Leopardi i makinës së luftës. Automjete të blinduara me rrota

Bjellorusia nuk e kënaq shpesh publikun me risi të armëve dhe pajisjeve ushtarake, prandaj, çdo paraqitje e një modeli të ri shkakton një reagim përkatës. Në mes të majit, gazetarët nga agjencia BelaPAN arritën të bëjnë disa fotografi të një makine të re të blinduar të ndërtuar në një nga ndërmarrjet Bjelloruse. Një makinë pa shenja identifikimi dhe targa po lëvizte përgjatë njërës prej autostradave, e shoqëruar nga një makinë me sinjale të veçanta. Ky "kortezh" i vogël po ecte përgjatë autostradës me një shpejtësi prej rreth 100 kilometra në orë në drejtim nga Minsk. Korrespondenti i "BelaPAN" arriti të bëjë vetëm disa fotografi të suksesshme të makinës së re të blinduar para se të largohej dhe të kthehej në një autostradë tjetër.

Sipas kompanisë së informacionit BelaPAN, e cila publikoi fotografitë, makina e blinduar misterioze pa shenja identifikimi është një zhvillim i ri i industrisë mbrojtëse Bjelloruse. Kjo është një makinë e blinduar "Bars", e cila po kalon teste dhe po përgatitet për adoptim. Detaje të tjera në lidhje me makinën nuk janë ende në dispozicion dhe për këtë arsye mund të formoni një mendim për të vetëm nga disa fotografi. Sidoqoftë, materialet në dispozicion na lejojnë të nxjerrim përfundime të caktuara dhe të vlerësojmë afërsisht potencialin e një makine të tillë të blinduar.

Nga jashtë, makina "Bars" i ngjan disa pajisjeve të një qëllimi të ngjashëm, të krijuar në vendet e treta. Kjo mund të shpjegohet me ngjashmërinë e kërkesave për makinën dhe një qasje uniforme në zbatimin e tyre. Pra, një tipar karakteristik i të gjitha makinave si "Baret" mund të konsiderohet një hapësirë ​​e madhe, me ndihmën e së cilës në një farë mase rrit aftësinë ndër-vend. Ashtu si makinat e tjera të blinduara të kësaj klase, zhvillimi i ri bjellorus ka një shasi me të gjitha rrotat, e cila është qartë e dukshme në disa fotografi. Lloji i shasisë, motorit dhe transmetimit të përdorur ende nuk është specifikuar. Një shumëllojshmëri versionesh janë duke u paraqitur: nga përdorimi i një modeli të caktuar në shtëpi deri në blerjen e një shasi të përshtatshme të huaj.

Pesha luftarake e automjetit Bars, duke gjykuar nga dimensionet e tij, varion nga pesë në shtatë ose tetë ton. Në këtë rast, makina duhet të jetë e pajisur me një motor me një kapacitet prej të paktën 200 kuaj fuqi. Për krahasim, makina e blinduar italiane Iveco LMV, me peshë 6.5 ton, me ndihmën e një motori 185 kuaj-fuqi, mund të përshpejtojë në autostradë në 120-130 km / orë. "Baret" Bjelloruse dyshohet se ecën përgjatë autostradës me një shpejtësi prej rreth 100 km / orë, nga e cila mund të nxirren përfundime të përshtatshme në lidhje me motorin dhe performancën e drejtimit në përgjithësi.

Karakteristikat e mbrojtjes gjithashtu nuk u zbuluan. Fotografitë e disponueshme tregojnë vetëm se makina Bars ka një byk të blinduar të mbledhur nga panele drejtvizore dhe xham të laminuar. Mbetet vetëm të spekulohet për nivelin e mbrojtjes së materialeve të përdorura. Me shumë mundësi, pjesët më të qëndrueshme të armaturës i rezistojnë goditjes së plumbave standardë jo të blinduar të fishekut të pushkës 7.62x54R. Municion shpues të këtij kalibri, si dhe plumba të kalibrit të madh, forca të blinduara ndoshta nuk do të ndalen. Një tjetër mister i makinës së re të blinduar është mbrojtja nga minat. Aktualisht, duke pasur parasysh natyrën e luftërave të viteve të fundit, masave të tilla u jepet një rëndësi e veçantë. Ndoshta Baret janë të pajisura me një fund të veçantë të blinduar në formë V. Sidoqoftë, nuk ka detaje në fotografitë në dispozicion që tregojnë drejtpërdrejt praninë ose mungesën e një sistemi të tillë mbrojtjeje. Prandaj, çështja e mbrojtjes së minave gjithashtu mbetet e hapur.

Armatimi i Barçës, padyshim, mund të përbëhet nga një mitraloz ose një granatë automatike. E nevojshme është instaluar në një frëngji të hapur mbi tavanin. Nuk kishte asnjë armatim në makinën e blinduar që udhëtonte përgjatë autostradës, por një makinë me një kuti për fishekë ishte instaluar në kapak. Për të qëlluar pa lënë vëllimin e rezervuar, ekuipazhi i Barcelonës mund të përdorë boshllëqet. Njësi të tilla janë instaluar në të gjitha dritaret e makinës përveç xhamit të përparmë dhe xhamave të përparmë. Në total, makina e blinduar ka tetë boshllëqe që mund të mbyllen nga brenda: tre në anët dhe dy në pjesën e pasme.

Vendndodhja e syzeve dhe pajisjeve antiplumb për qitjen e armëve personale, si dhe dera e pasme, nuk lejojnë marrjen e përfundimeve të sakta në lidhje me paraqitjen e ndarjes së trupave. Duke gjykuar nga boshllëqet, vendet e ushtarëve në Barça janë të vendosura në të njëjtën mënyrë si në transportuesit e blinduar sovjetikë dhe rusë dhe ushtarët ulen përballë anëve të automjetit. Sidoqoftë, dizajni i derës së pasme flet për vendosjen e sediljeve në anët. Ulja në dy sedilje të përparme bëhet përmes dyerve anësore të përparme, në sediljet e ndarjes së trupave - përmes dy dyerve anësore dhe një të pasme. Dimensionet e makinës së blinduar na lejojnë të flasim për transportin e deri në shtatë ose nëntë ushtarë, pa llogaritur shoferin.

Së fundi, vlen të përmendet prania e mbështetëseve të mëdha dhe, ndoshta, mjaft të rehatshme nën dyer, dy çikrikë në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës, si dhe një "kenguryatnik" para skarës së radiatorit, të pajisur me një rrjetë Me

Vlen të përmendet se kjo nuk është dalja e parë e Barçës në publik. Fotografitë e mëparshme me këtë makinë të blinduar u shfaqën në vitin 2011, kur ai kishte një shans për të marrë pjesë në një paradë në Turkmenistan. Makina e blinduar e shitur në vendin e Azisë Qendrore ndryshonte nga prototipi bjellorus i parë së fundmi në vetëm disa detaje të jashtme. Ndoshta dallimet aktuale janë më të mëdha, por pamja e të dy makinave nuk ndryshon ndjeshëm. Dallimi më i dukshëm midis makinës së blinduar Turkmen ishte prania e armëve. Një mitraloz NSV-12.7 "Utes" u instalua në frëngji të hapur. Për më tepër, frëngji ishte e pajisur me një mburojë të përbërë nga dy gjysma. Pas asaj parade, informacioni për "Barça" Turkmen nuk u mor.

Edhe një herë "Baret" u shfaqën në faqet e revistës Bjelloruse "Spetsnaz" (Numri i Dhjetorit për 2012). Atje, një makinë e ngjashme me atë të parë në mes të majit u përdor si shembull i pajisjeve të Grupit A të KGB-së të Bjellorusisë. Makina e blinduar, kundër së cilës u fotografuan ushtarët e forcave speciale, kishte të njëjtën grilë kenguryatnik si makina nga pista, dhe gjithashtu ishte e pajisur me mbulesa të zbrazëtave me një ngjyrë bezhë karakteristike. Arma dhe frëngji mungonin.

Kështu, edhe me mungesën ekzistuese të informacionit, ne mund të flasim me besim për ekzistencën e të paktën dy mostrave të makinës së blinduar Bars dhe për fillimin e dërgesave të eksportit. Zhvillimi i një projekti të tillë nuk është befasues. Disa vjet më parë, Bjellorusia tashmë ka demonstruar makinën e saj të blinduar Ocelot me një qëllim të ngjashëm. Për më tepër, në bazë të kësaj makine të blinduar, u krijua një sistem raketash antitank vetëlëvizës "Karakal", i cili mund të armatoset me raketa të tipit të kërkuar. Në dritën e kësaj, pamja e makinës së re të blinduar Bars duket logjike dhe e pritshme. Bjellorusia e sheh nevojën për automjete të blinduara të lehta dhe po përpiqet ta mbyllë këtë vend vetë ose me ndihmën e bashkëpunimit ndërkombëtar.

Bazuar në materialet nga faqet:
http://belapan.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://rg.ru/

Bars-8 u bë automjeti i dytë i blinduar luftarak (AFV) në Ukrainë pas makinës së blinduar Kozak-2 (NPO Praktika), e cila.

Zhvillimi i një automjeti të ri të blinduar për Forcat e Armatosura të Ukrainës filloi në Bogdan Motors në 2015. Programi parashikonte krijimin e disa drejtimeve për zhvillimin e një makine të blinduar moderne. Si rezultat i kërkimeve inxhinierike, u krijuan prototipet e para të automjeteve të blinduara Bars-6 ″ dhe Bars-8. Gjatë testeve të mëtejshme dhe kërkimeve të projektimit, vetëm Bars-8 mbetën në linjën e automjeteve të blinduara Bogdan Motors.

Në gjykimet

Gjatë ekzekutimit të programit, Bars-8 u testua në kushte të ndryshme. Ajo ka kaluar provat e detit, duke kapërcyer kalimet dhe jashtë rrugës, ngjitjet dhe zbritjet, duke testuar komoditetin e uljes, të shtënat, testet e shpërthimit, testimin e rezistencës balistike dhe një numër testesh të tjera të vështira.

Bars-8 "është një automjet i blinduar shumëfunksional me një rregullim të rrotave 4x4. Makina ka një kornizë të fuqishme dhe akse dhe pezullim të përforcuar. Ekzistojnë diferencialë ndër-aks dhe ndër-boshtor të kyçur. Makina është e aftë të kapërcejë pjerrësitë me një pjerrësi prej 60% dhe shpatet anësore prej 20-40%. Makina kalon lehtësisht nëpër fords deri në 76 cm të thellë, dhe falë pastrimit të lartë nga toka prej 280 mm, mund të lëvizë përgjatë një rutine të thellë.

Njësia e fuqisë është një 6.7-litër Cummins V8 turbodiesel me 385 kf. Çift rrotullues maksimal është 1173 Nm në 1600 rpm. E disponueshme si një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Kapaciteti mbajtës - 2000 kg. Pesha bruto - 8000 kg. Shpejtësia maksimale arrin 110 km / orë.

Dizajni i makinës së blinduar parashikon instalimin e: një sistemi lëshimi të granatës së tymit, pajisjeve të komunikimit dhe navigimit, pajisjeve të vëzhgimit të natës dhe ditës, një sistem të kontrollit të presionit të gomave, një sistem shuarje zjarri për ndarjen e motorit, pajisje kamuflazhi, anti-copëzim rreshtimi i bykut, një sistem klimatik autonom dhe pajisje të tjera.

Në bazë të Bars-8, parashikohet të instalohen module luftarake dhe armë të ndryshme. Sfera kryesore e përdorimit të automjeteve të blinduara luftarake është sigurimi i njësive të Forcave të Armatosura të Ukrainës në kryerjen e operacioneve luftarake. Automjeti gjithashtu mund të përdoret për transportimin e personelit, transportimin e mallrave në kushte luftarake, kryerjen e detyrave taktike dhe ruajtjen e pikave të kontrollit, dhe të ngjashme.

Kompleksi i llaçit celular

Bare Basic-8 mund të mbajë deri në 10 ushtarë me veshje të plota. Karakteristika e projektimit të makinës së blinduar siguron një ulje dhe ulje të rehatshme për ekuipazhin dhe trupat përmes dyerve të gjera anësore dhe të pasme. Gjithashtu parashikohet mundësia e evakuimit përmes tavanit.

Makina e re e blinduar mund t'i furnizohet jo vetëm ushtrisë ukrainase dhe agjencive të zbatimit të ligjit, gjithashtu parashikohet që makina të sillet në tregjet e huaja.

Duhet të kujtohet se vendimi për të ri-profilizuar uzinën e automobilave DP "Auto Assembly Plant No. 2" në Cherkassy për prodhimin e pajisjeve ushtarake u mor në 2014. Sot kompania është bërë një pjesëmarrëse e plotë në tregun e automjeteve ushtarake dhe të veçanta.

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi zgjidhni një pjesë të tekstit dhe shtypni Ctrl + Enter.

Militarizimi i shoqërisë ukrainase reflektohet në zhvillimin e sektorit ushtarak-industrial të vendit. Edhe pse një "garë" e ngjashme e shekullit 21 është vërejtur në shumë vende të tjera, dhe gjithnjë e më shumë parashikime dëgjohen nga ekranet televizive për atë që së shpejti do të fillojë.

Mjaft prodhues paqësor i makinave dhe kamionëve, autobusëve dhe karrocave, Korporata Bogdan kohët e fundit prezantoi makinën e blinduar ukrainase Bars-8. Nga videoja zyrtare promo, mund të konkludojmë se automjeti i blinduar Bars-8 është një konkurrent i drejtpërdrejtë i makinës së blinduar KrAZ Spartan.

Avantazhet e automjetit të ri të blinduar Bars-8

Duke marrë emrin nga leopardi i borës, ky "grabitqar" hekuri thekson shpejtësinë e tij, lehtësinë e manovrave dhe fuqinë. Automjeti i blinduar Bars-8 menjëherë pas prezantimit u bë një automjet i dëshirueshëm për shumicën e njësive dhe batalioneve ushtarake.

Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse makina e blinduar ukrainase Bars-8 ka karakteristika mbresëlënëse. Ky është një automjet taktik i blinduar i aftë të shpejtojë deri në 110 km / orë dhe të kryejë çdo mision taktik në çdo kusht moti. Në këtë rast, rezerva e energjisë është 800 kilometra. Një risi mjaft interesante në formën e sistemit Run Flat befasoi zhvilluesit e automjetit luftarak. Tani automjeti i blinduar Bars-8 do të jetë në gjendje të lëvizë në goma të dëmtuara me një shpejtësi prej 50 km / orë për 25 km të tjera.

Sa i përket pastrimit të makinës së blinduar Bars-8, ajo arrin 287 mm, dhe rrotullimi është 40%. Automjetet speciale të blinduara janë gati të kapërcejnë një mur prej 350 mm, Barsu-8 është i aftë të pushtojë një ngjitje prej 60% dhe një zbritje prej 40%. Makina e blinduar ukrainase Bars-8 do të master dhe ford. Këtu treguesi është 500 mm.

Shtresa e jashtme e pajisjeve speciale ka veçantinë e vet: dritaret e saj janë bërë nga materiale të blinduara me ngrohje. Makina Bars-8 ka një tavolinë të blinduar. Zhvilluesit kanë parashikuar instalimin e armëve të vogla me një kalibër 7.62 mm dhe 12.7 mm, si dhe module luftarake moderne.

Vëmendje e madhe iu kushtua mbrojtjes së ekuipazhit, e cila mund të përbëhet nga një shofer me një komandant dhe 6 trupa. Mbrojtja nga minat e sediljeve dhe pjesës së poshtme mbron 6 kg TNT nga shpërthimi. Përveç kësaj, ekziston një montim i veçantë për forca të blinduara shtesë. Kapaciteti i përgjithshëm mbajtës i makinës së blinduar është 2000 kg.

Automjeti i blinduar i fortë Bars-8 ka një fuqi prej 350 kf. në 2900 rpm. Kuti ingranazhi e tipit 6 AT / 6MT Aisin. Vlen gjithashtu të thuash disa fjalë për kutinë e shpejtësisë, e cila është e aftë të zhvendoset në modalitetin manual. Shoferi mund të përfshijë me forcë vozitjen e boshtit të përparmë. Makina ka akse të forta dhe frena disk efektive. Korporata Bogdan u sigurua që makina të kishte një kornizë të përforcuar me 8 traversa tërthore, pjesa e përparme dhe e pasme në të njëjtën kohë kanë përforcim shtesë.

Automjetet luftarake Bars-8 pa dyshim së shpejti do të jenë në shërbim të ushtrisë ukrainase, sepse korporata Bogdan i përket Presidentit Petro Poroshenko, i cili ka njoftuar më shumë se një herë furnizimin me kapital të një numri trupash me pajisje të reja speciale. Por në ndjekjen e armëve, nuk duhet të harrohet gjëja kryesore.

Duhet kuptuar se Lufta e Tretë Botërore nuk do të jetë shpëtim për disa, dhe humbje për të tjerët. Ashtu si dy luftërat e mëparshme, të cilat kanë tërhequr dhjetëra shtete në vorbullat e tyre, ky konfrontim botëror fillon me "përkuljen e muskujve". Por ju vetëm duhet të merrni një libër shkollor të historisë shkollore për të kuptuar se nuk ka fitues në këto "bluarëse mishi" të tmerrshme. Udhëheqësit e vendeve që qëndronin në krye të shtetit në 1914 dhe 1939 e kuptuan këtë vonë. Udhëheqësit e sotëm kanë një shembull të shkëlqyeshëm për të vlerësuar madhësinë e tragjedisë para se të fillojë.

Historia e korporatës së Petro Poroshenko

Siç u përmend më lart, korporata Bogdan ka një histori të fortë të prodhimit të pajisjeve speciale ushtarake. Gjatë historisë së tij të gjatë, gjiganti i automobilave është marrë me produkte të prodhuara për qëllime paqësore. Sot, korporata është e lidhur jo vetëm me prodhimin për nevojat e ushtrisë, por edhe me emrin e Petro Poroshenko.

Korporata automobilistike filloi aktivitetin e saj në 1992 me shitjen e produkteve të prodhimit të huaj. Këto ishin makina GAZ, Moskvich, UAZ, pastaj KIA dhe Hyundai. Një blerje e madhe në 1998 ishte blerja e fabrikës së riparimit të makinave Cherkassy, ​​e cila u dha pronarëve të bizneseve kapacitet prodhues. Që nga viti 1999, prodhimi i autobusëve Bogdan ka filluar këtu. Që nga viti 2000, korporata e ardhshme është rimbushur me pasuritë e Uzinës së Automjeteve Lutsk.

Korporata Bogdan u themelua zyrtarisht në 2005. Edhe pse para kësaj kishte akoma bashkëpunim serioz me Fabrikën e Automjeteve të Vollgës dhe Japonezin Isuzu Motors Limited. Falë këtij bashkëpunimi, në 2006, vizitorët në ekspozitën e automobilave në Kiev panë Bogdan A-100 të prodhuar në shasinë japoneze Isuzu NQR. Në vitin 2007, gjiganti i automobilave njoftoi planet për të prodhuar karroca për tregun e brendshëm.

Pas 2 vitesh, kompania po kalon një ndryshim në radhët e pronarëve: Petro Poroshenko shet pjesën e tij të aksioneve. O. V. Svinarchuk bëhet pronari i tyre i ri.

"Testi i parë i stilolapsit" në prodhimin e automjeteve speciale ishte lëshimi i autobusit Bogdan A-231, i cili në korrik 2013 iu dorëzua Shërbimit të Inteligjencës së Jashtme të Ukrainës.

Në lidhje me armiqësitë në territorin e Ukrainës, korporata Bogdan merr një urdhër shtetëror për prodhimin e 15 pikave të ngrohjes celulare për Gardën Kombëtare. Në të njëjtin 2014, u prezantua një version demonstrues i makinës së blinduar Bars.

Shtë e qartë se lëshimi i një automjeti ushtarak nga korporata civile Bogdan është vetëm një konkurrencë midis uzinës së automobilave KrAZ dhe pasurive të Petro Poroshenko. Makina e re e blinduar Bars-8 do të dobësojë rendin shtetëror të uzinës KrAZ dhe do të përcjellë flukset financiare në pasuritë e Presidentit të Ukrainës.

Në maj 2013, informacioni u shfaq në mediat Bjelloruse për krijimin në Bjellorusi të Technosoyuzproekt LLC, qyteti i Minsk, një i ri i quajtur Bars. Ndoshta ky informacion do të ishte shfaqur edhe më vonë, por makina "u ndez" gjatë paradës së pavarësisë në Turkmenistan.

Automjeti i blinduar lehtë "Bare" me një rregullim të rrotave 4 × 4 është menduar për t'u përdorur nga njësitë speciale në zgjidhjen e problemeve të luftimit të formacioneve të armatosura ilegale dhe grupeve sabotuese në terrene të ashpra dhe në zonat urbane.

Struktura e makinës së blinduar "Bars" përdor shasinë italiane me të gjitha rrotat e aftësisë së lartë ndër-vend SCAM. Shasia e makinës thuhet se ka pezullim të besueshëm të varur dhe një hapësirë ​​prej toke prej 340 mm. Si njësi energjie, përdoret një motor nafte me motor turbo IVECO 8140.43N me një kapacitet 146 kf, i cili, në lidhje me një transmetim mekanik, lejon që makina të përshpejtojë në autostradë në 120 km / orë.

Transmetimi, i cili përfshin një kuti ingranazhi manual me 6 shpejtësi, si dhe një kuti ingranazhi me një ndarës dhe shumëzues, siguron një total prej 24 ingranazhesh përpara. Sistemi elektronik bën të mundur bllokimin kur makina po lëviz thjesht duke shtypur një buton.

Falë kësaj, makina e blinduar Bars kap me besim pjerrësitë dhe seksionet e rrugëve me pjerrësi anësore deri në 30 gradë, fords deri në 0.7 metra të thellë. Dy rezervuarë karburanti me një kapacitet të përgjithshëm 140 litra i japin makinës një distancë deri në 700 kilometra. Makina është e pajisur me komunikime dixhitale të mbyllura dhe një sistem navigimi satelitor.

Trupat e blinduar të Bareve të makinës së blinduar.

Trupi i blinduar i makinës me një paraqitje të kapakut u krijua nga inxhinierë bjellorusë nga NPOOO OKB TSP. Isshtë bërë nga materiale të përbëra të bazuara në forca të blinduara polimer. Trupi i blinduar është me pesë dyer. Dyert në anët hapen në drejtime të ndryshme. Para - përpara, prapa - mbrapa. Dera e pasme është me një fletë dhe hapet në të majtë.

Në dritaret e dyerve të pasme, dritaret e portit dhe të djathtë (dy në secilën anë prapa dyerve të pasme) dhe dy dritare në secilën anë të derës së pasme, ka zbrazëtira të mbyllura për të qëlluar armë individuale. Brenda trupit të blinduar, ka vende të shoferit dhe 7 vende për personel.

Për lehtësinë e hipjes dhe zbarkimit të tij, pllakat e këmbëve janë instaluar nën dyert anësore. Trupi i blinduar i automjetit Bars siguron mbrojtje të klasës 3 në përputhje me GOST R 50963-96.

Në çatinë e trupit të blinduar të makinës së blinduar, është pajisur një kapak me një mbulesë të blinduar. Një rrip shpatullash është instaluar në kapak, mbi të cilin është instaluar një frëngji rrotulluese me një mitraloz të kalibrit të madh 12.7 mm të tipit NSVT-12.7 "Utes". Me kërkesën e klientit, një modul luftarak i kontrolluar nga distanca me armë të ndryshme mund të instalohet në çatinë e trupave të blinduara. Masa e përgjithshme e makinës së blinduar është 5.5 ton.

Kompleksi celular i bazuar në makinën e blinduar Bars.

Në bazë të makinës së blinduar Bars, është zhvilluar një kompleks i lëvizshëm, i cili përfshin nga 4 në 6 automjete luftarake Bars-BM dhe qendrën e kontrollit të njësisë Bars-PU. Nëse është e nevojshme, automjeti mbështetës Bars-MO gjithashtu mund të ndizet.

Automjeti luftarak Bars-BM është elementi kryesor i kompleksit. Komandanti i grupit luftarak me një shofer dhe gjashtë ushtarë të forcave speciale janë vendosur në makinë. Një frëngji rrotulluese me krahë të vegjël të vegjël është instaluar në çatinë e trupit të makinës. Ose një stacion armësh të kontrolluar nga distanca.

Për të kryer detyra të veçanta, mund të përdoren mjete jo vdekjeprurëse të shkatërrimit:

- Sistemi me ultratinguj.
- Sistemi lazer i verbimit të përkohshëm.
- Hedhës granate për qitje të pajisjeve speciale.

Më poshtë janë instaluar në zonën e kontrollit të automjetit luftarak:

- Mjetet e videove dixhitale, komunikimit me radio.
- Sistemi i integruar i navigimit (KNS-2).

Të gjitha pajisjet mund të kontrollohen nga stacioni i punës i automatizuar i komandant-operatorit. Ndarja ajrore e automjetit luftarak është e pajisur me vende për të akomoduar gjashtë luftëtarë të forcave speciale me armë dhe municion individual. Dyert e gjera dhe hapat lejojnë hyrje të shpejtë në automjet dhe dalje nga automjeti, si dhe zjarr përmes vrimave drejt anëve dhe ashpër.

Pika e kontrollit të makinës "Bars-PU" është një mjet për të komanduar forcat speciale në fazën e përgatitjes dhe gjatë kryerjes së misioneve luftarake. Kompleksi harduerik ndodhet në dy ndarje. Ndarja e kontrollit është e pajisur me vende pune për komandantin e njësisë, operatorin, teknikun e operatorit dhe shoferin.

Ndarja teknike përmban:

- Pajisjet e komunikimit me radio.
- Pajisjet e transmetimit të të dhënave.
- Sistemi elektronik-optik i mbikqyrjes me video.
- Mjetet e kryerjes së inteligjencës elektronike.
- Mjetet e shtypjes elektronike.
- Sistemi i zbulimit të snajperit akustik.
- Platformë robotike e kontrolluar nga distanca.
- Sistemi i furnizimit me energji elektrike.

Grupi i parë i automjeteve të blinduara Bars iu dorëzua Turkmenistanit dhe u prezantua për herë të parë para publikut në paradën kushtuar 20 vjetorit të pavarësisë së republikës. Që atëherë, makina e blinduar Bars ka qenë pjesëmarrëse e rregullt në parada në Ashgabat. Në Mars 2016, automjetet e blinduara Bars morën pjesë në stërvitjen antiterroriste Watan. Numri i makinave të dorëzuara nuk dihet saktësisht, por ka informacione për numrin e 17 njësive.

Që nga viti 2012, makina e blinduar Bars është përdorur nga Grupi A i KGB të Republikës së Bjellorusisë. Në korrik 2014, makina e blinduar Bars u demonstrua në Ekspozitën e 7-të Ndërkombëtare të Armëve dhe Pajisjeve Ushtarake MILEX-2014 në Minsk.

Në vitin 2014, Fabrika e Automjeteve Cherkasy e Korporatës Bogdan në Ukrainë testoi automjetin e blinduar Bars-6. Pastaj korporata krijoi një modifikim të ri të Bars-8. Me një ngjashmëri të dukshme midis makinave bjelloruse dhe ukrainase, ato janë akoma të ndryshme. Inxhinierët ukrainas morën shasinë e SUV të rëndë të Koresë së Jugut KIA RV450 si bazë për hartimin e makinës Bars-6, dhe shasia më e fuqishme e marrjes Dodge Ram u përdor në hartimin e Bars-8.

Bazuar në materialet nga revista "Rishikimi i Ushtrisë dhe Marinës".

Kur shpërtheu lufta në Donbass, automjetet e para të blinduara të reja që shkuan për të mbrojtur Ukrainën ishin. Ishte një kuriozitet për ushtrinë ukrainase - një SUV i ri, dhe madje i blinduar në fabrikë.

Si ndodhi

Përkundër faktit se të dy "Cougar" dhe "Bars" paraqiten si automjete të blinduara vendase, do të ishte një shtrirje t'i quajmë të tilla. Të dy makinat janë ndërtuar në shasinë e SUV -ve të importuara. Në zemër të KrAZ është Toyota Land Cruiser 79. Bars është bërë në bazë të kamionçinës Ram, e cila ishte prodhuar më parë nga kompania amerikane Dodge. Edhe logoja e Dodge është ende në timonin e Barçës, e cila u shfaq në shfaqjen tregtare të Armëve dhe Sigurisë 2015.

Cougar u zhvillua nga Streit Group, një kompani me pajisje prodhuese në Kanada dhe Emiratet e Bashkuara Arabe. Në fakt, KrAZ praktikisht nuk kishte nevojë të bënte asgjë. Fabrika thjesht zotëroi montimin e "Cougar" në objektet e saj nga komponentët e importuar dhe "ngjiti" logon e saj në kapakun e makinës.

Kush ishte i përfshirë në zhvillimin e "Barça" është i panjohur. Kjo do të thotë, korporata Bogdan siguron që ky është zhvillimi i saj. Por Bogdanovitët kurrë nuk kishin specialistë në automjete të blinduara. Prandaj, në çdo rast, kompania duhej të tërhiqte dikë nga jashtë.

Përndryshe, "Bogdan" mund të përdorë shërbimet e ekspertëve në "forca të blinduara" nga një ndërmarrje tjetër pranë Poroshenko - "Leninskaya Kuznitsa". Fabrika ka përvojë në prodhimin e anijeve të blinduara - kovaçi ndërtoi disa anije lumore të blinduara "Gyurza" për Uzbekistanin. Nga rruga, ndërmarrja është e angazhuar në zhvillimin e makinës së saj të blinduar, e cila u quajt "Triton".

Dinamika

Për sa i përket cilësive të drejtimit, Bars dhe Cougar janë shumë të ngjashme. Të dy makinat përshpejtojnë në 105-110 km në orë. Vërtetë, diapazoni i lundrimit në KrAZ është 100 km më shumë. Sidoqoftë, Cougar humbet ndjeshëm për sa i përket performancës së motorit. Nëse besoni "Bogdanin", motori i "Barçës" së tij është rreth 100 "kuaj" më i fuqishëm. Çift rrotullues është krejtësisht i pakrahasueshëm - Barça ka tre herë më shumë metra Njuton se Cougar.

Importantshtë e rëndësishme të theksohet se të dy automjetet në fakt nuk janë përshtatur për të kapërcyer pengesat e ujit. Në karakteristikat e "Bareve" thuhet se makina e blinduar mund të kapë trupat e ujit jo më shumë se gjysmë metër të thellë - pothuajse çdo SUV është i aftë për bëma të tilla.

Zhvilluesit e tij nuk thonë asgjë për thellësitë që Cougar mund të kapërcejë. Dhe kjo është shumë e çuditshme për një makinë moderne të blinduar. Në fund të fundit, edhe "Dozor-B" është i aftë të përshkojë trupat e ujit deri në 1 metër të thellë. Dhe gjeorgjian "Didgori" di të notojë fare. Ju mund të gjeni një krahasim të këtyre dy makinave të blinduara në artikullin tonë.

Specifikimet