Gjithçka rreth “ndriçimit” të makinave! Si të zgjidhni telat për ndriçimin e një makine? Këshilla urgjente Çfarë teli duhet të përdorni për të ndezur makinën tuaj.

Telat e fiksimit (të quajtura gjithashtu tela "të lehta") përdoren zakonisht për të furnizuar rrymën e fiksimit në terminalet e një baterie makine të shkarkuar. Burimi aktual (me fjalë të tjera, "dhuruesi") në raste të tilla, si rregull, është një makinë tjetër ose një bateri ruajtjeje e ngarkuar plotësisht.

Kliko per te zmadhuar.

Telat e ndriçimit të makinës.

Disa shoferë që nuk kanë tela, heqin baterinë e tyre, e zëvendësojnë me një bateri nga makina e donatorit ose një tjetër të ngarkuar, më pas pasi të ndizni dhe të ngrohni pak motorin, palosni terminalet me motorin në punë dhe riinstaloni baterinë standarde. Ky është një operacion jashtëzakonisht i rrezikshëm për arsyet e mëposhtme:

• nëse gjeneratori i makinës jep një tension të rritur, në momentin kur terminalet e baterisë shkëputen ndërsa motori është në punë, të gjitha pajisjet elektrike të makinës furnizohen me tension jonormal, i cili mund të dëmtojë njësitë e kontrollit elektronik, ndriçimin dhe pajisjet e tjera;
• Terminalet "falas" në kohën e ndërrimit të baterisë mund të çojnë në një qark të shkurtër;
• Funksionet e fikjes dhe ndezjes së baterisë rrisin mundësinë e ndryshimit të polaritetit të baterisë, si në makinën standarde ashtu edhe në makinën e donatorëve, gjë që është jashtëzakonisht e rrezikshme;
• heqja e terminaleve të baterisë mund të çojë në probleme me imobilizuesin, alarmet e hajdutëve dhe akordimin e radios së makinës (përsëri, në dy makina).

Si të zgjidhni telin e duhur të kërcimit

Duhet të kuptohet se një tel fillestar me cilësi të dobët ka shumë të ngjarë të mos jetë në gjendje të kalojë rrymë të mjaftueshme për të fiksuar boshtin me gunga. Dhe gjithashtu nuk siguron kontakt të mirë të kapëseve në terminalet e baterisë, gjë që çon në djegien e metalit të krokodilëve. Vetë krokodili gjithashtu mund të përkeqësohet shpejt në një produkt me cilësi të ulët.

Përveç kësaj, për motorët me madhësi të ndryshme, kërkohet një vlerë minimale e caktuar e tensionit, e cila ndikohet drejtpërdrejt nga zona e prerjes kryq. Prandaj, kur zgjidhni një tel për ndriçim, merren parasysh kriteret e mëposhtme:

1. Diametri i kabllit, pasi rezistenca varet prej saj. Rezistenca zvogëlohet me rritjen e seksionit kryq. Kështu, një tel shumë i hollë thjesht nuk do të mjaftojë për të ndezur motorin. Minimumi është 6 mm, të cilat janë të përshtatshme për makina me vëllim të vogël motori (deri në 1.5 litra), ndërsa opsioni më i mirë do të ishte një version me diametër 9-12 mm.
2. Gjatësia e telit gjithashtu ndikon në rezistencën, kështu që duhet të merrni një kabllo 2.5-4 metra të gjatë - kështu që nuk do të jetë aq i shkurtër sa të mos arrini në kapuçin e një makine tjetër dhe jo aq gjatë sa të ndikojë negativisht në transferimin e rrymës nga një bateri në një tjetër.
3. Materiali i telit dhe kapëses- duhet të jenë prej bakri pasi ka rezistencë më të vogël në krahasim me materialet e tjera. Dredha-dredha duhet të jetë prej silikoni ose gome rezistente ndaj ngricave në mënyrë që të jetë rezistente ndaj ndikimeve mjedisore - shpesh "ndriçimi" bëhet në të ftohtë, kur elasticiteti i materialeve mund të ndryshojë shumë. Fleksibiliteti i kabllit mund të ndryshojë edhe me ndryshimet e temperaturës, kështu që vëmendje duhet t'i kushtohet ngurtësisë së izolimit. Krokodilët duhet të jenë të paktën të veshur me bakër.
4. Lidhja me kabllo krokodili duhet të bëhet me cilësi të mirë, pasi kjo është zakonisht pika më e cenueshme. Në mënyrë ideale, lidhja duhet të lidhet për të shmangur humbjen e tensionit.
5. Zonat shtrënguese të "krokodilit" mund të shkruhet në një artikull të veçantë, sepse edhe nëse kablloja është e shtrenjtë dhe me cilësi të lartë, por nuk mund të kapet në terminalet e baterisë, atëherë nuk do të mund ta ndizni makinën. Dhëmbët e kapëseve duhet të përshtaten së bashku dhe sustat duhet të jenë mjaft të forta për të siguruar një shtrëngim të mirë.
6. Tela me dy ngjyra- kjo është e nevojshme për lehtësinë e lidhjes dhe sigurimin e sigurisë së drejtuesve, në mënyrë që të mos ngatërrohet rendin e lidhjes. Tradicionalisht, pozitive është e kuqe dhe negative është e zezë.

Cilat tela për ndriçim janë më të mira

Le të veçojmë disa marka që dallohen nga cilësia vazhdimisht e lartë e produktit:

• AVS dhe AIRLINE (Kinë);
• Heyner dhe Alca (Gjermani);
• Lampa (Itali);
• Phoenix dhe Auto Electric (Rusi).

Por edhe kabllot e tyre nuk janë perfekte. Dhe, megjithatë, për sa i përket raportit çmim-cilësi, ata janë liderë në treg. Vlen të përmendet se produktet ruse në një numër parametrash tejkalojnë produktet e prodhuesve gjermanë dhe italianë dhe, në të njëjtën kohë, kanë një kosto shumë më të ulët.

1. "Zavodila", "START", NPP "ORION" (Rusi);
2. King Tools, Smart Power Berkut, Nova Bright, Tiikeri (Kinë);
3. AkkuEnergy, Heyner (Gjermani).

Në teste, ata treguan rënien maksimale të tensionit, dhe disa madje refuzuan të punonin fare për shkak të humbjes së kontaktit në sekondat e para të nisjes. Kur blini një kabllo me nisje, sigurohuni që të pyesni për garancinë dhe të kërkoni një faturë arkëtari. Nëse produkti rezulton i cilësisë së dobët, atëherë mund ta ktheni atë brenda afatit kohor të përcaktuar me ligj.

Si të "ndizni" siç duhet një makinë

Kjo pyetje mund të lindë në çdo kohë, por bëhet veçanërisht e rëndësishme në sezonin e ftohtë. Edhe bateritë e reja mbarojnë shumë më shpejt në temperatura të ulëta. Ka një sërë nuancash që duhet të dini përpara se të "ndizni" baterinë nga një bateri tjetër. Në veçanti, pajisjet teknike, procedurat, masat paraprake. Ne do t'ju tregojmë për të gjitha këto dhe jo vetëm në detaje.

Skema e ndriçimit të makinave.

Algoritmi se si t'i jepni siç duhet një "dritë" një makine. Sekuenca e veprimeve do të jetë si më poshtë:

1. Para procedurës, lëreni motorin e makinës dhuruese të funksionojë për rreth 5 minuta në 2000-3000 rpm. Kjo është bërë për të rimbushur baterinë.
2. Fikni motorët para se të "ndizni", fikni ndezjen, si dhe të gjitha pajisjet elektrike të të dy makinave!
3. Lidhni skajet e telit "pozitiv" fillimisht me baterinë e makinës dhuruese (nga e cila "ndizen"), dhe më pas me makinën marrëse.
4. Lidhni skajet e kabllit negativ të baterisë. Së pari, në "minus" të baterisë së makinës dhuruese, dhe më pas në çdo sipërfaqe metalike të pastruar nga bojërat (për shembull, një bllok motori) ose në një zgjatje në trupin e makinës. Sidoqoftë, mbani mend se në momentin që motori ndizet, ekziston mundësia e një shkëndije negative. Prandaj, vëzhgoni sigurinë nga zjarri dhe "dritën" në ajër të hapur ose në një zonë të ajrosur mirë. Nëse nuk keni gjetur një zgjatje të përshtatshme, atëherë lidhni telin me anën negative të baterisë së marrësit.
5. Sigurohuni që të vëzhgoni polaritetin! Një tel duhet të lidhë dy "pluse", dhe tjetra - dy "minuse". Nëse ndryshoni polaritetin, do të ndodhë një qark i shkurtër dhe ekziston një probabilitet i lartë i dështimit të të gjithë elektronikës në makinë!
6. Uluni në timonin e mjetit marrës dhe përpiquni të ndizni motorin. Nëse bateria e makinës së donatorit është në rregull dhe keni bërë gjithçka siç duhet, atëherë motori do të fillojë pa probleme.
7. Vendosni numrin e rrotullimeve të motorit në intervalin 1500-2000 rpm, lëreni të punojë për rreth 5 minuta që bateria të fitojë një kapacitet.
8. Shkëputni telat nga të dy bateritë në mënyrë të kundërt (d.m.th., shkëputni së pari nga marrësi, dhe më pas nga dhuruesi, së pari telin "negativ" dhe më pas "pozitivin"), paketoni ato, mbyllni kapakët e makinave.

Nëse nuk ishte e mundur të "ndizni" makinën brenda disa sekondave, atëherë përpiquni të bëni sa më poshtë:

1. Me telat e lidhur dhe motorin të fikur dhe ndezjen te marrësi, ndizni motorin e dhuruesit.
2. Lëreni të punojë për rreth 10 minuta në 2000-3000 rpm. Kjo do të rikarikojë të dyja bateritë.
3. Fikni motorin me djegie të brendshme, ndezjen dhe të gjitha pajisjet elektrike të donatorëve. Provo sërish për të ndezur motorin e marrësit.

Kështu, nuk është e vështirë të "ndizni" siç duhet një makinë nga një bateri tjetër. Tani le të shohim disa gabime të zakonshme që bëjnë pronarët e papërvojë të makinave. Jemi përpjekur t'i renditim sipas prioritetit përsa i përket sigurisë.

1. Ata "ndizen" nga një makinë me motor të ndezur.
2. Mos e fikni ndezjen dhe/ose pajisjet elektrike gjatë procesit të "ndriçimit".
3. Ata "ndizen" nga një bateri që ka një kapacitet më të ulët se ai i baterisë së tyre.
4. Sekuenca e veprimeve nuk ndiqet (algoritmi për lidhjen e kontakteve individuale).
5. Ata përdorin tela me cilësi të ulët (me një zonë të vogël të seksionit kryq, kontakte me cilësi të dobët në "krokodilat", izolim të brishtë).
6. Mos respektoni rregullat e sigurisë (përfshirë zjarrin).

Për të shmangur këto gabime, ndiqni një algoritëm të qartë dhe mund të filloni me siguri motorin e makinës tuaj nga një bateri tjetër.

Telat e ndriçimit DIY

Telat për ndriçimin e makinës duhet të korrespondojnë me rrymën e lartë të transmetuar nga gjeneratori i punës i një makine pune. Nëse seksioni kryq ose materiali i telit nuk është projektuar për një ngarkesë të tillë, vetë materialet janë të cilësisë së dobët, atëherë ato do të nxehen dhe shkrihen.

Kjo mund të çojë në një zjarr dhe dëmtim jo vetëm të telave - si makina e donatorit dhe makina e ndezur prej saj mund të vuajnë.

Duhet të dini se seksioni kryq minimal i lejuar i telave për ndriçim është 10 mm. Një tel i tillë do të përballojë një ngarkesë maksimale prej 200 - 250 A dhe do të ndihmojë në fillimin e një makine të rregullt pasagjerësh.

Zgjedhja e një kabllo për tela

Rekomandohet të merrni një kabllo bakri për saldim me një seksion kryq prej 25 mm kur bëni tela për ndriçim me duart tuaja. Edhe një rrymë e ngarkesës 700 amper nuk do të dëmtojë një tel të tillë. Përveç seksionit të madh, kablloja e saldimit ka izolim të fortë, i cili do të parandalojë një qark të shkurtër me trupin e makinës.

Tela për ndriçim me një seksion kryq prej 25 mm. Shumë tela të lehta në treg kanë një pengesë të konsiderueshme. Në mot të ftohtë, izolimi plasaritet dhe shkërmoqet, duke i lënë telit të zhveshur pak mundësi për të shmangur një qark të shkurtër. Nuk është sekret që në shumicën e rasteve, ndihma në formën e ndezjes së një cigareje nga një makinë tjetër kërkohet pikërisht në dimër, kur temperatura e jashtme është e ngrirë.

Duke pasur një cilësi më të ulët se sa thuhet, një tel i tillë, kur shpaloset, humbet izolimin e tij dhe bëhet i papërshtatshëm për përdorim të sigurt. Prandaj, kur zgjidhni një kabllo të përshtatshme, kushtojini vëmendje mbrojtjes së saj të jashtme. Duhet të jetë prej gome e butë me veti rezistente ndaj ngricave.

Gjatësia e një teli është një sasi që ndikon drejtpërdrejt në rezistencën e tij. Sa më e ulët të jetë kjo vlerë, aq më të besueshme dhe më të gjata do të shërbejnë telat e ndriçimit. Kablli duhet të jetë mjaft i gjatë për të arritur nga një makinë në tjetrën. Zakonisht mjaftojnë 2-2,5 metra.

Zgjedhja e kapëses

Kur bëni tela për ndriçim me duart tuaja, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë kapëseve (krokodilat), me ndihmën e të cilave telat kontaktojnë terminalet e baterisë dhe masën e makinës. Rezistenca varet edhe nga cilësia e "krokodilit". Preferenca duhet t'u jepet atyre terminaleve që kanë kontakte bakri ose të paktën veshje bakri.

Kapëse krokodili për ndriçimin e telave. Është më mirë nëse kontaktet janë të fshehura në një kuti izoluese plastike - më pak gjasa për të marrë një qark të shkurtër në instalimet elektrike të makinave. Do t'ju duhet të blini 4 klipe. Mundohuni t'i bëni ato në çift të ndryshojnë nga njëri-tjetri në ngjyrë. Kjo e bën më të lehtë të mos gaboni kur lidheni. Kur zgjidhni, drejtohuni nga kapëset për lidhjen e masës së makinave të saldimit - ato janë më të besueshme dhe i rezistojnë rrjedhës së rrymës deri në 600 amper.

Montimi i telave për ndriçim

Pra, ju keni dy copa teli dhe katër kapëse me ngjyra të ndryshme. Do t'ju duhet një thikë e mprehtë për të hequr skajet e telit dhe disa lidhëse plastike. Ngjitni kapëse me të njëjtën ngjyrë në një nga telat. Shtrëngoni telin në kapëse me fryrje. Përsëriteni këtë procedurë me telin tjetër. Kjo është e gjitha - tani ju keni telat tuaja të ndriçimit.

Telat e ndriçimit të bërë vetë janë gati. Me duart tuaja keni montuar një aksesor të pazëvendësueshëm për rrugën e dimrit. Duhet të theksohet se telat me cilësi të lartë rezistente ndaj ngricave kushtojnë rreth 1600 rubla. Duke mbledhur tela për ndriçim, do të shpenzoni mesatarisht shumat e mëposhtme.

Ekziston një keqkuptim i zakonshëm që të gjitha kabllot e ndezjes (ose kabllot e startuesit, nëse dëshironi) janë të njëjta. Kjo qartazi nuk është e vërtetë. Besimi i gënjeshtrave do t'ju lërë lehtësisht të bllokuar, megjithëse kabllot do të jenë afër. Çift i bukur tela për ndriçim duhet të jetë mjaft e trashë për të trajtuar rryma të larta, kapëse me bakër ose bakër, mbrojtje nga qarku i shkurtër (ose mund të përfundoni me dy makina jofunksionale), izolim i mirë dhe mjaftueshëm i gjatë për të arritur një makinë tjetër pa asnjë problem.

Përveç veçorive të listuara më sipër, do të dëshironi të keni kabllo të përshtatura për nevojat tuaja individuale. Për shembull, nëse jetoni në zona të ftohta, telat duhet të mbrohen nga ngrica dhe të mos plasariten gjatë vendosjes. Edhe kur merkuri në termometër spërkat në fund. Ju nuk duhet të mbështeteni vetëm në etiketën "Havy-Duty" - i reziston ngarkesave të larta - sepse këto fjalë mund të jenë mashtruese. Merrni tela me një diametër prej 2 deri në 6 mm. Nëse numri është më i lartë, telat do të jenë më të hollë dhe nuk do të merrni rrymë të mjaftueshme. Çfarëdo që të jeni duke vozitur, kudo që të shkoni, një nga 5 grupet tona të përzgjedhura nga më të mirat do t'ju ndihmojë t'ju mbani në rrugën e duhur. tela për ndriçim.

Tela çakmak bakri DEKA - Klasa industriale

Pro: shumë i trashë
Kundër: i shtrenjtë
Ndoshta ju keni diçka më të madhe se një SUV. Për shembull, një njësi kamioni ose traktori, e cila do të kërkojë një ngarkesë dukshëm më të madhe për të ringjallur një sistem të fuqishëm ndezës. Për makineritë e tilla si dhe për makineritë industriale ekzistojnë telat e bakrit të Dekës për ndriçim. Gjatësia prej 8 m lejon kabllon të arrijë në kapuçët më të lartë dhe bateritë më të thella të vendosura poshtë këtyre kapuçëve. Telat më të trashë në treg dhe të gjithë bakri, AVG 2 lejojnë rrjedhjen maksimale të rrymës. Kapëse krokodili mund të fiksohen edhe në kapëset më të mëdha, por i binden lehtësisht manipulimit të duarve të çdo madhësie dhe forte. Izolimi i përcjellësit 600 A është bërë nga elastomeri termoplastik, i cili është i qëndrueshëm dhe rezistent ndaj dëmtimeve mekanike, vajit dhe temperaturave të ulëta.

Çmimi: 9200 rubla.

Tela më të lehtë AAA 4324AAA - kapëse rrobash të fshehta

Të mirat: shumë kompakte
Kundër: i shkurtër dhe i hollë
Këtu do të tërhiqemi pak nga deklaratat tona dhe do të shtojmë tela 8 mm në listën për ndriçim. Kjo është pak më e hollë se sa rekomandojmë zakonisht, por falë mbështjelljes së brendshme të ngushtë, ato janë të afta për më shumë se shumë konkurrentë me diametër 6 mm. Ky opsion është kryesisht i përshtatshëm për makina të vogla dhe makina të tjera me një motor 4 cilindrash. Bateria e tyre zakonisht ka një vendosje shumë të vështirë dhe keni nevojë për kapëse të vogla dhe një kabllo më të hollë për të arritur tek ajo. Telat mund të funksionojnë në makina të përmasave të tjera, por do t'ju duhet të prisni pak më shumë përpara se të ndizni ndezjen. Dhe në makinat e vogla dhe makinat hibride, ku kursimi i hapësirës është fokusi kryesor, këto tela mund të shtrydhen në foletë më të ngushta. Ato janë vetëm 4 m të gjata dhe përballojnë një ngarkesë mesatare prej 400 A, prandaj kontrolloni fillimisht nëse ky vlerësim minimalist është i mjaftueshëm për ju. Nëse keni nevojë për diçka më të fuqishme, çdo anëtar tjetër i linjës AAA mund ta përballojë detyrën. Për shembull, telat 6 metra 6 mm 4326AAA do të jenë të dobishëm nëse keni nevojë për diçka të vogël, por jo shumë të vogël.

Çmimi: 890 rubla.

Kabllot e nisjes COLEMAN - më e mira për para

Pro: Gjatësi dhe trashësi të ndryshme për të zgjedhur
Kundër: bërthama alumini
I apasionuari mesatar i makinave me makina standarde - dhe kjo listë do të përfshijë gjithçka, nga një coupe sportive, e cila mund të drejtohet vetëm me doreza, syze dhe një shall të bardhë rreth qafës e deri te kamionët e lehtë - nuk do ta ketë problem të përdorë COLEMAN. Për të arritur baterinë do t'ju ofrohen tela me gjatësi të ndryshme, nga 4 deri në 8 metra. Mund të blini gjithashtu 4 mm 6 mm, por ne të gjithë rekomandojmë 4, vetëm si masë paraprake. Kompleti mund të funksionojë në çdo klimë falë izolimit T-Prene, i cili e mban telin fleksibël deri në -40 ° C. Telat klasifikohen si të rënda dhe kanë kapëse ergonomike. Pavarësisht nëse gishtat tuaj janë të trashë si salsiçet ose të hollë si ato të një pianisti, do t'i gjeni gjithsesi të rehatshëm për t'i trajtuar. Në fund të çdo kapëse ka një tregues polariteti që ndriçon dhe ju paralajmëron se cili tel është i lidhur me polin pozitiv ose negativ të baterisë. Kjo do t'ju shpëtojë në errësirë ​​kur nuk keni qenë në gjendje të rrisni krahun tuaj të tretë dhe të mbani një elektrik dore urgjence në të. Këtu janë më të mirat tela për ndriçim me të cilin mund të shkosh kudo, të bësh çfarëdo, të punosh natën dhe të qëndrosh gjithmonë në lëvizje.

Çmimi: 2600 rubla.

Telat e çakmakut të motorëve YUASA - të krijuara për motoçikleta

Të mirat: paloset në mënyrë kompakte
Kundër: nuk duhet të përdoret për makina
Si rregull, përveç motoçikletës së tij, motoristi ka nevojë për çizme, një xhaketë lëkure mbresëlënëse dhe pak kohë në rrugë të hapur. Meqenëse është mjaft e lehtë të nisësh një motoçikletë "nga shtytësi", kalorësi mesatar as që mendon për telat për ndriçim. Por ky është një gabim, sidomos për ata që preferojnë të ulen mbi “copa hekuri” të mëdha dhe të rënda. Pasi të harroni të fikni ndezjen, rrezikoni të përfundoni pa sukses udhëtimin tuaj. Merrni një moment për të blerë kabllot Yuasa për motoçikletën tuaj. Ato janë vetëm 3 metra të gjata dhe 8 mm në diametër, jo mjaftueshëm të mëdhenj për një makinë, por të përshtatshme për bateri të vogla motoçikletash. Kapëset e gomës mbrojnë nga goditja elektrike dhe kabllot janë projektuar për t'u ruajtur kompakt nën sedilje ose në çantën e shalës. Madje kanë edhe kasën e tyre me rripa anësore. Mund të mos ju duhen kurrë tela, por mos u tregoni arrogantë.

Çmimi: 1300 rubla.

Tela më të lehta ASTRO SMART PLUG - lidhje inteligjente

Pro: lidhje më e sigurt
Kundër: jetëgjatësia e shkurtër
Nëse nuk keni përdorur kurrë më parë një tel çakmakash, mund të bëni lehtësisht një gabim dhe të merrni një goditje elektrike për shkak të ndryshimit të polaritetit ose mbylljes aksidentale të kontakteve me njëri-tjetrin. Shkëndijat do të shpërthejnë dhe elektronika e makinerive do të jetë në rrezik. Për të parandaluar këtë, Astro ka krijuar këto tela ndriçimi "të zgjuar". Për të treguar se janë të lidhur me terminalet e duhura, ato kanë tregues LED ashtu si në një modem. Çdo fund është i lidhur veçmas, kështu që edhe kur kapëset janë në kontakt, asnjë rrymë e qarkut të shkurtër nuk do të rrjedhë nëpër to. Telat përfundimisht lidhen përmes terminaleve të izoluar të vendosur në mes. Këto tela ndriçimi janë të cilësisë së lartë, 5.3 m të gjatë, 400A të testuara 6mm të trasha dhe kapëse që mund të lidhen me terminalet e sipërme ose anësore. Ato nuk janë aq të qëndrueshme sa telat pa lidhje inteligjente, por do të zgjasin lehtësisht dhjetë vjet.

Çmimi: 1700 rubla.

Gjatë dhjetë viteve të fundit, nuk kemi hasur në një grup të vetëm të vërtetë të zbatueshëm telash për ndriçim. Etiketa të ndritshme, numra me zë të lartë, kërkesë e fortë - dhe një dështim i plotë në testim! Dhe për këtë arsye nuk kishte fitues.

Ne e përfunduam artikullin tonë "Ndezje" (ZR, 2014, nr. 1) si më poshtë: "Në radhë të parë, ne ftojmë produkte nga prodhuesit që janë të gatshëm t'i ofrojnë konsumatorit telat e fillimit, në të cilat në 200 A rënia e tensionit është jo më shumë se 0,4 V dhe që mund të përballojë rrymën e deklaruar për të paktën 10 s ". Për veten tonë, atëherë vendosëm - do ta vazhdojmë temën vetëm nëse diçka e jashtëzakonshme shfaqet në treg. Dhe tani, disa muaj më vonë, Kaluga "Energomash" na u afrua me një propozim për të testuar risinë e saj të quajtur "Këshilli i një elektricisti automobilistik".

Në shoqërinë e "rusit" ata morën "Superman" - një grup telash Snap-on. Instrumentet e kësaj marke janë dalluar gjithmonë nga cilësia e lartë dhe çmimi i tepruar, kështu që këtë herë ishte e nevojshme të paguheshin 7200 rubla për një grup "krokodilash" me tela! Vendimi i tretë u mor për të marrë produktin kinez Piece of Mind, i cili premtoi të jepte deri në 800 A, - Pyes veten nëse do të zotërojë të paktën gjysmën e deklaruar? Dhe telat AUTOPROFI AP / BC ‑ 7000 Pro na u rekomanduan si një risi e banakut, pa të meta tipike.

Rezultatet ishin befasuese. Telat e Kaluga Energomash jo vetëm që fituan të gjithë me nokaut - ato përputhen plotësisht me kërkesat rregullatore që duken të paarritshme për shumë njerëz. Konkurrentët humbën të paktën dy pozicione.

Ndoshta prodhues të tjerë rusë prodhojnë produkte cilësore për shoferët? Jemi gati të testojmë!

Vendi 3-4

Kabllot përforcuese snap-on BC 15500, Meksikë

Çmimi i vlerësuar, fshij. 7200

E deklaruar aktuale, A e paspecifikuar

Gjatësia, m 4,5

Zhgënjimi më i madh i testit. Një emër i madh dhe një çmim shurdhues janë gjithçka për të cilën produkti u kujtua. Një tel i butë rezistent ndaj ngricave është i mirë, por tashmë me një rrymë modeste prej 480 A, rënia e tensionit tejkaloi 2.0 V, gjë që nuk lejohet as në 1000 A!

Vendi 3-4

Piece of Mind PM 0511, Kinë

Çmimi i vlerësuar, fshij. 1550

E deklaruar aktuale, A 800

Gjatësia, m 4

Kinezishtja "Copë e arsyes" (kështu mund të përkthehet emri i këtyre telave nga anglishtja) nuk u ndez me arsye. Rryma duhet të deklarohet katër herë më pak! Sepse 200 A është maksimumi që produkti është i aftë. Mund të lavdërojmë vetëm rezistencën ndaj ngricave të telave dhe çmimin e ulët.

vendi i 2-të

AUTOPROFI AP / BC-7000 Pro, PRC

Çmimi i vlerësuar, fshij. 1400

E deklaruar aktuale, A 750

Gjatësia, m 2,2

Me një rrymë të deklaruar prej 750 A, telat janë në gjendje të tërheqin vetëm 600 A, por kjo është gjithashtu një arritje e mirë në sfondin e vëllezërve të shumtë në treg. Telat e buta nuk kishin frikë nga ngrica ruse në minus tridhjetë. Dhe madje edhe shtrëngimi i ftohtë në dorezat e darëve nuk dështoi. Por 750 A doli të ishte një ngarkesë e egër: në sekondën e parë, automatizimi i stolit të provës ndaloi "fluturimin" e tij ...

vendin e 1

"Këshilli i një elektricisti auto", Kaluga, "Energomash"

Çmimi i vlerësuar, fshij... 3316 rubla (+ 248 rubla për rast)

E deklaruar aktuale, A 480

Gjatësia, m 3

"Krokodilët" vendas jo vetëm që kaluan testin - ata plotësuan standardet edhe me një ngarkesë të rritur me 70%. Dizajni origjinal i pincës prej bronzi me një zonë të madhe kontakti elektrik, fiksim i besueshëm i një kabllo me shumë bërthama me një kllapa me dy vida, doreza gome, tela të butë rezistente ndaj ngricave - në përgjithësi, vendi i parë pa asnjë rezervë.

ÇFARË, KU DHE PSE KONTROLUAR

Ne kemi kryer teste laboratorike në stol në Institutin e Kërkimeve Shkencore të Teknologjisë AT 3 të Institutit Qendror të Kërkimeve të Ministrisë së Mbrojtjes së Rusisë. Për të filluar, ne vlerësuam rezistencën e ngricës së telave në -30 ºС. Telat kërkohet të mbeten fleksibël, dhe izolimi nuk ka të drejtë të shpërthejë në qepje. Matet rënia e tensionit në çdo tel në rrymat prej 200, 480, 600 dhe 800 A. Sipas standardeve në një rrymë prej 1000 A, ajo nuk duhet të kalojë 2.0 V. Më pas, tensioni në të gjithë ngarkesën u vlerësua: brenda 10 sekondave në të njëjtat rryma, nuk duhet të bjerë nën 6.0 V, përndryshe thjesht nuk do të jetë e mundur të filloni motorin.

PSE TË PREMTOSH TË PAMUNDURIN?

Edhe nga njerëzit me arsim teknik "të lartë", ndonjëherë dëgjohet se motori mund të ndizet duke përdorur çdo tel. Furnizuesit e produkteve me cilësi të ulët mbështeten në konsumatorë të tillë. Në fund të fundit, kur filloni motorin duke përdorur metodën e "ndriçimit", donatori pothuajse gjithmonë ndihmohet nga një bateri e zakonshme, e cila rrallë shkarkohet "nën vijën e ujit" dhe për këtë arsye merr një pjesë të konsiderueshme të ngarkesës.

Në kushte të tilla, edhe telat më të dobët mund të përdoren për të rimbushur një bateri të ngordhur nga një bateri normale. Thjesht mos e mundoni motorin në lëvizje - duhet të lejoni që ngarkesat e dy baterive të barazohen të paktën pak. Në kushte të tilla serre, qindra amperët e pretenduar nuk do të kërkohen. Por nëse bateria vendase ka vdekur, atëherë numri nuk do të funksionojë. Teli do të duhet të kalojë rrymën fillestare përmes vetvetes, por kjo është diçka që pothuajse askush nuk e di se si ta bëjë. Rezistenca e qarkut të fillimit, duke përfshirë bateritë dhe motorin, nuk mund të kalojë në asnjë mënyrë të qindtat e një om. Është e qartë se telat duhet të kenë ohmë dhe volt të paktën një rend të madhësisë më pak se motori. Megjithatë, ne jemi ende të rrëshqitur në tela të hollë dhe pako me premtime shurdhuese. Meqë ra fjala, telat e blerë nga shumë blerës kanë qëndruar gjatë gjithë jetës së tyre si një peshë e vdekur në bagazh, dhe për këtë arsye nuk shkaktojnë asnjë ankesë.

Prerje tërthore të telave.

Materiali

Gjatësia e kapave të kërcimit

Shumë pronarë makinash janë përballur me një problem të tillë si një bateri e shkarkuar shumë, dhe gjëja më e pakëndshme në këtë situatë është se bëhet pothuajse e pamundur ndezja e motorit. Por ka një rrugëdalje. Mund të përdorni një karikues nisjeje, nëse, natyrisht, është i disponueshëm, mund ta nisni makinën, siç thotë populli, nga një shtytës ose mund të "ndizni" një automjet nga një makinë tjetër me një bateri të ngarkuar, që më së shpeshti quhet makinë donatore. Opsioni i fundit është një nga më të zakonshmit, por për zbatimin e tij, përveç makinës së donatorëve, nevojiten edhe tela të veçantë. Një pyetje logjike në këtë drejtim është emri i telave për ndriçim. Kjo pajisje përmendet më shpesh me emrat: telat e nisjes, krokodilat, telat e çakmakut. Prania e një mjeti të tillë në arsenalin e një automobilisti do të ndihmojë në zvogëlimin e gjasave që një ditë, për shkak të një niveli shumë të ulët të ngarkesës në baterinë e makinës suaj, do t'ju duhet të përdorni transportin publik. Kjo është arsyeja pse ne e konsiderojmë të përshtatshme të ndalemi në pyetjen se si të zgjidhni telat për ndriçimin e një makine.

Detyra kryesore e telave të ndezjes është transferimi i rrymës fillestare nga bateria e ngarkuar e makinës së donatorit te "kolegu" i saj, ngarkimi i të cilit është në një nivel të pamjaftueshëm për të nisur motorin, ndërsa humbja e rrymës duhet të minimizohet. Nëse i qasemi këtyre kërkesave nga ana e njohurive në fizikë, atëherë është e qartë se telat që kanë rezistencë të parëndësishme dhe ofrojnë një rënie minimale të tensionit do të jenë në gjendje të sigurojnë përmbushjen e detyrave të mësipërme. Dhe, siç e dini, përsëri nga fizika, rezistenca në tela varet nga gjatësia, seksioni kryq dhe materiali nga i cili janë bërë. Prandaj, mund të konkludojmë se kur zgjedhim tela për ndriçim, para së gjithash, i kushtojmë vëmendje:

Prerje tërthore të telave. Duke folur për këtë parametër, është e nevojshme të merret parasysh se sa më e lartë të jetë, aq më e ulët është rezistenca, duke marrë parasysh tezat e mësipërme, mund të konkludojmë se një seksion shumë i vogël i telave nuk do të kontribuojë në transferimin e rryma e nevojshme për të nisur motorin nga bateria e donatorit. Parametrat optimalë konsiderohen të jenë seksioni kryq i telave të fillimit nga 6 në 10 mm. katrore.

Materiali... Materiali më i përshtatshëm për ndriçimin e telave do të jetë materiali që ka rezistencë të ulët. Bakri është një përfaqësues tipik. Prandaj, para së gjithash, ia vlen të përqendroheni në fillimin e telave prej bakri.

Gjatësia e kapave të kërcimit ... Këtu duhet të merrni parasysh dy pika që diktojnë kushtet e zgjedhjes. E para është për faktin se gjatësia e telave duhet të jetë e mjaftueshme për të bërë të mundur lidhjen e terminaleve të baterisë së dhuruesit dhe baterisë së pacientit, duke përjashtuar çmontimin e tyre nga makinat. E dyta lidhet sërish me të njëjtën rezistencë. Sa më e gjatë të jetë gjatësia e telave, aq më e lartë është, gjë që ndikon negativisht në transferimin e rrymës fillestare. Prandaj, besohet se teli i ndriçimit duhet të jetë së paku 2 dhe jo më shumë se 4 metra i gjatë. Për më tepër, ia vlen t'i kushtohet vëmendje izolimit të tyre, është më mirë kur është bërë nga materiale që nuk humbasin elasticitetin e tyre në temperatura negative dhe tolerojnë temperatura normalisht të larta, për shembull, nga goma silikoni.

Kur zgjidhni tela për ndriçim, duhet t'i kushtoni vëmendje pajisjeve të fiksimit, të ashtuquajturat. "Krokodilët". Para së gjithash, ia vlen t'u jepet përparësi atyre telave në të cilat ky komponent i tyre ka një sipërfaqe mjaft të madhe në kontakt me terminalet, është në gjendje të sigurojë kontakt të besueshëm me to dhe është prej bakri. Metoda e lidhjes së telave dhe fiksimit të krokodilëve është gjithashtu e rëndësishme. Spika e tyre konsiderohet më e saktë.

Para se të zgjidhni telat e fillimit, është e nevojshme të sqaroni treguesit e rrymës fillestare për të cilët janë projektuar. Këto të dhëna duhet të jenë të paktën 200A. Për besim më të madh në fillimin e duhur të motorit të makinës, është më mirë t'i jepet përparësi telave për ndriçim me një tension dalës prej 9V dhe më të lartë. Lejohet gjithashtu një rënie e lehtë e tensionit - për një tel 1.5 metra 1.2 volt me ​​një rrymë deri në 100A.

Përsa i përket markave që prodhojnë këtë pajisje, dua t'ju këshilloj që të mos merreni me firma nga seksioni "no name", por megjithatë t'u jepni përparësi prodhuesve më të njohur.

Si përfundim, dëshiroj të vërej se përpara se të ngarkoni baterinë me tela, d.m.th. para se të "ndizni", duhet të fikni të gjitha pajisjet elektronike në të dy automjetet dhe të fikni motorin e makinës së donatorëve. Më vete, vlen të përmendet se si të shkëputni telat pas ndriçimit. Në fillim, teli negativ shkëputet nga pjesa metalike e motorit të makinës së pacientit, pastaj skaji tjetër i këtij teli shkëputet nga terminali negativ i baterisë së donatorit, pastaj shkëputet njëri nga skajet e telit pozitiv. nga terminali pozitiv i së njëjtës bateri, dhe vetëm atëherë pjesa tjetër e të njëjtit tela të kuqe hiqet nga terminali pozitiv i baterisë së pacientit.
Kjo është e gjitha, le të shpresojmë që këshillat tona do të jenë akoma të dobishme për ju.

Sipas urdhrit të zotit Ohm, rezistenca e qarkut të fillimit, duke përfshirë bateritë dhe motorin, në asnjë mënyrë nuk mund të kalojë të qindtat e të njëjtit Ohm. Në këtë rast, telat duhet të kenë ohmë dhe volt të paktën dhjetë herë më pak se motori (përndryshe si mund të kthejë diçka, i gjori?).

Prodhuesi zgjidh një problem të vështirë në një mënyrë elementare - njoftimi në paketim shpesh nuk ka të bëjë me aftësitë reale të telave. Nëse edhe në një rrymë prej 200 A asnjëri prej tyre nuk plotësonte kërkesat e standardit për rënie të tensionit, çfarë do të ndodhë me 800 A të deklaruar?

Për ata që do të blejnë tela fillestare, ne rekomandojmë zgjedhjen e bërthamave më të trasha (bërthamat, jo izolimin), si dhe gjatësinë minimale të kërkuar (nëse nuk keni një kamion të madh). Kushtojini vëmendje futjes në pincë - është më mirë kur të dy gjysmat janë të përfshira.

Dhe gjysma e suksesit varet nga sa fort buzët e rriqrave kapin terminalin e baterisë.

Dhe qofshin telat kurrë të dobishëm.

Komenti ynë: çfarë u kontrollua dhe si u caktua në vende.

Përveç ekzaminimit të jashtëm, u kryen edhe teste laboratorike:

Matja e rënies së tensionit në telin e fillimit në sekondën e 10-të me një rrymë të vetme prej 200 A;

Kontrollimi i integritetit të izolimit të telave në temperaturat e ambientit prej 30, 40, 50 ºС nën zero;

Kontrolli i performancës në rrymën e deklaruar për 10 sekonda.

Vendet u ndanë si më poshtë. E para nuk u dha fare, pasi asnjë tel i vetëm nuk plotësonte kërkesat e OST 37.001.052-2000 për sa i përket rënies së tensionit. Vendet e dyta-treta u ndanë nga produkte që arritën të përballonin rrymën e deklaruar. E katërta dhe e pesta u shkuan atyre që, për mendimin tonë, gabuan me vlerën e rrymës së deklaruar dhe mund të dukeshin të mirë nëse ky parametër do të ishte më modest. E gjashta-teta iu dhanë telave, në të cilat ky apo ai parametër meriton fjalë të mira. Nuk kishte asgjë për t'u lavdëruar për ata që zunë vendet nga 9 në 12. Vendi i fundit i takon produktit, i cili absolutisht nuk i pëlqeu gjithçka. Duke qenë të gjitha gjërat e tjera të barabarta, preferenca iu dha grupit më të lirë.