A është e mundur të shkosh nëse. A mund të drejtoni makinën e dikujt tjetër pa sigurim?

Shumë pronarë makinash lejojnë të tjerët të drejtojnë automjetin. Mund të jetë një i afërm, një i njohur, një qiramarrës, si dhe një shofer që hip në timon, duke pasur një prokurë për të drejtuar.

Në disa raste, pronari ulet në të njëjtën makinë, në sediljen e pasagjerit.

Shtrohet pyetja: a është e mundur të drejtosh një makinë nëse nuk përfshihet në sigurim, por pronari është afër? Si do të reagojë punonjësi i policisë rrugore në një situatë të tillë, a do të shkruajë gjobë për një shkelje?

Sigurisht, është e rëndësishme të njihni të gjitha nuancat dhe dënimin e mundshëm për një shkelje ekzistuese. Sot do të shqyrtojmë në detaje menaxhimin e një makine pa hyrë në sigurim nga pikëpamja ligjore, do t'i kushtojmë vëmendje të gjitha nuancave.

Ne gjithashtu do të përpiqemi të përcaktojmë skenarët në të cilët mund të shmangni një gjobë.

Përgjegjësia për shkelje

Para së gjithash, do të zbulojmë se sa është gjoba në 2019 nëse nuk përfshihet në sigurim, por pronari është afër.

Është e rëndësishme ta mbani mend këtë për çdo pronar makine: nëse ai lejon një person që nuk është përfshirë në sigurim të drejtojë një automjet, ai po shkel ligjin. Kjo nënkupton një gjobë. Mund të zbatohen edhe masa të tjera.

Shkelja dënohet me gjobë. Masa e gjobës në përputhje me nenin 12.37 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse është 500 rubla. Gjoba duhet të paguhet nga pronari i mjetit.

Është e rëndësishme të theksohet se përgjegjësia nuk kufizohet në mbledhjen e gjobave.. Punonjësi i policisë rrugore që konstaton faktin e një kundërvajtjeje - të qenit në timonin e një personi që nuk përfshihet në sigurim - është i detyruar të ndalojë menjëherë këtë shkelje.

Makina ka të drejtë të plotë konfiskoni, dërgoni përkohësisht në një parking penal. Vetëm pronari i ligjshëm ka të drejtë ta marrë këtë automjet nga bllokimi. Nga momenti kur paguhet gjoba për kundërvajtje, mund ta ktheni makinën.

Është e mundur të shmanget ngasja e makinës në pjesën e grumbullimit. Është e nevojshme që personi i përfshirë në sigurimin e këtij mjeti të arrijë menjëherë në vendin e aksidentit (ku është regjistruar kundërvajtje).

Nëse pronari i makinës ose personi i regjistruar në politikën OSAGO arrin të mbërrijë përpara evakuimit, shkelja mund të eliminohet. Në këtë rast, mbetet vetëm për të paguar një gjobë.

Shoferi i ndaluar në timonin e një makine ka të drejtë të vazhdojë drejtimin, por vetëm si pasagjer. Për të kaluar ligjërisht pas timonit, është e nevojshme të futni të dhënat përkatëse në politikën OSAGO.

Kështu, përgjigja në pyetjen nëse është e mundur të vozitësh nëse nuk përfshihet në sigurim është e paqartë: kjo është e ndaluar dhe e dënueshme me gjobë, si dhe me konfiskim të automjetit.

Pronari i makinës afër

Njerëzit shpesh janë të interesuar nëse është e mundur të vozitësh pa sigurim nëse pronari është afër.. Puna është se nuk ka asnjë ndryshim të vërtetë.

Shkelja do të regjistrohet ende, edhe nëse pronari është ulur në të njëjtën makinë, por në ndenjësja e pasagjerit. Në çdo rast, do të jepet një gjobë prej 500 rubla.

Kjo nuk do të bllokojë automjetin pasi pronari ndodhet në vend. Oficeri i policisë rrugore ka të drejtë të ngarkojë përgjegjësinë për shkeljen si pronarit, ashtu edhe shoferit.

Është e mundur të shmanget vendosja e një gjobe, të shmanget përgjegjësia. Kur është lidhur një marrëveshje ndërmjet pronarit të mjetit dhe drejtuesit të mjetit përdorim falas, punonjësi i policisë rrugore nuk ka më të drejtë të vendosë gjobë.

Ju lutemi vini re se parimi i funksionimit të një dokumenti të tillë është i ngjashëm me kontratën e shitjes, por në të njëjtën kohë, palët nuk mund të riregjistrojnë makinën, para të gatshme gjithashtu nuk kanë nevojë të futen.

Në marrëveshjen e përdorimit falas, pronari i mjetit përcakton listën e personave të cilëve u jep të drejtën për të drejtuar këtë mjet.

Kur një marrëveshje e tillë është nënshkruar tashmë (data duhet të vendoset në fund), pronari i makinës dhe shoferi kanë të drejtë të plotësojnë brenda 10 ditëve informacionin e nevojshëm Politika OSAGO.

Kontrata të tilla janë të përshtatshme për t'u përdorur kur bëhet e nevojshme t'i jepet një automjet një shoferi tjetër për një periudhë të kufizuar.

Kur shoferët mendojnë nëse është e mundur të ngasin makinën pa u shënuar në polic, ata kanë një ide tjetër: të mos tregojnë fare sigurim. Megjithatë, kjo është një zgjidhje e pafat për problemin.

Nëse automjeti nuk ka një politikë OSAGO gjatë kontrollit, dënimi do të jetë më i rëndë:

1. Gjoba në këtë rast nuk është 500, por 800 rubla.
2. Dënimi i shqiptohet drejtuesit të mjetit dhe pronarit të mjetit.

Dënimi bëhet i dyfishtë në përputhje me pjesën 2, neni 12.37 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse: ai parashikon përgjegjësinë për drejtimin e një makine nga një person që nuk ka baza ligjore, si dhe përgjegjësia për mungesën e policës së sigurimit.

Sigurisht, mund të përpiqeni të bindni oficerin e policisë së trafikut që shoferi thjesht nuk e mori rastësisht politikën, ai ishte i sigurt se ishte në makinë. Por në praktikë, rrallëherë është e mundur të shpjegohet situata në këtë mënyrë dhe të shmanget vendosja e një gjobe.

Dokumentet duhet të kontrollohen përpara udhëtimit dhe polica e sigurimit MTPL duhet të jetë gjithmonë në duart e shoferit.

Është mjaft e zakonshme që pronarët Automjeti thjesht harrojnë të kujdesen për rinovimin e politikës në kohë.

Bej kujdes! Një politikë OSAGO e skaduar barazohet në nivel legjislativ me një dokument që mungon. Dhe të gjitha rregullat, gjobat që janë të vlefshme në mungesë të sigurimit do të jenë të rëndësishme.

Në këtë rast, edhe nëse shoferi është i regjistruar në OSAGO, ai ende mban përgjegjësi administrative.

Dhe ai do të gjobitet me 800 rubla.. Të njëjtin dënim do të marrë edhe pronari i makinës.

Vozitja me prokurë

Pronarët e automjeteve zakonisht besojnë se mjafton lëshimi i një prokure për shoferin. Megjithatë, në përputhje me legjislacionin në fuqi, shoferi duhet në çdo rast të përfshihet në politikë.

Kjo për faktin se në rast aksidenti, sigurimi nuk do të vlejë më për personin që drejtonte makinën nëse nuk përfshihet në polic.

Kjo është arsyeja pse është e ndaluar të drejtoni një makinë pa hyrë në politikën OSAGO. Edhe nëse shoferi drejton makinën me prokurë, ai përsëri do të gjobitet me 500 rubla.

Këtu janë dokumentet që duhet të ketë një shofer makine:

• Polica e sigurimit OSAGO;
• dokumentet e regjistrimit të automjetit;
• patentë.

Ju lutemi vini re: kur pronari i makinës vendos të transferojë përkohësisht automjetin te një person tjetër, mjafton që ai ta fusë këtë person në formularin OSAGO. Nuk kërkohet autorizim.

Megjithatë, në situatat e mëposhtme kërkohet autorizim:

• një person tjetër duhet të zgjasë inspektimin;
• personi i autorizuar planifikon të heqë ose vendosë makinën në regjistrimin shtetëror;
• planifikimi i një udhëtimi jashtë vendit;
• një person tjetër do ta shesë makinën.

Në këto raste lëshohet prokura. Në të gjitha situatat e tjera, ky dokument nuk është i nevojshëm.

Një shofer që merr timonin pa sigurim fillimisht e ekspozon veten ndaj rrezikut të shtuar. Në fund të fundit, çdo udhëtim mund të përfundojë në një aksident.

Një person që drejton një makinë pa sigurim është plotësisht personalisht përgjegjës financiarisht për atë që ka ndodhur. Dhe ai duhet ta paguajë vetë dëmin.

Autori i aksidentit ka të drejtë të mbajë përgjegjësi Kompania e sigurimeve: do të kërkojë që shoferi i pasiguruar të paguajë personalisht kompensimin . Me ligj i dëmtuari ka të drejtë të kërkojë kompensim material për dëmin e shkaktuar.

Riparimet paguhen nga institucioni që ka zbatuar OSAGO. Por kur rezulton se shoferi nuk është regjistruar në policë, institucioni ka të drejtë ta padisë. Në këtë rast, ata kërkojnë që të jetë ky shofer që të kompensojë humbjet.

Neni 14 i Ligjit të Sigurimit të Detyrueshëm përcakton të drejtën e paraqitjes së pretendimeve ndaj personit që njihet si fajtori i aksidentit. Gjykata plotëson kërkesat e organizatës dhe detyron shoferin të kompensojë dëmin e shkaktuar.

Sigurimi mund të jetë i kufizuar ose i pakufizuar.. Të parat janë më të lira, megjithëse ofrojnë një paketë të kufizuar shërbimesh.

Drejtuesit shpesh zgjedhin sigurime të kufizuara. Një politikë e tillë mund t'i shtohen maksimumi pesë shoferë.. Në këtë rast, siguruesi do të ketë akses në historikun e drejtimit të çdo personi kur kryen regjistrimin. Numri total i ngjarjeve të siguruara do të tregohet.

E gjithë kjo është e nevojshme në mënyrë që kompania e sigurimeve të mund të analizojë objektivisht rreziqet e mundshme, të përcaktojë në mënyrë racionale mundësinë e një aksidenti me drejtues të veçantë.

Të gjitha aksidentet që i kanë ndodhur çdo drejtuesi do të merren parasysh. Si rezultat, caktohet një kosto duke marrë parasysh rrezikun maksimal: koeficienti i shoferit që është pjesëmarrës në numrin më të madh të aksidenteve bëhet faktori përcaktues.

Ka gjithashtu anën pozitive një qasje e tillë: kur të gjithë njerëzit që kanë akses në menaxhimin e automjetit ishin drejtues të saktë përgjegjës, siguruesi mund të japë një zbritje të konsiderueshme. Ndonjëherë një politikë kushton gjysmën e më shumë norma bazë sipas OSAGO.

Politika e pakufizuar do të kushtojë dukshëm më shumë. Në një sigurim të tillë, mund ta lini bosh kolonën për drejtuesit. Sigurisht që rreziku i një shoqërie sigurimesh me një paketë të tillë shërbimesh rritet ndjeshëm, gjë që ndikon në çmimet.

Në mënyrë tipike, politika të tilla lëshohen nga kompani që specializohen në sigurimin e makinave me qira.

Kështu, kur politika është e pakufizuar, nuk mund të futni shoferin atje. Në një rast të tillë, nuk do të shqiptohet asnjë gjobë.

Është një procedurë e detyrueshme përfshirja e një drejtuesi të mundshëm të një automjeti në një politikë OSAGO (paketë e kufizuar).

Ju do të jeni të interesuar në:

Një koment

Në Suedi nuk ka rëndësi se kush vozitë për sa kohë që shoferi ka patentë shoferi dhe makina eshte e siguruar.

Në Rusi, shoqëria duket se nuk zhvillohet, megjithëse së shpejti do të kalojmë në vitin 2019.

Shumë, duke pasur automjetin e tyre, përpiqen të shkojnë në makinë, dhe jo me tren ose aeroplan. Por jo të gjithë e dinë se si të udhëtojnë siç duhet jashtë vendit me makinë. Kjo është ajo që ne do t'ju tregojmë.

Cilat dokumente kërkohen

Kur shkoni jashtë vendit, duhet të përgatiteni plotësisht, veçanërisht nëse udhëtoni me makinë. Fillimisht vendosim se ku do të shkojmë dhe çfarë kufijsh do të kalojmë. Kjo do të na duhet për të aplikuar për vizë.

Viza: Më optimale është viza Shengen. Kjo vizë do t'ju japë të drejtën për të vizituar vendet që janë pjesë e zonës Shengen. Aktualisht, kjo zonë përfshin 26 vende: Belgjikë, Hungari, Gjermani, Greqi, Spanjë, Itali, Lituani, Letoni, Norvegji, Poloni, Finlandë, Francë etj. Ose do të aplikoni për vizë vetëm në vendin që do të vizitoni, por mbani në mend se nëse kaloni kufijtë e vendeve të tjera kur udhëtoni në vendin e synuar dhe nuk hyni në to menjëherë nga Rusia, atëherë do të duhet të aplikoni për viza tranziti në vendet ku do të kaloni.

Ju mund të aplikoni për vizë në ambasadën e shtetit që do të vizitoni. Çdo vend ka paketën e vet të dokumenteve për marrjen e vizës, rreth listën e plotë të cilat mund të merren ose nga ambasada ose nga një kompani udhëtimi që ofron shërbime për lëshimin e vizave.

Për të aplikuar për vizë, do t'ju duhet një pasaportë dhe sigurim mjekësor, dhe nëse nuk keni sigurim mjekësor, mund t'ju refuzohet viza. Sigurimi mjekësor lëshohet për të gjithë periudhën e qëndrimit jashtë vendit, shtylla mjekësore parashikon ofrimin e ndihmës në rast lëndimi ose një gjendje shëndetësore që kërkon kujdes mjekësor të kualifikuar.

Çfarë duhet të bëni nëse udhëtoni jashtë vendit:

Epo, ne kemi përgatitur dokumentet për udhëtimin, tani duhet të përgatisim makinën.

Përgatitja e makinës për udhëtim

Mos harroni se makina gjithashtu duhet të përgatitet për udhëtimin. Definitivisht nuk duhet të ketë çarje, trupi duhet të jetë i paprekur, jo i thyer, sigurohuni që të kontrolloni funksionimin e pajisjeve të ndriçimit (dimensionet, rrezet e larta dhe të ulëta), fshirëset dhe mos harroni të derdhni rondele në fuçi. Sigurohuni që të vizitoni dhe kontrolloni plotësisht makinën, nëse diçka nuk shkon me ju, atëherë është më mirë ta rregulloni atë në vend, pasi MOT jashtë vendit do t'ju kushtojë një qindarkë të bukur.

Është e nevojshme të kontrolloni përmbajtjen e çantës së ndihmës së parë, duhet të keni një çantë të ndihmës së parë Euro - përmban 18 artikuj, mund të blihet në një dyqan të madh makinash. Gjithashtu, duhet të keni një zjarrfikës - mos harroni të kontrolloni datën e skadencës së tij. Shenjë ndalim emergjent, ngjitëse RUS, duhet të vendosni edhe një jelek reflektues në makinë.

Dhe nëse jeni duke udhëtuar me makinë prodhues vendas, atëherë është më mirë që mbi të gjitha të dështojnë, sepse në Evropë thjesht nuk do t'i gjeni dhe pastaj do t'ju duhet ta dërgoni makinën tuaj në shtëpi me një kamion tërheqës. Dokumentet dhe makina janë gati, mund të shkoni, por fillimisht le të shohim rregullat e kalimit të kufirit me makinë.

Udhëtim në Evropë

Këtu është kufiri, keni arritur në postbllokun. Pika e parë e kontrollit do të jetë dalja nga Rusia, para jush janë dy korridore "të kuq" dhe "të gjelbër". Korridori “Green” është i destinuar për banorët e vendeve evropiane, ku nuk ka nevojë të deklarojnë asgjë. Korridori "i kuq" për të gjithë turistët e tjerë që banojnë në vendet e CIS, përfshirë ata që kërkojnë deklarim, si dhe nëse jeni duke sjellë kafshë dhe çdo mall që tejkalon normën dhe që kërkon pagesë detyrimet doganore. Ju mund të transportoni mallra pa paguar taksa, jo më shumë se 1500 euro dhe me peshë jo më shumë se 50 kg. Nëse tejkalohen normat e përcaktuara, ngarkohet një taksë prej 30% të vlerës së mallit.

Zakonisht, kur kaloni kufirin, mund të qëndroni në radhë për 2 orë ose më shumë, por në shumë pika kontrolli përdoret me sukses një sistem për rezervimin elektronik të një radhe për kalimin e kufirit.

Kur kaloni nëpër një pikë kontrolli në Rusi, ka tre pika kontrolli, për kamionë, makina dhe autobusët, siç do të tregojnë shenjat.

Përpara pengesës, do t'ju duhet të ndaloni dhe të paraqisni pasaportat e të gjithëve në makinë, pasi të kontrolloni, kaloni nëpër barrierë dhe ndaloni pranë pikës së kontrollit, ku të gjithë pasagjerët, përfshirë ju, do të duhet të dalin nga makina. Do të jetë e nevojshme të paraqisni dokumentet e të gjithë pjesëmarrësve të udhëtimit në dritaren e pikës së kontrollit, ndërsa dokumentet janë duke u studiuar, një oficer doganor do të flasë me ju. Ai do të inspektojë makinën tuaj dhe do t'ju bëjë një sërë pyetjesh në lidhje me udhëtimin tuaj jashtë Rusisë. Pas kthimit të dokumenteve dhe plotësimit të deklaratës, mund të kaloni në kufirin e një shteti tjetër.

Kur i afroheni pikës së kontrollit të vendit ku po hyni, do t'ju duhet të ndaleni përpara pikës së kontrollit. Parimi i kalimit do të jetë i njëjtë si në kufirin rus. Ju jeni ende duke vozitur në korsinë tuaj për makina, por këtu me radhë pikë kontrolli ka një semafor që kalon deri në 10 makina. Pasi iu afruam pengesës, fikim motorin dhe dalim nga makina, tregojmë pasaportën tonë, ata gjithashtu do të kontrollojnë kartën tuaj jeshile dhe sigurimin mjekësor. Ata mund të kontrollojnë disponueshmërinë e financave nëse udhëtimi zgjat më shumë se një ditë. Inspektoni plotësisht makinën pamjen, punë.

Meqë ra fjala, nuk duhet ta keni në makinë, edhe nëse nuk e përdorni dhe është fikur, do t'ju duhet të paguani një gjobë, por nëse refuzoni, do t'ju refuzohet hyrja. Nëse nuk e gjetët kur kaloni kufirin dhe jeni kapur me të tashmë në vetë Evropën, atëherë ju, gjë që nuk ka qenë e pazakontë kohët e fundit, kështu që është më mirë ta lini këtë pajisje në shtëpi.

Epo, kjo është e gjitha, e gjithë procedura ka përfunduar dhe ju keni akses për të udhëtuar jashtë vendit.

Ligjet e trafikut

Sigurohuni që të kontrolloni përpara se të udhëtoni rregullat e trafikut vendi ku do shkoni, që të mos ketë probleme, pasi ato janë të ndryshme nga Rusia.

Finlanda ka krijuar trafiku në të djathtë dhe parakalimi në anën e majtë, si në Rusi. Modaliteti i shpejtësisë në zonat e banuara nuk duhet të kalojë 50 km në orë, në autostrada shpejtësia nuk duhet të kalojë koha e verës 120 km, por në dimër 80 km në orë. Ndalimi i automjeteve lejohet vetëm me anën e djathtë rrugët, por trafiku në një drejtim lejohet edhe në anën e majtë. Në kryqëzimet ku nuk ka semaforë apo sinjalistikë trafiku, gjithmonë duhet të anashkaloni tramvajet. Edhe në këtë vend paguajnë Vëmendje e veçantë këmbësorët, të cilëve duhet t'u lësh gjithmonë rrugë.

Në Letoni Shenjat rrugore, në thelb, kanë të njëjtin kuptim si në Rusi, por jo të gjitha. Kufiri i shpejtësisë në këtë vend në vendbanime është 50 km në orë, jashtë vendbanimet lejohet shpejtësia deri në 90 km, por ka disa seksione ku lejohet deri në 100 km në orë. Këtu, shoferi duhet të ketë një jelek reflektues.

Rreth rregullave të rrugës në Evropë:

Në thelb, në të gjitha vendet evropiane Gomat me stuko janë të ndaluara, për të cilat mund të fitoni edhe një gjobë, dhe gjobat jashtë vendit ndryshojnë nga rusishtja lart.

Po sikur një aksident

Është më mirë të shkoni në një udhëtim me miqtë me 2-3 makina, së pari, më argëtuese, dhe së dyti, më të qetë, gjithmonë mund të ndihmoni njëri-tjetrin në rast të situatave të paparashikuara. Tani i dini rregullat për kalimin e kufirit me makinë dhe shpresojmë që të mos keni pyetje, thjesht duhet të vendosni se ku të shkoni.

• Lajme
• Punëtori

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia AUTOSTAT, pas rezultateve të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është menjëherë 22,6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: ky...

Në policinë e trafikut të Moskës pati një rrëmujë të atyre që dëshironin të apelonin gjobën

Kjo situatë ka lindur për shkak të numrit të madh të gjobave të shqiptuara ndaj drejtuesve të mjeteve në modaliteti automatik, dhe kohë të shkurtër për të apeluar faturat. Për këtë ka folur në faqen e tij në Facebook, koordinatori i lëvizjes Blu Buckets, Pyotr Shkumatov. Siç shpjegoi Shkumatov në një bisedë me një korrespondent të Auto Mail.Ru, situata mund të lindte për faktin se autoritetet vazhduan të gjobisnin ...

Citroen po përgatit një tapet-fluturues të tipit pezullues

Në të paraqitur markë Citroen koncept Advanced Comfort Lab, i ndërtuar mbi bazën e kryqëzim serik C4 Cactus, risia më e dukshme janë, sigurisht, karriget e shëndosha që duken më shumë si mobilje shtëpie sesa sediljet e makinave. Sekreti i karrigeve është në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastike, e cila përdoret zakonisht nga prodhuesit ...

Fabrikat e Toyota-s janë ngritur sërish

Kujtojmë se më 8 shkurt, autoprodhuesi Toyota Motor ndaloi prodhimin në fabrikat e saj japoneze për një javë: nga 1 shkurti deri më 5 shkurt, punonjësve fillimisht u ndalua të punonin jashtë orarit, dhe më pas u ndal plotësisht. Atëherë arsyeja doli të ishte mungesa e çelikut të mbështjellë: më 8 janar, në një nga fabrikat furnizuese, në pronësi të kompanisë Aichi Steel, ka ndodhur një shpërthim...

Toyota e vjetër fitoi pesë yje për testin e përplasjes (video)

për të automjetet fuoristradë Cruiser 70 mund të shitet në tregun australian, ku kërkesat më të rrepta të sigurisë do të hyjnë së shpejti në fuqi, Toyota vendosi të modernizojë tërësisht dizajnin e modelit veteran të vitit 1984. Sipas faqes zyrtare të programit testet e përplasjes ANCAP, është rishikuar struktura e pushtetit pjesa e përparme, e re...

Mitsubishi së shpejti do të shfaqë një SUV turistik

Shkurtesa GT-PHEV qëndron për Ground Tourer, një automjet udhëtimi. Në të njëjtën kohë, kryqëzimi konceptual duhet të shpallë " koncept i ri Dizajn Mitsubishi- Mburoja dinamike. Fuqia Njësia Mitsubishi GT-PHEV është bimë hibride, i përbërë nga tre motorë elektrikë (një në boshtin e përparmë, dy në pjesën e pasme) për të...

Ministria e Industrisë dhe Tregtisë: programet shtetërore ofrojnë gjysmën e kërkesës për makina të reja

Kujtojmë që tani në Rusi ka programe për rinovimin e flotës, si dhe kredi preferenciale për makina dhe dhënie me qira. Me këtë paketë mbështetëse industria vendase e automjeteve Deri më 28 gusht 2016, janë shitur 435,308 makina të reja të të gjitha llojeve, raporton Avtostat duke iu referuar shërbimit për shtyp të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë. Vini re se sipas raportimit të djeshëm...

Asambleja ruse Mazda: tani do të bëjnë edhe motorë

Kujtojmë atë prodhim Makina Mazda në objektet e Mazda Sollers JV në Vladivostok filloi në vjeshtën e vitit 2012. Modeli i parë që zotëroi uzina ishte Crossover Mazda CX-5 dhe më pas në transportues u vendosën sedanët Mazda 6. Në fund të vitit 2015 u prodhuan 24185 makina. Tani Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Në Ford Transit nuk kishte prizë të rëndësishme në derë

Reagimet zbatohen vetëm për 24 furgona Ford Transit, të cilin tregtarët e markave e shitën nga nëntori 2014 deri në gusht 2016. Sipas faqes së internetit të Rosstandart, në këto makina dera rrëshqitëse është e pajisur me të ashtuquajturin "bravë për fëmijë", por hapja e mekanizmit përkatës nuk ishte e mbuluar me prizë. Rezulton se kjo është një shkelje e tanishme ...

Dakar-2017 mund të zhvillohet pa një ekip master KAMAZ

Skuadra ruse KAMAZ-master është aktualisht një nga skuadrat më të fuqishme të bastisjes së tubimeve në planet: nga viti 2013 deri në 2015, kamionët bardheblu morën arin e maratonës Dakar tre herë, dhe këtë vit ekuipazhi i udhëhequr nga Airat Mardeev u bë e dyta. Megjithatë, siç tha për agjencinë TASS, drejtori i NP KAMAZ-Avtosport, Vladimir...

Cilat makina janë më të sigurta

Kur marrin një vendim për të blerë një makinë në radhë të parë, shumë blerës i kushtojnë vëmendje funksionimit dhe vetitë teknike makina, dizajni i saj dhe mjete të tjera. Sidoqoftë, jo të gjithë mendojnë për sigurinë e makinës së ardhshme. Sigurisht, kjo është e trishtueshme, sepse shpesh ...

Shumica makinat me te mira 2018-2019 në klasa të ndryshme: Hatchback, SUV, Makinë sportive, Pikap, Crossover, Minivan, Sedan

Le të shohim risitë më të fundit të rusëve tregu i automobilave, për të përcaktuar makina me e mire 2017. Për ta bërë këtë, merrni parasysh dyzet e nëntë modele, të cilat shpërndahen në trembëdhjetë klasa. Pra, ne ofrojmë vetëm makinat më të mira, kështu që blerësi mund të bëjë një gabim kur zgjedh makinë e re e pamundur. Më e mira...

Pasqyrë e kryqëzimeve më të njohura dhe krahasimi i tyre

Sot do të shqyrtojmë gjashtë crossovers: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara dhe Ford Kuga. Dy produkteve të reja shumë të freskëta, vendosëm t'u shtojmë debutimet e vitit 2015 për ta bërë testimin e crossover-eve të 2017-ës më shumë...

Gjatë gjithë historisë së industrisë së automobilave, dizajnerë nga masa e përgjithshme modelet e prodhimit gjithmonë ka pëlqyer të nxjerrë në pah disa unike për sa i përket karakteristikave dhe aftësive. Në kohën e tanishme, kjo qasje ndaj modelimit të makinave është ruajtur. Deri më sot, shumë gjigantë globalë të automjeteve dhe kompani të vogla përpiqen të ...

Si të shkëmbeni makinë e vjetër në një të re Në mars 2010, në vendin tonë filloi një program për riciklimin e makinave të vjetra, sipas të cilit çdo pronar makine mund të ndryshojë makinë e vjetër për një të re, pasi ka marrë nga shteti, përfaqësuar nga Ministria e Industrisë dhe Tregtisë, ndihmë financiare në masën 50 ...

Makinat luksoze të yjeve

Makinat e famshme duhet të përputhen me statusin e tyre të famshëm. Është thjesht e pamundur që ata të vijnë në diçka modeste dhe të aksesueshme publikisht. Automjeti i tyre duhet të përputhet me popullaritetin e tyre. Sa më popullor të jetë personi, aq më e rafinuar duhet të jetë makina. Yjet në mbarë botën Le ta fillojmë këtë përmbledhje me...

Cilin sedan të zgjidhni: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ose Optima

Histori e fuqishme Emri "Chevrolet" është historia e formimit makina amerikane. Emri "Malibu" të thërret me plazhet e tij, ku u filmuan filma dhe seriale të shumta televizive. Sidoqoftë, që në minutat e para në makinën "Chevrolet Malibu" ndihet proza ​​e jetës. Gjëra mjaft të thjeshta...

SI të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën tuaj të parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një ngjarje e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerja paraprihet nga të paktën disa muaj nga zgjedhja e një makine. Tani tregu i makinave është i mbushur me shumë marka, në të cilat është mjaft e vështirë për një konsumator të zakonshëm të lundrojë. ...

Ndoshta, incidente u kanë ndodhur shumë shoferëve kur, duke nxituar për në punë dhe duke u larguar në rrugë, ata papritmas shpërthejnë një djersë të ftohtë nga mendimi se në shtëpi, në komodinë, kishte patentë shoferi dhe një certifikatë regjistrimi të automjetit. Në një situatë të ngjashme ka qenë edhe vetë autori i këtyre rreshtave, sepse e di se si është të shkosh e të shikosh me kujdes çdo patrullë të policisë rrugore që vjen përballë, duke pritur valën e një shkopi me shirita dhe dënimin e pashmangshëm. Çfarë duhet të bëni nëse i keni harruar këto dokumente në shtëpi dhe çfarë dënimi administrativ parashikohet për një shofer të pakujdesshëm për një shkelje të tillë? Ne do të flasim për këtë sot në materialin tonë.

Pra, jeni duke vozitur me makinën tuaj për në punë dhe në një moment e kuptoni se patenta dhe certifikata e regjistrimit janë lënë në shtëpi. Dhe nuk ka kohë për t'u kthyer për dokumente - ju jeni ngecur në një bllokim trafiku dhe tashmë jeni vonë për punë. Gjëja më e arsyeshme në këtë situatë është të bëhemi më të qetë se uji, më poshtë se bari dhe të lëvizni nëpër qytet me sa më shumë kujdes, pa tërhequr vëmendjen e patrullave të policisë rrugore. Kur të arrini në vendin tuaj të punës, kërkoni shefit tuaj për pushim në kohën e drekës dhe nxitoni shpejt Transporti publik shtëpi, për "koret". Nëse shefat janë zemërgur dhe nuk duan t'ju lënë të largoheni nga puna me asnjë pretekst, thjesht mund të telefononi familjen tuaj dhe të kërkoni të sillni të drejtat e harruara. Nëse nuk ka njeri në shtëpi, ose jeni të vetmuar, atëherë do të ishte e mençur të shkoni në shtëpi me të njëjtin transport publik, duke e lënë makinën në parkingun në vendin e punës. Në mëngjes, duke marrë dokumente me vete, shkoni në punë dhe në mbrëmje shkoni në shtëpi me makinë dhe me zemër të lehtë.

Ky është një opsion pozitiv. Por jeta ndonjëherë sjell surpriza të pakëndshme. Le të supozojmë se do të shkoni në punë, të drejtat mbeten në shtëpi dhe më pas një inspektor vigjilent i policisë rrugore ju ndalon. "Gotcha," mund të mendoni, dhe do të kishit të drejtë. Por në masë të madhe do të varet nga sjellja juaj e mëtejshme nëse do t'ju shqiptohet një gjobë, duke ndaluar dhe dërguar makinën njëkohësisht në parking, ose do të jetë e mundur të kaloni me humbje shumë më të vogla (rreth një ryshfet në këtë rast nuk po flasim, jemi pro zgjidhjes ligjore të çështjes).

Mbani mend: në këtë rast të veçantë, ju duhet të komunikoni me oficerin e policisë rrugore me jashtëzakonisht edukatë, fakti i mospasjes së patentës së shoferit ose pranimi, një arsye e kuptueshme për harresën - të njoftoni. Ju duhet të jeni të përgatitur mendërisht për faktin që oficeri i zbatimit të ligjit do të hartojë një protokoll për një kundërvajtje administrative: sipas nenit 12.3 Pjesa 1 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, për drejtimin e një automjeti pa dokumente që vërtetojnë të drejtën tuaj për të drejtuar dhe makina ju takon, është vendosur një gjobë prej 500 rubla. Në skenarin më të favorshëm, ju mund të dilni me një paralajmërim verbal - ky rregull përshkruhet në nenin e Kodit të përmendur më lart.

Dënimi më i rëndë për një vepër të tillë mund të jetë ndalimi i përkohshëm i makinës dhe dërgimi i saj në zonën e penalltisë. Një masë e tillë dënimi parashikohet në nenin 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Në të njëjtën kohë, nuk vendoset asnjë gjobë dhe nuk keni nevojë të paguani për dorëzimin e makinës në një kamion tërheqës dhe ditën e parë të mbajtjes së mjetit në parcelën e bllokimit. A mund të shmanget një dënim i tillë?

Ligji lejon një shofer të pakujdesshëm dhe harrues të korrigjojë një situatë të pakëndshme. Për ta bërë këtë, inspektori i policisë rrugore duhet të shpjegojë se ju mund të sillni të gjitha dokumentet (ose të afërmit tuaj do t'ju sjellin) sa më shpejt të jetë e mundur. Vini re se oficeri i zbatimit të ligjit është i detyruar të ndërmarrë një hap të tillë nëse nuk ka rrethana rënduese për shoferin (për shembull, automjeti i ndaluar është provokuar nga një shkelje e trafikut). Kjo parashikohet në nenin 27.12 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, ku bardh e zi shkruhet: “Personi që drejton një mjet të tipit përkatës dhe për të cilin ka arsye të mjaftueshme për të besuar se ky person ndodhet në. si dhe personat që kanë kryer kundërvajtjet administrative, të parashikuara nga pjesa 1 e nenit 12.3, pjesa 2 e nenit 12.5, pjesët 1 dhe 2 të nenit 12.7 të këtij Kodi, i nënshtrohen pezullimit nga drejtimi. derisa të eliminohet shkaku i pezullimit". Kjo është, në fakt, ju nuk keni të drejtë të drejtoni një makinë derisa të shkoni në shtëpi dhe të sillni dokumente.

Për ta bërë këtë, në kolonën "shpjegimi i personit" të protokollit të hartuar nga inspektori i policisë rrugore, i cili përcakton arsyen për t'ju mbajtur përgjegjës, duhet të shkruani: "Unë kam një dokument që jep të drejtën. për të drejtuar një mjet të tipit përkatës dhe aktualisht ndodhet në shtëpi . Marr përsipër t'ia jap punonjësit të policisë rrugore brenda afatit të caktuar (tregohet ora), për këtë kërkoj që makina ime të lihet në adresën e shënuar në protokoll brenda kohës së rënë dakord me inspektorin e policisë rrugore. Pasi keni shkruar një shpjegim të tillë dhe keni marrë pëlqimin e oficerit të zbatimit të ligjit, ju shkoni shpejt në shtëpi, merrni patentën dhe certifikatën e regjistrimit dhe ktheheni në vendin ku ndodhet makina. Pasi të keni paraqitur dokumentet tek inspektori, mund të futeni me siguri në makinë dhe të vozitni më tej - oficeri i policisë së trafikut nuk ka më arsye për të ndaluar më tej ju dhe makinën.

Nëse, përveçse keni harruar dokumentet në shtëpi, keni arritur të shkelni edhe rregullat, atëherë dërgimi i makinës në bllokim është një çështje e zgjidhur. Këtu, inspektori i policisë rrugore nuk ka zgjidhje. Në këtë rast, do t'ju duhet të paguani një gjobë për të dyja shkeljet, dhe më pas të vraponi nëpër autoritetet për të marrë leje dhe për të marrë makinën nga zona e penalltisë. Nëse e gjithë kjo procedurë ju mori disa ditë, atëherë ju duhet të bëni mirëmbajtjen e makinës në një vend të veçantë. Dhe tarifat mund të ndryshojnë. Prandaj këshilla jonë për ju: kontrolloni njëqind herë nëse keni dokumente për makinën me vete përpara se të dilni nga shtëpia.

Pas euforisë larg blerja e shumëpritur ka kaluar, dhe aroma e një salloni krejt të ri nuk i gudulis hundët, shoferi mendon për procedurën e regjistrimit të makinës së tij krejt të re. Në fund të fundit, nuk ka targa, por duhet të lëvizësh.

Dhe këtu lind pyetja, sa kohë mund të vozisësh pa targa me një makinë të re?

Ne vozisim pa numra si duhet

Çdo avokat do t'ju thotë se kur blini një makinë, duhet të merrni targa brenda dhjetë ditësh.

Në ditën e njëmbëdhjetë, oficeri i policisë rrugore ka të drejtë t'ju gjobit në shumën prej 300 deri në 800 rubla. Në shkelje e përsëritur, do të përballeni me një gjobë në shumën prej 5000 rubla, ose ndoshta edhe heqje të të drejtave për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj.

Gjithashtu, kur regjistroheni, do t'ju duhet të paguani 100 rubla të tjera për regjistrimin e vonuar të një makine.

Kështu që, "10 ditë" ja përgjigjja e saktë për pyetjen se sa ditë mund të vozitni pa targa kur blini një makinë të re. Mos e zvarrit këtë.

Ju gjithashtu mund të drejtoni një makinë pa targa pa shkelur kodin administrativ në rastet e mëposhtme:

1. Kur transferoni automjetin te një person i dytë, për shembull, kur hartoni një kontratë shitje;
2. Gjatë kalimit në doganë;
3. Kur ndryshoni njësitë me numër ose kur ato janë të dëmtuara;
4. Për çdo veprim që përcaktohet në rezolutën nr.938.

Në këto situata mund të vozitësh në mënyrë të sigurt një makinë pa targa, por edhe vetëm dhjetë ditë. Me kalimin e kohës, do t'ju duhet të kaloni procedurën e regjistrimit dhe të instaloni shenja.

Ka edhe dy mënyra për të vozitur pa targa.

Por këto janë pyetje dinake dhe shkathtësie, nuk kanë të bëjnë fare me ligjin. Sigurisht, ata nuk do të jenë në gjendje t'ju gjobisin, por as ju nuk do të jeni në gjendje të vozitni kështu gjatë gjithë kohës.

1. Nëse, bazuar në specifikimet makine, vendosja e targave eshte e pamundur, lejohet drejtimi i mjetit pa tabela shteterore. Për shembull, makina mund të jetë pas një aksidenti ose për shkak të ndonjë dëmtimi tjetër. Në këtë rast, një punonjës i policisë rrugore mund t'ju ndalojë dhe të kërkojë që tabelat të kthehen në vendin e tyre. Por mund t'i referoheni nenit 12.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, i cili i referohet vendosjes së gjobës për instalim i gabuar shenjat shtetërore.
2. Ju mund të drejtoni një automjet pa targa nëse ato vidhen ose humbasin. Por kini parasysh që këtë ngjarje duhet ta denonconi në polici, përndryshe do të bini në kategorinë e dhunuesve kodi administrativ. Merrni një kopje të aplikacionit me vete për ta paraqitur në policinë e trafikut.

Përndryshe, nëse situata juaj nuk përshtatet me asnjë nga sa më sipër, mund të gjobiteni deri në pesë mijë rubla ose t'ju hiqet e drejta për të vozitur deri në tre muaj.

numrat e tranzitit

Duke filluar nga 15 tetor 2013 numrat e tranzitit lëshuar vetëm sipërmarrësit individualë ose persona juridikë.

Këto targa përdoren për:

• transporti i makinës në vend komplet komplet(nëse pjesët që mungojnë janë në një qytet tjetër);
• transporti i makinave jashtë vendit;
• ose në rast asgjësimi.

Numrat e tranzitit, në varësi të materialit nga i cili janë bërë, kushtojnë nga 500 në 1000 rubla. Me këtë lloj targash mund të vozitësh jo më shumë se njëzet ditë. Nëse kjo kohë nuk mjafton për transport, tabelat e gjendjes transitore nuk zgjaten, por ndërrohen. Kjo në fakt është e njëjtë me marrjen e agregateve të reja. Kostoja e marrjes është 1000 rubla.

Nëse targat e tranzitit janë të vjetruara, shoferi i nënshtrohet një gjobe prej 500-800 rubla, dhe në rast të shkeljes së përsëritur - një gjobë prej 5,000 rubla ose heqje e të drejtave deri në tre muaj. Për të marrë numra të tillë, duhet të kontaktoni departamentin më të afërt të policisë së trafikut.

Kontrata e shitjes

Edhe nëse e keni blerë makinën jo në sallë ekspozite, por me lidhjen e një marrëveshjeje, duhet ta regjistroni edhe automjetin brenda dhjetë ditëve. (Ndodh që ish pronar nuk e regjistron makinën tuaj, por e shet atë).

Domethënë vendi dhe kushtet e blerjes nuk kanë rëndësi, ligji në raste të tilla është i njëjtë dhe nuk ka ndryshime të veçanta. Në këtë rast nuk ka pse të jetë e vërtetuar nga noteri, në çdo rast ka fuqi juridike.

Pra, sa kohë mund të vozitni pa targa pasi keni blerë një makinë në 2019?

1. Jo më shumë se dhjetë ditë kur blini një makinë nga salloni ose sipas një kontrate shitjeje. E njëjta periudhë kohore parashikohet në rast vjedhjeje apo humbjeje numrash, deformimi të tyre apo kalimi i mjetit te një person tjetër.
2. Lejohet një periudhë njëzet ditore për transportimin e makinës në një vend montimi, asgjësimi ose transporti jashtë vendit. Por në këtë rast, është e nevojshme të merren numrat e tranzitit.

Në raste të tjera drejtimi i një makine pa targa është i paligjshëm. Prandaj, duhet të përpiqeni ta regjistroni makinën sa më shpejt që të jetë e mundur pas blerjes dhe të merrni targa në përputhje me ligjin. Përndryshe, rrezikoni të paktën të paguani një gjobë apo edhe të humbni patentën e shoferit.

Skanoni me celularin tuaj, shënoni faqerojtësin, përdorni në lëvizje.