Filtr dokładny Kia Rio. Gdzie znajduje się filtr paliwa do Kia Rio i jak go samodzielnie wymienić

Filtr paliwa to część, która wymaga dość częstej wymiany. Ta potrzeba jest związana z następującymi czynnikami:

• filtr w zasadzie powinien być wymieniany co ok. 30 tys. km, są to zalecenia producentów, których należy przestrzegać dla normalnej i trwałej eksploatacji pojazdu;
• zła jakość benzyny sprzedawanej na terytorium Federacji Rosyjskiej prowadzi do szybkiego zatkania elementu filtra.

Jeśli zaniedbasz terminową wymianę tej ważnej części układu paliwowego, możesz mieć poważne problemy z silnikiem, którego naprawa będzie znacznie droższa niż elementarna procedura instalacji nowego filtra. Każdy, kto wie, jak trzymać śrubokręt, może to zrobić.

Na przykład wymiana filtra paliwa w Kia Rio 3 nie będzie trudna. Aby to zrobić, potrzebujesz tylko nowych części, minimalnych umiejętności naprawy samochodu. Nie jest wymagany dół obserwacyjny ani wiadukt.

Rola filtra w układzie paliwowym Kia-Rio

Normalna praca silnika, a tym samym całego samochodu, zależy od sprawności wszystkich elementów układu paliwowego. Z kolei element filtrujący odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu całego systemu. Odpowiada za oczyszczenie mieszanki palnej przed jej wejściem do jednostki.

Niestety nie wszyscy o tym wiedzą nawet drogie marki benzyny są dalekie od idealnej jakości, a celem filtra jest wyeliminowanie tych niedoskonałości produktu. Śmieci i wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia osadzają się na elemencie filtrującym części. W rezultacie zapycha się i wymaga wymiany. Paliwo przechodzące przez filtr nie jest już odpowiednio oczyszczane, a niepożądane składniki dostają się do jednostki.

Osadzają się na wewnętrznych ściankach silnika, w wyniku czego dysze są częściowo zatkane, paliwo jest słabo rozpylane. W efekcie silnik zaczyna pracować nierównomiernie, znacznie wzrasta zużycie benzyny.

To dopiero początek problemów w aucie z zapchanym filtrem paliwa. Jazda przez długi czas bez wymiany tej części może zniszczyć jednostkę samochodową, co pociągnie za sobą znaczne koszty dla samochodów takich jak Kia-Rio.

Ważny! Ta część do Kia Rio jest niedroga, więc jej terminowa wymiana nie pociągnie za sobą znacznych kosztów.

Dlaczego paliwo nie trafia do silnika?

Istnieją dwa powody, dla których benzyna przestaje płynąć do jednostki:

• pusty zbiornik paliwa. Gdy wskaźnik poziomu cieczy w zbiorniku nie działa, benzyna może wylać się podczas jazdy;
• zatkane dysze. W takim przypadku benzyna wchodząca do układu paliwowego nie jest rozpylana wewnątrz silnika.

Wynika to z zatkanego elementu filtra. W wyniku jego zatkania do dysz dostarczana jest mieszanina palna niskiej jakości. Nadmiar obecnych w nim pierwiastków, czyli gruzu, zatyka cienkie kanały dysz. Przy znacznym zanieczyszczeniu całkowicie przestają rozpylać benzynę we wtryskiwaczu. W takim przypadku będziesz musiał powierzyć ich czyszczenie profesjonaliście, co pociągnie za sobą dodatkowe koszty.

Lokalizacja filtrów czyszczących w układzie paliwowym Kia-Rio

Oczyszczanie benzyny w układzie paliwowym Kia-Rio odbywa się w dwóch etapach: pierwszy - przy użyciu filtra zgrubnego. Jest instalowany przed głównym filtrem. Najczęściej wymiana wymaga drugiego elementu czyszczącego, jest to filtr dokładny. To on filtruje benzynę zanim dostanie się ona do wtryskiwaczy.

Ważny! Nie czekaj na ostateczne zatkanie filtrów. Lepiej zmienić je wcześniej, nawet zanim zanieczyszczenia nie wpłyną na działanie urządzenia.

Wymiana filtra

Wymiana filtra paliwa w Kia Rio na stacji paliw nie jest tania, ponieważ demontaż tej części wiąże się z demontażem tylnej kanapy. Z tego powodu właściciele trzeciej generacji Kia Rio wolą samodzielnie wykonać zabieg.

Ważny! Warto kupić część zamienną u oficjalnych dealerów Kiya. ponieważ tańsze opcje mogą być bardzo gorsze od oryginałów pod względem jakości.

Demontaż

Wymiana filtra paliwa w Kia Rio zaczyna się od demontażu przestarzałej części. Na tym etapie postępujemy zgodnie z instrukcją:

Następnie należy wymienić stary filtr Kia-Rio na nowy i zmontować moduł w odwrotnej kolejności. Następnie zakłada się z powrotem metalową osłonę, aby chronić filtr. Opaska zaciskowa powinna być zaciśnięta tak mocno, jak to możliwe. Nie zapomnij założyć korka wlewu paliwa na uszczelniacz.Wszystkie czynności trwają zwykle nie dłużej niż godzinę. Najważniejsze jest przestrzeganie jasnych instrukcji wykonywania pracy.

Ważny! Aby poprawnie zdemontować moduł Kia-Rio 3, musisz zajrzeć do instrukcji samochodu.

Żaden z entuzjastów motoryzacji nie pozwoli sobie zwątpić w nowoczesność, praktyczność i piękno modelu Kia Rio 3, a także wersji Kia Rio 2 koreańskiego producenta KIA. Aby zapewnić nieprzerwaną pracę układu zasilania, należy terminowo wymieniać wkład filtra paliwa. Okresem regulacyjnym takiego działania jest:

• co 2 lata;
• po 60 tys. km i tak dalej.

Rozważany przez nas „materiał eksploatacyjny” musi sprawdzać swój stan co 30 tys. km.

Zadaniem filtra do Kia Rio 2 i innych wersji modelu jest zapobieganie przedostawaniu się brudu i innych zanieczyszczeń obecnych w paliwie do listwy i wtryskiwaczy. Wśród źródeł śmieci są następujące:

• paliwo niespełniające norm, chociaż w produkcie wysokiej jakości nieuchronnie występuje do 0,1% wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń;
• obecność rdzy na dnie i ścianach zbiornika w Kia Rio 2 różnych generacji, a także w przewodzie paliwowym.

Terminowa wymiana filtra uratuje właściciela Kia Rio 3 przed awarią drogiej pompy układu zasilania.

Główny objaw zatykania

Oznaką zatkania tego elementu może być pojawienie się szarpnięcia auta w ruchu. Jest to obarczone zużyciem jednostki napędowej, a także elementów zespołu sprzęgła i wału napędowego (w przypadku napędu tylnego lub na cztery koła). Również w tym przypadku nie należy lekceważyć ryzyka całkowitego zatkania wszystkich elementów układu wtryskowego (lub zasilania gaźnika).

Jak samodzielnie wymienić ten materiał eksploatacyjny?

Jeśli wpadnie Ci do głowy pomysł, a wymiana filtra paliwa zostanie wykonana ręcznie, zaoszczędzi to na serwisie. W tym artykule dowiesz się, jak zmienić filtr, a także gdzie się znajduje, ale przed rozpoczęciem będziesz musiał kupić nowy materiał eksploatacyjny, do tego wystarczy znać jego numer katalogowy.

Aby pomyślnie wdrożyć proces, będziesz musiał użyć następującego narzędzia:

• wkrętaki płaskie i krzyżakowe;
• klucze i szczypce.

Operacja nie jest w stanie zająć dużo czasu, a obecność boksu jest całkowicie opcjonalna.

Wymiana

Wymiana filtra paliwa to odpowiedzialna procedura, ale nie skomplikowana. Powiemy Ci, jak to zmienić.

1. Uwalniamy ciśnienie w obwodzie zasilania paliwem (poprzez wyjęcie bezpiecznika pompy i uruchomienie silnika w celu wygenerowania resztek paliwa w układzie).
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
3. Włączamy hamulec ręczny.
4. Zdemontuj poduszkę tylnego rzędu siedzeń.
5. Zdejmij pokrywę z włazu, która zapewnia dostęp do zbiornika paliwa.
6. Ściskamy i usuwamy złącze okablowania zasilającego, aby zasilić pompę.
7. Odłączamy również węże, które zapewniają komutację złączek pompy w obwodzie zasilania paliwem.
8. Odkręcamy śruby krzyżakowe (na obwodzie) mocujące obudowę pompy.
9. Wyjmujemy zespół pompy i filtr paliwa (i szybę) z gniazda w zbiorniku.
10. Ostrożnie ściśnij plastikowe klipsy i zwalniając prowadnice, wyjmij zespół pompy z wnęki szyby, w której znajduje się filtr paliwa.
11. Podobnie, podważając dwa zaciski, upewniamy się, że pompa paliwa jest wyjęta z obudowy filtra (do wymiany).
12. Zabieramy stary filtr paliwa i wyjmujemy oringi: z rury spustowej paliwa, z rury doprowadzającej benzynę, z regulatora ciśnienia (razem w plastikowej podkładce oporowej).
13. Demontujemy rurę spustową i sam regulator ciśnienia ze starego modułu filtra.
14. Na nowy filtr zakładamy dedykowane gumowe mankiety i uzupełniamy go o określone elementy (regulator i rurkę).
15. Pompę z filtrem montujemy w jedną całość i montujemy w szkle.
16. Nie zapomnij o odwrotnym podłączeniu przewodów zasilających silnika pompującego.

Montaż zespołu odbywa się według odwrotnego algorytmu. Wymiana filtra paliwa została zakończona.

Czy wymieniasz filtr w warsztacie?

Zdecydowałeś się skorzystać z pomocy mistrzów? W tej procedurze możesz rozsupłać za 1,5 tysiąca rubli. biorąc pod uwagę cenę części.
Nawet będąc w serwisie gwarancyjnym, Twoja Kia Rio 3 nie może liczyć na wymianę filtra bez zapłaty, ponieważ ten element jest pozycjonowany jako część podlegająca procesowi naturalnego zużycia. Dotyczy to również klocków i tarcz hamulcowych, lamp, bezpieczników itp.

Konsekwencja: niektórzy właściciele Kia Rio 3 mają tendencję do odmawiania serwisu gwarancyjnego rok po rozpoczęciu eksploatacji.

Wynik

Jak widać, samodzielna wymiana filtra paliwa jest całkowicie wykonalnym środkiem. Zaleca się dokładne przestudiowanie sekwencji załączonych tutaj czynności, które mają na celu ułatwienie właścicielowi Kia Rio 3 przeprowadzenia procedury wymiany. Używaj filtrów zaufanych producentów, dzięki którym unikniesz nieprzyjemnych chwil związanych z przerwami w pracy silników.

Prawidłowa praca silnika samochodowego zależy od wielu czynników, jednym z nich jest skuteczne czyszczenie paliwa w baku. Aby oczyścić paliwo, samochody Kia Rio są wyposażone w specjalne filtry. Proponujemy Ci dowiedzieć się, gdzie znajduje się filtr paliwa w Kia Rio i jak go samodzielnie zmienić.

[Ukrywać]

Lokalizacja filtra paliwa

Na początek przeanalizujemy, gdzie się znajduje, kiedy i jak długo trzeba zmienić urządzenie filtrujące w Kia Rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 i innych latach produkcji. Maszyny te posiadają dwupoziomowy system czyszczenia paliwa. Układ paliwowy wyposażony jest w dwa wkłady filtrujące umieszczone z tyłu pojazdu w pompie paliwowej. Jest to filtr zgrubny, który jest siatkowy, a także drobny. Ten ostatni wykonany jest w formie plastikowego bloku, wewnątrz którego znajduje się element do czyszczenia. Części te są częścią pompy paliwowej znajdującej się w zbiorniku.

Nowe urządzenie czyszczące do Kia Rio

Jak często musisz się zmieniać?

Urządzenie filtrujące w tych samochodach nie jest zaprojektowane na cały okres użytkowania maszyny. Zgodnie z zaleceniami producenta właściciele samochodów muszą wymienić filtr paliwa w Kia Rio po 60 tysiącach kilometrów, ale tylko wtedy, gdy używane jest paliwo wysokiej jakości. Dlatego w rzeczywistości filtr paliwa zmienia się po 30-35 tysiącach kilometrów.

Ponadto konieczna jest zmiana urządzenia, gdy pojawią się następujące znaki:

• ciśnienie w przewodach paliwowych jednostki napędowej maszyny spadło, znormalizowany wskaźnik wynosi 345 kPa;
• jednostka napędowa stała się mniej stabilna na biegu jałowym;
• spadła moc jednostki napędowej, pojazd potrzebuje więcej czasu na przyspieszenie;
• po naciśnięciu pedału gazu pojawiają się spadki;
• pompa paliwowa zaczęła pracować głośniej, pojawił się nietypowy hałas;
• zwiększone zużycie paliwa.

Kiedy urządzenie dopiero zaczyna się zatykać, ale nadal może pełnić swoje funkcje, właścicielowi samochodu trudno jest określić te oznaki. Przy końcowym stopniu zanieczyszczenia kierowca nie będzie mógł uruchomić silnika. Wszystkie oznaki są wynikiem zmniejszenia lub braku przepustowości urządzenia czyszczącego. Dlatego filtry paliwa są często wymieniane przed końcem okresu eksploatacji.

Kanał napraw i konserwacji KIA RIO udostępnił film szczegółowo opisujący procedurę wymiany urządzenia filtrującego.

Wybór filtra

Podczas wykonywania napraw i wymiany urządzenia filtrującego należy wybrać odpowiednią część do instalacji.

Kupując należy kierować się numerami katalogowymi oczyszczaczy paliwa:

• urządzenie do dokładnego czyszczenia ma numer artykułu 31112-1G000;
• element do zgrubnego czyszczenia paliwa - numer 31090-1G000;
• gumowany pierścień uszczelniający do urządzenia pompującego - 31118-3J300;
• guma uszczelniająca bezpośrednio do filtra - 31115-1 G000.

Jeśli nie możesz kupić oryginalnych części do Kia, możesz wybrać analogi.

Proces wymiany DIY

Wymiana urządzenia filtrującego jest jednym z najłatwiejszych zadań podczas wykonywania napraw samochodowych. Do jego realizacji nie trzeba kontaktować się ze specjalistą, wszystko możesz zrobić sam.

Narzędzia i materiały

Czego potrzebujesz do wymiany części:

• nowy element filtrujący;
• dwa wkrętaki - z końcówką krzyżakową i płaską;
• szczypce;
• zestaw kluczy;
• uszczelniony klej;
• nóż biurowy;
• specjalny środek do czyszczenia gaźników.

Etapy pracy

Jak wymieniane jest urządzenie filtrujące w samochodach Kia Rio:

1. Najpierw demontowane jest tylne siedzenie w samochodzie. Aby zdjąć krzesło, odkręć wkręty znajdujące się między dolną a górną częścią siedziska za pomocą klucza 12.
2. Podnieś spód krzesła i wysuń szelki mocujące go z mocowań. Zdemontuj poduszkę.
3. W przestrzeni pod krzesłem widać plastikowy szyberdach. Jest to ochrona pompy paliwowej, zwykle jest mocowana za pomocą kleju i uszczelniacza. Użyj noża uniwersalnego lub płaskiego śrubokręta, aby zdjąć osłonę.
4. Dzięki temu uzyskujesz dostęp do kolejnego włazu, który jest przymocowany do karoserii za pomocą wkrętów samogwintujących. Za nim ukryta jest pompa gazu. Śruby włazu odkręca się śrubokrętem krzyżakowym.
5. Przed przystąpieniem do demontażu spuść ciśnienie w przewodzie paliwowym. Aby to zrobić, uruchom silnik maszyny i odłącz złącze z przewodami od wtyczki zainstalowanej na samej pompie. Gdy ciśnienie w układzie paliwowym zostanie zwolnione, silnik losowo zgaśnie. Nie będziesz mógł go ponownie uruchomić.
6. Przed zdjęciem pokrywy należy ją wytrzeć szmatką, aby usunąć brud i zapobiec przedostaniu się do pompy. W przeciwnym razie wpłynie to negatywnie na jego funkcjonalność jako całość. Jeśli to możliwe, do czyszczenia możesz użyć odkurzacza.
7. Odłącz przewody doprowadzające paliwo podłączone do urządzenia, zaciskając łączniki przewodów za pomocą szczypiec. Nie ciągnij szmatki daleko, ponieważ część paliwa wypłynie z węża po jego usunięciu.
8. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śruby mocujące zespół pompy. Odsuń pierścień na bok i powoli wyjmij wkład filtra z gniazda. Podczas demontażu uważaj, aby nie rozlać paliwa.
9. Ustal położenie pływaka używanego do kontroli poziomu benzyny w układzie.
10. Użyj płaskiego śrubokręta, aby podważyć łączniki i odłączyć podłączone odgałęzienia. Odłącz złącza i odsuń je na bok.
11. Ostrożnie odepchnij ustalacz od plastiku i zwolnij prowadnice do ich usunięcia wraz z pokrywą. Teraz z tak zwanego szkła możesz wyjąć część do czyszczenia paliwa.
12. Odłącz przewód uziemiający. Za pomocą śrubokręta podważ pierścień elementu filtrującego i zatrzaski silnika elektrycznego, odłącz go.
13. Zdemontuj metalowy zawór. Zdejmij gumową uszczelkę z urządzenia filtrującego.
14. Zainstaluj nowy zawór w filtrze. Poluzuj zaciski, zdemontuj plastikową część wraz z uszczelkami.
15. Zamontuj nowy filtr w gnieździe. Procedura montażu rozpoczyna się od zamontowania silnika elektrycznego na nowym urządzeniu filtrującym i zamocowania łączników przewodów paliwowych.
16. Nowy filtr montowany jest w szybie pompy paliwa. Właz jest instalowany na miejscu, który jest mocowany za pomocą śrub. Łączy złącze z okablowaniem. Plastikowa osłona ochronna pod tylnym siedzeniem samochodu jest uszczelniona na obwodzie klejem i zamontowana na miejscu.

Użytkownik Hyundai Solaris / Kia Rio zaprezentował film, który szczegółowo opisuje instrukcję wymiany oczyszczacza paliwa.

Cena emisyjna

Koszt oryginalnego filtra do czyszczenia paliwa w Kia Rio wynosi średnio około 1000-1500 rubli. Aby zaoszczędzić pieniądze, możesz kupić analog, jego cena waha się w granicach 400-800 rubli.

Problemy po wymianie filtra

Większość właścicieli samochodów po zmianie urządzenia czyszczącego boryka się z problemem utrudnionego rozruchu lub niemożliwości uruchomienia jednostki napędowej. W takim przypadku zalecamy zdemontowanie wkładu filtrującego i sprawdzenie, czy jest on prawidłowo zainstalowany. Być może przyczyną niesprawności silnika jest to, że zapomniałeś zainstalować uszczelkę podczas instalacji. Z tego powodu paliwo spłynie z powrotem, a urządzenie pompujące będzie musiało je ponownie przepompować. Prowadzi to do trudności w uruchomieniu jednostki napędowej. Jeśli guma uszczelniająca jest zużyta i nie może pełnić swoich funkcji, konieczne jest zakupienie i zainstalowanie nowej części. W wyniku uwolnienia ciśnienia w przewodzie paliwowym silnik początkowo słabo się uruchamia, ale po kilku próbach jego praca stabilizuje się.

Co się stanie, jeśli się nie zmienisz?

Jakie problemy napotka konsument, jeśli nie zmieni urządzenia filtrującego na czas:

1. Zmniejszy się przyczepność pojazdu. Ze względu na zatkaną siatkę przepustowość filtra będzie mniejsza. Doprowadzi to do zmniejszenia mocy jednostki napędowej. Samochód nie będzie tak zabawny, straci dynamikę.
2. Będą problemy z uruchomieniem silnika. W krytycznych przypadkach, gdy siatka filtra jest całkowicie zatkana, uruchomienie silnika w ogóle nie zadziała.
3. Jeśli urządzenie jest zatkane, ale nadal może wykonywać swoje funkcje, zużycie paliwa może wzrosnąć. Jeśli na przykład samochód spala około 10 litrów paliwa, to użycie zatkanego filtra może zwiększyć zużycie do 12 litrów.
4. Gdy kierowca naciśnie pedał gazu, pojawią się spadki. Silnik nie będzie w stanie nabrać prędkości.
5. Podczas jazdy pod górę mogą wystąpić szarpnięcia, szczególnie w takich sytuacjach odczuwalny jest spadek ciągu silnika.
6. Stojąc na światłach lub na biegu jałowym, silnik może samoistnie zgasnąć.

W poniższym artykule dowiesz się krok po kroku, jak wymienić filtr paliwa w Kia Rio.

Proste i nieskomplikowane operacje nie zajmą wiele czasu, ale dadzą właścicielowi samochodu pewność, że jakość paliwa pozostanie wysoka, a silnik nie ulegnie awarii w wyniku awarii wkładu filtra.

Odpowiadając na jakiekolwiek pytania związane z obsługą samochodu, przede wszystkim należy zapoznać się z dokumentacją techniczną. To ona będzie przestrzegać zasad, których należy bezwarunkowo przestrzegać.

Ale najczęściej realia rosyjskich dróg dokonują własnych korekt, a materiały eksploatacyjne muszą być częściej wymieniane. Dzieje się tak również z filtrem paliwa. Harmonogram konserwacji zakłada, że ​​ogniwo paliwowe należy wymieniać co 60 tysięcy kilometrów.

Jednocześnie, jeśli skupisz się na opinii ekspertów technicznych, zatykanie filtrów może objawić się wcześniej.

Wyraża się to w:

• spadek mocy silnika;
• trudny rozruch silnika samochodu;
• awaria podczas naciskania pedału gazu;
• wzrost poziomu nieprzyjemnego zapachu w kabinie;
• wzrost poziomu hałasu.

Wszystkie te znaki wskazują, że część jest zatkana, a to oznacza, że ​​część należy wymienić przed terminami przewidzianymi w regulaminie.

Jaki filtr wybrać?

Wybierając element filtrujący, należy postępować zgodnie z zaleceniami producenta lub autoryzowanych dealerów. Tylko oryginalna część może zapewnić doskonałe czyszczenie mieszanki paliwowej i płynną pracę silnika.

Jakość zależy nie tylko od okresu jej eksploatacji, ale także od stopnia oczyszczenia paliwa, a to ma wpływ na moc maszyny, zachowanie silnika, szybkość zużycia jego części. Jest to plastikowa obudowa, wewnątrz której znajdują się 2 filtry - zgrubny i dokładny, a także siatka. Możesz kupić odpowiedni przedmiot w sklepie internetowym.

Jak wymienić filtr paliwa w Kia Rio?

Jest to jedna z operacji, która do jej wykonania nie wymaga wiedzy technicznej, asystentów ani długiego czasu. Zmiana filtra Kia Rio własnymi rękami nie jest trudna, cały proces zajmie nie więcej niż pół godziny. Element znajduje się w module paliwowym, a dostęp do niego znajduje się w kabinie, w tylnej części siedzenia.

Aby wykonać operacje, będziesz potrzebować:

• sam filtr;
• klucz z główką na 12 z przedłużką;
• klucz z łbem na 8;
• ostry nóż do cięcia szczeliwa;
• szczypce;
• śrubokręt płaski;
• uszczelniacz do montażu korka wlewu paliwa.

Wszystkie narzędzia można znaleźć w zwykłym zestawie naprawczym Kia Rio.

Algorytm wykonania operacji

Praca potrwa co najmniej 40 minut, składa się z wielu kolejnych operacji, podczas ich wykonywania należy uważać, aby nie zgubić usuniętych elementów złącznych.

Przeprowadzane są następujące etapy:

• konieczne jest odkręcenie środkowej śruby mocującej poduszkę tylnego siedzenia pasażera. Możliwość pracy z elementami złącznymi powstaje poprzez utworzenie szczeliny między poduszką siedziska a oparciem;

• następnie miękka część siedziska jest podnoszona rękami. Mocowana jest do uchwytów za pomocą dwóch metalowych haczyków. Muszą zostać usunięte z konstrukcji oporowych;

• poduszka jest całkowicie zdejmowana, można ją wyjąć z przedziału pasażerskiego, aby zapewnić miejsce na kolejne operacje;

• otwiera się pokrywa włazu znajdująca się na zbiorniku gazu. Krawędź noża odcina stare szczeliwo wzdłuż krawędzi, które utrzymuje część na miejscu;

• ręcznie jest ciągnięty na bok;

• wyłącza się, jeśli nie był wcześniej wyłączony, zapłon;
• spinki mocujące wiązki przewodów (różowe) są usunięte;
• blok przewodów jest odłączony od złącza podłączonego do włazu modułu;

• jeśli zapłon został włączony na krótko przed rozpoczęciem wymiany, to dla wygody dalszej pracy konieczne będzie zmniejszenie ciśnienia w układzie. Aby to zrobić, musisz uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym, aż paliwo przestanie być dostarczane do układu. Następnie musisz uruchomić rozrusznik na 2-3 sekundy. Po wykonaniu tych kroków zadanie zostanie zakończone i praca będzie mogła być kontynuowana;
• szczypce zaciskają jednocześnie obie krawędzie opaski zaciskowej, która jest odpowiedzialna za dostarczanie oparów benzyny do adsorbera. Płynnym ruchem zacisk porusza się ostrożnie;

• klapka modułu paliwowego ma małą złączkę, koniec węża należy z niej wyjąć;

• końcówki rurki doprowadzającej paliwo są usuwane z uchwytu, w tym celu należy ścisnąć zaciski, uważając, aby ich nie uszkodzić;

• element trzymający rurkę doprowadzającą opary paliwa do elektrozaworu jest wyciągany z modułu ręcznie;

• 8 śrub włazu odkręca się za pomocą klucza na 8;

• płyta dociskowa jest usunięta;

• moduł paliwowy jest wyjmowany z otworu, należy to zrobić z najwyższą ostrożnością, ponieważ pływak czujnika może zaczepić się o krawędź zbiornika i uszkodzić osprzęt;

• uzyskuje się gumę uszczelniającą, która odpowiada za uszczelnienie połączenia zbiornika gazu i jego włazu;

• blok przewodów czujnika poziomu benzyny jest odłączony, w tym celu trzeba będzie ścisnąć zatrzask;

• przewody są wyprowadzone;

• płaski śrubokręt pomoże podważyć zatrzask czujnika i go wyjąć;

• wskaźnik porusza się i jest usuwany;

• sam blok jest odłączony, w tym celu będziesz musiał również ścisnąć zatrzask;

• zacisk sprężynowy, który utrzymuje rurkę doprowadzającą paliwo na miejscu, został usunięty;

• następny zatrzask jest wykręcony;
• końcówka tuby jest usuwana, a szczeliwo jest usuwane;

• koniec węża pompy paliwa jest usuwany w ten sam sposób;

• szkło filtru jest zabierane, a zaciski prowadzące są wyciskane na jego ciele za pomocą śrubokręta;

• pokrywa i kanister modułu paliwowego są oddzielone od siebie;

• blok pompy paliwa jest usuwany;

• filtr paliwa jest wyjmowany z szyby wraz z dołączoną do niego pompą i regulatorem ciśnienia paliwa;

• zaciski są wyciskane za pomocą narzędzia szczelinowego, a pompa jest usuwana, a siatkowy element filtrujący jest z niego usuwany;

• zacisk wskaźnika ciśnienia jest usunięty;

• plastikowa rurka jest odłączona od obudowy modułu, przez którą spuszczane jest paliwo;

• filtr jest wymieniony;

• filtr siatkowy jest myty;
• montaż nowego filtra paliwa odbywa się do góry nogami.

Podczas instalacji ważne jest, aby przestrzegać kolejności wszystkich operacji i nie mylić elementów złącznych i uszczelek. Można to osiągnąć, umieszczając je w pudełku z kilkoma przegródkami oznaczonymi numerami po wyjęciu.

Podobnie jak w przypadku innych prostych prac konserwacyjnych w Kia Rio, samodzielna wymiana filtra paliwa jest dostępna dla większości kierowców.

Jest produkowany w warsztacie, nie wymaga specjalnej wiedzy i umiejętności, ale pozwala uniknąć napraw silnika w wyniku stosowania paliwa niskiej jakości.

Kia Rio III była wyposażona zarówno w silniki benzynowe 1,2, 1,4 lub 1,6 litra, jak i jednostki wysokoprężne (1,1, 1,4 CRDI). W związku z większą dystrybucją samochodów z jednostkami benzynowymi, wymiana filtra paliwa Kia Rio 3 własnymi rękami zostanie rozważona na przykładzie najpopularniejszej jednostki napędowej o pojemności 1,4 litra.

Jak często trzeba wymieniać

Zgodnie z normami konserwacji określonymi przez producenta filtr paliwa należy wymieniać co 60 tys. Km. W okresie gwarancyjnym samochodu na 15 i 30 tys. Km, w razie potrzeby, element filtra zgrubnego jest sprawdzany i czyszczony.

Samochód o utraconych parametrach dynamicznych, problemy z samym uruchomieniem silnika mogą powiedzieć, ile zmienić TF. Ale dokładny wniosek o usterce układu zasilania w przerwach pracy silnika można uzyskać dopiero po zmierzeniu ciśnienia paliwa w szynie. Jeśli zmierzona wartość jest znacznie mniejsza niż 345 kPa, to problemem jest utrata wydajności pompy paliwowej lub zatkany TF.

Wybór filtra paliwa w Kia Rio 3

Specjalne wymagania dotyczące doboru elementów filtrujących należy przedstawić tylko wtedy, gdy Twoje Rio ma silnik spalinowy o cyklu Diesla lub jednostkę benzynową z bezpośrednim wtryskiem (na przykład 1.6 G4FD, który jest silnikiem serii GDI). Właściciele aut z atmosferycznymi silnikami spalinowymi i wtryskiem dystrybucyjnym na zawory nie mają sensu preferować oryginalne produkty zamiast np. filtrów Bosch.

Według katalogu części zamiennych Hyundai / Kia, gruby filtr siatkowy ma numer - 31090-1G000, oraz wkład filtrujący do drobnych cząstek - 31112-1G000.

Gdzie jest tf w Kia Rio III?

Zgrubne i dokładne elementy filtrujące w Kia Rio III znajdują się wewnątrz zbiornika paliwa, dlatego w celu wymiany należy zdemontować moduł paliwowy.

Z narzędzia potrzebne będą nasadki na 8 i 12, klucz lub grzechotka z małym przedłużeniem. Nie możesz też obejść się bez ostrego noża i szczypiec.

Zanim zaczniesz wymieniać się, musisz zmniejszyć ciśnienie w przewodzie paliwowym. Aby to zrobić, wystarczy uruchomić silnik, następnie wyjąć bezpiecznik pompy paliwa (F3, 15A) z bloku montażowego w komorze silnika i poczekać, aż silnik się zatrzyma.

Wymiana filtra paliwa Kia Rio 3

• Wymontuj tylne siedzenie, ponieważ jest to jedyny sposób uzyskania dostępu do modułu paliwowego. Najwygodniej jest odkręcić siedzisko z 12 gniazdową głowicą z przedłużką. Wsporniki montażowe znajdują się pomiędzy poduszką a oparciem tylnego rzędu siedzeń. Po odkręceniu śrub podnieść poduszkę (trzyma się ją za pomocą 2 zatrzasków), po czym można ją odsunąć i całkowicie wyjąć.

• Będziesz mieć dostęp do klapki sekcji paliwowej, która jest przymocowana do karoserii za pomocą uszczelniacza. Pokrywę można zdjąć, oddzielając szczeliwo od korpusu nożem. Jeśli praca jest wykonywana w zimnych porach roku, szczeliwo na obwodzie można lekko podgrzać za pomocą suszarki budowlanej.

• Pamiętaj, aby oczyścić punkty mocowania węży, gniazdo modułu paliwowego z kurzu i brudu.
• Odłączyć złącze zasilania modułu paliwowego (kluczyk w stacyjce nie może znajdować się w pozycji włączonej).
• Zdejmij wąż wentylacyjny oparów benzyny. Za pomocą szczypiec ściśnij końce zacisku samozaciskowego i nasuń go na złączkę. Jeśli procedura jest wykonywana w chłodne dni, należy zachować ostrożność podczas wyjmowania węża, ponieważ złączka, podobnie jak sam moduł, jest wykonana z tworzywa sztucznego.

• Naciskając ustalacz, zdejmij przewód paliwowy z szyny. Zwolnij go również z plastikowego uchwytu.
• Używając 8-calowego gniazda i przedłużki, odkręć płytkę mocującą pokrywę modułu.

• Wymontuj moduł paliwowy. Należy to zrobić tak ostrożnie, jak to możliwe, aby nie uszkodzić pływaka FLS.

Demontaż modułu i montaż nowego filtra paliwa

• Odłącz złącza zasilania.
• Za pomocą śrubokręta płaskiego podważyć element ustalający FLS, a następnie przesunąć czujnik i wyjąć go z gniazda wraz z pływakiem i złączem.
• Zdejmij karbowane zaciski mocujące przewód paliwowy.
• Wyciągnij końcówkę rury wylotowej i o-ring. Wykonaj tę samą procedurę w przypadku złączki wlotowej.
• Zwolnij zaciski na górze modułu paliwowego, po czym można oddzielić pokrywę i szybę.
• Podważ dwa plastikowe klipsy na szklanym korpusie i wyjmij obudowę wkładu filtra, przytrzymującą pompę paliwa i regulator ciśnienia.
• Pompa paliwa wewnątrz nadwozia jest również przytrzymywana przez klipsy.
• Filtr zgrubny jest zamocowany na pompie paliwowej za pomocą podkładki zabezpieczającej.
• Odłącz przewód „-” regulatora ciśnienia paliwa.
• Zdejmij gumową uszczelkę ze złączki powrotu paliwa.
• Regulator paliwa jest utrzymywany na miejscu przez plastikowy uchwyt z 2 zatrzaskami (nie zapomnij zamontować plastikowego pierścienia ustalającego i gumowej uszczelki podczas montażu).
• Wyjmij rurkę spustową paliwa z obudowy filtra.

Przed zainstalowaniem nowego filtra załóż pierścienie O-ring na złączki wlotowe i wylotowe. Samodzielna wymiana filtra paliwa w Kia Rio 3 i montaż wszystkich elementów w odwrotnej kolejności do demontażu, kilkakrotnie włącz zapłon, aby upewnić się, że połączenia są szczelne i napełnij układ benzyną (nie zapomnij o bezpieczniku).