Cilat janë dimensionet e përgjithshme të trupit të Kia Ceed? Dimensionet e Kia Sid Wagon Dimensionet Kia Sid SV.

Gjenerata e parë e Kia ceed luajti një rol të rëndësishëm në historinë e prodhuesit të automjeteve koreano-jugore, duke u bërë pionieri i Evropës dhe shumë popullor. Dhe "lëshimi" i dytë i hatchback "golf" me pesë dyer, i paraqitur në Mars 2012 në Motor Show në Gjenevë, mori gjithçka që ishte e nevojshme për t'u bërë një produkt edhe më i suksesshëm - një pjesë e jashtme e pikturuar nga "guru i dizajnit" Peter Schreyer, një pus. -E brendshme e dizajnuar dhe një numër i madh opsionesh.

Në qershor 2015, koreanët deklasifikuan version i përditësuar“Sida”, dhe pak muaj më vonë mbajti prezantimin e saj në Motor Show në Frankfurt.

Inovacionet në pamje erdhën te parakolpët e rivizatuar, ndriçimi pak i modifikuar dhe grila e radiatorit, dhe pjesa e brendshme mbeti e njëjtë, përveç se vetëm paneli i përparmë mori më shumë bizhuteri kromi. Për sa i përket teknologjisë, ndryshimet ishin më të dukshme - motor i ri, transmetimi robotik dhe një sërë opsionesh të padisponueshme më parë.

Pamja e jashtme e Kia Sid me pesë dyer të gjeneratës së dytë është përshtatur në një stil të ndritshëm, harmonik që bie menjëherë në sy. Duket hatchback me pesë dyer një "evropian" i vërtetë, megjithëse pjesa e përparme agresive me fenerë komplekse të pjerrëta, të kufizuara me "garlanda" LED dritat e drejtimit, dhe "hunda e tigrit" e markës nxjerr rrënjët e saj aziatike.

Silueta Sid është e mbarsur me shpejtësi dhe dinamizëm për shkak të skicave në formë pykë me një kapuç të gjatë të pjerrët, një vijë çatie të pjerrët dhe një sternë të ngritur. Pjesa e pasme e ngushtë e mbushur me drita të pasme LED elegant dhe parakolp muskuloz me gyp ovale sistemi i shkarkimit, përfundon me sukses imazhin tërheqës të pesë dyerve.

Dimensionet e jashtme të trupit e bëjnë Kia "të dytë" të jetë një lojtar tipik golfi: 4310 mm i gjatë, 1780 mm i gjerë dhe 1470 mm i lartë me një bazë rrote 2650 mm. Hapësira minimale e makinës është 150 mm, dhe në rrugë ajo mbështetet në rrota me një diametër prej 15 deri në 17 inç (në varësi të konfigurimit).

Bota e brendshme e hatchback-ut është plotësisht në përputhje me pamjen e saj të ndritshme - duket elegant dhe me cilësi "evropiane". Konzola qendrore, pak e kthyer drejt shoferit, është e dizajnuar bukur dhe e rregulluar mirë. Nën kanalet elegante të ajrit ka një ekran me ngjyra të kompleksit multimedial, dhe pak më poshtë është një bllok kondicioner. Vërtetë, në versionet bazë, janë instaluar një regjistrues i thjeshtë radio kasetë dhe "rondele" të kondicionerit.
Pjesa instrumentale vendoset në tre "puse" të veçanta, por përmbajtja e tyre varet nga konfigurimi - numrat e zakonshëm dhe një ekran pikturë njëngjyrëshe, ose një panel mbikëqyrës kontrasti me një tabelë rezultati HD në qendër. Por timoni shumëfunksional "i zoti" kërkohet për të gjitha makinat pa përjashtim.

Pothuajse kudo në Kia Side, përdoren plastikë me cilësi të mirë dhe të butë, të përshtatura në mënyrë të përkryer me njëra-tjetrën. V versione të shtrenjta ato bashkohen me "dekor" me shkëlqim kromi ose të zi, duke i shtuar interierit një pamje më të shtrenjtë.

Sediljet e përparme Ceed të gjeneratës së dytë kanë një profil të përshtatur në mënyrë të përshtatshme me mbështetëse mbështetëse pa vëmendje dhe mbushës mesatarisht të butë. Për kalorës rreshti i pasëm me shumë hapësirë ​​të lirë në të gjitha frontet, dhe përveç kësaj, propozohen gjeometria optimale e uljes dhe kanalet individuale të ventilimit.

Vëllimi i ndarjes së ngarkesave Kia ceed është 380 litra, i cili mund të rritet në 1318 litra duke palosur pjesën e pasme të "galerisë" (përftohet një dysheme e sheshtë). Lartësia e ngarkimit të "mbajtjes" nuk kalon 738 mm, dhe gjerësia e hapjes arrin 1026 mm. Nën dyshemenë e ngritur ka një organizator të veçantë palete, dhe madje edhe më të ulët - një "rezervë" kompakte dhe një grup mjetesh.

Specifikimet. Për tregun rus, hatchback me pesë dyer është i pajisur me tre opsione për motorët me benzinë:

• nën kapuç makineritë bazëështë instaluar një "katër" 1.4 litra me një kohëzgjatje 16 valvulash dhe një furnizim të shpërndarë të karburantit, performanca e të cilit është 100 Fuqia e kuajve në 5500 rpm dhe 134 Nm çift rrotullues në 4000 rpm. Në kombinim me "mekanikën" për gjashtë marshe, ai përshpejton "Fara e Dytë" në 100 km / orë në 12.7 sekonda dhe i lejon atij të fitojë një "shpejtësi maksimale" prej 183 km / orë. Për çdo "njëqind" në ciklin e kombinuar, me pesë dyer nevojiten 6 litra karburant.
• Njësia e ndërmjetme është një "aspiruar" me katër cilindra 1.6 litra me injeksion të shpërndarë, që zhvillon 130 "mares" në 6300 rpm dhe 157 Nm çift rrotullues maksimal në 4850 rpm. Një motor i tillë funksionon në lidhje me transmetimet me 6 shpejtësi - "mekanikë" ose "automatike". Duhen 10,5-11,5 sekonda që një Kia të kalojë me këtë njësi energjie për të nisur një hov në njëqindën e parë, dhe kufiri i aftësive të saj bie në 192-195 km / orë. Konsumi i pretenduar i karburantit është nga 6.4 në 6.8 litra në modalitetin e kombinuar.
• Shumica instalim i fuqishëm Konsiderohet si një motor 1.6 litërsh me 16 valvula i pajisur me teknologjinë e benzinës direkte, fuqia e të cilit është 135 kuaj fuqi në 6300 rpm dhe 164 Nm tërheqje maksimale në 4850 rpm. Vjen me një “robot” me 6 banda me dy tufa, si rezultat i së cilës makina shkëmben 195 km/h në maksimum, “qindëshin” e parë e lë pas në 10,8 sekonda dhe “ha” mesatarisht 5,9 litra benzinë. .

Baza për gjeneratën e dytë Kia Sida është një "karrocë" me rrota të përparme me një njësi fuqie të vendosur në mënyrë tërthore. Shasi hatchback korean ka një dizajn të pavarur të përparme dhe të pasme - përkatësisht rafte të tipit McPherson dhe "multi-link".
Mekanizmi drejtues i raftit dhe shtyllës drejtuese të "flaunts" me pesë dyer përforcues elektrik kontroll me tre mënyra funksionimi - Komfort, Normal dhe Sport.
"Në rreth" makina është e pajisur me frena me disk (me ventilim në rrotat e përparme), duke punuar në këmbim me sistemi i frenimit kundër bllokimit(në modifikimet "e lartë" me ESC dhe Brake Assist).

Opsionet dhe çmimet. Përditësuar në tregun rus (2015-2016 viti model) hatchback Kia Ceed gjenerata e dytë shitet në gjashtë zgjidhje - Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige dhe Premium.
Pajisja më e thjeshtë ofrohet me një çmim prej 739,900 rubla dhe përfshin gjashtë airbagë, ABS, një timon shumëfunksional, dy dritare elektrike, pasqyrat anësore me makinë elektrike dhe "muzikë" me kohë të plotë me gjashtë altoparlantë.
Për një makinë me ajër të kondicionuar, do të duhet të paguani një minimum prej të paktën 784,900 rubla.
Opsioni "top" vlerësohet në 1,169,900 rubla. Për paratë ju merrni rrota aliazh 17 inç, adaptive fenerët ksenon, sistemet e stabilitetit të kursit të këmbimit, kontrolli i "zonave të vdekura" dhe asistencë kur niset përpjetë, kontroll i veçantë i klimës, cruise control, kamera me pamje nga pas, pult Mbikëqyrje, qendër multimediale me navigacion dhe shumë më tepër.

Kia Cee'd është një hatchback dhe kamionçinë e klasit C, lëshimi i së cilës filloi në 2006: modeli i parë u lëshua në dhjetor në Sllovaki. Megjithë origjinën koreane, makina u prodhua në Evropë, madje edhe në Federatën Ruse: uzina Avtotor e ka bërë këtë që nga viti 2007. Që atëherë, linja e modeleve ka pësuar shumë ndryshime si jashtë ashtu edhe brenda - prodhuesi ishte në gjendje të integronte, kombinonte ose ridizajnonte elementët e makinës në mënyrë që nga viti në vit të mbetet një makinë e rehatshme, me cilësi të lartë dhe e besueshme. Shumë besojnë se kjo makinë ka ndryshuar plotësisht qëndrimin e përdoruesve ndaj makina familjare. Shtesa e re në linjë u demonstrua në fillim të 2018.

Një tipar dallues i karrocës së stacionit Kia Sid është bagazhi i tij i gjerë. Ky artikull do të jetë në lidhje me këtë veçori.

Llojet e mbathjeve për Kia Sid

Stacioni i Kia Sid ka një bagazh shumë të gjerë. Përveç volumit, ai krenohet me ergonominë - jo çdo karroce ka një hapësirë ​​kaq të rehatshme dhe praktike. Porta e pasme në Kia Sid Universal hapet me një makinë elektrike, butoni i së cilës i përgjigjet menjëherë shtypjes - gjithçka është aq e thjeshtë sa edhe një fëmijë mund ta trajtojë atë. Ata që nuk janë të interesuar për makinën mund ta hapin bagazhin manualisht duke shtypur levën e instaluar mbi numrin e makinës.

Bagazhi rritet falë sediljeve të pasme, të cilat mund të palosen. Rrjeta është përgjegjëse për komoditetin në transportin e mallrave të vogla - mund të përdoret për të siguruar gjërat në mënyrë që ato të mos shpërndahen në të gjithë zonën e trungut në rrugë. Për gjëra shumë të vogla dhe të lehta, perdja e bagazhit të Kia Sid Universal është e përshtatshme - e qëndrueshme dhe e rehatshme.

Një makinë familjare kërkon shumë hapësirë ​​bagazhi, por ka situata kur dimensionet standarde nuk janë të mjaftueshme. Rafti i çatisë në kamionçinë Kia Seed do të ndihmojë për të përballuar këtë. Ky lloj është i përshtatshëm për ngarkesa të veçanta - biçikleta, ski, materiale ndërtimi. Kutia e bagazhit të makinës do t'ju lejojë të transportoni disa gjëra të vlefshme në të njëjtën kohë. Mund ta instaloni në çati si në mënyrë të pavarur ashtu edhe duke kontaktuar specialistë.

Vëllimi i bagazhit në kamionçinë Kia Sid

makinë për familje e madhe kërkon një trung po aq të madh. Duke hapur kapakun e bagazhit, mund të shihni se stacioni i Kia Sid është gati për t'u dukur. Kapaciteti i ndarjes së bagazhit në "makinë" është përparësia e saj kryesore. Në të njëjtën kohë, pak vagona stacion janë në gjendje të kombinojnë një bagazh të gjerë me pjesën e brendshme të kabinës: një hapësirë ​​e madhe zvogëlon komoditetin e udhëtimit. Kia Ceed e përballoi këtë problem në mënyrë të përsosur.

Dimensionet standarde të bagazhit (të ndezur Shembull Kia Ceed SW):

• Gjatësia - deri në 97 centimetra;
• Gjerësia - deri në 136 centimetra;
• Gjerësia në zonën e sediljeve të pasme - 114 centimetra.

Vëllimi i bagazhit të Kia Sid Wagon është 528 litra. Të palosur sediljet e pasme rrit volumin në 1642 litra.

Heqja e pjesës së poshtme të sediljeve nuk është e vështirë, pasi ato fiksohen me një prizë. Për të shmangur dëmtimin ose njollosjen e tapicerisë, paloseni tapetin në gjysmë përpara se të hiqni sediljet.

Modelet me brendësi të kamionçinës shpesh kanë të njëjtin problem - me një bagazh kaq të gjerë, "makina" është e zënë nga një rrotë rezervë, një zjarrfikës, një çantë e ndihmës së parë, një grup mjetesh dhe gjëra të tjera. Dmth është rritur vendi, është rritur përmasat, por gjërat janë të shpërndara. Krijuesit e Kia Sid u kujdesën për këtë - organizatorët specialë nën lëkurë do t'ju lejojnë të vendosni gjëra të vogla (një zjarrfikës ose një rrjetë që duhet të vijë me kompletin), dhe rrota është e vendosur nën një rreshtim të veçantë.

Veshja në kapakun e bagazhit në Kia Seed Wagon është e cilësisë së lartë. Forca dhe butësia e tij do të kujdesen për transportin komod të ngarkesave, si dhe sigurinë e tij.

Rehati do të shtohet edhe nga tapeti në bagazhin e Kia Sid Universal. Një shembull ideal është tapeti i makinës Combi - gome, i dendur, i butë. Ai do të përballojë në mënyrë të përkryer mbrojtjen e lëkurës, do të marrë të gjithë ngarkesën.

Shumica e modeleve të karrocave të stacionit kanë të pamjaftueshme dizajn tërheqës mbrapa. Një derë e lëmuar jo vetëm që prish pamjen, por gjithashtu ka pak praktike, për shembull, kur makina është në këmbë mbrapa afër një muri ose pengese tjetër, do të jetë shumë problematike hapja e saj. Porta e pasme në Kia Seed Wagon është gjithashtu gati për këtë - rafti i kompensuar do t'ju lejojë të vendosni ndonjë ngarkesa të mëdha ose sende të gjata (qilim të mbështjellë, për shembull) të qetë.

Rrjeta në bagazhin e Kia Sid Wagon mban gjëra voluminoze. Një rrjetë e vogël mund të sigurojë një kuti veglash dhe një ndenjëse për biçikletë ose makinë për fëmijë.

Rafti i çatisë është një shtesë e përshtatshme dhe me cilësi të lartë që ju lejon të mbani gjëra edhe më të nevojshme. Trungu është drejtpërdrejt baza mbi të cilën ngrihet vetë ngarkesa. Komoditeti dhe siguria në udhëtim varet nga cilësia e tij. Pjesët e trungut përfshijnë ndalesa dhe tuba kryq.

Një parametër i rëndësishëm për t'u marrë parasysh është ngarkesa. Pavarësisht hapësirës së opsioneve dhe tepër të gjerë Gamë të çmimeve, mesatarisht, çdo model është në gjendje të mbajë rreth 70 kg ngarkesë. Kjo nuk ndikon në qëndrueshmërinë e vetë shtesës, por në qëndrueshmërinë e çatisë. Vetë bagazhi mund t'i mbijetojë frenimit emergjent, por pyetja kryesore A do t'i mbijetojë makina një ngarkese kaq të rëndë? Vëmendje e veçantë duhet dhënë ndalesa dhe metodat e instalimit të tyre në çatinë e makinës. Në varësi të modelit të makinës, dallohen opsionet e mëposhtme për ndalesa dhe fiksim:

• për çatitë e pajisura me kullues;
• për çatitë me kangjella;
• për çatitë me pajisje standarde;
• për çati të sheshta.

Shumica e makinave kanë opsionin e fundit - një çati të lëmuar. Nëse mendoni se modeli standard i montimeve është i përshtatshëm për të, dhe tashmë po ëndërroni për një bagazh makine universale të lirë, ne jemi të detyruar t'ju zhgënjejmë. Çatia e lëmuar e një makine mund të jetë drastike e ndryshme nga e njëjta çati e lëmuar e një makine nga një prodhues tjetër. Bagazhi i makinës, edhe me një kapëse të ngushtë, mund të rrëshqasë, shtrembërohet, me një fjalë - mos funksiononi siç duhet.

Është shumë më e lehtë të zgjedhësh një bagazh specifik për një makinë specifike - për shembull, një raft çati për një kamionçinë Kia Seed. Montime të rregullta dhe binarët e çatisë kanë një pamje afërsisht të ngjashme, zgjedhja e një trungu për një çati të tillë është e thjeshtë - ose do të përshtatet ose jo.

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni një raft çati

Përveç nuancës së lartpërmendur, ka disa faktorë të tjerë që duhet të merren parasysh kur zgjidhni një raft çati për karrocën e stacionit Kia Sid. Ekziston një mendim se binarët e çatisë janë standarde dhe të njëjta, gjë që nuk është plotësisht e vërtetë. Edhe për të marrë një model nën çatinë tuaj, mos u bëni shumë dembel për t'i provuar ato. Vetëm atëherë mund të bëni një blerje të sigurt.

Një faktor i rëndësishëm është materiali i trungut. E gjitha varet nga prodhuesi dhe çfarë markë e famshme- sa më e lartë të jetë kostoja. Preferohen alumini dhe çeliku. Një shumëllojshmëri trungjesh nga prodhuesi suedez Thule janë përdorur gjerësisht. Po aq cilësore, por më të përballueshme janë ofertat me emrin e markës “Atlant”.

Sa i përket instalimit të bagazhit të makinës, atëherë gjithçka është mjaft e thjeshtë. Sigurohuni që të gjitha pjesët e nevojshme të jenë në vend, lexoni udhëzimet dhe shkoni. Instalimi do të zgjasë maksimumi disa orë.

Perdja e bagazhit nuk funksionon

Në disa automjete, kur hapet bagazhi, drita e diellit ngrihet. Kia Sid Universal nuk është projektuar në këtë mënyrë - perdja e saj mbetet në vend. Vëllimi i ndarjes së bagazhit në këtë makinë mbetet mjaft mbresëlënës - një nga rishikimet tha se edhe me perden e mbyllur në bagazhin, të katër rrotat mund të përshtaten lehtësisht. Perdja hapet dhe mbyllet me dorë - për ta bërë këtë, tërhiqni dorezën e vogël.

Një nga problemet me grilat është se nuk rrotullohet kur nevojitet. Shkak i mundshëm thyerja mund të jetë brishtësia dhe përkeqësimi i pjesëve të brendshme të strukturës. Ju mund ta rregulloni problemin me garanci (nëse ka), ose të bëni vetë riparime (nëse keni aftësitë e nevojshme). Çmontimi nuk kërkon aftësi të veçanta, por mos harroni se vetë-ndërhyrja mund ta përkeqësojë problemin.

Heqja e veshjes së trungut

Në disa raste, kërkohet heqja e lëkurës - zëvendësimi ose riparimi i disa pjesëve. Mënyra më e përshtatshme është të kontaktoni Qendra e Shërbimit ia besoni çështjen specialistëve. Nëse duart tuaja nuk janë për mërzi, mund ta hiqni vetë lëkurën.

Duke gjykuar nga rishikimet, procesi është shumë i vështirë. Vlen gjithashtu të merren parasysh nuancat e ndryshimit midis karrocave të stacionit Kia Sid dhe hatchback-ut. Dallimi mund të jetë i pranishëm, për shembull, në pikat e bashkëngjitjes. Mund të sugjerojnë forume të ndryshme informacionin e nevojshëm, por, përsëri, ndonjëherë ndërhyrja personale në integritetin e makinës mund të çojë në një përkeqësim të situatës. Mos e hiqni prerjen nëse nuk jeni të sigurt se mund ta vendosni përsëri.

Jo ne te vertete

Çfarë mund të thonë entuziast i makinave të thjeshta Cilat janë dimensionet e veturës Kia Sid? Duket se këto shifra të zhveshura duhet të jenë me interes vetëm për specialistët e ngushtë, të cilët llogaritin vetëm nga nevoja profesionale, se si në një makinë 4.5 metra të gjatë. hapesire e lire për këmbët pasagjerët e pasëm rezulton të jetë më shumë se në një limuzinë pesë metra. Ose pse papritmas aftësia e përgjithshme gjeometrike ndër-vendore e një hatchback me një hapësirë ​​prej 150 mm është më e lartë se ajo e një sedani me një hapësirë ​​prej 160 mm. Në fakt, dimensionet trupi i makinës përcaktohet nga shumë parametrat më të rëndësishëm dhe karakteristikat e makinës, duke filluar nga koeficienti zvarritje aerodinamike dhe përfundon me një rreze minimale kthese. Për më tepër, çdo pronar Kia Sid është i interesuar të dijë se sa e fortë duket makina e tij në rrugë pranë "shokëve të klasës" ose përfaqësuesve të klasave fqinje.

Mjedisi konkurrues

Për shkak të dimensioneve të tyre të përgjithshme, hatchback-u dhe kamionçinë Kia Sid II në përputhje me rregullat Klasifikimi evropian i përkasin klasës C (të vogla klasa e mesme makina). Themeluesi i kësaj klase dhe autoriteti i saj i njohur botërisht është Volkswagen legjendar Golf, kështu që një emër tjetër për makinat në këtë kategori është Golf-class. Në Rusi, si dhe në të gjithë Evropën, kjo klasë është më intensivja dhe "larmia". Fillimisht, për klasën u vendosën kufijtë e mëposhtëm të madhësisë së trupit: gjatësia maksimale 4.3 m (duke marrë parasysh trendin e përgjithshëm të viteve të fundit, u rrit në 4.5 m) dhe gjerësia maksimale 1.8 m Përfaqësues tipikë të kësaj klase, përveç Kia Sid, janë Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Ford Focus, Kia Cerato, Honda Civic e shumë të tjerë.

Tabela më poshtë tregon përmasat për dy llojet e trupit të gjeneratës së dytë Kia Sid (hatchback dhe karroce). Për të treguar tendencat aktuale në zhvillimin e industrisë së automobilave, dimensionet e gjeneratës së mëparshme të modelit janë shtuar në tabelë (gjithashtu për dy lloje trupash), dhe për Krahasimet e Kia Ceed me modele të tjera të markës - informacioni është postuar në makina Kia Gjenerata e tretë Rio (hatchback dhe sedan) dhe Kia Cerato (sedan). Së fundi, për plotësinë dhe cilësinë e krahasimit, tabela përmban të dhëna për konkurrentin më të afërt të modelit Kia Ceed në tregu rus– Hyundai i30. Informacioni mbi peshën e kufizuar të automjeteve vendoset në një tabelë me dy qëllime:

• tregojnë se të gjitha modelet e krahasuara i përkasin të njëjtës klasë, jo vetëm për nga madhësia, por edhe për nga karakteristikat e masës;
• nxjerr në pah një tipar interesant. Rritja e dimensioneve makina moderne jo domosdoshmërisht çon në një rritje të masës së tyre, e cila është për shkak të përdorimit të gjerë të materialeve të lehta dhe ultra të lehta në struktura.

Rezultatet e krahasimit

Kia Sid hatchback ruajti të njëjtën bazë të rrotave si modifikimi i mëparshëm. Në të njëjtën kohë, ai u bë 75 mm më i gjatë dhe 10 mm më i ngushtë, lartësia e tij u ul me 10 mm dhe pesha e tij u rrit me 3 kg. Stacion vagon i ri Sid është rritur në gjatësi me "vetëm" 35 mm, gjithashtu është bërë tashmë 10 mm më i ulët deri në 40 mm dhe më i lehtë për 7 kg se karroca e gjeneratës së parë. Ky është reflektimi tendencat aktuale Automobilistikë: Modelet rriten në gjatësi, por në të njëjtën kohë bëhen më të ulëta për të përmirësuar karakteristikat e tërheqjes aerodinamike. Kjo është e rëndësishme për arritjen e treguesve të efikasitetit të karburantit.

Krahasimi i Sid me modelet e lidhura të markës së tij - Cerato dhe Rio - tregon qartë se për sa i përket dimensioneve të përgjithshme vagon stacion Ceed i afrohet sedanit cerate. Duke pasur parasysh nivelin afërsisht të njëjtë (dhe mjaft të pasur) të pajisjeve të këtyre Modelet Kia, bëhet e qartë pse kompania nuk ka njoftuar ende lëshimin e Sid në një trup sedan - kjo kamare në klasën Golf është e zënë me besim nga Cerato. A Makina Rio(hatchback dhe sedan) janë inferiorë në madhësi Modelet Ceed dhe zënë një kamare çmimesh krejtësisht të ndryshme në klasën C. Sipas këtij treguesi, ato janë edhe më afër klasës së mëparshme B.

Sa i përket krahasimit me konkurrentin kryesor - Makinë Hyundai i30, atëherë është e nevojshme të njihet barazia absolute e modeleve të krahasuara. Dallimi në dimensionet e trupit midis këtyre markave të lidhura është aq i papërfillshëm sa nuk ka kuptim të flasim për ndonjë avantazh. Këto makina konkurrojnë në fusha të tjera - fuqia, niveli i pajisjeve, pasuria e brendshme, përfundimet, etj.

Vagoni i stacionit Kia Ceed SW 2012-2013, duke pasur parasysh popullaritetin e markës, është më se i denjë të bëhet heroi i rishikimit tonë.

Makinat e stacionit janë në kërkesë të ulët, por të qëndrueshme në Rusi. Kështu që ne thjesht nuk mund të injoronim stacionin Kia Sid të gjeneratës së 2-të.

Dizajni dhe dimensionet e trupit

Në përgjithësi, pamja e makinave universale vështirë se mund të quhet harmonike dhe tërheqëse, por jo në rastin e Kia Ceed Sportswagon 2013. Pjesa e përparme e kamionçinës është projektuar në imazh dhe ngjashmëri - fenerët e pjerrët me shirita LED në modë të dritave të ditës, një grilë e rreme e radiatorit "hundë tigri", një parakolp me një fole shtesë të marrjes së ajrit dhe dritat elegante të mjegullës, një kapuç me valë të lëmuara.


Epo, nga ana, makina sportive Sid, natyrisht, duket ndryshe, falë një zgjidhjeje të ndryshme në pjesën e pasme të trupit. Shtyllat e çatisë së përparme të pasme të mbushura fort (shih foton), vetë çatia me një rënie mezi të dukshme në pjesën e prapme, një vijë e lartë e pragut të dritares që ngrihet përgjatë gjithë gjatësisë së saj nga përpara në mbrapa. Rrethore harqet e rrotave, rrotulla të buta në faqet anësore të dyerve.


Kur shikohen nga pas, ne admirojmë pikat e bukura llambat e pastrimit me mbushje LED, një parakolp i fuqishëm me një difuzor të bërë nga plastika e palyer, një derë ndarja e bagazhit formë elegante e rrumbullakët.


Dizajneri kryesor i kompanisë koreane, Peter Schreyer, nuk lodhet duke krijuar të bukura dhe makina me stil, nuk ka rëndësi se në çfarë versioni trupor është paraqitur ekspozita, është e këndshme dhe e gëzueshme ta shikosh atë. Dimensionale dimensionet stacion vagon Kia Ceed SW janë:

• 4505 mm e gjatë, 1780 mm e gjerë, 1485 mm e lartë, 2650 mm baza e rrotave.
• Me hapësirën e tokës ( zhdoganimi) 150 mm.
• Makina eshte e pajisur nga fabrika Goma në çelik disqe 185/ 65 R15 - 195/ 65 R15 ose rrota aliazhi me goma 205/ 55 R16, 225/ 45 R17.
• Trupi i makinës është i lyer në shtatë opsione të ndryshme ngjyrat: Arktik e bardhë (e bardhë), infra e kuqe (e kuqe), e zezë fantazmë (e zezë), stuhi argjendi (argjend), metal i errët i armës (armë), planeti blu(blu), Matrix Brown (kafe).

Materialet e mbushjes dhe përfundimit të brendshëm

Dizajni i brendshëm i kamionçinës Kia Sid të gjeneratës së 2-të saktësisht përsërit brendësinë e hatchback-ut.


Karrige komode rresht front me mbështetje të shkëlqyer anësore, timon shumëfunksional, panel të përparmë elegant dhe konzollë qendrore.
Rreshti i dytë do të strehojë me lehtësi tre pasagjerë, hapësirë ​​për këmbët dhe kokën me një diferencë.


Atributi kryesor i brendësisë universale është një bagazh i madh, në gjendje të grumbulluar me pesë anëtarë të ekuipazhit të aftë për të siguruar 528 litra vëllim. Pasi kemi palosur sediljet e rreshtit të pasmë, marrim një platformë të sheshtë dhe aftësinë për të akomoduar 1642 litra ngarkesë në ndarjen e bagazhit (ngarkimi nën tavan).




Cilësia e materialeve të përdorura, montimi dhe detajimi i elementëve të brendshëm bëjnë përshtypje të mirë. Pajisjet bazë nuk ndryshon në përmbajtje të pasur, por në versionet e pasura do të ketë veshje lëkure, makinë elektrike (10 drejtime, memorie cilësimeve) sedilja e shoferit, buza e timonit me ngrohje dhe sediljet e përparme, frena dore elektrike, kontrolli i klimës me dy zona, deflektorët e ventilimit për pasagjerët e pasmë, kontrolli i lundrimit, ndihmë parkimi Sistemi (asistent parkim paralel), sensorë parkimi, 7 inç ekran me prekje(me navigacion, kamera me pamje nga pas), sistem audio me MP3 USB dhe AUX, iPod (6 altoparlantë), kompjuter në bord me ekran LCD Full dhe shumë "patate të skuqura" të tjera.

Pjesa teknike

V ndarja e motorit benzinë ​​1.4 litra (100 kf) dhe 1.6 litra (129 kf) motorët. Për motorët, ofrohet një mekanik me 6 shpejtësi, për më shumë motor i fuqishëm një automatik me 6 shpejtësi është i disponueshëm si opsion. Pezullimi i pavarur - travera MacPherson e përparme, shumë lidhje e pasme.
Karakteristikat teknike të sistemeve të sigurisë: in versioni bazë ABS dhe ESS (sistemi që paralajmëron përdoruesit e tjerë të rrugës për frenim emergjent). Versionet e pasura shtojnë ESC ( stabiliteti i drejtimit), BAS (Ndihma e frenimit të urgjencës), HAC (Ndihma e nisjes nga kodra), VSM (Sistemi i menaxhimit aktiv).

Konfigurimet në Rusi

Për shoferët rusë, gjenerata e dytë Kia Ceed Sportswagon do të jetë e disponueshme në katër opsione çmimesh në varësi të konfigurimit: Comfort bazë, Luxe, Prestige dhe, natyrisht, Premium ka koston më të lartë. Do të jetë e mundur të blini një vagon stacion nga 1 nëntori 2012 me një çmim prej 679,900 rubla.

Gjenerata e re Kia Sid 2018-2019 viti model i arritur Tregtarët rusë. Gjenerata e tretë e makinës mori trup i ri, shumë asistentë elektronikë, një pamje interesante dhe një brendshme e lezetshme. Në tregun rus në vitet e fundit Makinat e klasit "C" praktikisht nuk janë në kërkesë. KIA Ceed është një përjashtim nga rregulli në këtë drejtim. Të përshtatshme politikën e çmimeve dhe një zgjedhje e mirë motorët e besueshëm e bëjnë trukun.

Nga jashtë, makina filloi të dukej ndryshe, por për sa i përket dimensioneve praktikisht nuk ka ndryshime. edhe pse struktura e pushtetit trupi ka ndryshuar led i ri u bë pak më e gjerë, por baza e rrotave mbeti e njëjtë. Prodhimi rus modele të krijuara në Kaliningrad. Aty, koncerni korean monton modele që nuk kanë shkallë të lartë lokalizimi.

Një pamje e jashtme më e shpejtë dhe sportive plotësohet Fenerët LED. Nuk ka mbetur asgjë nga KIA Ceed i vjetër. Parakolpët, dyert, dritat, në përgjithësi, të gjithë elementët e jashtëm kanë ndryshuar përtej njohjes. Prodhuesi nuk e modifikoi gjeneratën e mëparshme të makinës, por krijoi makinë e re por në të njëjtat dimensione. Foto e trupit të ri Kia Sid Shikoni më poshtë.

Fotot e Kia Sid-it të ri

Brendësia e Sid-it të ri mori ergonomi të avancuar dhe materiale dekorimi të brendshme me cilësi të lartë. Ne i shtojmë kësaj liderin mbushje elektronike dhe ne marrim një hapësirë ​​tepër të përshtatshme, funksionale dhe komode. sipër tastierë qendrore Mbingarkesa e një monitori të madh me ekran me prekje 8 inç ju lejon të kontrolloni funksionet multimediale dhe të tjera. Kolltuqet morën mbështetje anësore më të zhvilluar. Divani i pasmë ka ndryshuar formën e tij. Kontrolli i klimës është një algoritëm i thjeshtë dhe i kuptueshëm. Fotot e brendshme më poshtë.

Foto sallon Kia Sid 2018-2019

Ndarja e bagazhit të hatchback-ut është rritur në madhësi. Prodhuesi pretendon një vëllim shtesë prej 15 litrash. Vëllimi i përgjithshëm me sediljet e palosura arrin në 1291 litra të pabesueshme. Por nëse kjo nuk është e mjaftueshme, atëherë mund të prisni për lëshimin në treg të versionit në një trup universal.

Foto e bagazhit të KIA Ceed

Specifikimet KIA Ceed 2018-2019

Para së gjithash, blerësit duhet të jenë të kënaqur me një grup të madh asistentësh elektronikë që ndihmojnë shoferin në situata të vështira. Ndër të cilat, ndoshta më interesantja është kontrolli inteligjent i lundrimit. Sistemi SCC është në gjendje të ruajë shpejtësinë e KIA Ceed të ri dhe distancën nga automjeti përpara. Sistemi ruan distancën me makinën përpara duke ulur automatikisht shpejtësinë. Nëse makina përpara fillon të përshpejtojë përsëri, kështu do të bëjë edhe Sidi i ri. Nëse automjeti përpara frenon, sistemi do të ngadalësohet deri në ndalimin e plotë.

Dhe tani le të flasim për njësitë e fuqisë. Janë tre gjithsej. Këta janë motorë të aspiruar tashmë të njohur me një vëllim 1.4 dhe 1.6 litra me një kapacitet 100 dhe 127 kf. përkatësisht. Këto janë njësi me 16 valvula makinë zinxhir Koha dhe blloku i cilindrave prej alumini. Motori kryesor ishte një njësi 1.4 turbo me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit që zhvillonte 140 kuaj fuqi me 242 Nm çift rrotullues. Nëse aspirohen, pajisen me 6 lugë gjelle. mekanikë dhe një automatik me 6 banda. Pastaj motori turbo mori një të avancuar me 7 shpejtësi kuti robotike DCT me dy tufa. Shumica motor i fuqishëm përshpejton çelësin në njëqind e parë në 9.2 sekonda në modalitetin "sport", i cili duhet të aktivizohet nga shoferi.

Pezullimi është plotësisht i pavarur edhe në pjesën e pasme. Frenat e diskut në të gjitha rrotat frenave parkimi me makinë elektrike. Drejtues raft dhe pinion me timon elektrik. Pastrimi nga toka 15 centimetra e madhe nuk mund të quhet. Në të njëjtën kohë, prodhuesi pretendon se ka rritur hapësirën për rrugët tona. Më tej të gjitha treguesit teknikë ne detaje.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi Kia Sid

• Gjatësia e trupit - 4310 mm
• Gjerësia - 1800 mm
• Lartësia - 1447 mm
• Pesha e frenuar - nga 1185 kg
• Pesha bruto - 1850 kg
• Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 2650 mm
• Vëllimi i bagazhit - 395 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura - 1291 litra
• Vëllimi rezervuar karburanti– 55 litra
• Madhësia e gomave - 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17
• Hapësira nga toka - 150 mm

Video KIA Ceed

Rishikimi i videos dhe testimi i Sid-it të ri.

Çmimet dhe pajisjet Kia Sid 2018

Tashmë në versionin bazë, airbagët e përparme, anësore dhe madje edhe airbagët me perde. Menaxhimi aktiv i integruar (VSM), Ndihma e nisjes në kodër (HAC), Ndihma e frenimit emergjent (BAS), çelësi me telekomandë, të gjitha xhamat me energji elektrike dhe një sistem audio me 6 altoparlantë. Dhe tani për çmimet për momentin.

• Ceed Classic 1.4 l. 6MKPP - 949.900 rubla
• Ceed Comfort 1,6 l. 6MKPP - 979900 rubla
• Ceed Luxe 1.6 l. 6MKPP - 1,029,900 rubla
• Ceed Comfort 1,6 l. 6 transmetim automatik - 1,019,900 rubla
• Ceed Luxe 1.6 l. 6 transmetim automatik - 1,069,900 rubla
• Ceed Prestige 1.6 l. 6MKPP - 1,119,900 rubla
• Ceed Luxe 1.4 l. (turbo) 7DCT - 1,149,900 rubla
• Ceed Prestige 1.4 l. (turbo) 7DCT - 1,199,900 rubla
• Ceed Premium 1.4 l. (turbo) 7DCT - 1,319,900 rubla
• Ceed Premium+ 1.4 l. (turbo) 7DCT - 1,459,900 rubla

Për bojë metalike, do të duhet të paguani 10,000 rubla të tjera.