Risi në rregullat e trafikut. Ligje të reja për shoferët

ME 1 janar 2017 vite të rëndësishme hyjnë në fuqi në Rusi ndryshimet e rregullave të qarkullimit rrugor për shoferët. Të gjitha risitë dhe ndryshimet më të fundit në rregullat e trafikut janë në materialin në faqen e portalit

ERA-GLONASS nga 1 janari 2017

Nga 1 janari 2017, sistemi ERA-GLONASS do të bëhet i detyrueshëm për të gjitha makinat në Rusi. Sipas rregulloreve teknike të Unionit Doganor, nga 1 janari 2017, të gjitha makinat e reja në Rusi duhet të pajisen me sistemin ERA-GLONASS. Për makinat e pasagjerëve, sistemi duhet të jetë i pajisur me një funksion automatik të njoftimit të aksidentit, për automjetet komerciale Një njoftim manual duke përdorur një buton është i mjaftueshëm. Ju lutemi vini re se po flasim për makina të reja që marrin miratimin e tipit të automjetit (VTA) pas 1 janarit 2017. Kjo do të thotë, ato modele të cilave OTTS nuk ka skaduar ende (dhe OTTS lëshohet për një periudhë 3 vjeçare) mund të shiten ende pa ERA-GLONASS. Procedura për certifikimin e një makine me ERA-GLONASS është komplekse dhe e shtrenjtë: është e nevojshme të kaloni teste në NAMI, duke përfshirë disa teste përplasjeje, gjatë të cilave do të duhet të prishen disa makina. Kjo është arsyeja pse disa modele të rralla ose të shtrenjta mund të zhduken nga tregu ynë, pasi nuk do të jetë ekonomikisht e realizueshme certifikimi i tyre sipas kërkesave të reja. Në veçanti, BMW do të ndalojë furnizimin me kabrio të serive 4 dhe 6 në Rusi pikërisht për shkak të nevojës për të instaluar ERA-GLONASS. Sidoqoftë, modelet masive do të kalojnë në një mënyrë ose në një tjetër procedurat e nevojshme. Megjithatë, mund të themi me besim se prezantimi i ERA-GLONASS do të ndikojë në koston e makinave të reja. Makina e parë me sistemin ERA-GLONASS në Rusi ishte Lada Vesta. Ky model është i pajisur me një sistem që ju lejon të raportoni aksidentet si manualisht ashtu edhe modaliteti automatik. Në janar 2016, Ford Sollers filloi prodhimin Modelet e Fordit Transit, i pajisur me "ERA GLONASS".

Ndalimi i importit të makinave të huaja nga 1 janari 2017

Nga 1 janari 2017, kufizimet për importin e makinave të huaja nga qytetarët në Rusi do të hyjnë në fuqi.

Bëhet fjalë për makina të pa pajisura me sistemin ERA-GLONASS. Nga 1 janari 2017, Shërbimi Federal i Doganave nuk do të lëshojë një PTS kur importoni një makinë nga jashtë në territorin e Federatës Ruse nëse prania e sistemit nuk tregohet në certifikatën e sigurisë së dizajnit të automjetit alarm emergjence"ERA-GLONASS". FCS gjithashtu raporton se nga 1 janari në PTS i ri makina në seksionin " Shenja të veçanta“Duhet theksuar prania e sistemit ERA-GLONASS.

Përjashtim bën vetëm rasti kur certifikata e sigurisë së projektimit është lëshuar përpara datës 1 janar 2017. Në këtë rast, makinës së importuar do t'i lëshohet sërish titull, edhe nëse ajo nuk ka sistemin ERA-GLONASS.

Politika elektronike MTPL nga 1 janari 2017

Nga data 1 janar 2017, të gjitha kompanitë e sigurimit do të jenë të detyruara të lëshojnë policat elektronike MTPL. Më 11 qershor 2016, Duma e Shtetit miratoi menjëherë ndryshimet përkatëse në ligjin për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në leximin e dytë dhe të tretë. Nga data 1 janar 2017, polica elektronike e MTPL-së bëhet e detyrueshme për të gjitha shoqëritë e sigurimit. Në rast se dizajni politika elektronike OSAGO do të jetë e pamundur për shkak të problemeve me sitin ose probleme teknike, kompanitë e sigurimeve do të jenë të detyruara të informojnë menjëherë Bankën Qendrore të Federatës Ruse për këtë. Gjithashtu, Banka Qendrore e Federatës Ruse vendosi një gjobë prej 300 mijë rubla për ato kompani që nuk ofrojnë mundësinë për të lëshuar një politikë MTPL në internet.

Rritje e çmimit të OSAGO nga 1 janari 2017

Ministria e Financave ka futur një koeficient të dhjetë në rritje në projekt-amendamentet e ligjit për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë, ku do të merret parasysh numri i shkeljeve. Rregullat e trafikut sipas shoferit. Për shkelësit e vazhdueshëm, kostoja e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike do të trefishohet menjëherë.

Ju kujtojmë se në vitin 2016, RSA përgatiti një koeficient të ri, të dhjetë për shoferët, i cili do të marrë parasysh numrin shkeljet e trafikut. Sigurisht, ky koeficient do të jetë në rritje.

Sot koeficientët duken kështu:

• nga 5 deri në 9 shkelje bruto në vit - koeficienti 1.86
• nga 10 deri në 14 shkelje - koeficienti 2.06
• nga 15 deri në 19 shkelje - koeficienti 2.26
• nga 20 deri në 24 shkelje - koeficienti 2.45
• nga 25 në 29 shkelje - koeficienti 2.65
• nga 30 në 34 shkelje - koeficienti 2.85
• mbi 35 shkelje - koeficienti 3.04.

Kjo do të thotë, për shkelësit më të këqij të rregullave të trafikut, sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike mund të rritet me më shumë se 3 herë. Tani çështja mbetet tek Banka Qendrore - ajo duhet të miratojë ose të rregullojë koeficientët e mësipërm. Një gjë është e qartë me siguri - koeficienti i dhjetë në çdo rast do të shfaqet në formulën për llogaritjen e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Sipas RSA, ata mund të fillojnë të llogarisin sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike duke përdorur formulën e re që në 1 janar 2017.

Tarifat për dhënien e licencave nga 1 janari 2017

Kabineti i Ministrave udhëzoi Ministrinë e Punëve të Brendshme dhe Ministrinë e Financave të përgatisin ndryshime në Kodin Tatimor të Federatës Ruse, të cilat do të rrisin tarifën për lëshimin e patentë shoferi dhe certifikatat e regjistrimit Automjeti(STS). Këto departamente duhet të përgatisin propozimet e tyre brenda dhjetorit 2016.

Ju kujtojmë se aktualisht detyra shtetërore për lëshimin e patentës së shoferit është 2,000 rubla, për regjistrimin e një makine dhe lëshimin e një certifikate regjistrimi të automjetit - 2,850 rubla me lëshimin ose zëvendësimin e targave dhe 850 rubla - pa targa.

Nëse amendamentet miratohen, tarifa për lëshimin e të drejtave dhe STS mund të rritet që më 1 janar 2017. Sa është ende e panjohur.

Për bizneset do të hiqet taksa e pronës për makinat

Kabineti i Ministrave i paraqiti Dumës së Shtetit një projektligj që shfuqizon për personat juridikë tatimi në pronë për makinat nën 3 vjeç.

Siç deklaroi kryeministri rus Dmitry Medvedev, një masë e tillë duhet të stimulojë rinovimin e flotës së ndërmarrjeve dhe të mbështesë prodhuesit vendas të automjeteve.

Duhet të bëhen ndryshime në pikën 25 të Artit. 381 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, i cili rregullon përfitimet nga tatimi në pronë. Sipas ndryshimeve, për personat juridikë do të hiqet taksa e pronës për makinat e prodhuara pas 1 janarit 2013.

Nëse Duma e Shtetit miraton ndryshimet gjatë seancës së vjeshtës, ato mund të hyjnë në fuqi më 1 janar 2017.

Transporti i fëmijëve mbi 10 vjeç me autobus do të ndalohet nga 1 janari 2017

Më 1 janar 2017, hyn në fuqi Rezoluta nr. 652, datë 30.06.2015 “Për ndryshime në disa akte të Qeverisë”. Federata Ruse në drejtim të përmirësimit të rregullave për transportin e organizuar të grupeve të fëmijëve me autobus”.

Sipas dokumentit, nga 1 janari 2017, për transportin e organizuar të një grupi fëmijësh, mund të përdoret vetëm një autobus, nga viti i prodhimit të të cilit kanë kaluar jo më shumë se 10 vjet, që i përgjigjet qëllimit dhe dizajnit. kërkesa teknike për transportin e udhëtarëve, lejohet në mënyrën e përcaktuar të marrë pjesë në trafikun rrugor dhe është i pajisur në mënyrën e përcaktuar me tahografi, si dhe me pajisje navigimi satelitor GLONASS ose GLONASS/GPS.

Kështu, në vitin 2017 do të ndalohet transportimi i fëmijëve mbi 10 vjeç me autobusë.

Siç u bë e ditur më 26 dhjetor 2016, ndalimi i transportit me autobus të fëmijëve mbi 10 vjeç është shtyrë për 1 korrik 2017.

Lëshimi i makinave për personat me aftësi të kufizuara në kurriz të buxhetit nga 1 janari 2017

Në tetor 2016, një projekt-ligj u prezantua në Dumën e Shtetit për të rifilluar lëshimin e makinave për personat me aftësi të kufizuara në kurriz të buxhetit federal.

Një praktikë e ngjashme ka ekzistuar më parë, por është hequr në vitin 2004. Një grup deputetësh paraqitën për shqyrtim në Dumën e Shtetit një projektligj që përfshin makinat në listë mjete të veçanta lëvizshmëria, e cila u ofrohet personave me aftësi të kufizuara pa pagesë në kurriz të buxhetit federal.

Përveç vetë makinave, personat me aftësi të kufizuara duhet të pajisen me komplete falas për konvertimin e makinave, duke përfshirë kontrollet manuale.

Akcizat e benzinës nga 1 janari 2017

Sipas projekti aktual, akciza për karburantet do të ulej nga 1 janari 2017.

Akciza mbi benzinën sipas projektit aktual

Megjithatë, më 22 tetor 2016, Ministria e Financave publikoi projekt i ri, sipas të cilit akciza për benzinën dhe karburantin dizel do të rritet në 2017. Nga informacionet e fundit, taksat aktuale të akcizës do të mbeten vetëm për benzinën që nuk korrespondon me klasën 5 - 13,100 rubla për ton.

Në vitin 2017, propozohet të vendoset norma e akcizës për benzinën e klasës 5 në 10,130 rubla për 1 ton. Akciza mbi nafte në vitin 2017 propozohet të vendoset në 6,800 rubla për 1 ton.

Kështu, me nënshkrimin e këtij projekti, akciza për karburantin në Rusi tradicionalisht do të rritet nga 1 janari i vitit të ri.

Gjobë për mungesë kontrolli teknik nga 1 janari 2017

Më 26 tetor 2016, Duma e Shtetit mori një draft ligji për inspektimin teknik. Sipas ndryshimeve, me 1 janar 2017 viti në Rusi mund të hyjë në fuqi për pronarët e të gjitha automjeteve. Shkeljet e përsëritura do të rezultojnë në privim të të drejtave.

Duma e Shtetit mori projektligjin federal nr. 13843-7 “Për ndryshime në disa aktet legjislative Federata Ruse për sa i përket organizimit inspektimi teknik Automjeti". Projektligji u përgatit nga anëtari i Këshillit të Federatës Viktor Ozerov.

Sipas projektligjit, gjobë për mungesë kontrolli teknik do të variojë nga 500 në 800 rubla. Krahas gjobës, drejtuesi përballet me ndalimin e drejtimit të mjetit që nuk ka kaluar kontrollin teknik ose ka marrë konkluzion negativ për respektimin e standardeve të sigurisë. Shkelje e përsëritur mund të rezultojë me gjobë prej 5 mijë rubla ose heqje të të drejtave për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj.

Aktualisht, për mungesë kontrolli teknik gjobiten vetëm drejtuesit e taksive të udhëtarëve, autobusëve, kamionëve të destinuar për transportin e njerëzve dhe mjeteve të specializuara të destinuara për transport të mallrave të rrezikshme.

Përveç gjobës, teksti i dokumentit parashikon transferimin e së drejtës për akreditim të operatorëve të inspektimit nga Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve (RUA) te Rosakreditimi, të cilin e raportuam më herët. Gjithashtu propozohet vendosja e një tarife minimale dhe maksimale për kontrollin teknik.

Nëse projektligji miratohet, të gjitha këto ndryshime do të hyjnë në fuqi nga 1 janar 2017 i vitit.

Zyrtarët do të ndalohen të marrin me qira makina të fuqishme nga 1 janari 2017

Dmitry Medvedev nënshkroi një dekret që kufizon fuqinë e motorit për makinat e kompanisë zyrtarët: nuk mund të blini, merrni me qira, jepni me qira, madje as të telefononi si taksi makina me fuqi më të madhe se 200 kf. Ai hyn në fuqi më 1 janar 2017.

Sipas dokumentit, për makinat e blera, të marra me qira, të dhëna me qira nga drejtuesit e departamenteve, zëvendësit e tyre dhe drejtuesit e departamenteve fuqi maksimale do të kufizohet në 200 kf, dhe kostoja maksimale duhet të jetë më pak se 2.5 milion rubla. Rezoluta “Për plotësimin e kërkesave për lloje të caktuara mallra, punë, shërbime të blera nga agjencitë qeveritare dhe fondet ekstrabuxhetore të shtetit” është nënshkruar më 5 dhjetor 2016 dhe hyn në fuqi më 1 janar 2017.

Ju kujtojmë se zyrtarëve tani u ndalohet të blejnë makina me paratë e shtetit që janë më të shtrenjta se 2.5 milion rubla dhe më të fuqishme se 200 kf. Megjithatë, asgjë nuk i pengoi ata të merrnin me qira ose të jepnin me qira makina të tilla.

Pajisja e detyrueshme e makinave me sistemin ERA-GLONASS

ME 1 janar 2017 vit, sistemi ERA-GLONASS u bë i detyrueshëm për të gjitha makinat në Rusi. Sipas rregulloreve teknike të Unionit Doganor, nga 1 janari 2017, të gjitha makinat e reja në Rusi duhet të pajisen me sistemin ERA-GLONASS. Për makinat e pasagjerëve, sistemi duhet të jetë i pajisur me një funksion automatik njoftimi për një aksident; për automjetet komerciale, njoftimi manual duke përdorur një buton është i mjaftueshëm. Ju lutemi vini re se po flasim për makina të reja që marrin miratimin e tipit të automjetit (VTA) pas 1 janarit 2017. Kjo do të thotë, ato modele të cilave OTTS nuk ka skaduar ende (dhe OTTS lëshohet për një periudhë 3 vjeçare) mund të shiten ende pa ERA-GLONASS.

Ndalimi i importit të makinave të huaja

ME 1 janar 2017 kufizimet për importin e makinave të huaja nga qytetarët në Rusi hynë në fuqi. Bëhet fjalë për makina që nuk janë të pajisura me sistemin ERA-GLONASS (shih më lart). Nga 1 janari 2017, Shërbimi Federal i Doganave nuk lëshon një PTS kur importon një makinë nga jashtë në territorin e Federatës Ruse, përveç nëse prania e sistemit të paralajmërimit të urgjencës ERA-GLONASS tregohet në certifikatën e sigurisë së projektimit të automjetit. Ndalimi krijoi një grumbullim të madh të makinave të importuara në doganat e Lindjes së Largët, pas së cilës u vendos që t'u jepet pronarëve mundësinë për të pajisur makinat e importuara me një modul të thjeshtuar ERA-GLONASS, por me shpenzimet e tyre.

Ndalimi i zyrtarëve që të marrin me qira makina të fuqishme

Dmitry Medvedev nënshkroi një dekret që kufizon fuqinë e motorëve për makinat zyrtare të zyrtarëve: nuk mund të blini, merrni me qira, jepni me qira, apo edhe të telefononi si taksi makina me më shumë se 200 kf. Ka hyrë në fuqi nga 1 janar 2017 i vitit. Sipas dokumentit, për makinat e blera, të marra me qira ose me qira nga drejtuesit e departamenteve, zëvendësit e tyre dhe drejtuesit e departamenteve, fuqia maksimale tani është e kufizuar në 200 kf dhe kostoja maksimale duhet të jetë më pak se 2.5 milion rubla. Rezoluta “Për plotësimin e kërkesave për disa lloje mallrash, punimesh, shërbimesh të blera nga agjencitë qeveritare dhe fondet ekstrabuxhetore të shtetit” është nënshkruar më 5 dhjetor 2016 dhe ka hyrë në fuqi më 1 janar 2017. Ju kujtojmë se më parë zyrtarëve u ndalohej të blinin një makinë me paratë e shtetit më të shtrenjtë se 2.5 milion rubla dhe më të fuqishme se 200 kf. Megjithatë, asgjë nuk i pengoi ata të merrnin me qira ose të jepnin me qira makina të tilla.

Hapësirat e parkimit janë kthyer në pasuri të paluajtshme

Duma Shtetërore e Federatës Ruse miratoi një ligj që barazon hapësirat e parkimit me pasuritë e paluajtshme dhe lejon që ato të regjistrohen si pronë private. Kjo mundësi u shfaq për qytetarët e vendit me 1 janar 2017 i vitit. Teksti i dokumentit thotë se tani pasuritë e paluajtshme përfshijnë jo vetëm banesore dhe ambiente jo banesore, por edhe ato pjesë të ndërtesave dhe strukturave që kanë për qëllim akomodimin e automjeteve, pra hapësirat e parkimit, nëse kufijtë e këtyre ambienteve, pjesëve të ndërtesave ose strukturave përshkruhen në mënyrën e përcaktuar nga legjislacioni për regjistrimin kadastral.

Miratimi i këtij ligji bëri të mundur blerjen e këtyre vendeve me hipotekë dhe regjistrimin e tyre si pronë. Në dokument thuhet se kufijtë e hapësirës së parkimit mund të shënohen me bojë në dysheme, si dhe me ngjitëse ose në ndonjë mënyrë tjetër.

Madhësitë e hapësirave të parkimit në Rusi janë miratuar

Ministria e Zhvillimit Ekonomik të Rusisë ka përcaktuar minimumin dhe dimensionet maksimale hapësira parkimi në Rusi. Dokumenti hyri në fuqi 1 janar 2017 i vitit. Dimensionet minimale të lejuara të një vendi parkimi janë vendosur në 5.3 x 2.5 m. Dimensionet maksimale të lejuara të një hapësire parkimi janë 6.2 x 3.6 m. Urdhri përkatës i Ministrisë së Zhvillimit Ekonomik të Rusisë Nr. 792 "Për vendosjen minimale dhe maksimale madhësive të lejuara hapësira parkimi” u publikua më 7 dhjetor 2016. Këto kërkesa nevojiten për të përcaktuar sipërfaqen e një vendi parkimi si një pasuri e pavarur e paluajtshme.

Ndalimi i hyrjes së kamionëve jo-ekologjikë në Moskë

ME 1 janar 2017 kamionët me motorë të klasës nën Euro-3 nuk mund të ngasin në të tretën unazë transporti(TTK) Moskë, dhe kamionë të klasit nën Euro-2 - përgjatë Unazës së Moskës dhe brenda TTK. Shërbimi për shtyp i Bashkisë së Moskës raportoi se ndalimi hyri në fuqi më 1 janar 2017.

Shitje e detyrueshme e policave elektronike MTPL

ME 1 janar 2017 vit, të gjitha shoqëritë e sigurimit janë të detyruara të lëshojnë policat elektronike MTPL. Më 11 qershor 2016, Duma e Shtetit miratoi menjëherë ndryshimet përkatëse në ligjin për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në leximin e dytë dhe të tretë. Nga data 1 janar 2017, polica elektronike e MTPL-së u bë e detyrueshme për të gjitha shoqëritë e sigurimit. Nëse lëshimi i një politike elektronike MTPL është i pamundur për shkak të problemeve me faqen e internetit ose problemeve teknike, kompanitë e sigurimeve janë të detyruara të informojnë menjëherë Bankën Qendrore të Federatës Ruse për këtë. Në këtë rast, do të zbatohen parimet e një "agjenti të vetëm" - sipas Numri PTS klienti do të ridrejtohet në faqen e internetit të një kompanie tjetër sigurimi.

30% zbritje në detyrën shtetërore

ME 1 janar 2017 Këtë vit, shoferët mund të përfitojnë 30% zbritje kur paguajnë detyrimet përmes portaleve të shërbimit shtetëror. Ndryshimet përkatëse janë bërë në paragrafin 4 të nenit 333.35 të pjesës 2 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse.

Për të marrë një zbritje në detyrën shtetërore, duhet të plotësoni dy kushte të detyrueshme:

• të aplikojnë për shërbimin e kërkuar V në format elektronik
• paguaj tarifën shtetërore edhe në mënyrë elektronike

Të gjitha këto veprime mund të kryhen përmes portaleve të shërbimeve të qeverisë federale ose rajonale.

Vlen të theksohet se një mundësi e ngjashme ka ekzistuar edhe më parë, por vetëm gjatë marrjes së shërbimit në mënyrë elektronike. Pas hyrjes në fuqi të ndryshimeve të mësipërme, ju duhet të paraqisni një aplikim dhe të paguani tarifën në mënyrë elektronike, dhe ju mund ta merrni shërbimin jo vetëm në mënyrë elektronike, por edhe gjatë një vizite personale në policinë e trafikut ose MFC: në të dyja opsionet një zbritje prej 30%. do të jetë në dispozicion.

Ndryshime në rregulloret e trafikut që nga shkurti 2017

Zëvendësimi i të drejtave në MFC

ME 1 shkurt 2017 Në vitin 2018, në Rusi u bë më e lehtë ndryshimi i patentës së shoferit - nuk është e nevojshme të shkoni në policinë e trafikut. Kujtojmë se më 14 janar 2016 u mbajt mbledhja e Qeverisë, gjatë së cilës u vendos për thjeshtësimin e zëvendësimit të të drejtave. U propozua zëvendësimi i të drejtave jo vetëm në policinë e trafikut, por edhe në qendrat multifunksionale (MFC) për shërbimin e popullatës.Më 3 gusht 2016, u publikua Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 755 "Për ndryshime në Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 27 shtator 2011 Nr. 797", sipas të cilit shërbimi për zëvendësimin e të drejtave filloi punën në të gjitha MFC-të nga 1 shkurt 2017.

Ndryshime në rregulloret e trafikut që nga prilli 2017

Rregulla të reja për transportin e fëmijëve nga 1 Prilli

Nga 1 prilli 2017, rregullat për transportin e organizuar të fëmijëve kanë ndryshuar në Rusi.Sipas dokumentit, një njoftim për transportin e fëmijëve dorëzohet në departamentet rajonale të policisë rrugore në vendin ku filloi transporti, dhe në mungesë të tyre, në departamentin përkatës të policisë rrugore të organit territorial të Ministrisë së Punëve të Brendshme. Rusia për entitetin përbërës të Federatës Ruse.Urdhri i departamentit përcakton kërkesat për përmbajtjen e njoftimit. Informacioni i mëposhtëm duhet të jetë i pranishëm:

• qiradhënës (klient transporti)
• mallrash (transportues)
• programi i rrugës
• autobus(et)
• shofer(s)
• personi që ka paraqitur njoftimin (për personat juridikë).

Njoftimi duhet të dorëzohet personalisht ose te formë elektronike drejtuesi i organizatës ose zyrtari përgjegjës për garantimin e sigurisë trafiku, dhe në rastin e transportit të organizuar të një grupi fëmijësh sipas një marrëveshjeje çarter - nga qiramarrësi ose qiramarrësi (me marrëveshje të ndërsjellë).Afati i fundit për dorëzimin e njoftimit transporti i organizuar grupe fëmijësh në departamentin e policisë së trafikut - jo më vonë se 2 ditë para fillimit të transportit. Pas marrjes së një njoftimi, kontrollohet informacioni për regjistrimin e autobusit dhe kontrollin teknik të tij, si dhe nëse shoferi i lejuar të drejtojë autobusin ka patentë shoferi të kategorisë “D”. Për më tepër, kontrollohet informacioni për mungesën e shoferit. kundërvajtjet administrative në fushën e qarkullimit rrugor, për të cilin parashikohet dënim në formën e heqjes së së drejtës për drejtimin e mjetit ose arrest administrativ, gjatë vitit të fundit.

Ndryshime për shoferët fillestarë nga 4 Prilli

Dekreti i Qeverisë nr. 333 i datës 24 mars 2017 prezantoi kufizimet e mëposhtme për drejtuesit e mjeteve me më pak se 2 vjet përvojë:

• Ndalohet tërheqja e automjeteve
• Ndalohet bartja e pasagjerëve me motoçikletë dhe motoçikletë
• Ndalohet drejtimi i një makine pa shenjën "Shofer Fillestar".

Për sa i përket pikës së fundit, tani mungesa e shenjës "Shofer fillestar" përfshihet në "Dispozitat themelore për pranimin e automjeteve në funksionim dhe përgjegjësitë". zyrtarët për të garantuar sigurinë rrugore”, ndër keqfunksionimet për të cilat ndalohet funksionimi i mjetit.Ndryshimet hynë në fuqi më 4 prill 2017.

Shenja “Gishtat” është bërë e detyrueshme

Nëse shikoni tekstin e Rezolutës Nr. 333, vërehet si më poshtë:

“Shtojca e këtyre dispozitave themelore plotësohet me pikën 7.15.1 si më poshtë: “7.15.1. Nuk ka shenja identifikimi që duhet të vendosen në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitave Themelore për lejimin e automjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore..."

Kështu, nga data 4 prill 2017, për mungesë të ndonjë shenje nga paragrafi 8 i “Dispozitave Themelore”, drejtuesit e mjeteve përballen me ndalim të përdorimit të veturës. Kjo përfshin shenjat e mëposhtme:

• "Rruge treni"
• "Gimba"
• "Transporti i fëmijëve"
• "Shofer i shurdhër"
• "Automjet për trajnim"
• "Limiti i shpejtësisë"
• "Ngarkesa e rrezikshme"
• "Ngarkesa e rëndë"
• "Automjet në lëvizje të ngadaltë"
• "Mjet i gjatë"
• "Shofer fillestar"

Ndërrimi i patentë shoferit nga data 4 prill

Qeveria e Federatës Ruse ka bërë ndryshime në Rregullat për kryerjen e provimeve për të drejtën e drejtimit të automjeteve dhe lëshimin e patentë shoferi. Dekreti përkatës i Qeverisë së Federatës Ruse nr. 326 u nënshkrua më 23 mars 2017.

Ky dokument bëri dy ndryshime të rëndësishme në rregullat për zëvendësimin e të drejtave:

• kur zëvendësohen të drejtat pa skadim, të drejta të reja do të lëshohen për 10 vjet
• Tani mund të ndryshoni të drejtat tuaja me iniciativën tuaj, pa dhënë arsye

Tani, kur zëvendësoni të drejtat, për shembull, pas martesës dhe ndryshimin e mbiemrit tuaj, të drejtat e reja lëshohen me të njëjtën periudhë vlefshmërie si ato të mëparshme. Për shembull, nëse e keni marrë licencën tuaj 9 vjet më parë dhe e keni ndryshuar atë për një mbiemër të ri ose arsye të tjera, atëherë pas një viti ato do të skadojnë dhe do t'ju duhet t'i ndryshoni përsëri. Me miratimin e këtyre ndryshimeve do të jepen të drejta të reja për 10 vjet. Vërtetë, për këtë do t'ju duhet të paraqisni një certifikatë mjekësore, edhe në rastet kur kjo më parë nuk ishte e nevojshme.

Sa i përket pikës së dytë, tani shoferi mund të ndryshojë patentën me iniciativën e tij. Për shembull, nëse ai ndaloi së pëlqyeri foton në dokument.

Ndryshime për motoçiklistët

Në datën 4 prill 2017 hynë në fuqi ndryshimet që rritën të lejuarat shpejtesi maksimale për motoçiklistët.

Nga sot, motoçiklistët në Rusi lejohen të udhëtojnë me shpejtësi deri në 110 km/h kur lëvizin në autostrada. Më parë kufiri i shpejtësisë për ta ishte 90 km/h. Rezoluta përkatëse hyri në fuqi më 4 Prill 2017, sipas faqes zyrtare të Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut të Federatës Ruse.

Rritja e tarifave të Platonit nga 15 prilli

Tarifa e Platonit është rritur me 25% që nga 15 prilli 2017. Kështu, nga prilli, tarifat autostrada federaleështë 1,91 rubla për kilometër. Ju kujtojmë se më parë kishte një faktor reduktimi të përkohshëm në tarifë dhe kamionistët paguanin 1.53 rubla për kilometër.

Pagesat në bazë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike nga 28 Prilli

Presidenti rus Vladimir Putin nënshkroi një projekt-ligj për kompensimin në natyrë nën sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.Sipas nismës së siguruesve, në shumicën e rasteve, në vend që të paguajnë me para, shoferët tani do të marrin vetëm referime për riparime në një qendër servisi makinash.

Më 28 mars, dokumenti u nënshkrua nga presidenti dhe u publikua zyrtarisht në faqen e Qeverisë. Projektligji hyri në fuqi 30 ditë pas publikimit zyrtar - 28 Prill 2017.

Ndryshime në rregulloret e trafikut që nga maji 2017

Në maj hynë në fuqi kërkesat e reja për punonjësit që marrin testet e drejtimit. Sipas këtyre kërkesave, një punonjës i policisë rrugore duhet të ketë jo vetëm njohuri teorike dhe praktike të drejtimit të automjetit, por edhe të jetë në gjendje të punojë si psikolog - të parashikojë dhe të shtypë situatat e konfliktit.

Teksti i dokumentit përmban një listë të kërkesave bazë minimale për një punonjës që merr provimet për kandidatët për shofer:

• mosha të paktën 25 vjeç
• arsimin e lartë
• disponueshmëria e të drejtave të kategorisë për të cilën jepet provimi
• përvojë drejtimi të paktën 5 vjet.

Një paragraf i veçantë përcakton një listë të dokumenteve dhe rregulloreve që ekzaminuesi duhet të dijë:

• traktatet ndërkombëtare, legjislacioni i Federatës Ruse dhe akte të tjera ligjore që rregullojnë çështjet e pranimit të shoferëve (shoferëve kandidatë) në drejtimin e automjeteve
• pjesë që lidhen me sigurimin e sigurisë rrugore, si dhe përgjegjësinë penale, administrative dhe civile të drejtuesve të mjeteve
• rregullat e trafikut etj.

Një pikë tjetër përmban aftësitë që duhet të ketë një punonjës i policisë rrugore:

• drejtimin e mjetit të kategorisë për të cilën jepet provimi
• vlerësimi i aftësimit teorik dhe praktik të kandidatëve për shoferë
• komunikimi ndërpersonal, përfshirë në situata konflikti
• njohja e situatave të rrezikshme dhe parandalimi i aksidenteve në komunikacion gjatë një provimi praktik
• ofrimin e ndihmës së parë për personat e lënduar në aksidente rrugore
• puna me organizative elektronike dhe pajisje speciale, përdoret në zbatimin e veprimtarive të provimit
• punoni me softuerin e nevojshëm.

Ndryshime në rregulloret e trafikut që nga qershori 2017

GOST për kamerat e policisë së trafikut nga 1 qershori

Më 1 qershor, hynë në fuqi standardet GOST për regjistrimin e fotografive dhe videove të shkeljeve të trafikut. Sipas kërkesave, sistemet e regjistrimit të fotografive dhe videove mund të jenë radar, lazer, induktiv, magnetik dhe piezoelektrik. Ata kanë të njëjtat kërkesa:

• Gama e matjes së shpejtësisë duhet të jetë 20-250 km/h.
• Probabiliteti i njohjes së targave, pavarësisht nga koha e ditës dhe moti, duhet të jetë së paku 90%
• Fotografitë e makinës duhet t'ju lejojnë të përcaktoni veçoritë automjeti.
• Kamerat me funksion gjurmimi që regjistrojnë rrugën e makinës u ndalohet të matin shpejtësinë në një distancë më të afërt se 50 metra.
• Kamerat duhet të vendosen në pjesë të rrugëve me shikueshmëri të dobët, pranë shkollave, në kryqëzime, si dhe në vendet me përqendrim të lartë të shkelësve të trafikut dhe në ato zona ku gjatë vitit kanë ndodhur më shumë se tre aksidente me viktima.

Ndalimi i lejeve të drejtimit të huaj nga 1 qershori

Më 1 qershor 2017, një ndalim hyri në fuqi për shoferët që përdorin patenta të huaja në Rusi. Tani atyre u ndalohet të angazhohen në transport tregtar: të punojnë në një taksi, të ngasin autobusët ose kamionë. Për të vazhduar punën, shoferët me patentë kombëtare duhet t'i ndërrojnë ato me ato ruse duke kaluar nëpër procedurat e duhura.

Një përjashtim është bërë për qytetarët e Bjellorusisë, Kirgistanit, Kazakistanit dhe Armenisë.

Ndryshime në rregulloret e trafikut që nga korriku 2017

Regjistrimi i sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në faqen e RSA nga data 1 korrik

ME 1 korrik 2017 vit në faqen zyrtare të RSA mundeni të lidhni një polic të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike sipas parimit të agjentit të vetëm.Me nisjen shitjet e detyrueshme MTPL elektronike u zhvillua një sistem për garantimin e lidhjes së kontratave. Ndizet kur, për arsye teknike, konsumatori nuk është në gjendje të lidhë një marrëveshje në faqen e internetit të kompanisë së sigurimit. Në këtë rast, ndodh një ridrejtim në faqen e internetit të një siguruesi tjetër, i cili zgjidhet për konsumatorin nga sistemi i shpërndarjes me numrin PTS. Sipas kuadri rregullator, shitjet e sigurimit elektronik të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike mund të organizohen me pjesëmarrjen e faqes së internetit të RSA. Nëse është e pamundur të lidhni një kontratë në faqen e internetit të kompanisë së sigurimeve, konsumatori ridrejtohet në faqen e internetit të RSA. Aty dërgohet edhe aplikacioni i plotësuar nga konsumatori në faqen e internetit të siguruesit me të gjitha të dhënat e futura. Në pjesën e mbyllur të faqes së internetit të RSA, kompania e sigurimeve me të cilën propozohet të lidhet një marrëveshje do të përcaktohet nga numri PTS. Më pas, primi i sigurimit paguhet në llogarinë e siguruesit, lidhet një kontratë, pas së cilës personi merr politikën me email.

Programe të reja mbështetëse për industrinë e automobilave nga 1 korriku 2017

Nga 1 korriku, programet e reja për të mbështetur industrinë e automobilave filluan të funksionojnë: "Makina e parë", " Makinë familjare", "Traktori rus", " fermer rus“Dy programet e para parashikojnë rimbursim për qytetarët e kostove të pagesës paradhënie në masën 10% kostoja e makinës së blerë. Aplikohen programe të reja mbështetëse për industrinë e automjeteve marrëveshjet e kredisë për makina, përfundoi më pas 1 korrik 2017. Kërkesat për pjesëmarrësit:

• Shtetësia ruse
• Të ketë patentë shoferi
• Asnjë marrëveshje tjetër kredie për blerjen e një makine nuk është lidhur në vitin 2017
• Angazhimi për të mos lidhur marrëveshje të tjera kredie për blerjen e një makine në vitin 2017
• Për të marrë pjesë në programin Family Car, huamarrësi duhet të ketë dy ose më shumë fëmijë të mitur
• Vetëm huamarrësit që nuk kanë pasur më parë një makinë mund të marrin pjesë në programin Makina e Parë

Sipas këtyre programeve është e mundur të blini Makinë e montuar në Rusi kosto deri në 1450 mijë rubla.

Në lidhje me programet për automjetet komerciale, të tilla si "traktori rus" ose "fermer rus", ata subvencionojnë deri në 12.5% ​​të kostos së pajisjeve.

Rregulla të reja për transportin e fëmijëve

Ndryshimet kryesore:

• Tani vetëm sediljet e makinave lejohen për transportin e fëmijëve (termi "pajisje të tjera" është i përjashtuar nga rregullat e trafikut)
• fëmijët nga 7 deri në 11 vjeç sedilja e pasme Mund të bartet ose në ndenjësen e makinës ose të fiksohet me rripa të rregullt sigurie
• Fëmijët nën 7 vjeç mund të transportohen vetëm në një sedilje makine, pa përjashtim
• në sedilja e përparme fëmijët e çdo moshe mund të transportohen vetëm në ndenjësen e makinës
• Fëmijët nën 7 vjeç nuk lejohen të lihen vetëm në makinë.
• Fëmijët nën 12 vjeç ndalohen të transportohen në sediljen e pasme të motoçikletës.

Heqja e të drejtave për kthim përmes një të vazhdueshme

Më 28 qershor 2017, Qeveria miratoi ndryshime të reja në rregullat e qarkullimit rrugor, të cilat u publikuan në Rezolutën nr. 761, më 3 korrik 2017. Një nga ndryshimet ndryshon rregullat për hyrjen në korsinë e hyrjes.

"Në çdo rrugë me dy drejtime, ngasja në një korsi të destinuar për trafikun e ardhshëm është e ndaluar nëse është e ndarë nga binarët e tramvajit, një brez ndarës, shenjat 1.1, 1.3 ose shenjat 1.11, vija e thyer e së cilës ndodhet në të majtë." lexohet teksti i ndryshimit të rregullave të qarkullimit rrugor.

Kjo do të thotë, për shembull, që nëse një shofer fillon të parakalojë në një zonë të lejuar, dhe pas parakalimit, kthehet në korsinë e tij pas vijë e fortë shenjat, atij mund t'i hiqet patenta për të vozitur në trafikun e ardhshëm.

Rregullat për regjistrimin e makinave nga 10 korriku

Ndryshimet kryesore:

• tani ju mund të regjistroni makina me modifikuar numrat e identifikimit, nëse ato kanë ndryshuar si rezultat konsumim normal, korrozioni ose riparimi
• u bë e mundur rivendosja e regjistrimit të një makine pas eliminimit të arsyes së çregjistrimit
• nëse aplikimi për regjistrim dorëzohet përmes portalit të Shërbimeve Shtetërore, makina mund të dërgohet menjëherë në vendin e inspektimit, pa procedurën e verifikimit dhe dokumentet plotësuese.
• Kur regjistroni një makinë, nuk keni më nevojë të paraqisni një polic sigurimi MTPL; të dhënat për të do të transferohen nga bazë e vetme të dhëna

Kushtet e reja në rregullat e qarkullimit rrugor

Për të përcaktuar vendet e karikimit të automjeteve elektrike dhe për të siguruar mundësinë e parkimit të tyre në vende të tilla, në rregullat e trafikut janë futur terma të rinj:

• "Makine elektrike"
• "makinë hibride"

Afati "makinë hibride" tani tregon një automjet që ka të paktën 2 konvertues të ndryshëm të energjisë (motorë) dhe 2 sisteme të ndryshme të ruajtjes së energjisë (në bord) për qëllimin e lëvizjes së mjetit.

Afati "Makine elektrike"- një mjet i drejtuar ekskluzivisht nga një motor elektrik dhe i ngarkuar nga një burim i jashtëm i energjisë elektrike.

Në terma "shirit ndarës" Dhe "ishulli i sigurisë" janë përmendur shinat e tramvajit, të cilat do të mundësojnë zhvillimin e vendkalimet e këmbësorëve në vendet ku kalojnë të dyja njëkohësisht binarët e tramvajit dhe karrexhatës.

Shenjat e reja rrugore

• "Klasa ekologjike e automjetit"
• "Stacion karburanti me aftësinë për të karikuar automjetet elektrike."
• "Zona e kufizuar klasë mjedisore mjete motorike"
• "Zonë me klasë të kufizuar mjedisore kamionësh"

Kërkesa të reja për taksitë dhe autobusët nga 12 korriku

Sipas ndryshimeve, për të garantuar sigurinë rrugore, tabela rrugore “Nuk ndalohet” tashmë është zgjeruar për të mbuluar mjetet e rrugës dhe taksitë jashtë zonës së ndalimit. transporti i rrugës. Kjo eshte, autobusët e transportit dhe makinave taksi tashmë ndalohet të ndalojnë në vendet ku ka tabela që ndalon ndalimin, me përjashtim të pikave të ndalimit të menjëhershëm.

Ndryshime për çiklistët

Në versionin e vjetër të rregullave të qarkullimit rrugor, çiklistët nën 14 vjeç nuk lejoheshin të lëviznin në rrugë dhe çiklistët e rritur që i shoqëronin nuk lejoheshin të lëviznin në trotuar. Ndryshimet e reja do të eliminojnë këto kontradikta. Çiklistët tani lejohen të ngasin në trotuar ose në shteg nëse çiklisti nën moshën 14 vjeç shoqërohet nga një i rritur.

Ndryshime në rregulloret e trafikut që nga gushti 2017

Më 1 gusht 2017, hynë në fuqi drejtoritë e reja që rregullojnë koston e pjesëve të këmbimit dhe riparimeve sipas MTPL. Sipas siguruesve, puna dhe pjesët e këmbimit do të bëhen më të lira dhe do të mund të paguhet më pak për to. çmimi mesatar për pjesë këmbimi është ulur me 8%.

Ndryshime në rregulloret e trafikut që nga shtatori 2017

Në shtator ndryshuan rregullat për marrjen e dëmshpërblimit sipas sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë. Nga 25 shtator 2017 Ligji federal datë 28 Mars 2017 N 49-FZ, nënparagrafi "b" i paragrafit 1 të nenit 14.1 ndryshohet:

• “nënparagrafi “b” i paragrafit 1 pas fjalës “dy” shtohet me fjalët “dhe më shumë”.

Kjo do të thotë, nga 25 shtatori, një viktimë e një aksidenti do të jetë në gjendje të kontaktojë të tijën Kompania e sigurimeve për pagesa ose referim për riparime, edhe nëse në aksident janë përfshirë 3 ose më shumë makina. Më parë, ky rregull zbatohej vetëm në në rast aksidenti me 2 makina.

Ndryshime në rregulloret e trafikut që nga tetori 2017

Udhëtim jashtë vendit për debitorët nga 1 tetor 2017

Ndryshimet në ligjin “Për procedurat përmbarimore” u përgatit në verë nga Komiteti Shtetëror i Dumës për Ndërtimin dhe Legjislacionin Shtetëror. Sipas dokumentit, pragu i borxhit në të cilin vendoset një kufizim për të udhëtuar jashtë vendit është rritur nga 10 në 30 mijë rubla.

Rritja e kufirit të borxhit nuk do të prekë debitorët për alimentacionin, pagesat e kompensimit për dëmtimin e shëndetit ose dëmin në lidhje me vdekjen e mbajtësit të familjes, si dhe ata që janë të detyruar të paguajnë dëmin pasuror dhe moral. Këto kategori të shpërdoruesve do të mbeten me një prag prej 10 mijë rubla.

Amendamenti hyri në fuqi më 1 tetor 2017. Tani, në veçanti, me gjoba të papaguara të policisë së trafikut deri në 30 mijë rubla, ju mund të udhëtoni jashtë vendit.

Regjistrimi i makinave në policinë rrugore nga data 14 tetor 2017

Më 14 tetor 2017 hynë në fuqi rregullat e reja rregullat regjistrimi i makinave në policinë rrugore:

• Vendet për plotësimin e aplikacioneve duhet të jenë të rehatshme për personat me aftësi të kufizuara dhe kushte optimale puna e zyrtarëve. Personat me aftësi të kufizuara me dëmtime të vazhdueshme në shikim dhe lëvizje të pavarur do të marrin ndihmën e nevojshme në ambientet ku ofrohen shërbimet publike.
• Detajohet përbërja e veprimeve, zbatimi i të cilave sigurohet gjatë ofrimit të shërbimeve në formë elektronike përmes Portalit të Unifikuar të Shërbimeve Shtetërore dhe Bashkiake.
• Pagesa e tarifave shtetërore për kryerjen e provimeve dhe lëshimin e patentës së shoferit është në përputhje me Kodin Tatimor - duhet të paguhet përpara paraqitjes së aplikimit.
• Kur regjistrimi i mjetit ndërpritet në rastet e humbjes, vjedhjes, skadimit të afatit të regjistrimit të mjetit dhe një sërë arsyesh të tjera, PTS dublikatë një zëvendësim do të lëshohet vetëm nëse ekziston një shprehje përkatëse e vullnetit të pronarit të mjetit.

Të gjitha këto risi përmbahen në urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë "Për ndryshimet në aktet rregullatore ligjore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë për çështjet e aktiviteteve të regjistrimit dhe ekzaminimit", i cili hyri në fuqi më 14 tetor 2017 .

Provimi në polici rrugore nga 14 tetor 2017

Ndryshimet kryesore:

• Janë bërë ndryshime në rregulloret për ofrimin e shërbimeve publike për kryerjen e ekzaminimeve të policisë rrugore dhe lëshimin e patentës së shoferit, duke siguruar mundësinë e pranimit të dokumenteve dhe lëshimit të patentës së shoferit kombëtar ruse të lëshuar në rast të zëvendësimit të tyre, humbjes (vjedhjes) dhe shoferit ndërkombëtar. licencat nëpërmjet qendrave multifunksionale për ofrimin e shërbimeve shtetërore dhe bashkiake. Afati maksimal duke siguruar Sherbime Publike- jo më shumë se 15 ditë pune
• Kur aplikanti paraqet një pasaportë të huaj, hyrjet e kopjuara në latinisht në licencë do të sillen në përputhje me pasaportën.
• Me paraqitjen e certifikatës mjekësore në rastet kur paraqitja e saj nuk kërkohet, patentë shoferi do të lëshohet për 10 vjet.
• Është zbardhur lista e arsyeve për pezullimin e ofrimit të shërbimeve shtetërore për kryerjen e provimeve për leje drejtimi dhe dhënien e patentë shoferit. Kështu, shërbimi do të pezullohet nëse nuk ka informacion që konfirmon lëshimin e dokumenteve të paraqitura, aplikanti nuk ka mbushur moshën e përcaktuar, si dhe aplikanti, të cilit më parë i është hequr e drejta për të drejtuar automjete, nuk respekton kushtet për kthimin e patentës së shoferit.
• Duke marrë parasysh përvojën e zhvillimit të provimeve praktike, janë ndryshuar një sërë ushtrimesh testuese dhe kushte për zbatimin e tyre. Për shembull, ushtrimi i "manovrimit me shpejtësi të lartë" për motoçikletat është bërë i detyrueshëm, dhe për këtë arsye skema ekzistuese ushtrim provë, është shtuar një version i dytë i zbatimit të tij, i cili mund të përshtatet në çdo vend (opsioni i parë, për shkak të sipërfaqes së madhe që kërkohet për zbatimin e tij, 80 metra e gjatë, nuk përshtatet në të gjitha faqet).
• Çështja e mbajtjes së provimit në terren në kushtet e dimrit– në rast të mbulesës së qëndrueshme të dëborës, kufijtë e ushtrimeve të provës tregohen me stenda dhe kone shtesë, dhe ekzaminimi do të jetë i mundur kur sipërfaqja e vendit të trajtohet me agjentë ngrirës.
• Janë rregulluar arsyet për ndërprerjen e provimit në terren dhe dhënien e notës negative. Kështu, nota "dështon" jepet në rast të rënies nga një motoçikletë.

Rregullore të reja të policisë rrugore nga 20 tetor 2017

20 tetor 2017, ka hyrë në fuqi rregulloret e reja puna e policisë rrugore. Ai u vu në fuqi me urdhër të Ministrisë së Punëve të Brendshme ruse “Rreth miratimit Rregulloret administrative ekzekutimi nga Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse të funksioneve shtetërore në zbatimin e Federatës mbikëqyrjen shtetërore mbi pajtueshmërinë nga përdoruesit e rrugës me kërkesat e legjislacionit të Federatës Ruse në fushën e sigurisë rrugore."

Nga sot shumëçka ka ndryshuar si për inspektorët e komunikacionit ashtu edhe për drejtuesit e mjeteve. Ndryshimet kryesore:

• Fshirja e informacionit për shkeljet e vjetra të trafikut
• Inspektorëve iu ndalua të konfiskonin të drejtat
• Oficerëve të policisë rrugore rekomandohet që të regjistrojnë me video veprimet e tyre.
• Drejtuesve u rekomandohet të plotësojnë një protokoll evropian
• Politikat elektronike të MTPL-së janë legalizuar
• Rregulla të reja për transferimin e dokumenteve tek inspektori
• Lejohet ndalimi i shoferëve jashtë posteve të palëvizshme
• Makinat e patrullës u lejuan të fshiheshin pas kodrave dhe infrastrukturës rrugore
• Patrullimi me automjete civile tashmë është i ligjshëm
• Lejohet përdorimi i bedeleve dhe avionëve
• Drejtuesi i mjetit është urdhëruar të kthehet nga kontrolli mjekësor
• U prezantua verifikimi i dokumentit të pasagjerit
• Lejohet përdorimi i kamionëve për të ndaluar shkelësit
• Fotot dhe videot e punonjësve të policisë rrugore u hoqën nga botim i ri
• Policia rrugore nuk jep më vërtetime të aksidenteve rrugore.
• Në zonën e mbuluar me tabela të përkohshme u lejuan të vendosen kamerat e policisë rrugore

Të gjitha këto ndryshime hynë në fuqi më 20 tetor 2017. Më shumë informacion i detajuar dhe komentet mbi rregulloret e policisë rrugore mund të lexohen në materialin e mëparshëm të portalit.

Në vitin 2017, u miratuan dhe u prezantuan një sërë ndryshimesh në rregullat e trafikut. Ligjet e reja të policisë rrugore janë krijuar për të forcuar masat e sigurisë në rrugë. Janë bërë disa ndryshime në ligjet ekzistuese për të optimizuar disa çështje.

Ligjet e reja të policisë rrugore kanë prekur të gjithë pronarët e makinave në një shkallë apo në një tjetër. Aspektet kryesore të inovacioneve do të diskutohen më poshtë.

Që nga fillimi i vitit 2017 sistemi ERA-GLONASS bëhet i detyrueshëm për të gjitha makinat. Parashikohet që në makinat e pasagjerëve një sistem i tillë duhet të ketë funksionin e njoftimit automatik të aksidentit. Në lidhje me këtë risi vendoset edhe ndalimi i importit të makinave të huaja pa këtë sistem. Përjashtim bëjnë ato makina për të cilat certifikata e sigurisë së projektimit është lëshuar përpara datës 1 janar 2017.

I ri ligji për gjobat e policisë rrugore për mungesë të kontrollit teknik ofron tarifat e mëposhtme:

• dënimi i parë për mungesë të kontrollit teknik do të jetë 500-800 rubla, një ndalim për shfrytëzimin e mëtejshëm automjet;
• gjoba e përsëritur përcaktohet nga shuma nga 5 mijë, lejohet heqja e patentës së shoferit deri në tre muaj.

Ndryshimet do të prekin pronarët e të gjitha automjeteve.

Preken ligjet e reja në policinë rrugore shoferë fillestarë. Këta konsiderohen si pronarë makinash, përvoja e të cilëve është më pak se dy vjet. Ligji i policisë rrugore për shoferët fillestarë të datës 24 mars 2017 ka vendosur rregulloren e mëposhtme:

• Ndalohet tërheqja e automjeteve;
• Nuk lejohet transportimi i pasagjerëve me motoçikleta dhe motoçikleta;
• V të detyrueshme Kërkohet një shenjë "shofer fillestar".

Bashkë me këto dispozita parashikohen edhe ligjet e reja në policinë rrugore prania e detyrueshme e shenjave të mëposhtme:

• rruge treni;
• gjemba;
• transporti i fëmijëve;
• shofer i shurdhër;
• mjet trajnimi;
• Kufiri i shpejtësisë;
• mallra të rrezikshme;
• ngarkesa të mëdha;
• automjet me shpejtësi të ulët;
• automjet i gjatë;
• shofer fillestar.

Nëse shenja përkatëse duhet të jetë e disponueshme dhe ajo mungon, inspektori i policisë rrugore për rregullat e reja të trafikut ka të drejtë të ndalojë përdorimin e mëtejshëm të makinës nga data 4 prill.

Më 23 mars 2017, u lëshua një dekret i Qeverisë së Federatës Ruse, i cili prezantoi disa ndryshime në zëvendësimin e patentës së shoferit:

• nëse rilëshimi nuk kryhet për shkak të skadimit të periudhës së vlefshmërisë, lëshohet një certifikatë e re për 10 vjet;
• lejohet ndryshimi i të drejtave sipas sipas dëshirës, pa specifikuar një arsye.

Që nga viti 2017, ligjet e policisë rrugore janë zbatuar në mënyrë aktive sistemi elektronik i dokumenteve. Ajo preku politikat e MTPL-së, si dhe pasaportën e automjetit.

Sipas ligjeve të reja të policisë rrugore, një gjobë prej 5 mijë rubla për ngarje të rrezikshme. Termi u prezantua në vitin 2016 dhe nënkupton veprimet e mëposhtme:

• refuzimi për t'i dhënë përparësi një automjeti që ka të drejtë kalimi;
• ndryshimi i korsisë ose manovrat e tjera gjatë trafikut të rënduar, bëjnë përjashtim rastet rrotullues i rregullueshëm, ndalimi ose shmangia e një pengese;
• refuzimi për të mbajtur një distancë minimale nga automjetet që lëvizin përpara;
• mosrespektimi i rregulloreve të distancës anësore;
• frenim i papritur, nëse nuk ka të bëjë me parandalimin e një aksidenti;
• kryerja e manovrave që pengojnë parakalimin.

Një sërë ndryshimesh në ligjet e policisë së trafikut ndikuan në aspektet e mëposhtme të rregullave të trafikut:

• adoptimi pritet nga 1 shtatori 2017 ligji i policisë rrugore për gomat, të veshur në mënyrë të papërshtatshme për sezonin aktual, pritet një gjobë prej 2 mijë lekësh;
• sipas ligjeve të reja të policisë rrugore pagesa anulohet taksa e transportit për familjet e mëdha;
• lejohet blerja e automjeteve për personat me aftësi të kufizuara në kurriz të fondeve buxhetore;
• vende parkimi marrin statusin e pasurive të paluajtshme, zhvillohen kërkesat për modelin dhe madhësinë e tyre;
• sipas ligjeve të reja të policisë rrugore, hyrja në qytete ose zona të caktuara bëhet me pagesë, situata i nënshtrohet rregulloreve rajonale për të kontrolluar kushtet e trafikut dhe mjedisit;
• ngrihen tarifat sipas sistemit “Platon”. në kuadër të dispozitave të miratuara në vitin 2015;
• është duke u zhvilluar një nismë legjislative sipas së cilës policët e trafikut dhe oficerët e policisë rrugore do të duhet të veshin të tyren DVR— supozohet se një ligj i tillë do të eliminojë veprimet e paligjshme të inspektorëve të policisë rrugore.

Duhet përmendur veçanërisht ligji i ri Rregullat e qarkullimit nga data 10 Prill 2017. Informacion që do të kërkohet nga drejtuesit e mjeteve vozitje me helmeta pa airbag, është përgënjeshtruar nga një deklaratë zyrtare e një përfaqësuesi të Ministrisë së Punëve të Brendshme.

Çfarë dini për instalimin e një shiriti tërheqës në një makinë? A duhet të regjistroj një shirit tërheqës për një makinë pasagjerësh? Përgjigjet

Rreth OSAGO

Ligjet e reja të policisë rrugore kanë prekur një nga çështjet më të rëndësishme për pronarët e makinave - politikën e MTPL. Përveç prezantimit të tij version elektronik, sa vijon ka hyrë në fuqi në vitin 2017 ndryshimet:

• shoqëria e sigurimit nuk i akordon para viktimës, por ia transferon ato një kompanie riparimi me të cilën ka lidhur një marrëveshje përkatëse;
• forcohet kontrolli mbi siguruesin në përmbushjen e detyrimeve të tij;
• përcaktohet periudha e riparimit vlera maksimale në 30 ditë, për çdo ditë vonesë ngarkohet një gjobë prej 0,5% të shumës totale;
• Nuk lejohet përdorimi i pjesëve të përdorura për riparime;
• provimi i pavarur shfuqizohet;
• Afati për paraqitjen e ankesave pranë siguruesit të MTPL është rritur në 10 ditë;
• Periudha minimale e vlefshmërisë së policës së sigurimit MTPL është një vit.

Ndryshimet nënkuptojnë një rritje të koeficientit të kostos së sigurimit sipas numrit të shkeljeve të trafikut. Nëse ka më shumë se 35 prej tyre në vit, kostoja e politikës rritet më shumë se tre herë.

Transporti i fëmijëve

Rregullojnë ligjet e reja të policisë rrugore ndryshime në rregullat për transportin e fëmijëve:

• fëmijë nën 7 vjeç mund të transportohet vetëm në karrige speciale;
• fëmijë nga 7 deri në 11 vjeç mund të transportohet në sediljen e pasme duke përdorur rripa sigurie të përshtatura posaçërisht;
• fëmijët nën 12 vjeç Nuk lejohet të transportohet në sediljen e përparme pa ndenjëse të posaçme makine;
• nuk lejohet të largohet fëmijë nën 7 vjeç një person në makinë, pritet një gjobë deri në 500 rubla;
• Nuk lejohet transportimi i fëmijëve në autobusë të moshës së të cilëve mbi 10 vjeç.

Njoftimi për transportin në grup të fëmijëve në format elektronik dorëzohet në departamentin e policisë rrugore jo më vonë se dy ditë përpara se të kryhet. Shoferi dhe automjeti kontrollohen për pajtueshmërinë dhe lëshohet një leje.

Le të shohim ndryshimet e reja që kanë filluar të hyjnë në fuqi nga data 8 nëntor 2017. Disa ndryshime të rëndësishme janë bërë në rregullat në lidhje me trafikun në kryqëzimet me në një lëvizje rrethore. Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga data 8 nëntor 2017.

Ndryshimi i përparësisë kur vozitni në një kryqëzim rrethrrotullimi

Së pari ndryshim i rëndësishëm ishte shtimi i një të reje pikë:

U bë

13.11 1. Me rastin e hyrjes në një kryqëzim ku ka rrethrrotullim dhe i cili është i shënuar me shenjë, drejtuesi i mjetit është i detyruar t'u japë përparësi mjeteve që lëvizin përgjatë një kryqëzimi të tillë.

Tani ai që tashmë po lëviz përgjatë saj ka të drejtën e kalimit në një kryqëzim rrethrrotullimi dhe ai që po hyn duhet të lëshojë rrugën.
Këto ndryshime synojnë të unifikojnë lëvizjen e mjeteve në një kryqëzim rrethrrotullimi.

Ndryshimet në pikat 13.9 dhe 13.11

ishte

13.11. Në një kryqëzim rrugësh ekuivalente, drejtuesi i një mjeti pa pista duhet t'u japë rrugën mjeteve që afrohen nga e djathta. Drejtuesit e tramvajit duhet të ndjekin të njëjtin rregull ndërmjet tyre.Në kryqëzime të tilla, një tramvaj ka përparësi ndaj mjeteve pa pista, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij.

U bë

13.11. Në kryqëzimin e rrugëve ekuivalente, me përjashtim të rastit të parashikuar në paragrafin 13.11 1 të Rregullave, drejtuesi i një mjeti pa pista është i detyruar t'u japë rrugë automjeteve që afrohen nga e djathta. Drejtuesit e tramvajit duhet të ndjekin të njëjtin rregull ndërmjet tyre.Në kryqëzime të tilla, një tramvaj ka përparësi ndaj mjeteve pa pista, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij.

), siç u bë e ditur për përditësimin e radhës të rregullave të qarkullimit rrugor. Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga data 25 korrik 2017.

Botimi i ri hyn në fuqi në pjesë: 25 korrik 2017, 1 korrik 2018 dhe 1 korrik 2021. Ky artikull do të diskutojë risitë që do të hyjnë në fuqi më 25 korrik:

Rregulla për lëvizjen e çiklistëve në trotuare

Ndryshimi i parë i rëndësishëm është bërë në paragrafin 24.2 të rregullave të trafikut:

ishte

- në rastet e mëposhtme:

• një çiklist shoqëron një çiklist nën 7 vjeç ose transporton një fëmijë nën 7 vjeç në një vend shtesë, në një karrocë biçiklete ose në një rimorkio të krijuar për përdorim me biçikletë.

U bë

24.2. Çiklistët mbi 14 vjeç lejohen:
në trotuar ose në shtegun e këmbësorëve- në rastet e mëposhtme:

• nuk ka shtigje këmbësore për biçikleta dhe biçikleta, një korsi për çiklistët, ose nuk ka mundësi për të lëvizur përgjatë tyre, si dhe përgjatë skajit të djathtë të rrugës ose shpatullës;
• çiklisti shoqëron një çiklist nën moshën 14 vjeç ose transporton një fëmijë nën moshën 7 vjeç në një vend shtesë, në një karrocë biçiklete ose në një rimorkio të destinuar për përdorim me biçikletë.

Ju lutemi vini re se deri më 25 korrik 2017, çiklistët e rritur mund të ecin në trotuar ose në shteg nëse shoqërojnë një fëmijë nën 7 vjeç. Nga 25 korriku 2017, kjo moshë është rritur në 14 vjeç. ato. Një çiklist i rritur mund të ecë në trotuar nëse del për shëtitje me një fëmijë nën 14 vjeç.

Gjithashtu, janë bërë ndryshime në përshkrimin e shenjës rrugore 5.33 “Zona e këmbësorëve”:

ishte

5.33 “Zona e këmbësorëve”. Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës) ku lejohet vetëm qarkullimi i këmbësorëve.

U bë

5.33 “Zona e këmbësorëve”. Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), në të cilin lejohen vetëm këmbësorët dhe, në rastet e përcaktuara nga paragrafët 24.2 - 24.4 të këtyre Rregullave, çiklistët.

Tani përshkrimi i kësaj shenje thotë qartë se në disa raste çiklistët mund të ngasin edhe brenda zonave të këmbësorëve. Më lejoni t'ju kujtoj se vetëm fëmijët nën moshën 14 vjeç mund të ngasin biçikleta në zonat e këmbësorëve (klauzola 24.3 dhe 24.4 e rregullave të qarkullimit rrugor).

Shënim. Përshkrimi i ri i shenjës 5.33 përmend paragrafin 24.2 të Rregullave, i cili ka të bëjë me lëvizjen e çiklistëve të rritur. Megjithatë, në këtë paragraf nuk përmendet fare shprehja “zona e këmbësorëve”. ato. Çiklistët mbi 14 vjeç nuk duhet të ngasin në zonën e këmbësorëve.

Rregullat për ndalimin e mjeteve të rrugës dhe taksive

Në edicionin e ri kanë ndryshuar edhe përjashtimet e parashikuara për shenjën rrugore 3.27 “Ndalimi është i ndaluar”:

ishte

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - për mjetet e rrugës;

U bë

Shenjat nuk vlejnë për:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - për mjetet e rrugës;

3.27 - për mjetet e rrugës dhe mjetet e përdorura si taksi pasagjerësh, në vendet ku ndalojnë mjetet e rrugës ose ku parkohen mjetet e përdorura si taksi pasagjerësh, të shënuara përkatësisht me shenjat 1.17 dhe (ose) shenjat 5.16 - 5.18.

Deri më 25 korrik, automjetet e rrugës mund të injorojnë shenjën 3.27, d.m.th. ndalet brenda zonës së tij të mbulimit. Dhe kjo nuk ishte një shkelje e rregullave.

Duke filluar nga data 25 korrik, transporti publik mund të ndalojë në zonën e mbuluar nga shenja 3.27 vetëm në ndalesa Transporti publik, të treguara me shenja dhe (ose) shenja:

Makinat taksi mund të ndalojnë gjithashtu brenda zonës së mbulimit të shenjës 3.27 nëse ka. shenjë tjetër dhe (ose) shenjat:

Tabela "Regjistrimi i fotografive dhe videove" me shenja shtesë

Ndryshime janë bërë edhe në rregullat për përdorimin e shenjës “Foto dhe video incizim”:

ishte
8.23 "Regjistrimi i fotografive dhe videove." Përdoret me shenjat 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5 si dhe me dritë.

U bë

8.23 "Regjistrimi i fotografive dhe videove." E zbatueshme me shenjat 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1, 5.1 - 3.30, 5.1, 5.2. .2 , 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, si dhe me semaforë.

Thelbi i kësaj risie është se lista e shenjave së bashku me të cilat përdoret një shenjë paralajmëruese për regjistrimin e shkeljeve në modalitetin automatik po zgjerohet:

Kur përdoret me shenjat e treguara Shenja do të paralajmërojë shoferin se ka kamera përpara që regjistrojnë shkeljet e trafikut.

Shembull
Për shembull, një kombinim i tillë i shenjave rrugore do të thotë që në lokalitetiËshtë instaluar një kamerë automatike. Nëse shpejtësia tejkalohet 60 km/h, shoferi do të gjobitet.

Epo, ndryshimi i rregullit të mëposhtëm mund të klasifikohet si misterioz:

ishte
1.24.4 - dyfishimi i shenjës rrugore "Foto-regjistrimi" dhe (ose) përcaktimi i pjesëve të rrugës në të cilat mund të kryhet regjistrimi foto-video; markup 1.24.4 mund të përdoret në mënyrë të pavarur;

U bë

1.24.5 - dyfishimi i shenjës rrugore "Foto-regjistrimi" dhe (ose) përcaktimi i pjesëve të rrugës në të cilat mund të kryhet regjistrimi foto-video; markup 1.24.5 mund të përdoret në mënyrë të pavarur;

Markup 1.24.4 është riemërtuar në markup 1.24.5. Megjithatë, numri 1.24.4 mbeti i anashkaluar dhe nuk përdoret më. Pse u bë kjo mbetet një mister. Nëse keni ndonjë supozim, shkruajini ato në komentet e këtij artikulli.

Makinë hibride në rregullat e trafikut

U bë

"Makina hibride"- një automjet që ka të paktën 2 konvertues të ndryshëm të energjisë (motorë) dhe 2 sisteme të ndryshme të ruajtjes së energjisë (në bord) për qëllimin e lëvizjes së mjetit.

Një koncept i ri "Automjet hibrid" është futur në paragrafin 1.2 të Rregullave. Automjetet hibride janë automjete që kanë dy motor të ndryshëm dhe 2 sisteme të ndryshme ruajtjen e energjisë. (Për shembull, nëse makina ka një motor djegia e brendshme dhe një motor elektrik, atëherë i përket hibrideve.)

Ju lutemi vini re se automjetet hibride nuk përfshijnë automjetet me pajisje GLN, sepse... Në rastin e instalimit të LPG-së, i vetmi motor me djegie të brendshme që ka mbetur në makinë është ai që punon me dy lloje karburanti.

Makina elektrike në rregullat e trafikut

U bë
"Makine elektrike"- një mjet i drejtuar ekskluzivisht nga një motor elektrik dhe i ngarkuar nga një burim i jashtëm i energjisë elektrike.

Një koncept tjetër që i është shtuar paragrafit 1.2 është një automjet elektrik. NË në këtë rast po flasim për makina që kanë vetëm një motor elektrik (ose disa motorët elektrikë). Aktualisht, numri i makinave të tilla në Rusi është i vogël (nga disa dhjetëra në disa qindra njësi shiten në vit). Megjithatë, ligjvënësit duket se po planifikojnë t'i bëjnë automjetet elektrike më të njohura.

Tabelat e reja për automjetet elektrike dhe hibride

Për makinat hibride dhe automjetet elektrike janë prezantuar 2 të reja Shenjat rrugore(pankarta):

ishte
Pllaka 8.4.1 shtrin shenjën tek kamionët, duke përfshirë ato me rimorkio, me leje peshë maksimale më shumë se 3.5 t, pllaka 8.4.3 - e ndezur makina, si dhe kamionë me peshë maksimale të lejueshme deri në 3.5 ton, targa 8.4.8 - për automjetet e pajisura shenjat e identifikimit(tabelat e informacionit) "Ngarkesa e rrezikshme."

U bë

Tabela 8.4.1 aplikon shenjën për kamionët, duke përfshirë ato me rimorkio, me një peshë maksimale të lejueshme prej më shumë se 3.5 tonë, targa 8.4.3 - për makinat e pasagjerëve, si dhe kamionët me një peshë maksimale të lejueshme deri në 3.5 ton , shenjë 8.4.3.1 - për automjetet elektrike dhe mjetet hibride që mund të karikohen nga një burim i jashtëm, tabela 8.4.8 - për automjetet e pajisura me shenja identifikimi (targa informacioni) "Ngarkesë e rrezikshme".

Ju lutemi vini re se tabelat 8.4.3.1 dhe 8.4.15 vlejnë për të gjitha automjetet elektrike, si dhe për disa automjete hibride. Nëse një automjet hibrid mund të rimbushet nga një burim i jashtëm, atëherë etiketat zbatohen për të. Nëse rimbushja nuk parashikohet nga dizajni, atëherë shenjat në makinë nuk zbatohen.

Përveç kësaj, është futur shenjë e re shërbimi, i cili do të ndihmojë edhe drejtuesit e mjeteve elektrike dhe makina hibride, me mundesi rimbushjeje:

U bë

7.21 “Pompa e karburantit me aftësinë për të karikuar automjetet elektrike.”

Konceptet e reja "Safety Island" dhe "Divider"

Le të shqyrtojmë gjithashtu disa ndryshime të vogla të bëra në rregullat e trafikut:

ishte
"Ishulli i Sigurisë"- një element i projektimit të rrugës që ndan korsitë e trafikut drejtime të kundërta(duke përfshirë korsitë për çiklistët), të shënuara në mënyrë strukturore nga një gur bordurë sipër rrugës rrugë ose të përcaktuara me mjete teknike të menaxhimit të trafikut dhe të destinuara për të ndaluar këmbësorët kur kalojnë rrugën. Ishulli i trafikut mund të përfshijë një pjesë të brezit ndarës përmes të cilit vendoset një vendkalim për këmbësorët.

U bë

"Ishulli i Sigurisë"- një element i rregullimit të rrugëve që ndan korsitë e trafikut (përfshirë korsitë për çiklistët), si dhe korsitë e trafikut dhe binarët e tramvajit, i shënuar në mënyrë konstruktive me një gur bordi mbi rrugë ose i shënuar me mjete teknike të organizimit të trafikut dhe ka për qëllim të ndalojë këmbësorët kur kalojnë rrugën. Ishulli i trafikut mund të përfshijë një pjesë të brezit ndarës përmes të cilit vendoset një vendkalim për këmbësorët.

Më parë, një ishull trafiku mund të ndante vetëm korsitë e trafikut në drejtime të kundërta. Duke filluar nga data 25 korrik 2017, shprehja “drejtime të kundërta” përjashtohet nga rregullat, d.m.th. Ishujt e trafikut do të jenë gjithashtu në gjendje të ndajnë korsitë e kalimit. Përveç kësaj, ishujt e trafikut do të mund të përdoren gjithashtu midis korsive të makinave dhe tramvajit.

ishte
"Rrip ndarës"- një element i rrugës, i ndarë në mënyrë strukturore dhe (ose) duke përdorur shenjat 1.2, që ndan rrugët ngjitur dhe nuk është i destinuar për lëvizjen dhe ndalimin e automjeteve.

U bë

"Rrip ndarës"- një element rrugor, i dalluar strukturor dhe (ose) duke përdorur shenjat 1.2, që ndan rrugët ngjitur, si dhe rrugës Dhe binarët e tramvajit dhe jo të destinuara për lëvizjen dhe ndalimin e mjeteve.

Koncepti i "shiritit ndarës" ka pësuar ndryshime të ngjashme. Tani brezi ndarës do të jetë në gjendje të ndajë jo vetëm rrugët, por edhe të vendoset midis rrugës dhe tramvajit.

Zëvendësimi i rregulloreve teknike

ishte
Shënim. Përcaktimi i kategorisë së automjeteve në këtë paragraf përcaktohet në përputhje me shtojcën nr. 1 të rregulloreve teknike për sigurinë e automjeteve me rrota, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 10 shtatorit 2009 nr. 720.

U bë

Shënim. Përcaktimi i kategorisë së automjeteve në këtë paragraf përcaktohet në përputhje me shtojcën nr. 1 të rregulloreve teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota". marrë me vendim Komisioni i Unionit Doganor i 9 dhjetorit 2011 N 877.

Një tjetër ndryshim i vogel përfshihet në listën e defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve. Më parë, teksti i dokumentit përdorte një referencë për rregulloret teknike“Për sigurinë e mjeteve me rrota”, i cili ka 2.5 vjet që nuk është në fuqi (që nga 19 shkurt 2015). Teksti i përditësuar i rregullave të trafikut do të përdorë një referencë për rregulloret aktuale teknike të Unionit Doganor.