Mësimi përpara parkimit paralel. Parkim mbrapsht paralel dhe pingul

Për çdo shofer fillestar, parkimi mbrapa është operacioni më i vështirë. Dhe jo çdo autoshkollë e mëson këtë metodë për të parkuar, duke dhënë vetëm bazat në ngarje dhe parkim. Shumë shoferë janë të detyruar të fitojnë përvojë në këtë manovër vetë, duke bërë ndonjëherë gabime ose duke shkaktuar dëme tek pronarët e tjerë të makinave.

Prandaj, për të shmangur situata të tilla, është më mirë që fillimisht në teori, e më pas ngadalë në praktikë, të studiohet në detaje procesi i parkimit.

Llojet e parkimit

Para fillimit të studimit, ia vlen të kuptoni vetë dy të vërteta të rëndësishme: parkimi mund të jetë paralel dhe pingul. Këto dy metoda janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra.

Parkimi paralel është pozicionimi i makinës paralel me bordurën dhe, në përputhje me rrethanat, me rrugën. Kjo metodë është e rëndësishme kur ka nevojë për të ndaluar për një kohë të shkurtër, për të lëshuar pasagjerë ose për të hedhur në dyqanin më të afërt.

Parkim pingul - makina është e parkuar pingul me bordurën dhe rrugën, në kënde të drejta. Ky lloj përdoret për transportin në skenë për një kohë të gjatë, në parkingje, në oborre të ndërtesave shumëkatëshe etj.

E rëndësishme! Në varësi të situatës suaj, mund të përdorni një ose një metodë tjetër parkimi.

Parkim mbrapa për femra

Shumica e grave që studiojnë në një shkollë automobilistike kanë turp të kërkojnë nga një instruktor që t'i mësojë se si të parkojnë në drejtim të kundërt. Pra, në fund, gjithçka që mund të bëjnë është të ndalojnë në bordurë.

Kujdes! Në autoshkolla ka zona të veçanta për mësimin e parkimit në të kundërt, pingul dhe paralel!

Por mos e humbni shpresën, artikulli ynë do t'ju ndihmojë të merrni aftësi themelore teorike që mund t'i zbatoni lehtësisht në veprim.

Parkim paralel në anën e kundërt

Pra, le të hedhim një vështrim më të afërt në parkimin paralel.

Në pamje të parë, kjo është mënyra më e lehtë për të parkuar makinën tuaj në anë të rrugës. Në fakt, vështirësia mund të qëndrojë nëse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për një hyrje të lirë dhe ju duhet të shtrëngoheni midis dy makinave të tjera.

Zgjedhja e një vendi

Pra, nëse e keni vlerësuar distancën më pak se 1.5 herë gjatësinë e makinës, atëherë rekomandohet të kërkoni një vend tjetër. Edhe shoferët me përvojë nuk do të rrezikojnë gjithmonë të shtrëngohen në një xhep të tillë, e lëre më të sapoardhurit në rrugë. Është më e lehtë të kërkosh më shumë hapësirë ​​të lirë sesa të rrezikosh të dëmtosh tre makina njëherësh.

Ne kryejmë një manovër

Parkimi paralel në anën e pasme ndërmjet dy makinave kryhet nëse distanca i kalon 1.5 gjatësi makinash.

Në të njëjtën mënyrë, ju mund të bëni një manovër për ta vendosur makinën në një xhep të veçantë në anë të rrugës. Parkimi paralel në anën e pasme është shumë i thjeshtë, siç mund ta shihni vetë.

Në mënyrë më të detajuar dhe të qartë, mund të shihni se si të parkoni paralelisht në të kundërt në video:

Parkim pingul në anën e kundërt

Manovra më e vështirë konsiderohet të jetë parkimi pingul në anën e pasme në kushte urbane, kur ka shumë pak hapësirë ​​për kthim dhe hyrje. Prandaj, kësaj metode të skenimit duhet t'i qasemi me shumë kujdes dhe ngadalë. Pas disa përpjekjesh, duhet të jeni në gjendje ta parkoni makinën tuaj mjaft lehtë dhe shpejt pingul me rrugën. Siç thonë ata, përvoja vjen me praktikë.

Zgjedhja e një pozicioni fillestar

Kur parkoni pingul mbrapa, është jashtëzakonisht e rëndësishme të zgjidhni pozicionin e duhur nga i cili do të filloni vozitjen. Për ta bërë këtë, duhet të kaloni makinën që do të jetë në të djathtën tuaj pas parkimit të suksesshëm, në mënyrë që kapaku juaj i pasmë të jetë në nivelin e parakolpit të përparmë. Ky është pozicioni fillestar për fillimin e manovrës së kontrollit në xhep.

Ne kryejmë parkim pingul mbrapsht

Gjerësia e kalimit kryesor midis makinave është mesatarisht 6 metra. Kjo është distanca në të cilën do të manovroni dhe do ta përdorni për të hyrë në xhepin tuaj.

• Ndaloni, siç tregohet më lart, hiqni rrotat e përparme në ndalesë, në drejtim të kundërt nga makina që qëndron pranë saj;
• ecni sa më shumë përpara dhe ndaloni. Ju lutemi vini re: në pasqyrën anësore të djathtë, duhet të shihni këndin e përparmë të majtë të makinës, pranë së cilës sapo keni qëndruar;
• rreshtoni rrotat në pozicionin e tyre origjinal, ngadalë filloni të lëvizni prapa, afërsisht 1-1,5 m;
• sapo rrota juaj e pasme të jetë në nivel me këndin e përparmë të makinës së dikujt tjetër, zhvidhosni timonin në drejtim të kundërt nga ai dhe futeni ngadalë në xhep;
• duke u siguruar që të mos e goditni makinën në këmbë në të majtë, ktheni timonin deri në fund dhe, duke hyrë brenda, vëzhgoni distancën nga makina e djathtë;
• kur e vendosni makinën tuaj në të njëjtën distancë nga të dy njerëzit që qëndrojnë pranë njëri-tjetrit, atëherë vendosni rrotat drejt dhe shkoni drejt mbrapa.

Kështu, ju mund ta parkoni makinën tuaj në parking, në parking ose afër shtëpisë - kudo që ka nevojë për parkim pingul.

Për të kuptuar plotësisht parkimin mbrapa midis dy makinave, videoja do t'ju ndihmojë:

Gabimet më të zakonshme

Drejtuesit e rinj dhe ata të papërvojë mund të bëjnë saktësisht të njëjtat gabime kur parkojnë mbrapsht. Për t'i shmangur ato, thjesht duhet të kuptoni pse ndodhin.

Gabimi numër 1 Përplasja me makinën më të afërt të vendosur në drejtim të udhëtimit.

Një vend i zgjedhur gabimisht i pozicionit fillestar mund të çojë në një situatë të tillë dhe të shkaktojë dëme në pronën e njerëzve të tjerë. Në këtë rast, ju keni kaluar vendndodhjen origjinale. Për të shmangur një përplasje, ndaloni, ktheni rrotat drejt dhe ecni përpara një metër. Pastaj kthejeni përsëri timonin në drejtim të kundërt nga makina anësore dhe përsëritni lëvizjen mbrapa.

Gabimi numër 2. Goditja e makinës së dytë, të largët.

Arsyeja e përplasjes është, përsëri, pozicioni i gabuar i fillimit - nuk e keni arritur atë. Në këtë rast, rekomandohet të dilni dhe të filloni manovrën nga fillimi.

Gabimi numër 3. Kompensimi i makinës nga qendra: në anën e majtë ose të djathtë. Në disa raste, kjo mund të çojë në një përplasje anësore ose në pamundësi për të hapur derën e makinës.

Rreshtoni makinën

Kur parkoni pingul në drejtim të kundërt, shpesh ka një zhvendosje në njërën anë të korsisë qendrore. Nëse edhe ju keni sukses, atëherë ekziston një mundësi për të rregulluar gjithçka.

• Kthejeni timonin deri në fund në mënyrë që rrotat të kthehen në një distancë më të madhe;
• ecni përpara dhe ecni afërsisht një metër. Qëllimi juaj është të ktheni boshtin e makinës në një kënd në raport me hapësirën e parkimit;
• Drejtoni rrotat drejt dhe drejtoni një metër më shumë. Në këtë rast, distanca midis rrotave tuaja të pasme dhe makinave aty pranë ndryshon;
• tani ktheni rrotat në një distancë më të vogël dhe lëvizni pak përpara;
• gjithçka që duhet të bëni është të rreshtoni rrotat në pozicionin e tyre origjinal dhe të vozitni në të kundërt në hendekun midis makinave.

Si të ktheni mbrapsht një parking

Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm kur dilni mbrapa nga parkingu, duhet të jeni gati të shkelni pedalin e frenave në çdo kohë dhe të ndaloni makinën.

• Fusni marshin e pasme dhe filloni të rrëshqitni ngadalë nga xhepi;
• në momentin kur xhami juaj është përballë parakolpit të pasmë të makinës që ndodhet në të djathtë, ktheni timonin në të djathtë;
• kujdes parafangon e majtë në mënyrë që të mos godasë makinën më të afërt;
• sa më shumë të dilni nga rruga qorre, aq më shumë i ktheni rrotat djathtas;
• pasi të jeni larguar plotësisht, ndaloni, ktheni rrotat në drejtim të kundërt dhe filloni të ecni ngadalë përpara.

Çfarë është e rëndësishme të dini rreth

Disa drejtues mjetesh nuk i kushtojnë shumë rëndësi respektimit të rregullave të përgjithshme kur parkojnë mbrapsht, duke rezultuar në përplasje të pakëndshme dhe dëmtime të pronës. Këtu janë bazat e parkimit të saktë:

E rëndësishme! Duke respektuar dhe marrë parasysh këto rregulla të thjeshta, ju jo vetëm që do ta shpëtoni makinën tuaj nga dëmtimi, por edhe do të mbroni përdoruesit e tjerë të rrugës nga dëmtimi.

Mos harroni se nëse nuk mund të dilni nga parkingu ose të hyni vetë, gjithmonë mund t'i kërkoni ndihmë punonjësit të parkimit ose shoferëve të tjerë.

Parkimi paralel është një nga seritë e vështira të manovrave për një fillestar, dhe në të njëjtën kohë, një shofer me përvojë mund të parkojë në hapësira mjaft të vogla mjaft shpejt dhe pa menduar për strategjinë dhe hapat specifikë për të kryer një manovër të tillë. Sigurisht, kjo është një çështje eksperience! Por për një fillestar, i cili ka ende pak ndjenjë për dimensionet e makinës dhe veçanërisht këndet e rrezikshme kur kryen parkim paralel, duhet të dini për disa nga truket e tij dhe në mënyrë ideale ta kryeni atë hap pas hapi.

Sidoqoftë, për të filluar, le të kujtojmë Rregullat e Trafikut në lidhje me ndalimin e parkimit:

Tani le t'i hedhim një sy infografikës që do të lejojë që parkimi paralel të kryhet në mënyrë korrekte në fazat e para.

Hapat për të kryer parkim paralel:

1. Gjeni një hapësirë ​​të tillë të lirë midis makinave tashmë të parkuara që makina juaj të vendoset mes tyre dhe, përveç kësaj, ka rreth një metër të mbetur prapa dhe përpara makinës suaj.
2. Qëndroni paralelisht, në nivel dhe afër makinës "A", duke lënë një hapësirë ​​anësore prej rreth gjysmë metri. Parakolpi i pasmë i makinës suaj duhet të jetë në nivelin e parakolpit të pasmë të makinës "A" - në një aks pingul me drejtimin e lëvizjes së makinës.
3. Tani hiqni timonin deri në të majtë.
4. Më tej, duke parë në të tre pasqyrat (dy pasqyrat e jashtme anësore dhe një pasqyrë salloni, e cila gjithashtu duhet të rregullohet saktë) dhe duke kontrolluar situatën nga mbrapa dhe përpara, filloni përsëri në makinën "B". Kini kujdes - makinat e tjera në këtë kohë mund të kalojnë pranë jush, kështu që ju duhet të shikoni jo vetëm makinën "B", por edhe të kontrolloni të gjithë situatën rreth jush, prandaj, sa më ngadalë të lëvizni, aq më mirë.
5. Më pas, duhet të ndaloni në momentin kur këndi i përparmë i djathtë (feneri i djathtë) i makinës "B" është pikërisht në mes të pasqyrës së sallonit tuaj.
6. Në këtë moment (kur të keni ndalur) zhvidhosni timonin në mënyrë që rrotat të jenë drejt.
7. Pastaj ne fillojmë përsëri lëvizjen prapa derisa parakolpi juaj i përparmë dhe parakolpi i pasëm i makinës "A" të jenë në të njëjtin nivel (madje është e dëshirueshme që parakolpi juaj të jetë pak prapa).
8. Ndaloni përsëri dhe këtë herë kthejeni timonin deri në të djathtë.
9. Tani drejtoni makinës "B" sa më afër që të jetë e mundur, duke kontrolluar situatën përpara majtas dhe, veçanërisht, prapa - kur e gjeni veten afër makinës "B", makina juaj tashmë duhet të jetë pothuajse paralele me makinat e tjera të parkuara. Kini kujdes kur i afroheni makinës "B" - mos e goditni.
10. Tani përsëri hiqni timonin deri në të majtë dhe ecni pak përpara derisa makina juaj të jetë paralele me makinat e tjera. Pas kësaj, vlerësoni distancën nga makina "A" dhe "B" - duhet të jetë e njëjtë dhe, përveç kësaj, të dy makinat duhet të largohen lirshëm nga vendi i tyre në mënyrë që makina juaj të mos bllokojë daljen e tyre.

Ju lutemi vini re se këtu kemi marrë në konsideratë një situatë kur duhet të parkojmë në një rresht makinash në të majtë prej nesh - kur parkojmë paralelisht në një rresht në të djathtë, të gjitha pikat janë të njëjta, përveç se, natyrisht, timoni duhet të të jetë i përdredhur në drejtime të kundërta.

Për gati 7 mijë vjet, njerëzit kanë hipur në kuaj, por ne kemi vozitur vetura vetëm për njëqind vitet e fundit. Lidhja e një kalë në sallon dikur ishte shumë më e lehtë sesa parkimi i një automjeti të teknologjisë së lartë sot. Parkimi është një shkencë që nuk fal gabime në situata të caktuara. Dhe parkimi i saktë i makinës është një garanci e qetësisë suaj shpirtërore, integritetit të makinës dhe mirënjohjes së kolegëve në rrugë. Sot do t'ju mësojmë se si të parkoni saktë.

Manovrat e parkimit ndonjëherë shkaktojnë dhimbje koke edhe për shoferët me përvojë, dhe fillestarët madje mund të zhyten në depresion. Në autoshkollat, parkimit i kushtohet një vëmendje minimale, dhe kjo, nga ana tjetër, konfirmon edhe një herë faktin se parkimi privat do të ndihmojë për të gërmuar në mënyrë më efektive në granitin e shkencës. Sido që të jetë, shoferët fillojnë të parkojnë saktë vetëm pas një periudhe të caktuar kohe, kohëzgjatja e së cilës varet si nga rregullsia e nisjeve ashtu edhe nga karakteristikat individuale të një personi.

Parkimi i duhur është një garanci e paqes dhe respektit të ndërsjellë

Foto trekearth.com

Gabime parkimi

Pse të filloni duke analizuar gabimet më të zakonshme? Të paktën për të mos shkelur më vonë në grabujë, të cilat shpërndahen bujarisht në barin e trashë të marifeteve të rrugës. Pra, si të mësoni të parkoni në mënyrë që të shmangni gabimet më të zakonshme?

Përpara se të parkoni në një borë, kontrolloni nëse është i zënë

Foto ingo.kiev.ua

Një gabim tjetër që bëjnë edhe shoferët me përvojë është se parkojnë ekskluzivisht duke përdorur pasqyra. Sa shpesh i dëgjoni këshillat e instruktorëve që të mos ktheni kokën gjatë parkimit! Sidoqoftë, duhet të merret parasysh një detaj i rëndësishëm - pasqyrat kanë një pamje mjaft të ngushtë, kështu që kthimi i kokës do të jetë një shtesë shumë e dobishme. Por, sigurisht, kushtojini 70 për qind të vëmendjes pasqyrave, falë të cilave ju mund të kontrolloni pengesat shumë më saktë, dhe për këtë arsye të rrisni manovrimin e makinës.

Shumë shpesh, pronarët e makinave nuk marrin parasysh karakteristikat e një makine të veçantë, dhe kjo është shumë e rëndësishme për parkimin e saj kompetent. Pra, makinat me katër rrota mund të mburren me rrezen maksimale të kthesës. Por me makinat me rrota të pasme, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm - rrezja e tyre e kthesës lë shumë për të dëshiruar.

Asistentë elektronikë

Për ta bërë jetën më të lehtë për drejtuesit e automjeteve, prodhuesit e automjeteve krijojnë pajisje të ndryshme të zgjuara që ju ndihmojnë të parkoni. Më i popullarizuari prej tyre është sensori i parkimit, i cili, duke përdorur zërin ose vizualizimin, i tregon shoferit se sa afër është makina me një pengesë. Në makinat premium, shpesh mund të gjesh jehonë të teknologjisë së lartë - ndihmës parkimi që mund të parkojnë një makinë pa ndihmën e shoferit.

Parktronic ju lejon të bëni mrekulli

Foto blamper.ru

Por, siç thonë ata, shpresoni për një vegël, por mos bëni gabim vetë. Aftësia për të parkuar shpejt, saktë dhe në mënyrë të pavarur nuk do të jetë kurrë e tepërt, duke qenë se hapësira e lirë në qytetet e mëdha po bëhet gjithnjë e më e vogël.

Bazat e parkimit korrekt dhe kompetent

Sot, në rrugët e qyteteve evropiane, shpesh mund të shihni se si një makinë i shtyn të tjerët, duke u përpjekur të lirojë vend parkimi për veten me ndihmën e një parakolpi. Por mentaliteti ynë është ende larg nga ta marrë si të mirëqenë një parakolp të thërrmuar dhe të gërvishtur. Prandaj, do të mjaftohemi me metoda parkimi vendase dhe më e rëndësishmja ligjore.

Parkimi paralel është lloji më i vështirë i parkimit të një makine

Foto autocopilot.com.ua

Ka mënyra të ndryshme parkimi: prapa dhe përpara, paralele, pingule dhe diagonale. Nga rruga, tre metodat e fundit mund të kryhen si përpara ashtu edhe mbrapa.

Parkim paralel në hapësira të ngushta

Kushti kryesor për parkimin paralel është zgjedhja e kufirit më të ulët të mundshëm të shpejtësisë.

Udhëzues i shpejtë i parkimit paralel:

1. Ngjitu pa probleme drejt vendit të parkimit dhe ndalo makinën paralelisht me makinën pas së cilës do të parkosh. Në këtë rast, është e nevojshme të ruhet një distancë prej 50 cm deri në 1 metër (në varësi të situatës).
2. Zhvidhosni timonin deri në të majtë dhe filloni të lëvizni, të udhëhequr nga pasqyra e majtë.
3. Drejtoni këndin e majtë të pasmë të makinës tuaj me këndin e përparmë të makinës pas, drejtoni timonin (një kthesë e gjysmë në të majtë).
4. Shkoni drejt prapa sa më ngadalë që të jetë e mundur dhe drejtoni parakolpin tuaj me parakolpin përpara automjetit. Pasi ta keni bërë këtë, rrotulloni timonin deri në të majtë dhe gjurmoni distancën deri në skajin e bordurës ose bordurës (është mirë të përdorni një pasqyrë të veçantë sferike). Makina duhet të parkohet rreptësisht paralelisht me rrugën.

Nga rruga, parkimi paralel bëhet më së miri në të kundërt, sepse manovrimi i makinës në këtë rast rritet në mënyrë dramatike.

Parkim pingul

Ky lloj parkimi mund të “mbytet” lehtësisht nëse pranoni rregullat e thjeshta të lojës, dhe më pas sillni në automatizëm manipulimet me timonin dhe pedalet.

1. Është më mirë të gjesh një vend në parking, i cili më pas do t'ju lejojë të hapni plotësisht dyert në makinën tuaj nga të dy anët;
2. Duhet të ndaloni rreth një metër nga makinat e parkuara;
3. Vizatoni mendërisht një vijë që fillon në qendër të rrotës së pasme dhe përfundon në zonën e sediljes së shoferit dhe më pas lidheni me vijën vertikale me pikën e kryqëzimit në harkun e pasmë;
4. Në shenjat e parkimit, duhet të zgjidhni pikën më të djathtë për të cilën do të ktheheni;
5. Ndizni kthesën e djathtë dhe marshin mbrapa dhe ktheni timonin 1.5 rrotullime kur kryqëzimi juaj i kushtëzuar në makinë lidhet me një pikë në parking;
6. Kthejeni timonin në pozicionin e tij origjinal kur makina është paralele me makinat e tjera.

Një makinë e vogël është vetëm një dhuratë nga perëndia për adhuruesit e parkimit pingul

Foto dream-on-seine.blogspot.com

Është e rëndësishme t'i çoni të gjitha lëvizjet në automatizëm, dhe atëherë i gjithë ky konfuzion i parkimit do t'ju duket më i lehtë se një rrepë e zier me avull.

Parkim diagonal

Para se të zgjidhni një ose një metodë tjetër parkimi, merrni parasysh se si do të largoheni nga hapësira e parkimit. Parkimi i duhur është dy rregulla themelore:

1. Vendoseni makinën tuaj në mënyrë të përshtatshme dhe të sigurt për veten tuaj
2. Mos ndërhyni me përdoruesit e tjerë të rrugës

1. A është e mundur të parkosh fizikisht këtu? A ka vend të mjaftueshëm për manovrim, do të prekni makinën e dikujt tjetër, do të krijoni shqetësim tek drejtuesit e tjerë dhe kalimtarët?
2. për sa i përket rregullave të trafikut?

Parkimi lejohet vetëm aty ku nuk është i ndaluar

Foto vipatovo.ru

Jo të gjitha vendet ku mund të parkoni konsiderohen të sigurta. Ju vetë duhet të vlerësoni situatën duke ekzaminuar skenën e mundshme të aksidentit. Sigurohuni që të mos ketë punë ndërtimi në afërsi dhe të mos ketë akullnajë që varen nga skajet e çatisë në mënyrë kërcënuese.

Pavarësisht mbizotërimit të videove në internet që tregojnë për paaftësinë paguese të parkimit të grave, seksit më të bukur dhe gjithashtu gjysmës më të mirë të njerëzimit, parkojnë më inteligjente se burrat, megjithëse shumë më ngadalë:
M - 16 sekonda,
F - 21 sekonda.
Në të njëjtën kohë, 77% e femrave dhe vetëm 53% e meshkujve nuk ndërhyjnë me makinat e tjera dhe nuk shkelin rregullat e parkimit.

Nëse jeni me marshin mbrapa, nuk është kurrë e dëmshme të angazhoni bandën e urgjencës, e cila do të paralajmërojë drejtuesit e tjerë se po bëni një manovër potencialisht të rrezikshme.

Nuk do të jetë e tepërt të përsërisni rregullin kryesor: shikoni me kujdes pasqyrat dhe ktheni kokën nëse është e nevojshme. Dhe gjithashtu gjithmonë mendoni jo vetëm se si të hyni në parking, por edhe si të dilni prej tij.

Ndonjëherë mjafton të respektosh të tjerët

Foto peugeot-citroen.net

Ata thonë se mund të mësoni për një person duke parë se si ai parkon. Dhe parkimi paralel nuk do të thotë aspak një situatë kur makina është parkuar paralelisht me ju. Dhe nëse keni dëgjuar ndonjëherë diçka si më poshtë: "Pra, e dashur, pak përpara, tani pak mbrapa ... oppa .... dhe tani pak më shumë në të djathtë, ... oooo !!! ... . dhe tani fort përpara!”, mos mendoni se ata po bëjnë seks atje. Është shumë e mundur që ata thjesht të parkojnë atje.

"Si të parkosh saktë?" - kjo pyetje mundon absolutisht çdo entuziast fillestar të makinave. Interneti është i mbushur me video të ndryshme qesharake me temën e parkimit të pahijshëm. Mijëra shtylla të rrëzuara, makina të gërvishtura dhe shumë momente të tjera të pakëndshme që lidhen me parkimin ju bëjnë të shtyni të gjithë punën tuaj dhe të zhyteni në një artikull kushtuar rregullave të parkimit të saktë. Shpresojmë që materiali më poshtë do t'ju ndihmojë të shmangni të gjitha problemet dhe të bëheni një asistent në aftësinë për të kryer parkimin e duhur.

Rrënja e të gjitha të këqijave, ose gabimet kryesore të një automobilisti fillestar kur parkon

Fatkeqësia kryesore e të gjithëve është frika e kryerjes së një veprimi të gabuar. Llogaritja e gabuar e distancës nga objekti ose frika për t'u tallur po bëhet shkaku më i zakonshëm i parkimit emergjent. Shoferi i pasigurt nënndërgjegjeshëm nuk mund të përqendrohet në procesin e parkimit dhe bën një gabim fatal. Prandaj, të gjithë ata që duan të kuptojnë se si të parkojnë saktë, para së gjithash, duhet të heqin qafe frikën e tyre.

Arsyeja e dytë më e popullarizuar për parkim të gabuar është gabimi i llogaritjes gjatë parkimit në bordurë. Duke mos krahasuar lartësinë e makinës së tij me lartësinë e bordurës, fillestari me një lëvizje shkatërron plotësisht shallin ose dëmton ndjeshëm parakolpin.

Sidoqoftë, mbi të gjithë shoferët mundohen nga pyetja se si të parkojnë në të kundërt. Prania e disa shqetësimeve në fazat e hershme ose një ide e paqartë e dimensioneve të makinës suaj bëhen shkak i shpeshtë i dëmtimit të pjesëve të ndryshme të saj. Sido që të jetë, arsyeja kryesore për të gjitha problemet është llogaritja e gabuar e distancës në një objekt afër.

Trajnimi i vazhdueshëm është çelësi i parkimit të suksesshëm

Bazat e njohurive se si të parkosh në mbrapsht midis makinave janë vendosur brenda mureve të një autoshkolle së bashku me. Sidoqoftë, disa, duke kaluar mezi pragun e tij, i harrojnë ato, të tjerët nuk mund t'i zbatojnë njohuritë e fituara në praktikë. Koha e veçantë kushtuar praktikimit të aftësive të parkimit është e rrallë sot në autoshkollat. Prandaj, ata që vendosin të zotërojnë artin e parkimit të saktë duhet të praktikojnë në një zonë të caktuar posaçërisht.

Pasi ka vozitur më parë në rafte ose kunja të vogla (një makinë e supozuar që vepron si pengesë gjatë parkimit) në një distancë sa gjatësia e një makine parkimi, shoferi do të jetë në gjendje të përmirësojë aftësitë e tij dhe të "ndjejë" maksimalisht dimensionet e makinës së tij.

Një mundësi e shkëlqyer për ata që ëndërrojnë se si të mësojnë se si të parkojnë është leximi i tutorialit nga V.A. Molokov "Mësoni të vozitni nga A në Z". I shkruar në gjuhën më të thjeshtë dhe më të kuptueshme, materiali edukativ shumëngjyrësh do ta bëjë të lehtë zotërimin e teorisë së parkimit të saktë dhe zbatimin e saj.

Bazat e parkimit paralel

Metoda më efektive për të zotëruar rregullat se si të parkoni mbrapsht midis makinave është të praktikoni drejtimin në kushte sa më afër realitetit. Pasi ta vendosni makinën tuaj në linjë me një makinë tjetër, provoni të ktheni ngadalë mbrapa për të zënë një hapësirë ​​të lirë midis makinës në pjesën e pasme dhe automjetit përpara. Trajnimi efektiv në parkim paralel është i mundur vetëm kur distanca midis makinave nuk i kalon 50 cm.

E gjithë procedura e parkimit paralel është si më poshtë:

1. Duke lëvizur ngadalë prapa, kthejeni timonin në anën e djathtë derisa zgjatimi i anës së majtë të makinës tuaj të kalojë pikën e pjesës së përparme të djathtë të makinës në pjesën e pasme.
2. Rrotulloni rrotat në drejtim të kundërt, derisa të marrin një pozicion të drejtë.
3. Duke vazhduar të lëvizni ngadalë, lëvizni derisa ana e djathtë e makinës tuaj të kalojë këndin e pasmë të majtë të makinës përpara.
4. Kthejeni timonin në të majtë (makina e përparme është lënë pas).
5. Kur i afroheni ngadalë automjetit pas jush, ndaloni.
6. Duke i lënë rrotat në pozicionin e përmbysur në të majtë, nuk do të keni asnjë problem të largoheni nga parkingu.

Video tutoriale për parkimin e saktë paralel:

Rregulli kryesor gjatë gjithë procedurës së parkimit është të mos nxitoni. Nëse e ndiqni, suksesi është i garantuar.

Si të parkoni në të kundërt - sekretet e parkimit aty pranë

Një dukuri mjaft e zakonshme që hasin shumica e shoferëve është një vend parkimi i kufizuar. Dendësia e lartë e makinave të parkuara dhe kushtet e ngushta e bëjnë të nevojshme kërkimin e metodave të ndryshme optimale të parkimit. Në këtë rast, zgjidhja ideale do të ishte afër parkimit në të kundërt. Ajo jo vetëm që është më e përshtatura ndaj kushteve të tilla, por është edhe më komode. Kompleksiteti i dukshëm i një parkimi të tillë, në fakt, nuk shkakton vështirësi as për një fillestar. Gjëja kryesore është të studioni, studioni dhe studioni përsëri. Dhe përvoja patjetër do të vijë!

Fazat e kryerjes së një manovre të tillë janë si më poshtë:

1. Filloni të lëvizni makinën nga pika më e përshtatshme dhe më e afërt në vendin e propozuar të parkimit, pasi të keni instaluar më parë rrotat në vijën e parkimit.
2. Kthejeni timonin deri në anën e djathtë ose të majtë (gjithçka varet nga situata specifike).
3. Filloni të vozitni në drejtim të kundërt me parkingun në një kënd prej 45%.
4. Pasi të shihni në pasqyrë këndin e makinës, në të ardhmen që ndodhet në të djathtë të parkimit tuaj, ndaloni lëvizjen.
5. Kthejeni timonin deri në parking dhe filloni të lëvizni ngadalë prapa. Gjatë vozitjes, mbani një sy situatën duke përdorur pasqyrat anësore.
6. Pasi të keni hyrë në një vend parkimi, ndaloni kur dera dhe pasqyrat anësore janë në linjë me derën dhe pasqyrat anësore të një makine aty pranë.

Si të mësoni se si të parkoni në mënyrë korrekte në të kundërt përshkruhet në video:

Si të mësoni të parkoni para parkimit paralel?

Shoferët me përvojë kanë hasur vazhdimisht në situata ku parkimi i pasmë nuk mund të kryhet. Mos u trembni nga situata të tilla, pasi ka gjithmonë një mundësi për të parkuar përpara.

Thjesht ndiqni udhëzimin e mëposhtëm:

1. Ndaloni makinën, duke u gjetur përpara makinës anësore, duke niveluar shpatullat tuaja me parakolpin e përparmë të makinës që qëndron pranë saj. Duke marrë parasysh trafikun në të djathtë, automjeti do të jetë në anën e djathtë të automjetit tuaj.
2. Kthejeni timonin në drejtim të parkingut dhe ngadalë vazhdoni të ecni përpara, derisa makina të bëhet paralele me bordurën. Pasqyrat anësore do t'ju ndihmojnë për këtë.
3. Me rrotat në linjë, mbrapa.

Kur parkoni pas çdo makine, mos harroni të lini mjaft hapësirë ​​​​të lirë para jush për të lënë me lehtësi parkingun kur nuk është e mundur të shkoni në mbrapsht. Respektoni rreptësisht respektimin e intervalit me mjetet pranë kur parkoni anash! Distanca më optimale midis makinave fqinje duhet të jetë e barabartë me gjerësinë e nevojshme për hapjen e lirë të derës së shoferit ose pasagjerit të makinës. Përndryshe, hapja e derës mund të dëmtojë makinën e parkuar pranë. Kini kujdes kur i afroheni skajit të trotuarit. Mungesa e distancës së duhur midis tij dhe automjetit tuaj mund të shkaktojë kullotje ose objekte të tjera në afërsi.

Shpresojmë që materiali i mësipërm do t'ju lejojë të zotëroni më shpejt aftësinë e parkimit të saktë. Mungesa e nxitimit dhe e frikës do t'ju shërbejë mirë në këtë detyrë të vështirë dhe do t'ju lejojë të përballoni lehtësisht dhe thjesht çdo manovër të vështirë.

Parkimi i një makine është një nga manovrat më të vështira në procesin e drejtimit të një makine. Është kjo aftësi që inspektorët duhet të demonstrojnë kur kalojnë provimet e drejtimit të automjeteve. Kështu, parkimi paralel është një nga ushtrimet kryesore që mësohen në një autoshkollë. Ai ofron jo vetëm njohuri teorike, por edhe aftësi praktike.

Shpesh herë, gjatë kryerjes së parkimit paralel, mund të lindin vështirësi dhe jo vetëm për fillestarët, por edhe për drejtuesit më me përvojë. Në këtë artikull, ne do të flasim në detaje për këtë ushtrim, do të analizojmë teknikën e ekzekutimit të tij dhe gjithashtu do të shqyrtojmë gabimet kryesore që kanë studentët. Përveç kësaj, këtu janë disa këshilla që do ta bëjnë shumë më të lehtë përfundimin e këtij ushtrimi.

Zona e stërvitjes duhet të jetë një shtrirje rruge me dy makina imagjinare të parkuara. Në të njëjtën kohë, distanca midis tyre përcaktohet qartë - duhet të jetë 2 gjatësi të makinës stërvitore. Duhet të ketë një shenjë në zonën e trajnimit. Për më tepër, madhësia e makinës nuk duhet t'i kalojë përmasat standarde për më shumë se 30 cm. Ekzaminuesi përballet me një detyrë në dukje të thjeshtë - të vendosë me kujdes makinën e tij midis pengesave. Pra, qëllimi kryesor i një ushtrimi të tillë është të mësojë drejtuesit e ardhshëm të parkojnë automjetin e tyre paralel me trotuarin.

Manovra e "parkimit paralel" mund të jetë e dobishme jo vetëm në provim, por edhe në jetën reale. Nganjëherë është mjaft problematike parkimi i makinës, sepse me rritjen e numrit të makinave, vendet e parkimit shpesh nuk janë të mjaftueshme. Sa i përket kësaj metode të mbërritjes së makinës, ajo nuk tregohet në rregullat e trafikut. Por një parkim i tillë në një hapësirë ​​​​të mbyllur mund të bëhet vetëm në të kundërt, pasi ju duhet një distancë prej jo dy, por tre makina në gjatësi për të manovruar para jush. Për më tepër, një kuti e tillë mund të imitojë jo vetëm parkimin, por edhe një garazh - në përputhje me rrethanat, duhet të futeni në të pa goditur muret e saj.

Kërkesat e ekzekutimit

Parkimi i saktë i makinës pas parkimit paralel është mjaft i vështirë, veçanërisht në kushte të tilla të ngushta. Në këtë drejtim, ka disa kërkesa për këtë ushtrim. Për për të kryer manovrën e parkimit paralel, duhet:

1. Shkoni deri në linjën "Start" dhe ndaloni;
2. Qëndroni midis makinave paralelisht me rrugën;
3. Qëndroj;
4. Lëreni dhe lini ushtrimin.

Si ta bëni atë në mënyrë korrekte? Udhëzim hap pas hapi

Për shumë shoferë fillestarë, parkimi paralel mbetet një nga manovrat më të vështira të makinave. Për të mësuar këtë ushtrim, duhet të jeni të durueshëm dhe të njiheni me një sërë rregullash teorike që do ta lehtësojnë shumë këtë proces. Kështu që, për të mbrojtur veten nga një aksident, duhet:

• Manovrim me shpejtësi minimale;
• Përdorni një kthesë djathtas;
• Vendoseni makinën paralelisht me atë pranë së cilës dëshironi të parkoni;
• Lëvizni prapa, duke e kthyer timonin deri në të djathtë, derisa këndi i pasmë i majtë i makinës të jetë në nivel me këndin e përparmë të makinës në pjesën e pasme;
• Kthejeni timonin në të djathtë derisa makinat të nivelohen;
• Kthejeni timonin në të majtë derisa rrotat të jenë në nivel;
• Parkoni automjetin paralel me rrugën.

Para së gjithash, sigurohuni që të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme parkimi që zgjidhni. Mos u përpiqni të vozitni "prapa me shpinë" nëse mendoni se ju mungon përvoja. Pastaj shikoni shenjat përreth dhe sigurohuni që është vërtet e mundur të parkoni një makinë në këtë vend. Gjithashtu, gjithmonë mendoni për ata që ju rrethojnë. Për shembull, nëse makina juaj mbyll të vetmen dalje në trotuarin e këmbësorëve, atëherë është më mirë të mos parkoni në këtë vend - thjesht do të jetë e pasjellshme.

Mos harroni të shikoni në pasqyrat e pasme kur bëni të gjitha sa më sipër. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që të mos përplaseni aksidentalisht me një këmbësor dhe të mos përplaseni me një makinë fqinje. Natyrisht, herën e parë kur parkoni në kushte reale, përdoruesit e tjerë të rrugës do t'ju nxitojnë - do t'ju tingëllojnë dhe ju nxisin. Ato mund të kuptohen, sepse askush nuk dëshiron të humbasë kohën e tij ndërsa një fillestar përballet me një manovër të tillë. Por në asnjë rast mos nxitoni për të kryer stërvitjen, pasi kjo mund të çojë në pasoja të pakëndshme, duke përfshirë një aksident.

Çfarë gabimesh mund të ketë?

Gjatë kryerjes së ushtrimit "parkim paralel", shoferët fillestarë bëjnë gabime veçanërisht shpesh. Si rregull, kjo është për shkak të faktit se ata nuk i ndiejnë dimensionet e makinës. Për më tepër, fillestarët zakonisht ngatërrojnë drejtimin në të cilin duhet të rrotullohet timoni, për shembull, për të mos kaluar provimin në policinë e trafikut, ju duhet:

• Mos e plotësoni grupin 2 minuta;
• Ngjitni shënuesit dhe pajisjet e tjera, dhe kryqëzoni linjat e forta
• Mos e kaloni vijën e caktuar në fillim ose në fund të ushtrimit
• Të devijojë nga trajektorja e vendosur e lëvizjes;
• Lëreni motorin të ndalojë

Herët a vonë, manovra të tilla do të duhet të kryhen jo vetëm në vend, por edhe në rrugë. Ndonjëherë distanca midis makinave në parking është edhe më e vogël, kështu që menjëherë pas marrjes së patentës është më mirë të praktikoni për herë të parë. Kjo do t'ju ndihmojë të ndiheni më të sigurt gjatë vozitjes.

Video udhëzim

Më poshtë është një video udhëzim, ku përvijohet procesi i zbatimit dhe jepen rekomandimet për kryerjen e ushtrimit: