W ubiegłym roku pojazdy terenowe po raz pierwszy przejęły ponad jedną czwartą europejskiego rynku. Dlatego na Salonie Samochodowym w Genewie premiery takich samochodów stały się najliczniejsze. ... Jedną z najbardziej uderzających nowości jest crossover, który w asortymencie firmy zajmie miejsce pomiędzy modelami Evoque i Sport. Live Velar naprawdę wygląda jak samochód koncepcyjny: świeży, dynamiczny i jednocześnie rozpoznawalny. Ale moja radość nie trwała długo: musiałem tylko chwycić klamkę, która została. Jeśli na Tesli są wykonane z metalu i sprawiają wrażenie drogiej rzeczy, to uchwyty Velara są plastikowe i bardzo lekkie. To tak, jakbyś nie otwierał Range Rovera, ale jakiś niedrogi runabout. Cóż, przynajmniej nie będzie oparzeń dłoni od gorącego na słońcu długopisu.
Salon, podobnie jak Tesli, jest piękny i wystrojony tylko przy włączonym zapłonie. Ale jeśli go wyłączysz, Velar zamienia się w czarną dziurę: błyszcząca pustka zamiast instrumentów, system multimedialny, konsola środkowa, a nawet przyciski na kierownicy są zimne i odpychające. A odciski palców są wszędzie. Kryminalistyczny sen! Ale drzwi są szerokie, siedzenia wygodne, a specjalne podziękowania dla twórców za opcjonalną tapicerkę z drogiej tkaniny Kvadrat. To nie jest ten rodzaj „szmatu”, jakim pokryte są salony Solarisa i Rapidsa, a niemal welur – miękki i bardzo przyjemny w dotyku. Sprzedaż Velaru w Rosji rozpocznie się jesienią, ceny są już znane: od 3,9 do 7,2 mln rubli.
Pod względem luksusu crossover Bentley Bentayga przewyższył wszystkich w najdroższych: najdelikatniejsze skórzane wykończenia, wstawki z orzecha włoskiego, lodówka i bagażnik - komplet marszowy arystokraty, składający się z kryształowych kieliszków, porcelanowych filiżanek, sztućców i koca. Wszystko to oczywiście nie pochodzi z Ikei. Firma twierdzi, że jeśli wykorzystasz całą listę opcji, to cena wersji Mulliner może być bardzo zbliżona do miliona euro. Nic dziwnego, że przy samochodzie wystawowym stale dyżurowali ochroniarze, którzy grzecznie powstrzymywali wszelkie próby wpadnięcia zwykłych ludzi do salonu.
A ekstremalny był otwarty tylko dla specjalnych gości. Jakie to ogromne: wysokość - 2235 mm, długość - 5345 mm! W tylnej części kabiny znajdują się regulowane siedzenia z samochodu osobowego Maybach S-class, a podwozie z osiami portalowymi jest prawie takie samo jak w wojskowym Gelendvagen, ale z oryginalnymi sprężynami i amortyzatorami zaprojektowanymi z myślą o komforcie. Za cenę Landole bez problemu pokłóci się z topową Bentaygą: na tablicy obok samochodu wymieniono kwotę 815 tys. franków szwajcarskich, czyli 756 tys. euro.
Okazało się, że jest to miniaturowa kopia modelu XC90: nie tylko wnętrze, podwozie i zestaw jednostek napędowych są takie same, ale nawet lista opcji. Choć ostatecznie okazało się, że jest to piękny i przyjemny samochód. Topowa wersja hybrydowa o mocy 407 KM. pod względem odrzutu wyprzedził „naładowanych” kolegów z klasy niemieckich marek. Chociaż ten wskaźnik jest dostępny tylko wtedy, gdy akumulator trakcyjny jest naładowany. W Rosji nie będzie jednak hybryd, a konwencjonalne wersje benzynowe i wysokoprężne trafią do nas dopiero w pierwszym kwartale 2018 roku.
Formalnie SUV zagra w tej samej lidze, co nowa sześćdziesiątka. W każdym razie to właśnie ma na myśli grupa PSA. Ale tak naprawdę nie wyszło, aby poznać nowy model: jedyny egzemplarz Crossbacka stał na podium z zamkniętymi drzwiami i przyciemnionymi szybami. Napęd na cztery koła – tylko w topowej wersji hybrydowej o mocy szczytowej 304 KM reszta zadowolona jest z przednich kół napędowych. Produkcja „siódemek” we Francji rozpocznie się jesienią, a rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na styczeń 2018 r. Francuzi obiecują, że DS 7 pojawi się również w Rosji.
Odtajniono jeszcze jesienią, a europejska premiera odbyła się w Genewie. W rzeczywistości mamy mniejszego Cherokee o przyjaznej twarzy. Niestety, jeśli chodzi o jakość materiałów wykończeniowych, kompaktowy Jeep nie dorównuje koreańskim i europejskim kolegom z klasy, a budowniczowie zrobili to: przy moim wzroście 186 cm znalazłem się w tylnym rzędzie w bliskim kontakcie z sufitem. Dla Europy proponowane są trzy silniki: benzynowy 1.4 MultiAir2 turbo cztery (140 lub 170 KM), a także diesle 1.6 (120 KM) i 2.0 (140 lub 170 KM). Ale w Rosji zaoferują wolnossący 2.4 o mocy 150 lub 184 KM. Rozpoczęcie sprzedaży spodziewane jest bliżej jesieni.
Wydłużony z trzecim rzędem siedzeń nie zaskoczył. Jak wszystkie siedmioosobowe auta tej wielkości (długość 4,7 m), ma bardzo skromny bagażnik, a na galerii zmieszczą się tylko dzieci. Jednak Allspace nadaje się również dla tych, którzy potrzebują ogromnego bagażnika: w tym przypadku nie można dopłacić za trzeci rząd. W Europie długie Tiguany zaczną sprzedawać się we wrześniu, a decyzja o wejściu na rynek rosyjski nie została jeszcze podjęta.
Crossover Skoda Kodiaq ma od razu dwie nowe wersje, które jednak różnią się jedynie wyposażeniem i wystrojem. - Są to fotele z wyraźnym podparciem bocznym, wykończeniem karbonowym i ściętą kierownicą, które wyróżniają się dodatkowymi nakładkami na nadwozie. Co ciekawe, deklarowany prześwit obu wersji jest taki sam – 194 mm. Pojawienie się takich Kodiaków w Rosji wciąż pozostaje pod znakiem zapytania: na początek sprzedaż podstawowych crossoverów powinna ruszyć w maju.
Próba uczynienia SUV-ów marki bardziej emocjonalnymi i zorientowanymi na kierowcę. Pod względem gabarytów nowy produkt plasuje się pomiędzy modelami ASX i Outlander, technicznie niemal je powtarzając, ale pod maską kryje się nowy, turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 o mocy około 160 KM. Do tego przedni mechanizm różnicowy z elektronicznie sterowaną blokadą i imitacja aktywnego tylnego mechanizmu różnicowego wykorzystującego standardowe hamulce. W Starym Świecie sprzedaż rozpocznie się jesienią, a tutaj - w przyszłym roku.
Zaktualizowano - to nie tylko zmieniony wygląd, ulepszone fotele i nowa kierownica, która ożywiła znudzone wnętrze. Dopracowano zawieszenie i przekładnię kierowniczą, a główną nowością był system ProPilot, dzięki któremu crossover może samodzielnie utrzymywać na pasie ruchu, kierować, hamować i przyspieszać. Sprzedaż w Europie rozpocznie się latem, ale technologie bezzałogowe będą dostępne dopiero w przyszłym roku. Niestety, czas rozpoczęcia sprzedaży na naszym rynku nie został jeszcze ustalony, a data rosyjskiego debiutu systemu ProPilot jest wciąż zupełnie niejasna.
Tak to wygląda teraz, czyli Actyon na rynku rosyjskim: europejska premiera zaktualizowanej wersji odbyła się w Genewie. Jak dla mnie było ładniej. Urządzenia też się nie poprawiły: zamiast ścisłego W studzienkach pojawiły się łuski „Optitronic” pstrokate wskaźniki. Materiały wykończeniowe są na tym samym poziomie, a sympatię wzbudziła dopiero nowa kierownica. Tak czy inaczej Koreańczycy obiecują rozpoczęcie dostaw takich maszyn do Rosji do końca wiosny.
SUV nie był pierwotnie planowany na wystawę w Genewie, ograniczoną do nowej rodziny Insignii. h
o w związku z zakupem Opla przez PSA na stoisku zajął miejsce SUV. W końcu technicznie jest to krewny Peugeota 2008. Tak, tak, nie jest oparty na nowej modułowej platformie EMP2, ale na starym „wózku” PF1 - podobnie jak przyszły crossover Citroen C-Aircross. Ale ogólnie Crossland mi się podobał: wybitny wygląd, przestronne wnętrze jak na swoje wymiary, wysokiej jakości wykończenie. Europejczykom spodoba się także francuska gama silników, która obejmuje trzycylindrowe silniki benzynowe 1.2 (81, 110 lub 130 KM) oraz czterocylindrowe silniki wysokoprężne 1.6 (99 lub 120 KM). Sprzedaż w Europie rozpocznie się latem, ale samochodów Opla nie ma w sprzedaży w Rosji.
Jeden z głównych konkurentów nowego Opla - co ma niewiele wspólnego z rosyjskim Capture: europejski samochód jest bardziej kompaktowy, ma silniki turbo o małej objętości i tylko napęd na przednie koła. W trakcie zmiany stylizacji SUV otrzymał lepsze opcje wykończenia wnętrza i statusu. Sprzedaż ruszy wiosną, ale taki Captur nie pojawi się w Rosji.
Nieco zaktualizowany trafił do Europy pięć miesięcy po japońskim debiucie, choć widać kilka widocznych zmian, a na zewnątrz nie ma ich wcale. Crossover ma inną kierownicę, pojawiły się nowe opcje, a główną nowością jest autorski system: jest to dodatek do oprogramowania, który zmienia ciąg silnika w zależności od kąta i intensywności działania kierownicy, prędkości i przyspieszenia na samochodzie. Japończycy nie odważyli się sprzedać CX-3 w Rosji.
Nowa generacja rozciąga się również na crossovery, czyli „terenową” wersję hatchbacka Imprezy ze zwiększonym prześwitem i body kitem na nadwoziu. Mimo ogólnego podobieństwa do poprzedniego modelu auto stało się większe i bardziej przestronne, platforma jest nowa, a jednostka napędowa unowocześniona, choć nadal jest to dwulitrowy silnik wolnossący sparowany z wariatorem, czyli ty nie można oczekiwać wybitnej dynamiki. Tradycyjnie napęd na wszystkie koła jest już w wersji podstawowej. Rosyjscy dealerzy będą mieli samochody w drugiej połowie roku.
Wśród pickupów w Genewie była tylko jedna skromna premiera – czyli najbardziej terenowa, bogato wyposażona i najdroższa wersja seryjnego Fullbacka. Różni się dekoracją na ciele i w kabinie, ale nie ma zmian technicznych.
Salon Samochodowy w Genewie rozpoczął się 7 marca. Czas przejść się po wirtualnych galeriach hal wystawienniczych i odetchnąć duchem nowości 2017 roku. Udać się!
1.Volkswagen Arteon
W ostatnich latach projekt nie był efektowny. Można go nazwać solidnym, umiarkowanym, zrównoważonym, ale nie zaawansowanym. W zasadzie tak powinien wyglądać samochód przeznaczony dla masowego konsumenta. Kolejną rzeczą jest Passat CC. Ten samochód trudno pomylić z jakimkolwiek innym. Sportowy profil, modna stylizacja, czterodrzwiowe coupe, nie inaczej. Wydawałoby się, produkowało, poprawiało się i będzie szczęście. Ale Volkswagen miał własne plany dotyczące CC i znaleziono zastępcę. Nowość została nazwana Volkswagen Arteon.
Fastback zacznie sprzedawać się w połowie 2018 roku. I najprawdopodobniej da to niemieckiemu producentowi samochodów nowy impuls do rozwoju, tak dobrze, że projektanci odnieśli sukces w jego wyglądzie. Niemcy długo pielęgnowali plany jego produkcji i starannie wszystko ważyli. Najpierw wysłuchaliśmy i przyjrzeliśmy się opinii publicznej, tworząc w 2015 roku pełnoprawny samochód koncepcyjny. Następnie obliczyli i ulepszyli bazę materiałową sedana, dodając przestrzeń w kabinie i moc pod maską.
Przeczytaj więcej o Volkswagenie Arteonie tutaj:
2.2017 Honda Civic Typ R
Miłośnicy motoryzacji czekali na ten dzień od dawna. Wersja naładowana została wreszcie zaktualizowana! Debiutancki pokaz odbył się na Salonie Samochodowym w Genewie i nie jest to przypadek. Japończycy musieli pokazać jeden ze swoich najfajniejszych, najbardziej naładowanych i długo oczekiwanych samochodów w jednym z największych salonów samochodowych na świecie.
Pod maską Type R znajduje się czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,0 litra. Skromna objętość i mała liczba tłoków nie wpłynęła na moc, to 306 KM. Moc dostarczana jest na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Felgi aluminiowe zostały owinięte oponami 245 / 30R Continental ContiSportContact 6, aby zapewnić, że sportowa klapa z napędem na przednie koła może pochłaniać cały moment obrotowy i przenosić go na asfalt w odpowiedniej ilości.Przestaje używać hamulców czterotłoczkowych Brembo.
Model posiada tuningowane zawieszenie, specjalne amortyzatory, sportowe sprężyny oraz ulepszony układ kierowniczy. Nadwozie zostało rozjaśnione aluminium i stało się sztywniejsze dzięki stali o wysokiej wytrzymałości, z czego 14% zostało użyte w konstrukcji.
Na pewno bardziej szczegółowo omówimy nowy produkt i jak najszybciej dokonamy osobnej recenzji.
3.2018 Porsche 911 GT3
Od strony Porsche wprowadzono 911 GT3. Co możesz o niej powiedzieć? Wszystko jak zwykle, mocne i szybkie: 4,0-litrowy sześciocylindrowy silnik o mocy 500 koni mechanicznych, zwiększona prędkość maksymalna do 312 km/h i cena od 144 650 USD.
Najważniejszym wydarzeniem będzie manualna skrzynia biegów, która będzie oferowana klientom na równi ze sprawdzoną 7-biegową automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów.
4. Mercedes-AMGGT
W rzeczywistości jest to koncepcja, ale już wkrótce stanie się modelem produkcyjnym, w co naprawdę wierzy Mercedes-Benz.
Nadwozie jest rozjaśnione włóknem węglowym, a hamulce wyposażone są w tarcze węglowo-ceramiczne, aby poprawić właściwości obciążenia.
6. Bentley Continental GT Convertible (samochód koncepcyjny kabrioletu))
7. 2018 VolvoXC60
Podoba Ci się XC90, ale uważasz, że jest za drogi? Volvo opracowało nowy wariant crossovera, który łączy w sobie wszystkie nowe rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa, stylistyki i najnowocześniejsze technologie Volvo-XC60 w bardziej przystępnej cenie.
Dużo silników z innych linii Volvo i wspaniała, potężna 407-konna hybryda w najmocniejszej wersji crossovera. Topowa wersja tego SUV-a zmieni prędkość 100 km/h w 5,3 sekundy!
Więcej szczegółów:
8.2018 Land Rover Range Rover Velar
Średni rozmiar, świetna cena, dobra zdolność przełajowa i zaawansowana technologia. To jest Land Rover Velar.
Pozwolę sobie zacytować siebie: W Ameryce Północnej nabywcy będą mieli do wyboru dwa silniki benzynowe: 247-konny, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,0 litra i 380-konny, 3,0-litrowy silnik V6 z doładowaniem. W ofercie północnoamerykańskiej pojawi się również 2.0-litrowy diesel o mocy 180 KM. Każdy silnik będzie pracował przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Europejczycy otrzymają szerszą, ale mniej mocną gamę silników, w tym czterocylindrowy czterocylindrowy silnik o mocy 180 i 240 koni mechanicznych, 3,0-litrowy diesel V6 o mocy 300 koni mechanicznych oraz parę jednostek benzynowych, 2,0-litrowy o pojemności 250 -koń mechaniczny. i 3.0 L V6 o mocy 380 KM.
Architektura aluminiowa zapożyczona z. Salon - koncentracja nowych rozwiązań technicznych. Prawie cała kontrola została przeniesiona na wirtualny samolot.
Doskonały przykład nowoczesnej sztuki inżynierskiej i projektowej. Szkoda wypuszczać to na drogę.
Artykuł:
9. Mercedes-MaybachG650Landaulet
Mimo dziwnego projektu nie ma co wątpić w jego przemyślaność. Firma z siedzibą w Singapurze opracowała prototyp supersamochodu w ścisłej współpracy z Williams Advanced Engineering, technologicznym ramieniem zespołu Williams Formula One.
Maksymalna prędkość powinna wynosić 320 km/h. Przyspieszenie do 100 km/h nie przekroczy 2,7 sekundy w trybie „pedał na podłogę”.
Drzwi otwierają się niezwykle „pod prąd” i automatycznie, zamiast lusterek zewnętrznych.
15. FordaFiestaNS
Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje… 3,4 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 290 km/h.
Szalona „stodoła” okazała się w Mercedesie.
18. Audi RS5 DTM
19. Techrules Ren (elektrycznesupersamochód)
Powiedzmy fakt. Wszyscy oszaleli z tymi elektrycznymi samochodami. Niedawno napęd elektryczny w samochodzie oznaczał ekologiczną i powolną jazdę. Dziś, jeśli samochód elektryczny rozpędza się do 100 km/h w mniej niż 5 sekund, to jest bezwartościowym kawałkiem metalu, a nie samochodem!
Po otwarciu salonu samochodowego na horyzoncie pojawił się nowy samochód sportowy. Techrules Ren jest gotowy dać dynamikę w okolicach 2,5 sekundy i prędkość maksymalną 320 km/h.
Na pokładzie znajduje się wiele silników elektrycznych, które można przełączać między sobą dla różnych trybów jazdy. Sport, napęd na wszystkie koła, napęd na tylne koła itp.
20. Ferrari 812 Superszybki
Pomalowany na charakterystyczny jaskrawoczerwony kolor, samochód można porównać do motocykla. Czemu? Po prostu przyspiesza do 100 km/hw 2,9 sekundy. Poza tym jest doskonałym przykładem nowoczesnego supersamochodu - wygodnego i bezpiecznego.
21.2018 Lexus LS 500h
Ekonomiczna i przyjazna dla środowiska premia japońskiej „córki” Toyoty. Hybrydowy Lexus LS 500h był prezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie.
500 wykorzystuje 3,5-litrowy silnik V6 i dwa silniki elektryczne zasilane akumulatorami litowo-jonowymi. Całkowita moc to 354 KM. Wydawałoby się, że moc nie jest wielka. Ale dzięki Multi Stage Hybrid System i nowemu wielostopniowemu systemowi zmiany przełożeń, duży sedan potrafi zdziałać cuda w sprincie do 100 km/h, przełamując poprzeczkę w 5,4 sekundy!
Więcej o Lexusie LS 500h:
22. Rolls-Royce Ghost Elegance
Rolls-Royce zwykły. Solidny i mocny. Przy pobieżnym badaniu nie ma w tym nic niezwykłego, jak wersja niedostrojona. Dlaczego podczas Salonu Samochodowego w Genewie postawiono go na równi z innymi innowacjami? Chodzi o jego kolor. To najdroższa farba w historii, dodaje się do niej diamentowy pył, dosłownie. Najmniejsze drobinki mieniące się w reflektorach to nic innego jak najmniejsze ziarna diamentu.
Bardzo rzadki brytyjski sedan. Powstał w jednym egzemplarzu na świecie.
23. Nissan Qashqai (przestylizowanie)
Zaktualizowano także Nissana Qashqai. W zasadzie nawet obecna wersja Qashqaia nie zdążyła się zestarzać wizualnie. Ale konkurenci zmuszają Nissana do szybszej aktualizacji niż zmiany mody w świecie motoryzacji.
Japoński crossover stał się bardziej zaawansowany technologicznie, posiada inteligentny, autorski system nowej generacji, półautonomiczny tryb jazdy oraz wiele dodatkowych funkcji bezpieczeństwa.
Zewnętrznie miejski SUV stał się bardziej premium, a tego chcieli twórcy. Poprawiono przód samochodu, maskę, przedni zderzak i oświetlenie.
Zmodernizowano również wnętrze, materiały wykończeniowe stały się wysokiej jakości, a izolacyjność akustyczna poprawiła się.
24. Kahn Design Zemsta Volante
25. AudiRS3 (zmiana stylizacji)
Kolejna nowość z najwyższej półki RS od Audi, tym razem RS3. 400 KM pod maską, w 2,5-litrowym pięciocylindrowym silniku, właz przyspieszy do 100 km/hw 4,1 sekundy.
Napęd na cztery koła Quattro, unowocześniony zestaw karoserii i elektrohydrauliczne sprzęgło wielopłytkowe, które może zmieniać moment obrotowy, przenosząc go między osiami.
Koszt wersji płatnej zaczyna się od 59 130 USD.
26. Przechwytywanie Renault (zmiana stylizacji)
Jeden z najcichszych modeli na Salonie Samochodowym w Genewie. Renault postanowiło po cichu i prawie niezauważalnie zaktualizować swojego crossovera. Firma Capture otrzyma nowe opcje lakierowania, nowe 16- i 17-calowe felgi aluminiowe oraz system oświetlenia całkowicie LED.
27. Octavia RS 245
Octavia z dynamiką 6,6 sekundy. Duży, czerwony dla przykuwania uwagi, oświetlenie LED i „napompowane” wnętrze. To jest model RS 245.
28. Aston Martin Walkiria
Statek kosmiczny na kołach. Opracowany w ścisłej współpracy z Red Bull Racing. Stosunek masy do mocy wynosi jeden do jednego. Nikt poza konstruktorami nie zna dokładnej mocy, ale według nieoficjalnych danych pod maską sportowego auta kryje się 7,0-litrowy silnik V12, który przeszedł bez zmian od samochodu sportowego w 2015 roku. Oznacza to, że silnik o mocy 820 KM powinien przyspieszyć 820 kg hipersamochód. Według innych opublikowanych wcześniej danych, moc elektrowni może przekroczyć 900 KM, co zwiększy możliwości i tak już unikalnego supersamochodu na torze.
I Renault Alpine. Oferujemy wstępny autorski przegląd wszystkich przyszłych gwiazd samochodów, które zobaczymy na targach motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2017 roku.
2018 Volvo XC60
Najbardziej oczekiwanym crossoverem podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2017 roku z pewnością będzie. Nowy szwedzki SUV zostanie zaprezentowany publiczności z nowym designem i nowymi technologiami. Oczekuje się, że nowość będzie wykonana w tym samym stylu, w którym niedawno wypuszczono SUV-a XC90 nowej generacji. Nowe XC60 powinno być bezpośrednim konkurentem crossovera (nowa generacja, która ma zostać wprowadzona w 2017 roku).
Planuje się, że długość nadwozia crossovera pozostanie taka sama jak w obecnej generacji samochodu. Wiadomo jednak na pewno, że dzięki nowej platformie, na podstawie której będzie produkowany XC60, rozstaw osi się powiększy.
2018 Toyota Yaris
Oczekuje się, że auto będzie wypuszczane nie tylko z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, ale także w wersjach hybrydowych.
Na Salonie Samochodowym w Szanghaju w 2015 roku VW zaprezentował koncepcję C Coupe GTE Concept, która została wypuszczona w celu zbadania przyszłego rozwoju nowych modeli. Najprawdopodobniej wnętrze nowego Volkswagena Arteona będzie wyglądało jak na powyższym zdjęciu.
Renault Alpejski
Niedawno, przed Salonem Samochodowym w Genewie, pokazał koncepcyjny samochód sportowy Alpine. Ale już w marcu firma jest gotowa pokazać wersję produkcyjną, która ukaże się w limitowanej edycji (planowane jest wyprodukowanie 1955 sztuk).
Dwumiejscowe coupe, wielkości Audi TT, będzie napędzane czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,8 litra i mocy około 27 KM. Przyspieszenie od zera do 100 km/h wynosi 4,5 sekundy.
Ferrari 488 GTB Speciale
Zaprezentuje na wystawie lekką wersję supersamochodu, która schudła 100 kg. Moc 700 KM
Wagon BMW serii 5
Po tym Bawarczycy mogą zaprezentować na wystawie w Genewie w marcu tego roku wersję kombi (informacje niepotwierdzone).
Porsche 911 GT3
Porsche zaprezentuje 911 GT3, którego w ostatnich testach nie ukrywał już kamuflaż.
Zgodnie z oczekiwaniami nowy produkt powinien otrzymać moc około 490 KM.
Manifattura Automobili Torino SCG003S
Za tą nieporęczną nazwą supersamochodu kryje się włoski samochód zaprojektowany dla entuzjastów sportów motorowych. Sportowy samochód będzie napędzany 4,4-litrowym silnikiem V8 o mocy 750 KM.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w mniej niż 3 sekundy. Maksymalna prędkość to 350 km/h.
Volkswagen Golf SUV T-Roc
Volkswagen zaprezentuje jako koncepcję terenową wersję Golfa o nazwie Golf SUV T-Roc. Ten samochód ma być produkowany, aby wypełnić niszę między crossoverami Polo SUV (2018) i Tiguan II (2016).
Insygnia Opla
Opel zaprezentuje w Genewie najbardziej wyczekiwany samochód - oparty na nowej platformie.
Nowy sedan będzie dostępny z nowo opracowanym, czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 litra i mocy 165 KM. oraz zmodyfikowany diesel bi-turbo diesel o mocy 160 KM.
W marcu tego roku jest całkiem możliwe, że Opel przywiezie do Genewy Opel Insignia w kombi. Na razie nie są to dokładne informacje, ale prawdopodobieństwo tego jest bardzo duże, ponieważ niemiecka marka zaplanowała rozpoczęcie sprzedaży kombi w 2017 roku. Dlatego nie ma lepszego miejsca na premierę niż Salon Samochodowy w Genewie.
Porsche Panamera Turismo
Porsche zaprezentuje również swój pierwszy w Genewie. Ten samochód powinien stać się bezpośrednim konkurentem Mercedesa CLS Shooting Brake.
Podobnie jak nowy sedan, Porsche Panamera Kombi bazuje na nowej platformie.
Panamera Sport Turismo ma więcej przestrzeni wewnętrznej i większy bagażnik dzięki wszechstronnemu korpusowi.
Warto zaznaczyć, że w nowym modelu nie należy spodziewać się nowych jednostek napędowych. Według Porsche, kombi otrzyma te same silniki, co w zwyczajnym Porsche Panamera.
Mercedes Klasa C Coupe AMG C 63 R
Po wprowadzeniu przez Mercedes-Benz C 43 AMG na rynek w Genewie, może zostać zaprezentowana kolejna mocna wersja Klasy C.
Samochód będzie napędzany 4,0-litrowym silnikiem V8 biturbo zainstalowanym obecnie w E 63 S. Mercedes Klasy C Coupe AMG C 63 R ma produkować około 600 KM.
Suzuki Swift
Po długich oczekiwaniach publiczności w końcu przyjedzie do Europy, która zostanie zaprezentowana w Genewie. Dla Japończyków to jeden z najważniejszych pojazdów dostarczanych do UE.
Kształt nowej generacji Suzuki Swift jest bardziej miękki. Masa ciała została nieznacznie zmniejszona. Ponadto samochód otrzymał nowy subkompaktowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra z turbodoładowaniem.
Hybrydowa wersja Suzuki Swift zostanie również zaprezentowana na pokazie samochodowym. Samochód, jak dotychczas, będzie dostępny zarówno z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, jak i sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Dodatkowo dostępny będzie wariator.
Audi RS 1
Według plotek, firma Audi szykuje w Genewie nieoczekiwaną niespodziankę - model Audi RS 1, który istnieje od dłuższego czasu. Przypomnijmy, że po raz pierwszy Audi zapowiedziało nowy model w 2011 roku. Ale od tego czasu wprowadzenie nowego modelu na rynek nieustannie się opóźnia.
Oczekuje się, że nowy model Audi otrzyma czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, spotykany obecnie w Audi S3 i Volkswagenie Golfie R RS. W rezultacie planuje się, że Audi RS 1 otrzyma co najmniej 300 KM.
Na słynnym pokazie prezentowane są nowości ze światowego przemysłu motoryzacyjnego - zapowiada się, że podczas Salonu Samochodowego w Genewie zostanie zaprezentowanych 900 nowych samochodów. Oczekuje się, że zwiedzających będzie około 700 tysięcy osób. Tradycyjnie na Salonie Samochodowym w Genewie można zobaczyć najdroższe i najbardziej luksusowe samochody z całego świata.
Samochód roku w Europie ogłoszony podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2017
Jest określany przez europejskich dziennikarzy motoryzacyjnych od 1963 roku. W 2017 roku samochodem roku został Peugeot 3008. To bardzo jasne wydarzenie dla francuskiej marki. Drugie miejsce zajęła Alfa Romeo Giulia, a pierwszą trójkę zamyka Mercedes-Benz klasy E. W 2006 roku Opel Astra wygrał z bardzo silną konkurencją.
Zebraliśmy najjaśniejsze nowości zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2017
Rewolucyjny Volkswagen Arteon pokazał największy koncern samochodowy. Model powinien zastąpić Passata. Ale nie ma jeszcze informacji o cenie. Kolejne dzieło Volkswagena będzie konkurować z Audi A5 Sportback i BMW serii 4 Grand Turismo. Model Volkswagen Arteon ma bardziej sportowy wygląd w porównaniu do Passata.
Zaktualizowany sedan stał się również jedną z najważniejszych nowości podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2017 roku. Skoda Rapid. Zewnętrznie i we wnętrzu trochę się zmieniło, ale są fundamentalne innowacje. Zaktualizowany Rapid pojawi się na rynku krajowym latem.
Spółka Renault przywiózł zmodernizowanego Captura i nowy samochód koncepcyjny na Salon Samochodowy w Genewie. Zmienił się wygląd crossovera. Nowy Captur otrzymał inny grill, przednie i tylne światła, osłony zderzaka. W kabinie pojawiła się też inna kierownica.
Kia na Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowano trzecią generację Picanto: W Rosji samochód pojawi się w połowie tego roku.
Samochód elektryczny firmy Bentley
Szef firmy, Wolfgang Dürheimer, ogłosił w Genewie, że marka wyrusza w elektryzującą podróż, prezentując roadster Bentley EXP 12 Speed 6e. Stworzono niezwykły i bardzo skuteczny model, aby zrozumieć, czy samochody elektryczne są odpowiednie dla klientów drogiej marki.
Obecny Geneva Motor Show 2017 prezentuje nowości z naciskiem na utylitaryzm. Na skrzypcach grają niedrogie modele klasy średniej, kombi i SUV-y.
Najpierw spieszę przedstawić pełną recenzję wideo wszystkich nowych produktów, które pojawiły się na Salonie Samochodowym w Genewie 2017.
O wiele taniej i szybciej okazało się wprowadzenie nowego gadżetu lub programu do samochodu niż stworzenie naprawdę nowego modelu. Nie należy się jednak od razu rozczarować: w Genewie jest jeszcze wystarczająco dużo koncepcji i podstaw na przyszłość.
Salon Samochodowy w Genewie 2017, stoisko KIA.
Samochody elektryczne jutra i pojutrze pokazywane były głównie w zeszłym roku w Paryżu, dziś w Genewie warto szukać w tym rejonie, poza wszelkiego rodzaju urządzeniami do szybkiego ładowania: np. BMW, Daimler i VW obiecują całą sieć „gniazd” o mocy do 350 kW oraz szereg indukcyjnych pojazdów do ładowania bezprzewodowego.
Cóż, z tego, co zapowiedziano dopiero w Las Vegas, będzie można spróbować w Genewie. Mowa o asystencie głosowym Amazons Alexa.
Na stoisku Koenigsegg silniki dodają mocy do silników elektrycznych.
A co z ogólnym nastrojem? Eksperci przewidują kolejny spadek tempa wzrostu. Nic dziwnego: 14,6 miliona samochodów w zeszłym roku było najlepszym wynikiem w ciągu ostatnich 9 lat. A jeśli wzrost wyniósł wtedy aż 7%, to ten rok przyniesie wzrost nie większy niż jeden.
Europejskie fabryki samochodów nie są zajęte, co wyraźnie uderza w marże. W przeddzień Genewy dowiedział się o sprzedaży Opla francuskiej PSA za 1,3 miliarda euro. Co się teraz stanie z niemieckimi miejscami pracy? Pytanie. Na przykład Volkswagen już zapowiedział zwolnienie dziesiątek tysięcy pracowników.
Ten problem jest tym pilniejszy, że sam kupujący, Peugeot, zmuszony jest zamknąć jedną ze swoich fabryk na północ od Paryża. A z Niemcami raczej nie będą specjalnie na ceremonii. Nadzieją jest układ zbiorowy pracy, który zagwarantuje zachowanie 19 000 miejsc pracy w Niemczech do końca 2018 roku.
Ale Karl, który nie miał szczęścia do Opla, zostanie przerwany. Wtedy przyjdzie czas, by Adam i Zafira zniknęli… Nawet Insygnia mogą niestety zniknąć z taśmociągów, jeśli oczywiście oni sami pozostaną.
Miejmy nadzieję, że Peugeot, stając się właścicielem Opla, zwróci do Rosji znaną niemiecką markę (GM niedawno zamknął przedstawicielstwo Opla).
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2017 tym razem zaprezentowano zaskakująco niewiele pojazdów elektrycznych.
Tymczasem prognozy obiecują, że do 2025 r. zajmą 40% rynku w Niemczech. Może dlatego nie spieszą się z prezentacją modeli z bateriami?
Zbliżający się Brexit również dodał intrygi. Plotka głosi, że BMW planuje przenieść produkcję swojego Mini do Niemiec. Przynajmniej jego wersje elektryczne. Przyszłość Vauxhalla jest tym bardziej niepewna...
Audi RS 3 Sportback to kolejna premiera po limuzynie pokazanej w Paryżu.
Audi RS 3 Sportback
Najmocniejszy seryjny 5-cylindrowy silnik na świecie o mocy 294 kW/400 KM. teraz daje 30 dodatkowych sił. Maksymalny moment obrotowy 480 Nm osiągany jest już przy 1700 obr./min. i pozostaje tak do 5850. Przy takim ciągu przyjemnie jest rozpędzić się do setki w 4,1 sekundy i kontynuować rozbieg startowy dalej. Silnik 2.5 TFSI ma charakterystyczny „pięć” dźwięk dzięki przemyślanej sekwencji błysków, naprzemiennie między sąsiadującymi i oddalonymi od siebie cylindrami.
Na życzenie klienta firma może przekonfigurować ogranicznik elektroniczny ze zwykłego 250 na hipnotyzujące 280 km/h - nie dogonią was! Wtrysk tego silnika jest nawet trudny do zaklasyfikowania jako bezpośredni, ponieważ obok wtryskiwacza w cylindrze są też dodatkowe w kolektorze dolotowym. System Valvelift reguluje czas otwarcia zaworów wydechowych w zależności od obciążenia i prędkości. W cyklu mieszanym pojazd może przejechać tylko 8,3 l/100 km.
Na drodze trakcja jest przenoszona przez napęd na cztery koła Quattro i 7-biegową automatyczną DSG S-Tronic. Elektromagnetyczne sprzęgło płytkowe szybko rozdziela moment obrotowy między osiami. A im bardziej sportowo zachowuje się kierowca, tym większy udział ma tylne koła. Cały ten system jest powiązany poprzez Audi Drive Select z układem kierowniczym, skrzynią biegów, sterownikiem silnika, zaworem w układzie wydechowym i sportowym zawieszeniem z adaptacyjnymi amortyzatorami. W takim przypadku kierowca może wybrać tryby „komfortowy”, „auto”, „dynamiczny” i „indywidualny”. Wspomaganie kierownicy o progresywnej charakterystyce i sportowy system stabilizacji poprawiają prowadzenie.
Dynamikę boczną poprawia obniżone o 25 mm podwozie, szerszy o 20 mm rozstaw kół i koła z oponami 235 / 35R19. Hamulce z tarczami 370 mm gwarantują szybkie i niezawodne hamowanie. Ponadto możesz zamówić ceramikę karbonowo-ceramiczną. Reflektory LED są standardem, ale elastyczne reflektory Matrix są opcjonalne.
Ciekawe jest główne pokrętło: jego powierzchnia to touchpad! Możesz więc poruszać się po menu, przesuwając palcem. Możesz też dowodzić swoim głosem.
Audi RS 3 Sportback pojawi się w kwietniu i będzie kosztować 54 600 euro - o 1300 euro mniej niż sedan.
Koncepcja Audi Q8. Szczegóły w recenzji wideo na początku i na końcu artykułu.
BMW przywiózł do Szwajcarii nowy 5er Touring.
Do rozpoczęcia sprzedaży w czerwcu będzie można wybrać jeden z czterech silników, napęd na cztery koła xDrive. Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi stanie się standardem. Opcjonalne pozostaną dynamiczne amortyzatory, Adaptive Drive z aktywną stabilizacją przechyłów, zintegrowany aktywny układ kierowniczy i sportowe podwozie M, które obniża prześwit o 10 mm.
W kabinie uwagę zwraca monitor pokładowy, zaprojektowany jako wolnostojący płaski ekran z płaskim ekranem. Wszyscy jeźdźcy doświadczą zauważalnie większej przestrzeni w głowie, ramionach i nogach. Ulepszona izolacja akustyczna przedniej szyby, dachu i bagażnika przeniosła kombi do poziomu sedanów.
Objętość bagażnika wzrosła do 570/1700 litrów, możliwy załadunek z 120 kg do 730 kg. Tylne siedzenie składa się 40:20:40 za pomocą przycisku, tylna szyba otwiera się oddzielnie od drzwi, a same drzwi otwierają się automatycznie.
BMW 530i Touring ma 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 185 kW/252 KM. rozwija moment obrotowy 350 Nm. Z podstawową skrzynią biegów - 8-biegową Steptronic, auto zyskuje setkę w 6,5 sekundy. Trzylitrowa szóstka w 540i xDrive rozwija moc 250 kW/340 KM. i moment obrotowy 450 Nm, który zapewnia przyspieszenie w 5,1 sekundy.
Czwórka wysokoprężna w BMW 520d Touring (140 kW / 190 KM i 400 Nm) jest seryjnie agregowana z 6-biegową manualną skrzynią biegów i przyspiesza do setki w 8 sekund. Wreszcie 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny w BMW 530d Touring (3,0 l, 195 kW / 265 KM, 620 Nm) zapewnia przyspieszenie w 5,8 sekundy.
Nowi asystenci elektroniczni torują drogę do samodzielnej jazdy w przyszłości. Ostrzegają o przeszkodach z boku na skrzyżowaniach, sami potrafią wykonać manewr omijania przeszkód, utrzymują samochód na pasie do prędkości 210 km/h.
System Remote 3D View pozwala kierowcy zobaczyć przestrzeń wokół samochodu na ekranie smartfona. I możesz wysłać samochód na parking bez ukochanej osoby w środku! Ceny nowych produktów zaczynają się od 47 700 euro.
Citroën C-Aircross Concept to prototyp, który pokazuje trend w projektowaniu charakterystycznym dla małych SUV-ów.
Citroen C-Aircross
Pojazd o długości 4,15 m porusza się na 18-calowych kołach i wyróżnia się szeroko otwartymi drzwiami bez słupków B. Jednoramienna kierownica nawiązuje do tradycji marki. Światła LED świecą na przednich końcach szyn. Samochód nie ma zwykłego zestawu wskaźników: zamiast tego jest projektor head-up. Rękawica rozciągała się prawie na całej długości torpedy. Szeroka konsola środkowa rozciąga się na tylne siedzenia. Kierowca i pasażer mogą opcjonalnie podzielić 12-calowy ekran dotykowy w proporcjach 1:2 lub 2:1. Zagłówki wyposażone są w głośniki i mikrofon.
Aparat pokładowy został wypożyczony z C3, co pozwala również na robienie zdjęć. Lusterka zewnętrzne zostały zastąpione kamerami wideo, które przekazują obraz na małe wyświetlacze, które zastępują również lusterko wewnętrzne.
Citroën SpaceTourer 4X4 Ë Concept to nowa wersja SpaceTourera inspirowana kolekcją E, która po raz pierwszy została zaprezentowana w Paryżu jesienią ubiegłego roku. Firma apeluje, aby nie kojarzyć go z Yo-mobile, ale powiedzieć „E z dwiema kropkami”!
Na wystawie SpaceTourer 4X4 Ë Concept prezentowany jest w kompaktowej wersji XS z krótkim rozstawem osi - ma tylko 4,60 m długości i nie przekracza 1,90 m wysokości. Pomimo zwiększonej wysokości nadwozia wersji 4X4 by Dangel nadal nie przekracza 2 metrów, co zapewnia swobodny dostęp tego samochodu do większości parkingów.
Citroën SpaceTourer 4X4 Ë Concept, napędzany silnikiem wysokoprężnym BlueHDi 150 S&S i 6-biegową manualną skrzynią biegów, ma przełączany napęd na cztery koła. Trakcja na każdym kole jest zoptymalizowana w zależności od warunków trakcyjnych. System blokady tylnej osi pomaga w szczególnie trudnych warunkach. Samochód jest też dosłownie wypchany elektronicznymi asystentami, w tym nawet systemem rozpoznawania znaków drogowych z głosowym przypomnieniem kierowcy o ograniczeniach prędkości. Możesz jednak włączyć automatyczny ogranicznik, który gwarantuje uchronienie Cię przed e-mailami szczęścia. 
Dacia Logan MCV Stepway to nowy członek odnoszącej sukcesy rodziny Stepway. Łączy zwiększony prześwit i dobry wygląd z renomowaną pojemnością magazynową Logan MCV. Design nowości zbliżony jest do SUV-a, a prześwit został zwiększony aż o 50 mm do 174 mm. 573 litry bagażnika to generalnie rekord dla tej klasy samochodów.
Podstawowe wyposażenie Logana MCV Stepway obejmuje akustyczne czujniki parkowania i wspomaganie ruszania pod górę. Na liście opcji znajduje się szerokokątna kamera cofania.
Do Logana MCV Stepway zaprojektowano najnowocześniejsze silniki turbodoładowane. Na przykład 3-cylindrowa benzyna TCe 90 o pojemności 0,9 litra zużywająca zaledwie 5,1 litra/100 km. Alternatywą jest diesel dCi 90. Zużywa tylko 3,9 litra oleju napędowego na sto kilometrów.
Oba silniki są wyposażone w system start-stop. Ale oprócz tego zastosowano nowy produkt: Energy Smart Management, który kontroluje odzyskiwanie energii podczas hamowania lub wybiegu. Energia ta jest magazynowana w akumulatorze, co odciąża generator i dodatkowo oszczędza paliwo.
Oprócz 5-biegowej manualnej skrzyni biegów, zautomatyzowaną skrzynię biegów Easy-R można zamówić wraz z benzynową TCe 90. Z czasem pojawi się też wersja z silnikiem przystosowanym do gazu płynnego.
Ale w modelach Dacia Sandero i Logan MCV pojawi się nowy 3-cylindrowy silnik SCe 75 o pojemności 54 kW/KM, który zastąpi dotychczasowy silnik 1.2 16V 75. 4 litry benzyny na 100 km przebiegu , czyli znacznie mniej niż wcześniej i świadczy o skuteczności downsizingu.
Dendrobium w pełnym tego słowa znaczeniu w branży motoryzacyjnej. Tak nazywa się nowy supersportowy samochód z… Singapuru. Firma Vanda Electrics, nadal znana jako producent skuterów i mikrociężarówek, opracowała szybki pojazd elektryczny przy udziale Williams Advanced Engineering.
Nazwa pochodzi od ogrodu botanicznego jednej z odmian storczyków, ponieważ jego drzwi i część dachu otwierają się jak płatki tego kwiatu. Moc silnika to 1000 kW/1360 KM, co rozpędza samochód elektryczny do setki w 2,6 sekundy.
Dwumiejscowy samochód sportowy ma oczywiście zgrabną aerodynamikę, jest lekki i nie psuje atmosfery emisją. Wnętrze jest wykończone wyjątkowo cienką skórą wzmocnioną włóknem węglowym ze Szkocji. 
Podział brązowy To kolejna nowa marka.
Ferrari zaprezentowała swój kolejny najmocniejszy i najszybszy sportowy samochód drogowy, 812 Superfast. 6,5-litrowy silnik V12 w podstawie ma moc 588 kW/800 KM. przy 8500 obr./min. Można więc bez problemu rozpędzić się do 340 km/h, a pierwsza setka w marne 2,9 s! Dlatego moment obrotowy wynosi 718 Nm.
Jest to pierwsze Ferrari wyposażone w elektroniczne sterowanie serwo i najnowszy system stabilizacji Side-Slip-Control (SSC).
Ferrari obiecuje, że jego nowy potwór spali nie więcej niż 15 l/100 km. Szczerze, trudno w to uwierzyć! 
Bród Fiesta ST to nowa generacja sportowej wersji dziecka. I po raz pierwszy w tak rozbrykanym samochodzie zastosowano silnik 3-cylindrowy. Jednocześnie jednak jego objętość robocza to dość „cztery” - 1,5 litra! Aby dopasować charakterystykę: 200 KM i 290 niutonometrów! Tak więc wszystko jest w porządku ze sportowym charakterem - setka jest rekrutowana od razu w 6,7 sekundy. A co z ekonomią? Trzymaj się krzeseł: tutaj zastosowano ... wyłączenie jednego cylindra!
Kierowca będzie mógł wybrać jeden z trybów: normalny, sportowy lub torowy. Zmienia to nie tylko ustawienia silnika, ale także układ kierowniczy, a także progi dla elektronicznych asystentów. Ale trzy, a nawet dwucylindrowy silnik nie będzie w stanie zadowolić się pysznym dźwiękiem wydechu? I jest to zapewnione: system Electronic Sound Enhancement (ESE) stworzy pożądany obraz akustyczny.
Co ciekawsze w nowym silniku to system wtrysku. Jest to zarówno tradycyjne w kolektorze dolotowym, jak i bezpośrednio w cylindrach! Ten układ poprawia wydajność przy niskich obrotach.
Hyundai i30 Kombi to światowa premiera znanego kombi. Jego bagażnik może pomieścić od 602 do 1650 litrów bagażu. Co więcej, po bokach ukryte są dodatkowe przegródki na każdy drobiazg. Długość kombi wynosi 4,59 m, czyli jest o ćwierć metra dłuższa niż sedana. Automat adaptacyjny jedzie do bazy i pracuje do 180 km/h. W połączeniu z opcjonalną 7-biegową skrzynią DSG umożliwia automatyczną jazdę w miejskich korkach.
Ponadto samochód wyposażony jest w automatyczny hamulec awaryjny, który uruchamia się przy prędkości do 75 km/h, asystentów monitorujących uwagę kierowcy, utrzymanie pasa ruchu oraz automatyczne światła drogowe. Opcjonalnie można zamówić reflektory LED, system rozpoznawania pieszych i znaków drogowych oraz monitoring martwego pola.
Silniki benzynowe dostępne są w trzech wersjach: 1.4 MPI o mocy 100 KM, 3-cylindrowy turbodoładowany 1.0 T-GDI o mocy 120 KM. oraz turbosprężarkę 1.4 T-GDI o mocy 140 KM. z momentem obrotowym 242 Nm. Diesel oferowany jest tylko z jednym 1.6 CRDi, ale z ustawieniem na dwa poziomy mocy: 110 i 136 KM. z momentem obrotowym 280 Nm.
Koncepcja od Hyundaia.
Italdesign Automobili Speciali zaprezentowało w Genewie ściśle ograniczoną do pięcioczęściowej serii supersportowych samochodów dla kolekcjonerów takich aut, których nazwa nie została jeszcze ogłoszona. Ale znane są pewne cechy: długość 4,85 m, wysokość 1,2 m, moc 5,2 litra V10 pozwala wybrać pierwszą setkę trzech w 3,2 s, maksymalna prędkość jest ograniczona do 330 km/h. Podwozie wykonano z włókna węglowego i aluminium, korpus również z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym. 
Jaguar wprowadza na rynek elektryczny I-Pace w tym roku.
Jest w stanie rozpędzić się do setki w 4 sekundy, naładowanie akumulatora 90 kWh wystarcza do przejechania nawet 500 km w standardowym trybie mieszanym. I można go naładować do 80% w półtorej godziny, jeśli jest gniazdko z zasilaczem prądu stałego o mocy 50 kW. Silniki elektryczne na przedniej i tylnej osi razem rozwijają 400 KM. z momentem od zatrzymania (!) 700 Nm. 
Kia pokazał światową premierę nowego Picanto. Trzecia generacja zwiększyła rozstaw osi do 2,4 m. Jednak ze względu na nieco skrócony przedni zwis, całkowita długość modelu nie uległa zmianie i wynosi 3595 mm. Różne opcje kolorystyczne wnętrza pozwalają dostosować pojazd do własnych upodobań. Deska rozdzielcza akcentuje ekran dotykowy nowego systemu multimedialnego wystający ponad konsolę środkową. Po raz pierwszy pojawi się także sportowa wersja GT Line. Ten samochód klasy A został opracowany przez zespoły projektowe w Namyang (Korea) i Frankfurcie.
Do wyboru są 3 silniki benzynowe. Jeśli chodzi o GT-Line, najlepiej nadaje się do tego 3-cylindrowy silnik 1.0 T-GDI z turbodoładowaniem o mocy 74 kW/100 KM. Dzięki niemu auto przyspieszy do setki w 12 sekund, a ogólnie będzie do dyspozycji 173 km/h. Skromniej ten sam wolnossący 49 kW/67 KM. - wtedy nie pojedziesz szybciej niż 161 km/h, ale zyskasz setkę w 14,3 s. Ponadto w ofercie znajdują się również bardziej znane cztery 1,2 litra o mocy 84 KM, które, co dziwne, obiecują dokładnie taką samą dynamikę i maksymalną prędkość, jak turbodoładowany „trójrublowiec”. Wybiorą go miłośnicy automatów, tk. reszta silników jest wyposażona tylko w mechanikę. 
Cadillac pokazał Escalę.
Land rover zaprezentował Range Rovera Velar w Genewie jako światową publiczną premierę (na tydzień przed salonem był pokazywany w Londynie, ale tylko dziennikarzom). To początek czwartej linii marki.
Średniej wielkości SUV z rozstawem osi 2,87 m mieści się pomiędzy Evoque a Range Rover Sport i trafi do sklepów późnym latem w cenie od 56 400 euro. Range Rover Velar ma rekordowy Cx 0,32, wąskie reflektory LED, 22-calowe koła i 673 litry przestrzeni ładunkowej. Liczba przełączników jest ograniczona do minimum dzięki 10,2-calowemu ekranowi dotykowemu w desce rozdzielczej.
Velar ma oczywiście napęd na wszystkie koła, a na liście opcji jest zawieszenie pneumatyczne. Prześwit wynoszący 251 mm (213 na sprężynach) pozwala bezpiecznie wyruszyć na przygody sprzedawców, w tym pokonywać brody o głębokości do 650 (600) mm. I oczywiście asystenci elektroniczni, tacy jak Terrain Response 2 i All Terrain Progress Control (ATPC), pomogą ci wyjść z każdej sytuacji.
Gama silników składa się z sześciu silników, wysokoprężnych i benzynowych, połączonych z kołami za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni ZF. Ich zakres mocy sięga od 180 do 380 KM. W tym samym czasie najmocniejszy był 3-litrowy 6-cylindrowy diesel biturbo o momencie obrotowym 700 Nm. 
Lexus LS został po raz pierwszy pokazany na początku roku w Detroit, a Geneva miała premierę hybrydowej wersji flagowego 500h. Jego układ napędowy składa się z 3,5-litrowego silnika benzynowego V6 i silnika elektrycznego o łącznej mocy 359 KM. i przyspiesza nowość do setek w 4,7 sekundy.
Mazda CX-5 w Genewie to europejska premiera.
SUV jest dłuższy i niższy niż jego poprzednik. W kabinie jest ciszej, mniej wibracji i wygodniejsze siedzenia. Dedykowany system G-Vectoring Control (GVC) poprawia obsługę. Wyświetlacz head-up jest również nowy. Nowość można nabyć pod koniec maja. Najtańsza wersja będzie napędzana 2-litrowym silnikiem benzynowym SKYACTIV-G 165 o mocy 165 KM. i napęd na przednie koła. Będzie miała dość 6,4 l/100 km. Na drugim końcu cennika znajduje się 2,2-litrowy silnik wysokoprężny SKYACTIV-D o mocy 175 mocy, napędzie na cztery koła i apetytu 5,4 litra na sto.
i-ACTIVSENSE rozpoznaje znaki drogowe i przekazuje je kierowcy na wyświetlaczu. Tempomat utrzymuje nie tylko ustawioną prędkość, ale także bezpieczną odległość, a także sam hamuje w przypadku zagrożenia kolizją.
Maybach G 650 ... Zgadnij jakie zwierzę? W pytaniu jest też wskazówka: to bestia, jak inaczej nazwać pojazd terenowy z nadwoziem Landauleta zbudowanym na bazie Gelendvagen? Otwarta klapa bagażnika ma miękki dach z napędem elektrycznym, a pod maską znajduje się V12 o mocy 630 KM. Jednocześnie rozstaw osi został zwiększony o… 60 cm, co umożliwiło umieszczenie w kabinie foteli leżących z rozszerzonej klasy S.
Maybach G 650 wyposażony jest w portalowe osie z 22-calowymi kołami i będzie najdroższym modelem wśród wszystkich Merci. Czekamy więc w Moskwie na co najmniej kilka z serii 99 takich samochodów. 
Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet uzupełnia rodzinę Yeshek. Kontynuuje tradycję kabrioletów z miękkim dachem, które w tym przypadku są zapożyczone z Klasy S.
Czteromiejscowy kabriolet jest o 15 mm bliżej ziemi niż sedan. Jego dach składa się/rozkłada automatycznie przy prędkości do 50 km/h przez 20 sekund.
Bagażnik mieści 385 litrów, jeśli nie ma składanego blatu, to niestety zjada 75 litrów objętości.
Nowością są indywidualnie składane oparcia tylnych siedzeń, co pozwala na załadowanie stosunkowo długiego bagażu.
Specjalny system „Aircap” oraz podgrzewane powietrze w okolicy głów kolarzy „Airscarf” sprawiają, że jazda z zabudową jest naprawdę komfortowa.
W porównaniu do swojego poprzednika, nowy produkt urósł pod względem długości i szerokości. Teraz jego wymiary to 4826 x 1860 x 1428 mm. Rozstaw kół przednich poszerzony o 67 mm w stosunku do tylnych kół poprawia stabilność. Jednak w przypadku zamachu stanu za tylnymi siedzeniami odpala się drążek bezpieczeństwa. Po raz pierwszy w takim modelu oferowany jest opcjonalny napęd na wszystkie koła 4Matic. Skrzynia biegów to nowy 9-biegowy automat 9G-Tronic. 
Mercedes-Benz Klasy X? Co to za bestia? Mianowicie bestia to mocny… pickup z markową gwiazdą i nie do końca markowym nadzieniem. Platforma została bowiem zabrana z Nissana Navara, ale cena utknęła w typowym mersowianinie! Nowość pojawi się pod koniec roku w Brazylii, RPA, Australii, Nowej Zelandii i Europie. Ale nie w USA - są pickupy i wiele własnych. W przeciwieństwie do Navary, tutaj oczywiście pełen luksus, nubuk i skóra nappa
Oczywiście nie zapomnieliśmy o „pływającym” wyświetlaczu i touchpadzie. Sterowanie jest również możliwe za pomocą gestów.
Jednak dla miłośników pickupów ważniejsza jest obecność mocnej ramy pod spodem, nośność 1,1 tony, napęd na wszystkie koła 4Matic z obniżaniem i diesel V6. Jeśli droga jest naprawdę nieprzejezdna, możesz zablokować środkowy i tylny mechanizm różnicowy.
Nowy produkt będzie montowany nie nawet w niemieckim Stuttgarcie, ale w hiszpańskiej Barcelonie i argentyńskiej Kordobie w fabrykach Renault-Nissan. 
Mercedes-Benz Marco Polo Horyzont- trzeci model słynnej linii kamperów. W nim horyzont jest wydłużony do 7 miejsc siedzących i pięciu leżących. Samochód bazuje na klasie V. Jeśli potrzebujesz dużo przestrzeni ładunkowej, fotele można rozłożyć. Podwójne łóżko pod dachem ma wymiary 2,05×1,13m, trzy krzesła można rozłożyć do pojedynczego trzyosobowego 1,93×1,35m.
Napęd kampera jest tylny lub pełny. Skrzynia biegów - 7-biegowa automatyczna. 
Mercedes-AMG pokazało kombi E 63 4Matic + i E 63 S 4Matic +. Podobnie jak w sedanach, 4,0-litrowy silnik V8 biturbo o mocy 450 kW/612 KM. i napęd na wszystkie koła gwarantują wyjątkową dynamikę. Przyspieszenie do setek w 3,5 s to najlepszy wskaźnik dla tej klasy. A o ekonomikę zadbają automatycznie odcinające się cylindry.
9-biegowa sportowa skrzynia biegów AMG Speedshift MCT (Multi Clutch Technology) jest połączona z mokrym sprzęgłem. Napęd na wszystkie koła AMG Performance 4Matic + elastycznie rozdziela moc między osiami w optymalnym stosunku dla wszystkich warunków drogowych.
Typowy dźwięk wydechu AMG V8 został specjalnie dostrojony do kombi.
Pojemność bagażnika 640/1820 litrów - największa w segmencie sportowych kombi. Nowością była możliwość zamontowania oparć tylnego rzędu o 10 stopni bardziej nachylonych w celu zwiększenia objętości bagażnika o 30 litrów. Dodatkowo, te plecy składają się w stosunku 40:20:40.
AMG E 63 4Matic + ma tryby „Komfort”, „Sport”, „Sport Plus” i „Indywidualny”, a S oferuje również „Wyścig” na torze wyścigowym. 
Mitsubishi Eclipse Cross to przedstawiciel zupełnie nowej generacji samochodów firmy.
Mitsubishi Eclipse Cross
Kanciaste kontury, klinowata linia boczna, pochylone do przodu słupki C nadają tej nowości wyraźnie sportowy wygląd w stylu coupé. Jednocześnie wygląd nowości będzie przypominał koneserom sportowy samochód Eclipse, który z dużym powodzeniem (1,4 miliona sztuk) sprzedano w Ameryce Północnej w latach 1989-2012 i zdołał zmienić 4 generacje.
Głęboki czerwony metalik został stworzony specjalnie dla Eclipse Cross i jest nakładany na ciało w nowy sposób. Cień powinien wywoływać skojarzenia z całkowitym zaćmieniem Słońca, które nazywamy Zaćmieniem.
Mitsubishi Eclipse Cross
Samochód ma 4,41 m długości i jest o 10 cm dłuższy niż ASX, wyposażony w pełny system S-AWC (Super All-Wheel Control), który elastycznie rozdziela moment obrotowy między osiami, dając pierwszeństwo przodowi. Nowy 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem jest połączony z manualną 6-biegową skrzynią biegów lub z wariatorem. Ten ostatni symuluje 8 wirtualnych programów w trybie sportowym. Ponadto możesz wybrać nowy 2,2-litrowy turbodiesel z nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. 
Nissan zaktualizowany Qashqai. Popularny w Rosji mały SUV otrzymał nowe światła i będzie mógł pomóc kierowcy kierując się na pasie, zgodnie z oznaczeniami.
Na tle zaktualizowanego Qashqaia pozuje szef imperium Renault-Nissan-Lada-Mitsubishi, Carlos Ghosn.
Opel Insignia Sports Tourer to także światowa premiera kombi.
Druga generacja wyróżnia się zwiększoną pojemnością bagażnika do 1640 litrów oraz zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznie reflektorami Opel-Intellilux-LED-Matrix, zestawem asystentów, wyświetlaczem przeziernym, integracją ze smartfonem i systemem Onstar, który umożliwia rezerwację pokoi w hotelach w podróży.
Insignia Sports Tourer jest wyposażona w najnowszej generacji turbodoładowane silniki benzynowe lub wysokoprężne. Po raz pierwszy dla Opla ten kombi ma 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, wszechstronną kamerę i napęd na cztery koła z systemem Torque Vectoring. Nowość jest o 200 kg lżejsza od swojego poprzednika, a zatem bardziej zwrotna. Ponadto jest to pierwszy model Opla z aktywną maską, która unosi się w ciągu milisekund po uderzeniu pieszego.
Kombi, które urosło do 4,99 m, wygląda jeszcze bardziej sportowo niż wcześniej. Rozstaw osi zwiększył się o 92 mm, co oczywiście dodało komfortu i przestrzeni wewnątrz. Zwiększony rozstaw poszerzył również bagażnik w kierunku bocznym. A jego długość ze złożonym tylnym rzędem sięga 2 metrów!
Nowy ekran dotykowy nie ma ramek. Możesz sterować różnymi funkcjami zarówno z niego, jak i za pomocą trzech rzędów przycisków: górny dla systemu mediów, środkowy dla klimatyzacji, dolny dla asystentów.
4G-LTE-WLAN-Hotspot zapewnia stabilny i szybki internet dla smartfonów zintegrowanych z systemem multimedialnym pojazdu.
Matrycowe reflektory LED w trybie świateł drogowych trafiły na 400 m bez oślepiania nadjeżdżających kierowców.
Podwozie Flexride reguluje amortyzatory, układ kierowniczy, pedał przyspieszenia i skrzynię biegów automatycznie lub według uznania kierowcy. Dostępne są tryby „Standard”, „Sport” i „Tour”. 
Opel Crossland X to już nie do końca Opel: ma wspólną platformę z Peugeotem 2008. Nie bez powodu marka ta przeszła pod francuskie skrzydła!
Opel Crossland X
Ale - do rzeczy. Opel Crossland X o długości 4,21 metra jest o 16 cm krótszy od Opla Astry, ale o 10 cm wyższy. Przed nami kompaktowy SUV, rodzaj skrzyżowania SUV-a i sedana z tendencją do tego drugiego i kombi. Objętości bagażnika od 510 do 1255 litrów pokazują, jak bardzo udało im się zmieścić w małym ciele.
Crossland X to drugi po Mokce X przedstawiciel nowej linii crossoverów firmy. Jego tylne siedzenia mogą przesuwać się o 150 mm i mają odchylane oparcia, które ponadto kilkakrotnie się składają.
Opel nie zrezygnował również ze znanego już wyposażenia z asystentami na pełnej liście możliwych. Po prostu nie sposób ich wymienić w krótkiej notatce.
Samochód wyposażony jest w trzy 3-cylindrowe silniki turbo o mocy od 80 do 130 KM. i momentami obrotowymi od 118 do 230 Nm. Dodatkowo możesz wybrać jeden z dwóch silników wysokoprężnych. 
Pagani Huayra Roadster to super sportowy samochód z dwiema zdejmowanymi sekcjami dachu. Niestety, w tej wersji Huayra nie ma drzwi skrzydłowych. Zwariowany roadster o masie 1300 kg napędzany jest 12-cylindrowym silnikiem twin-turbo marki Mercedes-AMG, który dostarcza 764 KM na tylną oś z elektronicznie blokowanym mechanizmem różnicowym. i ciąg 1000 Nm przez 7-biegową automatyczną. 
Peugeot Instinct Concept to w pełni zintegrowany z siecią i samojezdny samochód koncepcyjny. Jest stale zsynchronizowany z Samsung-Cloud Artik. Samochód z przeciwskrzydłowymi drzwiami doradzi właścicielowi np. przesunięcie godziny wymeldowania na wcześniejszą, jeśli wymagają tego warunki pogodowe lub ruch uliczny na drodze. Możesz też nadal słuchać muzyki odtwarzanej w Twoim domu przed wyjazdem. Koncepcyjny Peugeot Instinct oferuje różne tryby jazdy, od dynamicznego-aktywnego do autonomiczno-pasywnego. Hybrydowy układ napędowy plug-in-Hybrid o łącznej mocy 300 KM. Pasażerowie mogą komunikować się z samochodem za pośrednictwem chatbota, osobistego asystenta głosowego, który otwiera dostęp do niezliczonych usług. Na przykład zamów pokaz filmowy lub kup coś w sklepie internetowym. 
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid to pierwsza hybryda typu Plug-in wśród topowych modeli. W nim „smażyła się” 4-litrowa ósemka Panamery Turbo z silnikiem elektrycznym. Wynik to 680 KM. i 850 Nm. Co więcej, wszystkie te niutonometry są dostępne bezpośrednio z biegu jałowego!
Renault po raz pierwszy pokazał w Genewie produkcyjną wersję samochodu sportowego Alpine A 110, wykonaną w stylu retro.
Przypomina słynnego przodka z lat 60. i 70. ubiegłego wieku. Ale to tylko na zewnątrz, w rzeczywistości samochód ma nie tylko nadwozie, ale także całe podwozie wykonane z aluminium. Czwórka z turbodoładowaniem została opracowana przez dział Renault Sport. Pod koniec roku z linii montażowej w Dieppe zjeżdżają pierwsze egzemplarze z 1955 roku w ekskluzywnym pakiecie „Première Edition”.
SIEDZENIE Ibiza to najdłużej działająca linia firmy. Po raz pierwszy trafił na rynek w 1984 roku i od tego czasu sprzedał ponad 5,4 miliona sztuk na całym świecie! Piąta generacja była pierwszym modelem w swojej klasie, który został zmontowany na poprzecznej platformie modułowej MQB.
Zaprojektowany przez Alejandro Mesonero. Salon nowości przypomina Leona i Atekę.
System medialny jest najnowocześniejszy. Wykorzystuje 8-calowy wyświetlacz oraz system dostępu do sieci Full-Link - najnowszy standard komunikacji ze smartfonami.
Platforma MQB otworzyła wiele możliwości dla inżynierów w Barcelonie. Tak więc podstawa została zwiększona o 95 mm. Siedzenia zyskały również 42 mm szerokości. Sztywność nadwozia wzrosła o 30%, co ma korzystny wpływ na prowadzenie i zwrotność. Wreszcie ∙ bagażnik dodał aż 65 litrów i mieści teraz 355 litrów bagażu.
Z wyjątkiem 3-cylindrowego TSI o mocy 95 lub 115 KM. pod koniec roku na 150 sił pojawi się 1,5-litrowa czwórka. Silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra może wytwarzać 80, 95 lub całe 110 KM. Seat jest również pierwszym, który oferuje w klasie małej silnik na sprężony gaz o mocy 90 KM.
Dostępne są poziomy wyposażenia „Reference”, „Style”, „FR” i „Xcellence”. Jednocześnie FR stawia na osiągi podczas jazdy, a Xcellence na komfort i estetykę.
Skoda Fabia straciła na objętości roboczej, ale zyskała na mocy: nowy 3-cylindrowy silnik 1.0-TSI turbo zastąpił poprzednie cztery 1,2 litra. Będzie produkowany z ustawieniami dla dwóch poziomów mocy: z 5-biegową manualną ma 95 KM. i 160 Nm. Jednocześnie poprzednie cechy prawie się nie zmieniły: maksymalna prędkość wzrosła o 3 km / h, przyspieszenie do setki przyspieszono o 0,3 s. (odpowiednio 185 km/h i 10,6 s). Ale apetyt spadł zauważalnie o 0,3 l/100 km do 4,3.
Sześciobiegowa wersja jest wyposażona w wersję o mocy 110 KM. i z momentem obrotowym 200 Nm. Przy takiej jednostce napędowej do setki można osiągnąć w 9,5 s, a maksymalna prędkość to 196 km/h.
Usługa transmisji danych Skoda-Conect działa z wykorzystaniem karty SIM zintegrowanej z systemem multimedialnym. Dzięki temu kierowca będzie miał świadomość dostępności wolnych miejsc parkingowych, korków, pogody, sam samochód poinformuje serwis o wszelkich informacjach o usterce i w razie potrzeby wezwie lawetę. A na smartfonie podłączonym do systemu właściciel będzie mógł zdalnie otrzymywać informacje o stanie okien, drzwi, szyberdachu, pozostałej ilości paliwa w baku, lokalizacji samochodu, a także zdalnie wprowadzić przyszłą trasę do nawigator.
Zaktualizowano Papida i Skouta.
Subaruaktualizuje popularny XV
Subaru XV to światowa premiera drugiej generacji popularnego kompaktowego SUV-a Crossover. Zbudowany na nowej globalnej platformie pojazd łączy sportowy charakter, trwałość, przyjemność z jazdy i zwiększone bezpieczeństwo.
Subaru XV wyposażony jest oczywiście w autorski napęd na wszystkie koła Symetryczne AWD, co sprawia, że auto nadaje się zarówno na miejskie, jak i wiejskie drogi. Nowa platforma niemal podwoiła sztywność podwozia i nadwozia, co wraz z wieloma asystentami zapewnia bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa.
Układ kierowniczy stał się ostrzejszy, ale prześwit 220 mm się nie zmienił.
Active Torque Vectoring rozdziela moment obrotowy między osiami. Elektroniczny hamulec postojowy dodatkowo zwiększa komfort. Autorski silnik boksera został znacznie przeprojektowany, zmodernizowano także automatyczną skrzynię biegów Lineartronic - jednostka zauważalnie straciła na wadze, zaczęła pracować ciszej i bez wibracji.
Z elektronicznych asystentów wspomnimy o podstawowym obecnie systemie Eyesight, który jest w stanie samodzielnie rozpoznać niebezpieczeństwo i zahamować, nie pozwoli zjechać z pasa i utrzyma bezpieczną odległość. Automatyczne światła drogowe przełączają reflektory na światła mijania za pomocą czujnika kamery wideo. System - Subaru Rear Vehicle Detection monitoruje, co dzieje się za i w martwych polach.
Suzuki Swift jest o jeden centymetr krótszy, 4 cm szerszy i 3 cm krótszy. Samochód o długości 3,84 m trafi do sprzedaży w maju. Przeznaczone są do tego silniki o mocy 1,2 l 90 KM. i 1,0 l 111 KM, a jednostka napędowa wykonana jest według schematu tzw. Mild Hybrid. Lista opcji obejmuje napęd na wszystkie koła Allgrip Auto, który przenosi przyczepność na tylne koła, gdy przednie koła się ślizgają. Swift otrzymał asystenta hamowania awaryjnego, adaptacyjny tempomat, system ostrzegania o wibracjach kierownicy o opuszczeniu pasa ruchu oraz automatyczne światła drogowe. Zamiast zestawu wskaźników zastosowano kolorowy wyświetlacz o przekątnej 4,2 cala, a na konsoli środkowej zainstalowano 7-calowy ekran dotykowy. Samochód schudł 120 kg, ale jednocześnie stał się bardziej przestronny w środku. Pień urósł o jedną czwartą i osiągnął 265 litrów objętości.
Ssangyong XAVL to koncepcyjny SUV klasy średniej. Litery oznaczają „eXciting Authentic Vehicle Long”. Jest to dalszy rozwój prototypu XAV pokazanego w 2015 roku we Frankfurcie. Siedmiomiejscowy SUV jest wyposażony w cyfrową tablicę wskaźników i technologie dostępu do sieci.
Toyota pokazała Yaris Hybrid.
Volkswagen ujawnił następcę swojego Passata CC. Ten zupełnie nowy topowy model powinien również zastąpić Phaetona. VW nazywa to czterodrzwiowym fastbackiem. Nazwa nowego Arteona z akcentem na pierwszej sylabie wywodzi się od angielskiego słowa „Art” i końcówki „eon”, które firma wykorzystuje również na rynku chińskim w przypadku modelu premium Phideon. Nowość pojawi się na rynku latem. 
Także Volkswagen niespodziewanie odkrył lukę między Tiguanem a Tuaregiem i pospiesznie wypełnił ją nowością: Tiguanem Allspace.
Jeśli w Ameryce całkowicie zastąpi zwykłego Tiguana, to w Europie będzie oferowany dodatkowo. Mowa o wersji wydłużonej o 21,5 cm (rozstaw osi powiększył się o 11 cm), która pomieściła 7 miejsc siedzących lub 2 + 1920 litrów na bagaż. Zewnętrznie samochód o długości 4,7 m przypomina nieco VW Atlas sprzedawany w USA. Tylny rząd siedzeń można przesunąć do 18 cm, 6 silników w ofercie obejmuje zakres od 150 do 240 KM. Wersja z napędem na wszystkie koła jest wyposażona w system 4Motion Active Control z możliwością wyboru trybów jazdy. Nowość trafi do sprzedaży we wrześniu, zamówienia zaczną być przyjmowane w maju. Cena emisji to około 30 000 euro. 
Volvo XC60 to światowa premiera nowego SUV-a. Otrzyma 3 nowych asystentów. City-Safety-System, który wcześniej rozpoznawał inne samochody, pieszych i dzikie zwierzęta, będzie teraz mógł nie tylko hamować, ale także omijać niespodziewane przeszkody przy prędkościach od 50 do 100 km/h, jeśli uzna, że nie wystarczy Odległość hamowania.
Oncoming Lane Mitigation nie pozwoli Ci wjechać na nadjeżdżający pas z prędkością od 60 do 140 km/h.
System informacji o martwym polu (BLIS) odkręci się, jeśli kierowca nie zauważy przeszkody w martwym polu i nie zareaguje na sygnał ostrzegawczy podczas próby niebezpiecznego manewru.
Volvo ma ambitny cel, aby po 2020 roku nikt nie został ranny ani zabity przez samochód tej marki!
Protoplasta naszej Łady, Fiat, jak zawsze błysnął pięknymi dziewczynami i samochodami, wśród których wiele mogło jeździć po naszych drogach. Ale jadą do Ameryki, Brazylii, nie mówiąc już o Europie.
Dziś, 7 marca, w pierwszym dniu działania, drzwi Salonu Samochodowego w Genewie są otwarte dla prasy, szkoda, że przystanek Łada nie został jeszcze ogłoszony.