Kia Rio 3 restyle. Krahasimi i makinave sedan të rivendosjes Kia Rio III dhe sedanit Kia Rio III

Rishikimi i Kia Rio 1.4 (Kia Rio) 2009

Pershendetje te gjitheve. Unë kam rio Premium 1.6 me shpejtësi maksimale, 2012. Kia nuk është sharaga me të cilën do të doja të merresha në të ardhmen. Nëse keni nevojë të bëni diçka nën garanci, duhet ta vërtetoni atë. Duhen shumë kohë dhe nerva. Dhe atje ju vetë e dini se cilët janë "profesionistët", mendoni se ku janë rekrutuar dhe për çfarë meritash. Larg veturave. Sidomos departamenti i garancisë. Ose koreanët prezantuan shaka të tilla, blenë, pastaj problemet tuaja.

Pasi bleu një makinë, një muaj më vonë, dekorimi i derës filloi të kërciste. U futa në sallon, si i lyer me yndyrë. Pas pak, kriket u shfaqën përsëri. Pas rreth 3-4 muajsh (nuk mbaj mend saktësisht), rafti i drejtimit fluturoi. Në përpjekjen e dytë, ata u zëvendësuan.

Në MOT -in e parë, zbulova se filtri i kabinës nuk vjen me fabrikën. Me sa duket koreanët vendosën të fitojnë para në filtra.

Pikat e forta:

Anët e dobëta:

Rishikimi i Kia Rio (Kia Rio) 2000

Një vit më parë vendosa të blija një makinë AV për 5000 dollarë. Para kësaj, kishte golf2, golf 3 dhe erë tregtare 4 ... në parim dhe po kërkonte diçka nga familja Volkswagen, por për paratë u morën vetëm makina të viteve 93-95, dhe kur i shikoja, ndonjëherë u tmerrova nga gjendja e tyre dhe sa shumë kisha nevojë për të investuar në to pas blerjes. Vendosa të kërkoja diçka tjetër dhe pas 4 muajsh kërkimi e gjeta TYRE ... .. kur pashë makinën, më bëri shumë përshtypje me pamjen e saj, (megjithëse kishte gërvishtje të vogla në trup) viti ishte 2000 , atëherë motori u godit nga duktiliteti i tij dhe pezullimi ishte pak i ashpër pas nemtsem.Mashina ishte përzënë nga Gjermania, kishte 1 mësuese, shpejtësimatës ishte 113,000 km vrapim vendas. e gjithë kjo më shtyu të blija një makinë AV, nuk kishte asgjë më të mirë për këto para ...

Pas blerjes, vendosa alarmin, ndryshova rripin e kohës (nuk i ndryshova rrotullat sepse ishin bërë nga fabrika dhe në gjendje të shkëlqyeshme), pezullimi u riparua (gjithçka ishte perfekte), ndryshova antherët në shruz, të gjitha filtrat e vajit, qirinjtë, pads e frenave dhe gjithçka ... le të shkojmë ... ... në pistë makina shkoi me shumë besim, u përshpejtua një herë për hir të kuriozitetit deri në 165 km në orë, makina sapo fluturoi .. . për një vit që voziste 17,000 km nuk bëri asgjë në makinë, ndryshoi vajin dhe e shtoi atë ... por në trup për një vit povevilil shumë më shumë gërvishtje të vogla ... kur kapërceni një makinë, gurë të vegjël fluturojnë në trup dhe mbetjet mbeten, nëse e mbyllni derën më fort, gjithashtu mund të bëni një gjurmë (kjo është shumë zhgënjyese) konsumi i një makine AV është i ndryshëm nga 7 në qytet në 9, në autostradë me një shpejtësi prej 90 km në orë rreth 6.7 në marshin e pestë ...

Dhe tani, në lidhje me pengesën më të madhe, një ditë unë dhe miqtë e mi shkuam në fshat dhe unë së pari dolëm nga një makinë AV nga një rrugë e asfaltuar (meqë ra fjala, për rrugët e pashpjegueshme në Bjellorusi, ato janë në gjendje perfekte si në qytet dhe jashtë qytetit, megjithëse ato riparohen shumë shpesh) kishte një ndjenjë të tillë që po vozisja në një kanaçe prej kallaji, gjithçka nga plastika e lirë deri te shtyllat e pasme po dridhej, edhe pse po ngisja me një shpejtësi prej 40 km në orë. makina nuk është menduar për vozitje në rrugët rurale. Unë do të doja të them për çmimin e lirë të pjesëve të makinave, ka ndonjë pjesë këmbimi në tregun tonë, çmimet janë të moderuara disa gjëra më lirë se sa një gjerman, për shembull, kur ata vozisnin një makinë nga Gjermania, xhami ishte thyer (kishte një çarje në të gjithë xhamin, inspektimi ynë teknik nuk do të humbiste as shumë para, më besoni), vendosa të vulosja çarjen, ata thanë 185 dollarë, u trondita dhe shkoi në treg është vetëm për të zbuluar dhe sa kushton xhami në makinën time; doli që xhami kushton 65 dollarë; e re, jo origjinale (por e prodhuar në Rusi, në përgjithësi, shumë pjesë rezervë me rritje ruse, thonë ata cho në vpodmosk) Ovier ka një treg vetëm për Kia). Shumë pjesë përshtaten nga Ford, Volkswagen Polo, Mazda 323 (ndonjëherë ecja nëpër treg dhe sapo zbuloja se çfarë ishte ajo).

Makina Kia Rio e gjeneratës së 3 -të është prodhuar në Rusi që nga viti 2011, dhe në fillim të vitit 2015, prodhuesi përgatiti një version të azhurnuar të këtij modeli, i cili ishte i pari që u pa nga përfaqësuesit e tregtarëve zyrtarë të markës në një ngjarje e veçantë në Soçi.

Vini re se makina ekziston në dy versione - evropiane dhe kineze, ku ky model njihet me emrin K2. Pra, është versioni i dytë që ofrohet në Rusi.

Opsionet dhe çmimet KIA Rio 2017

MT5 - mekanika me 5 shpejtësi, AT - automatike me 4 dhe 6 shpejtësi.

Kia Rio e përditësuar 2016-2017 (foto, çmim) debutoi në Kinë në Nëntor 2014. Versioni i rivendosur ka një optikë të re të kokës, një grilë të radiatorit të modifikuar dhe dritat e pasme, një parakolp të ridizajnuar para me drita mjegulle të ndryshme dhe shirita të dritave të drejtimit LED të regjistruara mbi to, si dhe rrota të një dizajni origjinal.

Siç pritej, versioni rus mori ndryshime të ngjashme. Pjesa e brendshme e makinës ka një timon dhe njësi të re të kokës, si dhe një panel të retushuar para dhe kartat e derës. Plus, prodhuesi pretendon të përmirësojë materialet e përfundimit.

Specifikimet

Pas ristrukturimit, sedani ruajti të njëjtën mbushje teknike. Kujtojmë që dy motorë benzinë ​​prej 1.4 dhe 1.6 litra janë në dispozicion për makinën. E para zhvillon 107 kf. (135 Nm në 5000 rpm) dhe shoqërohet me një transmision manual me 5 shpejtësi, ose me një automatik me 4 breza. Nga një vend në njëqind, një sedan i tillë përshpejton në 11.5 sekonda. (13.5 për transmetimin automatik), dhe shpejtësia maksimale, në varësi të transmetimit, arrin respektivisht 190 dhe 175 km / orë.

Motori më i fuqishëm prodhon 123 kf. dhe 155 Nm në 4,200 rpm, dhe pas një azhurnimi në 2014, ai është çiftuar me një transmetim manual dhe automatik me gjashtë shpejtësi. Në "dorezën", Kia Rio 3 me 123 fuqi, përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 10.3 sekonda, në makinë - në 11.2 sekonda. Sa i përket shpejtësisë maksimale, në rastin e parë është 190 km / orë, në të dytin - 185.

Sa është çmimi

Çmimi i Kia Rio 2017 në kohën e shitjeve filloi në 650,900 rubla për versionin bazë. Pajisjet përfshijnë xhepa në dyert e pasme dhe rregullimin e kolonës së drejtimit për arritje, dhe midis opsioneve ka një sensor drite, xhami elektrik të ngrohur dhe hundë të ngrohjes të larësit.

Versioni i lartë i sedanit në versionin Premium kushtoi 915.900 rubla. Ekziston një grup i tërë i airbags, sistemi i stabilizimit, sensorë të dritës, dritat LED, kontrolli i klimës, ulëset e përparme të nxehta, një sistem audio me gjashtë altoparlantë me mbështetje Bluetooth, si dhe rrota aliazh 16 inç. I përditësuari u shfaq tek tregtarët gjatë verës - çmimi për të shkonte nga 680,900 në 942,900 rubla.

Sedani i Koresë së Jugut Kia Rio ka ruajtur statusin e një prej modeleve më të suksesshëm në tregun e brendshëm për disa vjet tani. Sipas rezultateve të vitit të kaluar 2014, për sa i përket numrit të kopjeve të shitura në Rusi (rreth 93.5 mijë), makina zuri një vend të tretë të sigurt, duke humbur vetëm nga udhëheqësit tradicionalë - dhe. Në total, që nga fillimi i shitjeve të gjeneratës së tretë në 2011, Rio ka shitur më shumë se 300 mijë njësi në të gjithë vendin. Komponentët kryesorë të suksesit të modelit, të cilët, nga rruga, fillimisht nuk kishin shpresa të mëdha, ishin dizajni dhe çmimi.

Fillimi i krizës në 2015 nuk ishte i lehtë për një numër modelesh që kanë humbur seriozisht në shitjet ruse. Kia Rio, ndryshe nga shumë pjesëmarrës të tjerë të tregut, arriti të mbrojë pozicionet e tij, duke mbajtur treguesit e janarit-shkurtit në nivelin e vitit të kaluar. Kjo është bërë kryesisht e mundur nga politika e çmimeve të prodhuesit korean, e cila nuk po kërkon të rrisë ndjeshëm çmimet për makinat e saj. Për më tepër, fillimi i shitjeve të versionit të ristrukturuar të sedanit, të planifikuar për 1 Prill 2015, duhet të ngrohë interesin e shoferëve për modelin. Përditësimi preku kryesisht pjesën e jashtme dhe të brendshme të makinës, por pajisjet teknike kanë ndryshuar pak. Vini re se tani po flasim për sedanin Kia Rio, i cili është pak më i popullarizuar tek konsumatorët sesa hatchback, dhe për këtë arsye ishte i pari që pësoi përtëritje. Debutimi i azhurnuar me pesë dyer do të bëhet në qershor.

Tradicionalisht, ne do të fillojmë rishikimin tonë duke treguar dimensionet e përgjithshme të makinës. Sedan Kia Rio 2015-2016 në një trup të ri, si paraardhësi i tij, ka një gjatësi prej 4377 mm, një gjerësi prej 1700 mm dhe një lartësi prej 1470 mm. Baza e rrotave të makinës është 2570 mm. Pastrimi i tokës mbeti në të njëjtin nivel - 160 mm.

Ndryshimet kryesore në pamjen e makinës jashtëzakonisht të njohur koreane janë në pjesën e përparme. Kia Rio e përditësuar ka fenerë të ndryshëm në formë dhe mbushje, një parakolp i modifikuar para me drejtkëndësha të integruar të dritave të mjegullës dhe drita LED të ditës, një grilë e re radiatori me një strukturë tre-dimensionale. Mbrojtësit e makinës janë zbukuruar ende me "gushë" të markës, megjithëse pak të ndryshuar dhe zbukuruar bujarisht me krom. Treguesit e drejtimit janë integruar tashmë në pasqyrat anësore si zakonisht.

Ndërhyrja në hartimin e ashpër të versionit të rivendosur të sedanit është bërë jo në shkallë të gjerë. Dritat e pasme morën seksione të tjera dhe tani, në konfigurimet e nivelit të lartë, ato mund të pajisen me optikë LED. Parakolp është modifikuar pak, dhe reflektorët, të vendosur më parë në difuzor, kanë ndryshuar "vendin e regjistrimit", duke u ngjitur në pjesën e pikturuar.

Duke dhënë një vlerësim të pamjes së re të Kia Rio 2015-2016, duhet të pranojmë se të gjitha ndryshimet e bëra në pjesën e jashtme duken më se të përshtatshme. Makina duket e freskët dhe me stil, në të njëjtën kohë, duke shtuar qëndrueshmëri përmes përdorimit të optikës së lenteve dhe teknologjisë LED. Rrotat e aliazhit me një dizajn ekskluziv sjellin vijën në listën e azhurnimeve të jashtme, duke u bërë një lloj qershie në tortë, e quajtur Kia Rio e re.

Pasi u transferuam në sallonin e sedanit, ne kemi mundësinë të vlerësojmë ndryshimet në dekorimin e brendshëm. Të gjitha rregullimet janë, siç thonë ata, të ngjashme me pikën, por jashtëzakonisht të këndshme dhe të dobishme. Sigurisht, një nga arritjet kryesore duhet të konsiderohet shfaqja e mundësisë së mëparshme të padisponueshme për të rregulluar kolonën drejtuese për nisje. Kjo është një gjë vërtet e nevojshme që ju lejon të rregulloni mirë sediljen e shoferit për një kalorës të çdo madhësie. Vetë timoni, duhet të them, gjithashtu ka ndryshuar dhe, me sa duket, për mirë. Forma e timonit, sipas ndjesive, është bërë më e suksesshme, dhe rregullimi i butonave dhe çelsave është i verifikuar më ergonomikisht. Sa i përket sediljeve të përparme, këtu ka të paktën një minimum ankesash - profili i sediljeve është afër atij optimal, përveç se mbështetja anësore mund të jetë më e dukshme.

Paneli i përparmë i Kia Rio të ri 2015-2016 gjatë stilimit gjithashtu nuk kaloi pa u vënë re nga projektuesit. Dhe nëse grupi i instrumenteve ishte vetëm pak i retushuar, duke ruajtur përgjithësisht konfigurimin e tij, atëherë dizajni i tastierës qendrore ka ndryshuar mjaft ndjeshëm. Ndërfaqja e sistemit multimedial, si dhe njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar, kanë pësuar një ridizajnim. Quiteshtë mjaft i përshtatshëm për të përdorur të dy pajisjet. Ndoshta aspekti i vetëm që nuk është prekur në procesin e rinovimit të brendshëm janë materialet e përfundimit. Plastikat e përdorura në Kia Rio të re nuk ndryshojnë nga ato të mëparshme dhe duken pak të ashpra, megjithatë, duke marrë parasysh të gjitha risitë me një shenjë plus, ju mund t'i mbyllni sytë ndaj këtij të metë, veçanërisht pasi përshtatja e të gjithë elementëve është tradicionalisht afër idealit.

Kapaciteti i ngarkesës së restaurimit të mbijetuar Kia Rio u transferua nga paraardhësi i tij i paprekur. Dhoma e bagazheve të sedanit në pozicionin fillestar të sediljeve të pasme është gati të marrë deri në 500 litra bagazhe. Qasja në ndarjen e ngarkesave sigurohet me anë të një levë të vendosur në dhomën e pasagjerëve pranë sediljes së shoferit, ose me anë të një çelësi. Butoni në kapakun e trungut shfaqet vetëm në konfigurimin e sipërm.

Risi nga Kia është gati të kënaqë blerësin me një numër opsionesh që nuk mund të gjenden në listat e çmimeve të shumë konkurrentëve të "Koreanit". Midis tyre, përveç optikës LED të përmendur tashmë, përfshijnë xhamat e ngrohur të xhamit dhe rondele, një sensor drite, një buton fillimi / ndalimi për motorin. Ndoshta Kia Rio e re i mungon vetëm navigimi i rregullt, i cili është i pranishëm, për shembull, në të njëjtin.

Duke admiruar pamjen e re të sedanit dhe duke u njohur me brendësinë e tij, mund të kaloni në veçoritë teknike të makinës. Edhe pse praktikisht nuk ka ndryshime si të tilla. Inxhinierët e Kia vendosën të linin linjën e njësive të energjisë siç ishin, duke e konsideruar në mënyrë të arsyeshme atë të rëndësishme. Blerësit i ofrohen dy motorë benzinë ​​- një njësi 1.4 litra me 107 kf. dhe një motor 1.6 litra me 123 kf.

Motori më i ri mund të grumbullohet ose me një transmetim manual me 5 shpejtësi, ose me një "automatik" me 4 banda. Për një motor më të fuqishëm 123 kuaj fuqi, u përgatitën dy mundësi të tjera të transmetimit-një "mekanikë" me 6 shpejtësi dhe një "automatik" me të njëjtin numër ingranazhesh. Vlen të përmendet se njësia e fuqisë së lartë është e pajisur me lloje të reja të transmetimeve, të cilat filluan të instalohen në makinë në verën e vitit 2014. Prandaj, nuk mund të themi që teknikisht Kia Rio nuk është përditësuar fare që nga fillimi i shitjeve.

Makina, audienca kryesore e synuar e së cilës janë të rinjtë, megjithatë, nuk ka ndonjë karakteristikë dinamike të jashtëzakonshme. Performanca më e mirë e shpejtësisë demonstrohet nga një sedan me një motor 1.6 litra dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi-arritja prej 100 km / orë i bindet atij në 10.3 sekonda. Shpejtësia maksimale e këtij modifikimi është e kufizuar në 190 km / orë. Në të njëjtën kohë, me shpejtësi të mëdha, Kia Rio sillet në mënyrë të parashikueshme, duke trajtuar me besim kthesat dhe duke shmangur rrotullat e forta të trupit. Pezullimi mjaft energjik i sedanit, i përbërë nga mbështetëset MacPherson dhe një rreze gjysmë e pavarur e pasme, fsheh me lehtësi parregullsi të vogla në rrugë, duke u dorëzuar vetëm kur përpunon gropa vërtet të mëdha.

Duke përmbledhur disa nga hulumtimet tona, mund të supozojmë se perspektivat për Kia Rio të re 2015-2016, të cilat, edhe pse jo shumë, por akoma më të mira se paraardhësi i tij, janë shumë të ndritshme. Sigurisht, shumë do të varet nga çmimi, i cili, duke pasur parasysh krizën, ka të ngjarë të ndryshojë lart. Pyetja është se sa e prekshme do të jetë rritja e çmimit. Konkurrentët për modelin Korean janë akoma të njëjtë - Hyundai Solaris, Nissan Almera, Renault Logan ,.

Opsionet dhe çmimet

Viti i modelit Sedan Kia Rio 2015-2016 filloi të shitet në Rusi më 1 Prill 2015. Çmimi minimal për një katër derë është 601.900 rubla, maksimumi është 871.900 rubla. Nivelet e zbukurimit të disponueshëm: Comfort, Luxe, Prestige dhe Premium.

Çmimet për sedanin Kia Rio:

Hatchback Kia Rio doli në shitje pak më vonë - në mes të majit 2015. Çmimet për versionin me pesë dyer fillojnë nga 631.900 rubla, pasi nuk ka asnjë version fillestar Comfort pa ajër të kondicionuar. Pjesa tjetër e kostos dhe pajisjeve të makinave në sedan dhe hatchback janë identike.

Foto Kia Rio 2015-2016

Në qershor të vitit të kaluar, makinat e familjes popullore Rio iu nënshtruan një ristrukturimi, gjatë së cilës u bënë një numër ndryshimesh në modelin e makinës. Inxhinierët e kompanisë po punojnë vazhdimisht në përmirësimin e gamës së modeleve të prodhuara, dhe versioni i ri është një konfirmim i gjallë i kësaj. Një paraqitje e tillë e shpeshtë e makinave të modernizuara në këtë segment është një gjë e rrallë. Lidhur me këtë makinë, mund të themi se për Kia Rio, viti i modelit 2015 u kthye në mesin e vitit 2014.
Ndryshimet janë të dukshme menjëherë - pjesa e jashtme ka ndryshuar disi. Fenerët tani janë të pajisur me një lente, e cila ka një efekt të mirë në cilësinë e ndriçimit. Elementet e optikës së kokës gjithashtu duken të ndryshme (falë skajit spektakolar të kromit). Dritat e pasme janë LED, dhe dritat e ditës tani janë të ndara. Kështu, Kia Rio 2015 e re është bërë më e sigurt. Për më tepër, dritat e mjegullës dhe dritat e pasme janë ridizajnuar. Në foton e Kia Rio 2015, vërehet se risia mund të dallohet lehtësisht nga profili i modifikuar i grilës, i cili i bën jehonë stilistikisht Sorentos së re.

Ndryshimet ndikuan edhe në brendësi. Për shembull, timoni "shumëfunksional" është i ngjashëm me atë që është i pajisur me modelin Ceed. Materiale të reja janë përdorur për tapiceri të dyerve dhe sediljeve. Forma e tastierës së përparme gjithashtu ka ndryshuar. Rivendosja e Kia Rio 2015 preku përbërësin funksional të brendësisë. Ndriçimi i njësisë së kondicionimit / kontrollit të klimës është bërë më i përshtatshëm, dhe timoni ka marrë një gamë të gjerë rregullimesh "në fluturim". Functionshtë shtuar një funksion që siguron ngrohjen e të gjithë sipërfaqes së xhamit (më parë ai funksiononte vetëm pranë fshirësve). Grykat gjithashtu ngrohen, gjë që është shumë e rëndësishme në dimër.

Kur zhvilluan një trup të ri për Kia Rio 2015, projektuesit nuk harruan të rishikojnë skemën e ngjyrave. Në vend të gjelbër me një nuancë smeraldi dhe blu safiri, ofrohet një kafe kafe dhe blu më e rreptë, e cila është më e ndritshme. Ne publikojmë një përzgjedhje me temën Kia Rio restyling 2015 fotografi.
Teknikisht, makinat e reja janë gjithashtu të ndryshme. Pra, kutia e shpejtësisë ofrohet në një version mekanik me gjashtë shpejtësi. Ekziston edhe një "makinë automatike" e krijuar për të njëjtin numër modalitetesh. Në të njëjtën kohë, "mekanika" me pesë shpejtësi dhe transmetimi automatik me katër breza, tashmë të njohur për shoferët, mbetën.
Pezullimi përdor shirita të rinj (amortizues dhe stabilizues), të cilët vijnë të kompletuar me tufa dhe shufra të një madhësie të ndryshme.

Fuqitë për Kia Rio 2015 janë të provuara mirë benzinë ​​1.4 dhe 1.6 litra, me një kapacitet 107 dhe 123 kf. Kjo gamë përmban një xhaketë ftohëse të madhe dhe është në përputhje me Euro 4.
Kështu, makina u bë më moderne, megjithëse nuk pati ndonjë ndryshim rrënjësor në karakteristika. Sidoqoftë, programi i ristrukturimit nuk parashikon një rishikim të plotë të modelit - kjo ndodh kur ndryshojnë gjeneratat e një modeli të caktuar makine. Të gjitha këto risi ndikojnë jo vetëm në sedanin bazë, por edhe në hatchback Kia Rio 2015. Makinat e kësaj familje mbeten bestsellerët e markës, dhe ndryshimet graduale të bëra në koncept vetëm shtojnë popullaritetin e këtyre makinave.

Tregu i shitjeve: Rusia.

Standardi për të gjitha versionet e sedanit Kia Rio që nga viti 2015 është pajisjet e mëposhtme. Këto janë pjesë të jashtme të ngjyrës së trupit (pasqyra, parakolp, doreza të dyerve), një vend i rregullueshëm për lartësinë e shoferit, dritare të përparme elektrike, aktivizim i trefishtë i treguesve të drejtimit kur shtypen një herë. Në konfigurimin bazë Comfort, makina ofron rrota çeliku 15 "me kapakë, DRL, timon të rregullueshëm në lartësi, hundë rondele me tre avionë, pasqyra elektrike të nxehta anësore. Timon shumëfunksional, timon të zbukuruar me lëkurë dhe çelës të ndërrimit të ingranazheve, të nxehtë timoni, sediljet e përparme dhe xhami në zonën e parkimit të fshirësit Paketa Comfort Audio - bazë kur është e pajisur me një motor 1.6 litra. 15 "", LED DRL, fenerë me lente, drita mjegulle, pult mbikëqyrës, kontroll klimatik, dritare të pasme, telekomandë çelës, dhe deri në nivelin Prestige - xhamat e xhamit dhe rondele të nxehta, mbështetësja e përparme e krahut, organizatori në bagazhin. Klasa premium (me transmetim automatik) shton dritat e pasme LED, ndërfaqen Bluetooth, hyrjen pa çelësa dhe rezervimin butoni i shpejtësisë së motorit. Dhe Premium Navi është një sistem navigimi me një ekran 7 "".

Motori bazë i versionit të rivendosur të sedanit me një kapacitet 107 kf. në nivelet e zbukurimit "Comfort" dhe "Comfort", kondicioneri është i pajisur me një "mekanikë" me pesë shpejtësi, dhe në nivelet e zbukurimit "Comfort Audio", zgjedhja e "mekanikës" ose një "automatiku" me katër shpejtësi eshte e mundur. Karakteristikat e këtij motori i sigurojnë sedanit një përshpejtim prej 0-100 km / h në 11.5 sekonda me një transmetim manual dhe në 13.5 sekonda me një transmetim automatik. Konsumi i kombinuar i benzinës: 5.9 dhe 6.4 l / 100 km. Motori 1.6 ka një fuqi dukshëm më të lartë - 123 kf. -dhe ofrohet për sedanin e azhurnuar Rio (QB) duke filluar me versionin Comfort Audio, duke dhënë zgjedhjen e një manuali me gjashtë shpejtësi (jo më i lartë se versioni Prestige) ose një automatiku me gjashtë shpejtësi. Në varësi të transmetimit, vrapimi nga vendi në vend në 100 km / orë zgjat 10.3 dhe 11.2 sekonda, konsumi mesatar është 5.9 dhe 6.4 l / 100 km.

Gjenerata e tretë Rio bazohet në platformën Hyundai Accent, me një bosht prej 2,570 mm. Pezullimi i përparmë është i pavarur, mbështetës MacPherson, pjesa e pasme është gjysmë e pavarur. Gjatësia e trupit të sedanit - 4377 mm, gjerësia - 1700 mm, lartësia - 1470 mm. Rrezja minimale e kthimit është 5.2 metra. Pastrimi i tokës prej 160 mm është ende një tregues i shkëlqyer për rrugët tona. Ekzistojnë avantazhe të tjera të padyshimta të "optimizimit" rus-një rezervuar rondele u rrit në 4 litra, një bateri me fuqi të lartë dhe një sistem të përshtatur të fillimit të ftohtë, një ngrohës më efikas, kapakë baltë para dhe mbrapa, trajtim anti-korrozioni i trupit dhe pjesa e poshtme e makinës, mbrojtja e kavanozit plastik dhe trajtimi mbrojtës i radiatorit nga agjentët agresivë të ngjyrosjes. Depoja e bagazheve të sedanit Rio III është 500 litra. Në të gjitha versionet, sediljet e pasme janë me mbështetëse të palosshme (60/40), gjë që bën të mundur rritjen e vëllimit të bagazheve për shkak të brendësisë.

Siguria e Rio -s plotëson kërkesat më të fundit, siç dëshmohet nga pesë yjet maksimalë të EuroNCAP. Në versionin bazë, makina është e pajisur me dy airbagë frontal, sistem frenimi kundër bllokimit (ABS) me shpërndarje të forcës së frenimit (EBD), sistem paralajmërimi të frenimit emergjent (ESS), bravë "fëmijë" në dyer, sistem komunikimi emergjence ERA -GLONASS. Duke filluar nga versioni Luxe, frenat e pasme të diskut, sensori i dritës, sensorët e parkimit të pasmë janë në dispozicion. Paketa Prestige përfshin airbag anësor dhe airbag perde, mbyllje automatike e dyerve kur ngasni. ESC është instaluar në nivelin e zbukurimit Premium.