Skema e detajuar e parkimit të makinave për fillestarët. Parkimi paralel në anën e kundërt për fillestarët: video dhe diagramë Si të mësoni parkimin paralel në anën e kundërt

Parkimi i një makine është një nga manovrat më të vështira në procesin e drejtimit të një makine. Është kjo aftësi që inspektorët duhet të demonstrojnë kur kalojnë provimet e drejtimit të automjeteve. Kështu, parkimi paralel është një nga ushtrimet kryesore që mësohen në një autoshkollë. Ai ofron jo vetëm njohuri teorike, por edhe aftësi praktike.

Shpesh herë, gjatë kryerjes së parkimit paralel, mund të lindin vështirësi dhe jo vetëm për fillestarët, por edhe për drejtuesit më me përvojë. Në këtë artikull, ne do të flasim në detaje për këtë ushtrim, do të analizojmë teknikën e ekzekutimit të tij dhe gjithashtu do të shqyrtojmë gabimet kryesore që kanë studentët. Përveç kësaj, këtu janë disa këshilla që do ta bëjnë shumë më të lehtë përfundimin e këtij ushtrimi.

Zona e stërvitjes duhet të jetë një shtrirje rruge me dy makina imagjinare të parkuara. Në të njëjtën kohë, distanca midis tyre përcaktohet qartë - duhet të jetë 2 gjatësi të makinës stërvitore. Duhet të ketë një shenjë në zonën e stërvitjes. Për më tepër, madhësia e makinës nuk duhet t'i kalojë përmasat standarde për më shumë se 30 cm. Ekzaminuesi përballet me një detyrë në dukje të thjeshtë - të vendosë me kujdes makinën e tij midis pengesave. Pra, qëllimi kryesor i një ushtrimi të tillë është të mësojë drejtuesit e ardhshëm të parkojnë automjetin e tyre paralel me trotuarin.

Manovra e "parkimit paralel" mund të jetë e dobishme jo vetëm në provim, por edhe në jetën reale. Nganjëherë është mjaft problematike parkimi i makinës, sepse me rritjen e numrit të makinave, vendet e parkimit shpesh nuk janë të mjaftueshme. Sa i përket kësaj metode të mbërritjes së makinës, ajo nuk tregohet në rregullat e trafikut. Por një parkim i tillë në një hapësirë ​​​​të mbyllur mund të bëhet vetëm në të kundërt, pasi ju duhet një distancë prej jo dy, por tre makinash për të manovruar para jush. Për më tepër, një kuti e tillë mund të imitojë jo vetëm parkimin, por edhe një garazh - në përputhje me rrethanat, duhet të futeni në të pa goditur muret e saj.

Kërkesat e ekzekutimit

Parkimi i saktë i makinës pas parkimit paralel është mjaft i vështirë, veçanërisht në kushte të tilla të ngushta. Në këtë drejtim, ka disa kërkesa për këtë ushtrim. Për për të kryer manovrën e parkimit paralel, duhet:

1. Shkoni deri në linjën "Start" dhe ndaloni;
2. Qëndroni midis makinave paralelisht me rrugën;
3. Qëndroj;
4. Lëreni dhe lini ushtrimin.

Si ta bëni atë në mënyrë korrekte? Udhëzim hap pas hapi

Për shumë shoferë fillestarë, parkimi paralel mbetet një nga manovrat më të vështira të makinave. Për të mësuar këtë ushtrim, duhet të jeni të durueshëm dhe të njiheni me një sërë rregullash teorike që do ta lehtësojnë shumë këtë proces. Kështu që, për të mbrojtur veten nga një aksident, duhet:

• Manovrim me shpejtësi minimale;
• Përdorni një kthesë djathtas;
• Vendoseni makinën paralelisht me atë pranë së cilës dëshironi të parkoni;
• Lëvizni prapa, duke e kthyer timonin deri në të djathtë, derisa këndi i pasmë i majtë i makinës të jetë në nivel me këndin e përparmë të makinës pas;
• Kthejeni timonin në të djathtë derisa makinat të nivelohen;
• Kthejeni timonin në të majtë derisa rrotat të jenë në nivel;
• Parkoni automjetin paralel me rrugën.

Para së gjithash, sigurohuni që të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme parkimi që zgjidhni. Mos u përpiqni të vozitni "prapa me shpinë" nëse mendoni se ju mungon përvoja. Pastaj shikoni shenjat përreth dhe sigurohuni që është vërtet e mundur të parkoni një makinë në këtë vend. Gjithashtu, gjithmonë mendoni për ata që ju rrethojnë. Për shembull, nëse makina juaj mbyll të vetmen dalje në trotuarin e këmbësorëve, atëherë është më mirë të mos parkoni në këtë vend - thjesht do të jetë e pasjellshme.

Mos harroni të shikoni në pasqyrat e pasme kur bëni të gjitha sa më sipër. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që të mos përplaseni aksidentalisht me një këmbësor dhe të mos përplaseni me një makinë fqinje. Natyrisht, herën e parë kur parkoni në kushte reale, përdoruesit e tjerë të rrugës do t'ju nxitojnë - do t'ju tingëllojnë dhe ju nxisin. Ato mund të kuptohen, sepse askush nuk dëshiron të humbasë kohën e tij ndërsa një fillestar përballet me një manovër të tillë. Por në çdo rast, mos nxitoni për të kryer stërvitjen, pasi kjo mund të çojë në pasoja të pakëndshme, duke përfshirë një aksident.

Çfarë gabimesh mund të ketë?

Gjatë kryerjes së ushtrimit "parkim paralel", shoferët fillestarë bëjnë gabime veçanërisht shpesh. Si rregull, kjo është për shkak të faktit se ata nuk i ndiejnë dimensionet e makinës. Për më tepër, fillestarët zakonisht ngatërrojnë drejtimin në të cilin duhet të rrotullohet timoni, për shembull, për të mos kaluar provimin në policinë e trafikut, ju duhet:

• Mos e plotësoni grupin 2 minuta;
• Ngjitni shënuesit dhe pajisjet e tjera, dhe kryqëzoni vija të forta
• Mos e kaloni vijën e caktuar në fillim ose në fund të ushtrimit
• Të devijojë nga trajektorja e vendosur e lëvizjes;
• Lëreni motorin të ndalojë

Herët a vonë, manovra të tilla do të duhet të kryhen jo vetëm në vend, por edhe në rrugë. Ndonjëherë distanca midis makinave në parking është edhe më e vogël, kështu që menjëherë pas marrjes së patentës është më mirë të praktikoni për herë të parë. Kjo do t'ju ndihmojë të ndiheni më të sigurt gjatë vozitjes.

Video udhëzim

Më poshtë është një video udhëzim, ku përvijohet procesi i ekzekutimit dhe jepen rekomandimet për kryerjen e ushtrimit:

Një nga aftësitë më të rëndësishme të një shoferi të mirë është parkimi. Kjo mësohet në çdo autoshkollë. Përkundër faktit se parkimi është i detyrueshëm kur kalon provimin në policinë e trafikut, shumica e shoferëve nuk dinë vërtet se si ta bëjnë këtë. Parkimi me marshin mbrapa duket i frikshëm vetëm në shikim të parë. Frika më e madhe është nevoja për të lëvizur prapa, pasi në kushte të tilla dukshmëria është e kufizuar dhe rreziku për të goditur mjete të tjera rritet. Por në shumicën e rasteve, pikërisht kështu duhet të parkosh. Parkimi me marshin mbrapa ju lejon të futeni në një vend ku vështirë se do të mund të vozisni në mënyrën e zakonshme.

Mësoni parkimin e pasmë

Duhet praktikë për të parkuar siç duhet me marshin mbrapa. Për këtë, një platformë është e përshtatshme në të cilën vendosen stenda dhe kunja. Ata do të zëvendësojnë makinat fqinje. Distanca ideale midis tyre duhet të jetë dyfishi i gjatësisë së makinës. Parkimi korrekt dhe i sigurt është i pamundur pa aftësinë për të ndjerë përmasat e makinës suaj... Dhe kjo nuk është një detyrë e lehtë. Aftësi të tilla vijnë vetëm pas disa vitesh vozitje, dhe vetëm atëherë parkimi me marshin mbrapa nuk do të shkaktojë ndonjë problem të veçantë. Duke u mësuar me ndjenjën e parametrave të makinës, duhet të mbani mend për veçoritë e uljes, të cilat janë individuale për secilën markë makine.

Stërvitja me kunja dhe stenda do t'ju ndihmojë të mësoni se si të përmasoni makinën, dhe gjithashtu të kurseni financat tuaja: një përplasje me një sportel stërvitor nuk do t'ju kërcënojë. Praktikoni vozitjen në zonën e shënuar deri në përsosmëri - në të ardhmen kjo do të shmangë problemet.

Bazat e parkimit të duhur

Kur parkoni, duhet të kontrolloni situatën e përgjithshme përreth. Për këtë, është e rëndësishme të shpërndani saktë vëmendjen. Kur parkoni në drejtim të kundërt, përdorni më shumë sesa thjesht të ktheni kokën. Mos harroni pasqyrat e pasme... Nëse shikoni prapa, pamja rritet, por gjithçka më poshtë mbetet jashtë syve. Një sektor shikimi më i synuar mund të merret nga pasqyrat, gjë që bën të mundur afrimin më të saktë të pengesës, domethënë rritet.

Mos harroni veçoritë e makinës:

• makinat e pajisura me rrota të pasme kanë një rreze minimale kthese;
• - maksimale.

Mundohuni të vizatoni mendërisht trajektoren e makinës kur parkoni. Duke pasur një pamje të qartë në kokën tuaj, do ta keni më të lehtë të kuptoni se si të parkoni saktë me marshin mbrapa.

Parkim paralel me marshin mbrapa

Para së gjithash, duhet të jeni në nivel me makinën që është e parkuar pranë vendit tuaj të parkimit. Pozicioni duhet të jetë paralel, në një distancë prej të paktën një metër e gjysmë. Për të parkuar saktë, duhet të dini zonën e sigurt të rrotullimit, e cila përcaktohet nga rrota e pasme e djathtë. Duke u fokusuar në të, vizatoni një vijë deri në xhamin e makinës. Mbani mend pikën që rezulton. Në këtë pikë, do të filloni të bëni një kthesë për të parkuar. Ecni mbrapa derisa vija e kthesës së sigurt të jetë në një linjë me fundin e automjetit të parkuar në të djathtë. Pastaj duhet të hiqni plotësisht timonin djathtas dhe të vazhdoni të lëvizni prapa derisa buza e përparme e djathtë pas makinës në këmbë të shfaqet në zonën e dukshmërisë. Ndaloni dhe vendosni rrotat në një pozicion të drejtë, më pas lëvizni përsëri derisa pjesa e pasme të shfaqet para makinës së parkuar. Tani duhet të ktheni timonin në të majtë dhe të vazhdoni të lëvizni mbrapa në mënyrë që makina të qëndrojë paralelisht me bordurën. E tëra që mbetet është të rreshtoni makinën në mënyrë që të jetë e lehtë për t'u larguar më vonë.

Videoja tregon se si funksionon parkimi paralel mbrapa:

Parkimi paralel në anën e kundërt është mjaft i lehtë, gjëja kryesore është të kuptoni se si bëhet në teori dhe praktikë në vendin e trajnimit.

Parkim pingul me marshin mbrapa

Parkimi pingul mbrapa përfshin vendosjen e mjetit paralel me mjetet e tjera, por pingul me bordurën. Nëse e zotëroni në mënyrë të përsosur këtë aftësi, mund të futeni lehtësisht në një garazh ose të parkoni në një parking.

Trajnimi bëhet më së miri pranë garazhit tuaj: përpiquni të hyni dhe dilni me makinë çdo ditë. Qëllimi juaj është të arrini automatizëm në veprimet tuaja. Disa luftëtarë ndihmohen mirë nga një diagram i vizatuar vetë.

Videoja tregon për veçoritë e parkimit të kundërt:

Parkimi pingul i kryer me marshin mbrapa duket kështu:

1. Nëse keni zgjedhur një vend parkimi, shkoni deri në të.
2. Makina duhet të qëndrojë në një distancë prej një metri nga makinat e parkuara në parking.
3. Vizatoni një vijë që fillon në qendër të rrotës së pasme dhe përfundon në sediljen e shoferit. Pastaj lidheni atë me një vijë vertikale - pika e kryqëzimit duhet të jetë në harkun e pasmë.
4. Në shënimin, zgjidhni pikën më të djathtë për të cilën do të rrotulloheni.
5. Në marshin mbrapa, bëni kthesën djathtas. Kur linja që keni shënuar të lidhet me një pikë në parking, ktheni timonin një e gjysmë. Lëvizjet duhet të jenë të ngadalta, është e rëndësishme të ndjeni me saktësi dimensionet në mënyrë që të mos kapni asgjë.
6. Makina duhet të lëvizë në qendër të hapësirës së parkimit. Kur makina është paralele me të tjerat, kthejeni timonin në mënyrë që rrotat të jenë në nivel.
7. Vazhdoni prapa derisa të jeni në nivel me fqinjët tuaj.
8. Kur parkoni në drejtim të kundërt, rrotulloni vazhdimisht kokën, duke kujtuar të shikoni në pasqyra.

Mos harroni se ju ende duhet të dilni nga makina. Për të hapur dyert, ju duhet një distancë e mjaftueshme nga makinat fqinje. Nuk duhet anashkaluar as bordura në pjesën e pasme. Nëse keni ende një ndjenjë të dobët për dimensionet, të cilat do t'ju ndihmojnë të mos përplaseni me asgjë, do të thjeshtojë parkimin.

Varietetet dhe nuancat e parkimit

Lloji më i thjeshtë i parkimit është i drejtë ose linear, kur makina është e parkuar përgjatë një objekti në vijë të drejtë. Gjatë kryerjes së manipulimeve, përpiquni të mos i afroheni shumë automjetit përpara. Në këtë rast, mund të jetë shumë e vështirë për të dalë.

Dyert e një makine të parkuar duhet të hapen lehtësisht në mënyrë që asgjë të mos ndërhyjë me to - për shembull, shina të ulëta ose parapete të larta, të cilat nuk janë të dukshme nga dritaret anësore. Është më mirë të shikoni objekte të tilla në pasqyrën e pamjes së pasme. Përndryshe, ato kalojnë pa u vënë re, gjë që rrit rrezikun e dëmtimit të dyerve gjatë hapjes.

Mundohuni të zgjidhni vende ku asgjë nuk kërcënon integritetin, trupin apo pjesën. Nëse makina është e parkuar në një përpjetë, rrotat duhet të kthehen drejt rrugës, dhe në tatëpjetë - drejt bordurës. Kjo do të ndihmojë nëse dështon. Nëse rrotat e makinës janë të pozicionuara siç duhet, makina nuk do të rrëshqasë kurrë poshtë.

Nëse keni vështirësi dhe nuk mund të parkoni herën e parë, informoni drejtuesin e makinës nga pas për të shmangur konfliktet. Nëse nuk jeni të sigurt se do të mund të parkoni siç duhet, gjeni një vend tjetër me kushte më të thjeshta.

Parkimi mbrapa konsiderohet i vështirë pasi kërkon vëmendje dhe përqendrim maksimal nga drejtuesi. Ai duhet të kontrollojë disa objekte në të njëjtën kohë, të monitorojë lëvizjen e makinës dhe të mos harrojë situatën e përgjithshme në rrugë, për shembull, praninë e këmbësorëve afër. Secili prej këtyre elementeve do t'ju ndihmojë të zotëroni përvojën dhe praktikën.

Për të mësuar se si të parkoni saktë, duhet patjetër të praktikoni. Një këshillë e dobishme do ta bëjë detyrën tuaj më të lehtë: për të përcaktuar madhësinë e hapësirës së nevojshme për parkim, shtoni 1.1 metra gjatësisë së makinës. Në këtë rast, parkimi nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi. Si mësuat të parkoni? Na tregoni në komente.

Dhe edhe nëse arrini të gjeni një vend të lirë, jo të gjithë do të jenë në gjendje të parkojnë me siguri, saktë dhe më e rëndësishmja, një makinë të sigurt. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme të merrni dhe zotëroni aftësitë e parkimit paralel, gjë që ju lejon të vendosni saktë automjetin në një zonë të kufizuar të territorit.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe PA DITË.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

çfarë është ajo

Mësimi i drejtimit të automjetit në autoshkollën e zgjedhur korrespondon gjithmonë me programet e zhvilluara nga Ministria e Arsimit dhe Shkencës e Federatës Ruse.

Programi i trajnimit për kategorinë e automjetit të zgjedhur përfshin:

• pjesa teorike - studimi i rregullave të komunikacionit, bazat e sigurisë rrugore dhe aktet themelore legjislative;
• "Shesh lojërash" - trajnimi dhe praktikimi i elementeve praktike të zgjedhura në vendin e autodromit të një autoshkolle, më së shpeshti përfshin elementë të tillë si "mbikalim", "gjarpër", "makinë në garazh" dhe "parkim paralel";
• pjesa praktike konsiston në një numër të caktuar orëve të shpenzuara nga një nxënës i autoshkollës duke vozitur gjatë vozitjes në rrugët e qytetit duke përdorur aftësi teorike dhe praktike dhe teknika drejtimi.

Programi i trajnimit të studentëve përfshin elementë që do t'i ndihmojnë drejtuesit e rinj të ndihen rehat dhe të sigurt në rrugë pas kalimit me sukses të provimit të policisë rrugore dhe patentës së shoferit. Parkimi paralel është vetëm një manovër e tillë.

Me gjithë kompleksitetin e saj, kjo metodë është alternativa më e lehtë për ata që dëshirojnë të parkojnë makinën e tyre midis dy makinave tashmë të parkuara.

Parkimi paralel kryhet në të kundërt dhe më së shpeshti kërkohet në mjediset urbane. Pasi të keni studiuar skemën dhe parimin e kësaj manovre, mund ta vendosni "gëlltitjen" tuaj në çdo vend që dëshironi.

Legjislacioni

Përkundër faktit se pas marrjes së patentës së shoferit, një qytetar zgjedh në mënyrë të pavarur stilin e drejtimit dhe metodat prioritare të parkimit, ekzistojnë akte legjislative që lidhen drejtpërdrejt me to:

Në rastet kur shoferi shkel rregullat e parkimit, “hyn në lojë” Kodi i Shkeljeve Administrative të Federatës Ruse (), i cili parashikon dënim në formën e gjobës nga 500 në 5000 rubla.

Video: detaje

Për çfarë është kjo metodë?

Për shumicën e nxënësve të autoshkollës, manovra e "parkimit paralel" bëhet më pak e preferuara dhe më e vështira për t'u kryer. Për të drejtuar një makinë stërvitore midis çipave pa humbur pikë në provime kërkon një stërvitje të gjatë dhe ekzekutim të saktë të algoritmit të manovrimit.

Por në kushtet reale të qytetit, aftësitë e një parkimi të tillë do të ndihmojnë një shofer rishtar ose me përvojë të bashkojë një makinë në një hapësirë ​​të lirë, të kufizuar nga të dy anët nga makinat tashmë në këmbë ose objekte të tjera pa një aksident ose probleme të tjera.

Pasi të keni vlerësuar saktë madhësinë e "xhepit", do të jeni në gjendje të parkoni makinën ku do të jetë thjesht e pamundur ose e ndaluar ta vendosni makinën në një mënyrë tjetër.

Ajo që duhet t'i kushtoni vëmendje

Për të kryer saktë parkimin paralel, duhet të ndiqni me përpikëri udhëzimet hap pas hapi dhe të kryeni vazhdimisht hapat e manovrës.

Por është po aq e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje nuancave të mëposhtme:

• qetësi dhe përqendrim - kur filloni një manovër, përqendrohuni vetëm në zbatimin e saj, mos reagoni ndaj atyre që duan t'ju nxitojnë;
• mos neglizhoni pasqyrat e brendshme dhe anësore - duke u kthyer vazhdimisht mbrapa ose duke hapur dyert, jo vetëm që mund të humbni kontrollin e situatës, por edhe të dëmtoni makinat që qëndrojnë afër;
• mbani në mend se një makinë me rrota të pasme ka një rreze minimale kthese, dhe një makinë me të gjitha rrotat ka një maksimum;
• kushtojini vëmendje shenjave që ndalojnë parkimin, edhe nëse makina të tjera janë parkuar tashmë në hapësirën tuaj të parkimit - shkelja e rregullave për ndalimin ose parkimin e një makine kërcënon pronarin e saj me gjoba () ose evakuim ();
• sigurohuni që vendi që zgjidhni të mos jetë një vendkalim apo dalje nga oborri juaj.

E kundërta

Për të kuptuar se si të kryeni saktë këtë apo atë manovër, është e rëndësishme t'i nënshtroheni trajnimit paraprak me një instruktor të autoshkollës dhe të përpunoni ushtrimin në autodrom.

Parkimi paralel në anën e pasme në kushte urbane duhet të kryhet në faza:

1. Zgjedhja e një vendi.
   Është e nevojshme të mësoni se si të vlerësoni vizualisht vendin e parkimit të mundshëm dhe ta lidhni atë me dimensionet e makinës suaj.

   Mesatarisht, parkimi i një makine kërkon 1,5 gjatësia e makinës.

   Nuk jeni i sigurt se si ta bëni këtë me sy? Numëroni gurët kurrizorë.

   Gjatësia 1 gurështë afërsisht e barabartë 1 m, që do të thotë se për të parkuar me sukses makinën ju duhet një gjatësi 5-6 gurë.

2. Fillimi i manovrës.
   

   Do t'ju duhet të kaloni me makinë përtej vendit të propozuar të parkimit dhe të ndaloni përpara makinës, e cila qëndron përpara një vendi bosh parkimi. Gjerësia e hapësirës së lirë midis makinave është afërsisht 1 m.

3. Duke u kthyer mbrapsht.
   

   Kthejeni timonin djathtas dhe ngadalë ngrihuni, duke formuar një kënd me trotuarin. 45 gradë. Pika e referencës për përfundimin e lëvizjes është feneri i djathtë pas makinës në këmbë, të cilin do ta shihni në pasqyrën anësore të majtë.

4. Përfundimi i parkimit paralel.
   

   Kthejeni timonin plotësisht në të majtë dhe lëvizni prapa derisa automjeti juaj të jetë paralel me trotuarin. Më pas drejtojeni makinën pak përpara, duke krijuar një distancë të barabartë midis makinës përpara dhe pas. Kjo do t'ju japë juve dhe fqinjëve tuaj të parkimit lirinë e nevojshme të manovrimit kur largoheni.

Lëvizja përpara

Kthimi mbrapa është shpesh i vështirë për shoferët fillestarë.

Është shumë më e lehtë për të ecur përpara, por parkimi paralel në rrugët e qytetit mund të bëhet vetëm duke ndjekur udhëzimet hap pas hapi dhe duke përdorur pasqyra.

Në fakt, ka disa sekrete dhe truke që mund ta vendosin makinën tuaj midis dy parkuar tashmë, duke ecur përpara:

1. Pasi të keni gjetur një vend të përshtatshëm parkimi, futuni në të përpara, me rrotën e djathtë të përparme në anë të rrugës.
   

   Është e rëndësishme të merrni parasysh lartësinë e trotuarit ose të bordit, si dhe lartësinë e pezullimit të automjetit tuaj.

2. Ecni përpara derisa rrota e pasme e djathtë e makinës të jetë në nivel me trotuarin (sup). Pas kësaj, kthejeni timonin në të majtë dhe kthehuni prapa për të ulur makinën nga trotuari.
   

   Në fund të fundit është se makina juaj është e lidhur ngushtë në anë të rrugës dhe ju mund të bëni me siguri biznesin tuaj pa u shqetësuar se si të largoheni nga parkingu më vonë.

Mos harroni se kjo metodë parkimi është mjaft e rrezikshme:

• ju mund të dëmtoni automjetin tuaj në një bordurë shumë të lartë;
• gjobiten brenda 1000 rubla vozitje në trotuar ();
• dëmtoni makinën tuaj ose pronën e njerëzve të tjerë.

Markup

Disa shoferë e kanë shumë më të lehtë të kuptojnë bazat e manovrës së "parkimit paralel" duke përdorur shenjat që gjenden në pistat e garave dhe terrenet stërvitore.

Është mjaft e mundur të mësosh se si të parkosh në të kundërt në pasqyrat në të. Gjëja kryesore është të ndiqni me saktësi sekuencën e veprimeve dhe të mos nxitoni.

Shënimi përfshin:

• fjalët "Fillimi" dhe "Finish" që tregojnë fillimin dhe fundin e manovrës;
• shigjeta që tregojnë drejtimin e lëvizjes;
• shkronjat (A, B, etj.) të "piketeve" kryesore që imitojnë makinat e parkuara.

rregullat

Për të kryer me siguri dhe saktësi parkimin paralel në çdo vend, është e nevojshme të mbani mend mirë rregullat dhe algoritmin e manovrës.

Është kuptimi i "shtyllës kurrizore" skematike të këtij elementi që do t'ju ndihmojë jo vetëm të kaloni me sukses provimet, por edhe të parkoni në kushte reale të rrugëve të qytetit.

Ne qytet

Nëse vendosni të praktikoni dhe parkoni në qytet, duhet të ndiqni këto udhëzime hap pas hapi:

1. Shkoni nëpër vendin e zgjedhur të parkimit dhe ndaloni paralelisht me automjetin e parkuar.
2. Kthejeni timonin në të djathtë, vendosni marshin e pasëm dhe filloni të vozitni.
3. Kontrolloni lëvizjen tuaj në pasqyra. Ndaloni vozitjen kur shihni fenerët pas një automjeti të parkuar në pasqyrën e shoferit.
4. Vendoseni timonin drejt dhe vazhdoni të lëvizni mbrapa derisa të shihni parakolpin e automjetit përpara.
5. Rreshtoni makinën tuaj midis dy makinave.

Parkim paralel në qark

Kryerja e çdo manovre në pistë është më e lehtë dhe më e qartë për shkak të përdorimit të shenjave dhe çipave të instaluar kufizues.

Algoritmi i parkimit paralel në terrenin e stërvitjes është si më poshtë:

1. Shkoni deri në shenjën "Start" dhe ndaloni.
2. Në sinjal, filloni të ecni përpara dhe ndaloni në banakun ekstrem, duke treguar makinën e parkuar përpara.
3. Kthejeni timonin djathtas dhe filloni të lëvizni mbrapa, duke parë pasqyrën anësore të djathtë.
4. Ndaloni lëvizjen në momentin kur në pasqyrën e majtë shihni një numërues që tregon këndin e përparmë të djathtë të makinës së parkuar pas.
5. Kthejeni timonin drejt dhe filloni të ngasni prapa, duke e futur makinën në një vend parkimi.

Vështirësitë

Manovra e parkimit paralel është një nga më të vështirat për t'u kryer dhe në të njëjtën kohë shumë e njohur në kushtet urbane të drejtimit.

Në internet mund të gjeni udhëzime të posaçme për gratë ose për personat me aftësi të kufizuara, duke ndihmuar disa kategori qytetarësh për të zotëruar këtë teknikë drejtimi. Ai ofron jo vetëm një përshkrim të manovrës, por edhe infografikë të qartë që i përgjigjen pyetjes se si të mësoni se si të parkoni në një "xhep" të ngushtë midis dy makinave.

Por edhe pasi të keni përfunduar një kurs trajnimi dhe të keni aftësi të caktuara drejtuese, nuk duhet të harrojmë për vështirësitë kryesore që lindin gjatë kryerjes së kësaj manovre në jetën reale:

• keqkuptimi i dimensioneve të makinës suaj - është e rëndësishme të merret parasysh jo vetëm madhësia e hapësirës së parkimit, por edhe distanca midis të gjitha makinave për të shmangur aksidentet dhe dëmtimet e makinave;
• pamundësia për të përdorur pasqyrat e pamjes së pasme - përpara se të filloni një manovër kaq komplekse, duhet të "përshtateni" me pasqyrat tuaja, sepse në disa raste ato shtrembërojnë pak realitetin duke rritur ose zvogëluar figurën;
• Përpjekjet për të futur makinën në parking në dy hapa - me shpejtësi, duke e kthyer timonin, pa u ndalur dhe duke kujtuar algoritmin e saktë për kryerjen e një manovre, lehtë mund të futeni në telashe dhe të bëheni pjesëmarrësi kryesor në një aksident.

Aplikacione dhe programe që mund të ndihmojnë

Çdo shofer duhet të jetë i vetëdijshëm për veçoritë e parkimit mbrapa. Vënia në praktikë e kësaj aftësie do t'ju ndihmojë të parkoni shpejt dhe lehtë pa u aksidentuar.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe PA DITË.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Sot trajnimi në autoshkolla nuk zgjat shumë dhe në një periudhë të shkurtër kohore qytetarët njihen me një numër të madh rregullash.

Aftësitë e nevojshme zhvillohen në mënyrë të pavarur nga drejtuesit, duke përfshirë aftësinë e parkimit mbrapa në variacione të ndryshme - anash ose midis dy makinave.

Informacion i rendesishem

Për të parkuar saktë në marshin mbrapa, shoferi duhet ta praktikojë këtë aftësi.

Për ta bërë këtë, është mirë të përdorni një zonë të shkretë ku vendosen kunjat, duke shërbyer si përcaktim për makinat e tjera.

Idealisht, për stërvitjen e duhur, distanca midis tyre duhet të jetë dy herë më e gjatë se gjatësia e automjetit, megjithatë, në kushte reale është e nevojshme të parkoni në kthim në drejtim të kundërt në kushte më të ngushta.

Detyra kryesore e shoferit është të mësojë të ndjejë dimensionet e automjetit të tij. Si rregull, shoferët e fitojnë këtë aftësi disa vite pas fillimit të drejtimit të një automjeti.

Kur parkoni, duhet të mbani mend:

• shtrembërim i pasqyrave;
• tiparet e uljes së automjetit;
• distanca midis makinave.

Opsioni i trajnimit me kunj i lejon shoferit të mësojë të bëjë dallimin midis dimensioneve të automjetit sa më shpejt që të jetë e mundur. Në të njëjtën kohë, nuk ka gjasa të futeni në një aksident gjatë stërvitjes.

Para së gjithash, duhet të përpunoni në përsosmëri një aftësi të tillë si parkimi në drejtim të kundërt në garazh.

Të dhënat fillestare

Për të praktikuar aftësinë, shoferi duhet të marrë parasysh sa vijon:

Para se të filloni parkimin, duhet të vizatoni mendërisht një trajektore lëvizjeje, pas së cilës mund të filloni marshin e kundërt.

Në një autoshkollë nxënësve u mësohen teorikisht rregullat e parkimit mbrapa, ndërsa teknika e ekzekutimit praktikohet në nivelin minimal të nevojshëm.

Qëllimi i emërimit të saj

Shkathtësia e parkimit mbrapa mund të jetë e dobishme për shoferin kur hyn:

• në kutinë e ruajtjes së automjetit;
• në një parking ku makinat janë shumë afër njëra-tjetrës;
• në garazh në autodromë.

Në disa vende, veçanërisht në qendër të qytetit, mund të parkohet vetëm kur ecni mbrapa.

Kuadri aktual rregullator

Aktet rregullatore ligjore që drejtojnë trajnimin në autoshkollë:

Me këto akte legjislative njihet edhe shoferi fillestar. Respektimi i tyre është i detyrueshëm gjatë trafikut rrugor.

Udhëzime hap pas hapi për parkimin e kundërt

Mund të parkoni saktë duke ndjekur udhëzimet. Para së gjithash, ju duhet të zgjidhni një vend të përshtatshëm. Nëse distanca mes makinave është shumë e shkurtër, nuk ka nevojë të "shtrydheni" mes tyre.

Si bëhet parkimi saktë (diagrami)

Pasi të ketë zgjedhur një vend parkimi, shoferi duhet të tërheqë mendërisht një trajektore lëvizjeje dhe të vendosë se kur të rrotullojë timonin.

Parkimi është shpesh më i vështirë kur makinat parkohen përgjatë bordurës. Ju duhet të vozitni anash midis dy makinave të parkuara.

Mes dy makinave

Veprimet e shoferit kur parkon mbrapsht midis dy makinave:

Për të mos dëmtuar makinat që qëndrojnë afër, shoferi duhet të shikojë se si bëhet transporti i tij në pasqyrat e pamjes së pasme.

Paralele

Algoritmi për kryerjen e parkimit paralel:

Në fazën e fundit, timoni kthehet në të majtë. Lëvizja prapa kryhet deri në momentin, derisa të merret pozicioni i duhur.

pingul

Parkimi pingul përdoret më shpesh në oborre dhe para supermarketeve, si dhe në parkingje. Për shumë shoferë, kjo metodë është më e përshtatshme.

Algoritmi i ekzekutimit:

Nëse distanca midis dy makinave është e pabarabartë, ajo mund të korrigjohet. Për ta bërë këtë, shoferi krijon një kopje rezervë dhe futet në një të ri.

Anësore

Parkimi anësor është më i vështirë për t'u bërë. Për të parkuar saktë makinën dhe për të mos goditur makinat e tjera, shoferi duhet të kontrollojë rregullisht pozicionin e tij në raport me automjetet e tjera.

Timoni është i përdredhur në drejtime të ndryshme për t'i dhënë rrotave pozicionin e duhur, pas së cilës, duke u kthyer ngadalë prapa, shoferi merr pozicionin e duhur.

Drejtuesit e mjeteve me pak praktikë duhet të marrin parasysh këshillat e mëposhtme kur lëvizin mbrapsht parkimi dhe praktikojnë teknikat:

Ju nuk duhet të stërviteni në qytet. Kjo mund të përfundojë në rastin më të mirë - një gjobë, në rastin më të keq - privimi i të drejtave.

Ushtrimi i kryer në terrenin e stërvitjes ju lejon të kontrolloni veten - nëse preken "makinat" e tjera, aftësia është e përpunuar dobët.

Video: si ta kryeni saktë këtë manovër

Si të dilni nga parkingu

Duke lëvizur nëpër zonën e parkimit në vendin nga ku do të kryhet dalja në qytet, duhet të udhëhiqeni nga Rregulli i Dorës së Djathtë.

Pra, nuk ka rrugë kryesore në parkingje, dhe rregullat e trafikut nuk janë mjaft korrekte. Shoferi duhet t'i japë rrugën "pengesës në të djathtë".

Ju gjithashtu duhet të mbani mend për këmbësorët, ata kanë të drejtën e kalimit të lirë në vende të caktuara posaçërisht.

Algoritmi për largimin nga parkingu:

Pas largimit, duhet të përpiqeni të rritni shpejtësinë sa më shpejt të jetë e mundur në mënyrë që të bashkoheni me rrjedhën dhe të mos përplaseni me një makinë tjetër.

Gabimet më të zakonshme

Për drejtuesit me përvojë, parkimi është automatik, ndërsa fillestarët mund të gabojnë edhe në manovrën më të thjeshtë.

Gabimet më të zakonshme që bëjnë fillestarët:

Dje keni qenë student i autoshkollës, ndërsa sot jeni pjesëmarrës i plotë në trafikun rrugor. Duket se ëndrra e dashur u realizua, por nuk ishte aty. Frika dhe pasiguria në rrugë nuk ju lënë të qetë. Si ta detyroni veten të qetësoheni dhe të mos shqetësoheni? Si të mësoni të parkoni? Dhe parkimi në të kundërt? Për këtë dhe shumë më tepër, unë do t'ju tregoj tani.

Së pari, dua të flas për parkimin përpara. Kjo do të thotë që ju duhet të parkoni paralelisht me bordurën, qartë në drejtimin e udhëtimit. Ia vlen të përdorni këtë lloj parkimi nëse keni në dispozicion një hapësirë ​​të fortë të lirë. Nuk ia vlen kurrë të rrezikoni nëse distanca mes makinave është e vogël, përndryshe do të humbni shumë kohë dhe nerva. Unë flas nga përvoja ime.

Përveç kësaj, dua të tërheq vëmendjen tuaj te rrotat në momentin e lëvizjes. Rrotat e pasme lëvizin përgjatë një rrezeje të vogël, dhe rrotat e përparme lëvizin përgjatë një rrezeje të madhe. Kështu, rezulton se ato të pasmet supozohet se kanë ndërprerë kthesën, që do të thotë se mund të godasësh lehtësisht bordurën me një rrotë. Dhe ka një rrezik tjetër: mund të goditni parakolpin e një makine aty pranë nëse filloni ta ktheni timonin herët. Si të shmanget ky incident? Zhvidhosni timonin vetëm kur parakolpi i makinës ngjitur është në linjë me shtyllën B midis dyerve tuaja. Parkimi përpara është ende gjysma e telasheve, më e keqja për fillestarët, siç thonë ata, është përpara.

Parkim paralel me bordurën

Përdorni imagjinatën tuaj sa më shumë që të jetë e mundur dhe imagjinoni një foto: keni mbërritur, për shembull, në vendin tuaj të punës. Flota tashmë është mbledhur, tani ju duhet të gjeni një vend për veten tuaj. Pra, ju e keni gjetur atë. Ku të filloni:

1. Ulni shpejtësinë, zvogëloni atë në minimum.
2. Nëse dikush vendos të largohet, dhe ju planifikoni të zini një vend të lirë, tregoni drejtimin me një sinjal kthese te personi që largohet, në mënyrë që ai të kuptojë se ju dëshironi të zini këtë vend.
3. Merrni kohë për t'u siguruar edhe një herë që ndoshta keni hapësirë ​​të mjaftueshme. Përafërsisht, ju duhet një distancë prej një e gjysmë gjatësia e makinës suaj.
4. Ne qëndrojmë paralelisht me makinën përpara. Është e rëndësishme që distanca midis anës së makinave të jetë së paku 1.5 - 2 metra. Duke u kthyer pa probleme. Sigurohuni që të shikoni mbi shpatullën e djathtë në dritaren anësore të pasme. Kontrolloni timonin gjatë gjithë kohës. Nëse shihni pjesën e pasme të makinës tuaj paralel me makinën tuaj, ndaloni.
5. Zhvidhosni timonin deri në të djathtë drejt bordurës dhe shikoni pasqyrën e majtë të pamjes së pasme.
6. Ne lëvizim prapa pa probleme dhe me kujdes.
7. Në rast se dritarja e majtë dhe më pas e djathtë e një makine të parkuar pas shfaqet në fushën tuaj të shikimit, ndaloni menjëherë.
8. Tani e kthejmë timonin në pozicionin e drejtë dhe e kthejmë me qetësi, duke u futur me qëllim në kornizën e pozicionit të parkimit. Mos harroni të shikoni në pasqyrën e djathtë, e cila duhet të përafrohet qartë me këndin e pasmë të majtë të automjetit përpara. Nëse ia “mbulove” llambën e majtë, ndalo.
9. Parakolpi juaj tani është në përputhje me skajin e parakolpit të pasmë të makinës së përparme. Zhvidhosni atë në të majtë derisa të ndalojë.
10. Ne fillojmë të kthehemi përsëri. Pra, në momentin kur makina juaj qëndron paralel me bordurën, ne ndalojmë.
11. Ne vendosim rrotat drejt, rreshtojmë hapësirën midis makinave të përparme dhe të pasme.

Gjëja kryesore është të mësoni se si të rishikoni figurën nga pasqyra e djathtë dhe e majtë. Është shumë më e lehtë sesa të shikosh prapa ose të parkosh me derën e hapur. Pasi të keni zotëruar këtë aftësi, do të jetë shumë më e lehtë për ju të gjeni një vend për të ndaluar më vonë.

Parkim mbrapsht

Tani keni një ide se si të parkoni paralelisht me bordurën. Tani do t'ju tregoj se si të mësoni se si të ktheni parkimin pingul me bordurën.

1. Ne vendosim për një vend parkimi.
2. Ne ulim shpejtësinë.
3. Shkojmë pak më afër makinave aty pranë.
4. Pasqyra e duhur e makinës suaj duhet të jetë në nivel me fenerin e duhur të makinës tjetër. Por, vetëm nëse hapësira e mundshme e parkimit është në të djathtën tuaj.
5. Zhvidhosim rrotat në të majtë.
6. Ne ecim përpara pak për ta vendosur makinën pingul me bordurën.
7. I vendosim rrotat drejt dhe lëvizim mbrapa derisa të shohim fenerin e majtë të makinës së largët, meqë ra fjala, ky është ndoshta momenti kyç në mësimin e parkimit midis makinave. Ne mund ta shohim të gjithë këtë foto në dritaren e djathtë. Mos harroni të kontrolloni distancën e makinës suaj nga e para.
8. Më pas, heqim timonin në të djathtë dhe e mbështesim shumë ngadalë. Sigurohuni që të mbani gjurmët e distancës nga makinat.
9. Ne fillojmë të rreshtojmë timonin. Në momentin kur keni qëndruar paralel me makinat fqinje, lëvizni mbrapa derisa të arrini në pikën e fundit të parkimit.

Kjo është e gjitha, në parim. Mos harroni të siguroheni që makina të mos qëndrojë më në parking kur ecni prapa. Pasqyrat ndonjëherë janë të vështira për t'u kuptuar, veçanërisht për një fillestar. Ata afrojnë foton nga pas dhe është e vështirë të lundrosh pa përvojë.

Sigurisht, opsioni ideal është disa mbrëmje ose disa fundjavë për të përmirësuar aftësitë tuaja në ndonjë vend. Është më e sigurt dhe më e mirë. Mund të vendosni kufij të dukshëm dhe të stërviteni me ta. Më besoni, disa orë nga kjo praktikë dhe frika gjatë parkimit do të jenë shumë më pak. Gjëja kryesore është të përpiqeni të krijoni sa më shumë situata të jetë e mundur. Ketu jane disa shembuj:

• check-in në parkingun përpara;
• largimi nga parkingu;
• ngasje e kundërt;
• aftësia për të shkuar në të kundërt;
• parkimi midis makinave;
• ndaloni në shenja të veçanta.

Tani ju dini shumë më tepër për parkimin, por ju rekomandoj të shikoni një video trajnimi se si të mësoni të parkoni për një fillestar, në një kohë edhe më ndihmoi, në mënyrë që ta bëj fotografinë më të qartë dhe më të qartë.
Të mësosh të parkosh shpejt është e pamundur pa praktikë, veçanërisht për një fillestar. Jini të durueshëm dhe pas një kohe do të parkoni me besim edhe në situatat më të vështira. Paç fat!