Cila është procedura për blerjen e një makine nga një tregtar i autorizuar. Si të merrni një makinë nga salloni? Si të blini një makinë në sallë ekspozite është më fitimprurëse dhe të merrni surpriza të këndshme

Një makinë është një blerje e shtrenjtë, prandaj është kaq e rëndësishme që të përgatiteni me kujdes për blerjen dhe të merrni masa paraprake, duke u mbrojtur nga shumë probleme që lidhen me cilësinë dhe gjendjen teknike të makinës. Duke ndjekur rekomandimet, ju mund të zvogëloni rreziqet kur blini një makinë të re në showroom, duke e marrë automjetin me çmimin më të mirë dhe në gjendje perfekte.

Karakteristikat e zgjedhjes së një përfaqësie makinash

Jo çdo shitës dallohet nga ndërgjegjja dhe përgjegjësia. Mes shitësve të makinave, si dhe midis shitësve privatë, ka organizata që praktikojnë truke të ndryshme për të maksimizuar fitimet. Në prag të vizitës së sallonit, rekomandohet të kontrolloni informacionin në lidhje me të në rrjet, të lexoni rishikimet e klientëve të tjerë dhe të merrni rekomandime personale nga miqtë dhe të njohurit.

Si rregull, ekziston një rrezik minimal për t'u rënë në duart e një shitësi të paskrupullt kur kontaktoni një përfaqësi makinash që është pjesë e një rrjeti të madh ose në pikat e shitjes nga tregtarët zyrtarë. Pavarësisht se rreziku i keqkuptimeve gjatë blerjes është gjithmonë i pranishëm, megjithatë, lojtarët kryesorë në tregun e automobilave kanë rreziqe minimale. Shkuarja te një tregtar i autorizuar gjithashtu zvogëlon rrezikun e mashtrimit gjatë blerjes.

Kur zgjidhni një përfaqësi makinash, duhet t'i kushtoni vëmendje çmimeve të ofruara - një çmim tepër i ulët duhet të shkaktojë shqetësim. Është e nevojshme të kontrollohet nëse TVSH-ja 18% është përfshirë në çmimin e deklaruar nga shitësi. Informacioni i kostos krahasohet me të dhënat e paraqitura në faqen e internetit të prodhuesit.

E RËNDËSISHME! Për të zvogëluar kohën e kërkimit do të ndihmojë një telefonatë paraprake në sallonin e zgjedhur për të sqaruar nëse modeli i dëshiruar është në konfigurimin e kërkuar. Pas marrjes së informacionit, duhet të shkruani detajet e kontaktit të përfaqësuesit të shitësit - nëse informacioni me telefon nuk përputhet me ofertën reale, mund të ankoheni te menaxhmenti.

Para blerjes, është e rëndësishme të siguroheni që automjeti i plotëson pritjet dhe nevojat e pronarit të ardhshëm. Një provë do t'ju ndihmojë të siguroheni që të bëni zgjedhjen e duhur ose të refuzoni këtë model. Nëse shitësi refuzon një udhëtim provë, përfitimi i blerjes vihet në pikëpyetje.

Gjatë test drive vlerësoni:

• komoditet ngarje;
• vend i përshtatshëm në kabinë;
• përputhshmëria e parametrave teknikë me dëshirat e blerësit.

Përveç zgjedhjes së një shitësi, gjatë regjistrimit qëndrojnë edhe shumë gabime, të cilat mund të shmangen duke studiuar tiparet e procedurës sipas rregullave të reja dhe duke ditur se në cilat truket mund të përdorin shitësit e makinave të reja.

Procedura e regjistrimit

Çdo fazë e blerjes ka vështirësitë dhe veçoritë e veta - duke filluar nga zgjedhja e një automjeti specifik dhe duke përfunduar me nuancën se si të lëshoni një automjet në përputhje me premtimet e një përfaqësie makinash me një ofertë reale.

Përkufizimi me zgjedhje

Informacioni gjithëpërfshirës në lidhje me makinën nga disa burime do të ndihmojë në formimin e pamjes së duhur në lidhje me markën dhe modelin e zgjedhur. Rekomandohet të mbështeteni vetëm në informacionin e verifikuar nga prodhuesi në vlerësimin e parametrave dhe aftësive teknike të produktit. Të dhënat nga një shitës makinash mund të shtrembërojnë gjendjen aktuale të punëve, pasi është e rëndësishme që shitësi të tregojë produktin në dritën më tërheqëse.

Kur zgjidhni një model, duhet të sqaroni kohën e përfundimit të lëshimit të versionit të zgjedhur - kur kaloni në të reja, modelet e mëparshme mund të shiten me një zbritje të mirë.

Përfundimi i një marrëveshjeje

Informacioni në lidhje me kushtet e marrëveshjes me shitësin e makinave regjistrohet në marrëveshjen e nënshkruar të blerjes. Të gjitha pikat që lidhen me transaksionin duhet të studiohen. Përveç kontrollit të parametrave bazë, rekomandohet që të merrni kohë për të lexuar tekstin e printuar me shkronja të vogla. Mund të përmbajë informacione që e vendosin pronarin e ardhshëm të makinës në disavantazh.

Blerësi ka të drejtë të refuzojë nënshkrimin e kontratës nëse ndonjë klauzolë është në dyshim ose e papranueshme.

Si rregull, shitësit e makinave insistojnë në nënshkrimin e kontratës të pandryshuar pa bërë ndryshime nga ana e shoferit, kështu që është e rëndësishme të kontrolloni nëse parametrat e mëposhtëm janë të pranishëm në kontratë:

• koha e ekzekutimit të porosisë (duhet të specifikohet data e dorëzimit);
• shumën e paradhënies;
• tiparet e përpunimit të kthimit të paradhënies në rast të shkeljeve nga shitësi të kushteve të kontratës;
• përcaktimi i saktë i modifikimit që korrespondon me konfigurimin e fabrikës.

Kostot e mundshme

Kur zgjidhni një makinë, duhet të kihet parasysh se kostoja e blerjes nuk kufizohet në pagesën e shitësit të makinave.

Procesi i shlyerjes së furnizuesit plotësohet nga zërat e mëposhtëm të shpenzimeve:

• OSAGO i detyrueshëm;
• KASKO;
• përgatitja për një kredi;
• tarifa e regjistrimit në policinë rrugore;
• opsione të mundshme shtesë (sistemi kundër vjedhjes, disqe, zjarrfikës, çantë e ndihmës së parë, etj.)

Kontabilizimi për të gjitha pagesat shtesë mund të rrisë çmimin përfundimtar të blerjes deri në 15% të çmimit fillestar të përfaqësisë.

Në praktikë, blerësit shpesh përballen me faktin se nuk ka asnjë model makine në konfigurimin e kërkuar dhe kërkohet një porosi paraprake. Në disa sallone është krijuar një praktikë - blerësi njoftohet se modeli mund të sigurohet menjëherë, por me një tarifë shtesë, pasi blerja do të bëhet jashtë radhe. Nuk duhet t'u besoni fjalëve të një punonjësi, pasi ekziston një rrezik i lartë që makina të jetë refuzuar më parë nga një klient tjetër për arsye të panjohura.

Para se të marrë makinën e tij, shoferi kontrollon përputhshmërinë e dokumentacionit teknik me realitetin, përveç kontrollit të numrave të njësive kryesore, makina i nënshtrohet një kontrolli të plotë për të identifikuar defektet e trupit, ankesat për bojërat. Inspektimi kryhet me shkallë të ndryshme ndriçimi, gjë që do të zbulojë edhe të meta të vogla.

Para regjistrimit, blerësi kontrollon të gjithë funksionalitetin e deklaruar:

• funksionimi i motorit;
• ndriçimi;
• pajisje shtesë;
• niveli i vajit, lëngu i frenave;
• treguesit e rezervuarit të karburantit;
• prania e vëllimit të mjaftueshëm të frenave dhe ftohësit në rezervuar.

Përveç ankesave për vetë automjetin, blerësi mund të ketë probleme me mospërputhjen midis çmimit dhe shumës së deklaruar më parë.

Mospërputhja e çmimeve

Ka mjaft pyetje në lidhje me çmimin e blerësve të makinave. Më shpesh, pronarët e makinave raportojnë se çmimi përfundimtar me regjistrimin e makinës dhe i deklaruar fillimisht nuk korrespondon me atë që ishte shpallur në momentin e kryerjes së paradhënies.

Kjo ndodh për arsyet e mëposhtme:

• mungesa në magazinë e një makine, shitjet e së cilës janë kryer si pjesë e një oferte promocionale;
• pajisja përfshin përfshirjen e opsioneve shtesë që nuk përfshihen në çmim;
• 18% TVSH pa përfshirë.

Si rezultat, shoferit i ofrohet të paguajë ekstra, dhe në rast refuzimi dhe përpjekjeje për të kthyer paradhënien, salloni i referohet kontratës së nënshkruar dhe një klauzole që garanton pagesën e një gjobe në rast refuzimi nga blerësi. Si rregull, gjoba është e barabartë me shumën e paradhënies dhe shitësi refuzon të kthejë asgjë.

Në situata të tilla, procedura bazohet në njohjen e bazës ligjore për ndërveprimin midis blerësit dhe shitësit. Sipas nenit 12 të Ligjit për të Drejtat e Konsumatorit, qytetarët kanë të drejtë të tërhiqen nga kontrata e shitblerjes me afat.

Përveç kthimit të paradhënies, një kërkesë për kompensim për dëmin moral është e përshtatshme. Kontaktimi i departamentit Rospotrebnadzor me një ankesë në vendndodhje do të ndihmojë në ndëshkimin e shitësve të makinave me një gjobë për shkeljen e të drejtave të konsumatorit.

KUJDES! Nëse përfaqësuesit e sallonit refuzojnë me kokëfortësi të respektojnë kërkesat e ligjit, blerësi ka çdo mundësi për t'i sjellë mashtruesit në përgjegjësi penale sipas Artit. 165 i Kodit Penal.

Megjithë mbrojtjen gjithëpërfshirëse të ligjit të të drejtave të blerësve, është më mirë të shmangni procedurat e pakëndshme në fazën fillestare, duke kontrolluar me kujdes transaksionin në të gjitha fazat, dhe nëse ekziston dyshimi më i vogël, është më mirë të refuzoni një blerje kaq të shtrenjtë. .

Në videon për blerjen e një makine

Kontrollimi për defekte

Ndonjëherë edhe klientët e rregullt të sallonit mund të përballen me një përpjekje për të shitur një makinë të thyer dhe të restauruar nën maskën e një të reje. Rreziku i mashtrimit është veçanërisht i lartë nëse vendi i lëshimit nuk është i ndriçuar mirë, gjë që e bën të vështirë inspektimin me kujdes të makinës.

Nëse janë identifikuar defekte, të gjitha ankesat pasqyrohen në certifikatën e pranimit të nënshkruar. Ky dokument do të bëhet baza për të kërkuar një ulje çmimi për shkak të nevojës për të eliminuar defektet.

Kështu, në çdo fazë të transaksionit, shoferi duhet të sigurojë që të plotësohen të gjitha kushtet që ai ka negociuar me shitësin.

Mirëdita, lexues i dashur.

Në artikullin tjetër të serisë "Si të blejmë një makinë me mençuri" do të flasim si të merrni një makinë nga salloni.

Kur përgatiten për të blerë një makinë, pronarët e ardhshëm të makinave janë kryesisht të interesuar në këtë fazë të veçantë të blerjes së një makine - një nga të fundit, dhe ata nuk i kushtojnë shumë vëmendje të gjitha fazave përgatitore të diskutuara në dhjetë.

Pra, sot do të diskutohen pyetjet e mëposhtme:

Sidomos për këtë artikull, kam ruajtur shënimet e fletores që janë bërë një ditë më parë dhe në ditën e blerjes së makinës sime të parë, kështu që procedura e blerjes do të konsiderohet me një shembull të gjallë. Le të fillojmë.

Si të përgatiteni për vizitën përfundimtare në shitësin e makinave?

Përgatitja për lëshimin e një makine mund t'ju marrë edhe më shumë kohë sesa procesi i kontrollit të makinës dhe dokumenteve, por kjo fazë nuk duhet neglizhuar. Në fund të fundit, një makinë është një artikull mjaft i shtrenjtë dhe zakonisht blihet për disa vjet. Prandaj, duhet të përgatiteni me kujdes për pranim në mënyrë që të shmangni defektet e pakëndshme dhe "grackat" me të cilat do t'ju duhet të jetoni për një kohë të gjatë.

Për t'ju përgatitur së pari ju duhet një bllok shënimesh. Ky është mjeti kryesor që do t'ju lejojë të strukturoni informacionin dhe të mos harroni asgjë.

Në procesin e përgatitjes, është e nevojshme të bëni disa lista në një fletore:

1. Plani i shitjes së makinave.
2. Plani i kontrollit të automjetit.

Le të shqyrtojmë secilën prej tyre në më shumë detaje.

1. Plani për të vizituar një shitës makinash

Plani duhet të pasqyrojë të gjitha hapat që do të kryeni në procesin e blerjes së një makine. Plani im dukej kështu:

1. Rruga për në shitësin e makinave.
2. Inspektimi dhe testimi i automjetit.
3. Nënshkrimi i të gjitha dokumenteve.
4. Regjistrimi i sigurimit.
5. Blerja e një aparati zjarri, çantë e ndihmës së parë, trekëndësh paralajmërues.
6. Merrni informacione për pikën më të afërt të karburantit të mirë.
7. Rruga për në pikën e karburantit.
8. Furnizimi me karburant (40 litra benzinë ​​95).
9. Rruga për në shtëpi.

Ju mund ta përdorni këtë plan si bazë dhe ta modifikoni për t'iu përshtatur situatës suaj.

Le t'i kalojmë pikat në më shumë detaje:

1. Rruga për në shitësin e makinave. Ky artikull është kryesisht i rëndësishëm nëse makina blihet në një qytet tjetër. Në këtë rast, është e nevojshme të përshkruani rrugën në detaje.

Për shembull, kur udhëtoni për në Moskë, shkruani në një fletore se cilat linja metro do të përdorni dhe në cilat stacione duhet të transferoni.

Përveç kësaj, mos harroni të përfshini në planin tuaj dhe kohën për të ngrënë. Një vizitë në shitësin e makinave do të zgjasë disa orë, kështu që është më mirë të hani një vakt të mirë përpara saj.

2. Inspektimi dhe testimi i automjetit. Inspektimi i automjetit është pjesa më e rëndësishme e të gjithë procesit, kështu që do të kryhet sipas një plani të veçantë, i cili diskutohet më poshtë.

3. Nënshkrimi i të gjitha dokumenteve. Në përfaqësi, do t'ju duhet të nënshkruani një numër të konsiderueshëm dokumentesh. Edhe një herë, ju kujtoj se të gjitha dokumentet duhet të lexohen me shumë kujdes dhe të kontrolloni të gjitha të dhënat e treguara në to. Dokumentet duhet të nënshkruhen vetëm pasi të keni inspektuar dhe kontrolluar makinën.

Shënim. Disa pronarë makinash janë me nxitim për të nënshkruar letrat sa më shpejt të jetë e mundur në mënyrë që të mos vonojnë menaxherin e shitjeve të makinave. Skemat mashtruese janë krijuar për "ngutje" të tilla kur një person vinte për të blerë një Mercedes, dhe pasi firmoste letrat merrte një "Lada" për të njëjtat para. Nëse jeni gati të merrni një rrezik të tillë, atëherë firmosni letrat pa shikuar.

Nënshkruani vetëm dokumentin që sapo keni lexuar. Nëse dokumenti u hoq diku (tek shefi për nënshkrim), dhe më pas u kthye, atëherë do të duhet të lexohet përsëri. Kjo për faktin se nëse mashtruesit punojnë në një përfaqësi makinash, ata mund ta zëvendësojnë dokumentin me një tjetër që duket i ngjashëm në pamje. Raste të tilla, fatkeqësisht, ndodhin edhe në vitin 2019.

4. Regjistrimi i sigurimit. Në këtë rast, ne po flasim për sigurimin e detyrueshëm OSAGO, i cili ofrohet të lëshohet në shumicën e shitësve të makinave. Ju kujtoj se sigurimi mund të blihet brenda.

Në parim, ju mund të merrni një politikë OSAGO jashtë një përfaqësie makinash, por në këtë rast do t'ju duhet të shkoni në shtëpi me makinë pa sigurim. Gjobat e policisë rrugore për këtë nuk mund të vendosen, megjithatë, nëse një aksident ndodh për fajin tuaj, atëherë do të duhet të paguani vetë për riparimin e makinës së dikujt tjetër.

Ju mund të aplikoni për një politikë OSAGO për rajonin tuaj edhe nëse jeni në një subjekt tjetër të Federatës Ruse. Kjo do të thotë, pavarësisht nga vendi i blerjes, kostoja e politikës do të jetë e njëjtë.

Për shembull, kur blini një makinë në Moskë, mund të merrni një politikë OSAGO për Shën Petersburg.

5. Blerja e një aparati zjarri, çantë e ndihmës së parë, trekëndësh paralajmërues. Mungesa e një prej tre artikujve të listuar në një makinë në lëvizje do të çojë në faktin se oficeri i policisë së trafikut do të ketë të drejtë të lëshojë një gjobë prej 500 rubla.

Mungesa e çantës së ndihmës së parë, aparatit zjarrfikës apo trekëndëshit paralajmërues është. Megjithatë, kjo nuk është gjëja kryesore. Këto artikuj mund të kërkohen nga shoferi në rast aksidenti të rëndë, ndaj është e nevojshme t'i blini ato.

6. Marrja e informacionit për më të afërtin stacion i mirë karburanti. Ky artikull është i rëndësishëm për situatën kur blini një makinë mjaft larg nga shtëpia dhe nuk keni informacion për pikat e karburantit më të afërt. Çdo menaxher i shitjeve të makinave do t'ju këshillojë për këtë.

7. Rruga për në pikën e karburantit. Furnizimi me karburant. Ky artikull duhet të përfshihet në listë në mënyrë që të mos harroni të mbushni karburant. Blerja e një makine është një situatë mjaft nervoze, kështu që gjithçka mund të ndodhë.

Artikuj të tjerë mund të shtohen në këtë listë në varësi të situatës.

Për shembull, mund të shtoni një artikull që lidhet me blerjen direkt në përfaqësi nëse e merrni makinën në dimër. Në praktikë, gomat në shitësit e makinave janë shumë më të shtrenjta sesa në dyqanet e specializuara, dhe zgjedhja e tyre është shumë më e vogël. Sidoqoftë, në dimër kjo mund të jetë e vetmja mundësi.

Plani i inspektimit të automjeteve

Plani i ri i kontrollit të makinave duhet të përshtaten me karakteristikat e një modeli të veçantë makine. Unë rekomandoj që të mbështeteni në informacionin e marrë nga burimet e mëposhtme:

1. Faqja zyrtare e prodhuesit të makinave;
2. Një kontratë paraprake e lidhur midis jush dhe tregtarit;
3. Forume dhe klube tematike, të cilat tashmë janë diskutuar më shumë se një herë në kuadrin e kësaj serie artikujsh.

Secili prej këtyre burimeve duhet të përdoret në mënyrë të barabartë. Si rregull, faqet e internetit të prodhuesve të automjeteve heshtin për disa detaje që parashikohen në një konfigurim të veçantë, kështu që një informacion i tillë mund të merret vetëm nga pronarët e makinave të një modeli të ngjashëm.

Karakteristikat e hartimit të planit. Plani duhet të shkruhet në një fletore, çdo emër duhet të fillojë në një rresht të ri. Është e nevojshme të lihet një hapësirë ​​pranë çdo rreshti për të vënë një shenjë në suksesin e operacionit gjatë inspektimit të makinës (shënoni, shenjë plus, etj.).

Le të shkojmë direkt në plan. Për mua dukej kështu:

1. Paraqitja e elementeve të trupit:

• parafango e përparme e majtë;
• parafango e përparme e djathtë;
• krahu i pasmë i majtë;
• parakolp i pasëm;
• parakolp para.

2. Kontrollimi i bravave të makinave:

• dyer;
• trungu.

3. Trungu:

• drita e prapme;
• gome rezerve;
• krik;
• çelësi i balonës;
• grep për tërheqje;
• grep për heqjen e kapakëve.

4. Jashtë:

• çelja e rezervuarit të karburantit;
• sythe tërheqëse (para dhe mbrapa);
• kallëpe;
• presioni i gomave (2.0 - 2.2);
• kapele (si të hiqni).

5. Salloni:

• ndezja e dritës kur hapen dyert.

5.1. ndenjëset:

• lidhni rripat e sigurimit në secilën prej tyre;
• ekzaminimi i jashtëm i secilit;
• rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit;
• kontrolloni lëvizjen e sediljeve përpara dhe mbrapa;
• kontrolloni animin e mbështetëses lart e poshtë.

• inspektimi i tapicerisë së çatisë;
• inspektimi i dyshemesë;
• pasqyra anësore;
• pasqyrë qendrore;
• rregullimi i lartësisë së timonit;
• ndërrimi i të gjitha marsheve;
• përgatitje audio;
• dritaret elektrike;
• frena dore;
• hapje/mbyllje e dyerve;
• hapja/mbyllja e bagazhit.

5.3. Filloni:

• shikoni dritat në pult.

5.3.1. Pajisjet e dritës:

• kthesa majtas (3);
• kthesa djathtas (3);
• banda e urgjencës (6);
• rreze e ulët (2);
• rreze e gjatë (2);
• dimensionet (4);
• dritat e mjegullës (2);
• llamba mjegullore (1);
• llambë mbrapa (1);
• frenat (3).

• bip;
• takometër;
• matës shpejtësie;
• fshirëse;
• rondele e xhamit;
• dritaret elektrike;
• drejtues me energji elektrike;
• qarkullues i ajrit;
• xhami i pasëm me ngrohje;
• llamba në kabinë;
• prania e jastëkëve;
• sobë;
• mbyllje qendrore;
• vizore;
• tonifikim;
• çakmak.

6. Kapuç:

• hapur;
• rezervuari i lëngut larës;
• niveli i vajit;
• mbrojtja e tiganit të vajit;
• niveli i lëngut të frenave;
• niveli i ftohësit.

7. Kontrollo:

• numri i trupit (PTS);
• numri i motorit (PTS);
• dy çelësa;
• libër shërbimi;
• udhëzim;
• të gjitha dokumentet kanë vula dhe nënshkrime;
• libër garancie;
• kontratë;
• Akti i dorëzimit.

Siç mund ta shihni, lista është mjaft mbresëlënëse. E juaja duhet të jetë pothuajse e njëjtë. Mos ngurroni ta merrni këtë listë si bazë dhe të bëni rregullimet tuaja në të.

Kur përpiloni një listë, kushtojini vëmendje detajeve më të vogla. Për shembull, për të inspektuar siç duhet trupin e një makine, listoni të gjitha pjesët e trupit. Kjo do t'ju lejojë të kontrolloni vazhdimisht, pa humbur apo harruar asgjë.

Përveç kësaj, kur përpiloni një listë, duhet t'i ndani elementët që do të kontrollohen në grupe. Për shembull, së pari rendisni gjithçka që duhet të kontrollohet në pjesën e jashtme të makinës. Pas kësaj, shtoni në listë ato elemente që mund të kontrollohen vetëm nga salloni. Më pas jepni një listë të pajisjeve, funksionimi i të cilave mund të kontrollohet vetëm pasi motori të jetë ndezur, etj.

Sa më e detajuar të jetë lista juaj, aq më mirë dhe më shpejt do të jeni në gjendje të kontrolloni performancën e të gjitha njësive funksionale të makinës.

Lista e gjërave për të marrë me vete.

Lista e tretë që duhet bërë në një bllok shënimesh është listën e gjërave për të marrë me vete. Dokumentet duhet të futen në të (pasaportë, patentë drejtimi, dokumente të tregtimit të makinave, dokumente pagese), para (për blerjen e sigurimit, një komplet për automobilist, goma), bileta (nëse blerja është bërë në një qytet tjetër), një hartë ose navigator ( nëse nuk e dini rrugën për në shtëpi), dosjet qoshe për dokumente (unë rekomandoj të merrni disa dosje të tilla), etj.

Përgatitja cilësore për vizitën përfundimtare në shitësin e makinave konsiston në përpilimin e 3 listave të listuara më sipër.

Si të merrni makinën nga salloni?

Duhet ta keni hamendësuar tashmë se procesi i marrjes së një makine në një përfaqësi makinash do të zhvillohet në përputhje me planet e hartuara më sipër.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në disa nga veçoritë:

1. Fillimisht kontrolloni makinën dhe kontrolloni të gjitha funksionet e saj dhe vetëm më pas firmosni dokumentet.

2. Nëse keni gjetur defekte në makinë, mund të kërkoni opsionalisht:

• siguroni një makinë tjetër (ka shumë të ngjarë që do të duhet të presë);
• eliminoni defektin në vend (ju gjithashtu do të duhet të prisni);
• jepni kompensim në formën e një lloj dhurate (për shembull, gomat e dimrit).

Në raste ekstreme, thjesht mund të refuzoni të përmbushni kontratën dhe të kërkoni një rimbursim të shumës së paguar më herët.

3. Nëse makina ka dëmtime në bojë ose gërvishtje të vogla, atëherë me një shkallë të lartë probabiliteti menaxheri do të qëndrojë me shpinë në vendin e defektit për ta bllokuar atë nga ju. Kushtojini vëmendje kësaj.

4. Kontrolloni të gjitha dokumentet me shumë kujdes (në mënyrë që të gjithë numrat të përputhen).

5. Pasi të plotësohen të gjitha dokumentet, vendosini në 2 dosje: për policinë rrugore dhe pjesa tjetër. Në dosjen e parë vendosni TCP-në, aktin e pranimit dhe transferimit dhe sigurimin. Ata do të nevojiten nëse oficerët e policisë së trafikut.

6. Pasi të keni lënë territorin e përfaqësisë së makinave, mos nxitoni të dilni menjëherë në rrugë. Për të filluar, ndaloni (nëse kjo manovër është e ndaluar, ndizni sinjalin e ndalimit të urgjencës) dhe kontrolloni edhe një herë nëse keni të gjitha dokumentet e nevojshme. Pas kësaj, rregulloni brendësinë e makinës në dimensionet tuaja (rregulloni sediljen, pasqyrat, kolonën e drejtimit).

Për më tepër, në procesin e komunikimit me menaxherin, me shumë mundësi nuk do të mbani mend qëllimin e të gjithë butonave dhe levave në makinë. Prandaj, gjatë ndalimit, përpiquni të mbani mend të paktën ato që do të jenë të dobishme për ju drejtpërdrejt në procesin e lëvizjes.

Pasi të keni bërë të gjitha sa më sipër, mund të shkoni me qetësi fillimisht në pikën e karburantit dhe më pas drejt shtëpisë.

Edhe pse procesi i blerjes së një makine mund të konsiderohet i përfunduar në këtë pikë, disa artikuj të tjerë do të publikohen në serinë Si të blini një makinë inteligjente. Dhe në të parën prej tyre do të flasim.

Fat i mirë në rrugë!

Seria e artikujve "Si të blini një makinë me mençuri"

Artikull i shkëlqyer, shtypeni - dhe shkoni në sallon për një blerje! Faleminderit.

Përshëndetje!Nëse nuk ka certifikatë uji dhe dëshironi të blini një makinë, pts.

Titulli dhe regjistrimi do t'i jepet atij që do të regjistrohet si pronar në DCT. I njëjti person do të regjistrohet në kolonën “Pronar” i MTPL. Por në kolonë i siguruari do të tregojë atë që aplikon në kompaninë e sigurimit për një politikë (zakonisht ky është edhe pronari). Ju mund të blini një politikë duke treguar drejtues të veçantë që do të lejohen të drejtojnë një makinë. Dhe mund të lëshoni një politikë pa specifikuar drejtues të veçantë, por atëherë do të jetë 80% më e shtrenjtë. Dhe atëherë makina do të jetë në gjendje të drejtojë çdo person me të drejta dhe me COP në dorë.

Përfaqësitë tona të makinave, si shumë të tjera që nga kohërat e lashta, ofrojnë një shërbim të tillë. Chel shkruan një autorizim, dhe për të, për para, natyrisht, një punonjës i një përfaqësie makinash kryen të gjitha veprimet e regjistrimit. Blerësi e merr makinën me numra direkt në showroom!

Shitësve të makinave iu ndalua regjistrimi zyrtar i automjeteve.

Chel shkruan një autorizim, dhe për të, për para, natyrisht, një punonjës i një përfaqësie makinash kryen të gjitha veprimet e regjistrimit.

Populli rus gjithmonë do të gjejë rrugë të tërthorta. Ju mund t'i shkruani një autorizim një fqinji ose dikujt tjetër. Makina do te parkohet prane hyrjes me GRZ, me benzine te mbushur plot madje edhe me tullumbace. Por regjistrimi në çdo rast do të bëhet në policinë e trafikut, dhe jo në një shitës makinash.

Ju nuk do të merrni një GRZ (numër) në sallon. Do t'ju duhet të regjistroni automjetin në policinë rrugore. Gjatë inspektimit të makinës, ata mund të kërkojnë një çantë të ndihmës së parë, ...

Përshëndetje. Dua të marr numra direkt në kabinë. Për ta bërë këtë, ju duhet një çantë e ndihmës së parë, një zjarrfikës dhe një urgjencë. shenjë?

Ju nuk do të merrni një GRZ (numër) në sallon. Do t'ju duhet të regjistroni automjetin në policinë rrugore. Gjatë inspektimit të makinës, ata mund të kërkojnë një çantë të ndihmës së parë, ...

A e lexon cfare shkruan??? Klienti mund të marrë një makinë në numrat në SHOWROOM!!! Ku do regjistrohet klienti nuk i intereson!!! Ai paguan para dhe merr gjithçka në shitës! Dhe mund të shkojë nga atje menjëherë në Jug me pushime!

Po, është për ju! Edhe pse shumica, edhe me prokurë!

Përsëri. Përfaqësitë e makinave nuk kanë të drejtë të regjistrojnë automjetet e shitura në policinë rrugore. Këto shërbime ofrohen jo nga një person juridik, por nga xhaxhai Vasya, të cilit i keni lëshuar një autorizim për të përfaqësuar interesat tuaja në policinë e trafikut. Ky xhaxha Vasya për klientët, me fjalët tuaja, quhet "punonjës i një përfaqësie makinash".

Ai paguan para dhe merr gjithçka në shitës! Dhe mund të shkojë nga atje menjëherë në Jug me pushime!

Epo, edhe unë:

Ju mund t'i shkruani një autorizim një fqinji ose dikujt tjetër. Makina do të qëndrojë pranë hyrjes me një impiant të shpërndarjes së gazit, me një rezervuar të mbushur me benzinë ​​dhe madje edhe me topa, nuk keni nevojë as të shkoni në një shitës makinash. Dhe ndoshta nga hyrja, menjëherë në Jug me pushime për të shkuar!

Gjëja më fyese do të jetë kur xhaxhai Vasya të regjistrojë makinën jo për ju, por për xhaxhain Petya. Një autorizim zakonisht ofrohet nga një përfaqësi makinash dhe klienti, për të festuar, as nuk e lexon, por thjesht e firmos. Dhe kur është kompozuar dhe ekzekutuar saktë, blerësi mund të bëhet sponsor!

Duke shtuar një koment

Kur një entuziast i makinave blen një makinë të dëshiruar, ai shpesh përballet me pyetjen - ai bleu një makinë, çfarë të bëjë më pas? Kjo pyetje është krejt e natyrshme, sepse për të drejtuar një makinë në mënyrë të ligjshme, si dhe për të mbrojtur veten dhe të tjerët, duhet të merrni një sërë masash menjëherë pas blerjes së një automjeti - të ri ose të përdorur.

1. Sigurimi i makinës dhe regjistrimi i makinës

Ju jeni pronari i makinës, por nuk mund ta përdorni ligjërisht në rrugë pa lëshuar një politikë OSAGO dhe pa u regjistruar në policinë e trafikut. Çfarë duhet bërë?

Kur blini një makinë të re, mund të bëni sigurim në kabinë. FAVORIT MOTORS Group - tregtari zyrtar i KIA në Rusi - ju ofron të lëshoni CASCO, OSAGO, DOSAGO, si dhe të siguroni makinën vetëm kundër vjedhjes ose dëmtimit.

Nëse keni blerë një makinë të përdorur, mund të vozitni me politikën e pronarit të mëparshëm vetëm brenda 10 ditëve nga data e nënshkrimit të kontratës së shitjes. Pas kësaj periudhe, ju duhet të blini një politikë OSAGO në emrin tuaj. Nëse drejtoni një makinë pa sigurim, përballeni me përgjegjësi administrative.

Brenda 10 ditëve pas përfundimit të marrëveshjes së blerjes dhe shitjes së automjetit, duhet të vizitoni Inspektoratin Shtetëror të Qarkullimit dhe të regjistroni makinën (të riregjistroni mjetin nëse keni blerë një makinë të përdorur) në bazën e të dhënave të policisë rrugore, ku të gjitha informacionet për pronarët e makinave është ruajtur.

2. Diagnostifikimi gjithëpërfshirës i automjeteve

Një kontroll i plotë teknik i gjendjes së makinës është një parakusht për fillimin e funksionimit të makinës.

Diagnostifikimi i një makine të re kryhet nga punonjës të kualifikuar të shitësve të makinave. Në qendrat e shërbimit të Grupit të Kompanive FAVORIT MOTORS në Moskë, mund të kontrolloni gjithashtu të gjitha sistemet dhe përbërësit e makinës. Shërbimet ofrohen nga specialistë të certifikuar të trajnuar në qendrat e AKI-së. E gjithë puna kryhet brenda kornizës së standardeve ndërkombëtare të prodhuesit.

Nëse keni blerë një makinë të përdorur, kontaktoni një dyqan të besuar të riparimit të makinave.

3. Ndërrimi i të gjithë filtrave

Pronarët e makinave të përdorura duhet të zëvendësojnë filtrat e ajrit, karburantit dhe vajit, filtrin e transmisionit, filtrin e imët, filtrin e kabinës. Kështu që ju do të kujdeseni për shërbimin e makinës dhe do të shpëtoni nga shqetësimet e panevojshme gjatë mirëmbajtjes së planifikuar.

4. Pastrimi i makinave

Në makinat e përdorura, ia vlen të bëni një pastrim gjithëpërfshirës të brendësisë dhe bagazhit, gjithashtu duhet të pastroni trupin nga papastërtia dhe pluhuri. Kjo do t'ju lejojë të pastroni makinën dhe të shihni nëse ka ndonjë defekt të fshehur në trup.

5. Ndryshimi i Lëngjeve

Kur blini një makinë në kabinë, kjo do të bëhet nga specialistë në procesin e mirëmbajtjes.

Nëse keni blerë një makinë të përdorur, atëherë punonjësit e shërbimit të makinave do t'ju ndihmojnë. Nuk mund të jeni të sigurt për cilësinë e vajit që përdori pronari i mëparshëm i makinës dhe koha e ndryshimit të lëngut të planifikuar, kështu që është më mirë ta luani të sigurt dhe të kujdeseni për të.

6. Zëvendësimi i elementeve të vegjël por të rëndësishëm

Menjëherë pas blerjes së një makine të përdorur, ndërroni të gjithë artikujt që kanë nevojë për riparim ose zëvendësim - fshirëset, llambat, etj. Kjo nuk do të marrë shumë kohë.

7. Kontrollimi i frenave

Sigurohuni që të kryeni një kontroll të tillë përpara se të filloni të përdorni makinën, pasi një sistem frenimi i mirë është një nga garantuesit e sigurisë tuaj në rrugë.

Çfarë veprimesh duhet të ndërmerren? Për të testuar funksionimin e sistemit të frenimit, zgjidhni një vend të përshtatshëm: është e dëshirueshme që të mos ketë automjete të tjera në territor. Provoni se si funksionojnë frenat. Nëse gjeni ndonjë defekt, kontaktoni një stacion shërbimi.

8. Kontrolli i gomave

Makinat më të reja zakonisht nuk kërkojnë ndryshimin e gomave, por gjithsesi është një ide e mirë të kontrolloni presionin e gomave dhe të mbushni nëse është e nevojshme.

Sigurohuni që të inspektoni me kujdes gomat e makinave të përdorura. Nëse shkelja është e konsumuar, gomat duhet të ndërrohen. Nëse rrota shfryhet, dyqani i gomave do t'ju ndihmojë të rregulloni problemin. Nëse vëreni konsumim të pabarabartë të gomave, atëherë duhet të kontaktoni një servis makinash dhe të kryeni diagnostikimin e pajisjes së drejtimit dhe një kontroll të shtrirjes së rrotave.

9. Udhëtim

Kjo është një mënyrë e shkëlqyer për të përjetuar makinën në kushte reale. Gjatë vozitjes, kushtojini vëmendje zhurmave të jashtme, trokitjes ose kërcitjes. Nëse i gjeni, atëherë vizitoni stacionin e shërbimit pas kthimit. Shërbimi automatik do të diagnostikojë makinën dhe do të përcaktojë shkakun e zërit.

Gjithashtu, kur blini një makinë, studioni me kujdes të gjitha dokumentet. Kontrolloni numrin e motorit, trupin dhe targat e makinës me të dhënat e treguara në pasaportën e mjetit. Të gjithë numrat duhet të përputhen. Nuk do të jetë e tepërt të studioni manualin e udhëzimeve të makinës së blerë. Do të mësoni për vëllimet e lëngjeve (antifriz, vaj motori, lëng frenash, etj.), për intervalet për mirëmbajtjen e planifikuar të makinës, të cilat rekomandohen nga prodhuesi, etj. Pronarët e makinave të përdorura duhet të kryejnë anti-korrozioni trajtimi i makinës - kjo do të shmangë problemet me trupin në të ardhmen. Sigurohuni që të kryeni mirëmbajtjen e planifikuar. Nëse keni nevojë të ndryshoni materialet harxhuese ose pjesë këmbimi, bëjeni në kohën e duhur.

Qendrat e shërbimit të Grupit të Kompanive FAVORIT MOTORS ju ofrojnë vetëm pjesë këmbimi dhe materiale harxhuese të cilësisë së lartë. Ne i përmbahemi rreptësisht kushteve të diagnostikimit dhe kënaqim klientët tanë të rregullt me ​​një program zbritjesh kumulative.

Pra, vendosët të bashkoheni në kampin e shoferëve dhe të merrni makinën tuaj - dhe sigurisht një të re. I rrethuar nga shumë revista automobilistike, duke telefonuar miq dhe duke vizituar dhjetëra forume dhe komunitete në internet, ju keni zgjedhur një makinë që plotëson shijet, nevojat dhe aftësitë tuaja financiare. Tani vjen momenti më i rëndësishëm - vetë blerja, e cila, siç mund ta merrni me mend, do të jetë një proces intensiv i punës dhe që konsumon energji.

Blerja e një makine: hapat e parë

Mjerisht, nuk është ende e mundur të blini një makinë të re përmes internetit, si shumë pajisje moderne. Maksimumi në të cilin mund të mbështeteni është mundësia e porositjes përmes faqes së internetit të tregtarit, megjithatë, në çdo rast, komunikimi personal nuk mund të shmanget. Prandaj, për të filluar, do t'ju duhet të zgjidhni një shitës makinash në të cilën do të bëni një blerje.

Si rregull, në qytetet e mëdha, disa tregtarë merren me një markë menjëherë, dhe në internet mund të gjeni shumë komente kontradiktore rreth tyre - nga lavdërimet (shpesh të bëra me porosi) deri te mallkimet (të cilat gjithashtu mund të mos jenë plotësisht të sinqerta) . Njëherë e një kohë, Çehovi me të drejtë, me saktësinë e tij të natyrshme mjekësore dhe mprehtësinë e një gjeniu, vërejti: çdo rast duhet të individualizohet. Ne ju këshillojmë që të konsideroni në mënyrë kritike secilën prej këtyre rishikimeve.

merr telefonin dhe mos jini shumë dembel për të thirrur secilën nga shitësit e makinave- adresat dhe numrat e tyre të telefonit mund të gjenden lehtësisht përmes Yandex. Bëjini shitësit disa pyetje të thjeshta: a është makina në dispozicion. Nëse jo, kur do të jetë dhe a është e nevojshme të depozitohen fonde për ta rezervuar? Cilat ngjyra janë në dispozicion? Opsione? Dhe më e rëndësishmja - cili është çmimi i makinës që ju nevojitet, sepse, si rregull, lloje të ndryshme mashtrimesh i shtohen kostos bazë.
Edhe nga një bisedë kaq e shkurtër telefonike, mund të mësoni shumë gjëra të dobishme.

Së pari ju merrni informacionin që ju nevojitet nga dora e parë Ju nuk duhet të shpenzoni shumë kohë duke shkuar nëpër të gjitha shitësit e makinave. Së dyti, ju mund të zgjidhni menaxherin tuaj. Më besoni, kjo është shumë e rëndësishme - në procesin e blerjes do t'ju duhet të komunikoni me të për një kohë të gjatë, kështu që unë do të doja që të fillonte një lloj kontakti njerëzor. Nuk ia vlen gjithmonë të shkosh në shitësin më të afërt të makinave nga shtëpia, sepse, në fund, kjo mund të kthehet në shumë nerva të shpenzuar. Një menaxher i mirë gjatë një bisede telefonike do të jetë miqësor dhe i durueshëm, ka shumë të ngjarë, ai do të pyesë emrin tuaj dhe do të prezantohet, dhe nëse jeni me fat, ai do t'ju ftojë në një shitës makinash. Thuaj për një provë.

Një paralajmërim: nëse ende nuk jeni të sigurt se do të blini këtë makinë të veçantë (pikërisht këtu), mos e merrni të gjithë shumën me vete. Zakonisht mjafton një depozitë - më shpesh 10-15 mijë rubla, të cilat mund t'i depozitoni menjëherë në arkën e një përfaqësie makinash dhe në këtë mënyrë të rezervoni një makinë. Kur gjithçka shkon mirë, ju shkoni në një shitës makinash, tashmë emërtoni telefonin e menaxherit tuaj personal dhe bini dakord për një kohë paraprakisht - ata do t'ju presin. Dhe nëse nuk ka mbivendosje, mund të filloni të gjithë shumën më vonë.

Për më tepër, është larg nga fakti që do ta shihni menjëherë makinën tuaj - si rregull, makinat ruhen në depo. Me siguri do t'ju shfaqet një kopje që është në showroom. Dhe, sigurisht, do t'ju pëlqejë. Imazhet nga një verë e bukur do të shfaqen menjëherë në kokën time: udhëtime në fshat, pikniqe me miqtë ... Gjithçka është në ngjyrat e ylberit. Por mos nxitoni - të gjithë më të përgjegjshmit përpara.

Blerja e një makine: huadhënie, sigurim

Pikërisht në këtë pikë do t'ju bëhet një pyetje sakramentale: "Kredi apo para"? Këtu, dy skenarë janë të mundshëm. Nëse blini një makinë me para, gjithçka është e thjeshtë: depozitoni shumën e kërkuar, nënshkruani një kontratë shitje, sigurohuni nën OSAGO dhe - vullnetarisht - nën CASCO. Si rregull, ju mund të zgjidhni nga disa kompani sigurimesh, dhe gjëja kryesore këtu është të zgjidhni një sigurues me përgjegjësi. Është më mirë të paguani pak, por sigurohuni me një kompani me një reputacion të provuar, sesa më vonë, pasi të keni kujdesur, Zoti na ruajt, në një aksident, të mësoni me telefon se kompania juaj e sigurimeve është në prag të falimentimit ...

Por gjërat do të ndërlikohen paksa nëse vendosni të blini një makinë me kredi. Së pari, norma e kredisë në banka të ndryshme ndryshon ndjeshëm në varësi të faktit nëse mund të jepni një certifikatë të ardhurash apo jo, dhe nëse mundeni, në çfarë forme. Pra, në Sberbank, ku sot norma më e ulët (11-12%), është më e vështirë të marrësh një kredi - kërkohet një certifikatë 2NDFL. Por VTB24 punon edhe me një dokument “formë të lirë”, por në një përqindje më të lartë prej 17-18%. Nëse nuk doni të sillni fare fuqi punëtore dhe disa certifikata, norma mund të rritet në 30%, dhe Raiffeisenbank kryesisht punon sot nën programe të tilla.

Në çdo rast, gjithçka do të varet nga shumë faktorë, por sa më e ulët të jetë norma e interesit, aq më e lartë është probabiliteti aktual i dështimit. Shumë kreditorë kanë braktisur tashmë programet me paradhënie zero, por nuk janë të interesuar për një paradhënie të madhe, në rreth 50%. Gjithsesi 600,000 rubla - ky është shiriti i kredisë, duke kapërcyer të cilin do të përballeni me kushte edhe më të rrepta dhe norma të larta interesi.

Së dyti, ia vlen të merret parasysh një nuancë tjetër. Le të themi se keni marrë miratimin nga Banka A. Fillimisht, një normë e ulët interesi për kredinë, e cila nuk mund të mos gëzojë, kushte në dukje të shkëlqyera, gjithçka na shkon, por më pas na rezulton se jemi të detyruar të sigurojmë veten ekskluzivisht në një kompani të vetme sigurimi. Por CASCO kur blini me kredi është një domosdoshmëri.

Në shikim të parë, gjithçka është në rregull. Edhe nëse përqindja është pak më e lartë se ajo e konkurrentëve, humbja ende nuk është e dukshme. Nëse vozitni, le të themi, 3 vjet pa aksidente (sepse ne marrim një kredi për 3 vjet), do t'ju jepet një zbritje pas vitit të parë dhe pas vitit të dytë të funksionimit ...

Por, së pari, "pa aksidente" nënkupton që ju duhet të shmangni çdo aksident - edhe ata ku fajtori është një shofer tjetër. Dhe probabiliteti këtu është 50x50 - ose ju jeni me fat ose nuk jeni. Së dyti, ju duhet të kontrolloni këtë kompani sigurimesh për aftësinë paguese. A po jeton ditët e saj të fundit? Në këtë rast, jo vetëm që do t'ju duhet të prisni me vite për pagesa dhe të padisni - shumë shpejt do t'ju thërrasin nga banka dhe do t'ju kërkohet të siguroheni në një kompani tjetër. Dhe këto janë shpenzime të reja ...
Për më tepër, me një skemë të tillë, truket më të papritura janë të mundshme - për shembull, do t'ju duhet të instaloni një kompleks sigurie në një kompani të përcaktuar rreptësisht me një çmim jashtëzakonisht të fryrë. Dhe këtu gjëja kryesore është të mos i nënshtrohesh emocioneve - duke rënë dakord për gjithçka, Ju mund të jeni jashtë buxhetit tuaj... Mos ngurroni të jeni të përpiktë dhe pyesni konsulentin për kërkesat e shoqërisë së sigurimit për mbrojtjen e makinës.

Blerja e një makine: a ia vlen të instaloni pajisje shtesë në një shitës makinash?

Por supozoni se çështja me kredinë dhe mënyrën e pagesës është zgjidhur me sukses. Pothuajse menjëherë, menaxheri do t'ju informojë se jeni duke blerë, në fakt, një makinë "lakuriq". Nuk ka mbrojtës balte, nuk ka mbrojtje të karterit, nuk ka dyshekë, për të mos përmendur ksenon ose sensorë parkimi. Në kushtet e funksionimit urban të makinës dhe, si gjithmonë, një buxhet disi të kufizuar, ia vlen ta trajtoni këtë çështje sa më seriozisht të jetë e mundur. Sigurisht, do t'ju ofrohet të blini pajisje pikërisht këtu - me çmime të fryra, sepse është shitja e pajisjeve shtesë, së bashku me mirëmbajtjen, ato që janë dy burimet kryesore të të ardhurave për një përfaqësi makinash.

Por merrni kohën tuaj - mund të blini të gjitha pajisjet shtesë, nga qilimat në një kompleks sigurie, pa humbur cilësinë, por në një masë më të madhe duke fituar para. Ndoshta është edhe më mirë të drejtoni një makinë "të zhveshur" për herë të parë dhe të kuptoni nevojën për këtë pajisje për ju personalisht? Nëse shihni se keni nevojë absolutisht për disa opsione, - gjithmonë mund të instaloni dopas në një qendër profesionale instalimi që ka të gjitha dokumentet e nevojshme dhe EKSPERIENCA KRYESORE, duke kursyer buxhetin.

Dhe këtu Interneti do të vijë përsëri në shpëtim, ku do të gjeni shumë informacione të dobishme - si në forumet e klubeve ashtu edhe në faqet e internetit të organizatave përkatëse.

Blejmë një makinë: Tregtim

Shumica e shoferëve janë njohur prej kohësh me sistemin e kompensimit - tregtimin, domethënë blerjen e një makine të re, duke marrë parasysh koston e asaj të vjetër. Makina e vjetër pranohet thjesht si paradhënie në kredi. Ndodh kështu: një klient që dëshiron të blejë një makinë të re vjen në makinën e tij dhe i nënshtrohet një kontrolli teknik. Mesatarisht, kjo procedurë zgjat një deri në dy ditë. Nëse klienti pajtohet me shumën e vlerësimit, ai ose mund të paguajë shumën që mungon për makinën e re menjëherë, ose të marrë një hua. Si rregull, çdo makinë e huaj deri në 5-7 vjeç që ka kaluar regjistrimin doganor dhe nuk është e shënuar në bazat e të dhënave të kërkimit dhe vjedhjes është e përshtatshme për shkëmbim.

Le të themi se një person ka një makinë të vitit 2005 dhe dëshiron të blejë një të re për 80,000 dollarë. Duke mbërritur në një përfaqësi makinash që ofron një shërbim tregtie dhe duke rënë dakord me vlerësimin e makinës suaj, le të themi 30 mijë euro, mund ta kompensoni këtë shumë me një makinë të re. Në këtë rast do t'ju duhet të depozitoni 50 mijë eurot e mbetura ose të merrni një kredi për këtë shumë.

Kur blini me kredi, salloni merr një njoftim nga salloni se makina e klientit është pranuar si paradhënie. Për të përdorur sistemin e tregtisë, duhet të keni me vete të gjitha dokumentet për makinën dhe pasaportën tuaj. Çdo gjë tjetër është shqetësim i stafit të sallonit. Përparësitë e një sistemi të tillë janë të dukshme - duke kursyer kohë dhe përpjekje.

Blerja e një makine: marrja e një makine në një shitës makinash

Më në fund, hapi i fundit në blerje është marrja e blerjes suaj. Shitësi duhet të plotësojë aktin, t'ju prezantojë me makinën e re, të sigurojë të gjitha dokumentet e nevojshme dhe ju, nga ana tjetër, të siguroheni që ato të jenë plotësuar saktë dhe se makina ju përshtatet. Më e mira nga të gjitha, nëse merrni një makinë, do të vini me një person me përvojë në makina që ju e njihni.

Në internet, mund të gjeni lehtësisht një FAQ për marrjen e një makine, e cila përfshin 48 pikë. Përqendrohuni tek ata.

Blejmë një makinë: si po mashtrojmë?

Aktivistët e të drejtave të njeriut argumentojnë se numri i skemave të mundshme mashtruese në shitjen e makinave është mbi krye - çfarë bëjnë qendrat e paskrupullta të makinave për të fituar para shtesë për klientët e pafat!

Po, shitja e makinave të përdorura nën maskën e të rejave është e rrallë sot. Si rregull, nëse makina është përdorur për provë ose shërbeu si zëvendësim, atëherë ofrohet një zbritje e konsiderueshme për të pas blerjes. Por ndonjëherë shitësi blen Vetura te Perdorura(zakonisht janë 1-2 vjeç) dhe i çojnë në një shërbim special, ku bëjnë “restaurim” (riparim, përdredhje kilometrazhi etj.). Pas kësaj, pasi kanë kryer manipulimet e nevojshme me dokumentet, ato kthehen në sallon. Natyrisht, nën maskën e re.

Është shumë e vështirë të identifikosh një falsifikim, por më shpesh për makina të tilla ata ofrojnë shërbim garancie falas për një periudhë të dyshimtë të gjatë, me një kusht - të servisojnë makinën vetëm në shërbimin e tyre. Nëse dëgjoni diçka të tillë, kjo është një arsye për t'u kujdesur seriozisht. Për çdo gjë njoftohen punonjësit e servisit të makinave ku do të bëhet servisi i makinës.

Shumë shpesh shitësit e makinave janë aktive caktoni çmimin e makinës në valutë të huaj dhe ia përshkruajnë asaj rrugën e tyre, por ata e raportojnë këtë vetëm kur është e dobishme për ta. Pra, ata mund të barazojnë 1 dollar me 35 rubla, ndërsa kursi i këmbimit të Bankës Qendrore në ditën e blerjes është 29 rubla. Por këtë do ta mësoni duke nënshkruar tashmë kontratën e shitjes. Mund të përpiqeni të anuloni blerjen, por me shumë mundësi ka një klauzolë në kontratë që thotë se në rast refuzimi të makinës, do të tarifohen përqindje të caktuara të kostos së makinës. Kështu që ju mund të humbni shumë para. Pra, para se të nënshkruani një kontratë shitje, zbuloni koston e saktë të makinës në rubla. Dhe nëse ju kanë gënjyer, duhet të padisni. Me shumë mundësi, shitësi i makinave thjesht do të ketë frikë për reputacionin e tij dhe do t'jua kthejë paratë tuaja.

Një tjetër skemë mashtrimi është më shumë si zhvatje. Një shitës i mirë është shpesh edhe psikolog. Pasi të keni zgjedhur një makinë, ju filloni dokumentet, por befas rezulton se jeni përpara vetes: kishte një mbivendosje dhe makina tashmë është e rezervuar. Natyrisht, do të mërziteni, sepse për ju blerja e një makine është një ngjarje e shumëpritur. Por pas pak, shitësi nxiton t'ju kënaqë: ne jemi gati të negociojmë me klientin që është përpara jush, por për një shpërblim simbolik... "Nëse nuk jam i vetmi që dua ta blej këtë makinë, atëherë është vërtet e mirë."- debaton klienti dhe, pasi mendohet pak, jep shumën e kërkuar. Është e qartë se në fakt nuk ka asnjë klient që ka porositur makinën që ju pëlqen - shitësi thjesht vendosi të fitonte para shtesë.

Shumë shpesh arsyeja që klientët mashtrohen është e tyre pakujdesi dhe pakujdesi gjatë plotësimit të dokumenteve. Gjithçka ndodh kështu: ju vini në një përfaqësi makinash, zgjidhni një makinë me pajisjet e dëshiruara, paguani në arkë dhe kur vjen koha për të marrë makinën tuaj, ju e merrni atë me një grup pajisjesh të ndryshme ... Për më tepër , shitësi i makinave nuk do të marrë parasysh të gjitha pretendimet tuaja, pasi në marrëveshjen e blerjes shitja nuk thotë asnjë fjalë për konfigurimin e makinës që ju kërkoni. Si rezultat, shitësi do të marrë fitim shtesë dhe niveli i komoditetit të makinës suaj do të bjerë ndjeshëm.

Lista e asaj që mund të zëvendësohet në makinën tuaj është e konsiderueshme. Këtu përfshihen: rrotat, gomat, radio, alarmi, sensorët e parkimit, llambat, si dhe disa pajisje të tjera. Në të njëjtën kohë, ata mund të zëvendësojnë njëkohësisht një element të vetëm dhe të gjithë mbushjen.

Mos u bëni dembel, rilexoni me kujdes kontratën e shitjes përpara se të nënshkruani ndonjë gjë. Dhe akoma më mirë - mos nxitoni të blini pajisje shtesë në kabinë.

Dhe vetëm duke anashkaluar të gjitha kurthet, duke marrë të gjitha dokumentet dhe duke u siguruar që gjithçka është në rregull, më në fund do të jeni në gjendje të drejtoni makinën tuaj të re. Moment i ëmbël! Po, ia vlente mundi...

Një artikull se si të blini një makinë në një shitës makinash dhe të mos mashtroheni. Çfarë grackash qëndrojnë në pritë në kabinë. Në fund të artikullit - një video se si të blini një makinë me zbritje!

Supozoni se keni vendosur prej kohësh jo vetëm për markën, modelin dhe pajisjet e blerjes së propozuar, por edhe për ngjyrën e saj. Dhe jeni i sigurt se mbetet vetëm të vendosni për zgjedhjen e një përfaqësie makinash, ku, në fakt, do të fitohet ëndrra juaj e vjetër. Sidoqoftë, siç doli në praktikë, zgjedhja e vendit të blerjes së makinës është faza më vendimtare, e cila duhet marrë shumë seriozisht. Zgjedhja e një përfaqësie makinash varet kryesisht nga sa e suksesshme do të jetë blerja juaj.

Ju nuk duhet të kufizoni zonën e kërkimit, pasi çmimet në rajone të ndryshme shpesh ndryshojnë ndjeshëm, të cilat rishitësit i përdorin në mënyrë të sigurt. Nëse nuk jeni mjaftueshëm të informuar, përveç kostos së fryrë mund t'ju presin surpriza të tjera të pakëndshme.

Ku të blini një makinë

Si rregull, një listë shteruese e përfaqësuesve ligjorë (të cilët kanë të drejtë të shesin, si dhe të mirëmbajnë automjete) ofrohet në faqet në menunë e kërkimit.

Gjithashtu, në faqet zyrtare, ofrohen konfigurime dhe opsione të ndryshme për pajisje shtesë të modelit që ju pëlqen. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se tregtari ka versione "bazë" shumë rrallë të disponueshme, pasi të ardhurat e tij kryesore bazohen në rinovimin e makinës. Një makinë "bosh" mund të duhet të presë disa muaj, ose do të jetë e nevojshme të paguani pak dhe të blini atë që është tani në magazinë. Nga rruga, kjo nuancë e rëndësishme nuk varet nga klasa e modelit dhe vlen si për makinat buxhetore ashtu edhe për makinat premium.

Informacion me telefon

Nëse thonë se modeli që kërkoni është i disponueshëm, sigurohuni që të zbuloni nëse ka një pasaportë origjinale për këtë makinë. Nëse po, ju lutemi ta skanoni dhe t'ju dërgohet me email.

Për më tepër, duke kërkuar të dërgoni kopje të skanuara të dokumenteve, ju do të siguroheni jo vetëm kundër mashtrimit, por në fakt do të rezervoni një makinë për disa ditë.

Nëse jeni të bindur se modeli që ju pëlqen është i disponueshëm dhe kushtet e transaksionit të propozuar ju kënaqin plotësisht, shkruani emrin dhe numrin e telefonit të punonjësit me të cilin keni komunikuar.

Ju jeni në një shitës makinash

Shpesh blerësit i tregohet modeli i dëshiruar, por në të njëjtën kohë ata shpjegojnë se nuk është e mundur të blihet tani, pasi një blerës tjetër ka bërë tashmë një paradhënie për të.

Nëse keni fatin të shmangni këtë moment të pakëndshëm dhe makina juaj po pret me siguri pronarin e saj, duhet të mblidheni dhe të përqendroheni sa më shumë që të jetë e mundur, sepse vija e finishit është ende larg.

Në këtë fazë, duhet të bëni sa më poshtë:

• inspektoni makinën;
• bëni një provë me makinë;
• lidhë një kontratë shitje;
• paguaj për blerjen.

Inspektimi i makinës

Përqendrohuni në detajet më të vogla. Inspektoni veçanërisht me kujdes parakolpët, dyert dhe sipërfaqen e trupit për deformime, gërvishtje dhe gunga.

Mos u bëni shumë dembel për të parë poshtë pjesës së poshtme të makinës. Shumë shpesh, dëmtimi i këtyre pjesëve ndodh gjatë shkarkimit të një makine nga një transportues makinash ose për fajin e vetë punonjësve, të cilët e parkuan pa kujdes makinën në një përfaqësi makinash. Më pas, këto dëmtime vendosen dhe lyhen me kujdes.

Gjithashtu, për defekte të fshehura, duhet të ekzaminoni me kujdes pjesën e kapuçit ngjitur me fshirëset. Nëse dikush ka harruar aksidentalisht të ulë fshirëset përpara se të hapë kapuçin, ka shumë të ngjarë të ketë pasur gërvishtje që më pas janë lyer.

Është e domosdoshme të siguroheni që rrotat dhe gomat e instaluara të korrespondojnë me ato të deklaruara dhe të mos zëvendësohen nga një opsion më i lirë.

Një tjetër lloj mashtrimi që përdorin herë pas here edhe tregtarët më prestigjiozë të makinave është shitja e makinave të përdorura nën maskën e makinave të reja.

Si ndodh kjo? Dyqani i makinave blen makina të përdorura, mosha e përafërt e të cilave është 1-3 vjet. Më pas specialistët i sjellin në gjendje të tregtueshme, nëse është e nevojshme, i restaurojnë, kryejnë manipulime të thjeshta me dokumente dhe më pas i shesin sikur sapo kishin dalë nga linja e montimit.

Për të shmangur këtë lloj mashtrimi, nuk këshillohet të blini një makinë në sallonet që ofrojnë një periudhë të dyshimtë të gjatë shërbimi të garancisë falas të shërbimit. Gjithashtu, nuk duhet të blini makina në sallone që premtojnë të kryejnë mirëmbajtje absolutisht falas ose të ofrojnë zbritje të mëdha për të. Mos bëni blerje në sallone që insistojnë në mirëmbajtjen e mëtejshme të modelit vetëm në shërbimin e tyre. Opsioni më i mirë është kur mirëmbajtja e mëtejshme e makinës në servis nuk është aspak e lidhur me sallonin ku është blerë makina.

Test drive

Këtu nuk duhet të jesh profesionist. Gjithçka që duhet të dini është se tingulli i motorit duhet të jetë i qetë, i barabartë, pa ndërprerje.

Përveç kësaj, ndarja e motorit duhet të inspektohet me kujdes për rrjedhje të mundshme të lëngut. Nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni nivelet e vajit në motor, ftohës dhe lëngun e frenave. Nëse është instaluar drejtuesi i energjisë, atëherë duhet të kontrollohet. Pyete menaxherin se sa dhe çfarë lloj benzine është mbushur në rezervuar.

Gjithashtu, sigurohuni që të kontrolloni funksionimin e sistemeve dhe pajisjeve elektrike, si dhe të gjitha pajisjet e ndriçimit (përfshirë ndriçimin e jashtëm), pajisjet shtesë në kabinë (ajri i kondicionuar, sistemi audio, ndriçimi dhe të tjera).

Nëse gjatë inspektimit ishte e mundur të gjeni defekte të vogla, ju keni të drejtë të kërkoni një zbritje në makinën që ju pëlqen.

Verifikimi i dokumenteve

Një mashtrim tjetër se si të mashtroni një klient është krijuar për mendjelehtësinë e këtij të fundit gjatë nënshkrimit të dokumenteve.

Vini në sallon, zgjidhni një makinë me pajisjet që ju nevojiten, paguani për të dhe kur vini ta merrni në kohën e caktuar, merrni një makinë me një "mbushje" të ndryshme, më të lirë. Përfaqësitë nuk do të pranojnë as të marrin në konsideratë të gjitha pretendimet e mëtejshme në lidhje me zëvendësimin e pajisjeve, pasi dokumenti që keni nënshkruar nuk përmend pajisjet e kërkuara. Si rezultat, do t'ju duhet të hipni me atë që keni. Lista e asaj që mund të zëvendësohet është e madhe, ndaj ndiqni me kujdes këtë hap të rëndësishëm.

Për të shmangur mashtrimin, është e nevojshme të lexoni me kujdes kontratën e shitjes përpara nënshkrimit. Kontrata (ose aneksi i saj) duhet të listojë të gjitha pajisjet shtesë të makinës së blerë. Në këtë rast, ky dokument duhet të vërtetohet me vulën e lagur të tregtarit.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje pajisjeve të instaluara në automjet nga prodhues të tjerë. Ato duhet të shoqërohen me kuponë garancie të kompletuara, si dhe udhëzime të veçanta.

Meqë ra fjala, të gjitha dëshirat dhe premtimet tuaja të shitësit duhet gjithashtu të shprehen qartë në kontratë, përndryshe nuk do të keni mundësi të vërtetoni se dyshekët, alarmet ose mbulesat janë premtuar si dhuratë.

Për sa i përket pasaportës teknike të makinës, është e nevojshme të kontrollohet nëse numri i identifikimit (VIN) është i regjistruar, si dhe data e regjistrimit të makinës dhe viti i prodhimit të saj. Fatura e referencës duhet të përmbajë: një përshkrim të modelit që do të blihet, informacione për shitësin e makinës, datën e blerjes dhe shitjes, kushtet e transaksionit, si dhe vendin ku është bërë blerja.

Nëse gjithçka është në rregull me automjetin, mund ta paguani dhe ta merrni. Sidoqoftë, së pari sigurohuni që të keni të gjitha dokumentet e nevojshme, përkatësisht:

• kontrata e shitjes;
• certifikatën e pranimit;
• pasaportë (PTS);
• referencë-llogari;
• fatura e ngarkesës për makinën;
• libër shërbimi;
• kopjet (certifikata e konformitetit dhe marrëveshja e tregtarit);
• certifikatë garancie;
• udhëzime për garancinë dhe mirëmbajtjen e shërbimit;
• udhëzimet e funksionimit (makina, si dhe pajisje shtesë);
• numrat e tranzitit;
• Deklarata doganore e ngarkesave (nëse makina është nga jashtë).

Pagesa

Le të themi se kostoja e makinës tregohet në euro, por ju do të paguani për transaksionin në rubla, por në momentin e fundit zbuloni se kursi i këmbimit të shitësve të makinave është shumë i lartë dhe qartësisht nuk është në favorin tuaj.

Për të mos u bërë viktimë e mashtruesve dhe për të mos qenë në një nga këto situata, duhet të zbuloni paraprakisht të gjitha kurthet e transaksionit të propozuar. Dhe atëherë asgjë nuk do ta errësojë gëzimin tuaj nga blerja e shumëpritur!

Video se si të blini një makinë me zbritje nga një tregtar i autorizuar: