Tarifa e riciklimit në TCP të një makine të re. Si dhe kush e paguan tarifën e riciklimit të makinës? Si të ktheni tarifën e asgjësimit

Tarifa e shfrytëzimit për Rusinë është një lloj i ri i tarifës, procedura e mbledhjes e cila ngre shumë pyetje: kush paguan dhe në cilat situata, si të përcaktohet madhësia e saj? Ne do t'u përgjigjemi këtyre dhe shumë pyetjeve të tjera në këtë artikull.

Çfarë është një tarifë asgjësimi

Ligji i Mbetjeve Nr. 89-FZ, datë 24 qershor 1998 Që nga hyrja në fuqi në vitin 2012, ajo ka vendosur një detyrim për qytetarët rusë që të paguajnë një tarifë riciklimi.

Sipas këtij ligji, tarifa e riciklimit është një pagesë një herë në favor të shtetit. Qëllimi i mbledhjes së tij është të sigurojë sigurinë mjedisore të mjedisit, si dhe të mbrojë shëndetin e njerëzve nga ndikimi negativ i transportit gjatë funksionimit të tij. Kjo pagesë mblidhet nga blerësi që blen automjetin.

Supozohet se fondet e marra nga pagesa e tarifës sigurojnë më pas asgjësimin e makinës, siç kërkohet nga rregulloret mjedisore.

Kush duhet të paguajë tarifën e asgjësimit

Ligji për Mbetjet përcakton detyrimin për të paguar një tarifë asgjësimi në rastet e mëposhtme:

• Kur një makinë blihet jashtë vendit dhe importohet në Rusi;
• Nëse makina është blerë nga persona që ligji i përjashton nga pagesa e tarifës së riciklimit, ose nga ata që nuk e kanë paguar në kundërshtim me ligjin.

E thënë thjesht, pagesa e tarifës së riciklimit për të gjithë periudhën e ekzistencës së makinës kryhet një herë. Duhet të paguhet ose nga prodhuesi i automjetit, nëse automjeti është prodhuar në Rusi, ose nga një prej pronarëve të tij.

Në cilat raste tarifa e riciklimit mund të hiqet

Ligji parashikon mundësinë e mospagimit të tarifës së riciklimit në raste të tilla:

1. Automjete mbi 30 vjec. Në këtë rast, duhet të plotësohen dy kushte:

• Automjeti nuk duhet të jetë për përdorim komercial;
• Makina duhet të ketë motorin dhe trupin origjinal.

1. Makina është e ambasadave diplomatike, organizatave ndërkombëtare, si dhe punonjësve apo familjeve të tyre.
2. Makina erdhi në territorin e Rusisë nën programin e zhvendosjes së bashkatdhetarëve nga jashtë si pronë personale e qytetarëve të tillë, pjesëmarrës të programit.

Nëse makina është blerë nga personat e përmendur më sipër, në këtë rast, blerësi do të duhet të paguajë tarifën e asgjësimit.

Llogaritja e shumës së tarifës së riciklimit

Kjo tarifë mund të llogaritet duke përdorur formulën e mëposhtme:

∑ SHBA = BS × K, ku:

∑SHBA - shuma e tarifës së riciklimit;

BS - norma bazë;

K - koeficienti për llogaritjen e shumës së përcaktuar nga Lista e madhësisë së tarifës së asgjësimit, të miratuar Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1291, datë 26 dhjetor 2013.

Përkufizimi i tarifës bazë varet nga kategoria e makinës:

• Makina pasagjerësh që nuk përdoren për qëllime komerciale - 20,000 rubla;
• Autobusë dhe kamionë, si dhe kamionë të përdorur për qëllime tregtare - 150,000 rubla.

Koeficienti për llogaritjen e shumës përcaktohet në bazë të datës së lëshimit dhe parametrave të tjerë: dimensionet, peshën dhe madhësinë e motorit.

Për shembull, duket kështu: një makinë pasagjerësh e prodhuar në Rusi, e cila është më shumë se tre vjeç, peshon më pak se 2.5 ton, do të ketë një koeficient të barabartë me 0.88.

Tarifa e përdorimit në TCP: çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë

Në pasaportën e makinës, në rubrikën "shenjat speciale", vihet një shenjë (vula e kuqe në foton e mësipërme) që tarifa e riciklimit është paguar. Një shenjë e tillë mund të mungojë vetëm në raste të tilla:

1. Makina është vendase dhe pasaporta për të është lëshuar para datës 01.09.2012, ose makina është e importuar, por edhe e importuar në vend përpara datës së caktuar. Shqetësoni, në këtë rast nuk ia vlen, sepse në lidhje me makina të tilla nuk ka asnjë detyrim për të paguar tarifë riciklimi.
2. Makina është blerë jashtë vendit dhe është importuar në mënyrë të pavarur në territorin e Federatës Ruse. Në këtë rast, pagesa e tarifës së riciklimit është përgjegjësi e blerësit që importon makinën në Rusi.

Ju duhet të dini se çfarë të kërkoni kur blini një makinë! Nëse pronari i makinës ka arsye për mospagesë të tarifës së riciklimit, një shënim në lidhje me këtë, së bashku me një tregues të arsyeve të tilla, duhet të përmbahet në pasaportën e makinës.

Në pasaportat e makinave të prodhimit rus, të cilat janë lëshuar në periudhën nga 01.09.2012 deri më 31.12.2013, nuk është vënë shenja se është paguar tarifa e riciklimit. Në pasaportat e lëshuara gjatë kësaj periudhe, përkundrazi, ishte shënuar se pranohej detyrimi për disponimin e makinës.

Nëse jeni pronar i një makine të tillë, duhet të siguroheni që gjatë periudhës kur është lëshuar pasaporta juaj, prodhuesi ka qenë në regjistrin e organizatave që kanë pranuar detyrime për asgjësimin e mëvonshëm të produkteve të tyre dhe nuk janë përjashtuar prej tij. Një informacion i tillë gjendet në burimin zyrtar të internetit të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Federatës Ruse. Kushtojini vëmendje datës së përjashtimit të prodhuesit nga regjistri.

Për mos pagesën e tarifës së riciklimit, legjislacioni nuk parashikon asnjë sanksion. Sidoqoftë, kur blini një makinë, duhet t'i kushtoni vëmendje shenjës në pagesën e tarifës në pasaportën e tij. Nëse mungon, pa bazë ligjore, kjo do të thotë se pronari i mjetit në një farë mënyre ka shmangur pagesën e tarifës dhe detyrimi për ta paguar do të bjerë mbi ju nëse blini një makinë. Në një situatë të tillë, ju keni vetëm dy mundësi:

• Refuzoni një marrëveshje të ardhshme;
• Ulni çmimin e makinës së blerë.

Pagesa e tarifës së riciklimit në Bjellorusi

Tarifa e riciklimit për makinat në Bjellorusi u prezantua në 1 Mars 2014 me Dekret të Presidentit të Republikës.

Normat e tarifave janë identike me ato ruse, nëse konvertohen me kursin në monedhën kombëtare. Rregullat bazë për pagesën, si dhe rrethi i personave të detyruar të paguajnë tarifën e riciklimit, janë identike me atë ruse.

Refugjatët, si dhe ata që kanë marrë leje për të jetuar përgjithmonë në Republikën e Bjellorusisë, janë shtuar në listën e përfituesve të përjashtuar nga pagesa e tarifës në legjislacionin bjellorus, në krahasim me legjislacionin rus. Vlefshmëria e këtij përjashtimi është 18 muaj nga data e marrjes së dokumenteve që konfirmojnë statusin e refugjatit.

Çfarë ndodh nëse nuk paguani tarifën e riciklimit?

Është e pamundur të regjistrosh një makinë pa paguar një tarifë riciklimi. Edhe nëse keni pasaportë, një makinë e tillë nuk do të konsiderohet se e ka kaluar siç duhet procedurën e regjistrimit.

Me një makinë të tillë, siç parashikohet nga rregullat e qarkullimit rrugor, do të mund të udhëtoni vetëm për 20 ditë (saktësisht sa numra transit janë të vlefshëm). Në fund të periudhës së specifikuar, lëvizja në një makinë të tillë do të jetë shumë e shtrenjtë. (Neni 12.1 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon një gjobë në shumën prej 500 deri në 800 rubla në këtë rast).

Pasi ka kryer vazhdimisht një shkelje të tillë dhe duke drejtuar një makinë të paregjistruar, shoferi mund të humbasë patentën për 3 muaj.

Si të ktheni tarifën e asgjësimit

Situatat e ripagesës së tarifës së riciklimit, megjithëse të rralla, përsëri ndodhin (nëse tarifa është paguar nga pronari i mëparshëm ose kompania prodhuese). Në këtë rast, duhet të kontaktoni autoritetin që pranoi pagesën e tarifës:

• Për makinat e importuara nga jashtë - organi doganor;
• Për makinat që prodhohen në territorin e Federatës Ruse - shërbimi tatimor;

Për të kthyer tarifën e paguar gabimisht në organet doganore ose tatimore, duhet të paraqisni një kërkesë për kthimin e tarifës së riciklimit.

Përveç aplikacionit, ju duhet të grumbulloni një paketë të vogël dokumentesh, e cila duhet të përfshijë:

• Pasaporta e pronarit të automjetit (së pari duhet të bëni kopje të faqeve kryesore të tij);
• Dokumentet e pagesës që konfirmojnë pagesën e tarifës (këto mund të përfshijnë urdhër-marrje ose urdhërpagesa);
• Një dokument që konfirmon pagesën e tepërt të tarifës duhet të sigurohet pa dështuar.

Organi i autorizuar brenda 30 ditëve (që do të thotë ditë kalendarike) duhet të vendosë për aplikimin tuaj për kthimin e tarifës së riciklimit, ose të japë një refuzim të arsyetuar për ta kthyer atë.

E rëndësishme

Periudha gjatë së cilës mund të aplikoni për rimbursim të shumave të paguara më tepër të tarifës së asgjësimit është 3 vjet nga momenti i pagesës së saj. Fondet e paguara si tarifë nuk i nënshtrohen indeksimit dhe për këtë arsye kthehen në të njëjtën shumë në të cilën janë paguar, pa grumbulluar komisione, tarifa ose indeksime.

Rimbursimet bëhen vetëm duke transferuar fonde në llogarinë bankare të specifikuar në aplikacion.

Një pagesë e tillë si tarifë riciklimi për makinat u prezantua disa vite më parë, por pronarët e makinave ende përballen me pyetje. Si ta paguani atë, kujt dhe në çfarë shume? A mund ta llogarisni vetë tarifën? Ne do të shpjegojmë pse tarifohet kjo tarifë dhe do t'u përgjigjemi pyetjeve më të njohura në lidhje me të.

Pra, çfarë është një tarifë asgjësimi? Para së gjithash, ne vërejmë dokumentin që prezantoi këtë pagesë. Është Ligji Federal "Për mbetjet e prodhimit dhe konsumit", i zhvilluar në 1998. Neni 24.1 ka plotësuar ligjin në vitin 2012 dhe po t'i referoheni, kuptoni se tarifa e riciklimit është një pagesë në favor të shtetit. Nga pronari i makinës tarifohet vetëm një herë.

Tarifa e riciklimit është një lloj kompensimi për mbrojtjen e të drejtave të njeriut dhe sigurinë mjedisore. Domethënë, në të ardhmen, në fakt, kjo tarifë do të përdoret për riciklim në përputhje me standardet mjedisore.

Kush është i detyruar të paguajë tarifën

Pronarët e makinave që preferojnë të blejnë automjete në Rusi zakonisht nuk përballen me nevojën për të paguar ndonjë shumë. Kjo pasi për makinat e reja paguhet nga vetë importuesi. Nëse makina u largua nga transportuesi i industrisë ruse të automobilave, atëherë kjo tarifë paguhet nga vetë uzina.

Personat që janë të detyruar të bëjnë pagesën përcaktohen në ligj. Kjo perfshin:

• personat që kanë importuar automjetin nga jashtë;
• nëse pronari, i cili ka pasur më parë automjetin, nuk e ka paguar vetë.

Importi i një makine të huaj

Nëse, kur blini një makinë nga linja e industrisë vendase të automobilave ose një makinë e huaj, por nga një tregtar, tarifa e riciklimit tashmë është paguar dhe përfshirë në koston e tyre, atëherë kur e importoni vetë, duhet të merreni me pagesën vetë. Ajo tarifohet nga Shërbimi Federal Doganor pas regjistrimit të makinës. Paratë paguhen pas procedurës së zhdoganimit.

Lista e dokumenteve që duhen dorëzuar:

• dokumentin e pagesës dhe kopjet e tij;
• formulari i plotësuar tashmë me grumbullimin e llogaritur të mbetjeve;
• kopjet e dokumenteve të marra, se mjeti korrespondon me të dhënat e futura në punimin e mëparshëm;
• kontrata e shitjes;
• prokurë nëse është e nevojshme.

Shenja do të vendoset pas plotësimit të 2 kushteve: marrja e fondeve në llogarinë e KF, si dhe verifikimi i dokumenteve.

Blerja e një makine shtëpiake

Nëse makina është blerë nga një pronar që nuk ka paguar më parë një tarifë riciklimi, atëherë pronari i ri duhet të merret me këtë çështje.

Për të filluar, mund të vizitoni faqen e internetit të Shërbimit Federal të Taksave në mënyrë që të plotësoni llogaritjen e tarifës së përdorimit në seksionin përkatës duke përdorur formularin e dhënë dhe menjëherë të bëni një takim.

Ju duhet të paraqiteni personalisht disa ditë pasi është bërë pagesa. Aplikanti duhet të sjellë me vete të njëjtat dokumente si kur importon vetë një makinë përtej kufirit. Lista e tyre mund të shihet më lart.

Shenjat në PTS dhe veçoritë e tyre

Tarifa e përdorimit në TCP është një shenjë e veçantë që regjistron faktin e pagesës së saj. Në mungesë të një shenje të tillë, makina nuk do të mund të regjistrohet në policinë rrugore.

Ata qytetarë që blejnë një automjet pa vrap duhet të sigurohen që të ketë një shenjë në tarifën e asgjësimit, ose ta vendosin vetë nëse e importojnë makinën vetë dhe jo përmes një tregtari. Por qytetarët që blejnë kalin e tyre të hekurt në tregun sekondar duhet të studiojnë me kujdes dokumentacionin shoqërues. Në TCP, shenja e pagesës duhet të jetë në skajin e djathtë, në kolonën e destinuar për shenja të veçanta. Nëse ka arsye për përjashtim nga tarifa e asgjësimit, atëherë bëhet një regjistrim i duhur.

Marka zakonisht mungon për automjetet e importuara në Federatën Ruse para vitit 2012, domethënë para hyrjes në fuqi të ligjit përkatës. Në raste të tilla, blerësi nuk do të ketë asnjë detyrim për të paguar tarifën. I njëjti rregull vlen edhe për makinat shtëpiake, pasaporta për të cilat është lëshuar përpara datës së specifikuar. Por në TCP mund të ketë një tjetër etiketë që tregon pranimin e detyrimeve në lidhje me faktin që transporti do të asgjësohet siç duhet nga prodhuesi. Ato u vendosën nga shtatori 2012 deri në fund të 2013.

Nëse ekziston një shenjë e tillë, këshillohet të vizitoni portalin e Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë për të marrë informacion nëse prodhuesi ishte përjashtuar nga regjistri i kompanive që kishin marrë përsipër detyrimet për asgjësimin e produkteve të prodhuara.

Nëse makina është e re, por nuk ka asnjë shenjë përkatëse në kolonën e pasaportës, atëherë kjo është një arsye për të menduar: a mundet pronari disi (përfshirë në mënyrë të paligjshme) të shmangë procedurën? Në raste të tilla, përgjegjësia për pagesën do të jetë tërësisht mbi supet e blerësit. Pavarësisht se nuk ka dënime për shmangien e kontributeve të shpëtimit, kjo është një arsye për të kërkuar të paktën një zbritje.

Llogaritja e pagesës

Cila është tarifa e asgjësimit? Nëse e kuptuam se çfarë është, tani duhet të kuptojmë se çfarë madhësie duhet të jetë pagesa. Procedura jo vetëm për llogaritjen, por edhe për mbledhjen e saj përcaktohet nga Qeveria. Për momentin, madhësia e saj është përpiluar në bazë të dy kritereve:

1. norma bazë.
2. Karakteristikat që ka automjeti dhe karakteristikat e tij (shasia, pesha, data, etj.).

Mund të mësoni më shumë informacion mbi shanset dhe tarifat nga tabela:

Tabela tregon se për një individ, norma bazë është 20,000 rubla (makina). Për modelet më të reja futet koeficienti 0.1, por për makinat e kësaj kategorie, por që janë më të vjetra se 3 vjet, koeficienti do të jetë 0.15. Në rastet kur ish-pronari i ka humbur disi dokumentet, viti i tij i prodhimit do të rikrijohet me numrin VIN. Nëse një makinë pasagjerësh përdoret për tregti, atëherë norma bazë e saj do të jetë e barabartë me autobusët dhe kamionët - 150,000 rubla.

Shuma e tarifës mund të llogaritet në mënyrë të pavarur. Për ta bërë këtë, ju duhet të shumëzoni koeficientin (i paraqitur në tabelën e mësipërme) me normën bazë. Madhësia e koeficientit është e përcaktuar me ligj, përkatësisht, madhësia e tij është marrë parasysh në Dekretin e Qeverisë nr. 1291.

Përjashtim nga tarifa

Në Rusi, ka edhe kategori personash që nuk duhet të paguajnë një tarifë asgjësimi për transport. Kjo perfshin:

1. Pronarët e makinave retro. Megjithatë, vetëm nëse makina të tilla kanë pajisje origjinale ose kur ato janë restauruar. Në kategorinë “retro” përfshihen automjetet më të vjetra se 30 vjet. Një kusht tjetër është që makina të mos përdoret në fushën tregtare.
2. Diplomatët, si dhe anëtarët e familjeve të tyre.
3. Refugjatët ose migrantët që transportojnë pasurinë e tyre të luajtshme në Federatën Ruse.

Që nga viti 2014, janë hequr përfitimet që u mundësojnë blerësve të importojnë automjete nga çdo vend që është anëtar i Unionit Doganor. Prandaj, tani ju gjithashtu duhet të paguani një tarifë për këto makina.

Kur blini një automjet nga personat që janë përjashtuar nga tarifa e asgjësimit sipas njërit prej tre preteksteve të përshkruara më sipër, ajo duhet t'i paguhet pronarit të ri. Në raste të tilla, ju duhet të bëni një pagesë në Shërbimin Federal të Taksave.

Pasojat e mospagesës

Çfarë mund t'i nënshtrohet pronarit të makinës, i cili nuk ka paguar tarifën në kohë ose nuk ka paguar fare tarifën e skrapit? Për momentin nuk ka sanksione si gjoba, sekuestrim pasurie apo gjoba të tjera. Megjithatë, automjete të tilla nuk mund të regjistrohen në policinë rrugore. Veprimet e regjistrimit do të konsiderohen të pavlefshme edhe nëse ka TCP, sepse procedura e regjistrimit të mjetit të përcaktuar me ligj nuk është kaluar.

Sipas ligjit, udhëtimi me makinë do të jetë i mundur vetëm për 20 ditë, ndërsa numrat e tranzitit janë të vlefshëm. Nëse vazhdoni ta përdorni, atëherë kjo tashmë sjell një gjobë në formën e një gjobe, dhe nëse një shofer i tillë i papërgjegjshëm ndalohet përsëri, ai rrezikon të humbasë të drejtën për të drejtuar një makinë krejt të re për 3 muaj.

Në cilat raste tarifa mund të kthehet?

Kur importoni një makinë të re, paguhet një tarifë në kufirin rus, por rrallë, por megjithatë, ka raste kur ajo paguhet përsëri nga një pronar tjetër. Nëse ju ka ndodhur një situatë e ngjashme, atëherë mund të aplikoni për kompensim tek organizata që ka marrë shumën e parave, përkatësisht:

• autoritetet tatimore (industria vendase e automjeteve);
• autoritetet doganore (automjete të importuara nga jashtë).

Ekziston një i veçantë i krijuar për të paguar ato shuma që janë paguar gabimisht. Formulari mund të printohet menjëherë ose të merret gjatë një vizite personale në organin tatimor ose doganor.

Në mënyrë që kjo tarifë të kthehet, do t'ju duhet t'i bashkëngjitni aplikacionit listën e mëposhtme të dokumenteve:

1. Çdo dokument që mund të vërtetojë se tarifa e asgjësimit është paguar (urdhër në para, çek, urdhërpagesë, faturë).
2. Kopje dhe pasaportë personale të pronarit të mjetit.
3. PTS. Duhet të sigurohen gjithashtu kopje.
4. Një dokument që është dëshmi e arkëtimit të një pagese të përsëritur të gabuar.

Ju mund të prisni një përgjigje për aplikimin tuaj brenda një muaji kalendarik. Vendimi mund të jetë jo vetëm pozitiv. Pra, rimbursimi do të refuzohet nëse arsyet e kthimit konsiderohen të pamjaftueshme. Kjo ndodh kur nuk ka dokument provë ose nuk mund të pranohet si provë e plotë.

Refuzimi për të kthyer tarifën e asgjësimit mund të bazohet gjithashtu në skadimin e periudhës së aplikimit. Mund të aplikoni vetëm për 3 vjet pas pagesës së gabuar. Pagesa do të kthehet pa përfshirë komisionet, shuma e saj gjithashtu nuk i nënshtrohet indeksimit. Paratë nuk lëshohen me para në dorë, rimbursimi bëhet ekskluzivisht në llogarinë bankare të ofruar nga aplikanti.

Mbledhja e riciklimitprezantuar në makina në Rusi relativisht kohët e fundit, dhe për këtë arsye ngre shumë pyetje: kur është e nevojshme të paguhet, kush mund të përjashtohet nga ky detyrim dhe a është e mundur të llogaritet në mënyrë të pavarur shuma e tarifës? Përgjigjet për to mund të gjenden në këtë artikull.

Çfarë është një tarifë asgjësimi

Detyrimi i rusëve për të paguar një tarifë riciklimi kur blejnë një makinë përcaktohet nga paragrafi 1 i nenit 24-1 të ligjit "Për mbetjet e prodhimit dhe konsumit" Nr. 89-FZ, datë 24 qershor 1998, i prezantuar në 2012.

Sipas kësaj norme, tarifa e riciklimit është një pagesë një herë në favor të shtetit, e ngarkuar nga blerësi i një automjeti për të garantuar sigurinë mjedisore të mjedisit dhe për të mbrojtur jetën dhe shëndetin e njeriut nga efektet e dëmshme të funksionimit të transportit.

Me fjalë të tjera, fondet e marra si tarifë kur blini një makinë do të përdoren më vonë për asgjësimin e saj në përputhje me standardet mjedisore.

Kush është përgjegjës për pagesën e tarifës së asgjësimit?

Në përputhje me paragrafin 3 të nenit 24-1 të ligjit nr. 89-FZ, një qytetar rus është i detyruar të paguajë një tarifë riciklimi në dy raste:

1. Kur importoni një automjet nga jashtë. Për shembull, blerja e një makine në Japoni me dorëzimin e saj të mëvonshëm të pavarur në Rusi.
2. Kur blejnë një automjet nga persona të përjashtuar me ligj nga pagesa e tarifës së riciklimit, ose që nuk e kanë paguar atë në kundërshtim me procedurën e përcaktuar.

Me fjalë të tjera, tarifa e riciklimit paguhet një herë për të gjithë ekzistencën e automjetit dhe ajo duhet të paguhet ose nga prodhuesi - nëse flasim për industrinë vendase të automjeteve, ose nga një prej pronarëve.

Kush përjashtohet nga pagesa e tarifës së riciklimit

Ju nuk do të duhet të paguani një tarifë riciklimi në rrethanat e mëposhtme të përcaktuara me ligj:

1. Mosha e automjetit mbi 30 vjeç. Në këtë rast, duhet të plotësohen 2 kushte:

• qëllimi jo komercial i makinës;
• prania e "vendas", domethënë origjinale, kornizë, trupit dhe motorit.

1. Gjetja e një automjeti në pronësi të përfaqësive dhe konsullatave diplomatike, organizatave ndërkombëtare, si dhe punonjësve të këtyre institucioneve dhe familjarëve të tyre.
2. Importimi i një makine në Rusi si pronë personale e pjesëmarrësve në programin për zhvendosjen vullnetare të bashkatdhetarëve nga jashtë.

E rëndësishme: kur blini një automjet nga personat e treguar në dy paragrafët e fundit, tarifa e asgjësimit i ngarkohet blerësit.

Sa është shuma e tarifës së riciklimit

Shuma e tarifës së riciklimit llogaritet sipas formulës së mëposhtme:

∑ SHBA = BS× TE, ku:

• ∑SHBA - shuma e tarifës së riciklimit;
• BS - norma bazë;
• K - koeficienti për llogaritjen e shumës në përputhje me Listën e madhësisë së tarifës së asgjësimit, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1291, datë 26 dhjetor 2013.

Tarifa bazë përcaktohet në varësi të kategorisë së automjetit:

• makina pasagjerësh për qëllime jo-tregtare - 20,000 rubla;
• makina tregtare, si dhe kamionë dhe autobusë - 150,000 rubla.

Koeficienti për llogaritjen e shumës varet nga viti i prodhimit të makinës (automjetit tjetër) dhe parametrave të tij: dimensionet, pesha, madhësia e motorit.

Kështu, për shembull, koeficienti i llogaritjes për një makinë pasagjerësh vendas më të vjetër se 3 vjet dhe që peshon më pak se 2.5 ton është 0.88. Pra shuma tarifa e asgjësimit në këtë rast do të jetë 20 mijë rubla 88 kopekë.

Tarifa e përdorimit në TCP: çfarë të kërkoni kur blini

Një shenjë mbi pagesën e tarifës së riciklimit vendoset në seksionin "shenjat speciale" të pasaportës së automjetit (PTS). Mungesa e një shenje të tillë është e mundur në dy raste:

Nuk i njihni të drejtat tuaja?

1. Titulli për një makinë vendase është lëshuar më herët se 1 shtatori 2012, ose një makinë e importuar është importuar në Rusi përpara datës së specifikuar.

Nuk ka arsye për shqetësim në rrethana të tilla - detyrimi për të paguar një tarifë riciklimi nuk zbatohet për automjete të tilla.

1. Blerja e një makine të prodhimit të huaj jashtë vendit me import të mëvonshëm të pavarur në Federatën Ruse.

Detyrimi për të paguar tarifën e riciklimit përballohet nga blerësi si person që importon automjetin në territorin e Rusisë.

E rëndësishme: certifikata e regjistrimit të automjetit për të cilën nuk ngarkohet tarifa e riciklimit duhet të shënohet në përputhje me rrethanat. Ai specifikon arsyet për përjashtimin nga pagesa e tarifës.

Nëse Titulli për një makinë të prodhuar në vend është lëshuar nga data 01/09/2012 deri më 31 dhjetor 2013 përfshirëse, pasaporta mund të përmbajë një shënim tjetër në vend të një shenje mbi pagesën e tarifës së riciklimit - mbi pranimin e detyrimeve për riciklim.

Sidoqoftë, në këtë rast, ia vlen të siguroheni që në kohën e lëshimit të PTS, prodhuesi nuk ishte i përjashtuar nga regjistri i organizatave që kishin marrë përsipër detyrimet për të asgjësuar produktet e tyre. Ju mund të merrni një informacion të tillë në faqen zyrtare të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Federatës Ruse - vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet kolonës "data e përjashtimit nga regjistri".

Mungesa e një shenje për pagesën e tarifës së riciklimit në PTS të automjetit pa baza ligjore mund të tregojë vetëm një gjë - pronari i mëparshëm e shmangu disi këtë procedurë. Prandaj, përgjegjësia për pagesën i takon blerësit. Në rrethana të tilla, është më mirë ose të refuzoni transaksionin ose të përpiqeni të ulni çmimin - nuk ka sanksione për shmangien e pagesës së tarifës.

Tarifa e përdorimit në Bjellorusi

Tarifa e riciklimit për makinat në Republikën e Bjellorusisë u prezantua në 1 mars 2014 në bazë të Dekretit të Presidentit të Republikës së Bjellorusisë "Për tarifën e riciklimit për automjetet" nr. 64, datë 4 shkurt 2014.

Normat bazë të mbledhjes janë pothuajse plotësisht në përputhje me ato ruse - për sa i përket monedhës kombëtare. Rrethi i personave të cilëve u vendoset detyrimi për pagesë është i ngjashëm. tarifa e asgjësimit.

Sa i përket arsyeve për përjashtimin nga pagimi i tarifës, në versionin bjellorus, ato i shtohen importit të një makine në Republikën e Bjellorusisë që u përket personave me status refugjati ose që kanë marrë leje për të hyrë dhe qëndruar në republikë në një bazë të përhershme. Përjashtimi është i vlefshëm për 18 muaj nga data e lëshimit të dokumenteve përkatëse (që konfirmojnë statusin e refugjatit ose leje qëndrimi).

Pasojat e mospagesës së tarifës së riciklimit

Nuk është e mundur të regjistrohet një makinë pa paguar një tarifë riciklimi. Edhe nëse ka një PTS, automjeti do të konsiderohet i pa regjistruar në mënyrën e përcaktuar.

Ju mund të drejtoni një makinë të tillë vetëm për 20 ditë - kjo është saktësisht sa, sipas Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, është periudha e vlefshmërisë së numrave të tranzitit. Më pas, drejtimi i një makine të paregjistruar, në përputhje me nenin 12.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, kërcënon me një gjobë prej 500 deri në 800 rubla. Por tashmë me një shkelje të përsëritur, shoferi mund të humbasë patentën deri në 3 muaj.

A mund të rimbursohet tarifa e riciklimit?

E rëndësishme: mund të aplikoni për kthimin e grumbullimit të mbetjeve të mbingarkuara brenda 3 viteve nga data e pagesës së tyre. Shuma e fondeve të depozituara nuk i nënshtrohet indeksimit dhe kthehet pa përfshirë pagesat e komisionit. Rimbursimet bëhen ekskluzivisht duke transferuar para në llogarinë bankare të aplikantit.

Për automjetet me rrota (neni 24.1 i Ligjit të 24.06.1998 N 89-FZ). Koleksioni u garanton pronarëve të automjeteve asgjësimin falas të tyre. Tarifa e asgjësimit ngarkohet nga Shërbimi Federal i Doganave (klauzola 3 e Rregullave për mbledhjen, llogaritjen dhe pagesën e tarifës së riciklimit).
Në shumicën e rasteve, kur blini një makinë në Rusi, nuk do t'ju duhet të paguani vetë tarifën e riciklimit. Paguesit e saj, si rregull, janë importuesit e makinave në Federatën Ruse ose prodhuesit rusë të automjeteve.
Kur blini një makinë të re në një përfaqësi makinash, mund të gjykoni pagesën e një tarife riciklimi nga prania e një shenje në pasaportën e automjetit (PTS). Nga 1 shtatori 2012, titujt lëshohen vetëm për automjetet për të cilat është paguar kjo tarifë (klauzola 7, neni 24.1 i Ligjit të 24.06.1998 N 89-FZ). Kërkesa për të paguar një tarifë riciklimi nuk zbatohet për automjetet e blera pas 1 shtatorit 2012, por dokumentet e pronësisë për të cilat janë lëshuar para 1 shtatorit 2012 (klauzola 2, neni 3 i ligjit të 28 korrikut 2012 N 128-FZ ).

Kështu, për blerësit përfundimtarë të makinave në territorin e Federatës Ruse, eliminohet nevoja për pagesë personale të tarifës së riciklimit.

Situatat ku do t'ju duhet ta paguani vetë këtë tarifë:

1. me të në territorin e Federatës Ruse;
2. kur blini një automjet nga persona të përjashtuar nga pagesa e tarifës së riciklimit (pjesëmarrës të programit shtetëror të zhvendosjes, qytetarë të njohur si refugjatë ose persona të zhvendosur brenda vendit, përfaqësi diplomatike, zyra konsullore, organizata ndërkombëtare, si dhe punonjësit e tyre dhe anëtarët e familjeve të tyre) ;
3. kur blini një automjet nga persona që duhej të paguanin një tarifë riciklimi, por nuk e bënë këtë (klauzola 3, neni 24.1 i Ligjit të 24.06.1998 N 89-FZ).

Rreziqet e mospagesës së tarifës së riciklimit

Policia rrugore do të refuzojë regjistrimin e një automjeti nëse për të është dashur të paguhet një tarifë riciklimi, por kjo nuk është bërë.

a) kolona duhet të përmbajë një shënim për pagesën e tarifës së riciklimit (ose për përjashtimin nga pagesa). Nëse nuk ka një shenjë të tillë, atëherë është më mirë të refuzoni transaksionin, pasi që nga 1 shtatori 2012 është e ndaluar të lëshoni një TCP pa një shenjë mbi pagesën e tarifës së riciklimit (ose përjashtimin nga pagesa);

b) nëse kolona përmban një shenjë për përjashtimin nga pagesa e tarifës së riciklimit, atëherë duhet të llogarisni dhe paguani në mënyrë të pavarur këtë tarifë.

Nëse TCP është lëshuar para 1 shtatorit 2012, atëherë mund të mos ketë një shenjë në tarifën e asgjësimit. Një PTS e tillë është e vlefshme dhe nuk ka nevojë të paguani një tarifë riciklimi për të.

Sasia dhe procedura e pagesës së tarifës së riciklimit gjatë importimit të një makine nga jashtë

Nëse makina është e re, do të duhet të paguani 2000 rubla, nëse makina është më e vjetër se tre vjet - 3000 rubla. (Lista e llojeve dhe kategorive të mjeteve me rrota për të cilat paguhet tarifë riciklimi).

Pas pagesës së tarifës, duhet të paraqisni pranë autoritetit doganor një llogaritje të plotësuar dhe të nënshkruar nga ju të tarifës së riciklimit, si dhe dokumentet e pagesës për pagesën e tarifës së riciklimit (klauzola 8 e Rregullave).

Pas përfundimit të zhdoganimit, autoriteti doganor do t'ju lëshojë një PTS me shenjën "tarifa e përdorimit të paguar" dhe një urdhër faturë (klauzola 10, 11 e Rregullave).

tetor 2013

Një makinë, si objekt shitjeje, ka qenë dhe mbetet gjithmonë një burim i besueshëm të ardhurash për të gjitha hallkat e zinxhirit tregtar, qoftë prodhues, tregtar apo pronar makine me sipërmarrje.

Produktet e industrisë vendase të automobilave, për ta thënë butë, nuk plotësojnë nevojat e konsumatorëve të shekullit të 21-të. Shumica e pronarëve të makinave preferojnë makina të importuara. Por kjo kënaqësi nuk është e lirë. Përveç kostos së vetë makinës, ju duhet të paguani shtesë duke paguar një sërë pagesash kur importoni një makinë, duke përfshirë një tarifë riciklimi, e cila do të diskutohet më poshtë.

Tarifa e riciklimit për makinat

Kur importoni një makinë, atyre që duan të pasurohen u shtohen të paktën dy lidhje të tjera - importuesi dhe shteti i përfaqësuar nga shërbimi doganor. Dyshja e fundit po bëhet gjithnjë e më shpikëse, duke shpikur dhe mbledhur vazhdimisht.

Një nga risitë e tre viteve të fundit ka qenë tarifa e riciklimit të makinave. Në praktikën botërore, ky lloj koleksioni ekziston relativisht kohët e fundit.

Në mënyrë ideale, kjo është një pagesë që prodhuesit vendosin në koston e shitjes së një makine, dhe më pas zbriten tek autoritetet përkatëse, të cilat, në fund të jetës së "kalit të hekurt", përdorin fondet e marra për qëllimin e tyre të synuar. Një opsion më pak tërheqës është të paguani drejtpërdrejt për faktin e asgjësimit kompanisë së përfshirë në këtë.

Procesi i riciklimit është i përgjegjshëm dhe i shtrenjtë: të gjitha pjesët armiqësore ndaj mjedisit duhet të hiqen nga makina, lëngjet e rrezikshme kullohen, pas së cilës pjesët e mbetura përpunohen duke përdorur një shtypës dhe grirëse. Rezulton lëndë e parë të përshtatshme për përdorim riindustrial; Çdo gjë që nuk mund të riciklohet duhet të digjet dhe të deponohet.

Pse ricikloni

Programi i detyrueshëm i riciklimit për makinat e vjetra është krijuar për të:

1. Kurseni burimet natyrore( xeheror hekuri, çeliku, guri gëlqeror) nëpërmjet ripërdorimit të lëndëve të para metalike të përftuara;
2. Përmirësoni gjendjen e mjedisit duke stimuluar rinovimin e flotës së automjeteve dhe, në përputhje me rrethanat, duke reduktuar emetimet e dëmshme në atmosferë.

Historia e shkurtër e grumbullimit në Rusi

Tema e diskutimit u prezantua më 1 shtator 2012. Qëllimi kryesor i grumbullimit është kompensimi i humbjeve të shtetit nga ulja e detyrimeve të importit për makinat e importuara, si dhe stimulimi i autoprodhuesit vendas.

Edhe pse që nga viti 2014 tarifa e riciklimit është vendosur edhe nga ndërmarrjet prodhuese ruse, megjithatë, kërkesa për makina të prodhuara në Rusi u stimulua nga shteti përmes subvencioneve për individët në kuadër të programit të tregtisë, thelbi i të cilit mund të përshkruhet si "dispon e një makine të vjetër - merrni një zbritje për të blerë një të re.

Në 2012-2014 duke rënë dakord për asgjësimin e një makine duke paguar tarifën e duhur, rusët morën një bonus (nga 50,000 rubla) për një makinë të re të prodhimit vendas.

Nevoja për të paguar tarifën e riciklimit nga prodhuesit rusë shkaktoi një valë indinjate, dhe tema e heqjes së këtij të fundit është diskutuar vazhdimisht nga Duma e Shtetit të Rusisë, kështu që çështja për prodhuesit vendas është ende e hapur.

Programi për individë u rifillua sërish në vitin 2015, fati i tij i mëtejshëm do të varet nga rezultatet e menjëhershme.

Personat juridikë

E vetmja vlerë konstante në evolucionin e riciklimit të viteve të fundit është tarifa e riciklimit që u vihet personave juridikë importues. Për prodhuesit vendas dhe një numër tregtarësh, normat e taksave janë ende identike, por e ardhmja e tyre e afërt është një pikëpyetje e madhe.

Algoritmi për llogaritjen e tarifës së riciklimit është mjaft i thjeshtë: ekziston një normë bazë (BS), një vlerë fikse në rubla, e cila shumëzohet me një koeficient (K), në varësi të madhësisë së motorit (ose peshës) dhe moshës së makinë.

US \u003d BS * K

Transporti i pasagjerëve

Ne llogarisim shkallën e arkëtimit për makinat e pasagjerëve. Për makinat e kësaj klase, BS është 20,000 rubla. dhe gjatë llogaritjes së pagesave shumëzohet me koeficientin e mëposhtëm:

Norma e tarifës së riciklimit për "fizianët" është tradicionalisht më e ulët se për personat juridikë.

Më vete, tregohen koeficientët për automjetet elektrike: përkatësisht 0.86 dhe 5.3 për makina të reja dhe makina më të vjetra se 3 vjet.

Transporti tjetër

Për një kamion dhe autobus, BS është 150,000 rubla.

Koeficientët për autobusët:

Koeficientët për kamionët llogariten në bazë të moshës dhe peshës së makinës, dhe jo madhësisë së motorit dhe janë:

Janë vendosur koeficientë të veçantë për automjetet speciale dhe automjetet e mëdha.

Individët

Kjo pagesë për individët për një makinë pasagjerësh të vetë-importuar është shumë më pak se për personat juridikë dhe arrin në 2000 rubla. për një makinë deri në 3 vjeç, dhe 3000 rubla. per automjete mbi 3 vjec.

Gjithashtu, procedura e pagesës së tarifës është më demokratike sesa për personat juridikë. personat, pasi mospagesa e SHBA-së nuk është arsye për refuzimin e importit të një makine.

Sidoqoftë, do të duhet të bëni një pagesë, sepse pa shenjën e duhur në pagesën e tarifës në TCP, pronari i lumtur nuk do të jetë në gjendje ta regjistrojë makinën në policinë e trafikut.

Nëse një person blen një makinë në territorin e Federatës Ruse, atëherë duhet të kontrolloni praninë e një shenje përkatëse në kolonën "Shenjat Speciale" të PTS të një makine të lëshuar pas 31 gushtit 2012.

Në shumicën e rasteve, kjo shenjë duhet të ishte bërë tashmë nga importuesi, prodhuesi, tregtari ose pronari i mëparshëm. Nëse nuk ka asnjë shenjë, atëherë ekzistojnë dy mundësi: ose refuzoni transaksionin, ose paguani vetë SHBA-në.

Në cilat raste nuk keni nevojë të paguani një tarifë riciklimi:

• Titulli i lëshuar para datës 31 gusht 2012;
• ju jeni pronar i një makine të vjetër mbi 30 vjeç;
• jeni pjesëmarrës i programit shtetëror të zhvendosjes ose refugjat;
• ju jeni anëtar/punonjës i një misioni diplomatik, zyre konsullore, organizate ndërkombëtare, si dhe i afërm i një prej anëtarëve të këtyre organizatave.

Për tre rastet e fundit, PTS duhet të shënohet me përjashtim nga pagesa e tarifës dhe udhëzimet përkatëse të kontaktohen nga policia rrugore.

Nëse nuk jeni të lidhur me artikujt e listuar dhe TCP është e pashënuar, atëherë do t'ju duhet të paguani një tarifë.

Ku mund ta paguaj tarifën

Ju mund ta paguani tarifën në çdo bankë në rubla ruse në llogarinë e Thesarit Federal sipas kodit përkatës të klasifikimit të buxhetit.

Vetë paguesi duhet të llogarisë shumën e pagesave, por autoriteti doganor do ta kontrollojë, i cili përfundimisht do të vendosë një shenjë në pasaportën e makinës. Ju mund të merrni formularët bosh dhe detajet e pagesës në të njëjtin vend, në doganë.

Pas pagesës, duhet të ktheheni për shenjën e dëshiruar dhe të paraqisni dokumentet e mëposhtme:

• Një formular i plotësuar për llogaritjen e tarifës së shfrytëzimit;
• Kopjet e dokumenteve të transportit;
• Kopjet e dokumentacionit teknik - miratimi TS dhe certifikatat e sigurisë, dhe (ose) mendimet e ekspertëve;
• Pagesa nga banka që konfirmon transferimin e fondeve.