System ogrzewania Webasto to asystent, który może zwiększyć zasoby silnika i poziom komfortu dla właściciela samochodu. Dzięki możliwościom urządzenia problemy z eksploatacją samochodu w zimnym okresie należą już do przeszłości. Jednak aby uzyskać maksymalny efekt, ważne jest, aby wiedzieć, jak korzystać z Webasto. Od razu zauważamy, że wszystko jest proste pod względem obsługi. Najważniejsze jest poznanie niektórych niuansów, które zostaną omówione w artykule.
Jaka jest istota Webasto
W kręgach motoryzacyjnych Webasto to dobrze znany system grzewczy niemieckiej marki, wyróżniający się wysoką jakością i doskonałymi parametrami technicznymi. Obecnie najpopularniejszymi modelami Webasto w Rosji są systemy Thermo Top Evo-4 i Thermo Evo-5.
Główną i jedyną różnicą między modelami jest moc. Dla Thermo Top Evo-4 parametr ten wynosi 4 kW, a dla Thermo Evo-5 5 kW. Wybierając podgrzewacz, ważne jest, aby skupić się na objętości silnika.
Ogólnie rzecz biorąc, Webasto to kompaktowa komora spalania montowana w komorze silnika i połączona z układem chłodzenia samochodu. Silnik nagrzewa się dzięki płynowi niezamarzającemu, który za pomocą pompy krąży przez chłodnicę przez układ chłodzenia. Dodatkowo podgrzewanie jest połączone z ogrzewaniem wnętrza, które włącza wentylator.
Jeśli dowiesz się, jak korzystać z Webasto i poprawnie skonfigurujesz urządzenie, to do czasu przybycia kierowcy do garażu (na parking) silnik będzie już rozgrzany. W momencie rozruchu silnik będzie ciepły, co pozwala uniknąć straty czasu na jego rozgrzanie. W efekcie odciąża się silnik, a jego żywotność wydłuża się. Nie jest tajemnicą, że zimny start w zimie to równowartość 100 tysięcy kilometrów.
Warto podkreślić jeszcze jedną zaletę dotyczącą komfortu użytkowania auta zimą. System Webasto ogrzewa wnętrze i utrzymuje w nim optymalną temperaturę. To rozwiązuje wiele problemów - z zaparowanymi szybami, zimną kierownicą, "lodowym" oparciem fotela i zamarzniętymi palcami.
Oczywiście za dodatkowy komfort pobierana jest niewielka „opłata”, równa 0,5-1,0 litra za godzinę paliwa. W praktyce ta cecha jest kompensowana spadkiem zużycia paliwa w chłodne dni. Do działania Webasto wykorzystywana jest energia akumulatora samochodowego. Napięcie zasilające dostarczane jest do wentylatora i innych urządzeń. Zadaniem właściciela samochodu jest monitorowanie stanu urządzenia i szybkie ładowanie. Jeśli bateria będzie naładowana, nie będzie problemów z korzystaniem z Webasto.
Jak obsługiwać system grzewczy
Aby zrozumieć, jak korzystać z Webasto, ważne jest zrozumienie zasad zarządzania. Wyróżniają się trzy opcje - poprzez timer, pilot i telefon komórkowy. Każdy z nich wymaga szczegółowego rozważenia.
Jest to najwygodniejszy i najtańszy (za cenę) sposób aktywacji systemu. Średnia cena mini-timera wynosi około trzech tysięcy rubli. Jednostka jest montowana w przedziale pasażerskim i jest uruchamiana w czasie określonym przez właściciela samochodu. W takim przypadku właściciel musi wcześniej zaprogramować urządzenie, biorąc pod uwagę specyfikę działania. Wszystko zależy od godziny wyjazdu do pracy i życzeń co do czasu na rozgrzanie silnika. Ostatni parametr może wynosić od dziesięciu minut do godziny. Włączenie Webasto jest możliwe ręcznie - za pomocą specjalnego przycisku zainstalowanego w samochodzie.
Urządzenie do zdalnego sterowania kosztuje około 10 000 rubli. Zadaniem pilota jest włączanie i wyłączanie Webasto na odległość. Zasięg wynosi do jednego kilometra. Czas pracy urządzenia można ustawić zdalnie. Opcja jest odpowiednia dla właścicieli samochodów, którzy zostawiają pojazd w pobliżu domu.
Wiedząc, jak korzystać z Webasto za pomocą pilota, możesz znacznie uprościć swoje życie. Sterowanie systemem za pomocą pilota jest wygodniejsze niż ciągłe programowanie mini-timera. Wiele osób po prostu za każdym razem zapomina o konfiguracji urządzenia, dlatego pojawiają się problemy.
Z pilotem wszystko jest prostsze – Webasto uruchamia się po naciśnięciu jednego przycisku.
Warto jednak podkreślić jedną wadę takiego zarządzania. W przypadku zakłóceń radiowych, przewodów elektrycznych lub innych przeszkód w zasięgu między pilotem a urządzeniem odbiorczym, zasięg działania pilota zostanie zmniejszony. Aby uniknąć problemów, ważne jest monitorowanie poziomu sygnału (pokazywanego na wyświetlaczu).
Na końcu artykułu zobacz wybrane filmy.
TELEFON KOMÓRKOWY
Najbardziej zaawansowaną i wygodną metodą sterowania jest telefon komórkowy, który jest zawsze pod ręką. Jak w takim przypadku korzystać z Webasto? Warunkiem koniecznym do pracy jest podłączenie urządzenia GPS typu ThermoCall. Cena urządzenia to 14 000 rubli. Sterowanie odbywa się za pomocą telefonu komórkowego. Użytkownik ma dostęp do wszystkich funkcjonalności podgrzewacza. System można aktywować z dowolnego miejsca, w którym jest połączenie. Wystarczy, że wyślesz wiadomość SMS na numer dołączony do systemu Twojego samochodu.
W razie potrzeby funkcje kontrolne Webasto można przekazać jeszcze pięciu osobom. Jeśli więc samochód ma kilku kierowców, każdy z nich będzie mógł sterować systemem za pomocą osobistego telefonu komórkowego. Ta opcja jest wygodna w sytuacjach, gdy z samochodu korzysta cała rodzina.
W opakowaniu urządzenia GSM znajduje się moduł wyposażony w antenę. Podczas procesu instalacji wybierane jest miejsce w kabinie, w pobliżu grzejnika. Zaletą modułu jest niewidoczność dla obcych, dzięki czemu nie psuje wnętrza i jest zabezpieczony przed kradzieżą.
Thermo Call wymaga do działania karty SIM, którą wkłada się do specjalnego slotu. Musisz go kupić osobno.
Dużym plusem jest dostępność aplikacji Webasto na tablety i smartfony. Aby kupić aplikację wystarczy przejść do GooglePlay lub iTunes, pobrać program, a następnie zapłacić. Możliwości oprogramowania pozwalają na sterowanie pracą nagrzewnicy oraz odbieranie danych o stanie urządzenia poprzez SMS. W SMS-ie otrzymuje się dane o temperaturze kabiny, fakcie wyzwolenia alarmu i innych parametrach. Nawet początkujący użytkownik może dowiedzieć się, jak korzystać z Webasto za pomocą aplikacji.
Subtelności działania Webasto
Wraz z grzejnikiem dostarczana jest instrukcja, która szczegółowo opisuje zasady korzystania z systemu. Główne wymagania obejmują wykluczenie mechanicznych wpływów na urządzenie, przekraczających dopuszczalną wilgotność i temperaturę. Dodatkowo system obawia się skutków wyładowań elektrycznych, wody i substancji żrących.
Aby uniknąć uduszenia, zabrania się używania Webasto w pomieszczeniach niewentylowanych. Ponadto nie zaleca się wyłączania systemu podczas wizyty na stacji benzynowej. Jeśli podczas pracy pojawi się dym, podejrzany zapach lub hałas, warto zablokować działanie urządzenia i znaleźć przyczynę. Odłączenie następuje poprzez wyjęcie bezpiecznika ze złącza, po czym sam grzejnik jest kierowany do naprawy.
Ważnym punktem jest rodzaj paliwa używanego do obsługi urządzenia. Musi być zgodny z zaleceniami producenta. Podobny wymóg dotyczy płynu niezamarzającego. Co miesiąc układ powinien być włączany przy zimnym silniku i na minimalnej mocy wentylatora. Po aktywacji urządzenie powinno działać przez co najmniej 10 minut. Jest to środek zapobiegawczy i ma na celu utrzymanie systemu w dobrym stanie. Zaleca się również raz w roku oddać grzałkę do serwisu w celu sprawdzenia jej funkcjonalności.
Wielu właścicieli samochodów, którzy nie wiedzą, jak korzystać z Webasto, włącza je kilka razy z rzędu. Robienie tego jest zabronione. Optymalny czas pracy to do 60 minut. W przeciwnym razie istnieje ryzyko rozładowania baterii. Po wyłączeniu systemu silnik pracuje jeszcze przez kilka minut.
Grzejnik Webasto może pracować w 2 trybach:
- Zima. Tutaj działanie urządzenia ma na celu ogrzewanie kabiny pasażerskiej. Jednocześnie głównym zadaniem systemu jest podgrzanie płynu niezamarzającego.
- Lato. Głównym celem tego trybu jest wietrzenie kabiny pasażerskiej. Zadaniem Webasto w tym przypadku jest włączenie wentylatora.
Pierwsze uruchomienie systemu grzewczego
Domyślnie system Webasto jest skonfigurowany do pracy w zimie. Aby korzystać z nagrzewnicy w tym trybie, należy ustawić standardową nagrzewnicę pojazdu w pozycji „Grzanie”. Jeśli pojazd jest wyposażony w wentylator 3-stopniowy, umieść go na pierwszym stopniu, a jeśli w wentylator 4-stopniowy, na drugim. W przypadku wykrycia awarii zablokuj pracę Webasto za pomocą specjalnej opcji blokowania elektronicznego.
Zaletą grzałki jest możliwość automatycznego wykonywania swoich funkcji. System monitoruje poziom zużycia paliwa i zapewnia bezpieczną pracę (istnieje kilka etapów ochrony). Przed użyciem Webasto wystarczy wybrać optymalny tryb.
Ważną cechą systemu ogrzewania Webasto jest jego wszechstronność i elastyczność, która pozwala na szybki wybór konfiguracji uwzględniającej markę i model samochodu. Funkcjonalność urządzenia pokrywa potrzeby właściciela samochodu, niezależnie od wielkości auta. Webasto doskonale radzi sobie więc z rozgrzewaniem minibusa, SUV-a lub minivana.
Termostat
We wnętrzu samochodu montowany jest termostat, który pozwala regulować działanie urządzenia grzewczego. System włącza się po przekręceniu klamki w prawo. Wtedy ogrzewanie działa automatycznie – reguluje pracę grzałki z uwzględnieniem różnicy temperatur. Następnie można zwiększyć poziom grzania, dla którego wspomniane pokrętło należy przekręcić dalej, zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Przydatność nagrzewnicy jest monitorowana przez wskaźnik zamontowany na termostacie.
Panel sterowania Multi Comfort
Cechą panelu sterowania Webasto jest kilka trybów pracy (w zależności od modyfikacji jest ich cztery lub pięć). Na przykład istnieje tryb turbo, a także tryb pozwalający na pracę grzejnika na dużej wysokości (od 1200 m n.p.m.). Możliwe jest również zdalne sterowanie urządzeniem za pomocą telefonu komórkowego.
Panel „Multi Comfort” działa w samochodach o napięciu pokładowym 12/24 V. Poprzez panel reżim temperatury jest regulowany w zakresie 5-30 stopni. Również w systemie sterowania znajduje się urządzenie, które określa kody migowe awarii.
Poprzez panel można zwiększyć moc grzewczą o 10%, co jest ważne podczas eksploatacji samochodu w silnych mrozach. Dodatkowym plusem jest możliwość podłączenia Multi Comfort do pilota, z późniejszym sterowaniem opcjami urządzenia na odległość.
Zasady korzystania z pilota
W kwestii obsługi Webasto kluczowe jest prawidłowe korzystanie z pilota. Zaletą tego ostatniego jest jego kompaktowość, która pozwala nosić pilota w kieszeni i nie odczuwać dyskomfortu. Za pomocą urządzenia można włączyć lub wyłączyć ogrzewanie, wybrać czas lub tryb pracy. Zasięg wynosi 1,2 kilometra. Centrala posiada wskaźnik potwierdzający odebranie polecenia przez grzałkę.
Główną zaletą modelu jest prostota. Są tylko dwa przyciski i wskaźnik. Alternatywnie możesz użyć pilota do sterowania wentylatorem. Wystarczy tylko skonfigurować opcję wentylacji na urządzeniu nadawczym. Po osiągnięciu wymaganej temperatury system ogrzewania/wentylacji zostaje wyłączony.
W trakcie korzystania z pilota ważne jest przestrzeganie kilku zasad:
- Unikaj bezpośredniego światła słonecznego, wilgoci lub brudu.
- Nie trzymaj pilota w chłodne dni przez długi czas.
- Aby zwiększyć zasięg działania, wyślij polecenie na otwartym terenie lub ze wzgórza. Jeśli pilot posiada wyświetlacz, należy go okresowo czyścić szmatką.
Pytanie, jak korzystać z Webasto, nie jest trudne. Wystarczy postępować zgodnie z zaleceniami producenta i ostrożnie podejść do procesu eksploatacji. Tylko w ten sposób można uniknąć problemów, zwiększyć zasoby silnika i poziom komfortu. Niewiele pozostało - ocenić możliwości Webasto na podstawie własnego doświadczenia.
Wideo: Jak działa grzejnik Webasto
Wideo: Zasada działania podgrzewacza Webasto
Wideo: instrukcja Webasto
Wideo: Jak sprawdzić Webasto - czy działa, czy nie?
Jeśli masz w samochodzie zainstalowany system ogrzewania Webasto, masz szczęście. Dzięki temu unikniesz wszystkich nieprzyjemnych rzeczy, z którymi kierowca spotyka się zimą. Aby jednak ocenić skuteczność, musisz nauczyć się z niego korzystać. W rzeczywistości nie ma nic trudnego w jego działaniu, wystarczy poznać niektóre niuanse. Powiemy Ci krok po kroku, jak korzystać z Webasto. Ale najpierw spróbujmy dowiedzieć się, czym jest ten system.
Co to jest Webasto
Webasto to system grzewczy wyróżniający się wysoką jakością i wieloma innymi zaletami. Dziś Webasto oferuje sterowniki dwóch rodzajów systemu – Thermo Top Evo-4 i Thermo Top Evo-5. Jedyną różnicą między nimi jest władza. Dla pierwszego systemu liczba ta wynosi 4 kilowaty, dla drugiego - 5. Webasto jest instalowane zgodnie z wielkością silnika.
Zasadniczo Webasto to mała komora spalania. Jest zainstalowany w przestrzeni pod maską samochodu i podłączony do. Silnik jest ogrzewany przez podgrzewanie płynu niezamarzającego. Autonomiczna pompa przetłacza płyn przez układ chłodzenia. System ogrzewania jest również podłączony do standardowego ogrzewania wnętrza i włącza wentylator.
Dzięki temu przed przybyciem kierowcy silnik jest już rozgrzany do wymaganej temperatury. Silnik zaczyna się rozgrzewać i nie trzeba czekać, aż się rozgrzeje. W rezultacie, dzięki zmniejszeniu obciążeń, znacznie zwiększa się zasób silnika. Jednocześnie zużycie silnika podczas zimnego rozruchu odpowiada przebiegowi 100 kilometrów.
A najważniejszą rzeczą, jaką zapewnia system Webasto, jest maksymalny komfort dla kierowcy i pasażerów. Nieważne, jaka jest temperatura powietrza za oknem - we wnętrzu też zawsze jest ciepło. Dodatkowo przy takim systemie ogrzewania zapominasz o zamarzniętych siedzeniach, oblodzonej kierownicy czy zdrętwiałych kończynach.
Należy zauważyć, że istnieje kilka Webasto - pół litra na godzinę. W praktyce jednak wzrost ten jest równoważony ogólnym spadkiem zimowego zużycia paliwa. Jednocześnie Webasto wykorzystuje energię standardowego akumulatora do włączania wentylatora i innych elementów systemu klimatyzacji. Dlatego musisz monitorować jego stan. Jeśli jest naładowany, Webasto nie będzie w stanie go rozładować podczas pracy.
Zarządzanie Webasto
Istnieją trzy sposoby zarządzania systemem Webasto:
- regulator czasowy;
- zdalne sterowanie;
- telefon komórkowy.
Przyjrzyjmy się każdemu z nich w kolejności.
Regulator czasowy
To najtańszy sposób na aktywację systemu. Mini-timer kosztuje około 3100 rubli. Jest on montowany w przedziale pasażerskim i uruchamiany o zaprogramowanej przez kierowcę godzinie. Wystarczy tylko ustawić godzinę, o której zwykle wychodzisz do pracy i żądany czas ogrzewania. Ogrzewanie można włączyć na 10-60 minut. Będąc w samochodzie, możesz od razu włączyć Webasto za pomocą osobnego przycisku.
Pilot
Koszt pilota to około 10 tysięcy rubli. Za pomocą takiego urządzenia możesz włączać i wyłączać Webasto z odległości nawet tysiąca metrów. Oczywiście możesz również ustawić czas działania systemu. Ta metoda jest odpowiednia dla tych kierowców, którzy.
Korzystanie z pilota jest wygodniejsze niż programowanie za każdym razem mini-timera. Wielu kierowców po prostu zapomina o tym cały czas. A pilot umożliwia włączenie Webasto w dowolnym momencie, naciskając przycisk. Ale jest jedno zastrzeżenie - przeszkody w postaci zakłóceń radiowych, przewodów elektrycznych itp. mogą zmniejszyć zasięg urządzenia. Dlatego obserwuj wskaźnik pokazujący siłę sygnału.
Telefon komórkowy
Aktywacja Webasto z telefonu komórkowego to najlepsza opcja. Aby to zrobić, musisz podłączyć specjalną jednostkę GPS ThermoCall, której koszt to około 14 tysięcy rubli. Ze wszystkich funkcji grzejnika można korzystać za pomocą telefonu komórkowego. Możesz aktywować system z dowolnego miejsca na świecie. Aby to zrobić, musisz wysłać SMS na numer przypisany do Twojego Webasto.
Istnieje możliwość przydzielenia dostępu do sterowania systemem do 5 niezależnych abonentów telefonicznych. Oznacza to, że każdy, kto korzysta z samochodu, może sterować nagrzewnicą z telefonu komórkowego. Ta funkcja jest bardzo wygodna dla tych, którzy mają jeden samochód dla całej rodziny.
System ten sprzedawany jest jako moduł z anteną. Można go kompaktowo umieścić w pobliżu grzejnika Webasto. Moduł nie będzie widoczny dla wścibskich oczu. Webasto Thermo Call jest zasilany przez kartę SIM. Jest sprzedawany oddzielnie od samego urządzenia.
Zwróć uwagę, że istnieją również aplikacje Webasto na smartfony i tablety (koszt - około 400 rubli). Możesz je kupić w iTunes i Google Play. Za pomocą specjalnych programów możesz stale monitorować nagrzewanie się swojego samochodu, a także otrzymywać informacje o jego stanie bezpośrednio na swój telefon. Komunikaty będą zawierały dane o temperaturze w kabinie, aktywacji alarmu i tak dalej.
Działanie Webasto
W instrukcji nagrzewnicy Webasto znajdziesz zalecenia dotyczące jej użytkowania. Wśród głównych wymagań jest unikanie naprężeń mechanicznych elementów konstrukcyjnych, ich zanurzenia w cieczy, narażenia na działanie substancji korozyjnych lub wyładowań elektrycznych. i wilgotność.
Aby uniknąć uduszenia, zabrania się używania Webasto w pomieszczeniach (np. garażach). zaleca się wyłączenie systemu grzewczego. W przypadku nietypowego hałasu, zapachu, dymu itp. urządzenie należy natychmiast zablokować. Można to zrobić, wyjmując bezpiecznik. Następnie grzejnik należy zabrać do serwisu.
Film pokazuje, jak działa ogrzewanie Webasto:
W przypadku Webasto można używać tylko paliwa wskazanego w instrukcji. To samo dotyczy płynu niezamarzającego. Raz w miesiącu system musi być uruchamiany przy zimnym silniku, przy minimalnej mocy wentylatora. W tym stanie powinien działać przez dziesięć minut. Jest to obowiązkowy środek zapobiegawczy, aby uniknąć awarii. Ponadto zaleca się, aby nagrzewnica była corocznie sprawdzana przez serwis samochodowy.
Nie należy włączać Webasto kilka razy z rzędu. Nie powinno działać dłużej niż godzinę. Aby po wyłączeniu układu pozostawić silnik pracujący jeszcze przez kilka minut.
System Webasto może pracować w dwóch trybach – zimowym i letnim. W pierwszym przypadku zapewnia ogrzewanie przedziału pasażerskiego, aw drugim wentylację. Pracując w trybie zimowym Webasto podgrzewa płyn chłodzący, w trybie letnim włącza tylko wentylator.
Pierwsze uruchomienie Webasto
Grzejnik Webasto jest początkowo ustawiony na tryb zimowy. Jeśli planujesz korzystać z tego trybu, przed włączeniem systemu ustaw standardową grzałkę w pozycji „Ciepły”. Jeśli masz wentylator trzystopniowy, ustaw go na pierwszą dywizję, a jeśli masz wentylator czterostopniowy, ustaw go na drugą. W przypadku jakiejkolwiek awarii system powinien zostać zablokowany - w tym celu zapewniona jest funkcja blokowania elektronicznego.
Praca nagrzewnicy regulowana jest w trybie automatycznym. System „inteligentny” uwzględnia i jest wyposażony w wielostopniowy system bezpieczeństwa. Za pomocą panelu sterowania możesz wybrać optymalny tryb ogrzewania.
Film przedstawia zasadę działania nagrzewnicy Webasto:
Webasto to bardzo elastyczny i wielofunkcyjny system. Dzięki temu możesz wybrać dokładnie taką konfigurację, która najlepiej pasuje do Twojego pojazdu. System jest w stanie zaspokoić potrzeby kierowcy, niezależnie od wielkości auta - równie dobrze ogrzewa i wentyluje, SUV, minibus.
Termostat Webasto
Możesz regulować intensywność nagrzewnicy za pomocą specjalnego termostatu zamontowanego w samochodzie. Aby włączyć system, wystarczy przekręcić jego pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara. System samodzielnie, w trybie automatycznym, reguluje intensywność grzałki z uwzględnieniem różnicy temperatur. Możesz zwiększyć poziom ogrzewania, obracając pokrętło termostatu od lewej do prawej. Termostat jest wyposażony w specjalny wskaźnik, który sygnalizuje awarię grzałki.
Panel sterowania Multi Comfort
Panel sterowania Webasto może mieć cztery lub pięć trybów pracy. To zależy od modyfikacji. Dostępny jest tak zwany tryb turbo, a także tryb, w którym na wysokości ponad 1,2 kilometra nad poziomem morza. Dodatkowo panelem można sterować zdalnie, podłączając funkcję sterowania za pomocą telefonu komórkowego.
Panel Multi Comfort jest używany w pojazdach o napięciu 12 lub 24 woltów. Za jego pomocą można ustawić dowolną temperaturę w zakresie 5-30 stopni. System sterowania jest również wyposażony w urządzenie wykrywające kody migowe usterek.
Film przedstawia zapobieganie awariom nagrzewnicy Webasto:
Za pomocą panelu można zwiększyć moc grzewczą o dziesięć procent. Ta funkcja jest bardzo przydatna w ekstremalnie niskich temperaturach. Urządzenie Multi Comfort można podłączyć do dedykowanego pilota i sterować nim na odległość.
Jak korzystać z pilota?
Pilot umożliwiający zdalne sterowanie Webasto ma niewielkie rozmiary. Dzięki temu możesz nosić go zawsze przy sobie, ponieważ bez problemu zmieści się nawet w kieszeni spodni. Za jego pomocą można uruchomić lub zatrzymać funkcję ogrzewania, a także wybrać tryb i czas pracy systemu w odległości do 1,2 kilometra. Panel sterowania wyposażony jest we wskaźnik potwierdzający odebranie sygnału przez grzałkę.
Model wyposażony jest tylko w dwa przyciski i wskaźnik, dzięki czemu jest bardzo łatwy w użyciu. Możesz także użyć pilota do sterowania wentylatorem maszyny. Aby to zrobić, wystarczy ustawić tryb wietrzenia w nadajniku. Po osiągnięciu zadanej temperatury ogrzewania/wentylacji system automatycznie się wyłącza.
Jest kilka zasad, których należy przestrzegać. Trzymaj go z dala od bezpośredniego światła słonecznego i trzymaj go z dala od zimna. Unikaj również wilgoci i brudu. Aby uzyskać stabilny sygnał, powinieneś znajdować się na otwartej przestrzeni lub na wzgórzu. Niektóre konsole Webasto są wyposażone w wyświetlacz dla wygody kierowcy. Od czasu do czasu należy go przetrzeć suchą, czystą szmatką.
Teraz, znając podstawowe niuanse systemu Webasto, możesz bez trudu z niego korzystać. Zapewni Ci maksymalny komfort i pozwoli. Sprawdź możliwości Webasto!
Zostaw swój komentarz do artykułu! Interesuje nas Twoja opinia.
Podczas montażu nagrzewnic wstępnych, nagrzewnic powietrza, a także przy modyfikacji standardowych nagrzewnic pomocniczych pojawia się pytanie o wybór sterownika. Ta strona zawiera prawie wszystkie elementy sterujące, które mogą sterować podgrzewaczami cieczy, standardowymi podgrzewaczami cieczy i podgrzewaczami powietrza.
Sterowanie podgrzewaczami, nagrzewnicami powietrza obejmuje:
- ... Włącznik / wyłącznik;
- ... Zegar dla Webasto;
- ... Zdalne sterowanie;
- ... Kontrola GSM.
Każda z wymienionych kontrolek ma swoją własną charakterystykę, ma indywidualny cel i zestaw funkcji. Aby zrozumieć, co jest dla Ciebie odpowiednie, powinieneś rozważyć i porównać wszystkie systemy sterowania bardziej szczegółowo.
Przycisk do Webasto
Najprostszym, najbardziej niezawodnym w działaniu jest przycisk (przełącznik) do podgrzewaczy Webasto. Reguluj temperaturę od +5 do +35 gr. Celsjusza, a także włączanie/wyłączanie grzałki.
Zalety takich przycisków:
- ... Niska cena;
- ... Wysoka niezawodność;
- ... Łatwość użycia;
- ... Wygodne, gdy samochód znajduje się w odległości spaceru.
Wady przycisków dla Webasto:
- ... Brak ustawień i opcji dla największej łatwości użytkowania.
Timer do autonomicznych grzejników Webasto
Timer do Webasto jest przeznaczony do rozwiązywania problemów związanych z pokonaniem włączania, wyłączania i usystematyzowania pracy nagrzewnicy Webasto. Aby ułatwić zadanie właścicielowi samochodu i nie myśleć o tym, kiedy włączyć lub wyłączyć nagrzewnicę, timer pasuje jak nic innego.
Timery kombi mają bardziej zaawansowane ustawienia w porównaniu z przyciskiem, możliwość programowania według żądanych parametrów, w tym programowanie czasu startu, czy czasu działania. Zdalne sterowanie Webasto Telestart T91 nadaje się również do sterowania nagrzewnicami powietrza.
Korzyści timera:
- ... Możliwość ustawienia czasu włączenia/wyłączenia Webasto;
- ... Idealny dla osób o ścisłym, stabilnym harmonogramie;
- ... Stosunkowo niski koszt;
- ... Możliwość ustawienia do trzech interwałów czasowych dziennie, a także czasu trwania pracy.
Wady timera dla Webasto:
- ... Brak możliwości zdalnego sterowania dla większego komfortu podczas pracy.
Zdalne sterowanie Webasto (Webasto)
Z pilota możesz zdalnie uruchomić Webasto, dostosować czas pracy, a także wyłączyć podgrzewacz i zmienić czas włączenia. Pilot posiada diodę LED sygnalizującą start (praca Webasto). Pilot ma jedną małą wadę - ograniczony zasięg. Zasięg zdalnego sterowania dla Webasto wynosi 1000 metrów.
Zalety pilota do Webasto:
- ... Możliwość zdalnego ustawienia czasu włączenia/wyłączenia Webasto do 1000 metrów;
- ... Panel wyświetla, czy podgrzewacz jest włączony, czy wyłączony;
- ... Idealny dla tych, którzy mają samochód w pobliżu domu lub w promieniu do kilometra;
Wady pilota:
- ... Ograniczenie zasięgu.
Sterowanie GSM Webasto
Jeśli samochód jest zaparkowany daleko od domu, zaleca się zainstalowanie systemu GSM. Systemy GSM to oryginalne Webasto, jak również nieoryginalna produkcja krajowa. Nowoczesne osiągnięcia w dziedzinie technologii informatycznych umożliwiają uruchomienie Webasto za pomocą połączenia, wiadomości SMS lub aplikacji mobilnej. Istnieją aplikacje na systemy operacyjne Android i IOS. Warto zauważyć, że właśnie ten rodzaj sterowania ma szereg zalet w stosunku do innych gadżetów sterujących.
Korzyści z kontroli GSM:
- ... Wygodny i intuicyjny interfejs;
- ... Ogromna liczba opcji i ustawień;
- ... Kontrola na duże odległości;
- ... Wysoka niezawodność.
niedogodności Kontrola GSM:
- ... Internet jest zawsze potrzebny;
W oparciu o wspomnianą wcześniej różnorodność systemów sterowania podgrzewaczami Webasto można wybrać najbardziej odpowiednią opcję, najpierw oceniając i oceniając zalety i wady każdego z nich. Specjaliści naszej firmy pomogą Państwu dokonać właściwego wyboru, udzielą najbardziej szczegółowych porad w zakresie i kosztach kontroli systemów ogrzewania wstępnego rozruchu.
Niemiecki koncern „Webasto” jest wiodącym na świecie producentem samochodowych systemów klimatyzacji. Latem, gdy na zewnątrz panuje temperatura powyżej zera, mało kto pamięta o „Webasto”. Produkty koncernu nabierają szczególnego znaczenia zimą, kiedy na zewnątrz jest zimno i mroźno. Najpopularniejszym wśród właścicieli samochodów jest podgrzewacz silnika na ciecz. Zasada działania „Webasto” (nagrzewnica wstępna) sprowadza się do ogrzewania powietrza w standardowym mechanizmie chłodzącym.Nie mniej powszechne są nagrzewnice powietrza i płyny klimatyczne tej marki. Zgodnie z nazwą koncernu produkowane przez niego towary otrzymały oznaczenie. I często współcześni właściciele samochodów nazywają „Webasto” nie tylko produktami tej marki, ale także innymi urządzeniami grzewczymi do samochodów.
Chociaż wśród kierowców nazwa ta przypisana jest nie tylko do całej listy produktów koncernu, ale także do jej odpowiedników tworzonych przez inne firmy produkcyjne, najczęściej mówiąc o Webasto, kierowcy oznaczają autonomiczny podgrzewacz silnika montowany pod maską samochodu, którego główną funkcją jest wstępne (przed włączeniem) rozgrzewanie silnika.
Zasada działania „Webasto”
Jak działa urządzenie, możesz dowiedzieć się z instrukcji dołączonej do niego podczas zakupu i instalacji. Podgrzewacz wstępny silnika - urządzenie o wymiarach ok. 25x10x17 cm - przyczynia się do bezproblemowego nagrzewania kabiny pasażerskiej, wolnej od zaśnieżonych i oblodzonych szyb samochodowych. "Webasto" jest zainstalowany (jak działa mechanizm poniżej) w komorze silnika pod zderzakiem lub maską.
Ponadto wymiennik ciepła podgrzewacza jest podłączony do obwodu chłodzenia silnika, elektronika do sieci pokładowej, a układ zasilania paliwem do zbiornika paliwa samochodu. Włączenie „Webasto” odbywa się za pomocą specjalnego zaprogramowanego timera w kabinie lub w odległości do 1 km za pomocą pilota. Od momentu włączenia podgrzewacza do komory spalania doprowadzane jest powietrze i paliwo, mieszanina z nich ulega zapłonowi i w wyniku spalania podgrzewa ciecz w zbiorniku wymiennika ciepła. Ciepły płyn z kolei pompowany jest przez obwód chłodzący przez pompę układu grzewczego, ogrzewając chłodnicę nagrzewnicy samochodowej („piec”) i silnik. Standardowa nagrzewnica automatycznie włącza wentylator, który jest ustawiony na „grzanie” i to on dostarcza ogrzane powietrze do wnętrza kabiny pasażerskiej. Zasada działania nagrzewnicy Webasto pozwala na regulację procesu nagrzewania również w sposób automatyczny, po osiągnięciu temperatury „progowej” (81 stopni) nagrzewnica jest czasowo wyłączana, aż temperatura spadnie poniżej „progowej” ( 64 stopnie). „Webasto” przez 1 godzinę podgrzewa płyn niezamarzający w obiegu chłodzącym, zapewniając taki dopływ ciepła, typowy dla pięciu kotłów o dużej mocy. Co więcej, w tym czasie zużywają nie więcej niż 0,5 litra paliwa.
Niż "Webasto" ze zdalnym uruchomieniem silnika?
W przeciwieństwie do systemów zdalnych, „Webasto” można zainstalować w każdym samochodzie. To jest jego główna zaleta. Ale są też dodatkowe:
- Instalując alarm samochodowy z funkcją, konieczne jest pozostawienie jednego z kluczyków w samochodzie, który jest obarczony kradzieżą.
- Uruchomienie z alarmem samochodowym może prowadzić do przedwczesnego zużycia silnika, co nie ma miejsca w przypadku Webasto. W końcu uruchomienie silnika przy temperaturze powietrza minus 20 stopni odpowiada tysiącom rozruchów w temperaturach dodatnich.
Przy pracującym silniku wysokoprężnym temperatura płynu chłodzącego nie może wzrosnąć powyżej pięćdziesięciu stopni, dlatego żaden system klimatyzacji, z wyjątkiem nagrzewnicy silnika Webasto, nie będzie w stanie zmienić reżimu temperatury we wnętrzu samochodu na komfortowy, ponieważ jeśli temperatura spadnie poniżej wymaganego poziomu przy parametrach pracy silnika, podgrzewacz włączy się automatycznie i będzie pracował do automatycznego wyłączenia, aż reżim temperatury stanie się odpowiedni (+70 stopni).
Zalety „Webasto”
Zasada działania podgrzewacza Webasto sprawia, że mechanizm ma następujące zalety:
- niezawodność;
- ciche funkcjonowanie;
- szybka rozgrzewka;
- koszt demokratyczny;
- autonomia.
Co daje zakup podgrzewacza Webasto?
Systemy grzewcze „Webasto” mają na celu stworzenie komfortowych warunków klimatycznych dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. Ich stosowanie przyczynia się nie tylko do zadowolenia z procesu użytkowania samochodu, ale także pozwala znacznie obniżyć koszty paliwa i naprawy wielu elementów samochodu, a także zmniejszyć stopień zużycia silnika.
Zyskujemy nabywając
Aby mieć pewność, że samochód szczerze „dziękuję” właścicielowi, który kupuje „Webasto”, zasada działania (opinie wszystkich kierowców bez wyjątku mówią o tym), która zasługuje tylko na pochwałę, wystarczy zobaczyć urządzenie podczas pracy. Dzięki działaniu podgrzewacza rozgrzany silnik uruchamia się łatwo i szybko w każdych warunkach klimatycznych, co oszczędza nie tylko siły i nerwy właściciela, ale także znacznie obniża koszty paliwa do tej procedury, stopień całkowitego obciążenie akumulatora i oczywiście ilość szkodliwych emisji do atmosfery.
Trzymaj się ciepło
Czytając instrukcję obsługi „Webasto” (jak to działa) potencjalny klient rozumie, że od momentu zamontowania nagrzewnicy będzie miał do dyspozycji ciepłe wnętrze samochodu o każdej porze roku, niezależnie od warunków atmosferycznych.
Czystość szkła – bezpieczeństwo ruchu
Używając "Webasto" (jak działa mechanizm omówiono powyżej), możesz być pewien, że okulary są czyste przy każdej pogodzie, nie jest wymagany dodatkowy wysiłek, aby je wyczyścić. Bez lodu i śniegu, bez zamarzniętych wycieraczek. Tylko wspaniały widok od samego początku wyprawy.
Równoważność ceny i wartości
Przejęcie Webasto zwraca się w ciągu pierwszych dwóch do trzech miesięcy działalności.
Sposoby uruchamiania podgrzewacza silnika
Istnieje kilka typowych sposobów uruchamiania podgrzewacza wstępnego silnika Webasto:
Zasada działania „Webasto” przewiduje możliwość, za pomocą standardowego timera zainstalowanego na desce rozdzielczej, ustawienia trybu pracy podgrzewacza. Dodatkowo możesz wyłączyć i włączyć mechanizm naciskając przycisk, będąc bezpośrednio w samochodzie.
System zdalnego uruchamiania (który ułatwia zasada działania „Webasto”) pozwala kontrolować tryb pracy dodatkowej grzałki na odległość do jednego kilometra. Centrala posiada sprzężenie zwrotne z grzałką pomocniczą (czas włączenia/wyłączenia,
Zwyczajowo korzysta się z systemu zdalnego uruchamiania z telefonu komórkowego, znajdującego się ponad tysiąc metrów od samochodu. W takim przypadku każdy telefon może pełnić funkcję pilota, jeśli obsługuje funkcję wybierania tonowego.
Proces eksploatacji samochodów w regionach o zimnym klimacie wiąże się z rozwiązywaniem całej gamy problemów spowodowanych negatywnym wpływem niskich temperatur. Mroźne zimy to zaciekły wróg nie tylko dla gumy na kołach, okularów i zamków. Zamrożenie silnika ostatecznie skutkuje zużyciem krytycznych części. Nawiasem mówiąc, elektrownia jest narażona na największe obciążenia w momentach startu. Niemiecki grzejnik „Webasto” jest skutecznym środkiem do zwalczania takich procesów niszczenia, a w niektórych wersjach tworzy również komfortowy mikroklimat wewnątrz samochodu.
Urządzenie i zasada działania grzałki
Projekt koncentruje się na zapewnieniu procesów pobierania, wtrysku i dystrybucji przepływów powietrza nad docelową przestrzenią. W skład urządzenia wchodzi miniaturowa komora spalania, wymiennik ciepła, pompy obiegowe i paliwowe, a także rury i rozbudowana infrastruktura sterownicza z czujnikami. W szczególności dostarczane są czujniki płomienia i termometry. Po uruchomieniu pompowane jest powietrze z przedmuchem kanałów układu wydechowego i komory spalania. W tym samym momencie włączają się czujniki i podzespoły elektryczne „Webasto”. Jak korzystać z systemu? Przy prawidłowych ustawieniach cały cykl pracy jest wykonywany autonomicznie. Głównym zadaniem właściciela będzie wstępne zaprogramowanie parametrów pracy określających szybkość podawania paliwa do komory spalania w określonych odstępach czasu. Regulacja odbywa się za pomocą świecy żarowej, w niektórych przypadkach jest również podłączony przerywacz płomienia.
Instrukcja instalacji „Webasto”
Jednostka znajduje się w komorze silnika. Należy wybrać miejsce, w którym konstrukcja nie będzie narażona na silne drgania, zewnętrzne oddziaływanie gorącego powietrza oraz rozpryski płynów technicznych. Zaleca się montaż grzałki jak najniżej, poprawi to odpowietrzenie (minimalizacja przewietrzania obiegów) wymiennika ciepła i pompy cyrkulacyjnej. Fizyczne mocowanie odbywa się za pomocą kompletnego olinowania. Na przykład w przypadku typowej instalacji Webasto dostępne są wsporniki, które są mocowane bezpośrednio do nadwozia lub do profilu pośredniego. Jeśli to możliwe, lepiej jest skorzystać z drugiej opcji, ponieważ obecność rodzaju wykładziny między grzejnikiem a korpusem zmniejszy ujemną temperaturę i wpływ mechaniczny na strukturę roboczą. Sam wspornik montowany jest tylko za pomocą śrub (np. 4 elementy standardu M6). Zasadniczo nie można używać wkrętów samogwintujących. Ponadto, w zależności od konstrukcji komory silnika, pożądane jest stosowanie podkładek sprężystych, które neutralizują drgania. Na płaskiej powierzchni istnieje możliwość zastosowania podkładek o grubości około 22 mm. Wszystkie sąsiadujące powierzchnie innych jednostek funkcjonalnych muszą być wstępnie zaizolowane przed wnikaniem oleju i gorącego powietrza.
Połączenie „Webasto”
Grzałka wprowadzana jest do układu zasilania paliwem za pomocą szczelnych rurek, których stan jest dokładnie sprawdzany przed montażem. Niektóre konfiguracje instalacji umożliwiają podłączenie do oddzielnego zbiornika paliwa. Można używać tylko pojemników z szczelnymi pokrywkami, umieszczając je nie w kabinie, ale także w komorze silnika. Optymalną opcją połączenia są łączniki samego zbiornika, którego wylot ma kąt 90 stopni. Jeśli planowane jest podłączenie „Webasto” do samochodu ze zbiornikiem wyposażonym w pompę paliwową, do układu należy również wprowadzić specjalny wlot paliwa. Będzie współdziałać z przewodem paliwowym. Odstęp od dna zbiornika do urządzenia wlotowego wynosi zwykle około 2,5 cm, aby poprawić jakość pracy nagrzewnicy, czasami do obwodów zasilających wprowadzane są specjalne odgazowywacze i filtry. Powinny być podłączone przed punktami poboru paliwa.
Ustawienie timera
Do podgrzewaczy tej firmy stosuje się kwadratowe i owalne mini-timery z linii Thermo Top. Urządzenie montuje się poprzez specjalne otwory na desce rozdzielczej. Będzie to narzędzie kontrolno-pomiarowe znajdujące się w wyposażeniu kontrolnym systemu. Podczas montażu za pomocą dostarczonych śrub ważne jest, aby nie przekraczać momentu dokręcania 0,8 Nm, a także nie przepełniać obudowy. Ponieważ ustawienie „Webasto” dla przepływu pracy może oznaczać lekką wersję przejścia systemu do trybów „zima / lato”, nie będzie zbyteczne instalowanie odpowiedniego przełącznika dwustabilnego. Za jego pomocą można, bez dodatkowych regulacji, szybko przestawić sprzęt do pracy jako system ogrzewania lub wentylacji. Przełącznik jest włożony w obwód elektryczny zasilacza pokładowego.
Ustawienia systemu
Timer posiada podstawowe narzędzia, które ustawiają parametry pracy. Na miniaturowym panelu znajdują się przyciski do włączania, poruszania się tam iz powrotem, wyboru trybu itp. Podstawowe ustawienie „Webasto” zapewnia pracę w następujących pozycjach:
- Ustawienie aktualnej godziny.
- Wskazanie momentu włączenia. Z dokładnością do minuty ustawiany jest konkretny czas rozpoczęcia.
- Czas trwania pracy. Czas pracy urządzenia po włączeniu (od 10 do 60 minut).
- Programowanie. Seria sesji roboczych jest ustalana według dni tygodnia, dni i godzin.
- Opcje wyłączania. Ustawiony jest tryb dostępu do sprzętu, w którym możliwe jest nieprogramowane wyłączenie pracy - ręcznie lub automatycznie.
Wartości wymienionych parametrów są odzwierciedlane na wyświetlaczu timera, a zmianie niektórych z nich podczas procesu ogrzewania towarzyszy aktywacja odpowiednich wskaźników.
Zdalne sterowanie
Zegar jest głównym interfejsem do pracy z nagrzewnicą wstępną. Ale jako opcja przewidziana jest również możliwość zdalnego sterowania. Za pomocą instalacji radiowej z pilotem Telestart T 91 można ustawić tryby i czas działania „Webasto” w odległości do 1 km. Jak korzystać z tego narzędzia? Wystarczy włożyć radiostację główną w złącze elektryczne podgrzewacza, a następnie zsynchronizować z pilotem wyposażonym we wskaźnik sygnału i baterie. Bardziej zaawansowane technologicznie systemy dają również możliwość kompleksowej kontroli parametrów mikroklimatycznych w kabinie.
Inną opcją zdalnego sterowania jest moduł GSM. Kanał ten jest zorganizowany w oparciu o system ThermoCall TC i zapewnia jeszcze więcej narzędzi do monitorowania i sterowania. Na przykład działanie „Webasto” z GSM można skonfigurować tak, aby połączyć się ze smartfonem. Dzięki specjalnej aplikacji właściciel urządzenia mobilnego będzie mógł zdalnie włączać i wyłączać ogrzewanie, programować pracę instalacji, wybierać tryby pracy itp.
Po zamontowaniu, podłączeniu i regulacji przetestuj obieg paliwa i usuń powietrze z rurociągu. Pierwsze uruchomienie „Webasto” odbywa się w krótkim odstępie czasu, ale wystarczającym do sprawdzenia stanu systemu pod kątem szczelności i niezawodności lądowania. W przypadku wykrycia najmniejszej oznaki usterki powinno nastąpić automatyczne wyłączenie.
W przyszłości optymalna praca urządzenia powinna być prowadzona razem ze standardowym systemem grzewczym. Jeśli zainstalowana jest klimatyzacja, dozwolone jest również łączenie z tym sprzętem. Aby zaoszczędzić energię, eksperci zalecają wstępne obliczenie dokładnego czasu pracy „Webasto”. Jak korzystać z urządzenia w trybie ekonomicznym? Wytwarzanie ciepła powinno być ustawione na taki sam czas trwania podróży. Wyjątkiem są sytuacje ekstremalnie niskich temperatur na ulicy oraz jazda w trudnych warunkach, które wymagają dużej siły uciągu silnika.
Środki ostrożności podczas korzystania z „Webasto”
Istnieją warunki, w których stosowanie podgrzewaczy jest zabronione przez przepisy bezpieczeństwa. Należą do nich:
- W obiektach przemysłowych, w których emitowane są palne cząstki i opary.
- W pobliżu magazynów zawierających wybuchowe ciecze i ciała stałe. Dotyczy to na przykład spichlerzy, magazynów pyłu drzewnego i węglowego, opału itp.
- W niewentylowanych pomieszczeniach.
- Na stacjach benzynowych lub magazynach ropy.
Ponadto podczas przechowywania grzejnik Webasto nie powinien być narażony na wpływy zewnętrzne innych urządzeń klimatycznych. Krytyczna temperatura ogrzewania jego struktury wynosi 120 ° C. W tym trybie dochodzi do uszkodzenia „wypełnienia” elektrycznego i elementów niemetalicznych.
Konserwacja urządzenia
Ponieważ grzałka pracuje w bliskim kontakcie z płynami technicznymi, należy ją regularnie czyścić. Takie procedury należy rozpocząć po wyłączeniu zarówno samej instalacji, jak i zapłonu samochodu. Pozbywanie się osadów węglowych i filmu olejowego odbywa się za pomocą łagodnych materiałów ściernych, serwetek i autochemii do mycia. Jednocześnie producent nie zaleca stosowania do czyszczenia myjni sprężonym powietrzem oraz myjni mobilnych. Jeśli używany jest standardowy „Webasto”, to w przypadku awarii należy natychmiast skontaktować się z centrum serwisowym. W innych sytuacjach możesz sam spróbować rozwiązać problem.
Rozwiązywanie problemów
Najczęstszą oznaką awarii jest brak reakcji na uruchomienie. Przyczyn może być kilka, ale najczęściej sprowadzają się one do nieprawidłowego podłączenia timera lub samego grzejnika. Takie usterki „Webasto” eliminuje się poprzez wymianę bezpiecznika, przewodów zasilających lub przekaźnika sterującego. Konkretną przyczynę można zidentyfikować za pomocą diagnostyki komputerowej lub testera napięcia.
Jeśli uruchomienie się powiedzie, ale czas działania wynosi tylko kilka minut, mogą wystąpić problemy z projektem rurociągu. Nieprawidłowe wprowadzenie do układu paliwowego może doprowadzić do zassania spalin, co spowoduje, że urządzenie przestanie działać. Takie awarie „Webasto” są eliminowane poprzez wymianę lub wydłużenie rury wydechowej, poprzez całkowitą rewizję punktów połączeń i usunięcie powietrza z obwodów.
Wniosek
Specjalistyczne sposoby ogrzewania silnika i wnętrza samochodu dają wiele korzyści. Ale są też negatywne opinie na temat korzystania z takiego sprzętu. Nawet jeśli wykluczymy złożoność procesu instalacji i korektę samego urządzenia układu paliwowego, to wadą będzie szybkie lądowanie akumulatora i wzrost zużycia benzyny. Inną rzeczą jest to, że istnieją sposoby na zminimalizowanie tych wad „Webasto”. Jak używać grzałki z niewielkim obciążeniem zasilacza? Doświadczeni mechanicy samochodowi doradzają ustawienie ekstremalnie wysokiej temperatury przy minimalnej prędkości standardowego systemu grzewczego. Ponadto nie wyłączaj zapłonu auta zaraz po zatrzymaniu nagrzewnicy. Środek ten wydłuży żywotność zarówno silnika, jak i układu zasilania paliwem.