Çfarë është më e mirë se Kia Volkswagen Polo. Cila është më e mirë: Kia Rio apo Volkswagen Polo? Koreane vs gjermane

Relativisht kohët e fundit, kompanitë gjermane praktikisht nuk kishin konkurrentë, por sot situata ka ndryshuar në mënyrë dramatike pas hyrjes në treg. prodhuesit koreanë. Dhe nëse pesë vjet më parë nuk kishte kuptim të krahasohej makinë evropiane me koreane, atëherë tani një krahasim i tillë është më se i përshtatshëm. Dhe për këtë arsye, nuk është për t'u habitur që shumë njerëz shqetësohen për pyetjen: "Çfarë më mirë se Volkswagen Polo apo Kia Rio?

Sedani klasik Polo kundrejt Rio-s elegant: beteja e klasit buxhetor

Pa dyshim industria moderne e automobilave ka bërë përparim të dukshëm kohët e fundit. Konsumatorëve filluan t'u ofrohen makina në kategori të ndryshme çmimesh. Sot, me një kosto relativisht të ulët, mund të blini jo vetëm një makinë të përdorur, por edhe një të re koreane ose Markë gjermane.

Një shembull i mrekullueshëm ishin makinat e klasës buxhetore të prodhuara nga dy të famshëm Kompanitë Kia dhe Volkswagen. Por, pavarësisht ndryshimit relativisht të vogël në kosto, këto dy marka në mënyrë të pashmangshme u bënë konkurrentë në segmentin e tyre. Nga njëra anë, është cilësia gjermane, dhe nga ana tjetër, stili. Le të përpiqemi t'i krahasojmë më tej këta dy parametra.

Krahasimi

Pra, Kia Rio sedan përballë Volkswagen Polo. Megjithë të njëjtën klasë të makinave, është e pamundur të ngatërroni këta dy përfaqësues: sedani i ndritshëm dhe spektakolar Kia Rio dhe Volkswagen Polo elegante dhe e qetë. Nëse krahasoni këta dy përfaqësues të klasës së buxhetit, mund të shihni të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e të dy modeleve.

Kia Rio: veçoritë

Sedani Kia Rio është një makinë koreane që filloi prodhimin në vitin 2000. E gjithë pika brezit aktual makinat në emrin e saj janë Rio, që do të thotë argëtim dhe festë. Por dizajn i ndritshëm kjo përfaqësuese është e gjitha parësore, pasi përveç pamjes tërheqëse dhe brendshme e bukur Makina është e cilësisë së lartë dhe e besueshme. Në thelb, është ende i njëjtë solid dhe praktik. Është mjaft e vështirë të kritikosh makinën, brendësia është shumë e bukur, gjithçka është në vendin e vet, madje edhe disa makina prestigjioze mund ta kenë zili numrin e opsioneve:

• Hyrja pa çelës;
• Nisja e motorit me një buton;
• Timoni me ngrohje, sediljet dhe zona e fshirësit;
• Bluetooth;
• Kontrolli i klimës;
• Aktivizoni treguesit e sinjalit në pasqyrat e pamjes së pasme.

Por, është e vërtetë, disa prej tyre janë të disponueshme vetëm në konfigurimi i fundit. Makina është projektuar posaçërisht për tregu rus. Është plotësisht i përshtatur me kushtet e funksionimit në vendin tonë.

Gjëja e parë që duhet të theksohet:

• Hapësira nga toka u rrit në 160 mm.
• NË koha e dimrit Pjesa e brendshme ngrohet sa më shpejt që të jetë e mundur.

Në parim, makina është projektuar për njerëzit që transferohen nga makina shtëpiake për makina të huaja.

Çfarë është një Volkswagen Polo?

Ky është një sedan popullor që është zhvilluar për Rusinë, kështu që hapësira e tokës këtu është rritur gjithashtu në 170 mm, që është 10 mm më shumë se ajo e Rio. Makina është projektuar në platformën e gjeneratës së 5-të Polo hatchback. Fatkeqësisht, pajisjet e kësaj makine nuk mund të mburren me opsione të tilla si ABS, pasqyra të rregullueshme elektrike ose sedilje me ngrohje. Sidoqoftë, disa prej tyre ende mund të porositen: kontrolli i klimës, kondicioneri, radio. Përndryshe, është një pajisje mjaft e mirë: brendshme e shkëlqyer, ulëse të rehatshme dhe më e rëndësishmja, cilësi gjermane.

Makina u shfaq në vitin 2010 dhe menjëherë filloi të ishte në kërkesë në treg. Volkswagen kishte idenë për të krijuar një të besueshme dhe makinë me cilësi të mirë, e cila do të ishte e aksesueshme për shumëkënd dhe kjo ide u zbatua me shumë sukses.

Karakteristikat e jashtme

Krijuesit e Kia Rio u përqendruan në dizajnin elegant dhe një paketë të madhe opsionesh. Volkswagen, nga ana tjetër, u përqendrua në besueshmërinë dhe cilësinë, dhe për këtë arsye do të jetë mjaft e vështirë t'i krahasoni ato.
Nga jashtë, Kia Rio duket elegant dhe i fuqishëm: firmë ekrani i radiatorit(goja e tigrit), e cila e bën makinën të dallohet në rrjedhën e përgjithshme dhe është e madhe optika e kokës. Volkswagen Polo, pavarësisht se është modeli i buxhetit duket si një përfaqësues i vërtetë i mirë i kësaj marke: linja të përmbajtura, fenerë elegant dhe pa frills. Nga jashtë, Volkswagen është i këndshëm, si të gjithë vëllezërit e tij, dhe në përgjithësi është e vështirë të thuhet se Polo është një makinë e një klase më të ulët.

Sallon dhe ergonomi

Të dy përfaqësuesit segment buxhetor siguroni të njëjtën hapësirë ​​për konsumatorin, por nëse në Polo gjithçka është shumë modeste: plastikë e fortë dhe minimalizëm i plotë, atëherë Kia Rio ka një silur mjaft të bukur, të holluar me plastikë të zezë me shkëlqim, e cila më shumë se një herë do t'i sjellë bezdi shoferit. gjatë pastrimit. Por megjithatë, Rio ka një panel instrumentesh më të mirë se Polo.

Pajisjet

Kia Rio ka shumë opsione në timon - kontrollet e radios dhe telefonit të makinës. Në një konfigurim të përmirësuar, timoni mund të zbukurohet me lëkurë. Duhet të theksohet se një funksion i tillë si një timon me ngrohje, i cili është i disponueshëm edhe në konfigurimin bazë.

Gjithçka në lidhje me Volkswagen Polo është modeste, por në të njëjtën kohë praktike dhe komode. Në versionin më të shtrenjtë, mund të shtoni një mbështetëse krahu funksional, veshje lëkure dhe ta instaloni timoni njësia e kontrollit audio. Dhe kështu kabina është plotësisht e lirë nga frills.

Pulti i sedanit Kia Rio është i ndritshëm dhe informues, i cili vlen vetëm për ekranin LCD të vendosur në qendër. Me Volkswagen Polo, gjithçka është relativisht e thjeshtë, por me shije.

Motori dhe kutia e marsheve

Volkswagen Polo ofrohet me një motor, 1.6 litra dhe 105 Fuqia e kuajve. Gama e modeleve përfshin modele me një zgjedhje të transmisionit manual ose transmetimit automatik me 6 shpejtësi. Prodhuesi ofron 3 konfigurime.

Sa i përket dinamikës, makina përshpejton në 100 km me një transmetim manual në 10.5 sekonda, me një transmetim automatik në 11.5 sekonda; në këtë drejtim, transmetimi manual është më i mirë.

Kia Rio sedan - ka një motor 1.6 litra me një fuqi prej 123 kf. Makina përshpejton deri në 100 km në vetëm 11.3 sekonda me një transmetim automatik, edhe pse transmetimi automatik me 4 shpejtësi i Rio-s redukton ndjeshëm fuqinë. Sidoqoftë, konsumatorit i ofrohet një zgjedhje e makinave me motor 1.4 litra dhe transmision manual.

Trungu

Volkswagen Polo ka mjaft trungu i gjerë– 430 litra. Për të rritur ndarjen e bagazhit, duhet sediljet e pasme hiqni mbështetësit e kokës dhe më pas ngrini dy levat lart dhe uleni sediljen përpara. Por për të marrë një hapësirë ​​të sheshtë, do të jetë e nevojshme të hiqni sediljet.
Trungu ka një vëllim të madh - 500 litra. Në mënyrë që të dekompozohen sediljet e pasme Thjesht duhet të tërhiqni levën.

Është koha për të hipur pas timonit dhe për të krahasuar dinamikën

Sedani Kia Rio niset mjaft shpejt, por sapo shtypni lehtë pedalin, transmetimi rivendoset në ulje e shpejtësisë me një vonesë të vogël. Sidoqoftë, sedani fillon në mënyrë të përsosur nga një ndalesë. Dinamika është më se e këndshme. Edhe pse nuk duhet të prisni emocione të mbinatyrshme ose emocionale nga ky ekzemplar. Megjithatë, një makinë e kësaj klase u krijua për diçka krejtësisht të ndryshme. Sistemi i frenave punon shkëlqyeshëm. Makina kthehet pa probleme pa rrëshqitur anash.

Volkswagen Polo fillon me pothuajse të njëjtën shkathtësi. Ai sillet në mënyrë elegante në trafik. Kjo nuk do të thotë se Polo është një makinë e mirë apo e keqe. Kjo është një makinë e zakonshme, me cilësi të mirë, si të gjithë përfaqësuesit e kësaj marke. Kutia më mahniti me butësinë dhe butësinë e saj; nuk pati vonesa në mirëkuptimin midis saj dhe motorit.

Gjatë dekadës së fundit, bota industrinë e automobilave zhvilluar nën udhëheqjen e prodhuesve japonezë dhe gjermanë. Por sot situata po ndryshon dhe "gjermanët" famëkeq kanë konkurrentë seriozë, gjë që është veçanërisht e dukshme në segmentin e çmimeve deri në 1 milion rubla. Markat koreane u ofrojnë tifozëve të tyre rusë opsione të lira dhe praktike që tashmë janë në gjendje të konkurrojnë në mënyrë të barabartë me liderët në funksionalitetin dhe aspektet e tyre teknike.

Tani situata i lejon konsumatorët, pa asnjë dyshim, të krahasojnë prodhuesit eminentë gjermanë dhe koreanët gjithnjë e më të popullarizuar për krahasim. Si rezultat i këtij trendi, lindi një dilemë - Kia Rio ose Volkswagen Polo. Të dyja makinat i përkasin kategorisë "buxheti i shtetit" dhe shfaqin karakteristika të mira dinamike. Secili nga rivalët ka preferencat dhe disavantazhet e veta. Për të përcaktuar edhe pak vetë se cili nga modelet e paraqitura është më i mirë, është e nevojshme të bëhet një krahasim i plotë.

Për të justifikuar në mënyrë më adekuate zgjedhjen e opsionit të dëshiruar, do të jetë e nevojshme shqyrtim i detajuar secili kundërshtar veç e veç. Ju ftojmë të krahasoni aspekte të ndryshme të makinave dhe të zgjidhni cila është më e mirë, Kia Rio "Korean" apo Volkswagen Polo.

Rreth veçorive të Kia Rio

Nëse krahasojmë, ky "aziatik" praktik ka qenë në treg që nga viti i largët 2000. Inxhinierët ishin në gjendje të konfirmonin emrin e gëzueshëm të modelit, sepse Rio përkthehet si festë ose gëzim. Pjesa e jashtme tërheqëse shërbeu si një ekran nën të cilin fshihen tiparet e vërteta të modelit për sa i përket cilësisë, besueshmërisë, etj. Në vitin 2016, Rio arriti të barazohej në popullaritet me Hyundai Solaris, të cilin tifozët vendas e kanë ngritur në gradën legjendare.

Rio është në gjendje t'i japë blerësit modern të gjithë listën opsionet e nevojshme. Ekziston një ndërfaqe miqësore për përdoruesit, një dizajn i jashtëm tërheqës, një dizajn i brendshëm i përmbajtur dhe i qetë, si dhe një shpërndarje e sendeve të vlefshme dhe të vlefshme të mjaftueshme për një udhëtim të rehatshëm. opsione të dobishme. Prania e funksioneve në modë të prezantuara kohët e fundit, më parë karakteristike vetëm për gjermanishten ose Markat japoneze, domethënë:

• akses pa çelës;
• butoni start/stop;
• opsioni i ngrohjes së timonit;
• ngrohja e grykave të larjes së xhamit të përparmë;
• Funksioni "Hands Free";
• sistem kondicionimi.

Pas një liste të tillë funksionesh në makinë buxhetore, është e vështirë të zgjedhësh se cila është më e mirë nga makinat e shpallura Kia Rio ose Volkswagen Polo.

Le të vazhdojmë krahasimin tonë. Opsionet e treguara më parë ishin prerogativë e vetëm makinave premium. Gjatë zhvillimit të Rio, projektuesit koreanë vendosën një theks të konsiderueshëm në zbatueshmërinë e makinës së ardhshme në kushtet e tregut rus. Kjo ka të bëjë me përshtatjen e pezullimit dhe motorit me klimën e rajonit euroaziatik. Hapësira nga toka arriti në 160 mm, dhe periudha e dimrit Rrjedha e ajrit të ngrohtë në kabinë sigurohet brenda disa minutash pas ndezjes së motorit. Krijimi i "Koreanit" nënkuptonte një alternativë ndaj produkteve Industria ruse e automobilave që do të ishte më komode.

Kundër çfarë mund të bëjë Volkswagen Polo?

Jemi përballë një pyetjeje të vështirë: çfarë të zgjedhim, cilën makinë Kia Rio apo Volkswagen Polo? Le të vazhdojmë krahasimin. Polo e ngjashme Modeli korean kishte si synim të fitonte lidershipin në tregun e gjerë rus. Madhësia pastrimi nga toka"Gjermanishtja" është gjithashtu shumë e mirë dhe është 170 mm. Sedanët nga seria Polo panë për herë të parë dritën në 1995, pas së cilës në 2011 trupi iu nënshtrua modernizimit dhe u lançua në seri. Makina, e rifreskuar në atë kohë, nuk arriti të arrijë një popullaritet të lakmueshëm. Dizajnerëve gjermanë iu deshën 9 vite të gjata për të ndryshuar mendimin për idenë e tyre, por si rezultat i përpjekjeve të jashtëzakonshme, një i ri Polo Sedan ishte në gjendje të rifitonte imazhin pozitiv të njohur më parë për veten. Zhvilluesit vendosën theksin te besueshmëria dhe thjeshtësia e dizajnit, e cila qëndron në themel të prakticitetit që të gjithë e duan aq shumë.

Nëse krahasojmë, makina ka fituar rehati të mirë, por nuk do të sigurojë komplet i plotë funksionet që bëjnë të mundur kryerjen udhetim i gjate jo të lodhshme, si në makinat e segmenteve më të shtrenjta.

Makina nuk do t'ju kënaqë me kompleksin ABS, ngasjen e pasqyrës elektrike dhe jastëkët e sediljeve me ngrohje. Megjithë këto mangësi, makina doli të ishte mjaft e ekuilibruar dhe e besueshme.

Le të fillojmë të krahasojmë rivalët

Për të vlerësuar siç duhet të dy modelet Kia Rio ose Volkswagen Polo, duhet të drejtoheni në konsideratë të disiplinave të tilla si:

• e jashtme;
• dekorim i sallonit;
• aspektet ergonomike;
• niveli i pajisjeve;
• motorike;
• njësi transmetimi;
• aftësitë dinamike.

Më shumë për pamjen

Dizajnerëve të "Koreanit" iu dha qëllimi për të arritur një pamje të jashtme elegante, e cila do të lejonte që makina të pozicionohej si shumë në modë. Përveç pamjes së trupit, zhvilluesit nuk ishin shumë dembelë për të shtuar një paketë mbresëlënëse funksionesh. Kjo qasje u karakterizua nga fakti se Rio u bë një ofertë ideale për sa i përket balancimit të çmimit dhe veçorive të cilësisë.

Inxhinierët e Volkswagen vendosën të mos përdorin krijimin e një futuristike dhe trup me stil, por i qëndroi besnik traditave gjermane të prakticitetit. Qëndrueshmëria është fokusi kryesor. Për shkak të dallimeve të treguara midis makinave, krahasimi i tyre bëhet një proces shumë i vështirë për sa i përket vlerësimit adekuat të cilësive të konsumatorit. Këtu “buzëqeshja e tigërve” agresive e Kia u përplas me qetësinë e patrazuar që rrezatonte Volkswagen. "Mjeshtri i Koresë" është në gjendje të dallojë në turmë falë "linjave të rrjedhura" elegante të trupit, por "gjermani" do t'ju kënaqë me përmbajtjen e tij.

Si ndryshojnë modelet e salloneve?

te dyja Makinë Kia Rio ose Volkswagen Polo janë në gjendje t'i japin blerësit të tyre një hapësirë ​​identike për pasagjerët. Zhvilluesit e "gjermanit" e konsideruan të panevojshme të anojnë drejt një dizajni të ndritshëm dhe i bënë panelet e brendshme në një frymë minimaliste, duke u dhënë atyre plastikë të fortë. Ndriçimi monoton gjithashtu shton rrallësinë e brendshme.

Rio, përkundrazi, "merr frymë" futurizëm, siç dëshmohet nga paneli i përparmë i zbukuruar me plastikë me shkëlqim. Madje pjesë të vogla e mbushur me kënaqësitë e dizajnit modern. Çështja se çfarë të zgjedhësh mbetet e hapur.

Rreth pajisjeve shtesë në kabinë

Nëse e krahasoni, stili i timonit Kia ju bën të mendoni për makinat e Formula 1. Komponenti është i pajisur me shumë butona, duke përfshirë kontrollet për ndërrimin e modaliteteve të radios dhe pajisjet e komunikimit. Për më tepër, ju mund të keni një timon të zbukuruar me lëkurë dhe një opsion ngrohjeje është i disponueshëm në bazë që nga viti 2012.

"Gjermanishtja" nuk është në gjendje të kënaqet me një listë të tillë opsionesh, por mund të "rikuperojë" për shkak të prakticitetit dhe lehtësisë së kontrollit.

Konfigurimi maksimal i Polo gjithashtu i siguron pronarit komponentë të kontrollit të radios të vendosura në timon, një mbështetëse krahu të rehatshëm dhe gërshetë lëkure buzë drejtuese. Variacioni bazë është plotësisht i lirë nga opsionet shtesë të rehatshme.

Paneli Kia ka një përmbajtje unike informacioni dhe dizajn shumëngjyrësh, si dhe një ekran të integruar ergonomikisht.
Polo Torpedo gjithashtu nuk do të zhgënjejë me mungesën e gjallërisë, por është i privuar nga gjërat e caktuara të disponueshme për një makinë aziatike.

Pra, cila është më e mirë? Makina koreane Kia Rio apo Volkswagen Polo?

Lufta midis motorëve dhe kutive të shpejtësisë

Le të vazhdojmë krahasimin. Ekziston vetëm një opsion i motorit në dispozicion për Polo, nga një motor 1.6 litërsh që prodhuesi arriti të shtrydh vetëm 105 kuaj fuqi. Paketa përfshin mundësinë e instalimit të transmisioneve manuale dhe automatike. Për opsionin e parë, treguesi për sa i përket dinamikës është 10.5 sekonda në "qindëshin" e parë. Makina e zhytur në mendime e kalon kohën e specifikuar me një sekondë të plotë.

Nëse krahasojmë, Kia Rio ka një motor me një zhvendosje identike (1.6), por njësia koreane do t'ju kënaqë me gatishmëri më të madhe - 123 kf. Me. Për sa i përket transmetimit, janë në dispozicion "mekanike" dhe "automatike". Transmetimi automatik frenon disi fuqinë e motorit, gjë që nuk ndikon anën më të mirë në altoparlant - 11,5 sek. ky version do të duhet të kapërcejë linjën e nxitimit prej 100 kilometrash. Këtu mund të zgjidhni një opsion alternativ - një njësi 1.4 litra 107 kuaj-fuqi me "mekanikë".

Aftësitë dinamike të konkurrentëve

Cila është më mirë karakteristikat dinamike? Filloni Kia Rio zbret shumë shpejt nga toka. Nëse përdorni metodën "gaz në dysheme", transmetimi automatik "kërcen" në niveli i reduktuar, kjo është arsyeja pse ka një vonesë. Makina është në gjendje të ruajë me siguri stabilitetin e drejtimit dhe të nivelojë papërsosmëritë e rrugës. Këtu nuk do të prisni dinamikë uragani, por detyrat e buxhetit "Korean" janë të ndryshme.

Frenat janë informuese, dhe stabilizimi i pezullimit në qoshe është në një nivel të mirë, i ngjashëm me sjelljen e "gjermanëve premium".

Polo është gjithashtu mjaft lozonjare dhe është i aftë për një goditje të lakmueshme kur parakalon. Transmetimi automatik nuk i nënshtrohet vonesave, dhe "mekanika" do t'ju kënaqë me ndërrime të qetë.

Krahasimi dëshmon se, për sa i përket parametrave të tyre dinamikë, të dyja konkurrent Kia Rio ose Volkswagen Polo janë pothuajse të njëjta.

Cilin opsion duhet të zgjidhni?

Të dy makinat Kia Rio dhe Volkswagen Polo i përkasin klasës së buxhetit, kështu që nuk do të gjeni ndonjë zile dhe bilbil të veçantë funksional në to. Modelet do t'ju kënaqin me prakticitetin dhe aksesin e tyre të lakmueshëm për një kategori të gjerë klientësh të mundshëm vendas. Këtu strategjia e zgjedhjes duhet të jetë doktrina personale e preferencës.

Rio do të jetë më popullor për dashamirët e dizajnit të ndritshëm, si të jashtëm ashtu edhe të lidhur me elementët e brendshëm.

Edhe pse Polo nuk është e pajisur me ndonjë elegancë të veçantë të stilistëve, ajo me të vërtetë ngjall një ndjenjë besueshmërie dhe cilësie të mirë.

Për sa i përket çmimit, Kia është më fitimprurëse, edhe përkundër ergonomisë së saj më të mirë në krahasim me "gjermanen". Treguesi mesatar i çmimit për konkurrentët që po shqyrtojmë është afërsisht i njëjtë - rreth 500 mijë rubla.

Vetëm ju mund t'i përgjigjeni pyetjes se cila është më e mirë nga makinat e paraqitura Kia Rio ose Volkswagen Polo.

Koncertet gjermane deri para pak kohësh nuk kishin kundërshtarë, por sot situata ka ndryshuar pasi në treg u shfaqën makinat koreane.

Pesë vite më parë askujt nuk do t'i shkonte mendja të krahasonte markat evropiane me ato koreane, por tani ky fakt bëhet i vërtetë. Dhe për këtë arsye, shumë entuziastë të makinave bëjnë pyetje se cila makinë është më e mirë për të blerë: Kia Rio apo Volkswagen Polo?

Industria moderne e automobilave po zhvillohet vazhdimisht dhe konsumatorëve u ofrohen makina në segmente të ndryshme çmimesh. Të interesuarit mund të blejnë një makinë të re gjermane ose koreane me një çmim të arsyeshëm.

Interesante! Sedani Volkswagen Polo 2015 dhe sedani Kia Rio 2015 janë shembujt më të mrekullueshëm në klasën e buxhetit. Megjithatë, pavarësisht diferencës së vogël në çmim, dy markat janë kthyer në kundërshtarët kryesorë të kategorisë së tyre.

Në njërën anë qëndron cilësia e markës gjermane kundrejt stilit, që ndodhet në anën tjetër. Për të marrë një vendim, duhet të krahasoni dy prodhues makinash dhe të vendosni se kush ishte më në gjendje të krijonte një markë në segmentin e buxhetit.

Polo tregoi vlerën e tij në tregjet ruse për herë të parë në vitin 2010. Në një periudhë shumë të shkurtër kohore, modeli i prezantueshëm sedan fitoi një numër të madh fansash që donin të blinin një risi gjermane.

Polo nuk është një nga automjetet inovative, por cilësia e tij është testuar nga koha.

Sedani Volkswagen Polo 2015 është një makinë që funksionon mirë, e pajisur me pezullimin e mirënjohur Polo përpara dhe të pasme element standard nga Golf, që i përket gjeneratës së 4-të.

Gjithashtu kjo makinë ishte e pajisur me një motor, vëllimi i të cilit ishte 1.6 litra.

Karakteristika kryesore që ka sedani është pamja e tij tërheqëse.

Pamja e jashtme e ndritshme dhe e theksuar u arrit me ndihmën e një forte të pastër dhe një pezullim organik të pasëm, të cilat së bashku i dhanë makinës një pamje të jashtëzakonshme.

Ata entuziastë të makinave që kanë në pronësi makina Volkswagen gjithmonë vërejnë se sedani Polo ka ruajtur lakonin dhe sallon i bollshem. Kishte disa mangësi, ndër të cilat vlen të përmendet sedilja e ulur e shoferit.

E rëndësishme! Natyra buxhetore e makinave theksohet nga mungesa e plotë e materialeve të përfundimit me cilësi të lartë, gjë që e bën makinën më të përballueshme.

TE përfitimet Volkswagen i referohet:

1. Dhomë e gjerë bagazhi me një vëllim prej 450 litrash.
2. Lartësia e shkëlqyer e ngarkimit.
3. Performancë e mirë e drejtimit, e cila arrihet falë pezullimit të ngushtë dhe pajisjes së përputhshme të drejtimit së bashku me rrotullimin e lehtë.
4. Dinamizmi ideal i motorit kompensohet nga besueshmëria e tij.
5. Volkswagen Polo mund të konsumojë jo vetëm AI-95, por edhe AI-92.

Sot sedani Volkswagen Polo është një makinë e rehatshme automjeti, e cila është menduar për një audiencë të gjerë.

Nuk ka asnjë pretendim të sofistikimit në këtë makinë; ajo tërheq ata njerëz që vlerësojnë cilësinë dhe mund të përballojnë të blejnë një makinë në kategorinë e çmimeve të mesme.

2015 është makina koreane, prodhimi i të cilit filloi në vitin 2000. Kuptimi i makinës së sotme është emri i saj, sepse "Rio" përkthehet si argëtim dhe festë.

Sidoqoftë, shkëlqimi i dizajnit të këtyre makinave konsiderohet përbërësi kryesor, sepse përveç stilit, makina është e famshme për besueshmërinë dhe cilësinë e saj.

Kia Rio është po aq solide dhe praktike sa Hyundai Solaris (shqetësimi Hyundai bleu bërë nga Kia Rio dhe sot, dy makina prodhohen nga i njëjti prodhues).

Është mjaft e vështirë për të krahasuar dhe kritikuar këtë model; ka sallon i bukur, në të cilën çdo gjë është në vendin e vet, ka një sasi të madhe të opsione shtesë:

• hyrje pa çelës;
• ndezja e motorit duke përdorur një buton;
• timoni me ngrohje, sediljet me ngrohje dhe zona e fshirjes së xhamit të përparmë;
• bluetooth;
• kontrolli i klimës;
• treguesi i sinjalit të kthesës në pasqyrën e pasme.

Disa nga opsionet e makinave do të jenë në dispozicion të konsumatorëve vetëm në versionin luksoz. Kia Rio u zhvillua posaçërisht për Rusinë.

Interesante! Dizajni i tij është përshtatur plotësisht me kushtet ruse.

Vlen të theksohet në kjo makinë se këtu ka disa përmirësime:

• është 160 mm;
• Ngrohja e brendshme në dimër ndodh në një kohë të shkurtër.

Makinë Marka Kia Sedani Rio është menduar për atë kategori njerëzish që blejnë një makinë të huaj për herë të parë pas përdorimit të makinave vendase.

Prodhuesi makina Kia Rio 2015 u fokusua në pamjen elegante dhe një numër të madh opsionesh shtesë.

Prodhuesi shqetësim gjerman fokusuar gjithashtu në cilësinë dhe besueshmërinë, kështu që do të jetë mjaft e vështirë të krahasohen dy makina.

Interesante! Sedani Kia Rio ka një pamje elegante dhe të fuqishme, e theksuar nga grila e tij e veçantë e radiatorit dhe fenerët e mëdhenj.

Volkswagen Polo, pavarësisht modelit buxhetor, duket si një përfaqësues i markës së tij dhe përbëhet nga linja diskrete dhe optikë elegant.

Polo ka një pamje të këndshme dhe është e vështirë të thuhet për të se ka më shumë klasë e ulët krahasuar me vëllezërit e tyre.

Të dy përfaqësuesit e këtij segmenti buxhetor kanë të njëjtën hapësirë ​​brenda kabinës.

Megjithatë, Polo ka plastikë të fortë dhe minimalizëm deri në detaje.

Kia Rio ka një brendshme më të mirë dhe më të bukur, me një panel të bukur që bie në sy.

Ai është i holluar nga plastika e zezë me shkëlqim me një pult tërheqës.

Drejtues Rrota Kia Rio është i pajisur me shumë opsione, duke përfshirë kontrollin e radios dhe telefonit të makinës.

Në konfigurimet më të shtrenjta, timoni është i zbukuruar me lëkurë.

Një timon me ngrohje është i disponueshëm edhe në konfigurimin më bazë.

Volkswagen Polo është i famshëm për brendësinë e tij modeste dhe praktike.

Konfigurimi më i shtrenjtë përfshin një mbështetëse krahu funksional, veshje lëkure dhe një panel kontrolli të sistemit mediatik në timon.

Nuk ka njolla në kabinë.

Paneli i instrumenteve Kia tërheq me shkëlqimin dhe përmbajtjen e tij të informacionit. Veçanërisht bie në sy monitori LCD në qendër.

Në Polo, ka një makinë për të cilën gjithçka është e thjeshtë, por me shije.

Fuqia dhe transmetimi

Volkswagen Polo 2015 ka një motor me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 105 kf. Punon së bashku me ta transmetim manual marsheve ose transmetimit automatik. Prodhuesi ofron 3 modifikime.

Interesante! Për sa i përket dinamikës, sedani VS përshpejton në 100 km/h në 10,5 sekonda me një transmetim manual dhe në 11,5 sekonda me një transmetim automatik.

Kia Rio 2011-2015 ka një motor me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 123 kuajfuqi. Për sa i përket dinamikës, kjo makinë përshpejton deri në 100 km/h për 11.3 sekonda me transmision automatik, pavarësisht se në Rio fuqia është ndërprerë dukshëm nga automatiku me katër shpejtësi.

Blerësve u ofrohet një zgjedhje e makinave vetëm me një motor 1.4 litra dhe një transmetim manual.

Bagazhi i Kia Rio dhe Volkswagen Polo

VS Polo Sedan ka një dhomë bagazhi të gjerë me një vëllim prej 430 litrash. Mund ta rrisni bagazhin duke hequr mbështetësen e kokës nga sedilja dhe duke ulur mbështetëset e sediljes përpara.

E rëndësishme! Në mënyrë që të merrni një zonë të sheshtë ndenjëse, do t'ju duhet ta hiqni plotësisht.

Në sedanin Kia Rio, ndarja e bagazhit është më e mirë në kapacitet, është e barabartë me 500 litra. Funksioni i sediljeve të palosshme është ndërtuar më mirë. Për t'i palosur ato duhet vetëm të tërhiqni një levë të veçantë.

Krahasimi i dinamikës

Kia Rio 2015 tregon dinamikën e saj me gjithë pamjen e saj dhe fillon mjaft shpejt, por ju duhet të shtypni pak pedalin e gazit, pasi kutia e shpejtësisë kalon në një marsh më të ulët vonë.

Nga një ndalesë, sedani jep një fillim të shkëlqyer dhe dinamika është shumë e këndshme.

Sistemi i frenimit funksionon shkëlqyeshëm; makina rrotullohet pa probleme pa rrëshqitje.

Fillimi i sedanit VS, në krahasim me markën koreane, karakterizohet nga shkathtësia e ngjashme.

Makina lëviz me trafik me elegancë.

Polo nuk mund të përshkruhet si e mirë apo e keqe.

Konsiderohet si një makinë e zakonshme, me cilësi të lartë, së bashku me përfaqësues të tjerë të koncernit.

Kutia e marsheve karakterizohet nga ndërrimi i qetë dhe i butë pa vonesa në funksionim.

Makinat Kia Sid 2015 janë makina koreane që janë po aq të njohura në Rio dhe Polo. Ky model ndryshon në një klasë më të lartë.

Për sa i përket dimensioneve të tij, Sid në konfigurimin e hatchback-ut është vetëm 60 mm më i vogël se sedani Rio. Gjithashtu, Sid është pak më i gjerë se Rio, por makina është e njëjtë në lartësi.

Nëse krahasojmë pajisjet standarde të makinave, atëherë Rio dhe Sid kanë një të mirë. Rio fillimisht u lirua për Rrugët ruse, pra ka një bateri të fuqishme, pastrim të lartë nga toka, mbrojtje të karterit dhe madje edhe trajtim me një përzierje kundër korrozionit.

Kia Sid 2015 nuk ka karakteristika të tilla, do të jetë në gjendje të mburret pastrimi i lartë i tokës, por dhënë këtu Vëmendje e veçantë siguria, e cila është më e mirë se Rio dhe Polo.

Një numër blerësish që u tërhoqën nga Sid marrin makina me airbag para dhe anësor dhe madje edhe perde. SID gjithashtu parashikon montimin nën Karrige për bebe nga sistemi ISOFIX.

Të gjithë klientëve u ofrohet LED në disa konfigurime:

• Kia Sid "Classic". Ekzistojnë dy mundësi për motorët me benzinë ​​me një vëllim 1.4 dhe 1.6. Ne fillim njësia e fuqisë fuqia është 100 kf, në të dytin 129. Motori shoqërohet me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi, e cila lejon makinën të përshpejtojë në 100 km/h për 10,5 sekonda.
• Kia Sid "Comfort". Një motor 1.6 me dy lloje transmisionesh me gjashtë shpejtësi u ofrohet blerësve të kësaj kategorie. Kia Rio nuk ka pajisje standarde, kështu që linja fillon me klasën e rehatisë.
• Pajisjet “Lux”, “Prestige”, “Premium”. Kia Rio 2015 në konfigurim luksoz ka një motor 1.6 litra. Në të gjitha versionet, pajisja është bërë me automatik dhe manual. "Premium" përfshin vetëm transmetimin automatik. Dallimi në tre llojet e modifikimeve është vetëm në cilësinë e përfundimit. Gjithashtu, Rio shton airbag anësor, ndërsa Sid i ka në versionin standard.

Për sa i përket teknologjisë, Sid është më pak i larmishëm. Modifikimi i mësipërm "komfort" ka një transmetim automatik, dhe vetëm GT ka një transmetim manual. Versioni i shtrenjtë ka një sistem stabiliteti i drejtimit kur lëviz përpjetë dhe një buton për të ndezur motorin.

Kia Rio është një model që këtë veçori e ka vetëm për versionin e shtrenjtë.

Të dyja makinat kanë një paketë të ngrohtë, e cila do të jetë e domosdoshme në kushte të vështira. Dimrat rusë. Rio nuk është veçanërisht inferior ndaj Sid, pasi të dy makinat kanë një sedilje të përparme të ngrohur, timon dhe zonën e fshirësit të xhamit.

Interesante! Polo në këtë krahasim përsëri dallohet nga thjeshtësia dhe besueshmëria e markës gjermane.

Nëse po mendoni se cila makinë është më e mirë për të blerë, Kia apo Volkswagen, atëherë duhet të veproni me ndjenjat tuaja. Ju duhet të provoni veten pas timonit të secilit model, zgjidhni se cila makinë do të jetë optimale për ju.

Këto makina kanë karakteristika që janë karakteristike vetëm për këto modele, të cilat mund të mbivendosen me njëra-tjetrën. Ndoshta do t'ju pëlqejë shkurtësia e Polo-s, së bashku me besueshmërinë dhe besimin e tij në shqetësimin gjerman.

Dikush, përkundrazi, do të tërhiqet nga pamja origjinale dhe karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit karakteristik të Kia Rio dhe Kia Sid.

Me depërtimin aktiv të shqetësimeve koreane në tregjet ruse, problemi është se më mirë se Kia Rio apo Volkswagen Polo nuk duken më të parëndësishme. Ishte 5-7 vjet më parë që krahasimi i një gjermani dhe një koreani thjesht nuk kishte ndonjë kuptim të vërtetë. Sot situata po ndryshon dhe krahasim i ngjashëm bëhet shumë e përshtatshme për sa i përket betejës imagjinare të titanëve të makinës së klasit buxhetor.

Pra sipas të dhënave të vitit 2013 Kompania Volkswagen nuk është më as ndër tre liderët kryesorë në shitje në Rusi, dhe renditet burime të ndryshme afërsisht vendin e 5-të.

Çfarë është më e mirë se Kia Rio apo Volkswagen Polo, origjinaliteti dhe moderniteti i dizajnit apo cilësia tradicionale? Edhe pse të dy modelet e paraqitura në vëmendjen tuaj janë të së njëjtës klasë, është pothuajse e pamundur t'i ngatërroni ato edhe me shikimin e parë të zhveshur. Polo është elegante dhe e qetë, Rio është e ndritshme dhe spektakolare. Sigurisht, të dy makinat kanë të mirat dhe të këqijat e tyre, për të cilat do të përpiqemi të flasim në artikullin tonë sot.

Karakteristikat kryesore

Kia Rio është një sedan që filloi prodhimin në Kore në vitin 2000. Pjesa e dytë e emrit të makinës në vetvete është një simbol i festës dhe shkëlqimit. Një dizajn mjaft i ndritshëm e bën pjesën e jashtme dhe të brendshme të bukur dhe të suksesshme. Por, përkundër origjinalitetit të mjaftueshëm, është gjithashtu një makinë solide, me cilësi të lartë dhe e besueshme, e cila është mjaft e vështirë të kritikohet në asnjë mënyrë. Dhe disa nga opsionet e përfshira në pajisjet e makinës ndoshta do t'i kenë zili edhe modelet prestigjioze.

Nisja e motorit me butona dhe aksesi pa çelës, kontrolli i klimës së brendshme, ngrohja (timoni, sediljet dhe fshirëset e xhamit), përsëritësit e kthesës dhe Bluetooth. Dhe këto nuk janë të gjitha veçoritë (edhe pse disa prej tyre do të jenë të disponueshme vetëm në krye). Nga rruga, makina është e specializuar për tregun rus dhe është përshtatur plotësisht për Rusinë: është përshtatur një sobë më e fuqishme dhe pastrimi më i lartë i tokës.

Polo është një makinë popullore tradicionale, e përshtatur edhe për rrugët tona (pastrimi 170 cm, 10 më i lartë se ai i Rios). Montuar në platformën hatchback të gjeneratës së 5-të. Baza nuk është aq e larmishme sa rivali i saj, por gjëra të tilla si kontrolli i klimës dhe rregullimi elektrik i pasqyrës mund të porositen shtesë. Brendshme mjaft të denjë: sediljet janë të rehatshme, një brendshme e bukur por modeste, një timon praktik. Mendohet se kompania prodhuese dëshironte të bënte një makinë të besueshme dhe me cilësi të lartë, por të arritshme për shumë njerëz.

Pamja nuk mashtron: Këto dy makina duket se janë konceptuar me qëllime paksa të ndryshme për të qenë në segmentin e tregut të sedanëve. Dizajni elegant i Koreanit e forcon këtë mendim me opsionet që pajisin makinën. Optika e mirë kryesore dhe radiatori "goja e tigrit" e bëjnë makinën të dallohet në trafikun e përgjithshëm në rrugë.

Çfarë ka brenda?

Pjesa e brendshme e makinave është proporcionale në vëllim. Por nëse në Volkswagen Polo gjithçka është shumë e thjeshtë: plastikë mjaft e lirë dhe e fortë, minimalizëm në dekorim, atëherë Kia Rio brenda është bërë edhe me një pamje elegante. Një silur i bukur me shkëlqim, një panel i rehatshëm, ndriçimi i instrumentit "kozmik" - e gjithë kjo mund të konsiderohet një ekstravagancë që pak njerëzve u duheshin vërtet edhe 5-7 vjet më parë.

Por koha kalon dhe bën rregullimet e veta në modat e automobilave. Dhe tani disponueshmëria kontrollin e klimës në një makinë nuk duket për shumë njerëz si një veçori e panevojshme, por një gjë krejtësisht e dobishme.

Motori dhe kutia e marsheve

Polo ofrohet nga prodhuesi në një opsion motori - 1.6 benzinë ​​(105 kuaj). Makina përshpejton në 100 në 10.5. Kutitë janë mekanike dhe automatike.

Rio ofron motorë të disa opsioneve (1.4 – 1.6). Fuqia e këtij të fundit është 123 kuaj. Overclocking në transmetim automatik– 11.3 sekonda.

Kapaciteti i bagazhit: Për udhëtarët e shpeshtë, kjo është gjithashtu një veçori e nevojshme krahasimi. Polo ka 430 litra. Për të marrë një hapësirë ​​të sheshtë në pjesën e pasme, duhet të hiqni sediljet, gjë që nuk është gjithmonë e përshtatshme. Në Rio, për t'i shpalosur ato, thjesht duhet të tërhiqni levën përkatëse. Për më tepër, koreani ka një bagazh pak më të gjerë: 500 litra.

Krahasimi i dinamikës

Kur vendosni se cila është më e mirë: Kia Rio apo Volkswagen Polo, duhet të kihet parasysh se kjo e fundit është e mirë. makinë gjermane. Por mund të lëvizë në një semafor me një shkathtësi të caktuar. Në trafik, ai sillet në mënyrë diskrete dhe elegante; kutia është e lëmuar, e lehtë për t'u përdorur dhe nuk ka vonesa midis saj dhe motorit. Dhe Kia Rio fillon me shpejtësi, por kur shtypni fort pedalin, ai bëhet pak i mërzitshëm dhe transmetimi ridrejtohet në një marsh më të ulët, i cili nuk është gjithmonë i përshtatshëm kur parakaloni ashpër, për shembull. Dhe frenat në të dyja makinat funksionojnë shkëlqyeshëm. Pra, kur zgjidhni midis këtyre modeleve, më tepër duhet të përqendroheni në shijen tuaj, pasi të dyja makinat ia vlen të blini.

Jetuam pa pikëllim, por ja ku jemi! - erdhën pushtuesit. Dhe jo nga vetë Perandoria Qiellore apo Vendi dielli në rritje- kjo është një temë më vete për bisedë, por nga Republika Jugore e Koresë. Një palë e tretë nga pjesa aziatike e kontinentit ndërhyri në luftërat e lashta "të brendshme" të koncerneve evropiane të automobilave.

Goditja kryesore për prodhuesit evropianë iu dha në drejtim të vlera e tregut. Drejtpërsëdrejti nga rripi transportues i vendit aziatik, makina të freskëta me një çmim shumë buxhetor dhe cilësi të shkëlqyer ndërtimi, të ngritura në një nivel krejtësisht të ri, binin si bizele nga një bisht.

Nëse nuk e keni marrë me mend, atëherë po flasim për kompaninë më të famshme koreano-jugore KIA, e themeluar gjatë Luftës së Dytë Botërore. U desh shumë kohë që koncerni i automobilave të arrinte qëllimin e synuar: të hynte në tregun botëror nga Azia. Kjo është se si qëndron emri i markës.

Nuk është për asgjë që u zhvillua një slogan i ri "Arti i Surprizës". Duke emocionuar komunitetin botëror në vitet 2000. prodhimi i makinave në modë dhe të lira, kompania në këtë mënyrë, pa e kuptuar, sfidoi kompanitë më të mëdha evropiane të angazhuara në biznes automobilistik kur koreano-jugorët ecnin nën tavolinë.

Një nga markat evropiane që pranoi sfidën ishte Volkswagen, më “popullorja” dhe markë e njohur jo vetëm në Evropë, por në mbarë botën.

Një nga "punonjësit shtetërorë" të prodhuar që nga viti 1975, sedani Volkswagen Polo, u sulmua. Makina, e cila i ka mbijetuar pesë gjeneratave, fitoi titullin e nderit "Makina e Vitit" në botë në vitin 2010 dhe çdo vit është ndër dhjetë makinat më të shitura në Evropë, ka takuar një rival aziatik. Ishte sedani Kia Rio.

Në fakt, përballja ka më shumë se pesëmbëdhjetë vjet që vazhdon. Gjenerata e parë e Kia Rio u lëshua në Evropë në vitin 2000. Por në atë kohë makina po fitonte vetëm vrull: një sedan mjaft i dobët, i papërfunduar u soll në Evropë si një palë.

Situata ndryshoi në vitin 2003, kur ndodhën dy ngjarje të ndërlidhura: i njëjti Grupi Kia, i cili dizajnon makinat që ne njohim, u shkëput nga shqetësimi dhe modeli Rio iu nënshtrua një dëmtimi që preku jo vetëm shtresën e jashtme të makinës, por edhe “mbushja” e ndarjes së motorit.

Që atëherë, situata është përkeqësuar çdo vit. Në vitin 2015, makina e tretë u rivendos gjenerata Kia Rio, e cila vetëm sa i zemëroi më shumë gjermanët. Ata gjithashtu nuk qëndruan ende: sedani Volkswagen Polo gjithashtu mori një numër përditësimesh.

Një pyetje logjike u ngrit para konsumatorit të sofistikuar: çfarë të zgjidhni? Cili model është më i mirë? Dallimi në çmim është i vogël: me një diferencë të vogël prej rreth 50 mijë rubla, sedani Polo është në krye, kur krahasohet konfigurimet bazë të dy "kundërshtarët".

Makina të jashtme

Le të fillojmë nga fillimi krahasim i thjeshtë. Prestigji është sigurisht një tregues sipërfaqësor në zgjedhjen e një makine, por ndodh që të bëhet faktor vendimtar në dilemë. cilësi gjermane- kjo i thotë të gjitha. Ai është i besuar në të gjithë botën. Prodhuesit gjermanë e kanë vendosur veten prej kohësh si mjeshtër të përgjegjshëm të zanatit të tyre, duke krijuar vërtet të besueshëm dhe makina moderne për të gjitha kategoritë e konsumatorëve.

Koreja e Jugut është e re për këtë çështje, por po ecën me hapa të mëdhenj drejt qëllimit të saj. Tashmë sot, reputacioni i kompanisë Kia nuk është aspak inferior ndaj atij të kompanive kryesore evropiane në industrinë e automobilave. Prandaj, për këtë tregues ne i japim të dy modeleve një rezultat 1-1.

Në pamje, ato janë dy të kundërta krejtësisht të ndryshme. Nëse Kia Rio është një vend i ndritshëm elegant që tërheq syrin me format e tij të pazakonta muskulore që përqafojnë të gjithë trupin e makinës, atëherë Volkswagen Polo karakterizohet nga linja të qeta dhe rrjedhëse të marra nga imazhi i një sedani klasik. Kryengritës shpirt Kia Grila e radiatorit Rio e jep atë. Është shumë më i madh dhe më i gjerë se brezi i shkurtër i sedanit Polo, i ngjeshur në të dy anët nga fenerët standardë.

Nga rruga, optika e kokës gjithashtu përcjell një ndryshim të dukshëm në stile. Pamja agresive, e ftohtë e një grabitqari në "aziatik" kundrejt "syve" të vëmendshëm, të qetë të "evropianit". Bumerangët në modë dritat e mjegullës"Korean" kundër "okularëve" të zakonshëm kristal të "gjermanit".

Edhe linja e çatisë së tyre është e ndryshme. Në Kia Rio, vihet re menjëherë zelli i tepruar i koreanëve, që synon krijimin e një imazhi afër prototipit. Kapaku i lakuar me stil të çatisë është dëshmi e kësaj. Polo sedan... duket sikur projektuesit nuk bënë asnjë skicë, por drejtpërdrejt filluan të dizajnojnë forma të reja të makinës, duke përfshirë çatinë.

Anët e modelit aziatik pompohen "muskuj" që prodhojnë "vulosje" përgjatë gjithë trupit. Sedani i ka gjithashtu ato, por ato nuk janë aq të dukshme sa në Rio.

Ushqimi i "koreanit" duket më tërheqës se ai i "gjermanit". Është i ngritur dhe duket më i madh në përmasa. Dritat e pasme, e cila përshkohet nga vija e kapakut të bagazhit, janë dy herë më të mëdha se abazhurët kompakt të Volkswagen Polo. Por pamja klasike e pjesës së pasme të sedanit Polo ka dy futje të sofistikuara kromi: njëra kalon përgjatë derës së pasme, e dyta përgjatë skajit të poshtëm të parakolpit.

Nuk ka shumë ndryshim në madhësi. Gjermani fiton në gjatësi. Është 14 mm më i madh se "aziatik". Gjerësia është absolutisht e njëjtë - 1.7 m për të dy modelet. Për shkak të çatisë më konvekse, lartësia e Kia Rio është 5 mm më e madhe se ajo e sedanit gjerman. Për sa i përket pastrimit të tokës, "evropiani" tejkalon "aziatik" me 10 mm - përkatësisht 170 dhe 160 mm.

Edhe një herë, nuk ka një fitues të qartë në kategorinë e jashtme. Kush është më i mirë? Gjithçka ka të bëjë me preferencën e blerësit. Shijet e të gjithëve janë të ndryshme: disave do t'ju pëlqejë pamja klasike e sedanit Polo, të tjerë do të jenë me kënaqësi pas timonit të Kia Rio-s plot gjallëri dhe ngjyra. Prandaj rezultati është 2-2.

Brendshme dhe specifikimet

Ndoshta nëse krahasojmë të brendshmet e modeleve, atëherë do të shfaqet një lider?

Por edhe këtu, jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Gjermanët janë konsideruar gjithmonë si kombi më pedant, ndaj për sa i përket ergonomisë nuk kanë të barabartë. Çdo model është një shembull komoditeti, në të cilin gjithçka verifikohet deri në detajet më të vogla. Këtu përfshihet edhe sedani Polo, i cili çdo vit bëhet më praktik dhe komod.

Koreanët nuk filluan të zotërojnë shkencën e ergonomisë menjëherë, por sapo mjeshtra të huaj u shfaqën në vend (kryesisht nga vendet evropiane, në mënyrë paradoksale), aziatikët filluan menjëherë të marrin përsipër aftësitë e "mësuesve të avancuar".

Kia Rio i fundit është rezultat i të mësuarit. Për më tepër, është me cilësi mjaft të lartë: të gjithë elementët e brendshëm në kabinën "Korean" janë të vendosura pranë, nuk kërkohet asnjë arritje.

Cilësia e materialeve është më e mirë makinë koreane. "Silurja" përdor plastikë më të butë. Teksturat e pëlhurës duken gjithashtu më origjinale dhe ndihen më të këndshme se sa më sipër Sedan gjerman. Edhe pse në shumë aspekte shumëllojshmëria e përbërjeve varet nga konfigurimi i makinës. Nëse dëshironi, blerësi mund të dekorojë edhe tastierën qendrore me futje druri.

Dhe përsëri, në brendësi të "Koreanit" shohim lehtësim. ka shumë zgjatime. Nën "vizorin" e madh ka dy cilindra të thellë me një tahometër dhe matës shpejtësie.

Në pultin e sedanit Polo ka dy "unaza" të rregullta që tregojnë shpejtësinë dhe rrotullimet, dhe midis tyre ka një ekran të vogël kompjuteri në bord.

Timoni në të dy modelet, në varësi të konfigurimit, është i pajisur me një grup të ndryshëm funksionesh. Ato kanë të bëjnë kryesisht me menaxhimin e sistemit multimedial. Tifozët e garave të garave do të vlerësojnë aftësinë për të instaluar një timon "të prerë" në Polo në vend të "timonit" standard të rrumbullakët.

Paneli qendror i "gjermanit" duket më i thjeshtë se ai i kundërshtarit të tij. Sidoqoftë, nëse jepni një kontribut shtesë, mund ta gjeni në tastierë një surprizë e këndshme si një 6.5 inç ekran me prekje. Mund të përdoret si navigator, kamera me pamje të pasme dhe gjithashtu të shikojë filma me definicion të lartë.

"Koreani" është i privuar nga një mundësi e tillë, por ai mund të mburret me të shkëlqyer sistem zëri dhe një timon me ngrohje, dhe në versionet më të mira, janë të disponueshme teknologjitë me valë, kontrolli zanor i sistemit të informacionit argëtues, kontrolli i klimës dhe shumë pajisje të tjera.

Paketat e sigurisë nuk duhet të merren parasysh. Të dyja makinat kanë komplete standarde opsione që mund të zgjerohen me pagesa shtesë.

Pjesa e bagazhit të Kia Rio është 500 litra. Është më i gjerë se bagazhi i "gjermanit", shifra e të cilit është 460 litra. Mbështetësit e të dy modeleve mund të ulen në një raport 60:40, duke rritur hapësirën e disponueshme të bagazhit.

Megjithatë, sedani aziatik duket më i bukur se "punonjësi shtetëror" gjerman. Kjo vlen si për cilësinë e përfundimit ashtu edhe për funksionalitetin. Por atu"Gjermanisht" - ekran i madh aktiv tastierë qendrore− neutralizon plotësisht epërsinë e krenarisë së industrisë së automobilave të Koresë së Jugut. Prandaj, rezultati përsëri bëhet i barabartë me − 3−3.

Kush është më i shpejtë, më i fortë dhe më i besueshëm? Motori i kujt është më i mirë?

Volkswagen Polo i demonstron konsumatorit vetëm një termocentral - një 4 cilindra njësi benzine vëllimi 1.6 litra.

Motori bazë është i ngarkuar me 85 kf. Çift rrotullimi i tij arrin 145 Nm, dhe shpejtesi maksimale arrin pothuajse 180 km/h. Me një transmision manual me 5 shpejtësi, përshpejtimi arrihet në 10,5 sekonda. Në modalitetin e përzier, motori me 85 kuaj fuqi konsumon rreth 6.4 litra për 100 km.

Versioni "i avancuar" zhvillon fuqi prej 105 kf. Çift rrotullues është 153 Nm. “Shpejtësia maksimale” arrin 190 km/h. "Njëqind" në kombinim me një 6-shpejtësi transmetim automatik kapërcen në 11.9 sekonda. Por ju gjithashtu mund të instaloni transmetim manual për 5 vargje.

Kandidati korean për titullin e makinës më të mirë ka fuqi më të fuqishme nën kapuç. Njësia bazë është një motor 1.4-litërsh me aspirim natyral me një performancë prej 107 kf. Çift rrotullues arrin 135 Nm. Shpejtësinë 100 km/h e arrin për 11.5 sekonda. Kjo është në një transmetim automatik me 4 banda. Me 5 shpejtësi