Të dhëna të reja!!! Ju lutemi vini re se teksti i referohet një projektligji që supozohej të miratohej dhe të hynte në fuqi në janar 2017. Megjithatë, deri më sot (10 janar 2017), megjithë publicitetin e gjerë, projektligji nuk është miratuar. Prandaj, rregullat dhe rregulloret e mëparshme për transportin e fëmijëve tani janë në fuqi.
Meqenëse, për të përmirësuar sigurinë rrugore, mund të miratohen dhe miratohen ndryshime të reja që do t'i kërkojnë shoferit të kryejë veprime të caktuara për mbrojtjen e të miturve në makinë. Shumë njerëz do t'i shohin ndryshimet shumë kufizuese. Sidoqoftë, të gjitha ato synojnë një kauzë të mirë - të mbrojnë jetën dhe shëndetin e pasagjerëve të vegjël.
Me apo pa ndenjëse për fëmijë?
Sipas rregullave të përditësuara të trafikut të vitit 2017, transportimi i fëmijëve në një makinë pa ndenjëse të veçantë është i mundur edhe kur ata mbushin moshën 7 vjeç. Më parë, kjo lejohej vetëm nëse fëmija ishte 12 vjeç. Megjithatë, amendamenti i ri kërkon që foshnja duhet të jetë në rreshtin e pasmë të sediljeve dhe të ketë vendosur rripin e sigurimit.
Për më tepër, nëse, sipas parametrave të tij fiziologjikë, një pasagjer i ri futet në një vend makine, atëherë rekomandohet ta përdorni atë për transport. Ekspertët këshillojnë gjithashtu t'i kushtohet vëmendje rritjes së fëmijës. Kur foshnja është shumë më e shkurtër se 150 cm, rripat standardë rezultojnë të paefektshëm dhe të pakëndshëm, duke ushtruar presion në qafë.
Nëse dëshironi që një pasagjer 7-vjeçar (dhe më i madh - deri në 12 vjeç) të ulet në sediljen e përparme pranë shoferit, atëherë do t'ju duhet ta vendosni atë në një kufizim për fëmijë. Që nga viti 2017, të gjithë fëmijët nën 7 vjeç duhet të transportohen vetëm me përdorimin e një karrige makine ose karrige për foshnjat, të cilat janë instaluar ekskluzivisht në rreshtin e pasmë. Për më tepër, dizajni i pajisjeve të tilla fiksuese duhet të marrë parasysh peshën dhe lartësinë e pasagjerit të ri.
Pse rregullat e qarkullimit rrugor vendosën të ulin moshën deri në të cilën përdorimi i ndenjëses për fëmijë është i detyrueshëm? Dhe për pesë vjet të tëra - nga 12 në 7. Ka disa arsye për këtë:
- Specialistët nga Instituti Qendror i Kërkimeve Shkencore të Motorëve të Automobilave dhe Automobilistikës kryen një sërë provash dhe testesh që treguan se fëmijët mbi 7 vjeç janë shpesh më të sigurt për t'u ulur në një vend të rregullt, por për t'u lidhur me një rrip sigurie të besueshme.
- Përveç kësaj, shumë fëmijë modernë janë të gjatë dhe të ndërtuar dendur. Prandaj, mund të jetë e vështirë të vendosësh një fëmijë 7-11 vjeç në një karrige për fëmijë. Gjithçka ka të bëjë me fiziologjinë - një pasagjer 8-vjeçar sot mund të korrespondojë lehtësisht me një adoleshent 12-14 vjeç dhe anasjelltas. Kështu, prindërit do të duhet të vendosin vetë se si të transportojnë fëmijët mbi 7 vjeç, duke u fokusuar në figurën e tyre.
Nga rruga, fillimisht zhvilluesit e ligjit donin të prezantonin një tabelë të veçantë që tregon lartësinë dhe peshën e fëmijës, në të cilën është e mundur të mos përdoren kufizime, por të kufizohen në rripat e sigurimit dhe të ulen në rreshtin e pasmë të sediljeve. . Megjithatë, për shkak të pamundësisë për të kontrolluar parametra të tillë fiziologjikë, u vendos që të ndalohej në moshën 7 vjeç. Në fund të fundit, do të ishte e çuditshme nëse policia rrugore e trafikut, kur ndalon një automjet, do të mund të peshonte foshnjat dhe t'i maste ato me një matës shiriti.
A është e mundur të lini një fëmijë vetëm në një makinë?
Një tjetër ndryshim i rëndësishëm, i cili mund të hyjë në fuqi më 1 janar 2017, ndalon lënien e një parashkollori vetëm në automjet. Edhe nëse një i rritur duhet të largohet për vetëm disa sekonda, ai duhet ta marrë atë me vete. Logjika e kësaj risie është e qartë - një person nën 7 vjeç është absolutisht i pambrojtur në rast të një situate kritike:
- Për shembull, është verë dhe është shumë nxehtë jashtë. Fëmija ndodhet vetëm në një makinë të mbyllur, ku nuk ka ajër të pastër, ku mund të pësojë lehtësisht goditje nga nxehtësia, e cila ka shumë pasoja për shëndetin, madje edhe jetën e foshnjës.
- Mos harroni për situatën e keqe të krimit në vendin tonë. Hajdutët mund të përpiqen të hyjnë në automjet.
- Përveç kësaj, makina juaj e parkuar me një fëmijë brenda mund të përfshihet në një aksident, apo edhe të marrë flakë për shkak të një qarku të shkurtër.
- Për megaqytetet, një problem tjetër është i rëndësishëm kur një foshnjë lihet në një makinë të lyer dhe ajo merret nga një kamion tërheqës për shkak të shkeljes së rregullave të parkimit.
Dënimet
Ata prindër që vendosin t'i lënë fëmijët e tyre vetëm në makinë pa një të rritur afër do të gjobiten me 500 rubla. Për më tepër, kjo masë mund të forcohet. Në të ardhmen e afërt ata duan të fusin në kodin administrativ një dënim edhe më i madh për lënien e një të mitur në automjet:
- Një gjobë prej tre deri në pesë mijë rubla;
- Heqja e lejes së drejtimit për një periudhë 12-24 muaj në rast shkeljeje të përsëritur.
Për ata që nuk respektojnë rregullat për transportin e fëmijëve nën 12 vjeç dhe injorojnë përdorimin e kufizimeve të fëmijëve, parashikohen jo më pak gjoba të konsiderueshme deri në 3 mijë rubla. Në këtë rast, do të konsiderohet kundërvajtje jo vetëm drejtimi i një makine me një fëmijë brenda, por pa ndenjëse. Mbërthimi i gabuar i një pajisjeje të tillë gjithashtu do të fillojë të ndëshkohet me një pagesë monetare në favor të shtetit.
Çfarë tjetër do të ndalohet gjatë transportit të fëmijëve?
Nga fillimi i janarit 2017 do të ndalohet edhe përdorimi i përforcuesve dhe adaptorëve të ndryshëm për fiksimin e veçantë të rripave të sigurimit. Tani një makinë që mban fëmijë duhet të pajiset vetëm me ndenjëse dhe mbajtëse për foshnjat. Kjo për faktin se përforcuesit nuk mbrojnë nga ndikimet anësore, dhe në një përplasje frontale ekziston një shans i lartë i dëmtimit të organeve të brendshme.
Organizatat arsimore gjithashtu do të duhet të marrin parasysh një ndryshim tjetër të rregullave të trafikut. Ai zbatohet për transportin e një grupi fëmijësh, të cilët mund të transportohen vetëm me automjete jo më të vjetra se 10 vjet.
Çfarë risi të tjera mund të presim në 2017?
Për më tepër, qeveria ruse është seriozisht e shqetësuar për cilësinë e sediljeve të makinave për fëmijë. Prodhuesit dhe shpërndarësit e pajisjeve të tilla do të kontrollohen vazhdimisht nga Rospotrebnadzor, Shërbimi Doganor dhe departamente të tjera për praninë e certifikatave të duhura të cilësisë. Kjo për faktin se rreth 90% e sediljeve të makinave për fëmijë në tregun rus nuk i plotësojnë të gjitha standardet dhe kërkesat e sigurisë.
Përshëndetje të dashur lexues të blogut. Ndryshimet dhe ndryshimet e vazhdueshme në tekstin e rregulloreve të qarkullimit rrugor i mbajnë drejtuesit në këmbë dhe nuk i lejojnë ata të relaksohen. Ka ndryshime të ndryshme, shumica prej tyre të vogla, dhe ndonjëherë shumë, shumë të rëndësishme. Është një nga këto ndryshime që nuk mund ta anashkaloj. Ka të bëjë me gjënë më të vlefshme që kemi në botë - fëmijët tanë. Sot desha të përshkruaj me tekst të thjeshtë dhe të kuptueshëm rregullat e reja për transportin e fëmijëve.
Ndryshimet hynë në fuqi më 1 korrik 2017. Është veçanërisht e rëndësishme të gjurmoni këtë ndryshim, pasi kur lëvizni në një vend pushimi, disa rregulla ishin në fuqi, dhe kur ktheheni, të tjera ishin në fuqi.
Klauzola 22.9 e rregullave të trafikut është ndryshuar ndjeshëm; në pamjet e mëposhtme mund të shihni edicionin e vjetër dhe atë të ri.
Rregullat e qarkullimit rrugor, si çdo ligj tjetër, janë të shkruara qartë dhe mjaft thatë, ndaj kërkojnë shpjegime dhe komente. Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë ka ndryshuar.
Cili është thelbi i ndryshimeve?
Kjo do të thotë, në sediljet e pasme të një makine, fëmijët mbi 7 vjeç mund të lidhen me një rrip sigurie të rregullt. Dhe oficerët e policisë rrugore nuk do të shohin shkelje të trafikut në veprimet tuaja. Por ekziston një aspekt i dytë - siguria e fëmijës. Sa saktë do të jetë në gjendje një rrip të mbajë fëmijët shtatë vjeç? Vendndodhja e pikave të lidhjes është projektuar për një të rritur, edhe nëse përdorni një përforcues. Dhe ku është garancia që rripat (që shkojnë në vende të tjera përveç atyre të një të rrituri) nuk do të shkaktojnë lëndime shtesë në një përplasje?
Ajo që mbetet e njëjtë
Të gjithë fëmijët janë gjithçka jonë. Prandaj, transporti i tyre duhet të trajtohet në mënyrë sa më të përgjegjshme.
Mos mbani fëmijë në krahë në asnjë rrethanë. Edhe pse për shumë nëna kjo metodë duket të jetë më e sigurta. Ky është vetëm një konsideratë sipërfaqësore.
Në fakt, kur ndodh një aksident, ndodh situata e mëposhtme:
Pas një përplasjeje, sipas rezultateve të matjeve, makina ndalon në 0.02 - 0.05 sekonda (për llogaritjet do të marrim vlerën mesatare prej 0.035 sekondash).
Le të bëjmë llogaritjen për kufirin e shpejtësisë në një zonë të populluar prej 60 km/h (megjithëse, për të qenë i sinqertë, në shumicën e rrugëve trafiku ka tendencë të ecë me një shpejtësi prej 80). Le të konvertojmë kilometra në orë në metra për sekondë: (60 x 1000) / 3600 = 16,7 m/s.
Le të kujtojmë fizikën e shkollës dhe të bëjmë llogaritjen:
G = 16.7 / (0.035*9.8) = 49 - kjo është një mbingarkesë afatshkurtër
Peshën e trupit e llogarisim duke përdorur formulën P=m x G, ku m është masë. Nëse pesha e trupit është 70 kg, atëherë pesha do të jetë 70 x 49 = 3430 kg.
Nëse llogaritja kryhet për një fëmijë të porsalindur (me peshë 3,5 kg) në të njëjtat kushte fillestare, marrim: P = 3,5 x 49 = 171 kg.
A do të mund ta mbani fëmijën? Unë mendoj se përgjigja për këtë pyetje është e qartë. Për më tepër, ai që mban fëmijën gjatë një përplasjeje mbështetet mbi të me trupin e tij dhe kjo, siç kemi llogaritur më herët, është më shumë se tre tonë.
Kjo është një aritmetikë kaq e trishtuar. Prandaj, duhet të mendoni njëqind herë përpara se të braktisni një karrige për fëmijë për një fëmijë shtatëvjeçar. Është nga sedilja e fëmijës dhe jo nga pajisjet speciale të fiksimit. Qëndroni të përditësuar me ndryshimet më të fundit: çfarë është dhe pse është e nevojshme dhe. I uroj të gjithëve një udhëtim pa probleme. Shihemi së shpejti në faqet e faqes. Mirupafshim!
Paragrafi 22.9 i rregullave të trafikut shprehet si më poshtë: “Transporti i fëmijëve nën moshën 7 vjeç në një makinë pasagjerësh dhe në kabinën e një kamioni, dizajni i të cilit përfshin rripat e sigurimit ose rripat e sigurimit dhe një sistem kufizimi ISOFIX për fëmijë, duhet të të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve që përputhen me peshën dhe gjatësinë e fëmijës.
Rregulla të reja për transportin e fëmijëve me makinë nga 12 korriku 2017 (mosha e fëmijëve nga 7 deri në 11 vjeç përfshirë)
Transportimi i fëmijëve të moshës 7 deri në 11 vjeç (përfshirë) në një kabinë pasagjerësh dhe kamioni, të projektuar me rripa sigurie ose rripa sigurie dhe një sistem kufizimi ISOFIX për fëmijë, duhet, duke përdorur sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve të përshtatshme për peshën dhe lartësinë. të fëmijës, ose me përdorimin e rripave të sigurimit, dhe në sediljen e përparme të makinës - vetëm me përdorimin e sistemeve (pajisjeve) të mbajtjes së fëmijëve që korrespondojnë me peshën dhe gjatësinë e fëmijës. Instalimi i sistemeve (pajisjeve) të mbajtjes së fëmijëve në një makinë pasagjerësh dhe në kabinën e një kamioni dhe vendosja e fëmijëve në to duhet të kryhet në përputhje me udhëzimet e funksionimit për sistemet (pajisjet) e specifikuar. Në përputhje me ndryshimet, tani është e mundur transportimi i fëmijëve nga 7 deri në 11 vjeç, përfshirë në sediljen e pasme të një makine dhe në kabinën e një kamioni, jo vetëm duke përdorur mbajtëse për fëmijë të përshtatshëm për peshën dhe gjatësinë e fëmijës, por edhe duke përdorur rripat e sigurimit pa përdorimin e mjeteve të tjera, duke ju lejuar të lidhni fëmijën tuaj duke përdorur rripat e sigurimit. Ndalohet transportimi i fëmijëve nën 12 vjeç në sediljen e pasme të motoçikletës.
Përgjegjësia për shkeljen e këtyre kërkesave lind në përputhje me nenin 12.23 Pjesa 3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse në formën e një gjobe administrative në shumën prej 3 mijë rubla.
Rregulla të reja për transportin e fëmijëve me makinë nga 12 korriku 2017. Ndalohet lënia e një fëmije nën 7 vjeç në një automjet, ndërsa ai është i parkuar në mungesë të një të rrituri.
drejtuesi mund të largohet nga vendi i tij ose të largohet nga mjeti nëse ka marrë masat e nevojshme për të parandaluar lëvizjen spontane të mjetit ose përdorimin e tij në mungesë të drejtuesit, është shtuar paragrafi i mëposhtëm: “Ndalohet lënia e një fëmije nën 7 vjeç. vjeç në automjet ndërsa është i parkuar në mungesë të një të rrituri”.
Nëse punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut identifikojnë faktin e lënies së një fëmije nën 7 vjeç në një automjet të palëvizshëm pa një të rritur, ose marrin informacion për këtë fakt nga burime të tjera, merret një vendim për të sjellë shoferin në përgjegjësi administrative sipas Pjesës 1 të Artit. . 12.19 i Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative, në formën e një paralajmërimi ose gjobë administrative në shumën prej 500 rubla. Nëse kjo shkelje regjistrohet në qytete me rëndësi federale - Moskë ose Shën Petersburg - atëherë, në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, shoferit do t'i vendoset një gjobë administrative në shumën prej 2500 rubla.
Heqja e sediljeve të fëmijëve në makinë u bë realitet falë ndryshimeve në rregullat e qarkullimit rrugor që hynë në fuqi më 12 korrik 2017. Tashmë nuk do të ketë gjobë për transportin e fëmijëve mbi 7 vjeç pa pajisje mbajtëse.
A mund të bëjmë pa rrip?
Ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor që kanë hyrë në fuqi, jo vetëm që shpallin heqjen e sediljeve të makinave për fëmijët mbi 7 vjeç, por në fakt transferojnë shtatëvjeçarët dhe fëmijët më të mëdhenj në kategorinë e pasagjerëve të rritur, të cilëve u kërkohet të vendosin rripat e sigurimit. ndërsa në automjete.
Kreu i Administratës së Sigurisë Rrugore, Vladimir Kuzin, kur diskutoi ndryshimet që hynë në fuqi, vuri në dukje me arsye se "fëmijët mund të jenë mjaft të gjatë", kështu që është e vështirë t'i "shtyhen" ata në një karrige të vogël. Ai kujtoi se rripat e sigurimit në të gjitha makinat moderne janë të pajisur me ashensorë për të përshtatur fiksimin me parametrat fiziologjikë të pasagjerit.
Për parashkollorët, ju ende do të duhet të zgjidhni një pajisje frenuese bazuar në peshën dhe lartësinë e tyre - rregullat këmbëngulin për këtë. Një përjashtim bëhet vetëm në dy raste:
nëse fëmija është i sëmurë rëndë dhe nuk mund të lëvizë në makinë në një pozicion ulur;
nëse ka shumë fëmijë në kabinë, atëherë vetëm më të vegjlit duhet të vendosen në sediljen e makinës, ndërsa pjesa tjetër duhet të lidhet me rripa sigurie për fëmijë.
Kuzin shpjegoi se inspektori nuk do të krahasojë peshën dhe lartësinë e pasagjerit të ri me karakteristikat e sediljes së makinës. Ata do t'i kushtojnë vëmendje moshës dhe prindërit nuk janë të detyruar të mbajnë një certifikatë me datëlindjen e tyre dhe ta paraqesin atë kur ndalojnë makinën. Kështu që policia rrugore do të duhet të marrë fjalën e prindërve.
Nëse vetëm...
Nëse ligji për heqjen e sediljeve të makinave për fëmijë do të kishte hyrë në fuqi më herët, banorit të Ekaterinburgut nuk do t'i duhej të provonte çështjen e tij në Gjykatën e Lartë. Ishte atje që ai arriti të apelojë vendimin e gjykatave të rrethit dhe rajonit, të cilat lanë të pandryshuar gjobën prej 3 mijë rubla për transportin e pahijshëm të një fëmije.
Burri këmbënguli se djali i tij 12-vjeçar nuk përshtatet në asnjë ndenjëse për fëmijë, por është i lidhur gjithmonë me rripat e sigurimit me përshtatës të veçantë. Vetëm në shkallën e fundit ata u pajtuan me argumentet e tij. Gjykatësi tregoi se lejohet edhe transportimi i fëmijëve me mjete të tjera që sigurojnë trupin e të miturit në makinë.
Rreth përshtatësve, përforcuesve dhe rripave
Në konferencën për shtyp për heqjen e sediljeve të makinave dhe ndryshimet e tjera të rregullave të qarkullimit rrugor, u shtruan shumë pyetje për struktura të ndryshme pa kornizë që kanë status frenues. A mund të përdoren?
Vladimir Kuzin shpjegoi: nëse një prodhues i përshtatësve, rripave dhe strukturave të tjera ka marrë një certifikatë që thotë se produktet e tij mund të përdoren si pajisje për mbajtjen e fëmijëve, atëherë për sa kohë që dokumenti nuk ka skaduar, është e mundur të sigurohet siguria e fëmijëve në një makinë duke i përdorur ato. Nuk do të ketë dënim për këtë.
Në praktikë, rezulton se shumica e modeleve nuk janë të përshtatshme për fëmijët 3-4 vjeç, dhe në një moshë më të madhe ato nuk janë më të nevojshme, prandaj, Kuzin është i sigurt që lidhësit e makinave pa kornizë do të largohen nga tregu në të ardhmen e afërt .
Karrigia është ndryshe nga karrigia!
Më parë u raportua se gjatë 5 viteve të fundit vetëdija e rusëve është rritur ndjeshëm: nëse më parë vetëm 32% e prindërve blinin një karrige të veçantë për fëmijën e tyre, tani 81%.
Pavarësisht heqjes së sediljeve të makinave për fëmijët, policia rrugore rekomandon përdorimin e pajisjeve sa më gjatë. Dizajni i ngurtë me anë dhe mbështetëse koke e mbron fëmijën në një goditje anësore në mënyrë më efektive sesa rripi i sigurimit. Rreziku i dëmtimit të shtyllës kurrizore ose tronditjes gjatë frenimit të papritur gjithashtu zvogëlohet.
Dhe kur diskutoi të mirat dhe të këqijat e përdorimit të sediljeve të makinave, presidentja e qendrës "Lëvizja e rrezikshme", Natalya Agre, kujtoi se është e rëndësishme të blini produkte të certifikuara (produkti duhet të ketë një shenjë të veçantë ndërkombëtare) dhe përzgjedhja e saktë e Klasa e produktit sipas peshës dhe moshës së fëmijës:
me peshë deri në 10 kg deri në një vit - klasa 0;
deri në 13 kg deri në 15 muaj - klasa 0 Plus;
9-18 kg në vit ose katër – klasa 1;
15-25 kg deri në 7 vjet - klasa 2;
22-36 kg (deri në lartësinë 1,5 m) - klasa 3.
Shfuqizimi i sediljeve të makinës në vitin 2017 u dha shumë prindërve një shans për të kursyer para. Por a ia vlen ta përdorni kur bëhet fjalë për sigurinë e një fëmije?
Më 10 korrik 2017 (ende në fuqi), në Rusi hynë në fuqi rregullat e reja për transportimin e fëmijëve me makinë.
Ndryshimet në rregullat për transportin e fëmijëve përmbahen në Dekretin e Qeverisë nr. 761, i cili u nënshkrua nga Dmitry Medvedev më 28 qershor 2017.
Ndryshimet kryesore:
Tani vetëm sediljet e makinave lejohen për transportin e fëmijëve (termi "pajisje të tjera" është i përjashtuar nga rregullat e trafikut)
Fëmijët nga 7 deri në 12 vjeç mund të transportohen në sediljen e pasme ose në ndenjësen e makinës ose me rripa të rregullt sigurie.
Fëmijët nën 7 vjeç mund të transportohen vetëm në një sedilje makine, pa përjashtim
Fëmijët nën 12 vjeç mund të transportohen vetëm në sediljen e përparme të një makine në ndenjësen e makinës.
Fëmijët nën 7 vjeç nuk lejohen të lihen vetëm në makinë.
Në vitin 2007, vendi ynë prezantoi përgjegjësinë për mungesën ose mosfunksionimin e një sediljeje për fëmijë, gjoba ishte 500 rubla.
Duke filluar nga data 01.09.2013 e deri më sot, për mosrespektim të rregullave të sigurisë (neni 12.23, pjesa 3) gjatë transportit të fëmijëve, shoferi do të kërkohet të paguajë një gjobë prej 3 mijë rubla.
Transporti i femijeve SDA 22.9 rregullat e qarkullimit date 28 Qershor 2017 N 761
Sipas legjislacionit të Federatës Ruse, "transportimi i fëmijëve nën 7 vjeç në sediljen e pasme dhe deri në 12 vjeç në sediljen e përparme kryhet në automjete të pajisura me rripa sigurie, duke përdorur kufizime për fëmijë që korrespondojnë me peshën dhe gjatësinë e fëmijës, ose mjete të tjera që lejojnë që fëmija të lidhet me përdorimin e rripave të sigurimit të parashikuara nga dizajni i automjetit.”
Kështu, në vendin tonë, fëmijët e vegjël mund të udhëtojnë me mbajtëse për foshnjat, ndenjëset e makinave dhe boosters - ulëse pa mbështetëse. Mosha dhe struktura e fëmijës duhet të korrespondojnë me karakteristikat e modelit specifik të sediljes së makinës për fëmijë.
Sipas rregullave të trafikut, një sedilje makine duhet të ketë një kornizë të paprekur pa dëmtime të brendshme ose të jashtme. Nuk ka gërvishtje ose çarje që mund të cenojnë integritetin e sediljes. Rripat e rripit të sigurimit të makinës dhe sediljet e makinës nuk mund të prishen ose të konsumohen, dhe bravat dhe mekanizmat duhet të jenë në gjendje të mirë.
Akti i sediljeve të makinave lejon që sedilja për fëmijë të sigurohet duke përdorur sistemin Isofix ose në një bazë të veçantë (rrip ose Isofix). Pajisjet për transportin e fëmijëve janë të certifikuara sipas rregullave të përcaktuara.
Mbani mend:
Sipas rregulloreve të trafikut, një ndenjëse për fëmijë është instaluar në sediljen e pasme të një makine. Statistikisht, sediljet në mes të sediljes së pasme dhe pas shoferit konsiderohen më të sigurtat. Një fëmijë nën 12 vjeç nuk mund të hipë në sediljen e pasagjerit. Përjashtim bëjnë foshnjat që transportohen në sediljet e makinës të siguruara kundër drejtimit të lëvizjes së makinës. Në këtë rast, jastëkët e përparmë të ajrit duhet të çaktivizohen.
Nëse ka një ndenjëse makine në kabinë, por foshnja nuk transportohet në të - për shembull, nëna e mban atë, kjo ende konsiderohet një kundërvajtje administrative dhe dënohet me gjobë prej 3,000 rubla. Foshnjat e lindura para kohe dhe me peshë të ulët nuk duhet të transportohen në krahë, por në "sedilje makinash" të përshtatura, të cilat kanë një pozicion pothuajse plotësisht horizontal dhe janë të pajisura me një futje të butë për të sapolindurit.
Adhuruesit e udhëtimeve me makina në vende të ndryshme: Në Gjermani, nëse nuk ka ndenjëse për fëmijë në makinë, do të duhet të paguani një gjobë prej 40 euro. Në Itali gjoba është 71 euro, kurse në Francë 90. Gjobat më të larta vërehen në SHBA. Për të mos pasur një karrige për fëmijë, gjoba mund të jetë deri në 500 dollarë.
Video e transportit të fëmijëve në makinë, rregulloret e trafikut 2019
Xhirimet në dyqanin tonë, kanali NTV, programi "Rruga kryesore" "