Në fund të gushtit 2018, në Motor Show në Moskë, AvtoVAZ demonstroi një prototip të SUV 4x4 Vision, i cili tregon se si do të duket brezi i ardhshëm i Niva legjendar.
Megjithëse koncepti u shfaq në ekspozitë, sipas mediave automobilistike, modeli përfundimtar i Niva -t të ri tashmë është miratuar dhe, në përgjithësi, do të jetë i ngjashëm me prototipin e paraqitur. Vetëm disa detaje dhe përmasa do të ndryshojnë.
Koncepti bazohet në një platformë të veçantë 4.2 metra me hapësirë mbresëlënëse nga toka, lëvizje me të gjitha rrotat, dalje jashtëzakonisht të shkurtra dhe një kënd të shkëlqyeshëm hyrjeje. Fatkeqësisht, prodhuesi nuk dha shifra specifike.
Në foto ekziston një koncept i një brezi të ri të Niva 4x4
Po aq interesante është pjesa e jashtme e SUV, e zbukuruar me optikë të kokës LED duke përdorur zgjidhje të stilit X, rina 21 ”, mbrojtës të zgjatur nën trup, një grilë e madhe e zezë e radiatorit me elementë në krom, në formë bumerangësh, si dhe dyer të përparme të zgjatura. Shtë interesante që nuk ka shtyllë qendrore midis dyerve, dhe dyert e pasme hapen në drejtim të kundërt. Kështu, sipas idesë së AvtoVAZ, qasja në sallon duhet të bëhet më e përshtatshme.
Lada Niva e re do të shfaqet jo më herët se 2021.
Vendet në sallon janë sportive dhe kanë mbështetje shtesë anësore. Gjithashtu brenda mund të shihni përzgjedhësin për mënyrat e drejtimit, të bërë në formën e një "rondele", si dhe një "makinë" përzgjedhëse të madhe. Në mes të tastierës qendrore ka një palë ekrane. Njëri prej tyre është krijuar për të kontrolluar sistemin klimatik, dhe tjetri, i vendosur në krye, për navigim dhe një numër funksionesh të tjera. Përveç kësaj, prototipi ka një panel dixhital instrumentesh dhe një timon me shumë funksione me pjerrësi në pjesën e poshtme dhe të sipërme.
Specifikimet: përshëndetje Duster ...
Disa muaj më parë, AvtoVAZ njoftoi se një gjeneratë e re e SUV 4x4 duhet të shfaqet në 3-4 vjet. Ende nuk ka informacione se cila platformë do të përdoret në model, por më herët kishte informacion në lidhje me bazën nga shasia CMFB-LS, e zhvilluar nga aleanca Renault-Nissan posaçërisht për makina me madhësi të mesme. E njëjta zgjidhje përdoret në gjeneratën e dytë Renault Duster, e cila u shfaq në Rusi në vitin 2019. Përdorimi i kësaj platforme, natyrisht, do të ndikojë në mënyrë të pashmangshme si në çmim ashtu edhe në karakteristikat jashtë rrugës të Niva-s së ardhshme.
Brezi i ri do të vijë me një motor VAZ 1.8 litra me 122 kf.
... lamtumirë SUV i thjeshtë
Së bashku me platformën Duster, sistemi i tij i lëvizjes me të gjitha rrotat ka shumë të ngjarë të instalohet: ngasja e rrotave të pasme e lidhur me një tufë dhe mungesa e një zhvendosjeje. Nëse ekziston një zgjidhje kompromisi me "zbritjen" në formën e një ingranazhi të shkurtër të parë, atëherë ngasja e përhershme me të gjitha rrotat do të duhet të thotë lamtumirë.
Ekziston një version alternativ i zhvillimit të Niva në aspektin teknik: AvtoVAZ do të zhvillojë në mënyrë të pavarur një transmetim me të gjitha rrotat me një "razdatka" dhe makinë të përhershme me të gjitha rrotat-gjithçka është si tani. Sidoqoftë, vëllimi dhe më e rëndësishmja kostoja e punës është e pakrahasueshme me përdorimin e një zgjidhjeje të gatshme nga Duster.
Falë "karrocës" franceze, Niva e re mori një timon të rregullueshëm për arritje dhe një numër sistemesh elektronike. Disponueshmëria e tyre tashmë do të varet nga tregtarët.
Çmimi
Nuk ka dyshim se Lada 4x4 e re do të bëhet më e shtrenjtë. Pyetja është sa. Platforma nga Duster do të rrisë automatikisht çmimin e një Niva të re në 700-800 mijë rubla (tani një SUV mund të blihet për 470 mijë), plus praninë e opsioneve të ndryshme dhe sistemeve elektronike.
Lista e çmimeve do të duket edhe më e trishtuar nëse AvtoVAZ vetë zhvillon një transmetim me të gjitha rrotat - çmimi prej 1 milion do të jetë mjaft real.
Kjo është arsyeja pse ekziston një probabilitet i lartë i përdorimit të një transmetimi nga Duster: Niva e re ka shumë të ngjarë të jetë një crossover me prirje jashtë rrugës.
data e lëshimit
Zhvillimi është në fazat e hershme, koncepti është ende duke u diskutuar, kështu që nuk ka nevojë të presësh për një model prodhimi para vitit 2021.
Meqe ra fjala: Të drejtat për emrin e modelit Niva tani i përkasin sipërmarrjes së përbashkët GM-AvtoVAZ. Sidoqoftë, duke pasur parasysh që gjenerata e dytë e Chevrolet-Niva nuk e pa kurrë dritën e ditës, është mjaft e mundur që ndërmarrja e përbashkët të pushojë së ekzistuari deri në vitin 2021 dhe emri të kthehet në AvtoVAZ. Atëherë nuk do të shohim një gjeneratë të re të Lada 4x4, por Niva.
Më shumë foto:
Përditësuar Niva 2018
Në pranverën e vitit 2018, u shfaq informacioni se Niva e vjetër, e cila është prodhuar që nga viti 1977, është duke pritur për një azhurnim. Siç pritej, brendësia duhej të përditësohej: kështu në vitin 2015, mediat raportuan për një zëvendësim të mundshëm të sistemit klimatik dhe silurëve, por për shkak të ekonomisë së punës, ata ndaluan. Pamja duhet të kishte ndryshuar pak: një fund i retushuar pak nën stilin e ri X të AVTOVAZ dhe kjo është ajo.
Sidoqoftë, siç doli, në vend të një SUV të azhurnuar, gjiganti i automjeteve tregoi një koncept të një brezi të ri. Me sa duket të gjitha forcat hidhen mbi të.
Foto e versionit më të fundit special të Lada 4x4 Bronto të lëshuar deri më sot. Çmimi nuk është i vogël - 703 mijë rubla
Më poshtë është informacion i vjetëruar!
Një brez i ri - në 2021
Niva e re - do të jetë një kryqëzim? Specifikimet
Dihet se inxhinierët e AVTOVAZ aktualisht janë duke punuar në mënyrë aktive në krijimin e një brezi të ri të SUV Lada 4x4 2018. Ka informacione se modeli i ri do të krijohet në një platformë të vetme me Renault Duster, e cila do të zvogëlojë kostot e zhvillimit dhe prodhimit të model, por, ka shumë të ngjarë, kjo do të ndikojë negativisht në çmimin dhe vetitë jashtë rrugës, duke e transferuar makinën në klasën e kryqëzimeve. Në veçanti, karakteristikat teknike të Niva 4x4 të reja do të jenë në shumë aspekte të ngjashme me Renault Duster, respektivisht, dhe komoditeti do të jetë një renditje madhësie më i lartë.
Pra, baza për SUV të zhvilluar do të jetë platforma Global Access, e cila formon bazën e gjeneratës së dytë të Renault Duster, dhe supozon vendndodhjen e njësisë së energjisë në të gjithë trupin. Në të njëjtën kohë, inxhinierët AVTOVAZ, për të ruajtur potencialin jashtë rrugës të modelit, premtojnë të modifikojnë ndjeshëm shasinë bazë në drejtim të rritjes së karakteristikave të saj jashtë rrugës. Sidoqoftë, do të duhet të harroni për modestinë e mëparshme: dizajni i Duster nuk është aq i thjeshtë sa ai i Niva, dhe çmimi i pjesëve rezervë është një rend i madhësisë më i lartë.
Isshtë e mundur që Renault të përdorë zhvillimet më të suksesshme të VAZ për Duster -in e saj në të ardhmen.
Përditësuar!
Siç u bë e njohur në verën e vitit 2018, gjenerata e re e Niva mund të ndërtohet në bazë të platformës modulare CMF-B LS nga Renault-Nissan. CMF-B është një vazhdim evolucionar i karrocës së famshme B0.
AvtoVAZ i dha përparësi kësaj platforme të veçantë, jo vetëm sepse përdor arkitekturën B0 të njohur nga Logans, por edhe për shkak të mundësisë së përshtatjes së saj të thjeshtë për instalimin e pajisjeve moderne elektrike. Në veçanti, parashtesa "LS" në përcaktimin e platformës qëndron për "specifikim i thjeshtuar" (nga anglishtja - Specifikim i ulët) dhe tregon trajnim special në lidhje me "modelet shtetërore".
Së shpejti, shasia CMF-B do të formojë bazën e gjeneratave të reja të Duster, si dhe Logan. Për momentin, AvtoVAZ po studion ndryshimet e nevojshme për të bërë platformën e propozuar nga aleanca në rast se preferohet.
Për më tepër, një numër burimesh informacioni që kanë fituar qasje në dokumentacionin e specializuar të AvtoVAZ raportojnë se përfundimi i përgatitjes së studimeve të fizibilitetit ekonomik dhe teknik nga Renault mund të pritet në të ardhmen e afërt. Rezultati do të jetë shfaqja e informacionit në lidhje me pranueshmërinë e përdorimit të platformës CMF-B LS në një brez të ri Lada 4x4, dhe vetë modeli i ardhshëm do të marrë versionin përfundimtar të konceptit.
Dihet më parë se Lada 4x4 e re do të ketë një transmetim të ri manual dhe njësi të njohur tashmë prej 122 kuaj-fuqi 1.8 litra.
Pamja e jashtme
Ende nuk ka një fotografi të Lada 4x4 2018 të re, por për sa i përket dizajnit, kompania vëren se stili individual i modelit do të ruhet, dhe produkti i ri do të jetë i ngjashëm me Niva klasik. Një deklaratë e ngjashme u bë në vitin 2018 nga Steve Mattin, projektuesi kryesor i AVTOVAZ, nga duart e të cilit dolën të gjitha Lada më të fundit, përfshirë Vesta dhe X ray.
Menaxheri i lartë vuri në dukje se në procesin e krijimit të një produkti të ri, është e nevojshme të sigurohet vazhdimësia e brezave. Sot, dizajni i Lada 4x4 ka veçori të nënshkrimit që e bëjnë SUV të njohur. Prandaj, është e nevojshme t'i ruani ato në gjeneratën e re të makinës.
Steve Mattin theksoi se modeli i ri nuk do të ketë asnjë ngjashmëri vizuale me Renault Duster, huamarrja e pjesshme ka të bëjë ekskluzivisht me pjesën teknike. Sot Lada 4x4 perceptohet në treg si një ikonë e AVTOVAZ, dhe ky status duhet të fiksohet për makinën edhe pasi të shfaqet një brez i ri në treg.
Një opsion tjetër, megjithëse AVTOVAZ premtoi të mos kopjojë Duster
Ai gjithashtu vuri në dukje se kalimi i plotë në një stil të vetëm X-Face, i filluar me modelet Vesta dhe XRAY, duhet të përfundojë deri në fund të vitit 2026. Ka të ngjarë që Niva e re të dizajnohet gjithashtu në një stil të ri korporativ.
Versionet
Sipas informacioneve jozyrtare për projektin "Niva-3", siç quhet Lada 4x4 i ri në gjigantin e automjeteve, do të krijohen dy versione menjëherë, krejtësisht të ndryshme në karakteristika. E para do të jetë më e përshtatur për vozitje në kushtet urbane dhe do të marrë një shtojcë me të gjitha rrotat, dhe e dyta do të ketë një lëvizje të përhershme në të dy akset dhe një ingranazh reduktimi, të destinuar kryesisht për përdorim jashtë rrugës me karakteristikat e duhura. Vërtetë, nëse zhvillimi i versionit të parë është një detyrë mjaft e thjeshtë, duke pasur parasysh që baza do të merret nga Duster, atëherë fati i versionit të plotë SUV është ende i paqartë: një zhvillim i tillë është një kënaqësi mjaft e shtrenjtë, për më tepër, Aleanca Renault-AVTOVAZ nuk ka zhvillime të tilla, dmth gjithçka do të duhet të bëhet nga e para. Dhe kjo mund të godasë çmimin e Lada Niva të re.
Për 40 vjet prodhim, SUV ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Në foton e parë ka një Niva 4x4 të prodhuar në 1977, në të dytën - 2018
Motorët
Sipas informacioneve paraprake, modeli fillimisht do të paraqitet vetëm me njësitë e energjisë të shqetësimit Renault-Nissan, në veçanti, një motor benzinë 1.6 litra HR16 me një kapacitet 110 "kuaj", i cili tani është duke u instaluar në Lada XRAY Me Transmetimi kryesor duhet të jetë një ndryshues dhe, natyrisht, mekanikë klasikë. Possibleshtë e mundur që në të ardhmen SUV të marrë motorë të prodhuar nga Rusia (1.6 deri në 106 kf dhe 1.8 deri në 122 kf - ato janë të njohura nga Vesta dhe X Ray).
Çmimet
Sigurisht, është shumë herët për të folur për çmimet. Sidoqoftë, sigurisht që do të rritet siç pritej në krahasim me gjeneratën aktuale. Nëse tani Lada 4x4 2018 mund të blihet nga 500 mijë rubla, atëherë me transferimin e SUV në platformën Duster, çmimi do të rritet ndjeshëm: shumë përbërës importohen, dhe ato që prodhohen në Rusi janë më komplekse në prodhim krahasuar te brezi aktual. Vështirë se ia vlen të presësh një Niva të re më të lirë se 800-900 mijë rubla, dhe nëse shfaqet edhe një version i dytë jashtë rrugës, atëherë çmimi i tij do të kalojë me qetësi 1 milion rubla.
Sidoqoftë, ka edhe një lugë mjaltë në të: makina do të bëhet dukshëm më e rehatshme dhe më e afërt me konkurrentët e saj të huaj të kryqëzuar.
Kur do të dalë Niva 4x4 e re?
Asgjë nuk është raportuar në lidhje me kohën e prezantimit të modelit të ri Lada 4x4, por sipas të dhënave paraprake, debutimi mund të bëhet në 2021. Sidoqoftë, nuk duhet t'i besoni këto data si një fakt: AVTOVAZ është i famshëm për mosrespektimin e afateve për prodhimin e makinave, prandaj, Niva e re mund të jetë dukshëm vonë.
Ndërmarrja ndërkombëtare e automobilave GM-AvtoVAZ ka filluar punën për krijimin e një dyqani të ri saldimi ku do të prodhohen automjete të gjeneratës së dytë jashtë rrugës, përkatësisht, trupat e tyre do të gatuhen. Informacioni në lidhje me këtë u shfaq në portalin e automobilave "Russian Car".
Pra, burimi raporton se AvtoVAZ dhe GM braktisën opsionin e zhvillimit të planifikuar më parë, i cili përfshinte krijimin e një prodhimi të ri të saldimit dhe vulosjes në punëtori në territorin e Zonës Ekonomike Speciale në Togliatti. Vendimi doli të ishte krejt i papritur, pothuajse 50% e të gjithë punës për krijimin e kapaciteteve, sipas botimit, duke cituar burimet e tij, tashmë ishte përfunduar.
"Harta" e re e zhvillimit supozon vendndodhjen e kapaciteteve në ambientet e ish -punëtorisë PPI, e cila prodhonte produkte plastike. Për këto qëllime, ata ishin marrë me qira.
Foto e marrë nga faqja rusautomobile.ru
Tashmë është zgjedhur një kontraktues për punën e projektimit. Siç vërehet në mesazh, ky kontraktues u zgjodh nga oferta më e lirë. Sipas ekspertëve, zgjedhja e GM-AvtoVAZ është mjaft e çuditshme, pasi një kompani e huaj që nuk është e lidhur drejtpërdrejt për shkak të mungesës së dokumentacionit të plotë ndërtimor dhe teknik nuk ka gjasa të jetë në gjendje të ofrojë të njëjtën cilësi të shërbimeve të ndërtimit. Kjo, nga ana tjetër, mund të ndikojë në cilësinë e produkteve të prodhuara, në këtë rast Chevrolet Niva II.
Foto e marrë nga faqja rusautomobile.ru
Kujtojmë që projekti Niva, makina konceptive e të cilit u shfaq për herë të parë në Motor Show në Moskë 2014 dhe u zhvillua më tej në vitet pasuese, tërhoqi seriozisht vëmendjen e komunitetit të automobilave. Në versionin origjinal, ishte një hap mjaft i guximshëm, pothuajse një makinë e huaj për sa i përket cilësisë, e zhvilluar nga specialistë vendas. Supozohej se SUV duhet të bëhet më i madh, më i rehatshëm dhe më i fuqishëm. Nën kapuçin do të instalohej një motor 1.8 litra me katër cilindra me 16 valvula të serisë së re ES8 nga prodhuesi francez i automjeteve PSA me një kapacitet prej 135 kf. dhe me 170 Nm çift rrotullues.
Foto e marrë nga faqja rusautomobile.ru
Mjerisht, në realitetet e krizës, projekti fillestar nuk kaloi sipas një numri normash, por thjesht doli të ishte shumë i shtrenjtë për shkak të numrit të konsiderueshëm të njësive të importuara. Prandaj, ne nuk do ta shohim motorin francez nën kapuçin e modelit ruso-amerikan; ai do të zëvendësohet me një motor VAZ 1.8 litra.
Seria e parë e SUV Chevrolet Niva ruse u lëshua në 2002. Që nga ajo kohë, janë bërë disa modifikime, seri speciale dhe ristilim, duke ndryshuar gradualisht këtë model. Disa modifikime ndryshonin vetëm në pamje, në të tjerat pati një rishikim më të thellë me ndryshimet e projektimit. Që nga viti 2015, makinat janë pajisur me motorë që plotësojnë standardet evropiane. Kohët e fundit u njoftua se një Chevrolet Niva e re do të lansohet në të ardhmen e afërt - 2018 duhet të jetë një vit vendimtar për një makinë të gjeneratës së dytë.
Historia e krijimit të "Chevrolet Niva" të ri 2018
Në verën e vitit 2014, një makinë koncepti Chevrolet Niva u demonstrua në Moskë. Ishte një makinë krejtësisht e re, shumë e ndryshme nga paraardhësit e saj. Ishte planifikuar të finalizohej modeli dhe të nisej në seri deri në vitin 2016. Sidoqoftë, shpërthimi i krizës nuk lejoi që kjo të bëhej, dhe vitin tjetër projekti u pezullua.
Në atë kohë, puna ishte pothuajse e përfunduar, modelet e para-prodhimit të makinës u lëshuan dhe kaluan provat e detit në Evropë dhe testet e dimrit në Rusi. Për më tepër, dyqanet e trupit dhe vulosjes në fabrikë tashmë janë ndërtuar, dhe prodhimi i motorëve nën licencën Peugeot-Citroen ka filluar. Prandaj, menaxhmenti i kompanisë vendosi të mos braktisë projektin dhe ta sjellë atë në mendje. Si rezultat, Chevrolet Niva e re në 2018 ose 2019 ka një shans për të parë dritën e ditës. SUV i gjeneratës së parë ishte një makinë e besueshme dhe u prodhua për pesëmbëdhjetë vjet, shpresohet se brezi i dytë i makinës nuk do t'ju zhgënjejë as.
Paraqitja e "Chevrolet Niva" 2018
Nga pamja e jashtme, Chevrolet Niva e re 2018 duket më agresive dhe brutale se modelet e vjetra. Nëse SUV-të e gjeneratës së parë janë më shumë si SUV-të urbane, atëherë modeli i ri duket se është bërë për gjuetarët, dhe "Tundra" e gjelbër është ideale për këtë.
Një raft i fuqishëm i çatisë me një rrotë të dytë rezervë (e para është instaluar në derën e pasme) është instaluar në çati, dhe një rresht prej katër dritash është montuar në pjesën e përparme të tij. Vërtetë, rrota "ha" një pjesë të vëllimit të bagazhit, por pjesa tjetër do të jetë e mjaftueshme për një vëllim të fortë të ngarkesës. Përveç kësaj, gjithmonë mund të hiqni gomën e dytë rezervë, duke liruar hapësirë.
Linjat e trupit janë modifikuar pak dhe shtojnë rëndim dhe, në të njëjtën kohë, shpejtësi në makinë. Parakolp masiv para është i pajisur me një çikrik që mund të tërheqë makinën nga balta. Grila e radiatorit në një dizajn të ri këndor bashkohet me fenerët e ngushtë të mbuluar me parzmore mbrojtëse.
Brendshme "Chevrolet Niva" 2018
Salloni i Chevrolet Niva të ri 2018, një fotografi e të cilit tashmë mund të gjendet në rrjet, është ridizajnuar shumë. Paneli i ri i përparmë është dukshëm i ndryshëm nga modelet e vjetra: do të ketë një tastierë për shfaqjen e të dhënave nga kompjuteri në bord. Modelet kryesore do të pajisen me navigatorë dhe kondicionerë.
Dorezat e dyerve do të zbukurohen me zbukurime kromi, ndërsa zbukurimet e zeza me shkëlqim do të shfaqen sipër pultit.
Specifikimet
Chevrolet Niva e re 2018 do të mbetet, si modelet e mëparshme, me të gjitha rrotat. Në lajmet e kompanisë, u raportua se rasti i transferimit tani mund të kontrollohet në mënyrë elektronike.
Modeli i ri do të mundësohet nga një motor EC8 me 135 kf. Për më tepër, do të përdoret një aftësi zhvendosjeje dhe bllokimi diferencial, si dhe një pezullim i varur i pasmë. Pak dihet për madhësinë e makinës. U raportua se gjatësia e makinës do të jetë 4316 mm, dhe baza e rrotave do të jetë 2500-2600 mm.
Duke gjykuar nga mesazhet e menaxhmentit të kompanisë, nuk dihet ende sa do të kushtojë Niva 2018, ata nuk kanë vendosur për çmimin. Për më tepër, datat e sakta për fillimin e prodhimit dhe shitjes janë ende të panjohura. GM AvtoVAZ po mbështetet në ndihmën financiare nga shteti, por qeveria ende nuk i është përgjigjur pyetjeve.
Konkurrentët dhe shokët e klasës: TagAZ Tingo, Suzuki Grand Vitara, SsangYong Kyron.
Më poshtë janë një test drive i gjeneratës aktuale dhe një video përmbledhje e konceptit.
Pas ristrukturimit të jashtëm, të kryer në 2009, makinat e familjes Chevrolet Niva u prodhuan të pandryshuara për disa vite të tjera. Në vitin 2014, u prezantua një koncept, i cili duhet të bëhet prototipi i një brezi të ri të makinave. Dhe i referohet vitit 2017 - vetëm për këtë vit është planifikuar lëshimi serik. Chevrolet Niva e re 2017 është bërë më voluminoze dhe më e fuqishme - kështu ndryshon nga Niva "e vjetër". Stoli i brendshëm dhe izolimi i zërit janë përmirësuar, gjë që nuk mund të ndikojë në çmimin.
Specifikimet Chevrolet Niva 2017
Le të shqyrtojmë më në detaje karakteristikat dhe konfigurimet e mundshme.
Zemra e makinës është motori
SUV në fjalë mund të pajiset me një nga dy motorët me djegie të brendshme: VAZ-21179, i ridizajnuar dhe i pajisur me Chevrolet Niva, ose motori EC8 i shqetësimit PSA.
Opsione:
- 21179 - 1.8 L, 122 HP dhe 170 N * m;
- EC8- 1.8 l, 136 kf, 170 N * m
Me motorin EC8, si dhe me "mekanikën" nxitimi në "qindra" merr 10.3 sekonda... mund të jetë 8.8 ose 14.1 litra në 100 km. Shifrat janë dhënë për mënyrat "autostradë" dhe "qytet".
Set i kompletuar me motor 21179
Me motorin 21179, gjithçka duket pak më keq, por është ai që do të bëhet baza e niveleve të zbukurimit të ofruara në 2017.
Një atribut i rëndësishëm i Chevrolet Niva 2017 është lëvizja e përhershme me të gjitha rrotat. Me këtë lloj transmetimi, nuk ka nevojë të flitet për efikasitetin. Dhe "monoprive" do të jetë në dispozicion diku në 2018 ...
Ndryshimet në shasi
Në gjeneratën e dytë, u vendos të linte kutinë e transferimit me dy faza, si dhe bllokimin diferencial të pasmë. "Razdatka" do të vendoset në të njëjtën ndërtesë me MCP.
Prandaj, grupet e plota me transmetim automatik nuk ofrohen. Pezullimi i përparmë do të jetë i pavarur dhe i pajisur me një shirit stabilizues. Gjithçka është si Chevrolet Niva e mëparshme.
Niva Chevrolet 2017
Pezullimi i pasmë do të mbetet i varur, përfshirë "pajisjen drejtuese". U vendos që të instalohen rrota 16 inç, por kjo është për konfigurimet e nivelit të lartë. Me siguri do të ketë diçka më të thjeshtë në "bazën".
Niva Chevrolet 2017
Trupi u zgjerua nga 3850 në 4150 mm. Ajo u "forcua", por aftësia ndër -vend nuk do të përmirësohet - baza e rrotave në krahasim me gjeneratën "1" është zgjatur ndjeshëm. Mbivendosjet mbahen të shkurtra.
Niva Chevrolet 2017
Elektronikë dhe opsione
Niva Chevrolet në 2017 do të prodhohet me vende të reja, të zhvilluara "nga e para". "Tidy" është bërë analog, dhe diagonali i ekranit është 5 inç.
Brendshme
Vetëm materiale me cilësi të lartë janë përdorur në dekorim. Izolimi i zërit është gjithashtu i kënaqshëm.
Një grup opsionesh dhe pajisjesh
- Sistemet ABS + BAS, gjithashtu ESC;
- Rripa me presensionues;
- Kondicioner;
- Imobilizator;
- Navigator i integruar me aftësinë për të azhurnuar skedarët;
- Dritare me shumë rrota, energji, alarm me fobë kyç.
Çmimet dhe fillimi i shitjeve
Në fillim, supozohej se diapazoni i çmimeve do të ishte si më poshtë: nga 459 në 600 mijë rubla. Ishte kështu në vitin 2015. Por në vitin 2016, ata nuk mund të krijonin prodhim, dhe tani nuk është e qartë se sa çmimi mund të rritet.
Të gjitha informacionet në lidhje me Chevrolet Niva 2017 të ri në video
Më 27 gusht 2014, viti i modelit Chevrolet Niva-2 2015 u shfaq në Motor Show në Moskë. Sidoqoftë, dizajni i jashtëm i makinës, i cili pati fatin të shihte në prezantim, nuk do të jetë krejt i njëjtë.
Chevrolet Niva 2 i ri 2015-2016
Siç premtojnë prodhuesit, gjenerata e dytë do të ndryshojë rrënjësisht dhe asnjë risi "minimale" e paraardhësit. Brezi i dytë do të marrë disa azhurnime shtesë gjatë këtij viti, të tilla si sediljet për fëmijë ISOFIX, ulëse të reja dhe pezullime, dhe një gjenerator të ri.
Kuvendi do të fillojë në 2015 në Togliatti. Tani një fabrikë e re po ndërtohet atje me shpejtësi të plotë, sepse kjo makinë do të ketë një platformë krejtësisht të re. Për përmirësimin e uzinës u deshën rreth 1.500 punëtorë, një laborator inxhinierik dhe ndërtesa shtesë u ndërtuan shtesë. Projekti përfshin fillimin e ideve për prodhimin e modeleve të tjera në këtë fabrikë.
Dizajni Chevrolet Niva 2015
Vetëm mendoni, rreth një mijë e gjysmë nga të gjitha llojet e inovacioneve u futën në makinë. Të marra veçmas, të gjitha janë mjaft të parëndësishme, por së bashku ato formojnë një pamje dhe brendshme të re.
Chevrolet Niva 2 2015-2016, pamje e përparme
Makina është bërë më e gjatë, mund të shihet me sy të lirë. U shfaq një grilë rrezatuese e rreme me dy nivele. Paneli i poshtëm është mbresëlënës në madhësi. Optikat e kokës së Chevrolet Niva 2015 janë gjithashtu të modernizuara. Fenerët "varrosen" në parakolp. Kapuçi është bërë më voluminoz, vulosjet janë të vendosura përgjatë gjithë gjatësisë së tij. Ekziston një futje e zezë në qendër të parakolpit. Në qoshet e poshtme ka drita mjegulle në formë pikash. Në përgjithësi, parakolpi duket më sportiv.
Chevrolet Niva 2 2015-2016, pamje e pasme
Ndryshimet prekën edhe dritaret e dyerve. Vetë dyert tani janë zbukuruar me vulosje. Përgjatë gjithë gjatësisë së tyre, një lloj kanavacë kaçurrela shtrydhet, duke zbritur në krahët e përparmë. Dimensionet e optikës së pasme të Chevrolet Niva 2 2015 janë mbresëlënëse. Dritat e pasme u ndanë në 3 pjesë. Ka një rrotë rezervë në derën e pasme. Vizualisht, sipërfaqja e dritares së pasme "fluturon" nga dera. Rrota të mëdha, 400 mm, me goma BF GoodrichMud-Terrain dhe një pezullim i evoluar i makinës po godasin padashur syrin. Në çati ka një raft shportash, i rrethuar nga shenja të lehta.
Raft çati Chevrolet Niva 2 2015-2016
Salloni Chevrolet Niva 2015
Salloni është bërë më i gjerë. Vendet janë modifikuar dhe niveli i komoditetit është rritur. Paneli i instrumenteve ka ruajtur pamjen e tij klasike.
Paneli i kontrollit Chevrolet Niva 2 2015-2016
Në qendër janë shpejtësimatësi dhe tahometri. Nga rruga, dimensionet e këtij të fundit janë shumë më të vogla se dimensionet e shpejtësimatës. Ka sensorë të tjerë në të dy anët. Vendin e ekranit të madh e zë paneli i kontrollit për sistemet ndihmëse. Me ndihmën e kontrollit të ngrohjes, ju mund të monitoroni intensitetin e ajrit ose të monitoroni drejtimin e tij. Ndodhet nën deflektorin.
Paneli i tastierës qendrore Chevrolet Niva 2 2015-2016
Pesha e timonit e optimizuar. Tani është bërë shumë më e rehatshme në rreth. Ekziston një sensor i temperaturës së jashtme, busull dhe inclinometër. Edhe pse crossover Chevrolet Niva 2 2015 është projektuar për gara jashtë rrugës, prodhuesit e kanë përshtatur atë sa më shumë që të jetë e mundur për vozitje në zonat urbane. Brendësia prej lëkure është gjithmonë e gatshme për të siguruar një nivel të shtuar komoditeti.
Dimensionet e përgjithshme të Chevrolet Niva 2015
Gjatësia e makinës është rritur me 260 mm.
- tani është e barabartë me 4316 mm;
- lartësia 1652 mm;
- gjerësia e trupit - 1770 mm.
Por, edhe përkundër faktit të rritjes së madhësisë, kryqëzimi ende nuk shkon përtej "SUV kompakt".
Chevrolet Niva 2 2015-2016, mbrojtje për motorin dhe nën trupin
Në shfaqje, J. Glover deklaroi se makina ishte projektuar për të përmbushur nevojat e shoferëve aktivë. Kjo është arsyeja pse "përbindëshi" me katër rrota do të përshtatet në mënyrë të përkryer në stilin e jetës së të rinjve. Në fund të fundit, ata patjetër do të jenë në gjendje të vlerësojnë siç duhet aftësitë mahnitëse jashtë rrugës të një makine.
Specifikimet Chevrolet Niva 2015
Modeli i gjeneratës së 2-të karakterizohet nga një makinë me rrota të përparme. Të dy të plotë dhe të mëparshëm do të jenë në dispozicion. Qëllimi kryesor i kompanisë ishte të zvogëlonte konsumin e karburantit. Kjo u lehtësua nga fakti se versioni i mëparshëm kishte një të metë të tillë. Dhe, në përgjithësi, njësia e energjisë nuk ishte e kënaqur. Për të kapërcyer shtrirjet e vështira, fuqia nuk ishte e mjaftueshme. Chevrolet Niva 2, duke prezantuar vitin e modelit 2015, ka vetëm një termocentral. Kjo është një njësi franceze me gjashtë valvula PSA EC8. Vëllimi i tij ishte 1.8 litra, dhe fuqia e tij ishte 135 kuaj. Falë një vëllimi të tillë, termocentrali është në gjendje të shtrydh 170 Nm çift rrotullues.
Chevrolet Niva e re 2015-2016, pamja e poshtme
Motori zëvendësoi 1.7 litra, me një kapacitet prej vetëm 80 kuaj fuqi. Nga rruga, zgjedhja e francezit PSA EC8 nuk është e rastësishme. Kjo u lehtësua nga një analizë mjaft e gjatë dhe përzgjedhja e opsioneve. e megjithatë një francez. Ndoshta sepse konkurrenti kryesor i këtij modeli, Duster, ka një version me një motor me fuqi identike, por një vëllim prej dy litrash? Si opsion, natyrisht. Epo, në çdo rast, trajtimi i Chevrolet Niva 2 të ri 2015 tani është më dinamik. Transmetimi i përditësuar gjithashtu do të kontribuojë në këtë.
Video në lidhje me brezin e dytë të Chevrolet Niva 2015-2016:
Tani prodhuesit po punojnë në krijimin e një transmetimi automatik. Në konfigurimin bazë, ekziston një transmetim manual me pesë shpejtësi. Sa i përket performancës së drejtimit, ne përqëndrohemi në faktin se risia ka fituar një shasi të re. Duke folur për pezullimin, ne jemi të shkurtër - +1 ngurtësi. Dhe kjo, pavarësisht se sa e trishtueshme tingëllon, pa nivelin e rehatisë. Por mos u mërzitni menjëherë, sepse kontrolli është përmirësuar dhe aftësia ndër-vend është rritur. Për më tepër, ka edhe një pikë pozitive. Siç e dimë nga rishikimet e pronarëve të gjeneratës së parë, drejtimi vuajti. Duke pasur parasysh këtë, në gjeneratën e 2-të të Chevrolet Niva 2015-2016, kjo mangësi u korrigjua. Tani makina përshtatet lehtësisht në kthesa dhe trajton me lehtësi pjesët më problematike të rrugës. Prania e një snorkel është jashtëzakonisht e këndshme (ne i lejojmë vetes t'ju kujtojmë se kjo është një pajisje që lejon lëvizjen të funksionojë nën ujë).
Thithja e ajrit sillet në nivelin e çatisë, gjë që ju lejon të kapërceni lirshëm pengesat e ujit
Çmimi dhe konfigurimi Chevrolet Niva 2015
Meqenëse shitjet nuk kanë filluar ende, është shumë herët për të folur për nivelet e zbukurimit. Sipas vlerësimeve paraprake të ekspertëve çmimi makina kushton rreth 12,000 dollarë. Ky është çmimi për konfigurimin bazë. Për një mish të grirë të plotë, do t'ju duhet të paguani rreth 1.000 dollarë. Sa për Rusisht treg. Çmimi i konceptit të paraqitur fillon në 449,000 rubla. Ky është çmimi për versionin bazë.
Nëse një blerës potencial deklaron të blejë një version të ngarkuar, atëherë ai do të duhet të paguajë të paktën 100,000 rubla të tjera. Duke blerë versionin bazë, shoferi do të marrë dritare të përparme, ABS, airbag, transmetim manual dhe pezullim të përforcuar. Sa i përket përfshirjeve opsionale, makina do të jetë e pajisur me pasqyra elektrike, një kondicioner dhe multimedia me cilësi të lartë me një port USB, e cila ju lejon të lidhni pajisje shtesë.