Błędy spowodowane złą benzyną. Jak zrozumieć, że tankujesz złą benzynę - główne oznaki

Często spotykam się z takim problemem, że podczas przyspieszania samochód „głupi”. Można to wyrazić na różne sposoby:

• Od samego początku, wciskając pedał gazu do podłogi, kierowca prawie nie czuje powrotu swojego żelaznego konia, samochód albo przyspiesza bardzo powoli, albo robi to szarpiąc;
• Problem może pojawić się podczas wyprzedzania. Kierowcy często opisują to tak: „gdy próbuję wyprzedzić samochód, zmieniam pas, wciskam pedał gazu do podłogi, ale samochód nie rusza, ma się wrażenie, że ktoś trzyma go za tylny zderzak. ”

Auto nie przyspiesza

Takich opisów może być bardzo wiele, ale przyczyny takiego zachowania samochodu są często takie same.

Przede wszystkim jest to oczywiście zła praca:

• Silnik;
• Układy zapłonowe lub obwody elektryczne.

Ważne jest również urządzenie układu paliwowego samochodu (wtryskiwacz lub gaźnik).

samochody gaźnikowe

Pierwszym krokiem jest demontaż i czyszczenie samego gaźnika. W takim przypadku pomoże Ci instrukcja naprawy i konserwacji samochodu, którą bardzo łatwo znaleźć w Internecie. Gaźnik należy demontować ostrożnie, aby nie zgubić drobnych części: sprężyn, śrub, nakrętek i podkładek.

Wszystkie potrzebne części metalowe:

1. Zbierz w jednym pojemniku, najlepiej metalowym lub szklanym;
2. Wypełnij środkiem czyszczącym;
3. Pozwól stać;
4. Spłucz je wodą i osusz suchą szmatką.

Wyloty w gaźniku należy czyścić sprężonym powietrzem lub specjalnym aerozolem. Nie próbuj czyścić tych otworów metalowymi narzędziami, ponieważ możesz je zdeformować. Po oczyszczeniu i wysuszeniu wszystkich części gaźnik należy zmontować i dostroić, korzystając z tej samej instrukcji naprawy i konserwacji dla twojego samochodu lub wszechmocnego Google.

Następną rzeczą jest sprawdzenie układu paliwowego. Musisz sprawdzić, czy jest zatkany:

1. Filtr zgrubny benzyny;
2. Filtr dokładny;
3. Pompa benzynowa.

W przypadku widocznych zanieczyszczeń części należy wyczyścić lub wymienić na nowe.

• cewki zapłonowe;
• Końcówki świec;
• Druty BB i świece w momencie awarii.

W razie potrzeby wymień uszkodzone części. Świece oczywiście można czyścić, ale nie przyniesie to namacalnego rezultatu. Jeśli to zrobi, to nie potrwa długo.

Ważny jest również prawidłowo ustawiony zapłon. Możesz to skonfigurować samodzielnie (jeśli wiesz jak). Jeśli nigdy się z tym nie spotkałeś, możesz przeczytać literaturę na ten temat lub poprosić o pomoc swoich towarzyszy, lub znowu pomoże ci wszechobecny i wszechwiedzący Internet.

Po wykonaniu powyższych kroków problem powinien zostać rozwiązany. Jeśli tak się nie stanie, powinieneś skontaktować się z profesjonalistami.

samochody wtryskowe

Dzięki takiej konstrukcji układu paliwowego istnieje mniej możliwości nieprawidłowego zachowania samochodu podczas przyspieszania. A specjalne narzędzia diagnostyczne pomogą zidentyfikować problemy związane ze sprzętem paliwowym, a to bezpośrednia droga do najbliższej stacji obsługi. Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie samodzielnie rozwiązać problemy.

Głównymi przyczynami słabego przyspieszenia lub gwałtownego przyspieszania są niskie ciśnienie paliwa w układzie, awaria DMRV i TPS. Ewentualne problemy z przyspieszeniem mogą powstać z powodu nieprawidłowego działania układu zapłonowego, które można również zidentyfikować za pomocą specjalnego sprzętu do diagnozowania węzłów.

W większości przypadków problemy z przyspieszeniem pojawiają się po drodze (i jest to naturalne), gdy nie ma możliwości szybkiego dotarcia do serwisu. W takich przypadkach możliwe jest samodzielne przeprowadzenie diagnostyki, w tym celu konieczne jest wizualne sprawdzenie i sprawdzenie niezawodności połączenia przewodów z cewkami zapłonowymi. Możesz także, uruchamiając silnik samochodu i otwierając maskę, posłuchać pracy silnika. Podczas awarii powinny być wyraźnie słyszalne kliknięcia prądu, a przy słabym oświetleniu nadal widać samą iskrę.

Występuje taka awaria, jak awaria jednego lub więcej cylindrów silnika. Przejawia się to zauważalnym spadkiem mocy silnika: auto słabo przyspiesza, trudno pokonywać różne podjazdy. Możesz zidentyfikować tę usterkę wizualnie, sprawdzając uruchomiony silnik. Zauważalne będą silne wibracje silnika, zmiana dźwięków układu wydechowego, zacznie się zmieniać prędkość biegu jałowego. Ponadto znacznie wzrośnie zużycie paliwa. W efekcie spadek mocy silnika prowadzi do jego niestabilnej pracy i nieodpowiedniego zachowania podczas przyspieszania. Jest tylko jedno rozwiązanie - naprawa silnika.

Jak widać, w samochodach z wtryskowym układem paliwowym niewiele można zrobić samemu, bez specjalnego sprzętu, a eksperymenty tutaj są wysoce niepożądane. W przypadku wykrycia jakichkolwiek problemów i usterek najpewniejszym rozwiązaniem jest skontaktowanie się ze specjalistami.

Podsumowując

Przyczyn dziwnego zachowania samochodu podczas przyspieszania jest bardzo wiele, wszystkie różnią się charakterem manifestacji i złożonością ich eliminacji. Łączy je jedna cecha: wszystkie są związane z awariami w bardzo ważnych częściach i podzespołach Twojej maszyny, więc powinieneś jak najszybciej znaleźć przyczynę tego problemu i go naprawić.

Wcześniej paliwo było zróżnicowane, dlatego dobierano je do każdego modelu. Kierowcy potraktowali to poważnie, a teraz sytuacja się pogorszyła. Teraz nikt nie sprawdza jakości, więc często pojawiają się kłopoty.

Trudno poradzić sobie z problemem, więc pytanie, co zrobić, jeśli zostanie wylana zła benzyna, pozostaje aktualne. Ludzie nie mają ochoty wylewać pełnego baku, ale muszą zdawać sobie sprawę z bólu związanego z oszczędzaniem pieniędzy.

• Nagar w silniku;
• Zatkanie pompy paliwowej;
• Nieprawidłowa praca tłoków z niepełnym spalaniem.

Benzyna niskiej jakości z łatwością zrujnuje każdy samochód. Teraz ten temat jest często poruszany, dlatego niektórzy kierowcy stopniowo przyzwyczaili się do tankowania w sprawdzonych miejscach. To oszczędza im takich problemów, ale nadal istnieje niebezpieczeństwo krytycznych błędów. Dlatego zawsze należy pamiętać o konsekwencjach złej benzyny.

Jak wykrywana jest zła benzyna?

Niektórzy kierowcy czują problem, gdy kontrola jest włączona. Jeśli taki moment nadejdzie, będziesz musiał podjąć pilne działania w celu wyeliminowania błędu. W przeciwnym razie będziesz musiał później udać się do serwisu w celu naprawy. Skąd wiesz, że zatankowałeś złą benzynę?

• Nieprzyjemny zapach w kabinie;
• Przerwy w silniku;
• Kwaśne spaliny.

Te oznaki złego gazu w samochodzie powinny natychmiast powiedzieć osobie, że czas podjąć działania. Niedoświadczeni kierowcy tęsknią za momentem, wierząc, że nic strasznego się nie wydarzy. Bardzo się mylą, więc wynik często staje się krytyczny. Praktyka pokazuje, że zawsze możesz pozbyć się problemów, jeśli zidentyfikujesz usterkę w odpowiednim czasie.

Jak jeździć na złym gazie?

Zła benzyna to poważny problem, ale spuszczenie jej na drodze jest prawie niemożliwe. Jeśli czek ze złej benzyny się zapali, możesz użyć kilku prostych „ludowych” środków. W takim przypadku będzie można poradzić sobie z sytuacją i osłabić negatywny wpływ na silnik.

• Nie nabieraj dużej prędkości, wtedy benzyna będzie się lepiej spalać.
• Przy pierwszym tankowaniu, jeśli nie chcesz spuszczać benzyny, powinieneś ją rozcieńczyć wysokiej jakości paliwem w maksymalnej ilości.

Dziś liczba stacji benzynowych jest duża. Z tego powodu w nieznanym miejscu nie należy napełniać pełnego zbiornika. Praktyka pokazuje, że o wiele bardziej opłaca się tankować częściej, jeśli nie chcesz mieć problemów. Takie podejście od dawna jest testowane przez kierowców, dlatego powinno być stosowane do spokojnych podróży.

Pojazd od dawna stoi w garażu, a nawet zimą i latem, w ulewnym deszczu, pod grubą warstwą śniegu. Aby znaleźć poprawną odpowiedź na pytanie - co zrobić, jeśli samochód stał przez długi czas w miejscu. Musisz najpierw dowiedzieć się, co się z nią stanie, jeśli będzie nieaktywna przez dłuższy czas.

Czy to źle, że samochód stoi przez długi czas?

Na samochód nie ma wpływu czas. Wpływają na nią warunki, które ją otaczają podczas długiego postoju. Jak wiecie, główna część samochodu składa się z metalu. Mimo wszelkich starań producentów nie jest możliwe ostateczne pokonanie korozji, zwłaszcza w przypadku starych rzadkich modeli.

Podczas pracy, podczas uderzeń i z innych powodów farba może pękać, latać, odsłaniając metal, czyniąc go łatwym ofiarą korozji. Jeżeli samochód przebywa przez dłuższy czas w warunkach dużej wilgotności, zaczyna rdzewieć, zwłaszcza karoseria, część nośna całego samochodu. Mówi się, że w tym przypadku „gnije”, a jednocześnie ciało traci niezbędną sztywność, osłabiona jest jego główna funkcja ochrony samochodu.

Ważny! Konsekwencje oddziaływania tego „złoczyńcy” mogą być tak dotkliwe, że wykluczają nawet możliwość operacji lub naprawy na bazie starej karoserii.

Tak więc, jeśli samochód przez długi czas stał na podwórku, decydując się na doprowadzenie go do stanu roboczego, przede wszystkim dokładnie sprawdź nadwozie.

Na tym jednak nie kończą się złe konsekwencje przestojów samochodów. Samochód to cały system mechanizmów, różnych urządzeń i jednostek, które są zaprojektowane tak, aby pozostawały w ruchu, wytrzymywały obciążenia energetyczne itp. Konstruktorzy i projektanci samochodu przemyślają wszystkie jego komponenty, biorąc pod uwagę fakt, że samochód będzie stale lub przynajmniej okresowo w ruchu.

Pracujący silnik uruchamia wszystkie swoje mechanizmy, następuje intensywne smarowanie trących się części, co również zapobiega ich rdzewieniu, olej nie zalega w skrzyni korbowej. Podczas pracy układu hamulcowego pierwiastki chemiczne zawarte w płynie nie powodują wysychania i pękania uszczelek. Elementy łożyskowe otrzymują niezbędne obciążenie mocy, wykonują jedną ze swoich funkcji - opierają się jej.

Dlatego odpowiedź na pytanie – co się stanie, jeśli samochód będzie stał przez dłuższy czas, jest prosta – to stopniowo traci swoje właściwości użytkowe. Dzieje się tak niezależnie od tego, gdzie była – długo stała w garażu lub na ulicy. Ruch jest dla niej głównym składnikiem zdrowego stanu, wszystkie podzespoły, zespoły i układy samochodu muszą funkcjonować. W przeciwnym razie minie czas, a doprowadzenie go do stanu używalności będzie wymagać kosztownych napraw.

Co zrobić, gdy samochód był przez długi czas bezczynny

Przede wszystkim przeprowadzić szczegółową kontrolę, przeprowadzić diagnostykę. Jeśli inspekcję można przeprowadzić samodzielnie, diagnostyka nie może być wykonana bez odpowiedniego sprzętu i wykwalifikowanego specjalisty.

Musisz również sprawdzić poziom i obecność wszystkich płynów w układach samochodowych:

• hamulec;
• smarowniczy;
• chłodzenie.

Sprawdź wszystko pod kątem śladów korozji i uszkodzeń, zwłaszcza miękkich części niemetalowych. Sprawdź działanie mechanizmów napędowych, klamek drzwi, dźwigni maski. Wciśnij pedał hamulca i spróbuj ruszyć samochodem, przekręć kluczyk w stacyjce i spójrz na panel, czy zapalą się kontrolki zasilania itp. Jeśli samochód długo stał z włączonym zapłonem, należy sprawdzić akumulator, czy nadal jest w nim naładowany? Jeśli samochód przez długi czas był na hamulcu ręcznym, musisz spróbować go z niego wyjąć. Ale należy to robić ostrożnie, aby niczego nie złamać ani nie uszkodzić. Sprawdź, czy mechanizm nie jest zardzewiały, czy linka jest luźna, nasmaruj i dokręć w razie potrzeby.

Rada! Jeśli układ hamulcowy nie działa dobrze, musisz sprawdzić poziom płynu w układzie. Czy są jakieś przecieki, w razie potrzeby zmień uszkodzone elementy i prześlij je.

Jeśli po uruchomieniu silnika poziom oleju się podniósł, warto sprawdzić, czy do skrzyni korbowej nie dostaje się benzyna lub inne płyny. Sprawdź wszystkie uszczelnienia, uszczelki pod kątem szczelności i przepustowości, ewentualnie zatopione pierścienie na tłokach itp.

Jeśli chcesz poznać opinię ekspertów, obejrzyj film:

Jak uruchomić samochód po długim okresie bezczynności

Jeżeli auto było w garażu przez dłuższy czas, będzie mniej kłopotów z przywróceniem osiągów, ponieważ nie poddało się intensywnemu działaniu wilgoci. Przede wszystkim konieczna jest wymiana starego oleju w silniku, który najprawdopodobniej uległ złuszczeniu. Trzeba też wymienić uszczelkę i uszczelki, włożyć nową baterię. Sprawdź układ chłodzenia napełnij go wodą lub innym płynem chłodzącym.

Następnie wlewając benzynę do zbiornika, pompując ją do gaźnika za pomocą pompy, możesz spróbować uruchomić silnik. Jeśli pytanie jest nadal aktualne - jak uruchomić samochód, który nie był używany przez długi czas, należy przeprowadzić pełną diagnostykę silnika. Sprawdź działanie gaźnika, w razie potrzeby wyczyść dysze, sprawdź komorę mieszania itp. Może być wymagany całkowity demontaż silnika, ponieważ jeśli samochód stał przez długi czas, prawdopodobnie pojawiła się rdza, którą należy usunąć. Ponadto konieczne będzie smarowanie wszystkich elementów i zespołów, sprawdzenie wału korbowego, tulei cylindrowych, wymiana pierścieni, tulei, generalnie remont silnika.

Wszystkie poważne awarie i usterki, które nadal znajdują się w samochodzie, będą widoczne przy pracującym silniku. Dzięki temu sprawdzisz sprzęgło, skrzynię biegów, podwozie, działanie osprzętu elektrycznego, np. czy światła są włączone, reflektory przełączają się ze świateł mijania na światła drogowe.

Sprawdzenie skrzyni biegów

Jeśli maszyna była długo zaparkowana, olej przekładniowy mógł stracić swoją wydajność. Dlatego podczas zmiany biegów musisz słuchać: czy stamtąd dochodzi metaliczny dźwięk, czy słyszysz grzechot lub inne oznaki awarii. Jeśli tak, należy posortować skrzynię biegów, nasmarować ją, sprawdzić, czy zęby przekładni nie są uszkodzone itp.

Jeśli samochód długo stoi i nie odpala, przywrócenie osiągów jest kłopotliwe i wymaga zastrzyków gotówki. Na szczęście w tej chwili jest wszystko, co niezbędne - różne urządzenia diagnostyczne, narzędzia, płyny, oleje. Usuną rdzę i przywrócą dawną powłokę metalowych elementów samochodu specjalnymi środkami chemicznymi.

Kupowanie części zamiennych również nie stanowi teraz problemu. Jeśli nie ma nowych i oryginalnych, wystarczą te nieźle zużyte z demontażu.

Każde miasto ma dziury. Dlatego uporządkowanie samochodu, który nie był używany przez długi czas, nie jest trudne. Na szczęście są do tego wszystkie niezbędne warunki. Jeśli nie wiesz, jak zrobić to sam, każdy warsztat samochodowy może szybko i profesjonalnie wykonać niezbędną pracę. Zwiększona konkurencja wśród nich pomaga obniżyć koszty usług. Oznacza to, że postawienie samochodu na kołach nie będzie wymagało dużych nakładów finansowych.

Każdy właściciel samochodu ceni swój samochód i monitoruje jego prawidłowe działanie. Awaria pewnej części może spowodować awarię i zakłócić wszystkie twoje plany. Nie jest tajemnicą, że wiele nowoczesnych silników jest niezwykle wrażliwych na jakość używanej benzyny. Paliwo niskiej jakości może powodować najbardziej nieprzyjemne konsekwencje, a naiwna wiara w nieskazitelność stacji benzynowych nie zawsze spełnia oczekiwania. Konsekwencje mogą być bardzo różne: utrata mocy, niestabilna praca, a nawet całkowita awaria systemu, gdy samochód po prostu nie uruchamia się. W tym artykule przyjrzymy się głównym różnicom między paliwem wysokiej jakości a paliwem niskiej jakości, porozmawiamy o konsekwencjach używania złej benzyny i spróbujemy odpowiedzieć na odwieczne pytania „co robić?” i „kto jest winny?”.

Dlaczego więc benzyna jest uważana za złą? Tylko fachowa wiedza może dokładnie odpowiedzieć na to pytanie. Zwykle paliwo niskiej jakości zawiera nadmiar acetonu, naftalenu, etylu i dodatków na bazie metali. W niektórych przypadkach przyczyną może być zwykła woda i brud. Zdarza się też, że deklarowana liczba oktanowa jest niższa niż wymagana.

Co się stanie, jeśli wylejesz złą benzynę?

Jeśli wlałeś złą benzynę do baku, konsekwencje nie będą długo czekać. Często pierwsze oznaki są odczuwalne kilka minut po tankowaniu: spada moc silnika, utrata reakcji na pedał gazu i ogólna dynamika, występują różne przerwy w pracy, pojawiają się częste zmiany prędkości biegu jałowego, wzrasta zużycie benzyny. Jeśli liczba oktanowa w takim paliwie jest niższa niż to konieczne, to jest to możliwe. A jeśli silnik zgaśnie lub samochód w ogóle się nie uruchomi - pewny znak lub brud. To tylko podstawowe znaki i konsekwencje. Negatywne perspektywy długoterminowe zostaną wskazane poniżej.

Negatywne konsekwencje używania złej benzyny

• Uszkodzenia świec zapłonowych i ich praca. Świece zapłonowe są pierwszymi, które doznają ciosu w wyniku stosowania paliwa niskiej jakości. Znakiem tej sytuacji jest pojawienie się czerwonej powłoki.
• Zmniejszona wydajność układu paliwowego i awaria sondy lambda. Wynika to z faktu, że filtr dokładny jest zatkany, a obciążenie pompy paliwowej wzrasta. Zatkane są również wtryskiwacze.
• Problemy z katalizatorem.
• Ogólnie zwiększone zużycie silnika.

Jak sprawdzić jakość benzyny

Oczywiście konsekwencje niskiej jakości paliwa są dość nieprzyjemne. Powstaje uzasadnione pytanie „jak sprawdzić jakość benzyny?”. Pierwszym krokiem jest zwrócenie uwagi na kolor. Paliwo dobrej jakości powinno być bezbarwne.

Wyjątkiem jest benzyna A-76. Ten typ jest mniej przezroczysty, ponieważ ma więcej zanieczyszczeń w porównaniu z AI-95 lub AI-98.

Poniżej zdradzimy kilka sekretów, dzięki którym możesz rozpoznać paliwo wysokiej jakości.

Metody sprawdzania jakości benzyny

1. Weź białą kartkę papieru i zwilż ją niewielką ilością zakupionego paliwa (wystarczy kilka kropel). Dmuchnij na mokry obszar - konieczne jest całkowite odparowanie cieczy. Gdy liść wysycha, zwróć uwagę na jego kolor. Jeśli pozostaną tłuste plamy lub inne odcienie, benzyna jest zła, są zanieczyszczenia. Pamiętaj, że tylko czysta karta wskazuje na dobrą jakość.
2. Jak określić zawartość żywic w benzynie? Zapal kroplę benzyny na szkle i zwróć uwagę na kolor pozostałych plam. Jeśli są lekkie, to zawartość żywicy jest akceptowalna. Brązowe lub żółte odcienie wskazują na wysoki poziom skoncentrowania żywicy w takim paliwie. Może to uszkodzić silnik Twojego samochodu.
3. Wlej benzynę do przezroczystego naczynia i dodaj roztwór nadmanganianu potasu. Połysk i zwróć uwagę na kolor. Jeśli takie rozwiązanie nabrało różowego odcienia, oznacza to obecność wody w paliwie.
4. Jeśli nie masz pod ręką narzędzi, możesz użyć do eksperymentu własnej ręki. Nałóż trochę benzyny na suchy obszar skóry i spójrz na pozostawiony znak. Ślad tłusty wskazuje na słabą jakość paliwa (z zanieczyszczeniami), natomiast ślad suchy wskazuje na dobrą jakość paliwa.
5. Najłatwiejszym sposobem określenia jakości benzyny jest zapach. Wysokiej jakości paliwo nie powinno pachnieć siarką. W przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo, że zawierają naftalen, siarkowodór i inne substancje wskazujące na złą jakość zakupionej benzyny.

Wypełniony złą benzyną: co robić?

Co zrobić, jeśli kupiłeś złą benzynę? Zawsze zachowaj paragon po zatankowaniu. Jeśli nie zajechałeś daleko i czujesz, że wydajność auta znacznie spadła, powinieneś zaparkować. Zatrzymaj silnik - zmniejszy to prawdopodobieństwo jego uszkodzenia. Następnie możesz udać się na stację benzynową i przedstawiając czek, wyrazić swoje roszczenia dotyczące jakości zakupionej benzyny. Nie zawsze to pomaga, ale jeśli badanie potwierdzi Twoją sprawę, musisz pokryć koszty odszkodowania. Jeden minus - egzamin jest płatny.

Jakie procedury należy wykonać w samochodzie, jeśli używałeś złej benzyny? Będziesz musiał wyjąć i sprawdzić pompę paliwową, a także siatkę filtra. Jeśli filtr jest brudny, to Dotyczy to również filtra dokładnego. Następnie należy spuścić benzynę i przepłukać zbiornik gazu, wyczyścić przewód paliwowy, a także sprawdzić wtryskiwacze.

Pamiętaj, że powinieneś tankować na sprawdzonych stacjach benzynowych. Pamiętaj, że nie każdy samochód zachowuje się tak samo podczas jazdy na określonym rodzaju paliwa.

Okresowo sprawdzaj kolor świec, ponieważ możesz nie zdawać sobie sprawy, że używasz złej benzyny. Sadza i niechciane odcienie na świecach wskażą Ci złą jakość paliwa, które systematycznie wlewasz do baku.

Wiele stacji benzynowych, a niekiedy nawet producentów benzyny, często grzeszy tańszą, ale dość podejrzaną metodą zwiększania liczby oktanowej benzyny za pomocą różnych dodatków.

Sytuację pogarsza fakt, że różne samochody różnie reagują na paliwo o nienaturalnie wysokiej liczbie oktanowej (czym się różni benzyna 95. od benzyny 92.) - nawet jeśli poziom dodatków jest dobrany poprawnie i normalnie wprowadzony, a wiele aut zatankowany zanim odniosłeś względnie sukces (niestety często tutaj za główne słowo uważa się „względnie”) „zjadł” sprzedane paliwo, wtedy Twój samochód sam jest w stanie nie przyjąć takiego paliwa

Powód pojawienia się takiej benzyny jest zrozumiały - duża pokusa zarabiania na sprzedaży niedrogiego rodzaju paliwa. To prawda, czasami zdarza się zwykła niechlujność - po tym, jak zbiorniki na pozornie porządnej stacji benzynowej nie są czyszczone przez długi czas i zdarza się tankować z samego dna, na którym jest kupa brudu. Uważa się, że oznaki niskiej jakości benzyny to zwiększona ilość naftalenu w niej lub różne dodatki na bazie metali lub brud i płyny.

Często liczba oktanowa jest mniejsza od podanej. I jak rozumiesz, praktycznie niemożliwe jest wykrycie tego oburzenia indywidualnie, tylko złożone badanie jest w stanie to wykazać.

Konsekwencje tankowania benzyną niskiej jakości:

• Pogorszenie funkcjonalności świec zapłonowych;
• Awarie katalizatora;
• Zwiększone zużycie silnika.

W rzeczywistości możesz poczuć, że w ciągu kilku minut napełniłeś złe paliwo, chociaż wiele rzeczy tutaj zależy od pełnego zbiornika paliwa przed tankowaniem. Jednak gdy do przewodu paliwowego dostanie się złe paliwo, możesz poczuć:

• Spadek przyczepności silnika;
• Przerwy w pracy, ciągłe zakłócenie cykli na biegu jałowym;
• Pukanie (zwykle z powodu niewystarczającej liczby oktanowej);
• Wzrost zużycia benzyny;
• Silnik gaśnie i nie uruchamia się od razu (z reguły, jeśli paliwo zawiera wodę lub brud).

Te objawy są takie same na wszystkich komputerach. Najważniejsze z nich to zmniejszenie mocy i niestabilna praca silnika spalinowego. Jeśli wystąpią problemy z silnikiem, nastąpił gwałtowny spadek mocy lub spadek prędkości, należy natychmiast zatrzymać, ponieważ dalsza praca silnika może spowodować nieodwracalne konsekwencje. Osoby przyzwyczajone do obrony swoich praw mogą wrócić na stację benzynową i zażądać samodzielnego zbadania składu paliwa, które zostało wlane do ich baku.

Jeśli badanie potwierdzi niską jakość benzyny, stacja będzie musiała zrekompensować szkodę. Ale to może zająć dużo czasu. Jeśli mówimy o odnowieniu samochodu, najpierw musisz zrobić coś ze złą benzyną. Tutaj możesz skorzystać z kilku opcji:

1. Spuść benzynę ze zbiornika paliwa. Przepłucz zbiornik gazu i układ paliwowy, a następnie napełnij nowym paliwem wysokiej jakości, aby dostosować działanie układu.
2. Niektórzy eksperci zalecają rozcieńczenie benzyny niskiej jakości paliwem wyższej jakości. Ta metoda może być stosowana, jeśli wlano trochę złej benzyny.
3. Dodaj aktywator paliwa do benzyny niskiej jakości. Ta metoda jest skuteczna w stosunku od 50 do 50. Aktywator pomoże, jeśli benzyna ma niską liczbę oktanową, a jeśli zawiera grube zanieczyszczenia, dodatki są bezużyteczne.

Aby całkowicie wyeliminować problem, należy spuścić benzynę złej jakości. Ponadto musisz jak najszybciej odwiedzić stację paliw, ponieważ nikt nie może zagwarantować, że podczas używania złej benzyny nic się nie stanie z samochodem. Problem należy wyjaśnić mechanikowi, aby mógł wykonać niezbędne prace. Serwis powinien sprawdzić i wymienić filtry paliwa, przepłukać wtryskiwacze, wyczyścić przewód paliwowy oraz sprawdzić działanie pompy paliwowej. Dopiero po zakończeniu konserwacji prewencyjnej na stacji serwisowej będzie można kontynuować eksploatację samochodu w normalnym trybie.

Jaki jest najlepszy sposób na tankowanie samochodu: stopniowo, czy od razu do pełna?

Gdy zbiornik jest zawsze pusty, napełniony zaledwie kilkoma litrami, pompa benzynowa może się zepsuć. Ponieważ wraz z benzyną będzie również przechwytywał powietrze, a silnik znajdujący się na pompie spali się. Więc jeśli stale oszczędzasz na paliwie, będziesz stale wymieniać pompy benzynowe. A cena za nie nie jest tania, nawet za nasze samochody. Kiedy zapali się kontrolka, która pokazuje zużycie benzyny, to jeszcze można przejechać czterdzieści kilometrów. Chociaż są różne przypadki.

Np. po tym, jak żarówka zaczęła pokazywać minimum paliwa, można przejechać tylko kilka kilometrów, bo nie zawsze da się skupić na czujnikach. Pokazuje tylko przybliżony stan zbiornika gazu, a nawet z opóźnieniem. Cyfrowe wskaźniki benzyny działają inaczej. Pobierają informacje bezpośrednio z jednostki sterującej silnikiem. Ale też nie zawsze są poprawne, ponieważ pobierają dane zgodnie ze swoimi pomiarami. Obliczenia również mogą być błędne.

Oczywiście nie należy odpisywać faktu, że auto jedzie nawet gdy nie ma już benzyny w baku, ale pozostaje w przewodach benzynowych i pompie. Jeśli po przyjeździe do domu następnego dnia nie mogłeś uruchomić samochodu, może to być przyczyna. Zaraz po wyłączeniu silnika benzyna wlała się do zbiornika. A rano zabrakło paliwa i auto nie odpaliło. Dlatego zawsze trzeba dolać więcej paliwa, aby nie patrzeć na ciągle palącą się żarówkę. Trzeba mieć zawsze zapas benzyny, przynajmniej trochę.

Zimą konieczne jest utrzymywanie zbiornika pełnego, ponieważ ze względu na różnicę temperatur gromadzi się w nim kondensat wodny. A auto będzie jeździło gorzej, bo woda się nie pali. A woda nigdzie nie pójdzie, latem będzie musiała zostać oczyszczona za pomocą alkoholu lub specjalnych środków. Podczas tankowania zbiornik do pełnego stanu, a następnie rozważ jego objętość. Ponieważ może zmieścić więcej benzyny niż to, co jest napisane w książce.

Uważaj na niedopełnienie paliwa na stacjach benzynowych. Dlatego lepiej tankować zawsze na tych, które sprawdziłeś. Często na tanich stacjach benzynowych można dostać złą benzynę. A to grozi naprawą silnika. Albo po prostu twój samochód nie będzie jeździł na takim paliwie. A potem konieczne będzie opróżnienie go, aby zatankować paliwem wysokiej jakości. A wszystko to będzie dużo kosztować.

Powodzenia w podróży, drodzy czytelnicy!