Średniej wielkości SUV Luxgen7. Crossover Luxgen7 SUV - nowość na rynku rosyjskim Przegląd cech konstrukcyjnych tajwańskiej „siódemki”

Luxgen wszedł na rynek rosyjski niespodziewanie dla wielu nabywców, dlatego nie nabrał jeszcze niezbędnego rozpędu. Drogie pojazdy premium potrzebują promocji, której marka jeszcze nie zapewnia. Jedynym samochodem, o którym kierowcy w Rosji wiedzą przynajmniej coś, jest crossover o nazwie Luxgen 7 SUV. Na zdjęciu trudno powiedzieć, że samochód należy do klasy premium, a parametry techniczne i recenzje właścicieli odnoszą samochód do tego konkretnego segmentu.

Po obejrzeniu pięknych filmów z pełną jazdą próbną Laxjin 7 można założyć, że samochód jest całkiem odpowiedni do rosyjskiej eksploatacji. Ale warto przyjrzeć się bliżej samochodowi produkowanemu na Tajwanie. Po obejrzeniu zdjęć i spojrzeniu na cenę, trudno stwierdzić, czy Luxgen 7 zasługuje na miejsce w twoim garażu. Oferujemy szczegółowy przegląd auta wraz z oceną opinii właścicielskich, analizą konstrukcji i parametrów technicznych auta.

Wygląd - nic wielkiego ani wyrafinowanej prostoty?

Widząc SUV-a Luxgen 7 na ulicach miasta, raczej nie wyjmiesz aparatu lub telefonu i zaczniesz robić zdjęcia lub nagrywać filmy samochodem. Cena wizualna crossovera jest bardzo wątpliwa, a sam koncern mówi, że transport jest tworzony w stylu prostoty i przystępności. Na oficjalnych zdjęciach reklamowych samochodu Luxgen 7 jest on przedstawiony w możliwie najprostszej formie, co obniża atrakcyjność transportu.

Ale już podczas osobistej jazdy próbnej zrozumiesz, jak błędna była pierwsza opinia. Z bliska samochód wygląda całkiem adekwatnie, główne cechy wyglądu Luxgena 7 są następujące:

• zwrotnica jest prosta, nie ma żadnych nieprzyjemnych funkcji;
• konstrukcja nadwozia nie jest odpychająca, w pełni odpowiada ideom nowoczesnego samochodu;
• opinie właścicieli salonu wskazują, że firma stworzyła przestrzeń wewnętrzną premium;
• nawet na zdjęciu wnętrza zauważalne są wysokiej jakości materiały i przemyślana wyjątkowa ergonomia;
• materiały do ​​montażu Luxgen7 SUV zostały wybrane z najwyższej jakości i najtrwalszych;
• jakość wnętrza i wyglądu zewnętrznego jest zaskakująca, jazda crossoverem tworzy przyjemne wrażenia.

Oceniając SUV-a Luxgen 7 z zewnątrz, można być zaskoczonym jego prostotą i powiedzieć na pewno, że nie jest to samochód premium, ale całkiem zwyczajny transport bez żadnych atrakcyjnych cech. Ale prawdziwa jazda próbna zmienia crossovera w twoim odczuciu, po podróży będziesz gotów zapłacić dość wysoką cenę za ten samochód.

Oczywiście wielu przeciwników tajwańskich produktów będzie przeciwnych choćby jeździe próbnej i nie będzie chciało studiować tego modelu. To zrozumiałe emocje, ale ten crossover przesuwa granice standardów.

Dane techniczne - atut w rękawie crossovera

Na pierwszy rzut oka prosty Luxgen 7 powinien mieć najzwyklejszy silnik bez żadnych interesujących cech. Ale producent przewidział dla swojego crossovera 2,2-litrową turbodoładowaną jednostkę napędową o potencjale 175 koni mechanicznych, a także adaptacyjną drogą skrzynię biegów z automatyczną zmianą biegów.

Po pierwszej wizualnej znajomości SUV-a Luxgen7 nie spodziewałeś się, że samochód ma tak niesamowite właściwości techniczne. Podczas jazdy próbnej będziesz zachwycony następującymi cechami technicznymi:

• mocny silnik okazał się optymalny do masy auta - dynamika przyjemnie zaskakuje;
• ze wszystkimi zaletami jednostka napędowa nie jest zbyt żarłoczna, oszczędza paliwo;
• skrzynia ma niesamowite tryby pracy, 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów z ustawieniami adaptacyjnymi jest wyjątkowa w swoim rodzaju;
• crossover otrzymał doskonałe prowadzenie, kierownica jest ostra przy dużej prędkości i miękka w mieście;
• wydaje się, że wszystkie systemy samochodowe dostosowują się do kierowcy, kiedy jest to naprawdę konieczne.

Taki crossover ma niewiele ograniczeń cenowych, ale nie zapominajmy, że Luxgen 7 jest tajwańskiego pochodzenia. Samochód jest elastyczny i może być idealnie dopasowany do każdego kierowcy, technika jest elastyczna i ma indywidualne dostosowania. I to stało się główną cechą SUV-a Luxgen 7, która pomoże go sprzedać za dobre pieniądze.

Jednak dzisiaj niesamowite parametry techniczne Tajwańczyków pozostają niezauważone przez rosyjskich nabywców crossoverów.

Jazda próbna i korzyści z zakupu tajwańskiego SUV-a

Na uwagę zasługuje kompaktowy crossover z Tajwanu. Przynajmniej jazda próbna i przeczytanie kilku recenzji właścicieli będzie całkiem satysfakcjonujące. Firma oferuje bezpłatną jazdę próbną w salonie autoryzowanego dealera, a także stałe wsparcie informacyjne dla klientów.

Porozmawiajmy jednak o korzyściach związanych z przejęciem, które mogą skłonić Rosjanina do zapłacenia tej ceny za samochód wyprodukowany w Azji. Luxgen 7 to samochód, który oferuje następujące funkcje:

• doskonałe wyposażenie, a także dostępność wersji premium za naprawdę duże pieniądze;
• brak chorób wieku dziecięcego – samochód dopracowany w stu procentach w każdym węźle;
• wysoki komfort jazdy, każdy szczegół samochodu pracuje dla Twojej wygody;
• duża liczba bonusów od firmy, która stara się zdobyć przyczółek na rynku rosyjskim;
• przewaga kosztowa nad innymi markami i porównywalnymi crossoverami;
• znakomite, choć rzadkie, opinie właścicieli o części technicznej tego modelu, pochwały dla projektantów i twórców transportu;
• brak konieczności jakichkolwiek modyfikacji maszyny, instalacji dodatkowych urządzeń.

Konfiguracje oferują dość dużą liczbę funkcji komfortu. Na przykład samochód za 1 000 000 rubli ma elektryczne tylne drzwi, skórę w kabinie i specjalne oświetlenie do czytania książki. W wersji 1,3 mln można znaleźć szyberdach, elektrycznie regulowane fotele, masaż dla kierowcy, system głosowego sterowania funkcjami.

Podsumowując, SUV Luxgen 7 pozostaje jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie ofert w swoim przedziale cenowym. Aby przekonać się o wyższości auta wystarczy wziąć go na jazdę próbną i przejechać kilka kilometrów. Jeśli martwisz się jakością transportu, przeczytaj opinie tych, którzy posiadają ten model od dłuższego czasu.

Podsumowując

Wiele osób twierdzi, że transport z Tajwanu nie może być dobrej jakości. To samo zostało powiedziane o chińskich samochodach, które dziś prowadzą w rankingach sprzedaży. Rynek staje się coraz bardziej złożony, nie da się zrozumieć, który kraj oferuje wysokiej jakości samochody. A Japończycy i Niemcy aktywnie tracą swoją przewagę na rynku światowym, a Luxgen 7 ma wszelkie szanse stać się jednym z ciemnych koni nowego wschodzącego rynku.

Samochód posiada wszystko, co jest potrzebne do znacznego zwiększenia jego popularności. W oficjalnych salonach SUV-y Luxgen 7 są dziś sprzedawane ze znacznymi rabatami, dzięki czemu kupujący może uzyskać korzyści przy wyborze tego pojazdu. Jeśli jesteś zadowolony z walorów wizualnych i technicznych pojazdu, koniecznie skorzystaj z aktualnych korzyści i kup tajwańskiego bestsellera na własny użytek. Ale wybór powinien opierać się wyłącznie na osobistych wrażeniach z jazdy próbnej i znajomości samochodu.

SUV-y zwykle wyróżniają się na zewnątrz dużym i nieporęcznym nadwoziem. Nie tak dawno na rynku rosyjskim pojawił się nowy SUV Luxgen7, który jest produkowany na Tajwanie.

Nadwozie Luxgen7 SUV 2014

Wnętrze Luxgen7

Zdjęcie wnętrza crossovera Luxgen7 SUV

Drugi rząd może bez problemu pomieścić 3 koszykarzy. Tylne siedzenia poruszają się tam iz powrotem na sankach. W bagażniku jest również dużo miejsca.

Dumą Luxgen Motor jest Multi-H, wzmocniona konstrukcja podwozia zaprojektowana dla pojazdu elektrycznego. Pięć poprzecznic i cztery podłużnice tworzą krzyżyk, co wpływa na wytrzymałość i sztywność nadwozia. Prawie cała przednia część nadwozia wykonana jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, wraz z dźwigarami, osłoną silnika i elementami amortyzacyjnymi. Zobacz test zderzeniowy:

Maksymalna prędkość crossovera Luxgen 7 wynosi 190 km/h. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h osiąga w 10,3 sekundy. Zużycie paliwa na 100 km wynosi:

• w cyklu podmiejskim - 9,6 litra;
• w cyklu miejskim - 15,6 litra;
• w cyklu mieszanym - 11,9 litra.

Cena i konfiguracja Luxgen7

• kontrola klimatu;
• elektryczne szyby w każdych drzwiach;
• przednie poduszki powietrzne;
• podgrzewane fotele przednie;
• elektryczny napęd fotela kierowcy z wbudowaną pamięcią;
• komputer pokładowy;
• system multimedialny;
• dostęp do salonu bez klucza;
• tylne czujniki parkowania;
• felgi aluminiowe;
• alarm antykradzieżowy.

• boczne poduszki powietrzne;
• system stabilizacji;
• Napęd na cztery koła;
• tapicerka siedzeń ze skóry;
• lusterka elektryczne;
• fotel kierowcy z funkcją masażu;
• nadmuchiwane kurtyny bezpieczeństwa.

• wszechstronne kamery;
• Tylna kamera;
• system noktowizyjny;
• Tempomat;
• przednie czujniki parkowania;
• elektryczny szyberdach;
• czujnik światła;
• kierownica z zamontowanymi funkcjami;
• fotel kierowcy posiada wentylację i masaż.

Jesienią 2013 roku do Rosji „przybyła” kolejna nowość - crossover SUV Luxgen 7 od tajwańskiego producenta samochodów - „Yulon Group” (nawiasem mówiąc, ten samochód był prezentowany w swojej ojczyźnie od 2010 roku).

A teraz trochę informacji: za datę założenia firmy uważa się rok 1953, dziś firma zajmuje się licencjonowaną produkcją samochodów znanych światowych firm na rynek krajowy i eksport do krajów Azji Południowo-Wschodniej (jej partnerami są Nissan, Chrysler, Geely, GM, Mercedes Benz, Mitsubishi) ... A samochody pod własną marką „Luxgen” są produkowane od 2009 roku - „pierworodnym” był minivan Luxgen7 MPV, a crossover SUV Luxgen7 pojawił się rok później ... Tajwański producent samochodów postanowił rozpocząć „ekspansję” ... i już w 2013 roku na terenie Federacji Rosyjskiej (w zakładzie „Derways” w Karaczajo-Czerkiesji) powstał „lokalny montaż” SUV-ów Luxgen7.

Do 2014 roku nadwozie crossovera zostało nieco odświeżone – poprzez modyfikację optyki (zarówno w kształcie, jak i pod kątem wszechobecnego wyposażenia w diody LED) oraz znacząco zmieniając design przodu auta.

Powiedzmy od razu o wymiarach tego crossovera „Made in Taiwan”, a samochód jest dość duży: długość - 4800 mm, wysokość - 1760 mm, szerokość - 1930 mm, rozstaw osi - 2910 mm, dobry prześwit - 229 mm.

Przednia część samochodu „spotyka się” z masywnym zderzakiem, który kontynuuje linie tłoczenia maski i w połączeniu z imponującą trapezową osłoną chłodnicy – ​​tworzy obraz dużego „nosa” – który płynnie i harmonijnie przechodzi w przednie słupki . Na półkach przejścia maski w błotniki przymocowane są „skomplikowane reflektory w kształcie migdałów” reflektora głównego ... Ogólnie przód samochodu wygląda dość indywidualnie, ale jakoś subtelnie przypomina obecne modele „ Peugeota".

Profil SUV Luxgen7 z dużymi otworami drzwiowymi, wznoszącą się linią bocznych szyb z wysokim „parapetem”, przetłoczeniem na poziomie klamek, zgrabnymi nadkolami (łatwo mieszczące się felgi aluminiowe z oponami 235/55R18), kopułą dachu kończącą się mały spoiler i „kompaktowy” tył w duchu nowoczesnych crossoverów w stylu coupe.

Patrząc z tyłu, wyróżniamy się wąskimi odcieniami wymiarów z diodami LED, kompaktowymi drzwiami przestronnego bagażnika, stylowym zderzakiem z dodatkowymi segmentami oświetlenia i zintegrowanymi końcówkami wydechowymi.

Dolna część korpusu jako całość wzdłuż obwodu jest „pokryta osłoną zwrotnicy” wykonaną z niemalowanego tworzywa sztucznego. Ogólnie można powiedzieć, że SUV Luxgen7 okazał się harmonijny, oryginalny i uroczy.

Otwieramy drzwi crossovera - i "zastygamy z zaskoczenia na niespodziewany luksus" ... Wnętrze jest całkowicie ze skóry (i nie jest to skóra ekologiczna, ale najbardziej prawdziwa skóra) - karty drzwi, dolna część przedniej deski rozdzielczej i tunel centralny, kierownica, fotele - obszyte perforowaną skórą (wskazówka do ogrzewania i wentylacji)... w skórze jest po prostu „wszystko”.

Zasiadamy w wygodnym fotelu o doskonałym profilu i wyraźnych bocznych podporach. Duża kierownica z cienką obręczą (ale jest tylko regulowana na wysokość), duża deska rozdzielcza (poprzez dużą konsolę przechodzi w wysoki tunel podłogowy). „Tytuł” ​​na konsoli środkowej to 10,2-calowy ekran LCD - na jego monitorze można wyświetlać: obraz z czterech kamer (zapewniających widoczność we wszystkich kierunkach), mapy nawigacyjne, obraz z kamery noktowizyjnej, sterowanie multimediami system i trzystrefowa klimatyzacja. Dolna część konsoli środkowej z rozrzuconymi przyciskami - poradzenie sobie z nimi zajmie trochę czasu ... Siedzenia w pierwszym rzędzie - z marginesem, siedzenia - z napędem elektrycznym.

Przechodzimy do drugiego rzędu - gdzie jest wystarczająco dużo miejsca na rozmieszczenie trzech "koszyków". Tylne siedzenia można przesuwać do przodu i do tyłu na sankach, oparcie regulowane pod kątem nachylenia, owiewki systemu wentylacji, podłoga jest płaska (nawet bez cienia tunelu). Bagażnik, jak już zauważyliśmy, jest po prostu ogromny (jego maksymalna pojemność sięga 1204 litrów).

Jeśli mówimy o charakterystyce technicznej, SUV Luxgen7 jest zbudowany na platformie L7, która zapewnia zarówno wersje z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła (wersja z napędem na wszystkie koła jest realizowana za pomocą sprzęgła elektromagnetycznego Getrag - do łączenia tylnych kół, z trzy tryby skrzyni biegów: 2WD”, „Auto” lub „Lock” Zawieszenie: przednia kolumna MacPhersona, tylna belka toczna z drążkiem Panharda… dostępne hydrauliczne wspomaganie, hamulce tarczowe i wiele systemów elektronicznych (ABC, EBD, BAS, ESC, TSC, BOŚ).

Crossover jest wyposażony w bezkonkurencyjny, czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2,2 litra, który może zapewnić maksymalną moc 175 KM. (przy 5200 obr/min) i ciągu 270 Nm (w zakresie 2500-4000 obr/min). Jednostka napędowa współpracuje z, jak bezspornie, 5-biegową „automatyką”.

Ten tandem zapewnia dynamikę w ~10 sekund (do 100 km/h) i prędkość maksymalną 190 km/h. A zużycie paliwa (AI-95) w cyklu mieszanym wynosi około 11-12 litrów na 100 kilometrów.

Ceny. W 2014 roku SUV Luxgen7 został zaprezentowany na rynku rosyjskim w trzech wersjach wyposażenia: Comfort, Comfort Plus i Prestige.

• Koszt początkowej konfiguracji zaczynał się od 1320 000 rubli. W „bazie” ten crossover ma napęd na przednie koła i jest wyposażony w: systemy ABS, EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania), BAS (hamowanie awaryjne) i BOS+ (system pierwszeństwa hamowania), a także systemy antykradzieżowe, uruchamianie silnika przyciskiem i bezkluczykowe otwieranie drzwi, czujniki parkowania, składane elektroniczne lusterka boczne, elektryczna klapa bagażnika.
• Począwszy od konfiguracji „Comfort Plus”, SUV Luxgen7 (cena od 1 500 000 rubli) jest wyposażony w układ napędu na wszystkie koła działający w trzech trybach: „2WD” (tylko przednie koła), „Auto” (automatyczny napęd na wszystkie koła ) i „Lock” (stały tryb napędu na wszystkie koła).
• Maksymalna klasa „Prestige” (również z napędem na wszystkie koła, ale z połączonym skórzanym wykończeniem wnętrza, okrągłym systemem nadzoru wideo i systemem nawigacji) jest oferowana w cenie ~ 1 610 000 rubli.

W 2017 roku SUV Luxgen7 nie jest już w sprzedaży w Rosji, a na rynku wtórnym można go kupić w cenie 750 ~ 900 tysięcy rubli.

Nowy SUV Luxgen 7 to tajwański crossover… A może chińsko-tajwański? Tak, w tym przypadku dość trudno jest zrozumieć rodowód crossovera premium. W rzeczywistości Luxgen SUV 7 jest uważany za pojazd wyprodukowany na Tajwanie, jednak wszystkie produkty tego kraju wskazują na ich przynależność do Chin. A w tym przypadku jest to jeszcze trudniejsze, bo właścicielem marki Luxgen jest koncern Yulon Motor, a 20% jego udziałów należy do chińskiego Dongfeng… Od wstępu przejdźmy do recenzji, aby znaleźć szczegółowo poznać charakterystykę i ceny SUV-a Luxgen 7. Oficjalna premiera SUV-a Luxgen 7 w Rosji odbyła się na podium Moskiewskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego 2012, a nowy produkt będzie można kupić od sierpnia 2013 roku.

• Jak na swój segment Tajwańczyków crossover ma dość duże gabaryty nadwozia: 4800 mm długości, 1930 mm szerokości, 1760 mm wysokości, przy rozstawie osi 2910 mm, prześwit (prześwit) wynosi tylko 175 mm.

Dla porównania SUV Luxgen 7 jest większy niż japoński klasy premium. Ale jednocześnie wymiary tajwańskiego auta są niemal identyczne – zaskakujące, prawda? Premia? Szczerze mówiąc, kiedy patrzysz na samochód, nie możesz tego powiedzieć. Jednak coś jest nie tak z samochodem…. Wygląda na to, że wygląd SUV-a Luxgen 7 jest sam w sobie, jednak przyglądając się uważnie, widać, że istnieje podobieństwo do francuskiego crossovera Peugeot 3008 i innych modeli. Zobacz zdjęcie i wideo SUV-a Luxgen 7. Producent samochodów planuje wypuścić kompaktowego crossovera - nowy produkt pojawi się pod koniec 2013 roku, ale w Chinach nowy kompaktowy SUV trafi do Rosji w drugiej połowie 2014 roku.

Ale generalnie Tajwańczyk ma dość atrakcyjny, stylowy i nowoczesny wygląd, gładkie linie, które nie przecinają oczu. Zgrabne, lekko napompowane nadkola mieszczą 18-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/55 R18.

• Fakt, że ten crossover przypomina zestaw karoserii wykonany z niepomalowanego plastiku na obwodzie nadwozia. Samochód można pomalować w jednym z siedmiu kolorów: czarnym, brązowym, jasnobiałym, szarym, srebrnym niebieskim, platynowym pomarańczowym, srebrnym.

Luxgen 7 SUV jest proporcjonalnie złożony, umiarkowanie dynamiczny, ale pod względem wyglądu nadal nie jest postrzegany jako crossover z wyższej półki.

Ale co z wnętrzem? Wewnątrz samochód bardzo przypomina prawdziwego crossovera premium.

Myśl natychmiast przychodzi do głowy, gdy tylko zajrzysz do wnętrza SUV-a Luxgen 7. Szczerze mówiąc, istnieją nawet skojarzenia z. Nie, nie pod względem designu, który samochód ma swój, ale pod względem jakości materiałów wykończeniowych i różnorodności „dzwonków i gwizdków”. We wnętrzu „tajwańczyka” dominuje skóra, jest dosłownie wszędzie. Luxgen 7 SUV jest wyposażony tak, jak powinien być dla ekskluzywnego crossovera. Ale szczególną gratką jest w nim kompleks informacyjno-rozrywkowy Think + z 10,2-calowym kolorowym ekranem dotykowym, na którym można wyświetlać mapy nawigacyjne, obraz z kamery nocnej lub cztery kamery wszechstronne i wiele więcej.

Konsola środkowa jest zaśmiecona różnego rodzaju przyciskami, co sprawia, że ​​wydaje się przytłoczona i dlatego wymaga przyzwyczajenia. Elektroniczna deska rozdzielcza jest dobra - wszystko jest jasne i logiczne, dzięki czemu odczyty z niego są łatwe do odczytania.

Crossover Laxjin 7 SUV ma w swoim arsenale wiele ciekawych opcji. Na przykład „inteligentna” elektryczna klapa tylna jest szkolona, ​​aby śledzić możliwość jej pełnego otwarcia. Oznacza to, że na ciasnym parkingu lub w garażu, gdzie nie ma wystarczającej ilości miejsca, brama nie podniesie się całkowicie, chroniąc się tym samym przed ewentualnym uszkodzeniem.

Fotel tajwańskiego kierowcy jest wyjątkowy, ponieważ jest… antykradzieżowy. System bezpieczeństwa aktywowany jest za pomocą specjalnego przycisku, po czym w ciągu trzech sekund fotel zbliża się do kierownicy, wykluczając możliwość dostania się niechcianego gościa na fotel kierowcy. Prawdziwi miłośnicy muzyki docenią wysokiej klasy system Hi-End firmy Clarion, wyposażony w głośniki JBL, którego jakość dźwięku jest niezrównana.

Lista podstawowego wyposażenia samochodu obejmuje sześć poduszek powietrznych, akcesoria z pełną mocą, adaptacyjny tempomat, trzystrefową klimatyzację, systemy ABS i EBD, kamerę noktowizyjną, system nawigacji, reflektory ksenonowe, a także system śledzenia oznakowanie dróg i monitorowanie martwych punktów.

Crossover Luxgen 7 SUV ma spore rozmiary, dlatego w kabinie jest dużo miejsca. Przednie fotele wyposażone są w napęd elektryczny, jest tu dużo miejsca, więc nawet wysoka osoba może znaleźć dla siebie wygodną pozycję. Mimo to, naprawdę wygodna pozycja jest utrudniona przez krótką poduszkę, a boczne podparcie może być bardziej rozwinięte. Ale siedzenia są wyposażone nie tylko w ogrzewanie i wentylację, ale także w funkcję masażu.

Jest jeszcze jedno ale: kolumna kierownicy w crossoverze premium jest regulowana tylko w zakresie zasięgu. Tak, tak nie jest, gdy oszczędzają na takich drobiazgach w samochodzie z roszczeniem do klasy premium. Tylne siedzenie SUV-a Luxgen 7 wita kierowców w maksymalnym komforcie. Siedzenia tutaj we wszystkich kierunkach aż nadto, a podłoga jest absolutnie płaska, bez tunelu - bez problemu usiądzie trzej silni faceci. Dodatkowo siedzisko porusza się do przodu i do tyłu na suwaku, zmieniając ilość miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu, a kąt nachylenia oparcia można regulować.

Bagażnik jest duży, ma prawidłowy kształt, co ułatwia załadowanie dowolnego bagażu.

Specyfikacje Luxgen 7: na rynku rosyjskim premium tajwański crossover SUV Luxgen 7 będzie dostępny z pojedynczą jednostką napędową opracowaną przez amerykańskie firmy Delphi i Garrett. Jest to 2,2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy, który wytwarza 175 KM mocy i 275 Nm momentu obrotowego. Współpracuje z 5-pasmową automatyczną skrzynią biegów z trybem ręcznym japońskiej firmy Aisin. Elektronika dostosowuje się do stylu kierowcy, wybierając spośród dziesięciu sugerowanych algorytmów działania.
Szczerze mówiąc, przy tak dużym aucie nie zaszkodziłoby mieć mocniejszy silnik, bo konkurenci mają mocniejsze silniki.
Tajwański crossover Laxjin 7 jest domyślnie wyposażony w napęd na przednie koła, a opcjonalnie dostępny jest napęd na wszystkie koła z trzema trybami pracy - 2WD, Auto lub Lock. Za pomocą elektroniki, w zależności od warunków jazdy, moment obrotowy jest rozdzielany na osie – albo do przodu, albo do obu jednocześnie.

Rozpoczęcie sprzedaży SUV-a Luxgen 7 w Rosji zaplanowano na sierpień 2013 roku. Produkcja nowego crossovera dla rosyjskich kierowców zostanie przeprowadzona w przedsiębiorstwie firmy Derways, która jest również oficjalnym dystrybutorem Luxgen w Rosji.
Konfiguracja i dokładna cena SUV-a Luxgen 7 nie zostały jeszcze ujawnione. Wiadomo jednak, że podstawowa wersja crossovera będzie kosztować od 1 miliona rubli, a osoby chcące kupić Luxgena 7 w topowej wersji będą musiały zapłacić około 1,5 miliona rubli.

Szczerze mówiąc, trudno uwierzyć, że samochód będzie cieszył się dużym zainteresowaniem w Rosji, nawet pomimo gabarytów sedana klasy D i całej jego ciekawości. I nie chodzi o to, że wielu może go postrzegać jako kolejnego „Chińczyka”. I nie żeby był gorszy od swoich wybitnych japońskich i niemieckich konkurentów, wręcz przeciwnie, pod pewnymi względami ich przewyższa. SUV Luxgen 7 może nie trafić do Rosji ze względu na to, że został wyprodukowany np. nie w Niemczech, a na Tajwanie. Przecież współczesny świat jest tak zaaranżowany, że samochód jest swego rodzaju znakiem statusu, a określenie „samochód tajwański” nie brzmi jeszcze prestiżowo.
Nie trzeba długo czekać na rozpoczęcie sprzedaży SUV-a Luxgen 7, a potem zobaczymy, jak wpisuje się on w rosyjską mentalność.
Dodatkowo informujemy, że cena w Rosji za nowy crossover Luxgen 7 SUV została ogłoszona 5 września 2013 roku. Koszt podstawowej konfiguracji crossovera Luxgen 7 z napędem na przednie koła wyniesie od 1320 tysięcy rubli, maksymalnie zapakowany SUV Luxgen 7 z napędem na wszystkie koła, widoczność dookoła z kilkoma kamerami, system noktowizyjny i krzesła zdolne wykonania masażu będzie kosztować 1610 tysięcy rubli.

Kilka lat temu wielu ekspertów twierdziło, że rosyjski klient nie jest gotowy na zakup drogiego samochodu ze Wschodu. Chiny i Tajwan były kontrowersyjnymi producentami samochodów, ponieważ kierowca zawsze spodziewał się kłopotów podczas podróży. Ale to wszystko zmieniło się, gdy do sprzedaży trafiły crossovery premium Luxgena. Zmienili sposób, w jaki myślimy o technologii Tajwanu.

Okazało się, że kraje wschodnie mogą produkować nie tylko wysokiej jakości samochody, ale także dość umiejętnie konkurować ze światowymi gigantami produkcyjnymi. SUV Luxgen 7 jest doskonałym dowodem tej teorii. High-endowy crossover o dość zaskakującej cenie i niesamowitych rozwiązaniach konstrukcyjnych i technologicznych zdobył nie tylko rosyjskiego nabywcę.

Przegląd cech konstrukcyjnych tajwańskiej „Siódemki”

Nadwozie zostało zaprojektowane w zrelaksowany sposób. Nie znajdziesz tu żadnych fantazyjnych linii i niestandardowych rozwiązań. Crossover na autostradzie wygląda prosto, nie odstaje od masy innych pojazdów. I to jest pierwsza rzecz, która przyciąga potencjalnego nabywcę do SUV-a Luxgen 7. Jeśli oceniasz cechy wyglądu ze zdjęć lub filmów reklamowych, trudno w ogóle dostrzec pewne wyraziste cechy.

Postrzeganie kupującego zmienia się już na jeździe próbnej. Po obejrzeniu zwykłych zdjęć crossovera pójdziesz do salonu z uczuciem prostego zainteresowania. Musisz dowiedzieć się, dlaczego Luxgen7 ma tak wysoką cenę. A także zainteresowanie wzbudzają niesamowite, a nawet poetyckie recenzje od nabywców tego crossovera. Ale już z osobistą znajomością Luxgen 7 zaskoczy Cię swoimi funkcjami:

Wyrafinowane i spokojne linie zewnętrzne mówią o potencjalnym uśpieniu wewnątrz;
każda decyzja projektowa znalazła właściwą lokalizację w ogólnym wyglądzie SUV-a Luxgen7;
mnóstwo czarnego matowego plastiku na progach, zderzakach i lusterkach wstecznych dodaje uroku;
widoczność z salonu Laxjin 7 jest zbliżona do doskonale wykreślonej grafiki komputerowej;
wnętrze powtarza wszystkie życzenia kierowcy, zanurzając Cię podczas jazdy próbnej w nieoczekiwanej bajce.

Nie możesz tego przeczytać w recenzjach. SUV Luxgen 7 ma niewątpliwy wpływ na osobistą znajomość. Wnętrze staje się szczególną niespodzianką dla kierowcy. Wykonany jest w jasnych kolorach, łączy się tutaj doskonałe materiały. Dotyk kierownicy, nietypowy selektor automatycznej skrzyni biegów i dowolne pokrętło regulacji dadzą Ci wyjątkowe poczucie jakości i statusu.

Zapewne dlatego SUV Luxgen7 tak szybko zyskuje popularność w krajach europejskich. Tam miłośnicy crossoverów już dawno zapomnieli, jak wybierać samochody według marki. Cenią realną wartość przejęcia.

Cechy techniczne — bez frustracji

Ale design to tylko wierzchołek góry lodowej, co nie zawsze jest interesujące dla nabywcy crossovera w Rosji. Po obejrzeniu kolorowych zdjęć salonu i ekscytujących jazd testowych wybitnych dziennikarzy, chcielibyśmy wiedzieć, jakie jednostki napędowe pozwolą cieszyć się podróżą. I pod tym względem Laxjin 7 na pewno nas nie zdenerwuje.

Tajwańska korporacja nie przedstawia kupującemu specjalnego wyboru. Jest tylko jedna wersja konfiguracji technicznej, dlatego rozpiętość cen tego modelu nie jest tak duża. Crossover na naszym rynku dostępny jest z ciekawą jednostką napędową o pojemności 2,2 litra. Działa na benzynie, a maksymalna moc jest ograniczona do 175 koni mechanicznych.

Jednak najciekawszym momentem, który często zaskakuje kierowców na jazdach próbnych i jest głównym bohaterem recenzji o Luxgen 7, był moment obrotowy silnika. Jest to umiarkowane 275 N*m, ale osiągane już przy 2500 obr./min. Ta liczba utrzymuje się do 4500 obr./min, co pozwala kierowcy czerpać maksymalną przyjemność z potężnej przyczepności crossovera. W przeciwnym razie parametry techniczne modelu są dość proste i jednoznaczne:

Wysokiej jakości układ kierowniczy, który przy oczekiwanym wysiłku pozwala prowadzić SUV-a Luxgen 7;
automatyczna skrzynia biegów w pięciu krokach;
niezależne zawieszenie, które pozwala bezpiecznie pokonywać wszelkie przeszkody z dużą prędkością;
obecność napędu na wszystkie koła w dwóch starszych wersjach wyposażenia iz przodu - w podstawie.

Omówienie charakterystyki technicznej SUV-a Luxgen 7 jest interesujące tylko w zakresie silnika i jego interakcji ze skrzynią biegów. Są to idealnie dopasowane jednostki, które pozwalają się cieszyć. W odpowiedziach kierowców często można przeczytać, że skrzynia jest tak dobrze zestrojona, że ​​ma się wrażenie jazdy na mechaniku, gdy właściciel sam może kontrolować moment obrotowy i prędkość obrotową silnika.

Takie cechy stały się kolejną zaletą crossovera, który można śmiało nazwać jedną z najbardziej nieoczekiwanych niespodzianek na rynku motoryzacyjnym.

Koszt i wyposażenie tajwańskiego samochodu

Producent oferuje trzy kompletne zestawy SUV-a Luxgen7. Cena modelu podstawowego z napędem na przednie koła i bogatym zestawem niezbędnych technologii wynosi 1 milion 320 tysięcy rubli. To cena stała się jedną z najczęściej omawianych kwestii, która aktywnie staje się częścią recenzji. Rosyjski kierowca nie spodziewa się, że w salonie tajwańskich samochodów pojawią się liczby za milion rubli, ale SUV Luxgen 7 jest naprawdę wart swojej ceny.

W konfiguracji, którą warunkowo nazwaliśmy podstawową, właściciel znajdzie bardzo ciekawy zestaw technologii:

Niezbędny zestaw poduszek powietrznych;
aktywne bezpieczeństwo na wysokim poziomie;
markowy system pierwszeństwa hamowania - świetna funkcja na zimową wycieczkę;
uruchomienie silnika przyciskiem, bezdotykowy dostęp do salonu;
system antykradzieżowy wbudowany w fotel kierowcy;
czujniki parkowania, składane lusterka;
wysokiej jakości wykończenia.

Wszystko to dostaniecie już w podstawowej wersji, której cena została zapowiedziana nieco wyżej. Z tą stroną przeglądu Luxgen7 zwrotnica staje się bardzo atrakcyjna, a wysoka cena przestaje straszyć potencjalnego nabywcę. Wystarczy zwrócić uwagę, że takie technologie nie są oferowane w podstawowych konfiguracjach za te same pieniądze przez wszystkich europejskich i japońskich producentów samochodów przejezdnych.

Tajwański crossover jest zbudowany z myślą o wygodnej jeździe, a nie o wskazaniu statusu finansowego. Jeśli najważniejszą częścią zakupu samochodu dla Ciebie jest komfort osobisty i jakość poruszania się, koniecznie dodaj ten crossover do swojej listy życzeń. Jeszcze lepiej, wybierz się na jazdę próbną do salonu samochodowego, gdzie możesz kupić SUV-a Luxgen 7. Będziesz zaskoczony wspaniałymi ofertami oferowanymi przez tę markę.

Podsumowując

Trudno powiedzieć coś konkretnego o przyszłości samej marki i tego konkretnego modelu na rosyjskim rynku samochodów o zwiększonej zdolności przełajowej. Wystarczy pamiętać, że wysokiej jakości konkurenci kosztują nie mniej pieniędzy, a tajwański producent oferuje najbogatszy sprzęt w porównaniu z konkurentami. Jeśli te argumenty nie przekonują Cię do innego spojrzenia na SUV-a Luxgen 7, to warto przejechać się nowym produktem.

Tylko osobisty kontakt ze wszystkimi luksusowymi materiałami wnętrza i niesamowitym silnikiem pomoże zrozumieć wszystkie uroki tego samochodu. Czas zmienić kąt widzenia pojazdu, który zamierzasz kupić. A teraz jest najkorzystniejszy moment na zważenie istotnych zalet tajwańskiej marki.