Ku të filloni të ngisni një makinë. Trajnim i pavarur: Autolikbez

Driving rreth qytetit për fillestar është temë nuk është e lehtë dhe mjaft interesante. Shumë njerëz, të dy djemtë dhe vajzat, ëndërrojnë të marrin të drejta të çmuara, të blejnë një makinë dhe të fillojnë të hipin. Në praktikë, megjithatë, rezulton jo shumë e tillë: ose para se të blini një makinë, është ende larg ose pastaj është në garazh ... por të bëhet një shofer, ju duhet të mësoni. Dhe pa marrë parasysh se sa dishepulli është rreth njëzet apo pesëdhjetë - mbetet novice gjithsesi. Dhe për këtë arsye ai duhet të jetë sa më i vëmendshëm në procesin e të mësuarit.

Hapat e parë

Pra, para se të filloni të studioni për fillestarët, është e nevojshme të kuptoni se çfarë duhet të menaxhohet një person. Të gjithë të djathtën. Dhe kjo është një automjet më i madh rreziku. Para se të filloni të studioni librin "PDD: Driving rreth qytetit", është e nevojshme të realizoni dëshirën tuaj. Kuptohet që makina nuk është vetëm rehati, shpejtësi të lartë dhe pavarësi të plotë në kohë dhe transport publik. Është gjithashtu një përgjegjësi e madhe për veten tuaj, si dhe për jetën e pasagjerëve dhe këmbësorëve. Jo të gjithë e kuptojnë këtë. Siç thonë ata, aksidenti mund të realizohet me një shpejtësi prej 40 km / h.

Njohuri teorike të makinës

Driving rreth qytetit për fillestarët për të mësuar kurrë nuk fillon, para-dhënien një njohuri studentore në lidhje me pajisjen e makinës. Shumë nga kjo pjesë duket jointeresante dhe e lodhshme, por është e detyrueshme. Është e domosdoshme të kuptohet se si është rregulluar automjeti, të cilin ju doni të menaxhoni.

Pedals gazit, tufë, frenat, pajisjen e tyre, parimi i funksionimit të motorit dhe kolonës së drejtimit, mekanizmat e frenave, kutitë e shpejtësisë dhe funksionet e tij janë vetëm një toleri i vogël i asaj që duhet të mësohet. Sepse makina na duket vetëm me diçka të njohur dhe të kuptueshme. Duket vetëm kur një person ulet në një vend të pasagjerit. Getting pas timonit, ajo është humbur menjëherë. Për çfarë ngarje rreth qytetit për fillestar atëherë mund të flasim fare? Dhe duke studiuar bazat, ju mund të lundroni së paku pedalet, kutitë e marsheve dhe nuanca të tjera.

PDD dhe DDD

Shkolla e makinës gjithmonë fillon klasat e tij nga rregullat e trafikut të mësimdhënies dhe DDD. Me shkurtimin e parë në çdo rast, çdo person është i njohur. Çfarë do të thotë të dyja? Është më tepër, as edhe një rregull, por një parim i artë, duke i deshifruar si "të japë rrugën për të mashtruar". Instruktorët me përvojë janë udhëzuar: edhe pas disa viteve të makinës, ju duhet të jeni të vëmendshëm dhe vazhdimisht duke kërkuar përreth. Përqendrimi - gjëja kryesore në këtë çështje. Shumë shoferë e humbin këtë cilësi dhe bëhen neglizhente në rrugë. Për shkak të kësaj, shumica e aksidenteve ndodhin.

Epo, rregullat e trafikut janë domosdoshmërisht. Shenjat, rregullat, parimet - e gjithë kjo është e rëndësishme të dini. Sepse, përsëri, vetëm duket e thjeshtë. Për hir të interesit, ju mund të shkoni nëpër qytet dhe të llogarisni se sa shenja dhe shenja gjenden përgjatë rrugës. Dhe vlera e çdo elementi të tillë duhet të dijë Izubok. Nëse ktheheni në anën e gabuar diku, shenja konfuze, ju mund të merrni në një aksident të rëndë.

Praktikë

Shkolla e makinës përfshin një program dhe praktikë. Mesatarisht, ju do të shpenzoni rreth 50-60 orë ngarje. Diku më shumë, diku më pak - varet nga shkolla dhe koha e trajnimit. Para së gjithash, studenti duhet të mësojë të prekë dhe të ndalojë. Dhe e bëni atë butësisht, pa u tronditur. Menjëherë del nga shumë. Prandaj, për të punuar në këtë aftësi këshillohet edhe pas marrjes së të drejtave. Troce / ngadalëson personin duhet automatikisht, pa menduar.

Gjë tjetër që ju duhet për të zotëruar është kthesa. Në fillim, kjo aftësi praktikohet me shpejtësi të ulët, fjalë për fjalë 20 km / h, dhe pastaj rritet gradualisht. Në bazë të njohurive praktike të nxënësit, atëherë ju do të keni për të zotëruar manovrat. "Snake" është më popullorja. Ky manovër do të jetë i dobishëm më vonë si në zbatimin e përpara (jo të parakohshme) dhe në serpentine.

Dhe, natyrisht, parking. Një nga pjesët më të vështira të të mësuarit. Në veçanti paralelisht. Në mënyrë që të mësoni se si të parkoni siç duhet, është e nevojshme për të punuar vazhdimisht këtë aftësi. Shumë madje fillojnë të praktikojnë para se të vozis (i cili ka mundësi të kërkojnë makinën në vëllain, babanë, etj.): Ata vënë dy në një distancë, e cila zakonisht është caktuar për të parkuar dhe për të trajnuar veten në vend nga kënde të ndryshme.

Provimi "ngarje në qytet" është përfundimi, mund të thuash. Ai tregon se sa mirë nxënësi mësoi informacionin që ai u mësua në një shkollë lëvizëse (si teorike dhe praktike). Për të kaluar me sukses provimin, ju duhet të mbani disa rekomandime të dobishme në kokën time. Nga rruga, ata do të ndihmojnë pastaj gjithmonë, kudo që një person hipi.

Pra, gjithmonë ia vlen të shkulni rrugën e planifikuar në kokë dhe mbani mend të gjitha vendet e rrezikshme ose të vështira në të. Gjithmonë para se të bëni një manovrim, ju duhet të raportoni qëllimin tuaj me dritat e sinjalit, edhe nëse nuk ka një person apo makinë të vetëm afër. Vlen gjithashtu të kujtojmë se pasqyrat nuk janë krijuar për të admiruar veten, por për të kontrolluar situatën në rrugë. Gjatë lëvizjes, ju nuk keni nevojë të "shtoni" në shiritin e duhur direkt pas minibusit ose transportit të tjerë urbanë. Gjithashtu, ju nuk keni nevojë të bëni përpara ose të tejkaloni - të sapoardhurit nuk kanë nevojë ta bëjnë këtë në fillim. Në dimër, është më mirë të ngadalësoni motorin. Është e mundur të shpresojmë për gome, por është më mirë të rinovohet. Dhe, sigurisht, ju duhet të lëvizni me edhe nëse natën një njeri është qartë i dukshëm, nuk është një fakt që pjesa tjetër e shohin atë.

Duke marrë parasysh këshilla dhe rekomandime të listuara, ju nuk mund të kaloni vetëm provimin, por edhe të ndiheni të sigurt gjatë vozitjes.

Cinematic Classic pa kushte i bindur të gjithë se çdo këmbësor ndonjëherë ëndërron të bëhet një shofer. Por e vërteta e kundërt nuk është e padiskutueshme për shumë njerëz. Të paktën një herë, duke ndier lirinë e plotë të lëvizjes, fuqinë e tij mbi një kalë të rehatshëm dhe të manovrueshëm hekuri, ëndrrat mbeten të shpërndara në mënyrë të pashmangshme. Pa një makinë, është e vështirë të imagjinohet një jetë aktive e plotë jo vetëm në banor të një metropoli të madh, por edhe një rezident i një qyteti të vogël provincial, dhe fshatit të tipit urban dhe një zgjidhje rurale.

Motorizimi i Rusisë, i cili ka arritur pothuajse 300 makina për një mijë popullsi, sugjeron që sipas statistikave, çdo familje zotëron mjetet e veta të lëvizjes. Pas arritjes së një moshe të caktuar, çdo qytetar rus pavarësisht nga mirëqenia e familjes, gjinisë, pikëpamjeve fetare dhe besimeve politike mendojnë se si të mësojnë të hipin me makinë.

Si të mësoni të hipni me makinë

Një nga keqkuptimet më të zakonshme është posedimi i magazinës së veçantë të karakterit, psikikës dhe rezistencës së stresit. Këto cilësi janë padyshim shumë të rëndësishme për pilotët e formulës 1, por ata janë pilotë. Një motorist i zakonshëm i cili vendos të zotërojë aftësitë e vozitjes, të mjaftueshme dhe të arrijë automatizmin në ekzekutimin e një numri të shoferëve të përditshëm të manipulimeve.

Video tutorial në temën Si të mësoni shpejt për të përzënë një makinë

Ata nuk janë aq shumë dhe të gjithë po punojnë në detaje gjatë periudhës së trajnimit në një shkollë lëvizëse:

• para se të udhëtoni për të inspektuar makinën, kontrolloni gjendjen e rrotave dhe mendoni për opsionin më të mirë nga hapësira e parkimit;
• ulur në vendin e shoferit për të kontrolluar pozicionin e pasqyrave;
• filloni motorin;
• kap
• përdorni fenerët;
• analizoni situatën;
• kur u zhvendos nga ndryshimi, sigurohuni që nuk ka zhurmë: këmbësorët që kanë filluar të bëjnë manovrimin e makinave të tjera, pemëve, grooves të larta etj;
• duke përfshirë transmetimin e nevojshëm dhe sinjalin e kthesës, të shkaktojë pa probleme.

Trajnimi i pavarur i ngasjes së një makine të ndaluar

Mësoni të mësoni makinën nga e para me këtë qasje shumë më efikase. E drejta për të zgjedhur: me ose në një kuti-makinë - mbetet për studentët.

Fiksim aftësitë e makinës pa një makinë

Është e mundur të përpunohen të gjitha lëvizjet mekanike të shoferit dhe në shtëpi pa një makinë. Lëvizja nga kthimi mund të luftohet duke lëvizur rreth apartamentit, duke u kthyer dhe duke u bërë parkim ", duke u fokusuar në reflektimin në pasqyrë. Paralelisht, mund të përpiqeni të merrni objekte në duar. Detyra e këtij ushtrimi është mundësia e manovrimit, e orientuar vetëm në një pasqyrë reflektim të objekteve.

Makina drejtuese, në kontrast me biçikletën, nuk lejon që shoferi të lundrojë në pozitën reale të rrotave. Ky është rregulli "Dial": pozita e rrotave kur rrota e drejtimit është e rrotulluar nga 00.00 deri në 06.00, nga ora 06.00 deri në orën 12.00 etj. Tre kthesa të plota të "dial" - timoni do të kthehet në pozicionin e saj ekstrem. Mund të arrihet me kujtesën e muskujve duke kryer ushtrime 20-minutëshe me çdo objekt të rrumbullakët të sheshtë: mbuluar nga tigan, hula-hup, hoop për fëmijë.

Një mënyrë e mirë për të kuptuar se si të përdorësh një imitues të makinës. Përdorni edhe një version kompjuterik do të shtoni një besim të sapoardhur. Prania e timonit dhe pedaleve të drejtimit të autosilimës është një bonus shtesë.

Analizoni situatën rrugore, parashikoni atë dhe teorikisht gjeni një rrugëdalje nga një pozicion kompleks mund të trajnohet edhe në transportin publik. Në periudhën pa mëngë të jetës suaj, ju duhet t'i kushtoni vëmendje prioriteteve të lëvizjes, markup, shenjave, modalitetit me shpejtësi të lartë. Në nivelin nënndërgjegjeshëm, e gjithë kjo është kapur në çdo rast.

Si të shpejt master aftësitë e makinës

Drivimi i sigurt mund të arrihet vetëm nga stërvitjet e vazhdueshme. Praktika e përditshme, aftësia për t'iu përgjigjur shpejt situatës, njohurive për të drejtat dhe përgjegjësitë e tyre - komponentët, pa të cilat është e vështirë të ndjehet me besim në rrugë. Por rrethanat, nganjëherë, shtohen në një mënyrë të tillë kur është e nevojshme të shkoni pas timonit dhe është e nevojshme të shkoni për kohën më të ngjeshur. Në këtë rast, kombinoni në mënyrë optimale klasat e përditshme me një instruktor me përvojë dhe ngarje të pavarur në çdo moment të lirë. Pak minuta të makinës madje edhe në një rrugë të shkretë shumë më efikase për të dashur me makinën e saj të parkuar nga dritarja.

Tërheqja e një gruaje si një instruktor i burrit të tij ose një miku më të mirë - jo alternativa më e mirë. Një specialist i paanshëm dhe profesional i trajnuar do të jetë në gjendje të dekompozojë në mënyrë efektive dhe me kompetencë çdo problem rrugor në raftet. Të shqetësuar tepër dhe për makinën, dhe për një të dashurën, një njeri nuk është gjithmonë i gatshëm të reagojë në mënyrë adekuate edhe për jo situatën më të vështirë, e cila abuzohet në rrugë.

Stresi në rishtar shkakton fjalë për fjalë gjithçka: këmbësorët e gjithëpriment, një përgjigje e kolegëve, shoferëve, shenjave, markup, dritat e trafikut ... Barmmed në dritaren e pasme "!", Imazhet e kazanit, këpucë zonjat ose një fëmije do të paralajmërojnë kolegë për vështirësitë tuaja gjithëpërfshirëse. Udhëtimi i parë i pavarur rreth qytetit është më i mirë për të bërë në mëngjes në ditë pushimi për një rrugë të njohur. Në mënyrë optimale - për të ngritur në të njëjtën drejtim në kamion më të ulët, me një autobus apo edhe një traktor, dhe paralelisht me të për të bërë të gjitha operacionet.

Vetëm një forcë e tillë madhore do të lejojë marrjen e përvojës së paçmueshme, ata do të mësojnë zgjidhjet e duhura dhe do të heqin qafe të pirgjeve psikologjike.

Edhe shoferët me përvojë nuk janë të siguruar kundër situatave emergjente, por ata gjithmonë dinë se si të bëjnë në raste të tilla. Ata tashmë kanë ligje dialektike për kalimin e numrit të situatave ekstreme në rrugën drejt cilësisë së daljes prej tyre.

Unsubble postulates:

• pajtueshmëria PDD;
• logjika;
• saktësi;
• respektimi i të gjithë përdoruesve të rrugës - balena në të cilat janë ndërtuar siguria dhe shoferët dhe këmbësorët.

Qendrat e moshës

Për të mësuar se si të përzënë një makinë kohët e fundit, jo vetëm që kanë arritur moshën 18 vjeçare të një të riu dhe një vajzë po përpiqet. Disa xhanda shënojnë një rritje të numrit të kadetëve të moshës së pjekur, duke vënë në dukje se gratë kanë tendencë të mësojnë për të përzënë një makinë nga e para, burrat vetëm konfirmojnë njohuritë e tyre për të marrë patentë shoferi.

Pajtohem me ta dhe siguruesit - numri i entuziastëve të makinave mbi 60s rritet, dhe në aksident ata bien 2 herë më pak se pjesëmarrësit e rinj në lëvizje. Përvoja evropiane konfirmon se njerëzit e moshës 60 vjeç fitojnë makina të shtrenjta shumë më shpesh se 40 vjeç. Duke marrë parasysh jetëgjatësinë ruse, ky problem mund të mos jetë aq i rëndësishëm.

Tani 60% e shoferëve rusë janë në rang nga 25 deri në 64 vjeç me një jetë të mesme të jetës së pak më shumë se 70. Por nuk është tepër vonë për të mësuar. Në rrugë, gjithçka është si në jetë: ka të rinj, dhe ka një kategori të moshës së shoferëve; Ka çam dhe janë të sjellshëm; Ka melankolikë dhe ka kolerika, ka saktësi dhe ka të pakujdesshëm ... Rregullat e përgjithshme për sjellje të sigurt në rrugë janë shkruar në detaje, por faktori njerëzor është me rëndësi të madhe.

Etika e vozitjes

Rregullat rrugore janë padyshim një dokument themelor që rregullon licencën dhe detyrimet e shoferit. Por ka edhe ligje të shpëtimit, njohuritë e të cilave ndihmon në makinën më të rehatshme. Etika e shoferit rus sugjeron që sundimi "tre d" është më i mirë për të vëzhguar.

Sinjalizime të veçanta të shëndosha dhe të lehta, gjeste, ndezje të sinjaleve të ndezjes - ndihmojnë shoferët me përvojë në mënyrë joformale rregullojnë atmosferën e rrugës, duke mos sjellë në situata ekstreme, duke krijuar unitet psikologjik dhe social me kolegët.

• Lajme
• Punëtori

Në Rusi, kërkesa për Maybahi u rrit ndjeshëm

Rusia vazhdon të rritet shitja e makinave të reja luksoze. Sipas rezultateve të studimit të kryer nga Agjencia AVTOSTAT, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu i këtyre makinave arriti në 787 njësi, që është 22.6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 copë.) . Udhëheqësi i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: në këtë ...

Mitsubishi së shpejti do të tregojë një SUV turistike

Shkurtesa GT-PHEV është decrypted si turne terren, një makinë udhëtimi. Në të njëjtën kohë, kryqëzimi konceptual duhet të presë "konceptin e ri të dizajnit të mburojës mitsubishi - dinamike". Njësia e energjisë Mitsubishi GT-Phev është një instalim hibrid i përbërë nga tre motorë elektrikë (një - në boshtin e përparmë, dy - në anën e pasme) për të ...

Një tjetër motit Armageddon po vjen në Moskë

Sipas Departamentit Metropolitan të Ministrisë së Situatave të Emergjencave, të martën, 23 gusht deri në orën 22:00 kryeqyteti do të mbulojë shirat e fuqishëm, të cilat do të shoqërohen me stuhi dhe gusts era në 12-17 m / s. Pritet që moti i keq të sjellë deri në 17 milimetra të reshjeve - është rreth 20% e normës së muajit. Shërbimet komunale të qytetit janë përkthyer në operacionin e rrumbullakët, raporton faqen zyrtare ...

Me emrin Rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra

Në të njëjtën kohë, flota më e re është e shënuar në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare është 9.3 vjet), dhe më e vjetra në territorin e Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e tyre çojnë në Agjencinë Analitike Avtostat. Siç doli, përveç tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve më pak ...

Ford tranzit në derë nuk u kthye të jetë një stub i rëndësishëm

Shqyrtimi ka të bëjë me vetëm 24 minibusë të Ford Transit, të cilat tregtarët e markës shiten nga nëntori 2014 deri në gusht të vitit 2016. Sipas faqes së internetit të Rosstandard, dera rrëshqitëse është e pajisur me një të ashtuquajtur "bllokim të fëmijëve", por hapja e mekanizmit përkatës nuk ishte e mbuluar me një prizë. Rezulton se kjo është një shkelje e tanishme ...

Avtovazi paraqiti kandidatin e tij në Duma Shtetit

Siç thuhet në raportin zyrtar të Avtovaz, V. PEREK ka punuar për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe ka kaluar të gjitha fazat e formimit të një karriere - nga punonjësi i zakonshëm tek mjeshtri. Iniciativa e promovimit të ekipit përfaqësues të Avtovaz në shtetin Duma i takon ekipit të ndërmarrjes dhe është shprehur më 5 qershor gjatë kremtimit të ditës së Togliatti. Iniciativa ...

Mercedes Fabrika në rajonin e Moskës: Projekti është miratuar

Javën e kaluar, u bë e njohur që shqetësimi i Daimler dhe Minpromtorg Planin për të nënshkruar një kontratë investimi të veçantë, që nënkupton lokalizimin e makinave Mercedes në Rusi. Në atë kohë, është raportuar se vendi ku lirimi i Mercedes është planifikuar të krijohet, rajoni i Moskës do të bëhet parku industrial "Esipovo", e cila është e vendosur në rrethin Solnechnogorsk. Gjithashtu...

Video e ditës: Makina elektrike po fiton 100 km / h në 1.5 sekonda

Një makinë elektrike e quajtur Grimsel ishte në gjendje të përshpejtojë deri në 100 km / h për 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës së aviacionit në Dowendorf. Makina Grimsel është një makinë eksperimentale e zhvilluar nga studentët e Shkollës Teknike Teknike Zvicerane të Zyrih dhe Universitetit të Shkencave të Aplikuara të Luzernës. Makina është krijuar për të marrë pjesë ...

Megjithatë, inspektorati auto vendosi të publikojë bileta të reja të provimeve sot për kategoritë "A", "A1", "B1" në faqen e saj të internetit. Kujtojnë se ndryshimi kryesor, i cili është duke pritur për kandidatët për shoferët nga 1 shtator 2016, ka të bëjë me atë se provimi teorik do të bëhet më i vështirë (dhe për këtë arsye, është e nevojshme të mësohet më me vëmendje bileta). Nëse tani ...

SUV GMC u shndërrua në një makinë sportive

performanca e Hennessey u rrëzua gjithmonë ka qenë e njohur për aftësinë e saj për të shtuar bujarisht hitch shtesë të makinave "pompueshme", por këtë herë amerikanët në mënyrë të zënë ngushtë. GMC Yukon Denali mund të kthehet në një përbindësh të vërtetë, dobi që 6.2 litra "tetë" ju lejon të bëni këtë, por hennessey shoferët e kufizuar veten në një "bonus" mjaft modeste, duke rritur kapacitetin e motorit ...

Makinat më të mira në 2018-2019 në klasa të ndryshme: hatchback, SUV, sportor, marrje, crossover, minivan, sedan

Le të shohim inovacione të avancuara të tregut të automobilave ruse për të përcaktuar makinën më të mirë 2017. Për ta bërë këtë, merrni parasysh dyzet e nëntë modele që shpërndahen mbi trembëdhjetë klasa. Pra, ne ofrojmë vetëm makinat më të mira, kështu që nuk mund të gaboni për blerësin kur zgjedhni një makinë të re. Më e mira ...

Besueshmëria është padyshim kërkesa më e popullarizuar për makinën. Dizajn, akordim, çdo "trarëve" - \u200b\u200btë gjitha këto truket e modës në masën e rëndësisë së tyre në mënyrë të pashmangshme zbehet kur bëhet fjalë për besueshmërinë e automjetit. Makina duhet të shërbejë për pronarin e saj, dhe jo për të dorëzuar atë problem me të ...

Si të zgjidhni dhe të blini një përzgjedhje makine të makinave, të reja dhe të përdorura, është e madhe në treg. Dhe për të mos humbur në këtë bollëk do të ndihmojë kuptimin e duhur dhe një qasje praktike për zgjedhjen e makinës. Mos heq dorë nga dëshirat e para për të blerë makinën që ju pëlqen, shqyrtoni me kujdes çdo gjë ...

Cili sedan zgjedhin: Camry, Mazda6, Marrëveshje, Malibu ose Optima

Plot i fuqishëm Emri "Chevrolet" është historia e formimit të makinave amerikane. Emri "Malibu" dhe burrat me plazhet e saj, në të cilën u qëlluan filma të shumtë dhe seri televizive. Megjithatë, nga minutat e para në makinë "Chevrolet Malibu" ndjen një prozë të jetës. Pajisje mjaft të thjeshta ...

Në mitet e tij, grekët e lashtë folën për krijesën, duke pasur një kre të një luani, një bandë të dhisë dhe një gjarpër në vend të një bishti. "Chimera me krahë ka lindur me krijesë të vogël. Në të njëjtën kohë, ajo shkëlqeu bukurinë e Argus dhe e tmerroi deformimin e satirës. Ishte një përbindësh i monsters. " Fjala ...

Si të zgjidhni ngjyrën e makinës, zgjidhni ngjyrën e makinës.

Si të zgjidhni ngjyrën e makinës nuk është sekret që ngjyra e makinës ndikon kryesisht në sigurinë e rrugës. Për më tepër, prakticiteti i saj varet nga ngjyra e makinës. Makina prodhohen të gjitha ngjyrat e ylberit dhe dhjetra hije të saj, por si të zgjedhin ngjyrën "tuaj"? ...

Si të zgjidhni një markë makinash që markë për të zgjedhur.

Si të zgjidhni një markë makine Kur zgjedh një makinë, duhet të mësoni të gjitha pro dhe kundrat e makinës. Kërkoni informacion mbi faqet e temave të automobilave popullore, të cilat ndajnë pronarët e makinave dhe testojnë profesionistë të rinj. Duke mbledhur të gjithë informacionin e nevojshëm, ju mund të merrni një vendim në ...

Përmbledhje e kalimeve më të njohura dhe krahasimit të tyre

Sot ne do të shqyrtojmë gjashtë kalime: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara dhe Ford Kuga. Për dy artikuj të rinj shumë të freskët, ne vendosëm të shtojmë më shumë dhe debuton 2015, në mënyrë që Test Drive Crossover 2017 ishte më shumë ...

• Diskutim
• Në kontakt me të

1. Rregullat e Kontrollit Auto
2. Si të mësoni shpejt për të përzënë një makinë

Në këngën e vjetër, ishte kënduar: "Makina fjalë për fjalë të gjitha të përmbytura ...". Dhe me të vërtetë makina mund të shihen kudo. Nëse më parë është konsideruar një luks, dhe vetëm njerëzit e siguruar mund të blinin atë, tani pothuajse çdo person zotëron një makinë. Në botën moderne, sidomos në megalopolis, ku banorët duhet të ngasin disa dhjetëra kilometra çdo ditë, makina është bërë një mjet lëvizjeje. Nëse ëndërroni të mësoni se si të përzini një makinë të mirë nga e para, ky artikull i faqes së shkollës do t'ju tregojë të gjitha në lidhje me teknikat e makinës.

Çfarë ju duhet të dini për ngarje makinën

Pjesa teorike

Për të filluar, le të shohim një çift të momenteve organizative që ngasin makinën. Para fillimit të ngasjes, nuk duhet të lexoni, por të mësoni rregullat e trafikut (rregullat rrugore), së bashku me shenjat dhe shenjat e rrugëve. Rregullat duhet të mësohen sepse jeta dhe jeta e përdoruesve të tjerë të rrugës varen nga ajo. Për ta bërë këtë, vlen të përdoren tekstet e veçanta në të cilat çdo gjë është demonstruar qartë. Përveç kësaj, në rrjetin global ju mund të gjeni mësime të trajnimit, si lëvizja më e makinës dhe rregullat e rregullave të trafikut. Ajo gjithashtu këshillon të blejë një koleksion të biletave të provimeve në rregullat e trafikut, ose të kalojë testet në internet, shërbimet që ofrojnë shërbime të tilla, shumë. Kjo do t'ju mësojë të aplikoni njohuri teorike në praktikë dhe do t'ju ndihmoni me provimin e dorëzimit për marrjen e të drejtave.

Le të përmbledhim se do t'ju duhet të studioni rregullat e trafikut:

• Tutorial për të mësuar rregullat e trafikut (me ilustrime)
• Bileta provimi mbi rregullat e trafikut

Pjesa praktike

Drejtimi i një makine Kjo nuk është vetëm një aftësi fizike për të menaxhuar makinën dhe njohjen e rregullave, ngasja duhet të konsiderohet më e thellë. Kur hani, ju duhet të shikoni vazhdimisht situatën në rrugë: përmes anës dhe xhamit, si dhe pasqyrat e pasme. Ju duhet të ndiqni veprimet e këmbësorëve dhe drejtuesit e automjeteve të tjera. Me fjalë të tjera, ju duhet të zotëroni vazhdimisht situatën e rrugës, është e nevojshme: të zgjidhni një modalitet shpejtësie, për të zgjedhur trajektoren e lëvizjes, si dhe për përgjigjen emergjente për të shmangur një emergjencë. Vërtetë, kjo nuk do të thotë që ju duhet të jeni vazhdimisht të tensionuar dhe të shikoni për të gjitha gjërat e vogla në rrugë - jo, do të jetë e vështirë për të, por pastaj ju keni një zakon, është e rëndësishme - që nga fillimi Mësoni veten për këtë.

Cilat janë njerëzit më të penduar në fund të jetës

Zakonet që ju bëjnë të lumtur

Para se të vozisni, ju nuk duhet të keni frikë nga vetë makina. Ajo ka të bëjë me vajzat më shumë - ata janë më të frikësuar dhe ky është gabimi më i madh, sepse derisa të mos keni frikë, nuk do të keni sukses në të mësuar për të përzënë mirë nga e para, sepse ju duhet të jeni gjithmonë të qetë. Për të mposhtur frikën e "kalit hekuri", së pari vetëm të fillojë atë dhe të shtyjë atë në pedale të gazit. Kjo do t'ju lejojë të mësoheni me fitimin e qarkullimit motorik, zërin e saj dhe makinën vetë.

Po në lidhje me frikën e vetë ngasjes, atëherë kjo është faza tjetër me të cilën ju duhet të përballoni. Kështu që ju nuk keni frikë të përzënë, ju duhet të filloni të mësoni në një rrugë apo shesh lojërash të veçantë, ku do të jeni vetë. Dhe tashmë kur zotëroni aftësitë e vozitjes, mund të përpiqeni të shkoni në rrugët e qytetit, megjithatë, është fillimisht ku nuk është një lëvizje intensive.

Në mënyrë që të mos kini frikë se nuk e ktheni atje, ose fakti që do të ketë shumë njerëz ose makina në rrugën tuaj, atëherë ju duhet të mendoni për rrugën paraprakisht nëse është e gjatë - nuk është e frikshme, është e rëndësishme që lëvizja nuk është e madhe. Pastaj në mënyrë urgjente këtë rrugë. Kur ndiheni më të sigurt, është sfiduar të zgjidhni rrugë më të zëna në mënyrë që të keni përvojë në kushte të ndryshme rrugore. Për ta bërë më të lehtë për ju që ta bëni më mirë, të uleni pranë shoferit me përvojë, i cili do të ndihmonte për të përballuar të gjitha vështirësitë dhe gabimet.

Dhe gjëja e fundit që vlen të përmendet në këtë pikë është këpucët dhe veshjet. Këpucët nuk duhet të kenë një vetëm të trashë. Këpucët më të mira janë këpucë në një të qëndrueshme, por të hollë, e cila është e rrëshqitshme në pedale. Kjo do t'ju ndihmojë të ndjeni pedalin e makinës. Në mënyrë që vajzat të ndihen mirë, mos vishni këpucë në një platformë të madhe ose këmbë. Dhe rrobat duhet të jenë të lira për të mos xhiruar lëvizjet tuaja.

Përgatitja për të lënë

Para fillimit të lëvizjes, ju duhet të kontrolloni makinën - kjo është baza e themelimit. Kontrolli përbëhet nga veprime të tilla:

• Inspektimi vizual. Para nisjes nga parkimi ose garazhi ju duhet të kontrolloni gjithçka me kujdes. Sigurohuni që nuk ka pjerrësi nën makinë. Nëse diçka e ka vënë re këtë, përpiquni të përcaktoni se ku ka pasur një rrjedhje dhe për të eliminuar mosfunksionimin. Pastaj shikoni gomat, ato duhet të pompohen. Nëse ndodhi shpimi - zëvendësoni timonin. Vlen gjithashtu të kontrolloni funksionimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm: fenerët e përparmë dhe të pasme, dhe të ktheheni sinjale.
• Rregullim. Kur uleni në një makinë, veçanërisht nëse nuk është automjeti juaj ose sapo keni marrë pas dikujt, ju duhet të rregulloni vendin e shoferit: këndin e prirjes, distancën nga timoni, dhe gjithashtu nëse pajisja e makinës ju lejon për të rregulluar lartësinë e kolonës drejtuese dhe lartësinë e sediljes. Pastaj korrigjoni pasqyrën anësore dhe qendrore të pasme.
• Rregulloret e sigurisë. Para se të lëvizni, është e nevojshme të lidhni rripin e sigurimit dhe të kontrolloni edhe pjesa tjetër e udhëtarëve tuaj gjithashtu. Kontrolloni funksionimin e sistemit të frenave. Para fillimit të lëvizjes, sigurohuni që ju nuk do të ndërhyni me shoferët ose këmbësorët e tjerë. Kjo është, ju duhet të humbni të gjithë njerëzit dhe të transportojnë që lëvizin në drejtimin e kalimit.

Rregullat e Kontrollit Auto

Tani le të prekim teknikat e drejtimit të drejtpërdrejtë. Për të filluar, ne do t'ju tregojmë se si të prekni kutinë e shpejtësisë mekanike. Mos harroni: këmbë e drejtë punon me një pedale të gazit - kjo është pedale e drejtë dhe një pedale e frenave - pedale qendrore, dhe këmbët e majtë janë vetëm me pedale tufë - pedalin e majtë.

9 tortura më e tmerrshme e botës së lashtë

15 shenja që shpirti juaj është shumë i ri

Që paraqesin është më e mirë për të fjetur

Si të filloni dhe të mbytni një makinë.

Për të filluar makinën, ju duhet të aktivizoni çelësin e ndezjes në gomar, pastaj të aktivizoni çelësin në pozicionin, në dhjetë sekonda, të ktheheni në pozicionin e fillimit, menjëherë, si fillon makina, lëshoni çelësin, do të kontrollohet në pozicionin. Për të mbytur, ju duhet ta ktheni çelësin në pozicionin e ACC.

Si të prekni

Si të prekni me një vend të sheshtë

Kur keni filluar, ju duhet të lëvizni për ta bërë atë të kthehet në veshje të parë. Për ta bërë këtë, mësoni aderimin me këmbën e majtë (derisa pedali i majtë është ndalur), përktheni levën e shpejtësisë në pozicionin e parë të transmetimit. Tani vendosni këmbët e duhura në pedale të gazit (pedale të drejtë) dhe butësisht shtyni shigjetën në tachometer në pikën 2 (motori duhet të arrijë deri në 2000 revolucione). Pastaj këmbë e drejtë klikoni në frenat (pedale qendrore), hiqni makinën nga manuali (parkimi) frenave, për këtë shtypni butonin dhe poshtë poshtë. Tani lëvizni këmbën në pedalin e gazit për të mbështetur numrin e revolucioneve të fituara, dhe le të shkojë e tufës. Kur të shihni se makina u prek një pak e ngutshme në gaz dhe vazhdoni të lëshoni pa probleme tufën. Kur këmbët e majtë ju nuk punoni me tufë, përpiquni të shkoni në zonën e pushimit, e cila është e vendosur në të majtë të pedalit të tufës. Shpejtësia e lëvizjes Rregulloni pedalin e gazit: aq më pak keni vënë në gaz, sa më i ngadalshëm është makineria dhe anasjelltas.

Si të prekni nën kodrën

Një tjetër moment shumë i rëndësishëm për të gjithë shoferët e natës është fillimi i lëvizjes. Gjithkush e di se nëse ju shpejt dhe saktë nuk reagoni në këtë moment, atëherë makina mund të pengohet ose të ngasë. Para së gjithash, ju duhet të relaksoheni - kjo është e rëndësishme, ju duhet të besoni në veten tuaj. Ka dy mënyra për të prekur kodrën, e para - për shoferët me përvojë, e dyta - për fillestarët.

Metoda e parë ende ka emrin "logging". Përdor pothuajse të gjitha shoferët me përvojë. Kjo metodë qëndron në faktin se këmbët e majtë e shtrydh tufën, klikoni me të djathtën në frenim për të filluar lëvizjen, lirimin e lehtë të tufës dhe, kur të mendoni se makina është gati të prekë, këmbët e drejta lëvizin nga frena në gaz. Në të njëjtën kohë, motori duhet të jetë mbivendosur në 3000 revolucione, ajo do të ndihmojë makinën të fillojë të lëvizë përpara, dhe jo prapa.

Mënyra e dytë për të lëvizur nën rrëshqitje me ndihmën e një frenimi manual. Ju jeni duke qëndruar në rritje dhe doni të filloni të lëvizni. Për ta bërë këtë, shikoni frenën manuale, dilni nga tufja dhe ndizni pajisjen e parë. Tani këmbët e duhura sjellin motorin në 3000 revolucione dhe rregulloni këmbën në këtë pozicion. Pastaj ju filloni pa probleme të lini frenën e dorës, pa probleme të shtoni gaz në mënyrë që makina të mos jetë në shtrirje. Kur të lëshoni pedale tufë, kontrollin e djathtë të shpejtësisë së makinës (pedale e gazit), dhe lëvizni të majtën në vendin e rekreacionit.

Si të kaloni transmetimet

Si të shkosh nga transferimi i parë në të dytin

Pra, nëse keni arritur të lëvizni nga vendi, dhe ju keni shpërndarë, atëherë ju duhet të kaloni në veshje të dytë. Kjo është bërë në mënyrë që motori të shkarkohet, pasi pajisja e parë është më e fuqishme dhe përdoret vetëm për të lëvizur. Për të shkuar në veshje të dytë, është e nevojshme për të shpërndarë pak, shtrydhni rrokullinë derisa të ndalet, të kaloni transmetimin, të filloni të lëshoni pa probleme tufën dhe të shtypni gazin në këtë kohë. Kur tufja ngrihet, lëvizni këmbën e majtë në faqen e rekreacionit, dhe kontrolloni shpejtësinë e djathtë të shpejtësisë. Shumica e të ardhurve janë pyetur: kur ju duhet të shkoni në transferimin e dytë. Ja përgjigja: në transferimin e dytë ju duhet të lëvizni pothuajse menjëherë pas fillimit të lëvizjes, nëse dëgjoni se motori fillon të mbyt në veshje të parë, pastaj të kthehet në të dytën.

Si të shkosh nga e dyta në të tretën dhe kështu me radhë

Parimi i kalimit në transmetim është më i lartë se i njëjtë. Pas makinës në transferimin e dytë të pranuar deri në 40 km në orë, ju mund të shkoni në të tretën. Kur të arrini 60 km në orë, shkoni në të katërtën. Pajisja e pestë është e përfshirë jashtë 80 km në orë. Gjithashtu, kur kaloni, vlen të përqendroheni në dëshminë e tahometrit, kur vlerat arrin 3000 revolucione, ju mund të shkoni në një transmetim në rritje.

Si të shkoni në veshje të reduktuara

Për shembull, me të katërtën në të tretën, ju duhet të shtrydhni tufën, të ktheheni në veshje të tretë, pastaj të shtypni butësisht në gaz, duke fituar 2500 revolucione, dhe lëshoni pa probleme rrokje, duke shtuar gazin.

Si të ngadalësohet

Si të zvogëloni shpejtësinë

Për të zvogëluar shpejtësinë - hiqni këmbën e djathtë nga gazi dhe shtypni pa probleme frenat, mund të keni nevojë të shkoni në veshje të reduktuara.

Si të ndalesh

Për të ndaluar pa probleme, ju duhet të shtrydhni gripin dhe këmbën e djathtë shtypni gabimisht frenën, makina do të ndalet gradualisht.

Si të dorëzohem

Për të kaluar prapa, ju duhet të ndaloni plotësisht makinën. Pastaj shtrydhni tufën, përktheni levën në transmetimin e pasmë (nganjëherë është e nevojshme për të ngritur unazën, e cila ndodhet në pikën e kontrollit). Sigurohuni që askush nuk është prapa, dhe të fillojë të lëvizë. Hiqni motorin deri në 2500 revolucione dhe rregulloni atë, pastaj lëshoni pa probleme tufën. Kur makina po prek, ju mund të shtoni gaz.

Si të mësoni se si të përzini mirë makinën

Për të mësuar se si të udhëheqni mirë makinat, ju duhet të praktikoni më shumë. Mos u ndalni në rrugë të shkarkuara, gradualisht komplikoni rrugët tuaja. Kthehuni si në ditë dhe natën - është e rëndësishme të jeni të kujdesshëm dhe të vëmendshëm. Për të fituar themelet e ngasjes do të ndihmoni në një shkollë lëvizëse, lëvizjet dhe veprimet tuaja do të kontrollohen nga një instruktor.

Mësime Video

Deri më sot, numri i pjesëmarrësve gradualisht rritet. Kjo është kryesisht për shkak të faktit se në këtë moment nuk është aq e vështirë: të gjitha llojet e kredive, kësteve, autolambards dhe ankandeve, një sasi të madhe në treg për makinat e përdorura, të cilat tashmë janë rreth njëzet vjet - e gjithë kjo redukton ndjeshëm koston e tyre .

Megjithatë, ia vlen të merret parasysh se një gjendje e tillë çon në shfaqjen e një numri të madh të të ardhurve në rrugë. Sot është e mundur të dallojmë ata nga të tjerët jo vetëm nga një udhëtim vrapues, por edhe nga shenja e veçantë "y". Shumë e perceptojnë këtë shenjë si një sinjal se kjo makinë duhet të kurorëzohet me një anë ose të mos shtyhet për të, për të dhënë liri për manovrim ose më të shpejtë, sepse në të ardhmen është e mundur për shkak të veprimeve të pasigurta të rishtar në situata ekstreme pista e gjallë.

Është mjaft e çuditshme që shumë shoferë të trajtojnë negativisht në këto makina në rrugë dhe harrojnë se dikur dhe ata çuan në një makinë të ngjashme me të njëjtën shenjë dhe trajnuar këtë aftësi interesante - menaxhimin e automjeteve në rrugë.

Duke pasur parasysh këtë çështje, vlen të përmendet se fillestarët modernë të cilët vetëm mësojnë makinën dhe nuk kanë të drejtë, nuk janë me fat me situatën në rrugë. Në fund të fundit, deri më sot, numri i automjeteve rritet, dhe në të njëjtën kohë rrugët mbeten të njëjta gjerësi, e cila kontribuon në shfaqjen e situatave më të rrezikshme në rrugë dhe një rritje në agresion nga shoferët.

Newbies Gabimet në vitet e para të menaxhimit të makinave:

Si të mësoni për të përzënë një makinë - një pyetje që shumë e pyesin veten. E gjithë procesi i vozitjes, i cili mbulon pikërisht përdorimin e sistemeve të kontrollit të makinave (tufë, gearbox, gaz ose frena) duhet të mbahet në një makinë të plotë pa looping. Për shembull, për të mësuar se si të kaloni pa probleme transferimin, së pari ju duhet të zotëroni kontrollet e makinës dhe të mësoheni me të. Tani e konsideroni një fakt të tillë: Me disa studentë arrijnë të ndryshojnë disa automjete trajnimi. Por edhe shoferi me përvojë, duke u ngarë një makinë të re, mund të ndiejë siklet dhe pasiguri. Çfarë është atje për të folur për të sapoardhurit që kontrollojnë automjetin disa herë në javë dhe për disa orë nën drejtimin e instruktorit.

Çfarë ju duhet të dini për ngarje një makinë

1. Besim në rrugë. Hipur në një makinë kërkon besim në veprime. Çdo konfuzion në rrugë çon në krijimin e një emergjence edhe nëse i sapoardhurit është në rrugën kryesore dhe nuk lëviz. Në fund të fundit, është e krahasueshme me faktin se një automobilist tjetër është rrëzuar nga rryma dhe del jashtë. Prandaj, gjëja kryesore është se vlen të kujtohet një të sapoardhur - është e pamundur të rrëzohet nga rrjedha totale kur lëvizin në rrugët e qytetit me lëvizje intensive.
2. Aftësia për të kontrolluar qartë makinën. Newbie mëson të përzënë një makinë në një motor, duke kryer detyra të ndryshme. Në autodrom, studimi ndihet i sigurt, por nuk është i përgatitur për lëvizje të vërtetë në qytet. Në fund të fundit, ritmi modern i qytetit nuk do të lejojë të sapoardhurit të bëjë gjithçka në të njëjtën mënyrë si ai në rrugë - për një fillim, do të shkojë për distancën e dëshiruar, për shembull, për parkim, pastaj fillon për të parkuar, duke kërkuar për monumentet e njohura. Prandaj, duke prekur çështjen e faktit se në disa shkolla lëvizëse ata lejojnë qytetin e studentëve pas disa vizitës në rrugë, mund të vërehet se situata në rrugë është vetëm përkeqësim. Për të filluar, studenti duhet të ndiejë makinën, dhe pastaj të provojë forcat e saj në shtrirjen e qytetit.
3. Di dhe të jetë në gjendje të aplikojë në praktikë rregullat e trafikut. Vlen të përmendet se thjesht të mësosh këto rregulla nuk është e mjaftueshme. Shoferi duhet menjëherë të përgjigjet në shenjën e ardhshme dhe reagon në mënyrë korrekte. Ai nuk duhet të ketë dyshim nëse është i saktë apo jo - gjithçka duhet të jetë në automatizim.

Ata që tashmë kanë të drejta - mund të bashkohen me rrjedhën e formimit profesional

Duke pasur parasysh kompleksitetin e kësaj çështjeje, ia vlen këshilla për ngarje për fillestarët:

1. Shkolla e makinës - një vend ku ju shpjegoni rregullat e rrugës dhe në baza ligjore të lejuara për të provuar forcat e tyre si një shofer në rrugët e qytetit ose gjatë kryerjes së një figure në një rrugë. Në mënyrë që të ndiejë besim gjatë ngasjes, është e nevojshme për të gjetur një mundësi shtesë për të marrë pas timonit dhe për të përzënë disa kilometra. Por kjo duhet të jetë ekskluzivisht në depon ose një platformë të braktisur, ku nuk ka afërsi të pjesëmarrësve të tjerë.
2. Është e pamundur të qëndrosh në organet e menaxhimit të makinave. Në fund të fundit, të gjithë vëmendja juaj duhet të drejtohet në rrugë, madje edhe hitch dytë mund të çojë në pasoja të trishtuara.
3. Ju duhet të përpiqeni të ndjeni ritmin e lëvizjes dhe bashkoni me rrjedhën. Sigurisht, shenja e makinës së trajnimit e bën studentin në rrugë pothuajse të pacenueshme, domethënë, shumë shoferët po përpiqen të përzënë rreth "kolegut". Kjo e bën të mundur që të mos lëvizin në rrymë, por pas marrjes së të drejtave, kjo metodë nuk do të funksionojë më.

Duke pasur parasysh faktin se pothuajse të gjithë ata që kanë marrë në një shkollë lëvizëse është më shpejt ose më vonë, atëherë konsideroni zhvillimin e mëtejshëm të ngjarjeve. Pra, një person tashmë ka të reja, të marra me ligj. Çfarë do të thotë kjo me të vërtetë?

Dhe çfarë pas

Pas marrjes së të drejtave për shumicën e shoferëve, fillon një fazë e re e përmirësimit të profesionalizmit. Në fund të fundit, fundi i shkollës së zakonshme të vozitjes dhe marrja e së drejtës mund të thuhet vetëm se pronari i dokumentit të çmuar ka marrë vetëm menaxhimin e makinave AZA. Tjetra vjen faza më e vështirë - njohja e ritmit të lëvizjes dhe rregullat që nuk janë përshkruar në librin PDD. Vetëm këto aftësi dhe njohuri do të ndihmojnë mbijetojnë në shtrenjtë. Prandaj, ne japim rekomandimet që mund të jepen nga të sapoardhurit për pronarët e makinave, në ngasjen e një automjeti:

1. Për të filluar të mësuarit, duhet të zgjidhni rrugën me një ngarkesë të vogël pune. Kjo është për shkak të faktit se ju jeni bërë një anëtar i plotë i lëvizjes dhe shoferët e tjerë nuk do t'ju bëjnë koncesione. Prandaj, rruga e shkarkuar mund të bëhet një vend ideal për të kapur aftësitë e trafikut.
2. Në mënyrë që të caktoni mungesën e eksperiencës, mund të instaloni një shenjë kufiri të shpejtësisë prej 70 kilometrash në orë - kjo do të thotë që shoferi ka përjetuar jo më shumë se dy vjet. Ky është një lloj sinjali për pjesëmarrësit e tjerë të lëvizjes, që thotë se duhet të jeni të kujdesshëm. Prania e një shenje është gjithashtu e nevojshme për kalimin e inspektimit teknik dhe kur kontrollon dokumentet nga inspektorët e shërbimit rrugor (mungesa e një shenje mund të çojë në një gjobë për ju)
3. Është e pamundur të bëhet lëvizje të mprehta kur të ngasni një automjet. Problemi më i shpeshtë - harroi të shikoni në pasqyrën e pasme të pasme dhe pas disa rasteve ndodhin aksidenti i vogël.

Numri i të ardhurve në rrugë rritet dhe kjo çon në të gjitha situatat e reja të rrezikshme. Pra, nëse kontrolloni statistikat, numri më i madh i fillestarëve të rëndë. Kjo është kryesisht për shkak të faktit se pa ndjerë shkalla e dënimit për shkeljen e rregullave të rrugës, shoferët e papërvojë fillojnë të shkelin rregullat themelore: regjimin me shpejtësi të lartë, prioritetin e udhëkryqit, rregullat e parakalimit. Megjithatë, ata nuk i shkelin vetëm ata, por e bëjnë atë të pafuqishëm, pa marrë parasysh kushtet mjedisore dhe pjesëmarrësit në rrugë. Në fund të fundit, rregullat shkelin gjithçka dhe kudo, por në të njëjtën kohë një aksident me një shofer me përvojë lind shumë më pak. Kjo është kryesisht për shkak të faktit se një shofer me përvojë nuk ka ndërprerë thjesht rregullat e trafikut, por e bën të justifikuar, duke marrë parasysh të gjitha rreziqet dhe momentet e kësaj shkeljeje (ka disa rregulla që nuk shkelin shoferët profesionistë edhe nëse forcon madhështinë ).

Në përfundim, vlen të përmendet se nuk është kurrë tepër vonë për të përmirësuar aftësitë e lëvizjes në rrugë me një makinë. Për këtë, është e mundur të merrni kategori të tjera ose të nënshtrohen një kurs të lëvizjes ekstreme. Të gjitha përpjekjet, të dy shoferët profesionistë dhe të sapoardhurit, duhet të synojnë të sigurojnë të dashurit e tyre, pjesëmarrës të tjerë në trafik në rrugë. Gjithashtu, për të siguruar sigurinë, është e nevojshme të pajtohet me rregullat e rrugës dhe të lëvizin në lumë, pa qëndruar nga ajo me akte të shpejta dhe lëvizje kaotike.

• Lajme
• Punëtori

Industria ruse e automobilave ndahet miliarda rubla

Kryeministri rus Dmitri Medvedev nënshkroi një rezolutë, e cila parashikon shpërndarjen e 3.3 miliardë rubla të fondeve buxhetore për prodhuesit e makinave ruse. Dokumenti përkatës është postuar në faqen e internetit të qeverisë. Vërehet se alokimet e buxhetit janë parashikuar fillimisht nga buxheti federal për vitin 2016. Nga ana tjetër, dekreti i nënshkruar nga Kryeministri miraton rregullat e ofrimit ...

New Onboard Kamaz: Me akset automatike dhe heqjen (foto)

Një kamion i ri i trungut në bord - nga seria kryesore 6520. Kabina e re e gjeneratës Mercedes-Benz Axor është e pajisur me një motor Daimler, një transmetim automatik të ZF dhe Ura udhëheqëse Daimler. Në të njëjtën kohë, aksi i fundit është heqja (e ashtuquajtura "sloth"), e cila lejon "kostot e reduktuara ndjeshëm të energjisë dhe në fund të fundit ...

Rrugët në Rusi: Edhe fëmijët nuk kanë zgjidhur. Foto e ditës

Herën e fundit që kjo komplot, e vendosur në një qytet të vogël të rajonit Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët emrat e të cilëve nuk thirren, vendosën të korrigjojnë këtë problem në mënyrë të pavarur në mënyrë që të mund të ngasin bikes, kalon portalin "UK24". Në reagimin e administratës lokale në foto, e cila tashmë është bërë një goditje e vërtetë në rrjet, nuk është raportuar. ...

Çmimet për versionin sportiv të Sedan Volkswagen Polo

Makina e pajisur me një motor prej 1.4 litër 125-energji do të ofrohet me një çmim prej 819,900 rubla për version me një transmetim mekanik me 6 shpejtësi. Përveç mekanikës me 6 shpejtësi, blerësit gjithashtu do të ofrojnë një version të pajisur me një "robot" me 7 shpejtësi DSG. Për të tilla Volkswagen Polo GT do të kërkohet nga 889,900 rubla. Siç është thënë tashmë "auto mail.ru", nga sedan zakonshme ...

Suzuki SX4 mbijetoi restyling (foto)

Që tani e tutje, në Evropë, makina përcaktohet vetëm me motorët turbocharged: litër benzine (112 hp) dhe 1,4 litra (140 hp) nga agregatet, si dhe 1,6 litra turbodiesel, duke zhvilluar 120 kuaj fuqi. Para modernizimit, makina u ofrua gjithashtu me një motor benzine prej 1.6 litërsh, por në Rusi, kjo njësi do të shpëtohet. Përveç kësaj, pas ...

Në Rusi, kërkesa për Maybahi u rrit ndjeshëm

Rusia vazhdon të rritet shitja e makinave të reja luksoze. Sipas rezultateve të studimit të kryer nga Agjencia AVTOSTAT, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu i këtyre makinave arriti në 787 njësi, që është 22.6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 copë.) . Udhëheqësi i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: në këtë ...

Video e ditës: Makina elektrike po fiton 100 km / h në 1.5 sekonda

Një makinë elektrike e quajtur Grimsel ishte në gjendje të përshpejtojë deri në 100 km / h për 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës së aviacionit në Dowendorf. Makina Grimsel është një makinë eksperimentale e zhvilluar nga studentët e Shkollës Teknike Teknike Zvicerane të Zyrih dhe Universitetit të Shkencave të Aplikuara të Luzernës. Makina është krijuar për të marrë pjesë ...

Në kalendarin e ri Pirelli, Profesor MSU

Në xhirimin e kalendarit të kultit, yjet e Hollivudit Kate Winslet, Mind Tourman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seid, Robin Wright, dhe një mysafir i ftuar posaçërisht u bë Profesor MSU Anastasia Ignatov, raporton mashable. Xhirimi i kalendarit mbahet në Berlin, Londër, Los Anxhelos dhe qyteti francez i Le Touquet. Si ...

Parkimi në Moskë do të paguhet në hartën e trefishtë

Maps plastike "Troika", e përdorur për të paguar për transportin publik, këtë verë do të marrë një funksion të dobishëm për shoferët. Me ndihmën e tyre, ju mund të paguani parkimin në zonën e parkimit të paguar. Për këtë qëllim, parkimi Mats për të pajisur një modul të veçantë për të komunikuar me qendrën e përpunimit të transaksioneve të transportit të Metro të Moskës. Sistemi do të jetë në gjendje të kontrollojë nëse mjetet në bilanc ...

Final Volkswagen Polo Cup - Shanset janë pesë

Në vitin 2016, faza përfundimtare e kupës Polo Volkswagen do të mbahet përsëri brenda kuadrit të raundit vendimtar të tubimit të kupës ruse. Në këtë kohë, "i" Dots në sezonin do të hedh poshtë "Cupper Pskov" - një garë që fillon dhe përfundon direkt në muret e Kremlinit të qytetit të lashtë. Për më tepër, organizatorët po përgatisin një surprizë: të premten, më 30 shtator, atletët ...

Cilat janë vlerësimet e besueshmërisë? Ne do të jemi të sinqertë me njëri-tjetrin, pothuajse çdo automobilist shpesh mendon: makina më e besueshme është e imja, dhe nuk më bën shumë probleme me prishje të ndryshme. Megjithatë, është thjesht mendimi subjektiv i çdo pronari të makinës. Duke blerë një makinë, ne jemi në ...

Makina më të lira në botë

Makina me kosto të ulët kanë gëzuar gjithmonë në kërkesë të madhe në mesin e njerëzve me pak të mjaftueshëm. Por ky kontingjent është gjithmonë shumë më i madh se ai që mund të përballojë makina ekskluzive dhe të shtrenjta. Forbes: Makina të lira 2016 Disa vjet më parë, e gjithë bota besonte ...

Ku mund të blej një makinë të re në Moskë?, Ku për të shitur makinën në Moskë shpejt.

Ku mund të blej një makinë të re në Moskë? Numri i shitjeve të makinave në Moskë së shpejti do të arrijë një mijë. Tani në kryeqytet ju mund të blini pothuajse çdo makinë, madje edhe Ferrari ose Lamborghini. Në luftën për klientin, sallonet shkojnë në të gjitha llojet e mashtrimeve. Por detyra juaj ...

Makina për burra të vërtetë

Çfarë makine është në gjendje të shkaktojë një njeri një ndjenjë superioriteti dhe krenari në një njeri. Kjo pyetje po përpiqej t'i përgjigjej një prej printimeve më të titulluara Finbes Financiare Financiare dhe Ekonomike. Ky botim i shtypur u përpoq të përcaktojë makinën e meshkujve nga vlerësimi i shitjeve të tyre. Sipas zyrës redaktuese, ...

Makinat më të shtrenjta në botë

Natyrisht, të gjithë të paktën dikur pyeti se çfarë makina më e shtrenjtë në botë. Dhe madje as duke marrë një përgjigje, ai mund të imagjinonte vetëm veten, që është makina më e shtrenjtë në botë. Ndoshta disa mendojnë se është e fuqishme, ...

Ata u shfaqën si rezultat i modelimit gjenetik, ata janë sintetikë, si një filxhan i disponueshëm, ata janë praktikisht të padobishëm, si Pekinezët, por i duan ata dhe presin. Ata që duan një qen luftën, shfrytëzojnë veten e tyre një terrier dem, i cili ka nevojë për sport dhe të hollë, preferojnë borage afgane, kush ka nevojë ...

Si të urdhërosh një makinë nga Japonia Makina japoneze - udhëheqësit e shitjeve në mbarë botën. Këto makina e vlerësojnë besueshmërinë, cilësinë, manovrimin dhe problemet e tyre në aspektin e riparimit. Sot, pronarët e makinave duan të jenë të sigurt se makina erdhi drejt nga Japonia, dhe ...

Si të zgjidhni një markë makinash që markë për të zgjedhur.

Si të zgjidhni një markë makine Kur zgjedh një makinë, duhet të mësoni të gjitha pro dhe kundrat e makinës. Kërkoni informacion mbi faqet e temave të automobilave popullore, të cilat ndajnë pronarët e makinave dhe testojnë profesionistë të rinj. Duke mbledhur të gjithë informacionin e nevojshëm, ju mund të merrni një vendim në ...

• Diskutim
• Në kontakt me të

Shumica e shoferëve kontrollohen nga makina me një kutinë e shpejtësisë mekanike, të cilën njerëzit quhen mekanikë. Drejtimi me transmetim automatik nuk kërkon përpjekje serioze nga shoferi, të cilin nuk mund të thoni për mekanikën.

Video Mësoni "Si të mësoni për të përzënë një makinë në mekanikë"

Ku të filloni të mësoni duke ngarë një makinë në mekanikë

Makina zënë një vend të rëndë në jetën e një personi. Numri i "kuajve të hekurit" në rrugë rritet pa pushim çdo ditë, numri i njerëzve që kërkojnë të pushtojnë makinën. Shoferët fillestar pyesin veten të njëjtën pyetje: "Si të mësoni për të përzënë një makinë?". Të sapoardhurit që drejtonin duket mbinatyrore, kështu që ata shtyjnë trajnimin deri në kohë më të mira për t'u përgatitur për të kuptuarin e shkencës së vështirë.

Mësoni të përzënë një makinë nga zeroja më e thjeshtë e thjeshtë, disa nga aftësitë janë duke u studiuar pa ndihmë. Në fazat e para, ju mund të stërviteni për simulatorë të veçantë ose të shikoni me kujdes në sallonet e prindërve, miqve. Shikoni panelin e instrumentit, studioni vendndodhjen e pedaleve dhe levat për të kuptuar se çfarë është përgjegjës për një ose një funksion tjetër. Aftësitë do të ndihmojnë në të ardhmen, nuk mendoni për vendndodhjen e sensorit të dëshiruar me kohë, duke u fokusuar ekskluzivisht në menaxhimin e automjetit.

Nuk ka shumë kohë për të studiuar kabinën, por para se zbatimi automatik i veprimeve të nevojshme praktikohet në mënyrë të përkryer. A është e vështirë të mbani mend një numër të tillë informacioni, është e vështirë të thuhet. Pas disa muajsh, kaloni shpejtësinë dhe përfshini "kthehet" mësoni, pa shikuar levat.

Kushtojini vëmendje panelit të instrumentit, pasi vizioni periferik do të duhet të monitorojë dëshminë pa u hutuar nga rruga. Kur ngasni një makinë me një gearbox mekanik, dora e djathtë është vendosur në levë, kështu që kalimi i shpejtësive ndodh në nivelin nënndërgjegjeshëm.

Uluni në vendin e shoferit dhe vendosni duart në timonin. Pozicioni i trupit të relaksuar dhe të relaksuar, duart duhet të shtrihen lirshëm në timonin në mënyrë që nëse është e nevojshme, ju keni pasur mundësi për të arritur shpejt levën e duhur. Për të shtypur pedalet duhet të shtypen pa përpjekje të tepruara, gjunjët janë pak të përkulur: këmbën e majtë shtyn pedale tufë, dhe gazin e duhur, frenin.

Para se të filloni të lëvizni, lëvizni karrigen në distancën e dëshiruar dhe rregulloni pasqyrat e pasme. Pasqyrat anësore kthehen në mënyrë të tillë që ata të mund të shihen vetëm buza e pasme e krahut.

Rekomandohet të prekësh nga vendi në mekanikën vetëm në praninë e një shoferi me përvojë që do të shpjegojë se si të punojë sinkronisht me këmbën e djathtë dhe të majtë duke shtypur pedalet përkatëse. Nëse klikoni në pedals saktë dhe pa probleme lironi pedale tufë, makina pa jerks do të lëvizë nga vendi. Nuk do të jetë e lehtë për t'u marrë me thinnesses e makinës.

Karakteristikat e punës me gearbox manual

Kutia e shpejtësisë është e thjeshtë, sepse ka pesë hapa të numëruar që janë përgjegjës për overclocking makinën në shpejtësinë e dëshiruar. Ju mund të kaloni shpejtësinë vetëm gjatë njëkohësisht duke shtypur pedale tufë dhe veprime të caktuara me levë. Rekomandime për të punuar me mekanikë:

1. Shqyrtoni skemën dhe metodat e shpejtësisë së kalimit, mos e filloni makinën, por kaloni shpejtësinë sipas parimit: "bashkimi - transmetimi i parë - tufë është transmetimi i tretë", etj. Ju mund të punoni vetëm me një gearbox kur shtypni pedalin e tufës, përndryshe kalimi nuk do të funksionojë.
2. Mësoni të "dëgjoni" gjendjen e makinës për të kaluar shpejtësinë në kohë. A është e mundur të mësoni se si ta ndjeni makinën? Revolucionet motorike, zëri, tachometer u japin këshilla shoferit për të kaluar shpejtësinë.
3. Pas studimit të rojeve, zhvendosja e pajisjes kryhet para ekzekutimit automatik. Është përshtatur në mënyrë të përkryer këtë moment në qytetet e milion piktorëve, kur gjatë bllokimit të trafikut rrugor shoferi duhet të kalojë transmetimet në mënyrë të shpejtësisë së lartë.

Çdo transmetim manual siguron një pozitë neutrale. Udhëtoni në "neutral" nuk do të funksionojë, por lejon motorin në gjendje pune. Kjo pronë është e dobishme për të hipur në kushtet urbane me dritat e trafikut, bllokimin e trafikut dhe këmbësorët e shkathët.

Për të përzënë mirë një makinë, të regjistroheni për një shkollë lëvizëse dhe të kaloni kurse të veçanta. Instruktorët do të tregojnë në detaje rreth pajisjes së makinës, për rregullat e rrugës etj. Driving një makinë është e lehtë për të mësuar se si të gjithë mund të mësojnë artin e makinës.