Menaxhimi i ri i rregullave të qarkullimit rrugor për një vit. Ligje të reja për shoferët

Çfarë ndryshoi?

Së pari, po futet një rregull i ri që ndalon lënien e fëmijëve të vegjël pa mbikëqyrje në makinë.

Së dyti, veçoritë e përdorimit të sediljeve për fëmijë në makina po ndryshojnë.

Citim

1. Shkelja e rregullave për ndalimin ose parkimin e mjeteve, me përjashtim të rasteve të parashikuara nga pjesa 1 e nenit 12.10 të këtij Kodi dhe pjesët 2-6 të këtij neni, -

do të sjellë paralajmërim ose vendosjen e gjobës administrative në shumën prej pesëqind rubla.

5. Shkelja e parashikuar nga pjesa 1 e këtij neni, e kryer në qytetin federal të Moskës ose Shën Petersburg, -

sjell vendosjen e gjobës administrative në masën prej dy mijë e pesëqind rubla.

Në një qytet me rëndësi federale, Moskë ose Shën Petersburg, për të lënë një fëmijë, shoferi do të marrë 2500 rubla gjobë, në rajone të tjera - një paralajmërim ose 500 rubla mirë.

Përdorimi i rripave të sigurimit dhe sediljeve për fëmijë.

Ishte 22.9. Transporti i fëmijëve lejohet me kusht që të sigurohet siguria e tyre, duke marrë parasysh tiparet e projektimit të automjetit.

Transporti i fëmijëve nën 12 vjeç në automjete të pajisura me rripa sigurie duhet të kryhet duke përdorur kufizime të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës, ose mjete të tjera që lejojnë që fëmija të lidhet duke përdorur rripat e sigurimit të parashikuara nga projekti. të automjetit, dhe në makinën e sediljes së përparme - vetëm me përdorimin e kufizimeve për fëmijë.

Ndalohet transportimi i fëmijëve nën 12 vjeç në sediljen e pasme të motoçikletës.

U bë 22.9. Transportimi i fëmijëve nën moshën 7 vjeç në një kabinë makine dhe kamioni, dizajni i të cilave parashikon rripa sigurie ose rripa sigurie dhe një sistem fiksimi ISOFIX* për fëmijë, duhet të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të përshtatshme për mbajtjen e fëmijëve. për peshën dhe gjatësinë e fëmijës.

* Emri i sistemit të mbajtjes së fëmijëve ISOFIX është dhënë në përputhje me Rregulloret Teknike të Unionit Doganor TR RS 018/2011 "Për sigurinë e automjeteve me rrota".

Transportimi i fëmijëve të moshës 7 deri në 11 vjeç (përfshirë) në një kabinë pasagjerësh dhe kamioni, të projektuar me rripa sigurie ose rripa sigurie dhe një sistem kufizimi ISOFIX për fëmijë, duhet të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve që janë të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës, ose duke përdorur rripat e sigurimit, dhe në sediljen e përparme të një makine - duke përdorur vetëm sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës.

Instalimi i sistemeve (pajisjeve) të mbajtjes së fëmijëve në një makinë pasagjerësh dhe në kabinën e një kamioni dhe vendosja e fëmijëve në to duhet të kryhet në përputhje me manualin e funksionimit për këto sisteme (pajisje).

Ndalohet transportimi i fëmijëve nën 12 vjeç në sediljen e pasme të motoçikletës.

Dënimi për transportin e gabuar të fëmijëve parashikohet në pjesën 3

Rregullorja administrative e policisë rrugore, e cila ka hyrë në fuqi më 20 tetor, përmban një sërë dispozitash dhe sqarimesh të reja, të cilat edhe para miratimit të dokumentit shkaktuan një valë kritikash. Ndër risitë: patrullimet e policisë rrugore jashtë posteve të palëvizshme, heqja e certifikatave të aksidenteve, heqja e normës për regjistrimin e veprimeve të një inspektori në kamera, prita dhe të tjera.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga data 20 tetor 2017, rregulla të reja në rregulloren e policisë rrugore. Video filmimi.

Një sërë normash janë hequr për faktin se ato tashmë janë të përfshira në akte të tjera normative. Kështu, rregullorja e re eliminoi rregullin që detyronte punonjësit e policisë rrugore të mos ndërhynin në fiksimin e videove dhe fotove nga drejtuesi i mjetit gjatë ndalimit dhe përdorimin e pajisjeve të regjistrimit të zërit. Leja përkatëse ekziston në ligjin “Për Policinë”, dhe është hequr nga rregullorja e re për shkak të dyfishimit.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga data 20 tetor 2017, rregulla të reja në rregulloren e policisë rrugore. Ndalimi i makinave.

Gjëja kryesore që u shfaq në dokument dhe shkaktoi shqetësim për drejtuesit e mjeteve ishte e drejta e punonjësve të policisë rrugore për të ndaluar makinat jashtë posteve të palëvizshme. Pas diskutimeve të gjata, norma u kthye, duke treguar se stacionet e shërbimit do të përcaktoheshin në bazë të gjendjes aktuale të aksidenteve në rrugë. Shefi i njësisë së policisë rrugore do të marrë vendimin e duhur dhe inspektori do të jetë i detyruar të shpjegojë arsyen e ndalimit. Një rregull i ngjashëm ekzistonte në rregullore, e cila pushoi së funksionuari pesë vjet më parë, dhe lidhja e punonjësve në postet e palëvizshme u quajt "gabim".

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga data 20 tetor 2017, rregulla të reja në rregulloren e policisë rrugore. Informacion rreth aksidentit

Sipas protokollit të ri, një shofer i përfshirë në një aksident do të marrë vetëm kopje të protokollit dhe vendimit për kundërvajtje administrative. Certifikatat e lëshuara pas një aksidenti trafiku janë anuluar.

"Ministria e Punëve të Brendshme të Rusisë aktualisht nuk ka autoritetin për të miratuar formën e një certifikate të një aksidenti dhe, në përputhje me rrethanat, të organizojë lëshimin e kësaj certifikate nga oficerët e policisë," Alexander Bykov, kreu i departamentit të policisë së trafikut. Inspektorati Shtetëror i Rrugës, sqaroi ndryshimin e kësaj norme. Sipas tij, kopjet e protokolleve apo rezolutave për kundërvajtje administrative përmbajnë të gjithë informacionin e nevojshëm për t'iu dorëzuar siguruesve.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga data 20 tetor 2017, rregulla të reja në rregulloren e policisë rrugore. Heqja e patentës së shoferit në rast aksidenti.

Një risi e rëndësishme ishte kufizimi i heqjes së patentës së shoferit në rast aksidenti. Më parë, norma parashikonte ndalimin e shkelësit për të drejtuar një automjet dhe zbatimin e procedimit në rast të kundërvajtjes administrative. Tani shkelësi do të jetë i detyruar t'i dorëzojë të drejtat njësisë së policisë rrugore brenda tre ditëve.

Protokolli evropian i legalizuar nga rregulloret nënkupton që në rast aksidenti pa viktima, inspektori në detyrë duhet të ofrojë dokumente të pavarura. Drejtuesit do të duhet të plotësojnë një formular njoftimi për aksidentin në dy kopje. Nëse drejtuesit e mjeteve kanë pretendime ndaj njëri-tjetrit, ata, me ndihmën e punonjësit të shërbimit, do të mund të bëjnë një aksident në postën më të afërt stacionare ose në komisariat.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga data 20 tetor 2017, rregulla të reja në rregulloren e policisë rrugore. Blloqe rruge.

Rregullorja parashikon edhe mundësinë e “pritave” në rrugë për të parandaluar një emergjencë. Instalimi i një makine të policisë rrugore me fshehje të pjesshme lejohet vetëm pas një ndërprerjeje në strukturat relievore ose inxhinierike, si dhe në një pjesë të rrugës me trafik të rëndë me shpejtësi të lartë. Sipas autorëve të rregullores, një rregull i tillë do të shmanget

Kujtojmë se futja e rregullores së re u bë e ditur në fund të gushtit. Ministria e Punëve të Brendshme sqaroi se dokumenti do të synojë minimizimin e keqpërdorimeve nga punonjësit e policisë rrugore dhe sigurimin e një niveli adekuat të mbrojtjes për qytetarët.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga data 1 tetor 2017. Largimi jashtë vendit i debitorëve nga 1 tetor 2017

Ndryshimet në ligjin "Për procedurat përmbarimore" u përgatitën në verë nga Komiteti i Dumës Shtetërore për Ndërtimin dhe Legjislacionin Shtetëror. Sipas dokumentit, pragu i borxhit është rritur nga 10 në 30 mijë rubla, në të cilin vendoset një kufizim për udhëtimet jashtë vendit.

Nuk do të ndikohet rritja e shiritit të borxhit të debitorëve për alimentacionin, pagesat e dëmshpërblimit për shkaktimin e dëmtimit të shëndetit ose dëmtimit në lidhje me vdekjen e mbajtësit të familjes, si dhe atyre që janë të detyruar të paguajnë dëmin pasuror dhe moral. Këto kategori të jo-paguesve do të mbeten me një prag prej 10 mijë rubla.

Amendamenti ka hyrë në fuqi më 1 tetor 2017. Tani, në veçanti, me gjoba të papaguara të policisë së trafikut deri në 30 mijë rubla, mund të shkoni jashtë vendit.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga tetori 2017. Regjistrimi i makinave në policinë rrugore nga 14 tetor 2017

Më 14 Tetor 2017, e re rregulloret regjistrimi i makinave në policinë rrugore. Drejtuesit përballen me një mori ndryshimesh:

Vendet për plotësimin e aplikacioneve duhet të korrespondojnë me kushte komode për personat me aftësi të kufizuara dhe kushte optimale të punës për zyrtarët. Personave me aftësi të kufizuara me dëmtime të vazhdueshme të funksionit të shikimit dhe lëvizjes së pavarur do t'u sigurohet asistenca e nevojshme në ambientet ku ofrohet shërbimi publik.

Është detajuar grupi i veprimeve, zbatimi i të cilave sigurohet gjatë ofrimit të shërbimeve në formë elektronike nëpërmjet Portalit të Unifikuar të Shërbimeve Shtetërore dhe Bashkiake.

Pagesa e detyrës shtetërore për kryerjen e provimeve dhe lëshimin e patentës së shoferit është në përputhje me Kodin Tatimor - duhet të paguhet përpara se të aplikoni.

Kur regjistrimi i një automjeti ndërpritet në rastet që lidhen me humbjen, vjedhjen, skadimin e periudhës së regjistrimit të automjetit dhe një sërë arsyesh të tjera, në vend të atij të humbur do të lëshohet një dublikatë e Titullit vetëm nëse ekziston një kopje përkatëse. vullnetin e pronarit të mjetit.

Të gjitha këto risi përmbahen në urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë "Për ndryshimet në aktet rregullatore ligjore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë për aktivitetet e regjistrimit dhe ekzaminimit", i cili hyn në fuqi më 14 tetor 2017.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga tetori 2017. Provimi në polici rrugore nga 14 tetor 2017

Më 14 tetor hyri në fuqi urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë "Për ndryshimet në aktet rregullatore ligjore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë për aktivitetet e regjistrimit dhe ekzaminimit", duke ndryshuar rregulloret e Ministrisë së Punëve të Brendshme për ofrimin e shërbimeve për zhvillimin e provimeve në policinë rrugore dhe dhënien e të drejtave.

Ndryshimet kryesore:

• Janë bërë ndryshime në rregulloret për ofrimin e shërbimeve publike për kryerjen e provimeve të policisë rrugore dhe lëshimin e patentës së shoferit, duke ofruar mundësinë e pranimit të dokumenteve dhe lëshimit të patentë shoferëve kombëtarë rusë në rast të zëvendësimit të tyre, humbjes (vjedhjes) dhe patentë shoferi ndërkombëtar. nëpërmjet qendrave multifunksionale për ofrimin e shërbimeve shtetërore dhe bashkiake. Afati maksimal për ofrimin e shërbimeve publike është jo më shumë se 15 ditë pune
• Me paraqitjen e një pasaporte nga aplikanti, shënimet e kopjuara në latinisht në të drejtat do të përshtaten me pasaportën.
• Gjatë paraqitjes së certifikatës mjekësore në rastet kur paraqitja e saj nuk kërkohet, patentë shoferi do të lëshohet për 10 vjet.
• Është zbardhur lista e arsyeve për pezullimin e ofrimit të shërbimeve publike për zhvillimin e provimeve për të drejtat dhe dhënien e patentë shoferit. Kështu, shërbimi do të pezullohet nëse nuk ka informacion që konfirmon lëshimin e dokumenteve të paraqitura, aplikanti nuk arrin moshën e përcaktuar dhe aplikanti, të cilit më parë i është hequr e drejta për të drejtuar automjete, nuk i plotëson kushtet. për kthimin e patentës së shoferit.
• Duke marrë parasysh përvojën e zhvillimit të provimeve praktike, janë ndryshuar një sërë ushtrimesh testuese dhe kushtet për zbatimin e tyre. Për shembull, ushtrimi i "manovrimit me shpejtësi të lartë" për motoçikletat është bërë i detyrueshëm, në lidhje me të cilin një version i dytë i zbatimit të tij është shtuar në skemën ekzistuese të ushtrimit testues, i cili mund të përshtatet në çdo vend (versioni i parë për shkak të sipërfaqes së madhe që kërkohet për zbatimin e tij, 80 metra nuk përshtaten në të gjitha kantieret).
• Çështja e kryerjes së një provimi në vend në kushtet e dimrit është zgjidhur - me një mbulesë të qëndrueshme bore, kufijtë e ushtrimeve të provës tregohen nga rafte dhe kone shtesë, ndërsa provimi do të jetë i mundur kur të trajtohet sipërfaqja e sitit me agjentë kundër akullit.
• Janë rregulluar arsyet e ndërprerjes së provimit në faqe dhe dhënies së notës negative. Pra, shenja "dështoi" vendoset në rast të rënies nga një motoçikletë.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga tetori 2017. Rregullore të reja të policisë rrugore nga 20 tetor 2017

Një projekt-rregullore e re e policisë së trafikut u zhvillua në pranverën e vitit 2017. Pas kësaj, një sërë ndryshimesh u bënë në të. Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme, i cili prezanton një version të ri të rregulloreve të policisë rrugore, është publikuar në portalin e akteve ligjore rregullatore. Rregullorja e re hyn në fuqi më 20 tetor 2017.

Ne rendisim ndryshimet kryesore që përfshihen në rregulloren e re:

• janë përjashtuar rregullat në lidhje me heqjen e të drejtave dhe ndalimin e funksionimit të një automjeti si masa për të siguruar procedimin në një rast kundërvajtjeje administrative.
• për të garantuar sigurinë në komunikacion, inspektorëve të trafikut iu lejua të përdorin instrumente matëse teknike që nuk i përkasin organeve të punëve të brendshme;
• lejohet regjistrimi me video i veprimeve procedurale të kryera pa pjesëmarrjen e dëshmitarëve dëshmues
• u shfaq një klauzolë në lidhje me sjelljen nga një punonjës i policisë rrugore të procedurave administrative në fushën e shikimit të sistemeve të vëzhgimit me video ose videoregjistruesve të veshur.
• është paraparë procedura për regjistrimin e një aksidenti pa pjesëmarrjen e zyrtarëve të autorizuar policor
• parashikohet të lidhet një marrëveshje OSAGO në formën e një dokumenti elektronik
• është përfshirë një rregull që kërkon që një oficer policie të pranojë dokumentet që i janë dorëzuar për verifikim pa "pajisje mbajtëse"
• korrigjoi procedurën për veprimet e punonjësve të policisë kur një kundërvajtje administrative kryhet nga një gjyqtar
• rregulli që ndalon ndalimin e automjeteve për të kontrolluar dokumentet jashtë postave të palëvizshme është përjashtuar.
• nëse një ekzaminim për dehje kryhet në postën më të afërt të policisë rrugore ose në ambiente të tjera të organit të punëve të brendshme, nëse rezultati është negativ dhe nuk ka arsye për referim për ekzaminim mjekësor, policia rrugore do të kërkohet të shoqërojë personin. në vendin e largimit nga drejtimi ose në vendndodhjen e makinës së tij.

Vlen të thuhet se shumë prej këtyre pikave janë tashmë në fuqi, por ato nuk ishin të përcaktuara në rregulloret e policisë rrugore. Për shembull, politikat elektronike OSAGO janë lejuar që nga viti i kaluar.

Të gjitha këto ndryshime hyjnë në fuqi 10 ditë pas publikimit, pra nga data 20 tetor 2017.

Ndryshimet e fundit në rregullat e trafikut janë kryer në vitin 2017 - 4 prill, 5 korrik dhe 12, 8 nëntor. Më poshtë janë detajet e ndryshimeve të bëra, përshkruhen risitë që lidhen me ardhjen e një makine elektrike dhe një makine hibride. Ndryshime të shumta kanë prekur edhe drejtuesit e mjeteve me dy rrota.

Ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor i datës 4 Prill 2017

Vlen të merret në konsideratë më në detaje se çfarë ndryshimesh kanë ndodhur në rregullat e trafikut që nga 4 Prilli. Janë shtuar artikuj që vendosin disa kufizime për shoferët pa përvojë të gjatë drejtimi.

1. Përpara ndryshimit të rregullave të qarkullimit, shpejtësia maksimale për çiklistët në të gjitha rrugët nuk është më e madhe se 90 km/h. Pas 4 Prillit, u bë: lejohet të udhëtojë me një shpejtësi prej 110 km / orë në autostrada dhe jo më shumë se 90 km / orë - në lloje të tjera të sipërfaqeve rrugore.
2. Një klauzolë e re është shtuar në SDSH për tërheqjen e mjeteve. Drejtimi i një makine që tërhiqet duhet të kryhet nga drejtues me përvojë me të drejta të çdo kategorie me të paktën 2 vjet përvojë. Kjo nuk vlen për rimorkiot, por vetëm për mjetet mekanike.
3. Është shtuar një paragraf i ri që prek rregullat për transportin e njerëzve me motoçikleta dhe motoçikleta. Drejtimi i mjeteve me 2 rrota me pasagjerë duhet të kryhet vetëm nga motoçiklistë me përvojë dhe të paktën 2 vjet përvojë. Lejohet ulja pas timonit të një motoçiklete me një pasagjer motoçiklistë që kanë të drejta të çdo kategorie, por me përvojë të regjistruar në drejtim të automjetit të paktën 2 vjet.
4. Ndryshimet prekën paragrafin që përshkruan shenjën "Shofer fillestar". Një motoçikletë iu shtua përkufizimit të "përveç" dhe tani qëndron në të njëjtin nivel me automjetet e tjera.
5. Një paragraf i ri që vendos një gjobë për mungesën e shenjave specifike identifikuese të instaluara në një makinë ose automjet tjetër. Për shembull, tabelat: "Shofer fillestar", "Mallra të rrezikshme", "Shofer i shurdhër" etj.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor nga korriku 2017

Muaji korrik solli një sërë ndryshimesh të rëndësishme për drejtuesit e mjeteve.

• Më 12 korrik kanë ndryshuar rregullat për transportin e foshnjave në makinë pa mbikëqyrje dhe specifikat e përdorimit të sediljeve për fëmijë. Nuk lejohet lënia e fëmijëve nën 7 vjeç në makinë pa mbikëqyrjen e të rriturve.

Lidhur me ndryshimet në veçoritë e përdorimit të sediljeve për fëmijë më në detaje.

Ndryshimet që nga 25 korrik 2017

Preknin çiklistët, taksiistët dhe drejtuesit e minibusëve, makinave të reja, etj.

1. Paragrafi që ka të bëjë me çiklistët është ndryshuar si më poshtë: mosha e çiklistit të shoqëruar ka ndryshuar. Nëse më parë fëmijët pas 7 vjeç lejoheshin të ngasin biçikletë të pashoqëruar, tani - vetëm pas 14 vjeç.
2. Rregullat në lidhje me shenjën Ndalim kanë ndryshuar. Nëse më parë tabela rrugore nuk vlente vetëm për autobusët, tani ajo vlen edhe për automjetet që përdoren si taksi pasagjerësh.
3. Janë bërë modifikime në tabelën "Fiksim foto-video" - janë shtuar disa artikuj. Ndryshimet ndikuan në numërimin e shenjave rrugore: 1.24.4 u riemërua në 1.24.5. Numri i vjetër nuk përdoret më, ai mbetet i anashkaluar.
4. Paragrafi 1.2 është plotësuar me koncepte të reja - kjo është një makinë hibride dhe elektrike. Automjeti i parë është i pajisur me 2 motorë të veçantë dhe 2 sisteme të ruajtjes së energjisë. Një makinë elektrike, nga ana tjetër, drejtohet ekskluzivisht nga një motor elektrik i fuqizuar nga një burim autonom.
5. Prandaj, shenjat e reja janë krijuar për llojet e reja të makinave. Tani do të shfaqen përcaktimet e stacioneve të specializuara të karburantit për automjetet elektrike, konceptet e "Ishullit të Sigurisë" dhe "Rripit Ndarës" do të ndryshojnë.

Koncepti i "Rripit Ndarës" është transformuar. Nëse më parë konsiderohej një segment rrugor, i theksuar në mënyrë konstruktive ose me ndihmën e shenjave 1.2, duke ndarë vetëm karrexhatë ngjitur, tani është shtuar - si dhe një karrexhatë dhe binarët e tramvajit.

Janë shfaqur përshkrime të reja të shenjave rrugore, duke i lejuar shoferit të përcaktojë më saktë se cilat shtigje makinash shtypin ishullin udhëzues. Për shembull, linjat e shënjimit të shënuara paralele lejojnë një shmangie vetëm në të djathtë, pasi ato ndajnë drejtime të kundërta.

Zëvendësimi i rregullores teknike nga 25 korriku 2017 kryhet në përputhje me shtojcën e re 1, në përputhje me rezolutën e Unionit Doganor “Për sigurinë e mjeteve me rrota”.

Ndryshimet kanë ndikuar në shenjat që tregojnë skajet e rrugës.
Më parë, vija e fortë tregohej nga paragrafi 1.2.1, dhe vija e thyer në buzë të rrugës tregohej nga paragrafi 1.2.2.
U bë: 1.2 - një vijë e fortë, dhe 1.2.2 përgjithësisht përjashtohet nga teksti i rregullave të trafikut.

Ndryshimet që nga 8 nëntori 2017

Me rastin e hyrjes në një kryqëzim ku është i organizuar një rrethrrotullim dhe i cili shënohet me shenjën 4.3 (“Rrethrrotullimi”), drejtuesi i mjetit është i detyruar t'u japë përparësi mjeteve që lëvizin përgjatë një kryqëzimi të tillë.

Të gjithë drejtuesit e mjeteve preken nga ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor nga 1 janari 2017, i cili ka hyrë në fuqi, për shembull, rregullat e qarkullimit kanë ndryshuar rregullin për transportin e fëmijëve nën 12 vjeç, është bërë një ndryshim në ngjyrosjen e lejuar të xhamit. , ndalohet drejtimi i automjeteve pa ekzaminim të detyrueshëm në servis, ka risi të tjera.

Kërkesat e reja për transportin e fëmijëve në 2017

Që nga viti 2017, rregullat për organizimin e transportit të grupeve të fëmijëve kanë ndryshuar ndjeshëm, tani lejohet përdorimi i një automjeti pasagjerësh jo më të vjetër se 10 vjeç, i cili plotëson të gjitha kërkesat teknike të përcaktuara për këtë lloj transporti. Përveç atyre kryesore, ka kërkesa të tjera - pronarëve të autobusëve që transportojnë grupe fëmijësh u kërkohet të pajisin automjetet me një tahografi dhe pajisje satelitore GLONASS / GPS të prodhimit rus.

Tani inspektori i trafikut ka të drejtë të vendosë gjoba nëse pronari i makinës përdor llojin e gabuar të sediljes për fëmijë, ose e vendos gabimisht atë në kabinë. Fëmijët nën moshën shtatë vjeç mund të lëvizin vetëm në karrige të pajisura posaçërisht për grupmoshën e tyre dhe mund të instalohet vetëm në sediljen e pasme. Ndalohet përdorimi i çdo lloj mbajtëse për fëmijë, sepse për shkak të tyre fëmijët kanë marrë shumë lëndime gjatë aksidenteve.

Për mosrespektimin e dispozitave të reja për transportin e të miturve në vitin 2017, parashikohet një gjobë administrative në formën e gjobës deri në 3000 rubla. Nëse prindërit e lënë fëmijën e tyre vetëm në një makinë të mbyllur, ata do të gjobiten me 500 rubla.

Dënim për mungesë kontrolli teknik nga 1 janari 2017

Janë shtrënguar kërkesat për kontroll teknik të detyrueshëm për të gjitha llojet e automjeteve. Nëse kjo shkelje zbulohet për herë të parë, atëherë shoferi i nënshtrohet një gjobe në shumë nga 500 deri në 800 rubla, por përveç kësaj, inspektori mund të vendosë një ndalim për funksionimin e plotë të automjetit.

Kjo për faktin se makinat që nuk plotësojnë as kërkesat minimale teknike qarkullojnë nëpër rrugë pa biletë kontrolli teknik. Edhe nëse ai ka një leje kalimi me vete, por ajo pasqyron vetëm tregues negativë, atëherë ky mjet mund të tërhiqet edhe në bllokim derisa shoferi të arrijë për të me një makinë të pajisur posaçërisht për transport në vendin e mirëmbajtjes.

Por nëse shoferi vërehet përsëri, atëherë dënimi do të jetë më i ashpër, dhe gjoba tashmë do të jetë 5000 rubla, ose shoferit do t'i hiqet e drejta për të drejtuar një makinë deri në 90 ditë. Para ndryshimit, kërkesa e detyrueshme kishte të bënte kryesisht me automjete profesionale që specializoheshin në transportin e njerëzve ose mallrave të rrezikshme.

Çfarë i pret shoferët për xhamat e lyer në 2017

Pse inspektorët i urrejnë kaq shumë xhamat e lyer plotësisht? Po, gjithçka është shumë e thjeshtë - nuk mund të shihni pasagjerë, mallra që mund të transportohen në rrugë, dhe kjo mund të jetë një tejkalim i numrit të lejuar të vendosur të të gjithë njerëzve në një makinë dhe transporti i mallrave sinqerisht të rrezikshme.

Dënimi i mëparshëm prej 500 rubla dhe heqja e filmit në vend u dukën ligjvënësve një dënim shumë i vogël, kështu që ata vendosën të shtrëngojnë kërkesat për ngjyrosjen e lejueshme të xhamit të përparmë dhe të xhamit të pasmë. Për ngjyrosjen në vitin 2017, parashikohet një gjobë prej 5,000 rubla, ose heqje e së drejtës për të drejtuar një makinë deri në gjashtë muaj. Këshilla të hollësishme ligjore falas nga një avokat mund të merren me telefon ose online duke plotësuar formularin e mëposhtëm:

Kategoria e shoferëve me aftësi të kufizuara mund të mbështetet në marrjen e një makine

Anëtarët tanë të Dumës më në fund kujtuan qytetarët e tyre me aftësi të kufizuara, të cilët gjithashtu duhet të udhëtojnë me makinë. U bë një propozim për vazhdimin e programit shtetëror për lëshimin e makinave nga fondet federale për qytetarët e kësaj kategorie.

Po, kjo praktikë ka ekzistuar tashmë, por është anuluar në pragun e vitit 2004, dhe disa fraksione kryesore partiake propozuan të ringjallnin përvojën e mëparshme, ndryshimi hyn në fuqi më 01/01/2017.

Pajisjet e detyrueshme të të gjitha makinave me sistemin GLONASS nga janari 2017

Të gjitha makinat që dalin nga linja e montimit në 2017 duhet të kenë pajisje satelitore që synojnë të njoftojnë automatikisht të gjitha shërbimet për një aksident. Për më tepër, për individët, duhet ta bëjë këtë automatikisht, dhe në automjetet tregtare lejohet njoftimi manual.

Në fakt, do të duket kështu - importi i makinave pa GLONASS do të ndalohet në territorin rus, dhe shumë pjesëmarrës të tregut tashmë po mendojnë të ndalojnë importin e makinave në vendin tonë.

Domethënë, nuk do të lejojë që automjetet që nuk kanë sistemin satelitor ERA-GLONASS të marrin titull, gjë që padyshim do të çojë në ndalimin e eksportit të makinave të vjetra dhe të përdorura nga prodhuesit perëndimorë.

OSAGO - kërkesa dhe ndryshime të reja në 2017

Nga viti i ri 2017, të gjitha aktivitetet e shoqërive të sigurimit për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë ndaj palëve të treta kalojnë plotësisht në hapësirën e internetit, natyrisht nëse ende keni një policë të vlefshme, atëherë nuk keni nevojë të kandidoni për një dokument të ri. por tani një rinovim i ri i kontratës së sigurimit tashmë do të bëhet vetëm përmes faqes zyrtare të siguruesit. Ato kompani që, për shkak të mbështetjes teknike, nuk do të jenë në gjendje të lëshojnë politika elektronike OSAGO, do të gjobiten nga Banka Qendrore deri në 300 mijë rubla.

Duke filluar nga viti i ri, në lidhjen e kontratave OSAGO do të zbatohet një koeficient shumëzues, pra me çdo aksident të ri i siguruari do të paguajë më shumë për sigurimin. Dhe ata drejtues mjetesh që u panë në shkelje dashakeqe do të paguajnë më shumë, shuma mund të rritet deri në 3 herë kundrejt një polise të zakonshme.

Detyrë shtetërore për dhënien e patentës së shoferit

Nëse tarifat e vjetra janë ende në fuqi sot:

• regjistrimi i certifikatës i nënshtrohet një tarife prej 2000 rubla;
• 2850 rubla do të merren për regjistrim, dhe 850 rubla për zëvendësimin e numrave të dështuar të shtetit.

Pretendohet që nga viti i ri të rriten normat, por ende nuk dihet shuma e saktë, por ligjvënësit tanë janë të vendosur.

Taksat e transportit

Për të gjithë personat juridikë që kanë në bilancin e tyre automjete jo më të vjetra se një periudhë 3-vjeçare lirimi, anulohet tatimi i detyrueshëm i pronës. Kjo synon para së gjithash interesin për përditësimin e parkut automobilistik të vendit. Kabineti i Ministrave dhe D. Medvedev miratuan një rregullore për transportin për nëpunësit e popullit, nga janari 2017 do t'u ndalohet përdorimi i automjeteve me kapacitet mbi 200 litra. forcat. Kjo do të thotë, ata nuk kanë më të drejtë të blejnë, marrin me qira ose marrin makina të tilla sipas një marrëveshjeje leasing. Ne kemi renditur ndryshimet kryesore të ardhshme në rregullat e trafikut që nga viti 2017, por mund të ketë risi të tjera, pyesni një avokat falas në internet për të drejtat e automjeteve për to.

Duke qenë tashmë një traditë e mirë, botimet e reja të legjislacionit rus nuk mund të preknin rregullat për trajtimin e automjeteve, regjistrimin dhe drejtimin e tyre. Duke bërë një turne të ndryshimeve, në përgjithësi, mund të argumentohet se shumica e shtesave janë të natyrës financiare. Në çdo rast, shumat e reja të tarifave shtetërore të detyrueshme apo procedura e përcaktimit të koeficientit të primeve të sigurimit mund të mësohen përpara përpunimit të dokumenteve përkatëse. Sa i përket pajisjes teknike të makinave të reja, këtu, me shumë gjasa, përgjegjësia do të shtrihet më shumë në administrimin e shitësve të makinave sesa tek pronarët e automjeteve.

Sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë ndaj palëve të treta

Do të ketë dy ndryshime të rëndësishme në OSAGO:

1. Policat elektronike tani dhe duhet të merren përmes faqeve të internetit të kompanive të sigurimit. Së bashku me ndryshimet në SDA, nga 1 janari 2017, u prezantua përgjegjësia e kompanive që sigurojnë rreziqe për një refuzim të pamotivuar për të rinovuar kontratat në distancë. Ata që përballen me procedurën e zgjatjes së sigurimit të makinës përmes faqes zyrtare të internetit duhet të kenë parasysh që të dhënat e tyre duhet të jenë në bazën e të dhënave të PCA. Nëse shërbimet e sigurimit OSAGO ofrohen për herë të parë, do t'ju duhet të vizitoni personalisht zyrën e kompanisë. Dënimi për refuzimin ose mungesën e funksionalitetit për rinovimin në distancë të politikës mund të jetë 300,000 rubla.
2. Sa i përket vetë policës së sigurimit, kostoja e saj do të rritet nga fillimi i vitit. Rritja e kostos së kontratës kërcënon në radhë të parë ata që mbajnë statistikat e shkeljeve rrugore. Nëse pronari i makinës klasifikohet si shkelës i vazhdueshëm, ai do të ketë një rritje të trefishtë në koston e blerjes së një polise. Nëse pronari i makinës ka nga 5 deri në 9 shkelje gjatë vitit të kaluar, koeficienti në rritje do të jetë 1.86. Shumëfishimi maksimal i rritjes së kostos së një politike OSAGO në shumën 3.04 pritet nga ata që kanë më shumë se 35 shkelje të Rregullave pas tyre.

Detyrim për pajisjen e automjeteve me sisteme ERA-GLONASS

Tashmë nga emri bëhet e qartë se automjetet do të gjurmohen nga shërbimet e specializuara në rast aksidenti. Mund të jetë e pakëndshme për dikë, por kur blini një makinë të re, do të duhet të paguani për pajisjen e njësisë celulare me një sistem konceptual. Sistemi global i navigimit duhet të aktivizohet në rast emergjence dhe madje të përcaktojë llojin e dëmtimit të makinës.

Parashikimet e dhëna nga ekspertët nuk janë ende inkurajuese. Për të filluar procesin e futjes së moduleve të sistemit të gjurmimit rus në bordin e automjetit, është e nevojshme të kryhen një sërë testesh. Dikujt do t'i duket se për shqetësime të mëdha shpenzime të tilla nuk do të duken të mëdha. Në praktikë, imponimi i zgjidhjeve të projektimit të palëve të treta (veçanërisht sipas ligjeve të vendeve të tjera) mund të çojë në një tërheqje banale të një numri modelesh të huaja makinash.

Makinat e para që përputhen me ndryshimet e reja në rregullat e qarkullimit rrugor nga 1 janari 2017 ishin Lada Vesta dhe Ford Transit. Sistemet globale të navigimit mund të funksionojnë si në modalitetin manual ashtu edhe në atë automatik. Ndryshimet janë të përcaktuara në rregulloret teknike të bashkimit doganor. Në këtë drejtim, makinat e pasagjerëve që vijnë nga jashtë pa ERA-GLONASS nuk do të mund të kalojnë kontrollin dhe, me shumë mundësi, do të kthehen. Kërkesa vlen për automjetet e përdorura.

Regjistrimi (riregjistrimi) i një makine - çështje financiare

Sipas rregullit të parë, të përshkruar në SDA nga 1 janari 2017 për drejtuesit, drejtuesi i mjetit duhet të ketë me vete një certifikatë të formularit të vendosur. Për të marrë ose zëvendësuar të drejtat, pronari i makinës duhet të paguajë një tarifë shtetërore, shuma e së cilës do të rritet nga viti i ri. Shuma specifike e tarifës së detyrueshme për veprimet e regjistrimit ende nuk është përcaktuar. Ndryshimet në Kodin Tatimor janë duke u përgatitur për publikim. Ministritë dhe departamentet përkatëse kanë bërë tashmë propozimet e tyre për këtë çështje.

Ata që patën fatin të merrnin patentë shoferin vitin e kaluar, u paguan 2000 rubla për ta marrë atë.

Duke iu rikthyer dispozitave të Kodit Tatimor, vlen të theksohet edhe një ndryshim. Sipas ndryshimeve të reja, pritet heqja e taksës në pronën e ndërmarrjeve për automjetet. Ulja e barrës tatimore duhet të stimulojë rinovimin në kohë të flotës së organizatave. Vërtetë, ndryshimet do të prekin vetëm makinat që u larguan nga linja e montimit pas 1 janarit 2013.

Rritja e përgjegjësisë për mungesën e një karte diagnostike

Për shkak të faktit se prania e një politike OSAGO konfirmon faktin e një inspektimi teknik të automjetit, kërkesa për një marrëveshje shërbimi nuk ishte zbatuar më parë për të gjithë pronarët e makinave:

• Menaxherët e taksive;
• Shoferët që janë të zënë me transportin e njerëzve në autobusë;
• Drejtues i pajisjeve speciale gjatë lëvizjes së mallrave të rrezikshme.

SDA e re 2017 është planifikuar të plotësohet me kërkesën për t'iu nënshtruar një kontrolli teknik të detyrueshëm për të gjitha kategoritë e drejtuesve të mjeteve. Pra, nëse vlefshmëria e kartës së diagnostikimit ka skaduar dhe sigurimi është ende i vlefshëm, do t'ju duhet të shkoni përsëri në një servis të licencuar.

Për të konfirmuar fuqinë e Ligjit të ri (Federal, Nr. 13843-1), propozohet të gjobiten drejtuesit e mjeteve pa të dhëna për përfundimin e suksesshëm të MOT. Shuma e sanksioneve do të ndryshojë në rangun nga 500 në 800 rubla. Në të njëjtën kohë, gjoba nuk do të pengojë automjetin të dalë nga rruga. Në rast të shkeljes së përsëritur të rregullave të rrugës, madhësia e tarifës shtetërore do të jetë tashmë pesë mijë rubla. Në këtë rast, drejtuesi i makinës rrezikon të humbasë patentën deri në x3 muaj.

Ndryshimet në paragrafin 22 - transporti i njerëzve

Sipas Dekretit 652 të vitit 2015, ndryshimet në lidhje me transportin e fëmijëve në makina hyjnë në fuqi më 1 janar. Tani, kur transportohen pasagjerë të vegjël në sediljet e pasme, lejohet të mos përdoren kufizime për personat më të vjetër se 7 vjet. Megjithatë, nëse një fëmijë udhëton në ndenjësen e përparme, sedilja duhet të përdoret deri në moshën 12 vjeçare.

Si më parë, dizajni i pajisjes së sigurisë duhet të korrespondojë me të dhënat parametrike të pasagjerëve të vegjël (mosha, pesha dhe lartësia). Gjoba për shkeljen e kërkesës së transportit do të jetë 3000 rubla. Për lënien e fëmijëve nën 7 vjeç në kabinën e një automjeti pa vëmendjen e prindërve të tyre, pronarët e makinave do të ndëshkohen me një sanksion administrativ në shumën prej 500 rubla. Mos harroni për rekomandimet e prodhuesve të makinave: kur pajisni sediljet e përparme me kufizime për fëmijë, është e nevojshme të fikni airbag.

Nëse planifikohet të transportohet një grup fëmijësh në kabinën e pasagjerëve të automjetit, makina nuk duhet të jetë më e vjetër se 10 vjet. Sa i përket pajisjeve teknike, makina duhet të jetë e pajisur me një modul GLONASS (GPS).

Ka shumë ndryshime në legjislacionin aktual në lidhje me rregullat e qarkullimit rrugor. Të gjitha ato kanë për qëllim sigurimin e kushteve komode për qëndrimin në rrugë, ruajtjen e jetës dhe shëndetit të shoferit dhe pasagjerëve, veçanërisht të fëmijëve.