Salon Lada West SV Kryq - Foto dhe video rishikim, ngjyra dhe ekzekutim. Pult i ri në Lada Vesta Lada Vesta New Instrumenti Panel

Paneli i instrumentit në Lade Wester doli të jetë funksional dhe tërheqës në aspektin e dizajnit. Ajo është zhvilluar në të vërtetë nga e para dhe është dukshëm e ndryshme nga makinat e mëparshme serik "Avtovaz". Në vitin 2016, u lirua një version i përditësuar i Panelit - e para doli disi me të meta, dhe zhvilluesit vendosën të rregullonin gjithçka së bashku me restyling Vesta. Pronarët e makinave të blera para përmirësimit mund të përdorin firmware për të rinovuar pultin.

Funksionet dhe tiparet e Panelit Perëndimor

Kombinimi i pajisjeve në Lada West nuk është absolutisht i ngjashëm me ato të përdorura në krye, grant dhe Kalina. Tani është një pajisje shumëfunksionale krejtësisht e riciklueshme.

Një shpejtësi e shpejtësisë është e vendosur në pusin qendror - ky është elementi kryesor i çdo "të rregullt" në makinën seriale. Shkalla nënkupton overclocking deri në 200 km / h, megjithëse shpejtësia maksimale e deklaruar e pavlefshme me motorin aktual nuk është më shumë se 185 km / h. Pranë shpejtësisë ka një shfaqje të vogël të kompjuterit anësor, në të cilin shoferi mund të shohë të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me funksionimin e motorit dhe sistemeve të tjera të makinave.

Brenda shkallës së shpejtësisë, ka alarme të ndryshme që informojnë shoferin për parametrat e ndryshëm: alarmi i alarmit dhe kthimet e drejtimit të drejtimit, pads kritike të frenave, mosfunksionimi i motorit dhe motorët e nivelit të ulët të naftës. Në të majtë është edhe tahometri, shkalla e të cilave shënohet nga 1 në 7 (1000-7000 revolucione). Motori ju lejon të "promovoni" në 5,500 revolucione për minutë - kështu që dëmtimi nuk zbatohet. Pas kësaj marke ka një zonë të kuqe, puna e gjatë e njësisë së energjisë në reklama të tilla të larta nuk rekomandohet. Tachometër gjithashtu përmban tregues informacioni.

Në anën e djathtë ka një pus në të cilin ndodhen dy tregues. Njëri prej tyre informon për temperaturën e motorit, dhe e dyta - për nivelin e karburantit në rezervuar. Në grant, treguesi i temperaturës u hoq për të zvogëluar koston e makinës, por në kushtet klimatike të Rusisë dhe të vendeve të CIS, shoferi është jashtëzakonisht i rëndësishëm për të njohur temperaturën aktuale të naftës në motor për të parandaluar mbinxehjen e mundshme për shkak të gabimeve të ndryshme .

Numri i treguesit të karburantit në tank tregon shkallën "tank" të plotë, "gjysma e tankit" dhe "bosh". Pranë ikonës së kolonës së benzinës, mund të shihni shigjetën, është e nevojshme për të treguar shoferin, i cili ndodhet në anën e qafës për rrezitje (treguesi tregon në të djathtë). Ka edhe llamba të lehta të sinjalit në pus të drejtë.

Në përgjithësi, mburoja e instrumentit mori një dizajn tërheqës, peshore kanë një ndriçim të shkëlqyeshëm të ngjyrës së gjelbër dhe portokalli me numra të bardhë. E vetmja pengesë është një dizajn i pasuksesshëm i treguesve të shigjetave. Shkallët e ndërmjetme të fissions janë jo-informative, dhe ju duhet të mësoheni me ta. Kur një vështrim i shpejtë, kur lëviz, lexoni leximet nuk do të jetë e lehtë.

Karakteristikat e panelit të përditësuar

Në favor të Avtovaz, mund të thuhet se të gjitha makinat tuaja, madje edhe të freskëta, prodhuesi vazhdimisht modernizon. Gjithnjë e më shumë, inxhinierët dëgjojnë shoferët e zakonshëm (anketat në rrjetet sociale, takimet me përfaqësuesit, komunikimin në forume). Me kërkesë të klientëve, pulti i Lada Vesti u përmirësua. Ndër ndryshimet janë shënuar:

• numrat janë bërë dukshëm më të mëdhenj, duke lexuar dëshminë në lëvizje është bërë shumë më e lehtë;
• backlight përdoret pavarësisht nëse drita është e ndezur, apo jo, backlight është në të gjitha peshore në çdo kohë;
• në vend të backlight të bardhë përdoren të kuqe;
• rreth rripit të sigurimit jo të lidhur tani paralajmëron alarmi zanor, mbështetja e zërit ka lidhur gjithashtu sistemin GPS dhe shumë më tepër;
• vëllimi i alarmit të zërit dhe shoqërimit zanor u rrit (sinjalet e informacionit dhe paralajmërimit);
• koha në ekran tani është sinkronizuar automatikisht nga satelitët e Sistemit të Navigimit të Era-Glonass;
• treguesit e sinjaleve të ndryshuara (presioni i ulët i gomave dhe rripat e sigurimit jo-splashing në pjesën e përparme dhe të pasme).

Dashboard i parë i përditësuar filloi të pajiset me modele të eksportit të furnizuar në Gjermani dhe Hungari. Që nga viti 2017, "Tidy" është bërë në dispozicion për tregun e brendshëm. Ky funksion si ngritja e nivelit të backlight aktualisht nuk është zbatuar.

Gabimet pulsboard lada vema

Nëse mburoja e instrumentit është e dëmtuar, është menjëherë e dukshme, shenjat e mëposhtme mund të flasin për:

1. Kontakti i panelit të instrumentit me rrjetin e energjisë në bord është i shqetësuar. Arsyeja mund të jetë në ndërprerjen ose dëmtimin e lidhjeve ose kontakteve.
2. Sensorë të fajit. Në pult tregon informacion të pasaktë nëse pozita e sensorit të pozicionit të boshtit, sensori i shpejtësisë, niveli i karburantit dështohen.
3. Dëmtimi i një natyre mekanike, për shembull, ndikimi i vibrimeve të vazhdueshme ose një ndikim të fortë në një aksident.
4. Keqfunksionime të lidhura me mikrocircuit elektronik.
5. Treguesit e bulbs të lehta - Në këtë rast pengesa e prapme zhduket.

Këto gabime janë të dukshme, por ka edhe të tilla, për t'u marrë me arsyet për të cilat nuk është e lehtë.

Pointers Shooting nuk punojnë

Nëse shigjetat në pajisjet nuk punojnë, kjo mund të tregojë dështimin e sensorëve përgjegjës për këto lexime:

1. Tachometër nuk funksionon. Nëse arrow Tachometër nuk lëviz, shkaku i mosfunksionimit është vetë pajisja. Kur sensori i pozicionit të boshtit dështon ose njësia e kontrollit elektronik, fillimi i motorit nuk është i mundur.
2. Shpejtësia e shpejtësisë nuk funksionon. Nëse pajisja po punon, por nuk tregon shpejtësinë, arsyen për sensorin e shpejtësisë së gabuar. Kjo gjithashtu do të specifikojë llambën paralajmëruese ABS.
3. Nuk ka dëshmi të temperaturës antifriz. Sensori i temperaturës është lexime të dëmtuara, të pasakta, të cilat shfaqen në panelin e instrumentit.
4. Nuk ka lexime të nivelit të karburantit. Blloku i gabuar me pompë të karburantit, kompjuteri nuk merr një sinjal.

Hiqni panelin e instrumentit për të kontrolluar performancën e elementeve vetëm pas testimit të të gjithë sensorëve për mosfunksionim.

Llambat e sinjalit të rënë

Shpesh arsyeja për mungesën e leximeve të një treguesi është llambat e paqarta të ndriçimit. Për të kontrolluar performancën e tyre ka një test të veçantë. Kur e kthen çelësin e ndezjes, ECU duhet të kryejë të gjitha instrumentet dhe të ndriçojë të gjitha llambat e kontrollit në regjimin e testimit. Në këtë kohë, duhet të siguroheni për shëndetin e llambave të kuqe (sinjalizon problemet më të rëndësishme në funksionimin e sistemeve):

• treguesi i sinjalit të frenave të dorës dhe korrektësia e sistemit të frenave;
• treguesi i dështimit të mekanizmit drejtues;
• asnjë pagesë e baterisë;
• treguesi i ulët i vajit;
• treguesi i zgjidhjes së problemeve të sistemit të sigurisë.

Dalja e injorimit nga sensorë në këmbë të listuara çon në pasoja të rënda, deri në dështimin e motorit dhe disa sisteme vitale për sistemet.

Heqja e panelit të instrumentit

Nëse mosfunksionimi i instrumenteve lidhet me saktësi me dështimin e elementeve "të rregullta", mund të vazhdoni me çmontimin e saj. Ajo do të marrë një kaçavidë (me figurë dhe të sheshtë), si dhe një çelës magji. Procedura duket si kjo:

1. Hapni kapuçin dhe shkëputni terminalet nga bateria. Pra, rrjeti on-bord do të de-bord do të de-energized, dhe qark i shkurtër në pult është i përjashtuar.
2. Hiqni kaçavidën dy vida që rregullojnë rregullin.
3. Në krye të pjesës së sipërme është duke klikuar. Pastaj ju mund të hiqni asamblenë e pultit.

Tani ju mund të filloni të çmontoni kombinimin e instrumenteve. Kjo kërkon të njëjtat mjete. Në të majtë dhe në të djathtë janë vida vetë-përgjimi - i zhvendos ato. Tani, jo caktimin, ju duhet të tërheqni kombinimin e vetes dhe të shkëputeni bllokun e telave në anën e sipërme të djathtë. Kur instaloni nuk ngatërroni pinout. Tani mburoja e instrumentit është hequr plotësisht, ju mund ta eksploroni atë për pjesët e djegura.

Treguesit e sinjaleve kontrollohen nga një multimetër.

Për të instaluar panelin në vend, ju duhet të përsërisni të gjitha veprimet në mënyrë të kundërt. Shkarkimi mund të bëhet me duart tuaja pa përdorur ndihmën e specialistëve. Por në mungesë të aftësive të përshtatshme, diagnoza është më e mirë për të besuar profesionistët, kostoja e përafërt e një shërbimi të tillë do të jetë 1000-2000 rubla. Gjatë disassembly, ju mund të kaloni patcher në panelin që nuk ka creaked.

Firmware pult

Pas jo mjaft të suksesshme "Tidy" të Vesta, një përditësuar, me mangësi të korrigjuara u lirua. Çështja lind - çfarë të bëjmë pronarët e gjeneratës së parë të Lada Vesta. Në mënyrë që të fitoni ndriçimin dhe gjatë ditës, pa u kthyer në fenerët, ju mund të reflash "të pastra". Nëse makina plotësohet nga kontrolli i lundrimit jo në fabrikë, por nga forcat e pronarit, treguesi përkatës nuk do të ndizet në panelin e vjetër pa firmware.

Pa aftësi dhe njohuri, softueri i vetë-instalimit mund të dëmtojë më shumë sesa të sjellë përfitime. Qepja duhet të përdoret në mënyrë strikte për një pult të veçantë. Nuk lejohet të instaloni softuerin e përditësuar nga "rregullia" e re për të vjetrën dhe anasjelltas.

Firmware bëjnë vetë

Është e nevojshme të bëhet një raport që të gjitha veprimet kryhen në rrezikun e tyre. Askush nuk do të japë garanci që pas firmuerit të pavarur "të rregullt" do të funksionojë në mënyrë korrekte. Për të parandaluar një rezultat të tillë, rekomandohet për të përditësuar panelin ose nga tregtari zyrtar ose në stacionin e shërbimit të specializuar.

Nuk ka nevojë për të ngatërruar firmware të firmware multimedia - këto janë pajisje të ndryshme.

Kostoja e një shërbimi të tillë ndryshon nga 1500 në 2500 mijë rubla. Është shumë më e lirë se blerja e një mburoja të re në vend të prishur me duart tuaja. Për çmontimin dhe ndezjen mund të privohen nga garancia nëse procedura nuk është kryer nga tregtari zyrtar. Nëse vendoset të përditësohet vetë, do t'ju duhet të bëni një kopje rezervë të firmuerit të këmbës, pastaj përgatitni mjetet e nevojshme:

1. Pajisja për firmware USBDM OSBDM V4.95 - mund të urdhërohet për alixpress, kosto - përafërsisht 600-700 rubla.
2. Nga një disk, i cili është i përfshirë me programuesin, instaloni shoferët dhe një program Windows.
3. Hiqni mburojën e instrumentit duke u gëzuar vulën e fabrikës, hiqni mbulesën e pasme.
4. Hapni programuesin dhe riorganizoni kutinë e zgjedhjes në pozicionin 3,3V - me një tension të tillë, do të kërkohet një burim i jashtëm i energjisë.
5. Lidhur me pultin dhe PC.
6. Në kompjuter ose laptop, hapni programin programues HCS12, zgjidhni dhe klikoni në artikullin "të zbuluar".
7. Shkoni në pikën e synuar dhe zgjidhni një dosje me vendndodhjen e firmware, përballë artikullit "Auto Rifresko", pastaj klikoni mbi "Detect chip". Programuesi do të përcaktojë llojin e çipit në mënyrë automatike.
8. Shkoni në skedën "Siguri" dhe kontrolloni kutinë e kundërt "pasiguri".
9. Në skedën e avancuar, përballë paragrafit të mundësuar, vendosni një shenjë.
10. Në seksionin e operacioneve të pajisjes, në skedën e synuar, zgjidhni artikullin selektiv të fshirjes - vetëm firmware do të zëvendësohet, të dhënat e imobilizuara dhe të kilometrazhit ruhen.

Tani ju mund të klikoni në butonin "Program Flash" - procesi i firmuerit do të fillojë. Me kalimin e kohës do të zgjasë disa sekonda. Pas përfundimit të propozimit të programit për të lidhur pultin për të klikuar "Jo". Pajisja për firmware mund të fiket dhe të instalojë mburojën e instrumentit në vend.

Artikulli do të jetë interesant për pronarët e Lada Vesta deri në vitin 2016 lirimin. Bëhet fjalë për pultin e përmirësuar, i cili është i instaluar në versionin e restyluar të Lada Vesta.

Pas vitit 2016, inxhinierët e përditësuan modelin, përmirësimin e pajisjeve, bënë komente të shumta, dëshirat e konsumatorëve. Versioni i restyling i Tidy doli të jetë famë, shumë pronarë të makinave Lada Vesta donin të vendosnin veten.

Opsionet Tuning Panel Devices Lada Vesti

• Kontaktet e Spike të LEDs për të ndriçuar rregullimin kur aktivizohen nga DRL. Në të vërtetë për konfigurimin "klasik".
• Duke zëvendësuar treguesin e ngjyrave të diodave.
• Blerja e një pulti të përfunduar. Aktualisht në fund të garancisë së fabrikës në mjetet teknike.

Shoferi në një shënim! Mos harroni se ju shpenzoni të gjithë punën nën përgjegjësinë personale. Tuning Tidy Ne ofrojmë një ndarje të vulës së fabrikës, e cila kërcënon anulimin e garancisë.

Në rastin e blerjes së një pulti të përshtatur (në tekstin e mëtejmë të këtij pp), gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë: çmontimi i ish, duke instaluar një të re. Ne nuk do ta konsiderojmë opsionin. Unë do të përqendrohem në sinkronizimin e dritës së pasme të PP me dritat e përditshme të DRL.

Fazë përgatitore

Materialet e kërkuara, mjetet:

• një sërë kaçavida me një shkop të sheshtë, të sheshtë;
• leckë;
• ndriçim shtesë;
• diodat, kondensatorët, telat e bllokuara të bakrit (10 - 12 cm);
• hekur, lidhës, kallaji.

Sekuenca e veprimeve kur çmontoni

1. Në ndarjen e motorit, hiqni terminalin nga bateria për të shmangur qarkun e shkurtër në instalime elektrike.
2. Në krye të mburojës, ne heqim dy vida (gruciform bit).
3. Unë tërheq pp për veten, ne marrim trupin e gurëzave plastike.
4. Shkëputni bllokun me tela në anën e kundërt.

1. Ne çmontojmë maskën plastike (puset), ne marrim anën e shulës.
2. Hiqni shigjetat e taksave, shpejtësinë e shpejtësisë nga baza e përplasjes. Hiqeni në drejtim në drejtim të kundërt, tërhiqni "mbi veten". Është e rëndësishme të mos dëmtojë limitin e veshjes. Përndryshe, blini një modul të ri.
3. Hiqni mbulesën nga ana e pasme, bllokoni flokët plastike.
4. Nga pulti i prodhimit të banesave.
5. Hiq rreshtin e PP.
6. Fikni lidhësin PIN, çmontoni kompjuterin në bord.

Gati. Paneli i instrumentit të Lada Vesta çmontimit.

Pra, ne kemi nevojë që kur të aktivizoni DRL, aktivizohet ndriçimi i ndriçimit në panelin e instrumenteve. Ne e bëjmë menjëherë, dhe më e rëndësishmja për të lira. Në seminar për një shërbim të tillë kërkojnë të paktën 3,500 rubla.

1. Me ndihmën e hekurit të saldimit, lidhës, ne lidhim tre kontakte me njëri-tjetrin. Ato janë të vendosura menjëherë nën prizën qendrore. Për forcë, ne përdorim një tel të bllokuar bakër me një gjatësi prej 4 - 5 cm.
2. Ne mbledhim dizajnin në mënyrë të kundërt.

Tani pas fillimit të DRL, mburoja është e theksuar automatikisht. Shumë i përshtatshëm, praktik, gjëja kryesore është informative për shoferin.

Tuning Dashboard Lada Vesta - Ndërrimi i backlight e mburojës

1. Ashtu si në mishërimin e mëparshëm, ne e fikim terminalin nga bateria.
2. Zhvendosni rregullin, shkëputni bllokun qendror me tela, çmontoni PP.
3. Hiqni tarifën LED (SMD).

Konsideroni pikat e rëndësishme të mëposhtme:

• puna është ngadalë në mënyrë që të mos dëmtojë shtigjet e bordeve;
• vëzhgoni polaritetin e diodave;
• ne përpiqemi të mos veshim diodat për të shmangur dështimin.

Multimetër kontrolloni shëndetin e ish SMD-ve që planifikojnë të zëvendësojnë. Është e rëndësishme të dini se tensioni vjen në kontakte. Përndryshe, ndërprerja e qarkut.

1. Pas kryerjes së parandalimit, hekuri i saldimit ne e lëshojmë SMD-në që na nevojitet, zëvendësojmë përsëri ato të reja, lidhin përsëri.
2. Ndërtimi i ndërtimit në mënyrë të kundërt.

Shoferi është i dukshëm !!! Nuk është e nevojshme të mbikalosh diodat SMD, është e mjaftueshme për të tharë diodat me një fjongo izoluese në ngjyrën e dëshiruar. Ne marrim një inversion të ekranit.

Pak për LEDS SMD

Përcaktimet pranë SMD tregojnë dimensionet. Për shembull, SMD 3427: 3.4 x 2.7 mm.

SMD Diodes Përmbledhje e çmimeve të çmimeve

* Çmimet janë të rëndësishme për 14.11.18.

Nëse madhësia e buxhetit ju lejon të blini një modul të Asamblesë së Panelit. Pra, do të kaloni në zero gjasat e dëmtimit të tarifës, të eliminoni papajtueshmërinë e komponentëve. Kjo shpesh ndodh kur një pronar i papërvojë është duke u përpjekur për të riparuar në mënyrë të pavarur, akordim.

Replace LEDs më vete vetëm kur ju keni një udhëzim, një kompensim vizual për riparimin e makinës.

Aksesorët e blerjes në panelin ekskluzivisht në pikat e certifikuara të shitjes, kërkojnë që shitësi të ofrojë certifikatën e cilësisë për mallrat e zbatuara prej tyre.

Për shumicën e shoferëve, "patate të skuqura" të mësipërme nuk janë aspak të rëndësishme. Ndriçimi standard, ndriçimi, skema e ngjyrave është mjaft e mjaftueshme për ndriçim me cilësi të lartë të panelit të instrumentit me makinë Lada Vesta. Zgjedhja përfundimtare për pronarin e makinës.

Shumë pronarë të sedan ruse festojnë studimin me cilësi të lartë të kabinës, duke përfshirë pultin, e cila duket shumë mbresëlënëse. Megjithatë, është me të disa vështirësi të lindin.

Problem

Pronarët e automjeteve vunë re se gjatë ditës pulti i Lada Vesta është i lirë nga ndriçimi. Në ditët me re, pothuajse nuk ndikon në rehati dhe udhëtim të sigurisë, por në ditët me diell, sidomos në dimër, kur drita reflekton nga dëbora, leximi i dëshmisë nga pajisjet bëhet jashtëzakonisht i vështirë.

Pa theksuar në ditë të qarta të pakëndshme

Vendim

Për shkak të kërkesave të shumta për të zgjidhur çështjen e mungesës së pajisjeve të prapambetura në Lada Vesta, të cilat u drejtuan në Avtovaz, bima ruse bëri një firmware të ri. Pas kësaj, në ditët e fundit të qershorit, të gjitha materialet e nevojshme u dërguan në qendrat e tregtarëve nga fabrika për të përditësuar firmuerin e Dashboard Lada Vesta.

Dhe nga të parët e korrikut, qendrat e tregtarëve fituan një firmware të ri. Ky softuer është shënuar nga indeksi 35, ndërsa versioni i fundit, i cili është i instaluar në shumë sedans, tregohet nga indeksi 26. 3 3 është fokusuar në përfshirjen e theksimit të pajisjeve Vesti kur dritat e drejtimit të ditës janë të ndezura.

Videoja është demonstruar në backlight në 35

Firmware ndryshon shumë shpejt - zakonisht jo më shumë se një e katërta e një ore. Përveç kësaj, siç raportohet në "Lada Mekanika", ky shërbim paguhet dhe kushton rreth 600 rubla.

Ride me backlit shumë më të rehatshme

Gjeni numrin e firmware

Nëse keni hasur problemin e mungesës së prapambetjes së pultit të Lada Vesta në pasdite, së pari ju duhet të gjeni numrin e firmuerit aktual. Kjo mund të bëhet me një nga 2 mënyrat:

1. Shfaqni shfaqjen e softuerit aktual direkt në ekranin e kompjuterit në bord. Për ta bërë këtë, në procesin e testimit, duhet të klikoni në të drejtën e paraqitjes së petal deri në çelësin lart.
2. Hiqni tërë mburojën dhe shikoni etiketën që është ngjitur në shpinë. Është treguar dhe versioni i softuerit.

Mënyra e parë është demonstruar qartë në video. Për ta bërë këtë, nuk duhet të lëshohem dhe të xhironi

Siç mund të shihet, çështja e mungesës së theksimit të Tidwill Lada Vesta është mjaft e thjeshtë. Megjithatë, ata që jetojnë larg qendrës së tregtarëve, është më e lehtë të presësh për gjë tjetër për të zëvendësuar firmuerin në të.

Figura 026 më poshtë tregon versionin e firmuerit

Lada Vesta është një pajisje që është në thelb një lidhje midis shoferit dhe motorit të automjetit, si dhe nyjet kryesore të saj. Meqenëse secili shofer ndërvepron në një mënyrë ose në një tjetër me të rregullt, duhet të kuptojë ikonat dhe treguesit që janë në dispozicion në të. Më shumë informacion në lidhje me pultin perëndimor, si dhe çmontimin e tyre ju mund të gjeni më poshtë.

[Fsheh]

Përcaktimin e llambave të lehta dhe sensorëve në rregull

Për të filluar, ju do të njiheni me vendndodhjen dhe përshkrimin e komponentëve të përplasjes në Lada West:

1. Tahometër. Falë kësaj pajisjeje, shoferi e di se çfarë është frekuenca e boshtit, domethënë, me të cilën frekuenca e revolucioneve funksionon motori. Nuk mund të lejohet që shigjeta e pajisjes të shkojë në zonën e kuqe, pasi kjo mund të dëmtojë njësinë e energjisë. Nëse shtypni pedalin e gazit në dysheme, ndërsa frekuenca e revolucioneve tejkaluar 6200 në minutë, furnizimi me karburant do të jetë i kufizuar. Gjithashtu, ekspertët këshillohen për të parandaluar operacionin motorik në modalitetin e rrezikut kur frekuenca e revolucioneve është më pak se 800 në minutë.
2. Treguesi "Rregullimi i Pedal".
3. Ikona e rripit të sigurimit, gjithmonë djeg nëse shoferi ose pasagjeri nuk është i lidhur.
4. Tregues. Nëse ai u shfaq pa arsye, ndoshta problemi është në dështimin e sensorit jastëk ose kontaktit të saj të dobët me rrjetin e energjisë.
5. Drita e rezervimit mund të lidhet kur instaloni pajisje ose sisteme shtesë.
6. Treguesi i dështimit të frenave, kur shfaqet, ju duhet të ndaloni makinën dhe të kontrolloni shëndetin e frenave.
7. Ikona e derës së pranimit të ndarjes së bagazhit, kur shfaqet, kontrolloni trungun.
8. Simbol i kapuç fisnik. Nëse ai filloi të digjet në rregull, ndërsa kapaku normalisht është i mbyllur, ju duhet të kontrolloni performancën e sensorit.
9. Shpejtësimatës. Kjo pajisje konsiderohet si një nga kryesore, pasi shoferi i kushton vëmendje më shpesh në të. Pajisja përdoret për të demonstruar shpejtësinë e lëvizjes.
10. Një ikonë e sinjalizimit emergjent, gjithmonë flash kur aktivizon emergjencën.
11. Simbol i dyerve të hapura. Nëse makina filloi të lëvizë me një ose më shumë dyer të hapura, llambë e përshtatshme do të shfaqet në rregull.
12. Treguesi i sistemit të kontrollit të lundrimit.
13. Treguesi i limitit të shpejtësisë shfaqet nëse shoferi tejkalon shpejtësinë e lejueshme të lëvizjes.
14. Kjo pajisje tregon temperaturën antifriz në sistemin e ftohjes. Nëse treguesi dështon, operacioni i automjetit nuk lejohet sepse raporton temperaturën e motorit. Në rast se kjo vlerë tejkalon 115 gradë përbërëse, llambë e dritës do të digjet në të kuqe pa pushim, pakoja duhet të punojë shkurtimisht. Në temperaturë të lartë, motori mund të dështojë thjesht.
15. Një ikonë e rregullt anti-vjedhje - immobilizer.
16. Enabit ikonën e ndriçimit.
17. Simboli i ndriçimit të mesëm.
18. Dioda e aktivizimit të ndriçimit të dritës.
19. Treguesi i përfshirjes së PTF-së së përparme gjithmonë shfaqet me aktivizimin e tyre.
20. Në mënyrë të ngjashme, ikona e përfshirjes së mjegullës, e instaluar nga prapa.
21. ESC - Sistemi elektronik i kontrollit të stabilitetit.
22. Simboli i ESC-së tregon shkyçjen e këtij sistemi.
23. Sensori i karburantit në tank, shoferi është i fokusuar në atë kur ju duhet të mbushni makinën.
24. Ikona e përfshirjes së vëllimit të karburantit të karburantit - shfaqet kur ka benzinë \u200b\u200btë vogël në rezervuar.
25. LCD ekran me parametra bazë dhe opsione.
26. Ikona e përfshirjes së sinjalit të kthesës së djathtë ndalon ndezjen pas përfundimit të manovrës.
27. Një simbol i aktivizimit të sinjalit të majtë.
28. ABS mundëson llambë të lehta.
29. Ikona e baterisë gjithmonë mund të shfaqet kur ndezja është e ndezur, por duhet të zhduket pas fillimit të motorit. Nëse treguesi vazhdon të digjet, kjo tregon nevojën për të ngarkuar baterinë ose diagnostifikimin e nyjes së gjeneratorit.
30. Treguesi i dritës i presionit të ulët të emergjencës në goma, merr të dhëna nga sensorë përkatës të instaluar në rrota.
31. Simbol për shfaqjen e kutisë së shpejtësisë.
32. Ikona e gabimit e identifikuar në funksionimin e motorit. Arsyet mund të vendosen, kur shfaqet simboli, kërkohet diagnozë më e hollësishme.
33. Rrota e drejtimit të kontrolluesit të elektrocensorit.
34. Simbol i vajit të naftës emergjente në motor. Ajo gjithashtu shfaqet gjithmonë kur ndezja është e ndezur dhe zhduket pasi motori është nisur (Video Author - Yuri T ********* o).

Keqfunksionime të mundshme

Nëse paneli instrument i Lada Vesta është bërë duke punuar me ndërprerjet, mund të flasë për gabime të tilla:

1. Kontakti i keq i rregullt me \u200b\u200brrjetin në bord. Është e mundur të dëmtohet lidhësi i lidhjes ose kontaktet mbi të.
2. Dështimi i një ose më shumë sensorëve. Për shembull, një sensor shpejtësie theu, pozitën e boshtit, nivelin e karburantit, si rezultat i të cilave të dhënat e pasakta demonstrohen në mburojë.
3. Dëmtimi mekanik i mburojës mund të lidhet me një goditje të fortë ose funksionim të rregullt nën kushte të vazhdueshme të dridhjeve.
4. Tarifa e fajit elektronik, zgjidhja e një mosfunksionimi të tillë më mirë për të besuar elektrike.
5. U zhduk ndriçimi. Më shumë gjasa, arsyeja qëndron në llambat e paqarta që ju duhet vetëm të zëvendësoni (nga autori i kanalit Nlckrus).

Udhëzimet për instalim dhe riparim

Si të hiqni rregullin me duart tuaja:

1. Pas fikjes së baterisë, ju duhet të zhvendosni dy bulona që rregullojnë mburojën.
2. Pastaj merrni pjesën e përparme të rregullt dhe e tërheq atë mbi të. Tërhiqni derisa të dëgjoni klikimin e pirgjeve.
3. Tjetra, ju duhet të heqni dy kaçavida më shumë, ato janë të vendosura në anët e mburojës.
4. Tërhiqeni pajisjen në veten tuaj dhe shkëputni prizat me instalime elektrike të vendosura në anën e pasme. Bëni një çmontim të mburojës dhe bëni riparimin ose zëvendësimin.

Dashboard Lada Vesta u zhvillua nga e para dhe doli të jetë e lehtë për t'u përdorur, si dhe dizajn tërheqës. Por në fund të vitit 2016, një njoftim u shfaq se Avtovaz zhvilloi një panel të ri instrumentash të Lada Vesta, ku u zbatuan një numër ndryshimesh me cilësi të lartë. Supozohet se vetë shoferët do të jenë në gjendje të rregullojnë makinën duke blerë një version të përditësuar të panelit të instrumentit.

Kombinimi i instrumentit përfshin pajisjet e mëposhtme të kontrollit dhe matjes:

• shpejtësimatës
• tahometër;
• treguesi i temperaturës së motorit;
• indeksi i nivelit të karburantit në rezervuar.

E gjithë kjo është vendosur në tre "puse" mbi kullën.

Instrumenti qendror është një shpejtësimatës. Shkalla e saj llogaritet deri në 200 km / h, edhe pse para kësaj marke, Lada Vesta nuk përshpejton me ndonjë nga motorët. Gjithashtu në shpejtësinë e shpejtësisë ka disa tregues:

• trungu i hapur;
• kapuç i hapur;
• alarm;
• dyer të mbyllura;
• kontrolli i lundrimit;
• kufi
• shenjat e rrotullimit.

Sipas shkallës së shpejtësisë, ndodhet një ekran i vogël kompjuterik në bord, i cili tregon informacionin e mëposhtëm:

• kilometrazhin (duke përfshirë kilometrazhin për udhëtimin);
• koha aktuale dhe koha e udhëtimit;
• shpejtësia mesatare;
• tension në rrjetin në bord;
• konsumi i karburantit;
• gearbox punë;
• temperatura e ambientit;
• kontrolli i lundrimit të punës.

Në të majtë "mirë" ka një tahometër me një shkallë nga 1 në 7. "Zona e kuqe" do të thotë se motori jep më shumë se 5,500 revolucione. Treguesit e vendosur këtu mund të sinjalizojnë sa më poshtë:

• rregullimi i pedalit;
• rrip sigurimi;
• airbags;
• dështimi i frenave;
• bateri akumuluese;
• mosfunksionimi i motorit;
• presioni emergjent i naftës;
• mosfunksionimi i transmetimit;
• drejtimi i energjisë elektrike.

Dy peshore janë të vendosura në anën e djathtë: temperatura e motorit (nga lart) dhe niveli i karburantit (në fund). Këtu ju mund të shihni alarmet si:

• immobilizer;
• niveli i karburantit;
• puna e ndriçimit.

Në një shënim!

Paneli i instrumenteve është bërë në një stil modern, gjithçka është e theksuar dhe nuk ka ndjenjë të lindjes. Megjithatë, disa pronarë të makinave janë të pakënaqur me lehtësinë e leximit të informacionit, veçanërisht në shpejtësinë, kështu që ata u përpoqën të përshtasin ndriçimin e dritave të instrumentit vetëm.

Çfarë ka ndryshuar në panelin e ri të instrumentit Lada Vesta

Dihet se përditësimet e para do të marrin makina që shkojnë në eksportet, megjithatë, tregu rus në vitin 2017 duhet të plotësohet me versione të tilla.

Në fytyrën e ndryshimit si më poshtë:

• rritja e fontit;
• ka një ndriçim të përditshëm të pajisjeve;
• ngjyra e peshoreve të prapambetura u bë portokalli.

Në teori, ndryshimi i dritës së pasme të instrumenteve do të korrigjojë problemet me leximin. Në foton e panelit të instrumentit të Lada Vesta, mund të shihet se është bërë shumë e pranishme.

Në një shënim!

Paneli i ri i instrumentit gjatë natës dhe dita është theksuar në nivelin e duhur.

Ka edhe disa përmirësime të dobishme në funksionalitetin:

• shtoi shoqërim zanor;
• vëllimi i sinjaleve të shëndosha është rritur;
• koha tani është sinkronizuar automatikisht me satelitin, shoferi vetëm duhet të vendosë zonën kohore);
• treguesit "rripa jo të pasagjerëve" dhe "presioni i ulët i gomave" u shfaqën.

Nëse shkëlqimi i dritës së pasme do të zbatohet, ndërsa është i panjohur.

Si të hiqni panelin e instrumentit Lada Vesta

Supozohet se versioni i ri i panelit mund të blihet dhe të instalohet në silur. Çmimi i saj është përafërsisht 8000 f.

Procedura e heqjes së pultit nënkupton hapa të tillë:

1. Shkëputeni terminalin minus të AKB.
2. Në krye të panelit ka dy bulona që e mbajnë atë. Ata duhet të jenë të zhvendosur duke përdorur grykën T20.
3. Tani ju mund të hiqni mburojën e instrumentit duke e tërhequr atë në veten tuaj në mënyrë që pirgat janë palosur.
4. Me ndihmën T20 Nozzles, hiqni vidhat e fiksimit të pajisjeve.
5. Tani ju mund ta tërheqni panelin për veten tuaj dhe ta shkëputni atë nga telat.

Instalimi është në mënyrë të kundërt. Diagrami i lidhjes nuk duhet të ndryshojë.

Përfundim

Paneli i Lada Vesta tregon të gjithë informacionin e nevojshëm gjatë ngasjes. Prodhuesi u kujdes për korrigjimin e të gjitha mangësive duke liruar versionin e përditësuar të kombinimit të instrumentit. Një akordim i pavarur i pultit nuk duhet të shkaktojë vështirësi edhe me të sapoardhurit, gjëja kryesore është të kuptohet se si të çmontojmë panelin e përparmë.