Çfarë naftë për të mbushur Soulin e Kia. Si për të zëvendësuar vajin në motorin e motorit A të bëjë atë vetë? Procesi i zëvendësimit të vajit të motorit në shembullin e motorit G4FC Hyundai-Kia Motors

Kur shërbejnë ndonjë makinë, domethënë, zëvendësimi i lëngjeve dhe vajrave në agregatet dhe sistemet duhet të njohin volumin e mbushjes së këtij sistemi. Në fund të fundit, edhe kur zëvendëson provincën, është e rëndësishme të mos derdh apo edhe më keq të mos shtoni vaj ose lëng. Prandaj, për të ndihmuar pronarët e makinave të AKI-së, është dhënë tabela e volumeve të mbushjes, si dhe klasifikimin e konsumit të karburantit, në varësi të llojit të motorit të kësaj makine. Ky informacion merret nga udhëzimet e Soulit të vitit 2014.

Mbushja e tankeve dhe lëngjeve të lëndëve djegëse të shpirtit të Kia

* 1 filtër naftë;
* 2 nëse vaji i motorit të shërbimit API nuk është i disponueshëm, është e lejueshme të përdoret shërbimi SL API;
* 3 Për të arritur karakteristikat optimale të punës të makinës, ne ju rekomandojmë që të përdorni benzinë \u200b\u200bjo të montuar me një numër oktan të RON (sipas metodës së studimit) 91 / një anti-trokitje në Aki 87, ose më të lartë;
* 4 motor nafte duhet të punojë vetëm në një lëndë djegëse diesel që ekziston në treg, që korrespondon me EN 590 ose të ngjashme. (EN nënkupton "standardin evropian") nuk përdorin naftë, karburantin e furrës ose aditivët e karburantit të paaprovuar, sepse. Kjo do të rrisë veshin dhe do të shkaktojë dëme në motorin e motorit dhe të karburantit. Përdorimi i klasave të karburantit dhe / ose / ose / ose aditivë të paaprovuar do të çojë në kufizimin e të drejtave tuaja të garancisë. Makina përdor naftë me një numër të vogël prej më shumë se 51. Nëse ka dy lloje të naftës, përdorin karburantin e verës ose dimrit në përputhje me udhëzimet e mëposhtme në lidhje me temperaturën e ambientit.
Mbi -5 ° C (23 ° F) ... karburant vere me naftë
Më poshtë -5 ° C (23 ° F) ... Karburanti Diese Dimrit

Tabela e viskozitetit të viskozitetit të naftës

Video Zëvendësimi i Videos në Motor Soul

Kjo video përshkruan një procedurë të detajuar për zëvendësimin e naftës në motorin e Soulit të AKI-së. Prandaj, koha për zëvendësimin e naftës nuk do të shkojë aq shumë. E gjithë kjo mund të bëhet në mënyrë të pavarur dhe të kursejë para.

Sa lëng dhe vaj derdh në shpirtin e Kia U ndryshua për herë të fundit: 16 tetor 2018 nga Administrator.

Soul kompakt parquetnik nga gjiganti i makinave Kia bëri debutimin e tij në shfaqjen motorike në Paris në vitin 2008. Menjëherë pas fillimit të lirimit, modeli mori disa çmime prestigjioze në një rresht. Makina është e vështirë të atribuohet me një klasë, por shumica e karakteristikave të makinës korrespondojnë me kryqëzimin. Soul është projektuar në bazë të Hyundai I20, ajo ka vetëm makinë me rrota të përparme dhe të dhëna mjaft të mira teknike për segmentin J. Konkurrentët e risi janë të njohur udhëheqësit në treg: Ford Fusion, Nissan Nout, Suzuki SX4 dhe Citroen C3 Picasso. Gjenerata e parë e makinës karakterizohet nga një qëndrim në rritje dhe një stil i ndritshëm që tërheq vëmendjen e të rinjve. Tjetra, linja e motorëve të motorit do të konsiderohet dhe përshkruhet se si vaj dhe sa për të derdhur për mirëmbajtjen e tyre të duhur.

Në vitin 2011, modeli u mbajt restyling e saj të parë, gjatë së cilës prodhuesi përmirësoi njësitë e energjisë. Motorët me benzinë \u200b\u200btë përdorura më parë 1.6 dhe 2.0 litra janë bërë më të fuqishme. E para tani po zhvillohet deri në 140 hp, dhe e dyta (pajisjet janë në dispozicion në SHBA) - 164 HP Motori 1.6 litërsh mori një sprying të drejtë të karburantit dhe punon në një palë me një automatik me 6 shpejtësi ose mekanik. Por, pavarësisht nga përditësimi i motorëve, propozimet e brendshme ishin të kufizuara në pajisje me motorë të vjetër, përkatësisht me një njësi benzine prej 16 valvulash për 1.6 litra nga 129 hp në rezervë. Konsumi i karburantit mesatarisht nuk ka kaluar 6.6-7.3 litra në varësi të transmetimit (MT ose at), shpejtësia maksimale është 177-180 km / h dhe përshpejtimin deri në njëqind e parë - për 10.8-11.5 sekonda. Versioni i naftës me të njëjtin vëllim pune kishte një kapacitet prej 128 HP, por agregoi vetëm transmetimin automatik. Konsumi i naftës - 5.9 litra në një cikël të përzier, shpejtësinë e kufirit - 177 km / h dhe përshpejtimin deri në 100 km / h në 11.7 sekonda.

Kia Soul është një nga kalimet më të sigurta në klasën e saj. Dizajni i saj, cilësia e materialeve dhe karakteristikat e drejtimit në kombinim me efektivitetin e kostos dhe vlerën e drejtë meritojnë me meritat statusin e modelit më të mirë në mesin e universaleve të vogla.

Gjenerimi 1 (C 2008)

Motor D4FB 1.6.

• Çfarë vaji i motorit derdhet nga bima (origjinale): sintetike 5W30
• Llojet e naftës (viskoziteti): 0W-40, 5W-30, 10W-20
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 5.3
• Konsumi i naftës për 1000 km: deri në 300 ml.
• Kur ndryshon naftën: 15000

Pershendetje te gjitheve! Është koha për të ndryshuar vajin në motorin e benzinës My Kia Soul 1.6. Duket se një procedurë e tillë e thjeshtë si një zëvendësim i naftës në motor nuk kërkon aftësi të veçanta, por është e rëndësishme të merret parasysh disa nuanca në mënyrë që të mos dëmtojë motorin dhe të mos e shkurtojë jetën e shërbimit.

Për ta zëvendësuar atë, ju duhet të vendosni një makinë mbi gropën e vëzhgimit ose të ngrini në ashensor në një mënyrë të tillë që të jetë e përshtatshme për të punuar nën ndarjen e motorit.

Punë përgatitore para zëvendësimit të vajit të motorit në motor

Këtu unë mendoj se ju menduat se ju duhet të blini vaj motori fllad sipas specifikimeve të prodhuesit. Në rastin tim, unë do të plotësoj naftën 5W-20, sepse Është renditur kryesor për përdorim gjatë gjithë vitit në motor. Gjithashtu duhet një filtër nafte, e cila është zgjedhur gjithashtu individualisht sipas modelit të motorit. Rekomandohet gjithashtu të blini një unazë krijimi të një priza të drenazhit që kërkon zëvendësimin në çdo heqje. Vlen një unazë e tillë në mënyrë të lirë dhe nuk është një arsye për të kursyer, sepse Ajo shërben jo vetëm për të parandaluar rrjedhjen e naftës motorike, por gjithashtu mbron temat e vrimës së kullimit nga dëmtimi në një moment të ngritur të shtrëngimit në rastin e përdorimit të një unaze të vjetër nënshkrimi.

Duket si një unazë si kjo.

Kjo është ajo që duket filtri i naftës. Në përgjithësi, pamja tradicionale është identike me shumicën e analogëve të prodhuesve të tjerë.

Unë zgjodha mannol 5w-20. Ndoshta kjo nuk është zgjidhja më e mirë, por ky opsion zgjodhi, sepse Ka pasur një çmim interesant për të dhe unë nuk planifikoj të ngasin atë për një kohë të gjatë, dhe unë zëvendësoj në rreth 7-7.5 mijë km. Drejtuar. Në të njëjtën kohë unë do të kontrolloj se si e çon këtë vaj në motor 1.6 G4FC / G4FG Hyundai-Kia.

Materialet e konsumit të ruajtura. Tani mund të shkosh në procesin e zëvendësimit.

Per referim! Unë nuk e përdor dhe nuk rekomandoj përdorimin e ndonjë shpërthimi kur zëvendëson naftën, sepse Unë i konsideroj ato jashtëzakonisht një rast ekstrem. Një rast i tillë ekstrem mund të jetë një shkelje e intervalit të zëvendësimit të naftës, i.E. Lyrics të rëndësishme dhe, si rezultat, prania e sedimenteve të qarta dhe Nagar, ose përdorimi i cilësisë së dobët (të lexuara - të rreme) me të njëjtat simptoma. Nëse nuk ka momente të tilla me motor, nuk vlen të përdoret për të shtyer, sepse Mbetjet e saj në motor do të ndikojnë negativisht në vetitë e naftës së freskët.

Procesi i zëvendësimit të vajit të motorit në shembullin e motorit G4FC Hyundai-Kia Motors

Procesi i zëvendësimit të naftës është më i mirë për të filluar një motor të nxehtë kur vaji është i nxehtë dhe i lëngët. Kjo do të japë më të lehtë për të dhe ju lejon të zëvendësoni volumin më të madh. Zëvendësoni në motorin e ftohtë është më mirë të mos shpenzoni, sepse Në varësi të llojit të naftës dhe temperaturës së ambientit, vaji mund të jetë shumë i trashë dhe tërhequr keq edhe nga paleta, e cila nuk do të lejojë të zëvendësojë volumin e saj maksimal.

Vlen të kuptoni se një pjesë e naftës ende mbetet brenda, kështu që prodhuesi shpesh tregon jo vetëm të plotë, por edhe vëllimin e zëvendësuar. Në rastin tim, prodhuesi vuri në dukje volumin e përgjithshëm prej 3.7 litra, të zëvendësuar me 3.3 litra. Në të njëjtën kohë, në kushtet e garazhit, unë nuk mund të bashkoj më shumë se 3 litra. Shërbimi mori një tarifë për të gjithë 3.7 litra me koston më të ulët të litrave. Një arsye tjetër për të bërë një zëvendësim për praninë e një mundësie të tillë.

Dhe kështu, vazhdoni.

Hapi 1. Vendosja e makinës në gropën e vëzhgimit dhe heqja e mbrojtjes së motorit

Motor Moach, hiqni prizën e qafës së karburantit në motor. Kjo do të lejojë naftën më të shpejtë dhe më të madhe në Carter (paletë). Ne vazhdojmë me heqjen e mbrojtjes së motorit, nëse është instaluar i tillë. Kjo procedurë mund të kryhet njëkohësisht me ngrohjen e motorit, nëse nuk ishte paraprakisht.

Procesi i heqjes së mbrojtjes së motorit mund të ndryshojë në varësi të modelit të mbrojtjes, por në përgjithësi është e nevojshme të zhvishet nga 4 në 8 bulona dhe të hiqni mburojën e poshtme.

Nëse mbrojtja nuk është filmuar për një kohë të gjatë, atëherë bulonat mund të dalin të ngushtë. Nëse është e nevojshme, ato mund të përpunohen me mjete të veçanta për pastrim dhe zhvendosje më të lehtë (si "çelësi i lëngët", WD-40, etj.). Unë nuk kam pasur ndonjë nevojë për këtë, sepse Me instalimin e fundit, bulonat u lubrifikuan padyshim me lubrifikant grafit. Ajo mbron fije brenda përbërjes nga korrozioni dhe lehtësoi gjarpërimin edhe pas një intervali të gjatë (largimi i mëparshëm për zëvendësimin e naftës ishte më shumë se një vit më parë).

Hapi 2. Pastroni vajin e vjetër dhe zhvidhni filtrin e vajit

Pas heqjes së mbrojtjes së motorit, vazhdoni të fikni prizën e kullimit. Mos harroni të përgatisni enën paraprakisht ku do të bashkoni vajin e vjetër. Është mirë që të keni një tas të ulët të një palë litra me një volum më të gjatë. Unë do të bashkohem në një tigan prej 4 litërsh.

Është e nevojshme për të kulluar naftën të paktën 15 minuta, dhe është më mirë se 30 minuta në xhami sa më shumë të jetë e mundur vaji i vjetër. Gjithashtu kthejeni filtrin. Ka shumë të ngjarë që është e nevojshme të bëhet me ndihmën e një pajisjeje të veçantë sipas llojit të tillë.

Hiqni me kujdes dhe mos harroni të zëvendësoni tas, sepse Nga nën filtër, mbetjet e naftës mund të shtyhen gjithashtu.

Së pari ne e kthejmë filtrin duke përdorur puller, pastaj kthesë me dorën tuaj.

Hapi 3. Instalimi i një filtri të ri të vajit dhe mbushni vajin e motorit të freskët

Pas lëvizjes për të instaluar një filtër të ri. Më parë, rrobat e pastra fshijnë platformën në motor. Brenda filtrit të ri rekomandohet të derdhni vaj të freskët. Në rastin tim, ju mund të derdhni një filtër praktikisht të plotë. Kjo do të përshpejtojë procesin e shpërndarjes së naftës në sistem kur të filloni së pari pas zëvendësimit.

Unaza e nënshkrimit të filtrit është gjithashtu lubrifikohet më mirë me vaj. Kjo do të sigurojë një përshtatje më të dendur të gomës nënshkrimin në vendin e motorit. Ne e rrotullojmë vrimën e kullimit duke vendosur një unazë të re nënshkrimin në prizë. Tjetra, ju mund të lëvizni në mbushjen e vajit të freskët brenda motorit.

Ne derdh rreth 2/3 vaj në motor, por jo më pak minimale në Schu. Tani ju mund të filloni motorin, le të punojë pak në boshe dhe të sigurohet që vaji nuk ndodh. Nëse gjithçka është e mirë, atëherë motori mund të bllokohet dhe të instalojë mbrojtje në vend.

Ndërsa mbrojtja u krijua, vaji duhet të ishte drenazhuar në karter dhe tani është e nevojshme të kontrolloni nivelin e saj. Nëse është e nevojshme, derdhni. Mos komplotoni shumë !!! Overflow mund të çojë në një shkelje të qarkullimit të naftës në motor !!! Është më mirë të derdhni pak mbi vijën minimale dhe të shtoni maksimumin pasi makina të hiqet në sipërfaqen e lëmuar të paktën disa orë.

Soul Kia me një dizajn interesant. Në shikim të parë, mirëmbajtja e një makine të tillë duhet të kryhet vetëm me qendrat e shërbimit. Por, pasi nuk është e çuditshme, ju vetë mund të kryeni shërbimin e planifikuar të kësaj makine. Zëvendësimi i naftës dhe filtrit kryhen brenda një ore. Të gjitha që ju duhet të keni në dorë është materiali i ri harxhuese në formën e një filtri dhe vaji. Gjithashtu, nëse është e nevojshme, ju mund të ndryshoni unazën e krijimit të prizës së kullimit. Mos harroni për nevojën për një numër të madh të pëlhurave dhe grupin minimal të mjetit.

Çfarë derdhje të naftës

Më poshtë është tabela e vëllimeve dhe rekomandimeve të mbushura për përdorimin e klasave të ndryshme të viskozitetit të vajrave.

Para fillimit të punës, sigurohuni që të gjithë të blini dhe të keni në dorë:

• Vaj i ri;
• Filter vaji;
• Lecka;
• Tazik në ~ 5 l;
• Kyç për mbrojtjen e mbrojtjes (nëse është e nevojshme) dhe priza e kullimit;

Zëvendësimi në skenë

Materiale Video

Zëvendësimi i naftës në motor të Soulit të AKI-së me duart e tyre - procedura nuk është e komplikuar dhe nuk ka shumë kohë. Për të punuar, do t'ju duhet një grup minimal i mjeteve dhe karakteristikave të njohurive të bagazheve të dizajnit të makinës.

Çështja e ndryshimit të lëngjeve bëhet e rëndësishme kur ekzistojnë simptoma të dukshme të gabimeve motorike. Pra, jo për të sjellë rastin në një pikë ekstreme, ju duhet të ndryshoni vajin e motorit në motor në kohë.

Kur të ndryshoni vajin?

Me funksionimin normal të makinës, rregulloret e zëvendësimit në Soulin e Kia është çdo 15 mijë km i drejtuar ose çdo 12 muaj. Në kushte të vështira për të përdorur makinën, frekuenca e zëvendësimit zvogëlohet me gjysmë - në 7.5 mijë km.

Faktorët që ndikojnë në frekuencën e zëvendësimit:

• ngasja e intensitetit dhe përdorimi i transportit;
• reduktimi i karakteristikave teknike të motorit;
• mjedisi i ndotur ose me pluhur;
• temperatura kritike të ulëta ose të larta;
• vaj me cilësi të ulët;
• hipur në shpatet malore ose ku fuqia e motorit po rritet.

Nuk është gjithmonë e vlefshme që të presësh për periudhën e përcaktuar të ndryshimit të produktit, por t'i kushtoj vëmendje parametrave të tjerë të drejtimit. Vetëm kontrolli i lëngjeve lubrifikues mund të japë përgjigjen e saktë: të ndryshojë apo jo. Për ta bërë këtë, ju duhet të tërheqni sondën e kontrollit dhe të kontrolloni nivelin dhe gjendjen e lubrifikimit.

Çfarë naftë për të mbushur?

Para se të vazhdoni me riparim, duhet të dini se çfarë të lundroni kur zgjedhni një lubrifikant:

• përbërje kimike;
• shkalla e viskozitetit;
• vëllim;
• lloji i motorit;
• vajra ose analoge origjinale.

Fushat e disponueshme të vajrave që janë të përshtatshme për AKI Soul: Mobil, Mannol, Motul, Acel, Liqui Moly. Për Kia, është më mirë të marrësh vajra sintetike.

Për një motor diesel, 1.6 litra do të duhet 5.3 litra lëng lubrifikues, me një viskozitet prej 5W-30 dhe 10W-30.

Për modelet e AKI-së me motorët e benzinës, nuk korrespondojnë vëllimet e mëposhtme të lubrifikimit me:

• 1.6 l CRDI - 5.3 litra;
• 2.0 l beta - 3.3 l;
• 2.0 l Gamma - 4.0 l;
• 2.0 l Tota - 4.1 litra.

Viskoziteti për të gjithë benzinë \u200b\u200bμs është e njëjtë - 5W-30 dhe 5W-20.

Procesi i zëvendësimit të naftës në motorin e motorit Kia 1.6

Për procedurën e Soulit të AKI-së 1.6, automatike zëvendësohet nga motori në motor, do t'ju duhet:

• filtri i ri i naftës dhe vajit;
• lecka të pastra;
• tara për 5 litra;
• Çelësat për heqjen e mbrojtjes.

Kur të gjitha mjetet e nevojshme janë në dorë, ju mund të vazhdoni për të punuar.

Udhëzimi hap pas hapi:

• Nxehni motorin për 4-5 minuta. Kjo do të lehtësojë ikjen e lubrifikantit të vjetër.
• Instaloni makinën në jack ose mbivendosni.
• Ne heqim mbrojtjen e karburantit me çelësin.
• Nga lart, hiqni qafën e vajit dhe hiqni dipstick.
• Liroj prizën e kullimit.
• Zëvendësoni enën e përgatitur.
• Drain stërvitje derisa të fillojë të ngadalësojë pika.
• Për funksionim më të mirë të mekanizmit të energjisë, motori pastrohet.
• Hiqni prizën para kullimit dhe derdhni përzierjen e shpërthyer përmes qafës.
• Run motor dhe të përzënë një përzierje pa hequr filtrin e vjetër, për 5 minuta.
• Tallen me motor dhe kontrolloni filtrin pas kullimit të testit.
• Hiq filtrin e vjetër dhe pastroni faqen e uljes me një pecetë të indeve.
• Element i ri hiqet në lëng lubrifikues dhe lubrifikoni unazën e vulosjes së gomës.
• Derdh vaj të ri sintetik.
• Shtoni në nivelin maksimal në dipstick.
• Zbatimi i lubrifikimit.
• Pas fillimit të parë të motorit, kontrolloni nivelin dhe presionin e lubrifikuesit. Nëse është e nevojshme, shtoni lëngun.

Pas përfundimit të mbushjes së lubrifikantit të ri, kërkohet të ekzekutojë motorin dhe të japë atë për të punuar në boshe gjatë 10 minutave në mënyrë që lëngu të përhapet në mënyrë të barabartë përmes sistemit.

Karakteristikat e zëvendësimit të naftës në motor naftë dhe benzinë

Zëvendësimi i naftës në sugjerimin e motorit të benzinës është bërë nga udhëzimet e përshkruara më sipër. Dallimet bëhen në volumin e lubrifikuesit në detajet e mëposhtme:

• disa modele kanë një karikim;
• mburoja mbrojtëse në varësi të modelit mund të përmbajë 4-8 bulona të fiksimit;
• kur ndryshon filtrin, rekomandohet të lubrifikoni atë ose, në disa raste, duke plotësuar Sintzine me filtrimin e naftës në mënyrë që të shpërndahet më mirë në njësi;
• për disqet automatike të transmetimit me motorët e benzinës, do të nevojiten 6.6-6.8 litra lëng lubrifikues.

Zëvendësimi i naftës në ACIA Soul me një motor nafte karakterizohet nga nuancat e mëposhtme:

• vetëm MCPP instaluar në naftë;
• vëllimi i kërkuar i lubrifikantit të ri është 5.3 litra;
• në mënyrë që të merrni lirshëm në filtër, ju duhet të zhveshni motorin plastik të motorit;
• viskoziteti i lëngut të motorit mund të jetë 15W-40.

Procedurat e ndryshimit të lëngëta janë të ngjashme me të gjitha modelet e Soulit të AKI-së.

Pasojat e zëvendësimit të vonshëm të vajit

Neglizhimi i operacioneve të krijuara të lubrifikimit, mund të ndodhin një sërë ndarjesh dhe gabime.

Ndarjet e mundshme të automjeteve:

• veshin e komponentëve të njësisë së energjisë;
• nagar, i formuar në cilindra, zvogëlon performancën motorike;
• një rritje në forcën e fërkimit midis detajeve çon në veshin e tyre.

Çdo mosfunksionim i lidhur me vajin e motorit do të çojë në rregullimin e motorit.