Nga prilli 2017, Rregullave të Rrugës do t'i shtohen pika të reja që kanë të bëjnë me kufizimet për drejtuesit e mjeteve me më pak se 2 vjet përvojë. Ato janë vënë në fuqi me Dekretin e Qeverisë nr.333, datë 24.03.2017.
Shoferëve me më pak se dy vjet përvojë në drejtimin e automjetit u ndalohet:
Tërheqja e mjeteve të tjera;
Transporti i udhëtarëve me mjete motorike (motoçikleta dhe motoçikleta).
Gjoba për shkeljen e rregullave të tërheqjes është 500 rubla ose një paralajmërim (neni 12.21 i Kodit Administrativ).
Gjoba për shkeljen e rregullave për transportin e pasagjerëve është 500 rubla (neni 12.23 i Kodit Administrativ).
Përveç kësaj, ndryshimet prekën shpejtësinë maksimale të motoçikletave dhe rregullat për përdorimin e shenjave identifikuese, si shoferi fillestar, thumbat, trenin rrugor, shoferin e shurdhër etj. Le ta kuptojmë më në detaje.
Shpejtësia maksimale për motoçikletat në autostrada
Klauzola 10.3 e rregullave të trafikut “jashtë vendbanimeve lejohet qarkullimi:
Makina pasagjerësh dhe kamionë me një peshë maksimale të lejuar jo më shumë se 3.5 ton në autostrada - me një shpejtësi prej jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
Autobusë dhe motoçikleta ndërqytetare dhe me vende të vogla në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë;
Jashtë vendbanimeve lejohet lëvizja:
Motoçikleta, makina dhe kamionë me një peshë maksimale të lejuar jo më shumë se 3.5 ton në autostrada - me një shpejtësi jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
Autobusët ndërqytetës dhe me ulëse të vogla në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë;
Nga 4 prilli, motoçiklistët tani do të mund të lëvizin në autostrada me 110 km/h në vend të 90 km/orë.
Kufizimet e tërheqjes për shoferët fillestarë
Klauzola e rregullave të komunikacionit 20.21. Gjatë tërheqjes, mjetet tërheqëse duhet të drejtohen nga shoferë që kanë të drejtë të drejtojnë automjete për 2 ose më shumë vjet.
Le të hedhim një vështrim - kufizime vendosen për drejtuesin e mjetit tërheqës. Drejtuesi i mjetit tërheqës duhet të ketë të drejtën e drejtimit të mjeteve të çdo kategorie për 2 ose më shumë vite.
Karakteristikat e instalimit të shenjës "Shofer fillestar".
Shenja "Shofer rishtar" - në formën e një katrori të verdhë (nga ana 150 mm) me një pikëçuditëse të zezë 110 mm të lartë - pas automjeteve me motor (me përjashtim të traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motoçikletave dhe motoçikletave) të drejtuara nga drejtues të autorizuar automjetet e specifikuara janë më pak se 2 vjet të vjetra.
Deri më 4 Prill 2017, supozohej të ishte shenja "Shofer rishtar", përfshirë në pjesën e pasme të motoçikletave. Pas ndryshimit të rregullave të qarkullimit, kjo kërkesë anulohet.
Paragrafi i ri 7.151 është shtuar në listën e defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve:
7.151. Nuk ka shenja identifikimi që duhet të instalohen në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operim dhe Detyrat e Zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore, miratuar me Rezolutën e Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse. i datës 23 tetor 1993 N 1090 "Për rregullat e qarkullimit rrugor".
Nga data 4 prill 2017 ndalohet qarkullimi i mjeteve në të cilat nuk janë vendosur shenja identifikimi:
Shenja identifikuese "Gimba", shenja identifikimi "Transporti i fëmijëve", shenja identifikimi "Shofer i shurdhër", shenja identifikimi "automjet stërvitor", shenja identifikimi "kufiri i shpejtësisë", shenja identifikimi "Ngarkesa e rrezikshme", shenja identifikimi "Ngarkesë e madhe" , tabela identifikuese "Mjet me lëvizje të ngadaltë", shenja identifikuese Automjeti i gjatë ", shenja identifikimi" Shofer fillestar".
Për mungesën e shenjave të mësipërme, tani mund të merrni një gjobë prej 500 rubla (pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit Administrativ).
Qeveria e Federatës Ruse ka publikuar në faqen e saj të internetit dy dekrete që kanë të bëjnë me shoferët dhe motoçiklistët. E para prej tyre rregullon marrjen e patentës së shoferit pas skadimit të saj ose në rast të humbjes: ajo tani mund të merret në qendrat multifunksionale (MFC). Dokumenti i dytë paraqet disa kufizime për shoferët dhe motoçiklistët me një përvojë deri në dy vjet. Cilat risi i presin drejtuesit - në kartat TASS.
Ku mund të shkëmbeni "të drejtat" e vjetra me të reja?
Më parë, patentë shoferi mund të "rinovohej" vetëm në departamentet e policisë rrugore dhe vetëm pas datës së skadencës, si dhe nëse dokumenti ishte vjedhur ose zhdukej nëse humbte "prezantimin". Tani kjo procedurë mund të kalohet në MFC, dhe shoferi ka të drejtë të shkëmbejë dokumente në çdo kohë, ndërsa certifikata e tij e vjetër është e vlefshme.
Cilat dokumente nevojiten për të zëvendësuar "të drejtat" e vjetra me të reja?
Nëse keni humbur "të drejtat", ndryshoni të dhënat tuaja personale (për shembull, mbiemrin tuaj) ose thjesht dëshironi të zëvendësoni një dokument, atëherë lista nuk ka ndryshuar: ju duhet një aplikim, një pasaportë ose dokument tjetër identiteti dhe të vjetrën. ai i "shoferit". Certifikata mjekësore është fakultative, por nëse nuk e sillni, periudha e vlefshmërisë së dokumenteve të reja do të jetë e njëjtë me ato të vjetra. Dhe pasja e një certifikate mjeku do t'ju lejojë të drejtoni një automjet edhe për dhjetë vjet të tjera. Nëse periudha e vlefshmërisë së "të drejtave" të vjetra ka përfunduar ose keni kundërindikacione mjekësore për drejtimin e një makine, atëherë duhet të jepet mendimi i mjekut.
Çfarë ndryshimesh do të prekin motoçiklistët?
Për pronarët e tyre, vendoset një kufizim shpejtësie në autostrada dhe rrugë jashtë vendbanimeve. Tani motoçiklistët nuk lejohen të lëvizin me shpejtësi mbi 110 km/h në autostrada dhe 90 në rrugë të tjera. Ky rregull është zbatuar për shoferët dhe shoferët e kamionëve për një kohë të gjatë.
Përveç kësaj, është e mundur të transportohen pasagjerë me një motoçikletë vetëm nëse motoristi ka "të drejta" të kategorisë A ose A1 për më shumë se dy vjet. Nëse përvoja është më e vogël, atëherë mund të hipni vetëm. Është gjithashtu e mundur të hipni pasagjerë në një motoçikletë pas dy vjetësh nga data e marrjes së patentës së shoferit - megjithatë, të çdo kategorie.
Cilat risi i presin shoferët fillestarë?
Nëse përvoja juaj e vozitjes është më pak se dy vjet (sipas Rregullores së Trafikut Rrugor (SDA) shoferë të tillë klasifikohen si fillestarë), makina, motoçikleta ose motoçikleta juaj duhet të shënohen me një shenjë "shofer fillestar". Është një katror i verdhë me një pikëçuditëse. Më parë, një kërkesë e tillë ekzistonte tashmë, megjithatë, nuk parashikohej asnjë përgjegjësi për mospërmbushjen e saj. Tani mungesa e kësaj shenje do të klasifikohet si mosfunksionim në të cilin ndalohet funksionimi i mjetit.
Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, shoferi është i detyruar të rregullojë problemin në vend (pra të ngjitë shenjën) ose të ndalojë drejtimin. Për më tepër, për këtë shkelje, parashikohet një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim verbal.
Një risi tjetër është se një shofer fillestar nuk i lejohet të tërheqë një automjet tjetër me makinën e tij. Për më tepër, nëse makina "fillestar" prishet, ai do të jetë në gjendje të hipë në një kabllo ose një goditje të ngurtë - rregullat nuk parashikojnë asnjë kufizim për makinat e tërhequra.
Sergej Kruglov
Surpriza më e rëndësishme që i pret këta të fundit tashmë lidhet me tabelën “Shofer rishtar”, të cilën tashmë janë të detyruar ta skalitin në xhamat e makinave të tyre. Deri para pak kohësh nuk ishte parashikuar asnjë sanksion për mungesën e një afishe me një pikëçuditëse të zezë në sfond të verdhë në makinën e “çajnikut”. Por tani konsiderohet si një nga “mosfunksionimet apo kushtet” në të cilat ndalohet funksionimi i mjetit. Kjo do të thotë, një oficer i policisë së trafikut, pasi ka ndaluar një shofer rishtar, para së gjithash do të shikojë: a ka afishe me "pasthirrma" në makinën e tij? Nëse jo, atëherë do të hartohet një protokoll, si për xhamin e lyer që nuk është në përputhje me GOST, instalimi i një "kenguryatnik" jo standard ose parakolpëve të energjisë në një SUV: me një gjobë prej 500 rubla. Në të njëjtën kohë, policia rrugore do të lëshojë një urdhër për eliminimin e "mosfunksionimit". Pas kësaj, pronari i makinës është i detyruar të paraqesë në policinë rrugore brenda 10 ditëve makinën e tij me “mangësi” të eliminuara. Në rastin tonë - me ngjitjen e shenjave "Shofer fillestar". Nëse kjo nuk bëhet, duke marrë parasysh një justifikim të tillë për të vizituar marrëzinë e policisë, regjistrimi do të pezullohet në makinë dhe ngasja në të do të dënohet tashmë sipas nenit 12.1 të Kodit Administrativ - një gjobë prej 500-800 rubla për herën e parë dhe deri në tre muaj heqje të së drejtës për shkelje të përsëritur.
Sa i përket pjesës tjetër të ndryshimeve në rregullat e trafikut, ato ndalojnë shoferët fillestarë të tërheqin makina të tjera. Nëse një person me më pak se dy vjet përvojë drejtimi kapet pas këtij profesioni shumë të dënueshëm, ai do të përballet me një gjobë prej 500 rubla sipas nenit 12.21 të Kodit Administrativ ("Shkelja e rregullave të tërheqjes"). Pikërisht e njëjta gjobë pret një motoçiklist rishtar (neni 12.23 i Kodit Administrativ) nëse papritmas vendos t'i bëjë një udhëtim të dashurës së tij. Ose një mik.
Vini re se të gjitha këto ndryshime mbresëlënëse të rregullave të qarkullimit rrugor u iniciuan nga Ministria e Punëve të Brendshme nën sloganin e luftimit të aksidenteve tek shoferët fillestarë, e cila tashmë është duke u ulur në vitet e fundit me pothuajse 20% në vit. Në të njëjtën kohë, oficerët e zbatimit të ligjit nuk marrin parasysh që shumë fillestarë në timon nuk i ngjitin makinat e tyre me "pasthirrma" për arsye mjaft të kuptueshme. Së pari, tabela "Shofer rishtar" provokon të pamjaftueshëm në timon për të "mësuar" një të sapoardhur në rrugë duke nënprerë dhe frenuar fort ose në ndonjë mënyrë tjetër të rrezikshme emergjente për të demonstruar epërsinë e tyre. Dhe së dyti, "pikëçuditja" në xhami lehtëson shumë zgjedhjen e një viktime të ardhshme për një "divorc" në rrugë për transportuesit e makinave. Në fund të fundit, një shofer i papërvojë është shumë më i lehtë për t'u "shtrydhur", duke frikësuar me tmerret imagjinare të policisë.
Dhe në përgjithësi, është mjaft e çuditshme, veçanërisht për punonjësit e policisë rrugore, të flasin për përvojën e drejtimit në lidhje me kohëzgjatjen që ka kaluar zyrtarisht që kur një person ka marrë patentën e shoferit nga policia rrugore. Autori i këtyre rreshtave njeh personalisht shtatë persona (kryesisht zonja) që pasi fituan të drejtat e tyre, nuk vozitën për të paktën 6-8 vjet! Dhe një çift nga kjo listë tashmë kanë arritur të ndryshojnë v / y në policinë rrugore për shkak të skadimit të një periudhe 10-vjeçare vlefshmërie! Rezulton se të gjithë këta qytetarë kanë të drejtë të hipin në timon edhe tani dhe të tërheqin askënd, pa u lodhur t'i ngjitin makinat e tyre (hipotetike, për fat) me distinktivët "Shofer rishtar". Përkundër faktit se, në fakt, për një kohë të gjatë nuk e di as pse ka gjithë këto pedale në makinë!
MOSKË, 27 mars - RIA Novosti. Kryeministri Dmitry Medvedev miratoi ndryshimet në rregullat e trafikut. Ndryshimet kanë të bëjnë, veçanërisht, me shoferët e rinj, përvoja e të cilëve nuk i kalon dy vjet.
"U tërhoq" MFC
Një nga dekretet e qeverisë, të cilin Medvedev e nënshkroi, u jep qendrave multifunksionale të drejtën për të lëshuar patenta të reja për shoferët. Tani këto funksione u janë caktuar njësive të policisë rrugore.
Dokumenti thotë se MFC do të mund të lëshojë shoferët me patentë të reja të marra nga policia e trafikut, si dhe një patentë shoferi ndërkombëtar.
Gjithashtu, dekreti sqaron çështjet e zëvendësimit të lejeve të drejtimit para skadencës - drejtuesit e mjeteve që kanë pajisur me certifikatë mjekësore do të mund të pajisen me patentë të reja që do të vlejnë për dhjetë vjet. Tani afati i përcaktuar fillimisht nuk mund të ndryshohet.
Qeveria pret që ndryshimet të ndihmojnë në përmirësimin e cilësisë së shërbimeve publike, të zvogëlojnë kostot financiare dhe kohore të rusëve dhe gjithashtu të zvogëlojnë gjasat e korrupsionit në lëshimin e patentës së shoferit.
Kufizime për fillestarët
Medvedev miratoi gjithashtu kufizime për shoferët fillestarë. Drejtuesit e automjeteve, periudha e drejtimit të të cilëve nuk i kalon dy vjet, do të përfshihen në këtë përkufizim.
Sipas rregullave të reja, të ardhurit nuk do të jenë në gjendje të tërheqin makina të tjera, të transportojnë pasagjerë me motoçikleta, motoçikleta dhe skuter, si dhe të ngasin makina me mallra të rënda, të rënda dhe të rrezikshme.
Gjithashtu, fillestarët do të duhet të "shënojnë" makinat e tyre me shenjën "Shofer fillestar".
Mendimi i ekspertit
Kreu i Federatës së Pronarëve të Makinave Ruse, Sergei Kanaev, vlerësoi pozitivisht risitë për "auto-ardhurit".
"Mund të themi se janë mjaft të arsyeshëm. Unë nuk shoh asgjë kaq të tmerrshme atje. Fakti që ata (të ardhurit - red.) do të kufizohen disi pak, por kjo është për të stimuluar," tha Kanaev për RIA Novosti.
Kreu i FAR gjithashtu bëri thirrje për kufizime në fuqinë e makinave dhe motoçikletave për t'u dhënë të ardhurve "të mësohen me mjete më pak të fuqishme". Sipas tij, mund të futet një lloj periudhe prove për shoferët fillestarë.
“Relativisht, pasi mbaron autoshkollën, merr një periudhë prove dyvjeçare, gjatë së cilës, në fakt, nuk duhet të futesh në një aksident, nuk duhet të bësh shkelje të rënda rrugore. Dhe nëse kjo ndodh, atëherë shkoni. të rimarrë”, shtoi Shkumatov…
Nga ana tjetër, koordinatori i "Bluckets" Pyotr Shkumatov kritikoi rregullat e reja. Sipas tij, kufizimet "janë praktikisht të pajustifikuara".
"Asnjë numër i vetëm që, për shembull, do të tregonte se shoferët fillestarë që tërheqin një makinë tjetër përfundimisht bien në një aksident ... nuk ka të dhëna të tilla. Kjo është, në fakt, këto propozime, për mendimin tim, u miratuan në bazë të të disa supozimeve të paargumentuara, hipotezave që kanë nevojë për testim”, – tha Shkumatov.
Në të njëjtën kohë, ai ra dakord që në rast të shkeljeve të rënda të rregullave të trafikut (për shembull, për drejtimin e makinës në një semafor të kuq), të ardhurit jo vetëm që duhet të gjobiten, por edhe të dërgohen për rikualifikim. Sipas ekspertit, shoferëve fillestarë duhet t'u ndalohet të drejtojnë automjete komerciale, siç janë taksitë.
Përvoja e BRSS
Kufizimet për shoferët fillestarë ekzistonin në rregullat e trafikut në Bashkimin Sovjetik. Pastaj të ardhurve iu dhanë edhe "të drejta të përkohshme" - një dokument unik që nuk ka analoge në botë. Por në vitin 1991 kjo praktikë u braktis.
Ndërkohë, problemi i aksidenteve mes drejtuesve fillestarë ka vijuar të tërheqë vëmendjen e drejtorive përkatëse. Në vitin 2012, Këshilli Publik në varësi të Ministrisë së Punëve të Brendshme propozoi që të ringjalleshin pjesërisht kërkesat sovjetike: të kufizoheshin mundësitë e shoferëve fillestarë me një shpejtësi deri në 70 kilometra në orë. Gjithashtu, departamenti kërkoi ndalimin e transportit të më shumë se një pasagjeri dhe lëvizjen në errësirë.
Në fillim të vitit 2015, policia rrugore publikoi një draft dokument rregullator. Drejtuesve me përvojë deri në dy vjet u ndalohej të tërheqin makina të tjera, të transportonin pasagjerë me motoçikleta, si dhe të drejtonin mjete që transportonin mallra të rënda, të rënda ose të rrezikshme.
Në mars të të njëjtit vit, u propozua përsëri që të ndalohej shoferët e papërvojë të ngasin me shpejtësi mbi 70 kilometra në orë.
Ekspertët e kritikuan projektin në disa pika. Për shembull, Viktor Travin, kryetar i Bordit të Mbrojtjes Ligjore të Pronarëve të Makinave, vuri në dukje se nuk është e qartë pse përvoja e një fillestari është e kufizuar në vetëm dy vjet - në fund të fundit, nuk kishte statistika për këtë rezultat.
Për më tepër, sipas rregullave të trafikut, shoferi duhet të lëvizë në rrugë me një normë rrjedhje nëse nuk e kalon atë të lejuar, por ideja për të vendosur kufizime për të ardhurit e kundërshtoi drejtpërdrejt këtë.
Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë ndryshimet në rregullat e trafikut për shoferët fillestarë. Përgatituni të lexoni deri në fund, sepse informacioni është interesant dhe i rëndësishëm.
Nga data 4 Prill 2017 janë vendosur kufizime për drejtuesit e mjeteve me eksperiencë drejtimi më pak se 2 vjet. Risitë janë miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 24 mars 2017 Nr. 333 dhe kanë të bëjnë me tërheqjen e automjeteve, transportin e pasagjerëve me mjete motorike, transportin e mallrave të rënda, të rënda dhe të rrezikshme, si dhe prania e detyrueshme e shenjës "Shofer fillestar".
Siç raportohet në faqen e internetit të Qeverisë së Federatës Ruse, vendimet e marra kanë për qëllim uljen e shkallës së aksidenteve me pjesëmarrjen e shoferëve fillestarë.
Do të analizojmë me detaje risitë për drejtuesit e mjeteve që kanë më pak se 2 vjet patentë.
Artikujt e mëposhtëm janë shtuar në SDA:
Klauzola 20.2 (1):
Gjatë tërheqjes, mjetet tërheqëse duhet të drejtohen nga shoferë që kanë të drejtë të drejtojnë automjete për 2 ose më shumë vjet.
Sqarim.
Rimorkimi lejohet nëse mjeti tërheqës drejtohet nga një shofer që ka patentë shoferi për 2 ose më shumë vjet. Në të njëjtën kohë, nuk specifikohet se të drejtat duhet të jenë të një kategorie të caktuar. Prandaj, një shofer që ka patentë të çdo kategorie për më shumë se 2 vjet mund të tërheqë. Nuk ka kufizime për drejtimin e një automjeti të tërhequr.
Klauzola 22.2 (1):
Transporti i njerëzve me motoçikletë duhet të kryhet nga një shofer që ka patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të mjeteve të kategorisë "A" ose nënkategorisë "A1" për 2 ose më shumë vjet, transporti i njerëzve me motoçikletë duhet të kryhet. nga një drejtues mjeti që ka patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të mjeteve të çdo kategorie ose nënkategorie për 2 vjet ose më shumë.
Sqarim.
Për të transportuar pasagjerë me një motoçikletë, ju duhet të keni një përvojë drejtimi (të çdo kategorie apo nënkategorie) prej 2 vitesh ose më shumë.
Transporti i pasagjerëve me motoçikletë lejohet vetëm për drejtuesit e mjeteve që kanë patentë shoferi të kategorisë "A" ose nënkategorisë "A1" për 2 ose më shumë vjet. Kjo do të thotë, këtu nuk po flasim tashmë për përvojën e përgjithshme të drejtimit, por ekskluzivisht për përvojën e drejtimit të një automjeti.
Në lidhje me shenjën "Shofer fillestar" dhe dënimin për mungesën e saj.
Nga data 04.04.2017, pika 7.15 (1) është shtuar në listën e defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve.
Klauzola 7.15 (1):
Nuk ka shenja identifikimi që duhet të instalohen në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operim dhe Detyrat e Zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore, miratuar me Rezolutën e Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse. i datës 23 tetor 1993 N 1090 "Për rregullat e qarkullimit rrugor".
Çfarë do të thotë?
Së pari, le të kuptojmë se për cilat shenja identifikimi po flasim? Hapim librin e rregullave të qarkullimit rrugor në faqet e fundit dhe aty gjejmë shtojcën - Dispozitat themelore për pranimin e mjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore. Këto udhëzime kanë gjithashtu një shtojcë - Listën e defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve.
Në paragrafin 8 të dispozitave themelore, shohim:
Shenjat e mëposhtme të identifikimit duhet të vendosen në automjete:
"Rruge treni"- në formën e tre fenerëve portokalli, të vendosura horizontalisht në çatinë e kabinës me boshllëqe midis tyre nga 150 deri në 300 mm - në kamionë dhe traktorë me rrota (klasa 1.4 t dhe më lart) me rimorkio, si dhe në autobusë dhe trolejbusë të artikuluar ;
"ferrat"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës të bardhë me kulmin e tij lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "Ш" është gdhendur me ngjyrë të zezë (faqja e trekëndëshit është jo më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit është 1/ 10 e anës) - prapa automjeteve të drejtuara nga rryma me goma me goma; "Karroca e fëmijëve" - në formën e një sheshi të verdhë me një kufi të kuq (gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), me një imazh të zi të simbolit të shenjës rrugore 1.23 (ana e sheshit të targës së identifikimit të vendosur para automjetit duhet të jetë së paku 250 mm, prapa - 400 mm);
"Shofer i shurdhër"- në formën e një rrethi të verdhë me diametër 160 mm me tre rrathë të zinj me diametër 40 mm të gdhendur brenda, të vendosur në qoshet e një trekëndëshi barabrinjës imagjinar, kulmi i të cilit është i kthyer nga poshtë, - përpara dhe pas një mjet motorik i drejtuar nga shoferë shurdhmemece ose të shurdhër;
"Mjet stërvitor"- në formën e një trekëndëshi të bardhë barabrinjës me kulm lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "U" është e shkruar me ngjyrë të zezë (ana jo më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), - përpara dhe pjesa e pasme e automjeteve me motor të përdorur për stërvitje të drejtimit (lejohet instalimi i një tabele të dyanshme në çatinë e një makine);
"Limiti i shpejtësisë"- në formën e një imazhi me ngjyra të reduktuar të një tabele rrugore 3.24 me një tregues të shpejtësisë së lejuar (diametri i shenjës është të paktën 160 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 e diametrit) - në anën e pasme anën e trupit në anën e majtë të mjeteve motorike që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve që transportojnë mallra të mëdha, të rënda dhe të rrezikshme, si dhe në rastet kur shpejtësia maksimale e mjetit për nga karakteristikat teknike është më e ulët se ajo e përcaktuar në pikat 10.3 dhe 10.4 të Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse;
"Ngarkesë e rrezikshme":
kur kryeni transport ndërkombëtar të mallrave të rrezikshme - në formën e një drejtkëndëshi me përmasa 400 x 300 mm, me një shtresë portokalli reflektuese me një kufi të zi me gjerësi jo më shumë se 15 mm, - në pjesën e përparme dhe të pasme të automjeteve, në anët e tankeve, si dhe në rastet e përcaktuara - në anët anësore të automjeteve dhe kontejnerëve;
kur kryeni transport të tjerë të mallrave të rrezikshme - në formën e një drejtkëndëshi me përmasa 690 x 300 mm, ana e djathtë e të cilit me përmasa 400 x 300 mm është me ngjyrë portokalli, dhe ana e majtë është e bardhë me një kufi të zi 15 mm të gjerë, - në pjesën e përparme dhe të pasme të automjeteve.
Shenja e identifikimit shënohet me simbole që karakterizojnë vetitë e rrezikshme të ngarkesës së transportuar;
"Ngarkesa e rëndë"- në formën e një mburoje me përmasa 400 x 400 mm me shirita të alternuar të kuq dhe të bardhë të aplikuar diagonalisht 50 mm të gjerë me një sipërfaqe reflektuese;
"Mjet me lëvizje të ngadaltë"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës me një shtresë të kuqe fluoreshente dhe me një kufi reflektues të verdhë ose të kuq (gjatësia anësore e trekëndëshit nga 350 në 365 mm, gjerësia e kufirit nga 45 në 48 mm) - prapa mjeteve motorike për të cilat prodhuesi ka vendosni shpejtësinë maksimale jo më shumë se 30 km / orë;
"Mjet i gjatë"- në formën e një drejtkëndëshi të verdhë me madhësi të paktën 1200 x 200 mm me një kufi të kuq (gjerësi 40 mm), me një sipërfaqe reflektuese, - pas automjeteve, gjatësia e të cilave me ose pa ngarkesë është më shumë se 20 m , dhe trenat rrugorë me dy ose më shumë rimorkio ... Nëse është e pamundur të vendoset një shenjë e madhësisë së treguar, lejohet të vendosen dy tabela identike me përmasa të paktën 600 x 200 mm në mënyrë simetrike me boshtin e automjetit.
"Shofer fillestar"- në formën e një katrori të verdhë (ana 150 mm) me një imazh të një pikëçuditjeje të zezë 110 mm të lartë - prapa automjeteve me motor (me përjashtim të traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motoçikletave dhe motoçikletave) të drejtuara nga drejtuesit e mjeteve që kanë e drejta për të drejtuar këto mjete për më pak se 2 vjet.
Pra, kjo është ajo. Më parë duhej të vendoseshin këto shenja identifikimi, por nëse shoferi nuk përdorte një shenjë të tillë, atëherë nuk mund ta ndëshkonin. Tani ata munden.
Prandaj, ndryshimet që hynë në fuqi më 04/04/2017 vlejnë jo vetëm për shoferët fillestarë, por për shumë shoferë të tjerë.
Dhe këtu kemi ardhur në pikën tjetër të rëndësishme ...
Së dyti, nëse mungesa e shenjave të identifikimit përmendet në Listën e gabimeve, atëherë për një shkelje të tillë vendoset një gjobë sipas Pjesës 1 të Artit. 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Më lejoni t'ju kujtoj se kjo listë e defekteve është një shtojcë e Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Funksionim dhe Përgjegjësitë e Zyrtarëve të Sigurisë Rrugore.
Gjithçka është e thjeshtë këtu. Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon dënimin vetëm për shkeljet e përmendura në Listën e gabimeve. Dhe megjithëse më parë prania e këtyre shenjave identifikuese ishte e detyrueshme, por ato nuk mund të ndëshkoheshin për mungesën e tyre, tk. kjo shkelje nuk është përmendur në Listë. Tani shkelja u përfshi në Listë dhe automatikisht filloi të binte nën Pjesën 1 të Artit. 12.5 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse.
Mungesa e shenjave të identifikimit, të cilat janë renditur më sipër, sjell dënimin sipas Pjesës 1 të nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla.
Një tjetër ndryshim i vogël.
Nga data 04.04.2017, në paragrafin 15 të pikës 8 të dispozitave themelore, fjalët "dhe motoçikleta" zëvendësohen me fjalët "motoçikleta dhe motoçikleta".
"Shofer fillestar" - në formën e një katrori të verdhë (nga ana 150 mm) me një pikëçuditëse të zezë 110 mm të lartë - pas një automjeti motorik (përveç traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motoçikleta dhe motoçikleta) drejtuar nga drejtues mjetesh që kanë të drejtë të drejtojnë këto mjete për më pak se 2 vjet.
Kjo bëhet në mënyrë që të mos keni nevojë të instaloni shenjën "Shofer fillestar" në motoçikleta. Më parë, motoçikleta nuk i përkiste automjeteve me motor, prandaj nuk tregohej as në përjashtime. Dhe më pas, gjithçka ndryshoi dhe doli një situatë absurde kur nuk kishte nevojë të instalohej një shenjë në motoçikleta, por kërkohej në motoçikleta (pasi motoçikletat nuk ishin në listën e përjashtimeve). Tani, me vendosjen e një dënimi për mungesën e tabelës "Shofer rishtar", është logjike që Qeveria e Federatës Ruse u kujdes për të shpëtuar drejtuesit e motoçikletave nga kërkesa absurde për të vendosur në automjetet e tyre shenjën "Shofer rishtar". dhe nga vetë dënimi.
Ne kemi shqyrtuar ndryshimet në lidhje me shoferët fillestarë. Dhe jo vetëm. Tani ju e dini. E vërteta?