Madhësia e gomave të dimrit për Solaris 1.6. Gomat më të mira të verës në Hyundai Solaris

Pse mund t'ju duhet të dini Madhësia e gomave për Hyundai Solaris? Për shembull, për të blerë goma të reja, zgjidhni gomat e duhura të dimrit ose blini rrota të reja për makinën tuaj.

Është shumë e rëndësishme kur blini disqe dhe goma të një prodhuesi të palës së tretë për makinën tuaj, të merrni parasysh karakteristikat teknike, dimensionet dhe parametrat si të diskut ashtu edhe të gomës. Për shembull, nëse blini disqe me të njëjtën rreze si ato të instaluara tani, por me një "zhvendosje" të ndryshme, në këtë mënyrë do të krijoni një ngarkesë në shpërndarës, e cila do të çojë në konsumimin e saj të parakohshëm. Instalimi i gomës me një profil më të lartë ose më të ulët gjithashtu nuk do të ketë një efekt pozitiv në karakteristikat e makinës suaj dhe besueshmërinë e saj.

Fakti është se goma e një profili më të lartë, së pari, është më pak e qëndrueshme, dhe së dyti, kur kthehet, thjesht mund të ngjitet në harqe. Goma e profilit të ulët do të stresojë të gjitha montimet e pezullimit, gjë që është edhe më keq. Prandaj, jini të kujdesshëm dhe gjithmonë referojuni parametrave të prodhuesit.

Madhësia e gomave Hyundai Solaris
185/65 / R15 ose 195/55 / R16

Kjo ngre një pyetje të arsyeshme se pse madhësia e gomave është e ndryshme. Gjithçka është e thjeshtë këtu - varet nga konfigurimi i automjetit. Përkatësisht, sa i madh është motori i instaluar në makinën tuaj. Pra, për një grup të plotë me një motor 1.4 litra, madhësia e gomave në Hyundai Solaris është 185/65 / R15, dhe në makina me motor 1.6 — 195/55 / R16

Sigurisht, rrotat me goma më të mëdha e bëjnë drejtimin më të parashikueshëm. Rrotullohet më pak në qoshe dhe është më rezistent ndaj rrotullimit me shpejtësi të lartë, por komoditeti i udhëtimit gjithashtu hiqet pak për shkak të kalimit më të vështirë të vrimave.

Asnjëherë mos kurseni në rrotat e aliazhit. Fakti është se shpesh një disk kinez thjesht mund të shpërbëhet kur bie në një vrimë të vogël. Pra, mendoni se çfarë do të ndodhë nëse me një shpejtësi prej 100-120 km / orë futeni në një vrimë të tillë?

Kur zgjidhni disqe dhe goma, para së gjithash, drejtohuni nga vlerësimet e pronarëve, të cilat mund të gjenden lehtësisht në rrjet.

Duke gjykuar nga sondazhi ynë, shumë kilometrazh. gjegjësisht, se si bartet nga makinat Hyundai Solaris, kjo është ajo që intereson blerësit potencialë si të reja ashtu edhe ...
Nëse nja dy vjet më parë, Hyundai Solaris udhëhoqi qartë tregun për makina të lira dhe me të vërtetë mund të quhej makina e vetme e përballueshme dhe e bukur, atëherë me ardhjen e KIA ...
Nëse do të blini një Hyundai Solaris, çmimi në Makhachkala për të nuk do të jetë as i lartë as i ulët për ju, fakti është se prodhuesi ...

21.10.2017

Për pronarët dhe blerësit e çdo makine, të re ose jo, një sërë pyetjesh në lidhje me mirëmbajtjen e saj janë gjithmonë të rëndësishme. Dhe ata që përpiqen të jenë të kujdesshëm në gjetjen e përgjigjeve për to zakonisht marrin një bonus në formën e pronësisë pa probleme, pa surpriza të pakëndshme si riparime të paplanifikuara ose degradim të performancës dhe kursim parash. Goma për Hyundai Solaris është e kërkuar gjatë gjithë vitit, veçanërisht gjatë ndërrimit sezonal të këpucëve. Zgjedhja e saktë e rrotave do të ndikojë pozitivisht në shumë karakteristika të makinës, të tilla si trajtimi, komoditeti i udhëtimit, siguria, jeta e shasisë dhe disa të tjera. Dhe, sigurisht, pamja, ku mund të shkojmë pa të - disqet e rrotave të zgjedhura saktë mund ta bëjnë Solaris më sportiv dhe interesant, t'i japin një sasi të konsiderueshme individualiteti.

Hyundai Solaris 2017 me rrota origjinale

Madhësia e gomave dhe buzës

Karakteristika kryesore kur zgjidhni rrotat për Solaris është dimensioni. Ai përbëhet nga disa numra - madhësia e rrotave dhe gomave. Këto karakteristika mund të jenë të ndryshme. Për makinat e reja, si rregull, madhësitë e rrotave ndryshojnë në varësi të modifikimit dhe konfigurimit. Madhësia e diskut tregohet nga dy numra të formës 15 × 5.5, ku i pari tregon diametrin në inç, dhe i dyti tregon gjerësinë. Gjerësia matet gjithashtu në inç dhe mund të përmbajë një shkronjë latine që tregon tiparin e dizajnit të buzës së diskut. Për shumicën e makinave moderne të pasagjerëve, kjo është shkronja J. Kjo veçori përmban pak informacion të dobishëm kur zgjedh rrotat dhe zakonisht është interesante për specialistët. Më shpesh, madhësitë e mëposhtme janë instaluar në Solaris:

15 × 5,5 J
15 × 6 J
16 × 6 J

Një pikë tjetër e rëndësishme është fluturimi i diskut. Ai shënohet me shkronjat ET dhe tregon distancën ndërmjet rrafshit që shtypet në qendër dhe boshtit të simetrisë së diskut. Nisja mund të jetë pozitive, negative dhe zero. Për Hyundai Solaris, kompensimi i diskut duhet të mbetet brenda 46-52. Kur zgjidhni rrota, gjithmonë duhet t'i kushtoni vëmendje këtij parametri. Lejohet ndryshimi i tij jo më shumë se 5-7 mm, në krahasim me atë të fabrikës. Devijimet e konsiderueshme në vlerën e nisjes do të ndikojnë negativisht në trajtimin dhe burimin e pezullimit të automjetit. Për më tepër, rrotat me një largim që ndryshojnë nga ai i specifikuar thjesht mund të mos përshtaten.

Madhësia e gomave Solaris është një tjetër konsideratë e rëndësishme kur zgjidhni rrotat. Përcaktohet nga një shënim i formularit 185/65 R15, ku numri 185 tregon gjerësinë e gomës në milimetra, 65 është përqindja e lartësisë së profilit në gjerësi, numri 15 tregon që një gomë e tillë është menduar për një buzë 15 inç. Shkronja R tregon që goma ka një dizajn radial, për makinat moderne të pasagjerëve, për momentin pothuajse të gjitha gomat janë të këtij dizajni, prandaj, nuk është një parametër i rëndësishëm.

Madhësitë më të zakonshme të gomave për Solaris janë 185/65 R15 dhe 195/55 R16. Goma të tilla, në varësi të konfigurimit, mund të instalohen në këto makina në fabrikë.

Si akordim, mund të instaloni rrota me një dimension më të madh me diametër të 17-të. Sidoqoftë, këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë si disqeve ashtu edhe gomës. Ka shembuj pozitivë të instalimit të disqeve 17 ″, 7,5 J gjerësi me kompensim ET45. Në këtë rast, goma mund të merret 215/45. Afër versionit ideal me një disk më të ngushtë 6-7J, rrota të tilla praktikisht nuk dalin nga harqet dhe duken shumë harmonike. Vështirësitë gjatë instalimit të rrotave me diametër 17 mund të krijojnë parafango, të cilët zvogëlojnë hapësirën në harqe. Rrotat e mëdha mund të ngjiten pas tyre. Të tilla shqetësime mund të lindin edhe pa veshjet e harkut të rrotave kur timoni është i përdredhur plotësisht ose kur kalohen parregullsi të mëdha.

Solaris në 17 disqe dhe goma të profilit të ulët

Kur krijuan këtë model, inxhinierët e Hyundai i kushtuan vëmendje të madhe konsumit të karburantit. Sipas mendimit të tyre, kjo karakteristikë, për një makinë qyteti, është më e rëndësishme se pamja sportive dhe trajtimi i jashtëzakonshëm me shpejtësi të lartë. Rrotat me diametër të vogël dhe gjerësi të vogël nuk u zgjodhën rastësisht prej tyre. Ata kanë një peshë të ulët dhe rezistencë të ulët rrotullimi, gjë që ka një efekt pozitiv në dinamikën dhe efikasitetin. Instalimi i rrotave me masë më të madhe do të ketë efektin e kundërt, në një masë më të madhe kjo vlen për litra, dhe kështu mos vuani nga fuqia e tepërt.

Lirshmëria e rrotave

Lirshmëria e Hyundai Solaris është një tjetër pikë e rëndësishme kur zgjidhni rrotat. Ky parametër nganjëherë quhet edhe shpim. Ai përbëhet nga dy shifra si X * X dhe shënohet me shkurtesën PCD në shënimin e diskut. Tregon numrin e bulonave në të cilat është ngjitur rrota dhe diametrin e rrethit në të cilin janë vendosur. Makinat e pasagjerëve zakonisht përdorin katër deri në gjashtë kunja.

Për Solaris, vlera e PCD është 4 * 100, që do të thotë se rrota është montuar në katër bulona të vendosura në një rreth me një diametër prej 100 mm. Rrotat e Kia Rio, një shok klase nga një prodhues tjetër korean, kanë të njëjtin model bulonash. Vrima e qendrës në disk ka një diametër prej 54.1 mm, filli në kunjat është M12 * 1.50. Ky fill është i përhapur dhe gjendet në shumë automjete. Vlera e saj duhet të ndihmojë në zgjedhjen e dadove të ndezjes për fiksimin e rrotave. Hapja e qendrës mund të jetë më e madhe se kjo.

Razboltovka Hyundai Solaris 4 * 100

Meqenëse në shitje nuk ka shumë disqe me një model bulonash 4 * 100 me një diametër prej më shumë se 16 ", ndonjëherë lind pyetja nëse është e mundur të ndryshoni PCD, për shembull, në 5 * 114.3 si në Sonata. , Tussan dhe nxënës të tjerë të shkollave të mesme. Rrota të tilla do të dukeshin më interesante, dhe rrufeja e pestë padyshim që nuk dëmton - fiksimi do të ishte më i besueshëm. Por gjëja kryesore, natyrisht, është se për një model të tillë bulonash mund të gjeni shumë opsione për disqe 16 ", 17" dhe madje 18 ". Fatkeqësisht, kjo është e vështirë dhe shumë e kushtueshme për t'u zbatuar, kështu që mësimi tërheq vetëm entuziastë të vërtetë. Me shumë mundësi do t'ju duhet të zëvendësoni qendrat, disqet e frenave, kalibrat. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që shpërndarësit duhet të përshtaten me boshtet e lëvizjes. Fatura shkon në dhjetëra mijëra rubla, duke përjashtuar koston e vetë rrotave, e cila është mjaft e shtrenjtë në rastin e Solaris.

Njohja e madhësisë së gomave në një makinë Hyundai Solaris është shumë e rëndësishme. Niveli i rehatisë gjatë vozitjes do të varet nga sa saktë e bëni zgjedhjen. Por jo vetëm nga rehatia! Gjithashtu, mos harroni për sigurinë. Ky artikull do t'ju tregojë se si të zgjidhni gomat e duhura për Hyundai Solaris.

Zgjedhja e duhur

Ne do të flasim për modifikime të ndryshme të Hyundai në mënyrë që secili pronar të marrë një dozë informacioni të dobishëm. Vlen të fillohet me zgjedhjen e gomave për lëshimin e Solaris 2010, modifikimi - Gamma. Nëse po flasim për një makinë me një motor 1.4 litra, atëherë ekzistojnë dy opsione: 185/65 R15 dhe 195/55 R16. Në rastin e opsionit të parë, dimensionet e timonit janë 6.0 me 15 dhe 5.5 me 15. Për opsionin e dytë: 6.0 me 16. Për një makinë me motor 1.6, parametrat e gomave do të jenë të njëjta.

Makina tjetër është Solaris 2011. Këtu dallohen gjithashtu dy konfigurime - Gamma 1.4 dhe Gamma 1.6. Për makinat me vëllim më të vogël të motorit, rekomandohet të merrni 185/65 R15 ose 195/55 R16. Për 1.6 litra - 185/65 R15 dhe 195/55 R16.

Ekziston një prirje e caktuar - pavarësisht nga viti i prodhimit, madhësia e gomave nuk ndryshon në makina.

Vlen gjithashtu të përmendet se për modelet e viteve 2012 - 2017 të prodhimit, parametrat e rrotave mbeten e pandryshuar.

A lejohet instalimi i rrotave të tjera

Në përgjithësi, mund të kryhet instalimi i rrotave me dimensione të ndryshme. Por nuk rekomandohet që të jenë goma dimri. Fakti është se në dimër rrugët shpesh mbulohen me akull, dhe për këtë arsye trafiku bëhet jashtëzakonisht i rrezikshëm. Për të zvogëluar rrezikun e një aksidenti rrugor, është mirë të vishni saktësisht atë që prodhuesi rekomandoi në disk. Në këtë rast, nuk duhet të shqetësoheni për sigurinë tuaj, si dhe për ata njerëz që janë në kabinën e kalit të hekurt.

Kur bëhet fjalë për gomat e verës, ia vlen gjithashtu të ndiqni rekomandimet e prodhuesit, por megjithatë, nëse vendosni një version krejtësisht të ndryshëm me parametrat më të ngjashëm, asgjë e tmerrshme nuk duhet të ndodhë.

Sido që të jetë, mbani mend se instalimi i rrotave të duhura në Hyundai Solaris tuaj është një nga elementët bazë të sigurisë së drejtimit. Zgjedhja duhet të merret sa më me përgjegjësi. Ka shumë tabela të ndryshme në internet, ku shkruhet saktësisht se çfarë është më e mira për Solaris-in tuaj. Zgjedhja e lumtur!

Çfarë gomash të vishni për verën? Unë ju prezantoj një përzgjedhje të 6 modeleve më të mira të gomave për Solaris.

Kriteret e zgjedhjes

Çdo shofer ka rrugët e veta, rrugët e preferuara dhe preferencat e gomave. Në këtë koleksion, unë u fokusova në karakteristikat e mëposhtme:

distanca e frenimit në asfalt të lagësht - do t'ju shpëtojë nga telashet gjatë ose pas shiut,
trotuari i fortë fal rrugët e këqija dhe drejtimin e ngathët,
rehati,
stabiliteti i drejtimit në asfalt të thatë - për udhëtime të gjata.

Segmenti premium

Ky grup përmban gomat më të mira që mund të blihen dhe të vendosen në Solaris.

Kompromise minimale, teknologji moderne, performancë e shkëlqyer.

Nëse buxheti juaj ju lejon, shikoni këto goma së pari.

Goma shumë e balancuar, vendet e para në testet ruse dhe gjermane. Është interesante se ato janë më të lehta se shumica e gomave të shitura sot. Ajo që më pëlqen më shumë: shumë e qetë.

Tradicionalisht gomat më të mira të shiut. Ata zënë edhe vendet e para gjatë testeve. Shtesa të këndshme: e qetë dhe ekonomike. Ajo që më pëlqen më shumë: Sjellja në trotuarin e lagësht.

Është një gomë tjetër që është e fortë në të gjitha disiplinat. Bonus: mur anësor i përforcuar, konsumi i ulët i karburantit dhe kilometrazhi i gjatë. Ajo që më pëlqen më shumë: sa mirë e mban vijën e drejtë.

Në ndjekje të gomave tradicionalisht të forta të dimrit, Nokian ka prodhuar goma të shkëlqyera verore. Të gjitha karakteristikat janë të mira. Vlen të përmendet një tregues i konsumit dhe konsumi i ulët i karburantit. Ajo që na pëlqen: Muri më i fortë anësor.

Opsione më të përballueshme

Në këtë grup ka goma që janë 10 ... 25% më të lira se ato të mëparshmet. Por ato janë gjithashtu të balancuara në karakteristikat e tyre, pa dështime të dukshme. Në të njëjtën kohë, nuk është aq më e keqe se drejtuesit, sa më lirë.

Këto goma do të jenë më të rehatshme dhe më të forta se gomat standarde Solaris.

- hapja e vitit 2016, kur u futën në rreshtat e parë të provave. Koreanët përmirësojnë sistematikisht gomat e tyre me çdo gjeneratë. Çfarë ju pëlqen: Mur i fortë anësor.

Goma te bukura te prodhuara ne Japoni. E ekuilibruar dhe ekonomike. Ajo që na pëlqen: Qetë.