Jakie są ogólne wymiary nadwozia Mitsubishi ASX? Kompaktowa crossover Mitsubishi ASX cena, zdjęcia, wideo, dane techniczne Mitsubishi ASX Wymiary zewnętrzne Mitsubishi asx w lusterkach.

Recenzja Mitsubishi ASX 2018: wygląd modelu, wnętrze, dane techniczne, systemy bezpieczeństwa, ceny i wyposażenie. Na końcu artykułu znajduje się przegląd wideo Mitsubishi ASX 2018!

Dobrą wiadomością było to, że po aktualizacji Mitsubishi ASX 2018-2019 ponownie powrócił na rynek rosyjski, po prostu nie wiadomo jeszcze, w jaki sposób samochód zostanie zaakceptowany przez krajowych nabywców, którzy obejrzeli i wypróbowali koreańskie i europejskie odpowiedniki.

Wygląd zewnętrzny i wymiary Mitsubishi ASX 2018

Profil samochodu pozostał niezmieniony i nadal cieszy się obecnością muskularnych nadkoli, eleganckim tłoczeniem drzwi bocznych i stylowym wyglądem felg aluminiowych.

Wymiary zewnętrzne nie uległy zmianie:

• Długość  - 4,295 m;
• Szerokość  - 1,77 m;
• Wysokość  - 1625 m.

Zwróć uwagę, że do istniejących opcji malowania karoserii dodano kolejną - Stop srebra, dzięki czemu potencjalni nabywcy mogą wybrać jeden z sześciu możliwych kolorów.

Wewnętrzna zawartość nowego ASX 2018

Projekt tunelu środkowego również przeszedł zmiany, w których znajduje się bardziej nowoczesny przełącznik skrzyni biegów i uchwyty na kubki lekko przesunięte w kierunku kierowcy. Tak jak poprzednio, fotel kierowcy jest reprezentowany przez trójramienną wielofunkcyjną kierownicę i ścisłą deskę rozdzielczą, a trzy dobrze znane skręty funkcjonalne są odpowiedzialne za sterowanie systemem grzewczym.

Przednie siedzenia mogą mieć zarówno tapicerkę tkaninową, jak i skórzaną, ale niezależnie od materiałów wykończenia mają dobry profil boczny i wystarczającą liczbę regulacji. Między siedzeniami pierwszego rzędu znajduje się duży i wygodny podłokietnik, wewnątrz którego znajduje się nisza na różne drobne rzeczy.

Tylna sofa jest wyprofilowana dla dwóch osób, ale w praktyce może pomieścić trzech pasażerów, jednak w tym przypadku nie można liczyć na wysoki poziom komfortu.

Mitsubishi ASX 2018 - dane techniczne

1. Silnik o pojemności 1,6 litra generujący 117 „klaczy” i 154 Nm momentu obrotowego, osiągający 4000 obr./min. Dzięki niemu przyspieszenie od 0 do 100 wymaga 11,4 sekundy, a maksymalna możliwa prędkość wynosi 183 km / h. Średnie zużycie samochodu wynosi 6,1 litra, co wraz z 63-litrowym zbiornikiem pozwala pokonać ponad 600 km.
2. 2-litrowy silnik benzynowy o pojemności 150 koni i 197 Nm momentu obrotowego, dostępny przy 4200 obr / min. Ta jednostka zapewnia 1,5-tonowe przyspieszenie samochodu do setek w 11,7 sekundy, a także umożliwia przyspieszenie do maksymalnie 191 km / h. Obecność mocniejszego silnika wpłynęła na zużycie paliwa, które w trybie mieszanym wynosi około 7,8 l / 100 km.

Mitsubishi ASX opiera się na wózku firmy GS, który polega na zastosowaniu rozpórek MacPhersona na przedniej i wielowahaczowej na tylnej osi. Prostsze i bardziej komfortowe sterowanie zapewnia obecność elektrycznego wzmacniacza, a za zwolnienie odpowiedzialne są „naleśniki” wszystkich kół (przednie z wentylacją) i szeroka gama nowoczesnych elektronicznych asystentów.

Systemy bezpieczeństwa Mitsubishi ASX 2018

• Czołowe i boczne poduszki powietrzne (łącznie 7 sztuk);
• Boczne zasłony dla wszystkich jeźdźców;
• System przeciwblokujący i zapobiegający poślizgowi;
• Inteligentna technologia rozdziału siły hamowania;
• Układ stabilizacji i dynamiczna kontrola siły hamowania;
• Centralny zamek;
• Czujniki światła i deszczu;
• Pasy bezpieczeństwa z napinaczami;
• Immobilizer
• Mocowania ISO-FIX;
• Hamulce tarczowe

Opcje i koszt Mitsubishi ASX 2018

• Systemy wspomagania hamulców, ABS i EBD;
• Zastrzeżony układ obejścia hamulca;
• Centralny zamek;
• Elektroniczny immobilizer;
• Przednie i boczne poduszki powietrzne;
• Pasy bezpieczeństwa;
• Mocowania ISO-FIX;
• Tylny spojler;
• Przednia optyka halogenowa i LED z tyłu;
• Koła stalowe o promieniu 16;
• Koło zapasowe w pełnym rozmiarze;
• Regulowana kierownica w 2 płaszczyznach;
• Wnętrze z tkaniny;
• Akcesoria pełnej mocy;
• 4 głośniki i gniazdo do podłączenia zewnętrznych urządzeń audio;
• Klimatyzacja

W wydajności Intense koszt samochodu z silnikiem 1,6 litra i 2 litrami zaczyna się od 1,189 i 1,399 mln rubli. odpowiednio, z najlepszym silnikiem, kupujący otrzyma znacznie większą ilość wyposażenia, w tym:

• Układ napędu na cztery koła;
• Elektroniczny asystent na początku ruchu w dół;
• Przednie i boczne poduszki powietrzne + zasłony;
• Wałki aluminiowe R17;
• Relingi dachowe;
• Kierownica wielofunkcyjna ze skórzanym oplotem;
• Komputer pokładowy z ekranem LCD;
• Gałka dźwigni zmiany biegów prawdziwa skóra;
• Przednie światła przeciwmgielne.

• Chromowane klamki do drzwi zewnętrznych;
• Elektryczne lusterka zewnętrzne z powrotem;
• Zabarwione;
• Optyka LED głównego światła;
• Łopatki zmiany biegów;
• Połączone wykończenie (prawdziwa + ekoskóra);
• Zaawansowany system audio z ekranem dotykowym i 6 głośnikami;
• Kamera widoczności z tyłu;
• Tempomat
• Czujniki światła i deszczu;
• System zdalnego dostępu i silnik bezkluczykowy;
• Kontrola klimatu

Wniosek

Pomimo faktu, że aktualizacje odnowionego Mitsubishi ASX w przeważającej części są kosmetyczne, samochód wygląda jak niezwykle interesująca inwestycja, ponieważ oferuje szeroki zakres wyposażenia za rozsądną cenę. Ci, którzy lubią ten model, ale chcą zaktualizowanego projektu i nowych wypełnień, powinni poczekać na ASX nowej generacji, który ma zadebiutować do 2020 roku.

Mały crossover Mitsubishi ASX został wprowadzony na rynek europejski w 2010 roku na wystawie w Genewie. Od tego czasu model przeszedł niewielkie zmiany zewnętrzne. Jednak wspólny profil podobny do Lancer X (samochód został opracowany na jego podstawie) został zachowany. W tym samym czasie starszy brat Outlander całkowicie się zmienił.

W przypadku sprzedaży w segmencie rosyjskim samochód jest montowany w fabrykach w Japonii. Ta funkcja zapewnia doskonałą jakość i bezpieczeństwo. Jeśli mówimy o cechach technicznych, to w Rosji model występuje w trzech wariantach silnika benzynowego: 1.6; 1,8; 2 litry. Na rynku europejskim można znaleźć silnik wysokoprężny.

Kierowca powinien zadowolić duże 20 cm prześwitu między skrzynią a drogą.  Deklarowany prześwit Mitsubishi ACX wynosi 195 mm. Wprowadzono modyfikacje napędu na wszystkie koła i przednich kół. Należy zauważyć, że napęd na wszystkie koła jest dostępny tylko w maksymalnej konfiguracji silnika.

Zewnętrznie samochód jest bardzo podobny do innego modelu firmy - Lancer X, zwłaszcza patrząc z przodu. Twórcy samochodu wzięli wiele pomysłów i funkcji specjalnych od sedana. Pierwszą rzeczą, która natychmiast staje się zauważalna, jest duża kratka chłodnicy w kształcie trapezu.

Uwaga! Niedawno wydana została zmieniona wersja, która dodała dzienne światła LED.

Wszystkie parametry Mitsubishi

Wymiary Mitsubishi ASX:

• Długość ciała - 4 m 29,5 cm;
• Szerokość - 1 m 77 cm;
• Wysokość samochodu - 1 m 61,5 cm (w tym szyny 1 m 62,5 cm);
• Masa ciała - 1 t 870 kg;
• Odległość między dwiema osiami wynosi 2 m 67 cm;
• Rozmiar bagażnika Mitsubishi ASX wynosi 384 litry (+ opona zapasowa w pełnym rozmiarze);
• Zbiornik mieści 63 litry w wersji z napędem na przednie koła i 60 litrów w wersji z napędem na wszystkie koła;
• Opony w rozmiarze Mitsubishi ACX - 215/65 R16, 215/60 R17 lub 225/55 R18
• Rozmiary dysków Mitsubishi ACX to .5JX16, 6.5JX17 lub 7.0JX18;
• Prześwit Mitsubishi ASX - 195 mm.

Mitsubishi ASX zbudowany na niezależnym zawieszeniu McFersoni system wielowiązkowy ze stabilizatorami mechanizmów poprzecznych. Samochód wykorzystuje wentylowane hamulce tarczowe na obu kołach. Ponadto mechanizmy hamowania awaryjnego i inne dodatki są dostępne w niektórych poziomach wyposażenia.

Weryfikacja deklarowanych cech

Takie informacje są przydatne dla osób, które same wybierają Mitsubishi ACX. Dla niektórych kwestia prześwitu jest bardzo ważna, niewielki prześwit nie zawsze będzie w stanie zapewnić odpowiedni poziom działania. W dokumentacji ASX deklarowana jest liczba 195 mm. Nigdzie jednak nie można znaleźć szczegółowych i dokładnych informacji.

Wszystkie pomiary zostaną przeprowadzone przy użyciu tradycyjnej ruletki. Po pierwsze, warto określić cechy testowanego modelu. Zainstalowany silnik o pojemności 1,6 litra z manualną skrzynią biegów, napędem na przednie koła. Opony zimowe zamontowane na samochodzie Falcen. Koła z fabryki na 16 cali. W bagażniku jest koło zapasowe i standardowy zestaw narzędzi. Nie było żadnych zmian ani modyfikacji w ciele. W rzeczywistości jest to Mitsubishi ASX w standardzie. Zmierzone ciśnienie w oponach - 2,2 atmosfery. Wymiary są wykonane na gładkiej, betonowej drodze.

Pomiary przeprowadzono w nietypowy sposób. Mistrz użył taśmy mierniczej, mierząc leżąc na boku. Może to prowadzić do drobnych błędów. Pomiar z przodu wykazał prześwit 200 mm.

Następnie przejdź do tyłu Mitsubishi ASX, jest rura wydechowa. Nie wystaje tak mocno, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Mierzymy odległość pod rurą i otrzymujemy obiecane 195 mm przez producenta. Średnicę spalin mierzono na zakrętach w miejscach zamocowania „ucha”. Jego średnica wynosi 53 mm, a następnie rura stopniowo wzrasta do 60 mm. Rozmiar wylotu spalin w stosunku do reszty ciała wynosi około 15 milimetrów.

Jednym z najbardziej obolałych miejsc w większości samochodów są bystrza i pofałdowania. Często łapią wysokie „nierówności prędkości”. Aby wyeliminować problemy, wykonano pomiary poniżej progów siedzenia kierowcy. Było dużo miejsca na różne manewry. Prześwit Mitsubishi ASX jest w pełni zgodny z deklarowanymi właściwościami. W rezultacie okazuje się, że prześwit w całym ciele jest nawet większy niż uzgodniono. Wyjątkiem jest tylko niewielka półka z rury. Jednak nie spada poniżej deklarowanej 195 mm.

Nadwozie ASX jest uważane za jedno z najbardziej atrakcyjnych wśród całej linii pojazdów tej samej klasy. Z tego powodu model jest bardzo popularny na rynku podstawowym. Z drugiej strony, przed dokonaniem zakupu nie będzie zbędne sprawdzanie, jakie cechy charakteryzuje nadwozie Mitsubishi ACX, jak wysokiej jakości jest chroniony przed korozją i tak dalej.

Dla wielu potencjalnych klientów rozmiar nadwozia jest jednym z najważniejszych elementów przy wyborze pojazdu. Im większy samochód, tym trudniej jest jeździć w rytmie miasta. Z drugiej strony bezpieczeństwo zostało znacznie poprawione. Zwracając uwagę na Mitsubishi ASX, wymiary nadwozia należy natychmiast zmierzyć według 3 kryteriów:

• długość
• szerokość
• wysokość

Przy pomiarze długości za podstawę przyjmuje się najbardziej wystający punkt w przedniej części, który prowadzi do najdalszej części tylnego zderzaka. Jeśli chodzi o szerokość, pomiar jest przeprowadzany w najszerszym punkcie. Słupy środkowe są traktowane jako podstawa lub nadkole z przodu lub z tyłu pojazdu. Ale wysokość powoduje pewne trudności. Jego pomiar odbywa się na płaskiej powierzchni, od ziemi i aż do najwyższego punktu na dachu samochodu. Powstaje logiczne pytanie - co jest trudne? Odpowiedź jest niczym, po prostu nie zapominaj, że przy pomiarze relingów dachowych znajdujących się po bokach dachu samochodu nie są brane pod uwagę. Dlatego powinieneś „rzucić” kilka centymetrów wcześniej.

W pojeździe Mitsubishi ACX ogólne wymiary są następujące:

• szerokość - od 1770 do 1810 milimetrów;
• długość Mitsubishi ACX wynosi od 4295 do 4365 milimetrów;
• wysokość - od 1615 do 1640 milimetrów.

Moda na parkietowe SUV-y bez konstrukcji ramy aktywnie rozwija się od 2007-2008, a wkrótce pojawiło się zapotrzebowanie na takie samochody wśród osób, które nie opuszczają granic miasta. Ale w warunkach miejskich duże samochody nie cieszą się dużym uznaniem, a producenci zaproponowali kompaktowe i subkompaktowe zwrotnice specjalnie dla mieszkańców megamiast.

Aby wypełnić tę niszę, Mitsubishi wypuściło crossover ASX. Po raz pierwszy koncepcja modelu pojawiła się w 2007 roku pod nazwą Concept-cX. Już w tym czasie model wyglądał jak seryjny, ale kryzys finansowy i gospodarczy nieznacznie zmienił plany, a sam model seryjny zadebiutował dopiero w 2010 roku w Genewie pod nazwą ASX. Japończycy oczywiście są mistrzami, by wyszaleć i wymyślić wielkie nazwiska, a skrót ASX oznacza Active Sport X-over - SUV do aktywnej jazdy, ale warto powiedzieć, że charakterystyka techniczna Mitsubishi asx naprawdę nie pozwala małym konkurentom na porównanie z nim.

Wskaźniki geometryczne samochodu

Jako prawdziwy mieszkaniec miasta, ASX ma bardzo kompaktowy rozmiar:

• długość 4295 mm
• szerokość 1770 mm
• wysokość 1625 mm
• prześwit 195 mm
• rozstaw osi - 2670 mm
• bagażnik ma imponujące 415 litrów
• pojemność zbiornika - 63 l
• rozładowany ciężar - 1300 kg,
• waga brutto - 1870 kg.

Po aktualizacji kosmetycznej, która miała miejsce w 2013 r., Główne wymiary nie uległy zmianie. Bagażnik stał się nieco mniejszy - 384 litry (1219 litrów ze złożonymi tylnymi siedzeniami), a zbiornik paliwa został zmniejszony do 60 litrów. Ponadto zmieniono przednie i tylne zderzaki, pojawiło się więcej chromu i zmieniono geometrię kratki chłodnicy.

Zmiany w planie technicznym: amortyzatory zostały zestrojone, wymieniono ciche tuleje i wymieniono dźwignie o zwiększonej sztywności. Mechanizm hamulca ręcznego jest teraz zintegrowany z zaciskiem hamulca jednego z tylnych kół. Zmiany zawieszenia zostały wprowadzone z powodu recenzji klientów. Mitsubishi stawia duży nacisk na nasz rynek i dlatego inżynierowie marki przybyli do Rosji, aby zaktualizować model, aby komunikować się z właścicielami i grupą fokusową.

Wewnątrz samochodu zmienił się kształt podkładki wyboru trybu skrzyni biegów, zmodernizowano system nawigacji - teraz obsługuje karty pamięci SD.

Pomimo swojej zwartości, ASX jest zbudowany na całkowicie dorosłej platformie, która przeszła wiele testów i została wprowadzona na najnowszej generacji Lancer, a teraz nie jest już dostępny Outlander XL.

Silniki i skrzynie biegów

Model został dostarczony na rynek rosyjski, zarówno przed, jak i po aktualizacji, z trzema jednostkami benzynowymi:

• 1,6 litra, 117 KM i momentem 154 Nm przy 4 tysiącach obrotów na minutę. Silnik ten można określić jako spokojny, biorąc pod uwagę masę samochodu, nie jedzie szybko - do 100 km / h wskazówka prędkościomierza wzrośnie za 11,4 sekundy. Ale silnik jest dość ekonomiczny i zużywa około 8 litrów w trybie miejskim i 6,1 litra w trybie autostradowym. Silnik ten został opracowany we współpracy z koncernem Daimler i został zainstalowany w Mitsubishi Colt w 2004 roku. W połączeniu z tym zespołem napędowym zainstalowano pięciobiegową manualną skrzynię biegów.
• 1,8 litra o mocy 140 KM (143 KM dla Europy). Moment obrotowy wynosił 177 Nm przy 4250 obr./min. Jednostka ta została opracowana wspólnie z Hyundai i Cryslerem i chociaż była mocniejsza niż silnik podstawowy, nie mogła się pochwalić taką samą dynamiką. Przyspieszenie do 100 km / h to długie 13,1 sekundy, a na 100 km w mieście, pozostawiając 9,8 litra (6,4 litra na autostradzie). Możliwości silnika są ograniczone ze względu na bezsprzeczną przekładnię wariatora. Niewątpliwie taka przekładnia ma swoje zalety - niesamowitą gładkość, ale trzeba za nią zapłacić przeciętną dynamiką z dość mocnym silnikiem. Kolejną zaletą wariatora jest jego niezawodność w warunkach regularnej wymiany oleju.
• 2,0 litry to najmocniejszy silnik ASX na naszym rynku, dostarczający 150 KM. i 197 Nm momentu obrotowego. Nazwy tej wersji mają napęd na cztery koła w połączeniu z tym samym wariatorem. Do „setek” samochód przyspiesza w 11,9 sekundy i zużywa 10,5 litra w mieście i 8,1 litra na autostradzie.
• ze względu na wysokie wymagania dla oleju napędowego jeden z najciekawszych zespołów napędowych nie jest dostarczany do naszego kraju: 1,8 litra o mocy 150 KM. i moment obrotowy 300 Nm. Jest to najlepiej sprzedający się silnik ASX w Europie ze względu na jego doskonałe właściwości dynamiczne i osiągowe.

Układ napędu na wszystkie koła

Firma Mitsubishi produkuje SUV-y od kilku lat, dlatego parametry techniczne Mitsubishi ACX bardziej przypominają starsze modele tej marki.

W przypadku ASX istnieje jedna z kluczowych cech napędu na wszystkie koła - możliwość przełączania trybów. Nawet większe i droższe zwrotnice nie dają właścicielowi możliwości wyboru napędu, wszystko sterowane jest elektroniką. Ale kompaktowy ASX nie jest tak, według własnego uznania, właściciel może włączyć następujące tryby:

• Tryb „Auto”, który pozwala pozostawić wszystko na łasce komputera.
• Włączenie napędu wyłącznie na przednie koła do jazdy po dobrych drogach, co pozwala również zaoszczędzić paliwo.
• Istnieje tryb blokady 4x4, który pozwala pokonywać różnego rodzaju przeszkody, w którym napęd na tylne koła jest połączony siłą i nie włącza się, gdy przednie koła się ślizgają.

Opcje ASX

Wybór kompletnego zestawu ASX nie będzie trudny dla wielu różnych budżetów, przedział cenowy modelu wynosi od 699 000 r do 1 249 900 r. W tym przedziale cenowym zmieści się 12 różnych modeli.

Model z 1,6-litrowym silnikiem napędzanym na przednie koła i manualną skrzynią biegów jest sprzedawany w trzech wersjach:

• Inform 2WD - 699 000 r - jest wyposażony w Spartan i nie ma nawet podgrzewanych przednich foteli i przynajmniej jakiegoś systemu audio, co jest niesamowite za taką cenę. Spośród urządzeń odpowiedzialnych za komfort jest tylko klimatyzacja.
• Invite 2 WD - 779 990 r - jest wyposażony nieco lepiej i zawiera zestaw najbardziej niezbędnych systemów, ale nadal są 2 poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, tak jak w wersji podstawowej
• Intense 2 WD - 829 990 szt. - najdroższa wersja tego silnika, wyposażona w znacznie bogatsze: czasami zwiększa się liczba poduszek powietrznych, w tym zasłony boczne i poduszka kolanowa dla kierowcy. Pojawiają się również światła przeciwmgielne, aluminiowe felgi, relingi dachowe, skórzana kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów oraz kolorowy wyświetlacz na desce rozdzielczej.

Kompletne zestawy dla wersji z silnikiem o pojemności 1,8 litra są na ogół wyposażane w ten sam sposób w porządku rosnącym, podobnie jak młodsza wersja z silnikiem o pojemności 1,6 litra, ale wszystkie mają CVT:

• Poinformuj 2WD - 849 990 s. Oprócz podstawowych elementów wersji z mniejszym silnikiem, obejmuje on: dynamiczny system stabilizacji, system wspomagający ruch podczas wznoszenia, manetki do zmiany wirtualnych biegów, podgrzewane przednie fotele i system audio z 4 głośnikami.
• Zaproś 2 WD - 899 990 pkt. W porównaniu do 1.6, Invite 2 WD jest uzupełniony o następujące elementy: kontrolę stabilności pojazdu i system antypoślizgowy, system wspomagania podczas jazdy na wzniesieniu, boczne poduszki powietrzne pasażera i kierowcy, kurtynowe poduszki powietrzne dla obu rzędów, kolana poduszka powietrzna kierowcy, PTF, felgi aluminiowe koła, relingi dachowe, dźwignie zmiany biegów, skórzana kierownica i gałki dźwigni zmiany biegów, kolorowy wyświetlacz na desce rozdzielczej.
• Intense 2 WD - 969 990 szt. Różni się od młodszej wersji w tej samej konfiguracji obecnością następujących elementów: stabilność kursu walutowego i system antypoślizgowy, asystent podnoszenia, elektryczne lusterka wsteczne ze zintegrowanymi kierunkowskazami, przyciemnione szyby, dźwignie zmiany biegów, tempomat, skórzana tapicerka , elektryczny napęd fotela kierowcy, lampa dla pasażerów z tyłu, system audio z 6 głośnikami, złącze USB, kamera cofania, czujnik deszczu i światła, klimatyzacja.

Kompletne zestawy z 2-litrowym silnikiem są wyposażone tylko w wariator i wtykowy napęd na wszystkie koła. Łącznie sprzedawane są 4 wersje tej konfiguracji, pierwsze trzy (od 979,990 do 1 099,990 r) są wyposażone dokładnie tak jak wersja z silnikiem 1,8 litra, ale jest też inna wersja z najbardziej kompletnym zestawem opcjonalnym:

• Ekskluzywny napęd na 4 koła o wartości 1 249 990 r, w skład którego wchodzą: ksenonowe reflektory z automatyczną korektą, 17 felg aluminiowych z tym samym kołem zapasowym, system audio Rockford Fostgate z 8 głośnikami i subwooferem, system nawigacji, system bezkluczykowy i szklane okno panoramiczne dach.

Wniosek

Nic dziwnego, że ASX jest bardzo popularny wśród krajowych nabywców, zgodnie z charakterystyką techniczną, prześwit Mitsubishi ACX wynosi 198 mm, co jest po prostu wybitnym wynikiem dla kompaktowego crossovera. Spośród bezpośrednich konkurentów można wyróżnić Skodę Yeti i Opla Mokkę, ale ani jeden, ani drugi nie mogą konkurować z jego możliwościami terenowymi z nim i nie mają tak imponującego prześwitu. ASX sprzedaje się dobrze nie tylko w naszym kraju, ale także w Europie. Widząc ten stan rzeczy, sojusznicy w sojuszu Peugeot i Citroen dokonali nawet crossoverów w oparciu o ASX: Peugeot 4008 i Citroen C4 AirCross.

Mitsubishi ASX to japoński crossover wyprodukowany w Japonii, który jest najmniejszym crossoverem w ofercie Mitsubishi. Jest to pięciodrzwiowy SUV terenowy. Model oparty jest na platformie samochodów osobowych Mitsubishi Outlander XL i Lancer dziesiątej generacji. Pomimo „ciężarówki” samochodu i braku konstrukcji ramy, Mitsubishi ASX ma dobry krzyż dzięki zwiększonemu prześwitowi i napędowi na wszystkie koła.

Historia modelu rozpoczęła się w 2007 roku, kiedy Japończycy wprowadzili samochód koncepcyjny Concept-cX, który posłużył jako podstawa do stworzenia seryjnego crossovera. Został wprowadzony w 2010 roku. Samochód okazał się jak najbardziej podobny do prototypu. Tak więc, z identycznych elementów projektu, można zauważyć markową kratkę i niezwykłe kształty nadwozia w prostym stylu. Podobną konstrukcję zastosowano po raz pierwszy w myśliwcu odrzutowym Mitsubishi F2.

Mitsubishi ASX SUV

Długość Mitsubishi ASX wynosi 4295 mm, co odpowiada kategorii kompaktowej. Podobne modele to Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai Tucson i inne małe crossovery.

Na rynku rosyjskim samochód jest sprzedawany tylko z silnikami benzynowymi. Podstawowa konfiguracja oferuje 1,6-litrowy silnik o mocy 117 koni mechanicznych. Kolejne wersje mają silniki o pojemności 1,8 i 2,0 litra, odpowiednio 140 i 150 koni mechanicznych. Rosyjska modyfikacja została dostarczona ze Stanów Zjednoczonych, ale później amerykańska fabryka została zamknięta. Oprócz silników benzynowych istnieją również wersje z silnikiem Diesla o mocy 114 i 150 koni mechanicznych, które są dostępne na rynku europejskim.

W 2011 roku samochód uczestniczył w teście zderzeniowym Euro NCAP, zgodnie z którym otrzymał maksymalnie pięć gwiazdek na pięć. Ochronę dorosłych pasażerów szacuje się na 86%, a dzieci - na 78%. Crossover otrzymał 60% za bezpieczeństwo pieszych.