Ndryshimi i sezonit kërkon rrota të reja, kjo vlen edhe për pronarët e Kia Rio. Për të zgjedhur pjesë për makinën tuaj, duhet të dini karakteristikat e motorit dhe parametrat e rekomanduar të gomave. Ato negociohen pas blerjes, tregohen në udhëzimet e përdorimit të makinës dhe gjenden lehtësisht në internet.
Dimensionet
Siç është përmendur tashmë, përpara se të instaloni rrotat, duhet të dini madhësinë e duhur. Zakonisht, kur blini një makinë, shitësit e makinave japin goma për të dy stinët si dhuratë, por për disa arsye ato mund të mos jenë të përshtatshme dhe do t'ju duhet të blini të reja.
Së pari ju duhet të vendosni për parametrat. Zgjedhja e prodhuesit tërhiqet në sfond - disa firma nuk e bëjnë këtë.
Pra, për një Kia Rio 2015, rekomandohen rrota nga 13 inç në 15 - motori është krijuar posaçërisht për këto ngarkesa. Përveç diametrit, ka edhe tregues të tjerë: gjerësia dhe lartësia e profilit. Parametri i parë varion nga 17,5 në 19,5 cm, i dyti është 6-7 cm. Sigurisht, çdo modifikim dhe pajisje e makinës Kia Rio ka parametrat e veta specifike dhe ato duhet të ndiqen. Shumë shoferë vendosin goma më të gjera se sa rekomandohet për periudhën e dimrit, që është një avantazh në disa situata, por diku është një disavantazh. Në detaje të tilla, makina mund të hidhet nga rutina, gjë që do të kërkojë përqendrim të shtuar nga shoferi.
Harkat e Kia Rio lejojnë përdorimin e gomave të gjera, por me gomë të profilit të ulët, e cila në disa raste është e lartë 4.5 centimetra.
Karakteristikat e shënimit
Shenjat e gomave tregohen anash. Është e lehtë të deshifrohet, për shembull, mbishkrimi 205/55 R16 94 H do të thotë që gjerësia e gomave është 205 mm, lartësia është 55 mm, rrezja e rrotave është 16 inç.
Shkronja në fund nënkupton shpejtësinë me të cilën makina mund të lëvizë në këtë gomë. H është 210 km/h. Numri 94 është një tregues i ngarkesës së mundshme. Ekziston një tabelë e veçantë vlerash, në këtë rast 94 - 670 kg për gomë. Më shpesh, për makinat, treguesi llogaritet me një diferencë të madhe, por drejtuesit e minibusëve, taksive me rrugë fikse, kamionëve dhe traktorëve duhet ta marrin më seriozisht. Për të llogaritur ngarkesën, numri i treguar shumëzohet me numrin e rrotave: 670 me 4, e barabartë me 2680 kilogramë.
Prodhuesi
Faktori i dytë i rëndësishëm është zgjedhja e prodhuesit. Nokian është një gomë cilësore dhe e lirë. Kompania prodhon goma të dyfishta dhe pa goma.
Prodhues të tjerë: Yokohama, Bridgestone, Teagar dhe Dunlop. Të gjitha prodhojnë goma të përshtatshme për Kia Rio. Zgjedhja këtu varet vetëm nga pronari.
Razboltovka
Treguesi tjetër në zgjedhjen e disqeve është modeli i bulonave. Në Kia Rio është caktuar si 4x100: në një diametër prej 100 milimetrash ka 4 vrima për bulonat ose stufat. Të dytat janë instaluar në Kia Rio.
Rrotat për çdo makinë nuk janë vetëm një element i pamjes së jashtme, por edhe një detaj i rëndësishëm që mund të ndikojë në trajtimin e makinës në tërësi. Kia Rio 2015 nuk bën përjashtim. Shumë pronarë besojnë se zëvendësimi i rrotave të aksioneve për Rio 2015 është një procedurë e detyrueshme që duhet të bëhet menjëherë pas blerjes. Për t'iu qasur saktë çështjes, duhet të armatoseni me disa të dhëna.
- Rrezja e rrotave është 15 inç. Me këtë opsion, gjerësia e elementit të diskut duhet të jetë 6 inç. Diametri i shpërndarësit është 54.1 dhe zhvendosja është 48 mm. Parametrat e fiksimit të rrotave të tilla janë brenda 4 x 100, dhe një arrë 12 x 1.5 përdoret për fiksim.
- Rrezja e rrotave është 16 inç. Parametrat teknikë janë të ngjashëm, por madhësia e mbivendosjes është 52 mm.
- Diametri optimal i gomave për Kia Rio 2015 varion nga 13 në 15 inç.
- Gjerësia e rrotave për trajtim më të mirë duhet të jetë 175-195 mm.
- Lartësia e pranueshme e profilit është 60-70 mm.
Parametrat e rrotave standarde për paketën Prestige
Është e nevojshme të theksohet se Kia Rio në konfigurimin Prestige ka një gomë rezervë me madhësi të plotë. Kështu, kur zëvendësohet, nuk mund të mendoni për prishjen e ekuilibrit ose kontrollueshmërisë. Rrezja standarde e "rezervës" do t'ju lejojë të arrini destinacionin tuaj pa humbje dhe të riparoni elementin e dështuar.
Gomat standarde në prerjen Prestige kanë një rreze prej 16 inç. Zëvendësimi i tyre bëhet rrallë nga pronarët e makinave, pasi cilësia e rrotave Kia Rio është në një nivel shumë të mirë. Gjerësia e gomës është 195 mm, lartësia është 55 mm. Ky diametër konsiderohet një profil relativisht i ulët. Ky tregues shpesh shkakton frikë tek pronarët e sapokrijuar të Kia Rio. Rrotat me profil të ulët thuhet se e bëjnë udhëtimin mjaft të ngurtë, për më tepër, ato janë më të prekshme në trotuarin e ashpër dhe shpohen lehtësisht. Në kundërshtim me besimin popullor, kjo është larg nga rasti. Zëvendësimi i "rollave" të tillë me Kia Rio nuk kërkohet. Ato janë bërë prej gome të cilësisë së lartë dhe kanë rezistencë të lartë ndaj konsumit.
Rregullat themelore kur blini goma për Kia Rio
Zëvendësimi i gomave dhe rrotave kërkon një qasje të përgjegjshme dhe pajtueshmëri me disa rregulla bazë:
- Pjesët e këmbimit duhet të zgjidhen në bazë të rekomandimeve të prodhuesit. Ato janë pasqyruar në manualin e udhëzimeve për Kia Rio. Është e nevojshme të zgjidhni jo vetëm diametrin e duhur, por gjerësinë dhe lartësinë e profilit.
- Zëvendësimi i rrotave është punë e mjeshtrave shumë të aftë të automobilave. Janë atyre që duhet t'u besohet puna, duke anashkaluar punëtoritë e garazheve artizanale.
- Disa prodhues të elementeve të rrotave ofrojnë "gjithë sezonin" për Kia Rio. Motoristët me përvojë e refuzojnë këtë opsion në mënyrë që të mos rrezikojnë sigurinë e tyre. Është shumë më e besueshme të blini veçmas gomat e dimrit dhe të verës.
- Zëvendësimi i elementeve me "vulosje" të prodhimit kinez është thjesht i papranueshëm. Disqe të tillë në Kia Rio janë shumë të prekshëm nga stresi mekanik, dhe gomat janë një burim i zhurmës së shtuar gjatë vozitjes. Në këtë rast, diametri aktual i rrotave mund të mos përkojë me atë që deklaroi prodhuesi.
Opsionet e ndryshimit dhe zgjedhjes së gomave
Kur zgjidhni goma dhe rrota për Kia Rio, është optimale të përdorni shërbimet e programeve automatike. Zakonisht ata janë një shoqërues thelbësor i çdo dyqani në internet që ofron për të blerë "pista patinazhi" në Kia Rio. Për një përzgjedhje pa gabime, duhet të specifikoni:
- viti i prodhimit të automjetit;
- lloji i motorit dhe makinës;
- rreze;
- kapaciteti i ngarkesës;
- prania ose mungesa e thumbave për elementët e dimrit;
- takim sezonal;
- markë.
Sa i përket kapacitetit mbajtës, parametri i tij optimal ndihmon për të zbutur ndjeshëm lëvizjen. Cilësia e sipërfaqes së rrugës në të cilën do të funksionojë makina është e rëndësishme. Sa më keq të jetë, aq më e butë dhe më duktile duhet të jetë goma.
Pasojat në rast të mosrespektimit të treguesve teknikë të rrotave dhe gomave
Nëse zëvendësimi i "rrotave" bëhet në kundërshtim me rekomandimet e prodhuesit, atëherë pasojat mund të jenë shumë të trishtueshme:
- Neglizhimi i kërkesave teknike cenon ndjeshëm nivelin e manovrimit të makinës. Për shkak të madhësisë së gabuar të rrotave, trajtimi dhe kapja në një rrugë me akull mund të përkeqësohet. Makina mund të shkojë në një rrëshqitje.
- Zhurmat e huaja mund të dëgjohen në kabinë. Ato ndodhin për shkak të qarkullimit jo të duhur të ajrit midis buzës dhe veshjes së parafangos.
- Mbështetja e qendrës mund të parandalojë që disku të jetë i përshtatshëm me bazën. Në këtë rast, e gjithë besueshmëria e strukturës rrezikohet.
- Nëse zëvendësimi i "rrotave" kryhet në kundërshtim me kërkesat e prodhuesit, atëherë garancia mund të anulohet. Kjo ndodh kur ndodh një rast garancie i lidhur me dështimin e elementeve dhe sistemeve të rrotave. Në rast shkeljesh, pronari i makinës do të duhet të blejë pjesë të reja rezervë me shpenzimet e tij dhe të paguajë për punën për zëvendësimin e tyre. Refuzimi i riparimit të garancisë është absolutisht i ligjshëm nga ana e një tregtari të autorizuar.
Si të zgjidhni rripa per kia rio? Për të sqaruar të gjitha opsionet, duhet të kuptoni se si funksionon një rrotë makine, të studioni llojet ekzistuese të disqeve, të mirat dhe të këqijat e tyre.
Pesha ka rëndësi
Një disk makine është një volant elementar i montuar në një shpërndarës. Për ta vënë atë në lëvizje, duhet të shpenzoni një energji të caktuar, burimi i së cilës është karburanti. Dhe sa më e madhe të jetë masa e rrotës, aq më shumë karburant do të kërkohet për ta rrotulluar atë. Por është shumë më e vështirë të ndalosh timonin kur shpejtësia e rrotullimit të saj është shumë e lartë. Në atë moment, një ngarkesë shumë e madhe vendoset në sistemin e frenimit. Prandaj, jo vetëm komoditeti dhe kontrollueshmëria e makinës, por edhe siguria e pasagjerëve në kabinë varet nga cilësia e diskut dhe materialet për prodhimin e tij.
Disqet moderne janë bërë prej çeliku dhe lidhjeve të ndryshme të lehta, të cilat u japin atyre një sërë përparësish:
- Disk çeliku i salduar. Ky është një version i njohur i stampuar që krenohet me një çmim të ulët dhe qëndrueshmëri. Janë këta disqe që kanë peshën më të madhe, deformohen lehtësisht dhe më të prirur ndaj korrozionit se të tjerët. Por me të gjitha mangësitë e tyre, ato nuk janë aq të këqija - nëse disku rrudhet pasi bie në gropë, kjo korrigjohet shpejt në stacionin e shërbimit.
- Rrota aliazh (të derdhura dhe të falsifikuara). Ata kanë një peshë shumë më të ulët, veti të larta kundër korrozionit dhe forcës dhe shumë zgjidhje të projektimit. Por ato tashmë janë shumë më të shtrenjta. Rrota aliazh me goditje të forta nuk përkulen si çeliku, por çahen. të falsifikuara përballojnë goditjet më të rënda, janë pothuajse të pamundura për t'u përkulur.
Le të përmbledhim të gjitha sa më sipër
- Nëse nuk vozitni me shpejtësi shumë të larta, jeni të kufizuar në para dhe rrugët e qytetit tuaj nuk janë të cilësisë shumë të lartë, mos ngurroni të blini rrota çeliku për Kia Rio (por me kapele dekorative).
- Nëse "pamja" e makinës është e një rëndësie të madhe për ju dhe ngasja me shpejtësi të lartë nuk është e huaj për ju, atëherë është më mirë të blini rrota aliazh. Por duhet të përgatiteni për faktin se ato mund të shpërthejnë - atëherë do t'ju duhet të blini të reja, sepse rrotat e aliazhit nuk mund të riparohen.
- Nëse jeni adhurues i drejtimit sportiv dhe shpejtësive të larta, atëherë vetëm rrotat e falsifikuara në Kia Rio do të jenë zgjidhja më e mirë për ju. Karakteristikat unike do t'i lejojnë ato të përdoren për një kohë shumë të gjatë edhe nën ngarkesa intensive, sepse është pothuajse e pamundur t'i çaktivizosh. Por çmimi shumë i lartë i rrotave të tilla është i vetmi negativ që nuk i lejon të gjithë t'i blejnë ato.
Përfundimet tona janë të natyrës këshilluese - secili automobilist vendos vetë se çfarë i përshtatet më së miri. Dyqani në internet i rrotave Darom mund ta bëjë më të lehtë për ju me ndihmën e markës së makinës direkt në faqen e saj të internetit. Falë këtij shërbimi, ju mund të blini me shpejtësi dhe lehtësi disqe që janë optimale për sa i përket çmimit / cilësisë / pamjes për makinën tuaj. Kjo do ta lejojë atë të bëhet më funksional, më i besueshëm dhe më tërheqës!
Rrotat në një makinë janë si këpucët për një person, ato mund të ndryshojnë ndjeshëm pamjen. Me vendosjen e gomave të profilit të ulët, makina fiton tipare dhe karakter sportiv. E njëjta gjë ndodh kur zëvendësoni disqet. Duke vendosur rrota aliazhi në vend të atyre të stampuara, do të transformoni edhe makinën.
Përveç kësaj, duhet theksuar se duke instaluar disqe me diametër më të madh, përmirësohet ajrimi i mekanizmave të frenave, gjë që do të parandalojë mbinxehjen e tyre. Gomat më të gjera përmirësojnë tërheqjen, ndërsa një profil më i ulët e bën makinën më të qëndrueshme gjatë kthesave.
Kujdes! Nëse keni ndërmend të instaloni rrota dhe goma jo standarde në makinë, atëherë duhet të mbani mend se rritja e madhësisë së tyre rrit ngarkesën në pjesët e pezullimit dhe zvogëlon jetën e tij të shërbimit.
Gjëja kryesore është që i gjithë procesi i "akordimit të rrotave" të jetë brenda arsyes dhe të korrespondojë me disa parametra të fabrikës.
Parametrat e fabrikës së disqeve Kia Rio-3
Si standard, rrotat R15 dhe R16 janë instaluar në Kia Rio-3 nga fabrika, në varësi të konfigurimit. Parametrat kryesorë të diskut janë si më poshtë:
- PCD (numri i vrimave të montimit dhe diametri i tyre) - 4 x 100
gjerësia e diskut - 6.0 J - ET (offset disku) - 48 për R15 dhe 52 për R16.
- DIA (diametri i vrimës qendrore) - 54.1.
Disa shoferë vendosin rrota R17 në Kia Rio-3, megjithatë, në mënyrë që gomat të mos fërkojnë harqet e rrotave, profili i tyre nuk duhet të kalojë 45 mm.
Parametrat e gomave të fabrikës Kia Rio-3
Prodhuesi instalon goma në rrotat R15 me parametra - 185 x 65, dhe në rrota R16 - 195 x 55.
Kujdes! Kur instaloni përmasa jo standarde të rrotave në një makinë, përdorni një kalkulator gomash. Ai do t'ju tregojë se sa do të ndryshojë shpejtësia aktuale e makinës nga ajo që do të tregojë shpejtësia.
Si të zgjidhni rrotat e duhura për Kia Rio-3
Rrotat vijnë në 3 lloje:
- vulosur(kategoria e çmimeve ekonomike) - e bërë nga një fletë hekuri duke vulosur në një shtypës.
- aliazh- janë bërë me "hedhje" (më të besueshme se të stampuara).
- të falsifikuara(me cilesore dhe me te shtrenjta se ato te meparshmet) - jane bere nga legura te lehta duke stampuar ne temperatura te larta.
Zgjedhja varet nga aftësitë financiare të shoferit. Megjithatë, duhet pasur parasysh se duhet të merret parasysh edhe cilësia e sipërfaqes së rrugës në të cilën duhet të vozitni çdo ditë.
Pra, kur të futet në gropë, disku i stampuar do të përkulet dhe nuk do të dëmtojë gomën, ndërsa ai i falsifikuar ose i derdhur mund ta presë atë. Megjithatë, ekziston mundësia që disku i derdhur të shpërthejë ose të ndahet.
Duhet gjithashtu të theksohet se riparimi i "vulosjes" është më i lirë se riparimi i rrotave të derdhura ose të falsifikuara.
Por rrotat me derdhje të cilësisë së lartë dhe rrota të falsifikuara e vrasin më pak pezullimin, sepse. më të lehta dhe kanë gjeometri më të mirë (të balancuar më mirë).
Si? a keni lexuar akoma? Epo, është e kotë ...
Klikoni në butonat social, ndajeni postimin me miqtë tuaj!
Diametri i buzës zakonisht renditet në inç. Duhet të korrespondojë me diametrin e uljes së gomës.
Gjerësia e buzës është distanca midis skajeve të saj. Zakonisht tregohet gjithashtu në inç, megjithëse prodhuesit japin gjerësinë e gomës në milimetra. Tendenca aktuale është rritja e gjerësisë së rrotave të rrotave dhe, në përputhje me rrethanat, gomave.
Më shpesh, informacioni i mëposhtëm është i pranishëm në brendësi të diskut: 7.5 Jx16, ku 7.5 është gjerësia e diskut dhe 16 është diametri. Nisja - 45 mm.
Këta dy parametra (diametri dhe gjerësia) njerëzve u pëlqen t'i akordojnë. Më shpesh, ata përpiqen me të gjitha mjetet të rrisin diametrin e uljes dhe gjerësinë e diskut. Në të njëjtën kohë, goma, për t'u futur në harkun e rrotës, bëhet e profilit të ulët, gjë që ngroh shpirtin e shumë njerëzve. Por në të njëjtën kohë, nuk duhet harruar GOST për thellësinë e vrimave në rrugët tona - ekziston një dokument i tillë! Një gropë deri në 5 cm e thellë dhe me një buzë të mprehtë ka të drejtë të ekzistojë. Dhe askush nuk do të ndëshkohet nëse dëmtoni makinën tuaj në të. Tani imagjinoni se çfarë do të ndodhë me gomat e profilit të ulët në një gropë të tillë, madje edhe "GOST". Për shembull, me disqe standarde të makinave Hyundai me një diametër 15 dhe 16 inç, pronarët mendojnë të vendosin Solaris ... 18 inç! Për shembull, me një madhësi gome 215/35 R18, kjo zgjidhje siguron një hendek prej vetëm 75 mm midis sediljes së gomës dhe rrugës. Një gomë e tillë, ka shumë të ngjarë, do të vuajë (mund të thyeni rruazën) edhe në një vrimë "të lejuar".
Megjithatë, ekziston një qasje alternative. Në fund të fundit është të përpiqeni të vendosni disqet e madhësisë minimale, vetëm në mënyrë që ata të mos ngjiten në mekanizmat e frenave dhe të "kapen" me një gomë të profilit të lartë me një diametër. Nga avantazhet e kësaj metode, duhet të theksohet butësia e udhëtimit dhe çmimi më i ulët i gomave me diametër të vogël. Për shembull, dizajni i shasisë së Hyundai Solaris (dhe platformës Kia Rio) lejon përdorimin e rrotave 14 inç. Dhe me një gomë me dimension 195/70 R14, fitohen rrota mjaft normale - pak më e lartë (më pak se 3%) e të afërmve, me një dimension 185/65 R15. Por butësia e lëvizjes bëhet si ajo e Renault Logan.
Duhet të theksohet se të njëjtat opsione për përdorimin e disqeve me diametra të ndryshëm zbatohen gjithashtu në kryqëzime. Për shembull, në gjeneratën e mëparshme Nissan X-Trail, mund të instaloni rrota 16 inç, gjë që tregohet qartë nga rrotullimi i këtij diametri. Dhe makina doli nga linja e montimit me rrota 17- dhe më pas me rrota 18-inç. Edhe pse ka raste të përdorimit të rrotave deri në 20 inç. Edhe këtu, pyetja e vetme është se çfarë doni të merrni: një makinë që graviton drejt një SUV ose një "sport sportiv" të fortë. Gjëja kryesore është të dini masën në gjithçka, sepse motori me kutinë e marsheve nuk ndryshon.