Çfarë lloj vaji duhet të derdhet në Lada Largus? Analiza e çështjes në detajet më të vogla. Vajrat e makinave dhe gjithçka që duhet të dini për vajrat motorikë Vaji motorik për largus cross

Përshëndetje për të gjithë kultivuesit e mëdhenj që kanë shikuar blogun tim në këtë moment.

Shumë njerëz ndryshojnë vajin menjëherë pasi blejnë një makinë të re, pa pritur për MOT -in e parë. Dikush pret që makina të kalojë 2000 km ose 10000 km ose edhe 15000 km. Libri i shërbimit për Largus tregon se vaji i motorit ndërrohet pas 30,000 km të parë.

Personalisht jam nga ata shoferë që preferoj të ndërrojë vajin në ditët e para pas blerjes së një makine. Unë bëra të njëjtën gjë me Largus. Të gjitha zëvendësimet e mëvonshme bëhen çdo 10,000 - 15,000 km.

Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika?

Dhe në valvulën 8 (K7M) dhe 16 valvula (K4M) në Avtovaz, renot derdhen vaj sintetik ELF 5W-30 RN0700... Tregtarët në shitësin e makinave gjithashtu do ta rekomandojnë këtë vaj për ju. Klasifikimi ACEA A5 / B5 - API SL / CF.

Duke gjykuar nga shumë sondazhe në faqet e shërbimit Largus, shumë u përmbahen këtyre rekomandimeve.

Por mund të përdorni edhe një vaj tjetër. Gjëja kryesore është se korrespondon me klasën e cilësisë dhe nivelin e viskozitetit, të cilat tregohen në manualin e funksionimit. Klasa e naftës ASEA - A1, A2, A3 dhe A5; API - SL, SM dhe SN.

Ndër udhëheqësit janë Shell, Lukoil dhe Zic.

Karakteristikat e ndryshimit të vajit në Largus

Do t'ju duhet:

1. Çelësi katror për 8;

2. Filtër i ri vaji për motor benzine (7700274177). Kini kujdes, ka falsifikime;

3. Rondele për prizën e kullimit ose prizën e tiganit (110265505R). Sipas këtij artikulli, është çeliku me një futje të gomuar në qendër. Mund të jetë plotësisht bakër. Të dy llojet kushtojnë 30-35 rubla;

4. Enë për kullimin. Një kuti e vjetër e bërë nga vaji ose lëngu i larësit të xhamit është i përshtatshëm. Alsoshtë gjithashtu e dobishme të gjesh diçka si rrjeta kundër mushkonjave ose tyl të vjetër për ta veshur mbi kuti. Kështu që nuk keni nevojë të kërkoni një prizë kullimi në punë;

5. Natyrisht vaj motori dhe krahë të drejtë;

Nga përvoja ime do të them që për të kulluar vajin nga kavilja, nuk është e nevojshme të futesh në një gropë. Në një sipërfaqe të sheshtë, ju lehtë mund të zvarriteni nën pjesën e përparme në prizën e kullimit.

Procedura për ndryshimin e vajit është si më poshtë:

1. Në një motor të nxehtë, hiqni prizën e kullimit dhe kulloni vajin e përdorur. Bettershtë më mirë të merrni kohën tuaj dhe të prisni 30 minuta. Gjatë kësaj kohe, motori do të ftohet dhe nuk do të digjeni kur fikni filtrin e vajit;

2. Zhvidhosni filtrin e vajit. Ndoshta do të nevojitet një tërheqës. Unë ju këshilloj të blini një mbartës "Gaforre", është kudo, por mbartësi i filxhanit duhet të zgjidhet sipas madhësisë së filtrit;

3. Mund ta hiqni pak kapakun e mbushësit të motorit;

4. Shtrëngoni prizën e kullimit!

5. Vendosni një filtër të ri, pasi ta keni lubrifikuar me vaj. E rëndësishme: nuk keni nevojë të shtrëngoni shumë, përpjekje të mjaftueshme me dorë! Nëse shtrëngohet fort, herën tjetër filtri do të zhvidhoset me vështirësi;

6. Mbushni sasinë e kërkuar të vajit të ri, duke kontrolluar periodikisht nivelin e tij me një dipstip;

7. E ndezim makinën dhe e lëmë të funksionojë për 2 minuta;

8. Fikim motorin dhe kontrollojmë nivelin e vajit. Plotësoni nëse është e nevojshme. Nëse tejmbushur, atëherë ju duhet të kulloni me kujdes tepricën përmes prizës së kullimit. Por vetëm me kujdes! Nëse hiqet shumë, priza mund të dalë dhe i gjithë vaji do të derdhet natyrshëm. Ose pompojeni atë përmes fytit me një shiringë dhe një tub nga një pikatore.

Sa vaj të derdhni në Largus

• K7M (8 valvula) - 3.3 litra
• K4M (16 valvula) - 4.8 litra

Shënoni nivelin e dëshiruar në kuti dhe kur i afroheni, kontrolloni nivelin e vajit me një shportë. Ka më pak gjasa që të tejmbushni. Vaji nuk është kulluar plotësisht nga motori, dhe një pjesë e tij mbetet. Prandaj, mos u habitni nëse konsumi juaj i vajit është më i vogël se sa rekomandohet. Gjëja kryesore është që niveli në shiritin e dipit është midis shenjave "min" dhe "max".

Ku të blini vaj për Largus?

Dhe tani, siç premtova, po shkruaj ku të blej vaj Elf 5w-30 me çmimin më të ulët.

Në Yaroslavl, çmimi më i ulët ofrohet në dyqanin online logan76.ru. Një kuti me pesë litra vaj u ble në të për 1841 rubla. me dërgesë në shtëpi. Blerë në Mars 2016.

Të gjitha blerjet e dobishme dhe të suksesshme!

Prodhuesit ofrojnë shumë emra të vajrave të motorit dhe lëngjeve teknike për makina, por çfarë lloj vaji duhet të mbushni në Lada Largus? Gjatë periudhës së garancisë, ato zëvendësohen në stacionet e shërbimit ku përdoren markat e lubrifikantëve të rekomanduar nga prodhuesi. Në fund të garancisë, pronari i makinës, sipas gjykimit të tij, zgjedh vajin e motorit dhe lëngjet teknike për makinën e tij, duke marrë parasysh kushtet e funksionimit të tij. Në çdo rast, kur zgjidhni një markë vaji ose lëngu, është e nevojshme të udhëhiqeni nga kërkesat e prodhuesit. Por nëse makina nuk është e re, por e blerë nga duart, përgjegjësia për zgjedhjen e materialeve harxhuese i takon vetë pronarit.

Çfarë lloj vaji motori është më mirë të mbushni motorin Lada Largus gjatë verës?

Motori është zemra e makinës, kështu që është e rëndësishme të dini se cili vaj motori është më i mirë për të mbushur motorin Lada Largus në verë dhe dimër. Në fabrikë, 5.5 litra vaj motori Lukoil 10W30 ose Shell 5W-30 derdhen në motorin Lada Largus. Por për përdorim të përditshëm dhe vozitje komode, mjaftojnë 4-4,5 litra vaj. Nëse nuk është e mundur të blini vaj motori të markës së mësipërme, mund të plotësoni ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 ose Shell Ultra E 5W30.

Çfarë lloj vaji është më i mirë për t'u derdhur në një transmetim automatik (transmision automatik) të Lada Largus?

Për ata që janë të interesuar të dinë se cili vaj është më mirë të mbushni transmetimin automatik (transmetimin automatik) të Lada Largus, ju informojmë se makina është e pajisur me një transmetim manual. Menaxhmenti i kompanisë AvtoVAZ braktisi transmetimin automatik. Në të ardhmen e afërt është planifikuar të instalohen transmisione robotike.

Çfarë lloj vaji derdhet në mekanikë në fabrikë (zyrtarët) në dimër për Lada Largus?

Nëse makina është e pajisur me një transmetim manual, atëherë lind pyetja, çfarë lloj vaji derdhet në mekanikën në fabrikë (zyrtarë) në dimër për Lada Largus? Në fabrikë, prodhuesi mbush vajin e transmetimit ELF TPM 4501. Periudha e rekomanduar e zëvendësimit është çdo 80-90,000 kilometra.

motoenc.ru

Vaj motori Lada Largus

Prodhimi masiv i një makine të vogël të prodhuar së bashku nga AvtoVAZ dhe Renault filloi në 2012. Modeli u zhvillua në platformën Nissan B0 dhe ishte menduar për tregun rus si një përshtatje e Dacia Logan I (Sandero, Duster dhe një brez i tërë makinash Nissan u krijuan në të njëjtën platformë). Për të përshtatur Largus me veçoritë e rrugëve të brendshme dhe klimës, pezullimi origjinal u ndryshua dhe brendësia u përditësua pak. Për ata që nuk hyjnë vërtet në të dhënat teknike, Largus nga jashtë përfaqëson të njëjtin Logan, të zbukuruar me logon e njohur AvtoVAZ.

Që në fillimin e prodhimit, modeli është i pajisur me motorë benzinë ​​1.6 litra me 4 cilindra, të pritur nga Logan. Këto janë njësi me 8 dhe 16 valvula me 86 dhe 102-105 kf. dhe me një konsum mesatar të kombinuar të karburantit përkatësisht 7.2 dhe 8.4 litra për 100 kilometra. Shpejtësia maksimale e disponueshme është deri në 165 km / orë dhe modeli pozicionohet nga prodhuesi saktësisht si një makinë për punë. Informacioni mbi llojet e vajit që duhet të mbushet tregohet më poshtë.

Lada Largus është në dispozicion në disa modifikime. Ky është një variant ngarkesash i F90, pasagjerit R90 dhe Cross, që përmban hapësirë ​​të shtuar nga toka dhe një brendshme me stil. Makina është një model buxhetor, i cili megjithatë njihet për cilësinë e ndërtimit dhe karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit. Por avantazhi i tij kryesor në konkurrencën midis makinave të vogla është aftësia për të transportuar mallra të mëdha falë një bagazhi mjaft të gjerë. Për më tepër, nëse është e nevojshme, Largus thjesht kthehet në një furgon (ju vetëm duhet të çmontoni sediljet e pasme, duke lënë vetëm ato të përparme). Ai gjithashtu ka një avantazh më domethënës - koston e ulët të pothuajse të gjithë përbërësve të makinës, gjë që i bën riparimet të lira dhe të shpejta.

Gjenerata 1 (2012 - sot)

Motori Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 kf

• Kur të ndërroni vajin: 7500

Motori Renault K4M 1.6 litra. 16 valvola 102 dhe 105 HP

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 5W-40
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 4.5 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 500 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 7500

maslogid.com

Motori Lada Largus 16V 1.6

Në fillim të prodhimit të Lada Largus, njësitë e fuqisë Renault u instaluan në makinë. Pra, Largus mori një njësi fuqie me 16 valvula të shënuar K4M, e cila u instalua gjithashtu në makinat Renault Logan MCV.

Pajisja dhe karakteristikat

Motori i shënuar K4M është një njësi energjie e teknologjisë së lartë me performancë të lartë. Prodhimi i parë i njësisë së energjisë u lançua në vitin 1999. Pajisja motorike është mjaft e thjeshtë dhe e drejtpërdrejtë. Dallimi i vetëm nga vëllai më i vogël i K7M është se ka dy boshte në kokën e bllokut.

Gjithashtu, motori është shumë më i qetë pasi janë instaluar ashensorë hidraulikë. Motori është i pajisur me gjashtëmbëdhjetë valvola, gjë që rrit karakteristikat e fuqisë dhe pakëson pak konsumin e karburantit. Burimi mesatar i motorit është 350,000 - 400,000 km vrapim.

Karakteristikat kryesore teknike të K4M

Motori francez ishte gjithashtu i pajisur me kuti ingranazhesh nga makinat Renault me ​​shenjat JR5 ose Jh4, të cilat ishin instaluar gjithashtu në Logan.

Shërbim

Me mirëmbajtje normale dhe në kohë, Largus 16 cl. 1.6 litra mund të zgjasin mjaftueshëm, ose për të qenë më të saktë, deri në 500,000 km. Sipas standardeve të prodhuesit, si dhe manualeve të shërbimit, motori duhet t'i nënshtrohet mirëmbajtjes së planifikuar çdo 10,000 - 12,000 km, dhe nuk ka rëndësi se me çfarë karburanti funksionon njësia e energjisë.

Konsideroni se cilat operacione parashikohen gjatë mirëmbajtjes rutinë të motorit Largus, i cili ka një mekanizëm 16 valvulash:

1. Ndryshimi i vajit.
2. Zëvendësimi i filtrit të vajit.
3. Zëvendësimi i elementit të filtrit të ajrit.
4. Ndërrimi rutinë i filtrit të karburantit.
5. Kontrolloni prizat e shkëndijave.
6. Kontrollimi i sistemeve elektrike, si dhe njësia elektronike e kontrollit të motorit.

Ndryshimi i vajit në motor: një algoritëm veprimesh

Për të filluar, ia vlen të vendosni se çfarë lloj vaji të derdhni në Largus. Prodhuesi i motorit për Largus - Renault rekomandon që vetëm vaj motori me cilësi të lartë të derdhet në motorë, përkatësisht ELF EXCELLIUM NF 5W40. Sipas prodhuesit, ky është lloji i vajit të motorit që derdhet në makina që dalin nga linja e montimit. Por, siç tregon praktika, nuk është gjithmonë kjo markë lubrifikanti që derdhet në shërbime.

Për Lada Largus, ekziston gjithashtu një listë e vajrave të rekomanduar të motorit që mund të mbushen në vend të ELF EXCELLIUM NF 5W40. Në fakt, shumë shoferë, kur kryejnë mirëmbajtje me duart e tyre, mbushin çdo vaj tjetër gjysmë sintetik, i cili në asnjë mënyrë nuk është inferior në cilësi.

Një pyetje tjetër po aq e rëndësishme që intereson shumë shoferë është sa vaj ka në motor? Ndryshe nga njësia e energjisë me 8 valvula, ku është e nevojshme - 3.3 litra, valvula Lada Largus 16 përshtatet - 4.8 litra lubrifikant. Pra, nëse një shofer vendos të ndryshojë vajin e tij, atëherë në një motor K4M me 16 valvula, mund të merrni me siguri një bombol me pesë litra.

Konsideroni sekuencën dhe numrin e veprimeve që synojnë zëvendësimin e vajit të motorit në motorin e valvulave Lada Largus 16:

1. Lëreni motorin e makinës të ftohet.
2. Për operacionet pasuese, kërkohet qasje nga fundi i automjetit.
3. Zhvidhosim tapën e kullimit nga tigani i vajit. Paraprakisht, është e nevojshme të zëvendësoni një enë prej 5 litrash nën vrimën e kullimit, si dhe të çmontoni mbrojtjen e motorit.
4. Kur vaji pothuajse ka mbaruar, filtri i vajit mund të zëvendësohet. Mos rrëzoni se është e nevojshme të para-lubrifikoni elementin e filtrit duke derdhur 150 gram lëng motorik në të.
5. Shtrëngojmë tapën e shkarkimit pas zëvendësimit të unazës O.
6. Ne heqim prizën e mbushësit dhe fillojmë të derdhim vaj në motorin Largus.
7. Pasi të jetë mbushur vëllimi i kërkuar, ia vlen të ngrohni motorin për disa minuta. Pasi njësia e fuqisë të jetë e mbytur, ia vlen të kontrolloni nivelin e vajit në motor duke përdorur një shirit. Nëse është e nevojshme, shtoni lëngun e motorit në nivelin e kërkuar.

Akordim

Lloji kryesor i përsosjes së njësisë së energjisë është, sot, akordimi i çipit. Ky është një operacion mjaft i zakonshëm, i cili ka disa lloje. Pra, akordimi i çipit mund të synojë rritjen e fuqisë ose reduktimin e konsumit të karburantit.

Lidhja e çipit

Në Lada Largus, bashkimi i çipit duhet t'i besohet profesionistëve, pasi kryerja e operacionit vetë mund të çojë në pasoja të papritura dhe të këqija. Procedura në vetvete duket se një çip i programuar për të rritur fuqinë e motorit është ngjitur në njësinë elektronike të kontrollit të motorit. Pas kësaj, ECU është e qepur dhe motori është gati për operim.

Firmware i njësisë së kontrollit elektronik të motorit

Varianti i dytë dhe më i zakonshëm i akordimit të çipit është ndezja e njësisë së kontrollit të motorit për të kryer funksione të caktuara. Programet më të zakonshme janë rritja e fuqisë ose zvogëlimi i sasisë së karburantit të konsumuar. Më i popullarizuari është opsioni i dytë.

Shumë shoferë në forume ndajnë përvojën e tyre të vetë-ekzekutimit të firmware-it të një njësie standarde të kontrollit të motorit. Në shumicën e rasteve, ky opsion funksionon dhe entuziastja e makinave mund ta kryejë procesin në shtëpi, pa pasur nevojë të vizitojë një servis makinash.

Vlen të përmendet se nëse procedura është e pasuksesshme, atëherë mund të përfundojë keq, si për motorin ashtu edhe për njësinë e kontrollit elektronik.

Opsioni më i keq do të ishte zëvendësimi i ECU, i cili do të sjellë investime të mëdha kapitale. Prandaj, rekomandohet të kontaktoni një specialist të shërbimit të makinave për të kryer procese të tilla.

Dalje

Motori Lada Largus me 16 valvula me një vëllim prej 1.6 litra është një njësi energjie e fuqishme dhe në të njëjtën kohë e besueshme, e zhvilluar nga kompania franceze Renault. Motori u instalua në makinat e Uzinës së Automobilave Volga për një kohë të gjatë.

Por, më pas, menaxhmenti i kompanisë vendosi të ndalojë pajisjen e makinave vendase me njësinë e energjisë K4M. Kjo është bërë për të ulur koston e automjeteve.

avtodvigateli.com

Çfarë lloj vaji për të mbushur motorin Lada Largus

Zgjedhja e vajit të motorit është një procedurë e përgjegjshme që duhet trajtuar me përgjegjësi. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat moderne, madje si Lada Largus. Në këtë artikull, ne do të shikojmë se si të zgjedhim vajin e duhur të motorit për kamionçinë më të shitur në Rusi.

Vaji i fabrikës

Nëse keni burime financiare, mund të përdorni vajin origjinal të motorit, me të cilin Lada Largus del nga transportuesi i fabrikës. Pra, në fazën e parë të prodhimit, Lada Largus u mbush me yndyrat e fabrikës Shell PC 1448 0W30, dhe më vonë Lukoil Genesis RN 5W40 filloi të mbushë makinën. Sipas informacionit të disponueshëm, sot Elf Solaris RNX 5W30 përdoret në motorin Lada Largus. Kjo do të thotë që në ndryshimin e parë të vajit, këshillohet të zgjidhni të njëjtin lëng. Përndryshe, një lubrifikant i ngjashëm është i përshtatshëm, por në mënyrë që të ketë parametra të pajtueshëm. Natyrisht, ka më shumë mundësi. Pra, veçanërisht për Lada Largus, ju mund të rekomandoni yndyrën me cilësi të lartë Elf Excellium NF 5W40.

Nuk është për t'u habitur pse vajrat nga prodhuesit francezë ose lubrifikantë të tjerë të importuar janë kryesisht të përshtatshëm për Lada Largus. Në fund të fundit, nuk është sekret që Largus është një kopje e Renault Logan MCV franceze, e ndërtuar në bazë të Logan 2004. Me kalimin e viteve, teknikët e shërbimit kanë studiuar plotësisht modelin e makinës dhe mund të rekomandojnë lubrifikantin më të përshtatshëm. Pra, një tjetër opsion më i mirë do të ishte Elf Excellium LDX 5W40 në vend të 5W30.

Bazuar në informacionin e marrë, ne do të nxjerrim disa përfundime. Le të nxjerrim në pah llojet e përshtatshme të lubrifikantëve për motorin Lada Largus:

• Shell PC 1448 0W30
• Elf Solaris RNX 5W30
• Excellium NF 5W40
• Evolution SXR 5W40
• Lukoil Evolution SXR 5W40

Çfarë zgjedhin shoferët

• Lukoil Lux SN 5W40 (sintetikë)
• Shell Helix Ultra 5W40
• Elf Evolution 900 FT 0W30
• TEXACO Havoline Energy 5W30
• Nissan Oil 5W40 (ky vaj ishte menduar fillimisht për Nissan Almera)
• GM Dexos 2 5W30

Sa vaj për të mbushur

Zgjedhja e filtrit

Së bashku me zgjedhjen e vajit të motorit, duhet të kujdeseni edhe për blerjen e një filtri të ri vaji. Kjo pjesë e disponueshme zëvendësohet sa herë që ndërrohet lëngu i motorit.

Për të shmangur falsifikimin, prodhuesi ka zhvilluar artikuj të veçantë për filtrin e vajit, të cilët mund të përdoren për të identifikuar produktin origjinal. Pra, katalogu i Renault përmban emërtimet 7700274177, si dhe 8200768913. Shumë pronarë preferojnë filtra analoge që nuk janë më të këqij në cilësi sesa produktet origjinale. Ndër analogët më të mirë, ne do të veçojmë sa vijon:

• Valeo
• Dashamirësi
• Logem
• MegaFilter

Dalje

Ka shumë marka në treg që prodhojnë vajra motorikë. Shtë e mundur që të gjithë ata janë të përshtatshëm për Lada Largus, madje duke marrë parasysh parametrat e specifikuar në udhëzimet. Por nga ana tjetër, mund të jetë një fallco me të njëjtat parametra. Në këtë drejtim, kur zgjidhni një lubrifikant të mirë, para së gjithash duhet t'i kushtoni vëmendje jo vetëm parametrave dhe markës. Për të shmangur falsifikimet, duhet të blini vaj vetëm në pikat e provuara - për shembull, në shitësit.

Video

Prodhuesit ofrojnë shumë emra të vajrave të motorit dhe lëngjeve teknike për makina, por çfarë lloj vaji duhet të mbushni në Lada Largus? Gjatë periudhës së garancisë, ato zëvendësohen në stacionet e shërbimit ku përdoren markat e lubrifikantëve të rekomanduar nga prodhuesi. Në fund të garancisë, pronari i makinës, sipas gjykimit të tij, zgjedh vajin e motorit dhe lëngjet teknike për makinën e tij, duke marrë parasysh kushtet e funksionimit të tij. Në çdo rast, kur zgjidhni një markë vaji ose lëngu, është e nevojshme të udhëhiqeni nga kërkesat e prodhuesit. Por nëse makina nuk është e re, por e blerë nga duart, përgjegjësia për zgjedhjen e materialeve harxhuese i takon vetë pronarit.

Çfarë lloj vaji motori është më mirë të mbushni motorin Lada Largus gjatë verës?

Motori është zemra e makinës, kështu që është e rëndësishme të dini se cili vaj motori është më i mirë për të mbushur motorin Lada Largus në verë dhe dimër. Në fabrikë, 5.5 litra vaj motori Lukoil 10W30 ose Shell 5W-30 derdhen në motorin Lada Largus. Por për përdorim të përditshëm dhe vozitje komode, mjaftojnë 4-4,5 litra vaj. Nëse nuk është e mundur të blini vaj motori të markës së mësipërme, mund të plotësoni ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 ose Shell Ultra E 5W30.

Çfarë lloj vaji është më i mirë për t'u derdhur në një transmetim automatik (transmision automatik) të Lada Largus?

Për ata që janë të interesuar të dinë se cili vaj është më mirë të mbushni transmetimin automatik (transmetimin automatik) të Lada Largus, ju informojmë se makina është e pajisur me një transmetim manual. Menaxhmenti i kompanisë AvtoVAZ braktisi transmetimin automatik. Në të ardhmen e afërt është planifikuar të instalohen transmisione robotike.

Çfarë lloj vaji derdhet në mekanikë në fabrikë (zyrtarët) në dimër për Lada Largus?

Nëse makina është e pajisur me një transmetim manual, atëherë lind pyetja, çfarë lloj vaji derdhet në mekanikën në fabrikë (zyrtarë) në dimër për Lada Largus? Në fabrikë, prodhuesi mbush vajin e transmetimit ELF TPM 4501. Periudha e rekomanduar e zëvendësimit është çdo 80-90,000 kilometra.

Pasi vrapoi 15,000 km. çështja se çfarë lloj vaji duhet të derdhet në Lada Largus për të siguruar funksionimin normal të motorit bëhet e rëndësishme. Cilësia e vajit të motorit ndikon drejtpërdrejt në funksionimin e motorit dhe rezistencën e pjesëve të tij ndaj konsumit të parakohshëm.

Nëse mbushni vaj me cilësi të ulët ose që nuk i plotëson rekomandimet e prodhuesit, atëherë jeta e makinës do të reduktohet. Përveç kësaj, ekziston mundësia që nëse përdorni një markë jo të rekomanduar, ata mund të refuzojnë shërbimin e makinës nën garanci.

Për të zbuluar se çfarë lloj vaji duhet të mbushni në Lada Largus, duhet të njiheni me udhëzimet e funksionimit të bashkangjitura në makinë. Parametrat dhe vetitë e rekomanduara të vajit tregohen atje. Për të ndryshuar vajin, mund të kontaktoni një stacion shërbimi ose një shitës të autorizuar Largus. Zëvendësimin mund ta bëni edhe vetë. Meqenëse kjo procedurë nuk kërkon aftësi të veçanta.

Për vetë-zëvendësim, do t'ju duhet një vrimë shikimi ose mbikalim, një enë për vajin e përdorur dhe një grup çelësash. Zëvendësimi është i nevojshëm. Për ta bërë këtë, motori ose nxehet me shpejtësi boshe, ose zëvendësimi kryhet menjëherë pas udhëtimit.

Mbrojtja e motorit hiqet për të hyrë në prizën e shkarkimit. Spina hiqet me një pikëllim gjashtëkëndësh me 8 pika dhe një enë për vajin e përdorur vendoset nën vrimën e kullimit. Procesi i kullimit zgjat të paktën 10 minuta.

Pas kësaj çmontoni filtrin e vjetër... Nëse nuk është shtrënguar fort, atëherë është mjaft e mundur që ta hiqni atë me dorë. Nëse nuk funksionon me dorë, atëherë mund të përdorni një pajisje të veçantë. Nëse nuk është kështu, do ta bëjë një kaçavidë e zakonshme. Për ta bërë këtë, ajo futet në filtër larg motorit dhe përdoret si levë për zhvidhosjen. Një filtër i ri lubrifikohet me vaj dhe vendoset në motor. Nuk është e nevojshme të shtrëngoni shumë.

Pasi unaza e gomës së filtrit të bie në kontakt me motorin, mjafton ta ktheni atë edhe 2/3 e kthesës. Pastaj është e nevojshme të zëvendësohet priza e shkarkimit. Nëse copë litari gome midis prizës dhe paletës është dëmtuar, ajo zëvendësohet me një të re. Në këtë rast, mund të përdorni jo një gome, por një copë litari bakri.

Ne jemi duke përfunduar punën. Duke kontrolluar

Tani mund të mbushni vaj të freskët në sasinë e rekomanduar nga prodhuesi. Tjetra, motori ndizet dhe llamba paralajmëruese e presionit të vajit kontrollohet. Disa sekonda pas fillimit, ai me siguri duhet të fiket. Ngroheni motorin për dy minuta dhe pasi të siguroheni që gjithçka funksionon, ai fiket. Pasi i lëmë vajit pak kohë të kullojë përsëri në tigan, ne kontrollojmë nivelin e tij me një shportë. Plotësoni nëse është e nevojshme.

Kur përdorni klasën e rekomanduar të vajit, frekuenca e zëvendësimit do të jetë çdo 15,000 km... Nëse hasni në një nën standard ose të rremë nën një markë të njohur, atëherë duhet të zëvendësohet menjëherë. Veryshtë shumë e vështirë të identifikosh një të rreme. Prandaj, kur vendosni se çfarë lloj vaji duhet të mbushni Lada Largus, jepni përparësi shitësve dhe prodhuesve të besuar. Në asnjë rrethanë nuk duhet të blini analoge të lira të vajrave të markave të njohura. Kjo nuk do të çojë në asgjë të mirë.

Çdo pronar i kujdesshëm është i ngarkuar nga çështja e funksionimit pa probleme të motorit. Një nga kushtet kryesore për një sukses të tillë është zëvendësimi në kohë i vajit të motorit me cilësi të lartë, është gjithashtu e rëndësishme të dini se cilin vaj duhet të mbushni. Në motorin Lada Largus, lubrifikanti duhet të zëvendësohet pas 15 mijë kilometrash. Gjatë kësaj periudhe, shumica e pronarëve të këtij kamioni kanë një moment të së vërtetës që lidhet me zgjedhjen e një produkti me cilësi të lartë. Siç e dini, vaji me tregues të cilësisë së shkëlqyer është në gjendje të mbajë pjesët e motorit në "shëndet të mirë" dhe t'u sigurojë atyre burimin e deklaruar nga prodhuesi.

Kur pronarët e Lada Largus me një motor me 8 valvula dhe 16 valvula kursejnë në vaj dhe mbushin një produkt me origjinë të panjohur, ata qëllimisht e dënojnë motorin në prishje. Nëse automjeti është gjithashtu nën garanci, atëherë një qasje e tillë mund të çojë në skualifikimin e këtij shërbimi preferencial.

Çfarë dhe si të zgjidhni?

Çfarë lloj vaji të mbushni? Për të zgjedhur vajin e duhur, do t'ju duhet të studioni manualin që erdhi me makinën. Të gjitha karakteristikat dhe vetitë e kërkuara të lubrifikantit shfaqen në faqet e tij. Për zëvendësim, do t'ju duhet të kontaktoni një stacion shërbimi tregtar. Nëse makina tashmë ka përfunduar periudhën e garancisë, atëherë një zëvendësim i tillë mund të bëhet në mënyrë të pavarur ose mund t'i drejtoheni ndihmës së teknikëve të shërbimit. Procedura në vetvete nuk është e ndërlikuar dhe nuk kërkon ndonjë aftësi sekrete. Pasi kemi vendosur për zgjedhjen e cilit vaj të derdhim, vazhdojmë.

Së bashku me vajin, është e domosdoshme të zëvendësoni filtrin e sistemit. Bazuar në karakteristikat dhe vetitë e lubrifikantit të rregulluar nga prodhuesi, mund të konsideroni me siguri produktet e mëposhtme:

• "Shell" me parametrat e mëposhtëm të viskozitetit dhe temperaturës "5W-40";
• Valvolin me 5W-30;
• "Gulf Formula G", ka karakteristikat e "5W-40";
• "ZIC A +" me "10W – 40".

Vetë zëvendësim

1. Hapi i parë, pasi të keni vendosur se çfarë lloj vaji do të derdhni, do të jetë vendndodhja e makinës mbi gropë ose në mbikalimin. Mund të varet edhe me ashensor.
2. Ne zgjedhim një enë të përshtatshme për mbledhjen e minierave dhe grumbullojmë çelësat e nevojshëm.
3. Ne duhet ta ngrohim motorin derisa të arrihet plotësisht temperatura e funksionimit.
4. Për të siguruar qasje në prizën e kullimit të paletës, çmontoni mbrojtjen e motorit.
5. Vetë priza "mposhtet" me një çelës gjashtëkëndësh të madhësisë "8".
6. Ne e kullojmë vajin plotësisht, duke pritur që pikat e fundit të zhduken. Procesi do të zgjasë rreth 15 minuta.
7. Tani mund të heqim filtrin e vjetër. Nëse nuk është "mbërthyer", atëherë do të jetë e lirë të hiqet nga përpjekjet manuale. Kur një manipulim i tillë dështon, ne përdorim një pajisje (tërheqëse). Po sikur edhe tërheqësi të mungojë? Ne përdorim një kaçavidë, e cila do të veprojë si një levë. Ne e shpojmë strehimin e filtrit me të nga ana dhe larg nga motori dhe e rrotullojmë atë.
8. Para instalimit të një elementi të ri, lyejeni unazën e tij O (gome) në një rreth me një "pikë" vaj të ri. Filtri është i dehur vetëm me përpjekje manuale. Asnjë vegël!
9. Ne gjithashtu vidhosim spinën në qafën e kullimit të paletës. Mos harroni për zëvendësimin e copëzës së bakrit ("unazë").
10. Mbushni vaj për Largus. Kontrollimi i nivelit.
11. Ne e fillojmë motorin. Ne shikojmë treguesin e nivelit të vendosur në "të rregullt". Disa sekonda (4-5) pas fillimit, duhet të fiket.
12. I japim mundësinë motorit të funksionojë për 3-4 minuta dhe ta fikim. Pasi presim rreth 10 minuta, ne përsëri kontrollojmë nivelin dhe konkludojmë se ka nevojë për rimbushje.
13. Ne inspektojmë edhe një herë pikat "kontroll" të motorit (lidhjen midis filtrit dhe bllokut, prizës etj.) për rrjedhje. Nëse ato mungojnë, ne instalojmë mbrojtjen e kaviljes dhe shkojmë.

Le të përmbledhim

Vaji me cilësi të lartë për Largus mund të zgjasë për të gjithë periudhën e deklaruar (15 mijë km) dhe të ruajë vetitë e tij të kondicionimit, gjëja kryesore është të dini se cilin vaj duhet të mbushni. Nëse merrni një produkt me cilësi të ulët, atëherë duhet ta zëvendësoni sa më shpejt të jetë e mundur. Kushtojini vëmendje procesit të përzgjedhjes, sepse tregu është plot me falsifikime "cilësore" përsa i përket paketimit shumëngjyrësh. Është shumë e vështirë të identifikohet ky fakt, prandaj anoni drejt blerjes së lubrifikantëve nga shitës të besuar dhe me reputacion. Mos kurseni në "vaj" dhe do të ketë "lumturi" në motorin e 8 valvulave ose 16 valvulave të Lada Largus tuaj!