Jak wygląda panel sterowania Toyota Corolla? Deska rozdzielcza Toyota corolla Deska rozdzielcza Toyota corolla.

Rozważ oprzyrządowanie (oprzyrządowanie) i elementy sterujące Toyoty Corolla

Rozważ oprzyrządowanie (oprzyrządowanie) i elementy sterujące Toyoty Corolla:

1. Dysze boczne i środkowe do wentylacji i dostarczania ciepła do kabiny pasażerskiej. Ich zadaniem jest dostarczanie powietrza z systemów grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych. Na kratkach zamontowane są deflektory. Za ich pomocą regulowany jest kierunek przepływu powietrza. Poniżej zainstalowany jest uchwyt, który pozwala kontrolować ilość masy powietrza przesyłanego przez dysze. Aby zamknąć okiennicę, należy przekręcić klamkę maksymalnie w lewo. Jeśli uchwyt jest ustawiony w prawej pozycji końcowej, otwiera się maksymalny przepływ powietrza. Projektanci zapewniają pośrednią pozycję uchwytu.

2. Dźwignia przełączania zwojów. Służy również do włączania oświetlenia zewnętrznego. Dźwignia ma kilka trybów pracy. Aby włączyć kierunkowskaz należy ustawić dźwignię w pozycji góra lub dół (w zależności od kierunku jazdy). Gdy włączony jest kierunkowskaz, odpowiedni wskaźnik na desce rozdzielczej zaczyna migać. Jeśli kierownica powróci do pierwotnego położenia, dźwignia również automatycznie powróci na swoje miejsce. Jeżeli pojazd porusza się w linii prostej (zmiana pasa ruchu), nie jest wymagane (opcja) mocowanie dźwigni w górnym lub dolnym położeniu. Kierowca musi tylko nacisnąć dźwignię (bez mocowania), a następnie ją zwolnić. Drugą funkcją dźwigni jest włączenie reflektorów. Aby to zrobić, musisz obrócić uchwyt wokół jego osi. Producent przewidział dwa tryby położenia dźwigni. W pierwszym przypadku włączone jest tylko światło mijania. W drugim dodatkowo włączone są światła boczne i oświetlenie przyrządów.

Światła drogowe włącza się odsuwając dźwignię od siebie. Po włączeniu świateł drogowych na desce rozdzielczej zaświeci się kontrolka 8. Gdy dźwignia kolumny kierownicy zostanie przesunięta w jedną pozycję, włączy się ostrzeżenie o światłach drogowych. Światła przeciwmgielne włącza się za pomocą przełącznika B. Aby wyłączyć „światła przeciwmgielne”, przełącznik musi być ustawiony w pozycji „off”.

3. Dźwignia zaprojektowana do ręcznego włączania przekładni w punkcie kontrolnym.

4. Kierownica. Posiada następujące przyciski i przełączniki:

• nakładka przeznaczona do generowania sygnału dźwiękowego;
• Przyciski systemu Bluetooth. Urządzenie umożliwia włączenie głośnika, odbieranie połączeń telefonicznych oraz reagowanie na ogranicznik prędkości;
• przycisk sterowania radiowego. Za pomocą klawiszy można włączać i wyłączać zasilanie radia, wybierać pliki audio do słuchania muzyki, wyszukiwać stacje radiowe i regulować głośność.

5. Połączenie urządzeń.

6. Stacyjka. Jak we wszystkich nowoczesnych pojazdach jest połączona z systemem antykradzieżowym. Układ rozruchowy układu napędowego może być inteligentny. Nazywa się Push Start. W wersji klasycznej klucz może przyjąć jedną z następujących pozycji:

1. START - rozrusznik jest włączony. W takim przypadku kierownica jest odblokowana. Pociągnięcie klucza nie jest zapewnione. Klucz znajduje się w niestałej pozycji, to znaczy, gdy jednostka napędowa jest uruchomiona, powraca do pozycji „ON”;
2. ON - w tej pozycji nie jest również przewidziany do wyciągania kluczyka. Wszystkie urządzenia elektryczne w Toyocie Corolla są pod napięciem. Kontrola pojazdu jest odblokowana;
3. АСС - brak klucza. Zapłon jest wyłączony. Magnetofon radiowy, światła drogowe i oświetlenie zewnętrzne są włączone;
4. LOCK - w tym przypadku zapłon jest wyłączony. Wyciągnięcie kluczyka ze stacyjki automatycznie aktywuje system antykradzieżowy. Aby zapewnić gwarantowane zablokowanie urządzenia antykradzieżowego, należy obrócić kierownicę aż do lekkiego kliknięcia.

Uruchomienie jednostki napędowej w pojazdach Toyota Corolla odbywa się dopiero po naciśnięciu pedału sprzęgła lub hamulca. Jeśli samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, konieczne jest ściśnięcie sprzęgła. Aby uruchomić silnik ze zautomatyzowaną lub automatyczną skrzynią biegów, należy wcisnąć pedał hamulca.

7. Dźwignia przeznaczona do włączania zwiększonej prędkości w punkcie kontrolnym.

8. Ramię wycieraczki. Istnieje również przycisk do przełączania formatów wyświetlania na komputerze. Dźwignia działa tylko przy włączonym zapłonie. Samochody wyposażone są w pięć pozycji przełączników:

• wyłączony;
• przerywany. Dźwignia przesuwa się do pierwszego kliknięcia.

Możesz zmienić tryb pracy za pomocą przełącznika. Podczas obracania zgodnie z ruchem wskazówek zegara przerwy będą dłuższe, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara - krótsze. Toyota Corolla ma cztery przerywane tryby pracy wycieraczek:

• wolny. Aby aktywować tryb, musisz ustawić dźwignię w górnym położeniu, aż do drugiego kliknięcia;
• szybki. Dźwignia kolumny kierownicy musi być ustawiona w górnym położeniu do 3 kliknięć;
• krótkoterminowe. Ustawia się go, przesuwając przełącznik kolumny kierownicy w dolne położenie. Jeśli pociągniesz dźwignię „do siebie”, to myjka do szkła jest podłączona. Ta pozycja nie jest ustalona. W wyniku przesunięcia dźwigni „do siebie”, wycieraczka uruchamia się automatycznie przy jednoczesnym podaniu płynu do spryskiwaczy. System zapewnia 2 cykle pracy.

9. Przycisk służy do włączania alarmu. W przypadku nieprzewidzianej sytuacji podczas jazdy lub zatrzymywania pojazdu, naciśnięcie tego przycisku spowoduje miganie kierunkowskazów. Przycisk działa w dwóch trybach:

1. włączanie;
2. zamknąć.

Ponowne naciśnięcie spowoduje wyłączenie alarmu. Informacja o migających zakrętach jest wyświetlana na desce rozdzielczej.

10. System audio.

11. System sterowania urządzeniami grzewczymi Toyota Corolla, a także wentylacją.

12. Pudełko do przechowywania rzeczy.

13 Miejsce montażu poduszki powietrznej. Ten element zabezpieczający jest używany w połączeniu z uprzężą. Poduszka powietrzna ma za zadanie chronić klatkę piersiową i głowę w razie wypadku drogowego.

14. Pudełko na rzeczy.

15. Przycisk włączania ogrzewania przednich siedzeń.

16 Popielniczka.

17. Dźwignia zmiany biegów.

18. Hamulec postojowy. W celu unieruchomienia pojazdu należy podnieść dźwignię do najwyższej pozycji. Zaświeci się odpowiedni wskaźnik na tablicy rozdzielczej. Na końcu dźwigni znajduje się przycisk. Po naciśnięciu tego przycisku rączka jest opuszczana do dolnej pozycji. Potem możesz zacząć się ruszać. Wskaźnik na tablicy rozdzielczej powinien zgasnąć.

19. Pedał gazu.

20. Pedał hamulca.

21 Dźwignia do zmiany położenia kierownicy. W pojazdach Toyota Corolla kolumna kierownicy jest regulowana pozycją „do przodu”, „do tyłu”, a także kątem nachylenia. Kierowcy przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu powinni wyregulować kierownicę w taki sposób, aby zapewnić komfortową jazdę. Ponadto regulacja pozwala wyraźnie zobaczyć deskę rozdzielczą ze wskaźnikami. Regulacja odbywa się po opuszczeniu rączki do dolnej pozycji.

22. Złącze do diagnostyki.

23. Regulator do zmiany położenia lusterek wstecznych.

24. Uchwyt przeznaczony do odblokowania zamka maski. Uchwyt obraca się w kierunku kierowcy. Po przekręceniu dźwigni maska ​​jest podnoszona i powstaje mały otwór, który umożliwia wyjęcie haka zabezpieczającego.

26. Blok przeznaczony jest do regulacji światła. Istnieje również spryskiwacz reflektorów. Aby włączyć pralkę, musisz włączyć reflektory w trybie emisji światła i nacisnąć przycisk „A”.

Regulator „B” przeznaczony jest do regulacji kąta pochylenia sprzętu oświetleniowego w zależności od obciążenia pojazdu. Korektor wyposażony jest w napęd elektryczny. Jego celem jest zmniejszenie prawdopodobieństwa oślepienia kierowców jadących w przeciwnym kierunku. Ponadto rozważany korektor poprawia widoczność dla samego kierowcy.

Konstruktorzy przewidzieli 6 pozycji regulacji zasięgu reflektorów: od 0 do 5. Warto zwrócić uwagę, że regulacja jest możliwa tylko przy włączonych światłach mijania.

Regulator należy ustawić w odpowiedniej pozycji w zależności od obciążenia pojazdu:

• 0 - w samochodzie jest tylko kierowca;
• 1 - 2 osoby na przednich siedzeniach;
• 2 - wszystkie miejsca pasażerskie są zajęte;
• 3 - w samochodzie jest tylko kierowca, ale bagażnik jest w pełni załadowany;
• 4 - 2 osoby na przednich siedzeniach, ale bagażnik jest w pełni załadowany;
• 5 - wnętrze i bagażnik są w pełni załadowane.

Następnie rozważ zestaw wskaźników, jednostkę sterującą ogrzewaniem i klimatyzacją. Zastanówmy się nad ręcznym systemem sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją, a także jednostką główną systemu audio.

Rozważać jak wygląda panel sterowania Toyota Corolla?? Aby wygodnie prowadzić pojazd, musisz nawigować w zestawie wskaźników. Składa się z różnych wskaźników, prędkościomierza, kontrolek, przycisków i innych elementów.

1. Wskaźnik informujący o stanie filtra paliwa. Jest instalowany tylko w układach napędowych Diesla.

2. Wskaźnik przypominający o funkcjonowaniu systemu ograniczenia prędkości pojazdu.

3. Wskaźnik wymaganej kontroli silnika. Świeci się tylko podczas startu jednostki napędowej. Jeśli silnik zacznie działać, kontrolka powinna zgasnąć. Gdy ta lampka się zaświeci, wymagane jest sprawdzenie systemu sterowania. Właściciel samochodu może kontynuować jazdę samochodem, gdy sterownik przejdzie w tryb gotowości. Nie zaleca się jednak długiej jazdy w tym trybie. Możesz wyeliminować usterkę w wyspecjalizowanym serwisie. W przypadku, gdy dany wskaźnik miga, oznacza to brak trwałego nowotworu. Kierowca musi zmniejszyć prędkość jednostki napędowej i należy to zrobić, aż wskaźnik zgaśnie. W takim przypadku musisz również skontaktować się z wyspecjalizowaną usługą.

4. Wskaźnik włączania świateł przeciwmgielnych.

5. Obrotomierz elektroniczny. Urządzenie pokazuje prędkość wału korbowego. Skala urządzenia podzielona jest na 8 części z oznaczeniem strefy czerwonej. Wyznaczenie prędkości obrotowej jest dość proste. Aby to zrobić, pomnóż wartość wskazaną na obrotomierzu przez 1000.

6. Wyświetlacz. Element deski rozdzielczej jest przeznaczony do przesyłania następujących informacji:

• A - wskaźnik poziomu paliwa;
• B - wskaźnik T chłodziwa;
• B - wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów.

7. Włącz wskaźnik. Piktogram jest reprezentowany przez zieloną strzałkę. Włącza się synchronicznie z lewym kierunkowskazem. W przypadku, gdy wskaźnik miga 2 razy częściej, oznacza to przepalenie lampy. Jeśli wskaźnik świeci się stale, oznacza to również awarię obwodu elektrycznego pojazdu.

8. Wskaźnik świateł drogowych. Włącza się synchronicznie z dźwignią świateł drogowych. Kolor jest niebieski.

9. Zielony wskaźnik sygnalizujący uwzględnienie wymiarów z przodu samochodu i tylnych świateł.

10. Wskaźnik skrętu w prawo. Przedstawione jako zielona strzałka. Świeci się synchronicznie z włączeniem wahacza. Jeśli wskaźnik miga 2 razy częściej, oznacza to wypalenie prawej lampy skrętu. Jeśli wskaźnik świeci się stale, oznacza to usterkę w obwodzie elektrycznym samochodu.

11. Urządzenie do demonstrowania prędkości samochodu w czasie rzeczywistym. Maksymalna prędkość pojazdu to 240 km/h. Ukończenie 5.

12. Ekran informacyjny. Zaprojektowany do wyświetlania następujących informacji:

• czas i data;
• temperatura powietrza na zewnątrz;
• średnia prędkość pojazdu;
• powiadomienie ostrzegawcze przypominające o awarii niektórych systemów pojazdu;
• dane podróży - zużycie paliwa, przebieg;
• czas pracy jednostki napędowej od momentu jej uruchomienia.

13. Wskaźnik tylnego światła przeciwmgielnego. Włącza się synchronicznie z dźwignią aktywacji tylnych świateł przeciwmgielnych.

14. Wskaźnik przeciwblokujący hamulca. Wskaźnik świeci na pomarańczowo podczas uruchamiania jednostki napędowej. Jeśli wskaźnik nie gaśnie, gdy silnik pracuje, oznacza to awarię układu przeciwblokującego.

15. Wskaźnik aktualnego stanu układu automatycznej regulacji wiązki reflektorów.

16. Wskaźnik kontroli trakcji. Wskaźnik powinien zgasnąć natychmiast po uruchomieniu jednostki napędowej.

17. Wskaźnik awarii systemu bezpieczeństwa biernego. W przypadku, gdy system działa normalnie, wskaźnik świeci przez 6 sekund po uruchomieniu jednostki zasilającej. W przypadku wystąpienia usterki w systemie poduszek powietrznych, kontrolka zapala się, gdy pojazd porusza się na czerwono.

18. Wskaźnik grzałki jednostki mocy (przed uruchomieniem). Używany w jednostkach napędowych Diesla.

19. Wskaźnik przypominający kierowcy o zapięciu pasów. Świeci na czerwono, jeśli kierowca i pasażer z przodu nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa. Dodatkowym przypomnieniem jest przerywany sygnał.

20. Wskaźnik ogranicznika maksymalnej prędkości.

21. Przycisk do podświetlania deski rozdzielczej i przygody między wyświetlaczami informacyjnymi.

22. Wskaźnik dołączonej prędkości. Stosowany w pojazdach z automatycznymi i ręcznymi skrzyniami biegów.

23. Wskaźnik stanu awaryjnego pojazdu. Informacje są wyświetlane na prawym wyświetlaczu i są sygnalizowane migającymi sygnałami.

24. Regulator przeznaczony do przełączania formatów na prawym wyświetlaczu.

25. Wskaźnik przypominający o zaciągnięciu hamulca ręcznego. Wskaźnik wskazuje również stan układu hamulcowego. Wskaźnik zapala się na czerwono, jeśli ilość płynu hamulcowego spadnie poniżej dopuszczalnych limitów. Wskazuje również, że dźwignia hamulca ręcznego jest w stanie podniesionym.

26. Wskaźnik awarii zrobotyzowanej skrzyni biegów.

27. Wskaźnik awarii elektrycznego układu kierowniczego.

28. Wskaźnik stanu naładowania baterii. Po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. W przypadku, gdy wskaźnik pozostaje włączony podczas jazdy lub gdy jednostka napędowa pracuje, oznacza to brak prądu ładowania. Przyczyną mogą być przerwy, awarie generatora, awaria regulatora napięcia itp.

Rozważana jednostka sterująca jest częścią kompleksu samochodowego, zapewniając pasażerom komfort i wygodę. Automatyczny system sterowania zapewnia komfort w każdej temperaturze i wilgotności otoczenia. Jednak system klimatyzacji i ogrzewania może działać optymalnie tylko wtedy, gdy okna są zamknięte. System ogrzewania ma na celu podwyższenie temperatury powietrza w przedziale pasażerskim. Klimatyzator spełnia główną funkcję, a mianowicie obniża temperaturę. Dodatkowo obniża wilgotność we wnętrzu pojazdu i usuwa kurz z powietrza.

Dla wydajnej pracy zaleca się włączanie klimatyzatora nie tylko latem, ale także zimą. Kompleks automatycznej regulacji temperatury powietrza jest praktycznie niezależny od prędkości pojazdu. Komfort w przedziale pasażerskim zależy przede wszystkim od prędkości wentylatora.

Dlatego właścicielom samochodów zaleca się dostosowanie temperatury powietrza przy wysokich i niskich prędkościach. Okna można opuścić, aby dostarczyć powietrze do przedziału pasażerskiego. Również powietrze pochodzi z powietrza dmuchawy. Aby to zrobić, Toyota Corolla ma dysze do dmuchania przedniej szyby, przednich drzwi, a także nagrzewnicy i dysz centralnych.

Jednostka sterująca systemem klimatyzacji, wentylacji i ogrzewania posiada regulator, który pozwala regulować ilość nawiewanego powietrza, jego kierunek, a także zmieniać temperaturę. System sterowania może być ręczny lub automatyczny i zależy od konfiguracji pojazdu. Zasada działania systemów sterowania ręcznego i automatycznego jest praktycznie taka sama. Różnica polega na tym, że przy sterowaniu ręcznym nie jest możliwe utrzymanie optymalnej temperatury w samochodzie w trybie automatycznym. Automat składa się z następujących elementów:

1. Przycisk do regulacji temperatury;
2. przycisk wyłączania trybu recyrkulacji;
3. ekran ustawiania temperatury;
4. przycisk trybu automatycznego;
5. przycisk do wyłączania klimatyzatora. W trybie włączonym świeci się w nim żółty wskaźnik;
6. ekran kontroli przepływu powietrza;
7. ekran do wyświetlania prędkości wentylatora;
8. podgrzewane szkło;
9. regulator prędkości wentylatora;
10. przycisk przeznaczony do podgrzewania lusterek wstecznych i tylnej szyby. Gdy przycisk jest włączony, bezpośrednio w nim zapala się żółty wskaźnik. Po ponownym naciśnięciu ogrzewanie jest wyłączane. W niektórych pojazdach podgrzewane lusterka i szyby mogą być wyposażone w automatyczny wyłącznik czasowy, który wyłącza się po kwadransie;
11. przycisk kontroli przepływu powietrza;
12. przycisk z napisem „OFF”, przeznaczony do włączania i wyłączania wentylatora.

Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie mogą być sterowane w trybie ręcznym. Przyjrzyjmy się wszystkim kontrolkom.

1. Przycisk pozwalający na najefektywniejsze rozprowadzenie strumienia powietrza dostarczanego do wnętrza pojazdu. Regulator jest sterowany zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Toyota Corolla, podobnie jak inne nowoczesne samochody, ma pięć opcji regulacji. W pierwszej pozycji strumienie powietrza kierowane są do górnej części przedziału pasażerskiego, w tym celu położenie regulatora należy ustawić naprzeciwko wizerunku osoby ze strzałką skierowaną w stronę twarzy. Dystrybucja powietrza jest możliwa:

• do dolnej części kabiny;
• górna i dolna część przedziału pasażerskiego;
• w dolnej części przedniej szyby;
• tylko na przedniej szybie.

Jeśli konieczne jest skierowanie powietrza dostarczanego do przedziału pasażerskiego na przednią szybę, regulator należy skierować na obraz strzałki.

2. Regulator trybów pracy wentylatora. Pracuje w 4 trybach, zapewniając różne intensywności nawiewu powietrza do wnętrza samochodu.

3. Urządzenie sterujące temperaturą przepływów powietrza dostarczanego przez instalację grzewczą. Na skali regulatora znajdują się niebieskie i czerwone oznaczenia. Jeśli regulator znajduje się naprzeciwko niebieskiego znaku, schłodzone powietrze dostaje się do kabiny pasażerskiej. Gdy regulator jest zainstalowany w części wagi z czerwonym oznaczeniem, dostarczane jest maksymalnie ogrzane powietrze. Jeśli urządzenie sterujące znajduje się w pozycji środkowej, powietrze o temperaturze otoczenia dostaje się do kabiny pasażerskiej.

4. Włącznik/wyłącznik układu klimatyzacji. Aby obniżyć temperaturę powietrza w samochodzie, naciśnij przycisk. Następnie zaświeci się w nim żółty wskaźnik. Klimatyzator jest również wyłączany przez naciśnięcie tego przycisku. W takim przypadku lampka kontrolna powinna zgasnąć. Jeśli system klimatyzacji pracuje latem, nadmiar wilgoci usuwany jest z bloku grzewczego przez specjalny otwór. Klimatyzator działa tylko wtedy, gdy wentylator jest włączony. Również system klimatyzacji nie działa, gdy temperatura na zewnątrz spada poniżej 0 stopni. Należy podkreślić, że nie to jest przyczyną awarii: to działanie systemu zostało wstępnie skonfigurowane w fabryce Toyoty.

Jeśli jednostka napędowa Toyoty Corolla ma duże obciążenie, to gdy klimatyzator jest włączony, możliwe jest przegrzanie. Ciężkie podjazdy, jazda terenowa, holowanie innych pojazdów, intensywny ruch miejski itp. należy rozumieć jako „ciężkie warunki eksploatacji”. W przypadku, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy dopuszczalne wartości, lepiej w tej chwili odmówić korzystania z klimatyzatora.

Projektanci Toyoty przypominają, że w niektórych przypadkach wydajność układu klimatyzacji może się zmniejszyć. Może to być spowodowane dużym ruchem miejskim, jazdą w terenie, długimi podróżami itp.

Niska wydajność urządzeń chłodzących może się zmniejszyć z powodu intensywnej pracy jednostki napędowej. Nie oznacza to awarii klimatyzatora, ponieważ klimatyzator będzie działał wydajnie, gdy sprzęt będzie eksploatowany w optymalnych warunkach drogowych.

5. Przycisk włączania ogrzewania lusterek wstecznych i szyb. Po włączeniu zapala się żółty wskaźnik na przycisku. Aby wyłączyć, ponownie naciśnij klawisz. Podgrzewane lustra i szkło włączają się jednocześnie.

6. Przycisk recyrkulacji powietrza. Po włączeniu na przycisku zapala się żółty wskaźnik. W takim przypadku wlot powietrza jest zamknięty i powietrze krąży wewnątrz kabiny pasażerskiej. Zwykle tryb recyrkulacji stosuje się zimą, kiedy trzeba szybko ogrzać wnętrze. Zaleca się również włączenie rozpatrywanego trybu, gdy powietrze jest mocno zagazowane.

System ogrzewania i nawiewu Toyoty Corolla działa w następujących trybach:

1. maksymalne chłodzenie wnętrza. Włączenie takiej kombinacji jest istotne latem. Przed włączeniem układu chłodzenia wskazane jest otwarcie okien lub drzwi w celu szybszego schłodzenia wnętrza. W takim przypadku tryb recyrkulacji musi być włączony;
2. standardowy tryb chłodzenia. Stosowany w środowisku miejskim i na autostradach w zależności od warunków pogodowych. Tryb recyrkulacji jest aktywowany w razie potrzeby;
3. maksymalne ogrzewanie wnętrza. Ten tryb jest aktywowany podczas silnych mrozów. Aby szybko ogrzać powietrze w przedziale pasażerskim, zaleca się włączenie trybu recyrkulacji. Przycisk klimatyzatora musi być w pozycji wyłączonej;
4. standardowy tryb ogrzewania. Zaprojektowany, aby utrzymać komfortową temperaturę. Układ chłodzenia i tryb recyrkulacji są wyłączone;
5. dmuchanie szkła. Zaprojektowany, aby wyeliminować zaparowanie szkła. Zwykle używany przez kierowców o dużej wilgotności. W razie potrzeby system chłodzenia jest aktywowany. W takim przypadku tryb recyrkulacji jest wyłączony.

Pojazdy Toyota Corolla wykorzystują system klimatyzacji kompresorowej. Właścicielom samochodów zaleca się coroczne płukanie żeber skraplacza o strukturze plastra miodu (chłodnicy klimatyzacji). Spowoduje to usunięcie pozostałego kurzu i brudu. Surowo zabrania się używania do mycia wody pod ciśnieniem.

Cóż, nawet jeśli właściciel samochodu regularnie myje chłodnicę klimatyzatora, często trzeba wymienić układ chłodzenia. Praktyka pokazuje, że wymiana jest wymagana za 4-5 lat. Wynika to z działania odczynników i małych kamieni uszkadzających cienkie ścianki probówek. Naprawa rurek skraplacza nie jest skuteczna ze względu na to, że rurki są cienkie. W wyniku spawania pogarsza się przepuszczalność kanałów, a wraz z nią spada moc systemu klimatyzacji. Dlatego eksperci zalecają zainstalowanie nowego grzejnika klimatyzatora.

Pod deską rozdzielczą zainstalowany jest parownik wykonany z aluminiowych rurek. Wrzący czynnik przepływa przez niego, schładza się i wchodzi do kabiny pasażerskiej. Podczas użytkowania pojazdu na parowniku osadzają się cząsteczki brudu. Dlatego z czasem we wnętrzu pojazdu może być wyczuwalny nieprzyjemny zapach. Właściciele samochodów powinni okresowo czyścić parownik specjalnymi związkami, czyścić rurę spustową i wymieniać filtr kabinowy. Usługi takie świadczone są w specjalistycznych serwisach napraw urządzeń chłodniczych. W niektórych przypadkach parownik klimatyzatora wymaga wymiany.

Podczas eksploatacji Toyoty Corolla wymagana jest regularna konserwacja układu klimatyzacji. W przypadku braku odpowiedniej pielęgnacji może wystąpić dekompresja systemu.

Miejsce wycieku czynnika chłodniczego można znaleźć za pomocą specjalnych wykrywaczy halogenów lub metody diagnostycznej w ultrafiolecie. Po wykryciu nieszczelności problem zostaje wyeliminowany, a system jest napełniany czynnikiem chłodniczym R134a. Objętość napełnienia zależy od modelu klimatyzatora samochodowego. Wszystkie prace muszą być wykonywane w centrum serwisowym. Należy wiedzieć, że czynnik chłodniczy jest ładowany pod wysokim ciśnieniem. Jeśli płyn chłodzący dostanie się na skórę, może spowodować poważne uszkodzenia.

Jednym z najczęstszych problemów w samochodach Toyoty jest powolny spadek temperatury i pojawienie się nieprzyjemnych zapachów w kabinie. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany w odpowiednim czasie, dalsze naprawy będą znacznie droższe. Problemy z wentylacją są najczęściej związane z filtrem kabinowym. Należy go wymienić po przejechaniu 15 000 km. Zmniejszona wentylacja może być również spowodowana zmniejszeniem napięcia paska sprężarki. Jeżeli temperatura w przedziale pasażerskim spada zbyt wolno, najprawdopodobniej zatkany jest skraplacz. Znajduje się bezpośrednio za grzejnikiem. W takim przypadku nie jest konieczne kontaktowanie się z serwisem samochodowym, ponieważ możesz upewnić się o integralności żeberek chłodzących i usunąć brud własnymi rękami.

Jeśli system klimatyzacji nie uruchamia się przez długi czas, powietrze w nim zalega, aw rezultacie rozwijają się szkodliwe mikroorganizmy. Dlatego właściciel samochodu musi uruchomić system w celach profilaktycznych i użyć specjalnych związków do czyszczenia.

Dezynfekcja i czyszczenie antybakteryjne odbywa się przy użyciu środków chemicznych. Wprowadzane są bezpośrednio przez wlot powietrza do wnętrza systemu.

W wyniku fizycznego zużycia rury i węże mogą pękać. W rezultacie system zostaje rozhermetyzowany, po czym następuje obowiązkowa wymiana odbiornika.

Najdroższe będą naprawy kompresorów. Awarię sprężarki zwykle sygnalizuje zwiększony poziom hałasu. W przypadku wystąpienia takiego problemu zaleca się natychmiastowe wyłączenie klimatyzatora.

Klimatyzator może się nie włączyć, gdy temperatura jest powyżej zera. Dzieje się tak zwykle z dwóch powodów. W pierwszym przypadku w obwodzie elektrycznym następuje awaria. W drugim przypadku w układzie występuje niskie ciśnienie. W obu przypadkach wymagana jest pełna diagnostyka w specjalistycznym ośrodku.

System składa się z następujących elementów:

1. kontrola głośności;
2. przycisk wysuwania nośnika optycznego;
3. miejsce ładowania nośnika optycznego;
4. instalacja dysku;
5. pokrętło do regulacji jakości dźwięku;
6. przycisk wyszukiwania stacji radiowej;
7. wyświetlacz;
8. przycisk do automatycznego odbioru danych drogowych;
9. przycisk do obsługi stacji określonej sieci;
10. przycisk automatycznego wyszukiwania stacji;
11. klucz do odtwarzania piosenek w kolejności losowej;
12. przycisk do wyboru stacji lub ponownego uruchomienia utworu muzycznego;
13. wybór mediów optycznych (dla systemów ze zmieniarką);
14. wybór nośnika optycznego (dla systemów przez zmieniarkę);
15. wybór stacji lub piosenki do odsłuchania na płycie;
16. klawisz wyboru folderu stacji;
17. przycisk ustawień;
18. przycisk do wyświetlania powiadomień tekstowych;
19. Przycisk wyboru stacji AM;
20. Przycisk wyboru stacji FM;
21. przycisk do uruchamiania utworu muzycznego na dysku optycznym.

Informacje o systemie audio Toyoty Corolla zostały szczegółowo opisane w instrukcji obsługi. W wersji standardowej radio włącza się tylko wtedy, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji „ACC” lub „ON”.

Zanim wystąpią jakiekolwiek problemy i będziesz musiał zajrzeć do instrukcji lub naszego artykułu, spoglądając na deskę rozdzielczą, spieszymy Cię ostrzec, że niektóre wskaźniki na niektórych poziomach wyposażenia modeli Toyoty są dość rzadkie. Dlatego publikujemy listę najczęstszych oznaczeń najpopularniejszych samochodów.

Nie bój się symboli ostrzegawczych na desce rozdzielczej

Na koniec moich uwag wstępnych chciałbym powiedzieć, że znaki ostrzegawcze na desce rozdzielczej zapalają się przy każdym włączeniu zapłonu. Normalną praktyką jest, że komputer pojazdu zaczyna sprawdzać czujniki i systemy pojazdu. Powinieneś panikować tylko wtedy, gdy te ikony nie zgasną.

Na koniec pamiętaj, że niektóre ikony ostrzegawcze mogą ostrzegać o typowych dolegliwościach pojazdu bez określania konkretnego problemu. Gdy taki wskaźnik pojawi się na desce rozdzielczej, jest to konieczne natychmiast.

1. Wskaźnik ostrzegawczy poduszki powietrznej- wskazuje na problem z systemem poduszek powietrznych, który musi zostać natychmiast sprawdzony przez certyfikowane centrum serwisowe. Ikona może również pojawić się podczas ręcznej dezaktywacji jednej lub więcej poduszek powietrznych.

2. Ostrzeżenie o awarii układu przeciwblokującego;- mówi, że wykryto błąd w układzie ABS (który zapobiega blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania i pomaga kierowcy zachować kontrolę nad samochodem) lub czujnik wymaga wymiany. Ikona może się również pojawić, jeśli do jednego z czujników przylgnęło zbyt dużo brudu lub jeśli używałeś samochodu w trybie sportowym, z szybkim przyspieszaniem i ostrym hamowaniem, które mogłoby „oszukać” system. Ten sam efekt da utknięty w błocie lub śniegu samochód, na którym poślizgnie się jedno lub więcej kół.

3. Wskaźnik awarii silnika jest prawdopodobnie najstraszniejszym wskaźnikiem na desce rozdzielczej ze wszystkich. Wiele osób, widząc to, od razu myśli, że silnik wystąpił. Jednak może nie być tak smutno. Pojawienie się tej ikonki na "porządku" może informować, że czujnik jest niesprawny lub silnik uległ awarii i przestał pracować w trybie optymalnym, a silnik przez to emituje do atmosfery więcej szkodliwych substancji niż powinien .

Naprawdę warto się obawiać, jeśli w tym samym czasie, gdy pojawi się wskazanie, silnik zacznie wydawać obce dźwięki lub zniknie ciąg. W każdym razie wizyta w STO jest OBOWIĄZKOWA!

4. Ikona ciśnienia oleju- w uproszczeniu, jeśli ta ikona się zaświeci, będzie to oznaczać, że jest za nisko lub za wysoko, dlatego przed dalszą jazdą należy sprawdzić jej poziom. Wskaźnik może również ostrzegać o usterce pompy olejowej, uszkodzeniu lub pojawieniu się korka w przewodzie olejowym. Innym powodem pojawienia się piktogramu może być nieprawidłowa lepkość oleju.

5. Niska temperatura płynu chłodzącego silnik wskazuje, że płyn chłodzący silnik jest zbyt zimny dla tego silnika. Jeśli kontrolka nie znika po przejechaniu kilku kilometrów, coś poszło nie tak, skontaktuj się z mechanikiem. Termostat (zawór, który umożliwia przepływ płynu chłodzącego przez chłodnicę) lub wentylator elektryczny mogą błędnie pracować w sposób ciągły przy maksymalnym chłodzeniu silnika.

Problem nie jest poważny, ale silnik pracujący w nieoptymalnej temperaturze będzie zużywał więcej paliwa i emitował do atmosfery więcej spalin niż powinien.

6. Wskaźnik świateł mijania- informuje, że włączone są światła mijania lub światła do jazdy dziennej/boczne. Jeśli wskaźnik ma wykrzyknik, należy sprawdzić reflektory, ponieważ przepaliła się jedna lub więcej żarówek.

7. Potrzeba konserwacji- informuje o konieczności wymiany oleju i odpowiednich filtrów w ramach rutynowej konserwacji. Komunikat na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (jeśli go posiadasz) może ostrzec Cię setki kilometrów o zbliżającym się harmonogramie konserwacji, zanim zaświeci się główny wskaźnik.

8. Znak ostrzegawczy niskiego poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza- informuje o tym, czego potrzebujesz.

9. Ostrzeżenie o tankowaniu- jeśli ostatni pasek na wskaźniku świeci lub miga, należy wjechać i napełnić zbiornik.

10. Ostrzeżenie o elektrycznym układzie wspomagania kierownicy- wskazuje na problem z elektrycznym wzmacniaczem. W zaniedbanej wersji poczujesz obecność problemu własnymi rękami, gdy kierownica Toyoty stanie się ciężka jak w KamAZ. Nie niebezpieczne, ale też nie przyjemne. Odwiedź serwis.

11. Ostrzeżenie o otwartych drzwiach- oznacza, że ​​co najmniej jedne drzwi są otwarte lub niecałkowicie zamknięte.

12. Wskaźnik hamulca postojowego- informuje o podniesionym hamulcu postojowym. Jeśli zwolnisz hamulec postojowy, a znak nadal tam jest, prawdopodobnie wystąpił problem i powinieneś sprawdzić hamulce w swoim pojeździe. Tarcze lub klocki hamulcowe mogą wymagać wymiany.

13. Ostrzeżenie o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego;- oznacza, że ​​silnik jest za gorący i niedługo przyjdą nieodwracalne konsekwencje. Zatrzymaj silnik i wezwij mechanika lub odholuj maszynę do najbliższego serwisu. Jeśli wskazanie zostanie uruchomione podczas zimnego rozruchu, ostrzeżenie może być spowodowane zwarciem, wadliwym czujnikiem lub błędem komputera. W każdym razie zawieź samochód do mechanika.

14. Wskaźnik światła przeciwmgielnego- informuje, że światła przeciwmgielne są włączone.

15. Wskaźnik światła bocznego- informuje, że włączone są światła postojowe (światła do jazdy dziennej/światła pozycyjne).

16. Piktogram świateł drogowych- informuje, że włączone są światła drogowe. Upewnij się, że w nocy nie oślepiasz nadjeżdżających i przejeżdżających kierowców.

17. Strzałki wskazujące pracę kierunkowskazów- ostrzegają o dołączonych kierunkowskazach lub działającym alarmie.

18. Lampka ostrzegawcza baterii;- w zasadzie powie Ci, że bateria nie ładuje się prawidłowo lub w ogóle się nie ładuje. Wyświetlany głównie, gdy silnik jest wyłączony i włączone jest światło lub radio.

19. Ikona pasa bezpieczeństwa- Ty lub pasażer (pasażerowie) musicie mieć zapięte pasy bezpieczeństwa.

20. Wskaźnik transmisji- wskazuje na awarię transmisji. Zwykle pojawia się w samochodach z automatyczną skrzynią biegów, gdy skrzynia z jakiegoś powodu przestaje właściwie spełniać swoje bezpośrednie obowiązki. Nie zalecamy samodzielnej jazdy samochodem, jeśli kontrolka się zaświeci.

21. Symbol ostrzegawczy filtra paliwa- jeśli świeci, oznacza to, że w filtrze paliwa wykryto wodę. Nie panikuj, jeśli w momencie, gdy na desce rozdzielczej pojawiło się ostrzeżenie, którym jechałeś, masz wystarczająco dużo czasu na wizytę w serwisie i pozbycie się wody.

22. Wskaźnik świec żarowych (świece żarowe)- pojawi się, gdy na zewnątrz będzie zimno i poinformuje, że komora spalania wewnątrz silnika zaczęła się nagrzewać (w silnikach diesla). Nie uruchamiaj silnika, dopóki wskaźnik nie zgaśnie. Jeśli nie zniknie zbyt długo to auto ma problem ze świecami żarowymi lub jest za zimne.

23. Ten sam wskaźnik jak w pkt. 13, ale w innym kolorze. Zatrzymaj silnik, ponieważ jest zbyt gorący.

24. Ikona STOP- to normalne, jeśli pojawia się przy uruchamianiu auta, ale jeśli tak dalej, podczas jazdy z nr 13 lub 5, to naprawdę oznacza, że ​​musisz się zatrzymać.

25. Wskaźnik tempomatu- wskazuje, że jest włączony. Zazwyczaj można go wyłączyć, naciskając hamulec.

26. Wskaźnik pozycji biegu- pokazuje, na jakim biegu jesteś.

27. Ten sam wskaźnik, który był w punkcie 8. Dodaj płyn do myjki.

28. Taki sam wskaźnik jak w punkcie 9. Wymagane jest tankowanie.

29. Kontrola stabilności pojazdu lub lampka ostrzegawcza kontroli trakcji- jeśli kontrolka nie zgaśnie, to ostrzega, że ​​jest problem z jednym z tych układów.

30. Wskaźnik ciśnienia w oponach- oznacza, że ​​ciśnienie w jednej lub kilku oponach jest niskie lub zbyt wysokie. Bardzo wygodny system ostrzegania, który ostrzeże Cię o przebiciu.

31. Wskaźnik wyłączenia kontroli trakcji- ostrzega, że ​​wyłączyłeś kontrolę trakcji.

32. Wskaźnik poślizgu pojazdu- włączy się podczas jazdy po śniegu, lodzie, błocie lub bardzo mokrej nawierzchni i wskaże, że pojazd stoi, a system kontroli trakcji działa, aby zapewnić maksymalną przyczepność.

33. Wskaźnik wyłączenia nadbiegu- informuje, że system overdrive jest wyłączony.

34. Ostrzeżenie o temperaturze oleju w automatycznej skrzyni biegów- temperatura oleju w skrzyni biegów jest zbyt wysoka, trzeba zwolnić, a nawet zatrzymać się, aby ostygł. Niewłaściwy olej przekładniowy może spowodować przegrzanie elementów skrzyni biegów. Jeśli problem nie ustąpi, oddaj samochód do serwisu.

35. Asystent utrzymania pasa ruchu- problemy z systemem, który utrzymuje samochód na pasie. Nie zdejmuj rąk z kierownicy.

36. Adaptacyjne oświetlenie przednie- automatyczny system przełączania między światłami mijania i drogowymi nie działa prawidłowo.

37. Ten sam wskaźnik jak w nr 10

38. System przed kolizją- ostrzega, że ​​system zapobiegający zderzeniu czołowemu nie działa. Jedź ostrożnie i skontaktuj się z serwisem, aby rozwiązać problem.

39. Wskaźnik hamulca postojowego- informuje o zaciągniętym hamulcu postojowym.

40. Wskaźnik Eco/Ekonomii- informuje, że jedziesz w trybie ECO, aby oszczędzać paliwo.

Aby dokładnie przestudiować matę. części swojej Toyoty, należy zapoznać się z instrukcją obsługi dostarczoną z pojazdem. specjalnie zaprojektowany dla twojego modelu.

Rozmieszczenie urządzeń i wskaźników w zestawie wskaźników:
1 - wskaźnik stanu filtra paliwa(dla silników Diesla).
2 - wskaźnik aktywacji systemu ograniczenia prędkości pojazd (patrz „Ogranicznik prędkości pojazdu”)
3 - wskaźnik „Sprawdź silnik”(z pomarańczowym filtrem). Zapala się po włączeniu zapłonu i zapala się po uruchomieniu silnika. Wskaźnik powinien zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika.
Jeżeli lampka ostrzegawcza zapala się podczas pracy silnika, oznacza to usterkę w układzie sterowania silnikiem. W takim przypadku jednostka sterująca przełącza się na program do tworzenia kopii zapasowych, który pozwala kontynuować jazdę. Gdy wskaźnik się zaświeci, należy sprawdzić układ sterowania i wyeliminować usterkę.

OSTRZEŻENIE

Długotrwała eksploatacja samochodu z zapaloną lampką ostrzegawczą nie jest zalecana, ponieważ może prowadzić do wzrostu zużycia paliwa, pogorszenia właściwości trakcyjnych samochodu i awarii silnika.

Jeśli kontrolka miga, oznacza to, że w układzie zapłonowym nie ma stabilnego iskrzenia. Zmniejszyć prędkość silnika, aż wskaźnik zgaśnie. Przy pierwszej okazji skontaktuj się ze stacją serwisową lub napraw usterkę.

11 - prędkościomierz pokazuje, jak szybko samochód się aktualnie porusza. Skala jest wyskalowana od 0 do 240, podziałka to 5 km/h.

12 - prawy wyświetlacz informacyjny... Po włączeniu zapłonu na prawym wyświetlaczu informacyjnym wyświetlane są następujące informacje:
- temperatura powietrza zewnętrznego;
- zegarek;
- Data;
- informacje o podróży (przebyty dystans, zużycie paliwa itp.);
- komunikaty ostrzegawcze (w przypadku awarii jednego z systemów pojazdu);
- średnia prędkość pojazdu;
- rzeczywisty czas od uruchomienia silnika.

13 - sygnalizator Tylne światło przeciwmgielne świeci się, gdy włączone jest tylne światło przeciwmgielne.

14 - wskaźnik stanu układu przeciwblokującego hamulce i systemy hamowania awaryjnego. Kontrolka świeci na pomarańczowo po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się podczas pracy silnika, oznacza to awarię układu przeciwblokującego.

OSTRZEŻENIE

We wszystkich pozostałych przypadkach, gdy zaświeci się lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego, wystąpiła usterka, którą należy usunąć w specjalistycznej stacji obsługi samochodów, ponieważ we wszystkich przypadkach hamowanie odbywa się bez udziału układu przeciwblokującego i system hamowania awaryjnego.

15 - sygnalizator stanu automatyki regulacja zasięgu reflektorów (w pojazdach wyposażonych w reflektory wyładowcze).

16 - wskaźnik stanu układu kontroli trakcji... Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się i gaśnie po kilku sekundach.

17 - wskaźnik awarii dodatkowy pasywny system bezpieczeństwa. Kontrolka (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu, świeci przez około 6 sekund. i gaśnie, gdy system działa, i nie gaśnie (lub zapala się podczas jazdy) w przypadku awarii systemu poduszek powietrznych.

OSTRZEŻENIE

Jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się, natychmiast skontaktuj się z serwisem samochodowym. Poza możliwą awarią poduszki w sytuacji awaryjnej, może ona zostać nieoczekiwanie rozłożona podczas jazdy, co doprowadzi do poważnych konsekwencji.

18 - wskaźnik stanu podgrzewacz silnika (dla silników Diesla).

19 - wskaźnik niezapięcia paska bezpieczeństwo. Świeci na czerwono, gdy zapłon jest włączony, jeśli pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu nie są zapięte. Równocześnie z zapaleniem się lampki ostrzegawczej rozlega się przerywany sygnał dźwiękowy.

OSTRZEŻENIE

Pamiętaj, aby zapiąć pasy bezpieczeństwa i nie przewozić w samochodzie pasażerów bez pasów bezpieczeństwa!

20 - wskaźnik aktywacji systemu ograniczenia prędkości (patrz „Ogranicznik prędkości pojazdu”).

21 - ściemniacz regulatora światła oraz przycisk do przełączania trybów prawego wyświetlacza informacyjnego (licznik przebiegu, reset dziennych odczytów przebiegu).

22 - wskaźnik dołączonego biegu(dla pojazdów z mechaniczną i zrobotyzowaną skrzynią biegów).

23 - wskaźnik alarmu systemy samochodowe. Zapala się migającym światłem, gdy wykryta zostanie usterka w systemach pojazdu, które są wyświetlane na prawym wyświetlaczu informacyjnym.

24 - przycisk przełączania trybów prawy wyświetlacz informacyjny (temperatura zewnętrzna, data, zużycie paliwa, średnia prędkość).

25 - wskaźnik aktywacji hamulca postojowego a stan układu hamulcowego (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu w przypadku nadmiernego spadku poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego lub podniesionej dźwigni hamulca postojowego.

OSTRZEŻENIE

Zabroniony jest ruch samochodu z zapaloną lampką ostrzegawczą.

26 - wskaźnik awarii automatyczna skrzynia biegów.

27 - wskaźnik awarii w elektrycznej kierownicy.

28 - wskaźnik rozładowania akumulatora(z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu. Wskaźnik powinien zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika. Spalanie wskaźnika lub jego spalanie na pełnych obrotach przy pracującym silniku wskazuje na brak prądu ładowania spowodowany awarią generatora lub regulatora napięcia, a także słabym naciągiem (lub zerwaniem) paska napędowego akcesoriów.

OSTRZEŻENIE

Zabrania się prowadzenia samochodu z zapaloną lampką ostrzegawczą: oprócz całkowitego rozładowania akumulatora może to oznaczać zwarcie w obwodzie ładowania.

Tablica przyrządów w Toyocie Corolla to przestrzeń, w której znajdują się czujniki kontrolne i pomiarowe, a także dźwignie, przyciski sterowania samochodem. Aby ułatwić właścicielowi korzystanie z samochodu, producent postarał się umieścić odpowiedni wzór na każdym przycisku i dźwigni, czyli symbolikę za co odpowiada to narzędzie.

Z przodu znajdują się tak zwane dysze, które pomagają przewietrzyć wnętrze, a także ogrzać je przez piec. To przez nie do deski rozdzielczej dostaje się nie tylko gorące, ale i zimne powietrze. Możesz dowolnie regulować przepływ powietrza za pomocą deflektorów. Na ich spodzie znajduje się specjalna dźwignia, która pomaga regulować ilość dostarczanego powietrza. Jeśli przekręcisz uchwyt do końca, powietrze całkowicie przestanie napływać do kabiny.

Na desce rozdzielczej po lewej stronie znajduje się włącznik świateł przednich oraz kierunkowskaz pojazdu. Ta dźwignia w Toyocie Corolla działa w kilku trybach, w tym podczas skręcania. Kiedy kręcisz kierownicą prostym ruchem, sama dźwignia wraca na swoje miejsce. Warto zauważyć, że dźwignia może pokazywać obrót tylko wtedy, gdy włączony jest układ zapłonowy.

Drugi tryb tego elementu to reflektory i ściemnianie. Kierowca może albo wyłączyć wszystkie reflektory, albo włączyć światła drogowe lub mijania. Na desce rozdzielczej zainstalowano również przełącznik redukcji biegów.

Na kierownicy jest wiele przycisków, jest nie tylko sygnał dźwiękowy, ale także Bluetooth, możliwość aktywacji ograniczenia prędkości. Gdy telefon jest podłączony do samochodu, z tego panelu można włączyć zestaw głośnomówiący, odbierać połączenia jak zwykle.

Po lewej stronie kierownicy znajdują się klawisze odpowiadające za funkcje systemu audio. Możesz regulować głośność, szybko wyszukiwać żądany plik, poruszać się między stacjami radiowymi, włączać zasilanie.

Wyłącznik zapłonu znajduje się po prawej stronie pod kolumną kierownicy. Kierowca może umieścić klucz w zamku w jednej z czterech możliwych pozycji.

Tryb LOCK w Toyocie Corolla wskazuje, że układ zapłonowy jest wyłączony, jeśli kluczyk nie znajduje się w zamku, włącza się alarm. Aby dokładnie zablokować drążek kierowniczy, po prostu przekręć kierownicę w prawo, aż usłyszysz kliknięcie. Aby wyłączyć wyposażenie antykradzieżowe wystarczy włożyć kluczyk do zamka i przekręcić go do pozycji ACC za pomocą kierownicy. Nie możesz wyjąć kluczyka podczas jazdy autostradą, w przeciwnym razie kierownica zostanie zablokowana i Toyota Corolla będzie niekontrolowana.

Pozycja ACC oznacza odblokowanie kierownicy, włączenie zasilania, oświetlenia i radia. W trybie ON kluczyk jest włączony, po włączeniu zapłonu obwody elektryczne w samochodzie są podłączone do pracy. Opcjonalnie Toyota Corolla może być wyposażona w inteligentny układ rozruchowy układu napędowego. W tym samochodzie można uruchomić silnik tylko przez naciśnięcie hamulca, jeśli skrzynia biegów jest zautomatyzowana, lub sprzęgła, jeśli jest mechaniczna.

Dźwignie zmiany biegów i podkładki były bardzo przydatne dla kierowców. Obwody elektryczne zaczynają działać dopiero przy włączonym układzie zapłonowym, warto pamiętać, że 0 oznacza całkowite wyłączenie wycieraczki, 1 - praca przerywana, 2 - wolna, 3 - szybka, 4 - krótkotrwała.

Ważne jest, aby wiedzieć, że wycieraczka działa tylko wtedy, gdy maska ​​jest zamknięta, a zapłon włączony. W pierwszych minutach działania mechanizm spróbuje poradzić sobie z obecnością ciała obcego na szkle, jeśli to się nie powiedzie, zatrzyma się.

Przełącznik świateł awaryjnych jest bardzo ważny w działaniu Toyoty Corolla, który może się przydać w nieoczekiwanej sytuacji na torze. Aby aktywować, wystarczy nacisnąć przycisk, a także go wyłączyć. Ta funkcja działa niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce.

Deska rozdzielcza zawiera również główny zespół audio, elementy sterujące ogrzewaniem pojazdu, schowki, ogrzewanie siedzeń, sterowanie skrzynią biegów, hamulec postojowy. Jest też obszar, w którym zamontowana jest poduszka powietrzna, która nie zadziała przy wyłączonym zapłonie, lekkiej kolizji, kolizji lub przewróceniu samochodu.

Uchwyt do regulacji kierownicy jest bardzo przydatny dla kierowców Toyoty Corolla. Przed jazdą możesz łatwo ustawić żądaną pozycję kierownicy w zależności od pożądanego poziomu nachylenia i zasięgu. Dzięki temu jazda maszyną jest jeszcze bardziej komfortowa.

Profesjonaliści zalecają regulację kierownicy dopiero po odpowiednim wyregulowaniu fotela, aby był nie tylko dobry widok na drogę, ale także kombinacje i przyrządy na kierownicy. Wszelkie manipulacje przeprowadzane są wyłącznie na stojącym aucie, jeśli zrobisz to podczas jazdy po torze, możesz chwilowo stracić kontrolę nad autem. Aby ustawić żądaną pozycję kierownicy, po prostu opuść dźwignię, wybierz ją i przesuń, aby zablokować w tym samym miejscu.

Do kontroli technicznej maszyny na panelu przednim znajduje się złącze do podłączenia urządzeń diagnostycznych. Na zewnątrz znajduje się również napęd do lusterek wstecznych, przełącznik blokady maski, za pomocą którego unosi się krawędź natarcia. Dzięki niewielkiej szczelinie kierowca może odciągnąć hak zabezpieczający i zajrzeć do wnętrza komory silnika.

Niektórym z pewnością przyda się pudełko na drobiazgi, które można aktywnie wykorzystać do przechowywania dokumentów, drobiazgów i telefonu.

Producent zadbał również o włącznik spryskiwaczy reflektorów oraz regulację zasięgu reflektorów. Aby włączyć spryskiwacz wystarczy zapalić światła i nacisnąć A. Litera B aktywuje korektor światła, który pozwala regulować kąt nachylenia przedniego oświetlenia. Dzięki tej funkcji kierowcy jadący na nadjeżdżającym pasie nie zostaną oślepieni przez światło w nocy.

Reflektory można regulować w sześciu dostępnych pozycjach i tylko przy aktywnym oświetleniu mijania. Pozycja 0 oznacza, że ​​kierowca jest sam w samochodzie, pozycja 1 - pasażer z przodu i kierowca, 2 - wszystkie siedzenia są zajęte, ale bagażnik jest pusty, 3 - bagażnik jest pełny, zajęte są tylko przednie siedzenia, pozycja 5 - bagażnik jest pełny, wszystkie miejsca są zajęte.

Jak widać, producent wykonał kawał dobrej roboty nad możliwościami przedniego panelu Toyoty Corolla. Jego konstrukcja zapewnia wszystkie możliwe i najbardziej przydatne funkcje, które kierowca może aktywować bez wstawania. Dzięki takim możliwościom nie tylko sterowanie stało się wygodniejsze, ale sam samochód osiągnął nowy poziom wewnętrznego komfortu. Każdy przycisk i dźwignia instrumentu ma reprezentację graficzną, więc nawet początkujący nie będzie miał problemów ze zrozumieniem funkcji tego lub innego przełącznika.

Złożoność

Nie wskazano

DESKA ROZDZIELCZA

Tablica przyrządów zawiera następujące elementy sterujące i oprzyrządowanie: Dla ułatwienia obsługi uchwyty, przyciski i urządzenia sterujące znajdujące się na tablicy rozdzielczej są oznaczone symbolami ich funkcjonalnego przeznaczenia.

1 - dysze systemu wentylacji i ogrzewania wnętrza służą do regulacji przepływu powietrza z nagrzewnicy, klimatyzatora lub systemu wentylacji. Kierunek przepływu powietrza reguluje się obracając deflektory w odpowiednim kierunku.

W dolnej części dysz zainstalowane jest pokrętło do regulacji ilości dostarczanego przez nie powietrza.

Przekręcając pokrętło do końca w prawo, przepustnica otwiera się całkowicie (maksymalny przepływ powietrza). Przekręcenie klamki maksymalnie w lewo powoduje całkowite zamknięcie przepustnicy, blokując przepływ powietrza. Ustawiając uchwyt w pozycjach pośrednich, wyreguluj ilość przepływu powietrza.

2 - dźwignia włącznika oświetlenia zewnętrznego i kierunkowskazów. Dźwignia przełącza następujące tryby pracy przełącznika:

​

Tryb aktywacji kierunkowskazów.

Przesuń dźwignię w górę lub w dół, aż włączą się kierunkowskazy. Gdy dźwignia zostanie przesunięta w górę lub w dół w zestawie wskaźników, wskaźnik zacznie migać, odpowiednio o 10 lub 7. Gdy kierownica zostanie przywrócona do pozycji do jazdy na wprost, dźwignia zostanie automatycznie ustawiona w pierwotnym położeniu. Podczas zmiany pasów, aby włączyć kierunkowskaz wystarczy nacisnąć dźwignię w kierunku góra lub dół tylko do momentu wyczuwalnego oporu, bez blokowania dźwigni. Po zwolnieniu dźwignia powróci do swojej pierwotnej pozycji;

NOTATKA

Kierunkowskaz działa tylko przy włączonym zapłonie.

Tryb włączania reflektorów.

Aby włączyć reflektory, obróć pokrętło A dźwigni przełącznika wokół jego osi. W trybie włączania reflektorów przełącznik może przyjmować dwie pozycje:

Wszystko jest wyłączone;

Światła boczne w przednich i tylnych światłach, a także podświetlenie zestawu wskaźników są włączone;

W zestawie światła mijania. Aby przełączyć reflektory z niskiego na wysoki, odsuń dźwignię od siebie. Gdy światła drogowe są włączone w zestawie wskaźników zaświeci się wskaźnik.

Aby zasygnalizować światła drogowe, przesuń dźwignię włącznika o jedną pozycję w kierunku kierownicy (uchwyt włącznika świateł zewnętrznych powinien być w tej pozycji) i zwolnij.

Aby włączyć światła przeciwmgielne, przekręć przełącznik B i zrównaj się z ikoną.

Aby wyłączyć światła przeciwmgielne, ustaw przełącznik B w pozycji „OFF”.

3 - dźwignia ręcznego włączania dolnego biegu w skrzyni biegów (patrz „Sterowanie skrzynią biegów”).

4 - kierownica. Na kierownicy znajdują się następujące przełączniki i przyciski:

Przełącznik klaksonu. Aby włączyć sygnał dźwiękowy, naciśnij w dowolnym miejscu na kierownicy;

Klawisze Bluetooth ze sterowaniem telefonem i przyciskiem aktywacji ogranicznika prędkości:
A - przycisk do odbierania połączeń przychodzących;
B - włącznik głośników;
B - klucz ogranicznika prędkości;

Klawisze sterowania dźwiękiem na kierownicy.
Przyciski po lewej stronie kierownicy mogą służyć do sterowania niektórymi funkcjami audio.
A - klawisz regulacji głośności;
B - klawisz wyboru pliku, wyszukiwanie stacji radiowych lub szybkie przewijanie do przodu;
B - klawisz do włączania zasilania systemu audio.

5 - zestaw wskaźników (patrz „Zestaw wskaźników”).

6 - wyłącznik zapłonu (blokada), w połączeniu z urządzeniem antykradzieżowym, znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy. Klucz w zamku może przyjmować jedną z czterech pozycji:

LOCK - zapłon wyłączony, przy wyjętym kluczyku urządzenie antykradzieżowe włączone. Aby bezpiecznie zablokować drążek kierowniczy, obróć kierownicę w prawo lub w lewo, aż usłyszysz kliknięcie. Aby wyłączyć urządzenie antykradzieżowe, włóż kluczyk do stacyjki i lekko obracając kierownicę w prawo i w lewo, przekręć kluczyk do pozycji „ACC”;

OSTRZEŻENIE

Nie wyłączaj zapłonu ani nie wyjmuj kluczyka z zamka podczas jazdy: kierownica zostanie zablokowana, a samochód stanie się niekontrolowany.

ACC - zapłon wyłączony, nie można wyjąć kluczyka, kierownica odblokowana. Obwody zasilania sygnału dźwiękowego, oświetlenia zewnętrznego, świateł drogowych, sprzętu radiowego są włączone;

ON - zapłon włączony, nie można wyjąć kluczyka, kierownica odblokowana. Zapłon, przyrządy i wszystkie obwody elektryczne są włączone; START - zapłon i rozrusznik włączone, nie można wyjąć kluczyka, kierownica odblokowana. Ta pozycja klucza nie jest ustalona; po zwolnieniu klucz powraca do pozycji „ON” pod działaniem siły sprężyny.

NOTATKA

Opcjonalnie pojazd może być wyposażony w inteligentny system uruchamiania silnika Push Start.

OSTRZEŻENIE

W samochodach Toyota Corolla silnik można uruchomić tylko przez naciśnięcie pedału hamulca (modele z automatyczną i automatyczną skrzynią biegów) lub pedału sprzęgła (modele z manualną skrzynią biegów).

7 - dźwignia ręcznego włączania nadbiegu w skrzyni biegów (patrz "Sterowanie skrzynią biegów").

8 - dźwignia przełącznika odkurzacza i spryskiwacza z przyciskiem do przełączania trybów wyświetlania komputera pokładowego.

Przełącznik włącza obwody elektryczne, gdy zapłon jest włączony.
Dźwignia może przyjmować następujące pozycje:
0 - wycieraczka jest wyłączona;
Ja - tryb przerywany. Aby go aktywować, przesuń przełącznik kolumny kierownicy do pierwszej pozycji zapadkowej. Aby zmienić długość pauzy, przekręć przełącznik A zgodnie z ruchem wskazówek zegara (długie pauzy) lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (krótkie pauzy). Przełącznik A służy do ustawienia czterech trybów pracy przerywanej wycieraczek.
II - tryb wolny. Aby go włączyć, przesuń przełącznik kolumny kierownicy do drugiej stałej pozycji;
III - tryb szybki. Aby go włączyć, przesuń przełącznik kolumny kierownicy do trzeciej pozycji zapadkowej.
IV - tryb krótkoterminowy. Aby go włączyć, przesuń przełącznik kolumny kierownicy w dół.
Przesuwając przełącznik kolumny kierownicy do siebie, włącz spryskiwacz przedniej szyby (położenie nieustalone). Po naciśnięciu przełącznika kolumny kierownicy jednocześnie ze spryskiwaczem automatycznie włączy się wycieraczka, której szczotki wykonają dwa cykle pracy.

NOTATKA

Wycieraczki działają tylko przy włączonym zapłonie i zamkniętej masce. Jeśli na przedniej szybie znajduje się obcy przedmiot, wycieraczka spróbuje go usunąć. Jeśli przeszkoda nadal będzie blokować wycieraczkę, przestanie ona działać. Usuń przeszkodę i ponownie włącz wycieraczkę.

9 - przełącznik alarmu. Po naciśnięciu przycisku przełącznika wszystkie kierunkowskazy i lampki ostrzegawcze zamontowane w zestawie wskaźników zapalają się migającym światłem. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłączy alarm.

NOTATKA

Alarm działa w dowolnym położeniu kluczyka w stacyjce (blokada).

10 - jednostka główna systemu audio (patrz „Jednostka główna systemu audio”).

11 - jednostka sterująca systemem ogrzewania, klimatyzacji i wentylacji wnętrza (patrz "Ogrzewanie, klimatyzacja i wentylacja wnętrza").

12 - górny schowek na rękawiczki (patrz "Wnętrze schowków").

13 - obszar montażu przedniej poduszki powietrznej pasażera. W połączeniu z pasem bezpieczeństwa poduszka powietrzna chroni głowę i klatkę piersiową pasażera w przypadku silnego zderzenia czołowego.

OSTRZEŻENIE

Poduszki powietrzne nie uruchamiają się: - przy wyłączonym zapłonie, - przy lekkich zderzeniach czołowych, - przy lekkich zderzeniach bocznych, - przy zderzeniach, - przy przewróceniu.

14 - dolny schowek na rękawiczki (patrz "Skrzynie do przechowywania w przedziale pasażerskim").

15 - przełączniki do ogrzewania przednich siedzeń.

16 - popielniczka z zapalniczką (patrz "Popielniczki").

17 - dźwignia sterowania skrzynią biegów (patrz „Sterowanie skrzynią biegów”).

18 - dźwignia hamulca postojowego.

Aby zahamować samochód hamulcem postojowym, podnieś dźwignię do góry - kontrolka 25 w zestawie wskaźników zaświeci się na czerwono.

Aby zwolnić pojazd, pociągnij dźwignię lekko do góry, naciśnij przycisk na końcu rączki dźwigni i opuść ją całkowicie w dół. Wskaźnik powinien zgasnąć.

19 - pedał przyspieszenia.

20 - pedał hamulca.

21 - uchwyt do regulacji położenia kierownicy. Samochód wyposażony jest w kolumnę kierownicy, regulowaną w przechyleniu i wysięgu. Przed jazdą wyreguluj położenie kierownicy tak, aby było wygodnie prowadzić, a jednocześnie instrumenty w połączeniu były dobrze widoczne.

OSTRZEŻENIE

Reguluj pozycję kierownicy tylko wtedy, gdy pojazd jest nieruchomy. Jeśli podczas próby regulacji podczas jazdy nie zablokujesz wyraźnie kolumny kierownicy i nagle się poruszy, możesz stracić kontrolę nad pojazdem.

Pociągnij dźwignię w dół, aby znaleźć najlepsze położenie kierownicy.

Ustaw kierownicę w żądanej pozycji.

Zablokuj kolumnę kierownicy, przesuwając dźwignię w najwyższe (pierwotne) położenie.

22 - złącze diagnostyczne.

23 - napęd do zewnętrznych lusterek wstecznych (patrz "Lusterka wsteczne").

24 - dźwignia napędu blokady maski. Przekręcenie dźwigni do siebie powoduje odblokowanie blokady maski. Jednocześnie przednia krawędź maski jest podnoszona, tworząc szczelinę umożliwiającą dostęp do uchwytu zabezpieczającego maski.

25 - pudełko na drobiazgi.

26 - blok przełączników do sterowania zasięgiem reflektorów i spryskiwaczy reflektorów. Aby włączyć spryskiwacz reflektorów, włącz reflektory i naciśnij przełącznik A.

Regulator świateł B wyposażony jest w napęd elektryczny i umożliwia płynną zmianę kąta pochylenia reflektorów zgodnie z obciążeniem auta, co zapobiega oślepianiu kierowców nadjeżdżających pojazdów. Jednocześnie prawidłowa regulacja reflektorów zapewnia widoczność kierowcy.

Regulacja pochylenia reflektora zapewnia sześć pozycji (0, 1, 2, 3, 4, 5) i jest możliwa tylko przy włączonych światłach mijania. Pozycje kontrolera odpowiadają w przybliżeniu następującym stanom obciążenia:
0 - jeden kierowca;
1 - kierowca i pasażer na przednim siedzeniu;
2 - wszystkie miejsca są zajęte, bagażnik jest pusty;
3 - zajęte jest tylko siedzenie kierowcy, bagażnik jest w pełni załadowany;
4 - kierowca i pasażer na przednim siedzeniu, bagażnik jest w pełni załadowany;
5 - wszystkie miejsca są zajęte, bagażnik jest w pełni załadowany.