Mașini asemănătoare cu BMW. Analogii chinezi ai BMW X5, X6 și Infiniti: fotografii

Noile crossover-uri chinezești din 2017-2018 au fost completate cu noul SUV Dongfeng X5, iar în recenzia noastră sunt fotografii, prețuri și configurații, caracteristici tehnice ale lui Dong Feng X5. Premiera oficiala masina eleganta a avut loc la Guangzhou Auto Show in noiembrie 2016 sub greu de pronuntat numit Dongfeng Fengxing Jingyi X5. Vânzări de noi Mașină chinezească DFM X5 va fi lansat pe piața chineză pe 17 decembrie 2016 Preț 90-120 mii de yuani (835-1150 mii ruble) pentru mașini cu motoare pe benzină 1.6 (122 CP) și 2.0 (147 CP), tractiune fatași echipamente foarte bogate.

Marketerii Compania Dongfeng Motor pare să-i placă foarte mult combinația dintre numărul 5 și litera X din numele modelului. Este pur și simplu imposibil de explicat în alt mod prezența sa în linia modelului. Producător chinez atât de multe mașini în care apar aceste litere: Dongfeng Fengxing Joyear X5 cunoscut și sub numele de Dongfeng Jingyi X5 și, în plus noul Dongfeng Fengxing Jingyi X5.

Cum se poate evita confuzia într-o astfel de varietate de modele produse este cel mai probabil înțeles doar de producătorii chinezi și de pasionații de mașini. Linie de model Dongfeng Motor, care include mărcile Dongfeng, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Fengshen și Venucia, are aproximativ 50!!! mașini, dintre care multe sunt practic frați gemeni și în ca ultimă soluție co-platformatori.

Acesta este cazul noului SUV Dongfeng X5, care este ruda sa cea mai apropiată Crossover-uri Dongfeng MX5 și Dongfeng AX5. Este interesant că în același timp aspect nou SUV chinezesc DongFeng X5 este foarte asemănător cu designul exterior al caroseriei... nu, bineînțeles că nu vorbim de copiere directă, mai degrabă de o imitație a imaginii model german.

Faruri dreptunghiulare disponibile cu lumini de zi cu LED-uri punctate lumini de mers de-a lungul marginii inferioare, o grilă compactă a radiatorului fals, o bară de protecție cu canale de aer pronunțate, o nervură caracteristică care definește părțile laterale ale caroseriei la nivelul mânerelor ușilor, un design al luminilor laterale și al barei de protecție spate asemănător cu cel german.

• Extern dimensiuni Caroseriile Dongfeng X5 2017-2018 au 4515 mm lungime, 1812 mm lățime, 1725 mm înălțime, cu un ampatament de 2720 mm și garda la sol de 190 mm.
• Standard SUV nou echipat cu jante din aliaj de 17 inchi jante cu anvelope 215/60 R17, contra cost jante mari de 18 inch cu anvelope 215/55 R18 si jante din aliaj usor cu design original.

Salon nou crossover chinezesc DongFeng X5 este un complet cu 5 locuri și poate găzdui cu ușurință nu numai șoferul și cei patru însoțitori ai săi, dar oferă și transportul unei cantități semnificative de bagaje. Apropo, există suficient spațiu în primul și al doilea rând pentru a găzdui confortabil cinci persoane cu o înălțime mai mare de 180 cm.

Dimensiuni compartiment pentru bagaj vă va mulțumi cu 850 mm înălțime, lățime de la 1020 la 1330 mm și lungime de la 820 la 1690 mm. Volumul util al portbagajului, în funcție de poziția spătarului despicat al celui de-al doilea rând, variază de la 790 la 1690 de litri, cu condiția ca acesta să fie încărcat sub tavan.

Interiorul este realizat din materiale bugetare, dar de înaltă calitate (plastic moale cu o textură plăcută, piele artificială) cu inserții decorative elegante din lemn și aluminiu.

Echipamente echipament modern Noul SUV chinezesc este în mod tradițional bogat pentru o mașină din Regatul Mijlociu: multifuncțională volan, tablou de bord cu ecran mare Computer de bord, avansat sistem multimedia cu 8-inch touch screen(muzică, telefon, navigație, cameră retrovizoare), climatizare, față și spate locurile din spate, scaune șofer și pasager electrice, electrice frana de mana, sistem intrare fără cheieși butonul de pornire a motorului, trapă electrică, senzori de parcare, LED DRL și spate lumini lateraleși alte lucruri mărunte plăcute. De exemplu, un sistem de vizualizare panoramică integrală, un sistem de urmărire a obiectelor în unghiurile moarte ale oglinzilor retrovizoare și un asistent de parcare sunt disponibile ca opțiuni.

Caracteristicile tehnice ale Dongfeng X5 2017-2018

Suspensia SUV-ului este complet independentă, cu bare MacPherson în față și multi-link în spate, tracțiune față în mod implicit, frâne cu disc pe toate roțile, servodirecție electrică.
Sub capota noului produs chinezesc, este posibil să se instaleze unul dintre cele două motoare pe benzină cu patru cilindri aspirate natural.

• 1,6 litri (122 CP) asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cu un CVT opțional.
• Cel mai puternic de 2,0 litri (147 CP) funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu 6 trepte.

China modernă este o țară uimitoare. Doar ei produc clone pentru fiecare brand global.

Chinezii nu au ratat piata auto. Sub masca propriile dezvoltări copiază exact designul producătorilor globali și, uneori, fac un analog, deși cu propriul nume.

Sa luam in considerare falsuri cunoscute printre mărcile populare europene și japoneze.

BMW x5 analogic

China produce cel mai mult mașini diferite. Disponibil pentru a alege diferite modele- atat ca calitate cat si ca aspect. Dar toate au un lucru în comun - relativ preț scăzut.

Un exemplu este o mașină cu un nume neclar Shuanghuan Sceo. Ascuns în spatele acestor cuvinte nu este doar idee noua ingineri chinezi și copie reală BMW x5 în caroserie E53.

Primul model a ieșit de pe linia de asamblare în 2006 și continuă să fie produs și astăzi. În această perioadă, copia chineză a ușurat serios nervii mândri bavarezilor. BMW a încercat în mod repetat să interzică astfel de clonare a mașinii sale, dar nu a reușit. Rezultatul este statutul unei copii ilegale.

Fapt interesant: chinezii au vrut să-și vândă mașina în Germania prin intermediul companiei China Automobile Deutschland GmbH, ceea ce i-a înfuriat foarte mult pe bavarezi. De atunci, Shuanghuan Sceo a fost interzis să intre în această țară.

Mașină chinezească are dimensiuni corporale ambigue. Dezvoltatorii nu au făcut o copie 100%, ci și-au introdus ideile „lor”. Fotografia arată linii laterale non-clasice, cum ar fi x5, geometria părții din spate are doar un spoiler comun.

Cunoscătorii cu un ochi instruit vor recunoaște designul familiar al capotei Mercedes ML. Insigna clonei chinezești amintește oarecum de producătorul SsangYong.

Optica frontală este complet generată de mințile designerilor Shuanghuan Sceo. Este greu de spus că este copiat de la o altă marcă, dar nici în el nu vei găsi niciun stil remarcabil. Grila frontală este, de asemenea, complet personalizată. În această situație, chinezii au acționat în felul lor înțelept - repetând farurile și grila legendare masina BMW x5, și-ar fi îngropat modelul de viu după ce au fost lansate câteva sute de exemplare.

Optica din spate a fost clar copiată din original. La o examinare mai atentă, chiar și plagiatul total în detalii nu a făcut din mașină nimic remarcabil. Acest factor este motivul înfrângerii acestui brand în multe țări.

În primele etape, Sceo-ul chinez Shuanghuan a oferit o alegere dintre următoarele unități de putere:

1. Baza motor pe benzina, volum 2,4 litri. Dar chiar și cu acest indicator, a cedat, în cel mai bun scenariu, total 110 Cai putere.
2. Versiunea „încărcată” a motorului de același volum. În această versiune, proprietarul avea acces la 230 de cai compartimentul motorului. Dar aceste numere sunt doar truc de marketing. ÎN viata reala Este aproape imposibil să faci acest motor să-și arate toată agilitatea. În ceea ce privește nuanțele de funcționare, a fost și mai rău - mașinile s-au stricat fără un motiv evident.
3. Unitate diesel, volum 2,8 litri. Putere – 115 cai putere. Acest lucru este departe de a fi același mecanism de putere, cu care suntem obișnuiți. Nu s-a vorbit despre vreo ridicare de jos sau tragere. Apetitul abundent al acestui motor în ceea ce privește consumul a șters orice urmă de bucurie de pe chipurile proprietarilor.

Toate motoarele au fost fabricate în China. Dar nu au fost dezvoltarea unor specialiști chinezi - au fost licențiați de ingineri japonezi. Nu sunt făcute în cel mai bun mod. Astăzi, BMW-ul chinezesc are un singur motor - un motor pe benzină, 125 de cai putere cu un volum de 2,4 litri. S-a schimbat ceva față de anii precedenți? Nimic.

Shuanghuan Sceo – obișnuit mașină cu cadru, care este o întindere numită SUV. Are o cutie de viteze clasică cu 5 trepte transmisie manuală. Disponibil doar în această versiune.

Toate nivelurile de echipare sunt echipate cu conectat tractiune intergrala. Suspensie fata - independenta, cu pârghii duble. Spate - punte, arc.

Caracteristici si pret

Cumpărătorului i se oferă mai multe opțiuni de configurare din care să aleagă. Cel de sus este echipat cu următoarele funcții:

• Control climatic;
• airbag-uri;
• scaune electrice si altele.

Nu se poate spune că sistemele enumerate îl pot surprinde astăzi pe șofer. Cele mai multe dintre ele au devenit banale, fără de care este imposibil să-ți imaginezi o mașină.

Interiorul x5-ului chinezesc este unul problema totala. Nu, nu cade nimic acolo. Lucrul ciudat este că atrage în mod suspect în ochi, și nu cu partea cea mai bună. Volanul are o formă și o dimensiune neobișnuită, iar scaunele sunt vizibil incomode. Multe aspecte ale interiorului par pur și simplu depășite. Putem spune că înăuntru există un fel de haos „chinez”. Chiar dacă designerii au fost implicați în aspect, a fost fără o înțelegere adecvată a procesului.

Deoarece mașina chinezească nu a câștigat popularitate în Rusia, politica de pret destul de vag și începe de la 30.000 USD pentru o mașină nouă. Copiile folosite pot fi achiziționate de câteva ori mai ieftin.

Comparatie cu originalul

Shuanghuan Sceo pare destul de ambiguu în aparență. Dimensiunile mașinii par incomode din anumite unghiuri, iar aspectul părții din față este de înțeles doar pentru chinezi. Forma și designul amintesc de caroseria E53, dar sunt departe de aspectul armonios bavarez.

BMW are un volum de bază de 3 litri, cu o putere de 231 CP. Motorul de 2,4 litri al clonei chineze produce doar 110. Nu se poate vorbi de vreun dinamism.

Originalul german se distinge prin manevrabilitate confortabilă și sigură. Shuanghuan Sceo nu se poate lăuda cu astfel de indicatori.

Sistemul audio al mașinii chinezești este destul de mediocru. Nu are rost să-l compari cu BMW. Deși va mulțumi proprietarii care nu sunt pretențioși la muzică.

BMW x6 analogic

La un moment dat, un mare producător chinez Zid mare Motors nu a fost deloc jenat de faptul că creația lor, IF Concept, seamănă foarte mult cu BMW x6. Acesta este un alt exemplu de copiere flagrantă mărci legendare. Dar această mașină a rămas un concept.

Industria auto chineză nu stă pe loc și a arătat recent lumii o nouă clonă x6 - Bisu T7.

Design și specificații

Nu are sens să spui lucruri specifice despre această mașină - doar uită-te la original. Clona chineză a adoptat surprinzător de precis caracteristicile modelului x6, deși cu propriile „soluții”.

Dimensiunile sunt putin diferite de cele ale BMW. Ampatament mai lung, dar lățimea mașinii este mai mică.

Motorul este furnizat în această versiune:

• volum 2 litri, cu turbina;
• 197 CP

Modelele diesel nu au fost introduse în mașina chinezească.

Mecanismul de schimbare a vitezelor este echipat transmisie automată Cutie de viteze manuală cu 8 trepte sau cu 6 trepte. Acesta este un pas neobișnuit pentru industria auto chineză.

Pe lângă toate, vine cu tracțiune integrală.

Caracteristici si pret

Partea din față a mașinii își arată personalitatea. Designerii și-au creat propria versiune a opticii și a grilei. Dar caracteristicile generale amintesc de celebrul x6.

Farurile din spate sunt echipate cu LED-uri. Nici ei nu au design general cu originalul. Dar liniile și acoperișul „tăiat” dezvăluie sursa de inspirație a meșterilor chinezi.

Interiorul, conform standardelor actuale, este destul de avansat din punct de vedere tehnologic:

• sistem media cu drepturi depline;
• display de 12 inchi;
• panou de instrumente electronic;
• automat scaune reglabile cu ventilație și alte tehnologii.

Prețul pentru modelul de bază este de 20.000 USD.

Comparatie cu originalul

Indiferent cât de mult doresc designerii chinezi să facă mașina unică, copierea evidentă este vizibilă. În exterior, mașina arată puțin ciudat - designerii au obținut un efect futurist, deși nu este complet clar.

Mașinile chinezești au în general un aspect ciudat. Pentru a masca măcar puțin copierea, designerii modifică dimensiunile, motiv pentru care mașina capătă un aspect neobișnuit.

Motoarele sunt cu mult în urma modelului bavarez. BMW începe marca de putere la 306 CP. În arsenalul lor germanii au unități diesel, pe care clona chineză nu o are.

Analogic Infiniti

Luxos Producator japonez Infiniti nu a putut sta departe de atenția industriei auto chineze. Mica companie Yema și-a lansat versiunea originală a seriei EX - Yema E-Series.

Design și specificații

Nu are sens să compari designul unei clone. Replică exact aspectul lui Infiniti. Și dacă în modelele anterioare a existat cel puțin un indiciu de individualitate, Seria E a repetat complet aspectul originalului. Singura diferenta- emblema producatorului.

De asemenea, mașina chinezească nu este plină cu indicatoare tehnice. Unitatea de alimentare este prezentată ca veche motor Toyota, volum 1,5 litri. Indicatorii sunt modesti:

• 95 CP;
• Cuplu 130 N/m.

Unitatea este echipată cu o transmisie manuală cu 5 trepte, care este standard pentru un astfel de motor.

Caracteristici si pret

Interiorul mașinii este realizat în stil chinezesc. Nu există nicio urmă de lux sau funcționalitate precum Infiniti. Dar ar putea satisface cumpărătorul mediu.

Unele modele au inclus climatizare. Mașina a fost echipată cu un pachet standard de opțiuni.

O clonă chinezească a fost realizată pe platforma Austin Montego, pe care compania a achiziționat-o în 2000. Și, deși a supraviețuit cu succes perioadei sale, în China pur și simplu nu aruncă nimic.

Seria E a rămas în statutul de concept car. Prețul său exact este necunoscut, dar nu ar depăși câteva zeci de mii de dolari.

Comparatie cu originalul

În ciuda copierii flagrante, este dificil să compari clona cu seria EX. Au un aspect similar. În rest, acestea sunt mașini radical diferite.

Yema nu-și putea permite luxul și caracteristicile drumului, așa că am mers pe drumul meu. Infiniti are mai multe opțiuni în nivelurile sale de echipare unități de putere– EX35 și EX50 și pachet suplimentar Opțiuni.

Lista mașinilor chinezești include o singură unitate de putere.

Concluzie

Principalul factor în cumpărarea unei mașini copiate este prețul. Este de câteva ori mai mic decât mărcile globale. Luminile intermitente și tehnologia imaginară sunt o acoperire pentru a atrage cumpărători.

Lasă mașina chinezească să aibă cost scăzut, nu uitați - este foarte departe de calitatea și fiabilitatea mărcilor europene și a altor mărci.

Producătorii chinezi produc o mare varietate de mașini - atât ca calitate, cât și ca aspect. Nu este un secret pentru nimeni că unele modele ale industriei auto chineze sunt capabile să concureze cu flagship-uri mărci celebre. Un avantaj incontestabil aceste mașini au un preț scăzut cu relativ calitate bună. Dar astăzi așa-numitele „clone” de modele de la mărci mondiale sunt deosebit de populare. Una dintre acestea este o mașină cu un nume tăcut: ShuangHuang Sceo(Shuanghuan Sceo), care a devenit o copie BMW german X5.

Acest model a început producția în 2006. În acest timp, ea a primit o mare varietate de răspunsuri din partea experților. Dar, evident, ea a reușit să obțină o astfel de publicitate nu datorită excepționalității proprietăți tehnice sau aspect de neegalat: se vorbește multe despre asta doar pentru că este un „analog” al flagship-ului BMW. Apropo, concernul bavarez a încercat în mod repetat să promoveze introducerea unei interdicții de vânzare a modelului chinez, dar acest lucru nu a adus rezultate.

În ciuda faptului că modelul a primit oficial „statutul” unei copii ilegale, acesta continuă să fie produs în China și până în prezent îi încântă pe proprietarii de mașini din diferite părți ale lumii. Dar, în realitate, nu totul este atât de lin. Shuanghuan Sceo are întreaga linie neajunsuri semnificative, care derutează mulți potențiali cumpărători chiar și în ciuda categoriei de preț scăzut pentru clasa lor.

Shuanghuan Sceo – caracteristici de aspect ale BMW X5 chinezesc

Din punct de vedere vizual, mașina chinezească a acestui model este foarte asemănătoare cu „formatul” aspectului BMW X5. La prima vedere, poate părea că au mai multe asemănări decât diferențe. Dar nu este așa. Exact la fel trăsături distinctive aceste mașini ne permit să judecăm disponibilitatea neajunsuri semnificative la Sceoul chinez Shuanghuan.

În primul rând, este de remarcat faptul că „clona” chineză a BMW are dimensiuni neobișnuite ale caroseriei și un interior foarte ciudat în ceea ce privește parametrii tehnici. Și printre părțile corpului care fac Shuanghuan Sceo cât mai diferit de masina germana, este prezența farurilor atipice în formă și a unei grile de radiator complet diferită. Considerat ca un întreg, modelul chinezesc are următoarele caracteristici:

• Sceoul Shuanghuan are probleme evidente cu interiorul său. În ciuda faptului că acesta parametri externi sunt relativ adecvate, caracteristicile tehnice sunt caracterizate de primitivism complet. Nu orice proprietar de mașină se va simți confortabil într-un astfel de vehicul.
• Mânerele ușilor nu se potrivesc în exteriorul general al mașinii. Sunt înzestrați de calitate inferioară, chiar și după standardele „chineze”.
• După aparență optica spate aproape identic cu BMW X5, dar cel din față are diferențe semnificative. Unii experți chiar vorbesc despre absurditatea lor.
• Din lateral, modelul chinezesc seamănă și cu predecesorul flagship-ului bavarez – X3.
• Modelul nu răspunde cerințe moderne ergonomie. Multe elemente sunt depășite.

Și pentru a evalua caracteristicile zonei șoferului, nu este necesar să luați mașina pentru un test de conducere. Uită-te la fotografiile detaliate ale interiorului. În special, mașina este echipată cu un volan ciudat și scaune extrem de incomode. Toate deficiențele sunt vizibile cu ochiul liber și, în sine, sunt un fel de anti-reclamă pentru „clona” chineză a BMW.

Acestea și multe alte neajunsuri nu au devenit pentru cumpărători străini un obstacol semnificativ în calea achiziționării unui model chinezesc, deoarece în contrast cu ele există un preț scăzut, care nu poate fi comparat cu prețul unei mașini de la un concern german.

Pe piață secundară Shuanghuan Sceo produs în 2006-2007 poate fi achiziționat pentru doar 400-450 mii de ruble. Acum această mașină este vândută în multe țări din întreaga lume - totuși, cu cu succes variabil. Dar există o interdicție oficială privind importul modelului în Germania.

Shuanghuan Sceo – specificații tehnice: există asemănări cu BMW X5?

Așteptarea neîmplinită a multor proprietari de mașini este faptul că „clonele” chineze moștenesc de obicei doar aspectul unor flagship-uri de renume mondial, în timp ce umplutura rămâne „chineză”. Shuanghuan Sceo nu face excepție în acest sens: are doar parametri externi de la BMW X5. A caracteristici tehnice are urmatoarele:

• Sunt oferite mai multe niveluri de echipare pentru vehicule. Maximul dintre ele este dotat caracteristici bune, îndeplinind pe deplin cerințele pasionaților de mașini moderne - control climatic, control croazieră, sistem fiabil distributie forte de franare, 4 airbag-uri, scaune electrice și multe altele.
• Mașina este echipată cu 4 cilindri în linie motor Mitsubishi, nu deosebit de modern.
• Capacitate motor – 2,4 litri (BMW – 3 litri), putere – 110 CP. (BMW are 231 CP). Desigur, diferența dintre modelele de mașini de bază este foarte semnificativă.
• Mulți proprietari se plâng consum excesiv combustibil pentru modelele cu motor diesel;
• Pentru cei care sunt obișnuiți control confortabil Este puțin probabil ca o mașină de încredere să „guste” caracteristicile de funcționare ale Shuanghuan Sceo.

În ciuda imperfecțiunii parametri tehnici Model chinezesc, mașina a reușit să-și câștige popularitatea în piata externa. Cel mai solicitat se bucură echipament de bază mașină echipată cu motoare licențiate de Mitsubishi. Deși materialele folosite nu sunt de cea mai bună calitate, ansamblul, în general, îndeplinește toate cerințele actuale.

Care este rezultatul?

În 2011, o mașină chinezească similară cu BMW X6 a făcut destulă vâlvă. Ei au promis că îl vor prezenta lumii pe 19 aprilie a anului specificat. Cu o săptămână înainte de acest termen, întregul lumea automobilelor Căutam cu entuziasm informații despre noul produs și așteptam cu nerăbdare Salonul Auto de la Shanghai. Noutatea a reușit chiar să primească porecla „ BMW chinezesc X6", ea fotografii spion au fost postate pe internet și o varietate de zvonuri despre presupusa umplere a compartimentului motorului au circulat printre șoferi.

Interesul a fost alimentat de faptul că modelul a fost dezvoltat de companie Zid mare, care este considerat cel mai de succes dintre Concurenții chinezi, iar produsele sale sunt aproape cele mai de încredere și îndrăgite, atât în ​​patria lor, cât și în multe țări, inclusiv Rusia.

O mașină chinezească similară cu BMW X6 se numește IF Concept. Aspectul său (la acea vreme, judecând după fotografii și recenzii de la experți în domeniul auto) amintea atât de faimosul marca germană, care ridică o întrebare evidentă despre plagiat designerilor acestui miracol chinezesc. Numai că, judecând după promisiunile producătorului, mașina ar fi trebuit să coste cu un ordin de mărime mai ieftin în comparație cu BMW. Ce a rezultat din toate acestea și cum s-au încheiat anunțurile promițătoare? Dar mai întâi, puțin despre mașină în sine.

Aspect și dimensiuni

Descrierea aspectului conceptului IF este, în principiu, o sarcină ingrată - doar uită-te la poza cu BMW X6 pentru a vă face o idee destul de bună despre cum arată un imitator chinezesc. Cu toate acestea, jurnaliştii corozivi au aflat că conform Conceptul de dimensiuni diferit de prototip. În lungime, depășește originalul cu 15,3 cm, în înălțime cu 15. Dar lățimea creației Marelui Zid este cu 52 mm mai mică decât cea bavareză.

Ampatamentul IF Concept ajunge la 3.075 milimetri, în timp ce Compania BMW pune o bază de 2.933 de milimetri pe modelul său super popular. Cu toate acestea, toate aceste detalii sunt vedere generala nu au un efect semnificativ: în cele mai multe cazuri, aspectul mașinii chinezești repetă aproape exact contururile BMW X6.

Ce este sub capotă?

Doar umplutura tehnica a fost păstrat în cea mai strictă încredere de către producător. Promisiunile deschise au inclus 6 airbag-uri, faruri cu xenon, LED-uri luminile din spate, climatizare automată și cu trei zone și acces fără cheie la interior. În general, toate clopotele și fluierele de care aveți nevoie

La lansarea seriei, s-a planificat dotarea conceptului IF cu două tipuri de motoare (ambele benzină, diesel nu era în planuri):

• 2 litri, turbo;
• 3 litri, 6 cilindri, în formă de V.

Rezultate

La bine și la rău, ideea chineză de a depăși un brand german celebru este aparent de domeniul trecutului. Mai târziu, lucrurile nu au funcționat cumva, iar o mașină chinezească similară cu BMW X6 nu a intrat niciodată în producție.

Salonul Auto de la Shanghai strălucește varietate uriașă versiuni mai interesante de la alti producatori: electrice Emgrand EC7 EV de la Geely, Concept Sport Compact (sportiv, dar hatchback buget) de la Nissan, SUV-ul urban XV Concept de la Subaru, numit crossover-ul viitorului, spațial Clasa A, propus de Mercedes.

Jurnaliștii s-au certat și s-au despărțit, experții auto nu au tratat modelul cu atenția cuvenită... Și chinezii înșiși, se pare, pe baza rezultatelor Salonului Auto de la Shanghai, au început să ghicească că practica de a copia ideile altora a încetat. pentru a se justifica. Și contururile modele celebre nu va da mașinilor nici originalitate, nici, mai mult, calitatea manoperei.

Totuși, este necesar să se producă forme care să fie diferite de cele cunoscute și care să poată interesa potențial cumpărător. Și în 2014, Marele Zid s-a reabilitat oferind lumii propria idee - Haval Conceptul Coupe 2015 . Nu există nimic împrumutat în contururile modelului, deși unele tendințe generalizate sunt vizibile.

În general, putem spune că este aproape și de BMW X6 (dar nu în ceea ce privește contururile externe similare), deoarece la dezvoltarea acestuia a participat Pierre Leclerc, care a propus designul celebrului bavarez.