1. Zyrtari i Policisë ka të drejtën personalisht ose si pjesë e një ndarjeje (grupi) për të aplikuar fonde të veçanta në rastet e mëposhtme:
1) për të pasqyruar sulmin ndaj një qytetari ose oficer policie;
2) për të frenuar krimin ose kundërvajtjen administrative;
3) për të frenuar rezistencën e ofruar nga oficeri i policisë;
4) për ndalimin e një personi të kapur kur kryen një krim dhe duke u përpjekur për t'u fshehur;
5) për të kapur një person nëse ky person mund të ketë rezistencë të armatosur;
6) për dhënien e policisë, bashkimit dhe mbrojtjes së të burgosurve, personave që u nënshtruan dënimit administrativ në formën e një arrestimi administrativ, si dhe për të parandaluar përpjekjen e ikjes, në rast të rezistimit të oficerit të policisë, duke shkaktuar dëm për të tjerët ose veten;
7) për të çliruar personat e mbajtur me shpejtësi, ndërtesat e kapura, lokalet, strukturat, automjetet dhe parcelat e tokës;
8) për të frenuar trazirat masive dhe veprimet e tjera të paligjshme që shkelin lëvizjen e trafikut, punën e komunikimeve dhe organizatave;
9) për të ndaluar automjetin, shoferi i të cilit nuk ka përmbushur kërkesën e oficerit të policisë policore;
10) për të identifikuar personat që kryejnë ose kryejnë krime ose vepra administrative;
11) për të mbrojtur objektet e mbrojtura, duke bllokuar lëvizjen e grupeve të qytetarëve që kryejnë veprime të paligjshme.
2. Zyrtari i policisë ka të drejtë të zbatojë fondet e mëposhtme të veçanta:
1) shkopinj të veçantë - në rastet e parashikuara në paragrafët 1 - 5, 7, 8 dhe 11 të Pjesës 1 të këtij neni;
2) produkte të veçanta të gazit
3) do të thotë të kufizosh lëvizshmërinë - në rastet e parashikuara në paragrafët 3, 4 dhe 6 të Pjesës 1 të këtij neni. Në mungesë të mjeteve të kufizimit të lëvizshmërisë, oficeri i policisë ka të drejtë të përdorë mjete të detyrueshme për triko;
4) agjentë të veçantë për ngjyrosje dhe etiketim - në rastet e parashikuara në paragrafët 10 dhe 11 të Pjesës 1 të këtij neni;
5) pajisjet e elektroshokës - në rastet e parashikuara në paragrafët 1-5, 7 dhe 8 të Pjesës 1 të këtij neni;
6) pajisje të lehta - në rastet e parashikuara në paragrafët 1-5, 7 dhe 8 të Pjesës 1 të këtij neni;
7) kafshët e shërbimit - në rastet e parashikuara në paragrafët 1 - 7, 10 dhe 11 të Pjesës 1 të këtij neni;
8) specialitete të lehta dhe akustike
9) mjetet e ndalimit të transportit të detyruar - në rastet e parashikuara në paragrafët 9 dhe 11 të Pjesës 1 të këtij neni;
10) lëvizni mjetet e lëvizjes - në rastet e parashikuara në paragrafët 1 - 5 të Pjesës 1 të këtij neni;
11) purps - në rastet e parashikuara në paragrafët 7, 8 dhe 11 të Pjesës 1 të këtij neni;
12) automjete të blinduara - në rastet e parashikuara në paragrafët 5, 7, 8 dhe 11 të Pjesës 1 të këtij neni;
13) pajisjet për objekte të mbrojtura (territoret), duke bllokuar lëvizjen e grupeve të qytetarëve që kryejnë veprime të paligjshme - në rastet e parashikuara në paragrafin 11 të Pjesës 1 të këtij neni;
14) mjetet e pengesave të shkatërrimit - në rastet e parashikuara në paragrafët 5 dhe 7 të Pjesës 1 të këtij neni.
(Nga neni 21 i ligjit "Për policinë")
Zbatimi i fondeve të veçanta nga zyrtarët e policisë të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë
Përdorimi i fondeve të veçanta në person ose si pjesë e njësisë (grupi) është një e drejtë integrale e zyrtarit policor të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, të parashikuara nga ligjet kushtetuese federale të federatës ruse dhe ligjet federale të Federatës Ruse.
Baza për përdorimin e fondeve të veçanta është kushtet në të cilat metodat jo-shkrirjes nuk sigurojnë përmbushjen e detyrave të caktuara për policinë, shëndetin, të drejtat dhe liritë e qytetarëve të federatës ruse, qytetarët e huaj, individë pa shtetësi për të kundërveprojnë krimin dhe për mbrojtjen e rendit publik, pronës dhe sigurimit të sigurisë publike.
Për herë të parë, termi "fonde të veçanta" filloi të përdoret në aktet legjislative të ish-Bashkimit BRSS në vitin 1978
Sipas mjeteve të posaçme moderne, policia dhe procedura e parashikuar me ligj, produkte teknike (pajisje, sende, substanca) dhe kafshët e shërbimit, si dhe qëllimi kryesor i të cilave janë sigurimi i ndikimit fizik të detyrueshëm në një person ose ndonjë kafshë materiale të kuptohet nën mjete të veçanta moderne. objekte.
Fondet e veçanta në shërbim me divizionet e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë ndahen në: mjetet individuale të forta (sib); Mjetet e Mbrojtjes Aktive (CAO); Mjete për Operacione të Veçanta (SOO).
Mjetet e Mbrojtjes Aktive Designed për ndikim aktiv në shkelësit në mënyrë që të pasqyrojë sulmin, të parandalojë mosbindjen dhe kufizimet e rezistencës fizike.
Mjetet e mbrojtjes aktive përfshijnë: shkopinj gome të veçantë; prangat; fishekë me një plumb të gomës të një veprimi të pakuptimtë të shokut; granata manuale e gazit; Fishekë me granata me gaz; Paketa aerosol; Carabins të veçantë; Vendosja e hundës së Karabin; Pistoleta sinjalizuese; Pistoleta me gaz dhe fishekë për ta; Pajisjet e elektroshock.
Shkopinj të veçantëPolicia në shërbim me Ministrinë e Punëve të Brendshme të Rusisë mund të zbatohet në rastet e mëposhtme:
Kur përdorni një shkop të veçantë, është e ndaluar të aplikoni sulme në kokën, qafën, zonën e klasës, barkun dhe organet gjinore. Duhet të theksohet se këto kufizime zbatohen vetëm për iniciativën, natyrën sulmuese të aplikimit të oficerit të policisë. Nëse shkopi përdoret si një mjet mbrojtjeje në shtetin e mbrojtjes së nevojshme, atëherë goditjet mund të aplikohen në diskrecionin e sulmit, forcat dhe aftësitë e oficerit të policisë për reflektimin e shkeljeve. Në këto kushte, sulmet mund të aplikohen duke përfshirë në kokë, qafë, në stomak etj. Duhet të marrë parasysh të gjitha rrethanat që ndikojnë në marrëdhëniet reale të forcave të palëve inkurajuese dhe mbrojtëse (numri i inkurajimit dhe mbrojtjes së punonjësve të policisë, moshës, zhvillimit fizik, pranisë së armëve, vendit dhe kohës së shkeljes, etj.) . Kur kryejnë një shkelje nga një grup personash, oficeri i mbrojtjes së policisë ka të drejtë të zbatojë masa të tilla mbrojtëse për cilindo nga sulmuesit që përcaktohen nga rreziku dhe natyra e veprimeve të të gjithë grupit.
Gamë shumë të gjerë të autoriteteve të çështjeve të brendshme mjete të veçanta që përmbajnë substanca lot: granata manuale e gazit "Cheremukha-1", "Cheremukha-5", "Cheroch-6", "Cheroch-12", "Lilac-1", "Lilac-6", "Lilac-12" dhe modifikimet e tyre të tjera, Manual aerosol shegë, granatë e veprimit të lotës për një lëshues granatë karrem, fishekë me granata me gaz "CHERMEACH-4", "Cheroha-7", "Lilac-7", paketim aerosol "Cherryukha-10", "Cheroch-11", Një makinë e keqe e lëngshme, Carabins Speciale ("KS-23", "KS-23M"), një grup nozzles në KARABIN KS-23 "Nozzle", një armë SP-81 Gun, një armë me armë me municion.
Duhet të theksohet se në ligjin federal "Për ndalimin e të dyshuarit dhe të akuzuarit për kryerjen e krimeve" përdorimi i armëve të gazit në vendet e paraburgimit është i përkushtuar për nenin e pavarur 46.
Gazi lotsjellës i përdorur nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë mund të zbatohet në rastet e mëposhtme:
- për të pasqyruar sulmin ndaj një qytetari ose oficer policie;
- të frenojë krimin ose kundërvajtjen administrative;
- të frenojë rezistencën e siguruar nga oficeri i policisë;
- për ndalimin e një personi të kapur kur kryen një krim dhe duke u përpjekur për t'u fshehur;
- për ndalimin e një personi nëse ky person mund të ketë rezistencë të armatosur;
- për të çliruar personat e mbajtur me shpejtësi, ndërtesat e kapura, lokalet, strukturat, automjetet dhe tokat;
Pranga - një pajisje në formën e dy unazave të parakohshme me flokët, të ndërlidhura, të përdorura nga autoritetet mbrojtëse ose ushtria për të kufizuar lirinë e veprimit të vonuar. Prangat janë vënë në duart e kriminelëve të mbyllur.
Pranimet (BR, BR-C, BCS-1, OB-të) të përdorura nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohen:
- të frenojë rezistencën e siguruar nga oficeri i policisë;
- për ndalimin e një personi të kapur kur kryen një krim dhe duke u përpjekur për t'u fshehur;
- Për të dorëzuar në polici, lidhjen dhe mbrojtjen e të burgosurve, të burgosurit e personave i nënshtrohen dënimit administrativ në formën e një arrestimi administrativ, si dhe për të parandaluar përpjekjen për të shpëtuar, në rast se personi për t'i rezistuar oficerit të policisë, duke shkaktuar dëm për të tjerët.
Agjentë të veçantë për ngjyrosje dhe etiketim (specialistë, lapsa luminescent, zgjidhjet e rivanola, fenolphthalene, tetraciklin, etj.) Përdoren për të identifikuar individët që kryejnë ose kryejnë krime. Në pronat e pronës, agjentë të veçantë për t'u ngjyrosur ("kurthe kimike") janë themeluar me pëlqimin e pronarit ose personit të autorizuar prej tij.
Apartamente të veçanta të ngjyrosjes dhe etiketimit të përdorura nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohen:
- të identifikojnë personat që kryejnë ose kryejnë krime ose vepra administrative;
- për të mbrojtur objektet e mbrojtura, duke bllokuar lëvizjen e grupeve të qytetarëve që kryejnë veprime të paligjshme.
Pajisjet e elektroshokës - një lloj i ri i fondeve të posaçme të miratuara në vitin 1999 nga organet e punëve të brendshme.
Aplikojnë pajisjet e elektroshock të përdorura nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohen:
- për të pasqyruar sulmin ndaj një qytetari ose oficer policie;
- të frenojë krimin ose kundërvajtjen administrative;
- të frenojë rezistencën e siguruar nga oficeri i policisë;
- për ndalimin e një personi të kapur kur kryen një krim dhe duke u përpjekur për t'u fshehur;
- për ndalimin e një personi nëse ky person mund të ketë rezistencë të armatosur;
- për të çliruar personat e mbajtur me shpejtësi, ndërtesat e kapura, lokalet, strukturat, automjetet dhe tokat;
- për të frenuar trazirat masive dhe veprimet e tjera të paligjshme që shkelin lëvizjen e trafikut, punën e komunikimit dhe organizatave.
Spektri i aplikimit pajisje të lehta Industria e gjerë e gjerë: struktura e Ministrisë së Punëve të Brendshme (Shërbimet e Policisë së Trafikut, WEV, PPS), Ministria e Situatave të Emergjencave, Urban dhe Shërbimet (ambulance, shërbime emergjente), shërbimet rrugore në mënyrë efektive përdorin këto pajisje për të përcaktuar makinat e tyre.
Pajisjet e ndriçimit të aplikuara nga organet e punëve të brendshme dhe trupat e brendshme të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë synojnë të krijojnë nivele të larta të ndriçimit kur objektet që zbulojnë, verbimin dhe ndikimin psikologjik në shkelësit.
Pajisjet e ndriçimit të përdorura nga Ministria e Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohen në rastet e mëposhtme:
- për të pasqyruar sulmin ndaj një qytetari ose oficer policie;
- të frenojë krimin ose kundërvajtjen administrative;
- të frenojë rezistencën e siguruar nga oficeri i policisë;
- për ndalimin e një personi të kapur kur kryen një krim dhe duke u përpjekur për t'u fshehur;
- për ndalimin e një personi nëse ky person mund të ketë rezistencë të armatosur;
- për të çliruar personat e mbajtur me shpejtësi, ndërtesat e kapura, lokalet, strukturat, automjetet dhe tokat;
- për të frenuar trazirat masive dhe veprimet e tjera të paligjshme që shkelin lëvizjen e trafikut, punën e komunikimit dhe organizatave.
Meqë personi e ka zbutur qenin, i shërben besnikërisht: ruajtjen e shtëpisë nga mysafirët e paftuar, ai përballon në mënyrë të përkryer me punën e bariut, ndihmon për të shpëtuar njerëzit gjatë situatave emergjente, transporton ngarkesën në parzmore dhe kryen shumë detyra të tjera të nevojshme .
Qentë shërbimi - Një grup racave të qenve të brendshëm të origjinës së ndryshme të përdorura për bariun, hipur (kokëfortë), sigurinë dhe llojet e tjera të shërbimit. Qentë e shërbimit janë të zhvilluara mirë mbrojtje instinkt të presë që i përkasin atij të gjërave në shtëpi. Shumica dërrmuese e qenve të shërbimit janë të këqija, të pabesueshme për të huajt, janë të trajnuar mirë.
Qentë e shërbimit të përdorura nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohen në rastet e mëposhtme:
- për të pasqyruar sulmin ndaj një qytetari ose oficer policie;
- të frenojë krimin ose kundërvajtjen administrative;
- të frenojë rezistencën e siguruar nga oficeri i policisë;
- për ndalimin e një personi të kapur kur kryen një krim dhe duke u përpjekur për t'u fshehur;
- për ndalimin e një personi nëse ky person mund të ketë rezistencë të armatosur;
- Për t'u dorëzuar në polici, lidhjen dhe mbrojtjen e të paraburgosurve, personave që u nënshtruan dënimit administrativ në formën e arrestimit administrativ, si dhe për të parandaluar përpjekjen e ikjes, në rast të rezistimit të oficerit të policisë, duke shkaktuar dëm të tjerët;
Specialitete të lehta dhe akustikeAplikuar nga organet e punëve të brendshme dhe trupat e brendshme të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë synojnë të shtypin qëndrueshmërinë e psikikës së kriminelëve të armatosur duke ndikuar në impulse të lehta dhe akustike. Këto përfshijnë: mjetet e lehta dhe akustike të ndikimit të vëmendshëm; Stacionet e diellit.
Specialitete të lehta dhe akustike të përdorura nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohen në rastet e mëposhtme:
- për ndalimin e një personi nëse ky person mund të ketë rezistencë të armatosur;
- për të çliruar personat e mbajtur me shpejtësi, ndërtesat e kapura, lokalet, strukturat, automjetet dhe tokat;
- të frenojë trazirat masive dhe veprimet e tjera të paligjshme që shkelin lëvizjen e trafikut, punën e komunikimeve dhe organizatave;
- për të mbrojtur objektet e mbrojtura, duke bllokuar lëvizjen e grupeve të qytetarëve që kryejnë veprime të paligjshme.
Mjetet e ndalimit të transportit të detyruar ("Hedgehog", "Diana", "fuzhnjë", etj) është përdorur për të detyruar të ndalojë udhëtarët e rrotave dhe automjetet e ngarkesave.
Veprat e një ndalimi të transportit të detyrueshëm të përdorur nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohen:
- për të ndaluar automjetin, shoferi i të cilit nuk ka përmbushur kërkesën e oficerit të policisë për të ndaluar;
- për të mbrojtur objektet e mbrojtura, duke bllokuar lëvizjen e grupeve të qytetarëve që kryejnë veprime të paligjshme.
Mjetet e transportit të detyruar të transportit janë të ndaluara për të aplikuar në lidhje me transportin publik dhe kamionët e destinuar për transportin e njerëzve (në prani të udhëtarëve), automjetet që i përkasin misioneve diplomatike, motoçikletave, motoçikletave, koleksioneve motorike, motoçikletave, si dhe Rrugët malore ose rrugët me shikueshmëri të kufizuar, filma hekurudhor, ura, mbikalim, mbikalim, në tunele.
Lëvizni mjetet e lëvizjes Designed për të kufizuar mundësitë e një shkelësi të armatosur të lëvizjes dhe nuk lejojnë rezistencë aktive gjatë paraburgimit.
Lëvizja e lëvizjes së përdorur nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohet:
- për të pasqyruar sulmin ndaj një qytetari ose oficer policie;
- të frenojë krimin ose kundërvajtjen administrative;
- të frenojë rezistencën e siguruar nga oficeri i policisë;
- për ndalimin e një personi të kapur kur kryen një krim dhe duke u përpjekur për t'u fshehur;
- për ndalimin e një personi nëse ky person mund të ketë rezistencë të armatosur.
Purps ("Ortek", zjarri i kamionëve AZ-40) përdoren për të shpërndarë pjesëmarrësit në trazirat masive dhe eliminimin e zjarrit duke përdorur avion uji nën presion. Ndalohet përdorimi në temperatura nën 0 gradë. C. Kur shpërndajnë pjesëmarrësit në trazirat masive, përdoren zakonisht kamionë zjarri të njësive të zjarrit të militarizuara, por me miratimin e ligjit federal "për sigurinë e zjarrit", të cilat u ndalojnë të tërheqin mbrojtjen e zjarrit "për veprimet për të parandaluar, eliminuar, eliminuar Konfliktet politike, ndëretnike dhe trazirat masive ", përdorimi i tyre ky qëllim ishte problematik.
Purves dhe makinat komerciale të ujit janë të dizajnuara për të eliminuar focionin e zjarrit dhe ekspozimin ndaj pjesëmarrësve në trazirat masive, një turmë në rritje me avionët e ujit në mënyrë që të largojë atë me një avion uji nën presion.
Purves dhe vetterët e ujit përdoren nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë:
- për të çliruar personat e mbajtur me shpejtësi, ndërtesat e kapura, lokalet, strukturat, automjetet dhe tokat;
- të frenojë trazirat masive dhe veprimet e tjera të paligjshme që shkelin lëvizjen e trafikut, punën e komunikimeve dhe organizatave;
- për të mbrojtur objektet e mbrojtura, duke bllokuar lëvizjen e grupeve të qytetarëve që kryejnë veprime të paligjshme.
Automjete të blinduara (Materiali i rëndësishëm i makinës së uljes (BMD-1), transportuesit e personelit të blinduar (BTR-60PB, BTR-80, etj.), Combat Car Recreation (BRDM-2), Automjeteve Combat të Këmbësorisë (BMP)) janë të dizajnuara për të shoqëruar kolona , mund të mbajnë përbërjen dhe ngarkesën personale, për të shërbyer si bazë për armët, për transportin e personave në kushtet e sigurimit të sigurisë së shtuar.
Armorianët, përveç kësaj, përdoren për të kryer operacione për të vonuar kriminelët e armatosur, duke bllokuar mënyrat e mundshme të lëvizjes së grupeve joaktive të shkelësve, formimin e pasazheve në barrierat, shpërndarjen e personelit në zona të vështira për t'u arritur.
Automjetet e blinduara të përdorura nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohen:
- për ndalimin e një personi nëse ky person mund të ketë rezistencë të armatosur;
- për të çliruar personat e mbajtur me shpejtësi, ndërtesat e kapura, lokalet, strukturat, automjetet dhe tokat;
- të frenojë trazirat masive dhe veprimet e tjera të paligjshme që shkelin lëvizjen e trafikut, punën e komunikimeve dhe organizatave;
- për të mbrojtur objektet e mbrojtura, duke bllokuar lëvizjen e grupeve të qytetarëve që kryejnë veprime të paligjshme.
Purves dhe automjetet e blinduara aplikohen vetëm për të treguar kreun e Autoritetit të Punëve të Brendshme, kreu i policisë kriminale, kreu i policisë së sigurisë publike, e ndjekur nga njoftimi i prokurorit brenda 24 orëve nga momenti i përdorimit.
Pajisjet për objekte të mbrojtura (Territoret) përdoren për të bllokuar lëvizjen e grupeve të qytetarëve që kryejnë veprime të paligjshme.
Mjetet e mbrojtjes së objekteve të mbrojtura të përdorura nga policia e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë zbatohen:
- për të mbrojtur objektet e mbrojtura, duke bllokuar lëvizjen e grupeve të qytetarëve që kryejnë veprime të paligjshme.
Mjetet e pengesave të shkatërrimit (Pajisjet e vogla shpërthyese "kyçe", "impuls", etj.), Të përbërë nga organet e punëve të brendshme të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, zbatohen:
- për ndalimin e një personi nëse ky person mund të ketë rezistencë të armatosur;
- Për të çliruar personat e mbajtur me shpejtësi, ndërtesat e kapura, lokalet, strukturat, automjetet dhe parcelat e tokës.
Ndalohet të ndalohet në dhomat ku gjenden pengjet, dhe në një distancë prej dy metrash larg nga njerëzit.
Të gjitha llojet e fondeve të veçanta, përveç kësaj, mund të përdoren në të gjitha rastet kur është e mundur të përdoren armët e zjarrit për të mposhtur një person:
- për të mbrojtur një person tjetër ose veten nga shkelja, nëse kjo shkelje është e lidhur me dhunën, kërcënimin për jetën ose shëndetin;
- për të frenuar përpjekjen nga armë zjarri, automjeti, pajisjet speciale dhe ushtarake të përbërë nga policia (dispozita) e policisë;
- për të çliruar peng;
- Për ndalimin e një personi të kapur gjatë kryerjes së një akti që përmban shenja të një krimi të rëndë ose veçanërisht të rëndë kundër jetës, shëndetit ose pronës, dhe duke u përpjekur të fshihen nëse nuk është e mundur të arrestohet ky person në mjete të tjera;
- për ndalimin e një personi që siguron rezistencë të armatosur, si dhe personat që refuzojnë të përmbushin kërkesat ligjore për dorëzimin e armëve nën të, municioneve, eksplozivëve, pajisjeve shpërthyese, substancave toksike ose radioaktive;
- Të reflektojë një grup ose një sulm të armatosur në ndërtesa, objekte, objekte dhe objekte të tjera të organeve shtetërore dhe komunale, shoqatave publike, organizatave dhe qytetarëve;
- të frenojë ikjen nga vendet e ndalimit të të dyshuarve dhe të akuzuarit për kryerjen e krimeve ose të shpëtuar nga konvoji i personave të arrestuar me dyshimin për një krim, personat në lidhje me të cilat është zbatuar një masë parandaluese në formën e paraburgimit, personave të dënuar burgim, si dhe për të frenuar përpjekjen e çlirimit të dhunshëm të këtyre personave.
Çdo automjet është një burim i rritjes së rrezikut. Dhe madje edhe një biçikletë. Prandaj, shoferi i sulmuar nga rrota duhet të imagjinojë qartë se shkalla e përgjegjësisë që ai imponon për veten e tij.
Shpesh ndodh që shoferët në mënyrë adekuate të vlerësojnë detyrën e tyre për menaxhimin pa probleme nga automjeti i tyre: lëvizja pa shkelje formale të trafikut, respektojnë të drejtat e pjesëmarrësve të tjerë (për shembull, këmbësorët), janë inferiore ndaj rrugës për pjesëmarrësit prioritarë. Por aksidenti ende ndodh. Cila është arsyeja për këtë, në shikim të parë, një fenomen paradoksal? Dhe sekreti për të shpërfillur kërkesat elementare për të siguruar shëndetin e automjetit në lëvizje.
Gabimet ... sa shpesh shoferët harrojnë për to, Duke besuar naivisht se ata nuk kanë ndonjë rrezik (madje potencial) për sigurinë e lëvizjes. Përveç kësaj, duke bindur të tjerët në aftësinë e tyre ligjore dhe në të njëjtën kohë duke lëvizur në një makinë të gabuar, shoferi bie në kontradiktën më të rëndë, sepse rregullat e trafikut definitivisht e trajtojnë këtë të fundit si një shkelje të rëndë të ligjit. Le të përpiqemi të kuptojmë.
Të gjitha mosfunksionimet e mundshme të automjeteve, ligjvënësi rus u ndanë në tri grupe.
E para bëri keqfunksionimet me të cilat Është e ndaluar rreptësisht të lëvizë (Madje edhe në parkim ose riparim). Kjo listë e gabimeve është e pozicionuar nga teksti i PDDs (Seksioni 2). Nëse mosfunksionimi ose mos-shpërndarje, së pari, sistemi i frenave, së dyti, drejtuesi është rreptësisht i ndaluar. Për më tepër, ekzistojnë kushte absolutisht të parëndësishme të lëvizjes, gjendjes së rrugës, kohës së vitit ose ditës, etj. Një tjetër tre gabime përcaktohen me kusht: është e pamundur të veprosh makinën nëse:
1) nuk funksionon pajisje të ndriçimit të jashtëm (në errësirë \u200b\u200bose në rast të dukshmërisë së pamjaftueshme);
2) Pajisja e bashkimit nuk funksionon (kur ngas në një makinë me një rimorkio);
3) Nuk ka fshirëse (megjithatë, vetëm në anën e shoferit dhe në kushtet e përdorimit të tij).
Vlen të pyesësh: "Për çfarë arsye, legjislatoria e definonte një listë të tillë të gabimeve?" Përgjigja në pyetjen është e qartë. Me këto gabime, automjeti bëhet burimi i totalit të rrezikut ne rruge. Pavarësisht nga shoferi, madje në mënyrë rigoroze në përputhje me sigurinë në komunikacion dhe kujdes dhe saktësi të pabesueshme, këto gabime ndikojnë në mënyrë funksionale në situatën rrugore.
Kjo është arsyeja pse, nëse ka ndonjë nga pesë, gabimet ndodhën, shoferi është i detyruar të përmbahet nga lëvizja e mëtejshme, dhe në rast të pamundësisë së eliminimit të problemit në vend, në përgjithësi refuzojnë të përdorin automjetin. Përndryshe, një perspektivë e pakëndshme e ndalimit të funksionimit të një makine me heqjen e shenjave të regjistrimit, si një sanksion administrativ. Kjo është në të mirë. Në rastin më të keq - pothuajse në mënyrë të pashmangshme aksidente.
Grupi i dytë i fajit është më përfaqësues. Këto janë problemet e pjesës mekanike të makinës, në të cilën lëvizja është e ndaluar, por ende lejohet të ndjekë vendin e parkimit ose riparimeve të synuara, në përputhje me kushtet e nevojshme dhe masat e sigurisë. Kjo listë është e përcaktuar qartë në "dispozitat kryesore për qasjen e automjeteve në veprim".
"Popullariteti" më i madh është i natyrshëm në problemet e mëposhtme të gjendjes teknike të automjeteve: 1) faji i sistemit të frenimit të parkimit (dorashka); 2) tejkalimi i backlave të lejuar të shpinës; 3) Wipers dhe Windows jo-pune; 4) tejkalimi i veshin e lejuar të shkeljes së gomave; 5) problemet e sistemit të furnizimit me gaz të shkarkimit; 6) mungesa ose cilësia e pahijshme e rripave të sigurimit; 7) dështimi i sinjalit të shëndoshë; 8) Mungesa e atributeve të nevojshme të trungut (MedApp, zjarrfikës, si dhe një shenjë e ndaluar emergjente).
Me gabime të tilla, lëvizja lejohet të lëvizë në një garazh ose shërbim të makinave për arsyen se siguria në rrugë varet nga korrelacioni i tyre i pranisë; Kjo është, kujdes i duhur dhe kujdes i qëllimshëm i shoferit do të lejojë që të nivelit (megjithëse jo shumë kohë) faktin e këtyre problemeve të gjendjes teknike të makinës.
Grupi i tretë i fajit nga ligjvënësi nuk është i pozicionuar fare si një mosfunksionim. Amorteri ose dritaret e shokut jo të punës, një tregues i temperaturës së sistemit të ftohjes etj. Mos e ndaloni makinën. Megjithatë, ky është një moment shumë i diskutueshëm. Çdo mosfunksionim është mundësia e një situate jonormale në kushtet e lëvizjes.
Në përgjithësi, "rregulli i artë" i sigurisë thotë: ndonjë, madje edhe një mosfunksionim i parëndësishëm, që nuk realizohet në riparim në kohë, do të tërheqë përkeqësimin e problemeve teknike. Dhe kjo, nga ana tjetër, do të ndikojë në sigurinë në rrugë.
Lista e gabimeve dhe kushteve në të cilat është e ndaluar operacioni i automjeteve
Në biletat e provimeve të rregullave të rrugës 2018 (Ndryshuar nga PDD 2017, i ndryshuar nga data 01.09.2016) në listën e gabimeve dhe kushteve nën të cilat është e ndaluar operimi i automjeteve, vetëm 26 çështje. Në këtë material mund të eksploroni pjesën teorike, si dhe të zgjidhni biletat për këtë temë me përgjigjet.
Kjo listë përcakton gabimet e makinave, autobusët, trenat rrugorë, rimorkiot, motoçikletat, motoçikletat, traktorët, makinat e tjera të vetëlëvizura dhe kushtet nën të cilat është e ndaluar operacioni i tyre.
1. Sistemet e frenave
- Performanca e efikasitetit të frenimit të sistemit të frenimit të punës nuk korrespondon me Gost
P 51709-2001.
1.2. Ngushtësia e drive të frenave hidraulike është e dëmtuar.
1.3. Ndërprerja e ngushtësia e disqeve pneumatike dhe pneumohydraulike shkakton një rënie në presionin e ajrit kur një motor inoperativ është 0.05 MPa dhe më shumë se 15 minuta pas përfundimit të veprimit. Rrjedhja e plotë e ajrit nga dhomat e frenave të rrotave.
1.4. Nuk ka matës presioni të disqeve pneumatike dhe pneumohydraulike të frenave.
1.5. Sistemi i frenimit të parkimit nuk siguron një gjendje fikse:
- automjetet me ngarkesë të plotë- në një shpat deri në 16 për qind përfshirëse;
- makinat e pasagjerëve dhe autobusët në gjendjen e pajisur- në një pjerrësi në 23 për qind përfshirëse;
- kamionë dhe trena rrugore në gjendje të pajisur- në pjerrësinë në 31 për qind përfshirëse.
2. Gabimet për drejtimin
2.1. Shpërblimi i përgjithshëm në drejtues është më i madh se vlerat e mëposhtme:
2.2. Nuk janë të përcaktuara nga dizajni i pjesëve dhe nyjeve. Lidhjet e ndërprera nuk janë të shtrënguara ose nuk janë të fiksuara në mënyrën. Me aftësi të kufizuara për të rregulluar pozicionin e kolonës drejtuese.
2.3. Drejtimi i gabuar ose i zhdukur drejtues ose drejtues i timonit (për motoçikleta).
3. Lista e gabimeve në instrumentet e jashtme të lehta
3.1. Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk përputhet me kërkesat e dizajnit të automjetit.
Shënim. Në automjetet e larguara nga prodhimi, lejohet të instalojë pajisje të jashtme të ndriçimit nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera.
3.2. Rregullimi i dritës nuk përputhet me GOST P 51709-2001.
3.3. Mos punoni në mënyrën e instaluar ose instrumentet e kontaminuara të lehta të lehta dhe binarët e lehtë.
3.4. Nuk ka diffusers në instrumente të lehta ose diffusers dhe llambat janë përdorur që nuk korrespondojnë me llojin e këtij instrumenti të lehta.
3.5. Instalimi i fenerëve të ndezur, metodat për montimin dhe dukshmërinë e tyre të sinjalit të lehtë nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.
3.6. Automjeti është instaluar:
- në instrumentet e frontit të dritës me dritat e çdo ngjyre, përveç fijeve të bardha, të verdha ose portokalli, dhe retroreflektive të çdo ngjyre, përveç të bardhë;
- dritat e pasme dhe ndriçimi i regjistrimit të shtetit nënshkruajnë me dritat e çdo ngjyre, përveç të bardha, dhe instrumente të tjera të lehta me dritat e çdo ngjyre, përveç të kuqe, të verdhë ose portokalli, si dhe pajisjet retroreflektive të çdo ngjyre, përveç të kuqe.
Shënim. Dispozitat e kësaj klauzole nuk zbatohen për regjistrimin e shtetit, shenjat dalluese dhe identifikuese të instaluara në automjete.
4. Wipers xhami dhe objektet e xhamit
4.1. Mos punoni në fshirjen e qelqit të instaluar.
4.2. Mos punoni nga dritaret e dizajnit të automjetit.
5. Rrotat dhe gomat
5.1. Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të veshit) nuk është më:
- për automjetet, kategoritë L - 0.8 mm;
- për automjetet, kategoritë n2, n3, o3, o4 - 1 mm;
- për automjetet, kategoritë M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
- për automjetet, kategoritë m2, m3 - 2 mm.
Thellësia e mbetur e trarëve të dimrit shkel ecjen, e projektuar për përdorim në një sipërfaqe rrugore të akullt ose të mbuluar me borë, të shënuar me një kulmin malor me tre majat dhe snowflakes brenda saj, si dhe shenjat e shënuara "M + S", "M & S "," MS "(me mungesën e treguesve të veshit) gjatë operimit në shtresën e specifikuar nuk është më shumë se 4 mm.
Shënim. Kategoria e përcaktimit të automjetit në këtë klauzolë është themeluar në përputhje me Aneksin Nr. 1 të Rregulloreve Teknike për Sigurinë e Automjeteve me rrota të miratuara me dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10 shtatorit 2009 n 720.
5.2. Gomat kanë dëmtime të jashtme (trifle, shkurtime, pushime), duke ekspozuar litarët, si dhe kornizën e paketës, debrietimin e shkeljes dhe anash.
5.3. Nuk ka fastening bolt (nut) ose ka çarje të diskut dhe rims të rrotave, ka shkelje të dukshme të formës dhe madhësive të vrimave në rritje.
5.4. Gomat në madhësi ose ngarkesë të lejueshme nuk korrespondojnë me modelin e automjetit.
5.5. Në një aks të automjetit të instaluar gomat e madhësive të ndryshme, strukturave (radiale, diagonale, dhomë, tub), modele, me modele të ndryshme të shkeljes, rezistente ndaj acar-rezistente dhe enemora-rezistente, të reja dhe të rindërtuara, të reja dhe të thella të shkelës. Në automjet janë bërë të përfshira dhe goma të pakomplikuara.
6. Motor
6.1. Përmbajtja e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit dhe tymi i tyre tejkalojnë vlerat e themeluara nga GOST R 52033-2003 dhe GOST R 52160-2003.
6.2. Shkeli ngushtësinë e sistemit të energjisë.
6.3. Sistemi i lëshimit të gazit të shkarkimit është i gabuar.
6.4. Ngushtësia e sistemit të ventilimit të karikohet është thyer.
6.5. Niveli i lejuar i zhurmës së jashtme tejkalon vlerat e përcaktuara nga GOST P 52231-2004.
7. Elemente të tjera të dizajnit
7.1. Numri, vendndodhja dhe klasa e pasqyrave të pasme nuk korrespondojnë me GOST R 51709-2001, nuk ka syze të parashikuara nga dizajni i automjetit.
7.2. Sinjali i zërit nuk funksionon.
7.3. Objekte të tjera janë instaluar ose aplikohen veshjet, duke kufizuar shikueshmërinë nga vendi i shoferit.
Shënim. Në krye të xhamit të makinave dhe autobusëve mund të bashkangjitur filma transparente me ngjyra. Është e lejuar të aplikohet Windows i ngjyrosur (me përjashtim të pasqyrës), transmetimi i dritës i të cilit korrespondon me GOST 5727-88. Është e lejuar të përdorë perde në dritaret e autobusëve turistikë, si dhe blinds dhe perde në dritaret e pasme të makinave të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme të pasme në të dy anët.
7.4. Trupi ose bllokat e kabinës Dera e përcaktuar nga dizajni, bordet e platformës së ngarkesës kapsllëk, kapsllëk gorlowin tanke dhe priza të tubave të karburantit, mekanizmi i rregullimit të pozicionit të shoferit, diskun e derës dhe ndalimin e sinjalit në autobus, pajisjet e brendshme të ndriçimit, daljet emergjente dhe pajisjet e pajisjes Aktivizimi i tyre, drive Dyert e kontrollit, shpejtësia e shpejtësisë, tahograf, pajisjet anti-vjedhje, pajisjet e ngrohjes dhe gjethet me defekt.
7.5. Nuk ka pajisje mbrojtëse të pasme, tkurrje të poshtër dhe baltë të siguruar nga dizajni.
7.6. Gabimet e tërheqjes dhe traktorit dhe rimorkio, dhe rimorkiot, dhe nuk ka kabllo sigurie defektesh (zinxhirë) të ofruara nga dizajni i tyre. Ka mbingarkesë në një kornizë me motor me një kornizë anësore të rimorkio.
7.7. Jo:
- me autobus, automjete të pasagjerëve dhe ngarkesave, traktorë të rrotave- kit mjekësor i ndihmës së parë, zjarrfikës, shenjë e emergjencës sipas GOST R 41.27-2001;
- në kamionë me një masë maksimale të lejuar prej mbi 3.5 ton dhe autobusë me një masë maksimale të lejuar prej mbi 5 ton- ndalesa anti-tenting (duhet të jenë të paktën dy);
- në një motor me rimorkio anësore- kit mjekësor i ndihmës së parë, shenja e ndaluar e emergjencës sipas GOST R 41.27-2001.
7.8. Pajisjet e automjeteve të paligjshmeidentifikimi i njohur"Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse",me fenerë të ndezur dhe (ose) me sinjale të veçanta të shëndosha ose praninë në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave të veçanta colorographic, mbishkrimeve dhe emërtimeve që nuk i plotësojnë standardet shtetërore të Federatës Ruse.
7.9. Nuk ka rripa sigurie dhe (ose) nënkryet e vendeve, nëse instalimi i tyre parashikohet nga dizajni i automjeteve ose dispozitat kryesore për qasjen e automjeteve dhe përgjegjësitë e zyrtarëve të sigurisë së punës.
7.10. Rripat e sigurisë janë të paoperueshme ose kanë vrima të dukshme në rrip.
7.11. Mos punoni mbajtësin e rrotës së lirë, çikrikun dhe mekanizmin e ngritjes së rrotullimit të rrotës rezervë. Pajisja e vozitjes së çikrikut nuk bllokon daulle me litarin e montimit.
7.12. Në gjysmë-rimorkio, nuk ka pajisje referimi, locksters e pozicionit të transportit të mbështetësve, mekanizmat e heqjes dhe uljen e mbështetësve.
7.13. Ngushtësia e vulave dhe komponimeve të motorit, kutisë së shpejtësisë, kutisë së shpejtësisë, boshtit të pasmë, tufës, baterisë, ftohjes dhe sistemeve të kondicionimit dhe pajisjeve hidraulike të instaluara gjithashtu janë të shqetësuara.
7.14. Parametrat teknike të specifikuara në sipërfaqen e jashtme të cilindrave të gazit të makinave dhe autobusëve të pajisur me një sistem të gazit nuk korrespondojnë me të dhënat e pasaportave teknike, nuk ka data të ekzaminimit të fundit dhe të planifikuar.
7.15. Shenja e regjistrimit shtetëror i automjetit ose metoda e instalimit të tij nuk i përgjigjet GOST R 50577-93.
7.16. Në motor nuk ka dizajn të sigurisë të sigurisë.
7.17. Në motoçikleta dhe motoçikleta nuk ka ndërtime të botonit, trajton tërthor për pasagjerët në shalë.
7.18. Ndryshimet janë bërë në hartimin e automjetit pa lejen e Inspektoratit të Sigurisë Shtetërore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.
26 Pyetje në rregullat e trafikut 2017, të cilat do të jenë subjekt i pjesës teorike të provimeve në temën: " Lista e gabimeve dhe kushteve nën të cilat është e ndaluar operimi i automjeteve ".
1. A është lëvizja e automjetit në vendin e riparimit ose parkimi në errësirë \u200b\u200bme jo-informative (për shkak të mosfunksionimit) me fenerët dhe dritat e pasme të furrës?
1. Lejohet.
2. Lejohet në rrugë me ndriçim artificial.
Përgjigje: Në errësirë \u200b\u200bme jo-nervore (për shkak të mosfunksionimit) ose dritat që mungojnë dhe dritat e pasme të dimming, ju jeni të ndaluar lëvizjen e mëtejshme edhe në vendin e riparimit ose parkimit.
*********************************************************************************
2. A ka perde dhe blinds në dritaren e pasme të makinës së pasagjerëve?
1. Lejohet.
2. Është e lejuar vetëm nëse ka pasqyra të pasme në të dy anët.
3. Nuk lejohet.
Përgjigje: Në dritaren e pasme të makinës së pasagjerëve lejohet të instaloni perde ose blinds, por me kusht që të ketë pasqyra të jashtme të jashtme në të dy anët.
*****************************************************************************************************************
3. Cili është rasti i funksionimit të makinës së pasagjerëve?
1. Shpejtësia nuk funksionon.
2. Treguesi i temperaturës së ftohësit nuk funksionon.
3. Nuk funksionon pajisja anti-vjedhje e siguruar nga dizajni.
Përgjigje: Nga të gjitha gabimet e listuara, vetëm temperatura e indeksit jo-punues të ftohësit nuk është arsyeja për funksionimin e makinës suaj. Nëse shpejtësia e shpejtësisë nuk funksionon ose pajisja anti-vjedhje e siguruar nga dizajni, është e ndaluar operimi i automjetit.
4. Si është e detyruar shoferi të hyjë në qoftë se shpejtësia e shpejtësisë refuzoi gjatë lëvizjes?
1. Vazhdoni udhëtimin e synuar me kujdes ekstrem.
2. Mundohuni të eliminoni fajin në vend, dhe nëse është e pamundur, atëherë ndiqni vendin e parkimit ose riparimit në përputhje me masat paraprake të nevojshme.
3. Ndaloni lëvizjen e mëtejshme.
Përgjigje: Nëse shpejtësia e shpejtësisë refuzoi të punojë në makinën tuaj, operacioni i makinës është i ndaluar. Në këtë rast, duhet të përpiqeni të eliminoni fajin në vend dhe nëse është e pamundur të bëni këtë, ju duhet të ndiqni vendin e parkimit ose të riparimit në përputhje me masat paraprake të nevojshme.
********************************************************************************************
5. Vendpushon funksionimin e makinës së pasagjerëve nëse sistemi i frenimit të parkimit nuk siguron një gjendje fikse të automjetit në një gjendje rrethore në një shpat:
1. Deri në 16% përfshirëse.
2. Deri në 23% përfshirëse.
3. Deri në 31% përfshirëse.
Përgjigje: Në pajisjen (23%), dhe jo me ngarkesë të plotë (16%). Funksionimi i automjetit është i ndaluar nëse sistemi i frenimit të parkimit nuk siguron një gjendje fikse të makinave të pasagjerëve dhe autobusëve në një rreth - në një pjerrësi në 23% përfshirëse.
*********************************************************************************************************************************
6. A duhet për të instaluar gomat e përfshira në automjet së bashku me uncompaned?
1. Lejohet.
2. Lejohet vetëm në aks të ndryshëm.
Përgjigje: Instaloni gomat e testuara së bashku me mospërputhjen e pakomplikuar
*********************************************************************************************************************************
******************************************************************************************
7. Operacioni i motorëve është i ndaluar:
1. Vetëm në mungesë të pamjeve të siguruara nga ndërtimi, trajtimet tërthore për udhëtarët në shalë.
2. Vetëm në mungesë të dizajnit të sigurisë së sigurisë.
3. Në mungesë të të gjithë pajisjeve të listuara.
Përgjigje: Në përputhje me standardin aktual në motoçikleta, duhet të instalohen dizajni i harkave të sigurisë dhe trajtimet tërthore për pasagjerët në shalë.
*******************************************************************************************
8. Ekspragoni një makinë ngarkese me një masë maksimale të lejuar jo më shumë se 3.5 ton në mungesë:
1. Kits e ndihmës së parë
2. Zjarrfikës.
3. Shenja e ndaluar e emergjencës.
4. Ndalesa anti-Tottal.
Përgjigje: Veproni makinën e ngarkesës dhe të pasagjerëve që mundeni vetëm nëse ka një çantë të ndihmës mjekësore, zjarrfikës dhe shenjë të emergjencës. Mbështetjet anti-dhëmb janë të nevojshme vetëm për masën maksimale të mallrave mbi 3.5 ton.
**************************************************************************************************************************
9. Në rast se është e ndaluar veprimi i automjetit?
1. Treguesi i nivelit të karburantit nuk funksionon.
2. Rregullimi i shkelur i këndit të avancuar të ndezjes.
3. Motori fillon të vështirë.
4. Asnjë bip.
Përgjigje: Nëse sinjali audio nuk punon në makinën tuaj, operacioni i tij është i ndaluar. Gabimet e mbetura nuk janë arsyeja për ndalimin e funksionimit të makinës.
*********************************************************************************************************************************
10. Çfarë shkakton se çfarë lloj mosfunksionimi është i ndaluar nga lëvizja e mëtejshme e automjetit edhe në vendin e riparimit apo parkimit?
1. Dritaret nuk funksionojnë.
2. Drejtimi i gabuar.
3. Silencer i gabuar.
Përgjigje:Kur drejtuesi është mosfunksionim, ju ndaloni lëvizjen e mëtejshme edhe në një vend riparimi ose parkimi.
*********************************************************************************************************************************
11. Në çfarë vlere maksimale të reagimit total në drejtues lejohet të operojë një makinë të pasagjerëve?
1. 10 gradë.
2. 20 gradë.
3. 25 gradë.
Shpërthimi i përgjithshëm në drejtuesin e një makine të pasagjerëve nuk duhet të kalojë 10 gradë.
*********************************************************************************************************************************
12. Në këtë rast, është e ndaluar operimi i automjeteve?
1. Motori nuk zhvillon fuqinë maksimale.
2. Motori është i paqëndrueshëm që po kandidon në boshe.
3. Ka një mosfunksionim në sistemin e lëshimit të gazit të shkarkimit.
Përgjigje: Nëse ka keqfunksionime në Silencer (kjo është pjesë e sistemit të lirimit të gazit të shkarkimit) të TC tuaj, operacioni i tij është i ndaluar.
*********************************************************************************************************************************
13. Çfarë lloj mosfunksionimi lejohet nga operimi i automjetit?
1. Mos punoni me tanke të karburantit.
2. Mekanizmi i rregullimit të vendndodhjes së shoferit nuk funksionon.
3. Mos punoni tharjen dhe defektin e qelqit.
4. Dritaret nuk funksionojnë.
Përgjigje: Nga të gjitha gabimet e listuara, vetëm dritaret jo-punuese nuk janë arsyeja për funksionimin e automjetit tuaj. Gabimet e mbetura janë të përfshira në listën e gabimeve, dhe nëse janë të disponueshme, operimi i automjetit është i ndaluar.
*********************************************************************************************************************************
14. Çfarë lloj mosfunksionimi është i ndaluar për të lëvizur më tej në makinë gjatë shiut apo borë?
2. Nuk ka fshirëse nga shoferi.
3. Mos punoni nga dizajni i dritareve të automjeteve.
Përgjigje: Gjatë shiut ose borës, është e ndaluar lëvizja e mëtejshme në automjet, nëse fshirëse nga shoferi nuk funksionon.
*********************************************************************************************************************************
15. Në fakt, operacioni i automjeteve lejohet?
1. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm janë të kontaminuara.
2. Rregullimi i dritës së dritës nuk përputhet me kërkesat e përcaktuara.
3. Për instrumentet e lehta, diffusers dhe llambat janë përdorur që nuk korrespondojnë me llojin e këtij instrumenti të lehtë.
4. Në pjesën e përparme të përparme, instalohen pajisjet e lehta me dritat e portokallit.
Përgjigje: Është e ndaluar të përdoret automjeti, nëse pajisjet e ndriçimit të jashtëm janë të ndotura, fenerët janë thyer, nuk ka diffusers në instrumente të lehta, dhe diffusers dhe llambat nuk janë përdorur që të papërshtatshme lloji i instrumentit të lehtë. Kur instaloni instrumente të lehta me dritat e portokallit, operacioni i automjetit nuk është i ndaluar.
*********************************************************************************************************************************
16. A bën një gomë me modele të ndryshme të shkeljes në një aks?
1. Lejohet.
2. Është e lejuar vetëm në boshtin e pasmë.
Përgjigje: Modeli i shkeljes ndikon ndjeshëm në tufën e gomave me rrugën, kështu që nuk lejohet të instaloni në një aks të gomës me një model të ndryshëm të shkeljes.
*********************************************************************************************************************************
17. Ndalohet lëvizja adekuate e automjetit (madje edhe në vendin e parkimit ose riparimit) me fenerët joformalë (të humbur) dhe dimensionet e pasme:
1. Vetëm në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme.
2. Vetëm në ditën e errët.
3. Në të dy rastet e listuara.
Përgjigje: Me jo-lartësi ose fenerët që mungojnë dhe dritat e pasme të përgjithshme, ju ndaloni lëvizjen e mëtejshme jo vetëm në errësirë, por edhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme.
*********************************************************************************************************************************
18. Cilat automjete lejohen nga automjetet e listuara për të vepruar pa një çantë të ndihmës mjekësore?
1. Makina.
2. Autobusët.
3. Të gjitha motoçikletat.
4. Vetëm motoçikleta pa rimorkio anësore.
Përgjigje: Nga të gjitha automjetet e listuara, vetëm motoçikleta pa rimorkio anësore mund të operohen pa një çantë të ndihmës mjekësore. Funksionimi i të gjitha TC të tjera në mungesë të një kit të ndihmës së parë është e ndaluar.
*********************************************************************************************************************************
19. Në fakt, është operacioni i makinës?
1. Mos punoni në fshirjen e qelqit të instaluar.
2. Mos punoni dritare të përcaktuara.
3. Dritaret nuk funksionojnë.
Përgjigje: Nga të gjitha gabimet e listuara, vetëm ngritësi i dritareve jo të punës nuk është arsyeja për funksionimin e makinës suaj.
*********************************************************************************************************************************
20. Rritja e çfarë lloji të mosfunksionimit është e ndaluar nga lëvizja e mëtejshme e automjetit edhe në vendin e riparimit apo parkimit?
1. Sistemi i frenimit të punës është i gabuar.
2. Sistemi i lëshimit të gazit të shkarkimit është i gabuar.
3. Rondalja e xhamit nuk funksionon.
Përgjigje: Nëse ndahet mosfunksionimi i sistemit të frenave të punës, lëvizja e mëtejshme është e ndaluar edhe në vendin e riparimit ose parkimit.
*********************************************************************************************************************************
21. Çfarë lloj sistemi të frenimit nuk ndahet keqfunksionimi i funksionimit të automjetit?
1. Llamba e kontrollit të sistemit të frenimit të parkimit nuk ndizet.
2. Sistemi i frenimit të parkimit nuk siguron një gjendje fikse të automjetit me një ngarkesë të plotë në pjerrësinë në 16% përfshirëse.
3. Reduktoni goditjen e lirë të pedalit të frenave.
Përgjigje: Funksionimi i automjetit është i ndaluar nëse sistemi i frenimit të parkimit nuk siguron një gjendje fikse të TC me një ngarkesë të plotë në shpatin në 16% përfshirëse.
*********************************************************************************************************************************
22. Çfarë nga automjetet e listuara lejohet të veprojë pa një zjarrfikës?
1. Vetëm motoçikleta pa rimorkio anësore.
2. Çdo motoçikletë.
3. Të gjitha motorët dhe makinat e pasagjerëve.
Përgjigje: Nga të gjitha vetëm motoçikletat e listuara mund të operohen pa një zjarrfikës. Të gjitha TC-të e mbetura në mungesë të zjarrfikësve është ndalimi i operacionit.
*********************************************************************************************************************************
23. Funksionimi i makinës së pasagjerëve, nëse thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të veshit) nuk është më:
1. 0.8 mm.
2. 1.0 mm.
3. 1.6 mm.
4. 2.0 mm.
Përgjigje: Për një makinë të pasagjerëve, thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave gjatë së cilës është e ndaluar operacioni i automjetit nuk është më shumë se 1.6 mm.
*********************************************************************************************************************************
24. Në cilat raste lejohet nga operimi i automjetit?
2. Shtrëngimi i sistemit të energjisë (sistemi i karburantit) është i prishur.
3. Treguesi i temperaturës së ftohësit nuk funksionon.
4. Niveli i zhurmës së jashtme tejkalon normat e vendosura.
Përgjigje: Nga të gjitha gabimet e listuara, vetëm indeksi jo-punues i temperaturës së ftohësit nuk është arsyeja për funksionimin e automjetit tuaj. Nëse përmbajtja e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit ose tymi tejkalon normat e vendosura ose një sistem të karburantit jo negociues, ose niveli i zhurmës së jashtme tejkalon normat e përcaktuara, operimi i automjetit është i ndaluar.
*********************************************************************************************************************************
25. Në cilën nga rastet e listuara lejohet nga operimi i makinës?
1. Gomat kanë tacitors ose sidewalls.
2. Gomat kanë shkurtime, kabllo ekspozuese.
3. Në boshtin e pasmë të makinës, janë instaluar goma me një model treshesh të rivendosur.
Përgjigje: Nga të gjitha rastet e listuara, vetëm instalimi në boshtin e pasmë të gomave të makinave me mbrojtësin e restauruar nuk është arsyeja për funksionimin e funksionimit të makinës suaj.
*********************************************************************************************************************************
26. Operimi i motoçikletave, nëse thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të veshit) nuk është më:
1. 0.8 mm.
2. 1.0 mm.
3. 1.6 mm.
4. 2.0 mm.
Përgjigje: Për automjetet, thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave, në të cilën është e ndaluar operacioni i automjetit, nuk është më shumë se 0.8 mm.
*********************************************************************************************************************************
Motor, makinë pasagjerësh dhe, për më tepër, një autobus ose kamion janë të gjitha mjetet e lëvizjes rritja e rrezikut. Ulur pas timonit, shoferi i çdo automjeti merr për të përmbushur në mënyrë rigoroze të gjithë listën e rregullave që lidhen me të. Dhe rregullat, ndër të tjera, gjithashtu kërkojnë që shoferi të njohë listën e mosfunksionimeve që ndikojnë në sigurinë e lëvizjes (ose dëmtimit të mjedisit). Dhe jo vetëm e dinte, por edhe me shkathtësi të zbuluar ndonjë nga këto gabime në kohën e duhur.
Shoferi është i detyruar të kontrollojë para nisjes dhe në mënyrë që të sigurojë një gjendje të mirë teknike të automjetit të saj.
Siç mund ta shihni, nuk është vetëm fjalë, kjo kërkesë e rregullave - shoferi para çdo largimi është i detyruar të sigurohet që automjeti të jetë plotësisht siç duhet. Për më tepër, dhe gjatë lëvizjes, shoferi është i detyruar të ndjejë se diçka është e gabuar me makinën, ndalon dhe kuptoj se çfarë saktësisht nuk është rasti, dhe vetëm pas kësaj është e mundur të vendoset nëse është e mundur të vazhdohet.
Rregullat e ndanë keqfunksionimet në dy kategori:
- Ka gabime me të cilat lëvizja e mëtejshme është e ndaluar në të gjitha!
- Dhe ka gabime me të cilat operacion i ndaluar automjeti! Kjo është, është e pamundur të hipni në punët tuaja, por ju mund të merrni në shtëpi (nëse faji është gjetur në rrugë) ose në pikën e riparimit. Në të njëjtën kohë, lëvizja lejohet vetëm duke marrë të gjitha masat paraprake.
Gabimet me të cilat është e ndaluar lëvizja e mëtejshme.
Rregulla. Seksioni 2. Paragrafi 2.3.1. Mos lëvizni nëse:
1. Sistemi i frenimit të punës është i gabuar.
2. Drejtimi i gabuar.
3. Pajisja e bashkimit të gabuar (kur lëviz me një rimorkio).
4. Mos djeg ose mungon fenerët dhe dimensionet e pasme (kur ngisni në errësirë \u200b\u200bose në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme).
5. Fshipët e shoferit nuk funksionon (gjatë shiut apo barrës së borës).
Siç mund ta shihni, ka vetëm pesë gabime. Dhe mbani mend ato lehtë.
1. Nëse sistemi i frenimit të punës është i gabuar!
Shoferët e çmendur po shaka me mërzi: "Brakes dhe burgu fillojnë me një letër."
2. Nëse drejtuesi është i dëmtuar.
Pajtohem - çfarë lëvizjeje të mëtejshme mund të mendohet, nëse makina nuk dëgjon timon. Në këtë situatë, prodhimi është një - për të shkaktuar një kamion tërheqës.
3. Nëse një pajisje dështimi është e dëmtuar!
Ne po flasim për një kapak rimorkio të dizajnuar për të rimarrë rimorkiot. Në lidhje me një makinë të pasagjerëve, kjo është një pajisje e njohur e quajtur Forcop - një top hitch me një diametër prej 50 mm, e cila hidhet në kokën e reagimit të montuar në vizatimin e rimorkio.
4. Nëse nuk digjen ose nuk ka fenerë dhe dritat e pasme të furrës!
Nëse kjo problem ju ka ndodhur gjatë motit të qartë, mund të shkoni në sistemin më të afërt të shërbimit të makinave në përputhje me të gjitha masat parandaluese.
Nëse ndodhi gjatë natës ose në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, është e nevojshme të hiqni makinën përtej rrugës dhe të prisni për agim.
5. Nëse fshirëse nuk punon në anën e shoferit!
Gjatë shiut ose borës, nuk shihni asgjë pa fshirëse pune. Prandaj, rregullat në këtë rast natyrisht ndalojnë lëvizjen e mëtejshme.
Sapo të ndalet (ose borë), ju mund të vazhdoni të lëvizni (por vetëm në shtëpi ose në shërbimin më të afërt të makinave, dhe në përputhje me të gjitha masat paraprake).
Në librin e hollë të vogël "Rregullat e lëvizjes rrugore të Federatës Ruse", përveç vetes, rregullat përfshijnë disa dokumente të tjera. Në veçanti, menjëherë pas "shënimit të rrugës" ka një dokument me një emër shumë të gjatë:
Dispozitat themelore
në tolerancën e automjeteve për të vepruar
dhe detyrimet e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë.
Dispozitat themelore" Nuk ka kuptim të rishikoni tekstin e "Dispozitave themelore" këtu, ju mund ta lexoni vetë, nuk kërkon ndonjë koment të veçantë. Unë do t'ju bëj vetëm disa pyetje në mënyrë që të mund të vlerësoni shkallën e rëndësisë së këtij dokumenti, që është pjesë përbërëse e rregullave.
"Rregulloret themelore" kanë një kërkesë dhe gjithashtu me një emër të gjatë:
Rrotulloj
gabimet dhe kushtet
për të cilën është e ndaluar operacioni i automjeteve.
Në të ardhmen, për shkurtësi, ne do ta quajmë këtë dokument " Lista e gabimeve"ose thjesht" Rrotulloj" Këtu, në fakt, me këtë "listë" ne duhet të merremi tani.
Njohja me këtë "listë" supozon se pajisja e makinës lexon mirë e di. Dhe, në fakt, shoferi e di makinën, për ta vënë atë butë, nuk është shumë e dëmshme. Por unë do të vazhdoj nga fakti se nuk ishte e suksesshme kjo "nota kineze".
Të paktën, ju duhet të mësoni të dalloni gabimet, ndikimi i sigurisë , Nga të gjithë të tjerët.
Gabimet që prekin sigurinë.
Shikoni pyetjen nëse operacioni i makinës lejohet, për shembull, me një bip jo-punuar? Kjo është, a ndikon bipi jo-punues në sigurinë? Dhe përgjigjuni vetë - gjithashtu si të prekur! Pas të gjitha, bip është projektuar për rastet kur ju duhet për të parandaluar aksidentet!
Ose nuk punon mekanizmin e rregullimit të vendndodhjes së shoferit, dhe është e pakëndshme për të përzënë një makinë. Kjo është e rrezikshme? Natyrisht, e rrezikshme. Dhe, kjo do të thotë se operacioni i makinës është i ndaluar me një mosfunksionim të tillë!
Ose gjatë lëvizjes refuzoi një shpejtësimatës, dhe tani, duke përmbushur kërkesat e rregullave, shoferi mund të vlerësojë shpejtësinë e lëvizjes vetëm "në sy". A ndikon në sigurinë? Sigurisht, ndikon.
Ose doli se dritarja e pasme nuk ngroh dhe, për më tepër, "sobë" nuk funksionon. Epo, në verë, me mot të qartë, atë dhe asgjë. Por shiu shkoi, pasagjerët në kabinën, gjithçka është duke marrë frymë, dhe syzet në çast fucked. Kjo është e rrezikshme? Natyrisht, e rrezikshme. Dhe, kjo do të thotë se është e nevojshme për të lëvizur me një mosfunksionim të tillë, por për shërbimin më të afërt të makinave - funksionimi i makinës është i ndaluar!
Ose këtu është një tjetër mosfunksionim - mos punoni në transportuesit e ujërave të qelqtë të instaluara ose wipers. Kjo është, "splashing", edhe pse spërkatje, por jo dhe jo atje, por "fshirësit" janë të pastër, ata nuk janë pastrim. Ose të pastër, por shumë ngadalë. Dhe përsëri - me mot të qartë, atë, siç ishte, nuk është e rëndësishme. Por në rrugë, situata nganjëherë ndryshon menjëherë - çuan për të takuar makinën e ujitjes, dhe tani, ndërsa fshikëzat e xhamit mund të përballojnë, gjysma e banesës do të duhet të lëvizë verbërisht. Dhe rregullat e përkryer kërkojnë rregullisht - me një mosfunksionim të tillë për të operuar makinën është e ndaluar!
Gabimet që nuk ndikojnë në sigurinë.
Imagjinoni që papritmas refuzoi dritaret. Në të vërtetë, nëse të paktën një gotë është e mbërthyer në pozitë të hapur dhe nuk dëshiron të rritet, dhe rasti ndodh gjatë shiut ose në borë, ose në acar, unë besoja se kjo gjithashtu ndikon në sigurinë. Por autorët e "listës" nuk mendojnë kështu. Ata besojnë se ndikon vetëm rehati. Dhe ju duhet të pajtoheni me këtë nëse nuk doni të bëni gabime në provim.
Nëse motori fillon keq, ose nuk zhvillon fuqinë e nevojshme, ose ka një rritje të konsumit të karburantit, atëherë autorët e listës janë absolutisht të drejta - kjo nuk ndikon në sigurinë, ndikon vetëm në portofolin e shoferit. Edhe pse si të thuhet - kjo definitivisht ndikon në gjendjen emocionale të shoferit, dhe, për rrjedhojë, edhe për sigurinë. Por këto janë tashmë nuanca, dhe autorët e "listës" nuk përfshijnë këto gabime në mesin e atyre që automjeti ishte i ndaluar.
Ju mund të rendisni keqfunksionimet që ndikojnë ose nuk ndikojnë në sigurinë dhe përpiquni të mësuar përmendësh gjithçka.
Por thjesht mund të lidhni logjikën elementare.
Gabimet që ndikojnë në sigurinë është padyshim gjithçka që e kufizon shoferin tek shoferi. Pyesni veten: "A ndikon siguria e pasqyrës së pasme të pasme në siguri? Gjithashtu si prekur. Dhe nëse në kabinën instaluar objekte shtesë që kufizojnë shqyrtimin? Ose në veshjet e qelqit janë aplikuar, reduktuar ndjeshëm transparencën e gjetheve? E gjithë kjo pa dyshim ndikon në sigurinë, dhe lista ndalon funksionimin e automjeteve me disavantazhe të tilla.
Interesante! Autorët e listës me të kuptuarit reaguan ndaj dëshirës së disa shoferëve që të kenë perde të paqarta ose blinds në dritaren e pasme. Ata i lejuan ata t'i instalonin ato Por vetëm me kusht që në të dy anët e makinës ka pasqyra të jashtme të pasme.
Dhe pyesni veten përsëri: "A është e mundur të veproni një makinë nëse bllokat e derës janë të gabuara"? Kjo është, dyert ose të hapura në lëvizje, dhe pasagjerët bien në kthesa. Ose anasjelltas - një herë të mbyllur, nuk është më e hapur, dhe ju mund të dilni nga makina përmes dritares.
Ose, le të themi, një tub rezervuar i gazit është i padrejtë. Ajo e humbi hermetikën e saj, mbi qafën e rezervuarit të gazit gjatë gjithë kohës që është e mbështjellë me benzinë \u200b\u200be padukshme, dhe havjar pak më i vogël për të marrë në ajër.
Ka një mosfunksionim tjetër për të cilin dua të tërheq vëmendjen tuaj. Kjo, nëse pajisja anti-vjedhje dështoi, të përcaktuara nga dizajni i këtij automjeti.
Ne nuk po flasim për pajisjen anti-vjedhje që vendosni për një tarifë. Ne po flasim për një pajisje anti-vjedhje që instaloi prodhuesin kur grumbullon makinën tuaj. Si rregull, është bllokimi i ndezjes, ose mbyllni timonin, ose mbyllni dyert. Ose menjëherë të dyja, të dyja dhe të treta.
Pra, nëse pajisja anti-vjedhje është e dëmtuar, dizajn i automjetit, atëherë kjo mosfunksionim duhet të eliminohet. Dhe vetëm pas kësaj lejohet të vazhdojë operacionin.
Tani për gjënë kryesore - për frenat!
Dizajni i automjetit përfshin praninë e të paktën dy sistemeve të frenave - sistemit të frenimit të punës (aktivizohet duke shtypur pedalin e frenave) dhe sistemin e frenimit të parkimit (frena dore).
Kur klikoni në pedalin e frenave, thjesht lëvizni pistonin brenda cilindrit kryesor të frenave. Pistoni, duke lëvizur, zhvendos lëngun e frenave nga cilindri. Dhe lëngu - trupi është i papërmbajtshëm, nuk ka ku të shkojmë tek ajo dhe ajo hoses dhe tuba të vendosura nën fund të fluksit të makinës drejt rrotave të përparme dhe të pasme.
Unë përsëris, lëngu është një trup i pakompresueshëm dhe, prandaj, cili vëllim i lëngut që shtrihet nga cilindri kryesor i frenave, i njëjti vëllim do të rrjedhë në cilindrat e frenave me rrota. Si rezultat, lëngu sugjeron pads frenave për të frenuar disqet.
Sa më i fortë të vihet në pedalin e frenave, aq më të fortë janë shtyrë pads për disqe. Heqja e këmbës me pedalet e frenave - pads u kthye në pozicionin e saj origjinal.
Kur në vitin 1921, Malcolm Lokhid patentonte sistemin hidraulik të frenave, ishte një revolucion i vërtetë inxhinierik. Përhapja e shpejtë e këtij sistemi pengoi vetëm papërsosmërinë e materialeve nga të cilat u prodhuan pranga nënshkruese. Ishte e pamundur të siguroheshin ngushtësi të besueshme të sistemit, dhe lëngu po largohej vazhdimisht.
Por tashmë është e rrezikshme! Është e pamundur për të operuar makinën me një sistem frenimi jo të rëndë! Vërtetë, pedali i frenave është ende i ngurtë, sistemi i frenave punon, por nëse vetëm ju keni gjetur rrjedhjen më të vogël të lëngut të frenave, pastaj menjëherë në shërbimin e makinës! Dhe lëvizni me të gjitha masat parandaluese!
Për më tepër, lista nuk lejon ndonjë rrjedhje nga kudo nga karburanti i motorit, as nga sistemi i energjisë elektrike, as nga sistemi i ftohjes së motorit, as nga kutia e shpejtësisë, as nga transmetimi automatik ose bateria. Pra, nëse keni gjetur vetëm pikat nën makinën tuaj, vetëm pika janë të shpërndara - ju nuk jeni pika juaj. Dhe në qoftë se juaji, atëherë është e nevojshme për të eliminuar mosfunksionimin, përndryshe operacioni i makinës është i ndaluar!
Tani për sistemin e frenimit të parkimit.
Së pari, është e padëmshme të dini se shumica e makinave kanë një blloqe handbrack jo të gjitha katër rrota, por vetëm dy të pasme. Dhe, si rregull, prodhuesit përdorin një mekanizëm primitiv drive - pads janë të shtypur kundër bateri frenave duke përdorur një sistem të përbërë nga leva, futje dhe kabllo të vendosura nën pjesën e poshtme të makinës.
Sistemi i frenimit të parkimit (frenimi manual) është projektuar për të mbajtur automjetin në një gjendje fikse kur ndalet dhe parkimi.
Për të verifikuar performancën e sistemit të parkimit, ka një test të veçantë:
– Makina e pasagjerëve në gjendjen e pajisur (pa shofer, pasagjerë dhe ngarkesë) duhet të mbahet në një gjendje stacionare në një shpat për të 23% përfshirëse.
– Makina e pasagjerëve me ngarkesë të plotë (me shofer, pasagjerë dhe ngarkesë) duhet të mbahet në një gjendje stacionare në një shpat për të 16% përfshirëse.
Këto shifra duhet të kujtojnë. Në jetë, ata nuk kanë gjasa të përdorin ju, por në provim, ju do të duhet.
|
1. Është e mjaftueshme nëse ajo siguron një gjendje fikse të makinës së pasagjerëve në ngarkesë të plotë (me shofer, pasagjerë dhe ngarkesë) në një shpat në 16% përfshirëse. 2. Mjafton nëse siguron një gjendje fikse të një makine të pasagjerëve në shtetin e pajisur (pa një shofer, pasagjerë dhe ngarkesë) në një pjerrësi në 23% përfshirëse. 3. Duhet të bëhen të dyja kushtet. |
Rreth mekanizmave të frenave të gjitha. Tani për kontrollin drejtues.
Gjatë lëvizjes, rrotat udhëzuese të makinës bëjnë një punë të harkut. Jo vetëm që ata vazhdimisht po lëvizin lart e poshtë, "gëlltitjen" parregullsitë e rrugës, duhet të kthehen gjithashtu, duke iu bindur vullnetit të shoferit.
Nuk është për t'u habitur që forca nga timoni në rrotat udhëzuese transmetohet përmes një sistemi kompleks nyjesh dhe pjesëve të lidhura me njëri-tjetrin me nyje që kanë tre gradë lirie. Falë varesave të tilla, pjesët e drejtimit të drejtimit mund të zhvendosen në krahasim me njëri-tjetrin në aeroplanë të ndryshëm.
Varet gradualisht konsumohen gradualisht, dhe timoni shfaqet një reagim i zgjeruar. Ka një reagim të vogël me një makinë krejtësisht të re, dhe kjo është normale dhe jo e rrezikshme. Por në qoftë se reagimi i ashpër është kaluar 10 gradë , me një mosfunksionim të tillë për të operuar makinën e pasagjerëve është e rrezikshme dhe për këtë arsye e ndaluar.
Mbetet vetëm për të kuptuar se çfarë është "rrota e drejtimit të Rushet", si ta zbulosh atë dhe si të matet.
Nëse e tundni timonin atje dhe këtu, mund të gjendet se për një kënd të vogël, ajo rrotullohet plotësisht lirisht, pa përpjekje, dhe rrotat udhëzuese mbeten të fiksuara.
Kjo është reagimi.
Çfarë është 10 gradë, ju mund, natyrisht, të matni me saktësi me ndihmën e pajisjeve të thjeshta. Por ideja e prapme të 10 gradave mund të merret dhe "në sy".
Ndani timonin mentalisht në katër sektorë prej 90 gradë. 90 në gjysmë - rezulton 45 gradë. 45 në gjysmë - rezulton 22.5 gradë. Edhe një herë në gjysmë - kjo është pak më shumë se 11 gradë.
Kjo është përafërsisht një kënd i tillë dhe lejohet të bashkohet me timon.
Shumica e makinave moderne të pasagjerëve kanë një kolonë drejtuese të rregullueshme në lartësi. Dhe pasi shoferi të rregullonte pozitën e kolonës së drejtimit "nën të", duhet të jetë e fiksuar fort. Por nëse mekanizmi i mbylljes është i gabuar, dhe në kolonën e lëvizjes ecën lart e poshtë, atëherë kjo është padyshim e rrezikshme.
Dhe më tej. Pothuajse të gjitha makinat moderne janë të pajisura me një amplifikues drejtues. Është në sajë të këtij përforcues, vajzat e brishta lehtë rrotullohen timonin e një SUV të rëndë. Megjithatë, situata mund të ndryshojë rrënjësisht nëse lind amplifikatori. Rrotullimi i timonit do të bëhet i pazakontë i vështirë. Por tashmë e rrezikshme!
Nuk mund të ketë dyshim se siguria e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm ndikon në sigurinë e lëvizjes.
Në të njëjtën kohë, praktikisht pa marrë parasysh se çfarë saktësisht nuk është. Nëse vetëm pajisjet e lehta të jashtme nuk janë të sigurta, tashmë është e rrezikshme në vetvete. Epo, këtu, nëse fenerët (ose dritat e përgjithshme, ose sinjalet e ndaluara ose shenjat e kthesës) punojnë absolutisht normale, por ato janë të pista dhe fakti që ata punojnë pak për të parë, a nuk është e rrezikshme? Ose le të pastrohen, por të digjen dimly, ose shumë të ndritshme, ose llambat janë zakonisht të djegur, por shpërndarësit e dritareve janë thyer ose mungojnë, ose shpërndarësit janë të gjithë, por të tjerët (jo nga ky instrument i lehtë), a nuk është e rrezikshme?
Epo, dhe natyrisht rrotat. Që është, disqe dhe goma.
Kjo është ajo, dhe rrotat e listës paguan shumë vëmendje. Është e kuptueshme - është nëse automjeti mbështetet në rrugë. Dhe nëse e mbani të keq, atëherë probleme nuk shmangen.
Asambleja e rrotave është një gomë dhe rrota, në të cilën gomari, në të vërtetë dhe montuar.
Kur e ndryshoni timonin, nuk ka asgjë për të menduar këtu. Vidhni bulonat e zhurmës në qendër, dhe të gjitha gjërat.
Por lista thotë se kjo nuk është krejtësisht kështu, së pari duhet të vlerësoni gjendjen e disqeve të çiftimit konik. Të paktën vizualisht.
Bolts rrota, ato nuk janë të thjeshta, por të veçanta. Ata kanë një camfer konike të veçantë. Dhe kone e njëjtë e përgjigjes është bërë në një disk me rrota. Dhe një çift i tillë konik është i garantuar vetëm që rrufeja nuk do të hiqet, dhe rrota në lëvizje nuk do të bjerë.
Dhe kjo është ajo për këtë çiftim konik është deklaruar në listë: "Operacioni është i ndaluar nëse nuk ka rrufe rrufe të fiksimit ose ka shkelje të dukshme të formës dhe madhësisë së vrimave të montimit".
Gomat moderne dallohen nga një larmi e madhe. Prandaj, pronat operacionale mund të ndryshojnë. Dhe kjo, nga ana tjetër, imponon detyra shtesë për shoferët gjatë përzgjedhjes së grupit të gomave. Në të njëjtën kohë, nuk ka goma të këqija, ato janë të gjitha të mira, por dizajne të ndryshme janë radiale, diagonale, dhoma, tuba, me modele të ndryshme të shkeljes, dimrit, verës, të humbura dhe të pakomplikuara.
Këtu nuk do të shkojmë në detaje si gomat janë rregulluar dhe çfarë dallon një markë nga një tjetër. Në mënyrë që të shfrytëzojë me kompetencë makinën, mjafton të njohësh parimet e përgjithshme.
1. Opsioni më ideal është kur të katër rrotat janë krejtësisht identike.
|
1. Funksionimi i makinës lejohet vetëm në sezonin e verës dhe me mot të thatë. 2. Funksionimi i makinës është kategorikisht i ndaluar. Ju mund të merrni me qira vetëm në vendin e riparimit ose parkimit. |
Kjo listë përcakton mosfunksionimet e makinave, autobusët, trenat rrugorë, rimorkiot, motoçikletat, motoçikletat, traktorët, makinat e tjera të vetëlëvizura dhe kushtet nën të cilat është e ndaluar operacioni i tyre. Metodat për verifikimin e parametrave të mësipërm rregullohen nga automjetet motive të GOST R 51709-2001. Kërkesat e sigurisë për gjendjen teknike dhe metodat e verifikimit ".
1. Sistemet e frenave
1.1. Shkalla e efikasitetit të frenimit të sistemit të frenimit të punës nuk korrespondon me GOST R 51709-2001.
1.2. Ngushtësia e drive të frenave hidraulike është e dëmtuar.
1.3. Ndërprerja e ngushtësia e disqeve pneumatike dhe pneumohydraulike shkakton një rënie në presionin e ajrit kur një motor inoperativ është 0.05 MPa dhe më shumë se 15 minuta pas përfundimit të veprimit. Rrjedhja e ajrit të shtrydhur nga dhomat e frenave të rrotave.
1.4. Nuk ka matës presioni të disqeve pneumatike ose pneumohydraulic frenave.
1.5. Sistemi i frenimit të parkimit nuk siguron një gjendje fikse:
- automjetet me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi në 16 për qind përfshirëse;
- makinat e pasagjerëve dhe autobusët në shtetin exacculent - në një pjerrësi në 23 për qind përfshirëse;
- kamionë dhe trena rrugore në shtetin exacculent - në një pjerrësi në 31 për qind përfshirëse.
2. Drejtues
2.1. Shpërblimi i përgjithshëm në drejtues është më i madh se vlerat e mëposhtme:
- Makina dhe autobusë të krijuar në bazën dhe autobusët e tyre - 10 gradë
- Autobusët - 20 gradë
- Kamionë - 25 gradë
2.2. Nuk janë të përcaktuara nga dizajni i pjesëve dhe nyjeve. Lidhjet e ndërprera nuk janë të shtrënguara ose nuk janë të fiksuara në mënyrën. Me aftësi të kufizuara për të rregulluar pozicionin e kolonës drejtuese.
2.3. Drejtimi i gabuar ose i zhdukur drejtues ose drejtues i timonit (për motoçikleta).
3. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm
3.1. Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të instrumenteve të lehta të jashtme nuk përputhen me kërkesat e dizajnit të automjetit.
Shënim.
Në automjetet e larguara nga prodhimi, lejohet të instalojë pajisje të jashtme të ndriçimit nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera.
3.2. Rregullimi i dritës nuk përputhet me GOST P 51709-2001.
3.3. Mos punoni në mënyrën e instaluar ose instrumentet e kontaminuara të lehta të lehta dhe binarët e lehtë.
3.4. Nuk ka diffusers në instrumente të lehta ose diffusers dhe llambat janë përdorur që nuk korrespondojnë me llojin e këtij instrumenti të lehta.
3.5. Instalimi i fenerëve të ndezur, metodat për montimin dhe dukshmërinë e tyre të sinjalit të lehtë nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.
3.6. Automjeti është instaluar:
- në pajisjet e ndriçimit të frontit me dritat e çdo ngjyre, përveç fijeve të bardha, të verdhë ose portokalli, dhe retroreflektiv të çdo ngjyre, përveç të bardhë;
- rear - dritat e kundërt dhe ndriçimi i regjistrimit të shtetit nënshkruajnë me dritat e çdo ngjyre, përveç pajisjeve të tjera të ndriçimit me dritë të çdo ngjyre, përveç të kuqe, të verdhë ose portokalli, si dhe pajisjet retroreflektive të çdo ngjyre, përveç të kuqe.
Shënim.
Dispozitat e kësaj klauzole nuk zbatohen për regjistrimin e shtetit, shenjat dalluese dhe identifikuese të instaluara në automjete.
4. Wipers xhami dhe objektet e xhamit
4.1. Mos punoni në fshirjen e qelqit të instaluar.
4.2. Mos punoni nga dritaret e dizajnit të automjetit.
5. Rrotat dhe gomat
5.1. Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të veshit) nuk është më:
- për automjetet, kategoritë L - 0.8 mm;
- për automjetet, kategoritë n2, n3, o3, o4 - 1 mm;
- për automjetet, kategoritë M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
- për kategoritë e automjeteve m2, m3 - 2 mm.
Shënim.
Për rimorkiot, janë vendosur standardet e lartësisë së mbetur të modelit të shkeljes së gomave, të ngjashme me standardet për gomat e automjeteve - traktorë.
5.2. Gomat kanë dëmtime të jashtme (trifle, shkurtime, pushime), duke ekspozuar litarët, si dhe kornizën e paketës, debrietimin e shkeljes dhe anash.
5.3. Nuk ka fastening bolt (arrë) ose ka çarje të rrotave të diskut dhe rim, ka shkelje të dukshme të formës dhe madhësive të vrimave në rritje.
5.4. Gomat në madhësi ose ngarkesë të lejueshme nuk korrespondojnë me modelin e automjetit.
5.5. Në një aks të automjetit të instaluar gomat e madhësive të ndryshme, strukturave (radiale, diagonale, dhomë, tub), modele, me modele të ndryshme të shkeljes, rezistente ndaj acar-rezistente dhe enemora-rezistente, të reja dhe të rindërtuara, të reja dhe të thella të shkelës. Në automjet janë bërë të përfshira dhe goma të pakomplikuara.
6. Motor
6.2. Shkeli ngushtësinë e sistemit të energjisë.
6.3. Sistemi i lëshimit të gazit të shkarkimit është i gabuar.
6.4. Ngushtësia e sistemit të ventilimit të karikohet është thyer.
6.5. Niveli i lejuar i zhurmës së jashtme tejkalon vlerat e themeluara nga GOST R 52231-2004
7. Elemente të tjera të dizajnit
7.1. Numri, vendndodhja dhe klasa e pasqyrave të tipit të pasme nuk korrespondojnë me GOST R 51709-2001, nuk ka syze të ofruara nga dizajni i automjetit.
7.2. Sinjali i zërit nuk funksionon.
7.3. Objekte të tjera janë instaluar ose aplikohen veshjet, duke kufizuar shikueshmërinë nga vendi i shoferit.
Shënim.
Në krye të xhamit të makinave dhe autobusëve mund të bashkangjitur filma transparente me ngjyra. Është e lejuar të përdorë syze të ngjyrosura (me përjashtim të pasqyrës), transmetimi i dritës i të cilit korrespondon me GOST 5727-88. Është e lejuar të përdorë perde në dritaret e autobusëve turistikë, si dhe blinds dhe perde në dritaret e pasme të makinave të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme të pasme në të dy anët.
7.4. Trupi ose bllokat e kabinës janë të përcaktuara nga dizajni, bordet e platformës së ngarkesës kapsllëk, kapsllëk gorlovin tanket dhe prizat e kasetës së karburantit, mekanizmi i rregullimit të pozicionit të shoferit, ndërprerja e emergjencës dhe ndalimi i sinjalit për autobusin, pajisjet e ndriçimit të brendshëm të ndriçimit, daljet emergjente dhe pajisjet e pajisjes, Drive Dyert e Kontrollit, Speedometer, Tachograph, Pajisjet Anti-vjedhje, Pajisjet e Ngrohjes dhe Blowing Glass.
7.5. Nuk ka pajisje mbrojtëse të pasme, tkurrje të poshtër dhe baltë të siguruar nga dizajni.
7.6. Gabimet e tërheqjes dhe traktorit dhe rimorkio, dhe rimorkiot, dhe nuk ka kabllo sigurie defektesh (zinxhirë) të ofruara nga dizajni i tyre. Ka mbingarkesë në një kornizë me motor me një kornizë anësore të rimorkio.
7.7. Jo:
- me autobus, automjete të pasagjerëve dhe ngarkesave, traktorë të rrotave - kit mjekësor i ndihmës së parë, zjarrfikës, shenja e ndalimit të emergjencës sipas GOST R 41.27-2001;
- në kamionë me një masë maksimale të zgjidhur prej mbi 3.5 ton dhe autobusë me një masë maksimale të lejuar prej mbi 5 ton - ndalesa kundër-tipit (duhet të jetë së paku dy);
- në një motor me një rimorkio anësore - një çantë mjekësore e ndihmës së parë, një shenjë emergjente për ndalimin sipas GOST R 41.27-2001.
7.8. Pajisjet e paligjshme të automjeteve nga një shenjë identifikuese "Shërbimi për Mbrojtjen Federale të Federatës Ruse", fenerët e ndezur dhe (ose) sinjale të veçanta të shëndosha ose prania në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave të veçanta fotografike, mbishkrimet dhe emërtimet që nuk i plotësojnë shtetin standardet e Federatës Ruse.
7.9. Nuk ka rripa sigurie dhe (ose) nënkryet e vendeve, nëse instalimi i tyre parashikohet nga dizajni i automjeteve ose dispozitat kryesore për qasjen e automjeteve dhe përgjegjësitë e zyrtarëve të sigurisë së punës.
7.10. Rripat e sigurisë janë të paoperueshme ose kanë vrima të dukshme në rrip.
7.11. Mbajtësi i rrotës së këmbësorëve, çikriku dhe mekanizmi i ngritjes së rrotave të këmbimit nuk funksionojnë. Pajisja e çikrikut nuk e regjistron daulle me litarin e mbërthyes.
7.12. Në gjysmë-rimorkio nuk ka pajisje mbështetëse të dëmshme ose të dëmtuara, locksters të pozicionit të transportit të mbështetjes, mekanizmat e heqjes dhe uljen e mbështetësve.
7.13. Ngushtësia e vulave dhe komponimeve të motorit, kutisë së shpejtësisë, kutisë së shpejtësisë, boshtit të pasmë, tufës, baterisë, ftohjes dhe sistemeve të kondicionimit dhe pajisjeve hidraulike të instaluara gjithashtu janë të shqetësuara.
7.14. Parametrat teknike treguan në sipërfaqen e jashtme të cilindrave të gazit të makinave dhe autobusëve të pajisur me një sistem të gazit, nuk korrespondojnë me të dhënat e pasaportave teknike, nuk ka data të ekzaminimit të fundit dhe të planifikuar.
7.15. Shenja e regjistrimit shtetëror i automjetit ose metoda e instalimit të tij nuk i përgjigjet GOST R 50577-93.
7.16. Në motoçikleta nuk ka dizajn të sigurisë të sigurisë.
7.17. Në motoçikleta dhe motoçikleta nuk ka ndërtime të botonit, trajton tërthor për pasagjerët në shalë.
7.18. Ndryshimet janë bërë në hartimin e automjetit pa lejen e Inspektoratit të Sigurisë Shtetërore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.