Policia e trafikut për udhëtimin me motor dhe rregullat me motoçikleta. A është e mundur të menaxhoni një motor pa të drejtë? Vendndodhja e skuterit në rrugë

Përgjigje të shpejtë: Çdo skuter ka nevojë për të drejtat. Në të ulët pushtet m, në të fuqishme A.

I dashur lexues! Artikujt tanë tregojnë për mënyrat tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është unik.

Nëse doni të dini si për të zgjidhur pikërisht problemin tuaj - kontaktoni formularin e konsulentit online në të djathtë ose telefononi telefonin.

Citim:

1. Kategoritë e mëposhtme të nënkategorive të automjeteve janë themeluar në Federatën Ruse për të menaxhuar të cilat ofrohet ligji i veçantë (në tekstin e mëtejmë - e drejta për menaxhimin e automjeteve):

Më 5 nëntor 2014, u miratuan rregullat për trajnim, Si dhe rregullat për kalimin e provimeve për të marrë një patentë shoferi në kategorinë "M".

"MOPED" - një mjet mekanik me dy ose tre rrota, shpejtësia maksimale e dizajnit prej të cilave nuk kalon 50 km / h, që ka një motor me djegie të brendshme me një volum pune që nuk tejkalon, ose një motor elektrik me një maksimum nominal fuqi në një mënyrë të ngarkesës afatgjatë prej më shumë se 0.25 kW dhe më pak 4 kW. Quadricycles që kanë specifikime të ngjashme janë të barabarta me motoçikletat.

2.1. Shoferi i automjetit mekanik duhet:

2.1.1. Keni me ju dhe me kërkesë të policëve për t'i transferuar ato për të verifikuar:

patentë shoferi ose leje të përkohshme për të menaxhuar mjetet e transportit të kategorisë përkatëse;

Në këtë mënyrë të drejtat e kategorisë M janë të nevojshme për absolutisht të gjithë skuterët, fuqia e të cilave është nën 50 metra kub. cm. Dhe nëse fuqia e skuterit tuaj është më e lartë - duhet të keni të drejtën e kategorisë së mëposhtme me veten (kategoria A).

Të drejtat për skuter

Si të merrni të drejtën për skuter, ju mund të gjeni.
Qytetarët që kanë patentë shoferi për çdo kategori mund të ngasin skuterin. Nëse nuk ka të drejta, atëherë është e nevojshme të kaloni një kategori të veçantë për këtë lloj transporti - kjo është kategoria "M". Licenca e shoferit është e nevojshme vetëm në ato skute që bien nën përkufizimin nga rregullat e trafikut. Sipas rregullave të paragrafit 2.1, kategoria përfshin Scooters dhe motoçikleta me një vëllim motorik prej jo më shumë se 50 kube, si dhe shpejtësinë maksimale prej jo më shumë se 50 km / h.

Merrni licencën e shoferit në këtë kategori. E rëndësishme! Nëse një adoleshent që nuk arriti në 16 vjetorin e skuterit ulet, përgjegjësia për veprime të tilla të kundërta është caktuar për prindërit e tij.

Çfarë skuters nuk kanë nevojë për të drejta

Të drejtat janë të nevojshme për çdo skuter.

Siç kemi kuptuar tashmë më të lartë (me citimin e ligjit federal "për sigurinë rrugore" - keni nevojë për të drejtat e kategorisë m në Scooters me një kapacitet deri në 50 kube. Në motoçikleta dhe skuterë, kapaciteti i motorrit të të cilit nga 50 në 150 kube është e nevojshme për të marrë të drejtat e kategorisë "A1". Fuqia e skuterit nga 150 kube bie nën kategorinë "A".

Dënim

Për momentin, sjellja e licencës së shoferit në motoçikletë është konsideruar shkelje e rregullave të rrugës.

Neni 12.7. Menaxhimi i automjetit nga një shofer i cili nuk ka të drejtë të kontrollojë automjetin

1. Drejtimi i një shoferi i cili nuk ka të drejtë të kontrollojë automjetin (me përjashtim të udhëtimit edukativ), -

vendosja e një gjobe administrative në shumën prej 5,000 deri në 15,000 rubla.

Si të merrni të drejta

Nevoja:

• të diplomuar nga një kurs trajnimi në një shkollë lëvizëse;
• të kalojë komisionin mjekësor dhe të merrni një certifikatë;
• përgatit dokumentet e nevojshme;
• të kalojë provimet e duhura në këtë rast, për të drejtën e skuterit është e nevojshme të kaloni vetëm çështjet teorike;

Të drejtat për të kontrolluar skuterin mund të merren nga një qytetar i cili ka arritur 16 vjet, pavarësisht nga gjinia. Të drejtat janë lëshuar për qytetarët të cilët kanë kaluar me sukses provimet kualifikuese. Përveç kësaj, është e nevojshme të kaloni një komision mjekësor, për të marrë një konkluzion se nuk keni ndonjë kundërindikacion mjekësor për të menaxhuar ndonjë automjet, duke përfshirë një skuter. Të drejtat për moped lëshohen në njësitë e policisë së trafikut. Duhet të theksohet se kjo kategori nuk jep të drejtën për të përzënë një makinë dhe madje edhe një motor. Certifikata do të jetë me të vërtetë 10 vjet nga data e lirimit të tyre.

E rëndësishme! Një herë në timonin e moped, ju jeni një pjesëmarrës në rrugëPrandaj, të gjitha recetat e rregullave të rrugës duhet të ndiqen dhe të mos shpërqendrohen gjatë ngasjes!

Fat i mirë në rrugë!

Si pjesë e rregullave të rrugës, koncepti i një moped përfshin konceptin e Scooter, i.E. PDD për 2015 Scooters janë të ngjashme me rregullat për motoçikletat.

Përfshirja e dritës së afërt në skuter.

19.5. Në kohën e ndritshme të ditës në të gjitha automjetet lëvizëse, me qëllim të përcaktimit të tyre, duhet të përfshihen dritat e dritës së afërt ose ditëve të përditshme. Rregulli është shumë i rëndësishëm, sepse Lejon drejtuesit e automjeteve paraprakisht për të vënë re një skuter në lëvizje ose motor.

Sa vjet mund të ngasin një skuter në 2015?

Për të kontrolluar Mopdan, është e nevojshme licenca e shoferit për çdo kategori, e cila mund të merret vetëm nga mosha 16 vjeçare. Kështu që ju mund të uleni vetëm në skuter nga 16 vjet dhe në ditë më parë.

A është e mundur të ngasësh një moped pa të drejta në vitin 2015?

Paragrafi 2.1.1 Rregullat rrugore detyron një shofer skuter që të ketë patentë shoferi me të:

2.1.1. Kanë me ju dhe me kërkesë të punonjësve të policisë për t'i transferuar ato për të verifikuar: patentë shoferi ose leje të përkohshme për të drejtën e kontrollit të automjetit të kategorisë përkatëse; Ju lutem vini re, shoferi duhet të ketë për një skuter Kategoria e duhur M ose ndonjë kategori tjetër.

Vendndodhja e skuterit në rrugë

24.7. Shoferët me motoçikletë duhet të lëvizin përgjatë buzës së djathtë të karrexhatës në një rresht ose me shirit për çiklistët. Lëviz shoferët e Mopeds në anën e rrugës, nëse nuk krijon ndërhyrje në këmbësorë. Përveç kësaj, skuter mund të hartohet në rreshtin e dytë para udhëkryqit, nëse markup e ndalon atë të përzënë direkt nga rreshti ekstrem i drejtë etj. Gjithashtu lëvizja e skuterëve është e mundur në anën e rrugës. Nuk lejon ndërhyrjen e këmbësorëve.

Çfarë është e ndaluar për të bërë shoferët e Scooters?

24.8. Çiklistët dhe shoferët me moped janë të ndaluara:

• duke ngarë një biçikletë, me motor, pa e mbajtur timonin e të paktën një dore;
• mbajnë ngarkesë, e cila kryen me më shumë se 0.5 m në gjatësi ose gjerësi të dimensioneve, ose ndërhyrjes së ngarkesës;
• mbajnë pasagjerë nëse nuk është parashikuar nga dizajni i automjeteve;
• për të kryer fëmijë nën 7 vjeç në mungesë të vendeve të pajisura posaçërisht;
• kthehuni në të majtë ose të shpaloset në rrugët me trafik të tramvajit dhe në rrugë me më shumë se një rrip për lëvizjen në këtë drejtim;
• lëvizni përgjatë rrugës pa një motor të lidhur (për shoferët e motoçikletave);
• kalojnë rrugën në kalimet e këmbësorëve.

24.9. Bikes rimorkimi dhe motoçikletat janë të ndaluara, si dhe biçikleta dhe motoçikleta, me përjashtim të rimorkimit të një rimorkio të destinuar për operim me një biçikletë ose me motoçikletë.

Konsideroni gjithçka në rregull.

• Është e nevojshme për të mbajtur të paktën një dorë pas timonit kur lëvizni në një skuter.
• Moped ka numrin e vendeve të përcaktuara nga dokumentet e tij. Transferoni pasagjerët në një skuter, dizajni i të cilit nuk është siguruar, i ndaluar. Për fëmijët nën 7 vjeç në një skuter, duhet gjithashtu të pajiset një vend i veçantë.
• Scooter nuk është një ngarkesë shumë, rrotullat e linoleum nuk do të punojnë në të. E njëjta vlen edhe për objekte të tjera të mëdha, për shembull, shufrat e peshkimit jo të kënaqshëm, frigoriferë, ski ndër-ski.
• PDD për Scooters, si dhe rregullat për çiklistët, ndalojnë kthimin në të majtë dhe të shpalosur nëse ka 2 ose më shumë në rrugë në këtë drejtim ose më shumë korsi, ose ka shtigje të tramvajit në rrugë.
  Dhe absolutisht pa marrë parasysh se ku ndodhen gjurmët e tramvajit (në mes të rrugës ose anës së trotuarit). Të kthehet dhe të shpalosen ndalojnë në çdo rast.
  Megjithatë, shoferi i skuterit gjithmonë ka mundësi të ndalojë, zhvishet nga automjeti dhe të kthehet në një kohë për këmbësorë. Pas kësaj, kaloni nëpër një rrugë të gjerë në drejtimin e duhur dhe kthehuni në një shofer të automjetit.
• Shoferi i skuterit kërkon një përkrenare të veçantë në detyrim.
• Scooter - jo një traktor, duke tërhequr një trolejbus të thyer nuk duhet. Dhe në përgjithësi, skuter nuk duhet të marrë pjesë në procesin e tërheqjes.

Të nderuar shoferë ndjekin rregullat e rrugës!

Fat i mirë në rrugë!

Shefi i Policisë së Madhe të Ogibddit Konstantin Konstantinovich

Para se të dini nëse nevojiten të drejtat për motoçikletat, është e nevojshme të kuptoni disa rregulla të rrugës (rregullat e trafikut).

Kapitulli 1.2 Rregullat: Moped dhe skuter konsiderohen automjete mekanike me fuqi të ulët, me shpejtësi të lejuar të shpejtësisë deri në 50 km / h. Ato janë të instaluara në motorët e benzinës, vëllimi jo më i lartë se 50 cm³ (kube ) ose motorët elektrikë me një kapacitet prej 0.25 - 4 kW. Këto automjete me makinë të ulët, 2 ose me 3 rrota janë të theksuara në një kategori të veçantë "M". Ka një patentë shoferi të kategorisë "M". Pa të, rrugët e qytetit sot janë të ndaluara.

Ligji federal lejohet të menaxhojë shoferët e motorëve të cilët kanë një kategori V. por vetëm ata që nuk kanë ml shenjë në kartën e shoferit.

Kjo do të thotë "shoferi për dëshminë mjekësore është i privuar nga e drejta për të kontrolluar automjetin e kategorisë M."

Ne hyjmë në shkollën e makinës

Ju mund të mësoni se si të përzënë në Motoclubs Dosaaf ose një shkollë private me licencë. Ne do të pranojmë adoleshentët të cilët kanë qenë 16 vjeç, ose ata që janë 16 deri në kohën e diplomimit.

Gjendja e dytë - kadet duhet të jetë fizikisht dhe mentalisht i shëndetshëm. Pa një certifikatë mjekësore, shkolla e vozitjes nuk do të pranojë. Për ta bërë këtë, ne duhet të kalojmë komisionin mjekësor dhe të marrim leje për të menaxhuar kategorinë e transportit "M".

Klasa të fundit 2-3 muaj. Së pari, janë studiuar disiplinat teorike, duke përfshirë rregullat për ofrimin e ndihmës së parë. Pastaj kadet duhet të shqyrtojë tërësisht rregullat e trafikut. Vetëm atëherë fillojnë klasat praktike. Metodat e menaxhimit dhe manovrimit për të punuar në territorin e një shkolle lëvizëse. Ai parashikon okupimin e motorit të vet.

Dorëzimi në klasat Një moped ose skuter personal nuk është i nevojshëm.

Pastaj lejoni largimin në qytet në pjesët e rrugëve, ku lejohet kalimi i transportit të ulët në 50 kube. Faza përfundimtare: Provimet mbi teorinë dhe praktikën e vozitjes. Me qira me sukses, lëshohet një certifikatë e fundit të shkollës së makinës dhe ju mund të merrni të drejtë.

Ne marrim të drejta

Merrni të drejtat për motoçikleta me motorët në 50 kube lejohet në çdo degë të policisë së trafikut. Por është më mirë të aplikoni degën në të cilën shkolla e makinës, ku ai u trajnua. Në policinë e trafikut duhet të parandalojë dokumentet:

• certifikatë mjekësore;
• certifikata e mbarimit të shkollës së makinës.

Ekzaminimet për të drejta, si në një shkollë lëvizëse përbëhen nga dy faza. Së pari, ju duhet përparime në bileta, atëherë kontrollohen aftësitë e vozitjes. Provimi i vozitjes lejohet të dorëzojë moped ose skuter tuaj. Vetëm ata që kanë një patentë shoferi mund të vijnë tek ata në policinë e trafikut. Aftësitë e kontrollit praktik të një mopder ose skuter kontrollohen në një zonë të veçantë.

Aplikuesi për të drejta duhet të jetë në gjendje të:

• të fillojë në mënyrë korrekte;
• për të qenë në gjendje të ngadalësojë;
• kryejnë disa ushtrime në korridorin e përgjithshëm.

Vëmendje e veçantë i kushtohet aftësisë për të kontrolluar skuterin gjatë kthesës së majtë. Ekzaminuesi duhet të ngrejë dorën e majtë para se të kthehet. Në këtë rast, është e pamundur të humbasësh bilancin dhe të shkosh për gjysmërirën e përgjithshme. Pas provimeve të suksesshme, do të lëshohet licenca e shoferit me shenjën mm. Nëse nuk jeni me fat, provimet e përsëritura lejohen në shtatë ditë.

Regjistrimi në policinë e trafikut

Sipas legjislacionit aktual, pajisjet motorike me fuqi të ulët nuk kërkojnë regjistrim. Scooter, në të cilin vëllimi operativ i motorit është mbi 50 dhe më pak se 100 cm³ i takon klasës së mesme. Duhet të regjistrohet në policinë e trafikut.

Disa pronarë të motorëve përdorin teknika të posaçme teknike për të forcuar operacionin e motorit. Mopeda të tilla fitojnë mundësinë për të lëvizur me një shpejtësi që tejkalon 50 km / h. Nëse oficeri i DPS zbulon një "transport të shpejtësisë së lartë", ai patjetër do të ndalojë dhe çaktivizojë kalimin në distanca të gjata. Pastaj ju duhet të vendosni se çfarë është më mirë, për të regjistruar atë ose për të zvogëluar burimin e motorit.

Nëse vendoset që ju duhet të regjistroheni, atëherë cilat dokumente në vitin 2016 janë të nevojshme dhe për t'u regjistruar?

Pajisjet e transportit të regjistruara në pronarin, i cili u kthye 18 vjeç. Sipas rregullave, para se të regjistroheni, në ndonjë motor, është e nevojshme të organizoni një certifikatë sigurimi. Përveç kësaj, një pasaportë teknike duhet të dorëzohet në policinë e trafikut. Vetëm atëherë duke lejuar regjistrimin dhe lëshimin e targave të licencës. Në total, procedura për regjistrim do të kërkojë një sasi të konsiderueshme parash.

Dënim

Sipas rregullave, mopeds duhet të kalojë në rreshtin ekstrem të drejtë. Nëse shiriti është i angazhuar në transportin publik, lejohet të përzënë përreth. Lejohet, në kontrast me makinat, udhëtojnë në anën e rrugëve dhe çiklizmit. Udhëtimi i ndaluar nga trotuaret.

Një skuter me fuqi të ulët, me një motor volumi më pak se 50 kubë më shpesh menaxhojnë adoleshentët e të miturve. Nëse ata shkelin rregullat e lëvizjes, ato nuk janë tërhequr ndaj përgjegjësisë administrative. Rasti i një vepre penale në rrugë konsiderohet në Komisionin për punët e të miturve. Dënimi duhet të paguajë prindërit të shkarkuar nga inspektori i DPS. Për cilat lloje të çrregullimeve janë të mira, përcaktohet në Kodin Administrativ:

• riding pa një përkrenare;
• udhëtoni me shirit që nuk është menduar për lëvizje;
• udhëtoni me shpejtësi mbi 50 km / h;
• të drejtat e adoleshentit nuk u pranuan;
• të drejtat janë harruar në shtëpi.

Madhësia minimale e pesëqind rubla gjobë, maksimumi pesë mijë. Shumë më keq kur inspektori i konsideron ju duhet të kontrolloni shoferin për dehje. Nëse tejkalon normën , Pastaj është e mundur të paguani tridhjetë mijë. Përveç kësaj, adoleshenti nuk do të lejohet të përdorë skuterin për 2 vjet.

Çfarë duhet të zgjidhni

Në territorin e Rusisë, mopeds vijnë nga vendet e Evropës dhe Azisë. Zgjedhja është e madhe, por shumë modele të rishikimit të restauruar. Ata kushtojnë origjinalin. Çmimi i disa nuk kalon njëzet mijë. Disa modele bëhen në stil tradicional, klasik, stil. Ata janë më së shumti të nevojshme për qytetin.

Modele moderne, gjithnjë e më shumë fitojnë mundësi të jashtme dhe motorike. Një alfa e tillë moped. Projektuar për udhëtime jashtë qytetit, rritja e madhe, rruga e keqe nuk është e tmerrshme për të. Çmimi demokratik është zgjedhja optimale për të rinjtë modernë.

Në vitin 2013, në ligjin e Federatës Ruse, që rregullon çështjet e sigurisë rrugore, u bënë ndryshime serioze, të prekura nga kategoritë e licencave të shoferit: në vend të 9 (përfshirë tremujorin dhe trolejbusin), ata ishin 16. Përveç kësaj, kërkesat për shoferët kanë forcuar. Këto ndryshime u konfiguruan nga qytetarët e zakonshëm, dhe shumë njerëz ende shqetësojnë çështjen se çfarë motorikë nuk janë të nevojshme dhe cilat janë të nevojshme.

Kategoritë e Menaxhimit të të Drejtave Motorcycles

Aktualisht, kategoria kryesore për menaxhimin e transportit mekanik me dy rrota - A. përfshin motoçikleta, skuterë dhe mjete të tjera të ngjashme të lëvizjes. Në shikim të parë, gjithçka është e thjeshtë. Megjithatë, nëse më herët për të marrë të drejtat relevante mund të jetë në 16, tani legjislacioni kërkon që shoferi të ishte së paku 18 vjet. Për të njëjtën gjë për të cilin nuk është duke pritur për timon, është dhënë kategoria A1. Kjo ju lejon të kaloni të drejtat në 16, por ju mund të menaxhoni motorin vetëm me volumin e motorit prej jo më shumë se 125 centimetra kub dhe një kapacitet prej më pak se 11 kW.

Gjithashtu nuk ka nevojë të harrosh për nënkategorinë B1 - këto janë tricycles dhe quadriccles, dhe kategori m - motopheds dhe quadromes të lehta. Në çdo rast individual, vlen të ndalet në më shumë detaje për të përcaktuar se cila kategori është e nevojshme në një motor të një lloji të caktuar.

Scooters dhe mopeds

Rregullat e trafikut rrugor të Federatës Ruse të moped përcaktohet si një lëvizje e lëvizjes me dy ose tre rrota, vëllimi i motorit të të cilave nuk mund të jetë më shumë se 50 kube, dhe shpejtësia maksimale është 50 km / h. Në këtë rast, vendndodhja e rrotave nuk ka vlerë.

Scooter (është gjithashtu një skuter motor) është e lehtë për t'u dalluar nga një tjetër transport me dy rrota: në dizajn ka një largim me një dysheme dysheme, falë të cilit shoferi nuk ulet, si dhe në stol. Si rregull, modelet me kapacitet motor deri në 50 cm 3 janë furnizuar në tregun evropian.

Mopeda të tilla dhe skuterë bien nën kategorinë M. për t'i menaxhuar ato të lejuara nga 16 vjet, dhe jo nga 14, si më parë. Kategoria është caktuar automatikisht për të marrë patentë shoferi. Për shembull, ju mund të kaloni të drejtat e A1 ose B, dhe menjëherë merrni M.

Por jo të gjitha modelet e Scooters bien nën përkufizimin e një moped. Ka Scooters të aftë për të zhvilluar shpejtësi deri në 150 km / h. Në raste të tilla, duke u fokusuar në volumin e motorit, ju mund të kuptoni se cila kategori është e nevojshme. Motor deri në 125 centimetra kub Kategoritë Kategori A1, me fuqi më të madhe - A.

Motoçikleta të lehta

Motoçikletat deri në 125 kube kanë një numër përparësish në krahasim me të dy mopeds dhe me teknikë më të fuqishme. Ata zhvillojnë shpejtësi deri në 130 km / h dhe peshojnë pak, kështu që edhe të sapoardhurit janë në gjendje të përballen me ta. Përveç kësaj, shumëllojshmëria e modeleve ju lejon të zgjidhni një mundësi të përshtatshme për qytetin ose për të përzënë rreth terrenit të përafërt.

Cilat motoçikleta nuk kanë nevojë për të drejta? Për fat të keq, për të kontrolluar pajisjet deri në 125 kube do të duhet të marrë një kategori A1. Mungesa e një opsioni të tillë është se nëse dëshironi të ndryshoni kalin e hekurit në diçka më serioze, me një kub të lartë, do t'ju duhet të vizitoni përsëri shkollën e makinës. Kategoria A1 nuk jep të drejtën për të kontrolluar kapacitetin e motorëve mbi 11 kilovat.

Sport

Biçikletë të bukura dhe të fuqishme me frekuencë të lartë sportive, ëndrra e shumicës së motoçiklistëve, në të njëjtën kohë është një makth i tmerrshëm i shumicës së njerëzve. Nëse e para është e lidhur me adrenalin dhe lirinë e plotë, atëherë pjesa tjetër është me një zhurmë të egër dhe manovra vdekjeprurëse.

Motorcycles sportive janë të rënda në menaxhim, kanë një ulje mjaft të pakëndshme dhe janë të destinuara për të hipur në këngë të veçanta me shpejtësi të lartë. Por pavarësisht kësaj, ata janë shumë të popullarizuar në Rusi, dhe shumica e motoçiklistëve lëvizin mbi ta në rrugë të përbashkëta.

Sigurisht, për të menaxhuar teknikë të ngjashme, ju duhet të jeni një shofer me përvojë. Dhe, natyrisht, është e lehtë të kuptohet se cilat të drejta nevojiten për një motor 250 kube dhe më lart. Pa një kategori të licencës së shoferit dhe jo.

Motorcycles klasike dhe cruises

Pavarësisht nga hobi i modeleve me shpejtësi të lartë, motoçikletat rrugore nuk humbasin rëndësinë e tyre. Ride si klasikët dhe cruises në veshjen e asfaltit sa më të rehatshme që të jetë e mundur. Falë dizajnit të saj, ata ofrojnë një përshtatje të rehatshme.

Shumë janë të interesuar, me të cilën kub keni nevojë për të drejtën për një motor të këtij lloji. Nuk ka përjashtim për cruises dhe klasike, një patentë shoferi është e nevojshme për të gjithë teknikën. Deri në 125 kube - A1, mbi këtë vlerë - kategori A.

Motorcycles me drapër

Më parë, një teknikë e tillë ishte shumë e popullarizuar në BRSS, u përdor si një alternativë e lirë dhe e përballueshme për një makinë të pasagjerëve. Gjatë shekullit XX, motoçikleta me djep ishin të përhapura në ushtritë e vendeve të ndryshme. Por me kalimin e kohës, ata filluan të humbnin popullaritetin dhe aktualisht prodhohen në sasi të kufizuara.

Në shikim të parë duket qartë se kontrolli i një motoçikletë me një karrocë është shumë e ndryshme nga një udhëtim në transportin me dy rrota. Kjo është shumë më pak e manovrueshme, por edhe teknikë më e qëndrueshme që kërkon aftësi të veçanta. Prandaj, nuk është gjithmonë e mundur të kuptojmë menjëherë se cilat të drejta nevojiten në një motor me një karrocë.

Por nëse ju kujtohet se djepi, si rregull, mund të copëtuar, gjithçka bëhet në vendin e vet. Për kontroll, kategoria A do të duhet gjithashtu, pa ndonjë mësim shtesë. Megjithatë, para se të shkoni në një motor me një rimorkio anësore, ju duhet të studioni tiparet e sjelljes së tij në rrugë. Një shofer i papërvojë lehtë mund të lejojë teknikat e përmbysjes në kthesa ose humbjen e kontrollit për shkak të injektimit drejt përshpejtimeve dhe frenimit.

Motorcycles kryq

Kjo klasë e teknologjisë quhet edhe SUV. Ata janë të destinuara për motocross. Ata nuk kanë fenerët dhe ndriçimi tjetër, dhe gome nuk siguron nivelin e nevojshëm të tufës me sipërfaqen e rrugës. Sipas ligjit të Federatës Ruse, ndër-bikes janë predha sportive, nuk kërkojnë regjistrim dhe regjistrim.

Për shkak të sa më sipër, përgjigja më e dukshme në pyetjen se çfarë motoçikletat nuk kanë nevojë për të drejta - ndër-bikes. Por është e nevojshme të merret parasysh një detaj i rëndësishëm: në rrugët e përdorimit të përgjithshëm, ndalohet për ta! Sipas ligjit, motori i kryqëzimit duhet të dorëzohet në rrugën e duhur vetëm me ndihmën e pajisjeve të veçanta. Në asnjë rast me mënyrën e vet.

Tricycles dhe quadriccles

Në përpjekjen për të gjetur se cilat lloje të motoçikletave nuk janë të nevojshme, shumë i kushtojnë vëmendje të tricycles dhe quadrics. Por gjithçka nuk është aq e thjeshtë me ta. Për të kontrolluar një laindycle të lehta, masa e të cilit nuk kalon 350 kg, dhe shpejtësia është 50 km / h, një kategori e mjaftueshme e licencës së shoferit M.

Për teknologjinë e fuqisë dhe tricycles më të mëdha, nënkategori B1 do të jetë e nevojshme. Vetëm qytetarët që nuk nën moshën 18 vjeç mund ta marrin atë. Në të njëjtën kohë, nëse teknika është e pajisur me një drejtues të tipit motorik, atëherë e drejta e menaxhimit është gjithashtu në shoferët me një kategori të hapur A.

Ndëshkimi për të hipur në një motor pa të drejta

Dëshira për të ditur se cilat motoçikleta nuk kanë nevojë për të drejta, është e lehtë për t'u shpjeguar, sepse përdorimi i përditshëm i teknologjisë me dy rrota në kushtet urbane nuk është gjithmonë i përshtatshëm. Dhe jo të gjithë janë të gatshëm të kalojnë disa muaj në një shkollë lëvizëse për udhëtime të rralla argëtuese në fundjavë. Por në momentin e Rusisë, si në vendet më të zhvilluara, marrja e patentës së shoferit për menaxhimin e motorëve është e nevojshme. Kategoria A është pothuajse universale dhe ju lejon të ngasin pothuajse çdo kone hekuri.

Por rreziku për të shkuar në rrugë pa të drejta të përshtatshme duhet të jenë të vetëdijshëm për dënimin. Sipas pjesës së nenit të parë 12.7 të Kodit Administrativ, shumën e gjobës për një vepër të tillë - nga 5 në 15 mijë rubla. Përveç kësaj, automjeti është evakuuar në parkingun. Nëse teknika i përket një personi tjetër, mund të gjobitet edhe në shumën prej 30 mijë rubla.

Sipas një ligji të ri federal, për të menaxhuar një mopder ose skuter, është e nevojshme për të marrë një licencë të shoferit M (mopeds dhe quads dritë). Megjithatë, nëse keni një certifikatë të disa kategorive të tjera, mund të udhëtoni me ligj për një moped.

I dashur lexues! Artikujt tanë tregojnë për mënyrat tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është unik.

Nëse doni të dini si për të zgjidhur pikërisht problemin tuaj - kontaktoni formularin e konsulentit online në të djathtë ose telefononi telefonin.

Është e shpejtë dhe e lirë!

Për shembull, ju keni kategorinë e të drejtave, por ju menaxhoni skuterin dhe oficeri i DPS do t'ju ndalojë dhe t'ju kërkojë të paraqisni dokumente, ju mund të tregoni në mënyrë të sigurtë të drejtat tuaja.

Të drejtat për skuter

Korniza legjislative në lidhje me udhëtimin në Scooters dhe Mopeds është shumë e ndryshueshme. Ligji federal për nevojën për të hartuar të drejtat e kategorisë M prezantuar nga nëntori 2013. Për të marrë të drejta, ju duhet të studioni në një shkollë lëvizëse dhe të kaloni provimin përkatës në policinë e trafikut.

Në lidhje me këtë ligj, ndryshimet e duhura janë bërë në rregullat e trafikut. Megjithatë, kur futet një rregull i ri, nuk mori parasysh se shkollat \u200b\u200be vozitjes kanë nevojë për rregulla të reja të trafikut dhe profesionistë të rinj për të mësuar një kategori të re. Prandaj, pothuajse një vit teorikisht, ligji ekzistonte, por nuk veproi. Në këtë drejtim, njerëzit që donin të menaxhonin Scooters nevojshme për të marrë një kategori të menaxhimit më të lartë.

1. Shpejtësia maksimale e lëvizjes nuk duhet të kalojë 50 km / h.
2. Vëllimi i motorit me djegie të brendshme nuk duhet të jetë më shumë se 50 metra kub. Shikoni ose motor elektrik nga 0.25 kW në 4 kW.

Moped mund të ketë dy ose tre rrota, si dhe mopeds barazojnë bikes quad. Edhe një biçikletë, e cila ka një motor të përshtatshëm për karakteristikat e skuterit, mund të llogaritet kundër mopeds. Që nga prilli 2014, secili që kontrollon skuterin është i detyruar të posedojë dokumentet përkatëse. Me kërkesë të policisë së trafikut, shoferi është i detyruar të parandalojë të drejtat.

Ju gjithashtu duhet një përkrenare nga shoferi skuter. Nëse shoferi i moped nuk ka mbushur moshën 16 vjeç, skuter është i ndaluar.

Ka një moment tjetër nëse një kategori tjetër është privuar nga të drejtat, dhe ju keni vendosur të merrni të drejtën e kategorisë M Kategoria M, atëherë një opsion i tillë është siguruar për ligjin, dhe ju nuk keni të drejtë të merrni të drejta deri në afatin e fundit për privimin e të drejtave të tjera do të përfundojë. Dhe kur mbaron, ju dhe të drejtat e kategorisë M nuk do të nevojiten.

1. Scooters me një kapacitet deri në 50 kube

Më parë për të kontrolluar një skuter deri në 50 cubes mund të çdo adoleshent që nuk ka ndonjë certifikatë të veçantë. Megjithatë, tani legjislacioni ka shtrënguar kërkesat për menaxhimin e mopeds të tilla. Dhe për t'i menaxhuar ato, është e nevojshme që të ketë një certifikatë me kategorinë M, ose me ndonjë kategori tjetër. Dhe vetëm ata që arritën 16 vjet mund të kontrollojnë skuterin.

Regjistro skuterin me një kapacitet deri në 50 kube ende nuk është e nevojshme, në përputhje me rrethanat gjithashtu opsionale Megjithatë, sipas kërkesës, është e mundur, sepse statistikat tregojnë se shkalla e aksidentit të kësaj mjeti të lëvizjes është shumë e lartë. Në rastet e rënies në një aksident në një skuter pa një mjeshtër, faji juaj do të duhet të paguajë nga xhepi juaj.

Ju mund të shkoni pa të drejta duke ngarë një mopder për motocross. Automjetet më të fundit të fuqishme. Megjithatë, ju mund të hipni mbi ta vetëm në fusha të veçanta sportive ose në fushën ku nuk ka rrugë, pasi ato i përkasin predhave sportive. Në shtratin e përgjithshëm në mopeds të tilla, lëvizja është e ndaluar.

2. 50 Scooters kub

Ka Scooters me një motor më të fuqishëm, të tilla si 50 kube dhe më shumë. Në këtë rast, shoferi duhet të marrë një kategori tjetër A1, nëse fuqia nuk kalon 150 kube. Kufiri i moshës është themeluar edhe nga 16 vjet. Prania e një përkrenare lëvizëse është një parakusht.

3. Scooters 150 kube

Driving Scooters që kanë një motor 150 kub, kërkojnë një kategori më komplekse. Këtu do të jetë e nevojshme për të marrë licencën e shoferit të kategorisë A. Scooters të tilla të barabarta me motoçikleta. Drejtimi i automjeteve të tilla mekanike është e mundur vetëm për ata që kanë arritur 18 vjet.

1. Inspektimi teknik i plotë.
2. Organizoni politikën e sigurimit të Osagos.

Gjithashtu, një parakusht është prania e një përkrenare kur ngre një automjet të tillë.

Dënimi për mungesën e të drejtave për skuter

Hipur pa të drejtën e skuterit, si dhe në një mjet tjetër mekanik, dënohet me ligj. Nëse një oficer i DPS është ndalur pa dokumente relevante, ndëshkimi mund të shkojë nga 5 mijë në 15 mijë rubla. Nëse jeni të thjeshtë dhe mund ta provoni, atëherë gjoba do të jetë 500 rubla.

Nëse keni arritur një moped pa të drejtë, përveç gjobës, ju kërcënoni largimin nga ngasja e automjetit tuaj, si dhe motori juaj do të marrë dënimin, për të cilën më vonë do të jetë e nevojshme për të paguar. Vetëm ai person që ka një patentë shoferi mund të marrë skuterin.

Shoferët më të zakonshëm të Scooters janë gjobitur për:

1. Menaxhimi adoleshent nën 16 vjeç (nëse një adoleshent është nën timon nën moshën 14 vjeç, dënimi është shkarkuar nga prindërit e tij).
2. Humbja e patentës së shoferit.
3. Licenca e shoferit të vonuar.

Shpesh në mungesë të të drejtave, shoferi argumenton se ai i ka humbur ato. Megjithatë, adhurimi i certifikatës duhet të regjistrohet në ATS, ku pronari lëshohet një certifikatë e përkohshme. Dhe pas 60 ditësh, të drejtat e reja janë lëshuar tashmë. Të drejtat e vonuara janë dënuar gjithashtu me gjoba.

Një dënim më serioz është duke pritur për atë që ka shkelur rregullat. Nëse dikur i privoni të drejtat, dhe keni lënë përsëri pa një certifikatë të rrugës, ju jeni duke pritur për një gjobë prej 30 mijë rubla, ose punë korrektuese, ose burgim për 15 ditë.

Procedura për të bërë të drejta për skuter

Për të marrë të drejtat për skuter, duhet të miratohen një numër procedurash standarde:

1. Trajnim në një shkollë lëvizëse (zakonisht një kurs i shkurtuar prej dy javësh, që përfshin studimin e versionit të shkurtuar të teorisë PDD) - kostoja e trajnimit është përafërsisht 9-12 mijë rubla.
2. Ekzaminim mjekësor të plotë.
3. Dorëzimi i provimeve të brendshme.
4. Kalimi i ekzaminimeve në policinë e trafikut: teoria (e lejueshme dy gabime në përgjigjet), platforma, qyteti.

Për regjistrimin e të drejtave, kërkohet dokumente:

1. Aplikimi për marrjen e të drejtave të kategorisë M.
2. Pasaportë.
3. Ndihmë nga dispantet narkotike.
4. Ndihmë nga dispantet psikologjike.
5. Certifikata e përgjithshme mjekësore.
6. Foto 3 në 4.
7. Marrja e pagesës për provimin (kostoja e provimit është 800 rubla).

Nëse hera e parë kalon provimin nuk funksionon, ju do të përshkruhet pas 7 ose më shumë ditësh pas përpjekjes së parë.

1. Ku lëshohen të drejtat

Të drejtat për skuter lëshohen në policinë e trafikut, në vendin e trajtimit, i.e. Ju zgjidhni ndarjen më gjeografikisht të përshtatshme të policisë së trafikut, ku ne së pari kalojmë provimet, dhe pastaj të marrim patentën e shoferit tuaj.

2. Kush janë lëshuar

1. Tashmë arriti moshën 16 vjeçare.
2. Kaloi trajnimin e duhur.
3. Keni një certifikatë mjekësore.
4. Kaloi me sukses provimet teorike dhe praktike.

3. Çfarë është një provim

Provimi për marrjen e të drejtave të kategorisë M përbëhet nga dy pjesë: teoria dhe praktika.

Provimet janë marrë me qira në policinë e trafikut, nën mbikëqyrjen e stafit të departamentit. Një punonjës që merr provimin duhet:

1. Të jetë më i vjetër se 25 vjet.
2. Kanë kategorinë m ose kategorinë më të lartë.

Pjesa teorike është një testim kompjuterik. Pas kalimit të suksesshëm të teorisë, është e nevojshme të kaloni një pjesë praktike në vend dhe në qytet.

Ju mund të merrni provime vetëm pas trajnimit në një shkollë lëvizëse, vetëm për t'u përgatitur dhe për ta kaluar atë.

Nëse nuk ka punuar për herë të parë, ju keni 7 ditë për t'u përgatitur dhe për të ardhur për të studiuar. Në rastet e dështimit, për herë të dytë, ju do të lejoheni vetëm në një muaj. Dhe në hendekun pasues midis afërsisë duhet të jetë më shumë se 30 ditë.

Si rezultat, për të kontrolluar skuter ose Mopder, pavarësisht nga fuqia e motorit, shoferi do të ketë nevojë për të drejta. Ky ligj është prezantuar kohët e fundit, megjithatë, nuk përjashton shoferët nga detyrat e tyre. Kategoritë e të Drejtave për Driving Scooter - M ose A (varet nga lloji i automjetit mekanik). Me një kategori në ose ndonjë tjetër, kategoria e marrjes nuk është e nevojshme.

Shoferi është gjithashtu një parakusht për 16 vjet, si dhe hipur pa një përkrenare në një moped të paligjshme. Për mospërputhje me këto kushte, shoferi përballet me një gjobë.

Për të marrë të drejta, do të jetë e nevojshme të nënshtrohen trajnimit në një shkollë lëvizëse, të kalojë një ekzaminim mjekësor dhe të kalojë provimet në policinë e trafikut.

Kështu, procedura për marrjen e patentës së një shoferi nuk është aq e komplikuar dhe merr pak kohë. Nëse doni të ngasin një skuter pa të drejtë, ju mund të duhet të paguani për atë një gjobë të lartë prej 5 mijë rubla ose më shumë.