Makinë me qira për minutë pa shofer. Ndarja e Moskës në Moskë - pasqyrë e kompanive dhe veçorive të përdorimit

Sigurimi, mirëmbajtja, larja, benzina, riparimet - kjo listë tremb çdo pronar makine kur llogarit kostot e tij për mirëmbajtjen e makinës. Por çfarë të bëni kur një makinë është e nevojshme rrallë, dhe një taksi është një kënaqësi e shtrenjtë? Në këto raste më racionale dhe më lirë merrni një makinë në një shërbim të ndarjes së makinave.

A mendoni se ndarja e makinave do të jetë në gjendje të zëvendësojë transportin personal?

poJo

Një makinë e ngjashme me qira në kryeqytet u shfaq në vitin 2012, por moskovitët nuk filluan menjëherë të përdorin shërbimet. Vetëm tre vjet më vonë, ndarja e makinave filloi të zhvillohej në mënyrë aktive, dhe flota e makinave arriti në gjashtë mijë makina. Kryesisht, drejtimi mori një shtysë për shkak të mbështetjes aktive të autoriteteve të qytetit, të cilët po përpiqen të çlirojnë rrugët e Moskës nga makinat.

Sipas portalit të qytetit, më shumë se një milion njerëz janë regjistruar në sistemet e operatorëve të ndarjes së makinave.

Shumë prej tyre u frikësuan nga dënimet e larta për mosrespektimin e klauzolave ​​të marrëveshjes. Në thelb, gjobat ishin për transferimin e kontrollit tek palët e treta, përfundimin e një udhëtimi në një parking të mbyllur, etj.

Me kalimin e kohës, shumë kompani, për shkak të rritjes së konkurrencës, rishikuan sistemin e gjobave dhe i ulën ato.

Ndarja e makinave është e dobishme për autoritetet lokale dhe për vetë popullsinë. Me ndihmën e tij është e mundur zvogëloni bllokimet e trafikut dhe numrin e makinave në rrugë. Marrja me qira është e dobishme për klientët, sepse nuk ka nevojë të bëni sigurim për makinën, ta lani atë, t'i nënshtroheni inspektimit teknik, të kërkoni se ku të parkoni brenda natës.

Konsumatorët, nëse dëshironi, mund të përdorin një makinë të klasës së biznesit për takime biznesi, marrje aeroporti ose ngjarje të tjera.

Në agjencitë e zakonshme të qirasë, atyre shpesh u kërkohet të bëjnë një depozitë dhe kostoja e përdorimit të automjetit është shumë më e lartë.

Cilat kompani operojnë në Moskë

Delimobil

Kushtet e përdorimit: klienti është i regjistruar në aplikacion, zgjedh një tarifë, shkarkon dokumentet e kërkuara dhe nënshkruan një marrëveshje. Një kartë bankare është e lidhur me llogarinë e verifikuar. Një makinë mund të rezervohet paraprakisht për 20 minuta duke zgjedhur makinën më të afërt duke përdorur lokalizuesin. Ekzaminohet për defekte, nëse ato gjenden, informacioni duhet t'i dërgohet operatorit. Para udhëtimit, duhet të kontrolloni praninë e një çantë të ndihmës së parë, çelësat dhe dokumentet. Certifikata e pranimit të automjetit konfirmohet nga distanca duke shtypur një buton. Kur parkoni, është e nevojshme të vendosni makinën në modalitetin "gatishmëri". Pas përfundimit të udhëtimit, duhet të gjeni një parking të pambuluar, të fikni automjetin, ta vendosni në frenën e dorës. Dera mbyllet duke përdorur një aplikacion celular.

Çmimi i qirasë: 7-8 rubla... Në kuadër të fushatës "Sakatim në mëngjes", mund të marrësh me qira një makinë për 3 rubla.

Shërbimi mund të përdoret nga të huajt dhe qytetarët rusë mbi moshën 19 vjeç. Përvoja e drejtimit: nga 12 muaj.

Veçori dalluese: Shërbimi ofrohet në Moskë, Krasnodar, Shën Petersburg. Parkingu: Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Renault Kaptur.

pro:

• Faqja ka një kalkulator ku mund të llogaritni koston e përdorimit të shërbimit
• Ndërfaqe e përshtatshme
• Zgjedhja e tarifave, ju mund të zgjidhni pa ndëshkim në rast aksidenti
• Flota e automjeteve të mëdha

Minuset:

• Ata kontrollojnë dokumentet për një kohë të gjatë
• Makinat shpesh janë të pista

Makinë 5

Kushtet: Makina mund të përdoret në Moskë dhe në rajon. Përfundimi i qirasë duhet të jetë në MKAD, Mitino, Butovo dhe pika të tjera të specifikuara në kontratë. Në varësi të zgjedhjes së makinës, kompania ofron tarifa të ndryshme: nga 5 në 8 rubla ne nje minut. Përdorimi i automjetit për orë është i mundur: 1 orë, 6 orë, në ditë. Pritja e natës nuk përfshihet në tarifim, dhe dita do të jetë 2 rubla në minutë. Kontrata përmban një klauzolë mbi nevojën për të rimbushur rezervuarin nëse përmban më pak se 20% benzinë. Regjistrimi kryhet në faqen e internetit, dokumentet e shoferit kontrollohen. Kontrata mund të nënshkruhet: me dorëzimin e një korrieri, në zyrën e kompanisë, printoni dhe dërgoni një fotografi.

Kompania kërkon një selfie me një pasaportë.

Përvoja e drejtimit të klientit duhet të jetë së paku 2 vjet, dhe mosha 21 vjeç. Flota e automjeteve përfshin 140 makina.

Pro:

• Gatishmëri falas gjatë natës
• Parkim falas në parkingje publike
• Ka tarifa për minutë dhe orë
• Rritja e sigurisë me selfie pasaportash
• Ka rreth 6 marka makinash në parkun e makinave

Minuset:

• Sigurohuni që ka mbetur karburant në rezervuar në fund të udhëtimit
• Pak makina
• Në rast vjedhjeje ose aksidenti për fajin e shoferit, ngarkohet një gjobë deri në 90,000 rubla.

Kurdo

Një kontratë për përdorimin e shërbimeve mund të lidhet në faqen e internetit të kompanisë ose në zyrë. Zyra është e hapur nga e hëna në të shtunë. Mosha e kërkuar e shoferit është nga 19 vjet, përvoja e drejtimit duhet të jetë më shumë se një vit. Territori i lëvizjes: MKAD + 200 km. Mund ta përfundoni lëvizjen në Unazën e Moskës ose në qytetet që janë shënuar me një aplikim të zonës së gjelbër, si dhe në aeroporte. Parkimi i qytetit për disa makina paguhet. Klientit i ofrohen disa tarifa për të zgjedhur, të ndryshme nga 8 në 12 rubla ne nje minut. Pritja e natës është falas, dhe gjatë ditës kjo mënyrë paguhet në një normë prej 1.5 deri në 2 rubla.

Kompania parashikon një gjobë nëse karburanti në rezervuar është më pak se 25%. Në këtë rast, 2,000 rubla debitohen nga karta e shoferit.

pro:

• Flota e automjeteve përfshin më shumë se 300 makina
• Zgjedhja e planeve tarifore
• Ulur përvojën dhe moshën e shoferit
• Dëmi në rast aksidenti nuk rimbursohet

Minuset:

• Dënimi për karburantin nëse është më pak se 25% në rezervuar.

Udheto

Kompania ofron check-in online në një aplikacion të telefonit celular. Në udhëtimin e parë për klientët e rinj të kompanisë. Shoferi mund të zgjedhë nga 5 marka makinash. Zona e lëvizjes: MKAD + 250 km dhe Shën Petersburg. Shoferi mund të parkojë në parkingje komunale falas. Kompania ofron disa tarifa që ndryshojnë nga 8 në 13 rubla ne nje minut. Ka një numër makinash me zbritje shtesë. Ju mund të zgjidhni një tarifë me CASCO. Për të do të duhet të paguani 1 rubla për çdo minutë qiraje. Pritja për një makinë gjatë natës është falas, dhe gjatë ditës ndryshon nga 2.5 në 3.5 rubla. Karburanti kryhet nga personel i specializuar ose nga vetë shoferi. Kompania rimburson para për vetë-karburant. Klienti duhet të jetë mbi 20 vjeç dhe përvoja e tij në vozitje duhet të jetë së paku 2 vjet.

pro:

• Gatishmëri falas gjatë natës
• Gama e gjerë e tarifave
• Mos monitoroni nivelin e karburantit në rezervuar
• Zbritje për udhëtimin e parë

Minuset:

• Shoferi paguan një gjobë për aksidentet pavarësisht nga zgjedhja e tarifës me ose pa sigurim byk
• Pak vetura vetjake

BelkaCar

Për t'u bërë klient, mjafton të regjistroheni në faqen e internetit të kompanisë. Në udhëtimin e parë, një kod promovues sigurohet me kreditimin e 300 rubla bonus në llogari. Kompania e marrjes me qira të makinave ka vetëm 3 marka. Udhëtimi mund të përfundojë në pikat e treguara në marrëveshje dhe në aeroporte. Zona e trafikut: Unaza e Moskës dhe Rajoni i Moskës. Klienti mund të zgjedhë tarifën që i pëlqen nga 8 në 16 rubla, ekziston një paketë ditore. Ju mund të zgjidhni një tarifë me sigurim byk, me një pagesë shtesë prej 2 deri në 4 rubla në minutë. Pritja e natës është falas. Nëse drita e makinës është e ndezur, duke treguar nevojën për karburant, atëherë duhet të telefononi në stacionin e karburantit. Përndryshe, klienti do të ngarkohet me një gjobë prej 500 rubla.

Një klient mund të jetë një person mbi 21 vjeç me një përvojë vozitjeje 2 vjet.

pro:

• Flota e madhe e automjeteve (mbi një mijë vetura)
• Bonuse të rendit të parë
• Parkim falas
• Ekziston një tarifë ditore
• Gatishmëri falas gjatë natës
• Makina të pastra (ky është me të vërtetë një problem me kompanitë e tjera të ndarjes)

Minuset:

• Dënim për djegien e llambës së karburantit
• Dënimet për dëmet në DPT (ndryshojnë për tarifat me dhe pa sigurim byk)

Udhëtim i lehtë

Për të lidhur një marrëveshje, mjafton të regjistroheni në faqen e internetit të organizatës. Klientit i ofrohet shërbimi i marrjes me qira të një prej njëqind makinave Renault Kapture. Shoferi mund të lëvizë përgjatë MKAD + 51 km larg tij. Për çdo kilometër shtesë, do të duhet të paguani 4 rubla në minutë. Një nga kushtet e kompanisë: përvojë në vozitje nga 2 vjeç dhe moshë nga 22 vjeç. Kompania ka një tarifë të vetme për 12 rubla në minutë, pritja paguhet për 2 rubla. Karburanti është i nevojshëm nëse drita e karburantit është e ndezur.

pro:

• Makinë e besueshme
• Parkim falas rreth qytetit

Minuset:

• Dënimi për një rezervuar të paplotësuar dhe dëmtim të makinës (përfshirë në rast aksidenti).
• Asnjë program bonus

Me qira

Mund të regjistroheni për shërbimin duke përdorur aplikacionin celular. Qiraja për minutë është në dispozicion të klientit ( 6 rubla në minutë) dhe ndarjen ditore të makinave (1200 rubla në ditë). Zona e trafikut: Moskë-Shën Petersburg. Për t'u aktivizuar, keni nevojë për fotografi të dokumenteve dhe selfie me një pasaportë. Përpunimi dhe regjistrimi i të dhënave zgjat 10 minuta.

pro:

• Regjistrim i shpejtë
• Zgjedhja e një plani tarifor
• Mbulim i madh i territorit
• Ndërfaqe e bukur
• Makinat janë të pajisura me aparat zëri
• Program bonus me kode promovuese

Minuset:

• Sistemi i pagesës së depozitave
• Koha e shkurtër e rezervimit (10 minuta)
• Karburanti nuk shfaqet gjithmonë si duhet

Carenda

Ka tre marka makinash në flotën e kompanisë. Në varësi të automjetit të zgjedhur, tarifa gjithashtu llogaritet. Çmimi është 5-6 rubla në minutë... Ndërsa prisni, kostoja zvogëlohet në 1.5 rubla. Mund të rezervoni një makinë për 20 minuta, për këtë kohë qiraja është falas... Zona e lëvizjes: në Mitino, Butovo dhe pika të tjera të specifikuara në kontratë. Kontrata mund të lidhet duke përdorur aplikacionin. Një klient i kompanisë mund të jetë një person i moshës 21 vjeç me një përvojë vozitjeje më shumë se 2 vjet.

pro:

• Shoferi rimbush makinën e tij, paratë rimbursohen

Minuset:

• Asnjë paketë ditore
• Ndërfaqe e pasuksesshme e faqes

Lifcar

Firma filloi të ofrojë shërbime të marrjes me qira të makinave vitin e kaluar. Flota e automjeteve të markës Lifan është rreth 250 njësi. Zona e trafikut: Moska dhe rajoni i Moskës. Këtu është një tarifë e vetme minutë për 6 rubla ne nje minut. Kur kaloni në modalitetin e gatishmërisë, çmimi i qirasë zvogëlohet në 2 rubla në minutë.

Për të ofruar shërbimin, keni nevojë për patentë shoferi (përvoja nuk ka rëndësi), mosha e klientit duhet të jetë së paku 18 vjeç.

pro:

• Makinat janë të besueshme, të manovrueshme dhe të mëdha
• Rezervim falas për 20 minuta
• Pa kufi kilometrash
• Sigurim shtesë

Minuset:

• Asnjë karikues makine
• Kur anuloni qiranë 2 herë, herën e tretë rezervimi është paguar tashmë
• Gjobat i caktohen klientit nëse ai nuk ka parë defekte në makinë
• Dënimi në rast aksidenti.

Car4You

Kjo është një nga ndarjet e reja të makinave metropolitane, e cila erdhi nga territori i Francës. Në të ardhmen, është planifikuar të hapen zyra në Shën Petersburg, Kazan, Territori i Krasnodarit. Kur merrni me qira një makinë, furnizimi me karburant, shërbimet e larjes së makinave dhe sigurimi janë falas. Ju duhet të regjistroheni në aplikacion, pasi të keni dërguar dokumentet, shërbimi i sigurisë i kontrollon ato brenda 60 minutave.

Kompania është besnike ndaj klientëve të saj.

Një person mbi 18 vjeç i cili nuk ka përvojë ngarje mund të drejtojë një makinë me qira. Baza e parkut është Renault Logan në konfigurimin maksimal dhe një transmetim automatik. Operatori ofron të zgjedhë një paketë shërbimesh (qira për orë për 1, 6, 24 orë) ose një tarifë standarde për 8 rubla në minutë.

pro:

• Regjistrim i shpejtë
• Një flotë mjaft e madhe automjetesh (200 automjete)
• Ju mund të zgjidhni një tarifë
• Ekziston një shërbim parkimi nate
• Sistemi bonus me kode promovuese
• Mbështetje teknike kompetente

Minuset:

• Përzgjedhje e vogël e markave të makinave
• Për paketat e shërbimit, shuma debitohet menjëherë nga karta.
• Nëse koha është e papërdorur, atëherë paratë për të nuk kthehen.
• Kufiri i kilometrazhit 150 km
• Dënim për një llambë "të djegur" të karburantit
• Sanksionet në rast të një aksidenti të shkaktuar nga shoferi.

Karlion

Shtë një operator relativisht i ri i makinave me qira i krijuar për të lëvizur nëpër kryeqytet dhe rrethinat e tij. Një klient mund të bëhet shofer mbi 21 vjeç me një përvojë vozitje mbi 2 vjet. Kompania ofron të përdorë një tarifë për minutë (sipas 8 rubla/ minutë) me një kufi prej 150 km, norma standarde e korporatës për kompanitë, norma ditore (1890 rubla). Flota e automjeteve: 300 vetura Hyundai Solaris.

pro:

Minuset:

• Kufiri i kilometrazhit 150 km
• Nëse largoheni nga zona të caktuara, do të gjobiteni

Karusel

Ky shërbim i ndarjes së makinave është i pajisur me transport të brendshëm, gjë që i lejon kompanisë të ofrojë çmime më të ulëta sesa konkurrentët. Regjistrimi bëhet përmes aplikacionit, ju vetëm duhet të ngarkoni skanime ose fotografi të dokumenteve. Përgjigja vjen në 1-2 orë. Një klient i karuselit mund të jetë një shofer më i vjetër se 19 vjeç me një përvojë vozitje 2 vjet ose më shumë. Kostoja e një shërbimi në minutë është 5 rubla ne nje minut. Ju do të duhet të paguani 2,000 rubla në ditë për qira. Flota e makinave është rreth 2000 makina. Zona e lëvizjes: MKAD + 250 km

pro:

• Makina me qira buxhetore
• Zonë e gjerë mbulimi
• Makinat mund të parkohen kudo
• Lavazh makine falas, benzinë
• Shkalla: në minutë dhe çdo ditë
• Kryesisht makina të pastra

Minuset:

• Asnjë sistem bonus
• Dënimi për vetë-karburant
• Sanksionet në rast aksidenti të shkaktuar nga shoferi, pirja e duhanit, dëmtimi i pronës, etj.

TimCar

Ky operator filloi të ofrojë shërbime më pak se një vit më parë, por pavarësisht kësaj, kompania ka një flotë të madhe automjetesh. Ajo përfaqësohet nga tre modele të makinave të huaja në konfigurimin maksimal. Ka rreth dyqind prej tyre në parkun e makinave. Ju mund të regjistroheni për shërbimin 2-3 orë më parë. Klienti duhet të jetë së paku 20 vjeç dhe të ketë një përvojë vozitjeje prej një viti ose më shumë. Një rezervim i makinës është i vlefshëm për 20 minuta pa pagesë, dhe më pas shërbimi paguhet. Linja e tarifave: "Thjeshtë" nga 7 rubla minutë me një kufi prej 90 km, "Vetëm një ditë" 2000 rubla në ditë. Zona e mbulimit: Moska dhe rajoni i Moskës.

pro:

• Ka zbritje të makinave të hënën

Minuset:

• Jo të gjitha tarifat përfshijnë parkim falas gjatë natës
• Gjoba të mëdha për mosrespektimin e klauzolave ​​të kontratës (dëmtimi, dehja, aksidenti, rezervuari "bosh")
• Asnjë sistem bonus

Disku Yandex

Ky është një projekt i ri nga Yandex. Flota e automjeteve përbëhet nga 750 makina të tre markave. Zyrat e kompanisë funksionojnë në Moskë dhe Shën Petersburg. Zona e trafikut: Moska dhe rrethinat e saj. Përfundimi i udhëtimit është i mundur vetëm në territorin e kryeqytetit. Tarifa: pagesa nga 5 rubla ne nje minut. Çmimi i udhëtimit varet nga makina e zgjedhur dhe lloji i sigurimit. Klienti: një person mbi 21 vjeç me një përvojë vozitje të paktën 2 vjet.

pro:

• Ndërfaqe e përshtatshme
• Makinë e nisjes në distancë
• Kostoja varet nga bllokimet e trafikut
• Sistemi i bonusit
• Rezervoni për 12 orë
• Çmim i ulët

Minuset:

• Makinat nuk merren me qira në aeroporte
• Pajisjet për Yandex. Auto ".
• Gjoba për një aksident arrin 30,000 rubla
• Navigimi humbet

MatryoshCar

Ky shërbim filloi këtë pranverë, por ai tashmë ka flotën e tij prej 400 makinash. Ajo përfaqësohet nga 8 modele të makinave të huaja. Mund të regjistroheni duke përdorur aplikacionin në telefonin tuaj celular. Shkalla: në minutë ( 9 rubla në minutë). Një klient mund të jetë një person mbi 21 vjeç dhe të ketë një përvojë vozitjeje më shumë se 2 vjet. Zona e lëvizjes: Moska.

pro:

• Kompania rimbush makinat me shpenzimet e veta
• Asnjë dënim për rezervuarin "bosh"
• Parkim falas gjatë natës

Minuset:

• Kufiri ditor i kilometrazhit

Çmimet për ndarjen e makinave në Moskë

Kostoja e shërbimit në Moskë varet nga operatori i zgjedhur nga klienti, marka e makinës dhe faktorë të tjerë. Më shpesh, shërbimet ofrojnë dy lloje tarifash: në minutë dhe çdo ditë.

Kostoja e ndarjes së makinave në Moskë ndryshon nga 5 në 16 rubla në minutë.

Çmimi i tarifave ditore ndryshon nga 1300 në 3500 rubla në ditë.

Territori i ndarjes së makinave në Moskë

Në mënyrë tipike, zona e udhëtimit për shërbime të ndryshme mbulon Moskën dhe (ose) rajonin e Moskës (+ 200–250 km). Ka shërbime që ju lejojnë të udhëtoni në rrugën Moskë-Shën Petersburg.

Shumica e operatorëve kërkojnë përfundimin e udhëtimit në qytet ose rajon (në "zonat e gjelbra").

Kur largoheni nga territori i përcaktuar nga shërbimi, ndëshkimet mund të aplikohen për klientin.

Ndarja e makinave në Moskë për banorët e CIS dhe të huajt

Operatorët punojnë me të huajt sipas skemave të ndryshme. Kushtojini më shumë vëmendje atyre kur kontrolloni dokumentet.

Kompania "Belka Car" ka nevojë për një telefonatë paraprake nga një i huaj dhe vetëm pas konfirmimit një person mund të dërgojë një kërkesë për regjistrim në aplikim.

Firmat "AnyTime", "You Drive", "Karusel" kërkojnë fotografi të dokumenteve nga kjo kategori klientësh. Ato kontrollohen me kujdes nga shërbimi i sigurisë.

Shërbimet "Carlion" dhe "Easy Ride" me të huajt në një bazë të përbashkët. Por mund të ketë një shërbim sigurie që mund të kërkojë dokumente shtesë.

Dhe në Rentmee, qytetarët e shteteve të tjera mund të përdorin dokumente që plotësojnë kërkesat ruse për t'u regjistruar për shërbimin.

Ndryshe nga qiraja e zakonshme, një makinë që funksionon në parimin e ndarjes së makinave mund të merret me qira në çdo kohë, kudo dhe të dorëzohet aty ku është e përshtatshme për ju. Në të njëjtën kohë, ekziston një faturim për minutë - për sa kohë keni marrë me qira një makinë, paguani kaq shumë (madje mund të merrni një makinë për vetëm një minutë). Letrat e nevojshme për qiranë nënshkruhen vetëm një herë, për të lidhur një kontratë, dhe nuk ka nevojë të vini në zyrën e kompanisë - vetë ndërlidhësi do t'ju sjellë letrat e nevojshme për nënshkrim, shpesh pa pagesë.

Për të prenotuar një makinë, çdo smartphone me Android ose iOS (iPhone, iPad) është i përshtatshëm - thjesht filloni një aplikacion special (secila kompani ka të vetën), zgjidhni makinën më të afërt me ju në hartë dhe rezervoni atë. Gjithçka! Në të njëjtën kohë, do t'ju jepen 20 minuta falas për të arritur në makinë. Nuk kishe kohe? Nuk ka rëndësi - mënyra e parkimit do të ndizet me një kosto prej 1.5 rubla në minutë.

Histori

Për herë të parë termi Carsharing (nga anglishtja "makinë" - një makinë dhe "ndarje" - ndarje) u shfaq në 1948, kur një nga kooperativat e strehimit në Cyrih bleu disa makina për anëtarët e saj dhe i siguroi ato me qira afatshkurtër Me

Që nga vitet 1970, ka pasur disa përpjekje për të nisur ndarjen e makinave në Evropë, por për shkak të mungesës së aftësive teknike për të kontrolluar përdorimin e makinave me qira dhe për të siguruar qasje të shpejtë në to, përpjekje të tilla kanë dështuar.

Carsharing u zhvillua në mënyrë aktive vetëm në fund të viteve 1990 falë navigimit satelitor GPS dhe zhvillimit të mjeteve elektronike të mbrojtjes - kompanitë që sigurojnë qasje në makinat e tyre duke përdorur kartat RFID filluan të shfaqen në mënyrë aktive në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara.

AnyTimeCar

AnyTime u bë kompania e parë që nisi një shërbim për ndarjen e makinave në Moskë në 2013, me një çmim mjaft tërheqës - një minutë qira atëherë kushtonte 9.9 rubla me depozitën e kërkuar të sigurisë prej 3.600 rubla, atëherë karburanti përdorte kartat e karburantit, vetëm në gaz të caktuar stacionet. Theksi kryesor u vendos në lehtësinë e përdorimit - thjesht shkarkoni një aplikacion celular në telefonin tuaj, zgjidhni makinën më të afërt në të dhe mund të merrni me qira një makinë.

Për t'u bërë klient, duhet të nënshkruani një kontratë. Për ta bërë këtë, ose duhet të vini personalisht me dokumentet në zyrë, ose të telefononi një korrier (thirrja e korrierit është falas, që është një lajm i mirë). Ne jemi duke pritur për ndërlidhësin, nënshkruajmë kontratën, sigurojmë kopje të patentës së shoferit dhe pasaportës - dhe fillojmë të presim miratimin e shërbimit të sigurisë të kompanisë. Në rastin tim, miratimi zgjati një javë, pas së cilës llogaria u aktivizua.

Nis aplikacionin në telefonin tim, plotësoj llogarinë time personale (duhet të depozitoni të paktën 2,000 rubla për marrjen me qira të një BMW 116i dhe 500 rubla për makina të markave të tjera), hapni kartën dhe zgjidhni një makinë:

Rezervoj një Hyundai Solaris, i cili është i parkuar në dalje nga stacioni i metrosë Ryazansky Prospekt, shkoj tek ai nga Konkovo, dhe ... Së shpejti kuptoj se nuk mund të shkoj në makinë në 20 minuta falas. Për të mos ndezur tarifën e parkimit (1.5 rubla / min), unë i drejtohem një truku të vogël - kur mbarojnë 20 minuta, anuloj rezervimin dhe rezervoj menjëherë përsëri, gjë që jep një shtesë prej 20 minutash shtesë (e tërë makina kështu mund të ri -rezervohet falas 2 herë në ditë). Më në fund, unë vij dhe dal nga metro ... Dhe, meqë tashmë ishte errësirë, më duhet të endem në kërkim të një makine. Aftësia për të ndezur fenerët nga një aplikacion celular ndihmon këtu - falë kësaj, makina u gjet mjaft shpejt.

Para fillimit të qirasë, makina duhet të inspektohet vizualisht për dëmtime - të gjitha defektet duhet të fotografohen dhe t'i dërgohen kompanisë përmes WhatsApp (përndryshe ekziston mundësia që dëmi i shkaktuar nga qiramarrësi i mëparshëm të varet nga ju). Nga aplikacioni, zhbllokoni dyert, uluni - dhe mund të shkoni. Çelësi është i vendosur fort në bllokimin e ndezjes (në mënyrë që të mos vidhet), dokumentet e nevojshme - STS dhe OSAGO - janë në ndarjen e dorezave.

Pika e ndërmjetme e itinerarit tonë është Volgogradskiy Prospekt, 177. Ne arrijmë, bllokojmë dyert nga aplikacioni dhe e vendosim makinën në modalitetin e parkimit për 1.5 rubla / min - duhet të siguroheni që komanda ka funksionuar, makina është mbyllur dhe fenerët u ndezën. Në 15 minuta kthehemi, zhbllokojmë dhe ndjekim Unazën e Moskës në pikën përfundimtare të itinerarit - M. Domodedovskaya.

Pastaj zbuloj se ka mbetur pak benzinë ​​në rezervuar, dhe sipas rregullave, nëse karburanti është më pak se 20% e vëllimit të rezervuarit, makina duhet të karburantohet vetë, përndryshe ka një gjobë. Thërras operatorin dhe bie dakord për karburantin. Pasi më japin miratimin në anën tjetër, shkoj në stacionin më të afërt të benzinës (meqenëse kartat e karburantit në AnyTime u anuluan, tani mund të shkoj në çdo pikë karburanti të përshtatshme). Për të mos shpenzuar para shtesë për qiranë gjatë karburantit, ne ndezim mënyrën e parkimit për 1.5 rubla / min. Pas mbushjes me karburant, duhet të dërgoni menjëherë një çek tek AnyTime përmes WhatsApp - paratë e shpenzuara për karburant do t'ju kthehen + bonus 15 minuta për qiranë do të kreditohen.

Ne kalojmë nëpër Unazën e Moskës në destinacionin përfundimtar të udhëtimit - stacioni i metrosë Domodedovskaya - dhe përfundojmë qiranë. Për 121 minuta qira (për të cilat makina kaloi 22 km), pagova vetëm 441 rubla, që është shumë më fitimprurëse sesa një taksi.

Ju mund të përdorni një makinë të marrë me qira nga AnyTimeCar për të udhëtuar jashtë qytetit, por jo më larg se 200 km nga Unaza e Moskës, ndërsa qiraja duhet të përfundojë ose brenda Unazës së Moskës, ose në distancë në këmbë (jo më shumë se 400 m) nga stacioni i metrosë. Ju gjithashtu mund ta lini makinën në aeroportin Sheremetyevo, në terminalin D, në të cilin dy vende janë të rezervuara për kompaninë - A32 dhe A34. Përveç kësaj, ju mund të porositni dorëzimin e një makine, të paktën 3 orë para fillimit të qirasë - makina do të dorëzohet atje ku keni nevojë (për shembull, në të njëjtin aeroport). Kompania përpiqet të sigurojë që të paktën një makinë është në dispozicion me qira në aeroport.

Udheto

Në qershor të këtij viti, një kompani e re për ndarjen e makinave, YouDrive, u lançua në Moskë. Ndryshe nga AnyTime, makinat YouDrive mund të lihen vetëm brenda Unazës së Tretë të Transportit (si dhe disa zona pranë Unazës së Tretë të Transportit), dhe kostoja e qirasë është dukshëm më e lartë - 8 rubla në minutë, por makinat mund të lihen falas në parkingje me pagesë shumë. Duket se kufizimi në TTK është një disavantazh, por në fakt është një plus - me një flotë të vogël makinash, do të ishte shumë më e vështirë të rezervosh dhe marrësh me qira ato në një vend të përshtatshëm, nëse qiraja mund të përfundojë brenda Unazës së Moskës, dhe jo TTK - një numër i vogël i makinave do të shpërndahej shpejt në të gjithë qytetin.

Përveç Skoda Rapid "të madhe", flota e kompanisë gjithashtu përmban thërrime - Smart Fortwo, të cilat janë shumë të përshtatshme për të lëvizur nëpër qytet, ato mund të lihen aty ku nuk është e mundur të parkoni në makina të zakonshme. Marrja me qira e makinave gjithashtu bëhet përmes një aplikacioni celular (i disponueshëm si për Android ashtu edhe për iOS):

Poligoni i gjelbër në hartë tregon zonën ku ju duhet të përfundoni qiranë (mund të dilni me makina YouDrive jo më larg se 250 km nga Unaza e Moskës)

Njohja jonë me këtë kompani fillon me regjistrimin. Ne regjistrohemi në sit, duke treguar numrin tonë të telefonit, dhe pothuajse menjëherë operatori na thërret përsëri, duke ofruar ose të shkoni në zyrë për të nënshkruar kontratën, ose të dërgoni një korrier falas. Në këtë rast, operatori do t'ju dërgojë një kontratë me e-mail për shqyrtim. Për të nënshkruar kontratën, ju nevojiten gjithashtu patentë shoferi dhe pasaportë, të cilat korrieri do t’i fotografojë në telefonin e tij. Më pak se një ditë pas nënshkrimit të marrëveshjes, llogaria ishte aktivizuar tashmë, e cila u njoftua me postë elektronike (por unë nuk e dija për këtë menjëherë, sepse letra hyri në dosjen "Spam", si dhe letrën me marrëveshjen, kështu që mbani në mend). Tani mund të marrësh me qira një makinë.

Ne zgjedhim Smart, të parkuar pranë stacionit të metrosë Profsoyuznaya, arrijmë te makina dhe shikimi ynë paraqitet me një makinë krejt të re, të sapo regjistruar, me një erë magjepsëse të një makine të re.

Makina është e pajisur me një kuti robotike, por mund të drejtohet si një mekanik, me përzgjedhje manuale të ingranazheve. Disa nga këto makina YouDrive janë të pajisura me një navigator të integruar, disa jo.

Vlen të përmendet se nëse rezervoni një makinë më shumë se tre herë në ditë dhe nuk e përdorni atë, do të tarifoheni 500 rubla për secilën rezervim të tillë. Nëse në AnyTime ju duhet të rimbushni paraprakisht llogarinë tuaj virtuale për shumën e kërkuar, atëherë këtu mund të filloni të merrni me qira me çdo shumë - pas përfundimit të qirasë, kostoja e udhëtimit do të zbritet drejtpërdrejt nga karta bankare e lidhur me llogarinë tuaj Me Nuk keni para në kartën tuaj? Nuk ka rëndësi, është e rëndësishme vetëm të rimbushni kartën brenda 24 orëve, dhe nëse shuma e kërkuar nuk është zbritur nga ju, do të përdoren gjoba dhe thirrje të vazhdueshme. Mund të mbushni karburant në çdo pikë karburanti, që është një lajm i mirë.

31 minuta udhëtim nga metro Profsoyuznaya në metro Shabolovskaya - dhe 192 rubla debitohen nga llogaria. Mjaft buxhetore.

Delimobil

Kompania, e cila operon nën kujdesin e Zyrës së Kryetarit të Moskës, u lansua kohët e fundit, më 11 shtator, me një flotë prej 100 automjetesh Hyundai Solaris. Deri në fund të vitit, ata duan të rrisin numrin e makinave në 500, gjatë vitit 2016 është planifikuar të blini 1400 makina të tjera, dhe planet janë të shtoni 10.000 makina në rrugët e qytetit. Falë përfitimeve të ofruara nga Deptrans, kompania paguan për parkim në parkingje të paguara në Moskë me një tarifë të veçantë - 60,000 rubla për 3 vjet për secilën makinë, gjë që bën të mundur (ashtu si në YouDrive) të lini makina mbi to falas Me

Shtë e nevojshme të përfundoni qiranë në vendet e lejuara brenda Unazës së Tretë; mund të vozisni me makinë jo më larg se 5 km nga Unaza e Moskës.

Fillimisht, aplikacioni ishte i disponueshëm vetëm për telefonat dhe tabletët Android, por kohët e fundit një version është lëshuar edhe për iPhone / iPad.

Njohja jonë me këtë kompani fillon gjithashtu me nënshkrimin e një marrëveshjeje - për këtë ju duhet të shkoni deri në zyrën pranë metrosë Paveletskaya, ose të telefononi një ndërlidhës. Vetëm thirrja e tij, ndryshe nga kompanitë e mëparshme, do të duhet të paguhet me shpenzimet e tij - 390 rubla, por 15 minuta qira i kreditohen llogarisë si bonus. Isshtë e nevojshme të siguroni skanime të patentë shoferit dhe pasaportës tuaj tashmë në fazën e regjistrimit në sit, duke i ngarkuar skanimet në formularin në faqe. Pastaj ne jemi duke pritur për thirrjen dhe ardhjen e korrierit. Korrieri premton aktivizim në orët e ardhshme, dhe pas disa ditësh ne po përpiqemi të rezervojmë një makinë - aplikacioni celular jep një gabim pa koment. Ne thërrasim mbështetje teknike - ata thonë se llogaria nuk është aktivizuar, prisni. Po presim ... Kalon një javë, por llogaria nuk është aktivizuar. Ne telefonojmë përsëri - dhe vetëm tani operatori i befasuar aktivizon menjëherë llogarinë dhe bën të mundur rezervimin e një makine.

Makina më e afërt rezulton të jetë në stacionin e metrosë Novoslobodskaya:

Ne hapim dyert nga telefoni, dhe ... Makina i tremb ata që na rrethojnë me një bip. Makina do të bërtasë kur të largoheni nga Unaza e Tretë e Transportit (duke ju njoftuar për largimin nga territori në të cilin lejohet përfundimi i qirasë), dhe në fund të qirasë (dhe nëse parkoni në oborrin e një ndërtese banimi në 1 jam?)

Thuhet se makinat kanë ngarkues për Android dhe iPhone, por në fakt ata nuk ishin në makinë. Por - pastërtia, era e një makine të re ... Dhe një çmim tërheqës i qirasë - 5 rubla në minutë deri më 30 nëntor, dhe 8.9 rubla në minutë - më pas.

Kam arritur nga Novoslobodskaya në Gorky Park në 42 minuta, fatura ishte 210 rubla. Në të njëjtën kohë, siç doli, kishte një bonus prej 175 rubla në llogari për largimin e korrierit (i cili ishte i kënaqshëm, sepse ata premtuan kompensim në vetëm 15 minuta bonus), si rezultat, vetëm 35 rubla u fshinë nga karta bankare në 42 minuta të marrjes me qira të një Hyundai të ri!

Dhe si janë ata?

Në Paris, shërbimi i marrjes me qira të makinave elektrike Autolib ka filluar prej kohësh - 975 stacione janë organizuar në të gjithë qytetin, që përfaqësojnë hapësira parkimi me një terminal të veçantë përcaktimi, pagese dhe karikimi të makinave. Flota e makinave të kompanisë është 3305 makina, çmimi i qirasë është nga 18 në 30 cent në minutë (varet nga çmimi i pajtimit, i cili varion nga 0 euro (atëherë qiraja është 30 cent në minutë) deri në 120 euro (për një vit, pastaj qira është 18 cent në minutë). Një pagesë (dhe makina është e ngarkuar për 8 orë) është e mjaftueshme për 250 kilometra. Për më tepër, në mënyrë të përshtatshme, ju mund të regjistroheni për Autolib pikërisht në kioskën në stacionin e qirasë Autolib - ju duhet vetëm patentë shoferi , ID, kartë krediti dhe depozitë.

Kohët e fundit, prodhuesit e makinave gjithashtu kanë filluar të ofrojnë shërbime për ndarjen e makinave - BMW ka nisur shërbimin DriveNow në disa qytete në Gjermani, San Francisko Amerikane, si dhe në Vjenë, Londër, Kopenhagen dhe Stokholm. Për të përdorur shërbimin, duhet të paguani 29 euro, të regjistroheni dhe të merrni një kartë identifikimi të krijuar për të hapur / mbyllur makinën. Në aplikacionin celular, gjejmë makinën më të afërt, e rezervojmë - dhe pas mbërritjes ose hapni makinën me një buton në aplikacionin celular, ose sillni kartën tek lexuesi i makinës. Flota e DriveNow përfshin serinë e re BMW 1, X1 dhe Mini Convertible / Clubman / Countryman. Shërbimi është mjaft i popullarizuar - kompania tashmë ka disa qindra mijëra klientë të rregullt që përdorin DriveNow.

Mercedes-Benz gjithashtu nuk qëndron mënjanë-në Berlin, Këln, Hamburg dhe Mynih, ofron makina Smart me qira afatshkurtra përmes ndërmjetësit car2go.

Në përgjithësi, ekziston një bum i vërtetë në përdorimin e ndarjes së makinave në Evropë, dhe kjo është veçanërisht e dukshme në vende të tilla si Holanda, Austria, Gjermania dhe Zvicra. Por në Amerikë, rënia e popullaritetit të makinave të tyre në sfondin e ndarjes së makinave shprehet në një masë shumë më të vogël - e cila padyshim është për shkak të kultit të makinës, si dhe ndërtesave të rralla.

Nëse flasim për ndarjen e makinave ruse, atëherë Moska nuk është aspak qyteti i vetëm në të cilin funksionon ky shërbim. Në Shën Petersburg, kompania Street Car ka filluar prej kohësh dhe ka funksionuar me sukses në këtë zonë, duke siguruar makina me qira të serive BMW 1 dhe 3, si dhe VW Amarok me një çmim prej 199 rubla në orë (nga 1999 rubla për ditë). Por ka një nuancë - në fund të qirasë, makina duhet të kthehet çdo herë në vendin nga e keni marrë, e cila nuk është gjithmonë e përshtatshme.

Përparësitë e ndarjes së makinave:

Nuk ka kosto financiare dhe kohore për të poseduar një makinë.

Ju mund të filloni qiranë tuaj kudo që dëshironi dhe ta përfundoni atë ku të doni.

Për dallim nga taksitë dhe marrja me qira e rregullt e makinave, ekziston një gjendje gatishmërie e lirë - makina po ju pret, duke tërhequr nga llogaria vetëm 1.5 rubla në minutë, dhe nganjëherë është edhe falas.

Nuk ka nevojë të paguani për parkimin e qytetit me pagesë (Youdrive dhe Delimobil).

Disavantazhet e ndarjes së makinave:

Ju duhet të mësoheni me secilën makinë (duke u futur në një makinë të një modeli të panjohur, duhet të mësoheni me dimensionet dhe kontrollet e tij).

Para marrjes me qira të një makine, çdo herë që duhet të kontrolloni në detaje gjendjen e saj teknike - gjendjen e trupit dhe të brendshme.

Makina mund të dëmtohet pasi të keni përfunduar me qira, dhe atëherë do të jetë e vështirë të provoni se fajtori nuk jeni ju.

Ndonjëherë një makinë me qira përfundon pa lëng në rezervuarin e lëngut të rondele. Dhe nëse mund të zbuloni nivelin e karburantit në rezervuar paraprakisht, para marrjes me qira, në një aplikacion celular, atëherë do të dini vetëm për mungesën e mbrojtjes nga ngricat pas faktit.

Rezultati

Shpesh, marrja me qira e një makine duke përdorur sistemin e ndarjes së makinave rezulton më fitimprurëse sesa të kesh makinën tënde, sepse në rastin e ndarjes së makinave, nuk ke nevojë të shpenzosh para për OSAGO / sigurim gjithëpërfshirës, ​​politikë diagnostikuese, mirëmbajtje makine (makinë shërbim, larje), paguani taksën e transportit, paguani për parkim të paguar në Moskë (në rastin e Delimobil dhe YouDrive). Plus, pas blerjes, makina gradualisht humbet vlerën e saj origjinale, ajo pushon të jetë e vlefshme për paratë që keni paguar për të kur e keni blerë. Me ndarjen e makinave, një makinë private po bëhet përsëri një luks, jo një mjet transporti. Në Evropë, rreth 30% e klientëve të rinj për ndarjen e makinave tashmë shesin makina private dhe kalojnë plotësisht në marrjen me qira të makinave afatshkurtra, dhe midis atyre përdoruesve të ndarjes së makinave që lënë makina private, kilometrazhi mesatar vjetor, sipas statistikave, është pothuajse përgjysmuar Me Duhet pritur që shërbimi ynë për ndarjen e makinave do të jetë gjithashtu në kërkesë të madhe dhe do të kontribuojë në braktisjen e një makine personale në favor të një makine me qira.

Carsharing u shfaq në Moskë gjashtë vjet më parë, por zhvillimi i tij i shpejtë filloi në 2015, dhe në janar të këtij viti, trembëdhjetë kompani tashmë po operonin në kryeqytet, flota e të cilave arrin gjithsej 6,700 makina! Në zyrën e kryetarit të Moskës, kapaciteti i këtij tregu madje vlerësohet në 10-15 mijë. Vetë operatorët ndajnë këtë perspektivë, duke konkurruar me njëri -tjetrin për të na siguruar për përfitimet e këtij lloji të transportit, sepse shoferët nuk kanë nevojë të shpenzojnë para për karburant, pjesë këmbimi dhe riparime: vetë kompanitë janë të angazhuara në mirëmbajtjen e makinave për ndarjen e makinave Me Përveç kësaj, ato mund të parkohen falas. Sipas portalit mos.ru, më shumë se një milion përdorues janë regjistruar tashmë në sistemin afatshkurtër të marrjes me qira të makinave, të cilët kanë bërë 5.6 milion udhëtime vitin e kaluar!

Joshëse? Por unë nuk vendosa të bëhesha një klient për ndarjen e makinave menjëherë. I frikësuar nga gjobat drakoniane nga operatorët për sjellje të pahijshme të klientit. Vetëm në kompaninë BelkaCar vitin e kaluar ata vendosën gjoba për 26.9 milion rubla! Vërtetë, ndëshkimi për transferimin e një makine tek një palë e tretë çon mes tyre, por evakuimi dhe përfundimi i një udhëtimi në një zonë të mbyllur janë gjithashtu ndër tre shkeljet më të njohura. Por nuk ka asnjë fjalë për sallonet e pista dhe pjesët e prishura të makinave me qira. Pra, kompanitë i mbyllin sytë për këtë? Tani mirë…

Për provën, unë zgjodha pesë operatorë që janë të njohur në Moskë - këta janë masa Delimobil dhe Car5, të promovuara nga YouDrive dhe BelkaCar, si dhe operatori EasyRide, i cili ishte i pari që ofroi kalime për përdoruesit. Ndarja e makinave në Moskë tani kushton nga pesë rubla për minutë udhëtimi. Cili operator do të jetë më i besueshëm dhe aplikacioni më i përshtatshëm?

EasyRide

Renault Kaptur: 9 fshij / min në modalitetin e udhëtimit, 3 fshij / min në modalitetin e gatishmërisë.

Pas fillimit të aplikacionit dhe klikimit në butonin e regjistrimit, papritmas e gjej veten në një faqe me fundin e saj, ku më ofrohet të vendos kutitë e nevojshme të kontrollit para rreshtave me pëlqimin për përpunimin e të dhënave, me kushtet e kontratës dhe të tjera formalitetet. Informacioni në lidhje me tarifat dhe gjobat jepet si lidhje në të njëjtën faqe - dhe pa përshëndetje apo udhëzime. Unë po dërgoj dokumentet dhe pres një përgjigje me rezultatet, por më kot: pas tre ditësh ai nuk erdhi kurrë. As thirrja drejtuar kompanisë nuk dha rezultate. Dhe madje edhe kur u botua ky artikull, regjistrimi, i cili filloi në 2017, nuk kishte përfunduar - dhe arsyeja për këtë nuk më ishte shpjeguar. Duket se kompania nuk ka vërtet nevojë për klientë të rinj, kështu që njohja me EasyRide duhej të shtyhej.

Delimobil

Hyundai Solaris, Renault Kaptur: 7 rubla / min në tarifën Themelore dhe 8 rubla / min në tarifën Fairy Tale me zero përgjegjësi në rast aksidenti, 2.5 rubla / min në gjendje gatishmërie.

Regjistrimi më qesharak! Sistemi më detyroi të pajtohesha me tarifën pikërisht atje. Por prisni, ne jemi akoma të huaj! Po sikur të mos më pëlqejë funksionaliteti i aplikacionit? Për më tepër, për të kuptuar se cili opsion është i preferuar, duhet të lexoni shkronja të vogla, duke u thelluar në dallimet në kushte. Por në listë ka një tarifë me zero përgjegjësi në rast aksidenti. Dhe çmimi është i përshtatshëm: tetë rubla në minutë të përdorimit të makinës. Unë e zgjedh atë.

Unë vazhdoj të plotësoj pyetësorin, duke vënë në dukje në mënyrë të pandërgjegjshme paraqitjen jo miqësore të aplikacionit. Unë plotësoj informacionin e nevojshëm, pres fazën tjetër dhe ... plotësoj pjesët e kërkuara që papritmas u shfaqën në ekran. Po në lidhje me vetë traktatin? Në një smartphone, teksti i tij shfaqet me shkronja të vogla - vështirë se ndonjë nga përdoruesit e ka studiuar atë deri në fund. Tani nuk jam i befasuar nga situatat kur klientët e pakënaqur akuzojnë një kompani për vendosjen e gjobave që ata kurrë nuk e dinin se ekzistonin. E tëra çfarë do të duhej të bënte ishte të bënte një formë të lexueshme të kontratës.

Sipas rregullave, kompania aktivizon llogarinë e përdoruesit brenda dy ditësh. Por një ditë më vonë mora vetëm një kërkesë për të siguruar një fotografi të re, më të "lexueshme". Pastaj shërbimi i sigurisë kërkoi të printonte kontratën, të nënshkruante, të skanonte dhe të dërgonte një paketë dokumentesh në një letër përgjigjeje: pa këtë, llogaria nuk do të fillojë të funksionojë. Më në fund, të nesërmen, erdhi një konfirmim në postë se profili im ishte verifikuar dhe Delimobil mund të më jepte një makinë.

Nuk më duhej të shkoja larg për këtë: ndarja e makinave Hyundai Solaris më priste nën dritaret e redaksisë. Duke rezervuar një makinë, e shqyrtova me kujdes për dëmet në mënyrë që t'i futja ato në një formë të veçantë dhe të mos paguaja gjoba për gabimet e njerëzve të tjerë më vonë. Lista është mbresëlënëse! Një kapak i lirshëm i parakolpit të pasëm, një strehë e dëmtuar e pasqyrës së pasme, gërvishtjet në trup, një parakolp i varur para, një gërvishtje në kapakun e bagazhit ...

Ndërkohë, tre minuta falas për provimin përfunduan dhe modaliteti i gatishmërisë u ndez me një tarifë prej 2.5 rubla në minutë. Por unë ende nuk kam shikuar në sallon! Pasi kontaktova operatorin, për çdo rast, unë njoftova dëme të shumta, dhe organizata as nuk dinte për disa prej tyre. Si përgjigje, unë u këshillova të dërgoja fotografi në kanalin Telegram të kompanisë. U deshën dhjetë minuta për të inspektuar makinën dhe për të negociuar.

Salon Solaris u takua me një shtresë pluhuri në panel dhe vende të ndyra, por timoni ngjitës doli të ishte më i pakëndshmi - më duhej të përdorja fshin me lagështi.

Tashmë kur dilnit nga parkingu, u zbulua se pads e frenave kishin kohë që kishin nevojë për zëvendësim, gjë që u raportua pa mëdyshje nga një tronditje e pakëndshme. Aty nga mesi i rrugës, dëshira për të larë duart u bë gjithnjë e më obsesive. Ndërkohë, xhami i xhamit filloi të mjegullojë në mënyrë të pabesë dhe thikat e fshirësit u ngrinë. Siç doli, e gjithë kjo për faktin se operatori mori një rrugë të thjeshtë dhe nuk u shqetësua të instalonte butonin e fillimit të motorit, vetëm duke ngjitur çelësin në bllokimin e ndezjes. Me kalimin e kohës, grupi i kontaktit filloi të bëjë junk dhe, prandaj, ndërsa makina po lëvizte, sobë, fshirësit e xhamit dhe "muzika" u zhdukën. Por falë një mrekullie, motori vazhdoi të funksionojë. Jo, nuk kam nevojë për një makinë të tillë të mundshme - pasi të arrij qëllimin, e parkoj makinën dhe largohem në kërkim të një vendi ku mund të laj duart.

Koha e marrjes me qira është 51 minuta. Çmimi i udhëtimit është 411 rubla.

Pasi arrita t'i them lamtumirë operatorit EasyRide para afatit, nuk hoqa dorë nga përpjekja për të marrë me qira një kryqëzues. Dhe pastaj Delimobil bleu një seri saktësisht të njëjtave makina Renault Kaptur si nga EasyRide. A do të jenë në gjendje ta rehabilitojnë kompaninë në sytë e mi?

Gjendja e një crossover krejt të ri, natyrisht, ishte e kënaqur, por nuk ishte e mundur ta filloni atë, dhe në fund të qirasë dyert e makinave mbetën të hapura. Ndërkohë, 50 rubla u debituan nga llogaria. Përsëri, nuk ishte e mundur të ulesh dhe të vozitësh, siç premton kompania ... Një telefonatë tjetër tek operatori (tashmë u mësova me të) zgjidhi problemin: sistemi u rifillua, dhe këtë herë butoni i fillimit të motorit funksionoi. Ata premtuan se do t'i kthejnë paratë në llogari. Pasi vozita një distancë shumë të shkurtër me një makinë të freskët dhe vura re brendësinë që nuk ishte akoma e ndotur, parkova Kaptur dhe shkova në redaksi me një ndjenjë arritjeje.

Koha e marrjes me qira është 15 minuta. Çmimi i udhëtimit është 168 rubla.

Udheto

i zgjuar: 9 fshij / min në modalitetin e përdorimit, 2.5 fshij / min në modalitetin e parkimit.

BMW 218i Active Tourer: 14 fshij / min në modalitetin e Përdorimit, 3.5 fshij / min në modalitetin e Parkimit.

BMW i3: 17 fshij / min, mënyra e parkimit nuk ofrohet.

Procesi i regjistrimit doli të mos jetë aspak i ndërlikuar dhe intuitiv. Sistemi më përshëndeti me rrëshqitje me një përshëndetje, më ofroi të kaloja udhëzimet dhe nuk gjeti faj me cilësinë e selfie -ve me dokumentet e marra për herë të parë. Pyetësori doli të ishte mjaft i lehtë për tu plotësuar.

Kompania ka një vlerësim, dhe sa më i lartë të jetë, aq më interesante mund të marrësh me qira makina. Niveli fillestar është mikro makina fortwo fort dhe katër. Makina e rezervuar (mora fortwo) ishte relativisht e pastër nga jashtë - dhe ishte lëpirë absolutisht nga brenda. Vërtetë, nuk kishte asnjë prizë në parakolpin e përparmë, dhe për të raportuar këtë telashe, u deshën dy minuta për të rregulluar funksionalitetin e aplikacionit celular: komunikimi me chatbot u zhvillua, për ta thënë butë, çuditërisht, dhe sistemi me kokëfortësi dha vetëm informacionin e futur tashmë për dëmet. Dhe për ato gjëra të parëndësishme që nuk mund t'i shihni pa bakshish!

Pasi arrita të ngrija pranë smart për shkak të një aksidenti në aplikacion, unë isha akoma në gjendje të merrja miratimin e operatorit për një udhëtim (kur ai pranoi informacionin për dëmtimet e reja) dhe e vura makinën në modalitetin e marrjes me qira. I zgjuari i vogël bëri përshtypje me manovrueshmërinë e tij - kjo është ajo që ju nevojitet për udhëtime të shkurtra nëpër qendrën e mbushur me njerëz të qytetit.

Koha e marrjes me qira është 16 minuta. Çmimi i udhëtimit është 129 rubla.

Flota e makinave të kompanisë gjithashtu ka makina më interesante, por qasja në to është e hapur vetëm për klientët me një vlerësim më të lartë. Dhe pastaj vendosa të përfitoj nga pozicioni im zyrtar dhe i kërkova shërbimit për shtyp të kompanisë të përmirësojë llogarinë time. A ja vlen të shpërndani minuta për smart dhe të grumbulloni një vlerësim për hir të mundësisë për të marrë me qira, të themi, një furgon kompakt BMW 218i Active Tourer?

Shpenzimet! Më pëlqeu më shumë kjo përvojë e transportit me qira afatshkurtër. Së pari, pavarësisht substancës së pakuptueshme nën këmbë, pjesa e brendshme e makinës ishte relativisht e pastër, megjithëse qiramarrësi i mëparshëm la një kanaçe sode të nisur, të shoqëruar me një pecetë të thërrmuar në dysheme. Së dyti, makina doli të ishte shumë e rehatshme. Lëmueshmëri e mirë, një brendshme mjaft e bollshme, dinamikë e mirë - dhe peshore portokalli kaq të këndshme në frymën e korporatës së BMW. Ishte në këtë makinë që më në fund u mësova me mënyrën time të "ndarjes së makinave", por ndryshe nga përvojat e kaluara, nuk më duhej të telefonoja operatorin me ankesa për dëmtime.

Koha e marrjes me qira është 72 minuta. Çmimi i udhëtimit është 644 rubla.

Dhe tani - BMW i3! Nëse Active Tourer mund të rezervohet me një nivel të dytë përdoruesi, atëherë hibridi i pazakontë do të hapet vetëm për klientët me një nivel të pestë nga tetë. Për hidhërimin tim, ah-e treta doli të ishte e ndyrë. Duke mos gjetur asnjë dëmtim të dukshëm në trup, u përpoqa të hapja makinën, por pa dobi. Për shkak të sinjalit të dobët të Internetit celular, kyçjet nuk funksionuan. Dhe nëse keni nevojë të shkoni urgjentisht? Pas disa minutash shëtitje për të kërkuar një sinjal të mirë, dyert u hapën.

Mjerisht, salloni nuk ishte i pastër: qilimat ishin njollosur me gjurmët e këmbëve të qiramarrësve të mëparshëm dhe kishte një leckë të thërrmuar në mbajtësen e kupës. Vlen të përmendet se nuk takova 20 minutat falas që u jepen përdoruesve për të arritur në makinë. Me mbërritjen time, hibridi ishte tashmë në modalitetin e qirasë për katër minuta dhe po "hante" paratë e mia të fituara me vështirësi: është për këtë model që mënyra e Parkimit nuk ofrohet.

Udhëtimi ishte i gjatë, dhe gjatë kësaj kohe unë arrita të mësohem me kontrollin e pazakontë të tërheqjes (rrotat drejtohen vetëm nga një motor elektrik!), Dhe me ndjenjën e një hapësire të madhe brenda një makine kaq kompakte. Aq shumë, sa besimi i tepërt më bëri një shaka mizore: më mungoi kamera e regjistrimit të videos, duke tejkaluar pak kufirin e shpejtësisë, për të cilën operatori më njoftoi më pas me e-mail me një kërkesë për të paguar një gjobë (me 50 përqind zbritje e kërkuar me ligj). Me pak fjalë, nëse po mendoni të merrni me qira një BMW i3, kini kujdes: pas dozës së parë të lëvizshmërisë elektrike, mund të fiksoheni. Kështu që nuk doja t’i thosha lamtumirë makinës, por sporteli i qirasë më zgjoi.

Koha e marrjes me qira është 54 minuta. Çmimi i udhëtimit është 921 rubla.

Makinë 5

Datsun mi-DО: 5 fshij / min në modalitetin Udhëtim, 2 fshij / min në modalitetin e gatishmërisë.

Procesi i regjistrimit shkoi shumë më shpejt se ai i Delimobil. Por, pasi e fillova atë në aplikacionin e kompanisë, më duhej të vazhdoja përmes e-mail, ku ata dërguan një kod konfirmimi. Dhe unë tashmë fillova të nervozohem, duke pritur për një SMS në telefonin tim, siç është zakon në kompanitë e tjera. Sidoqoftë, llogaria u aktivizua në kohën më të shkurtër të mundshme - fjalë për fjalë brenda dhjetë minutash.

Në mëngjes vura re në hartë një Datsun mi-DO falas të kompanisë Car5, e cila ndodhej pranë redaksisë. Për habinë time, makina qëndroi në vend gjatë gjithë gjysmës së parë të ditës, e cila u konfirmua nga një pikë fikse me vendndodhjen e automjetit në ekranin e një telefoni celular. A është vërtet ai shërbim jopopullor? Por kur më në fund arrita në makinë, gjithçka u bë e qartë: makina nuk ka tregues të drejtimit në mbrojtësit e përparmë, pragu në anën e pasagjerit është bllokuar, dhe gërvishtjet dhe gërvishtjet janë të panumërta.

Thirra operatorin për të raportuar gjendjen e pavlerë të makinës dhe mora përgjigjen: "Bëni fotografi të të gjitha dëmtimeve dhe na i dërgoni me e-mail." Për të mos u përfshirë me vështirësi të tilla, vendosa të gjej një makinë të ngjashme, por të përdorshme, dhe udhëtimi u zhvillua. Vërtetë, ishte shumë e shkurtër, sepse ishte e pakëndshme të ishe në mes të mbështjellësve të shpërndarë nga djathrat e gjizës dhe çokollatat, pecetat dhe mbeturinat e tjera. Si ngushëllim - çmimi më i ulët i udhëtimit.

Koha e marrjes me qira është 15 minuta. Çmimi i udhëtimit është 75 rubla.

BelkaCar

Kia Rio: 8 fshij / min në modalitetin Drive, 2 fshij / min në modalitetin e gatishmërisë.

Mercedes CLA: 16 fshij / min në modalitetin Drive, 4 fshij / min në modalitetin e gatishmërisë.

Operatori përshëndet përdoruesin me krahë hapur: ekziston një navigues paraprak i funksioneve të aplikacionit dhe shpjegime të qarta mbi përdorimin e programit - të gjitha në rrëshqitjet e mirëseardhjes. Fotografitë e dokumenteve dhe selfie me ta në Belka u kontrolluan me sukses brenda një dite.

Pas makinave të kompanive Delimobil dhe Car5, prisja që operatorët e tjerë gjithashtu të mos i kushtonin vëmendje ruajtjes së pastërtisë në makinat e klasës ekonomike. Por brendësia e Kia Rio doli të ishte e rregulluar, nuk kishte papastërti (dhe kjo është në dimër), dhe përveç kësaj, kompania u kujdes për instalimin e një ngarkuesi për telefonat inteligjentë me tre lidhje të ndryshme. Makina ishte plotësisht e përdorshme, udhëtimi me të doli të ishte i këndshëm - për të mos u krahasuar me Solaris të Delimobil, i cili është në të njëjtën "kategori peshe".

Koha e marrjes me qira është 38 minuta. Çmimi i udhëtimit është 301 rubla.

Por është koha për të kaluar në nivelin tjetër të tarifimit. E njëjta Belka ofron sedanë Mercedes CLA. Ka më pak makina premium nga operatorët në qytet sesa Kia dhe Solaris ekonomike, dhe u deshën disa kilometra për të marrë me qira një Mercedes. Por makina ishte gjithashtu e pastër. Kabina gjithashtu gjeti ngarkues për celularët, të nxjerrë përmes mbajtësit të filxhanit, dhe në bagazhin - një kuti me lëng larës dhe një furçë dëbore. Delimobil, Car5 dhe YouDrive nuk kanë parë kurrë komoditete të tilla.

Udhëtimi me Mercedes, natyrisht, ishte më i këndshëm se Rio: ndryshimi në klasë është i dukshëm. Dhe telefoni u rimbush gjatë udhëtimit. Por tarifa është krejtësisht e ndryshme: duhet të paguani për rehati.

Koha e marrjes me qira është 19 minuta. Çmimi i udhëtimit është 295 rubla.

A ka ndonje arsye?

Si një person që udhëton shpesh në qendër të kryeqytetit për biznes, i cili gjithashtu kërkon që ju të dukeni sa më mirë herë pas here, unë pranoj se një shërbim afatshkurtër i marrjes me qira të makinave mund të jetë i dobishëm në raste të tilla. Për shembull, mund të përdorni ndarjen e makinave në vend të një makine personale nëse duhet të ktheheni në shtëpi si pasagjer. Ose nëse kostoja e mundshme e parkimit të makinës tuaj në qendër të qytetit tejkalon koston e ndarjes së makinave. Vërtetë, kjo nuk e anulon mundimin me kërkimin e hapësirës së lirë. Edhe pse smart fortwo mund të bëjë një punë të mirë në këtë situatë: për shkak të madhësisë së tij kompakte (gjatësia 2.69 m), mund të parkohet pingul me trotuarin (nëse nuk ndalohet nga shenjat dhe shenjat e rrugës).

Ka shumë makina që ndajnë makina në pjesën qendrore të Moskës - dhe nuk është e vështirë të gjesh një falas aty pranë. Edhe pse, për shembull, nëse jetoni në periferitë më të afërta të Moskës, atëherë gjetja e një makine për ndarjen e makinave kthehet në një problem: për shembull, në Mytishchi të Dielën në mëngjes nuk u gjet asnjë makinë e vetme, dhe aplikacionet u ofruan për të shkuar në makinat më të afërta me taksi.

Marrja me qira e makinave buxhetore si Datsun ose Solaris është e përballueshme - në shumë raste edhe më lirë se një taksi. Merrni, të themi, udhëtimin tim në Datsun për 75 rubla: sa kohë keni parë një faturë të tillë për një taksi? Për më tepër, shumë nuk duan të kontaktojnë shoferët e taksive, të cilët shpesh janë të pasjellshëm dhe nuk zgjedhin rrugën më fitimprurëse. Dhe pas timonit të "ndarjes së makinave" ju jeni mjeshtri juaj.

Marrja me qira e makinave premium është shumë më e shtrenjtë. Por, çuditërisht, ndjenja e bezdisjes nga pagesa e tepërt nuk më ndoqi, dhe të gjitha falë atmosferës së veçantë në këto makina. Dhe duket se kam filluar të kuptoj ata klientë që paguajnë shumë për marrjen me qira të një Mercedes ose BMW.

Nënvlerësimi mbeti pas bisedës me BMW i3. Eksperimentet e këtij lloji, në të cilat do të duhet të paguhen më shumë se 1000 rubla për një orë me qira, janë të nevojshme, me sa duket, për hir të vetë eksperimenteve, kur vërtet dëshironi të provoni një makinë ekstravagante dhe të shtrenjtë. Por operatori duhet të monitorojë më mirë gjendjen e makinave të tilla: papastërtia brenda kabinës në një situatë të tillë është e papranueshme!

Operatorët e ndarjes së makinave po ekzagjerojnë pak kur thonë se marrja me qira e makinave afatshkurtra është pothuajse një zëvendësim i transportit publik. Të gjitha udhëtimet e mia ishin më të shtrenjta se 50 rubla. Edhe pse nëse keni nevojë të transferoni nga një lloj transporti në tjetrin, atëherë ndarja e makinave mund të bëhet vërtet më fitimprurëse. Por kjo justifikohet vetëm nëse një makinë "e lirë" për ndarjen e makinave gjendet aty pranë, përndryshe një ecje në këmbë disa kilometra e gjatë do të anulojë avantazhin.

Në të njëjtën kohë, nuk ka asnjë moment më të keq sesa kur përdoruesi has në një makinë të lodhur. Gjatë një udhëtimi në këtë, ju pa dashje filloni të pendoheni që keni zgjedhur një ndarje makine. Duke nxjerrë nga kllapat minutat e pritjes gjatë inspektimit të zgjatur të Delimobilev Solaris, unë numëroj shpenzimet për thirrjet tek operatori, mbaj mend bilbilin dhjetë -minutësh rreth makinës me një aparat fotografik dhe mundime të tjera në rrugë - dhe mbaj zi. 400 rubla që duhej të paguaja për një nën-shërbim të tillë. Duke marrë parasysh problemet, edhe pse të vogla, me Capture të të njëjtit operator, fshiva aplikacionin e panevojshëm nga kujtesa e telefonit pa keqardhje. Tjetra erdhi EasyRide, e cila kurrë nuk ishte në gjendje të aktivizonte llogarinë time. Por numri i operatorëve në qytet po rritet: vetëm nga tetori deri në dhjetor të vitit të kaluar, pesë kompani të reja u hapën në kryeqytet, dhe gjiganti në internet Yandex nuk lodhet kurrë të kujtojë përdoruesit për fillimin e afërt të shërbimit. Prandaj, ne do të kthehemi në temën e ndarjes së makinave.

Ndarja e makinave është një fenomen popullor në Rusi. Vërtetë, ky lloj shërbimi nuk është ende i përhapur në të gjithë vendin - mbulimi është kryesisht në rajonin e kryeqytetit, si dhe në. Por kompanitë po rriten, duke përmirësuar vazhdimisht shërbimet e tyre dhe duke ofruar kushte të reja për klientët e tyre. Ndarja e makinave ruse filloi, natyrisht, në Moskë. Dhe është këtu që po zhvillohet më aktivisht tani.

Ndarja e makinave në Moskë

Shërbimi i ndarjes së makinave në kryeqytet zgjidh disa probleme serioze menjëherë dhe është reciprokisht i dobishëm si për klientët ashtu edhe për autoritetet e qytetit. Së pari, ju lejon të përballoni numrin e makinave në qytet. Për shkak të lehtësisë së marrjes me qira të një makine, dhe gjithashtu për shkak të disponueshmërisë së tyre të kudogjendur, të kesh një makinë private nuk është më aq tërheqëse. Ata që përdorin makina me qira përfitojnë gjithashtu këtu, sepse shmangni koston e sigurimit, inspektimet e automjeteve, garazhet, parkimin, etj., dhe ata që organizojnë infrastrukturën rrugore në qytet - më pak makina, më pak mbipopullim, transport publik më të mirë.

A mund të zëvendësojë ndarja e makinave një makinë private?

poJo

Ndarja e makinave fillimisht erdhi në Moskë si një shërbim që heq disa probleme nga shoferët metropolitanë menjëherë. Ata mund të ngasin rehat, të përdorin makina të klasit të biznesit dhe të parkojnë në parkingje me pagesë falas (megjithatë, duhet të kuptoni që jo të gjitha shërbimet ofrojnë një shërbim të tillë, duhet të lexoni me kujdes rregullat).

Sot, mijëra makina, të lyera me ngjyra të caktuara, lëvizin nëpër Moskë. Nga rruga, ngjyra e jashtme e makinës varet drejtpërdrejt nga marrëveshjet me qeverinë e Moskës - është ajo që përcakton karakteristikat kryesore specifike të makinave që ndajnë makina. Sigurisht, nga jashtë, makinat janë disi të ndryshme nga njëra -tjetra, kështu që ju mund të njihni menjëherë makinën e një shërbimi të veçantë, por kërkesat e përgjithshme janë të njëjta.

Cilat kompani operojnë në kryeqytet

Sot në Moskë ka pothuajse dy duzina makina që ndajnë makina. Lista e plotë duket kështu:

Në përgjithësi, rregullat për marrjen me qira të makinave në to janë të ngjashme. Sidoqoftë, ka edhe disa dallime. Vlen të studiohen me kujdes kushtet që ato ofrojnë në mënyrë që të zgjidhni opsionet më të përshtatshme për veten tuaj. Ndër ndarjen më të madhe të makinave në Moskë, d.m.th. ato me më shumë makina dhe një politikë tarifash më fleksibël, dy kompani - Delimobil dhe makina Belka. Ata shpesh u ofrojnë klientëve të tyre makina të klasës së biznesit me qira.

Si të përdorni - rregullat dhe shkallët tarifore

* tarifa është e përkohshme, është e vlefshme vetëm gjatë periudhës së verës.

Vlen të studiohen me kujdes ofertat e ndryshme nga kompanitë. Njohuri të tilla do të kursejnë para. Për shembull, shërbimi Delimobil dhe Entime u ofron klientëve të tij një promovim, sipas të cilit një makinë me qira në mëngjes është dukshëm më e lirë - vetëm 3 rubla në minutë. Yandex ka zhvilluar plotësisht sistemin e vet të tarifave të zgjuara, nëse hyni në destinacionin e udhëtimit paraprakisht, çmimi do të jetë fiks dhe dukshëm më i lirë.

Gjithashtu, shumë tarifa përfshijnë një distancë të caktuar që klienti mund të udhëtojë me makinë me koston e përfshirë në tarifë. Si rregull, ne po flasim për 100 km. Më tej, kilometrazhi shtesë fillon të paguhet më shumë se paketa me çmimin për kilometër të përcaktuar nga kompania.

Nëse flasim për dallimet, atëherë duhet të kihet parasysh se ka disa kompani në tregun e ndarjes së makinave në Moskë që kanë përjashtuar kërkesat për përvojën e drejtimit nga rregullat e qirasë së tyre ose e kanë zvogëluar atë në minimum. Për shembull, Car4you nuk kërkon përvojë në vozitje - çdo qytetar i rritur i vendit që ka të drejta të vlefshme të kategorisë B. mund të përdorë shërbimet e kompanisë. Kushte të ngjashme sigurohen nga shërbimi mono Lifcar. Carousel, një kompani që punon vetëm me makina të prodhuara nga Rusia, nuk kërkon as përvojë në vozitje. Gjëja kryesore është se klienti i kompanisë është mbi 19 vjeç.

Kompanitë e tjera shpesh kërkojnë që klienti i tyre të jetë mbi 20 vjeç dhe të ketë një përvojë minimale drejtimi 2 vjet.

Si të përdorni shërbimin për të huajt

Një çështje e veçantë është përdorimi i ndarjes së makinave nga të huajt. Jo të gjitha kompanitë ofrojnë këtë shërbim për qytetarët e vendeve të tjera. Dhe kjo është e kuptueshme, sepse sipas dokumenteve të huaja, nuk është gjithmonë e mundur të ngarkosh dhe tërheqësh para si gjobë dhe kompensim, për shembull, për një makinë të dëmtuar.

Sot shërbimet e ndarjes së makinave për të huajt ofrohen nga kompani të tilla si:

1. AnyTime: këtu ju duhet të siguroni një fotografi të pasaportës tuaj, etj për regjistrim në shërbim, dhe pastaj prisni derisa të kontrollohen
2. Belka Car: duhet të plotësoni një kërkesë për regjistrim në shërbim pas një telefonate paraprake në kompani dhe njoftimit të tyre për një procedurë të tillë
3. Carlion: regjistrimi është në një bazë të përgjithshme
4. Udhëtim i lehtë: mund të përdorni një makinë në baza të përgjithshme, por mund të vendosen kërkesa shtesë dokumentare
5. Qiramarrës: të huajt mund të përdorin automjete shërbimi nëse dokumentet e tyre plotësojnë kërkesat e Federatës Ruse
6. Ju Drejtoni: ju duhet të dërgoni të njëjtat dokumente si të gjithë të tjerët - një fotografi të pasaportës dhe licencës tuaj
7. Carousel: kushtet janë të njëjta

Kompanitë si Delimobil, Timcar dhe Car5 shqyrtojnë aplikimet për regjistrimin e të huajve në shërbim në baza individuale.

Cilat makina mund të merrni

Kompanitë e Moskës u ofrojnë klientëve të tyre mundësi të ndryshme për makina. Ato mund të ndahen përafërsisht në kategori - makina më buxhetore, të klasës së biznesit, (deri më tani shumë pak kompani në tregun e Moskës janë të angazhuar në këtë lloj të ndarjes së makinave). Prandaj, ia vlen të zgjidhni opsionin që ju pëlqen më shumë.

Nga makinat standarde, Huyndai Solaris, Kia Rio preferohen sot. Ka marka mono që punojnë vetëm me Renault, Lifan. Kompanitë gjithashtu ofrojnë makina të tilla të huaja me kosto të ulët të montimit vendas, të cilat më parë ishin të njohura nën markën Daewoo. Këto makina janë të shkëlqyera për mjediset urbane. Ata janë të besueshëm, të shpejtë dhe të manovrueshëm. Convenientshtë i përshtatshëm për të parkuar mbi to, dhe ata plotësojnë të gjitha kërkesat për rehati.

Kamionët paraqiten në tregun e ndarjes së makinave në Moskë nga mini-kamionë të vegjël Renault Kangoo. Ata janë, në fakt, mini-kamionë dhe nuk kërkojnë kushte të veçanta për funksionimin e tyre. Kështu, për shembull, ata madje kanë nevojë për të drejtat e kategorisë B.

Ndër makinat e një klase më të lartë janë BMW, Mersedes, Smart, Audi, Nissan X-Trail. Tarifat për ta janë pak më të larta, por ato gjithashtu ofrojnë rehati pakrahasimisht më të madhe. Makina të tilla ekzekutive ju lejojnë të udhëtoni nëpër qytet me komoditetin maksimal. Ju mund të studioni se cilat opsione janë në dispozicion për cilat shërbime në faqet zyrtare të kompanive. Atëherë ju vetëm duhet të zgjidhni opsionin e duhur.

Ka edhe makina të pazakonta në tregun e ndarjes së makinave në Moskë. Për shembull, makina elektrike nga YouDrive. I vogël dhe ekonomik. Ju nuk duhet të shqetësoheni për tarifën - është mjaft e mjaftueshme për udhëtime në rrugët e qytetit. Për më tepër, kompania ka furnizuar karikues specialë në një numër vendesh, kështu që rimbushja e karburantit nuk do të jetë një problem i madh. Harta e stacioneve të tilla të karburantit është në hartë në aplikacion.

Ndarja e makinave në rajonin e Moskës

Të gjitha kompanitë e ndarjes së makinave ju lejojnë të udhëtoni në rajonin e Moskës. Vetëm se disa kanë një distancë më të shkurtër se të tjerat. Disa operatorë ju lejojnë të udhëtoni nga Moska në një distancë deri në 250 km, ndërsa të tjerët lejojnë udhëtimin vetëm brenda unazës së vogël të Moskës. Si rregull, të gjitha ndalimet dhe lejet tregohen në kartën e aplikimit. Nëse ka ndonjë pyetje në lidhje me largësinë ose mundësinë e vozitjes në një drejtim ose në një tjetër, ia vlen t'i pyesni ato në shërbimin e mbështetjes teknike në mënyrë që të mos ketë keqkuptime.

Mund të lini makina vetëm në vendet e lejuara për këtë. Dhe shpesh këto janë zona në rajonin e Moskës, pa lënë Unazën e Moskës. Kujdes i veçantë duhet treguar me parkingjet. Ju nuk mund të parkoni makina në kundërshtim me rregullat e trafikut, në rrugët e vendit, ku nuk ka internet dhe lidhje me GPS. Për më tepër, parkimi është i ndaluar pas barrierave, në parkingje të brendshme dhe private.

Të gjitha shërbimet e ndarjes së makinave u ofrojnë klientëve të tyre kushte të ndryshme, dhe prej tyre gjithmonë mund të zgjidhni më interesantin për veten tuaj. Kështu, për shembull, disa do të vlerësojnë mundësinë e çmimeve minimale në mëngjesin e Delimobil. Të tjerëve do t'u pëlqejë lëvizshmëria dhe pajisjet e makinave Yandex.Drive, në të cilat ka regjistrues radio moderne, ka një lidhje me një navigator, etj. Të tjerët do ta vlerësojnë punën me industrinë e përmirësuar të automobilave vendas. Dikush patjetër do të pëlqejë markat mono. Dhe dikush do të vlerësojë mundësinë për të marrë me qira një makinë të klasit të biznesit dhe, më në fund, të përmbushë ëndrrën e tyre për të drejtuar një makinë ekzekutive.

u diplomua nga Universiteti Shtetëror Rus për Shkencat Humane (RGGU) me një diplomë në Gazetari

Artikujt e shkruar

Ndarja e makinave është bërë një shërbim popullor dhe i kërkuar në Rusi. Aktualisht, operatorët e ndarjes së makinave nuk mund të mbulojnë të gjithë vendin, shumica e kompanive operojnë në Moskë dhe Shën Petersburg. Sidoqoftë, kompanitë vazhdimisht po zhvillojnë dhe mbulojnë territore të reja, duke u ofruar klientëve të tyre kushte dhe shërbime të reja. Ndarja e makinave ruse lindi, natyrisht, në kryeqytet, dhe aty zhvillohet më aktivisht.

Ndarja e makinave në Moskë

Shërbimi i ndarjes së makinave në Moskë është bërë fitimprurës jo vetëm për klientët, por edhe për autoritetet e qytetit. Për shkak të disponueshmërisë së përhapur të makinave dhe thjeshtësisë së marrjes me qira, shërbimi po tërheq gjithnjë e më shumë klientë.

Rreth 200 mijë banorë të Moskës përdorin ndarjen e makinave. Në të njëjtën kohë, pa shpenzuar para për sigurimin e bykut, inspektimin teknik, karburantin, parkimin dhe mirëmbajtjen e makinës.

Të kesh një makinë private është bërë më pak tërheqëse. Kjo është e mirë, dhe për qytetin, një makinë me qira mund t'i shërbejë 10-40 njerëzve. Reduktimi i bllokimeve të trafikut dhe lirimi i hapësirave të parkimit gjithashtu do të zvogëlojë emetimet e CO2. Ndarja e makinave në Moskë zgjidh disa probleme të shoferëve metropolitanë.

Ata mund të zgjedhin një makinë sipas shijes së tyre, nga ekonomia në klasën e biznesit, në kohën e duhur dhe në çdo zonë të qytetit. Udhëtoni të qetë në vendin e dëshiruar, parkim falas në parkingje me pagesë. Dhe lini makinën kudo brenda zonës "shtëpi". Sot, mijëra makina po lëvizin nëpër kryeqytet, të pikturuara me ngjyra të caktuara të operatorëve të ndarjes së makinave në Moskë.

Ndarja e makinave në listën e kompanive në Moskë 2018

Sot në Moskë, ka një duzinë operatorësh për ndarjen e makinave, lista e plotë duket kështu:

• Delimobil
• "Makina Belka"
• Yandex. Ngas "
• "Karusel"
• "Ti ngas"
• "Kurdo"
• "Timcar"
• "Carenda"
• "Qiramarres"
• "Makina 5"
• "Lifcar"
• Udhëtim i lehtë
• "CarLion"
• "Car4you"
• "MatryoshCar"

Të gjitha kompanitë kanë kushte dhe çmime të ngjashme përdorimi. Sidoqoftë, së pari duhet të lexoni me kujdes propozimet e të gjitha kompanive dhe të zgjidhni opsionin më të përshtatshëm. Orari më fleksibël tarifor ofrohet nga dy operatorët më të mëdhenj të ndarjes së makinave në Moskë. ajo Delimobil dhe « Belkamakinë ", ju gjithashtu mund të merrni me qira një makinë të klasit të biznesit prej tyre.

Ndarja e makinave në Moskë: kushtet dhe çmimet

Ndarja më e lirë e makinave në Moskë

Duke studiuar me kujdes kushtet dhe çmimet e të gjitha kompanive të ndarjes së makinave në Moskë, mund të kurseni shumë. Për shembull, një kompani Delimobil ka një promovim, nëse merrni me qira një makinë në mëngjes nga 6 në 12, kostoja do të jetë nga 3 rubla në minutë. A Disku Yandex ofron sistemin e vet të tarifave të zgjuara, kostoja fillon nga 5 rubla dhe mund të ndryshojë gjatë ditës. Kur formoni çmimin, kërkesa për një makinë në zonën e dëshiruar, koha e ditës dhe situata në rrugë merren parasysh. Kompanitë gjithashtu ofrojnë ndarje të lirë të makinave "Karusel", "Makinë 5 " dhe « Me qira " kushton nga 5 rubla për minutë me qira.

Pothuajse të gjitha tarifat kanë një kufizim në distancën që mund të udhëtohet. Më shpesh e përfshirë në tarifë është 100 km. Nëse kufiri tejkalohet, do t'ju duhet të paguani shtesë për çdo kilometër me çmimet e kompanisë.

Ndarja e makinave pa përvojë ngarje ose me më shumë se 1 vit përvojë në Moskë në 2018

Operatorët e ndarjes së makinave në Moskë kanë kërkesa të caktuara për klientët e tyre. Njëra prej tyre lidhet me përvojën e vozitjes dhe moshën. Shumica e kompanive nuk do të lidhin një kontratë nëse klienti është nën 21 vjeç dhe përvoja e drejtimit është më pak se 2 vjet. Sidoqoftë, ka disa kompani që kanë përjashtuar kërkesat për përvojën e drejtimit nga kushtet e qirasë.

Lista e kompanive të ndarjes së makinave pa përvojë ose me përvojë ngarje 1 vit ose më shumë në Moskë:

• "Karusel"- kompania jep me qira vetëm makina të prodhuara nga Rusia. Përvoja e vozitjes nuk kërkohet, megjithatë ekziston një kufi moshe. Klienti i kompanisë duhet të jetë mbi 19 vjeç;
• « Lifcar "- në flotën e automjeteve të këtij operatori ka makina të prodhuara në Kinë. Mosha 18+, pa përvojë ngarje;
• « Makinë 4ti "- shërbimet e kësaj kompanie mund të përdoren nga një qytetar i rritur i vendit, me të drejta të kategorisë B. Pa përvojë në vozitje.

Ndarja e makinave në Moskë për qytetarët e CIS dhe të huajt

Qindra mijëra qytetarë të huaj vizitojnë kryeqytetin çdo vit për qëllime turistike ose biznesi. Janë ata që janë të interesuar në pyetjen nëse të huajt mund të përdorin ndarjen e makinave. Sidoqoftë, jo të gjitha kompanitë janë gati të ofrojnë shërbimet e tyre për qytetarët e shteteve të tjera. Para së gjithash, kjo është për shkak të problemeve të mundshme kur debitoni fonde nga karta pasi klienti të largohet nga vendi. Si gjobë ose kompensim për një makinë të prishur. Sidoqoftë, rreth një duzinë kompanish bien dakord të punojnë me të huajt.

Kompanitë e mëposhtme janë gati të ofrojnë shërbime për ndarjen e makinave për qytetarët e huaj:

1. « Kurdo "- për t'u regjistruar në shërbim, duhet të siguroni një fotografi të licencës dhe pasaportës tuaj, pastaj prisni derisa të kontrollohen;
2. « BelkaMakinë "- së pari ju duhet të telefononi kompaninë dhe të njoftoni se dëshironi të plotësoni një aplikim për regjistrim, vetëm pas kësaj mund ta dërgoni;
3. « Karlion "- mund të regjistroheni në shërbim në baza të përgjithshme;
4. « LehtëUdhëtim "- mund ta përdorni makinën në përgjithësi, por mund të ketë kërkesa shtesë për dokumente;
5. « Me qira "- shtetasit e huaj mund të përdorin shërbimin, dokumentet duhet të jenë në përputhje me kërkesat e Federatës Ruse;
6. « JuDrejtoni "- ju duhet të dërgoni një fotografi të pasaportës dhe licencës tuaj dhe të prisni përfundimin e kontrollit;
7. "Karusel" - kushtet janë të njëjta.

Disa kompani i konsiderojnë aplikimet nga shtetasit e huaj në baza individuale, kjo Delimobil,Timcar " dhe « Makinë 5 ".

Cilat makina mund të sigurohen nga operatorët e ndarjes së makinave në Moskë

Kompanitë e ndarjes së makinave në Moskë mund t'u ofrojnë klientëve të tyre një gamë të gjerë makinash.

Këto mund të jenë makina:

• Klasë ekonomike
• Klasa e mesme
• Klasi i biznesit
• Kamionë (aktualisht vetëm një kompani ofron automjete të tilla)

Zgjedhja e makinës varet nga nevojat dhe preferencat tuaja personale. Më të njohurit janë Huyndai Solaris dhe Kia Rio. Ka monobrande që punojnë vetëm me Lada Granta, Renault, Lifan. Disa kompani ofrojnë makina të lira të huaja të mbledhura në Rusi, të cilat më parë ishin prodhuar nën markën Daewoo. Këto makina performuan mirë në një metropol. Ata janë të rehatshëm, të besueshëm dhe të manovrueshëm, si dhe të përshtatshëm për të parkuar mbi to.

Ndarja e makinave të ngarkesave përfaqësohet nga makina Renault Kangoo. Këto mini kamionë janë perfekte për transportin e pajisjeve shtëpiake ose mobiljeve të mëdha.

Ata që janë mësuar me rehati të shtuar duhet t'i kushtojnë vëmendje makinave të klasit më të lartë si BMW, Mercedes, Audi, Nissan X-Trail. Çmimi për këto makina është pak më i lartë, por ato janë shumë më të rehatshme. Mund të njiheni me gamën e plotë të makinave në faqet zyrtare të kompanive, ose përmes aplikacionit celular. Mbetet vetëm të zgjidhni opsionin më të përshtatshëm.

Kompania « Ti ngas " gjithashtu mund të sigurojnë automjete elektrike të vogla dhe ekonomike. Tarifa e tij është e mjaftueshme për udhëtimet në qytet. Gjithashtu, në një numër vendesh kompania ka instaluar ngarkues të veçantë; një hartë e këtyre pikave të karburantit është në aplikacionin celular.

Ndarja e makinave në rajonin e Moskës

Si rregull, të gjithë operatorët e ndarjes së makinave në Moskë ju lejojnë të udhëtoni në rajon. Por distanca e lejuar nga qyteti mund të ndryshojë. Disa kompani lejojnë udhëtimin vetëm brenda unazës së vogël të Moskës, të tjera lejojnë udhëtimin deri në 250 km nga Moska. Ju mund të njiheni me kufizimet përmes aplikacionit, ose faqes zyrtare të kompanisë. Ju gjithashtu mund të telefononi shërbimin e mbështetjes teknike dhe të zbuloni gjithçka nga dispeçeri.

Mund ta lini makinën tuaj kudo brenda "zonës së shtëpisë", zakonisht ky është rajoni i Moskës pa lënë Unazën e Moskës. Në aplikimin e të gjithë operatorëve, ai shënohet me një ngjyrë të caktuar. Gjëja kryesore është të mos parkoni një makinë pa shkelur rregullat e trafikut. Në rast evakuimi, klienti do të duhet të marrë makinën nga gjoba e parkimit duke paguar gjobën. Ose një operator për ndarjen e makinave mund ta bëjë këtë, por do të kushtojë dy herë më shumë. Gjithashtu, nuk mund ta lini makinën tuaj në parkingje të mbyllura dhe private dhe në vende ku nuk ka lidhje interneti dhe GPS.

Sot, Moska ka përzgjedhjen më të madhe të operatorëve të ndarjes së makinave. Ju mund të zgjidhni kushtet dhe çmimet e përshtatshme, si dhe makina nga klasa ekonomike në biznes. Shërbimi po zhvillohet në mënyrë aktive dhe secili klient do të gjejë një ofertë për shijen e tij.