Ekzistenca e markës Land Rover. Bota është e detyruar të vëllezërve Wilks - projektuesi kryesor dhe drejtori ekzekutiv i kompanisë së automobilave Rover, i cili krijoi në të rënda vitet e pasluftës "Xhip" i thjeshtë dhe i lirë me trupin e aluminit. Nga paraqitja në vitin 1947, prototipi i parë i këtij modeli dhe filloi historinë e prodhuesit anglisht të SUV-ve premium të njohura për të gjithë botën.
Historia e krijimit të një Land Land Rover
Emri i markës Land Rover është i lidhur me Rover, i themeluar në vitin 1887. Një nga themeluesit e kësaj kompanie, John Camp Starly, është i njohur për faktin se ka zhvilluar dhe patentuar një model biçikletash me të zinxhir Në timonin e pasmë. Dizajni i shpikur prej tij përdoret në ditët tona, pothuajse gjysmë shekulli më vonë, dhe në disa vende fjalët "biçikletë" dhe "rover" janë sinonim.
Prodhuesit e pajisjeve në dobësi pas Botës së Dytë Britania kishte për të mbijetuar të gjithë metodat e disponueshme. Taksat e shtetit për aeroplanët dhe pajisjet e tjera ushtarake të thata, përveç kësaj, në vend ka pasur kuota të rrepta për përdorimin e çelikut. Në të njëjtën kohë, pas përfundimit të prodhimit të avionëve në magazinat, një sasi e madhe e aluminit të akumuluar. Vëllezërit Wilks vendosën të bënin prej saj sUVs të liraPër të ndihmuar kompaninë të mbajë në pamjen në trajtimin e lirë të tregut të çelikut.
Alumini dhe një avantazh tjetër - nuk mund të jetë më i përshtatshëm për prodhimin e makinave të destinuara për përdorim në kushte të vështira, pasi ky metal nuk ndryshk, dhe trupi i bërë nga ajo ka një peshë të vogël, e cila ju lejon të kurseni karburantin me Dimensionet mbresëlënëse të xhipit.
Në pranverën e 48, 25 makinat e para u shfaqën në ekspozitë në Amsterdam dhe shkaktoi një interes të madh.
Megjithatë, "Jeep" nuk ishte e destinuar të bëhej një sjellje e përkohshme e kompanisë - tashmë në 49, numri i "Lendrovever" tejkalonte numrin e përgjithshëm të makinave të shitura nga kompania.
Modifikimet e para të tokës Rover nuk kishin as edhe emrin e tyre - numrat u shtuan në emrin e markës, për shembull Land Rover 109.
Në vitin 1970, u krijua SUV Range Rover Premium SUV.
Në fillim të viteve tetëdhjetë, kompania filloi zhvillimin e një SUV të kategorisë mesatare të çmimeve. Ajo u bazua në shasinë Range Rover në kombinim me një trup më modest dhe jo aq të madh. u prezantua në vitin 1989 salloni automatik Në Frankfurt.
Në vitin 1991, ajo përfundoi ekzistencën e modeleve të "numrit të licencës", duke i dhënë jetë të njëjtit mbrojtës të pa kompromis.
Sipas një prej versioneve, ideja e logos u frymëzua nga rasti me një bankë nga nën Sardin, e harruar nga dikush nga inxhinierët. Një gjurmë vaj ovale mbeti në letër, e cila u bë një prototip i një inkuadrimi ovale mbishkrimin në logon e kompanisë.
Ndryshimi i markës së pronarëve
Selia e tokës Rover është e vendosur në qytetin anglez të Gage, Vorvikshire County. Modele moderne - mbrojtës, zbulim, freelander, rang rover, varg Sport rover Dhe evoque mbledhin dy fabrika në qytetet e Solikhall dhe Halwood.
Kompania fitoi pavarësinë relative vetëm në vitin 1978. Deri në këtë pikë, Land Rover ishte një ndarje e Rover, e cila ishte përfshirë në një të madh mbajtjen e makinave Leyland Motor Corporation.
Në të ardhmen, ndarja u përfshi në grupin JLR. Në vitin 1994, Grupi Rover së bashku me JLR fitoi gjermanisht.
Në vitin 2000. bMW Viti Shitur një pjesë të biznesit, si rezultat i të cilit pronari i tokës Rover ishte shqetësimi Ford.
Zinxhiri i ndryshimit të pronarit përfundoi vetëm në vitin 2008, kur Jaguar dhe Land Rover fituan kompaninë indiane Tata.
Teknologjia e tokës Rover.
Duke folur për teknologjitë që u bë kartë biznesi Markat nuk mund të përmenden toka e motorit. Rover v8. Në modifikimin klasik, vëllimi i saj ishte 3.5 litra në një fuqi efektive prej 156 HP. Ndryshon dizajn të thjeshtë.
Range Rover ishte një nga makinat e para premium në botë në botë.
Gjithashtu trupi i reduktuar i tokës së aluminit, i qëndrueshëm dhe jo korrozioni.
Në mesin e teknologjitë më të reja Range Rover, ekran i dyfishtë i imazhit dhe (kontrolli i dritares së kodrës).
Land Rover në Autosport
Për herë të parë në vitin 1979, ekuipazhi francez në një modifikim të veçantë të Range Rover fitoi tubimin Paris-Dakar.. Përsëri, Range Rover solli fitoren në tubim në vitin 1981.
Është e pamundur të mos përmendim trofeun e devesë - garat ndërkombëtare të automobilave, të cilat u mbajtën në terren të vështirë në territorin e Brazilit, Kilit dhe Argjentinës nga viti 1980 deri në vitin 2000. Ekipet nga e gjithë bota morën pjesë në konkurs sUV Toka Rover.
Modele kyçe
Ndryshe nga modelet e "dhomës së licencës" me pezullim në burimet, vargjet e Range Rover bazohen në burimet. Makina u përqendrua fillimisht në tregun amerikan dhe në operacion kryesisht në asfalt.
Dizajni i modelit të ri ishte kaq i suksesshëm që në vitin 1971 Range Rover Classic goditi ekspozitën në Muzeun e Lover si një mostër e artit të lartë.
Varg modern Rover tretë Gjeneratat - një produkt i një evolucioni të gjatë, në procesin e së cilës makina i gjobiti vazhdimisht të gjitha opsionet e reja dhe të reja që synojnë përmirësimin e rehati: një pezullim pneumatik, sistemin e ndihmës për prejardhje dhe TP.
Modeli kryesor i modern është i pajisur me një benzinë \u200b\u200btradicionale "tetë" 5 litra dhe një kapacitet prej 510 kuaj fuqi me supercharger mekanik. Çift rrotullimi maksimal është 625 nm.
Mbrojtësi i tokës Rover.
Heir i modeleve të "dhomës së licencës" mbetet një nga disa SUV të prodhuara nga serialët me një kuadër të një lloji të shkallës, dy urave dhe një transmetim me gjashtë shpejtësi me një makinë të vazhdueshme me rrota të plotë, kutinë e shpërndarjes me dy faza dhe të bllokuara diferencial ndër-bosht. - përgjatë gjatësisë së bllokut të timonit në inç. Nga të gjitha modelet e hershme të lëshuara dhe më vonë "Deforatorët" 70% deri më sot i shërbejnë pronarëve të tyre.
Land Rover në Rusi
Në Rusi, Land Rover ka një lloj imazhi: thashethemet kokëfortë se kjo makinë nuk është e besueshme, por tifozët e saj po bëhen gjithnjë e më shumë. Kërkesa kryesore në Rusi gëzon më së shumti modele të nderuar - Range Rover dhe zbulim.
Shitjet e tokës Rover në Rusi filluan në vitin 1996. Në vitin 2001 u hap përfaqësimi zyrtar. Në vitin 2006, Land Rover shiti 6299 makina në tregun tonë, dhe në 2010 - 9970. Çdo ditë, gjithnjë e më shumë makina, duke përfshirë Land Rover, Hiode në Rusi. Më shpesh, sulmi i rrëmbyesve janë subjekt i zbulimit dhe freelander.
Në fillim të nëntorit, shitjet e modelit të ri nga Land Rover filluan në Rusi - SUV kompakt të thirrur. Kompania planifikon të hapë një fabrikë në Rusi.
Mbrojtësi i markës SUV është i detyruar të rezervon ushtarak - në depot pas përfundimit të botës së dytë, mbetet një numër i madh i bojës, i cili u pikturua në ngjyrën mbrojtëse të fuselaces të avionit.
Ndër pronarët e tokës Rover shumë njerëz të famshëm: Mbretëresha Elizabeth, Princi Charles, Paul McCartney. Këngëtarja Madonna dikur zgjodhi Range Rover si një makinë kreu të procesionit të dasmës. Në Land Rover ka çuar në mënyrë të përsëritur dhe James Bond.
Range Rover - sUV legjendar.e cila lëshon tokën Rover, anija e makinës së shqetësimit. Prodhuesi Range Range Rover - Mbretëria e Bashkuar. Makina filloi të prodhonte në vitin 1970. Gjatë kësaj kohe, ai arriti të shfaqet në shumë filma. Fama botërore e modelit solli një seri pikturash rreth James Bond. Aktualisht, shqetësimi "Land Rover" - prodhuesi i modeleve gjenerata e katërt Evoque dhe sport. Këto makina janë shumë të njohura. Kompania prodhon deri në 50 mijë makina në vit.
Zhvillimi i modeleve të para të makinave
Përpjekjet për të krijuar një kompani SUV filloi në vitin 1951, pasi baza ishte marrë sUV ushtarak. Willys. Inxhinierët donin të krijonin të njëjtën automjet të besueshëm të të gjithë terrenit për nevojat e fermerëve britanikë. Në fabrikë, kompania në vitet e luftës prodhoi motorë për avionët. Një shumëllojshmëri e fletëve të aluminit mbetën nga ky prodhim, të cilat përdoreshin për trupat e makinave të reja për nevojat e vendit. "Rover" - prodhuesi i teknologjisë së ushtrisë - është dhënë gjithashtu, kështu, një aliazh me cilësi të lartë të aluminit, rezistent ndaj korrozionit, i cili e rriti jetën e shërbimit të makinave.
Paralelisht me prodhimin e makinave për fermerët, kompania po zhvillonte një SUV më të rehatshme. Por modelet e para të makinave të tilla ishin shumë të shtrenjta dhe nuk gëzonin popullore. U deshën disa dekada për të krijuar një legjendë të ardhshme.
Gjenerata e parë
Modeli klasik Range Rover është bërë nga kompania britanike nga viti 1970 deri në 1996. Gjatë kësaj kohe, më shumë se 300 mijë kopje u shitën. Makinat e para u projektuan për disqet e testimit. Shitjet reale filluan në shtator 1970. Modeli u përmirësua vazhdimisht dhe rafinuar. Që nga viti 1971, kompania filloi të prodhonte 250 makina në javë.
Makina posedonte një dizajn unik për kohën e tij. Për disa kohë ai u ekspozua në Luvre si një nga ekspozitat. Modeli ka gëzuar kërkesë të madhe, dhe çmimi i saj është rritur me shpejtësi. Deri në vitin 1981, makina ishte në dispozicion vetëm në versionin me 3 dyer. Këto makina u konsideruan më të sigurta dhe të forta. Përveç kësaj, modeli u pajtua plotësisht me kërkesat e eksportit të SHBA.
Frenat e diskut u instaluan në të gjitha rrotat e makinës. Kapaku i aluminit zëvendësohet në çelik, i cili rriti peshën totale të makinës. Modeli ishte i pajisur me një motor të fuqishëm dhe të besueshëm nga Buick. Makina ishte projektuar për të hyrë në tregun amerikan. Në të njëjtën kohë, prodhuesi Range Rover është Mbretëria e Bashkuar.
Në vitin 1972, u zhvillua një model me 4 dyer. Por ajo kurrë nuk hyri në treg. Pastaj SUV u shfaq me 5 dyer.
Në vitin 1981, u lirua Range Rover Montevedi. Makina ishte projektuar për blerësit e pasur. Ishte instaluar në të salloni i ri Nga lëkura dhe ajri i kondicionuar. Suksesi i këtij modeli lejoi që kompania të fillojë të zhvillojë një makinë me katër dyer. Modeli i ri ishte i pajisur me një motor prej 3.5 litrash, sistem injeksion dhe dy karburatorë. Makina mund të përshpejtohet në 160 km / h. Kjo është bërë një rekord i ri për SUV-të. Bumpers poliestër, ngjyra origjinale e trupit, dekorimi i Brendshëm Nga racat më të mira të drurit dhe veçoritë e tjera u dalluan nga një model i ri nga të tjerët. Makinat ishin të pajisura me makina të karburatorit dhe injektimit.
Për përdorim familjar, kompania u zhvillua nga makina e zbulimit. Modeli mori një trup më të lirë. Disavantazhet e makinave të gjeneratës së parë përfshijnë koston e tyre të lartë, pa transmetim automatik. Gjeneratat nuk u shitën.
Gjenerata e dytë
Range Rover P38a prodhimi filloi në vitin 1994, domethënë 24 vjet pas makinës së parë. Në vitin 1993, kompania u bë pronë e BMW. Në të njëjtën kohë, si një prodhues i Range Rover ishte ende i quajtur Angli.
Më shumë se 200 mijë kopje të këtij SUV me pesë dyer janë shitur. Modelet ishin të pajisura versioni i përditësuar motor benzinë V8, rresht me gjashtë cilindra motor diesel m51 prodhimi BMW. 2,5 litra me turbocharging. Makina u propozua në një konfigurim të përmirësuar.
Avantazhet e tij përfshijnë dizajn elegant, kapacitet sallon, të shkëlqyer specifikime, Siguria. Disavantazhet e modelit - Konsumi i karburantit, cmim i larte Riparimi dhe pjesët e këmbimit, refuzimi sistemet elektronike.
Gjenerata e tretë
Range Rover L322 u shfaq në vitin 2002 dhe u prodhua deri në vitin 2012. Ky model ishte i lirë nga dizajni i kornizës. Është projektuar së bashku me BMW. Modeli përmban komponentët e zakonshëm dhe sistemet (elektronikë, furnizime me energji elektrike) me makina bmw E38. Por vendi i Rover Rover është ende Angli.
Në vitin 2006 filloi shitjet zyrtare Kompanitë e makinave në Rusi. Në vitin 2006 dhe 2009, modeli u përditësua. Pamja e automjetit u ndryshua, u riprodhua brendësia, motorët u përmirësuan, lista e opsioneve në dispozicion u zgjerua.
Gjenerata e katërt
Range Rover L405 u prezantua në tregimin ndërkombëtar Motor Paris në 2012, makina është e pajisur me një trup alumini. Kur krijohet kjo makinë, inxhinierët përdorën teknologjinë më të fundit. Modeli është i pajisur me një trup të rehatshëm dhe të gjerë. Aktualisht, kompania britanike vazhdon të zhvillojë modele të reja të makinave. Pak njerëz kanë një pyetje që është prodhuesi Range Rover. Tradita mbetet traditë.
Gjashtë dhe një dekada e gjysmë barazohet me 780 muaj ose 23,725 ditë. Gjatë kësaj periudhe, Land Rover është rritur nga një plan i thjeshtuar i skicuar në plazh në një markë globale që shet qindra mijëra makina. Historia e tokës Rover është një udhëtim në të cilin ka shumë aventura, njohuri inxhinierike, inovacion, rreziqe, dhe, mbi të gjitha, mijëra pronarë besnikë të kësaj marke.
Fillimisht, termi "Land Rover" është përdorur për të emëruar një nga SUV-të e para për popullsinë civile në vitin 1948. Dhe vetëm më vonë, ai u bë një prodhues i automjeteve të ndryshme dhe u bë më në fund një markë 4 × 4.
Më poshtë në artikull gjurmohen vetëm disa nga pikat kryesore që Land Rover ka bërë një kompani të madhe.
Fillimi i rrugës
Historia e tokës Rover filloi në kohë të vështira periudha e pasluftës. Lufta solli shumë ndryshime në hartën botërore dhe la popujt e fortë në rrënojat. Mbretëria e Bashkuar ishte plotësisht e rraskapitur, dhe njerëzit jetonin në kushte të vështira ekonomike.
1947 - Lindja e legjendave
Historia e Land Rover filloi me një foto të tërhequr në rërën e plazhit të Uellsit në vitin 1947. Kur në fermën e saj, drejtori teknik i Rover Maurice Wilks dhe vëllait të tij Spencer Wilts (Drejtor Menaxhues) panë një vend në tregun e SUV dhe filluan të zhvillonin një rover hua duke përdorur shasin e xhipit dhe një motor makinë Rover.
Trupi është bërë nga një aliazh i lehtë, dhe shasia është bërë nga kryqe të çelikut të normalizuar. Fakti është se pas luftës, çeliku bëhet një produkt shumë i mangët, dhe alumini ishte i bollshëm. Nën kapuçin e makinës ka punuar motori me një kapacitet prej 1.6 litra.
1948 - Run Rover Land dhe Suksesi Instant në Amsterdam Motor Show
Një vit më vonë, Rover i parë i tokës u shfaq në shfaqjen motorike të Amsterdamit dhe kishte sukses të menjëhershëm. Rover shpejt kupton se produkti i ngulitur në Niche është në gjendje të kapë makina të tjera - dhe deri në fund të vitit fillon të eksportojë këto makina, të cilat u quajtën "mik i fermerit", në 70 vende të botës.
1950 - Update kutinë me katër rrota
Ndryshuar C. dizajn origjinal Land Rover është headlamps më të mëdha dhe të fuqishme që shkëlqejnë nëpër vrima në rrjet, dhe pajisjet e lartë të vështirë. Ndryshon plotësisht kutinë me katër rrota.
1951 - Rritja e motorit
Motori i Rover 1.6 litër është zëvendësuar me një njësi më të madhe prej 2.0 litrash.
1953 - Një rritje në hapësirën e hershme të ngarkesës së tokës Rover
Rritja në hapësirën e ndarjes së ngarkesës ka ndodhur në sajë të palë të gjatë të tokës Rover (218 cm). Versioni i ri i marrjes dhe universale, të cilat janë bërë të njëjtat të njohura si versione të tjera janë krijuar.
1955 - Njësia e re e energjisë
Historia e tij e vazhdimit Land Rover mori falë të rejat agregati i energjisëe cila është prodhuar për Sedans Rover.
1956 - gjithnjë e më të mirë: Baza e gjatë e rrotave - më shumë hapësirë
Land Rover bëhet gjithnjë e më i mirë - është futur një bazë me rrota 272 centimeter, e cila ka kontribuar në vendosjen e 10 vendeve. Ajo u zgjerua edhe nga 223 cm deri në 277 cm për të liruar një vend për një fazë të re zhvillimi.
1957 - Familja e re e motorit me naftë
Fillimi i një familjeje të re motorike shërbeu si një motor me naftë me 2.0 litra me valvula të veçanta të sipërme.
Gjenerata e dytë dhe zhvillimi i mëtejshëm
1958 - ende kuptimplotë pas 10 vitesh: Seria II
Land Rover Seria II qëndron në shfaqjen motorike Amsterdam (si dhjetë vjet më parë pas makinës së parë të makinave Rover). Ajo ka një trup më të gjerë me anët anësore dhe pragjet për të fshehur shasinë. Makina debutoi me një motor të ri të benzinës 2.2 litër dhe u perceptua shumë pozitivisht.
1959 - Prodhimi i 250-mijë hua rover
Një tjetër moment historik i markës legjendare ishte makina e 250,000, e cila zbriti nga transportuesi i bimëve këtë vit.
1961 - Seria II A: Fuqia e madhe e prodhimit
Historia e tokës Rover mbulon periudhën e lëshimit të një serie II, kapaciteti i makinës së makinës u rrit për të siguruar fuqi më e madhe. Në të njëjtin vit, futet një karrocë stacioni me 12 vende.
1965 - Blerja e aliazhit të motorit V8
Negociatat me motorët e përgjithshëm u përfunduan me sukses, dhe rover toka mori të drejtën për të gjitha lidhjet e një shtrirjes së një motor benzine 3.5 litërsh V8.
1966 - Prodhimi i një makine 500 mijë
Në prill, prodhimi i tokës Rover arrin gjysmën e një milion mark.
1967 - Rover bashkon me Leyland
Rover bashkon me prodhuesin e kamionëve Leyland, i cili, nga ana tjetër, fitoi një automaker konkurrues Triumf. Në modelet me një bazë të rrotave 276-centimeter, ishte në dispozicion një motor prej gjashtë cilindësh prej 2,6 litrave.
1968 - bashkohen me dy kompanitë më të mëdha
Leyland - duke përfshirë Rover dhe Triumph - bashkohet me korporatën motorike britanike (BMC). Bashkimi përfshin Austin, Morris dhe Jaguar, duke kombinuar prodhuesit e makinave britanike në një kompani - britanik Leyland.
Pas një zhvillimi trevjeçar të kamionit ½ ton kamion, më të njohur si peshë të lehtë, është përfshirë në shërbim të ushtrisë britanike.
1969 - ndryshimi i normës së ndriçimit
Në përputhje me rregullat e reja në krahët e para.
Në video - Historia e markës Land Rover:
Seri e Tretë dhe Rargja e Lindjes Rover
1970 - Lindja e Lindjes Rover
Në qershor të vitit 1970, historia e tokës Rover është theksuar nga nisja e një modeli të ri të modelit të madh - Range Rover, i cili do të bëhet një markë e re në të ardhmen. Pezullimi i makinës është një spiral i gjatë i pranverës, i cili ka pajisur makinën me sjellje të mira rrugore, si dhe një përbërje të shkëlqyeshme për manovërueshmëri.
Forca vjen nga një motor i ri i benzinës prej 3,5 litërsh, i cili lejon që makina të arrijë shpejtesi maksimale Pothuajse 160 km / h. Një njësi e të gjithë me rrota është instaluar në Range Rover, e cila ndihmon për të përballuar forcën dhe çift rrotullues në prizën e motorit V8.
Sistemi i frenave ka hidraulikë inovativ të dyfishtë me frenat e përditshme. Korpusi me dy dyer ka markim Alumini panele toke Rover dhe mishëron teknologjitë më të fundit për sigurinë e Rover, duke përfshirë rripat e sigurimit të integruar me vende të palosshme.
Range Rover i dha medaljen e artë për të organet e automobilaveNdërsa ajo njihet nga trofeu i sigurisë Don.
1971 - 750 mijë Land Rover dhe çmimi i çmimit DEWAR
Në vitin e lirimit prej 750 mijë hua Range Rover. Rover merr çmimin RAC Dewar për arritjet teknike të pazgjidhura. Seri e tretë e tokës Rover është nisur.
Seria III ka një transmetim plotësisht të sinkronizuar dhe frenat më të fuqishme me një karrocë të gjatë në versionin 276 cm. Makina e jashtme ka një ndërfaqe të re që plotësohet me një grilë të re të radiatorëve plastike.
Ekspedita britanike ekspeditë britanike Trans-Amerikës dërgon dy rover rover në Alaska në dhjetor, duke shkuar drejt terrenit të zjarrtë. Një ekspeditë tjetër po shkon në xhungël në Amerikën Qendrore.
1975 - Nën kontrollin e shtetit
Pas disa viteve të problemeve industriale, Leyland britanik u mor nën kontrollin e shtetit për të parandaluar falimentimin e saj dhe humbjen e dhjetëra mijëra vendeve të punës.
1976 - bëri 1 milion makina
Historia e Tokës Rover kapi lirimin e karrocës së parë të stacionit prej 223 centimetrit në solihall.
Pavarësi
1978 - kompani e kufizuar
Industrialisti Michael Edward është përfshirë në qeveri për të menaxhuar kompaninë. Ai krijon Land Rover Limited si një kompani e veçantë operative, dhe herën e parë Toka Rover është nën zyrë e pavarur. Financimi i shtetit premton të dyfishojë prodhimin në vitet '80.
1982 - Lirimi i 100 mijë rover rover
Përveç festimit të përvjetorit, kompania paraqet kuti automatike Transmetimet në Range Rover duke përdorur Chrysler me tre shpejtësi.
1983 - lëshon një dhjetë
Drejtori i ri menaxhues i tokës Rover, Tony Gilroy fillon një program që përqendron prodhimin në fabrikën kryesore të solihullit. Një dhjetë lançon. I ri automjet Përdor Spring Springs nga Range Rover. Karakteristika të tjera përfshijnë kuti me pesë shpejtësi Transmetimet, frenat e përparme të diskut, xhamat e ngurta dhe një amplifikator shtesë drejtues.
1985 - Përmirësimi ACP
Përveç përmirësimit të katër hapave, shitjet fikse të tokës Rover në më shumë se 120 vende të botës me plane të zgjerimit të mëtejshëm.
1986 - Diesel Range Rover Beats Records
Versioni Diesel Range Rover është nisur me një motor VM me turbocharged 2.4 litërsh.
1987 - Range Rover është nisur në SHBA
Formimi i Range Rover në Amerikën e Veriut parashikon për nisjen e makinës në tregun amerikan.
1988 - 40 vjetori i Land Rover
40 vjetori i Land Rover shënoi vëllim i përgjithshëm Shitjet e më shumë se 1.6 milion makina në mbarë botën. Rover Grupi Shitja e hapësirës ajrore britanike (BAE).
Video për makinat Land Rover:
Hapja dhe Akademia
1989 - Range Rover merr motor 3.9 v8
Pas një ndërprerjeje 19-vjeçare në shfaqjen motorike të Frankfurtit, bota pa një model të ri të zbulimit të markës, i cili ishte një hap i rëndësishëm përpara në historinë e tokës Rover. Një burim i ri i energjisë mekanike ishte motori TDI me injektim të drejtpërdrejtë, ndërsa 3.5 litra V8 u propozua si një alternativë.
1990 - 20 vjetori i Range Rover dhe mbrojtës
Seri Land Rover ofrohet me një motor prej 200 TDI në mbështetje strategjia e re Markë, model i quajtur mbrojtës.
Përvjetori i Range Rover feston futjen e katër rrotat katër Kanalet, për herë të parë në botë të dizajnuara për të siguruar performancën optimale të SUV. Amerika e Veriut bëhet tregu më i madh i markës. Duke theksuar kompetencat e saj të prodhuesit kryesorë global të SUVs, Land Rover hap përvojën e tokës Rover në Solikhalle.
1993 - Airbags
Për vitin e modelit të vitit 1994, zbulimi merr rindërtimin kryesor. Brenda New pult Airbags shfaqen për shoferin dhe pasagjerët. Këto ndryshime hapin rrugën për të hyrë në tregun e Amerikës së Veriut.
Nën krahun BMW.
1994 - Blerja e kompanisë gjermane
Grupi Rover, i cili përfshin Land Rover, është blerë nga BMW. Këtë vit, varg gjithashtu pa dritën e gjeneratës së dytë.
1997 - Run Freelander
E njëjta tregim motor frankfurt në shtator pa debutimin e një produkti krejtësisht të ri të prodhimit Rover - Freelander. Makina dallon nga vendndodhja e tërthortë e motorit me katër cilindra.
1998 - 50 vjetorin e kompanisë
Kompania e përvjetorit vuri në dukje lirimin e edicionit të kufizuar të të katër modeleve. Makina të reja kanë një strehim të gjatë të gjatë. Një tjetër inovacion është një sistem hidraulik shtypje e lartë Për të kontrolluar anim të makinës.
Në duart e Ford.
2000 - Shitja e Land Rover Ford Motor Company
Në fillim të mijëvjeçarit të ri, BMW shitur Rover Group Ford krijuar nga Kryeministri Grupi Automotive.E cila gjithashtu hyri në Aston Martin, Volvo, Lincoln dhe Jaguar.
Freelander i rishikuar debuton me një benzinë \u200b\u200btë re 2.5 litër v6 ose një motor diesel me 2.0 litra me një trung të përbashkët të karburantit.
2004 - Debutimi Discovery 3
Konceptualisht zbulimi i ri. 3 u prezantua në shfaqjen motorike të Gjenevës. Makina e re i bën jehonë origjinale, por me përfshirjen e teknologjive të reja të shekullit XXI. Hapësira e sheshtë e optimizuar në pjesën e prapme të kabinës është instaluar një pezullim i pavarur.
2005 - Range Rover Sport
Këtë vit lëshoi \u200b\u200blirimi. Makina përdori një arkitekturë të ngjashme të zbulimit 3 me ndryshimet që u shprehën në rritjen e tufës me një shtrenjtë.
Freelander 500,000 e lë linjën e prodhimit në vetëm tetë vjet pas lirimit të saj.
2007 - Festimi i 60 vjetorit të markës
Mjeti është shënuar me gjurmët e këmbëve dhe logon e fondacionit të lirë të lindur dhe ofrohet si shpërblim për të inkurajuar mbrojtjen e kafshëve për bamirësi.
Aktualisht me Tata Motors
2008 - Shitje Tata Motors.
Land Rover dhe luks markë jaguar I shitur kompani indiane Tata Motors, e cila ruan të gjithë ekipin e menaxhimit dhe premton të investojë në të ardhmen e zhvillimit teknologjik të markave.
Lirimi i Marko në një seri Svx të mbrojtur të kufizuar.
Preferohet Habitat Land Rover është rruge e hapur. Asnjë makinë tjetër për të gjithë rrota 4 × 4 në botë nuk mund të pushtonte respektin për pjesën kryesore të admiruesve të SUV. Kjo e bën atë një të preferuar të të gjitha shtresave të popullsisë, duke filluar nga Mbretëresha Elizabeth në Fidel Castro, nga Sylvester Stallone, Michael Jordan, Oprah Winfrey për Michael Jackson dhe Sting.
Një tipar dallues i markës Land Rover është individualizmi, autenticiteti, liria, aventura dhe superioriteti.
Kompania britanike e automobilave Land Rover mori famë në mbarë botën për shkak të lirimit të SUV-ve kompakte dhe të besueshme. Sidomos këto makina i duan bashkatdhetarët tanë. Më të njohurit në Federatën Ruse, Land Rover Freilender 2 është shumë popullor me gjeneratën e dytë për herë të parë nga transportuesi në 2006, dhe katër vjet më vonë makina mbijetoi restyling. Bashkatdhetarët tanë janë të interesuar ku mbledhin Land Rover Freilender 2 për tregun e brendshëm. Dihet se markë atdheu Land Rover është Mbretëria e Bashkuar. Zyra kryesore e kompanisë është e vendosur në qytetin e Solikhall (Angli). Kompania prodhon SUVs me permeability luksoze luksoze luksoze. Ndërmarrjet për lirimin e këtij modeli të makinave janë gjithashtu të vendosura në Kinë dhe Indi (qyteti Pune). Në tregu rus Makina furnizohet pikërisht nga këtu. Deri më sot, kompania është pronë e shqetësimeve indiane Tata Motors. Dhe kështu, SUV Land Rover Freilender 2 është mbledhur sot në tre vende të botës:
- Mbretëria e Bashkuar (Halwood)
- India (Pune)
- Kina.
Në Rusi për këtë model të makinave, qëndrimi është i ndryshëm. Disa pronarë si makina, të tjerët ngrenë në mosbesimin e SUV.
E jashtme dhe e brendshme
Ky model i makinave shitet në mbarë botën. SUV i parë u lirua në vitin e largët 1997. Makinat e para kishin pesë dyer, dhe pas disa kohësh filluan të lëshonin versionin me tre dyer. British SUV Land Rover Flealander i gjeneratës së dytë e pa botën në vitin 2006. Në vitin 2010, ai mbijetoi restyling, falë të cilit makina ndryshoi pak.
Ku prodhohet toka Freelander 2, testuar dëshirat e blerësve dhe e bëri makinën edhe më të mirë. Dimensionet "British" 2014-2015 përbëjnë: 4500 mm × 2195 mm × 1740 mm. Baza e rrotave - 2660 mm, dhe pastrim tokësor Mjeti është 210 milimetra. Kjo SUV me pesë dyer është projektuar për të transportuar pesë pasagjerë. Vëllimi i trungut është 755 litra, dhe nëse vendosni selinë nga prapa - 1670 litra.
Jashtë, makina ka ndryshuar jo shumë, ku motori i SUV përfundoi motorin. Pas restyling, makina duket elegant dhe volumetrik. Në SUV instaluar një të re grilë radiatori Me elemente të kromit, dhe parakolp nga përpara doli të jetë më i fortë dhe modern. Fenerët e makinave kanë udhëhequr unaza. Gjithashtu, prodhuesi ka ndryshuar krahët e përparme të makinës që po fiksohen harqe. Në varësi të konfigurimit, SUV mund të pajiset me rrota 16 inç ose 17 inç. Dhe në cilësi opsion shtesë Blerësit rusë mund të blejnë Land Rover Freilender 2 me rrota 18 ose 19-inç. Fund Makina pothuajse nuk ishte prekur nga inxhinierët, por brenda LEDs të instaluar të trungut. Ku toka Rover Freilender 2 ka përgatitur një makinë që vepron në një shumëllojshmëri të gjerë të kushteve klimatike.
Në përditësimet e kabinës shumë më tepër se jashtë. Inxhinierët e instaluar panel i ri Pajisje dhe ekran me prekje pesëvjeçare në mes. Vendndodhja e tahometerit dhe shpejtësisë ka ndryshuar, gjithashtu konsol kryesor U bë më mirë. Për të përfunduar sallonin, prodhuesi mori materiale me cilësi të lartë, përveç kësaj, blerësi do të jetë në gjendje të marr çdo mundësi ngjyra. Një sensor 7 inç është instaluar në silur, në sajë të së cilës shoferi mund të kontrollojë sistemin multifunksional, një sistem audio, navigator, kamera studimi. Pajisjet më të shtrenjta të SUV britanik përfshijnë një subwoofer. NË variant bazë Një sistem më modest 6-kolonë është në dispozicion. Në vend të kësaj frenat manuale e vendosur makinë elektrike. Tani ka të përditësuar "Britoni" qasje të menjëhershme. Të gjitha karriget e makinave kanë tapiceri me cilësi të lartë dhe të gjitha funksionet e nevojshme (rregullimi, ngrohja). Ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme brenda një SUV, është shumë e gjërë këtu.
Specifikime
Tani për gjënë kryesore, "mbushja" e brendshme e makinës. Le të fillojmë me faktin se pezullimi në makinë mbeti i njëjtë. Por Freilender 2 mori disa sisteme të reja:
- Kontrolli i dritares së kodrës.
Fakti që toka Rover Freilender 2 ka luajtur një rol të rëndësishëm në krijimin e një modeli. Prodhuesi korrigjoi të metat e paraardhësit dhe prezantoi botën një SUV të përmirësuar, më të besueshëm dhe të sigurt. Tregu rus furnizon "britanik" me dy benzinë \u200b\u200bdhe dy termocentrale naftë:
- dy litra naftë (240 hp, punojnë për një çift me një PK me gjashtë shpejtësi automatike);
- pETROL 3.2-litër (233 HP shqetësohet me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, shpejtësi maksimale - 200 km, konsumi i karburantit - 15.5 litra);
- diesel 2.2-litër (190 hp. Konsumi i karburantit - 9.6 litra në mënyrë të përzier, dhe në qytet - 13.5 l);
- 2.2 litër (150 HP shpenzon cikli i përzier Një total prej 6.5 deri në 7 litra karburant, punon me një kuti me gjashtë shpejtësi "automatike").
Konfigurimi i këtij SUV është si vijon:
- SE (1 842 000 rubla)
- Xs (1,574,000 rubla)
- HSE (2,080,000 rubla)
- S (1,363,000 rubla).
Më e shtrenjtë "britanik" është një tokë Hercelander 2 NSE. Salloni i kësaj makine është përfunduar me lëkurë të kualitetit të lartë ose alcantara. Makina "mbërthyer" është tiparet dhe opsionet më moderne. Për 2,080,000 rubla, blerësi do të marrë një automjet me:
- kondicioner
- makinë elektrike
- funksioni i ngrohjes së vendeve të përparme
- parkustrial
- fiction
- sistemi i fuqishëm audio me 8 folës
- Cd changer.
Lexoni gjithashtu
Që nga paraqitja e saj e parë në vitin 1948, emri Land Rover është i lidhur fort me automjetet me makinë me rrota. Defender, Discovery, Range Rover dhe Freelander janë SUV unike që nuk kanë të barabartë. Historia e markës Rover Land është historia e makinës me makinë me rrota.
Që nga paraqitja e saj e parë në vitin 1948, emri Land Rover është i lidhur fort me automjetet me makinë me rrota. Defender, Discovery, Range Rover dhe Freelander janë SUV unike që nuk kanë të barabartë. Historia e markës Rover Land është historia e makinës me makinë me rrota.
Historia e zhvillimit të një shekulli
Gjatë 55 viteve të fundit, Land Rover krijon makina që janë bërë standardi i besueshmërisë, kalueshmërisë, rehatisë dhe stilit. Viti pas Vitit Makina Land Rover janë duke krijuar histori moderne Makina me makinë me rrota.Range Rover
Në mesin e viteve 1960 të shekullit të kaluar, Land Rover ishte i bindur se tregu më së shumti së shpejti Duhet të ketë nevojë për automjete më të rehatshme të të gjitha me rrota. U vendos që të krijojë një automjet që do të kombinonte komoditetin dhe cilësinë e drejtimit makinë familjare me mundësi jashtë rrugës Rover Land
Në fillim të rrugës
Në mes të viteve 1960, Land Rover, i cili deri në këtë kohë reputacioni i krijuesit të makinave me një dizajn funksional klasik u besua në mënyrë të vendosur në këtë kohë, dërgoi përfaqësuesit e projektit të sapo krijuar për krijimin e një makine të re në një udhëtim të ri në një udhëtim kërkimor në Amerikë. Makina Range Rover pa ekzagjerim është bërë një zbulim i vërtetë në dizajn. Range Rover, produkti i të menduarit inovativ u përfaqësua nga publiku në qershor të vitit 1970 dhe menjëherë prodhoi një zgjatje të vërtetë. Range Rover ishte sukses i padyshimtë për kompaninë. Ata admiruan si të parët me të vërtetë makinë për shumë qëllime - një makinë praktike, në të cilën ishte e mundur jo vetëm për të transportuar një shumëllojshmëri të ngarkesave, por edhe për të bërë rehati udhëtime të gjata.
Evolucioni i viteve 1980
Në gjysmën e parë të viteve 1980, Range Rover, i cili deri në atë kohë një udhëheqës i patejkalueshëm në klasën e tij u nënshtrua ndryshimeve dhe përmirësimeve të shumta. Përveç faktit që u krijua versioni me 4 dyer, ndryshimet më të rëndësishme ndikuan në sallonin e makinës. Vende vinyl dhe brendshme spartane fillestare u zëvendësuan. U shtuan kondicioneri dhe insaniteti i klasit të parë të kabinës. Dhe vari i mëvonshëm i mëvonshëm, Rover Vogue u bë pikë referimi i makinës së klasit të parë cilësia më e lartë.Gjenerimi i viteve 1990
Në vitin 1994, Land Rover prezantoi gjeneratën e dytë të modelit Range Rover. Në makinën e re, zgjidhjet e stilit të përdorura në modelin e mëparshëm u kombinuan me një dizajn më modern. Motori V8 u përmirësua gjithashtu në mënyrë të konsiderueshme.Range Rover shekullit të 21-të
Në vitin 2001 u lirua varg të ri. Rover. Ai pa dyshim është më i zhdërvjellët në mesin e makinave luksoze, me një shasi të ri, pezullim i ri, transmetim të ri dhe dizajn të ri. Gama e përditësuar. Rover vazhdon një histori të konsiderueshme të një makine të rëndësishme.
Range Rover Sport
Range Rover Sport është një brez krejtësisht i ri i makinave të tokës Rover. Çdo pëllëmbë të atletikës së tij, pamja sportive Është zhvilluar për të siguruar aerodinamikë të patëmetë dhe imagjinatë mahnitëse të karakteristikave të drejtimit. Linjat poshtë xham Dhe kulmet dhe forma e strukturuar e trupit krijojnë përshtypjen e lëvizjes, madje edhe kur sport Range Rover nuk ka provuar ende. Spoiler e pasme, "sportive" goma të trafikut në rritje dhe të urdhëruara si një opsion shtesë 20-inch aliazh rrotat rrisin më tej sportet potencial jashtë rrugës e kësaj makine.
Niveli i pajisjeve Range Rover Sport është me të vërtetë mbresëlënës - si jashtë dhe brenda. Në çdo send, ju shihni qartë teknologjitë dhe përsosmërinë më të përparuar, qoftë motori, transmetimi ose karakteristikat e drejtimit. Provoni pasurinë e teknologjisë, fuqisë dhe shumëllojshmërisë së kombinimeve të ngjyrave dhe opsioneve të mbarimit!
Komandanti i lartë i njohur gjerësisht Landing Land Rover mori një zhvillim të ri në këtë makinë, duke krijuar një ndjenjë të një kabineti prestigjioz makinë. Përdorimi i gjerë i drurit, lëkurës dhe metalit në fund së bashku me kombinimet e hollë të ngjyrave krijon dinamika të brendshme dhe të ngopura të ngopura.
Teknologjia e përparuar dhe një rrjet i tërë i sensorëve të ndjeshëm ofrojnë reagime të menjëhershme të pagabueshme të makinës në çdo situatë - në rrugë dhe në rrugë jashtë rrugës. Sistemi i kontrollit të lundrimit adaptiv vlerëson distancën në makinën tjetër para makinës, duke marrë veprimet e nevojshme në rast të ngadalësimit të saj. Dhe pneumolements pezullimin me kontrollin elektronikI ngushëlluar me rrjetin e ajrit, me konstrukcion të rehatshëm zbut të gjitha parregullsitë rrugore, duke siguruar trajtim të jashtëzakonshëm dhe ngarje të rehatshme.
Zbulim.
Zbulimi është një makinë që posedon një trashëgimi të pasur. Kur u krijua, është përdorur përvoja gjysmë shekullore e tokës Rover. Kjo makinë është një demonstrim vizual se si si rezultat i kombinimit të shumë viteve të përvojës dhe teknologjitë inovative Rezulton një makinë dizajn të patejkalueshëm. Modifikimi i fundit i zbulimit është një zbulim i ri 3 - ky është një zbulim i vërtetë në segmentin e makinave me makinë me rrota.
Discovery është një makinë në shënjestër me një trashëgimi të pasur. Kur u krijua, është përdorur përvoja gjysmë shekullore e tokës Rover. Kjo makinë është një demonstrim vizual se si si rezultat i unifikimit të shumë viteve të përvojës dhe teknologjive inovative, merret një makinë e një dizajni të patejkalueshëm. Modifikimi i fundit i zbulimit është një zbulim i ri 3 - ky është një zbulim i vërtetë në segmentin e makinave me makinë me rrota.
Katër mishërime të një makine klasike
Zbulimi u prezantua për herë të parë me publikun në vitin 1989, duke shënuar krijimin vend i ngrohtë - Makina familjare me makinë me rrota. Karakteristika dalluese Dizajni i kësaj makine të re ishte rreptësisht linjat horizontale dhe vertikale të trupit, një vijë e ulët e shpatullave, një çati të rritur dhe çatinë "Alpine" në pjesën e prapme të makinës. Megjithatë, makina qëndron jo vetëm nga dizajni. Kur krijohet një makinë, janë përdorur teknologjitë më të fundit të avancuara, të tilla si pajisja e përhershme me katër rrota dhe sistemi i kontrollit legjendar për shpatin (HDS).Çdo gjë makina zbulimi Ishte e pajisur zakonisht me këto sisteme. Dhe edhe pse kjo ishte absolutisht makinë e reAi menjëherë e njohu si një Rover të vërtetë të tokës.
Zbulimi i gjeneratës së dytë dhe kështu me radhë
Makina u përmirësua vazhdimisht, dhe në vitin 1998 u shfaq një zbulim i gjeneratës së dytë. Në zbulimin e gjeneratës së dytë, të gjitha panelet e trupit, përveç derë e pasmeu zëvendësuan me ato të reja. Vetëm silueta legjendare mbeti e pandryshuar. Në vitin 1999 discovery Viti mori titullin " Makinë sportive e vitit "nga revista e automobilave, duke shënuar një nivel të lartë të shitjeve në Shtetet e Bashkuara. Në vitin 2003, një zbulim i ri, i përmirësuar plotësisht, i cili paraqiti fytyrën e re familjare të markës së Rover Land.Zbulimi i ri i markës 3
2004 u shënua nga një moment i ri në historinë e zbulimit. Një zbulim krejtësisht i ri u shfaq 3. Kjo e shpejtë, plot besim Makina përsëri vendos një bar të lartë në kategorinë e SUVs luksoze. Kjo makinë në të cilën dizajni funksional është i kombinuar me teknologjitë më të fundit është padyshim SUV më i mirë 7-vendësh në botë.Freelander.
Lidhja në vitin 1997, kjo makinë përsëri provoi se Land Rover është një lider i njohur në prodhimin e makinave të të gjitha me rrota. Pamjen në tregun kompakt makina me rrota për pushim aktiv Një model i ri me karakteristika të mrekullueshme jashtë rrugës dhe një origjinë e pasur ka përfunduar suksesin e kompanisë. Freelander menjëherë fitoi plumbin në Evropë në aspektin e shitjeve në klasën e makinave të të gjitha me rrota.
Historia zakonisht përsërit. Kjo ndodhi me paraqitjen në vitin 1997 nga Freelander i ri. Një ditë, makinat e tokës Rover kanë marrë tashmë një vend të një tregu të ri të makinave të dizajnuara për aktivitete në natyrë, dhe Freelander u shfaq menjëherë kapi udhëheqjen e Evropës në Evropë në këtë sektor të tregut.
Freelander i lindjes.
Freelender u prezantua për herë të parë në Frankfurt Motor Show në 1997 duke krijuar një makinë, kompania me qëllim për të zënë një vend në tregun e makinave me rrota për aktivitete në natyrë dhe të zgjerojë praninë e saj në tregun e makinave tradicionale të të gjitha me rrota.
Vendosja e një bar të lartë
Gjatë vitit, shitjet e Freelander u dyfishuan. Freelander është bërë makina më e shitur e të gjitha me rrota në Britani të Madhe. Makina përdori një sukses të madh të blerësve për shkak të kombinimit të rehati dhe sfida Makina dhe jashtë rrugës Mundësitë Land Rover. Falë përdorimit të teknologjive të reja inovative, të tilla si një sistem kontrolli i pjerrësisë (HDS), shoferët mund të gëzojnë plotësisht të gjitha aftësitë jashtë rrugës të natyrshme në makinat e tokës Rover. Blerësit gjithashtu tërhoqën një përzgjedhje të gjerë të opsioneve të trupit. Janë propozuar tre modifikime - një karrocë praktike me 5 dyer, dhe një hardback me 3 dyer ose softback me një motor benzinë \u200b\u200bose me naftë.
Motor i fuqishëm v6.
Në vitin 2001, Land Rover njoftoi lirimin e një gamë model krejtësisht të re të Freelander. Makina Freelander morën një turbodiesel të ri, të përmirësuar V6 dhe një transmetim të ri automatik me sistemin e Komandës Shift ™. Përveç kësaj, u bënë një numër përmirësimesh të tjera.Pamja e një makine sportive
Freelander Sport u shfaq në vitin 2004 i dha markë Freelander një dimension absolutisht të ri. Kjo makinë e shkëlqyer me një përmirësim, pezullim më të ulët dhe 18 inç disqe të hedhura kombinon dinamikën sportive dhe nivel maksimal Rehati.Mbrojtës.
Makina e parë e krijuar toka. Rover në vitin 1948, ishte saktësisht mbrojtës. Kjo makinë unike, dizajni i të cilave mbetet i pandryshuar për më shumë se 55 vjet, është festimi i mendimit të dizajnit. Në këtë makinë të shkëlqyer, thjeshtësia dhe besueshmëria pragmatike kombinohen. Mbrojtësi është një makinë një numër për të gjithë studiuesit dhe udhëtarët. Falë aftësisë së saj për të kapërcyer pengesat më të vështira për një rrugë të egër, mbrojtësi i pëlqen dhe është i kënaqur të përdorë në të gjitha qoshet e globit. Kjo makinë unike, dizajni i të cilave mbetet i pandryshuar për më shumë se 55 vjet, është festimi i mendimit të dizajnit.
Fillimi i rrugës
Land Rover i parë u shfaq në vitin 1948. Ishte një punonjës i thjeshtë dhe i besueshëm. Vëllezërit Spencer dhe Morris Wils, të cilët punuan në fabrikën e re të kompanisë britanike të automobilave Rover në Solikhall, krijuan një simbol të ri të makinave që kombinonte thjeshtësinë pragmatike dhe besueshmërinë e madhe.Fillimi i revolucionit
Nga mesi i viteve 1950, markë e Land Rover tashmë është bërë e lidhur qartë me konceptin e kualitetit të qëndrueshmërisë, qëndrueshmërisë dhe fenomenalit jashtë rrugës. Ushtarake dhe punëtorët bujqësiSi dhe punëtorët e shërbimeve të shpëtimit dhe restaurimit të gjetura në tokën Rover vetëm cilësitë që ata kishin nevojë në makinë. Deri në vitin 1959, 250,000th Land Rover tashmë është kondensuar nga transportuesi i bimëve.Evolucioni i vazhdueshëm
Në vitet 1960, evolucioni i tokës Rover vazhdoi në lidhje me një rritje të konsiderueshme të kërkesës për makina me rrota. Për të përmbushur kërkesat gjithnjë në rritje për të besueshme dhe posedojnë sfida të shkëlqyera jashtë rrugës, makinat e tokës Rover, kompania sugjeroi konsumatorët opsione të ndryshme të trupit dhe bazat e rrotave Gjatësi të ndryshme. Makina përdori një sukses të tillë të mrekullueshëm që për momentin mund të gjendet edhe në qoshet më të largëta të planetit tonë.
Në vitin 1988, zbulohet zbulimi, dhe model klasik Land Rover merr emrin mbrojtës. Mbrojtësi modern është një kombinim i aftësive legjendare jashtë rrugës dhe teknologjive të reja, të tilla si sistemi i shpërndarjes përpjekje për tërheqje (Etj). Mbrojtësi është një makinë që mund të përballojë me ndonjë detyrë. Dhe edhe përkundër përvojës 50-vjeçare të inovacionit dhe përsosjes teknologjike të tokës Rover, evolucioni mbrojtës ende nuk është përfunduar.