Riparimi i CTP: kushtet, pagesat dhe kurthet. Periudha maksimale e riparimit të makinës nën garanci Sa kohë duhet për të riparuar një makinë?

Çdo automobilist që blen një automjet nga një tregtar i autorizuar ose në një sallon të specializuar, në rast të një mosfunksionimi, pret të riparohet me garanci. Kjo do të kursejë buxhetin tuaj dhe do t'ju shpëtojë nga shpenzimet e paplanifikuara. Në fund të fundit, edhe një makinë e re, si çdo pajisje, mund të prishet.

Në procesin e punës, disa forca - graviteti, fërkimi, presioni - fillojnë të veprojnë në pjesët dhe mekanizmat e automjetit menjëherë, regjimi i temperaturës ndryshon ndjeshëm. Dhe nuk ka rëndësi se cilit prodhues të cilit shtet është prodhuar kjo makinë (Japoni, Kinë, Rusi, Gjermani), çdo makinë mund të prishet, edhe në muajin e parë të funksionimit. Arsyeja më e zakonshme është një defekt në fabrikë në pjesët përbërëse.

A mbulohen të gjitha automjetet nga garancia?

Kur blini një automjet, ia vlen të merren parasysh kushtet e garancisë sipas të cilave zbatohet. Garancitë për makinat parashikohen me ligj. Por jo të gjitha automjetet mund të riparohen në mënyrë të barabartë nga një tregtar ose prodhues. Por secili nga rastet e prishjes së automjetit duhet të merret parasysh në baza individuale. Prandaj, shoferët duhet të studiojnë me ndërgjegje aspektet themelore ligjore të përdorimit të garancisë së automjetit, veçanërisht nëse është një makinë e re e blerë nga një tregtar i autorizuar.

Koncepti i garancisë

Ky është një grup detyrimesh të ndërmarra nga prodhuesi (i përfaqësuar nga zyrat zyrtare) ose shitësi (shitësi) i makinës për të kryer riparimet e nevojshme ose për të zëvendësuar pjesët dhe mekanizmat individualë të makinës falas. Por duhet kuptuar që prania e një garancie nuk është një arsye që pronari i makinës të kërkojë riparime nga tregtari për çdo gjë të vogël. Përndryshe, përfaqësuesit zyrtarë të prodhuesve do të prisheshin për shkak të qendrave të servisit, të cilat do të bënin riparime falas të automjeteve pa pagesë. Për të rregulluar situata të tilla, futen kufizime dhe kushte të caktuara, vetëm në prani të të cilave makina pranohet për riparim falas. Të gjitha ato duhet të tregohen gjatë blerjes në kontratë.

Sa kohë mund të prisni të merrni riparime falas?

Periudha e garancisë mund të jetë e dy llojeve:

Nëse flasim për zyrat përfaqësuese ruse të prodhuesve të huaj dhe kushtet e garancisë në vendin tonë, atëherë versioni aziatik doli të ishte më i miri. Prandaj, lloji popullor është për tre vjet ose 100,000 km.

Po në lidhje me tregtarët që premtojnë një garanci pesëvjeçare të makinave?

Në të gjitha momentet dhe kushtet e tjera - kjo është vetëm një lëvizje reklamuese e kompanisë. Këto teknika marketingu përdoren për të tërhequr më shumë klientë. Për shembull, garancia e njohur pesëvjeçare ose 150,000 kilometra nga Kia dhe Hyundai. Po, është, por me kufizime të konsiderueshme. Ky është kryesisht një version aziatik. Pronari i makinës duhet të presë vetëm 3 vjet shërbim falas ose deri në 100,000 km rrugë për një garanci për makinat dhe nga prodhuesi. 2 vitet e mbetura dhe 50.000 km ecje i marrin përsipër përfaqësitë zyrtare të këtyre kompanive në vendin tonë. Natyrisht, marrja e shërbimit automobilistik falas gjatë kësaj periudhe do të jetë shumë më e vështirë.

Për shembull, edhe nëse merrni parasysh periudhën e përgjithshme të garancisë për mekanizmat që i nënshtrohen konsumit normal, ka edhe disa kufizime. Sistemet kryesore të automjeteve në formën e disqeve të frenave, amortizatorëve, baterive, vulave të vajit, vulave, baterive, guarnicioneve, tufës, pezullimeve të pasme dhe të përparme përkeqësohen shpejt. Garancia e tyre është një vit ose 20-50 mijë kilometra. Dhe nëse gjatë periudhës së garancisë bazë për makinat mund të merrni një zëvendësim falas të këtyre pjesëve, atëherë gjatë një periudhe shtesë (2 vjet ose 50 mijë km punë) zëvendësimi falas i bashkëngjitjeve të makinës nuk kryhet.

Por nëse flasim për pjesë të automjeteve në formën e rripave të makinës, jastëkëve të frenave, qirinjve, llambave të lehta, lëngut operativ dhe siguresave, atëherë ato përgjithësisht nuk i nënshtrohen kushteve të zëvendësimit falas.

Çfarë tjetër ia vlen të dini për periudhat e gjata të garancisë?

Lëvizjet e mësipërme të marketingut vlejnë edhe për një shërbim shtatëvjeçar, i cili në prezantimet reklamuese jepet si kryesori, por në fakt vlen vetëm për bojërat ose për shfaqjen e korrozionit të trupit.

Por edhe këtu, jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Garancia do të zbatohet vetëm në prani të korrozionit të shpuar. Këtu duhet të kuptoni se çfarë nënkuptohet me korrozion - kjo është kur trupi i një automjeti mund të shpohet me gisht. Nëse vetëm ndryshku shfaqet në këtë element, atëherë kjo nuk është një bazë për tërheqjen e shërbimit falas. Këtu duhet të nderojmë prodhuesit evropianë që bëjnë një trajtim të veçantë kundër korrozionit të makinës, i cili zgjat deri në 12 vjet. Për makinat japoneze, kjo periudhë është 7 vjet.

Garancia për makinën në kompleksin pyjor është e vlefshme në rastin kur mjeti nuk është i dëmtuar mekanikisht. Nëse veshja e trupit ndryshon ngjyrën e saj nën rrezet e diellit ose si rezultat i temperaturave të ulëta, kjo mund t'i atribuohet edhe ndikimeve të jashtme, pasi ka refuzuar rastin e garancisë. Prandaj, kur boja zhvishet nga pjesët dhe mekanizmat kryesore të automjetit pas sezonit të dimrit, pretendimet nuk duhet t'i bëhen shitësit, por ndërmarrjeve. Janë ata që mbulojnë rrugën me kimikate speciale në mënyrë që të hanë akullin e formuar.

E garantuar me ligj

Pronari i automjetit duhet të kujtojë se, nëse është e nevojshme, ai mund të përfitojë nga disa garanci (shitës makinash, ligj). Të dyja rastet kanë një ndryshim domethënës. Tregtari nuk mund të detyrohet ligjërisht të vendosë një periudhë të caktuar garancie. Si rregull, tregohet në kontratën për blerjen e makinës. Garancia e makinës është me ligj e barabartë me dy vjet dhe është e vlefshme pavarësisht nga kontrata e nënshkruar.

Nëse pronari zbulon keqfunksionime në makinën e blerë gjatë kësaj periudhe, atëherë ai ka të drejtë të kërkojë riparimin e saj. Edhe nëse shitësi i makinave anuloi të drejtën për shërbim falas. Në këtë rast, riparimet nën garancinë e makinës kryhen ende me shpenzimet e shitësit ose prodhuesit, vetëm në përputhje me kushtet e ligjit. Disponimi i Art. 477 GK mbron një pronar të mundshëm makine.

Ligjërisht është e pamundur të hiqet nga makina ashtu. Kjo do të shkelte dispozitën e Artit. 6 të ligjit që mbron të drejtat e konsumatorëve.

Kthimi i makinës me garanci

Pas blerjes së një automjeti, pas një kohe, shoferi mund të zbulojë mangësi të konsiderueshme në punën e tij. Ndaj, ligji parashikon një periudhë 15-ditore nga data e lidhjes së kontratës së shitjes, kur blerësi mund të kërkojë ndryshimin e makinës, edhe në rast të dëmtimit të vogël të konstatuar në trupin e mjetit. Por shpeshherë prishja e mjetit zbulohet më vonë. Në këtë rast, zëvendësimi i makinës nën garanci mund të bëhet:

1. Nëse zbulohet një mosfunksionim serioz në automjet, i cili teknikisht është i pariparueshëm. Ky fakt konfirmohet nga ekzaminimi.
2. Riparimet e garancisë nuk përfunduan brenda kornizës kohore të specifikuar. Vlen të përmendet se mungesa e komponentëve të nevojshëm nuk mund të jetë një arsye e vlefshme për vonesë. Periudha e garancisë përcaktohet me kontratë, por nuk mund të kalojë 45 ditë.
3. Në rastin kur mjeti ka qenë në riparim gjithsej më shumë se 30 ditë. Po flasim për riparime me garanci gjatë gjithë vitit.
4. I njëjti defekt ndodh vazhdimisht gjatë periudhës së garancisë.

Pronari i një automjeti me defekt duhet të jetë i vetëdijshëm se shitësi nuk ka bazë ligjore për të kërkuar kompensim material për uljen

Si të shmangni problemet me shërbimin e garancisë së automjetit?

Për të krijuar nivelin maksimal të sigurisë, prodhuesi ka të drejtë të kërkojë nga pronari i makinës disa detyrime gjatë funksionimit të automjetit:

konkluzioni

Në mënyrë që një makinë e re të riparohet pa pagesë në rast mosfunksionimi, pronari i saj duhet të respektojë rregullat e funksionimit të automjetit. Garancia për makinën sipas ligjit është 2 vjet, sipas marrëveshjes me tregtarin mund të jetë tre vjet. Mbi këtë periudhë - kushte shtesë. Ato nuk i nënshtrohen detyrimit të përgjithshëm të garancisë.

Brenda 15 ditëve, blerësi mund ta ndërrojë automjetin me një të ri, nëse ka arsye të forta për këtë. Periudha gjatë së cilës kryhet riparimi i garancisë nuk mund të kalojë 45 ditë. Nëse kontrata specifikon kushte të tjera që tejkalojnë këtë periudhë, këto dispozita mund të apelohen lehtësisht, duke iu referuar Ligjit Federal "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit".

Gjatë shitjes së automjeteve, shitësi është i detyruar të vendosë kushtet e riparimit të garancisë së automjetit, bazuar në llogaritjet logjike të kohës që do të duhet për të rregulluar defektin. Ka situata në të cilat një shitës makinash vonon qëllimisht kohën e riparimit, duke përdorur lloje të ndryshme justifikimesh. Në këtë rast, pronari i makinës do të ketë nevojë për ndihmën e kualifikuar të një avokati që kupton legjislacionin vendas.

Fakti është se çdo shitës makinash ka një staf avokatësh, aktivitetet e të cilëve synojnë minimizimin e llojeve të ndryshme të kostove, dhe është mjaft e mundur që shitësi i makinave në përgjithësi të përpiqet të refuzojë riparimin e makinës me garanci. Nisur nga ky fakt, avokatët me përvojë të kompanisë sonë do të jenë në gjendje të ndihmojnë në kohën më të shkurtër të mundshme për të zgjidhur çështjen e kryerjes së riparimeve të garancisë në favor të pronarit të automjetit.

Të drejtat e konsumatorit, kushtet e riparimit të garancisë

Legjislacioni i Federatës Ruse, në veçanti pika 1 e Artit. 20 i Ligjit të Federatës Ruse "Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit", rregullon periudhën për plotësimin e kërkesave të pronarit të makinës për riparime garancie:

"Nëse afati për eliminimin e defekteve në mallra nuk përcaktohet me shkrim me marrëveshje të palëve, këto defekte duhet të eliminohen nga prodhuesi (shitësi, organizata e autorizuar ose sipërmarrësi individual i autorizuar, importuesi) menjëherë, domethënë brenda afatit periudha minimale objektivisht e nevojshme për t'i eliminuar ato, duke marrë parasysh metodën e aplikuar zakonisht ... Afati për eliminimin e defekteve në mallra, i përcaktuar me shkrim me marrëveshje të palëve, nuk mund të kalojë DYZET E PESË ditë.»

Pas skadimit të kësaj periudhe për riparimin, pronari i makinës ka të drejtën e llojeve të ndryshme të kompensimit, të parashikuara në Art. 18 dhe Art. 28 të ligjit, si p.sh.

• rimbursimi i shumës së paguar për makinën;
• zëvendësimi për një makinë të së njëjtës markë (modeli, numri i artikullit) ose për të njëjtën markë tjetër (modeli, numri i artikullit) me një rillogaritje përkatëse të çmimit të blerjes;
• Kompensim monetar për mungesën e periudhës së garancisë për riparimin e makinave në masën 3% në ditë të çmimit të punës.

Shumë shpesh, organizatat e riparimit publikojnë, me porosi, rregulla standarde të riparimit ku tregojnë se periudha e riparimit të garancisë zgjatet me kohën e dorëzimit të pjesëve të këmbimit, të cilat ndonjëherë dorëzohen me muaj. Ligji në paragrafin 1 të Artit. 20 në lidhje me këtë thotë si vijon:

“Mungesa e pjesëve të këmbimit (pjesëve, materialeve), pajisjeve të nevojshme për eliminimin e defekteve në mallra, apo arsye të ngjashme nuk janë arsye për shkeljen e afatit 45-ditor dhe nuk përjashtojnë nga përgjegjësia për shkelje”.

Nëse ndiqni shkronjën e ligjit, atëherë shkelja e kushteve të riparimit të garancisë së një makine është një shkelje e drejtpërdrejtë e të drejtave të konsumatorit, të cilat përfshijnë të drejtën për riparimin e garancisë së automjeteve, për të marrë lloje të ndryshme pagesash dhe kompensimesh në lidhje me teknikën. mosfunksionime të automjeteve në pronësi të një individi.

Të gjitha këto të drejta rregullohen rreptësisht nga Ligji i Federatës Ruse "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit" dhe akte të tjera rregullatore ligjore.

Nëse riparimi i garancisë është refuzuar

Nëse ju është refuzuar riparimi i garancisë, mos nxitoni të merrni makinën dhe të llogaritni koston e vetë-riparimit, kërkoni një refuzim të arsyetuar me shkrim, me të cilin duhet të kontaktoni një avokat për këshilla.

Në rastet e ndonjë problemi me riparimin dhe përpjekjet nga tregtari i makinave ose për të vonuar procesin e riparimit, ose për ta braktisur atë fare, avokatët e kualifikuar që ruajnë interesat e klientëve të tyre dhe orientohen në mënyrë të përsosur në të gjitha çështjet e legjislacionit aktual rus gjithmonë mund të ndihmojnë. ju.

Çfarë dokumentesh duhet të lëshojë organizata e riparimit kur kryen riparime garancie?

Duke iu drejtuar shitësit për riparime, qëllimi ynë është ta zgjidhim problemin sa më shpejt të jetë e mundur dhe ndonjëherë harrojmë të marrim ndonjë dokument dhe i kujtojmë ato vetëm kur lindin pretendime, kur disponueshmëria e dokumenteve është jashtëzakonisht e rëndësishme.

• Kur ktheni makinën, duhet të merrni një pranim - akti i transferimit ndonjëherë është një aplikim ku duhet të tregohet data, kilometrazhi i makinës, një përshkrim i problemit me të cilin keni aplikuar.
• Raporti diagnostik - një dokument që përshkruan keqfunksionimet e identifikuara, arsyen e shfaqjes së tyre (defekt operacional / garancie), bëhet një përfundim për pranimin ose refuzimin e makinës për riparimin e garancisë.
• Urdhri - një urdhër për kryerjen e punës së riparimit të garancisë.
• Nëse refuzohet riparimi i garancisë - kërkoni një refuzim me shkrim! Asnjë refuzim verbal nuk mund të pranohet, "nuk mund t'i qepësh fjalët me vepra".
• Pas përfundimit të punës, gjatë transferimit të makinës, hartohet një akt pune, ai duhet të nënshkruhet vetëm pasi të kontrollohet defekti i eliminuar, nëse mosfunksionimi mbetet, është e nevojshme të pasqyrohet kjo.
• Kur merrni makinën pas riparimit, sigurohuni që të kontrolloni që data kur e keni marrë makinën tregohet në aktin e transferimit.

Shumë shpesh, punonjësit e organizatës së riparimit nuk duan të japin asnjë dokument, me arsyetimin se është një "dokument i brendshëm". Kjo nuk është e ligjshme, qëndroni në këmbë, kërkoni këto dokumente pa dështuar, në mish përpara se të telefononi menaxhmentin më të lartë.

Nëse e jepni makinën tuaj për riparim, atëherë duhet të dini të drejtat në lidhje me shërbimin e makinës. Në fund të fundit, shpesh ndodh që një stacion servisi riparon një makinë për një kohë të gjatë dhe as nuk lejon ndjekjen e ecurisë së riparimit, duke iu përgjigjur pyetjeve të pronarit të makinës që pjesët e këmbimit janë porositur dhe po marrin shumë kohë ose furnizuesi e ka zhgënjyer. Me mijëra herë ka pasur raste kur, për shkak të riparimeve të cilësisë së dobët, një makinë është djegur ose ka ndodhur avari, riparimi i së cilës është shumë më i shtrenjtë se ai origjinal.

Dhe sa pronarë makinash zbuluan riparime me cilësi të dobët pas pranimit? Përveç kësaj, ju mund të riparoheni atë që nuk keni porositur, dhe më pas ta mbani makinën dhe të mos e ktheni mbrapsht derisa të paguani për të gjithë kompleksin, madje edhe për shërbimet e imponuara.

A është e mundur në situata të tilla të pretendoni për një shërbim makinë? Cila është përgjegjësia e punëtorisë për veprimet e saj? Në çfarë mund të mbështeteni, si pronar makine, kur afatet vonohen, riparime me cilësi të dobët dhe shkelje të tjera të të drejtave tuaja?

Riparimi i makinave në pikat e servisit rregullohet me ligjin "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit" dhe "Rregullat për ofrimin e shërbimeve (kryerjen e punës) për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve motorike".

Për të filluar, le të mësojmë, si Ati ynë, çfarë duhet të keni në duar kur i jepni makinën një servisi.

Çfarë i jep servisi pronarit të makinës kur pranon makinën?

Një servis makinash do të lëshojë një kontratë me shkrim. Ky mund të jetë një urdhër pune, faturë ose dokument tjetër me përmbajtjen e detyrueshme të emrit të kontraktorit dhe vendndodhjes së tij, emrin e plotë të pronarit të mjetit dhe numrin e telefonit, data e pranimit të porosisë dhe kushtet e riparimit... Nëse puna kryhet në pjesë, atëherë duhet të përshkruhen afate të ndërmjetme të ekzekutimit.

Nëse nuk ju jepet afati kohor për riparimin, nuk do të jeni në gjendje të paraqisni një kërkesë për vonesë!

Gjithashtu duhet të instalohet çmimi i shërbimit dhe procedurën e pagesës (paushall, me këste, me afat, me para në dorë, me transfertë bankare).

Të dhënat e automjetit duhet të tregohen: marka, modeli, targa, numrat e njësisë dhe vetë çmimi i makinës, e cila krijohet me marrëveshje të palëve.

E detyrueshme listën e shërbimeve (punimeve), pjesëve dhe materialeve të këmbimit, koston dhe sasinë e tyre... Nëse i siguroni vetë pjesët e këmbimit dhe materialet, atëherë kontrata duhet të përmbajë një listë të tyre.

Nëse janë instaluar punë dhe pjesë këmbimi periudhat e garancisë, atëherë edhe ato duhet të shënohen në kontratë.

Kur makina mbetet në stacionin e shërbimit, ajo duhet të firmoset certifikatën e pranimit, e cila tregon plotësinë dhe dëmtimin, si dhe një listë të pjesëve rezervë që keni sjellë vetë.

Akti duhet të ketë vulën e servisit dhe nënshkrimet e të dy palëve: si tuajat ashtu edhe punonjësit të servisit.

Si rezultat, duhet të keni në duar 2 dokumente: një marrëveshje (faturë, urdhër pune) me përmbajtje të detyrueshme dhe një akt.

Të drejtat dhe detyrimet e një servisi automobilistik.

Nuk mund t'ju ofrohen shërbime shtesë për një tarifë pa pëlqimin tuaj... Nëse, megjithatë, diçka është bërë pa pëlqimin tuaj, ju nuk mund të paguani për punën që nuk është specifikuar në kontratë.

Servisi nuk mund të kushtëzojë ofrimin e një shërbimi me ofrimin e një tjetri: "Ne do t'jua ndryshojmë këtë pjesë këmbimi vetëm nëse e blini tek ne!"

Nëse materialet ose pjesët e këmbimit të ofruara nga ju janë të papërshtatshme ose të cilësisë së dobët, atëherë servisi i makinave është i detyruar t'ju njoftojë për këtë dhe të pezullojë punën deri në marrjen e udhëzimeve tuaja. Nëse, nëse ndiqen udhëzimet tuaja, puna nuk do të përfundojë në kohë ose cilësia e tyre do të ulet, atëherë duhet të paralajmëroheni për këtë.

Kontraktuesi i cili nuk e paralajmëroi pronarin e makinës për rrethanat e mësipërme ose nuk priti një përgjigje brenda afatit kohor të përcaktuar, atëherë nuk mund t'i referohet ekzistencës së këtyre rrethanave.

Për shembull, keni dhënë një pjesë me cilësi të dobët për instalim. Shërbimi i makinave nuk ju ka njoftuar për këtë ose nuk ju ka njoftuar, por nuk ka pritur përfundimin e periudhës së përcaktuar në kontratë për një përgjigje. Si pasojë e riparimeve të tilla, makina u prish. Ju mund të bëni një kërkesë në stacionin e shërbimit, dhe për të, nga ana tjetër, nuk mund të jetë një justifikim për t'ju siguruar një pjesë me cilësi të ulët.

Por shërbimi i makinave mund të zgjidhë kontratën dhe të kërkojë kompensim për dëmet nëse jeni paralajmëruar në mënyrë të arsyeshme për materialin me cilësi të dobët (pjesë këmbimi), është informuar se respektimi i udhëzimeve tuaja do të zvogëlonte cilësinë e punës dhe në të njëjtën kohë ju e pushoni, nuk e zëvendësimi i pjesës me një tjetër, nuk eliminoi rrethanat, duke penguar kryerjen e shërbimeve cilësore.

Servisi i makinave është i detyruar t'ju informojë për keqfunksionimet e identifikuara që kërcënojnë sigurinë rrugore. Nëse në të njëjtën kohë nuk pranoni të kryeni punë shtesë për të eliminuar këto mangësi, atëherë stacioni i shërbimit duhet të bëjë një regjistrim të pranisë së gabimeve në certifikatat e pranimit (në të gjitha kopjet). Këto të dhëna duhet të vërtetohen nga personi përgjegjës i punishtes dhe nga ju.

Me kërkesën tuaj, stacioni i shërbimit mund të bëjë një vlerësim. Gjithashtu, një shërbim makinë mund të kërkojë një vlerësim... Sapo konfirmoni vlerësimin me nënshkrimin tuaj, ai bëhet pjesë e kontratës.

Nëse vlerësimi nuk tregon se është i përafërt, atëherë ai konsiderohet i fortë.

Servisi nuk ka të drejtë të kërkojë një rritje të vlerësimit të firmës dhe ju e zvogëloni atë... Përjashtim bëjnë rastet kur ishte e pamundur të parashikohej rritja e tij paraprakisht: rritja e kostos së pjesëve të këmbimit, rritja e kostos së punës së kryer nga palët e treta me porosi të një servisi makine. Nëse në këtë rast refuzoni të rritni vlerësimin e fortë, atëherë stacioni i shërbimit ka të drejtë të ndërpresë kontratën, por vetëm në gjykatë.

Stacioni i shërbimit duhet t'ju paralajmërojë për një tepricë të konsiderueshme të vlerësimit të përafërt nëse kërkohej punë shtesë. Nëse në të njëjtën kohë nuk keni dhënë pëlqimin tuaj për punë shtesë, atëherë shërbimi i makinës ka të drejtë të refuzojë të përmbushë kontratën dhe të kërkojë pagesën për shërbimin e kryer tashmë, punën e kryer. Nëse nuk jeni paralajmëruar për tejkalimin e vlerësimit, atëherë ata nuk mund të kërkojnë pagesë mbi shumën e përcaktuar.

Servisi i makinave është i detyruar të respektojë kushtet e shërbimit.

Pas përfundimit të punës ju kërkohet të lëshoni certifikata-fatura për njësitë me numër të sapo instaluar.

Servisi i makinave është i detyruar të japë një raport për konsumin e pjesëve të këmbimit dhe materialeve që keni paguar dhe të kthejë mbetjet ose të ulë çmimin e kostos së pjesëve dhe materialeve që kanë mbetur me të.

Gjithashtu, duhet t'i ktheni pjesët e zëvendësuara (të dëmtuara).

Nëse ka një mosmarrëveshje midis jush dhe servisit të makinës për cilësinë e punës, atëherë ekzaminimi kryhet fillimisht në kurriz të servisit të makinës. Nisma e ekzaminimit mund të jetë ose e juaja ose e servisit. Në të njëjtën kohë, nëse konstatohet se nuk ka shkelje të kontratës, kontraktori ka kryer gjithçka në mënyrë cilësore në përputhje me kushtet e kontratës, atëherë shpenzimet përballohen nga pala me iniciativën e së cilës është kryer ekzaminimi. Kur ajo emërohet me marrëveshje të palëve, shpenzimet ndahen në mënyrë të barabartë.

STO është përgjegjëse për cilësinë e pjesëve të këmbimit dhe materialeve që ofron.

Çfarë keni të drejtë kur riparoni një makinë?

Përveç faktit që ju keni të drejtë të kërkoni ofrimin e shërbimit cilësor dhe respektimin e afateve, keni të drejtë për veprime të tjera.

Ju keni të drejtë kontrolloni ecurinë e punës dhe cilësinë e tyre pa ndërhyrë në aktivitetet e interpretuesit. Dhe servisi është i detyruar t'ju ofrojë mundësinë për të qenë në ambientet e prodhimit.

Ju keni të drejtë të zgjidhë kontratën në çdo kohë duke paguar për punën e kryer para përfundimit, dhe duke rimbursuar shpenzimet. Vetëm mos harroni se nëse punimet që nuk i keni porositur janë kryer, kontrata nuk është e specifikuar, nuk keni dhënë pëlqimin tuaj me shkrim për të rritur vlerësimin, atëherë nuk jeni të detyruar të paguani për arbitraritetin e shërbimit të makinës.

Makinën mund ta merrni vetëm pas pagesës së plotë të punës. Ju keni të drejtë të mos paguani për shërbimet e kryera pa pëlqimin tuaj.

Pas marrjes së makinës, duhet të kontrolloni nëse gjithçka është në vend, të kontrolloni gjendjen teknike të makinës, fushën e punës dhe cilësinë, të kontrolloni funksionimin e njësive dhe montimeve që janë riparuar.

Nëse gjeni diçka që nuk përputhet me kontratën, ndërrimin e pjesëve, mungesën e ndonjë pjese apo mangësi në punë, atëherë duhet të njoftoni menjëherë dhe menjëherë servisin. Të gjitha mangësitë duhet të specifikohen në certifikatën e pranimit të transferimit. Nëse shkruani se nuk ka ankesa, atëherë më vonë nuk do të jeni në gjendje të vërtetoni se ato në të vërtetë ishin. Nuk më pëlqen se si është pikturuar, riparuar, nuk funksionon mirë - mos shkruani se nuk ka ankesa.

Kur mangësitë në punë nuk u zbuluan menjëherë dhe nuk mund të zbuloheshin gjatë pranimit normal, ose kur kontraktori i fshehu mangësitë e punës, atëherë kur ato zbulohen, është e nevojshme të njoftoni shërbimin e makinave për këtë në një kohë të arsyeshme. ne shkrim.

Në rast të humbjes së plotë ose të pjesshme të makinës, pjesëve ose materialeve të këmbimit, shërbimi i makinës është i detyruar t'ju japë një makinë tjetër, pjesë këmbimi ose materiale të një cilësie të ngjashme pa pagesë, ose t'ju rimbursojë koston e pronës së specifikuar në dy. herë, si dhe rimbursoni shpenzimet tuaja.

Diten e mire! Ju lutem më tregoni në situatën e mëposhtme: keni blerë një makinë të re nga një tregtar i autorizuar, një muaj më vonë keni gjetur një rrjedhje vaji, e çoni makinën në servis te një tregtar i autorizuar, tha se kishte një defekt në fabrikë, që duhet të prisni per nje stok te ri nga fabrika, ose nje menyre riparimi, makina eshte ne servis prej 2 javesh, nuk nguten ta bejne. A duhet vërtet të presim 45 ditë, apo mund të zgjidhet ky problem më herët?

Përgjigju

Përshëndetje Ekaterina.

Në përputhje me nenin 20 të Ligjit të Federatës Ruse "Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit" (Ligji për të Drejtat e Konsumatorit) datë 07.02.1992 N 2300-1, defektet e gjetura në një makinë duhet të eliminohen menjëherë, përveç nëse një afat tjetër për eliminimin e defekteve përcaktohet nga një marrëveshje me shkrim ndërmjet jush. Sipas legjislacionit aktual, periudha për eliminimin e defekteve në mallra, e përcaktuar me marrëveshje me shkrim të palëve, nuk mund të kalojë dyzet e pesë ditë. Për çdo ditë vonesë në periudhën e caktuar për eliminimin e defekteve në makinë, shërbimi do t'ju duhet t'ju paguajë një gjobë në masën 1 për qind të vlerës së makinës. Kjo do të thotë, në ditën e dyzet e gjashtë të riparimit, tashmë do të paguhet një gjobë. Mungesa e pjesëve rezervë të nevojshme për eliminimin e defekteve të makinës nuk përjashton nga përgjegjësia për shkeljen e afatit për eliminimin e defektit. Për më tepër, shkelja e kushteve të riparimeve të garancisë është baza për përfundimin e kontratës së shitjes ose zëvendësimin e makinës me një të re. Në rast të zgjidhjes së kontratës së shitjes, do t'ju kthehet qind për qind e vlerës së makinës.

Nëse nuk keni nënshkruar një marrëveshje për një periudhë riparimi dyzet e pesë ditë, atëherë makina juaj duhet të riparohet sa më shpejt që objektivisht të jetë e nevojshme për të korrigjuar defektin, duke marrë parasysh metodën e përdorur zakonisht. Kjo do të thotë, makina duhet të jetë në riparim saktësisht për aq kohë sa orët standarde kërkojnë riparim në përputhje me dokumentacionin e fabrikës. Është e lehtë të përcaktohet kjo periudhë pas riparimit, pasi të keni parë në urdhrin përfundimtar të punës se sa orë standarde zgjati riparimi, kjo do të jetë periudha maksimale për riparimin e makinës.

Do të jetë e dobishme të dini se cilat dokumente duhet t'ju sigurohen:

• Aplikimi ose akti i pranimit, duke treguar datën, kilometrazhin e automjetit dhe një përshkrim të mangësive.
• Raport diagnostik. Akti tregon mangësitë e konstatuara, arsyen e ndodhjes.
• Urdhër pune riparimi me garanci;
• Çertifikatë e përfundimit. Nënshkruani atë vetëm pasi të kontrolloni nëse rrjedhja është rregulluar.

Ju lutemi sigurohuni që data kur e keni marrë automjetin pas riparimit të tregohet në aktin e pranimit.

Një politikë vullnetare e sigurimit të trupit të motorit ju lejon të mbroni pronën e vetë të siguruarit nga rreziqe të tilla si vjedhja ose dëmtimi.

Kur lidhni një kontratë sigurimi të makinës, nuanca më e rëndësishme është koha e riparimeve të makinave, të cilat përcaktohen nga rregullat e kompanisë së sigurimit.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe PA DITË.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Gjatë asaj periudhe siguruesi është i detyruar të riparojë automjetin dhe cilat dokumente do të kërkohen për këtë, lexoni më tej.

Çfarë përcakton dhe kush është përgjegjës

Koha e rinovimit rregullohet nga rregullat e organizatës së sigurimit dhe duhet të regjistrohet në kontratën e sigurimit ().

Kështu, sipas ligjit, është kompania e sigurimit me të cilën është lidhur marrëveshja përkatëse që është përgjegjëse për kohën e riparimeve sipas CASCO. Organizata e riparimit është e detyruar të ndjekë rreptësisht rregullat e vendosura.

Nga cilët faktorë varet parametri i konsideruar, përveç rregullave aktuale? Koha ndikohet nga:

• ashpërsia e lëndimeve të marra. Duhet më shumë kohë për të eliminuar dëmtimet serioze që kërkojnë një zëvendësim të plotë të çdo komponenti dhe asambleje sesa për të kryer riparime të vogla. Për më tepër, nëse makina e siguruar është dëmtuar me 75% ose më shumë, atëherë koha e riparimit mund të vonohet për shkak të kompanisë së sigurimit, e cila do të vendosë për përshtatshmërinë e punës së restaurimit. Në disa situata, është më mirë të paguani kompensim për rrezikun e "humbjes totale" sesa të rivendosni automjetet;
• individualiteti i pjesëve të dëmtuara. Riparimi i një makine të huaj (veçanërisht një pajisje e klasit të lartë dhe luksoz) mund të vonohet për shkak të mungesës së pjesëve të nevojshme në organizatë, dhe kërkohet kohë shtesë për dorëzimin e njësive;
• marrëveshje ndërmjet organizatave të sigurimit dhe riparimit. Në shumicën e rasteve, kompanitë punojnë në bazë të një marrëveshjeje në të cilën koha e riparimit në drejtim përcaktohet në një klauzolë të veçantë. Nëse automjeti i dërgohet një organizate me të cilën nuk ka një marrëveshje të tillë, atëherë kushtet mund të vonohen për shkak të fajit të organizatës së riparimit;
• prania / mungesa e një radhe për riparime. Në kompanitë e mëdha të sigurimit me shumë detyrime, koha e rikuperimit të mjetit mund të vonohet për shkak të numrit të madh të ngjarjeve të siguruara. Shumë shpesh, situata të tilla zhvillohen, për shembull, pas rënies së borës së parë dhe formimit të akullit.

Kur lëshohet udhëzimi

Kushtet për lëshimin e një referimi për riparimin e një makine të dëmtuar rregullohen nga një kontratë sigurimi e lidhur me kompanitë.

Në situata standarde, për të marrë një rekomandim për riparimin e makinës, duhet:

• të paraqesë një kërkesë me shkrim tek autosiguruesi për ngjarjen e siguruar;
• mbledhin dhe transferojnë në kompani një grup dokumentesh që përcaktojnë të gjithë faktorët më të rëndësishëm të ngjarjes së siguruar;
• i nënshtrohet një ekzaminimi për të vërtetuar dëmin.

Periudha e përcaktuar nga marrëveshja do të llogaritet nga momenti i kryerjes së të gjitha operacioneve të listuara. Mesatarisht, një autosiguruesi i duhen jo më shumë se 30 ditë për të përmbushur detyrimet e tij.

Sidoqoftë, duhet të theksohet se llogaritja e kësaj periudhe do të fillojë:

• nga momenti i dorëzimit të dokumenteve, nëse makina është dëmtuar si rezultat i ndonjë rrethane;
• nga momenti i marrjes së certifikatës së refuzimit / mbylljes së një çështjeje penale, nëse automjeti është rrëmbyer.

Ai mund të krijojë një listë të ngjarjeve të siguruara për të cilat nuk kërkohet të sigurojë dokumente, për shembull, një xhami. Në këtë situatë, kushtet për ofrimin e një referimi për riparime mund të reduktohen.

Kështu, për të kontrolluar në mënyrë të pavarur respektimin e kushteve të riparimit të makinës së siguruar, duhet të lexoni me kujdes kontratën e lidhur të sigurimit të automjeteve.

Cilat dokumente nevojiten

Për të marrë një referencë për riparime, është e nevojshme të paraqisni një numër dokumentesh në kompaninë e sigurimit, që varet nga lloji i ngjarjes së siguruar.

Në çdo situatë, do t'ju duhet:

• të vlefshme dhe një faturë për pagesën e kostos së policës së sigurimit;
• pasaporta civile e pronarit të makinës;
• dokumentet e regjistrimit të një automjeti (PTS, STS);
• patentë shoferi i personit i cili ka drejtuar veturën në momentin e aksidentit të komunikacionit;
• një kartë diagnostike që konfirmon shërbimin e automjetit të siguruar.

Nëse dëmi është marrë si rezultat i një aksidenti rrugor, atëherë sigurohet shtesë:

1. . Dokumentet vërtetojnë faktin e aksidentit, palët - pjesëmarrësit dhe dëmin e marrë.

   

2. Ndihmë për incidentin. Dokumenti pasqyron të dhënat për drejtuesit dhe mjetet e përfshira në aksident. Dhe gjithashtu tregohen dokumentet e hartuara dhe dëmi i marrë.

   

   

   

3. Kopjet e protokollit dhe rezolutës për kundërvajtjen administrative të kryer (me kusht nëse dokumente të tilla janë hartuar). Këto dokumente mund të zëvendësohen ().
4. Kopjet e dokumenteve për refuzimin e fillimit të një çështjeje administrative (dokumenti sigurohet nëse nuk është hartuar një protokoll në vendin e aksidentit të trafikut).

Nëse dëmtimi i makinës është shkaktuar nga veprime të paligjshme të palëve të treta (riparimi CASCO pa aksident), atëherë siguruesi i makinës pajiset me:

1. Njoftim nga Departamenti i Punëve të Brendshme për paraqitjen e situatës së sigurimit.
2. Një vërtetim nga Departamenti i Punëve të Brendshme që konfirmon rrethanat dhe praninë e dëmit.

   

   

   

   

   

3. Dokumentet që konfirmojnë fillimin ose refuzimin për të filluar një çështje penale.

Nëse dëmtimi është marrë në rrethana të tjera, atëherë sigurohet sa vijon:

• vërtetim nga Shërbimi Hidrometeorologjik (fatkeqësi natyrore);
• një vërtetim nga inspektorati i zjarrit dhe një raport zjarri (zjarri);
• certifikata nga autoritetet përkatëse (aksident i shkaktuar nga njeriu, aksidente tubacioni etj.).

Nëse kontrata e sigurimit parashikon mundësinë e riparimeve CASCO pa certifikata, atëherë sigurohet vetëm një grup standard dokumentesh për të marrë një referim për rinovim.

Sa kohë duhet për të riparuar CASCO?

Pra, kushtet e riparimit duhet të specifikohen në kontratën vullnetare të sigurimit të automjeteve.

Nëse dokumentet nuk përcaktojnë një parametër të caktuar, atëherë palët në marrëveshje duhet të udhëhiqen nga deklarata se afati duhet të jetë i arsyeshëm.

Për më tepër, mbajtësi i policës ka të drejtë të paraqesë një kërkesë tek siguruesi i automjeteve me një kërkesë për të caktuar një afat. Për këtë, hartohet një aplikim në formë të lirë. Shoqëria e sigurimit është e detyruar t'i përgjigjet me shkrim kërkesës.

Maksimumi

Nëse periudha e kryerjes së punimeve të riparimit nuk rregullohet nga kontrata dhe rregullat e shoqërisë së sigurimit, atëherë është e nevojshme t'i përmbaheni ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit".

Dokumenti tregon se periudha maksimale për ofrimin e një shërbimi të tillë është 45 ditë nga data e dorëzimit të dokumenteve.

Nga një tregtar i autorizuar

Nëse riparimet kryhen sipas CASCO të makinës së garancisë (nga një tregtar i autorizuar), atëherë afatet mund të jenë 15 - 30 ditë.

Zvogëlimi i kushteve është kryesisht për faktin se automjeti është nën garanci dhe duhet të servisohet sa më shpejt që të jetë e mundur.

Megjithatë, nëse rivendosja vonohet për ndonjë arsye, organizata e sigurimit është e detyruar t'i dërgojë një njoftim me shkrim mbajtësit të policës.

Në një tregtar jozyrtar

Koha e riparimeve në një tregtar jozyrtar përcaktohet nga programi vullnetar i sigurimit të automjeteve.

Në shumicën e kompanive, në mungesë të arsyeve që mund të çojnë në vonesë, riparime të tilla kryhen brenda 25 - 30 ditëve dhe nuk mund të tejkalojnë parametrin maksimal.

Nëse ju vetë e keni fajin

Shpesh ka situata kur pronari i automjetit është fajtor për dëmin (për shembull, pronari i makinës është fajtor për një aksident).

Nëse kjo situatë parashikohet nga kontrata e sigurimit si një ngjarje e siguruar, atëherë koha e rikuperimit rregullohet nga situatat e përshkruara më parë.

Rendi dhe nuancat

Për të marrë një rekomandim për riparimin e një makine të dëmtuar në kohën e caktuar dhe për të mos marrë një refuzim në pagesën e sigurimit, duhet:

• të njoftojë siguruesin sa më shpejt që të jetë e mundur për ndodhjen e ngjarjes së siguruar. Gjithashtu, rekomandohet të sqarohet lista e dokumenteve të nevojshme për regjistrim;
• mos e humbisni afatin për paraqitjen e një aplikimi dhe dokumentesh pranë shoqërisë së sigurimit. Afatet e humbura janë shpesh arsyeja e refuzimit për të paguar kompensimin e sigurimit. Rregullohet edhe koha e caktuar për dorëzimin e dokumenteve;
• ofrojnë automjete për ekzaminim. Nuk është e mundur të merrni një rekomandim për riparime pa rezultatin e inspektimit;
• nëse kontrata e sigurimit parashikon një zbritje, atëherë krahasoni koston e riparimeve dhe shumën e shumës së vendosur të papaguar.
• Riparimi paguhet vetëm nëse kërkohet një shumë e madhe parash për të restauruar automjetin;
• të sigurojë automjete për riparime në organizatën përkatëse.

Brenda 2 javësh, stacionet e shërbimit duhet të përcaktojnë koston e riparimeve dhe të bien dakord për një listë të punimeve me një kompani sigurimesh. Mbajtësi i policës duhet të njoftohet për fillimin e punës.

Pas përfundimit të restaurimit të mjetit, hartohet një akt që rregullon kalimin e makinës së riparuar te pronari.

Nëse riparimi është bërë me cilësi të lartë dhe pronari i makinës nuk ka pretendime për servisin e makinës, atëherë akti nënshkruhet nga të dyja palët. Përndryshe, nuk keni nevojë të nënshkruani dokumentin.

Një kërkesë për cilësinë e riparimit i dërgohet shoqërisë së sigurimit, e cila është e detyruar të eliminojë të gjitha mangësitë e identifikuara. Nëse siguruesi i automjeteve refuzon, ju mund të mbroni të drejtat tuaja në gjykatë.

Shkelje e kushteve dhe dënim

Nëse puna e riparimit vonohet dhe kompania e sigurimit nuk shpjegon arsyet e vonesës, atëherë mbajtësi i policës ka të drejtë të:

• merrni dhe riparoni makinën në një organizatë tjetër;
• shkoni në gjykatë me një kërkesë për rimbursim të shpenzimeve të bëra për riparime.

Gjithçka me shumën e shpenzuar për riparime, pronari i makinës ka të drejtë të mbledhë një gjobë nga kompania e sigurimit për pranimin e vonesës në përmbushjen e detyrimeve.

Masa e gjobave, si rregull, përcaktohet nga kontrata e sigurimit në masën e një përqindje të caktuar për çdo dembelizëm të vonesës.

Megjithatë, përpara se të zbatohet skema e përshkruar, është e nevojshme të respektohet procedura paraprake për zgjidhjen e mosmarrëveshjes. Procedura paraprake përfshin paraqitjen e një ankese me shkrim pranë drejtuesit të shoqërisë së sigurimit.

Dokumenti kërkohet të tregojë të gjitha aspektet e situatës aktuale. Kërkesës i bashkëlidhen edhe të gjitha dokumentet për ndodhjen e ngjarjes së siguruar dhe veprimet e ndërmarra.

Shumica e mosmarrëveshjeve me organizatat e sigurimit eliminohen pikërisht gjatë procedurës paraprake.

Çfarë duhet të bëni nëse procesi vonohet

Çfarë mund të bëjë pronari i automjetit nëse riparimi vonohet? Para së gjithash, duhet të mbështeteni në situatën aktuale:

1. Nëse kompania e sigurimit nuk lëshon një rekomandim për rinovim brenda kushteve të përcaktuara në kontratë, atëherë pronari i makinës duhet:
   • vizitoni organizatën e riparimit dhe merrni një kopje të urdhrit të punës;
   • dërgoni një kërkesë me shkrim duke bashkangjitur dokumentin e specifikuar;
   • në mungesë të një përgjigje nga siguruesi i automjeteve, shkoni në gjykatë.
2. Nëse organizata e riparimit nuk e pranon makinën, duke iu referuar pranisë së një radhe:
   • pronari i makinës duhet të kontaktojë kompaninë e sigurimeve me një kërkesë për të zëvendësuar organizatën e riparimit;
   • në rast refuzimi, mund të shkoni edhe në gjykatë.
3. Nëse riparimi nuk fillon për shkak të mospajtimit të listës së punës së kërkuar, atëherë:
   • i drejtohemi STOA-s për sqarime;
   • në rast të mospagesës së riparimeve nga organizata e sigurimit, ne i dërgojmë një kërkesë kompanisë me kërkesën për të eliminuar sa më shpejt problemin e mospërmbushjes së riparimeve;
   • në rast të një vonese nga ana e organizatës së riparimit, ju mund të merrni makinën dhe ta riparoni me shpenzimet tuaja dhe më pas të shkoni në gjykatë për të rikuperuar kompensimin.

Në mënyrë që riparimet të mos vonohen, siguruesi i makinës rekomandohet:

• sqaroni kushtet e riparimit në fazën e lidhjes së kontratës;
• në mungesë të një parametri në kontratë, të kërkojë përfshirjen e këtij faktori në dokument;
• mos vononi dorëzimin e dokumenteve për regjistrimin e një ngjarje të siguruar;
• kur transferoni një makinë në një organizatë riparimi, hartoni një dokument në të cilin tregoni datën e pranimit të automjetit dhe datën e përfundimit të riparimit;
• monitorojnë vazhdimisht ecurinë e punës.

Koha e dorëzimit të pjesëve të këmbimit

Arsyeja më e rëndësishme për riparimet e vonuara është mungesa e pjesëve zëvendësuese.

Mesatarisht, dorëzimi i pjesëve të këmbimit kryhet: