Markë makine në formën e një rombi. Markat gjermane të makinave dhe logot e tyre

Kriteri kryesor kur zgjedh një makinë është shpesh marka. Themeluesit e korporatave i japin rëndësi të madhe emrit dhe zhvillimit të logos së korporatës në mënyrë që shoferët të mund të lundrojnë me lehtësi në markën e automjetit. Ky seksion ofron listën më të plotë të markave më të famshme të makinave në botë me ikona dhe një përshkrim të shkurtër të historisë dhe veçorive të secilës prej tyre.

Çdo logo mbart një ngarkesë semantike dhe ka një përcaktim specifik që shpreh aspiratat dhe pikëpamjet kryesore të prodhuesve. Markat më të njohura të makinave japoneze, gjermane, amerikane, franceze dhe vendase nuk kanë nevojë për prezantim.

Vitet e fundit, industria kineze e makinave ka bërë një hap të shpejtë përpara në prodhimin dhe prodhimin e makinave me cilësi të lartë dhe të teknologjisë së lartë që nuk janë inferiore në aspektin e parametrave dhe karakteristikave të tyre ndaj analogëve më të shquar. Fatkeqësisht, shumica e markave të prodhuesve të automobilave kinezë dhe koreanë janë pak të njohur për konsumatorin përfundimtar.

Për të mos u ngatërruar nga markat e modës dhe për ta njohur makinën me shikim në shikim të parë, shikoni listën e të gjitha markave të makinave në botë.

Markat e makinave sipas alfabetit

Ky seksion i kushtohet historisë së krijimit të logove për të gjitha markat e makinave në dispozicion. Për lehtësi, markat renditen sipas alfabetit.

Logot e markave të huaja të makinave A-F

Logoja e kompanisë italiane, e bërë në formën e një mburoje, përshkruan një akrep të zi. Ishte nën këtë shenjë që lindi themeluesi i kompanisë, Karl Abarth. Ngjyrat e sfondit ishin të verdha dhe të kuqe, duke simbolizuar përqendrimin në prodhimin e makinave sportive.

AC... Nën këtë markë tregtare, inxhinierët britanikë prodhojnë makina sportive me parametra të lartë dinamikë. Fjalë për fjalë, shkurtesa e markës qëndron për Auto Carriers. Shkronjat AC janë mbyllur në një rreth blu me një kufi të bardhë. Mbishkrimi është në të njëjtën ngjyrë.

Akura... Drejtuesit e Honda kanë krijuar një simbol të thjeshtë dhe të paharrueshëm. Mbi emrin e kompanisë është një rreth me një H të zhdrejtë brenda. Disa e shohin atë si një aluzion për një rrugë të drejtë, e cila simbolizon mungesën e problemeve në rrugë.

Themeluesit e markës së famshme italiane të makinave premium bënë një simbol të ndërlikuar. Në një rreth blu me një emër të bardhë të ndërmarrjes, dy emblema janë të mbyllura përgjatë konturit. E para është simboli i qytetit të Milanos, ndërsa i dyti i përket dinastisë Visconti.

Alpina... Sipërmarrësi gjerman Burkard Bovinsiepen themeloi markën e tij në 1964 në bazë të shqetësimit të BMW. Shenja gjithashtu përbëhet nga dy pjesë, të zbukuruara në formën e një steme, dhe të mbyllura në një timon të zi me mbishkrimin "Alpina". Simboli është shënuar me imazhe të pjesëve të makinave.

Logoja e parë e miratuar ishte gërshetimi i shkronjave AM në sfondin e krahëve të shtrirë gjatë fluturimit. Fshirja e gjerë simbolizoi dëshirën për sukses. Pas një kohe, themeluesit vendosën të komplikojnë stemën dhe deshifruan shkurtimin.

Audi... Një nga markat më të kërkuara dhe më të njohura të makinave të huaja. Logoja e prodhuesit gjerman të automobilave përshkruan 4 unaza të mbyllura të vendosura në një rresht të vetëm, duke simbolizuar unitetin e kompanive themeluese. Në përkthimin falas, emri i makinave luksoze do të thotë "dëgjo". Dhe, me të vërtetë, motorët janë aq të qetë sa mund t'i dëgjoni vetëm duke dëgjuar.

BAIC... Kjo markë e makinave është krenaria e industrisë kineze të makinave. Stema përshkruan një timon çeliku të një forme jokonvencionale, pa një shirit qendror.

Logoja e kompanisë gjermane është lakonike. Shenja është një imazh i stilizuar i emrit të auto shqetësimit, i bërë në ngjyrë ari.

BAW... Logoja e kompanisë së dytë më të madhe në Kinë është bërë në formën e një timoni me ngjyrë çeliku me emrin e shkurtuar të korporatës Pekin Automobile Works.

Bentley... Si logo, themeluesit e shqetësimit auto zgjodhën krahët e përhapur të zogut më të shpejtë në botë. Imazhi i një shqiponje përfaqëson shpejtësi e lartë, pushteti dhe pavarësia. Qendra e stemës është zbukuruar me një shkronjë të bardhë B. Sfondi prapa mund të bëhet në një nga tre zgjidhje me ngjyra sepse ngjyra nënkupton që makinat i përkasin një lloji të caktuar. Shenja jeshile përdoret për makina garash, simboli i kuq është për makina luksoze të sofistikuara, dhe simboli i zi përdoret për crossovers dhe SUV.

Bmw... Logoja e njohur e prodhuesve gjermanë të automjeteve vizualisht i ngjan flamurit bavarez. Sipas një versioni tjetër, ikona përshkruan një helikë rrotulluese të avionit. Kjo është për shkak të faktit se profili kryesor në kohën e krijimit të shqetësimit ishte prodhimi i avionëve. Akronimi BMW qëndron për Bayerrische Motoren Werke.

Shenja origjinale e markës së makinave ukrainase ishte zbukuruar me një anije lundrimi me vela në zhvillim, të stilizuar si shkronja B. Por me kalimin e kohës, u vendos që të ndryshohej simboli, kështu që tani ajo përshkruan një topuz shumëngjyrësh të mbyllur në një unazë. Stema vizualisht i referohet stabilitetit dhe ekuilibrit.

Një kompani relativisht e re kineze e makinave. Makina me cilësi të lartë prodhohen nën emrin e markës me një çmim optimal të ulët. simboli i rrumbullakët i ngjan një unaze me diamante argjendi. Sipas themeluesve të kompanisë, këto janë hieroglifë të gërshetuar që nënkuptojnë dëshirën për sukses në të gjitha anët e botës.

Makinat ekskluzive luksoze janë zbukuruar me një logo ovale të kuqe, në qendër të së cilës janë inicialet dhe mbiemri i Ettore Bugatti, themeluesit të kompanisë. Ovali është i zbukuruar me 60 gurë perlash përgjatë skajeve.

Buick... Marka britanike e makinave luksoze bazohet në simbolin e stemës së familjes Buick, e cila themeloi kompani për prodhimin dhe prodhimin e makinave në Skoci. Shenja përshkruan tre mburoja në të kuqe, të bardhë dhe blu, të vendosura diagonalisht në qendër të një rrethi blu të errët me skaj argjendi.

BYD... Tradicionalisht, specialistët kinezë huazojnë idetë e njerëzve të tjerë. Projektuesit e BYD nuk ishin përjashtim, kështu që marka tregtare e kompanisë që prodhon kopje të makinave me famë botërore shpesh ndryshohej nën presionin e prodhuesve të mëdhenj të makinave, të cilët deklaruan të drejtat e tyre për të përdorur logon. Fatkeqësisht, opsioni i fundit është gjithashtu një prishje dhe nga jashtë i ngjan logos së BMW në një formë të thjeshtuar.

Detroit konsiderohet me të drejtë kryeqyteti i industrisë amerikane të automobilave. Kompania për prodhimin e makinave u emërua pas francezit që themeloi qytetin industrial - Antoine de La Mota Cadillac. Stema familjare e figurës legjendare, e zbukuruar me një kurorë veshi argjendi, u përdor gjithashtu si një shenjë tregtare.

Stema është bërë në tre ngjyra: argjendi, e verdhë dhe jeshile. Emri i shqetësimit është i shtypur në pjesën e sipërme të rrethit, dhe në qendër është modeli më i famshëm i markës së makinave sportive - Super 7. Në skajin e poshtëm, fjala Sprint është e gdhendur, që do të thotë aftësi me shpejtësi të lartë të makinave të garave. Makinat e reja janë zbukuruar me një logo katrore me shenjën fjalore të Caterham Fi Team në sfondin e flamurit të pazakontë të bardhë dhe jeshil britanik.

Një nga kompanitë më të vjetra të automobilave kineze është e njohur për pronarët e makinave për stemën e saj lakonike: shkronja angleze V në një sfond blu është mbyllur në një unazë argjendi. Simboli qendror do të thotë fitore dhe përpjekje për përsosmëri, dhe ngjyra blu brenda, sipas themeluesve, është planeti Tokë.

Marka më e vjetër franceze për prodhimin e makinave dhe automjeteve të blinduara. Në formë, marka tregtare i ngjan një sy blu me një kufi ari rreth skajeve. Brenda është emri i korporatës, i shkruar me print të madh të artë.

Qershi... Logoja e një marke të famshme kineze të makinave përshkruhet në formën e gërshetimit të shkronjave. Ato janë një shkurtim i emrit të plotë të Chery Automobile Corporation. Dy C formojnë një rreth, në qendër të të cilit është shkronja A. Disa besojnë se simboli i unazës përfaqëson dy rrugë krejtësisht të sheshta që shtrihen përtej horizontit.

Marka tregtare u regjistrua në 1911 dhe u emërua pas vrapuesit të famshëm Louis Chevrolet, i cili u bë fytyra dhe simboli i kompanisë. Stema kryqëzore është bërë në 2 ngjyra: ari në qendër dhe çeliku në teh. Ekzistojnë disa versione të origjinës së ikonës, deri në versionin e zbukurimit në sfondin e hotelit, ku jetonte themeluesi i General Motors Durant.

Makinës së parë sportive të bërë në Amerikë iu dha logoja e saj. Vizualisht, ikona e markës tregtare i ngjan krahëve të një fluture, duke simbolizuar paqen dhe aspiratën lart. Njëra anë është bërë në formën e një tabele checker, dhe tjetra tregon markën tregtare të markës tregtare Chevrolet.

Chrysler... Një korporatë e madhe u formua në 1924 si rezultat i marrjes së një numri ndërmarrjesh të vogla nga Walter Percy Chrysler. Sot, shqetësimi përfshin disa gjigantë botërorë në prodhimin e makinave. Për shumë vite, logoja ishte një pesëkëndësh me një yll brenda. Por me kalimin e kohës, projektuesit ndryshuan stemën, duke zëvendësuar atë gjeometrike me skicat e një zogu ose aeroplani që fluturonte në qiell me një vulë dylli të markës në qendër, që do të thotë cilësia më e lartë e produkteve.

Industrialisti francez i shekullit të kaluar André Citroen e quajti kompaninë pas vetes. Shenja përshkruan dy dhëmbë argjendi të rrotave të shevronit të drejtuar lart për të simbolizuar angazhimin e grupit për sukses.

Dacia... Kompania është një ndarje e Renault, prandaj ngjyrat e përdorura për logon janë blu dhe argjendi. Deri në vitin 2014, makinat e kësaj marke ishin zbukuruar me një mburojë me peshore dragoi. Më vonë, projektuesit morën shkronjën angleze D si bazë dhe e kthyen atë në anën e saj, duke e lënë emrin e markës përgjatë skajit të barabartë.

Grilë makina koreane zbukuruar me një zambak të argjendtë. Në heraldikë, ky simbol do të thotë madhështi dhe pastërti. Makinat e kësaj marke dallohen nga lartësia karakteristikat teknike, linja të rafinuara dhe një udhëtim të qetë.

DAF... Marka holandeze e makinave. Vëllezërit Hubert Josef dhe Bill Vincent van Doorn krijuan një strukturë prodhimi kamionë... Ata përdorën si simbol emrin lakonik të kompanisë - DAF, të shkruar me shkronja blu dhe të nënvizuara më poshtë me një shirit të kuq.

Ikona e markës japoneze të makinave është një kombinim i dy hieroglifëve që formojnë bazën e emrit të korporatës - Dai dhe Hatsu. Prodhuesit specializohen në prodhimin e motorëve dhe makinave kompakte, kjo është arsyeja pse emblema duket aq lakonike. Logoja është e stilizuar që të duket si gërshetim i shkronjave të kuqe angleze I dhe D.

Daimler... Makinat luksoze janë prodhuar nga Jaguar. Në grilë Automjet ju mund të shihni mbishkrimin lakonik me emrin e markës, të bërë në një ngjyrë argjendi me shkëlqim.

DODGE... E themeluar në vitin 1990 nga vëllezërit Dodge, logoja e kompanisë fillimisht paraqiste një kokë të fortë, që simbolizonte fuqinë dhe pohimin. Disa vjet më vonë, prodhuesit e kamionëve, kamionëve dhe makinave, si dhe pjesët e tyre rezervë, thjeshtuan logon, duke lënë dy shirita të kuq në një kënd me emrin e gdhendur sipër tyre.

Marka tregtare u regjistrua nga vëllezërit Marcelo dhe Adriano Ducati në gjysmën e parë të shekullit të kaluar. Me kalimin e viteve, logoja ka ndryshuar disa herë. Makina moderne të dekoruara ikonë trekëndore e kuqe me mbiemër në krye. Qendra e stemës përshkohet nga një rrugë e argjendtë.

Edsel... Kompania u themelua nga djali i Henry Ford, Edsel. si emblemë, i riu zgjodhi shkronjën e madhe të emrit të tij në të bardhë në një sfond të gjelbër, duke e mbyllur atë në një rreth që vizualisht i ngjan gomës së makinës.

Shqiponja... Symbolshtë simbolike që logoja e një filiali të shqetësimit Chrysler përshkruan kokën e një shqiponje krenare në profil në një sfond të zi. Pjesa e sipërme e simbolit është zbukuruar me emrin e kompanisë.

FAW... Prodhuesi i makinave u krijua si ndërmarrja kryesore për prodhimin e makinave në Kinë, prandaj, emblema tregon numrin 1. Shenja është bërë në formën e një ovale blu me një kufi të bardhë borë rreth buzës. Gjashtë vija rreth njësisë simbolizojnë krahët e përhapur të një shqiponje krenare.

Logoja e fabrikës së njohur italiane të montimit të makinave është zbukuruar me një kalë të zi krenar që rritet. Enzo Idol Enzo Ferrari ishte piloti luftarak Francesco Baraca, në aeroplanin e të cilit një emblemë e ngjashme u shfaq. Pak më vonë, sfondi i markës tregtare të njohur mori një sfond të verdhë, dhe maja u kurorëzua me ngjyrat e flamurit kombëtar të Italisë.

FIAT... Fjalë për fjalë shkurtimi i markës italiane të makinave italiane do të thotë "Fabrika e makinave italiane nga Torino". Stema përbëhet nga një shkurtim në një sfond të kuq, i mbyllur në një tehe argjendi me dhëmbëzime dhe ngritje. Skajet tregojnë një rimendim të përvojës së mëparshme me mundësinë e zhvillimit dinamik në të ardhmen.

Fisker... Një kompani e re u angazhua në prodhimin e makinave miqësore me mjedisin me emetime minimale të substancave të dëmshme në ajër. Ishte drejtimi i aktivitetit të firmës që formoi bazën e logos. Shenja përshkruan një perëndim dielli në bregdetin e Paqësorit, rreth të cilit shfaqet një kufi argjendi me emrin e themeluesit Henrik Fisker. Për më tepër, ikona është zbukuruar me dy vija vertikale të një ngjyre metalike.

Ford... Kompania legjendare u themelua në 1926 nga Henry Ford. Vlen të përmendet se logoja lakonike e njohur nuk ka ndryshuar me kalimin e viteve. Makinat e prodhuara nga Ford Corporation janë zbukuruar me një simbol ovale blu të zgjatur, në qendër të së cilës emri i krijuesit lëvdohet. Shkronja dhe tuba me ngjyrë argjendi.

FSO... Fabrika polake e makinave të pasagjerëve mori një shtysë të dytë në zhvillim në 2010, pavarësisht faktit se kompania fillimisht ishte e angazhuar në prodhimin e makinave që nga viti 1952 nën markën tregtare Daewoo. Grilat e FSO-së aktualisht janë të pajisura me një simbol të kuq me dy pjesë. Në të majtë, brenda një sheshi të vogël, ka skicën e timonit, dhe në drejtkëndëshin e djathtë është emri i fabrikës. Shkronjat dhe modeli janë në të bardhë.

Emblemat dhe logot e prodhuesve global të automobilave dhe markave të automjeteve G-M

Geely... Logoja e parë e një prej kompanive më të mëdha kineze të automobilave paraqiste një krah të bardhë në një sfond blu, të mbyllur në një rreth. Vizualisht, ikona i ngjante gjithashtu një maje të mbuluar me borë. Kjo ishte për shkak të faktit se selia e ndërmarrjes ishte në afërsi të maleve. Marka e re tregtare e markës tregtare i ngjan simbolit solid të kompanisë Emgrand që përshkruan grilën e radiatorit, por me ngjyra blu dhe argjendi.

GMC... Korporata e mirënjohur General Motors u themelua në vitin 1901. Dallohet nga një logo lakonike e përbërë nga tre shkronja të mëdha të kuqe në një kornizë argjendi, të cilat janë shkurtesa e emrit të kompanisë.

Goliath... Marka tregtare u përdor për makina dhe kamionë në mesin e shekullit të 20 -të. Marka tregtare e kompanisë ishte emri i markës i shkruar në një kënd me shkronja të arta.

Muri i Madh... Prodhuesi e quajti ndërmarrjen e tij "Muri i Madh", kështu që emblema është zbukuruar me një kunj të stilizuar që përshkruan një pikë referimi të famshme kineze. Logoja me ngjyrë çeliku është bërë në formën e një rrethi dhe vizualisht i ngjan një timoni të parregullt.

Hafei... Një mbajtës i pavarur i automobilave kinezë u formua në 1998 për të mbledhur makina nën një licencë japoneze. Kjo u reflektua në krijimin e logos. Mburoja e lashtë përmban valë argjendi të përshtatura me ngjyrë të zezë dhe vjollce. Linjat gjeometrike simbolizojnë lumin Songhua, i cili buron pranë qytetit të Harbinit.

Haima... Fillimisht, kompania u krijua për prodhimin e modeleve të thjeshtuara Mazda të destinuara për konsumatorët në Azinë Jugore. Kompania mori emrin e saj nga bashkimi i shkronjave të para të emrit të ishullit HAInan, ku ndodhet prodhimi, dhe korporata MAzda. Edhe ikona është vizualisht e ngjashme me simbolikën e një marke të njohur me një imazh skematik të perëndisë së mençurisë, jetës dhe dritës Ahura. Disa shohin një zog që fluturon në qiell në logon, prapa të cilit mund të shihet kontura e Tokës, gjë që tregon drejtpërdrejt dëshirën e kompanisë për të shpërthyer në drejtuesit e prodhuesve të automobilave.

Më i lartë... Kompania për prodhimin e autobusëve të qytetit dhe turistëve u themelua në 1998. Stema është e ngjashme me simbolin e korporatës së Koresë së Jugut Hyundai, por shkronja H është bërë me një pjerrësi pak më të madhe. Vlen të përmendet se transporti me ngarkesa të rënda është në kërkesë të madhe në të gjithë botën. Kontrolli i cilësisë së produkteve të prodhuara monitorohet nga menaxhmenti i shqetësimit suedez Scania.

Honda... Themeluesi i markës Soichiro Honda nuk u bë i mençur dhe zgjodhi shkronjën e madhe të mbiemrit të tij si logo, duke e mbyllur atë në një kornizë katrore me skaj të rrumbullakosura. Sot, një simbol argjendi i njohur zbukuron makina cilësore nga një markë e njohur.

Emri i markës është një shkurtim i një fjalie komplekse, e cila fjalë për fjalë përkthehet si "Automjet me rrota shumë të lëvizshme, me shumë qëllime". Kompania fillimisht planifikoi të prodhonte automjete me kapacitet të lartë dhe ndër-vend për qëllime ushtarake, por pas përfundimit të luftës, makinat e fuqishme fituan respektin e shoferëve. Menaxhmenti vendosi të prodhojë modele civile me performancë të lartë teknike. Stema lakonike nuk është e ndërlikuar. Grilat e radiatorit të Jeep janë zbukuruar me emrin e kompanisë në ngjyrë të zezë.

Prodhuesi i makinave u shfaq në Korenë e Jugut në vitin 1967 dhe është ende një përfaqësues i Motor Company. Një shtrëngim simbolik i dorës u zgjodh si logoja e markës tregtare, e cila nga jashtë i ngjan një shkronje argjendi H në një kënd, të mbyllur në një ovale. Kështu, menaxhmenti pozicionohet si një partner i besueshëm dhe prodhues i makinave cilësore.

Fjalë për fjalë emri i kompanisë japoneze do të thotë "Pafundësi". Kështu, prodhuesi i makinave donte të theksonte mundësitë e pakufizuara të makinave të prodhuara. Në versionin origjinal, logoja u konsiderua me imazhin e një tete në një shpat, por pas disa mendimeve, projektuesi përshkroi një rrugë që shkonte përtej horizontit në një simbol argjendi.

Isuzu... Një nga kompanitë më të vjetra në Japoni, e cila ekziston që nga viti 1889, mori emrin e saj modern në fillim të shekullit të 20 -të. Marka është emëruar pas lumit Isuzu. Një logo e thjeshtë përbëhet nga emri i kompanisë me të kuqe. Japonezët pohojnë se shkronja e madhe simbolizon dëshirën për rritje.

Iveco... Shqetësimi italian prodhon makina industriale, të cilat janë zbukuruar me një logo elegant të zezë. Emri i kompanisë është shkruar në pjesën e poshtme, dhe mbi të ka një siluetë të një kali kërcimi të mbyllur në një unazë.

JAC... Një nga më të prodhuesit kryesorë të makinave filloi prodhimin e makinave në 1999. Logoja përbëhet nga 3 pjesë. Linja qendrore është e zënë nga shkurtesa JAC me shkronja të kuqe. Fjala "Motors" është shtypur në shiritin e poshtëm. Stema është kurorëzuar me një yll të hollë argjendi me pesë cepa në një unazë.

Një tipar dallues i markës së makinave me famë botërore është një figurë jaguar argjendi në një kërcim, e bashkangjitur në kapakun e makinës. Kjo është një nga kompanitë e pakta që nuk e vendosi simbolin në skarë të radiatorit, por e instaloi atë më lart. Por pas ankesave të shumta, disa vende ndaluan dekorimin e kapakut në këtë mënyrë. Prandaj, shumë makina luksoze moderne janë zbukuruar me një simbol me një fjalor të nënvizuar të Jaguar dhe grabitqari i famshëm që kërcen mbi shkronjat.

Xhip... Një tjetër markë tregtare bazuar në shqetësimin Chrysler. Fillimisht, emri i kompanisë dukej si automjet për qëllime të përgjithshme (automjet me qëllim të përgjithshëm). Makina mbresëlënëse në madhësi dhe makina të rehatshme u pëlqyen shoferëve, dhe midis tyre ata filluan të quheshin thjesht një xhip. Ishte emri popullor që më vonë u transferua në logon e gjelbër të njohur. Stema gjithashtu përmban fenerë të rrumbullakët dhe një skarë radiatori.

AKI... Themeluesit e kompanisë së Koresë së Jugut zgjodhën shkurtesën e emrit të kompanisë të mbyllur në një ovale si logo. Ngjyrat kryesore: argjendi dhe e kuqja. Emri i korporatës fjalë për fjalë përkthehet si "Hyni në botë nga Azia".

Christian von Königsegg nga Suedia themeloi një kompani ekskluzive të makinave sportive në 1994 dhe i dha emrin e tij. Ai vendosi të theksojë statusin e makinës, duke përdorur stemën e familjes si emblemë. Ajo përshkruan rombë portokalli të pasqyruar në një sfond të verdhë. Një shirit blu me një simbol të artë heraldik është drejtuar përgjatë skajit të sipërm.

KRAZ... Kamionët e famshëm civilë ukrainas janë zbukuruar me një simbol ovale me një shirit të bardhë të autostradës të përqendruar në një sfond bruz. Nën stemën ka katër shkronja të markës me të njëjtën ngjyrë delikate të bukur.

LADA... Proverbi i famshëm "Në lundrim të plotë" pasqyrohet në emrin e markës së prodhuesit më të famshëm të makinave ruse. Mbulesa e makinave të kësaj marke është zbukuruar me një varkë me vela të bardhë në një sfond blu. Në versionin e azhurnuar, ikona ka fituar një pamje tre-dimensionale, dhe elementi është bërë në argjend.

Marka italiane e makinave luksoze. Logoja është bërë me ngjyra fisnike: një dem i artë në gatishmëri dhe emri i kreut të kompanisë Feruccio Lamborghini në një mburojë të zezë në një kornizë të artë. Kështu, kompania pozicionohet si prodhuese e makinave të fuqishme dhe luksoze. Nga ana tjetër, ishte nën shenjën e Demi që lindi themeluesi i kompanisë. Vlen të përmendet se shumë makina u emëruan pas qyteteve ku u zhvilluan ndeshje demesh dhe demash të famshëm.

Aktualisht, makinat Lancia mund të njihen me emrin e markës, të shkruara me shkronja argjendi në qendër të timonit, brenda një mburoje blu. Përkthyer nga italishtja, emri do të thotë "shtizë". Në versionet e mëparshme, simboli ishte ngjyrosur shtesë me këtë armë argjendi, pika e së cilës ishte drejtuar lart.

Themeluesit e kompanisë së automjeteve jashtë rrugës përdorin një simbol ovale jeshile lakonike me zbukurime argjendi. Në qendër është emri i markës me shkronja të bardha, të ndara me thonjëza të rrepta gjeometrike. Ngjyra kryesore përfaqëson angazhimin e kompanisë për automjete të qëndrueshme.

Marka kineze është e specializuar në prodhimin e kamionçinave dhe SUV -ve të fuqishme. Logoja është bërë në formën e një diamanti të kuq me shkëlqim me një shkëlqim metalik, të mbyllur në një unazë çeliku. Kjo është një nga kompanitë e pakta nga Mbretëria e Mesme, simboli i së cilës është bërë sipas një dizajni ekskluziv.

Lexus... Fjalë për fjalë "Luks" përkthehet si "luks". Stema e markës prestigjioze të makinave luksoze japoneze përmban shkronjën e madhe të emrit të markës brenda një rrethi argjendi. Një shfaqje e tillë lakonike në një ngjyrë fisnike është krijuar për të theksuar në mënyrë delikate statusin e lartë të makinave pa pretendime të panevojshme të panevojshme.

Lifan... Pothuajse e vetmja kompani private për prodhimin e makinave, motoçikletave, skuterave, ATV -ve dhe autobusëve nga Kina mori parimin e lëvizjes vetëm përpara si bazë. Kjo reflektohet në hartimin e simbolit të rrumbullakët. Ajo përshkruan tre varka me vela blu në një sfond të bardhë.

Divizioni Ford Motors është i fokusuar në prodhimin e automjeteve luksoze prestigjioze. Një busull metalike drejtkëndëshe e zgjatur mund të shihet në ikonë. Ai simbolizon dëshirën e kompanisë për të fituar famë dhe njohje në të gjithë botën.

Marusia... Shfaqësi i famshëm në Rusi Nikolai Fomenko, me mbështetjen e Efim Ostrovsky, vendosi të krijojë një kompani për prodhimin e makinave sportive premium. Shenja e korporatës i ngjan "M", e stilizuar si një xhaketë pa mëngë, e bërë në ngjyrat klasike të flamurit rus. Objekti aktualisht është i mbyllur, por makinat janë ende të njohura me garuesit dhe koleksionistët.

Maseratti... Vëllezërit Maseratti zgjodhën ovale tradicionale si bazë për ikonën, por vendosën elementët kryesorë vertikalisht, duke e ndarë përbërjen në 2 pjesë. Në pjesën e poshtme ka një shirit blu me emrat e themeluesve. Pjesa e sipërme është zbukuruar me një trident të kuq të Neptunit në një sfond të bardhë. Kjo zgjedhje është një haraç për qytetin e Bolonjës, ku kanë lindur pronarët e markës.

Wilhelm Maybach dhe djali i tij Karl kanë mbledhur makina të bëra me porosi nga klientë të pasur që nga viti 1909. Një vit më vonë, emblema e tyre e zgjedhur e një forme trekëndore me dy shkronja të gjelbërta M të ndërprera në një sfond portokalli filloi të dekoronte modele serike automjete ekskluzive. Simboli fjalë për fjalë do të thotë emri i plotë i markës - Maybach -Manufactura.

Mazda... Shenja e markës së famshme japoneze të makinave bazohet në një kuptim të thellë. Logoja e argjendtë përmban dy linja të kryqëzuara në formë V. Disa priren të besojnë se skica e lakuar simbolizon një zog në fluturim. Të tjerët shohin kokën e një bufi ose një trëndafili në ikonë. Vetë korporata u emërua për nder të hyjnisë së nderuar në Japoni - Ahura Mazda, e cila është krijuesi i qiellit.

McLaren... Makinat sportive të kësaj marke hynë në treg në 1989. Kompania prodhoi makina garash dhe super-makina pasagjerësh me shpejtësi të lartë duke përdorur teknologji sportive. Grilat e radiatorit të të gjitha modeleve të prodhuara nga McLaren Group janë zbukuruar me një logo lakonike me emrin e markës, të zbukuruar me një apostrof të kuq përgjatë skajit të djathtë.

Mercedes-Benz... Kur konsumatorët shohin një simbol të rrumbullakët me një yll me tre cepa në qendër në pjesën e përparme të një makine, konsumatorët menjëherë kuptojnë se ata po shikojnë një makinë me cilësi të lartë nga një prodhues gjerman me famë botërore. Stema nënvizon statusin e kompanisë dhe dëshmon për pushtimin e saj të tre majave: det, ajër dhe tokë. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse transporti automobilistik, detar dhe ajror prodhohet nën tregtinë Mercedes-Benz.

Mërkuri... Projektuesit iu afruan zhvillimit të një logoje korporative për një filial të Ford në një mënyrë të veçantë. Marka mori emrin e saj për nder të perëndisë Mërkuri, simboli i të cilit është macja. Ikona përshkruan tre vija të lakuara gri që vizualisht i ngjajnë një shkronje të vogël të madhe "m" ose tre rrugë në një kodër. Elementi kryesor është i mbyllur në dy qarqe me diametër të ndryshëm.

Në fillim të shekullit të kaluar, anglezi William Morris filloi prodhimin e makinave sportive nën markën Morris Garages. Me kalimin e viteve, automjetet janë larguar nga vendet e prodhimit që mbajnë simbolin tetëkëndësh të kuq dhe të artë me qoshe të rrumbullakosura. Brenda tij është shkurtesa "MG", e cila më vonë u bë emri i markës. Sot kompania është në pronësi të korporatës kineze Nanjing Automobile.

Mini... Makinat e vogla me konsum minimal të karburantit prodhohen nga një filial i BMW, me seli në MB. Jo i kushtueshëm makina kompakte janë zbukuruar me një logo origjinale që vizualisht i ngjan një aeroplani. Në qendër të stemës ka një rreth të zi me një shkronjë argjendi "Mini", dhe në anët - krahë argjendi.

Të ngurta makina japoneze mund të njihet nga logoja trekëndore, e ndarë në 6 pjesë në të bardhë dhe të kuq. Shumë besojnë se imazhi duket si një diamant, duke u përpjekur të justifikojë në këtë mënyrë emrin e kompanisë, të përkthyer nga japonishtja si "smerald". Por në fakt, logoja simbolikisht bashkon stemat familjare të përfaqësuesve të dy klaneve të lashta - Iwasaki dhe Tosa (tre rombë dhe një trefoil lisi).

Të gjitha markat e makinave të botës dhe simbolet N-Z

Makinat e para të markës legjendare ishin zbukuruar me një emblemë në formën e një rrethi me një shirit të instaluar në qendër, në të cilën emri i markës ishte shkruar me shkronja të zeza. Shenja u bë në ngjyrat tradicionale japoneze (të kuqe, blu dhe të bardhë), që përfaqësojnë qiellin, diellin që lind dhe pastërtinë e mendimeve. Më vonë, u vendos që të modifikohet paksa logoja, duke e bërë atë njëngjyrëshe (çeliku) dhe voluminoze.

Fisnik... Makinat sportive të kësaj marke janë të njohura në të gjithë botën. Logoja vizualisht i ngjan një pllake me emrin e markës. Mbishkrimi lakonik është bërë me shkronja të zeza në një kënd në një sfond të verdhë.

Mbi njëqind vjet të ekzistencës së saj, kompania ka prodhuar më shumë se 35 milion njësi të automjeteve luksoze me shpejtësi të lartë. Makinat ekskluzive mund të njihen nga ikona e tyre e pazakontë. Logoja e çelikut është bërë në formën e një ovale, të ndarë me dy vija paralele, që kujton vizualisht shiritat e një rruge që shtrihen mbi horizont.

Opel... Gjatë shekullit, logot e markës së famshme kanë ndryshuar vazhdimisht. Fillimisht, emblema mbante inicialet e themeluesit të kompanisë, Adam Opel, por në 1890 u vendos të ndryshohej simboli. Në vitin 1964, marka fitoi logon e saj të njohur, në të cilën mund të shihni një rrufe rrufe të mbyllur në një rreth. Në vitet 2000. emblema ka pësuar ndryshime të vogla, duke u bërë më voluminoze dhe e stampuar.

Makinat prestigjioze amerikane të pasagjerëve të kësaj marke pushuan së prodhuari në 1958. Por makinat e markës së famshme ende mund të njihen nga logoja unike, në qendër të së cilës është stema e familjes Packard. Por një përfaqësues i familjes së lashtë angleze dekoroi modelet e makinave të tij me simbole të ndryshme. Më të famshmet janë një vajzë që përpiqet të mbajë një rrotë, një figurinë pelikane dhe një siluetë të perëndisë së lashtë greke Adonis.

Pagani... Makinat e markës italiane dallohen jo vetëm nga cilësia e lartë e ndërtimit dhe dizajni origjinal, por edhe nga emri i markës në kapuç. Stema ovale me ngjyrë çeliku i ngjan vizualisht një disku, qendra e të cilit përshkohet nga një shirit me një emër marke tre-dimensionale. Në këndin e sipërm të majtë ka një njollë të formës gjeometrike të parregullt në ngjyrë blu, e cila rrit përbërjen e përgjithshme.

Panoz... Prodhuesi modern i makinave të pasagjerëve të teknologjisë së lartë ka zgjedhur një ikonë të përmbysur të rënies si logon e tij për markën e tij, në qendër të së cilës është një gjethe tërfili jeshil në një rrotullim të ngjyrave të kuqe, blu dhe të bardhë, që simbolizon yin dhe yang. Elementi kryesor zbukuron emrin e markës.

Makinat franceze të kësaj marke mund të njihen lehtësisht nga ikona e luanit. Nga 1950 në 2010, figura e grabitqarit ndryshoi disa herë. Për momentin, simboli katror është zbukuruar me një figurë tre-dimensionale të një luani të egër që qëndron në këmbët e tij të pasme. Kështu, kompania thekson statusin e lartë të makinave të prodhuara, përkushtimin dhe zhvillimin.

Plymouth... Një ndarje autonome e shqetësimit Chrysler, e specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve dhe minivanëve. Logoja rrethore mban emrin e kompanisë, dhe në qendër të rrethit ka një varkë me vela të artë në një sfond të kuq.

Në kohën e regjistrimit të markës tregtare makina legjendare ishin zbukuruar me një logo të stilizuar si një fustan tradicional me pendë të përfaqësuesve të fisit indian. Por me kalimin e kohës, menaxhmenti ndryshoi logon. Në grilën e makinave luksoze, prodhuesit filluan të bashkojnë një shigjetë të kuqe në një kufi argjendi me një yll argjendi me gaz në qendër.

Makinat e markës gjermane prodhohen në qytetin e Shtutgartit, simboli i të cilit është një kalë në rritje. Ishte ajo që u vendos në qendër të logos. Shenja e markës është bërë në formën e një steme në ngjyrat tradicionale për banorët e Baden-Württemberg: ari, e kuqe dhe e zezë. Emri i kompanisë zbukuron pjesën e sipërme të stemës.

Proton... Marka tregtare e kompanisë malajziane të prodhimit të makinave është në stilin aziatik. Stema në formë mburoje përshkruan kokën e një tigri të egër në profil kundër një sfondi jeshil, të mbyllur në një unazë. Ngjyra kryesore e vizorit është blu me buzë ari.

Ikona e famshme Markë franceze Makina duket si një romb i zgjatur me skaje volumetrike dhe një qendër të zbrazët. Sipas projektuesve, një vendim i tillë ka për qëllim të theksojë optimizmin, prosperitetin dhe besimin në sukses. Disa janë të prirur të besojnë se një figurë e tillë gjeometrike nuk mund të ekzistojë në realitet. Në përgjigje, menaxhmenti i Renault ka deklaruar disa herë se mund të sjellë në jetë edhe idetë më të pamundura dhe fantastike.

Një tipar dallues i markës tregtare është prania e dy emblemave zyrtare. Modele femra zbukuruar tradicionalisht me një figurinë të seksit të bukur, të quajtur "Zonja Fluturuese". Por publiku i gjerë është më i njohur me logon me dy shkronja "R" në çelik kromi, të mbivendosura njëra mbi tjetrën, në një sfond blu ose të zi.

Rover... Automjetet luksoze britanike janë zbukuruar me një simbol elegant që përshkruan një varkë beteje Viking nën vela. Kontrasti thekson kombinimin e suksesshëm të arit dhe të zi në vizor. Deri më sot, kompania është blerë nga korporata Ford, por dizajni i simboleve ende vazhdon të shfaqë temën e Vikingëve.

Saab... Në simbolin e markës tregtare, mund të shihni një griffin të kuq në profil, koka e të cilit është kurorëzuar me një kurorë të artë. Stema kryesisht përsërit elementet e stemës së familjes të themeluesit të kompanisë. Për momentin, ndërmarrja është mbyllur zyrtarisht dhe të drejtat për markën i përkasin shqetësimit kinez-japonez National Electric Vehicle Sweden. Pronarët e rinj nuk mund të përdorin simbolin e markës.

Kompania amerikane zgjodhi unazat e planetit me të njëjtin emër si ikona e saj. Logoja katrore e kuqe përshkruan vija të bardha që kryqëzohen, që ndërpresin vizualisht një X të lakuar. Logoja e dytë përmban një hënë gjysmëhënës të mbyllur në një ovale, duke krijuar një aluzion për Saturnin volumetrik me një unazë asteroidësh.

Logoja e kompanisë përsërit markën tregtare të kompanisë Saab. Një grifinë e kuqe e kuqe e kurorëzuar në një sfond blu është mbyllur në një figurë komplekse gjeometrike. Vlen të përmendet se zogu mitik shfaqet gjithashtu në shenjën heraldike të provincës Scania.

Scion... Makinat amerikane janë mbledhur nën një licencë japoneze. Asambleja kryhet vetëm në Amerikën e Veriut për brezin e ri, gjë që nuk është për t'u habitur. Vetë emri i markës tregtare përkthehet si "Trashëgimtar". Projektuesit e makinerive për ngarje ekstreme zhvilloi një logo dinamike me dy pendë peshkaqenësh të pozicionuar diametralisht me njëri -tjetrin. Ato ndahen nga një shirit me emrin e markës në një unazë argjendi.

Sedilje... Themeluesit e kompanisë spanjolle të makinave si logoja e shkronjës S ngjyrë argjendi prerë përgjysmë vertikalisht. Emri i plotë i markës gjendet tradicionalisht nën të me shkronja të kuqe.

Skoda... Makinat e famshme Çeke janë të vështira për t'u ngatërruar me makina të tjera, jo vetëm për shkak të modelit origjinal dhe cilësisë së lartë të ndërtimit. Ato janë gjithashtu të njohura nga simboli i rrumbullakët i korporatës, në qendër të së cilës është një shigjetë jeshile fluturuese me krahë dhe një rreth të vogël të bardhë që i ngjan një syri. Historia e saktë e logos është e panjohur, por shumica e specialistëve të heraldikës priren të shohin një kuptim të fshehur në simbol. Ekspertët besojnë se shigjeta do të thotë lëvizje përpara, krahët do të thotë teknologji dhe përparim, dhe syri do të thotë mendjehapur. E gjelbra simbolizon mirëdashjen mjedisore të transportit.

I zgjuar... Makinat kompakte gjermane prodhohen me një simbol të zi drejtkëndor me një mbishkrim lakonik në qendër me emrin e markës. Në të majtë të saj është një simbol argjendi me një trekëndësh të verdhë përgjatë skajit. Skematikisht, i ngjan kokës së një zogu ose shkronjës C me një shigjetë.

Emri i markës nga gjuha koreane përkthehet fjalë për fjalë si "Dy Dragons", i cili pasqyrohet në markën tregtare. Logoja lakonike përfaqëson dy krahë blu të një hardhucë ​​parahistorike në fluturim, duke pasqyruar njëra -tjetrën. Disa shohin kthetrat e dragoit në stemë. Zhvilluesit e logos pretendojnë se simboli simbolizon fatin e mirë.

Kompania japoneze e automobilave doli nga bashkimi i gjashtë kompanive të automobilave, më e famshmja prej të cilave ishte Toyota. Emri i markës përkthehet si "Vendosja së bashku". Symbolshtë simbolike që ikona përshkruan saktësisht gjashtë yje katërkëndëshe që shkëlqejnë në qiell nga plejada Plejada. Vlen të përmendet se një nga trupat qiellorë shkëlqen më shumë se pjesa tjetër.

Makinat japoneze të kësaj marke janë zbukuruar me një shkronjë të madhe angleze nga emri me të kuqe, të stilizuar si një hieroglif. Emri iu dha markës nga themeluesi i kompanisë Michio Suzuki.

Makinat e markës franceze nuk janë prodhuar në treg për disa vjet. Por deri më tani, makinat me një simbol të markës enden në rrugët evropiane. Në qendër të logos ka një shkronjë tre-dimensionale T në një rreth. Për hartimin e stemës, projektuesit përdorën ngjyrat tradicionale të flamurit francez.

Tatra... Kamionët ikonikë të ngarkesës së rëndë janë zbukuruar me një simbol të rrumbullakët me emrin e markës në qendër. Shkronjat dhe kufiri janë në të bardhë me sfondin kryesor në ngjyrë vjollce.

Tesla... Shenja tregtare ka shpërthyer me shpejtësi në tregun e makinave dhe tani logoja e saj me imazhin e shkronjës së theksuar T me mbishkrimin e lartë "Tesla" është e njohur në të gjithë botën. Themeluesit e kompanisë së makinave elektrike pretendojnë se simboli përshkruan një aluzion për një letër. Kjo është në të vërtetë pjesë e timonit.

Toyota... Para fillimit të prodhimit të makinave, kompania ishte e angazhuar në prodhimin e tezgjahut. Simboli i kompanisë ishte syri i një gjilpëre përmes së cilës u filetua një fije. Themeluesit e kompanisë vendosën ta lënë simbolin të pandryshuar, duke i dhënë asaj një kuptim të ri. Sipas stilistëve, vezët në qendër të simbolit të argjendtë simbolizojnë zemrën e shoferit dhe mundësitë e pakufizuara të makinave.

Kompania u themelua në mes të eksplorimit të hapësirës. Prandaj, prodhuesit gjermanë vendosën t'i japin markës një emër të përshtatshëm. Përkthehet në Rusisht si "Sputnik". Shenja e korporatës është lakonike: shkronja S është përshkruar në qendër të rrethit të zi, e cila mund të interpretohet si një rrugë e lakuar që shkon në distancë.

TVR... Makinat sportive me kosto të ulët të prodhuara në Angli mund të njihen nga logoja e tyre e korporatës. Përbëhet nga tre shkronja të mëdha të emrit të markës, e cila është një shkurtim nga emri i themeluesit të ndërmarrjes - TreVoR Wilkinson. Deri më sot, ka një proces gjyqësor midis pronarëve të markës tregtare dhe nuk ka asnjë garanci që prodhimi i makinave do të rifillojë.

Veritas... Kompania gjermane e makinave nuk mund të mburret me një histori të pasur dhe një numër të madh të makinave të prodhuara, por vazhdon të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme pas ringjalljes së saj në fund të shekullit të kaluar. Stema e markës konsiderohet si një nga më të bukurat në botë: rrota tradicionale me mbishkrimin "Veritas" është zbukuruar me katër thumba të hollë me majë, njëra prej të cilave shtrihet lart dhe është tre herë më e gjatë se të tjerat. Vizualisht, logoja i ngjan shpatës, busullës ose timonit të anijes.

Për krijimin e logos, Franz Xaver Reimspiess mori një çmim prej 100 Reichsmarks. Stema sipas projektit të tij u modifikua pak pas humbjes së Gjermanisë në Luftën e Dytë Botërore, por, në përgjithësi, ajo mbeti e pandryshuar. Ikona e shqetësimit legjendar të automobilave përshkruan skematikisht dy shkronja V dhe W në të bardhë në një sfond blu, të mbyllur në një rreth argjendi.

Volvo... Ekzistojnë dy versione të origjinës së stemës së famshme. Sipas njërit prej tyre, makinat e shqetësimit suedez janë zbukuruar me shenjën heraldike të Perandorisë Romake, e cila përshkruan një mburojë me një shtizë, e cila është një simbol i perëndisë së luftës - Marsit. Opinion alternativ thotë se emblema është marrë nga sistemi periodik i Mendeleev dhe do të thotë "Hekur". Në kohën e formimit të kompanisë, çeliku suedez u konsiderua si një nga më të mirët në botë. Makinat nën markën Volvo dallohen nga cilësia e lartë e ndërtimit dhe trupi i fuqishëm. Qendra e stemës është zbukuruar me një mbishkrim elegant me emrin e markës me shkronja të bardha në një sfond blu.

Vorbull... Fabrika e Automobileve Taganrog mbledh makina nën licencë nga Chery Automobile. Emri përkthehet si "Vorbull" ose "Cikël". Shenja është në argjend dhe ka një kapital "V" në qendër të rrethit.

ZAZ... Kompania ukrainase e specializuar në prodhimin e makinave buxhetore ka zgjedhur një simbol lakonik blu dhe të bardhë si logon e saj. Stema është një rreth me dy vija paralele të rrumbullakosura që i ngjajnë korsive të rrugës.

Logot e markave vendase të makinave sipas alfabetit A-Z

Ndërmarrja prodhon kamionë hale me kapacitet të lartë (nga 30 në 360 ton), si dhe makina për të punuar në gurore dhe makineri ndërtimi... Pjesa e produkteve në shkallë globale është mbi 30%. Logoja e Uzinës Bjelloruse të Automjeteve është emri i ndërmarrjes i shkruar me shkronja blu angleze.

GAS... Selia e kompanisë është e vendosur në Nizhny Novgorod, stema e së cilës u mor si bazë për krijimin e logos. Makinat vendase të prodhuara në Fabrikën e Automjeteve Gorky janë zbukuruar me një stemë me stil, në qendër të së cilës është një siluetë e bardhë e drerit, dhe pjesa e sipërme e stemës së rrumbullakosur është zbukuruar me pesë kulla të rregullta. Shqetësimi automobilistik prodhon makina dhe kamionë, minibusë dhe pajisje ushtarake.

KAMAZ... Fabrika e Automjeteve Kama filloi prodhimin e automjeteve të rënda në 1976. Kamionët e famshëm dhe makineritë bujqësore janë zbukuruar me logot në dy versione: me mbishkrimet KAMAZ ose KAMAZ, në varësi të vendit të blerësit. Shenja blu e markës tregtare e kësaj marke përbëhet nga dy elementë: një mbishkrim lakonik me emrin e markës dhe një kalë vrapues në fytyrë të plotë.

Moskvich... Marka më e njohur dhe e kërkuar e makinave në Bashkimin Sovjetik. Makinat ishin zbukuruar me një shkronjë lakonike me emrin e markës me shkronja argjendi. Sot kompania i përket Shqetësimi i Volkswagen... Marka tregtare është një simbol i kuq i pazakontë i stilizuar si shkronja "M".

TAGAZ... Në stemën e ndërlikuar të Fabrikës së Automjeteve Taganrog, ju mund të shihni 3 rrugë ekuivalente që kryqëzohen me njëra -tjetrën në formën e një trekëndëshi. Kjo logo nuk është zgjedhur rastësisht. Dizajnerët donin të theksonin aftësinë e kamionëve të vegjël industrialë për të kapërcyer çdo pengesë. Kompania gjithashtu prodhon autobusë shkollorë, minibusë për personat me aftësi të kufizuara dhe makina për shërbimet publike.

UAZ (UAZ)... Logoja dinamike e kompanisë ruse të makinave përshkruan një pulëbardhë që rri pezull mbi lumin Vollga në sfondin e diellit. Ikona volumetrike është bërë në të gjelbër dhe të bardhë. Pjesa e poshtme e stemës është zbukuruar me emrin e kompanisë (me shkronja ruse ose angleze).

Uralaz... Një emblemë e bukur në formën e një diamanti të prerë në gjysmë me skaj të rrumbullakosura zbukuron kamionët e prodhuar në rajonin e Chelyabinsk. Vizualisht, ikona blu i ngjan shkronjës Z në një kënd ose numrin 8.

Fabrika e Likhachev u hap në 1916 dhe u lavdërua industrinë e automobilave vendas prodhimin e kamionëve cilësor. Vlen të përmendet se deri në 1944, makinat e kësaj marke u prodhuan pa një stemë të korporatës. Dhe vetëm pas luftës, menaxhmenti vendosi të patentojë shkurtimin e emrit të kompanisë si një markë, e cila më vonë u bë një markë tregtare.

Çfarë kanë të përbashkët Aston Martin, Bentley dhe Chrysler? Po, të tre kompanitë bëjnë makina të bukura dhe të fuqishme, megjithëse për kamare të ndryshme. Por këto marka janë të lidhura nga krahët e përhapur krenarë në kapakët e makinave të tyre ... Dhe ndjenja e fluturimit më shpejt se era... Aston Matrin

Aston Martin, një prodhues i makinave sportive me shkëlqim dhe ritëm të shpejtë, ishte fillimisht një markë britanike. Që nga viti 1994, marka AM i përkiste shqetësimit amerikan Ford, por kohët e fundit u ble nga një grup investitorësh premtues markë legjendare një agim i ri. Dhe kompania u themelua në vitin 1913, nga Lionel Martin dhe Richard Bamford, në qytetin e Newport Pagnell. Makina e parë sportive e partnerëve u ndërtua në 1914. Ajo u quajt Aston Martin pas Lionel dhe pas Aston Clinton, ku Martin fitoi garat lokale në 1913. Specialistët e Aston Martin përmirësuan aftësitë e tyre në garat, në të cilat makina me një logo me krahë merrnin pjesë vazhdimisht.

Në 1947, kompania u ble nga David Brown, duke filluar historinë e makinave Aston Martin DB. Në vitin 1963, Aston Martin DB5 legjendar u lëshua, duke u bërë makina më e famshme e James Bond. Tani e tutje, Aston Martin është marka e preferuar e agjentit të famshëm britanik 007. Bentley

Shkronja B, e mbyllur në krahë, është logoja e një kompanie tjetër të mbretëreshës angleze. Luksi aristokratik është se si mund të karakterizohen limuzinat dhe kupat e mrekullueshme ekzekutive të Bentley. Kjo logo, siç thonë në Bentley Cars Ltd., ashtë një simbol i pavarësisë, që tregon se Bentley është vetëm Bentley dhe asgjë tjetër. Shumë ... Anglisht, apo jo? Marka u themelua në 1919 nga Walter Owen Bentley. Dhe që në fillim, Bentley u përqëndrua në prodhimin e makinave prestigjioze. Edhe makina e parë Bentley ishte e pajisur me një motor 3.0 litra, i cili e bëri atë të paarritshëm për entuziastët e zakonshëm të makinave. Ashtu si Aston Martin, makinat Bentley shpesh kanë fituar gara. Në fillim të viteve 1930. kompania ra nën kontrollin e një shqetësimi tjetër britanik - Rolls -Royce. Që atëherë, makinat Bentley dhe Rolls-Royce kanë qenë strukturore të ngjashme në shumë mënyra. Vetëm tani Bentley ishte menduar për ata që nuk duan të ulen të qetë në ndenjësen e pasme të nderuar, por duan të drejtojnë veturën vetë. Një nga më të famshmet Makina Bentley- sedan serial me shpejtësi të lartë Continental, i cili u shfaq në 1952. Nëse, duke ndjekur Aston, ne vazhdojmë temën e makinave të famshme, atëherë do të kujtojmë modelin Bentley S-2. Ajo u ble nga John Lennon posaçërisht për prezantimin e albumit të Beatles 'Yellow Submarine.

Vetë logoja thuhet se është projektuar nga artisti i revistës Autocar, Gordon Crosby. Shkronja B u përshkrua së pari në një kurorë me gjethe dafine në një sfond të zi, dhe pas vitit 1931 - në atë të gjelbër. Që nga themelimi i markës, ngjyra e B me krahë ka qenë e rëndësishme. E kuqja u caktohet modeleve të sofistikuara, e gjelbërta për gara, dhe e zeza atyre më të fuqishmëve dhe agresivëve. Për momentin, ka vetëm dy "zezakë" - kupa Bentley Continental T dhe Bentley Arnage T. me katër dyer. Nga rruga, britanikët kanë një fjali për këtë: shoqëruesit e domosdoshëm të një zotëri janë Black T (bluza e zezë - Bentley) dhe çaji i zi (çaji i zi - çaji i zi).

Por Chrysler, me sa duket, së shpejti mund të braktisë klubin me krahë, dhe me vullnetin e tij të lirë. Fakti është se emblema e markës amerikane ishte një yll pesëkëndor. Vetë kompania u themelua në 1923 nga Walter Percy Chrysler. Por në 1998 kompania u bashkua me gjermanishten për Daimler AG, duke formuar ndërmarrjen më të madhe DaimlerChrysler. Me sa duket për të shmangur ngatërrimin me yllin me tre cepa Makina Mercedes-Benz, ylli me pesë cepa kaloi në harresë dhe krahët me shtrirje të gjerë erdhën për ta zëvendësuar atë. Por gjithçka kthehet në normale. Në maj 2007, ndarja Chrysler u shit dhe tani është marrë vendimi për t'u kthyer në yllin me pesë cepa. Epo, le të shpresojmë që kthimi në bazat shënon një fazë të re në historinë e markës.

Çdo ditë, kur dilni në rrugë, shumë makina të markave të ndryshme, të prodhuara në vende të ndryshme të botës, kalojnë pranë jush. Secila prej tyre ka një stemë unike në grilë dhe në kapakun e bagazhit -. Sigurisht, ky nuk është një trillim kaotik i projektimit. Çdo kombinim i numrave, shkronjave dhe simboleve ka një kuptim.

Volga GAZ 21

Për vite me radhë, stilistë me përvojë kanë punuar në çdo logo të një marke të veçantë makinash, të cilët përpiqen të pasqyrojnë në të historinë, traditat dhe shumë nuanca të tjera të rëndësishme për pronarin e kompanisë, falë të cilave në të ardhmen kjo stemë e veçantë do të shoqërohet me një markë të mirë-krijuar makinash.

Sigurisht, histori të ndryshme që lidhen me emrat e një makine të veçantë shpesh lidhen drejtpërdrejt me themeluesit e kompanive që i prodhojnë ato. Disa nga këta emra ndikojnë dekorim i jashtëm dhe shërbejnë si një lloj pikënisjeje për hartimin e stemës, një lloj shenje identifikimi për makinën.

Historia e gjatë e industrisë së automobilave ka mitet dhe legjendat e veta. Në thelb, ato shoqërohen me historinë e krijimit të një embleme (logo) të veçantë të makinës. Secila prej tyre ka mesazhin e vet nga e kaluara, dhe libra dhe artikuj janë shkruar për historitë zbavitëse të krijimit të një logoje të një marke të veçantë tregtare, si dhe xhirohen programe televizive.

Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë rreth 100 emblema të makinave botërore me emra dhe foto. Ne do të mbulojmë shumë vende dhe pothuajse të gjitha kontinentet dhe pjesët e botës. A jeni gati për një udhëtim emocionues? Pastaj shtrëngojeni. Shko!

Australiane

001 Holden

Imazhi i një luani në emër të kompanisë u shfaq në ditët kur ishte gdhendur në pragun e shtëpisë në fund të shekullit të 19 -të, në atë kohë kompania prodhoi shalë dhe karroca. Në 1928, skulptori i famshëm J.R. Hoff skulpturoi skulpturën Luani dhe Guri. Sipas legjendës së lashtë egjiptiane, një njeri shpiku rrotën kur pa një luan që rrokulliste një gur. Imazhi simbolik i skulpturës Hoffa formoi bazën e logos së kompanisë australiane.

Emblema Holden

Aziatike

Indiane

002 Motorët TATA

Stema e kësaj marke më të famshme të makinave indiane kujton disi markat koreane të Daewoo dhe KIA, të njëjtat shkronja, të njëjtat ngjyra. Në 1945, lokomotivat e para u larguan nga linja e montimit të uzinës indiane, ky ishte fillimi i aktiviteteve të kompanisë TATA. Dhe në 1954, filloi prodhimi i makinave të para nën të njëjtën markë.

Iranian

003 Iran Khodro

Fjala "khodro" në përkthim do të thotë "kal i shpejtë", kështu që koka e kalit në mburojën në stemën e makinës iraniane, e cila është shumë e ngjashme me frëngjishten Modeli Peugeot 405. Vëllezërit Ahmad dhe Mahmoud Khayyami krijuan një kompani prodhuese makinash në 1962.

Stema e Iran Khodro

Kineze

Skema e ngjyrave në stemën e makinës kineze BYD është një shembull tjetër i plagjiaturës, i cili nuk ka asnjë lidhje me procesin e krijimit të një modeli ose prodhuesit e tij. Shikoni nga afër dhe do të shihni një ngjashmëri me emrin e markës BMW.

Stema e BYD

005 Shkëlqim

Sigurisht, edhe një person injorant e kupton që emri i kësaj marke përkthehet si "diamant". Me këtë, prodhuesit kinezë donin të theksonin cilësinë e lartë të mallrave të ofruara. Vetë marka tregtare përbëhet nga një kombinim i dy hieroglifëve që do të thotë kjo fjalë.

Stema e shkëlqimit

006 Qershi

Në vitin 2013, Chery Automobile i prezantoi botës një logo të re të modifikuar. Duket si një ovale me një trekëndësh të ngjashëm me diamantin në qendër. Sipas komenteve të prodhuesve kinezë në stemën e makinave të tyre, anët e trekëndëshit simbolizojnë treguesit kryesorë të punës së kompanisë: cilësinë, teknologjinë dhe zhvillimin.

Logo Chery

Stema e kësaj njërës prej markave tregtare më të vjetra përbëhet nga dy hieroglifë të modifikuar, të cilët lexohen si "e parë" dhe "makinë". Dizajnerët e këtij simboli pohojnë se ata e konceptuan atë në formën e një skifteri që përhap krahët e tij gjatë fluturimit. Ky simbol është i mbushur me krenari për suksesin e industrisë inxhinierike kineze.

Emblema FAW

008 Foton

Një shembull tjetër i imitimit. Vetëm në këtë rast, logoja e markës kineze të makinave është shumë e ngjashme me markën e famshme të këpucëve sportive Adidas. Ku Makina fotoni janë ndër tre markat më domethënëse të automjeteve në Kinë.

Emblema e fotonit

009 Geely

Në Prill 2014, Geely njoftoi automjete të reja me një logo të azhurnuar për të hyrë në treg. Keni stemë e re Geely ka ruajtur modelin e konceptit të tij hibrid Emgrand, por janë shfaqur ngjyra të reja - blu e zezë e ndritshme.

Stema Geely

Stema e Geely Emgrand

010 Muri i Madh

Për një kohë të gjatë, vetëm kamionë të vegjël u prodhuan nën këtë markë. Tani "Great Wall Motors" është një qendër e fuqishme e projektimit dhe testimit e vendosur në Parkun Industrial Baoding. Stema mban dy shkronja të mëdha "G" dhe "W". Unaza e mbyllur e logos përfaqëson simbolin e Murit të Madh të Kinës.

Stema e Murit të Madh

011 Hafei

Makinat e prodhuara nën këtë markë janë të lira në kosto dhe janë në kërkesë në qarqe të gjera të popullatës. Logoja duket si një mburojë, dhe valët simbolizojnë shtratin e lumit Songhua, pranë të cilit ndodhet qyteti i Harbinit. Ishte atje që TM Hafei filloi historinë e saj.

Stema Hafei

012 Haima

Nëse e ndani emrin e kësaj marke në dy fjalë "hai" dhe "ma", atëherë njohësit do të vërejnë se fjala e parë simbolizon emrin e krahinës së Hainan, dhe e dyta kompaninë "Mazda". Edhe logoja e kësaj makine është shumë e ngjashme me prototipin e saj japonez.

Stema Haima

013 Lifan

Emblema TM Lifan është, skematikisht, tre anije me vela. Vetë emri i makinës, i përkthyer nga gjuha kineze, do të thotë "të garosh me avull të plotë".

Stema Lifan

Malajziane

014 Proton

Logoja e kësaj kompanie malajziane fillimisht dukej si një gjysmëhënë dhe një yll me katërmbëdhjetë skaje. Në fund të viteve nëntëdhjetë, marka e azhurnuar e makinave mori një emblemë të re. Tani ajo ka pamjen e kokës së një tigri dhe një mbishkrim me emrin e markës.

Stema e protonit

Uzbekisht

015 Uz-Daewoo

Në Mars 2008, u krijua Uzbekistani sipërmarrje e përbashkët GM Uzbekistan. Filloi të prodhojë makina Uz-Daewoo. Shtë e qartë se logoja origjinale e markës popullore Daewoo ka mbetur praktikisht e pandryshuar. Atij iu shtuan vetëm dy shkronja në pjesën e përparme. Vitet e fundit, produktet e kësaj kompanie Uzbekistane kanë hyrë në listën e dhjetë markave më të shitura në Rusi.

Emblema Uz Daewoo

Koreano -jugor

016 Daewoo

Fjala "daewoo" në përkthim nga gjuha koreane do të thotë "univers i madh". Dhe emblema e kësaj marke të njohur nga Koreja e Jugut duket si një guaskë deti e stilizuar.

Stema e Daewoo

017 Hyundai

Stema e kësaj TM të famshme të Koresë së Jugut duket shumë e thjeshtë. Kjo është shkronja e parë në emrin e kompanisë - "H", e shkruar në një stil të bukur dizajni. Por nëse shikoni fjalorin dhe shihni përkthimin e kësaj fjale, atëherë do të zbuloni se fjalë për fjalë do të thotë "modernitet", "epokë e re" ose "kohë e re".

Stema e Hyundai

Kjo fjalë fjalë për fjalë përkthehet si "ngritja e Azisë". Stema 3D përfaqëson një kompani të re dhe energjike. Ngjyra e kuqe është ngrohtësia e Diellit, si një përpjekje lart. Elipsi shërben si simbol i Tokës këtu, ai thekson famën botërore të markës.

Stema e AKI -së

Japoneze

019 Akura

Në latinisht, rrokja "Acu" do të thotë saktësi, besueshmëri dhe saktësi. Logoja përmban shkronjën "A" të ndryshuar në formën e një caliper. Qëllimi i kësaj embleme është të nxjerrë në pah vlerat teknike dhe të projektimit të markës japoneze.

Stema e Acura

020 Daihatsu

Logoja e kësaj marke japoneze duket si një shkronjë e stilizuar "D" dhe simbolizon komoditetin dhe kompaktësinë. Për plotësinë, mbani mend parullën e kompanisë "Ne e bëjmë atë kompakt" dhe do të kuptoni gjithçka.

Emblema Daihatsu

021 Honda

Deshifrimi i kuptimit të logos TM "Honda" është shumë e thjeshtë. Së pari, kjo është shkronja e parë e fjalës, dhe së dyti, ky është mbiemri i themeluesit të kompanisë, Soichiro Honda.

022 Pafundësi

Gjatë punës fillestare në krijimin e logos, ideja ishte të përdorni shenjën e pafundësisë, sepse në përkthim fjala ka pikërisht këtë kuptim. Por, më pas ata e bënë atë në formën e një rruge që shkon drejt pafundësisë. Ky simbol ka një kuptim themelor të përsosmërisë në gjithçka.

Stema Infiniti

023 Isuzu

Gjithçka është elementare, logoja duket si një shkronjë e madhe "I" në një version të stilizuar. Por, japonezët e mençur, dhe në një shkronjë mund të gjejnë një mori kuptimesh. Ata e interpretojnë këtë logo dhe, veçanërisht, skemën e saj të ngjyrave si një hapje ndaj botës dhe zemra të djegura të punonjësve të kompanisë.

Stema Isuzu

024 Lexus

Ideja për logon i përket stilistit italian Giorgetto Giugiaro. Atij nuk i pëlqeu ideja e parë e logos, e cila duket si një mburojë heraldike. Ai erdhi me idenë për t'u përkulur në dinamikë dhe për të vendosur shkronjën e madhe të modelit në një ovale. Sipas mendimit të tij, ky opsion simbolizon luksin.

Stema e Lexus

025 Mazda

Duke filluar në vitin 1934, logoja e kësaj makine kishte gjashtë variante. Kjo e fundit u regjistrua në 1997 dhe iu prezantua botës së bashku me parullën "Zoom-Zoom". Në përputhje me frymën e kompanisë, shkronja e madhe M me krahë simbolizon idetë e lirisë dhe fluturimit. Ekziston një legjendë se gjyshi i themeluesit të kompanisë ishte një admirues i madh i Chekhov dhe një herë erdhi në Teatrin e Artit në Moskë për shfaqjen "Pulëbardha". Shumë vite më vonë, nipi i tij pa logon e pulëbardhës në programin e vjetër dhe vendosi ta përdorte atë në biznesin e tij.

Stema Mazda

026 Mitsubishi

Emri i një marke tjetër popullore japoneze ka një kuptim të fshehtë. Emri i tij përbëhet nga dy fjalë "mitsu" - "tre", dhe "hishi" - "gështenjë uji", quhet gjithashtu "diamant në formë diamanti". Përkthimi zyrtar i fjalës tingëllon si "tre diamante". Dhe logoja e kompanisë kombinon stemën e themeluesve të saj, familjen Iwasaki, e cila përbëhet nga një diamant me tre rreshta dhe një kreshtë të fisit Tosa me tre fletë.

Stema Mitsubishi

027 Nissan

Emri i kompanisë u shfaq në 1934 nga bashkimi i dy fjalëve që do të thotë drejtpërdrejt vendi i prodhimit, Japonia dhe industria e saj. Rrethi i kuq në logon e kompanisë simbolizon lindjen e diellit dhe një ndjenjë sinqeriteti. Drejtkëndëshi blu është simboli i qiellit. Kjo stemë i përshtatet në mënyrë të përkryer motos së kompanisë "Sinqeriteti sjell sukses".

028 Subaru

Përkthyer nga japonishtja, fjala "subaru" mund të përkthehet si "duke treguar rrugën" ose "duke u mbledhur së bashku", si dhe një galaktikë yjesh në Konstelacionin Demi. Emblema e makinës, në të cilën gjashtë yje "shkëlqejnë", nënkupton mjeshtëri me cilësi të lartë, përdorimin e teknologjive të përparuara dhe performancë të shkëlqyeshme të vozitjes.

Stema e Subaru

029 Suzuki

Historia e kësaj logoje është gjithashtu jashtëzakonisht e thjeshtë. Shkronja latine "S" është stilizuar si një hieroglif japonez dhe kjo është shkronja e parë e mbiemrit të themeluesit të këtij TM, Michio Suzuki.

Stema e Suzuki

030 Toyota

Në 2004, emblema e markës së famshme Toyota pësoi disa ndryshime. Prodhuesit e këtij produkti premtuan cilësi të shkëlqyeshme për klientët e tyre. Prandaj, emblema duhet të ishte bërë e shkëlqyeshme. Ky është një imazh tre-dimensional në argjend metalik, me tre ovale, dy prej të cilave janë të vendosura pingul në qendër të përbërjes dhe simbolizojnë mirëkuptimin reciprok midis prodhuesit dhe klientëve.

Stema e Toyota

Amerikane

031 Buick

Stema elitare Makinë Buick ndryshuar shumë herë. Në 1975, emri i kompanisë u kthye në logo, si dhe në fillimin e prodhimit të këtij modeli. Dhe kur kompania nisi një version të ri të makinës të quajtur Skyhawk, një figurë skifteri iu shtua logos. Skyhawk pushoi së ekzistuari në fund të viteve tetëdhjetë dhe tre stemat e aristokratëve skocezë dhe themeluesit e kompanisë familjare Buick u kthyen në emblemë.

Emblema Buick

032 Kadillak

Në 1999, pronari i TM Cadillac, shqetësimi GM, vendosi të bëjë ndryshime në stemën ekzistuese. Për ta bërë atë moderne në shekullin e ardhshëm 21, u vendos që të hiqen imazhet e zogjve dhe kurorave prej tij. Stema e mbetur e familjes fisnike të lashtë de la Motte Cadillacs dhe kurora që e rrethonin atë u vendos të bëheshin në formën e grafikës. Piet Mondrian, një artist abstrakt nga Holanda, ishte i ftuar të punonte në stemën e re. Kështu, në fillim të shekullit, doli të kombinonte të kaluarën dhe të ardhmen.

Stema e Cadillac

033 Chevrolet

Ekzistojnë disa versione të shfaqjes së stemës së kësaj makine portreti. Njëri prej tyre thotë se një nga themeluesit e kompanisë, William Durant, gjatë vizitës në Paris, pa këtë vizatim në letër -muri të dhomës së hotelit dhe e bëri atë logon e një makine të re. Sipas një versioni tjetër, Durant shpesh vizatonte variante të ndryshme të stemës dhe si rezultat vizatoi të njëjtën kravatë, e cila u bë emblema e Chevrolet. Dhe së fundi, versioni i fundit është se Durant pa një reklamë për një kompani qymyri duke përdorur këtë simbol në një nga gazetat dhe e patentoi atë për biznesin e tij.

Stema e Chevrolet

034 Chrysler

Kthesat dhe kthesat e historisë së stemës së makinës Chrysler janë të ngjashme me seritë televizive braziliane të gjata. Gjatë shekullit të kaluar, pamja e saj ka ndryshuar një numër të madh herë. Për shembull, në vitin 2007, dukej si një yll me pesë rreze. Dhe në vitin 2009 ajo u ndryshua përsëri, dhe tani duket si emri i saj, i vendosur në një sfond blu me krahë argjendi të shtrirë.

Stema e Chrysler

035 Dredhi

Logoja Dodge ka ndryshuar shumë herë gjatë shekullit të 20 -të. Në vitin 2010, u vendos që të hiqet koka e dashit nga emblema dhe të bëhet një mbishkrim i thjeshtë me emrin e kompanisë dhe dy shirita të zhdrejtë.

Dodge emblemë

036 Shqiponja

Logoja e kësaj marke tregtare është një trekëndësh me anët e harkuara në formën e një steme, brenda së cilës ka një imazh kontur të kokës së një shqiponje. Stema është plotësisht e zezë me vija të bardha të konturit.

037 Ford

Në vitin 2003, për nder të njëqindvjetorit, u vendos të bëheshin ndryshime të vogla në logo. Kompania u kthye në stemën ovale me "shkronja fluturuese" nga 1927, duke zëvendësuar vetëm ngjyrën e veshur në të nga vjollca në blu me nuanca.

Emblema Ford

Korporata General Motors u themelua në 1916. Themeluesit e kompanisë, vëllezërit Grabowski, ishin të angazhuar në prodhimin e kamionëve para krijimit të GM. Pasi William Durand u bashkua me ta, kompania mori një emër të ri dhe bashkoi të gjithë industrinë inxhinierike të Miçiganit rreth vetes. Stema nuk është asgjë e veçantë dhe përfiton vetëm nga skema e ngjyrave të së kuqes me një kornizë argjendi.

Emblema GMC

039 Hummer

Fillimisht, kjo markë tregtare e General Motors SUV ishte menduar për përdorim në ushtri, pak më vonë ajo filloi t'i shitej civilëve. Nuk ka zbukurime në emblemë. Dhe pse janë në ushtri?

Emblema Hummer

040 Xhip

Ashtu si Hummer, makina Jeep ishte bërë për përdorim ushtarak dhe për këtë arsye askush nuk i kushtoi shumë vëmendje origjinalitetit të logos së saj. Në fillim, thjesht nuk ekzistonte. Kur makina u lançua në një shitje të gjerë, u shfaq një logo, që përfaqësonte dy rrathë dhe shtatë drejtkëndësha të rregulluar vertikalisht. Kjo përbërje është vizualisht e ngjashme me pjesën e përparme të një SUV.

Stema e xhipit

041 Lincoln

Logoja e Lincoln bazohet në një busull të stilizuar që tregon njëkohësisht të gjitha drejtimet kardinale. Në një kohë kur kjo markë ishte një sukses i madh në të gjithë botën, një logo e tillë ishte e përshtatshme. Për momentin, kërkesa për produktet e kompanisë ka rënë ndjeshëm edhe në Shtetet e Bashkuara.

Stema e Linkolnit

042 Mërkuri

Jo shumë kohë më parë, shkronja e stilizuar "M" u shfaq në logon e markës së automobilave Mercury. Dhe në 1939, djali i Henry Ford, Edsel doli me një emër për një makinë të re në nder të shenjtit mbrojtës të tregtisë, perëndisë Mercury, dhe përshkroi profilin e tij në stemën e makinës.

Stema e Merkurit

043 Oldsmobile

Emblema e fundit e kompanisë tashmë të zhdukur u bë në stilin japonez të automobilave, e karakterizuar nga thjeshtësia dhe konciziteti. Dukej si një shkronjë e stilizuar që "shpërthen" përmes kornizës ovale në të cilën ndodhet. Stema kishte për qëllim të simbolizonte modifikimin teknologjik të modelit, i cili është në gjendje të konkurrojë me modele të ngjashme makinash nga Evropa dhe Japonia. Kishte gjithashtu një "dremitje" të lehtë në drejtim të logos së vjetër, në formën e një aluzioni të një rakete brenda stemës.

Stema e Oldsmobile

044 Plymouth

Në vitin 2001, kjo markë pushoi së ekzistuari. Deri në atë moment, logoja e saj dukej si anija Mayflower, me ndihmën e së cilës zbuluesit e saj lundruan në Amerikë, të ankoruar në Gurin Plymouth.

Stema e Plymouth

045 Pontiak

Në fillim të ekzistencës së kësaj makine, emblema e saj ishte një mbulesë koke indiane. Në vitin 1957, pamja e saj u ndryshua dhe u bë si një shigjetë e kuqe, e cila ndodhet vizualisht në vendin e bifurkacionit të radiatorit. Fatkeqësisht, kjo markë e makinave amerikane ka bërë një jetë të gjatë.

Stema e Pontiakut

Kjo makinë është nga kompania " Grupi Chrysler SH.PK ”ka një kokë dashi me brirë simboli në mes të stemës. E gjithë përbërja është përfunduar në argjend metalik me një shkëlqim.

Emblema RAM

047 Saturni

Një makinë tjetër nga kategoria "braktisur". Stema e tij mban imazhin e planetit Saturn me unaza. Shkronjat në stemë janë ekzekutuar me të njëjtin font si në automjetin e lëshimit Saturn 5 që dërgoi amerikanët në Hënë.

Stema e Saturnit

048 Scion

Për këtë markë, logoja u shpik nga projektuesit e Kalifornisë. Bazohet në shkronjën "S" në formën e pendëve të peshkaqenëve të ekspozuar, pasi kjo makinë ishte menduar fillimisht për tifozët e sporteve ekstreme dhe peshkimit në oqean. Fjala "pasardhës" përkthehet si "trashëgimtar".

Stema e Scion

Evropiane

Anglisht

049 Aston martin

Logoja e makinës së dashur të James Bond të parë u shfaq në 1921 në formën e shkronjave "A" dhe "M", të cilat ishin të gdhendura në një rreth. Themeluesi i kompanisë Lionel Martin i dha ideve të tij pjesën e dytë të emrit, dhe pjesa e parë u mor nga qyteti i Aston Clinton në Angli, ku makina fitoi garën e saj të parë. Në 1927, emblemës ekzistuese iu shtuan krahë.

Stema e Aston Martin

050 Bentley

Krahët e hapur që simbolizojnë shpejtësinë, pavarësinë dhe forcën janë gdhendur me sukses në logon e TM Bentley. Në mes të përbërjes është shkronja "B", për nder të themeluesit të kompanisë Walter Bentley. Sfondi në të cilin ndodhet letra është shumë i rëndësishëm. Sfondi jeshil është për makinat e garave, e kuqja është për modelet me një shije delikate dhe e zeza do të thotë fuqi dhe forcë.

Stema e Bentley

051 Caterham

Stema e këtij TM në fillim të krijimit të tij kishte ngjashmëri të habitshme me logon e makinës Lotus. Numri magjik 7 ka qenë në logo për një kohë të gjatë dhe është shoqëruar me markën Caterham Super Seven. Në janar 2014, një logo krejt e re u shfaq me ngjyrën tradicionale të gjelbër dhe konturet e flamurit të MB.

Stema e Caterham

052 Jaguar

Shtë e qartë se simboli i kësaj makine është një kafshë e famshme e maces. Pra, një makinë me këtë emër duhet të ketë fuqi, bukuri dhe hir. Një skicë e një jaguari kërcimi u vizatua në vitin 1935 nga drejtuesi i reklamave dhe shitjeve në Swallow Sidecars dhe i tregoi vizatimin skulptorit Gordon Crosby. Dhe ai verboi një figurë kaq të këndshme të një jaguari në një kërcim. Kishte një kohë kur tregtarët dinake të makinave ia shisnin këtë shifër blerësve të makinave për një tarifë shtesë.

Stema e Jaguar

053 Rover rover

Toka është tokë, Rover është endacak. Një makinë që endet në Tokë. Ky është thelbi i këtij SUV të mrekullueshëm. Kanë kaluar më shumë se 60 vjet që kur Maurice Wilkes doli me këtë emër për ATV -të e tij. Ekzistojnë dy lloje të emblemave TM Land Rover. E para duket si shkronja argjendi në një sfond të zi, e dyta duket si shkronja të praruara në një sfond të gjelbër.

Stema e Land Rover

054 Lotus

Logoja TM "Lotus" është një rreth i verdhë i ndritshëm që i ngjan diellit dhe një trekëndësh i gdhendur në të në British Racing Green. Emri i markës së makinës dhe inicialet e krijuesit të saj Anthony Colin Bruce Chapman (ACBC) janë gdhendur në trekëndësh.

Stema e Lotusit

Me sa duket projektuesit nuk u djersitën gjatë për krijimin e këtij emri të markës. Emri i markës thjesht shkruhet brenda një tetëkëndëshi të rregullt.

Emblema MG

056 MINI

Shtë një nga markat me krahë fluturues që tradicionalisht nënkupton gatishmëri, shpejtësi, forcë dhe liri. Dhe e zeza është e fortë në inovacion, dinamikë, elegancë dhe përsosmëri. Dhe si mund të jetë pa ngjyrë argjendi me sofistikimin dhe madhështinë e saj. Në asnjë mënyrë!

Emblema MINI

057 Morgan

Me sa duket përfaqësuesit e preferuar të faunës në MB janë zogjtë. Një tjetër logo "me krahë" me një stemë kryq në sfondin e një rrethi dhe mbishkrimin Morgan ka një ndërmarrje të vogël nga Anglia "Morgan Motor Company", e cila prodhon makina kupe sportive në stil retro me "brendësitë" më moderne.

Stema Morgan

058 Fisnik

Emblema e markës mban emrin e Lee Noble, i cili ishte projektuesi kryesor dhe menaxhoi Noble nga 1996 në 2009. Tani kompania është e angazhuar në prodhimin e makinave sportive me shpejtësi të lartë.

Stema fisnike

059 Rolls Royce

Ekzistojnë dy emblema për këtë makinë të famshme. E para përmban shkronja të dyfishta RR. Këta janë emrat e themeluesve të markës, Sir Henry Royce dhe Charles Stuart Rolls. Ekziston një version që ngjyra e shkronjave ndryshoi nga e kuqe në të zezë menjëherë pas vdekjes së Sir Henry Royce në 1933. Një simbol tjetër i kësaj makine, e cila është vendosur në kapuç, është një figurinë e një gruaje që noton, sikur të ngrihet, me një fustan valëvitje. Kjo figurinë nganjëherë quhet Fryma e Kënaqësisë.

Stema e Rolls-Royce

Kjo makinë i detyrohet lindjes së saj dy inxhinierëve britanikë - Trevor Wilkinson dhe Jack Picard, të cilët formuan TVR Engineering në 1947 dhe e quajtën atë Wilkinson - TreVoR. Kompania është e specializuar në makina të lehta sportive.

Emblema TVR

061 Vauxhall

Stema e kësaj marke më të vjetër britanike të makinave zbukuron imazhin e një grifine - një krijesë mitike me trupin dhe kokën e një luani dhe krahë shqiponje. Emri TM vjen nga zona në bregun jugor të Thames.

Stema Vauxhall

Italiane

062 Alfa romeo

Në vitin 1910, hartuesi Romano Cattaneo qëndroi duke pritur për një tramvaj në stacionin Piazza Castello në Milano. Papritur ai ktheu shikimin drejt figurës së kryqit të kuq në flamurin e Milanos dhe emblemës që zbukuronte fasadën e shtëpisë së familjes fisnike Visconti. Stema përshkruante një gjarpër që gëlltiste një person. Me kalimin e kohës, ai kombinoi kryqin dhe gjarprin. Rezultati është logoja e një marke të mirënjohur automobilistike. Në vitin 1916, fjala Romeo iu shtua emrit të parë, për nder të biznesmenit të Napolit Nicola Romeo, i cili u bë pronari i ri i kompanisë.

Stema e Alfa Romeo

063 Ferrari

Kali kërcimtar në stemën e këtij TM u vendos për herë të parë në aeroplanë të pilotuar nga Francesco Baraca gjatë Luftës së Parë Botërore. Në vitin 1923, shoferi i Alfa Romeo, Enzo Ferrari dhe prindërit e Barak u takuan. Ata i kërkuan kalorësit që të vinte një vizatim me një kal të çmendur mbi të makinë garash si simbol i fatit të mirë dhe në kujtim të djalit të tyre. Ferrari bëri pikërisht atë, duke shtuar ngjyrën e verdhë zyrtare të qytetit të tij të lindjes, Modena në vizatim dhe duke ngritur bishtin e kalit lart.

Stema e Ferrarit

064 Fiat

Në vitin 2007, pasi Fiat fitoi titullin botëror Car of the Year për herë të tetë, u vendos që të ndryshonte emblemën e tij. Ngjyra e kuqe dhe forma e mburojës është ruajtur nga modeli i vjetër. Janë shtuar veçoritë tre-dimensionale të formës dhe ngjyrës. Ato simbolizojnë zhvillimin e teknologjive të përparuara në prodhim, tiparet e dizajnit italian, dinamikën dhe individualizmin.

Stema e Fiat

065 Lamborghini

Kjo stemë u shpik nga themeluesi i kompanisë Ferruccio Lamborghini. Ai e vendosi demin në emblemë sepse ai lindi nën shenjën e zodiakut të Demit. Sipas legjendës, Lamborghini thjesht kopjoi mburojën e Ferrarit dhe ndryshoi ngjyrat e verdha dhe të zeza në vende.

Stema Lamborghini

066 Lancia

Në vitin 1911, u krijua logoja e parë e kësaj marke italiane të makinave. Kishte pamjen e një timoni me katër folje me një dorezë përshpejtuesi, e cila është nën flamurin dhe emrin e markës. Kjo stemë u shpik nga Carlo Biscaretti di Ruffia. Në 1929, ai propozoi vendosjen e stemës në një mburojë trekëndore. Me kalimin e kohës, forma dhe ngjyra e stemës ndryshuan, elementë të ndryshëm u shfaqën dhe u zhdukën, por bazat e logos, të shpikura në 1929, kanë mbijetuar edhe sot e kësaj dite.

Stema e Lancia

067 Maserati

Kjo kompani u themelua në vitin 1914 në qytetin e Bolonjës dhe është e specializuar në prodhimin e makinave sportive dhe makinave të klasit të biznesit. Logoja përmban një trident, i cili është një nga elementët e shatërvanit të Neptunit në qytetin e lindjes të kompanisë.

Stema Maserati

068 Bugatti

Logoja e kësaj marke të vjetër italiane u shpik nga themeluesi i saj Ettore Bugatti. Shtë një formë ovale e perlave, të mbushura me perla përgjatë skajeve. Fakti është se babai i Ettore, Carlo Bugatti, ishte i angazhuar në hartimin e bizhuterive. Për nder të babait të tij, Ettore doli me logon. Për më tepër, brenda logos mund të shihni inicialet e themeluesit të kompanisë "E" dhe "B". Ngjyra e kuqe e stemës mishëron pasionin, eksitimin dhe energjinë, e zezë - maskulinitetin dhe dëshirën për përsosmëri, dhe e bardha i referohet koncepteve të fisnikërisë, pastërtisë dhe elegancës.

Stema e Bugatti

Spanjisht

069 SEAT

Shkronja e madhe e kompanisë "Sociedad Española de Automóviles de Turismo" në gri dhe emri i markës së makinës me të kuqe formojnë bazën e stemës së re të SEAT. Filloi të prodhohej në 1950. Në ato ditë, kishte vetëm 3 makina për 1000 banorë të Spanjës.

Emblema e SEAT

Gjermanisht

070 Audi

Stema e kësaj makine mund të quhet afërsisht "shenja e katër". Katër unazat në logon e makinës përfaqësojnë konglomeratin e katër kompanive të mëparshme të pavarura, Audi, DKW, Horch dhe Wanderer, të cilat u bashkuan në 1932.

Stema e Audi

Në 1917, u krijua versioni i parë i TM BMW të famshëm, i cili dukej si një helikë rrotulluese. Logoja ishte plot me detaje të vogla dhe në vitin 1920 ata vendosën ta ndryshojnë atë. Rrethi nga helika u nda në katër përbërës me ngjyra argjendi të lehta alternative dhe një hije të qiellit blu. Plus, blu dhe e bardhë janë baza e flamurit bavarez.

Emblema e BMW

072 Volkswagen

Përkthyer nga gjermanishtja, kjo fjalë do të thotë "makinë e njerëzve". Në 1934, lëshimi i tij u autorizua nga udhëheqësit e Rajhut të Tretë. Në 1945, autoritetet ushtarake gjermane morën drejtimin e kompanisë. Qyteti ku u prodhuan makinat mori emrin Wolfsburg dhe stema e tij u bë logoja e parë e Volkswagen. Ajo përshkruante Kështjellën Wolsburg dhe figurën e një ujku. Për opsion eksporti auto në logo u shfaqën shkronjat "V" dhe "W".

Stema e Volkswagen

Prodhuesi i makinave luksoze Maybach ka vendosur të vendosë dy emblema të mëdha në emblemën e saj, të cilat fillimisht simbolizuan Maybach Motorenbau dhe tani kanë një kuptim të ri Maybach Manufaktur.

Stema e Maybach

074 Mercedes-Benz

Stema e markës së prodhuesit të famshëm gjerman u regjistrua në 26 Mars 1901. Kuptimi i yllit me tre rreze është se motorët e prodhuar nga kompania janë të përshtatshme për përdorim në tokë, qiell dhe ujë. Për herë të parë, ky yll përmendet në një letër nga themeluesi i kompanisë, Gottlieb Daimler, të cilën ai i shkroi gruas së tij. Ai la të kuptohej se ylli do të tregonte vendin ku do të ndërtohej shtëpia e re Daimler në Deutz dhe se do të gjendej në majë të çatisë së fabrikës së tij të re të makinave, duke simbolizuar suksesin e kompanisë. Djemtë e Daimler vendosën ta përdorin këtë simbol në stemën e makinës së re.

Stema e Mercedes-Benz

075 Opel

Në 2002, Opel vendosi ta bëjë logon e tij më të ndritshme dhe më dinamike. Rrufeja u zëvendësua nga një shenjë e madhe tre-dimensionale, dhe emri i kompanisë u zhvendos poshtë.

Stema e Opel

076 Porsche

Makina u emërua pas doktorit Ferdinand Porsche. Kali i rritur u mor nga stema e qytetit të Shtutgartit, dhe shfaqja e brirëve, shiritave kuq e zi në stemë është për shkak të stemës së mbretërisë së Württemberg, në të cilën Stuttgart ishte kryeqyteti. Kjo logo u shfaq në makinë në 1952.

Stema e Porsche

Sigurisht, për rrjedhën e gjuhës angleze, nuk do të jetë e vështirë të përktheni fjalën "i zgjuar" si "i zgjuar". Por, ky nuk është rasti. Kjo fjalë përmban pjesë të tre fjalëve të tjera: "Swatch" (marka e famshme e orëve zvicerane), "Mercedes" (pronari aktual i markës) dhe "Art" (art). Në fillim të stemës është shkronja "C", që do të thotë kompaktësia e makinës dhe një shigjetë, duke lënë të kuptohet të menduarit avangard.

Stema e zgjuar

078 Wiesmann

Modelet e kësaj kompanie makinash quhen "ekskluzive". Kjo është lënë të kuptohet edhe nga hardhuca, e cila vendoset në kapuçin e makinës. Ajo simbolizon shpejtësinë, ekstravagancën dhe pasurinë.

Stema e Wiesmann

Polak

Shkurtesa për këtë markë polake vjen nga emri i Fabrikës së Makinave të Pasagjerëve (Fabryka Samochodow Osobowych). Ajo u themelua në vitin 1951. Ekziston një legjendë që në 1684 u zhvillua skuteri i parë në botë, i cili u mundësua nga një motor rakete. Pastaj përkthimi fjalë për fjalë i stemës tingëllon si Fabrika e Skuterit Special. Në stemë, shkronja "F" përbëhet nga një pjesë e shkronjës "S" dhe përshkruhet me shkronjën "O". Dhe e kuqja është një manifestim i pasionit, cilësisë dhe besimit.

Emblema e FSO -së

Rusisht

080 VIS

Stema e kompanisë VAZinterService është një dizajn grafik që përdor shkronjat "B", "I" dhe "C". Kjo është një degë e AvtoVAZ, e cila është e specializuar në prodhimin e kamionçinave për qëllime të ndryshme.

Emblema WIS

081 GAS

Fabrika e Automjeteve Gorky prodhon makina Volga, Chaika dhe disa lloje kamionësh. Logoja e uzinës u bë publike në 1950 dhe ishte shumë e ngjashme me stemën e principatës së Nizhny Novgorod. Stema përmban një dre llastik. Imazhi i logos ka pësuar ndryshime ndër vite.

Stema e GAZ

082 ZIL

Kjo markë e famshme ruse ka një logo mjaft të thjeshtë me shkronja të stilizuara. Ajo u shpik në 1944 nga stilisti i trupit I.A. Sukhorukov për modelin ZIL-114. Shefit të departamentit të tij i pëlqeu emblema dhe ai ia dorëzoi atë për miratim menaxhmentit të lartë të uzinës. Likhachev.

Stema ZIL

083 Izh

Në 2005, prodhimi i makinave me këtë emër pushoi. Fabrika nga Izhevsk u bë pronë e kompanisë Ruse Technologies. Dhe logoja e vjetër ishte një kombinim i dy hemisferave të papërfunduara me vija të rrumbullakosura të zhdrejtë të bardhë në mes të logos, që simbolizonin shkronjat "I" dhe "Ж". Dhe gjithashtu një mbishkrim i stilizuar "AUTO" nën stemë.

Emblema IZH

084 Lada

Në 1994, emblema e modelit rus Lada u shfaq në formën e një varkë nën lundrim në të bardhë në një sfond blu. Logoja u përditësua nga Steve Mattin, projektuesi kryesor i AvtoVAZ, i cili më parë drejtonte departamentin e projektimit në Volvo. Kjo stemë nënkupton vendndodhjen e uzinës në qytetin e Samarës në Vollgë. Shumë kohë më parë, varka ishte automjeti kryesor për transportin e mallrave tregtare përgjatë Vollgës. Në logon, shkronja "B" është tërhequr në formën e një trungu.

Stema e Lada

085 Moskvich

Logoja e Moskvich ka pësuar ndryshime shumë herë. Por, mbi të, imazhi i Kremlinit, që simbolizonte Moskën, u gjurmua gjithmonë qartë. Stema e fundit e kësaj makine duket shumë e drejtpërdrejtë. Konturet e mureve të murit të Kremlinit janë të lidhura me shkronjën e stilizuar "M".

Stema e Moskvich

086 Oka

Stema e kësaj makine ruse të pasagjerëve duket si shkronja të mëdha të stilizuara të fjalës "Oka". Kjo markë u lançua në 1988. Në Federatën Ruse, uzina KamAZ prodhon Oka me shkronjën K, AvtoVAZ prodhon Lada Oku-2, dhe SeAZ ka filluar prodhimin e Oka me shkronjën C.

Stema OKA

087 UAZ

Në vitin 1962, "rrethi me dallëndyshe" i mirënjohur u bë emblema e Uzinës së Automjeteve Ulyanovsk. Në fillim të shekullit të ri, emri filloi të shkruhej me shkronja latine, dhe kompania ndryshoi logon e saj. Tani është e gjelbër dhe me forma të ndryshuara.

Emblema UAZ

Rumune

088 Dacia

Një kompani nga Rumania ka dalë me një emblemë për makinën e saj bazuar në një mburojë blu me emrin e prodhuesit të shkruar në të. Pastaj emblema u bë edhe më e thjeshtë. Këtë herë ata bënë pa mburojë. Mbetet vetëm emblema e argjendtë me emrin e kompanisë.

Stema e Dacia

Ukrainas

089 Bohdan

Makina ukrainase "Bogdan" ka një logo në formën e shkronjës latine "B", e cila duket si një varkë me vela me vela të fryra. Ashtë një simbol i fatit të mirë dhe suksesit, një bisht kur udhëtoni. Shkronja vendoset në një elips në një sfond të gjelbër. E gjelbër nënkupton proceset e rritjes dhe përtëritjes, ngjyra gri e shkronjës dhe elipsi lë të kuptohet për përsosmërinë.

Stema e Bogdanit

090 ZAZ

Stema e Fabrikës së Automjeteve Zaporozhye është ndryshuar. Më parë, ajo përshkruante hidrocentralin Zaporozhye, në krye të të cilit ishin vendosur shkronjat ZAZ.

Emblema ZAZ

Çeke

091 Skoda

Stema e makinës së famshme Çeke në formën e një "shigjete me krahë" u shfaq në 1926. Për 5 vjet (1915-1920) Z. Maglie punoi në këtë logo. Si rezultat, ai mori një kokë të stilizuar indiane, e cila mban një kokë me një kapëse të rrumbullakët dhe pesë pendë.

Stema e Skoda

Suedeze

092 Koenigsegg

Kjo kompani suedeze prodhon produkte ekskluzive të klasit sportiv. Ajo u themelua në 1994 nga Christian von Koenigsegg. Logoja është krijuar si një mburojë me vija ngjyrë portokalli dhe të kuqe në formë diamanti.

Emblema Koenigsegg

093 Saab

Logoja e kësaj kompanie është një imazh i një griffin, i cili ka trupin e një luani, si dhe kokën dhe krahët e një shqiponje. Ata e morën atë nga logoja e kompanisë Vabis-Scania, e cila prodhonte kamionë, pas blerjes së saj nga shqetësimi Saab. Logoja ka ngjashmëri të madhe me stemën TM Scania.

Stema SAAB

094 Volvo

Fjala "volvo" nga gjuha latine përkthehet si "unë rrokullisem". Përbërja kryesore e logos është simboli antik i hekurit. Në Romën e lashtë, ai ishte i lidhur ngushtë me Zotin e Luftës Mars, i cili përdori vetëm armë hekuri në beteja. Dhe hekuri është një simbol i qëndrueshmërisë, besueshmërisë dhe cilësisë së lartë.

Stema e Volvo

Frëngjisht

095 Aixam

Kompania franceze e makinave nën -kompakte u formua në 1983. Logoja e tij është shumë e thjeshtë dhe e drejtpërdrejtë. Capitalshtë një kapital A në një sfond blu, i gdhendur në një rreth me një skicë të kuqe. Më poshtë është emri i kompanisë, i shkruar me shkronja të mëdha drejtuar drejt qendrës.

Stema e Aixam

096 Matra

Përveç makinave, kjo markë prodhoi gjithashtu pajisje hapësinore, sisteme armësh, biçikleta dhe pajisje telekomunikacioni. Logoja është emri i kompanisë me shkronja të mëdha të zeza dhe një rreth me vija bardh e zi, brenda së cilës është një shigjetë që tregon në të djathtë.

Emblema Matra

097 Peugeot

Ndonjëherë pronarët e kësaj makine e quajnë me dashuri "këlysh luani". Në fillim të karrierës së tyre, themeluesit e kompanisë, vëllezërit Jules dhe Emile Peugeot, u angazhuan në prodhimin e mjeteve prerëse. Dhe në këtë rast, luani ishte një simbol i fleksibilitetit, shpejtësisë dhe forcës. Dhe tani, pas një kohe, ky simbol migroi nga sipërfaqja e sharrës në sipërfaqen e makinës. Në fillim, luani dukej se po ecte përgjatë shigjetës, por më pas ai u rrit.

Stema e Peugeot

098 Renault

Kjo kompani kishte shumë logo. Më i famshmi është rombi vertikal, i cili u shfaq në 1925. Në 1972 dhe 1992, ajo u ndryshua rrënjësisht. Në 2004, një sfond i verdhë u shfaq në emblemë, dhe në 2007 mbishkrimi RENAULT u shtua në fund.

Stema e Renault

099 Simca

Logoja e makinës franceze tashmë të zhdukur Simca paraqiste një bazë heraldike të ndarë në një sfond blu dhe të kuq nga brenda. Për më tepër, sfondi i kuq ishte një e treta më shumë se ai blu. Në pjesën e sipërme blu të stemës kishte një imazh të stilizuar të një dallëndyshe të bardhë, dhe emri i kompanisë ishte shkruar me shkronja të bardha të zgjatura në fund.

Logoja e Simca

100 Venturi

Stema e këtij TM duket si një ovale, e kufizuar nga një shirit argjendi dhe një sfond i kuq brenda. Në qendër ka një trekëndësh të stemës, brenda së cilës ka një zog me krahë të shtrirë, mbi të, përgjatë konturit të sipërm, emri i kompanisë është shkruar me shkronja të mëdha. Sfondi i ngjyrave brenda trekëndëshit është blu i errët.

Çdo ditë, mijëra makina kalojnë pranë nesh, secila prej të cilave mban në grilën e radiatorit të saj shenjën e familjes - emblema e makinës. Por a keni menduar ndonjëherë pse krijuesit e kompanive të makinave zgjodhën këtë kombinim të veçantë të shkronjave, numrave dhe simboleve? Nëse jo, atëherë është koha për të mësuar më shumë rreth saj. Dhe për të mos ofenduar askënd, le të fillojmë me kompaninë e makinave, e cila vjen e para në rend alfabetik.

Emblemat kryesore të automobilave në botë

Akura

Kompania japoneze Acura sipas standardeve të automobilave u formua kohët e fundit, prandaj emblema e markës nuk ka ndonjë histori të lashtë. Logoja e markës është e stilizuar nën shkronjën "A" dhe i ngjan një caliper në pamjen e saj. Stilimi për këtë pajisje është zgjedhur për një arsye. Një caliper përdoret për matjet më të sakta, të cilat duhet të theksohen nga Acura teknike.

Alfa romeo

Por emblema e kompanisë italiane Alfa Romeo ka një histori shumë më të lashtë dhe argëtuese. Një pjesë e stemës së makinës është një kryq i kuq në një sfond të bardhë. Thisshtë ky element që është përshkruar prej kohësh në stemën e qytetit të Milanos, nga ku u huazua nga artisti Romano Cattaneo, i cili në një kohë mori një urdhër për të zhvilluar logon e kompanisë automobilistike të Milanos A.L.F.A. Pjesa e dytë e stemës, që përfaqëson një gjarpër që gllabëron një person, është një kopje e saktë e stemës së dinastisë Visconti. Me kalimin e kohës, emblema Alfa Romeo ka ndryshuar pak, por këto dy elementë kanë mbetur të pandryshuar në çdo kohë.

Aston martin

Krahët e shqiponjës, të cilët janë emblema e kompanisë britanike Aston Martin, u zgjodhën si simbol i markës në 1927. Themeluesit e Aston Martin fillimisht pritej të prodhonin, kështu që krahët e stilizuar të një prej zogjve më të shpejtë në planetin tonë erdhën në ndihmë.

Stema e Aston Martin

Audi

Unazat e famshme të kompanisë gjermane Audi iu prezantuan botës në vitin 1932. Katër unazat shënuan një marrëdhënie të ngushtë midis kompanive Audi, Horch, DKV dhe Wanderer, të cilat ishin të bashkuara në sindikatën e automobilave Auto Union. Pas përfundimit të luftës, pothuajse të gjitha kompanitë që ishin pjesë e sindikatës pushuan së ekzistuari, por ata ende nuk harruan për katër unazat e ndërthurura. Ishin ata që u bënë emblema e makinave të prodhuara nga Audi, e cila u ringjall në 1965.

Stema e famshme e Audi

Bentley

Simboli me krahë nuk është unik për Aston Martin. Parakolpët që rrethojnë B -në e madhe mund të shihen edhe në emblemat e prodhuesit britanik të limuzinës luksoze Bentley. Siç u konceptua nga krijuesit, kjo stemë e makinës duhej të theksonte shpejtësinë, fuqinë dhe pavarësinë e makinave Bentley.

Bmw

Stema e kompanisë BMW, e cila është një rreth i ndarë në katër sektorë të barabartë, ka një të kaluar të aviacionit, pasi historia e krijimit të shqetësimit BMW lidhet drejtpërdrejt me prodhimin e avionëve dhe motorët e avionëve... Logoja e kompanisë gjermane i ngjan tehut rrotullues të helikës së një aeroplani, dhe ngjyrat e korporatave blu dhe të bardhë zgjidhen për nder të flamurit bavarez, i cili dominohet nga këto ngjyra.

BYD

Por të njëjtat ngjyra në stemën e kompanisë kineze BYD nuk kanë asnjë lidhje me historinë e automobilave. Në fakt, kinezët thjesht kopjuan logon e BMW, por nuk e ndanë atë në katër, por vetëm në dy pjesë të barabarta. Pra, edhe pa plagjiaturë kur krijoni emblemat e makinave nuk është e plotë.

Bugatti

Themeluesit e kompanisë franceze Bugatti zgjodhën një ovale në formë margaritar për emblemën e kompanisë së tyre, e cila është e përshtatur me gjashtëdhjetë perla të vogla rreth perimetrit. Brenda ovale janë inicialet e Ettore Bugatti, i cili themeloi kompaninë e famshme franceze, dhe fjala Bugatti.

Buick

Fillimisht, emblema e kompanisë amerikane Buick gjithashtu kishte vetëm emrin e vetë kompanisë. Por në vitin 1930, logoja pësoi ndryshime të rëndësishme dhe për momentin ajo përbëhet nga tre mburoja, të huazuara nga stema e familjes së prodhuesit skocez të automobilave David Dunbar Buick.

Kadillak

Emblema e kompanisë Cadillac është stilizuar gjithashtu nën stemën. Në këtë rast, amerikanët i bënë haraç meritave të francezit Antoine da la Mot Cadilac, i cili themeloi Detroit në 1701, i cili tani konsiderohet me të drejtë kryeqyteti i industrisë automobilistike amerikane.

Chevrolet

Por historia e krijimit të logos së Chevrolet është shumë më prozaike. Sipas një versioni, një kryq i ngjashëm në letër -muri në një dhomë hoteli u pa nga William Durant, i cili themeloi një kompani amerikane të quajtur pas inxhinierit të automobilave Louis Chevrolet. Sipas një versioni tjetër, kryqi i fluturës u vizatua nga Durant në drekë. Në një mënyrë apo tjetër, por kjo stemë e famshme e makinave është përdorur për dekada të tëra dhe është bërë e njohur në të gjithë botën.

Qershi

Stema e Chery nuk është ende aq e njohur, por duket jo më pak interesante. Dy shkronja "C" në të dy anët rrethojnë shkronjën "A", e cila, në fakt, është një shkurtim për emrin e plotë të kompanisë - Chery Automobile Corporation. Por ekziston gjithashtu një mendim i ndryshëm për origjinën e logos së kompanisë kineze. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni që emblema Chery kujton shumë stemën e kompanisë japoneze Infiniti, e cila, sipas krijuesve, duhet të shoqërohet me rrugën që shkon në pafundësi. Pra, është e mundur që në këtë rast, kinezët thjesht huazuan një ide të mirë.

Chrysler

Stema e kompanisë amerikane Chrysler ishte fillimisht një yll me pesë cepa i gdhendur në një pesëkëndësh. Kjo logo duhej të pasqyronte saktësinë dhe mjeshtërinë. Por atëherë iu duk menaxhmentit të kompanisë që pentagoni i famshëm ishte i vjetëruar dhe nuk zbuloi ideologjinë e markës. Tani, në vend të tij, emblema me krahë është shfaqur në makinat Chrysler, dhe dinamizmi dhe moderniteti kanë zëvendësuar saktësinë dhe mjeshtërinë.

Citroen

"Herringbone" e famshme nga kompania franceze Citroen është në të vërtetë një paraqitje skematike e dhëmbëve të një rrote shevron. Me lëshimin e tyre themeluesi i kompanisë franceze Andre Citroen filloi ngjitjen e tij në lartësitë e industrisë së automobilave.

Daewoo

Kompania Koreane Daewoo nuk mund të mburret me një histori kaq të pasur, prandaj emblema e saj është stilizuar në mënyrë banale si një guaskë deti.

Dacia

Ishte edhe më e lehtë për kompaninë rumune Dacia. Ata thjesht shkruan emrin e kompanisë në stemën e makinës blu në formë mburoje. Dhe së shpejti edhe mburoja e stilizuar ishte zhdukur. Mbeti vetëm një emblemë e vogël argjendi, në të cilën emri i kompanisë u aplikua në mënyrë të zgjuar.

Dhe kjo, nga rruga, është larg nga rasti i vetëm kur kompanitë e automobilave preferojnë mbishkrimin më të zakonshëm ndaj emblemave dhe simboleve të ndërlikuara. Kjo është ajo që bënë themeluesit e kompanive FIAT.

Fiat

dhe Ford. Gjatë periudhës së gjatë të ekzistencës së këtyre markave të makinave, fonti i përdorur për të shkruar emrat e kompanive dhe sfondi i emblemave kanë ndryshuar shumë herë, por thelbi i logove ka mbetur i pandryshuar.

Ford

Hummer

Stema Hummer gjithashtu nuk është asgjë e pazakontë. Justshtë vetëm një emër, i cili është mjaft i justifikuar për një SUV të ushtrisë.

Honda

Dhe krijuesi i kompanisë Honda, Soichiro Honda, u kufizua në shkronjën e madhe të emrit të kompanisë, e cila u pasqyrua në emblemën, e cila ka shkëlqyer në makinat Honda për shumë vite.

Lexus

Ata bënë të njëjtën gjë në Lexus... Ata thjesht shkruan shkronjën "L" në ovale. Dhe blerësit e pëlqyen mjaft mirë këtë zgjidhje. Marka e re shpejt u bë e njohur në pothuajse të gjitha rajonet e planetit tonë.

Sedilje

Ka edhe kompani evropiane logot e të cilave janë bërë në një stil të ngjashëm. Logoja e Seatit Spanjoll, për shembull, është një "S" e stilizuar. Vetëm herë pas here spanjollët ndryshojnë sfondin, i cili përshkruan shkronjën e madhe të emrit të kompanisë Seat, ose fontin e tij.

Suzuki

Dhe ata nuk kanë frikë nga ngatërrimi me logon e kompanisë japoneze Suzuki. Ai gjithashtu përshkruan shkronjën "S", e cila është shkronja e madhe e mbiemrit të themeluesit të kompanisë japoneze Michio Suzuki. Shtë e mundur që konfuzioni të mos lindë për arsyen se shkronja në logon e një kompanie japoneze, siç besojnë vetë japonezët, është shumë e ngjashme me karakterin kanji.

Hyundai

Shkronja "H" e shkruar me shkronja të pjerrëta është gjithashtu në stemën e kompanisë koreane Hyundai. Por vetë koreanët sigurojnë që kjo nuk është vetëm shkronja e parë në emër të kompanisë, por edhe një lloj simboli i njerëzve që mbajnë duart, e cila duhet të theksojë dëshirën e kompanisë koreane për bashkëpunim reciprokisht të dobishëm me partnerët e saj.

Daihatsu

Kompaktësia dhe komoditeti - këto cilësi theksohen nga emblema e makinave Daihatsu.

Denza

Por një pikë uji, e mbështetur me kujdes me dy duar, është krijuar për të ngjallur shoqërime me pastërtinë dhe butësinë.
Kjo është logoja e zgjedhur nga kompania kineze Denza.

Geely

Dhe kinezët nga Geely supozojnë se blerësit do ta lidhin logon e tyre me aristokracinë dhe prakticitetin.

Muri i Madh

Çfarë donin të thoshin krijuesit e Murit të Madh Kinez me stemën e tyre? Ideja e tyre ishte të tregonin se herët a vonë, kompania më e madhe kineze nuk do të bëhet një mur i vërtetë automobilistik - i madh dhe i pathyeshëm.

Dredhi

Krijuesit e kompanisë amerikane Dodge shkuan edhe më tej, duke zgjedhur stemën me imazhin e brirëve të përdredhur të një dashi malor për të shënuar makinat e tyre. I bindur si një dash - në çdo kohë, makinat Dodge ishin njëqind për qind në përputhje me këtë slogan.

GAS

Tema e kafshëve pasqyrohet në emblemat e prodhuesve vendas. Dreri i famshëm i përshkruar në logon e GAZ është marrë nga stema e Nizhny Novgorod.

Stema e Gazikëve

UAZ

Dhe meqenëse po flasim për makinat vendase, nuk mund të mos përmendim SUV -të UAZ, të cilët mbajnë stemën në formën e një pulëbardhe të stilizuar të Vollgës në skarën e tyre të radiatorit, dhe produktet AvtoVAZ, të cilat për një kohë të gjatë mbanin imazhin e një varkë duke treguar një lidhje me lumin Vollga, në brigjet e të cilit u ngrit uzina e Vollgës.

Dhe ky është UAZIKOV

Ferrari
Imazhi i një hamshori në rritje u shfaq fillimisht në trupin e avionit të pilotit të famshëm Francesco Baracca, i cili më vonë ia paraqiti këtë simbol themeluesit të kompanisë legjendare Ferrari Enzo Ferrari. Që atëherë në stemë Makina Ferrari u shfaq një sfond i artë dhe ngjyrat kombëtare të Italisë, por hamshori i famshëm i shaka mbeti i pandryshuar.

Porsche

Kali i rritur gjithashtu mund të shihet në stemën e makinave Porsche. Imazhi i një kafshe të këndshme u zgjodh nga gjermanët për arsyen e thjeshtë se është kali që konsiderohet simboli i qytetit të Shtutgartit, i cili është vendlindja e makinave të famshme gjermane. Dhe shiritat e zezë dhe të kuq që i përshtatin hamshorit të zi janë marrë nga stema e Mbretërisë së Vyrtembergut, kryeqyteti i së cilës është Shtutgarti.

Isuzu

Me logon Isuzu, gjithçka është shumë më e thjeshtë. Ai përfaqëson një shkronjë të stilizuar "I", por vetë japonezët vënë një kuptim të thellë në këtë përcaktim në dukje të thjeshtë. Sipas mendimit të tyre, emblema dhe ngjyra e saj duhet të simbolizojnë hapjen ndaj botës dhe ngrohtësinë e zemrave të punonjësve të kompanisë.

Jaguar

Epo, me atë që simbolizon macja e egër, e cila është emblema e Jaguar, gjithçka është e qartë dhe kështu. Fuqia, hiri dhe bukuria - të gjitha këto cilësi janë karakteristike jo vetëm për jaguarët e vërtetë, por edhe për makinat e markës së famshme britanike. Ndërkohë, një mace e këndshme nuk ka qenë gjithmonë një simbol i Jaguar. Besoni apo jo, kompania britanike dikur quhej Swallow Sidecar. Duke marrë parasysh faktin se në përkthimin nga anglishtja fjala "dallëndyshe" do të thotë "gëlltitje", nuk është e vështirë të merret me mend se ishte ajo që ishte fillimisht simboli i makinave luksoze britanike. Pse ndryshoi emri? Gjatë Luftës së Dytë Botërore, shumica e evropianëve filluan të shoqërojnë shkurtesën SS jo me emrin e një kompanie automobilistike, por me trupat e Gjermanisë naziste. Kjo çoi në ndryshimin e emrit historik në një më eufonik, i cili ka mbijetuar deri në kohët tona.

Xhip

Në fillim, makinat Jeep nuk kishin fare logo. Një SUV ushtrie thjesht nuk kishte nevojë për të. Dhe vetëm atëherë ata filluan të instalojnë diçka në Jeep që mund të ngatërrohet me një emblemë të korporatës. Për momentin, ai tregon dy qarqe dhe shtatë drejtkëndëshe vertikalë që në mënyrë të qartë i ngjajnë pjesës së përparme të një makine amerikane.

AKI

Stema e makinave të AKI -së është një ovale në të cilën është shkruar emri i vetë kompanisë. Kjo formë e logos, që simbolizon globin, flet për dëshirën e kompanisë koreane për t'u bërë një nga udhëheqësit në industrinë globale të automobilave. Kjo aspiratë mbështetet nga ngjyra e kuqe e stemës, e cila shoqërohet me ngrohtësinë e diellit dhe lëvizjen e vazhdueshme përpara.

Lamborghini

Kompania italiane Lamborghini ka një detyrë krejtësisht të ndryshme - të prodhojë super -makina në shkallë të vogël dhe të mrekullueshme. Dhe demi që shfaqet në logon Lamborghini, pikërisht në kohë, thekson forcën dhe fuqinë e makinave nga kompania italiane. Dhe te traktorët, nga prodhimi i të cilëve filloi themeluesi i kompanisë italiane Ferucho Lamborghini, kafsha e guximshme iu afrua në mënyrën më të mirë.

Lancia

Një timon me katër folje me një flamur blu në sfond me emrin e kompanisë është tashmë një emblemë. Lancia italiane... Por duhet të theksohet se gjatë viteve të ekzistencës së tij, emblema e korporatës ka ndryshuar ndjeshëm. Sfondi blu i korporatës mbetet, por shumica e elementeve nga emblema praktikisht janë zhdukur.

Rover rover

Stema e Land Rover duket edhe më e thjeshtë. Sipas një prej versioneve, forma ovale e logos u shfaq falë gjurmës nga një kanaçe me ushqim të konservuar. Ishte në këtë ovale që u gdhend emri i kompanisë. Dhe "zogjtë" e vegjël në stemën e korporatës u ngritën për faktin se më herët fjalët në emrin e kompanisë britanike ndanin një simbol në formën e shkronjës "Z". Dhe edhe nëse emblema e Land Rover nuk pretendon të jetë veçanërisht e sofistikuar, kjo nuk e pengon atë të jetë e njohur edhe në qoshet më të largëta të planetit tonë.

LAZ

Ukrainian LAZ është më pak e famshme, kështu që emblema e saj në formën e shkronjës "L" u pa kryesisht nga banorët e hapësirës post-sovjetike. Logoja e korporatës e kompanisë ukrainase, e cila është e jashtëzakonshme, është shumë e ngjashme me logon e Acura japoneze. Por në këtë rast, vështirë se ia vlen të flasim për një lloj huamarrjeje. Produkte të ndryshme me dhimbje prodhohen nga këto kompani.

Lifan

Logoja e kompanisë kineze Lifan gjithashtu nuk është aq e zakonshme deri më tani. Ajo tregon tre vela. Pse janë pikërisht ata? Gjithçka është shumë e thjeshtë. Për të lundruar në lundrim të plotë - kështu përkthehet emri i kompanisë kineze në Rusisht.

Lincoln

Stema e Lincoln është një busull e stilizuar që tregon në të gjitha drejtimet. Para se kur makina amerikane ishin në kërkesë në të gjithë botën, një stemë e tillë ishte mjaft e përshtatshme. Por tani Lincoln po humbet terren edhe në tregun e tij vendas amerikan.

Lotus

Në emblemat e makinave Lotus, ne mund të shohim një rreth të verdhë të ndritshëm që i ngjan diellit dhe një trekëndësh në British Racing Green, të gdhendur në rreth. Emri i kompanisë dhe shkronjat A C B C janë gdhendur në vetë trekëndëshin, të cilat nuk janë asgjë më shumë se inicialet e krijuesit të kompanisë britanike Anthony Colin Bruce Chapman.

Maserati

Tridenti i famshëm Maserati është përshkruar gjithashtu në stemën e qytetit të Bolonjës. Aty filloi prodhimi i këtyre makinave të mrekullueshme.

Maybach

Një tjetër prodhues makinash luksoze, Maybach, ka zgjedhur dy shkronja "M" me madhësi të ndryshme për logon e saj, të cilat në vitet formuese të markës ishin një shkurtim për Maybach Motorenbau, dhe tani janë rilindur si një shkurtim për frazën Maybach Manufaktur.

Mercedes benz

Por historia e krijimit të stemës së korporatës së kompanisë Mercedes Benz është shumë më romantike. Gottlieb Daimler, një nga themeluesit e kompanisë gjermane, vizatoi yllin e famshëm në njërën prej kartolinave përshëndetëse si fëmijë. Edhe atëherë, një fëmijë i talentuar ëndërroi që i njëjti yll, i cili është një simbol i prosperitetit, të lëkundet mbi çatinë e uzinës së tij të makinave. Shumë vite më vonë, ndodhi. Por ka një mendim tjetër. Shumë ekspertë të automobilave besoni se ylli me tre cepa personifikon tre njerëzit, falë të cilëve lindi kompania Mercedes. Këta janë Wilhelm Maybach, Emil Jellinek dhe Mercedes Jellinek.

Mazda

Dhe nuk ka konsensus për historinë e logos së Mazda. Dikush mendon se japonezët huazuan imazhin e shkronjës "M" nga stema e qytetit të Hiroshima, ndërsa të tjerët besojnë se logoja është një lule tulipani e stilizuar, e cila është mishërimi i butësisë dhe fleksibilitetit.

Mërkuri

M i stilizuar mund të shihet edhe në stemën e Merkurit. Por vertet pamje moderne fitoi logon e korporatës së një kompanie amerikane relativisht kohët e fundit. Fillimisht, logoja e Mërkurit përshkruante kokën e perëndisë së lashtë romake Mërkurin, e cila është një simbol i shpejtësisë dhe elokuencës.

MG

British MG dhe Mini nuk filozofuan për një kohë të gjatë kur zhvilluan një logo të korporatës. Themeluesit e MG mbishkruan emrin e kompanisë së tyre në një tetëkëndësh të rregullt.

Mini

Krijuesit e Mini e vendosën emrin në qendër të rrethit, i cili është i përshtatur me krahë të stilizuar në të dy anët.

Mitsubishi

Stema e makinave japoneze Mitsubishi është rezultat i bashkimit të kreshtave familjare të dy familjeve të lashta japoneze. Tre diamante nga klani Iwasaki dhe tre gjethe lisi nga klani Tosa aktualisht perceptohen si tre diamante, pasi kështu përkthehet emri i kompanisë japoneze.

Nissan

Emri i kompanisë japoneze aktualisht është shkruar në mënyrë të zgjuar në stemën e Nissan, por fillimisht ishte një rreth i kuq, i cili simbolizonte lindjen e diellit, dhe një drejtkëndësh blu që e përshkonte atë me emrin e kompanisë të gdhendur në të, i cili personifikoi qiellin.

Opel

Logoja e Opel, një rreth me një rrufe të stilizuar, u zgjodh nga Adam Opel si një haraç për kamionin Blitz, i cili ka qenë në prodhim për mbi tridhjetë vjet. Ishte ai shitjet e suksesshme u bë çelësi i zhvillimit të qëndrueshëm të Opel, i cili në fillim u specializua në prodhimin e biçikletave dhe makinave qepëse, dhe vetëm atëherë filloi të prodhojë makinat me të cilat jemi mësuar.

Peugeot

Peugeot gjithashtu filloi me prodhimin e biçikletave. Luani që zbukuron stemën e kompanisë franceze u huazua nga argjendaria e famshme Justin Blaser nga flamuri i provincës, ku fillimisht ishte vendosur punishte e vogël Peugeot. Gjatë viteve të ekzistencës së tij, emblema e luanit ka ndryshuar disa herë - luani u ngrit, hapi gojën, u kthye në drejtim tjetër. Në një kohë, vetëm koka e një luani ishte përshkruar në stemë.

Kështu lindi emblema moderne Peugeot

Pontiak

Logoja Pontiac ka ndryshuar shumë më pak gjatë ekzistencës së saj. Fillimisht, emblema përshkruante një indian që mbante një kokë karakteristike, por në vitet pesëdhjetë të shekullit të kaluar, emri i markës Pontiac pësoi një ndryshim të madh dhe filloi të ngjante me një shigjetë të lyer me të kuqe.

Proton

Një herë gjatë ekzistencës së tij, emri i markës së kompanisë Proton gjithashtu ka ndryshuar. Dhe nëse tani logoja e kompanisë është zbukuruar me një kokë tigri të stilizuar dhe mbishkrimin "Proton", atëherë në agimin e formimit të saj, makinat malajziane mund të identifikoheshin nga një hënë hënë dhe një yll me katërmbëdhjetë skajet në emblemë.

Renault

Rombi i njohur, që të kujton një diamant dhe që lëkundet Automjete Renault duket se nuk ka ndryshuar fare me kalimin e kohës, por në fakt nuk është kështu. Në vitin 1900 të largët, inicialet e tre vëllezërve Renault u përshkruan në stemën e makinave franceze, dhe në vitin 1906 shkronjat në logo u zëvendësuan me imazhin e një rezervuari. Po, po, në atë kohë përparësia për kompaninë franceze nuk ishin makinat, por tanket.

Roewe

Marka Roewe, e cila u formua nga kinezët në 2006, nuk ka një histori të gjatë, kështu që është shumë herët për të folur për metamorfozat që ndodhin me stemën e saj. Për momentin, emblema e markës Roewe përshkruan dy luanë në sfondin e një mburoje kuqezi. Ky imazh nuk është zgjedhur rastësisht. Roewe kineze është shumë në përputhje me Loewe (luani) gjerman, e cila i lejoi kinezët të përshkruajnë një palë kafshë madhështore në stemë.

Rolls Royce

Dhe britanikja Rolls Royce ka dy emblema. Njëra prej tyre është dy shkronja të mbivendosura "R", të përshtatura nga një kornizë drejtkëndëshe. Deri në vitet tridhjetë të shekullit të kaluar, kjo shenjë ishte e kuqe, pas së cilës gama e zakonshme bardh e zi zëvendësoi ngjyrën e ndritshme. Stema e dytë nuk është më pak e famshme. Zonja Fluturuese, një figurë e një gruaje me krahët e hedhur prapa, u zhvillua në vitin 1911 dhe nuk ka pësuar asnjë ndryshim që atëherë. Vetëm materiali nga i cili është bërë figurina është ndryshuar. Në fillim "Flying Lady" ishte bërë nga babbitt, dhe më pas bronzi dhe çeliku i kromuar erdhi për ta zëvendësuar atë.

Rover

Emri i markës së kompanisë britanike Rover përshkruan një varkë Viking. Por në këtë formë, emblema nuk ekzistonte gjithmonë. Kreu zëvendësoi shtizën dhe sëpatën e betejës, të cilat janë gjithashtu të lidhura ngushtë me historinë e Vikingëve.

Saab

Historia e kompanisë suedeze Saab është e lidhur ngushtë me ndërtimin e avionëve. Por nëse kompania BMW, e cila dikur ishte gjithashtu e përfshirë në krijimin e makinave me krahë, e theksoi këtë lidhje në logon e saj, atëherë suedezët përshkruanin një grifinë mitike në stemën e makinave të tyre. Edhe pse në këtë rast do të ishte më e saktë të thuhej se Saab nuk kishte shumë për të zgjedhur.

Scania

Ajo mori këtë emblemë pas një bashkimi me Scania, e cila ka përdorur imazhin e një luani me krahë shqiponje për më shumë se njëqind vjet. Dhe në këtë rast, nuk është e vështirë të merret me mend se grifina mitike është përshkruar jo vetëm në makinat Saab dhe kamionët Scania, por edhe në shenjën heraldike të provincës së Scania.

Skoda

Por historia e shfaqjes së stemës moderne Skoda nuk është ende e qartë. Shigjeta me krahë, që të kujton kokën e një indiani me tre pendë, u shfaq në 1926, por kuptimi i tij ende nuk është kuptuar. Por me përcaktimin e produkteve që u prodhuan në Mlada Boleslav para asaj kohe, gjithçka është shumë më e thjeshtë. Fillimisht, logot e kompanisë çeke të stolisura me fjalën patriotike "Slavia", e cila më vonë u zëvendësua me simbolin L&K, të formuar nga emri i atëhershëm i kompanisë Laurin & Klement Co.

Volvo

Shigjeta që del nga rrethi përshkruhet në logon e Volvo. Por në këtë rast, historia e shfaqjes së stemës së makinës është shumë e qartë. Ky simbol ka qenë i njohur që nga ditët e Perandorisë Romake. Në ato ditë, ai konsiderohej një simbol i perëndisë së luftës, Marsit. Shumë më vonë, i njëjti simbol filloi të tregohej element kimik hekur, i cili paracaktoi pamjen e tij në Makina Volvo... Çeliku suedez në ato ditë ishte i lidhur me cilësinë më të lartë. Makinat suedeze duhej të shoqëroheshin me të njëjtën cilësi dhe papërkulshmëri.

I zgjuar

Logoja Smart është shumë e ngjashme me logon e Volvo. Por në fakt, nuk ka asgjë të përbashkët mes tyre. Rrethi në logon Smart është vetëm shkronja e parë e stilizuar e fjalës "kompakt", dhe shigjeta ka për qëllim të nxjerrë në pah mendimin dhe teknologjinë novatore të kompanisë. Pra, në këtë rast, nuk ka nevojë të flitet për ndonjë rrënjë historike. Marketingu i pastër. Gjithashtu zhvillohet kur krijohen emblemat e makinave.

Subaru

Gjashtë yje në plejadën Demi, të cilat mund t’i shohim me sy të lirë, janë bërë simbol i kompanisë japoneze Subaru. Stema e Subaru ka 6 yje nga grupi i yjeve në yjësinë Demi. Ne e quajmë këtë grup yjesh Pleiada, në Japoni Subaru. Dhe ky është një nga rastet e rralla kur një markë makinash nuk emërohet sipas krijuesit ose rajonit ku u themelua prodhimi, por nënkupton një kuptim specifik.

Toyota

Edhe më befasues është fakti se Toyota nuk kishte logon e vet fare deri në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar. Emri i kompanisë thjesht u shkrua në grilën e radiatorit, e cila në asnjë mënyrë nuk kontribuoi në zhvillimin e një stili të unifikuar të korporatës. Dhe vetëm në fund të viteve tetëdhjetë, shoferët panë emrin e markës tashmë të njohur, të përbërë nga një ovale e madhe e jashtme dhe dy ovale të brendshme të ndërthurura me një madhësi më të vogël. Ovali i madh simbolizon mundësitë për të realizuar dëshirat, dhe vezoret e ndërthurura që formojnë shkronjën "T" janë krijuar për të theksuar unitetin e blerësit dhe shitësit.

Volkswagen

Shkronjat e monogramuara "V" dhe "W" u bënë emblema e Volkswagen. Dhe në këtë rast, është interesante që gjatë ditëve të Gjermanisë naziste, emblema e Volkswagen u stilizua si një svastikë. Pas humbjes së Gjermanisë në luftë, e cila është mjaft e natyrshme, u vendos që të braktisen të gjitha shoqërimet me simbolin fashist, dhe pak më vonë sfondi i zakonshëm blu zëvendësoi sfondin e zi të stemës.

Por këto janë larg nga të gjitha emblemat e makinave në botë. Dhjetëra marka makinash, secila prej të cilave ka historinë e vet të lavdishme, tashmë kanë pushuar së ekzistuari. Dhe secila prej tyre është pronare e logos së vet unike, e cila është krijuar për të theksuar tiparet dhe filozofinë e markës. Dhe ne ende nuk e dimë se sa marka makinash, më shpesh ato kineze. Këto kompani sapo kanë filluar ngjitjen e tyre në Olimpin e automobilave dhe nuk mund të bëjnë pa një emblemë të ndritshme dhe të paharrueshme. Kështu që gjithçka sapo ka filluar. Emblemat e makinave nga e gjithë bota do të shfaqen, zhduken, ndryshojnë, por ato me siguri nuk do të zhduken nga jeta jonë.

Tregu modern i automobilave ofron një larmi të madhe të markave të ndryshme makina që ndryshojnë në karakteristikat e tyre individuale. Çdo markë ka të vetinstema e makines- një ikonë e caktuar që pasqyron të gjithë historinë e formimit të një prodhuesi të automobilave, si dhe reflekton cilësinë dhe statusin e produkteve. Shumica e konsumatorëve dhe njerëzve që thjesht janë të interesuar për temat e automobilave nuk kanë menduar kurrë për numrin specifik të të gjitha makinave në botë. Sidoqoftë, një ekskursion i vogël në historinë e industrisë së automobilave do t'ju lejojë të bëheni një njohës i vërtetë në këtë fushë.

Cilat janë markat e makinave?

Akura

Në këtë pikë në kohë, tregu i makinave është i mbushur me një larmi të madhe të markave të makinave, gjë që ju bën pa dashur të mendoni se çfarë lloj makine janë? Çdo ditë ne shohim emblema të ndryshme të makinave, disa prej të cilave as nuk i njohim. Mund të themi pa mëdyshje se ka një numër të madh të tyre, dhe nuk do të ketë kohë të mjaftueshme për t'i renditur ato. Sidoqoftë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje markave më të famshme dhe më të njohura të makinave, logot e të cilave ka shumë të ngjarë të jenë të njohura për ju:

Alfa romeo

Ligjvënësi i korporatës së famshme të automobilave në botën moderne është Nicolo Romeo, i cili fitoi pasurinë e tij të parë në shitjen e pajisjeve për transportin e tokës. Pak më vonë, sipërmarrësi ndryshon profesionin e tij, duke i dhënë përparësi biznesit të automobilave, ku së shpejti bëhet kreu i një kompanie të madhe "Alfa". Më pas, duke kombinuar emrin e kompanisë dhe mbiemrin e vet, u shfaq një markë e njohur e makinave. Duke parë stemën e një makine Alfa Romeo, ka shumë të ngjarë, ju e kuptoni qartë se kjo është një makinë premium. Logoja e këtyre makinave u krijua në 1910 nga hartuesi Romano Castello. Autorit të logos së makinës i bëri përshtypje kryqi i kuq i flamurit të Milanos, të cilin e pa në fasadën e shtëpisë Visconti. Në shtëpi kishte një stemë me një gjarpër bari që gëlltiste një person. Stema në vetvete simbolizonte gatishmërinë për të shkatërruar armiqtë e familjes Visconti. Stema e makinës praktikisht nuk ka pësuar ndonjë ndryshim që nga krijimi i saj, megjithatë, duke i bërë haraç modës, detajet e vogla të zbukuruara u hoqën pak.

Aston martin

Emri i kësaj marke makinash vjen nga emri i një prej pronarëve të fabrikës së makinave Lionel Martin, i cili, së bashku me një mik, ndërtuan makinën e parë në jetën e tij. "Aston" e ka origjinën nga gara, e cila u zhvillua në malësitë e qytetit të Aston Clinton, në të cilën fitoi Martin. Kështu, përmes bashkimit të dy emrave, u krijua një markë kumbuese. Nga rruga, ndoshta logoja e Aston Martin mund t'i atribuohet me siguri listës së emblemave më të famshme të makinave. Tani ne as nuk mendojmë se çfarë nënkuptojnë krahët e zakonshëm të shtrirë, në të cilët mund të shihet emri i markës. Sidoqoftë, në kohën e krijimit të logos së kësaj makine, aviacioni po zhvillohej me shpejtësi, dhe teknologjitë më të përparuara u përdorën në të. Dhe Aston Martin i orientuar drejt sportit përdori objektet e prodhimit të kompanisë së aviacionitWhitehead Aircraft Limited. Pra, pavarësisht sa e çuditshme tingëllon, prania e krahëve në stemën e një makine është e kuptueshme.

Audi

Themeluesi i korporatës gjermane të automobilave është August Horch, i cili fillimisht donte të shihte produktet e tij nën emrin e tij. Megjithatë, ai u refuzua. Dhe pastaj u zgjodh "Audi" - analoge latine e gjermanishtes "Horch", që do të thotë "të dëgjosh".Më pas, emblema e makinës Audi ishtezgjidhet një ikonë në formën e 4 unazave, secila prej të cilave simbolizon një kompani që është pjesë e saj Markë gjermane... Fillimisht, emblemat e secilës prej 4 kompanive u vendosën brenda unazave të logos së makinës, por kjo logo për makinat doli të ishte shumë e ngarkuar, kështu që 4 unaza boshe u bënë emblema e makinës me kalimin e kohës.

Bmw

Baza e uzinës aktuale të makinave ishte një kompani motorike e vendosur në Mynih. Pas një kohe të caktuar, kjo ndërmarrje u bashkua me një fabrikë avionësh, pas së cilës fitoi emrin aktual të kompanisë. Nëse flasim për logot e markave të makinave, atëherë BMW gjithashtu ka një histori interesante. Stema e parë e një makine BMW kishte një helikë, por dukej komplekse dhe e vogël, kështu që logoja pësoi një transformim deri në vitin 1920. Për t'i bërë emblemat e markës së makinave BMW të duken bukur, rrethi nga helika u nda në 4 të katërtat. Në logon e re të makinës, sektorët e argjendtë dhe të bardhë brenda buzës së zezë filluan të alternojnë me blu qielli. Tani logoja e makinës BMW është bërë në ngjyrat tradicionale bavareze të përshkruara në flamurin bavarez. Sidoqoftë, pak e dinë kuptimin e vërtetë të logos nga këto prodhues automjetesh. Shumë njerëzve u pëlqen miti që logoja në një makinë BMW përshkruan një helikë dhe qiellin. Por, në fakt, ky është flamuri bavarez.

Citroёn

Themeluesi i markës së paraqitur të makinave është André Citroen, i cili mori frymëzim nga fabrikat e Henry Ford për të krijuar prodhimin e makinave të tij. Pak më vonë, sipërmarrësi vendos në ndërmarrje të gjithë trashëgiminë e marrë nga prindërit e tij dhe fillon punën për prodhimin e makinave të para në botë nën emrin e tij. André Citroën prezantoi ingranazhet e një dizajni të veçantë në tregun e automobilave, i cili doli të ishte shumë më i përsosur sesa homologët e tyre. Ishin këto ingranazhe që formuan bazën e stemës në makinat Citroen. Stema e makinës, të cilën shumë e quajnë "shevron i dyfishtë", praktikisht nuk ndryshoi më pas.

Ferrari

Krijuesi i markës së njohur të automobilave nën të cilën prodhohen makina luksoze është Enzo Ferrari, karriera e të cilit si prodhues automobilistik filloi me krijimin e një ekipi garash. Më pas, u zgjodh një ikonë e tillë e njohur për makinat. Si u shfaq një emblemë e tillë për një makinë? Në njërën nga garat, Enzo Ferrari u takua me Kontin Francesco Baraca, në trupin e aeroplanit, nga i cili ishte përshkruar një hamshor me shaka. Nëna e Françeskos i paraqiti Enzos stemën e familjes dhe rekomandoi që një kalë i rritur të përshkruhej në stemën e makinës, e cila, sipas saj, supozohej të sillte fat të mirë. Siç mund ta shihni, Konteshë Paolina Baraka nuk gënjeu. Kjo logo e makinës tani na jep shoqata të forta me luksin, madje edhe vetë fjala Ferrari është bërë një simbol i pasurisë.

Fiat

Marka italiane e makinave u krijua nga një grup investitorësh, ndër të cilët më i njohuri ishte Giovanni Agnelli. Në atë kohë, montimi i makinave u krye në përputhje me licencën Renault. Prodhimi u zgjerua me një ritëm të shpejtë, për shkak të mungesës së kuotave për çelikun e importuar. Edhe atëherë, korporata automobilistike prodhoi të gjitha llojet e makinave: nga makina të vogla në autobusë. Vlen të përmendet se kompania nuk kishte një logo të makinës, dhe në vend të saj, emblema e makinës ishte një pllakë me mbishkrimin se ishte një fabrikë automobilistike. Sidoqoftë, fati i logos së prodhuesit të automjeteve u vendos nga një incident zbavitës. Disi, dritat u fikën në të gjithë uzinën dhe projektuesi kryesor, ndërsa voziste nëpër territor, zbuloi ndriçim neoni të dyshimtë që reflektohej nga uzina. I impresionuar nga kjo bukuri, kryesore projektuesi e mbylli logon e makinës në një rresht. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, emblema Fiat ndryshoi formën e saj në një rreth.

Jaguar

Korporata britanike për prodhimin e automobilave filloi në sajë të William Lyons, i cili themeloi një ndërmarrje për zhvillimin dhe prodhimin e motoçikletave. Pas një kohe të gjatë, kjo ndërmarrje prodhoi makinën e parë, pas së cilës u ri-profilizua në një specialitet tjetër. Gjithashtu u vendos që të ndryshohet emri i kompanisë. "Jaguar" - rezultati i zgjedhjes së një prej opsioneve të propozuara në konkurs. Ky është pikërisht rasti kur historia e stemës së makinës nuk ka nevojë të tregohet. Kafsha e shpejtë, e fuqishme dhe e bukur, pas së cilës makina është emëruar, lëkundet në logon e makinës.

Lamborgini

Makinat elitare sportive morën emrin nga themeluesi i korporatës, Ferruccio Lamborghini, i cili fillimisht u specializua në prodhimin e makinerive bujqësore. Më pas, kishte një dëshirë për të zgjeruar gamën e makinave të garave. Për këtë, Ferruccio ndërtoi një fabrikë të veçantë, ku ftoi stilistë të famshëm të asaj kohe. Logoja e makinës Lamborgini simbolizon shenjën e zodiakut Demi, ngjyrat e zeza dhe të verdha u sugjeruan nga themeluesi i kompanisë.

Rover rover

Historia e krijimit të markës filloi me Maurice Wilkes, i cili në atë kohë ishte projektuesi i kompanisë Rover dhe kishte një automjet shumë çuditshëm. Kapriçia ishte numri i kufizuar i pjesëve për makinën që ishin të vështira për t'u gjetur. Pastaj Maurice, së bashku me vëllain e tij më të madh, vendosën të krijojnë një makinë universale të aftë për të pushtuar çdo sipërfaqe. Që atëherë, Land Rover Corporation është specializuar ekskluzivisht në prodhimin e SUV -ve. Çuditërisht, logoja e makinës Land Pover, për të cilën shumë ëndërrojnë, është frymëzuar nga e zakonshme histori qesharake dhe një kanaçe sardele. Projektuesi i ngarkuar me bërjen e një embleme makine për Land Rover darkoi një herë në një kanaçe sardele dhe e la atë në tryezë. Kur u kthye, ai gjeti në tryezën e tij një njollë nga një rreth ovale. Kështu u shfaq logoja e Land Rover.

Maserati

Historia e markës italiane të automobilave filloi me vëllezërit Maserati, secili prej të cilëve dha një kontribut në zhvillimin e kauzës së përbashkët. Sidoqoftë, në procesin e formimit të kompanisë, disa vëllezër vdiqën, gjë që u bë shtysë për zhvillimin e ri të ndërmarrjes. Me provë dhe gabim, makina luksoze janë krijuar që janë veçanërisht të njohura vetëm në qarqe të veçanta. Kur krijuan stemën e makinës, vëllezërit Maserati morën frymëzimin e tyre nga statuja e Neptunit, e vendosur në parkun qendror të Bolny. Funnyshtë qesharake që tridenti i firmës Mazerati u vizatua nga i vetmi nga 7 vëllezërit që nuk ka qenë kurrë i përfshirë në projektimin ose prodhimin e makinave.

Mercedes-Benz

Emri i markës së paraqitur të makinave vjen nga emri i vajzës së njërit prej vrapuesve sportiv Emil Jellinik, i cili rregullisht porosiste modele nga Daimler. " Një nga makinat e para të asaj kohe i pëlqeu aq shumë Ellinik sa vendosi t'i jepte asaj emrin e vajzës së tij Mercedes. Më pas, dy korporatat "Daimler" dhe "Benz" u bashkuan, gjë që çoi në emrin modern të kësaj marke të makinave gjermane. Disa logot e makinave kanë lindur shumë më herët sesa filloi epoka e lulëzimit të vetë markave të makinave. Besohet se logoja e makinës Mers (ylli me tre cepa) simbolizon faktin se motorët e kësaj kompanie përdoren në qiell, në tokë dhe në ujë. Sidoqoftë, për herë të parë, emblema e makinës Mercedes përmendet në një letër nga Gottlieb Deimbler drejtuar gruas së tij. Me logon e makinës së ardhshme, Gottlieb caktoi vendndodhjen e shtëpisë së re në qytetin Deutz dhe nënshkroi se një ditë ky yll do të lulëzojë mbi çatinë e fabrikës së tij të makinave, duke simbolizuar prosperitetin. Dhe kështu ndodhi, mbase nuk është një logo e mirë në një makinë, por marka e makinave Mercedes po lulëzon edhe sot e kësaj dite.

MINI

Shtysa për krijimin e markës së makinave MINI ishte kriza ushtarake në Lindjen e Mesme, e cila provokoi një ulje të konsiderueshme të furnizimeve të naftës në Mbretërinë e Bashkuar. Si rezultat, kërkesa për makina të vogla është rritur. Pastaj qeveria e vendit udhëzoi të fillojë prodhimin e makinave, dimensionet e të cilave do të ishin dukshëm më të vogla se sedanët konvencionale. Prototipi i parë i markës britanike u dallua nga dimensionet e tij kompakte, të cilat nuk ndikuan negativisht në mbushjen e brendshme të makinës, si rezultat i së cilës u vendos të fillojë prodhimin e saj në masë.

Opel

Themeluesi i kësaj marke makinash është Adam Opel, i cili gjatë gjithë kohës së formimit të ndërmarrjes së tij është specializuar në prodhimin e:

• makina qepëse;
• karroca me kuaj;
• biçikleta.

Pas vdekjes së Adamit, bima u trashëgua nga djemtë e tij, të cilët vendosën të fillojnë prodhimin e makinave. Bashkëpunimi i tyre i parë me shqetësimet e tjera të automobilave ishte i pasuksesshëm, por më vonë u krijua prodhimi masiv.

Chevrolet

Një nga markat më të promovuara dhe më të njohura globale në industrinë amerikane të automobilave mban emrin e një sipërmarrësi me origjinë zvicerane Louis Chevrolet, i cili, pasi vizitoi shumë vende, gjeti sukses vetëm në Shtetet e Bashkuara, ku u bë një vrapues i famshëm. Me kalimin e kohës, themeluesi i General Motors Corporation krijoi një markë të re makinash, të quajtur pas Chevrolet. Sidoqoftë, vetë "heroi i rastit" nuk punoi për kompaninë për një kohë të gjatë, gjë që u shkaktua nga mosmarrëveshjet mbi llojin e makinave të prodhuara. William Durand, një nga bashkëthemeluesit e kompanisë, ka ushqyer prej kohësh publikun me mite rreth logos së makinës Chevrolet. Sipas versionit të tij, ai doli me logon kur pa një model në letër -muri në një hotel parizian, duke shkuar në pafundësi. Por tani ka edhe disa legjenda të tjera që zbulojnë historitë e tyre se si "kravata me hark" u bë logoja e korporatës e Chevrolet.

Peugeot

Marka franceze e makinave është rezultat i një biznesi familjar që filloi me Jean-Pierre Peugeot, duke ridizajnuar një fabrikë të trashëguar në një biznes të përpunimit të metaleve. Pas një kohe, nipi i themeluesit të ndërmarrjes filloi të merrej me prodhimin e biçikletave, dhe nja dy vjet më vonë makina e parë iu prezantua botës.

I zgjuar

Kjo markë e makinave gjermane është rezultat i bashkimit të dy korporatave më të mëdha të automobilave, të cilat ndoqën qëllimin e krijimit të një makine kompakte për rrugët urbane. Kështu, marka Smart, në pronësi të Daimler AG, u shpik.

Datsun

Marka japoneze e makinave ka një histori të gjatë, e cila filloi me krijimin e një ndërmarrje automobilistike, inxhinieri kryesor i së cilës ishte Masujiro Hashimoto. Modelet e para të makinave japoneze u quajtën "DAT", shkronjat e mëdha të të cilave simbolizuan shkronjat e para të emrave të tre partnerëve që krijuan ndërmarrjen.

Kadillak

Marka amerikane e automobilave u krijua në 1902 dhe u quajt "Henry Ford Company" në nder të inxhinierit kryesor të ndërmarrjes. Sidoqoftë, pas një kohe të shkurtër, Henry Ford u largua nga korporata dhe filloi të specializohet në hapjen dhe krijimin e fabrikave të tij të projektimit të makinave. Në të njëjtën kohë, pasardhësi i Fordit, Henry Leland, po zhvillonte në mënyrë aktive ndërmarrjen "e braktisur" Ford, dhe gjithashtu shpiku një emër të ri për të, Cadillac, për nder të themeluesit të qytetit të Detroit, ku ndodhej fabrika e automobilave.

Dredhi

Marka e famshme amerikane e makinave mban emrin e krijuesve të saj, vëllezërit Dodge, të cilët filluan një firmë prodhimi dhe dizenjimi të biçikletave në karrierën e tyre automobilistike. Pas ca kohësh, vëllezërit lidhën një marrëveshje me Henry Ford për të zhvilluar dhe lëshuar pjesë për një model të ri makinash. Pak më vonë, vëllezërit Dodge hapën një ndërmarrje prodhuese makinash, qëllimi i së cilës ishte të krijonin makinat e tyre, dhe të mos përmbushnin urdhrat nga prodhuesit e tjerë.

Ssang yong

Fillimi i formimit të markës koreane të automobilave u shoqërua me prodhimin e makinave. Por kompania që ekzistonte në atë kohë u specializua ekskluzivisht në krijimin e xhipave të ushtrisë. Më pas, me ndryshimin e emrit të ndërmarrjes së automobilave, specializimi i tij gjithashtu ndryshoi: tani autobusë, kamionë dhe pajisje speciale... Aktualisht, Ssang Yong prodhon në mënyrë aktive SUV, kamionçina dhe crossovers. Përkthyer, emri i markës koreane të makinave do të thotë "Dy Dragons", që simbolizon fuqinë dhe pavarësinë.

Luxgen

Kjo markë e makinave është ndoshta përfaqësuesi i vetëm i industrisë së makinave Tajvaneze, e krijuar relativisht kohët e fundit, në vitin 2008. Para kësaj, kompania ishte filial Yulon Motor. Pas bashkëpunimeve të shumta të suksesshme me korporatat globale të automobilave, fabrika vendosi të krijojë industrinë e vet të pavarur të automobilave. Emri i markës tajvaneze vjen nga fjalët e shkurtuara për:

• "pasuri";
• "Dhurata";
• "gjeni";
• "luks".

Të gjitha këto karakteristika mund të gjenden në produktet automobilistike Luxgen.

LADA (AvtoVAZ)

Shtë një markë makinash që ekzistonte në kohët sovjetike dhe po zhvillohet në mënyrë aktive në Rusinë moderne. Fabrikat për prodhimin e makinave, si dhe zyra kryesore e ndërmarrjes, janë të vendosura në qytetin e Togliatti, rajoni i Samarës. Fillimisht, emri "LADA" u përdor vetëm për ato modele makinash të destinuara për eksport. Modelet e destinuara për operim brenda vendit mbanin emrat "Zhiguli" dhe "Sputnik". Tani të gjitha modelet e makinave prodhohen nën një emër të vetëm "LADA".

Marusia

Kjo markë e makinave është një përfaqësues i shquar i industrisë ruse të makinave sportive, i cili është një partner i ekipit britanik të garave në Formula 1. Fillimi i formimit të ndërmarrjes është i lidhur pazgjidhshmërisht me aktor i famshem dhe prezantuesi Nikolai Fomenko. Një nga oligarkët më me ndikim rus u bë investitori. Marka e automobilave daton në 2007, kur u lançua pothuajse menjëherë prodhim ne mase makina garash.

TagaAZ

Një tjetër markë ruse e automobilave që gëzon popullaritetin e duhur në mesin e popullatës. Fabrika e prodhimit të makinave është e vendosur në qytetin Taganrog. Historia e themelimit të ndërmarrjes daton në 1997, kur, në përputhje me licencën e "Daewoo Motors" të Koresë së Jugut, filloi procesi i ndërtimit të uzinës. Pikërisht një vit më vonë, ndërmarrja u vu në punë, por për shkak të fillimit të krizës ekonomike, transportuesit nuk ishin ngarkuar plotësisht. Makinat e para që u morën u mblodhën në këtë ndërmarrje automobilistike - modele koreane, të riemëruara në emra rusë.

Të gjitha markat e makinave: lista sipas llojit

Nëse i paraqisni të gjitha markat e makinave në formën e një liste, do të merrni një listë shumë mbresëlënëse të modeleve, njohja me të cilat do të zgjasë, ndoshta, më shumë se një ditë. Siç u përmend më lart, të gjitha markat e makinave kanë veçoritë e tyre dalluese, njëra prej të cilave është lloji i tyre:

Markat e makinave

Një makinë pasagjerësh është një automjet i destinuar për përdorim personal, qëllimi kryesor i të cilit është transportimi i bagazheve dhe udhëtarëve në vlerë prej 2-8 personash. Në ditët e sotme, shumë prodhues të makinave specializohen në prodhimin e llojeve të ndryshme të makinave. Sidoqoftë, ka nga ata produktet e të cilëve janë vetëm makina pasagjerësh. Kjo perfshin:

Lista e markave të makinave të pasagjerëve fillon me një nga prodhuesit më të vjetër të makinave me origjinë italiane, e cila, ndryshe nga konkurrentët e saj, filloi menjëherë me lëshimin e produkteve të automobilave. Popullariteti i madh i makinave të kësaj marke ishte kryesisht për shkak të pjesëmarrjes së tyre aktive në garat e ndryshme të makinave. Gjatë gjithë historisë së uzinës "Alfa Romeo" e specializuar në prodhimin dhe lëshimin transport mallrash, autobusë, autobusë karrocë. Sidoqoftë, tani kompania është e njohur për produktet e saj automobilistike vetëm të tipit të pasagjerëve.

Lista e markave të makinave të pasagjerëve vazhdon nga prodhuesi britanik i produkteve luksoze të automobilave. Megjithë origjinën britanike, marka e makinave në fjalë aktualisht është një degë e Grupit Gjerman Volkswagen. Politika përrallore e çmimeve të makinave është për shkak të mbushjes së fuqishme të brendshme të makinave, si dhe montimit manual. Modeli më i famshëm është Bentley Continental.

Prodhuesi i njohur britanik është një nga prodhuesit kryesorë në botë të makinave dhe garave, diçka që nuk mund të pritej në fillim të karrierës së saj kur uzina u specializua në prodhimin e karrocave anësore për motoçikleta. Për shkak të fitimit të ulët, u vendos që të prodhoheshin trupa për prodhuesit kryesorë të makinave në atë kohë. Sidoqoftë, tani marka e paraqitur e makinave të pasagjerëve me të drejtë ka zënë një vend të nderuar në mesin e tyre.

Plotësoni me besim listën e markave të makinave të pasagjerëve që i përkasin me të drejtë makinave luksoze nga Britania e Madhe, të cilat në këtë kohë janë një ndarje e korporatës së gjermane "BMW AG". Për makinat e kësaj marke, statusi i makinave prestigjioze, serioze dhe elitare është tërhequr prej kohësh, të cilat automatikisht japin cilësitë e listuara të pronarëve të tyre.

Markat e makinave sportive

Makinat sportive janë emrat e përgjithshëm për një gamë të gjerë të makinave të pasagjerëve me ulëse me dy vende. Të gjitha markat makina sportive karakterizohet nga:

• shpejtësi të rritura;
• motor i fuqishëm dhe i qëndrueshëm;
• përshtatje e ulët e trupit.

Ndryshe nga markat e makinave gara, makinat sportive janë krijuar për udhëtime në rrugë përdorimi i zakonshëm, që nënkupton kalimin e tyre të plotë të regjistrimit shtetëror.

Disa nga markat më të famshme të makinave sportive janë:

a) Aston Martin

Sot është një tregues i luksit dhe prosperitetit. Të gjitha modelet e kësaj marke makinash janë mbledhur me dorë dhe vetëm me porosi paraprake. Për herë të parë, popullariteti i markës erdhi pas filmit të famshëm për agjentin 007.

Markë e famshme dhe e njohur botërore e makinave sportive luksoze nga Italia. Deri relativisht kohët e fundit, bima që mbante emrin e krijuesit të markës e specializuar në prodhimin e produkteve të traktorit, kur Ferruccio Lamborghini vendosi të fillojë krijimin veturat e veta... Tani bota është më e famshme për dy modele të "Lamborgini": "Aventador" dhe "Gallardo".

Marka italiane e makinave sportive luksoze është veçanërisht e popullarizuar në garat e Formula 1, e cila shoqërohet vazhdimisht me historinë e markës, e cila u krijua pas bashkimit të ekipit të garave. Tani marka italiane e makinave karakterizohet nga kosto e lartë, e justifikuar nga cilësia dhe besueshmëria.

Markat e kamionëve

Një kamion është një automjet, qëllimi i të cilit është të transportojë mallra në një trup të pajisur posaçërisht ose platformë ngarkese. Nëse më parë të gjithë kamionët shoqëroheshin me diçka shumë tronditëse dhe jo plotësisht komode, në ditët e sotme praktikohet në mënyrë aktive krijimi i kamionëve të rritur të rehatisë. Markat e mëposhtme të kamionëve janë vërtetuar më së miri:

a) Mercedes-Benz

Prodhuesi gjerman i automobilave specializohet në prodhimin e atyre linjave kryesore të kamionëve:

Kamionët në këtë seri janë të shkëlqyeshëm për udhëtime në distanca të gjata, si dhe rrjedhën e punës në vendet e ndërtimit në shkallë të gjerë. Karakterizohet nga prania e funksioneve të tilla:

• sensorë të motit;
• një sistem drejtues i optimizuar që lejon shoferin të ruajë kontrollin e sipërfaqes së rrugës në të gjitha kushtet e motit.

Ato karakterizohen nga pesha e ulët dhe një shkallë e lartë manovruese, e cila është optimale për transportin e ngarkesave me shumicë. Shpesh këto kamionë përdoren si platforma për përzierësit e betonit.

Kamionët e paraqitur karakterizohen nga një kapacitet i lartë mbajtës, gjë që bën të mundur përdorimin e tyre në zonat e mëposhtme:

• prodhim;
• minierat;
• ndërtim.

Modelet e markës së konsideruar të kamionëve paraqiten në dy variacione:

• "FH";
• "FM".

Modelet e serisë së parë përdoren në mënyrë aktive për transportin e mallrave që peshojnë 20-33 ton. Modelet e serisë së dytë i përkasin klasës së traktorëve të kamionëve të aftë për të mbuluar distanca të gjata.

Një shqetësim automobilistik me origjinë franceze pajis tregun e kamionëve me modelet e mëposhtme:

• "Kerax", i aftë të mbajë deri në 33 tonë në bord;
• Kamionë, e cila është një seri kamionësh të rëndë;
• "Premium Optifuel", e karakterizuar nga efikasiteti i shtuar.

Gjithashtu në asortimentin e shqetësimit francez ekziston një model "Premium Lander", i cili karakterizohet nga prania sistemi me të gjitha rrotat hidraulikë, duke e bërë kamionin superior ndaj modeleve të tjera përsa i përket kapacitetit të ngritjes, ekonomisë dhe kontrollit.

Markat e makinave sipas alfabetit

Tani është koha t'i kushtoni vëmendje markave të mëposhtme të makinave, të paraqitura sipas rendit alfabetik, ikonat e të cilave kanë një histori mjaft interesante nën to:

Prodhuesi amerikan i automjeteve zgjodhi një formë që të kujton një caliper si një ikonë për "fëmijën e tij", i cili mbarti thjeshtësi dhe thjeshtësi. Kjo zgjedhje ishte për shkak të procesit të vështirë të regjistrimit të një marke të re makinash gjatë periudhës kur u botua marka e automobilave, pasi shumë marka tregtare kishin ngjashmëri shumë të ngushta me njëra -tjetrën.

Shenja e një makine të huaj elitare me origjinë spanjolle përbëhet nga dy pjesë:

• një kryq i kuq që bie në sy në një sfond të bardhë;
• një gjarpër që gllabëron një person.

Shenja është një mishërim i drejtpërdrejtë i kulturës dhe identitetit lokal, pasi elementi i parë është një pjesë integrale e stemës së qytetit spanjoll të Milanos, dhe i dyti është një kopje e stemës së dinastisë mbretërore Visconti, e cila mbretëroi në kohën kur u krijua marka e makinave.

Gjatë historisë së kompanisë së paraqitur, ikona e markës së makinës ka pësuar ndryshime të përsëritura:

• në versionin e parë të simbolit kishte vetëm shkronjat "A" dhe "M", të cilat ishin të ndërthurura me njëra -tjetrën;
• shumë më vonë ata u bashkuan me krahë, që simbolizonin shpejtësinë e pakufizuar, të cilat u huazuan nga korporata automobilistike "Bentley";
• pas ca kohësh, krahët filluan të fitojnë konturet në modë dhe të përshkruara;
• në 1947, emri i pronarit që menaxhonte kompaninë në atë kohë u shfaq në simbol.

4 unazat e njohura në të gjithë botën, të cilat janë të pranishme në simbolin e makinave gjermane, janë një simbol i bashkimit të korporatave të mëdha automobilistike në 1934:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Vetë emri i markës së makinave ka një origjinë latine, që në fjalimin kolokiv do të thotë "dëgjo, dëgjo". Si rezultat, krijuesit e makinave luksoze i kushtojnë vëmendje të madhe motorit të fuqishëm të makinës, i cili është vërtet i këndshëm për t'u dëgjuar.

Ikona për markat e makinave luksoze është një kryeqytet B me krahë, që simbolizon forcën, shpejtësinë dhe jo-pavarësinë. Për shkak të skemave ekzistuese të ngjyrave të ikonës, dallohen llojet e makinave të prodhuara:

• makina sportive me ngjyrë të gjelbër;
• modele të kuqe - të sofistikuara;
• e zezë - makina të fuqishme dhe mbresëlënëse.

Versioni i parë i simbolit ishte një helikë konvencionale. Me kalimin e kohës, ajo ka pësuar ndryshime të ndryshme. Aktualisht, baza e simbolit është flamuri i Bavarisë. Emri vjen nga shkurtesa e uzinës që prodhon makina gjermane - Bayerische MotorenWerke.

Industria kineze e automobilave vendosi të mbështetet në koston e përballueshme të makinave të saj pa kompromentuar cilësinë e tyre të lartë, e cila theksohet me emrin, që do të thotë "diamant". Dy hieroglifet në ikonën janë shkrimi kinez i një fjale të ngjashme.

Shenja e makinave luksoze është formuar si një margaritar, që mban inicialet e themeluesit të korporatës gjigante të makinave, Ettore Bugatti. Ka 60 pika rreth perimetrit të simbolit, të cilat janë perla.

Baza e simbolit të makinave luksoze me origjinë britanike janë tre stema, që simbolizojnë stemën e familjes Buick të Skocisë, e cila themeloi korporatën e automobilave.

Edhe pse jo aq popullor, por në të njëjtën kohë ka një radhë të përfaqësuesit të industrisë gjermane të makinave, simboli i të cilit, në fakt, është një version i thjeshtuar i "BMW". Për të krijuar një markë të re të makinës, kërkohej vetëm të ndryshonte formën, ngjyrën dhe shkurtimin.

Shenja e ka origjinën në stemën familjare të familjes de La Motte Cadillac, të cilët janë themeluesit e uzinës amerikane të automobilave me të njëjtin emër.

Fillimisht, marka britanike e makinave ishte tregtari zyrtar"Lotus", kur të drejtat për të u blenë nga një prej pronarëve të atëhershëm të korporatës së paraqitur të automobilave, duke shtuar parashtesën "Shtatë" në emër. Pas kësaj, makinat u bënë të njohura si "Catheram Super Seven". Shenja ka pësuar ndryshime të përsëritura me kalimin e kohës, më e fundit është simboli i makinës i prezantuar në vitin 2014. Mbetet e pandryshuar ngjyrë të gjelbër, duke përvijuar qartë konturet e flamurit britanik.

Një përfaqësues tjetër i industrisë kineze të automobilave, ikona e të cilit i ngjan shumë skicës së shkurtimit të prodhuesit të automobilave, Cherry Automobile Corporation. Simbolika e ikonës qëndron në duar, të cilat karakterizohen nga forca dhe uniteti.

Emri i një prej markave më të mëdha të makinave në botë vjen nga emri i vrapuesit dhe mekanikut të famshëm Louis Joseph Chevrolet, i cili u ftua të fillojë të prodhojë makina nën emrin e tij pasi performoi në një nga kupat më prestigjioze të sportit motorik. Propozimi u bë nga gjiganti i automobilave General Motors.

Ikona e fluturës është mishërimi i suksesit të krijuesit të markës së makinave. Ekzistojnë disa hipoteza në lidhje me mënyrën se si lindi ideja e krijimit të një ikone të tillë:

• një nga një - simboli u shpik nga një prej pronarëve të një korporate automobilistike pasi u tërhoq nga një model jo modest në letër -muri;
• nga ana tjetër - pronarit të kompanisë i pëlqeu një imazh i ngjashëm në procesin e shfletimit të galerive të çarçafëve.

Emri i markave amerikane të makinave vjen nga emri i nënkryetarit të General Motors Corporation, Walter Chrysler. Me kalimin e kohës, ai filloi të specializohet në prodhimin e makinave të tij. Korporata filloi të rimbushej me markat globale të automobilave, të cilat bënë të mundur prodhimin e makinave të pasagjerëve dhe minivanëve. Elementet moderne të ikonave përfaqësojnë shpejtësinë dhe gatishmërinë.

Korporata automobilistike franceze daton në fillim të shekullit të kaluar, kur u krijua nga inxhinieri Andre Citroën, pas të cilit u emërua. Shenja e markës së paraqitur përbëhet nga dy shevron, që kujton arritjen e parë të jashtëzakonshme të inxhinierisë franceze, dhëmbët e rrotës së shevronit.

Gjiganti i automobilave mori emrin e tij për nder të një prej territoreve të Rumanisë së sotme, i cili u emërua në përputhje me emrin e fisit që jetonte në këtë zonë. Versioni origjinal i simbolit i ngjante nga jashtë peshoreve të dragoit, pasi një nga kafshët e shenjta të fisit të përmendur ishte një dragua. Në këtë formë, simboli ekzistonte për një kohë mjaft të gjatë, derisa në shfaqjen automobilistike të vitit 2008, një version i ri i tij u paraqit në top, që përfaqësonte shkronjën e madhe "D", i përshtatur nga një rresht në të cilin emri i plotë i afrohet marka e makinave. Prania e nuancave të argjendta dëshmon për statusin e shqetësimit të automobilave Renault, i cili është një degë e Dacia.

Industria koreane e automobilave gjithashtu nuk qëndron ende dhe po nxiton të prezantojë një nga përfaqësuesit e saj më të mëdhenj, emri i të cilit do të thotë "universi i madh". Sipas një prej opinioneve ekzistuese, ikona bazohet në një guaskë. Sidoqoftë, shumica dërrmuese preferojnë të besojnë versionin e zambakut, me të cilin duket ikona. Për më tepër, zambaku është një simbol i pastërtisë, pafajësisë dhe madhështisë.

Marka e paraqitur e makinave me origjinë japoneze u themelua në bazë të një prej kompanive më të mëdha të specializuara në prodhimin e motorëve për makina. Pas një kohe të caktuar, u formua një ndërmarrje e re, e cila mori emrin e saj aktual. Simbolika e simbolit të makinës qëndron në kompaktësinë e kombinuar me komoditetin, i cili korrespondon drejtpërdrejt me moton e korporatës, e cila tingëllon si më poshtë: "Ne e bëjmë atë kompakt!"

Historia e ndërmarrjes së automobilave fillon në 1900, kur vëllezërit Dodge filluan të prodhojnë dhe prodhojnë pjesë rezervë për automobila. Me kalimin e kohës, u vendos që të ndryshohet paksa specializimi për prodhimin e makinave direkt. Në të njëjtën kohë, kompania amerikane u bë pjesë e korporatës Chrysler. Shenja e makinës ka pësuar ndryshime të përsëritura:

• në fillim u bazua në një medalje të rrumbullakët, në qendër të së cilës ishin dy trekëndësha, duke formuar një yll me gjashtë skaje. Brenda, kishte edhe shkronja të mëdha "D" dhe "B", që do të thotë "Dodge Brothers Motor Vehicles", mbishkrimi i të cilave e përshtati medaljen nga jashtë;
• me fillimin e vitit 1936, koka e një dashi u shfaq për herë të parë në simbol, e cila më pas u zhduk, dhe marka e makinës ishte për ca kohë pa asnjë simbol;
• së shpejti koka e kafshës u bë përsëri një pjesë integrale e makinave amerikane.

Një paraqitje e tillë e papritur dhe zhdukja e simbolit të kompanisë dëshmon për fuqinë dhe pohimin e kafshës, koka e së cilës është përshkruar në të. Linjat e kuqe që përcaktojnë formën e kokës gjithashtu përfaqësojnë një shpirt të palëkundur sportiv.

Shkurtesa e markës kineze të makinave qëndron për "Punimet e para të automobilave", që do të thotë "Korporata e Parë e Automjeteve". Shenja e makinës i ngjan një shqiponje që hap krahët, e cila është një simbol i lirisë dhe pushtimit të hapësirës.

Historia e krijimit të ikonës së makinave sportive luksoze italiane lidhet me pilotin e famshëm nga Italia, Francesco Baraca, tipari dallues i të cilit i luftëtarit ishte një kalë i zi që qëndronte në këmbët e pasme. Enzo Ferrari, sipas të cilit korporata automobilistike mori emrin e saj, ishte një admirues i zjarrtë i pilotit të aftë. Si rezultat, marka e paraqitur e makinave italiane është zbukuruar me një simbol modern, secili element i të cilit simbolizon diçka:

• sfondi i verdhë është ngjyra e qytetit të Modena, ku u ndërtua fabrika e parë e makinave Ferrari;
• tre shirita të vendosur në krye të ikonës - ngjyra kombëtare italiane;
• inicialet SF janë një shkurtim për "Scuderia Ferrari", që do të thotë "Ferrari Stable". Ky ishte emri i ekipit të garave.

Shtë interesante që një e ngjashme mund të gjendet në stemën e Shtutgartit.

Emri i kësaj marke makinash vjen nga versioni i shkurtuar i "Fabbrica Italiana Automobili Torino". Gjatë gjithë ekzistencës së tij, ikona e korporatës së automobilave të përfaqësuar ka marrë një larmi formash: nga raundi në katror. Versioni modern i simbolit ka shumë të përbashkëta me versionet e mëparshme, i cili e pozicionon kompaninë si një kompani që kujton të kaluarën e saj dhe është krenare për të, por në të njëjtën kohë po zhvillohet vazhdimisht.

Inxhinieri i njohur Henry Ford vendosi të mos ndërlikojë asgjë që mund të jetë e thjeshtë. Për këtë arsye, edhe versioni modern i simbolit të makinës është lehtësisht i njohur dhe përfaqëson emrin e plotë të korporatës, të përshtatur nga një ovale. Kjo thjeshtësi e një ikone konsiderohet si mishërimi i prakticitetit dhe aksesueshmërisë.

Polonia nuk mund të mburret me një industri madhështore dhe të kërkuar të automobilave, por "Fabrika e Makinave të Pasagjerëve" është një përgënjeshtrim i drejtpërdrejtë i kësaj. Vetëm në vitin 2010, korporata polake filloi të prodhojë makinat e saj nën një nga markat e ndërmarrjes Daewoo, e cila më pas zotëronte. Ikona e markës është shumë e thjeshtë dhe është një gërshetim i shkronjave të emrit të kompanisë. Ngjyra e kuqe është zgjedhur për një arsye, pasi simbolizon pasionin, cilësinë dhe besimin.

Data e krijimit të korporatës automobilistike kineze konsiderohet të jetë 1986. Në të njëjtën kohë, simboli i kompanisë bazohet në një krah të shpendëve të bardhë ose një mal të lartë të mbuluar me borë, që ngrihet në një sfond blu që personifikon qiellin. Vetë emri i markës së makinave në përkthim do të thotë "lumturi". Me sa duket, kështu e imagjinoi lumturinë zhvilluesi i ikonave.

Marka tjetër e makinave sipas rendit alfabetik është prodhuesi Korean i makinave Hyunday, i themeluar në vitin 1967. Përkthyer nga Koreanisht, emri do të thotë "modernitet. Shkronja e madhe e zhdrejtë "H" në ikonën përfaqëson dy persona që shtrëngojnë duart. Kështu, korporata automobilistike sheh një marrëdhënie miqësore dhe produktive me klientët e saj.

Makinat luksoze japoneze janë në kërkesë të madhe, e cila besohet nga prodhuesit e makinave të bazohet në ikonën dhe emrin e shqetësimit të automobilave. Emri përkthehet si "pafundësi". Fillimisht, inxhinierët e uzinës sugjeruan përdorimin e simbolit të njohur të pafundësisë. Sidoqoftë, më vonë ata vendosën të ndalonin në rrugën që shtrihej në distancë. Ky është bërë një simbol i mundësive të pakufishme të kësaj marke makinash.

Prodhuesi britanik i sedanëve luksoz ka zgjedhur një mace të egër që kërcen si simbol të saj. Zhvillimi i një skicë kaq të veçantë të markës së makinave i përkiste artistit të famshëm Gordon Crosby. Një tipar dallues i kësaj ikone është hedhja prapa e figurinës së jaguarit në një përplasje emergjente.

30. Xhip
Një përfaqësues tjetër i industrisë amerikane të makinave, e cila është pjesë e kompanisë Chrysler. Shenja u krijua në përputhje me shkurtesën GP, ​​e cila qëndron për automjete për qëllime të përgjithshme. Sot makinat e markës amerikane janë një ikonë për burrat dhe shije të mirë.

Një nga më të mëdhatë Pulla koreane makinat janë bërë në formën e shkronjave të mëdha, të rrahura përmes stilizimit dhe të vendosura brenda një rrethi ovale. Në fakt, këto dy fjalë, që do të thotë fjalë për fjalë "Hyni në botë nga Azia", ​​janë bërë personifikimi i suksesit dhe njohjes globale të gjigantit të automobilave Korean. Tani shqetësimi i automobilave specializohet në një gamë të gjerë makinash me zgjidhje të ndryshme të trupit.

Makinat sportive luksoze me origjinë italiane janë pronë e fabrikës gjermane "Audi AG". Themeluesi i kompanisë ishte Ferruccio Lamborghini, të cilit iu ofrua një simbol i njohur në ngjyrat e zeza dhe të arta. Figura kryesore është demi, duke personifikuar plejadën Demi, nën të cilën lindi Lamborghini. Veçantia në emrat e makinave italiane qëndron në korrespondencën e tyre me emrat e demave ose emrat e qyteteve që kanë marrë pjesë ndonjëherë në një luftë me dema.

Prodhuesi i mirënjohur britanik është ide e korporatës automobilistike Ford. Ikona e makinës është modeste dhe e pakomplikuar. Stema e kompanisë është një hark lundrues që kalon nëpër ujë dhe është i përshtatur nga një mburojë kalorës.

Marka tjetër e makinave sipas alfabetit është japonezja "Lexus", emri i së cilës rrjedh nga fjala angleze"Luks", që do të thotë "luks" në përkthim. Shkronja e thjeshtë e madhe "L", e mbyllur në një ovale, mishëron vetë luksin që nuk ka nevojë për prezantim të veçantë. Marka japoneze e makinave është një degë e Toyota.

Një markë makinash, kopjet e së cilës furnizohen gjithmonë në tregun e automobilave në sasi të kufizuara, e cila thekson cilësinë dhe statusin e produkteve, si dhe pronarët e tyre. Ikona e makinës është bërë në formën e një busull, shigjetat e së cilës drejtohen në të gjitha pjesët e botës, e cila simbolizon qëllimin e gjigantit të automobilave, i cili është të përpiqet për sukses në çdo vend të botës.

Shqetësimi italian i automobilave është rezultat i një kohezioni familjar të mishëruar në gjashtë vëllezërit Maserati, themeluesit e lartë të markës së njohur të makinave të garave. Shenja e makinës karakterizohet nga tridenti i Neptunit, një statujë e së cilës u konsiderua tërheqja kryesore në qytet, ku u krijua për herë të parë një kompani makinash. E kuqja dhe bluja janë ngjyrat kryesore të stemës së Bolonjës, ku e ka origjinën marka e famshme.

Prodhuesi japonez i automjeteve zgjodhi shkronjën e madhe "M" për makinat e tij, të gdhendur në formën e krahëve të hapur, shpesh të referuara si "tulipan". Në fakt, çdo shofer sheh diçka të ndryshme në këtë letër. Emri i kompanisë vjen nga emri i hyjnisë Ahura Mazda, e cila ishte shenjt mbrojtëse e diellit, yjeve dhe hënës.

38. Mercedes-Benz

Makinat elitare gjermane prodhohen nën markën tregtare në pronësi të shqetësimit gjigant Daimler AG. Shenja e makinës është bërë në formën e një ylli me tre rreze, duke simbolizuar epërsinë e produkteve në tokë, në det dhe në ajër. Ky fakt është për shkak të faktit se në të kaluarën, Daimer AG specializohej në prodhimin dhe prodhimin e avionëve dhe motorëve detarë.

Shqetësimi i paraqitur i automobilave fillimisht ka rrënjë britanike, por në procesin e riorganizimeve të mëvonshme u bë pronë e "BMW" gjermane. Kuptimi i ikonës së makinës së pasagjerëve përbëhet nga tre përbërës:

• efikasiteti;
• politika e çmimeve të përballueshme;
• kapaciteti optimal.

Këto janë cilësitë që kanë veturat e markës në fjalë.

40. Mitsubishi
Emri i shqetësimit japonez do të thotë "tre diamante", të cilat mund të gjenden në stemën e familjes së familjes Iwasaki, të cilët ishin themeluesit e uzinës së parë të automobilave. Gjatë historisë së ekzistencës së markës, ikona nuk është ndryshuar kurrë.

Stili i makinave të markës japoneze bazohet në lindjen e diellit, në të cilin është shkruar emri i plotë i markës. Çështja është sinqeriteti që sjell sukses. Kohët e fundit, simboli festoi 80 vjetorin e tij.

Rrufeja lehtësisht e njohur, e vendosur brenda rrethit, simbolizon shpejtësinë marramendëse dhe shpejtësinë e rrufesë. Në versionin origjinal të stilit, ishte fjala "Blitz", e cila u shoqërua gjithashtu me rrufe.

Që nga viti 2010, ikona e re e markës franceze të makinave ka qenë një formë e azhurnuar e një luani pa gjuhë, e paraqitur në një imazh tre-dimensional. Kuptimi i simbolit është lëvizja dhe zhvillimi dinamik. Ideja e krijimit të një stili të tillë i përket një prodhuesi të mirënjohur të makinave në Francë, i cili është bërë i njohur falë prodhimit të makinave që janë të privuar nga një përmbajtje e madhe e substancave të dëmshme.

Ikona e makinave gjermane dallohet nga pasuria e elementeve, pasi përfshin:

• një kalë që qëndron në këmbët e pasme, i cili është simboli i qytetit të Shtutgartit;
• brirët e drerave dhe vija në të zezë dhe të kuqe, të cilat janë pjesë e stemës së shtetit gjerman të Baden-Württemberg.

Shenja franceze e makinave, e bërë në formën e një diamanti në një sfond të verdhë, simbolizon suksesin dhe prosperitetin. Nëse hidhni një vështrim më të afërt, do të vini re se secila anë e diamantit ndodhet mbi tjetrën. Në realitet, një figurë e tillë nuk mund të ekzistojë. Sidoqoftë, prodhuesit e korporatës në këtë mënyrë e bëjnë të qartë se ata janë në gjendje të bëjnë të pamundurën të bëhet e vërtetë.

Korporata Britanike e Automjeteve është e specializuar në prodhimin e makinave premium. Emri dhe kapakët e parë të ikonës, të mbivendosur mbi njëri -tjetrin, të kujtojnë krijuesit e makinave luksoze, Frederick Royce dhe Charles Rolls.

Shqetësimi automobilistik suedez u paraqit për falimentim në 2011. Shenja e kompanisë përfaqësohet nga një zog mitologjik, i cili mund të gjendet në stemën e një prej akuzave të respektuara të Suedisë. Pronarët e tanishëm të korporatës automobilistike kanë të drejtën për emrin e markës së makinave pa përdorur simbolin e zakonshëm.

Shtë një markë tregtare e Grupit Volkswagen, dhe emri është një shkurtim nga emri i plotë i shqetësimit. Tani fokusi kryesor i kompanisë zbret në krijimin e makinave sportive dhe të qytetit. Në të ardhmen e afërt, është planifikuar të lëshojë kryqëzimin e parë.

Një markë tjetër e Grupit Volkswagen, vetëm këtë herë me origjinë çeke. Ikona është një shigjetë me krahë e vendosur brenda unazës. Emri i plotë i kompanisë gjendet mbi ikonën, përbërësi semantik i të cilit është si më poshtë:

• krah - një simbol i përparimit teknik;
• shigjetë - teknologjia më e fundit;
• sy - mendje hapur;
• jeshile - siguria e produktit për mjedisin.

Emri i shqetësimit japonez të automobilave përkthehet si "i bashkuar", dhe gjashtë yjet në simbol përfaqësojnë një numër të ngjashëm të kompanive që janë bashkuar për të krijuar një ndërmarrje të prodhimit të automobilave. Yjet u zgjodhën për nder të plejadës së Pleiadave, të dashur nga japonezët.

Ikona e markave japoneze të makinave përfaqësohet nga shkronja e madhe S e alfabetit latin, e cila duket si një hieroglif. Emri i kompanisë vjen nga mbiemri i krijuesit, Michio Suzuki. Fillimisht, kompania u specializua në prodhimin e veglave të makinës për industrinë e tekstilit, si dhe motoçikleta. Pak më vonë, specializimi kryesor filloi të ishte në prodhimin e makinave.

Një nga shqetësimet e pakta të automobilave me origjinë amerikane, fokusi kryesor i të cilit është prodhimi i makinave që punojnë me karburant elektrik. Shkronja e madhe "T" i ngjan formës së një shpate, e cila është personifikimi i shpejtësisë dhe shpejtësisë. Vetë emri i markës së makinave vjen nga emri i fizikanit të famshëm Nikola Tesla.

Fillimisht, aktiviteti kryesor i Toyota ishte prodhimi i tezgjahut. Duke bërë haraç për të kaluarën, pronarët aktualë të shqetësimit të automobilave vendosën të mos ndryshojnë simbolin që simbolizon fijen e futur në vrimën e gjilpërës. Ikona filloi të ketë një kuptim filozofik:

• dy ovale që kryqëzohen me njëri -tjetrin janë personifikimi i shoferit dhe motorit të makinës;
• një ovale e madhe që bashkon dy të vegjël është një simbol i premtimit dhe mundësi të shumta korporata automobilistike.

Shenja e "Makinës gjermane të popullit" përfaqësohet nga shkronjat e mëdha "W" dhe "V" të shkrira së bashku me anë të një monogrami. Në ditët e Gjermanisë naziste, kjo shenjë simbolizonte svastikën. Pas përfundimit të luftës, fabrika e makinave u transferua në Britaninë e Madhe, ku drejtshkrimi i shkronjave u ndryshua pak.

Korporata automobilistike suedeze mori atributet e qenësishme të perëndisë romake të luftës Ares, një mburojë dhe një shtizë si bazë të simbolit të saj. Fillimisht, shiriti që kalonte nëpër grilë ishte menduar për pikën e montimit të simbolit. Sidoqoftë, kjo shirit tani është pjesë e markës.

56. Lada (AvtoVaz)

Ikona e industrisë ruse të makinave ka ekzistuar që nga kohërat Sovjetike. Aktualisht, varka nën lundrim paraqitet në një formë paksa të ndryshme, në të cilën ngjyrat blu dhe të bardha mbeten të pandryshuara. Rrjedha simbolizon vendndodhjen e uzinës së automobilave ruse, rajoni Samara, i vendosur në Vollgë. Në ditët e vjetra, transporti i mallrave të ndryshëm u bë i mundur vetëm me anije që kalonin Vollgën. Rrjedha ka formën e shkronjës së madhe "B", e cila është pjesë e emrit "VAZ".

Dhe lista e markave të makinave sipas rendit alfabetik plotësohet nga një prodhues tjetër i automobilave rusë, ikona e makinës e së cilës lidhet drejtpërdrejt me produktet e fabrikës së makinave në Taganrog. Në fillim të viteve 2000, korporata u specializua në prodhimin e makinave të quajtura "Orion". Pas ca kohësh, uzina arrin me një specialitet në montimin e makinave.

Markat më të famshme të makinave

Tregu i automobilave është shumë konkurrues, në të cilin vetëm prodhuesit e automobilave të zgjedhur që kanë arritur të krijojnë një sistem prodhimi dhe shitjes meritojnë të drejtën të ekzistojnë. Popullariteti i një marke të veçantë makinash përcaktohet nga numri i modeleve të shitura. Sipas këtij treguesi, më së shumti markave të famshme makinat janë:

1. Nissan

Historia e gjatë e zhvillimit të markës japoneze të automobilave nuk e humbet rëndësinë e saj sot. Tani shqetësimi popullor është mbështetur në teknologjitë inovative, duke paraqitur në botë versione të reja të makinave elektrike që janë më miqësore me mjedisin. Një nga projektet më të fundit të korporatës është krijimi i një brezi të ri të taksive të Nju Jorkut të dizajnuara posaçërisht për gara të klasit botëror.

2. Porsche

Prodhuesi gjerman i automjeteve nuk lodhet duke punuar në cilësinë dhe besueshmërinë e produkteve të tij, gjë që rezulton në gjendje pune rreth 70% e makinave të kësaj marke. Vitet e fundit, shqetësimi i automobilave ka vënë theks të veçantë në komponentin miqësor ndaj mjedisit të makinave, duke ruajtur fuqinë dhe forcën e tyre. Kjo konfirmohet nga versioni hibrid i "Porsche Cayenne". Kompania gjermane tani është pjesë e Grupit Volkswagen.

Falë modelit elegant dhe teknologjive të përparuara, makinat e shqetësimit gjerman janë në kërkesë të madhe midis shoferëve dhe njohësve të bukurisë. Prodhuesi i automjeteve po përmirëson pa u lodhur prodhimin e tij, siç dëshmohet nga:

• modele të reja makinash të prodhuara çdo vit;
• prezantimi i teknologjive të reja;
• një rritje e shitjeve me disa dhjetëra për qind në shumë tregje botërore.

4. Hyundai

Brandshtë marka më e mirë automobilistike e Koresë së Jugut, e cila karakterizohet nga zhvillimi i shpejtë i prodhimit në industrinë e automobilave. Kohët e fundit, shqetësimi ka ndryshuar disi fokusin e tij, duke kaluar nga modele praktike në makina më luksoze, të cilat, nga ana tjetër, mbeten të përballueshme për popullatën.

Për një kohë mjaft të gjatë, shqetësimi legjendar i automobilave po përjeton vështirësi të caktuara. Sidoqoftë, kjo nuk duket se ndikon në prodhimin e makinave në asnjë mënyrë, siç është dhënë nga shembulli modele të përditësuara Fokusi dhe Fuzioni, i prezantuar në vitin 2012. Në kohën e tanishme, këto modele të markave amerikane të makinave shiten ende në sasi të mëdha në të gjithë botën.

6. Volkswagen

Makinës më "të njohur" në Gjermani iu dha titulli "Makina e Vitit" në 2012. Që atëherë, shqetësimi nuk është lodhur duke thyer rekorde për numrin e shitjeve. Prodhuesi gjerman i automjeteve tani konsiderohet prodhuesi më i gjelbër i makinave në botë, dhe është ende në kërkim të burimeve alternative të energjisë.

7. Honda

Marka e famshme botërore e makinave nga Japonia është jashtëzakonisht e popullarizuar në mesin e popullatës botërore. Kjo u dëshmua nga shitjet rekord të Honda Accord në 2012, të cilës më vonë iu dha titulli makina me e mire vite në shumë vende të botës. Karakteristikat dalluese të të gjitha makinave të kësaj marke janë besueshmëria dhe siguria, të cilat janë të pranishme në secilin model.

Një nga udhëheqësit në industrinë premium të automobilave, e karakterizuar nga stili dhe cilësia. Shqetësimi gjerman u zgjodh si partneri zyrtar i Olimpiadës në Londër, ku siguroi më shumë se 3 mijë makina. Gjithashtu, korporata nuk mbetet larg inovacionit dhe kohët e fundit e prezantoi botën me makina të serisë "i", të dalluara nga fuqia e shtuar dhe mirëdashja mjedisore.

9. Mercedes-Benz
Shtë konkurrenti kryesor i BMW. Sidoqoftë, ajo ende mban titullin e trendsetter në industrinë e automobilave, e specializuar në prodhimin e automjeteve të fuqishme dhe të sigurta të nivelit të lartë.

10. Toyota

Marka legjendare e automobilave nga Japonia në 2012 u bë lider në shitje, duke paraqitur vetëm dy modele për publikun botëror: "Prius" dhe "Aqua". Motorë hibridë Këto makina treguan një shkallë të lartë të qëndrueshmërisë dhe fuqisë, dhe kërkesa e vazhdueshme për to flet për qëndrueshmërinë e instalimeve të tilla. Zhvillimi i kompanisë manifestohet në prodhimin e makinave me stil që janë të përballueshme për blerësit e zakonshëm.

Markat më të shtrenjta të makinave

Kohët e fundit, numri dërrmues i kompanive të makinave në procesin e prodhimit të produkteve të tyre filloi të bëjë një paragjykim më të madh ndaj prakticitetit dhe komoditetit, i cili ndikon drejtpërdrejt në koston e makinave. Cilat marka të makinave janë më të shtrenjtat në botë? Tani do të zbulojmë:

1. Honda (21 mijë dollarë)

Një nga kompanitë e sigurimeve me reputacion me një reputacion mbarëbotëror njohu motorët e korporatës japoneze të automobilave si më të besueshmet dhe me performancë të lartë, gjë që ndikon drejtpërdrejt në koston e makinave, e cila tani tejkalon 20,000 dollarë për një kopje të industrisë japoneze të makinave.

2. Toyota (23 mijë dollarë)

Nje me shume Prodhues japonez makina pak përpara konkurrentit të saj. Veçanërisht të njohura në mesin e konsumatorëve janë modelet me kosto të shtuar:

• Land Cruiser Prado;
• Land Cruiser 200;
• Malësori.

Ato përbëjnë rreth një të tretën e të gjitha shitjeve të makinave të korporatës.

3. Audi (31 mijë dollarë)
Një nga filialet e Volkswagen AG dallohet nga dizajn elegant, trajtim i lehtë dhe rehati e shtuar. Si rezultat, politika e lartë e çmimeve, e cila, megjithatë, nuk është një pengesë për njohësit dhe tifozët e industrisë gjermane të makinave.

4. Volvo (31.5 mijë dollarë)

Prodhuesi suedez i automobilave po fiton vrull dhe po zhvillon në mënyrë aktive industrinë e tij të automobilave, duke rezultuar në zhvillimin dhe lëshimin e mëvonshëm nga linja e montimit të modeleve të makinave hibride. Mirupafshim kosto mesatare për një kopje është pothuajse 32,000 dollarë.

5. Infinity (41 mijë dollarë)

Në pronësi të markës japoneze të makinave, Nissan Motor zhvillon në mënyrë aktive teknologji inovative në prodhimin e automobilave që karakterizohen nga një shkallë e lartë komoditeti, qëndrueshmërie dhe performanca. Tani një nga markat më të shtrenjta të makinave kushton rreth 41,000 dollarë.

6. Lexus (42 mijë dollarë)

Një tjetër markë japoneze e makinave që është pjesë e Korporatës Toyota. Lexus prodhon makina premium të shtrenjta të llojeve dhe modifikimeve të ndryshme, gjë që i lejoi ata të hyjnë në listën e makinave më të shtrenjta në botë.

7. BMW (50 mijë dollarë)

Lista e makinave më të shtrenjta do të ishte e paplotë pa përfaqësues të industrisë së makinave gjermane. Makinat e statusit dhe të sigurisë shiten me koston e vjetër prej gjysmë milioni dollarë.

8. Land Rover (60 mijë dollarë)

Industria angleze e makinave ka mishëruar plotësisht aristokracinë e saj në modelet e shqetësimit të famshëm të automobilave. Një shembull i mrekullueshëm i kësaj është Range Rover Evoque, i cili karakterizohet nga rritja e aftësisë, komoditetit dhe besueshmërisë ndër-vend. Sipas statistikave, kjo makinë është modeli më i vjedhur.

9 Mercedes-Benz (67,000 dollarë)

Një përfaqësues tjetër i industrisë së makinave gjermane është korporata Mercedes-Benz me famë botërore, e cila në vitin 2010 u njoh si marka më e shtrenjtë e makinave në botë.

10. Porsche (98 mijë dollarë)

Kompania më fitimprurëse e prodhimit të makinave është përsëri përfaqësuesi i industrisë gjermane të makinave. Për momentin, modelet "Cayenne" dhe "Macan" janë në kërkesën më të madhe.

Markat e rralla të makinave

Epo, tani është koha për t'i kushtuar vëmendje markave të rralla të makinave, ekskluziviteti i të cilave qëndron në koston dhe statusin e tyre të lartë:

Megjithë pothuajse gjysmë shekulli të historisë së zhvillimit, korporata automobilistike "Lotus" nuk mund të mburret me një kërkesë të furishme për formacioni makina, e cila u krijua bazuar në gabimet e kaluara të kompanisë. Modelet më të njohura të Lotus janë:

• "Elise";
• "Exige";
• "Evora".

Modelet e paraqitura dallohen nga shpejtësia e tyre dhe rritja e aftësisë ndër-vend, të cilat mund t'u përshtaten vetëm entuziastëve me qëllime të qarta të jetës. Për të justifikuar të gjitha sa më sipër, vlen të përmendet se prodhuesit kryesorë të pjesëve rezervë dhe përbërësve për makina po luftojnë për mundësinë për të marrë mbishkrimin "Lotus" në produktet e tyre.

Marka e paraqitur e makinave nga Anglia është e specializuar në prodhimin e markave të rralla të makinave që janë mbledhur me dorë. Më saktësisht, vetëm një model po lëshohet, M600. Makina e lartpërmendur i përket kategorisë së makinave sportive, e cila është e pajisur me një motor të gjerë me dy turbina. Rezultati është 650 kuaj nën kapuç, dhe kutia e shpejtësisë me 6 shpejtësi i bën ata të lehtë për tu trajtuar. Vlen gjithashtu të theksohet se një kornizë alumini e tipit tubular vepron si bazë për të gjithë mekanikët që largohen nga makina. Për të zvogëluar peshën, materialet e përbëra u përdorën në prodhimin e trupit të makinës.

Koenigsegg

Ky shqetësim ka rrënjë suedeze, dhe shtysa për krijimin e tij ishte dëshira e themeluesit për të shpikur një makinë unike sportive që do të përdoret ekskluzivisht për qëllime personale. Dhe, duke filluar në 1994, komuniteti botëror filloi të krijojë makina të shquara me karakteristika dhe dizajn unik. Për shembull, një nga modelet më të fundit të uzinës suedeze është i aftë të arrijë shpejtësi prej 400 km / orë në vetëm 20 sekonda.

Një markë tjetër e makinave të rralla me origjinë italiane. Makinat dallohen nga fuqia dhe shpejtësia e tyre e prodhimit, të cilat bazohen në motorë të fuqishëm nga Mercedes. Gama e korporatës së automobilave përfaqësohet nga modele fuqia e të cilëve fillon nga 700 kuaj.

Wiesmann

Një markë e rrallë e makinave gjermane, e specializuar në prodhimin e modeleve sportive, të rrahura në një stil klasik. Makinat karakterizohen nga mungesa e agresivitetit të jashtëm, i cili zëvendësohet nga një feminitet, i manifestuar në formën e makinave. Sidoqoftë, plotësia e brendshme e makinës sportive sugjeron ndryshe:

• frena produktive të shpuara;
• sistemi i pezullimit të kockave të dyfishta;
• struktura e trupit e bërë nga alumini.

Lista e markave të makinave të rralla vazhdon nga një markë nga Shtetet e Bashkuara, e cila u themelua në 1999. Korporata gjithashtu specializohet në prodhimin e makinave sportive të fuqishme dhe vendase që mund të përshpejtohen në njëqind në disa sekonda. Ashtu si shumica dërrmuese e makinave të garave, trupi i modeleve SSC është bërë nga alumini i kombinuar me një fibër hidrokarbure.

Megjithë ekzistencën e saj shekullore, makinat e markës ekskluzive janë ende më të rrallat. E tyre tipare dallueseështë prania e elementeve të drurit në kornizën e strukturës. Gjithashtu, veçantia e shqetësimit të automobilave qëndron në prodhimin dhe lëshimin e makinave me tre rrota, të cilat janë një kryqëzim midis një motoçiklete dhe një makine të vogël.

Historia e formimit të markës holandeze të automobilave fillon në 1880, kur kompania u specializua në shfrytëzimin e karrocave me kuaj, si dhe shërbimin e autobusëve të skenës. Vite më vonë, kompania lëshoi ​​makinën e tyre të parë, e ndjekur nga një urdhër për të krijuar një model për familjen mbretërore. Kjo pasohet nga një periudhë e pjesëmarrjes aktive të makinave të kësaj marke në gara të ndryshme garash. Gjatë periudhës së armiqësive në të gjithë botën, "Spyker" fillon prodhimin e avionëve dhe motorëve për ta, dhe në fund të luftës, korporata mbyllet.

Një raund i ri në prodhimin e kompanisë holandeze fillon në fillim të viteve 2000, kur u lëshua modeli i parë i makinave.

Një markë tjetër e makinave të rralla ofron modele me një peshë minimale deri në një ton. Në të njëjtën kohë, makinat janë të afta të përshpejtojnë deri në 300 km / orë dhe të krijojnë një ndjenjë fluturimi, pavarësisht pezullimit të ngurtë.

Një korporatë e makinave luksoze nga Italia zotëron makinën më të fuqishme në botë, Bugatti Veyron, e cila është e aftë të japë 1.000 kuaj fuqi. E gjithë kjo krijohet falë motorit, të pajisur me 16 cilindra dhe turbocharging. Për shkak të kostos së lartë të modelit, marka e paraqitur e makinave është më e rralla në botë.

Markat e makinave dhe vendet e origjinës

Disa marka makinash janë shumë të njohura dhe prej tyre, në veçanti, me emra, bëhet e mundur të përcaktohet vendi i origjinës së tyre. Sidoqoftë, ka disa marka makinash me të cilat është e vështirë të përcaktohet vendi i prodhimit.

SHBA:

Prodhuesi më i madh amerikan i automjeteve është korporata Ford, e themeluar nga inxhinieri i famshëm Henry Ford, i cili doli me idenë e krijimit të një linje montimi që zvogëlon ndjeshëm koston e montimit të makinave, gjë që ndikoi drejtpërdrejt në disponueshmërinë e automjeteve personale. Në tregun e sotëm të automobilave, ku një kompani e makinave merr përsipër një tjetër, Ford mbetet i pavarur dhe një nga korporatat më të mëdha të makinave në botë. Blerja më domethënëse e shqetësimit amerikan është Jaguar, një pjesë e rëndësishme e së cilës iu shit Henry Ford.

E suksesshme prodhim automobilistik u krijua lehtësisht nga një inxhinier i talentuar nga një qytet i vogël amerikan, i cili vendosi t'i japë "mendjes" së tij emrin e vet. Suksesi dhe popullariteti i korporatës u nxit nga blerja e një kompanie automobilistike pas tjetrës, të cilat përfshijnë:

• "Dodge" amerikane;
• Frëngjisht "Simca";
• Anglisht "Rooters Group".

Pak më vonë, derrkuci Chrysler u rimbush me një ndërmarrje të madhe American Motors, si dhe një prodhues të njohur pajisje traktorësh Lamborgini.

Gjatë gjithë ekzistencës së kësaj marke automobilistike, e cila, nga rruga, ka rrënjë amerikane, ka pasur blerje të vazhdueshme. Kështu, në vitin 1960, shqetësimi u ble nga Jaguar, i cili më vonë u largua dhe u bashkua me Chrysler. Organizata e bashkuar aktualisht është në pronësi të Mercedesit gjerman.

Shqetësimi i mirënjohur amerikan për prodhimin e makinave u krijua nga vrapuesi po aq i shquar Louis Chevrolet. Më pas, popullariteti i kësaj marke makinash vetëm u rrit, gjë që i lejoi asaj të blinte një korporatë automobilistike me emrin legjendar "General Motors". Tani "Checrolet" po bashkëpunon në mënyrë aktive me kompanitë japoneze "Toyota" dhe "Suzuki", duke ndihmuar prodhuesit e makinave të lartpërmendur të hyjnë në tregun amerikan.

Evropa:

1. Gjermania:

Një nga prodhuesit më të mëdhenj të makinave gjermane që furnizon produktet e tij në tregun botëror. Shqetësimi u krijua gjatë sundimit të Hitlerit me qëllim që të siguronte çdo gjerman një makinë popullore. Në atë kohë, vetëm një model, Beetle, u prodhua nga prodhimi. Sidoqoftë, inxhinierët e ndërmarrjes e kuptuan me kohë se në këtë mënyrë zhvillimi i kompanisë bëhet i pamundur. Pastaj u shpikën modelet e famshme të prodhimit të paraqitura nga Golf dhe Passat, falë të cilave Volkswagen ishte në gjendje të pushtonte tregun botëror të makinave. Në të njëjtën kohë, kompania arriti të marrë shqetësime të mëdha, dhe sot ajo përfshin markat e mëposhtme të makinave:

• Sedilje;
• Skoda;
• Rolls Royce.

Prodhuesi i paraqitur i klasit botëror të makinave filloi udhëtimin e tij me krijimin e makinave të vogla dhe motoçikletave. Pas një kohe të caktuar, ai u bë pronar i shqetësimit anglez të automobilave "Rover". Tani markat më të njohura të makinave nën kujdesin e "BMW" përfaqësohen nga "MINI".

2. Italia

Këtu do të doja t'i kushtoja vëmendje të veçantë "Fiat", një prodhues automobilistik i njohur për krijimin e makinave të vogla të huaja, mbi të cilat, në fakt, ai u ngjit. Tani shqetësimi italian zotëron një numër markash legjendare dhe prestigjioze të makinave:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. Franca

Marka e famshme franceze "Peugeot" është e njohur sepse është pronar i po aq i famshëm "Citroёn". Që nga fillimi i bashkëpunimit midis dy organizatave, shumë elementë të ngjashëm mund të shihen në modelet e makinave;

• struktura nën bosht;
• motor;
• skicat e jashtme.

Japonia

Toka e Diellit në Lindje është një vend i mahnitshëm në Tokë, ku prodhimi i automobilave është i vendosur mirë, i cili aktualisht është një nga udhëheqësit botërorë në këtë fushë. Sidoqoftë, disa marka të njohura japoneze të makinave nuk janë specializuar gjithmonë në prodhimin e produkteve të automobilave. Për shembull:

Honda. Në agimin e karrierës së saj, kompania ishte e angazhuar në mbledhjen e biçikletave me motorë, të cilat në atë kohë u blenë në tufa të vogla.

• Toyota I njohur më parë për prodhimin e tekstileve.
• Mitsubishi. Gjatë historisë së ekzistencës së saj, korporata ka arritur të provojë veten në fusha të ndryshme të biznesit, madje edhe në fabrikën e birrës.
• "Mazda". Para prodhimit të makinave, ajo u specializua në prodhimin e produkteve të tapës.
• "Suzuki". I specializuar më parë në prodhimin e tezgjahut.

Markat e makinave ruse

Ndryshe nga konkurrentët e saj perëndimorë, evropianë dhe aziatikë, industria e brendshme e automobilave nuk mund të mburret me shitje rekord të makinave, e cila është kryesisht për shkak të cilësisë së papërshtatshme të produkteve të automobilave. Sidoqoftë, ka marka ruse të makinave që janë legjendare dhe kanë thelbësore në zhvillimin e industrisë së automobilave:

1. AvtoVAZ (LADA)

Ai është një nga drejtuesit e industrisë së automobilave vendas, i cili gjatë gjithë formimit të tij u specializua ekskluzivisht në prodhimin e makinave, së pari në Rusinë Sovjetike, dhe tani në Rusinë moderne. Gjatë ekzistencës së Bashkimit Sovjetik, AvtoVAZ furnizoi makinat e tij në të gjithë Evropën Perëndimore, të cilat bazoheshin në makinat italiane Fiat. Tani AvtoVAZ ka rinovuar plotësisht linjën e vet të makinave, duke vazhduar të punojë në modele të reja të përmirësuara.

2. Vollga

Marka ruse e makinave "Volga" është rezultat i bashkimit të kompanisë amerikane "Ford" dhe asaj ruse - "Gas". Kur krijoi markën e lartpërmendur të makinave, qëllimi ishte të plotësonte nevojat e popullatës në makina luksoze. Gjithashtu, kishte një kërkesë të madhe për "Volga" nga kolegët francezë dhe gjermanë. Në kohët sovjetike, kjo markë e makinave ishte një "atribut" i detyrueshëm i elitës politike. Në vitin 2007, prodhimi i "Volga" u ndal, dhe koleksionistët nga e gjithë bota tani ëndërrojnë të marrin një model të kësaj marke të shëndetshëm.

Shqetësimi rus i automobilave "Marussia Motors" është një prodhues i makinave sportive. Kompania filloi punën në 2007, kur dy modelet e para të makinave u prezantuan për publikun, i cili më vonë u bë pjesëmarrës dhe fitues i shumë garave të garave. Sidoqoftë, kjo nuk e shpëtoi kompaninë nga falimentimi në vitin 2014.

4. TagAZ

Fabrika e Automjeteve Taganrog është e specializuar në prodhimin e të gjitha variacioneve të makinave dhe kamionëve, SUV -ve, autobusëve. Modelet e para të makinave të kësaj marke makinash u larguan nga linja e montimit nën licencën e korporatës së Koresë së Jugut "Daewoo Motor". Megjithë kohën e krizës, "TagAZ" arriti t'i rezistojë dhe tani prodhon makina që ndryshojnë kosto e përballueshme dhe me cilësi të lartë.

Markat e makinave sipas llojit të SUV

Të gjitha markat e xhipave

Marka japoneze e makinave ofron Jimny kompakt, i cili është ideal për entuziastët jashtë rrugës. Xhipi karakterizohet nga një shkallë e lartë e aftësisë ndër-vend, si dhe prania e të gjitha funksioneve të nevojshme për të kapërcyer pengesat rrugore.

Prodhuesi kryesor japonez i automjeteve ofron FJ Cruiser, i cili po rritet me shpejtësi në kërkesë treg sekondar... Përparësitë kryesore të një xhipi janë:

• rrota të mëdha;
• dizajn unik i pezullimit;
• një larmi të gjerë funksionesh.

Japonezët nuk do të heqin dorë nga pozicionet e tyre dhe tashmë përfaqësojnë modelin e ardhshëm të xhipave, të sapo lëshuar nga një prodhues tjetër: X-Terra "nga" Nissan. Në procesin e montimit të këtij modeli, u përdorën dhe u shtuan të gjitha funksionet e xhipave të viteve '90. Gjithashtu, ekziston një dizajn mbresëlënës dhe aftësi e lartë ndër-vend e makinës, e cila ju lejon të kapërceni pengesat më serioze në rrugë.

Të gjitha markat SUV:

Korporata e paraqitur e automobilave propozon t'i kushtohet vëmendje modelit mbresëlënës "QX-56", i cili ka pësuar ndryshime dhe përmirësime të përsëritura. Rezultati është brutal, por në të njëjtën kohë i këndshëm pamjen dhe fuqi të pakrahasueshme në rrugë.

Isshtë e sigurt të thuhet se industria vendase e automobilave ka bërë hapa të mëdhenj përpara në zhvillimin e saj. Kjo konfirmohet nga automjetet jashtë rrugës nga shqetësimi rus i automobilave "TagAz", të cilët janë të famshëm për ngasjen në çdo rrugë jashtë rrugës, por në të njëjtën kohë nuk ndryshojnë në qëndrueshmëri të lartë.

Dhe në prodhimin e SUV-ve, marka japoneze e makinave nuk qëndroi mënjanë dhe tashmë po nxiton të prezantojë modelin X-Trail. Të gjithë brezat e këtij modeli dallohen nga fuqitë e larta dhe treguesit e mirë të aftësisë dhe qëndrueshmërisë ndër-vendore.

Të gjitha ikonat dhe emrat e tyre

Të gjitha markat e makinave dallohen nga individualiteti dhe veçantia e tyre, e cila është kryesisht për shkak të veçorive të prodhimit të secilës prej tyre. Veçantia edhe më e madhe e makinave jepet nga simbolet e tyre, të cilat kanë një ngarkesë mjaft interesante historike dhe filozofike prapa tyre. Shumë shpesh, përbërësi i jashtëm i një makine shoqërohet me këto ikona, të cilat u përshkruan plotësisht më lart.