Rregullat e kundërta të parkimit. Si të parkoni në mënyrë korrekte midis makinave

Çdo shofer duhet të dijë të parkojë mirë. Disa njerëz e fitojnë këtë aftësi të rëndësishme gjatë studimit në një shkollë ngarje, por jo të gjithë, pasi të kenë marrë patentën e shoferit, mund të thonë se mund të kthejnë siç duhet parkun. Një nga manovrat më të frikshme për fillestarët është parkimi paralel. Rreth tij, si dhe mënyra të tjera të parkimit, do të diskutohen në artikullin e sotëm.

Aftësia për të parkuar me besim makinën tuaj në të kundërt me siguri do të jetë e dobishme. Isshtë e vështirë edhe të imagjinohet se si të drejtosh një makinë në një qytet të madh, dhe jo vetëm në një të madh, pa qenë në gjendje të kryejë këtë procedurë. Sigurisht, shumë pak njerëz arrijnë të bëhen menjëherë mjeshtër parkimi; praktika është shumë e rëndësishme në këtë çështje. Por së pari ju duhet të kuptoni qartë se si të veproni në një situatë të caktuar.

Ne do të shikojmë disa mënyra për të anulluar parkimin midis dy makinave.

Metoda 1: parkimi pingul në të djathtë

Në parking, ndiqni të njëjtat rregulla si në rrugë, duke u mbajtur në anën e djathtë të korsisë midis rreshtave të makinave të parkuara.

Pasi të zgjidhni një vend parkimi në të djathtë të makinës tuaj, ndizni sinjalin e kthesës në të djathtë për t'i njoftuar shoferët e tjerë që planifikoni të parkoni në atë vend.

Ecni ngadalë pranë një hapësire bosh parkimi, duke u siguruar që ka hapësirë ​​të mjaftueshme për automjetin tuaj. Kontrolloni parkingun për pengesa dhe sigurohuni që makinat nga të dyja anët të jenë vërtet të parkuara.

Kur kaloni, ngadalësoni në minimum. Qëndroni rreth 1 metër nga makinat e parkuara.

Kur parakolpi juaj i pasëm është i rrafshët me anën e majtë të makinës të parkuar në të djathtë të vendit të zgjedhur (makina ngjyrë kafe në foto), ndaloni plotësisht.

Hapi 2. Përgatituni për lëvizje. Angazhoni ingranazhet e kundërt. Sigurohuni që treguesi i drejtimit të jetë ndezur gjatë manovrimit.

Shikoni në pasqyra dhe sigurohuni që nuk ka automjete të tjera prapa ose afër jush.

Ndiqni anën e djathtë të makinës tuaj duke përdorur pasqyrën e duhur. Mbani qoshen e parakolpit të pasmë në sy dhe mbani një distancë midis tij dhe automjetit të parkuar.

Hapi 3. Filloni të parkoni në mënyrë të kundërt. Kthejeni timonin sa më shumë në të djathtë që të jetë e mundur, pastaj kthejeni atë gjysmë kthesë në të majtë.

Keshilla. Kur ktheheni mbrapsht, vendoseni dorën e djathtë në pjesën e pasme të sediljes së pasagjerit dhe shikoni mbi shpatullën tuaj të djathtë. Timoni mund të rrotullohet vetëm me dorën e majtë.

Ecni ngadalë me shpejtësi të kundërt. Do të gjeni veten në një vend parkimi. Shikoni herë pas here në pasqyrën e majtë në mënyrë që të mos përplaseni me makinën në të majtë.

Hapi 4. Bëni rregullime nëse është e nevojshme. Bëni rregullime të vogla në timon për të përqëndruar makinën në qendër të hapësirës së parkimit.

Keshilla. Shtë e rëndësishme të kuptoni dimensionet e automjetit tuaj. Difficultshtë e vështirë të përcaktohet gjatësia e një makine ndërsa jeni në sediljen e shoferit. Nëse është e nevojshme, dilni nga makina ndërsa parkoni dhe kontrolloni pozicionin e tij për t'u siguruar që nuk kapni automjete të tjera.

Nëse i afroheni shumë veturës në anën tjetër të makinës tuaj, ndaloni. Kaloni në ingranazhin e parë dhe përkuluni pak përpara, duke korrigjuar pozicionin e makinës në hapësirën e parkimit.

Hapi 5. Kthehuni deri në fund. Vazhdoni të vozisni derisa distanca midis parakolpit të pasëm dhe skajit të hapësirës së parkimit të jetë 15-30 cm. Kini kujdes për automjetet dhe pengesat të tilla si bordurat, shtyllat e llambave dhe karrocat e supermarketeve. Lini 15-30 cm midis parakolpit dhe pengesave të ndryshme.

Vlerësoni distancën midis makinës tuaj dhe automjeteve të tjera. Sigurohuni që të lini hapësirë ​​të mjaftueshme për hapjen e dyerve.

Nëse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të dalë nga makina ose makinat tuaja aty pranë, vendosni marshin e parë dhe ngadalë ecni përpara, duke korrigjuar pozicionin e makinës tuaj. Mundohuni të përqendroni makinën tuaj dhe të ktheheni mbrapa.

Metoda 2: parkimi pingul në të majtë

Nëse ju pëlqen hapësira e parkimit në të majtë në drejtim të udhëtimit, mund të bëni sa më poshtë:

• gjeni një vend për një kthesë U, pas së cilës "qeliza" për parkim do të jetë tashmë në anën e djathtë (dhe atëherë ju tashmë e dini se çfarë të bëni);
• prisni derisa të kalojnë makinat që vijnë dhe parkoni në vendin që ju pëlqen në të kundërt.

Keshilla. Nëse vendosni të parkoni në të majtë, duhet ta bëni me qetësi, por shpejt. Një proces i gjatë parkimi bllokon trafikun dhe shqetëson drejtuesit e tjerë.

Hapi 1. Zgjidhni një vend parkimi. Analizoni trafikun e ardhshëm në parkingun. Ndizni sinjalin e kthesës në të majtë, i cili do të informojë përdoruesit e tjerë të rrugës që planifikoni të parkoni.

Kur nuk ka makina që vijnë, shkoni në anën e majtë të korsisë dhe mbani rreth 1 metër nga makinat e parkuara në të majtë.

Hapi 2. Zgjidhni një pozicion të përshtatshëm. Ndaloni makinën tuaj në momentin që parakolpi juaj i pasëm përputhet me cepin e parakolpit të makinës tuaj të parkuar.

Hapi 3. Angazhoni ingranazhet e prapme dhe filloni parkimin mes makinave. Kthejeni timonin në të majtë dhe pastaj kthehuni në të djathtë rreth gjysmë kthesë.

Hapi 4. Vazhdoni të parkoni ngadalë. Shikoni në pasqyrën e majtë të pasme për të mbajtur një distancë të sigurt midis parakolpit të pasmë dhe automjetit pranë jush.

Kontrolloni vazhdimisht rrethinën tuaj përmes pasqyrave të djathta dhe të brendshme për t'u siguruar që nuk përplaseni me automjete ose pengesa të tjera.

Hapi 5. Përfundoni drejtimin me marshe të kundërt. Kur automjeti juaj është paralel me automjetet e tjera, rreshtoni rrotat duke e kthyer timonin në pozicionin origjinal.

Vazhdoni të mbështeteni ngadalë derisa të ketë 15-30 cm midis parakolpit të pasmë dhe pengesave ose shenjave.

Hapi 6. Vendosni frenën e parkimit. Vlerësoni distancën nga automjetet në anët dhe prapa jush. Nëse vozitni shumë pranë njërës prej makinave dhe kjo do të krijojë vështirësi për të hyrë / dalur, duhet të korrigjoni pozicionin e makinës.

Metoda 3: parkimi paralel në të kundërt

Parkimi paralel mund të jetë frikësues edhe për shoferët me përvojë, veçanërisht në zonat me trafik të rëndë. Mbani qetësinë gjatë procedurës. Praktika në zonat me trafik të ulët paraprakisht do t'ju përgatisë dhe do t'ju ndihmojë të shmangni stresin e panevojshëm në të ardhmen kur të gjendeni në trafik të rëndë.

Keshilla. Nëse planifikoni të parkoni në anën e majtë të rrugës, për shembull, nëse ka trafik me një drejtim, ndiqni këshillat e publikuara më poshtë, por zëvendësoni të majtën me të djathtën dhe anasjelltas.

Hapi 1. Afrohuni te hapësira e parkimit. Sapo të gjeni një vend parkimi paralel të përshtatshëm në të djathtë në drejtim të udhëtimit, afrohuni ngadalë duke ndezur treguesin e drejtimit të duhur.

Hapi 2. Vendoseni makinën në pozicionin e saj origjinal. Ecni pranë një hapësire të zbrazët dhe ndaloni në momentin kur parakolpët e pasëm të automjetit tuaj dhe makina pranë jush janë afërsisht në të njëjtin nivel. Distanca midis makinave tuaja duhet të jetë afërsisht 30-50 cm.

Hapi 3. Përgatituni për parkim. Përfshini ingranazhet e kundërt, kthejeni timonin në të djathtë derisa të ndalet dhe mbajeni në këtë pozicion.

Hapi 4. Filloni ngadalë. Automjeti juaj së pari duhet të hyjë në hapësirën e parkimit në një kënd. Kini kujdes kur përdorni timonin me të dy duart.

Hapi 5. Rreshtoni rrotat. Kur pasqyra anësore e shoferit është e lidhur me parakolpin e pasmë të makinës në anën e djathtë, ndaloni për një sekondë dhe rreshtoni rrotat (ato duhet të jenë drejt).

Vazhdoni të ngasni ngadalë mbrapa derisa këndi i djathtë i parakolpit të përparmë të jetë në një linjë me parakolpin e pasëm të automjetit të parkuar përpara.

Hapi 6. Kthejeni timonin në të majtë. Ndaloni për një sekondë dhe ktheni timonin deri në të majtë.

Vazhdoni me shpejtësi të kundërt. Pjesa e përparme e makinës suaj do të kthehet në pozicionin e duhur në vendin e zgjedhur.

Hapi 7. Rezervoni derisa automjeti juaj të jetë paralel me bordurën. Mundohuni të mbani distancën midis makinës tuaj dhe bordurës midis 15 dhe 45 cm.

Hapi 8. Korrigjoni pozicionin e makinës nëse është e nevojshme. Rreshtoni timonin. Lëvizni prapa derisa të jeni 15-30 cm nga parakolpi i makinës prapa jush. Kthejeni timonin në drejtimin që ju nevojitet për të rreshtuar pozicionin e makinës.

Ecni përpara në mënyrë që automjeti juaj të jetë përafërsisht i përqendruar midis automjeteve të përparme dhe të pasme.

Ju lehtë mund të dilni nga hapësira e parkimit duke u mbështetur pak, pastaj duke i kthyer rrotat e përparme në të majtë dhe duke ecur ngadalë përpara. Pasi parakolpi juaj i përparmë dhe parakolpi i pasëm i automjetit përpara të jenë pastruar me sukses, ju mund të përzieni me kujdes në rrjedhën e trafikut.

Anasjelltas parkimi mund të jetë aq i thjeshtë sa është i vështirë. Por praktikë e vazhdueshme, udhëzime të qarta hap pas hapi (diagrami) që duhet të mbahen në mend, dhe aftësia për t'u çlodhur do të ndihmojë edhe shoferët fillestarë të përballojnë këtë detyrë.

• 0. Nëse duhet të parkoni në korsinë e majtë, atëherë dilni paraprakisht në korsinë e djathtë të makinave, duke lënë rreth 3-3.5 metra në anën e majtë. Pas kësaj, ne e rreshtojmë trupin e makinës dhe arrijmë në pozicionin fillestar përballë vendit të mbërritjes përgjatë vijës: shtylla e majtë e përparme e makinës suaj duhet të jetë përballë skajit të makinës, pas së cilës do të hyjmë.
• 1. Në pozicionin fillestar, në vend, ne e kthejmë timonin deri në të majtë, ndërsa rrotat e përparme rrotullohen sa më shumë që të jetë e mundur. Më tej, në lëvizje, trupi i makinës gjithashtu shpaloset në të majtë sa më shumë që të jetë e mundur.
• 2. Në këtë fazë, ne kontrollojmë kalimin e qosheve të makinave. Nëse kalojmë, atëherë vazhdojmë të lëvizim. Nëse nuk kalojmë, ndalemi, ndezim ingranazhin e kundërt, kthejmë timonin në të djathtë derisa të ndalet dhe, në lëvizje, shpalosim trupin e makinës derisa të qëndrojë përballë vendit të mbërritjes. Pastaj shkojmë përpara në vendin e parkimit.
• Shihni pjesën "Paraqitja e parkimit para një hapësire të ngushtë ose garazhi". Duhet të kihet parasysh se këndi i rrotullimit (rrezja) e rrotave të përparme është i ndryshëm për të gjitha makinat, kështu që ju duhet të "synoni" dhe të përcaktoni pozicionin e fillimit për makinën tuaj.
• 3. Kur trupi është kthyer paralelisht me makinat fqinje, ne ndalojmë dhe kthejmë timonin përsëri në pozicionin e drejtë të rrotave. Ne arrijmë në buzë të parkingut drejt dhe drejt.

Një skemë tjetër parkimi para një hapësire të ngushtë ose garazhi

Nëse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për një hyrje të gjerë në qoshe (distanca midis makinës dhe vendit të parkimit është më pak se 3 metra), përdoret teknika e mbërritjes në 3 hapa.

• 1. Përballë mesit të hapësirës së parkimit, në lëvizje, kthejeni timonin në të majtë derisa të ndalet dhe arrini në cepin e makinës së djathtë me mesin e kapakut ose qoshen e djathtë.
• 2. Në vend, ne e kthejmë timonin në të djathtë derisa të ndalet dhe drejtohemi disa metra derisa kapaku i makinës të qëndrojë përballë vendit të mbërritjes. Si rezultat: para makinës ka hapësirë ​​të lirë për manovrim, trupi është më shumë i vendosur në drejtim të mbërritjes. Ne ndezim kursin përpara dhe kthejmë timonin nga pozicioni ekstrem djathtas.
• 3. Në këtë fazë, është shumë e rëndësishme të mos mësoheni me makinën e majtë me mbrojtësen e pasme gjatë mbërritjes, prandaj ne e afrojmë kapuçin dhe i afrohemi makinës së djathtë, kështu, ne shkojmë rreth cepit të makinës së majtë me parakolp i pasmë. Kur keni mbetur 1-1.5 metra deri në fund të hapësirës së parkimit, hiqni shpejt timonin në të majtë derisa të ndalet dhe shpalosni trupin paralelisht me makinat fqinje. Sapo trupi u ngrit drejt, në vend e kthejmë timonin në një rrjedhë të drejtë të rrotave dhe arrijmë në buzë të parkingut.

Armatosja në pozicionin fillestar për parkim në korsinë e djathtë.

• 0. Për t'u vendosur në pozicionin fillestar, duhet të vozisni më afër korsisë së djathtë të makinave dhe të vozisni përgjatë parkingut në një distancë prej rreth 1 metër. Kur buza e përparme e makinës është e barabartë me pjesën e jashtme të makinës, pranë së cilës do të parkoni, duhet ta ktheni timonin në të majtë derisa të ndalet ose shpejt në lëvizje, ta ktheni makinën 45 gradë dhe të ndaloni në ky vend. Si rezultat, makina u kthye në pozicionin e saj origjinal.
  Pozicioni i saktë fillestar: Shasia është me kënd 45 gradë me këndin e pasmë të djathtë të makinës suaj përballë cepit të përparmë të makinës së duhur. Distanca midis qosheve është rreth 1.3-1.5 metra. Pozicionimi i saktë i shasisë mund të kontrollohet lehtësisht duke shikuar prapa: shtylla e pasme e djathtë e makinës suaj mbulon këndin e përparmë dhe fenerët e makinës së djathtë. Përveç kësaj, në pasqyrën e djathtë, ju mund të shihni të dy qoshet (tuajat dhe të dikujt tjetër) në të njëjtën kohë dhe sa është distanca midis tyre.
• 1. Në pozicionin fillestar, kthejeni timonin në pozicionin e drejtë të rrotave dhe pastaj një kthesë në të djathtë (jo deri në fund). Merrni me marshe të kundërt dhe filloni të lëvizni.
  Importantshtë e rëndësishme të mos harroni! Duke lëvizur prapa, ju duhet të monitoroni vazhdimisht ndryshimin në pozicionin e pjesës së përparme të makinës, e cila është e kundërta me kthesën e pjesës së pasme. Në këtë rast, drejtimi i rrotullimit të pjesës së përparme është nga e djathta në të majtë, dhe pjesa e pasme është nga e majta në të djathtë.
• 2. Detyra kryesore në këtë fazë është të vozisni rreth qoshes së përparme të makinës së djathtë me rrotat e pasme. Ju kontrolloni sigurinë e manovrës duke përdorur pasqyrën e duhur: shikoni ndryshimin në distancë (të paktën deri në 0.5 metra) midis makinave. Pasi keni vozitur disa metra mbrapa dhe keni drejtuar krahun e pasmë rreth cepit të makinës së djathtë, hiqni timonin deri në të djathtë.
  Pikë referimi: hiqni timonin në momentin kur nga vendi juaj mund të shihni këndin e largët të makinës së djathtë përmes dritares së pasme të djathtë.
• 3. Mbani timonin deri në të djathtë dhe vazhdoni të vozisni. Ndërsa makina kthehet, në pasqyrën e majtë filloni të shihni makinën që qëndron në anën e majtë (artikujt 2. Dhe 3). Kështu, duke përdorur pasqyrat në të dy anët, ju kontrolloni distancën me makinat fqinje. Distanca anësore me makinat fqinje duhet të jetë e mjaftueshme për hapjen falas të dyerve në të majtë dhe të djathtë.
• 4. Sapo trupi u kthye drejt, paralelisht me makinat fqinje, ndaloni dhe kthejeni timonin në një vijë të drejtë të rrotave dhe drejtohuni drejt buzës së parkingut.

Shpresojmë që këto këshilla të jenë shumë të dobishme për ju dhe do të mësoni në çdo situatë.

Aftësia për të parkuar në pjesën e pasme është veçanërisht e rëndësishme në ditët e sotme. Mund të jetë e vështirë për banorët e qyteteve të mëdha të gjejnë një vend parkimi falas, kështu që edhe hapësira të papërshtatshme midis makinave përdoren. Në këtë situatë, është e rëndësishme të dini se si të veproni në mënyrë që të parkoni dhe të shmangni goditjen e makinave aty pranë. Ju mund të gjeni më shumë informacion se si të parkoni prapa, këshilla për fillestarët dhe informacione të tjera të dobishme në këtë artikull.

Parkim i pasmë

Parkimi i pasmë është në shumë raste shumë më i përshtatshëm sesa parkimi para. Kjo mund të shpjegohet me faktin se kur parkoni në të kundërt, makina bëhet më e manovrueshme. Falë lëvizjes së kundërt, ju mund të vozisni shpejt dhe me saktësi edhe në hapësira të vogla midis makinave. Sidoqoftë, këto nuk janë të gjitha avantazhet që ka parkimi i kundërt.

1. Në rastin e parkimit pingul prapa (kur karrexhata është në kënde të drejta të makinës), bëhet e mundur të hyni në harkun e makinës. Kjo është e përshtatshme nëse e lini makinën tuaj në parking për një kohë të gjatë. Bateria mund të mbarojë, dhe makina do të duhet të "ndizet". Në këtë rast, kjo marrëveshje rezulton të jetë shumë e përshtatshme.
2. Vështrim më i mirë. Duke parkuar pingul me xhamin e përparmë në rrugë, ju e bëni më të lehtë për veten të lini hapësirën e parkimit. Pavarësisht shpejtësive të ulëta, aksidentet në parkingje janë mjaft të zakonshme. Jo më pak nga të gjitha, kjo është për shkak të dukshmërisë së dobët dhe pavëmendjes së shoferëve gjatë vozitjes.
3. Aftësitë mbështetëse do të jenë të dobishme jo vetëm në parkim, por edhe në shumë situata të tjera. Nëse stërvitni syrin tuaj dhe mësoni të "ndjeni" kufijtë e makinës tuaj, do t'ju shërbejë mirë në të ardhmen.

Psikologët thonë se metoda e parkimit mund të tregojë shumë për personalitetin e shoferit. Për shembull, nëse jeni mësuar të vozitni prapa në një vend parkimi, atëherë keni tendencë të jeni të kujdesshëm dhe të keni zakon të kujdeseni për të ardhmen tuaj. Shoferët kryesisht të papërvojë, të cilët kanë frikë të godasin makinat aty pranë, parkojnë para tyre.

Parkim pingul

Shumë fillestarë pyesin se si të parkoni prapa nëse makinat janë të parkuara me një krehër. Kjo situatë është e zakonshme në oborret, parkingjet e supermarketeve dhe parkingjet e mëdha. Moreshtë më i përshtatshëm për të lëvizur prapa në vende të tilla, sepse, si rregull, ka trafik mjaft të rëndë në zona të tilla. Makina të reja po vijnë vazhdimisht, dhe kur e lini hapësirën e parkimit mbrapsht, mund të përplaseni pa dashje me to. Prandaj, një diagramë se si të parkoni saktë në mënyrë të kundërt mund të jetë e dobishme për çdo shofer.

Rregullat e parkimit pingul

1. Duke kaluar vende parkimi falas, vlerësoni me sy sa distancë mbetet mes makinave. Për hapjen falas të dyerve midis makinave, duhet të ketë 30-40 centimetra. Duke marrë parasysh që gjerësia e një sedani konvencional është rreth 1.7 metra, atëherë për një manovër normale do t'ju duhet një hapësirë ​​e lirë prej rreth 2.5-3 metra e gjerë.
2. Pasi të vozisni pak përpara ose prapa, në mënyrë që dritat e pasme të jenë në nivel me një makinë aty pranë, mund të filloni të parkoni.
3. Për ta bërë këtë, kthejeni timonin në pozicionin ekstrem majtas dhe ngadalë filloni të lëvizni prapa. Ekspertët rekomandojnë që të keni kujdes nga rrëmuja anësore në pasqyra, edhe pse disa shoferë mund ta kenë më të përshtatshëm të shikojnë prapa. Cilado metodë që zgjidhni, mbani mend se sa më ngadalë të ecni, aq më shumë shanse keni për të hipur me kujdes në vendin e parkimit.
4. Në rast se makina juaj nuk futet në hapësirën e lirë në një hap, mund ta ktheni timonin drejt e jashtë dhe të vozisni pak përpara, dhe pastaj të provoni të futeni përsëri.
5. Pasi ta keni parkuar makinën në një vend të zbrazët, duhet të rreshtoni timonin dhe të përfundoni manovrën duke vendosur frenën e parkimit në makinë. Nëse e kuptoni që makina po qëndron pak në mënyrë të pabarabartë, mund të vozisni pak përpara dhe të rrafshoni pozicionin e tij.

Rregullat paralele të parkimit

Si të parkoni prapa në një makinë nëse makinat janë paralele me rrugën? Nuk është shumë më e vështirë sesa parkimi pingul. Për më tepër, pasi keni mësuar disa rregulla të parkimit të prapambetur, mund të mësoni shpejt se si ta bëni atë pa shumë vështirësi.

Si të parkoni prapa midis makinave?

• Së pari ju duhet të siguroheni që ka hapësirë ​​të mjaftueshme midis makinave në këmbë për të manovruar. Nëse sapo jeni hipur në timon, atëherë nuk duhet të përpiqeni të vozitni në një hapësirë ​​të barabartë me gjatësinë e makinës tuaj. Bettershtë më mirë të zgjidhni më shumë zona parkimi falas: ato zvogëlojnë rrezikun e vozitjes në makina në këmbë.
• Për parkimin paralel të pasëm, duhet të qëndroni pranë automjetit përpara. Distanca midis makinave nuk duhet të jetë shumë e vogël ose shumë e madhe: një hendek prej rreth 20 cm është i mjaftueshëm.
• Sapo dritat e pasme të përafrohen me fenerët e makinës tuaj të parkuar, ju duhet ta ktheni timonin në pozicionin ekstrem dhe ngadalë të filloni të lëvizni prapa.
• Ndërsa vozisni, duhet të shikoni në pasqyrën e majtë. Sapo të shfaqet drita e duhur e makinës që qëndron prapa, ose një bordurë, duhet ta ktheni timonin në një pozicion të drejtë dhe të vozisni fjalë për fjalë 20 cm mbrapa drejt.
• Për t'i dhënë fund manovrës, mbetet vetëm ta ktheni timonin në pozicionin e kundërt dhe të vozisni në një vend të zbrazët. Pasi makina juaj të jetë në pozicionin e dëshiruar, duhet të hiqni timonin drejtpërsëdrejti dhe ta vendosni makinën në frenën e parkimit.

Parkim paralel i pasëm në provim

Siç e dini, parkimi paralel është pjesë e provimit praktik të policisë së trafikut. Si të parkoni prapa gjatë këtij ushtrimi? në provim janë të rregulluara qartë. Për të përfunduar me sukses detyrën, duhet ta vendosni makinën në mënyrë rigoroze jashtë kufijve të caktuar, pa rrëzuar një kon të vetëm. Së pari ju duhet të vozisni deri në vijën e fillimit. Pasi rrotat e pasme e kalojnë atë, duhet të ndaleni. Drejtuesit me përvojë mund të fillojnë të ngasin dhe të kthejnë timonin në të njëjtën kohë - kjo do të zvogëlojë ndjeshëm ngarkesën në timon. Por nëse sapo po filloni, është më mirë të ktheni timonin ndërsa qëndroni në vend. Tjetra, duhet të filloni të ktheheni përsëri, por me timonin të dalë.

Kur koni i qoshes të jetë në nivel me sediljen e shoferit, duhet ta vendosni timonin drejt dhe të ktheheni pak mbrapa. Kur koni i qoshes që qëndron prapa është i dukshëm në pasqyrën anësore të pasme, duhet të ktheni timonin në të majtë dhe të vazhdoni të vozisni. Hapësira e parkimit është zakonisht mjaft e gjatë, kështu që nuk do të jetë e vështirë të parkoni një makinë të çdo madhësie atje. Pas një numri të caktuar stërvitjesh që bëni në sit, do të jeni në gjendje ta kryeni shpejt dhe me saktësi këtë ushtrim.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje?

Kthimi mbrapsht pranë parkimit është më i përshtatshmi kur hapësira është e kufizuar. Dhe meqenëse shumica prej nesh herë pas here shkojnë në qendrat tregtare dhe supermarkete, të gjithë shoferët duhet të mësojnë se si të mësojnë të parkojnë prapa nga përvoja e tyre. Këtu janë disa faktorë që duhet të keni parasysh gjatë manovrimit.

1. Kontrolli i mjedisit. Shoferi duhet të ketë parasysh shumë faktorë gjatë drejtimit: afërsia e makinave aty pranë, trafiku në pjesën tjetër të rrugës dhe afrimi i automjeteve të tjera. Nëse kjo është akoma e vështirë për ju, mund të ndaloni dhe të vazhdoni vozitjen vetëm pas një ekzaminimi të kujdesshëm të rrethinës.
2. Besimi i tepërt kur kthehet mbrapsht mund të rezultojë në një aksident. Edhe nëse e keni bërë qindra herë tashmë, mos nxitoni. Përndryshe, edhe një shofer me përvojë mund të bëjë një gabim dhe të llogarisë gabimisht dimensionet, si rezultat i të cilave do të ndodhë një aksident.
3. Qetësia e shoferit është një faktor kryesor për drejtimin e sigurt dhe pa probleme. Kur parkoni prapa, nuk keni nevojë të nxitoni askund, kështu që nëse ndjeni një panik të afërt, ndaloni dhe vazhdoni të vozitni vetëm pasi të qetësoheni.

Gratë shpesh përjetojnë frikë gjatë parkimit paralel, veçanërisht në fillim të vozitjes. Si parkojnë gratë prapa midis dy makinave? Rregullat e parkimit nuk ndryshojnë në bazë të gjinisë. Nëse nuk jeni shumë të sigurt, mund t'i kërkoni udhëtarit të dalë dhe t'ju ndihmojë gjatë parkimit.

Pajisje ndihmëse

Nëse kohët e fundit keni qenë duke vozitur dhe nuk keni mësuar ende se si të ktheni parkun në mënyrë korrekte, ndihmat elektronike të parkimit mund t'ju vijnë në ndihmë. Shumë makina moderne kanë një sistem automatik që lejon që makinat të parkohen edhe pa ndërhyrjen e shoferit. Por nëse makina juaj nuk ka një funksion të tillë, një radar parkimi - sensorë parkimi mund t'ju ndihmojnë. Kjo është një pajisje e përbërë nga një sensor dhe një video kamera që janë instaluar në pjesën e pasme të makinës. Kur i afroheni një pengese në formën e një makine, bordure ose pengese tjetër, sensorët e parkimit fillojnë të lëshojnë tinguj paralajmërues. Gjithashtu, radari i parkimit tregon sa distancë i ka mbetur pengesës.

Si të mësoni të parkoni prapa për ata që kanë vozitur kohët e fundit? Ekspertët kanë disa këshilla që mund të jenë të dobishme për fillestarët:

• njohja e teorisë mund të jetë një ndihmë e madhe, prandaj, para se të filloni të praktikoni, mësoni përmendësh me kujdes skemën e parkimit në pjesën e pasme;
• nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, ushtroni më shumë;
• gjatë vozitjes, kontrolloni gjithçka që ndodh përreth;
• mos harroni për përdoruesit e tjerë të rrugës, si dhe këmbësorët që mund të jenë pranë jush;
• në mënyrë që shoferët e tjerë t'ju vërejnë me kohë, ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut para parkimit.

Stërvitje

Si të parkoni prapa midis makinave në një qytet? Për ta bërë këtë, duhet të keni përvojë të mjaftueshme. Shtë më mirë të filloni stërvitjen në hapësirë ​​të lirë, ku do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për manovrim dhe nuk do të ketë rrezik të godisni makinat e njerëzve të tjerë. Ku është vendi më i mirë për të filluar stërvitjen? Çdo vend i lirë ose parkim falas do të bëjë. Nëse nuk keni vende të tilla në dispozicionin tuaj, mund të shkoni në garazh ose në parkingun e jashtëm të supermarketit. Atëherë ia vlen të shënoni hapësirën e parkimit, duke përdorur kone për të simuluar makinat në këmbë. Atëherë gjithçka varet vetëm nga ju: por sa më shumë praktikë të keni, aq më të sigurt do të ndiheni gjatë parkimit paralel "të vërtetë".

Po sikur të godisni makinën e dikujt tjetër?

Fatkeqësisht, ndonjëherë edhe shoferët me përvojë kanë probleme me parkimin prapa. Nëse nuk llogaritni trajektoren e lëvizjes dhe goditni aksidentalisht një makinë në këmbë, atëherë duhet të telefononi policinë e trafikut në vendin e aksidentit. Nuk rekomandohet kategorikisht të lini parkingun, pasi për këtë ju mund të privoheni nga licenca juaj deri në 2 vjet. Ju gjithashtu mund të negocioni me pronarin e makinës ose të plotësoni Europrotocol pa thirrur policinë e trafikut. Si rregull, shpejtësia e lëvizjes në parkingje është e ulët, prandaj, pak dëmtime u shkaktohen makinave. Pra, një gjobë prej disa mijëra rubla për një gërvishtje ose një fener të prishur padyshim që do t'ju kushtojë më pak se privimi i së drejtës për të drejtuar një makinë.

përfundimet

Çdo shofer duhet të dijë të parkojë siç duhet prapa midis makinave. Kjo e bën jetën shumë më të lehtë dhe ju ndihmon të parkoni makinën tuaj në një hapësirë ​​të hapur shpejt dhe me saktësi. Si me çdo aktivitet, praktika është e nevojshme në këtë fushë. Për shoferët me përvojë, parkimi paralel dhe pingul nuk shkakton ndonjë vështirësi, ata lehtë mund të futen edhe në vende të vogla. Por nëse jeni një shofer i ri, atëherë duhet të jeni të kujdesshëm dhe të vëmendshëm gjatë vozitjes, si dhe të mësoni paraprakisht teorinë dhe skemën e parkimit të pasmë.

Një nga sfidat më të vështira për çdo entuziast fillestar të makinave është parkimi. Atshtë në këtë moment që shoferi duhet të përqendrojë vëmendjen e tij sa më shumë që të jetë e mundur dhe të jetë gati të ndryshojë mendje në çdo sekondë.

Me përvojë, aftësia për të parkuar një makinë mund të përmirësohet në përsosmëri. Por cila është mënyra e duhur për të parkuar fillestarët? Ne do të flasim për këtë në artikullin tonë të sotëm.

Çfarë nuk duhet të bëni?

Shpesh, entuziastët fillestarë të makinave kryejnë një numër veprimesh dhe manipulimesh të panevojshme që vetëm ndërlikojnë procesin e parkimit dhe rrisin rrezikun për t'u aksidentuar. Gabimi kryesor është frika. Theshtë frika e përplasjes me një makinë tjetër pa llogaritur dimensionet e sakta që e bën të sapoardhurin në një marrëzi. Po, nëse distanca llogaritet gabimisht, lehtë mund të futni çdo makinë të parkuar aty pranë. Por si mund të kapërcehet kjo frikë? Në fakt, aftësia për të mos pasur frikë nga makina juaj zhduket shumë shpejt. Gjëja kryesore është të mësoheni me dimensionet e automjetit të përdorur. Me përvojë, koha e parkimit mund të reduktohet nga disa minuta në disa sekonda. Veryshtë shumë e rëndësishme të trajtoni drejt timonin. Pas një kohe, shoferët fillestarë zhvillojnë një kontroll në timon, falë të cilit ata mund të reagojnë shumë shpejt në një situatë emergjente dhe të marrin një vendim në kohë.

Nga rruga, jo vetëm frika e llogaritjes së distancës mund të çojë në një aksident. Shumë shpesh, kur parkoni një automjet në bordurë, shoferët harrojnë pastrimin. Distanca nga asfalti në skajin e poshtëm të parakolpit ndonjëherë jo në të gjitha makinat ju lejon të parkoni menjëherë pranë bordurës. "Pengesat" konkrete mund të jenë të madhësive të ndryshme. Prandaj, pa lënë makinën, duhet të përcaktoni vizualisht nëse makina do të jetë në gjendje të drejtojë atje ose nëse është më mirë të kërkoni një vend parkimi tjetër.

Llogaritja e gabuar dhe vlerësimi i pasaktë i zonës së parkuar çon në një aksident edhe në një vend të tillë si një garazh. Kur vozitni për herë të parë, është e rëndësishme të vlerësoni gjerësinë e makinës tuaj dhe distancën midis dyerve të garazhit, pastaj krahasoni këto dy vlera dhe veproni sipas aftësive të fituara të drejtimit. Shpesh ka hapësirë ​​të mjaftueshme për një makinë: nga pasqyrat në portë, ka ende 10 cm hapësirë ​​të lirë. Por edhe kjo ndonjëherë duket të jetë një detyrë e pamundur për fillestarët. Si të jesh?

Si të parkoni siç duhet? Ne largohemi për në autodrom

Gabimi kryesor që bëjnë fillestarët kur parkojnë është llogaritja e gabuar e distancës midis pengesave, e cila varet nga madhësia e veturës. Nëse keni frikë të dëmtoni trupin kur hyni në një garazh ose nuk jeni të sigurt se çfarë të bëni kur parkoni (për shembull, pranë një supermarketi ku ka shumë vetura), provoni të mësoni një aftësi në pistën e garave. Në disa qytete, ato mbeten të hapura, domethënë, ju mund të arrini atje pa tarifa dhe leje shtesë. Përndryshe, ju mund të gjeni një lloj rruge të braktisur ose rrugë të poshtër, në të cilën pothuajse asnjë makinë nuk lëviz, dhe të mësoni nga atje. Desirableshtë e dëshirueshme që kunjat prej druri të futen në vendin e trajnimit, i cili do të shërbejë si një garazh imagjinar, bordurë ose makina të parkuara aty pranë.

Përmasat (redakto)

Vlen të përmendet se gjatësia e kunjave duhet të korrespondojë me gjatësinë e makinës - në këtë mënyrë do të afroheni me kushtet më reale të parkimit. Si rezultat (si rregull, këto janë disa mësime), ju do të ndjeni madhësinë e makinës tuaj dhe do të kapërceni frikën e parkimit në kushte reale.

Si mund ta ndryshoj parkun?

Kjo metodë e parkimit është një nga më të rëndësishmet kur vozitni në zona të mëdha metropolitane dhe qytete me një popullsi prej mbi një milion. Këtu trafiku është i ngarkuar në maksimum, veçanërisht gjatë fundjavave, kështu që hapi i parë është të mësoni saktësisht se si të parkoni në të kundërt.

Pra, shkuam në qark. Si ta ktheni parkun në mënyrë korrekte? Për të filluar, ne i afrohemi sa më afër vendit të parkimit. Tjetra, ne e kthejmë timonin në anën (majtas ose djathtas - në varësi të kushteve të terrenit). Ne largohemi nga vendi i parkimit në një kënd prej 40-50 gradë derisa në pasqyrën e djathtë të shohim cepin e "makinës" që do të qëndrojë në të djathtë (në këtë rast, këto janë kunja). Ne e kthejmë timonin gjatë gjithë rrugës në drejtimin ku do të futemi dhe ecim pa probleme drejt destinacionit. Importantshtë e rëndësishme të mos harrojmë për pasqyrat e pasme - ne do të udhëhiqemi prej tyre kur hyjmë / dalim.

Si rezultat, makina duhet të parkohet sa më afër kunjave të përparmë dhe, më e rëndësishmja, në qendër. Në jetën reale, makina juaj do të jetë e barabartë me tjetrën "derë më derë". Tani ju e dini se si ta ktheni parkun siç duhet. Sa i përket distancës anësore, këtu është e nevojshme të mbani mend se distanca midis dyerve të makinave (në rastin tonë, një kunj druri) duhet të jetë së paku 50 cm. Ne gjithashtu po punojmë për të në autodrom.

Parkim paralel

Ky është një operacion më i ndërlikuar sesa parkimi i makinës në pjesën e pasme, kështu që ju duhet të përqendroheni në maksimum. Për të sqaruar plotësisht figurën, më poshtë kemi dhënë një fotografi të lëvizjes së saktë të makinës në këtë situatë. Në shikim të parë, nuk ka asgjë të komplikuar në lidhje me parkimin paralel. Në realitet, kjo është e vërtetë, por në fillim do t'ju duket shumë e vështirë dhe kërkon shumë kohë.

Pra, së pari në lidhje me distancën midis makinave. Për këtë lloj parkimi, duhet të përcaktoni vizualisht distancën midis makinave që qëndrojnë aty pranë. Në mënyrë ideale, distanca nga parakolpi i parë në pjesën e pasme të tjetrit duhet të jetë 1.5 herë gjatësia e automjetit tuaj. Kjo është e mjaftueshme që ju dhe përdoruesit e tjerë të rrugës të jeni në gjendje të largoheni nga vendi i parkimit pa pengesa.

Pra, si parkoni paralelisht? Për të filluar, ne largohemi në terren dhe shkojmë përpara në makinën e dytë të parkuar (ose të njëjtat kunja). Ju duhet të ndaleni në mënyrë që pjesa e pasme të jetë e barabartë me pjesën e pasme të makinës së dytë të parkuar. Distanca midis dyerve mund të jetë e ndryshme, por jo më pak se 50 cm për të filluar (ky tregues mund të zvogëlohet më tej). Zhvidhosni timonin në të djathtë në mënyrë që rrotat të rrotullohen 45 gradë. Ne ndezim ingranazhin e kundërt, dhe kur pjesa e përparme e makinës suaj (deri në krah) është e barabartë me parakolpin e pasëm të makinës së dytë, ne heqim timonin në anën e majtë. Në të njëjtën kohë, mos harroni të shikoni pasqyrat.

Largimi nga vendi është edhe më i lehtë. Ne heqim timonin nga e majta dhe shtypim gazin, duke lënë pa probleme hapësirën e parkimit. Dhe përsëri, kushtojini vëmendje pasqyrave. Mbi këtë, pyetja se si të mësoni të parkoni paralelisht mund të konsiderohet e mbyllur. Por kjo nuk është e gjitha. Tjetra, ne duhet të mësojmë një mënyrë tjetër për të zotëruar vozitjen.

Ne thërrasim në "pjesën e përparme"

Ndonjëherë ka situata kur parkimi as paralel as i pasmë nuk është i mundur për shkak të rrethanave mbizotëruese të automobilave. Kjo metodë është më e shpejta dhe më e lehtë për fillestarët, pasi këtu të gjitha detajet e terrenit do të jenë të dukshme jo në pasqyra, por përmes xhamit të përparmë. Pra, si e parkoni pjesën e përparme?

Thelbi i kësaj metode është ta vendosni makinën pak më larg se makina anësore aty pranë, domethënë të jeni para makinës anësore. Një automjet i huaj do të jetë në të djathtën tuaj. Për të parkuar, kthejeni timonin në drejtim të parkingut (në të djathtë) dhe ecni përpara me një shpejtësi prej 1-2 km / orë. Pra, ne shkojmë deri në momentin kur shohim në pasqyra se makina qëndronte paralel me bordurën. Pastaj i rreshtojmë rrotat dhe kthehemi mbrapsht. Por tani ne do të përqëndrohemi në pengesat jo përmes xhamit të përparmë, por përmes pasqyrave anësore.

Sa kohë duhet për të mësuar aftësitë e parkimit?

Përgjigja për këtë pyetje është e paqartë. Disa fillestarë mësojnë të gjitha nuancat e rrugës brenda pak ditësh, dhe brenda një jave ata mahniten me njohuritë dhe aftësitë e parkimit profesional. Në të njëjtën kohë, të tjerët studiojnë me vite: të gjithë e dinë se si gratë që kanë blerë një licencë parkimi parkimi. E gjitha varet nga numri i orëve të kaluara duke vozitur. Nëse shpenzoni vetëm 1 orë në muaj për mësime ngarje, vështirë se do të jeni në gjendje të mësoni asgjë. Prandaj, nëse doni të zotëroni makinën në kohën më të shkurtër të mundshme, përmirësoni aftësitë tuaja në çdo minutë falas, dhe në disa muaj aftësitë tuaja do të admirohen nga instruktorët në autoshkollat.

Tani ju e dini se si të parkoni në të kundërt, përpara dhe keni mësuar artin e parkimit paralel. Së fundi, ne do të japim disa këshilla për t'ju ndihmuar të përballoni problemet në hapat fillestarë të trajnimit.

Së pari, duhet të lini sa më shumë hapësirë ​​të lirë në anët dhe pjesën e përparme (dhe jo si në foton në të majtë), në mënyrë që të dilni jashtë pa ndonjë aksident në çdo moment.

Së dyti, kur parkoni pranë bordurave, kini kujdes që të mos dëmtoni parakolpin. Këshillohet që të mos hasni në pengesa nëse nuk jeni të sigurt për kalueshmërinë e makinës tuaj. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat me hapësirë ​​të ulët nga toka.

Përfundim

Mos harroni se edhe shoferët profesionistë dikur kishin frikë të vozisnin dhe nuk dinin të parkonin në mënyrë korrekte. Aftësitë e drejtimit përmirësohen me përvojë, kështu që nëse dëshironi dhe keni kohë të lirë, mund të mësoni gjithçka.

Edhe një pyetje kaq e thjeshtë, si të parkoni në mënyrë korrekte midis makinave, shkakton një panik në mesin e një numri të madh shoferësh. Për parkimin e duhur, duhet të llogaritni mirë nëse makina do të futet në xhepin tuaj midis makinave të tjera, llogaritni distancën nga makina para dhe makina nga mbrapa, në mënyrë që të mos "mbështetni" askënd. Për fillestarët, është përgjithësisht kaq e vështirë të mësosh këtë teknikë, sepse në një qytet nuk do të ketë shumë kohë për një manovër të tillë.

Si të parkoni saktë midis makinave do të ndihmojë për të kuptuar përvojën dhe vetëm përvojën. Ju duhet të mësoni artin e parkimit vetë, sepse shumë pak kohë i kushtohet kësaj në një shkollë makinash. Isshtë e nevojshme të studiohet mirë teknika e parkimit, e cila do të përshkruhet më poshtë, dhe praktika.

Skema e parkimit paralel midis makinave para

Ky lloj parkimi është një nga më të lehtë, sepse nuk ka nevojë të bëni manovra të ndërlikuara në të kundërt. Në këtë mënyrë, ata parkojnë, për shembull, përgjatë rrugës ose në oborre.

• Duke parë një hapësirë ​​të zbrazët, ne shkojmë deri në të në mënyrë që distanca midis makinës tuaj dhe makinës që qëndron prapa hapësirës boshe të jetë rreth 1.5 metra;
• Kur të jeni në nivel me një makinë në këmbë prapa, filloni të ktheni timonin në të djathtë dhe futuni në hapësirën e parkimit. Pas mbërritjes, distanca midis parakolpit të përparmë të makinës së parkuar dhe makinës suaj duhet të jetë rreth 0.5 metra;
• Kur kanë mbetur 0.5-0.3 metra buzë rrugës / bordurës, timoni duhet të jetë i shtrembëruar në të majtë dhe makina juaj duhet të rreshtohet paralelisht me shpatullën. Kur rreshtoni, duhet të përqendroheni në automjetin përpara. Nuk ia vlen të ktheni fort timonin, sepse atëherë pjesa e përparme mund të largohet nga bordura;
• Tani ju duhet të ecni përpara për të lidhur plotësisht makinën tuaj. Nëse hapësira lejon, atëherë do të jetë e mjaftueshme vetëm një lëvizje pak përpara dhe pastaj rreshtimi i rrotave. Nëse jo, atëherë për të rrafshuar makinën tonë ne ngasim nga afër në makinën përpara, dhe kur makina është në nivel, ne e rreshtojmë timonin dhe e bëjmë pak prapa, në mënyrë që të jemi në mes mes makinave.

Madhësia ideale e një vendi parkimi është 3 ose më shumë trupa të makinës tuaj. Por, në një qytet, shpesh ka më pak hapësirë. Prandaj, vetëm përvoja do të ndihmojë për të llogaritur nëse është e mundur të parkoni në një hapësirë ​​të zbrazët.

Parkim pingul para

Ekziston një mundësi tjetër për parkimin përpara - parkimi pingul me bordurën. Ky opsion është më i zakonshëm në qytete, sepse hapësira e parkimit është dukshëm më pak se në opsionin me parkim paralel. Hapësirat e parkimit nuk shënohen rreptësisht pingul në anën e rrugës / bordurës, por me një kënd të vogël në drejtim të lëvizjes, kjo lehtëson shumë parkimin.

Një parkim i tillë nuk është veçanërisht i vështirë. Importantshtë e rëndësishme të mbani mend vetëm një detaj - trajektorja e boshtit të pasëm është shumë më e gjatë se ajo e përparme. Prandaj, duke iu afruar një vendi bosh, filloni ta ktheni timonin në të djathtë vetëm kur vendi i shoferit tuaj të ketë kaluar tashmë parakolpin e përparmë të makinës së parkuar.

Shtë më mirë të parkoni për herë të parë në ato vende ku ka shërbëtorë, ato do të ndihmojnë të bëhen të nivelit. Rreth dy parkingje me shërbëtorë do të jenë të mjaftueshëm për të zotëruar teknikën.

Parkim i kundërt mes veturave

Përmbysja e parkimit është më e vështira. Prandaj, në mënyrë që të mësoni se si të parkoni mirë në të kundërt, ju nuk duhet vetëm të mësoni teorinë, por të ndiheni mirë me makinën tuaj dhe të jeni në gjendje të lundroni mirë nga pasqyrat kur ktheheni mbrapsht.

Konsideroni skemën e parkimit paralel me bordurën / bordurën:

• Së pari, ju duhet të vozisni përtej një vendi të mundshëm parkimi dhe të qëndroni pranë automjetit të përparmë. Distanca midis makinës suaj dhe veturës së përparme duhet të jetë rreth 1 metër ose pak më pak;
• Tani fillojmë të lëvizim ngadalë prapa. Në të njëjtën kohë, rrotat janë në nivel. Kur parakolpi i pasmë i makinës përpara është i dukshëm në pasqyrën e djathtë, duhet të ndaleni;
• Pas ndalimit, ne heqim timonin nga e djathta deri në fund dhe vazhdojmë lëvizjen e ngadaltë në të kundërt. Duke parë tani në pasqyrën e majtë, duhet të ndiqni makinën e pasme. Kur e gjithë pjesa e përparme e saj është e dukshme në pasqyrën e majtë, duhet të ndaleni;
• Rreshtoni rrotat dhe kthehuni ngadalë. Duke parë në pasqyrën tuaj të djathtë ju duhet të kontrolloni intervalin me makinën e përparme;
• Këndi i majtë i pasmë i makinës së përparme do të jetë i dukshëm në pasqyrën e djathtë. Kur të zhduket nga shikimi, duhet të ndaleni dhe ta ktheni timonin në të majtë derisa të ndalet, pastaj ngadalë të vazhdoni vozitjen. Duke parë në pasqyrat anësore, ne kontrollojmë distancën në makinën e pasme dhe shikojmë përpara, përmes xhamit tonë, ne kontrollojmë distancën në makinën e përparme;
• Kur makina juaj është paralele me bordurën dhe në të njëjtin bosht me atë të parkuar, duhet të ecni pak përpara. Intervali midis makinave tuaja dhe atyre fqinje duhet të jetë i njëjtë. Kjo përfundon parkimin.

Para parkimit, duhet të vlerësoni gjerësinë e hapësirës së parkimit. Hapësira duhet të jetë më e gjerë se makina juaj, duke marrë parasysh dyert e hapura.
Për parkimin e duhur, duhet të vozisni nëpër një hapësirë ​​të lirë dhe të ndaloni në një makinë aty pranë, në mënyrë që ana e saj e djathtë të jetë e dukshme (me kusht që të parkojë edhe në të kundërt). Atëherë ju duhet të bëni një kopje rezervë, dhe kur boshti juaj i pasmë përkon me timonin e pasëm të djathtë të makinës së parkuar, duhet të hiqni timonin në të majtë derisa të ndalet dhe të vazhdoni vozitjen. Kur vozitni, duhet të kontrolloni makinën e parkuar në pasqyrën e duhur, distanca me të duhet të jetë më shumë se 0.5 metra.

Kur makina zhduket nga pamja në pasqyrën e djathtë, duhet të ndiqni makinën ngjitur në pasqyrën e majtë. Kur distanca midis makinave është afërsisht e njëjtë, rrotat tuaja duhet të rreshtohen dhe të parkohen.

Nëse distanca është e ndryshme, mund të vozisni pak përpara duke i rrotulluar rrotat në një distancë më të madhe. Pastaj rreshtoni rrotat dhe kthehuni në të kundërt në pozicionin fillestar.

Pas disa provave, mundësisht me një mik apo shërbëtor, pyetja se si të parkoni mes makinave do të zhduket vetvetiu dhe do të ndiheni të sigurt në jetën e makinave urbane.