Timbre auto sub forma v. Toate mărcile de mașini cu insigne și nume

Piața auto modernă oferă o mare varietate de mărci diferite de mașini care diferă prin caracteristicile lor individuale. Fiecare marca are propria saemblema mașinii- o anumită pictogramă care reflectă întreaga istorie a formării unui producător auto, precum și reflectând calitatea și statutul produselor. Majoritatea consumatorilor și a persoanelor care sunt pur și simplu interesate de subiectele auto nu s-au gândit niciodată la numărul specific al tuturor mașinilor din lume. Cu toate acestea, o scurtă digresiune în istoria industriei auto vă va permite să deveniți un adevărat expert în acest domeniu.

Care sunt mărcile de mașini?

Acura

Până în prezent, piața auto este plină cu o mare varietate de mărci de mașini, ceea ce te face involuntar să te gândești la ce fel de mașini sunt acestea? În fiecare zi vedem diferite embleme de mașini, dintre care unele nici nu le recunoaștem. Putem spune fără echivoc, există un număr mare de ele, listare care nu este suficient timp. Cu toate acestea, ar trebui să acordați atenție celor mai faimoase și căutate mărci de mașini, ale căror logo-uri sunteți cel mai probabil familiarizat:

Alfa Romeo

Legiuitorul celebrei corporații de automobile din lumea modernă este Nicolo Romeo, care și-a câștigat prima avere vânzând echipamente pentru transportul solului. Puțin mai târziu, antreprenorul își schimbă profesia, preferând afacerea cu automobile, unde devine în scurt timp șeful marii companii Alfa. Ulterior, combinând numele companiei și propriul său nume, a apărut o marcă de automobile populară. Văzând emblema mașinii Alfa Romeo, cel mai probabil, înțelegeți clar că aveți o mașină premium în față. Logo-ul acestor mașini a fost proiectat în 1910 de către proiectantul Romano Castello. Autorul siglei mașinii a fost impresionat de crucea roșie a drapelului Milanului, pe care l-a văzut pe fațada casei Visconti. Pe casă era o stemă cu un șarpe de iarbă care înghite o persoană. Emblema în sine simbolizează disponibilitatea de a distruge dușmanii familiei Visconti. Emblema mașinii practic nu s-a schimbat de la începuturi, totuși, aducend un omagiu modei, micile detalii ornamentate au fost puțin abolite.

Aston Martin

Numele acestei mărci de mașini provine de la numele unuia dintre proprietarii fabricii de automobile, Lionel Martin, care, împreună cu un prieten, a construit prima mașină din viața sa. „Aston” provine din cursa, desfășurată în zonele înalte ale orașului Aston Clinton, în care Martin a câștigat. Astfel, prin contopirea celor două nume s-a obținut un brand sonor. Apropo, probabil sigla Aston Martin poate fi pusă în siguranță pe lista celor mai faimoase embleme de mașini.Acum nici nu ne gândim la ce aripile întinse, care ne sunt familiare, pe care este vizibil numele mărcii, Rău. Cu toate acestea, la momentul creării acestui logo auto, aviația se dezvolta rapid, iar cele mai avansate tehnologii au fost utilizate în ea. Și Aston Martin orientat spre sport a folosit facilitățile de producție ale unei companii de aviațieWhitehead Aircraft Limited. Deci, oricât de ciudat ar suna, totuși, prezența aripilor pe emblema mașinii este destul de de înțeles.

Audi

Fondatorul corporației germane de automobile este August Horch, care a vrut inițial să-și vadă propriile produse sub propriul nume. Cu toate acestea, a fost refuzat. Și apoi a fost ales „Audi” - analogul latin al germanului „Horch”, care înseamnă „ascultă” în traducere.Ulterior, emblema mașinii Audi a fosta fost aleasă o icoană sub formă de 4 inele, fiecare dintre acestea simbolizează o companie care face parte din brandul german. Inițial, emblemele fiecăreia dintre cele 4 companii au fost plasate în interiorul inelelor siglei mașinii, dar acest logo pentru mașini s-a dovedit a fi prea încărcat, așa că în timp, 4 inele goale au devenit emblema mașinii.

BMW

Baza actualei fabrici de automobile a fost o întreprindere de producție de motoare, situată în Munchen. După un anumit timp, această întreprindere a fuzionat cu o fabrică de avioane, după care a dobândit numele actual al companiei. Dacă vorbim despre siglele mărcilor de automobile, atunci BMW are și o istorie destul de interesantă. Prima emblemă a unei mașini BMW prezenta o elice, dar părea complexă și mică, așa că logo-ul a suferit o transformare până în 1920. Pentru ca emblemele mărcii de automobile BMW să arate frumos, cercul de la elice a fost împărțit în 4 sferturi. Pe noul logo al mașinii, sectoarele alb-argintii din interiorul jantei negre au început să alterneze cu cele albastre. Acum, sigla mașinii BMW este realizată în culorile tradiționale bavareze descrise pe steagul Bavariei. Cu toate acestea, puțini oameni știu adevărata semnificație a logo-ului de la acești producători auto. Multora le place mitul conform căruia logo-ul unei mașini BMW înfățișează o elice și cerul. Dar, de fapt, acesta este steagul bavarez.

Citroen

Fondatorul mărcii de mașini prezentate este Andre Citroen, care, pentru a-și crea propria producție de automobile, s-a inspirat din fabricile lui Henry Ford. Puțin mai târziu, antreprenorul pune în întreprindere toată moștenirea primită de la părinții săi și începe să lucreze la producția primelor mașini din lume sub propriul său nume. André Citroen a introdus pe piața auto angrenaje cu un design special, care s-au dovedit a fi mult mai perfecte decât analogii lor. Aceste viteze au stat la baza emblemei de pe mașinile Citroen. Emblema mașinii, pe care mulți o numesc „chevron dublu”, nu s-a schimbat prea mult de atunci.

Ferrari

Creatorul celebrului brand de automobile sub care sunt produse mașinile de lux este Enzo Ferrari, a cărui carieră ca producător auto a început odată cu crearea unei echipe de concurenți. Ulterior, a fost aleasă o astfel de insignă recunoscută pentru mașini. Cum a apărut o astfel de emblemă pentru mașină? La una dintre curse, Enzo Ferrari l-a întâlnit pe contele Francesco Baraka, pe fuselajul unui avion al cărui armăsar călătoresc era înfățișat. Mama lui Francesco i-a dat lui Enzo o stemă de familie și a recomandat ca pe emblema mașinii să fie înfățișat un cal în creștere, care, potrivit ei, trebuia să aducă noroc. După cum vedeți, contesa Paolina Baraka nu a mințit. Acest logo auto are acum asocieri puternice cu luxul și chiar și cuvântul Ferrari însuși a devenit un simbol al bogăției.

fiat

Marca italiană de mașini a fost creată de un grup de investitori, dintre care cel mai recunoscut a fost Giovanni Agnelli. La acea vreme, asamblarea mașinilor se făcea în conformitate cu licența Renault. Producția sa extins rapid din cauza lipsei de cote pentru oțelul importat. Chiar și atunci, corporația de automobile producea toate tipurile de mașini: de la mașini mici la autobuze. Este de remarcat faptul că compania nu avea un logo auto, ci în schimb emblema mașinii era o plăcuță cu inscripția că era o fabrică de automobile. Cu toate acestea, un incident amuzant a decis soarta siglei producătorului auto. Cumva, luminile au fost stinse în întreaga fabrică, iar proiectantul șef, care conducea prin teritoriu, a descoperit un iluminat suspect de neon care se reflecta din fabrică. Impresionat de această frumusețe, șeful designerul a inclus sigla mașinii într-o singură linie. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, emblema Fiat și-a schimbat forma într-un cerc.

Jaguar

Corporația britanică de automobile a început datorită lui William Lyons, care a fondat o întreprindere pentru dezvoltarea și producția de motociclete. După mult timp, această întreprindere a produs prima mașină, după care a fost reprofilată într-o altă specialitate. De asemenea, s-a decis schimbarea denumirii firmei. „Jaguar” – rezultatul alegerii uneia dintre opțiunile oferite la concurs. Este exact cazul când istoria emblemei mașinii nu trebuie spusă. Animalul rapid, puternic și frumos, după care poartă numele mașinii, se etalează și pe sigla mașinii.

Lamborghini

Mașinile sport de lux și-au primit numele de la fondatorul corporației, Ferruccio Lamborghini, care s-a specializat inițial în producția de mașini agricole. Ulterior, a existat dorința de a extinde gama de mașini de curse. Pentru aceasta, Ferruccio a construit o fabrică separată, unde a invitat designeri celebri ai vremii. Sigla mașinii Lamborgini simbolizează zodia Taur, culorile negru și galben au fost propuse de fondatorul companiei.

Land Rover

Istoria creării mărcii a început cu Maurice Wilkes, care la acea vreme era designerul companiei Rover și avea un vehicul foarte capricios. Mofteria a fost numărul limitat de piese de schimb pentru mașină, care erau greu de găsit. Atunci Maurice, împreună cu fratele său mai mare, au decis să creeze o mașină universală care poate cuceri orice suprafață. De atunci, Land Rover Corporation s-a specializat exclusiv în producția de SUV-uri. În mod surprinzător, sigla mașinii Land Pover la care visează mulți este inspirată din povestea amuzantă obișnuită și dintr-o cutie de sardine. Designerul însărcinat cu realizarea emblemei pentru Land Rover a mâncat o dată o cutie de sardine și le-a lăsat pe masă. Când s-a întors, a găsit pe masa lui o pată dintr-un cerc oval. Așa a apărut sigla Land Rover.

Maserati

Istoria mărcii italiene de automobile a început cu frații Maserati, fiecare dintre aceștia și-a adus o contribuție fezabilă la dezvoltarea unei cauze comune. Cu toate acestea, în procesul de formare a companiei, mai mulți frați au murit, ceea ce a devenit impulsul pentru o nouă dezvoltare a întreprinderii. Prin încercare și eroare, au fost create mașini de lux care sunt deosebit de populare doar în cercuri speciale. La crearea emblemei mașinii, frații Maserati s-au inspirat din statuia lui Neptun, situată în parcul central Bogni. E amuzant că tridentul semnăturii Mazerati a fost desenat de singurul dintre cei 7 frați care nu a proiectat sau realizat niciodată mașini.

mercedes benz

Numele mărcii de mașini prezentate vine de la numele fiicei unuia dintre sportivii de curse Emil Jellinik, care comanda regulat modele de la Daimler. Una dintre primele mașini din acea vreme a fost atât de plăcută de Ellinika încât a decis să-i dea numele fiicei sale Mercedes. Ulterior, cele două corporații „Daimler” și „Benz” au fuzionat, ceea ce a dus la denumirea modernă a acestei mărci de mașini germane. Unele sigle de mașini s-au născut mult mai devreme decât a început epoca de prosperitate a mărcilor de mașini în sine. Se crede că logo-ul mașinilor Mers (o stea cu trei colțuri) simbolizează că motoarele acestei companii sunt folosite pe cer, pe pământ și în apă. Cu toate acestea, pentru prima dată, emblema automobilului Mercedes este menționată într-o scrisoare a lui Gottlieb Daimbler către soția sa. Cu viitorul logo al mașinii, Gottlieb a marcat locul unei noi case în orașul Deutz și a semnat că într-o zi această vedetă se va arăta pe acoperișul fabricii sale de mașini, simbolizând prosperitatea. Și așa s-a întâmplat, poate că nu este un logo bun pe mașină, dar marca de mașini Mercedes prosperă până în ziua de azi.

MINI

Impulsul pentru crearea mărcii auto MINI a fost criza militară din Orientul Mijlociu, care a provocat o reducere semnificativă a livrărilor de petrol către Marea Britanie. Ca urmare, cererea pentru mașini mici a crescut. Apoi guvernul țării a dat instrucțiuni să înceapă producția de mașini, ale căror dimensiuni ar fi semnificativ mai mici decât sedanurile convenționale. Primul prototip al mărcii britanice s-a remarcat prin dimensiunile sale compacte, care nu au afectat negativ plenitudinea internă a mașinii, drept urmare s-a decis să înceapă producția în masă.

Opel

Fondatorul acestui brand de mașini este Adam Opel, care s-a specializat în producția de:

• mașini de cusut;
• trăsuri trase de cai;
• biciclete.

După moartea lui Adam, fabrica a fost moștenită de fiii săi, care au decis să înceapă producția de mașini. Prima lor cooperare cu alte companii auto nu a avut succes, dar ulterior a fost stabilită producția de masă.

Chevrolet

Una dintre cele mai populare și populare mărci globale din industria auto americană poartă numele antreprenorului de origine elvețiană Louis Chevrolet, care, după ce a vizitat multe țări, și-a găsit succesul doar în Statele Unite, unde a devenit un pilot celebru. După un timp, fondatorul General Motors Corporation a creat o nouă marcă de automobile, denumindu-o în onoarea Chevrolet. Cu toate acestea, „eroul ocaziei” însuși nu a lucrat mult timp pentru companie, motiv pentru care a fost dezacordul asupra tipului de mașini produse. William Duran, unul dintre co-fondatorii companiei, hrănește de multă vreme publicul cu mituri despre sigla mașinii Chevrolet. Conform versiunii sale, a venit cu logo-ul când a văzut un desen pe tapetul unui hotel parizian, întinzându-se la infinit. Dar acum mai există câteva legende care dezvăluie poveștile lor despre cum „papionul” a devenit logo-ul semnăturii Chevrolet.

Peugeot

Brandul francez de mașini este rezultatul unei afaceri de familie care a început cu Jean-Pierre Peugeot, care a transformat o moară de vânt moștenită într-o afacere de prelucrare a metalelor. După un timp, nepotul fondatorului întreprinderii a început să producă biciclete, iar câțiva ani mai târziu, prima mașină a fost introdusă în lume.

Inteligent

Acest brand de mașini germane este rezultatul fuziunii celor mai mari două corporații de automobile, care și-au urmărit scopul de a crea o mașină compactă pentru drumurile orașului. Astfel, a fost inventată marca comercială „Smart”, deținută de Daimler AG.

Datsun

Marca japoneză de mașini are o istorie lungă, care a început odată cu crearea unei companii de automobile, al cărei inginer șef a fost Masujiro Hashimoto. Primele modele de mașini japoneze au fost numite „DAT”, ale căror majuscule simbolizau primele litere ale numelor celor trei parteneri care au creat întreprinderea.

Cadillac

Marca de automobile americană a fost creată în 1902 și a fost numită „Henry Ford Company” în onoarea inginerului șef al companiei. Cu toate acestea, după scurt timp, Henry Ford a părăsit corporația și a început să se specializeze în deschiderea și crearea propriilor fabrici de design auto. În același timp, succesorul lui Ford, Henry Leland, a dezvoltat activ întreprinderea „abandonată” de Ford și, de asemenea, a venit cu un nou nume pentru aceasta, Cadillac, în onoarea fondatorului orașului Detroit, unde a fost uzina de automobile. situat.

se eschiva

Celebrul brand american de mașini poartă numele creatorilor săi, frații Dodge, care, la începutul carierei lor în industria auto, și-au deschis o companie de producție și proiectare de biciclete. După ceva timp, frații au încheiat un acord cu Henry Ford pentru a dezvolta și produce piese pentru un nou model de mașină. Puțin mai târziu, frații Dodge au deschis o companie de producție de mașini, al cărei scop era să-și creeze propriile mașini și să nu îndeplinească comenzile de la alți producători.

Ssang Yong

Începutul formării mărcii coreene de automobile a fost asociat cu producția de mașini. Dar firma care exista la acea vreme s-a specializat exclusiv în crearea de jeep-uri de armată. Ulterior, odată cu schimbarea denumirii întreprinderii de automobile, s-a schimbat și specializarea acesteia: acum au fost produse autobuze, camioane și echipamente speciale. În prezent, „Ssang Yong” produce în mod activ SUV-uri, camionete și crossover. În traducere, numele mărcii coreene de automobile înseamnă „Doi Dragoni”, simbolizând puterea și independența.

Luxgen

Acest brand de mașini este poate singurul reprezentant al industriei auto din Taiwan, creat în vremuri relativ recente, în 2008. Înainte de aceasta, întreprinderea era o filială a Yulon Motor. După numeroase colaborări de succes cu corporații auto globale, fabrica a decis să-și creeze propria sa industrie auto independentă. Numele mărcii taiwaneze provine din cuvintele prescurtate pentru:

• "bogatie";
• „dalitate”;
• "geniu";
• "luxos".

Toate aceste caracteristici pot fi găsite în produsele Luxgen pentru automobile.

LADA (AvtoVAZ)

Este o marcă de mașini care a existat în vremurile sovietice și se dezvoltă activ în Rusia modernă. Uzinele de producție de automobile, precum și sediul principal al întreprinderii, sunt situate în orașul Togliatti, regiunea Samara. Inițial, numele „LADA” a fost folosit doar pentru acele modele de mașini care sunt destinate exportului. Modelele destinate funcționării în țară se numeau Zhiguli și Sputnik. Acum toate modelele de mașini sunt produse sub un singur nume "LADA".

Marussia

Această marcă de mașini este un reprezentant strălucit al industriei ruse de mașini sport, care este partenerul echipei britanice de curse în Formula 1. Începutul înființării întreprinderii este indisolubil legat de celebrul actor și prezentator Nikolai Fomenko. Investitorul a fost unul dintre cei mai influenți oligarhi ruși. Marca de automobile își are originea în 2007, când producția de masă de mașini de curse a fost lansată aproape imediat.

TagaAZ

Un alt brand rusesc de automobile care este popular în rândul populației. Fabrica de mașini este situată în orașul Taganrog. Istoria înființării întreprinderii datează din 1997, când, în conformitate cu licența sud-coreeană Daewoo Motors, a fost lansat procesul de construire a unei fabrici. Exact un an mai târziu, întreprinderea a fost pusă în funcțiune, dar din cauza declanșării crizei economice, transportoarele nu au fost încărcate complet. Primele mașini care au fost luate au fost asamblate la această întreprindere de automobile - modele coreene, redenumite în nume rusești.

Toate mărcile de mașini: listați după varietate

Dacă vă imaginați toate mărcile de mașini sub forma unei liste, obțineți o listă foarte impresionantă de modele, cunoașterea cu care va necesita, poate, mai mult de o zi. După cum am menționat mai sus, toate mărcile de mașini au propriile caracteristici distinctive, dintre care una este tipul lor:

Mărcile de mașini

Un autoturism este un vehicul destinat uzului personal, al cărui scop principal este transportul bagajelor și pasagerilor în număr de 2-8 persoane. În prezent, mulți producători de automobile sunt specializați în producția de diferite tipuri de mașini. Cu toate acestea, există acelea - ale căror produse sunt doar modele de pasageri. Acestea includ:

Lista mărcilor de autoturisme începe cu unul dintre cei mai vechi producători auto de origine italiană, care, spre deosebire de concurenții săi, a început imediat cu producția de produse auto. Popularitatea uriașă a mașinilor acestui brand sa datorat în mare parte participării lor active la diferite competiții auto. De-a lungul istoriei uzinei Alfa Romeo, aceasta s-a specializat în producția și producția de camioane, autobuze, troleibuze. Cu toate acestea, acum compania este cunoscută pentru produse auto doar pentru autoturisme.

Lista mărcilor de autoturisme este continuată de producătorul britanic de produse auto de lux. În ciuda originii sale britanice, marca de mașini în cauză este în prezent o subsidiară a grupului german Volkswagen. Politica fabuloasă de prețuri a mașinilor se datorează completității interne puternice a mașinilor, precum și asamblarii manuale. Cel mai cunoscut model este Bentley Continental.

Celebrul producător britanic este unul dintre cei mai importanți producători auto din lume în producția de mașini și mașini de curse, lucru care nu era așteptat chiar la începutul carierei, când fabrica s-a specializat în producția de sidecar-uri pentru motociclete. Datorită profiturilor scăzute, s-a decis să se producă caroserii pentru cei mai importanți producători de automobile din acea vreme. Cu toate acestea, acum marca de mașini prezentată a ocupat pe bună dreptate locul de mândrie printre ele.

Completarea cu încredere a listei de mărci de mașini de pasageri aparține de drept mașinilor de lux din Marea Britanie, care pentru perioada actuală sunt o divizie a corporației germane BMW AG. Statutul de mașini prestigioase, serioase și de elită a stat de mult în spatele mașinilor acestui brand, care înzestra automat proprietarii lor cu calitățile enumerate.

Mărci de mașini sport

Mașinile sport sunt un nume generalizat pentru o gamă largă de mașini de pasageri cu două locuri. Toate mărcile de mașini sport se caracterizează prin:

• viteze crescute;
• motor puternic și durabil;
• potrivire joasă a corpului.

Spre deosebire de mărcile de mașini de curse, mașinile sport sunt concepute pentru a circula pe drumurile publice, ceea ce presupune înregistrarea lor completă de stat.

Unele dintre cele mai cunoscute mărci de mașini sport sunt:

a) Aston Martin

Astăzi este un indicator al luxului și al bunăstării. Toate modelele acestei mărci de mașini sunt asamblate manual și numai prin comenzi în avans. Pentru prima dată, popularitatea a ajuns la brand după celebrul film despre 007.

Brand faimos și popular de mașini sport scumpe din Italia. Până relativ recent, fabrica care poartă numele creatorului mărcii s-a specializat în producția de produse pentru tractoare, când Ferruccio Lamborghini a decis să înceapă să-și creeze propriile mașini. Acum lumea este cel mai bine cunoscută pentru două modele de „Lamborghini”: „Aventador” și „Gallardo”.

Marca italiană de mașini sport de lux este deosebit de populară în cursele de Formula 1, care merge mână în mână cu istoria mărcii, care a fost creată după unificarea echipei de curse. Acum, marca italiană de mașini se caracterizează prin costuri ridicate, justificate de calitate și fiabilitate.

mărci de camioane

Camion - un vehicul, al cărui scop este transportul mărfurilor într-o caroserie special echipată sau platformă de marfă. Dacă mai devreme toate camioanele erau asociate cu ceva foarte zgomotos și nu foarte confortabil, acum se practică în mod activ crearea de camioane de confort sporit. Următoarele mărci de camioane s-au dovedit cele mai bune:

a) Mercedes-Benz

Producătorul german de automobile este specializat în producția acestor linii principale de camioane:

Camioanele din această serie sunt excelente pentru călătorii pe distanțe lungi, precum și pentru procesul de lucru pe șantiere de construcții la scară largă. Se caracterizează prin prezența unor astfel de funcții:

• senzori de vreme;
• sistem de direcție optimizat care permite șoferului să controleze suprafața drumului în orice condiții meteorologice.

Se caracterizează prin greutate redusă și un grad ridicat de manevrabilitate, ceea ce este ideal pentru transportul mărfurilor în vrac. Adesea, astfel de camioane sunt folosite ca platforme pentru betoniere.

Camioanele prezentate se caracterizează printr-o capacitate mare de transport, ceea ce face posibilă utilizarea lor în următoarele domenii:

• producție;
• minerit;
• constructie.

Modelele mărcii considerate de camioane sunt prezentate în două variante:

• „FH”;
• „FM”.

Modelele din prima serie sunt utilizate în mod activ pentru transportul de mărfuri, a căror masă este de 20-33 de tone. Modelele din a doua serie aparțin clasei de camioane tractoare capabile să parcurgă distanțe lungi.

O companie auto de origine franceză echipează piața de camioane cu următoarele modele:

• „Kerax”, capabil să reziste până la 33 de tone la bord;
• „Trucks”, care este o serie de camioane grele;
• „Premium Optifuel”, caracterizat prin eficiență sporită.

De asemenea, în sortimentul concernului francez există un model „Premium Lander”, care se caracterizează prin prezența unui sistem hidraulic cu tracțiune integrală, datorită căruia camionul depășește alte modele în ceea ce privește capacitatea de transport, eficiența și controlul.

Mărcile de mașini în ordine alfabetică

Acum este timpul să acordați atenție următoarelor mărci de mașini, prezentate alfabetic, ale căror pictograme au în spate o istorie destul de interesantă:

Producătorul american de automobile a ales o formă asemănătoare unui etrier ca icoană pentru „credința” sa, care a purtat simplitate și simplitate. Această alegere s-a datorat procesului dificil de înregistrare a unei noi mărci de mașini pentru perioada lansării mărcii de mașini, deoarece multe mărci înregistrate aveau o asemănare foarte strânsă între ele.

Insigna unei mașini străine de elită de origine spaniolă constă din două părți:

• o cruce roșie care iese în evidență pe un fundal alb;
• un șarpe care devorează un om.

Insigna este o întruchipare directă a culturii și identității locale, deoarece primul element este o parte integrantă a stemei orașului spaniol Milano, iar al doilea este o copie a stemei dinastiei regale Visconti, care guvernează. pe vremea când a fost creată marca de automobile.

De-a lungul întregii istorii a existenței companiei prezentate, icoana mărcii de automobile a suferit modificări repetate:

• în prima versiune a ecusonului erau prezente doar literele „A” și „M”, care s-au împletit;
• mult mai târziu li s-au alăturat aripi, simbolizând viteza nelimitată, care au fost împrumutate de la corporația de automobile Bentley;
• după ceva timp, aripile au început să capete contururi la modă și bine definite;
• în 1947, pe ecuson apărea numele proprietarului care conducea compania la acea vreme.

Cele 4 inele de renume mondial prezente în insigna auto germană sunt un simbol al fuziunii din 1934 a marilor corporații de automobile:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Însuși numele mărcii de automobile este de origine latină, care în limbajul colocvial înseamnă „ascultă, ascultă”. Drept urmare, creatorii mașinilor de elită acordă o mare atenție motorului puternic al mașinii, care este foarte plăcut de ascultat.

Icoana pentru mărcile de mașini de lux este o majusculă „B” înzestrată cu aripi, simbolizând puterea, viteza și independența. Datorită schemelor de culori existente ale ecusonului, se disting tipurile de mașini produse:

• verde - mașini sport de curse;
• roșu - modele sofisticate;
• negru - mașini puternice și impresionante.

Prima versiune a insigna a fost o elice obișnuită. De-a lungul timpului, a suferit diverse modificări. În prezent, baza insignei este steagul Bavariei. Numele provine de la prescurtarea fabricii care produce mașini germane - Bayerische MotorenWerke.

Industria auto chineză a decis să parieze pe costul accesibil al mașinilor lor fără a sacrifica calitatea lor înaltă, ceea ce este subliniat de nume, care înseamnă „diamant” în traducere. Cele două hieroglife din insignă sunt scrierea chineză pentru un cuvânt similar.

Insigna mașinii de lux are forma unei perle și prezintă inițialele fondatorului corporației auto uriașe, Ettore Bugatti. De-a lungul perimetrului ecusonului sunt 60 de puncte, care sunt perle.

Baza ecusonului mașinilor de elită de origine britanică este alcătuită din trei steme, simbolizând stema familiei Buick din Scoția, care a fondat corporația de automobile.

Deși nu este atât de popular, dar, în același timp, există un reprezentant al industriei auto germane, a cărui insignă, de fapt, este o versiune simplificată a „BMW”. Pentru a crea o nouă marcă de mașini, a fost nevoie doar de o schimbare în formă, culoare și abreviere.

Insigna își are originea în stema familiei de la Mothe Cadillac, care sunt fondatorii fabricii americane de automobile cu același nume.

Inițial, marca britanică de mașini a fost dealerul oficial al „Lotus”, când drepturile asupra acesteia au fost cumpărate de unul dintre proprietarii de atunci ai corporației de automobile prezentate, adăugând prefixul „Șapte” la nume. După aceea, mașinile au devenit cunoscute drept „Catheram Super Seven”. Insigna a suferit numeroase modificări de-a lungul timpului, cea mai recentă fiind insigna mașinii introdusă în 2014. Culoarea verde rămâne neschimbată, conturând clar contururile drapelului britanic.

Un alt reprezentant al industriei auto chineze, a cărui pictogramă seamănă foarte mult cu conturul abrevierei producătorului auto, Cherry Automobile Corporation. Simbolismul icoanei se află în mâini, care se caracterizează prin putere și unitate.

Numele uneia dintre cele mai mari mărci de mașini din lume provine de la numele celebrului pilot și mecanic Louis Joseph Chevrolet, căruia i s-a cerut să înceapă să producă mașini sub propriul nume după ce a evoluat la una dintre cele mai prestigioase cupe ale sporturilor cu motor. Oferta a fost făcută de gigantul auto General Motors.

Insigna în formă de fluture este simbolul succesului creatorului mărcii de mașini. Există mai multe ipoteze despre cum a apărut ideea de a crea o astfel de icoană:

• potrivit unuia - insigna a fost inventată de unul dintre proprietarii corporației de automobile după ce a fost atras de un model simplu pe tapet;
• potrivit altuia, proprietarului companiei i-a plăcut o imagine similară în procesul de răsfoire prin galeriile de foi.

Numele mărcilor americane de mașini provine de la numele vicepreședintelui General Motors Corporation, Walter Chrysler. De-a lungul timpului, a început să se specializeze în producția de mașini proprii. Corporația a început să se completeze cu mărci de automobile mondiale, ceea ce a făcut posibilă producerea de mașini de pasageri și minivan. Elementele ecusonului modern reprezintă viteza și viteza.

Corporația Franceză de Automobile își are originea la începutul secolului trecut, când a fost creată de inginerul Andre Citroen, după care a primit numele. Icoana mărcii prezentate este formată din două chevrone, care amintesc de prima realizare remarcabilă a ingineriei franceze, dinții unei roți chevron.

Gigantul auto și-a primit numele în cinstea unuia dintre teritoriile României de astăzi, care a fost numit după numele tribului care locuia în această zonă. Versiunea originală a insignei semăna în exterior cu solzi de dragon, deoarece unul dintre animalele sacre ale tribului menționat era un dragon. În această formă, insigna a existat destul de mult timp, până când noua sa versiune a fost prezentată la Salonul auto din 2008, care este o majusculă „D” încadrată de o linie pe care se află numele complet al mărcii auto. Prezența nuanțelor argintii indică statutul concernului de automobile Renault, care este subsidiară a Dacia.

Nici industria auto coreeană nu stă pe loc și se grăbește să-l prezinte pe unul dintre cei mai mari reprezentanți ai săi, al cărui nume înseamnă „marele univers” în traducere. Conform uneia dintre opiniile existente, pictograma se bazează pe o coajă. Cu toate acestea, marea majoritate preferă să creadă versiunea cu crin, cu care arată insigna. Mai mult, crinul este un simbol al purității, inocenței și măreției.

Marca prezentată de mașini de origine japoneză a fost fondată pe baza uneia dintre cele mai mari companii specializate în producția de motoare pentru mașini. După o anumită perioadă de timp, s-a format o nouă întreprindere, care și-a primit numele actual. Simbolismul icoanei mașinii stă în compactitate, combinată cu comoditatea, care corespunde direct motto-ului corporației, care sună astfel: „O facem compact!”.

Istoria întreprinderii de automobile începe în 1900, când frații Dodge au început să producă și să producă piese de schimb pentru automobile. De-a lungul timpului s-a decis modificarea ușoară a specializării pentru producția de mașini direct. În același timp, compania americană a devenit parte a Chrysler Corporation. Insigna mașinii a suferit numeroase modificări:

• la început, s-a bazat pe o medalie rotundă, în centrul căreia se aflau două triunghiuri care formau o stea cu șase capete. În interior se aflau și literele majuscule „D” și „B”, însemnând „Dodge Brothers Motor Vehicles”, a căror inscripție încadra medalia pe exterior;
• odată cu debutul anului 1936, pe ecuson a apărut pentru prima dată un cap de berbec, care ulterior a dispărut, iar marca de automobile a fost lipsită de orice insignă de ceva timp;
• în curând capul animalului a devenit din nou parte integrantă a mașinilor americane.

Astfel de apariții și dispariții abrupte ale ecusonului companiei mărturisesc puterea și asertivitatea animalului al cărui cap este înfățișat pe el. Liniile roșii care creează contururile capului reprezintă, de asemenea, un spirit sportiv de neclintit.

Abrevierea mărcii chinezești de mașini înseamnă „First Automobile Works”, ceea ce înseamnă „First Automobile Corporation”. Icoana mașinii seamănă cu un vultur care își întinde aripile, care este un simbol al libertății și al cuceririi spațiului.

Istoria creării icoanei mașinilor sport italiene de lux este legată de celebrul pilot din Italia, Francesco Baraka, al cărui semn distinctiv al unui luptător era un cal negru care stătea pe picioarele din spate. Enzo Ferrari, după care corporația auto și-a primit numele, era un admirator înfocat al unui pilot priceput. Drept urmare, marca de mașini italiene prezentată este decorată cu o insignă modernă, fiecare element simbolizează ceva:

• fundalul este galben - culoarea orașului Modena, unde a fost construită prima fabrică de automobile „Ferrari”;
• trei dungi situate în partea de sus a ecusonului sunt culori naționale italiene;
• Inițialele SF sunt o abreviere pentru „Scuderia Ferrari”, care înseamnă „Ferrari Stable” în traducere. Acesta era numele echipei de curse.

Este interesant că unul similar poate fi găsit pe stema Stuttgart-ului.

Numele acestei mărci de mașini provine dintr-o versiune prescurtată a „Fabbrica Italiana Automobili Torino”. De-a lungul existenței sale, insigna corporației de automobile prezentate a luat o varietate de forme: de la rotund la pătrat. Versiunea modernă a insigna are multe în comun cu versiunile anterioare, ceea ce poziționează compania ca o companie care își amintește trecutul și este mândră de el, dar în același timp în continuă dezvoltare.

Celebrul inginer Henry Ford a decis să nu complice tot ce ar putea fi simplu. Din acest motiv, chiar și versiunea modernă a ecusonului auto este ușor de recunoscut și reprezintă numele complet al corporației, încadrat de un oval. Această simplitate a icoanei este considerată simbolul caracterului practic și al accesibilității.

Polonia nu se poate lăuda cu o industrie auto grandioasă și căutată, cu toate acestea, „Uzina de mașini de pasageri” este o respingere directă a acestui lucru. Abia în 2010, corporația poloneză a început să-și producă propriile mașini sub una dintre mărcile întreprinderii Daewoo, pe care o deținea atunci. Pictograma mărcii este foarte nepretențioasă și este o întrepătrundere a literelor numelui companiei. Culoarea roșie nu a fost aleasă întâmplător, deoarece simbolizează pasiune, calitate și încredere.

Anul 1986 este considerat a fi momentul creării Corporației Chineze de Automobile. În același timp, insigna companiei se bazează pe o aripă albă de pasăre sau pe un munte înalt acoperit de zăpadă care se ridică pe un fundal albastru care personifică cerul. Însuși numele mărcii de mașini în traducere înseamnă „fericire”. Aparent, așa și-a imaginat dezvoltatorul de icoane fericirea.

Următoarea marcă de mașini în ordine alfabetică este producătorul coreean Hyunday, fondat în 1967. Tradus din coreeană, numele înseamnă „modernitate”. Capitalul înclinat „H” din ecuson este simbolul a două persoane care își strâng mâna. Astfel, corporația auto vede o cooperare prietenoasă și productivă cu clienții săi.

Mașinile de lux japoneze sunt la mare căutare, despre care producătorii de automobile consideră că se bazează pe insigna și numele companiei auto. Numele se traduce prin „infinit”. Inițial, inginerii fabricii au sugerat să folosească simbolul infinit al familiarului. Cu toate acestea, ulterior au decis să se oprească pe drumul care se întinde în depărtare. A devenit un simbol al posibilităților nelimitate ale acestui brand de mașini.

Producătorul britanic de mașini de sedan de lux și-a ales o pisică sălbatică sălbatică drept insigna de nume. Dezvoltarea unui astfel de stil deosebit al mărcii de automobile i-a aparținut faimosului artist Gordon Crosby. Un moment distinctiv în această icoană este aruncarea înapoi a figurinei de jaguar într-o coliziune de urgență.

30 Jeep
Un alt reprezentant al industriei auto americane, care face parte din compania Chrysler. Pictograma a fost creată în conformitate cu abrevierea GP, care în traducere înseamnă vehicul de uz general. Astăzi, mașinile de marcă americană sunt o icoană a rafinamentului masculin și a bunului gust.

Icoana uneia dintre cele mai mari mărci de mașini coreene este realizată sub formă de majuscule, jucate cu stilizarea și amplasată în interiorul unui cerc oval. De fapt, aceste două cuvinte, care înseamnă literal „Intră în lume din Asia”, au devenit simbolul succesului global și al recunoașterii gigantului auto coreean. Acum, compania auto este specializată într-o gamă largă de mașini cu diferite soluții de caroserie.

Mașinile sport de lux de origine italiană sunt proprietatea fabricii germane Audi AG. Fondatorul companiei a fost Ferruccio Lamborghini, căruia i s-a oferit o insignă recunoscută în negru și auriu. Figura principală este un taur, personificând constelația Taur, sub care s-a născut Lamborghini. Particularitatea numelor mașinilor italiene constă în corespondența lor cu numele taurilor sau cu numele orașelor implicate vreodată într-o luptă cu tauri.

Cunoscutul producător britanic este o creație a corporației de automobile Ford. Pictograma mașinii este modestă și necomplicată. Stema companiei este un bompres de navigație, care străbate spațiul apei și este încadrat de un scut de cavaler.

Următoarea marcă de mașini în ordine alfabetică este japonezul „Lexus”, al cărui nume este un derivat al cuvântului englezesc „lux”, care înseamnă „lux” în traducere. O simplă majusculă „L”, încadrată într-un oval, reprezintă chiar luxul care nu are nevoie de o prezentare specială. Marca japoneză de mașini este o subsidiară a Toyota.

O marcă de mașini, ale căror copii sunt întotdeauna furnizate pieței auto în cantități limitate, care subliniază calitatea și statutul produsului, precum și proprietarii acestuia. Pictograma mașinii este concepută sub forma unei busole cu săgeți care indică toate părțile lumii, ceea ce simbolizează scopul gigantului auto, care este dorința de a reuși în orice țară din lume.

Preocuparea auto italiană este rezultatul unității familiei, întruchipată în cei șase frați Maserati, fondatorii seniori ai celebrului brand de mașini de curse. Icoana mașinii este caracterizată de tridentul lui Neptun, a cărui statuie era considerată principala atracție a orașului în care a fost înființată pentru prima dată compania producătoare de mașini. Roșul și albastrul sunt culorile principale ale stemei Bologna, de unde își are originea celebrul brand.

Producătorul auto japonez a ales să-și simbolizeze mașinile cu litera majusculă „M”, înscrisă sub formă de aripi întinse, care este adesea numită „lalea”. De fapt, fiecare șofer vede ceva al lui în această scrisoare. Numele companiei provine de la numele zeității Ahura Mazda, care a fost patronul soarelui, stelelor și lunii.

38. Mercedes-Benz

Mașinile germane de elită sunt produse sub o marcă comercială deținută de gigantul concern Daimler AG. Icoana mașinii este realizată sub forma unei stele cu trei raze, simbolizând superioritatea produselor fabricate pe uscat, pe mare și în aer. Acest fapt se datorează faptului că, pe vremuri, „Daimer AG” s-a specializat în producția și producția de aeronave și motoare marine.

Preocuparea auto prezentată are inițial rădăcini britanice, însă, în procesul de reorganizări ulterioare, a devenit proprietatea BMW-ului german. Semnificația pictogramei mașinii constă din trei componente:

• rentabilitatea;
• politica de prețuri accesibile;
• capacitate optimă.

Aceste calități sunt pe care le au mașinile mărcii în cauză.

40.Mitsubishi
Numele concernului japonez înseamnă „trei diamante”, care se regăseau pe stema familiei Iwasaki, care au fost fondatorii primei fabrici de automobile. De-a lungul istoriei mărcii, icoana nu a fost niciodată schimbată.

În centrul stilului mașinilor mărcii japoneze se află soarele răsărit, în care este înscris numele complet al mărcii. Sensul constă în sinceritatea care aduce succes. Recent, insigna și-a sărbătorit cea de-a 80-a aniversare.

Fulgerul ușor de recunoscut, situat în interiorul cercului, simbolizează viteza frenetică și viteza fulgerului. În versiunea originală a inscripției, exista cuvântul „Blitz”, care era, de asemenea, însoțit de fulgere.

Din 2010, noua insignă a mărcii franceze de mașini este un aspect actualizat al unui leu fără limbă, prezentat în 3D. Semnificația icoanei constă în mișcarea și dezvoltarea dinamică. Ideea creării unei astfel de mărci aparține unui cunoscut producător de automobile francez, care a devenit recunoscut datorită producției de mașini lipsite de un conținut ridicat de substanțe nocive.

Insigna auto germană este bogată în elemente, deoarece include:

• un cal stând pe picioarele din spate, care este simbolul orașului Stuttgart;
• Coarne de cerb și dungi în negru și roșu, care fac parte din stema statului german Baden-Württemberg.

Insigna mașinilor franceze, realizată în formă de diamant pe fond galben, simbolizează succesul și prosperitatea. Dacă te uiți mai atent, poți vedea că fiecare parte a diamantului este situată deasupra celeilalte. În realitate, o astfel de cifră nu poate exista. Cu toate acestea, producătorii corporației arată astfel clar că sunt capabili să transforme imposibilul în realitate.

British Automobile Corporation este specializată în producția de mașini premium. Numele și primele majuscule ale ecusonului, suprapuse una peste alta, amintesc de creatorii mașinilor de lux, Frederick Royce și Charles Rolls.

Constructorul suedez de automobile a dat faliment în 2011. Insigna companiei este reprezentată de o pasăre mitologică, care ar putea fi găsită pe stema unuia dintre respectații conți ai Suediei. Adevărații proprietari ai corporației de automobile dețin dreptul de a denumi marca de mașini fără a utiliza simbolul obișnuit.

Este o marcă înregistrată a Grupului Volkswagen, iar numele este o abreviere a numelui complet al concernului. Acum, principalul obiectiv al companiei este crearea de mașini sport și de oraș. În viitorul apropiat, este planificată lansarea primului crossover.

O altă marcă înregistrată a Grupului Volkswagen, doar de această dată de origine cehă. Insigna este o săgeată înaripată situată în interiorul inelului. Numele complet al companiei este situat deasupra pictogramei, a cărei componentă semantică este următoarea:

• aripa - simbol al progresului tehnic;
• săgeată - cea mai recentă tehnologie;
• ochi - amploarea vederilor;
• culoare verde - siguranța produsului pentru mediu.

Numele concernului auto japonez este tradus ca „adunați-vă împreună”, iar cele șase stele de pe ecuson simbolizează un număr similar de companii unite pentru a crea o întreprindere de producție de automobile. Stelele au fost alese în onoarea constelației Pleiadele, venerată cu grijă de japonezi.

Icoana mărcilor de mașini japoneze este reprezentată de litera S majusculă a alfabetului latin, care arată ca o hieroglifă. Numele companiei vine de la numele fondatorului, Michio Suzuki. Inițial, compania s-a specializat în producția de mașini pentru industria textilă, precum și de motociclete. Puțin mai târziu, principala specializare a început să fie în producția de mașini.

Una dintre puținele preocupări auto de origine americană, al cărei focus principal este producția de mașini care funcționează cu combustibil electric. Litera mare „T” seamănă cu forma unei săbii, care este personificarea rapidității și vitezei. Însuși numele mărcii de mașini provine de la numele celebrului fizician Nikola Tesla.

Inițial, principala activitate a Toyota a fost producția de războaie. Aducând un omagiu trecutului, actualii proprietari ai concernului de automobile au decis să nu schimbe insigna, simbolizând firul din urechea unui ac. Icoana a început să aibă un sens filosofic:

• două ovale care se intersectează sunt personificarea șoferului și a motorului mașinii;
• un oval mare, care unește două mici, este un simbol al posibilităților promițătoare și largi ale corporației de automobile.

Icoana „mașinii germane a poporului” este literele majuscule „W” și „V”, îmbinate printr-o monogramă. În timpul Germaniei naziste, acest semn simboliza zvastica. După încheierea războiului, fabrica de mașini a fost transferată în Marea Britanie, unde ortografia literelor a fost ușor modificată.

Corporația suedeză de automobile a luat ca bază pentru insigna sa atributele esențiale ale zeului roman al războiului Ares, un scut și o suliță. Inițial, banda care se întindea peste grilaj a fost destinată punctului de montare al ecusonului. Cu toate acestea, acum această bandă face parte din brand.

56. Lada (AvtoVAZ)

Insigna industriei auto ruse a existat în perioada sovietică. În prezent, barca sub velă este prezentată într-o formă ușor diferită, în care culorile albastru și alb rămân neschimbate. Barca simbolizează locația fabricii de automobile rusești, regiunea Samara, situată pe Volga. Pe vremuri, transportul diferitelor mărfuri a devenit posibil doar prin intermediul bărcilor care traversau Volga. Turnul are forma literei majuscule „B”, care face parte din numele „VAZ”.

Și lista mărcilor de mașini în ordine alfabetică este completată de un alt producător rus de mașini, a cărui pictogramă auto este direct legată de produsele fabricii de mașini din Taganrog. La începutul anilor 2000, corporația s-a specializat în producția de mașini numite Orion. După ceva timp, fabrica ajunge cu o specialitate pentru asamblarea mașinilor.

Cele mai cunoscute mărci de mașini

Piața auto este extrem de competitivă, în care doar producătorii auto selectați care au reușit să stabilească un sistem de producție și marketing merită dreptul de a exista. Popularitatea unei anumite mărci de mașini este determinată de numărul de modele vândute. Conform acestui indicator, cele mai cunoscute mărci de mașini sunt:

1.Nissan

Istoria lungă a dezvoltării mărcii de automobile japoneze nu își pierde relevanța astăzi. Acum preocuparea populară s-a bazat pe tehnologii inovatoare, prezentând lumii noi versiuni de mașini electrice mai ecologice. Unul dintre cele mai recente proiecte ale corporației este crearea unei noi generații de taxiuri New York, concepute special pentru curse de clasă mondială.

2. Porsche

Producătorul auto german nu se satură să lucreze la calitatea și fiabilitatea produselor sale, rezultând în starea de funcționare a aproximativ 70% din mașinile acestui brand. În ultimii ani, preocuparea auto a pus un accent deosebit pe componenta ecologică a mașinilor, menținând în același timp puterea și puterea acestora. Acest lucru este confirmat de versiunea hibridă a lui Porsche Cayenne. Acum, compania germană face parte din Grupul Volkswagen.

Datorită designului elegant și tehnologiilor avansate, mașinile concernului german sunt la mare căutare în rândul șoferilor și cunoscătorilor de frumusețe. Producătorul auto își îmbunătățește constant producția, așa cum demonstrează:

• noi modele de automobile produse anual;
• introducerea de noi tehnologii;
• creșterea vânzărilor cu câteva zeci de procente pe multe piețe mondiale.

4.Hyundai

Este cel mai bun brand de automobile sud-coreean, care se caracterizează prin dezvoltarea rapidă a producției în industria auto. Recent, preocuparea și-a schimbat oarecum focusul, trecând de la modele practice la mașini mai luxoase, care, la rândul lor, rămân accesibile populației.

De destul de mult timp, legendara preocupare auto se confruntă cu anumite dificultăți. Cu toate acestea, acest lucru nu pare să afecteze în niciun fel producția de mașini, așa cum este exemplificat de modelele actualizate Focus și Fusion introduse în 2012. În prezent, aceste modele ale mărcii americane de mașini sunt încă vândute în cantități uriașe în întreaga lume.

6.Volkswagen

Cea mai „populară” mașină din Germania a primit titlul de „Mașina anului” în 2012. De atunci, preocuparea nu s-a săturat să doboare recorduri în ceea ce privește numărul de vânzări. Acum, producătorul auto german, care include un număr destul de mare de mărci de mașini impresionante, este considerat cel mai prietenos producător de automobile din lume, în timp ce caută constant surse de energie alternative.

7. Honda

Marca de mașini renumită în întreaga lume din Japonia este extrem de populară în rândul populației mondiale. Vânzările record ale Honda Accord în 2012, care a primit ulterior titlul de cea mai bună mașină a anului în multe țări ale lumii, au devenit un indicator al acestui lucru. Caracteristicile distinctive ale tuturor mașinilor acestui brand sunt fiabilitatea și siguranța, care sunt prezente în fiecare model.

Unul dintre liderii din sectorul auto premium, caracterizat prin stil și calitate. Concernul german a fost ales ca partener oficial al olimpiadei aflate în desfășurare la Londra, unde a furnizat peste 3 mii de mașini. De asemenea, corporația nu rămâne departe de inovație și a introdus recent în lume mașinile din seria „i”, care se disting prin putere sporită și respectarea mediului.

9. Mercedes-Benz
Este principalul concurent al BMW. Cu toate acestea, deține în continuare titlul de trendsetter în industria auto, specializată în producția de mașini de ultimă generație puternice și sigure.

10. Toyota

Legendarul brand auto din Japonia a devenit în 2012 lider în vânzări, prezentând comunității mondiale doar două modele: „Prius” și „Aqua”. Motoarele hibride ale acestor mașini au demonstrat un nivel ridicat de rezistență și putere, iar cererea continuă pentru ele vorbește despre viabilitatea unor astfel de instalații. Dezvoltarea companiei se manifestă în producția de mașini elegante, disponibile cumpărătorilor obișnuiți.

Cele mai scumpe mărci de mașini

Recent, marea majoritate a companiilor de automobile aflate în procesul de fabricare a produselor lor au început să aibă o tendință mai mare către practic și confort, ceea ce afectează direct costul mașinilor. Și care mărci de mașini sunt cele mai scumpe din lume? Acum să aflăm:

1. Honda (21.000 USD)

Una dintre cele mai reputate companii de asigurări de renume mondial a recunoscut motoarele corporației auto japoneze ca fiind cele mai fiabile și performante, ceea ce afectează direct costul mașinilor, care acum depășește 20.000 de dolari pentru un exemplar al industriei auto nipone.

2. Toyota (23.000 USD)

Un alt producător auto japonez nu este cu mult înaintea concurentului său. Mai ales populare în rândul consumatorilor sunt modelele cu costuri crescute:

• „Land Cruiser Prado”;
• Land Cruiser 200;
• Muntean.

Ele reprezintă aproximativ o treime din toate vânzările de mașini ale corporației.

3. Audi (31.000 USD)
Una dintre subsidiarele Volkswagen AG se remarcă prin designul său elegant, manevrabilitate ușoară și confort sporit. Drept urmare, o politică de prețuri ridicate, care, însă, nu reprezintă un obstacol pentru cunoscătorii și fanii industriei auto germane.

4. Volvo (31,5 mii USD)

Producătorul suedez de automobile câștigă avânt și își dezvoltă în mod activ industria auto, rezultând în dezvoltarea și producția ulterioară de modele hibride de mașini de pe linia de asamblare. Până acum, costul mediu pe copie este de aproape 32.000 USD.

5. Infinit (41.000 USD)

Proprietatea mărcii de automobile japoneze Nissan Motor dezvoltă în mod activ tehnologii inovatoare în procesul de producere a mașinilor care se caracterizează printr-un grad ridicat de confort, rezistență și performanță. Acum, una dintre cele mai scumpe mărci de mașini costă aproximativ 41.000 de dolari.

6. Lexus (42.000 USD)

O altă marcă de mașini japoneză care face parte din Toyota Corporation. Sub marca Lexus, sunt produse mașini premium scumpe de diferite tipuri și modificări, ceea ce le-a permis să intre pe lista celor mai scumpe mașini din lume.

7. BMW (50.000 USD)

Lista celor mai scumpe mașini ar fi incompletă fără reprezentanți ai industriei auto germane. Mașinile de statut și siguranță sunt vândute la vechiul cost de jumătate de milion de dolari.

8. Land Rover (60.000 USD)

Industria auto engleză și-a întruchipat pe deplin aristocrația în modelele celebrului concern de automobile. Un exemplu izbitor în acest sens este Range Rover Evoque, care se caracterizează printr-o capacitate sporită de cross-country, confort și fiabilitate. Conform statisticilor, această mașină este cel mai furat model.

9.Mercedes-Benz (67.000 USD)

Un alt reprezentant al industriei auto germane este corporația de renume mondial Mercedes-Benz, care în 2010 a fost recunoscută drept cea mai scumpă marcă de automobile din lume.

10. Porsche (98 mii USD)

Cel mai profitabil producător de mașini este din nou un reprezentant al industriei auto germane. Până în prezent, modelele Cayenne și Macan sunt cele mai solicitate.

Mărci rare de mașini

Ei bine, acum este momentul să acordați atenție mărcilor rare de mașini, a căror exclusivitate constă în costul și statutul lor ridicat:

În ciuda a aproape o jumătate de secol de istorie de dezvoltare, corporația de automobile Lotus nu se poate lăuda cu o cerere frenetică pentru gama sa de mașini, care a fost creată pe baza greșelilor trecute ale companiei. Cele mai recunoscute modele Lotus sunt:

• „Elise”;
• „Exige”;
• Evora.

Modelele prezentate se caracterizează prin rapiditate și abilități sporite de cross-country, care pot atrage doar pasionații cu obiective clare de viață. Pentru a justifica toate cele de mai sus, este de remarcat faptul că principalii producători de piese de schimb și componente pentru mașini se luptă pentru oportunitatea de a primi sigla Lotus pe produsele lor.

Marca de mașini prezentată din Anglia este specializată în producția de mărci rare de mașini care sunt asamblate manual. Mai exact, la lansarea unui singur model, M600. Mașina menționată aparține categoriei de mașini sport, care este echipată cu un motor spațios cu două turbine. Rezultatul sunt 650 de cai sub capotă, iar cutia de viteze cu 6 trepte face mai ușor de rezolvat. De asemenea, merită remarcat faptul că pentru întreaga parte mecanică a mașinii, baza este un cadru tubular din aluminiu. Pentru a reduce greutatea, la producerea caroseriei au fost utilizate materiale compozite.

Koenigsegg

Această preocupare are rădăcini suedeze, iar imboldul pentru crearea sa a fost dorința fondatorului de a inventa o mașină sport unică, care să fie folosită exclusiv în scopuri personale. Și, din 1994, comunitatea mondială a început să creeze mașini remarcabile, remarcate prin caracteristici și design unic. De exemplu, unul dintre cele mai recente modele din fabrica suedeză este capabil să atingă viteze de 400 km/h în doar 20 de secunde.

O altă marcă de mașini rare care este de origine italiană. Mașinile se disting prin puterea și viteza lor, care se bazează pe motoare eficiente de la Mercedes. Gama corporației de automobile este reprezentată de modele a căror putere începe de la 700 de cai.

Wiesmann

O marcă rară de mașini germane este specializată în producția de modele sport, bătute în stil clasic. Mașinile se caracterizează prin absența agresivității externe, care este înlocuită de o oarecare feminitate, care se manifestă sub formele mașinilor. Cu toate acestea, plinătatea internă a mașinii sport sugerează altceva:

• frane perforate performante;
• sistem de suspensie cu dublu braț transversal cu secțiune transversală;
• structura caroseriei din aluminiu.

Lista mărcilor rare de mașini continuă cu marca din Statele Unite, care a fost fondată în 1999. Corporația este, de asemenea, specializată în producția de mașini sport puternice și de uz casnic, care pot accelera la sute în câteva secunde. La fel ca marea majoritate a mașinilor de curse, caroseria modelelor SSC este realizată din aluminiu combinat cu fibră de hidrocarburi.

În ciuda secolelor de existență, mașinile mărcii exclusive sunt încă cele mai rare. Caracteristicile lor distinctive sunt prezența elementelor din lemn în cadrul structurii. De asemenea, unicitatea preocupării auto constă în producția și producția de mașini cu trei roți, care sunt un amestec de o motocicletă și o mașină mică.

Istoria formării mărcii olandeze de automobile începe în 1880, când compania s-a specializat în hamarea trăsurilor trase de cai, precum și în deservirea diligelor. Ani mai târziu, compania și-a lansat prima mașină, urmată de o comandă de a crea un model pentru familia regală. Aceasta este urmată de o perioadă de participare activă a mașinilor acestui brand la diferite competiții de curse. În perioada ostilităților din întreaga lume, Spyker lansează producția de avioane și motoare pentru ei, iar la sfârșitul războiului, corporația este închisă.

O nouă rundă în producția companiei olandeze începe la începutul anilor 2000, când a fost lansat primul model de mașină.

O altă marcă de mașini rare oferă modele cu o greutate minimă de până la o tonă. În același timp, mașinile sunt capabile să accelereze până la 300 km/h și să creeze o senzație de zbor, în ciuda suspensiei rigide.

O corporație de mașini de lux din Italia deține cea mai puternică mașină din lume, Bugatti Veyron, care este capabilă să livreze o mie de cai putere. Toate acestea sunt create datorită unui motor echipat cu 16 cilindri și turboalimentare. Datorită costului exorbitant al modelului, marca de mașini prezentată este cea mai rară din lume.

Mărcile de mașini și țările producătoare

Unele mărci de mașini sunt foarte recunoscute și de către ele, în special, după numele lor, devine posibil să se determine țara de origine. Cu toate acestea, există astfel de mărci de mașini după care este greu de determinat țara care le produce.

STATELE UNITE ALE AMERICII:

Cel mai mare producător auto american este Ford Corporation, fondată de celebrul inginer Henry Ford, care deține ideea de a crea o producție de benzi transportoare care să reducă semnificativ costul de asamblare a mașinilor, ceea ce a afectat direct disponibilitatea vehiculelor personale. Pe piața actuală de automobile, unde o companie producătoare de mașini absoarbe alta, Ford rămâne independentă și una dintre cele mai mari corporații de automobile din lume. Cea mai semnificativă achiziție a concernului american este Jaguar, o parte semnificativă din care a fost vândută lui Henry Ford.

Producția de automobile de succes a fost ușor stabilită de un inginer talentat dintr-un orășel american care a decis să-și dea „credința” propriului nume. Succesul și popularitatea corporației au fost determinate de achiziția unei companii de automobile după alta, care includ:

• „Dodge” american;
• francez „Simca”;
• engleză „Rooters Group”.

Puțin mai târziu, pușculița Chrysler a fost completată cu imensa întreprindere American Motors, precum și cu popularul producător de echipamente de tractor Lamborgini.

De-a lungul existenței acestui brand de automobile, care, de altfel, are rădăcini americane, absorbția sa a avut loc constant. Așa că, în 1960, concernul a fost cumpărat de Jaguar, pe care a părăsit-o ulterior și a fuzionat cu Chrysler. În prezent, organizația combinată aparține germanului „Mercedes”.

Binecunoscuta preocupare americană pentru producția de mașini a fost creată de nu mai puțin eminentul pilot Louis Chevrolet. Ulterior, popularitatea acestui brand de mașini a crescut, ceea ce i-a permis să achiziționeze o corporație de automobile cu numele legendar „General Motors”. Acum Checrolet cooperează activ cu companiile japoneze Toyota și Suzuki, ajutând acești producători auto să intre pe piața americană.

Europa:

1. Germania:

Unul dintre cei mai mari producători de mașini germani care furnizează produsele sale pe piața mondială. Preocuparea a fost creată în timpul domniei lui Hitler cu scopul de a oferi fiecărui german o mașină a poporului. La acea vreme, din producție era produs un singur model, Beetle. Cu toate acestea, inginerii întreprinderii și-au dat seama în timp că în acest fel dezvoltarea companiei devine imposibilă. Apoi au fost inventate celebrele modele de producție prezentate de Golf și Passat, datorită cărora Volkswagen a reușit să cucerească piața globală de automobile. În același timp, compania a reușit să achiziționeze preocupări mari, iar astăzi include următoarele mărci de mașini:

• scaun;
• Skoda;
• Rolls Royce.

Producătorul auto de clasă mondială prezentat și-a început călătoria cu crearea de mașini și motociclete mici. După un anumit timp, a devenit proprietarul companiei engleze de automobile Rover. Acum, cele mai recunoscute mărci de mașini sub auspiciile „BMW” sunt „MINI”.

2. Italia

Aici aș dori să acord o atenție deosebită lui Fiat, un producător auto cunoscut pentru crearea de mașini străine de capacitate mică, pe care, de fapt, s-a ridicat. Acum, concernul italian deține o serie de mărci de mașini legendare și prestigioase:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maserati;
• Lancia.

3. Franţa

Celebrul brand francez „Peugeot” este popular pentru că este proprietarul la fel de faimos „Citroёn”. De la începutul cooperării dintre cele două organizații, puteți vedea multe elemente similare în modelele de mașini;

• modele de șasiu;
• motor;
• contururi exterioare.

Japonia

Țara Soarelui Răsare este un loc uimitor de pe Pământ, unde producția de automobile este clar stabilită, care este în prezent unul dintre liderii mondiali în acest domeniu. Cu toate acestea, nu întotdeauna unele mărci de mașini japoneze binecunoscute s-au specializat în producția de produse auto. De exemplu:

Honda. În zorii carierei sale, compania era angajată în colecția de biciclete cu motoare, care în acele vremuri erau achiziționate în cantități mici.

• Toyota. Anterior a fost cunoscut pentru producția de textile.
• Mitsubishi. De-a lungul istoriei existenței sale, corporația a reușit să se încerce în diverse domenii de afaceri, chiar și în fabricarea berii.
• Mazda. Înainte de producția de mașini, s-a specializat în producția de produse din plută.
• Suzuki. Anterior specializată în producția de războaie.

mărci de mașini rusești

Spre deosebire de concurenții săi occidentali, europeni și asiatici, industria auto autohtonă nu se poate lăuda cu vânzări record de mașini, ceea ce se datorează în mare parte calității inadecvate a produselor auto. Cu toate acestea, există mărci de mașini rusești care sunt legendare și importante în dezvoltarea industriei auto:

1. AvtoVAZ (LADA)

Este unul dintre liderii industriei auto autohtone, care de-a lungul formării sale s-a specializat exclusiv în producția de mașini, mai întâi în Rusia sovietică, iar acum în Rusia modernă. În timpul existenței Uniunii Sovietice, AvtoVAZ a furnizat toată Europa de Vest cu mașinile sale, care erau bazate pe mașini Fiat italiene. Acum „AvtoVAZ” a actualizat complet linia de mașini, continuând să lucreze la noi modele îmbunătățite.

2. Volga

Marca rusă de mașini „Volga” este rezultatul fuziunii companiei americane „Ford” și a companiei ruse „Gaz”. La crearea mărcii de mașini menționate, scopul a fost să răspundă nevoilor populației în mașini de lux. De asemenea, a existat o mare cerere pentru Volga din partea colegilor francezi și germani. În perioada sovietică, această marcă de mașini era un „atribut” obligatoriu al elitei politice. În 2007, producția Volga s-a oprit, iar colecționarii din întreaga lume visează acum să obțină un model sănătos al acestui brand.

Compania rusă de automobile „Marussia Motors” este un producător de mașini sport. Întreprinderea a început în 2007, când au fost prezentate publicului primele două modele de mașini, care ulterior au devenit participanți și câștigători ai multor competiții de curse. Cu toate acestea, acest lucru nu a salvat compania de la faliment în 2014.

4. TagAZ

Uzina de automobile Taganrog este specializată în producția de toate tipurile de mașini, camioane, SUV-uri și autobuze. Primele modele de mașini ale acestei mărci de mașini au părăsit linia de asamblare sub licența corporației sud-coreene Daewoo Motor. În ciuda vremurilor de criză, TagAZ a reușit să supraviețuiască și acum produce mașini care sunt accesibile și de înaltă calitate.

Mărci de mașini după tipuri de SUV-uri

Toate mărcile de jeep-uri

Marca japoneză de mașini oferă un model Jimny compact, ideal pentru pasionații de terenuri ușoare. Jeep-ul se caracterizează printr-un grad ridicat de capacitate de cros, precum și prin prezența tuturor funcțiilor necesare pentru depășirea obstacolelor din drum.

Un important producător auto japonez oferă modelul FJ Cruiser, care înregistrează o creștere exponențială a cererii pieței aftermarket. Principalele avantaje ale Jeep-ului sunt:

• roți mari;
• design unic de suspensie;
• o mare varietate de funcții.

Japonezii nu au de gând să renunțe la pozițiile lor și prezintă deja un alt model de jeep-uri, lansat doar de un alt producător: X-Terra by Nissan. În procesul de asamblare a acestui model au fost folosite și adăugate toate funcțiile jeep-urilor din anii 90. Există, de asemenea, un loc pentru a fi un design impresionant și o capacitate ridicată de cross-country a mașinii, permițându-vă să depășiți cele mai serioase obstacole off-road.

Toate mărcile de SUV:

Corporația de automobile prezentată sugerează să acordați atenție impresionantului model QX-56, care a suferit modificări și îmbunătățiri repetate. Rezultatul este un aspect brutal, dar in acelasi timp placut, si o putere incomparabila pe drum.

Este sigur să spunem că industria auto autohtonă a făcut un pas mult înainte în dezvoltarea sa. Acest lucru a fost confirmat de vehiculele de teren de la concernul auto rusesc TagAz, care sunt renumite pentru conducerea pe orice teren off-road, dar, în același timp, nu diferă în ceea ce privește rezistența ridicată.

Și în producția de SUV-uri, marca de automobile japoneză nu a stat deoparte și se grăbește deja să introducă modelul „X-Trail”. Toate generațiile acestui model se disting prin putere mare și indicatori decenți ai capacității și rezistenței la nivel național.

Toate pictogramele și numele lor

Toate mărcile de mașini se disting prin individualitatea și originalitatea lor, ceea ce se datorează în mare parte particularităților producției fiecăreia dintre ele. Mașinile sunt și mai unice datorită insignelor, care au în spate o încărcătură istorică și filozofică destul de interesantă. Destul de des, componenta externă a unei anumite mașini este asociată tocmai cu aceste pictograme, care au fost complet descrise mai sus.

Un număr mare de mașini călătoresc pe drumuri, dintre care multe sunt bine recunoscute, în timp ce altele sunt cunoscute doar de câțiva șoferi. Este aproape imposibil să enumerați literalmente toate companiile care produc mașini. În multe țări ale lumii există întreprinderi care produc vehicule sub propria marcă sau ca reprezentant al unui producător auto de renume mondial.

Nu este surprinzător faptul că modelele europene și coreene sunt asamblate în Rusia, fără a uita să sprijine industria auto autohtonă.

Va fi interesant să aflăm ce mașini și din ce țară sunt pe drumurile noastre, cum arată siglele lor și ce înseamnă.

Țările producătoare de mașini

Un număr de țări sunt, de asemenea, cunoscute pentru industria lor auto remarcabilă. Aceeași Germania a fost întotdeauna considerată un producător exemplar al celor mai bune mașini din lume. Nu se poate spune că germanii dețin acum singuri liderul pe piață, dar mașinile lor sunt cu siguranță considerate una dintre cele mai bune.

Pentru a facilita clasificarea mărcilor de mașini, acestea au fost împărțite în mai multe categorii, în funcție de țara de fabricație. Plus a adăugat o categorie mare.

Ca urmare, vor fi luate în considerare următoarele mașini:

• Japonez;
• American;
• Rusă;
• Limba germana;
• Coreeană;
• Chinez;
• European.

Acoperirea literalmente a tuturor mărcilor de mașini este puțin probabil să reușească. Nu uitați că istoria are mult mai mulți producători de automobile decât există astăzi. În plus, există firme mici care uneori sunt cunoscute doar într-un singur stat.

Japonia

Pentru început, luați în considerare mărcile de mașini binecunoscute și mai puțin așa care au venit din Japonia. Cele mai multe dintre ele sunt bine cunoscute consumatorilor ruși, europeni și americani. Dar lista include și mașini japoneze, ale căror mărci ar putea să nu fie atât de familiare.

1. Acura. O divizie binecunoscută a mărcii japoneze Honda. Aici au început să fie fabricate primele mașini premium, concepute pentru a concura cu giganții auto europeni. Logo-ul înfățișează un șubler. Acesta este un instrument special care vă permite să măsurați cu precizie piesele.
   
   
2. Daihatsu. Nu este cel mai popular și cunoscut brand japonez din Rusia, care devine treptat mai recunoscut. Marca este controlată de Toyota din 1999. Logo-ul se bazează pe o litera D stilizată.
   
   
3. Datsun. Odată un brand independent, care a fost achiziționat de Nissan în 1986. Abia din 2013 a fost înființată o producție independentă de mașini sub marca Datsun. Insigna semnată cu steagul Japoniei și numele mărcii în sine.
   
   
4. Infinit. Divizia premium a Nissan. Interesant este că ideea inițială la dezvoltarea logo-ului a fost de a folosi simbolul infinitului. Însă conducerea s-a răzgândit, drept urmare pe pictogramă a apărut un drum care se repezi în depărtare.
   
   
5. Honda. Una dintre cele mai cunoscute mărci japoneze. Nu au venit cu nimic despre logo. Este doar o primă literă frumos concepută a numelui mărcii.
   
   
6. Isuzu. Pictograma este realizată sub forma unei majuscule proiectate inițial.
   
   
7. Lexus. O altă divizie premium, dar de data aceasta de la Toyota. Pentru logo am ales o literă majusculă, înclinând-o și înglobând-o într-un oval.
   
   
8. Kawasaki. Pentru majoritatea șoferilor, acest brand este asociat cu motocicletele, deși compania produce și mașini și alte echipamente. Logo-ul este extrem de simplu. Acesta este numele brandului, realizat intr-un stil frumos si cu un fundal inchis.
   
   
9. Mazda. Brand cunoscut pe scară largă în întreaga lume. Icoana arată ca o literă mare, care pare să-și întindă aripile. Unii cred că logo-ul înfățișează pescăruși, o bufniță sau o lalea.
   
   
10. Mitsubishi. Mașinile acestei companii japoneze sunt decorate cu insigne realizate sub formă de trei diamante. Acest lucru se datorează faptului că așa este tradus numele companiei.
    
    
11. Nissan. Un producător auto popular, care este unul dintre cei mai recunoscuți reprezentanți ai pieței japoneze. Logo-ul este realizat sub forma unui soare care răsare pe fundalul numelui companiei.
    
    
12. Subaru. Brandul există de peste 100 de ani. Pictograma înfățișează 6 stele, dintre care una este puțin mai mare decât celelalte. Simbolizează fuziunea a 6 companii auto.
    
    
13. Suzuki. Inițial, compania a fost angajată în războaie și motociclete. Primele mașini sub această marcă au părăsit linia de asamblare abia în 1973. Insigna este realizată sub forma primei litere a numelui mărcii.
    
    
14. Toyota. De când compania și-a început istoria cu echipamente de țesut, logo-ul înfățișează un fir care este înfilat în urechiul unui ac. În ciuda modificării profilului de activitate, conducerea a decis să nu schimbe insigna.
    
    
15. Yamaha. Un alt presupus producător de motociclete. Dar produc și motoare pentru mașini, ceea ce a făcut compania pe această listă. Sigla afișează 3 diapazon care sunt încrucișate.
    
    

Industria auto japoneză este cunoscută pe scară largă în întreaga lume și este foarte apreciată de șoferii din întreaga lume. Printre acestea se numără companii de top care câștigă în mod regulat cele mai prestigioase premii și ocupă primul loc în ratingurile de fiabilitate. Aceasta indică cel mai înalt nivel de producție auto din țară.

Statele Unite ale Americii

Industria auto americană ocupă un loc separat în producția globală de automobile. Aici a început istoria industriei auto.

Există o serie de companii care operează în SUA care își oferă mașinile în întreaga lume. Dar există și producători pur specializați. Prin urmare, mulți sunt interesați pe bună dreptate de ce mărci de mașini sunt gata să ofere companiile americane și de ce este reprezentat pe siglele lor.

1. Se eschiva. Firma are o istorie foarte bogată de existență, timp în care a fost reorganizată de mai multe ori, fuzionată cu alte mărci. Logo-ul în sine s-a schimbat și el. Din 1994, a rămas neschimbat și este realizat sub forma unui scut metalic cu imaginea unui bighorn pe el.
   
   
2. Vultur. O companie cunoscută în SUA, ale cărei mașini s-au dovedit în multe țări ale lumii. Din nume devine evident că logo-ul trebuie să aibă un vultur. Si aici este. Acesta este un cap gri al unei păsări de pradă cu numele mărcii în sine deasupra.
   
   
3. Chrysler. Istoria companiei a început în îndepărtatul 1924. Icoana înfățișează un design sub formă de aripi. După cum spun producătorul însuși, este un simbol al vitezei și puterii. Logo-ul amintește oarecum de insignele folosite pe Aston Martin și Bentley britanici.
   
   
4. Tesla. O marcă care câștigă o popularitate incredibilă, specializată exclusiv în mașini electrice. Logo-ul înfățișează litera T, care arată ca o sabie.
   
   
5. Buick. Logo-ul acestei companii înfățișează trei săbii într-un cadru stilizat special.
   
   
6. Vad. Cel mai faimos brand cu cel mai simplu logo. Numele companiei pe fond albastru. Dar, așa cum a arătat istoria, frumusețea insignei nu garantează succesul.
   
   
7. Jeep. De asemenea, design extrem de simplu, care nu s-a schimbat de mulți ani.
   
   
8. Chevrolet. Un brand american foarte popular în Rusia și țările CSI. Logo-ul său afișează o cruce aurie sau un plus. În ciuda simplității sale aparente, aproape toată lumea recunoaște această icoană.
   
   

Există câțiva producători auto mari în SUA care controlează alte mărci populare. Numai General Motors include mărci precum Buick, Cadillac, Chevrolet și propria sa marcă GMC.

Un alt producător de automobile gigant este Chrysler. Și nu e de mirare, deoarece include Jeep, Eagle, Dodge, Plymouth, Imperial și o serie de alte companii auto.

Rusia

Iar șoferii trebuie pur și simplu să afle după pictograma de pe capota mașinii ce marcă rusească de mașină apare aici.

Spre marele regret al multora, industria auto rusă rămâne serios în urma liderilor mondiali și chiar a țăranilor de mijloc. Există un singur brand major în Rusia, precum și câteva companii mai mici. Dar chiar și ei sunt foarte populari acasă și în țările CSI. In mare parte datorita unui pret adecvat si cresterii treptate a calitatii.

1. Lada. Compania Togliatti, care produce mai mult de jumătate din toate mașinile autohtone. Cel mai faimos și mai recunoscut brand. Logo-ul său înfățișează o barcă veche cu vele închisă într-un oval stilizat.
   
   
2. Volga. Compania a apărut datorită eforturilor comune dintre GAZ și marca americană Ford. Pasionații autohtoni doreau să satisfacă cererea consumatorilor de mașini de lux în detrimentul Volgăi. Cum a ieșit, judecă singur. Cândva, Volga era într-adevăr un lux. Logo-ul a rămas al companiei GAZ. Înfățișează o căprioară pe un fundal asemănător cu un scut.
   
   
3. ZIL. Cândva un producător de limuzine de renume mondial, a cărui pictogramă afișează litere stilizate de la numele mărcii. Acum compania a trecut la fabricarea de camioane, tractoare și autobuze.
   
   
4. Moskvici. Mașinile sub acest nume au început să fie produse chiar înainte de război. Dar nu erau solicitați. Deja după război, datorită tehnologiilor împrumutate de la Opel, a fost posibil să se dezvolte o versiune mai de succes și mai interesantă a lui Moskvich, bazată pe Kadett german. Logo-ul prezintă o litera stilizată M.
   
   
5. UAZ. Această companie rusă este specializată în producția de SUV-uri și nu numai. Icoana este ușor de recunoscut, prezentată sub forma unui inel cu aripi în interior. De-a lungul istoriei sale, brandul a schimbat aproximativ 10 logo-uri.
   
   
6. KAMAZ. Unul dintre cei mai buni producători de vehicule grele din lume. A câștigat o popularitate imensă după ce a participat cu succes la curse de supraviețuire, al căror traseu merge de la Paris la Dakar. Insigna înfățișează un cal cu numele companiei de mai jos.
   
   

Nu există atât de mulți producători în Rusia. Acum este introdusă în mod activ practica producerii de mașini a producătorilor străini. Drept urmare, pe piața internă există o serie de mașini străine produse din Rusia. Acest lucru vă permite să reduceți semnificativ costul mașinilor pentru utilizatorii finali.

Germania

În ciuda faptului că Germania este o parte directă și cea mai importantă a Europei, ar fi corect să evidențiem această țară separat ca unul dintre cei mai importanți producători auto din lume. Brandurile lor sunt cu siguranță cunoscute în întreaga lume. Iar proprietarul unei mașini germane visează să devină în fiecare secundă.

Este o greșeală să presupunem că Germania este reprezentată doar de primii trei în fața Mercedes, Volkswagen și BMW, precum și de companiile controlate de aceștia. Ar trebui să luați în considerare toate companiile binecunoscute și să aflați despre emblemele mărcilor germane.

1. Wiesmann. Deși compania s-a închis în urmă cu câțiva ani, mașinile sale încă se plimbă pe drumuri. A produs mașini sport în cantități strict limitate. Logo-ul înfățișează un gecko. Astfel, conducerea a încercat să arate cât de stabile sunt mașinile lor pe șosea. La urma urmei, acest tip de șopârlă este cunoscut pentru capacitatea sa de a se mișca cu ușurință de-a lungul pereților și tavanelor.
   
   
2. Volkswagen, o companie care nu are nevoie de prezentare. Insigna prezintă literele stilizate W și V.
   
   
3. Trabant. Numele se traduce prin satelit, care se datorează lansării primului satelit artificial din istorie. Datorită lui, a apărut un astfel de nume al companiei auto. Pictograma afișează litera S.
   
   
4. inteligent. Compania este specializată în mașini de oraș foarte compacte și economice. Pictograma afișează litera C și este completată de o săgeată galbenă.
   
   
5. Porsche, un producător de mașini sport de renume mondial. Deși produce deja sedanuri și crossover-uri. Logo-ul este format din elemente ale stemei Baden Württemberg (coarne de cerb și dungi roșii și negre), precum și simbolul orașului Stuttgart (un cal în creștere).
   
   
6. Opel, un constructor auto cu istoria nu cea mai ușoară și de invidiat. Dar acum compania merge bine. Pe logo, puteți vedea un cerc cu un fulger în interior.
   
   
7. Mercedes. Brand controlat de Daimler. Pictograma arată 3 fascicule. Ele simbolizează superioritatea în aer, pământ și apă. O referire la o istorie bogată, când compania producea nu numai mașini, ci și avioane și transport pe apă.
   
   
8. Maybach. O companie din Germania care produce mașini incredibil de scumpe și de lux. Emblema afișează 2 litere cu dimensiuni diferite.
   
   
9. OM. Brandul este cel mai bine cunoscut pentru producția de camioane. Insigna afișează acum numele companiei, precum și un arc argintiu. De asemenea, un leu era prezent anterior pe logo, dar din 2012 a fost mutat pe marginea grilei radiatorului.
   
   
10. BMW. Aproape fiecare șofer știe că la un moment dat această companie producea motoare pentru avioane. De aici și logoul elicei corespunzător.
    
    
11. Audi. Pictograma lor reprezintă fuziunea a 4 companii. Realizat sub forma a 4 inele cromate.
    
    
12. Alpina. Compania este angajată în finalizarea mașinilor BMW la comanda specială a clienților. Logo-ul arată elegant și original. Două părți ale mașinii sunt reprezentate pe un fundal albastru și roșu, așezate pe un scut și închise într-un cerc.
    
    

Germania este cu adevărat o țară de automobile. Are un număr mare de companii și industrii în contul ei.

Nu e de mirare că germanii sunt considerați producătorii de mașini de cea mai înaltă calitate. Deși trebuie menționat că în ultimii ani pozițiile lor au fost zguduite semnificativ. Concurenții continuă să-și sporească avantajele. Dar acest lucru nu împiedică principalele mărci de mașini germane să rămână incredibil de solicitate în întreaga lume.

Europa

Un număr mare de producători auto sunt concentrați în Europa, dintre care mulți pot fi ușor recunoscuți. Nu este atât de ușor să alcătuiești o listă completă a mărcilor de mașini italiene și a acelorași mărci de mașini franceze.

Nu uitați de celebrele și răspândite mașini de origine britanică. Pentru mulți, mașinile englezești sunt asociate cu costuri ridicate. Într-adevăr, mărcile engleze aparțin în mare parte segmentului scump, ceea ce nu se poate spune despre politica de prețuri a acelorași mașini franceze.

Combinând cele mai populare mărci europene, care includ engleză, italiană, franceză și alte mărci, vă puteți imagina următoarea listă:

• Alfa Romeo;
• Bugatti;
• fiat;
• Maserati;
• Volvo;
• Skoda;
• Aston Martin;
• Bentley;
• scaun;
• Rover;
• Saab
• Ravon;
• Lancia;
• Land Rover, etc.

Luați în considerare mai multe mărci de mașini fabricate în Europa și studiați caracteristicile logo-urilor acestora.

1. Rolls Royce. Insigna este formată din primele litere ale numelor fondatorilor companiei. Rolls și Royce și-au introdus numele în urmă cu mai bine de 100 de ani. Toate mașinile mărcii sunt prezentate în segmentul premium. Sigla afișează două R care sunt suprapuse unul peste altul, dar sunt ușor decalate.
   
   
2. Land Rover. Inițial, topoarele și sulițele erau afișate pe sigla mașinilor acestui brand. Dar apoi s-a decis schimbarea icoanei, drept urmare acum apare o barcă, care a fost folosită la un moment dat de vikingi. Această navă are o pânză roșie.
   
   
3. Ferrari. Unul dintre cele mai recunoscute logo-uri nu numai în Europa, ci și în întreaga lume. Acesta este un cal negru pe picioarele din spate, cu un fundal galben în spate. De asemenea, pe ecuson există litere care înseamnă Scuderia Ferrari și culorile drapelului național italian.
   
   
4. Lamborghini. Răspunsul lui Ferrari, arătând un taur furios pe un fundal negru. Este foarte greu să nu recunoști acest logo.
   
   
5. fiat. O preocupare care reunește aproape toate mărcile de mașini italiene de top, inclusiv Ferrari. Logo-ul a trecut prin multe transformări. Ca urmare, decizia finală nu a putut fi luată. Apoi, pe ecuson au fost lăsate un pătrat și un cerc, completate de numele companiei.
   
   
6. Renault. Icoana lor simbolizează un diamant.
   
   
7. Peugeot. Un brand francez binecunoscut, care este ușor de recunoscut după logo-ul companiei. Înfățișa un leu.
   
   
8. Citroen. Compania a fost angajată inițial în repararea locomotivelor cu abur. Iar insigna afișează 2 chevrone, care subliniază istoria bogată a vechimii producătorului.
   
   
9. Volvo. La dezvoltarea logo-ului lor, compania odinioară pur suedeză a folosit armele zeului războiului Marte. Pentru insignă i-au luat scutul și sulița. Linia diagonală a servit inițial doar pentru a asigura aceste două elemente. Dar în curând a devenit o parte integrantă a logo-ului.
   
   
10. Jaguar. Un alt producător auto britanic al cărui nume explică pe deplin alegerea ecusonului. Jaguarul prădător care se grăbește înainte simbolizează puterea, viteza și puterea.
    
    

Europa este foarte bogată într-o varietate de mașini, variind de la simple soluții bugetare până la modele incredibil de scumpe, luxoase și exclusive în valoare de câteva milioane de euro.

Coreea

Mașinile moderne coreene, în ciuda listei destul de modeste de companii existente, sunt asociate cu prețuri de înaltă calitate și accesibile.

China

Industria auto chineză nu a fost luată în serios în afara țării de multă vreme. Toate mașinile produse au fost copii de calitate scăzută ale unor mărci binecunoscute, dar nu îndeplineau deloc cerințele stricte de calitate și respectarea mediului.

Dar treptat totul s-a schimbat, iar percepția asupra mașinilor chinezești a schimbat vectorul. Deja acum numele și semnele lor sunt bine recunoscute, mașinile din Imperiul Ceresc sunt cumpărate în mod activ în Rusia, țările CSI și chiar în Europa.

Există câteva dintre cele mai importante mărci care au venit din China.

1. Zotye. Nu este cel mai faimos brand chinezesc, dar se răspândește treptat în întreaga lume. Puteți recunoaște aceste mașini după litera Z stilizată de pe capotă.
   
   
2. Lifan. Logo-ul acestei companii se bazează pe trei nave cu pânze. Cu aceasta, producătorul încearcă să demonstreze că se concurează din plin.
   
   
3. Vânt de uscat. Pe drumurile interne poti gasi multe crossover-uri si SUV-uri ale acestui brand. Icoana este înfățișată sub forma unui romb roșu, în interiorul căruia este plasată o litera L stilizată.
   
   
4. JMC. Un logo destul de simplu, dar memorabil, realizat sub forma a 3 triunghiuri si completat cu numele companiei de mai jos.
   
   
5. Mai mare. Pentru logo a fost folosită o literă mare. Dar cel mai interesant lucru aici este că ideea a fost preluată de la Hyundai. Se presupune că sunt și doi oameni care își strâng mâna.
   
   
6. Haima. În multe privințe, insigna seamănă cu simbolismul mărcii Mazda, cu o „pasăre” ușor modificată în interiorul cercului. Faptul de similitudine externă cu logo-ul mărcii japoneze nu poate fi negat.
   
   
7. hafei. Sigla se bazează pe un scut, iar pe fundalul său sunt afișate două valuri ale unui râu care curge în China, numit râul Songhua. Chestia este că tocmai pe malul acestui râu se află orașul, unde a început istoria companiei.
   
   
8. Zid mare. Deja un brand chinezesc mult mai renumit, pentru icoana căruia au folosit majuscule ale numelui plasate într-un inel. Acesta înfățișează simbolul Marelui Zid din China.
   
   
9. Geely. Literal, în 2014, compania și-a schimbat logo-ul oficial. De acum înainte, aici se etalează un inel, în interiorul căruia se află o aripă albă (sau poate un munte) pe cerul albastru.
   
   
10. Foton. Producător renumit de vehicule comerciale. În exterior, logo-ul lor este foarte asemănător cu insigna unui producător popular de îmbrăcăminte sport. Prin urmare, mașinile lor sunt ușor de recunoscut după un triunghi înclinat, împărțit în 3 părți.
    
    
11. FAW. Compania câștigă treptat popularitate în afara patriei. Poți recunoaște mașinile lor după imaginea unui șoim cu aripi pe ecuson. Deși de fapt există o unitate în centru, și sunt folosite și hieroglife care înseamnă o mașină.
    
    
12. dong feng. Compania auto nu este considerată cea mai populară marcă chineză, dar ei au folosit unul dintre principalele simboluri ale Orientului în logo. Este vorba despre Yin și Yang.
    
    
13. Chery. O companie populară ale cărei mașini au depășit de mult China și cu foarte mult succes. Logo-ul este format dintr-un diamant oval și triunghiular.
    
    
14. Changan. Nu este nimic complicat la logo-ul lor. Este un cerc cu un V în mijloc. Ceva de genul insigna Acura, doar cu capul în jos.
    
    
15. BYD. Unul dintre acele cazuri în care simbolurile și hieroglifele nu sunt folosite în siglele mașinilor chinezești. Doar un oval cu literele numelui companiei scrise înăuntru.
    
    
16. Strălucire. Un reprezentant foarte demn al industriei auto chineze, care produce nu cele mai ieftine, ci mai degrabă mașini de înaltă calitate. Logo-ul se bazează pe hieroglife care înseamnă un diamant.
    
    
17. B.A.W. Unii sunt siguri că ideea de logo pentru aceste mașini chinezești a fost preluată de la Mercedes. Merită să fii obiectiv, totuși. Aceasta nu este o stea cu trei colțuri, ci mai degrabă volanul mașinii, realizat în argint.
    
    
18. Baojung. Astfel de mașini sunt rare pe drumurile rusești. Având în vedere traducerea numelui companiei, nu este de mirare că profilul calului se etalează pe siglă. Frumos și original.
    
    

Mulți șoferi folosesc logo-uri pentru a-și arăta istoria, pentru a-și evidenția punctele forte și pentru a-și face mașinile mai memorabile.

Adesea, acest lucru se poate realiza, deoarece șoferii pot recunoaște cu ușurință zeci de mărci de mașini doar privind sigla lor.

Deși mărcile de mașini rusești nu pot concura cu companiile germane, americane și japoneze, ele sunt totuși jucători importanți. În anii sovietici, ei au jucat un rol imens pentru țară și s-au bucurat de o super popularitate. În timpul nostru, popularitatea mărcilor autohtone rusești este în scădere, dar, cu toate acestea, conform statisticilor privind vânzările de mașini noi, unele mărci de mașini de origine rusă rămân cele mai populare în vânzări.

În ciuda scăderii popularității și a debutului concurenței, mașinile rusești nu pot fi reduse. Multe companii auto după ani de declin încep încet, dar sigur, să se dezvolte. De aceea, mașinile noastre autohtone sunt demne de menționat. În general, nici nu ar trebui să fie redusă, deoarece mașinile noastre au un potențial de dezvoltare extraordinar. În ciuda scăderii uriașe a vânzărilor de mașini noi în țară, piața rusă este încă printre cele mai mari zece piețe din lume. Este de remarcat faptul că această realizare a devenit posibilă într-un timp foarte scurt.

Cu articolul de astăzi deschidem o serie de publicații care vor fi dedicate tuturor mărcilor de mașini din lume. În fiecare articol nou, vom vorbi despre mărcile de mașini ale fiecărei țări, care este cunoscută în întreaga lume pentru mașinile sale. Bineînțeles, dedicăm prima publicație mărcilor rusești care au 30-50 de ani, dintre care unele sunt încă cu noile lor vehicule.

LADA

• Anul infiintarii companiei: 1966 - timpul prezent
• Sediu: Tolyatti, regiunea Samara
• CJSC AvtoVAZ
• Site web: http://www.lada.ru/

Aceasta este una dintre cele mai faimoase mărci autohtone din lume, care a fost fondată în anii 60 și încă produce mașini. În anii sovietici, Avtovaz a fost cel mai mare producător de mașini Lada, dintre care majoritatea au fost exportate în toată Europa de Vest. Amintiți-vă că primele modele Lada s-au bazat pe mașini Fiat italiene. În exterior, unele modele Zhiguli erau foarte asemănătoare cu mașinile italiene.

Cu toate acestea, în ciuda asemănărilor, primele mașini Lada nu au fost de fapt Fiat italiene. Era într-adevăr designul exterior al mașinii noastre rusești, care a fost dezafectat de la Fiat.

Da, nu este și nu este. Dar conducerea companiei nu se aștepta să se bazeze pe rafinament și putere. Calculul principal este de a produce un vehicul simplu și fiabil, care să poată duce oamenii din punctul A în punctul B, oferind agilitate și confort optim de drum.

Puțini producători auto la nivel mondial se pot lăuda că produc modele care au fost introduse pe piață pentru prima dată în peste 40 de ani. De exemplu, AvtoVAZ a scos abia recent VAZ-2105 și VAZ-2107 din producția de serie. Vechiul clasic în diverse versiuni (2101,2102, 2103, 2104) s-a vândut în 20 de milioane de exemplare în întreaga lume. Și abia în 2012, conducerea companiei a decis să oprească complet producția de modele vechi.

Cel mai popular model dintre toate clasicele Zhiguli a fost VAZ-2105, care se baza pe 124 de modele Fiat din 1966. Clasicii AvtoVAZ au fost apreciați pentru costul redus și designul simplu.

De la bun început, ea a fost partenerul principal al Avtovaz. Astăzi, partenerul general al uzinei este grupul de companii Renault-Nissan. Astăzi, fabrica de automobile AvtoVAZ și-a actualizat linia de produse. Astăzi, fabrica produce Lada Granta, Lada Kalina, Lada Largus, Lada Priora și SUV-ul Niva 4x4. De asemenea, producția în serie a noilor modele „Lada Vesta” și „Lada X-Ray” va începe foarte curând.

Vaz 2101	Vaz 2102	Vaz 2103
Vaz 2104	Vaz 2105	Vaz 2106
Vaz 2107	Vaz 2108	Vaz 2109
Vaz 21099	Vaz 2110	Vaz 2111
Vaz 2112	Vaz 2113	Vaz 2114
Vaz 2115	Lada Kalina	Lada Priora
Lada Granta	Lada Largus	Lada Vesta
Niva 4x4	Lada X-Ray

VOLGA

• Anul infiintarii companiei: 1946 - timpul prezent
• Sediu: Nijni Novgorod, Rusia
• Fondator / Companie mamă: GAZ
• Site web: http://volga21.com/

Marca auto Volga s-a format datorită unei alianțe cu compania Gaz. Prin crearea mărcii Volga, conducerea URSS a sperat să satisfacă cererea de mașini de lux. Primul model Volga a părăsit linia de asamblare în 1956 și a devenit succesorul modelului GAZ-M20 Pobeda. Lansarea modelelor Volga a fost concepută în primul rând pentru export în Franța și Germania, unde a existat o cerere uriașă pentru această clasă de mașini. Adevărat, o mașină autohtonă nu putea concura cu mărcile germane. Mașinile Volga produse la uzina GAZ semănau vag cu mașinile Ford în contururile și stilul lor. Spre deosebire de mașinile simple Lada, Volga a devenit încă de la început o marcă de lux prestigioasă. Nu este surprinzător că în anii sovietici doar politicienii, profesorii, diverși șefi de departamente etc. își puteau permite mașini Volga.

Din păcate, producția de serie a Volga a fost oprită în 2007. Este de remarcat faptul că mașinile clasice vechi Volga sunt în prezent la mare căutare în întreaga lume în rândul colecționarilor. Unul dintre iubitorii avizi ai acestui brand este Vladimir Putin.

Gaz 21	Gaz 22	Gaz 24
Gaz 3102	Gaz 31029	Gaz 3105
Gaz 3110	Gaz 3111	Volga Siber

ZIL

• Anul infiintarii companiei: 1916 - timpul prezent
• Sediu: Moscova, Rusia
• Fondator / Companie mamă: Igor Zaharov
• Site web: http://www.amo-zil.ru/

În mod surprinzător, nu toată lumea știe că în anii sovietici din țara noastră, care au fost produse pentru cei mai înalți funcționari ai statului. Cel mai faimos model, care a fost produs la uzina Likhachev, a fost ZIL-115. Această mașină blindată a fost folosită strict pentru transportul celor mai înalți funcționari ai statului. Cel mai faimos pasager din lume al acestei mașini este liderul sovietic al țării, Iosif Stalin.

Compania se numește acum Amo-Zil și produce autobuze, tractoare și camioane.

MOSKVICH

• Anul infiintarii companiei: 1930 - timpul prezent
• Sediu: Moscova, Rusia
• Fondator / Companie mamă: AZLK
• Site web: http://www.azlk.ru/

Un alt brand rusesc popular. În exterior, mașina nu diferă în nicio linie elegantă, motiv pentru care designul mașinii era plictisitor. Cu toate acestea, acest lucru nu a afectat popularitatea mașinilor care au fost produse sub acest brand. A fost cu adevărat țară.

Cele mai populare modele din istoria mărcii au fost mașinile din următoarea serie: „408”, „412” și „2142”.

Producția moscoviților a început în anii dinainte de război, dar mașina nu a avut succes până în 1949, când primul model modern Moskvich 400 a intrat în producția de masă. După Marea Victorie din al Doilea Război Mondial, țara noastră, după ce a cucerit Germania, a primit la dispoziţia sa o fabrică situată în Brandenburg . Datorită tehnologiilor Opel, AZLK a lansat primul model Moskvich 400, care se baza pe Opel Kadett.

Brandul Moskvich a fost cel mai faimos în anii 70 și 80, când economia URSS era în creștere. Dar, din păcate, după ce a supraviețuit prăbușirii Uniunii Sovietice, marca nu a supraviețuit până în prezent. În 2002, Moskvich a fost declarat în faliment. În 2006, Renault a achiziționat câteva linii de producție ale fabricii AZLK din Moscova, unde au fost produse ulterior unele modele Renault.

În 2009, compania germană Volkswagen a achiziționat dreptul asupra mărcii Moskvich. Grupul de companii VAG deține dreptul de a folosi numele „Moskvich” până în 2021.

Moskvici 400	Moskvici 401	Moskvici 423
Moskvici 410	Moskvici 407	Moskvici 423N
Moskvici 430	Moskvici 411	Moskvici 403
Moskvici 424	Moskvici 432	Moskvici 408
Moskvici 426	Moskvici 433	Moskvici 412
Moskvici 434	Moskvici 2138	Moskvici 2733
Moskvici 2315	Moskvici 2140	Moskvici 2141
Moskvici Sviatogor	Moskvici Iuri Dolgoruky	Moskvici prințul Vladimir

ALȚI PRODUCĂTORI DE AUTOMOBILE RUSI OPERAȚIUNI

GAZ Nijni Novgorod

• Anul infiintarii companiei: 1932 - timpul prezent
• Sediu: Nijni Novgorod, Rusia
• Grupul GAZ
• Site web: http://azgaz.ru/

Uzina de automobile Gorki, abreviată ca GAZ, este o companie rusă de automobile care a fost fondată în 1932. La început, compania a avut numele „Nijni Novgorod”. Apoi, numele producătorului a fost schimbat în „Gorky”. Dar mai târziu compania a primit numele prescurtat „GAZ”.

Este cel mai mare producător de vehicule comerciale din țară. Compania este specializată în producția de componente pentru automobile, motoare, automobile, camioane grele și medii, autobuze mari și vehicule comerciale ușoare (etc.).

UAZ

• Anul infiintarii companiei: 1941 - timpul prezent
• Sediu: Ulyanovsk, Rusia
• Fondator / Companie mamă: Sollers
• Site web: http://www.uaz.ru/

Uzina de automobile Ulyanovsk este abreviată ca UAZ. Este un mare producător auto rus. Produce camioane, autobuze și mașini sport. În plus, compania produce echipamente militare. Cel mai popular model este UAZ-469.0020. Alte mașini populare produse de companie: UAZ-31514, UAZ-31519, UAZ-3153, UAZ-3160, UAZ Bars (UAZ-3159), UAZ Simbir și UAZ Hunter.

KAMAZ

• Anul infiintarii companiei: 1969 - prezent
• Sediu: Naberezhnye Chelny, Tatarstan, Rusia
• Fondator / Companie mamă: Grupul Kamaz
• Site web: http://www.kamaz.ru/en/

Uzina de automobile Kama produce vehicule sub marca Kamaz. Compania este specializată în și alte vehicule. Compania a fost fondată în 1969. Pentru prima dată producția de masă de mașini a început în 1970. Acesta nu este doar unul dintre cei mai buni producători de camioane din țara noastră, ci și unul dintre cei mai buni din lume. Mașinile „Kamaz” rămân pentru o lungă perioadă de timp liderii permanenți și câștigătorii în regula.

Datorită acestor curse, Kamaz și-a câștigat reputația de a fi vehicule sigure, fiabile și puternice. În prezent, fabrica produce 260 de camioane pe zi. Kamaz produce 93.600 de vehicule pe an.

COMPANIA DE AUTOMOBILE DERWAYS

• Anul infiintarii companiei: 2003 - timpul prezent
• Sediu: Cerkessk, Rusia
• Fondator / Companie mamă: Grupul Mercur
• Site web: http://www.derways.ru/

Compania Derways Automobile a fost înființată în 2003 și este unul dintre primii producători ruși de automobile private din țara noastră. Compania este specializată în producția de SUV-uri, mașini compacte și coupe-uri cu două uși. Compania produce 100.000 de vehicule pe an. Derways Automobile Company are și o producție comună cu compania chineză Group. Cele mai populare mașini produse în parteneriat sunt „Lifan 320” și „Cowboy”.

Spetstech LLC

• Anul infiintarii companiei: 1967 - timpul prezent
• Sediu: Nijni Novgorod, Rusia
• Fondator / Companie mamă: Nu e disponibil
• Site web: http://www.spetsteh-mir.ru/

Compania rusă „Spetsteh” are sediul în Nijni Novgorod. Compania este specializată în producția de vehicule pentru toate terenurile pe roți și pe șenile. În plus, compania „Spetsteh” este un jucător major în producția de . De asemenea, „Spetsteh” este un furnizor de componente pentru fabrica „UAZ”.

Dragon Motors

• Anul infiintarii companiei: 1983 - timpul prezent
• Sediu: Ulyanovsk, Rusia
• Fondator / Companie mamă: Nu e disponibil
• Site web: http://www.rcom.ru/dragon-motor/

Compania de producție "Dragon Motors" este situată în Ulyanovsk. Compania produce vehicule off-road și se ocupă de tuningul vehiculelor. Compania și-a prezentat pentru prima dată mașina în 1985, care a fost numită „Laura”. Mașina a primit numeroase diplome și premii. De atunci, Dragon Motors a produs multe mașini uimitoare. Mașinile acestui brand sunt marcate de fiabilitate, siguranță și stil individual excepțional. Iată câteva dintre cele mai bune modele OHTA, Astero, Jump, Proto-LuAZ.

AVTOKAM

• Anii de activitate a companiei: 1989 - 1997
• Sediu: Naberezhnye Chelny, Rusia
• Fondator / Companie mamă: Grigory Rysin
• Site: Nu e disponibil

„Avtokam” a fost un producător de mașini rus. Fabrica companiei era situată în Naberezhnye Chelny. Compania a fost creată de mai multe organizații: Fabrică chimică numită după. L.Da. Karpov, Ivanovo Heavy Machine Tool Plant and Interlap. Compania Avtokam a fost înregistrată în 1989. Pentru prima dată, producția de mașini a început în 1991. Fabrica a produs modelele Autokam Ranger și Autokam 2160. Cu toate acestea, din motive necunoscute, compania a decis să oprească producția, după care compania a încetat să mai existe în 1997.

MARUSSIA MOTORS

• Anii de activitate a companiei: 2007 - 2014
• Sediu: Moscova, Rusia
• Fondator / Companie mamă: Nikolay Fomenko, Andrey Cheglakov, Efim Ostrovsky
• Site: Nu e disponibil

Marussia Motors este un producător rus de mașini sport. Sediul era la Moscova. a fost fondată în 2007. Compania a dezvoltat mașinile sport „B2” și „B1”. Marussia Motors cu fostul pilot de Formula Racer Nikolay Fomenko, a devenit de mai multe ori câștigătorul diferitelor competiții. În ciuda oarecare succes în lumea sportului cu motor, compania a ajuns în 2014 în faliment. Inițial, marca spera să rezolve problemele financiare cu ajutorul extern, dar negăsind sprijin, a fost declarată falimentară.

Am încercat să colectăm în acest articol numărul maxim de mărci de automobile rusești populare și binecunoscute. Sperăm că seria noastră de publicații vă va ajuta să aflați despre istoria multor mărci de mașini din lume. În articolul următor, veți afla totul despre mărcile de mașini coreene.

• crossover- parchet SUV, vehicul de teren, SUV (engleză)
• SUV- jeep cu cadru clasic
• Dubita- microbuz, mașină de familie
• duba compacta- un monovolum construit pe baza unei mașini de clasă compactă
• coupe- masina cu 2 locuri
• Cabriolet- coupe cu top deschis
• Roadster- coupe sport
• Ridica- jeep cu caroserie deschisă pentru transportul mărfurilor
• Van- autoturism cu caroserie închisă pentru transportul mărfurilor

Astăzi, pe piața rusă sunt reprezentați peste 100 de producători străini și autohtoni. Numărul de modele este mai mare de 1000. Și dacă ne gândim că fiecare model are mai multe modificări (care diferă ca motor și cutie de viteze), atunci alegerea mașinii devine o sarcină dificilă. În plus, fiecare modificarea mașinii are diverse tipuri de echipamente - interior din piele, faruri cu xenon, trapa si asa mai departe. Adică trebuie să alegi dintre câteva mii de opțiuni. Scopul proiectului nostru este de a simplifica această sarcină.

V director conține specificații tehnice, fotografii, recenzii video și recenzii ale proprietarilor tuturor mașinilor noi introduse oficial pe piața rusă. Tot caracteristicile automobilului luat din cataloage oficiale producatori.

Prețurile mașinilor indicat în rublex. De asemenea, trebuie menționat că prețurile afișate aici corespund prețului acestei mașini în configurația minimă. Adică, dacă vrei să cumperi aceeași mașină în versiunea de top, va costa mai mult.

Emblemele sunt foarte diferite. În acest moment, există un număr mare de ei în lume. Ei vor identifica calitatea produselor fabricate de un anumit producător. Nu orice șofer va determina marca mașinii doar după ecuson.

Imaginea semnului are . Procesul de formare a oricăruia dintre ele a durat foarte mult, deoarece nu orice întreprindere de automobile a început imediat să producă vehicule. Prin urmare, icoanele, precum mașinile, au fost îmbunătățite constant. În același timp, rădăcinile ambelor sunt „îngropate” adânc în ultimul secol.

Trebuie remarcat faptul că în lume există atâtea embleme câte mărci de mașini există. Toate mărcile de mașini din lume nu pot fi enumerate și numărate. Nu există un răspuns exact la această întrebare în nicio sursă. Unii pasionați de mașini au peste 2000 de piese, în timp ce alții au aproximativ 1300. Dar aceasta este o informație neoficială. Multe mărci sunt produse în aceeași țară, așa că nu toți oamenii știu despre existența lor.

Până în prezent, nimeni nu va răspunde la întrebarea exact câte mărci de mașini sunt înregistrate. În același timp, există peste 60 dintre cele mai faimoase dintre ele.

În articol veți găsi răspunsuri la întrebări despre cum s-a format marca de mașini și ce înseamnă emblema acesteia.

Icoane celebre ale vehiculelor - principalele embleme ale mașinilor din lume

Iată o listă de embleme:

1. Acura. Emblema seamănă cu un șubler. Simplitatea desenului se datorează faptului că, la momentul creării mărcii în Statele Unite, era destul de dificil să înregistrezi o nouă marcă. Registrul oficial de sigle conținea multe mărci comerciale similare.
2. Alfa Romeo. Logo-ul este format din două părți împrumutate: o cruce roșie pe fond alb și un șarpe care devorează o persoană. Primul element a fost de mult prezent pe stema orașului Milano. A doua este o copie exactă a stemei dinastiei Visconti.

   

3. Aston Martin. Versiunea originală a logo-ului era o întrepătrundere a literelor A și M. Aripile identifică viteza inerentă mașinilor produse. Au apărut pe siglă abia în 1927, de la care au fost împrumutate. Un an mai târziu, s-a decis să le dea o contur la modă.
   În 1947, logo-ul a fost completat cu numele proprietarului de atunci - David Brown.

   

4. Audi. Cele patru inele folosite pentru logo simbolizează fuziunea. Fiecare dintre elemente reprezintă companiile fuzionate în 1934, precum Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen și Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley. Elementul principal - litera B majusculă înaripată este personificarea forței, vitezei și independenței.
   Datorită schemei de culori, se disting trei tipuri de mașini fabricate. Astfel, verdele este semnul distinctiv al modelelor de curse, roșu - sofisticat, negru - vehicule mai puternice.

   

   Emblema Bentley - pe exemplul negrului

6. BMW. Prima apariție a logo-ului companiei datează din 1917. Avea o elice. Din 1920, logo-ul nu a suferit modificări fundamentale. Se poate observa doar că din 1963 a fost folosit un font diferit al abrevierei.
   Elementul principal al logo-ului este un cerc negru, al cărui spațiu interior este format din patru sectoare. Culorile alb argintiu și albastru cer în care sunt pictate sunt tradiționale pentru Bavaria.

   

7. Strălucire. Compania prezinta . Având în vedere faptul că prețul este accesibil consumatorilor, trebuie remarcată calitatea înaltă a vehiculelor produse. Poate că acesta a fost motivul pentru care le-am numit „diamante”.
   Numele mărcii vorbește de la sine, iar logo-ul mașinii, format din două hieroglife, este o confirmare scrisă a acestui lucru.

   

8. Bugatti. Cunoscătorii de mașini fabricate de companie știu foarte bine de ce emblema este realizată sub formă de perle. Logo-ul conține numele de familie, precum și inițialele fondatorului - Ettore. Șaizeci de puncte de-a lungul perimetrului nu sunt altceva decât perle.

   

9. Buick. Istoria logo-ului este bogată. Versiunea actuală este cu trei scuturi încadrate. Fiecare dintre ele simbolizează trei modele, ca în versiunea din 1960 a emblemei.

   

10. BYD. Nu a durat mult pentru a crea emblema. Aceasta este un fel de versiune simplificată a siglei BMW. Culoare, formă, vedere ușor distorsionată - și gata.

    

11. Cadillac. Stema familiei de La Mothe este folosită ca emblemă. În 1901, orașul industrial Detroit a fost format pe teritoriul Fort Ville d'Etroit de atunci.

    

12. Caterham. Caterham Car Sales era un dealer Lotus. La începutul anilor 70. Graham Nirn, care conducea compania la acel moment, a cumpărat drepturile de a produce Seven cars. După aceea, mașina sport și-a schimbat numele în Caterham Super Seven. Dacă te uiți cu atenție, poți vedea elemente similare emblemei Lotus. În ceea ce privește numărul magic 7, acesta a fost prezent pe sigla companiei de mult timp, amintind involuntar de modelul cu același nume.
    Din 2011, au existat unele structuri. Versiunea emblemei prezentată în ianuarie 2014 poate fi considerată o confirmare a acestui lucru. Este clar diferit de Super Seven obișnuit. Culoarea verde rămâne neschimbată, care conturează acum contururile drapelului Marii Britanii.
    
    
13. Chery. Chery Automobile Corporation plasează un logo pe vehiculele sale, ale cărui contururi seamănă cu abrevierea numelui companiei. Printre altele, emblema simbolizează mâinile, care se caracterizează prin putere și unitate.
    
14. Chevrolet. Louis Joseph Chevrolet este un celebru șofer de curse și mecanic. Performanța sa la Cupa Vanderbilt din 1905 a atras atenția proprietarului General Motors. În 1911, lui Louis Joseph i s-a cerut să numească mașinile produse după el.
    Emblema papionului simbolizează succesul celebrului pilot de curse.
    Există o părere că emblema companiei nu era altceva decât o poză pe tapet, asupra căreia William Derant, proprietarul acesteia, a atras atenția în timp ce stătea într-unul dintre hotelurile din Franța. Cea de-a doua versiune, care a fost povestită de soția sa, spune că un logo similar a atras atenția soțului ei la momentul următoarei întoarceri a paginilor ziarului.
    
15. Chrysler. Walter Percy Chrysler, un fost vicepreședinte al GM, s-a născut în familia unui inginer de căi ferate. El a visat să-și producă propriile mașini, bazate pe experiență și luptă spre excelență. În 1924, gândurile sale au început să se concretizeze prin procesul de reorganizare a celor două companii. Patru ani mai târziu, lista lor este completată de Dodge, iar mai târziu de Lamborghini cu American Motors Corporation.
    Din 2014, compania este o divizie semi-independentă a Fiat Chrysler Automobiles, producând autoturisme și monovolume.
    Versiunea modernă a emblemei are caracteristici similare cu insigna Aston Martin și simbolizează viteza, viteza.
    
16. Citroën. Emblema este un chevron dublu format din insigne în formă de V. A fost foarte des folosit în heraldică. În cazul emblemei Citroën, aceasta este legată de începutul carierei lui André. Și a început în atelierele fraților Esten, care produceau piese de schimb pentru locomotive cu abur. În 1905, devine partenerul lor și organizează producția de angrenaje. Treptat, compania devine producător de piese auto, iar apoi și-a lansat propriul transportor.
    
17. Dacia. Așa era numele teritoriului României moderne. Vechii romani o numeau Dacia, in cinstea tribului dacilor care locuia aici. Fabrica de mașini este situată în orașul Pitești.
    Având în vedere legătura cu tribul, ale cărui animale totem sunt lupul și dragonul, nu este de mirare că versiunea originală a emblemei seamănă cu solzi de dragon. În plus, merită remarcată armura solzoasă caracteristică războinicilor lor.
    În 2008, vizitatorii Salonului Auto de la Geneva au fost primii care au văzut noua emblemă Dacia. Logo-ul, la o examinare mai atentă, seamănă cu litera „D”, pe linia sa dreaptă orizontală numele complet este scris cu litere albastru închis. Culoarea argintie a elementului principal indică statutul unei filiale a Renault.
    
18. Daewoo. Numele companiei este tradus ca „marele univers”. Multe surse spun că o scoică a fost aleasă ca emblemă. Dar varianta cu crin este mai plauzibilă. Dacă comparăm emblema companiei cu binecunoscuta Fleur-de-lis, care este de natură heraldică, atunci acestea sunt foarte asemănătoare. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece fleur d'lys este tradus literal din franceză ca „floare de crin”. Printre altele, această floare este considerată a fi un simbol al purității, măreției și inocenței.
    
19. Daihatsu. Din 1907, Hatsudoki Seizo Co., Ltd, cu sediul la Universitatea din Osaka, produce motoare de automobile de peste 20 de ani.
    În 1951, au avut loc schimbări în timpul cărora s-a format o nouă întreprindere, care a fost numită Daihatsu. Dai i Hatsu (大 și 発) este un fel de abreviere, deoarece Osaka este scrisă ca 大阪, iar „fabricarea motoarelor” ca 発動機製造.
    În ceea ce privește emblema, este un element stilizat care seamănă cu o majusculă „D” și simbolizează compactitatea combinată cu comoditatea. Nu e de mirare că sloganul companiei este afirmația: „O facem compactă”.
    
20. se eschiva. Compania a fost fondată de frații Dodge în 1900. Erau angajați în producția de piese auto. Atunci s-a decis să se producă mașini. În 1928, compania a devenit parte integrantă a Chrysler Corporation.
    Inițial, emblema companiei era o medalie de formă rotundă. Două triunghiuri interconectate, formând o stea cu șase colțuri, erau situate în centru. În interior era un D și un B majuscule, expresia „Dodge Brothers Motor Vehicles” încadrându-l pe exterior.
    Capul de berbec a fost folosit pentru prima dată în 1936. În perioada 1954–1980. elementul nu a fost observat pe logo.
    Din 1994 până în 2010, principalul element distinctiv gravat pe emblema companiei, devine din nou capul unui bighorn. Având în vedere această circumstanță, merită remarcat faptul că acest lucru se datorează asertivității și puterii inerente ale acestor animale.
    Acum emblema arată fără pretenții: numele companiei în combinație cu două linii roșii înclinate, simbolizând spiritul sportului.
    
21. FAW. Pe site-ul web al companiei în limba rusă, sigla este descrisă ca o abreviere a „First Automobile Corporation of China” (China FAW Group Corporation, prescurtare pentru First Automobile Works) în chineză. Aici vedem o imagine care simbolizează un vultur.
    Așa cum a fost concepută de proprietari, emblema simbolizează o corporație care își întinde aripile și cucerește spațiul, ca un vultur.
22. Ferrari. Istoria emblemei este strâns legată de Francesco Baraka, un as al aerului, pe al cărui luptător s-a etalat calul preferat al tuturor. Enzo Ferrari, ca majoritatea italienilor de atunci, era un fan al marelui pilot al Primului Război Mondial.
    Văzând pentru prima dată acest element, Enzo nu i-a acordat prea multă atenție. Acest lucru s-a întâmplat puțin mai târziu, când Ferrari a avut norocul să-i cunoască pe părinții pilotului.
    Din 9 iulie 1932, un cal negru s-a etalat pe mașinile companiei.
    Fondul galben este culoarea orașului Modena, iar cele trei dungi din partea de sus a emblemei sunt culorile naționale ale Italiei.
    Inițialele SF nu sunt altceva decât acronimul pentru Scuderia, sau Ferrari Stable, o echipă de curse care s-a format în 1929.
    Un alt fapt interesant este că armăsarul care se ridică poate fi văzut pe stema orașului Stuttgart.
    
23. fiat. Emblema fabricii de automobile din Torino, Fabbrica Italiana Automobili Torino, s-a schimbat foarte des. Dar cel mai semnificativ moment este considerat a fi 1901, când în loc de numele complet al plantei, încep să folosească o abreviere și o nouă formă de margine. Aceasta este urmată de o perioadă în care forma emblemei capătă fie contururi rotunde, fie pătrate. La baza emblemei moderne se află motivele celor anterioare, perioada 1931-1968. Canturile cromate, culoarea, caracteristicile modelului FIAT 524 din 1931 sunt ideea regândirii vechii embleme. FIAT se poziționează ca o companie în dezvoltare dinamică, care își amintește și se mândrește cu trecutul său.
    
24. Vad. Emblema este extrem de simplă - numele companiei într-un chenar oval. Această decizie a devenit un simbol al caracterului practic, în plus, este ușor de recunoscut.
    
25. FSO. Poloneză Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), care se traduce prin Fabrică de mașini. Fondată în 1951.
    Începând cu 2010, compania și-a lansat propria producție de mașini sub marca FSO Lanos, deoarece la acel moment fabrica aparținea Daewoo.
    În ceea ce privește emblema, este o combinație de siluete FSO: litera f, presupus constând dintr-un S majuscul în centrul unui contur îngrijit al literei O. Roșu reprezintă pasiune, calitate și încredere.
    
26. Geely. Geely Group Co., Ltd a fost fondată în 1986.
    Versiunea inițială a emblemei este asociată cu aripa albă a unei păsări sau a unui munte înalt - fundalul albastru seamănă cu cerul. Așa înțelege domnul Shufu cuvântul Geely, tradus prin „fericire”.
    Mărcile companiei: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
    
27. GMC. General Motors Corporation s-a născut în 1916. Totul a început cu un camion, care a fost creat de frații Grabowski. Era echipat cu un motor orizontal cu un cilindru.
    Mașinile sunt produse sub marca Rapid Motor Vehicle din 1902. Mai târziu, William Duran s-a alăturat fraților, iar în 1908 s-a înființat General Motors, unind împreună toată producția auto mică din Michigan.
    Emblema este simplă și în același timp îndrăzneață datorită schemei de culori: litere roșii încadrate în argint.
    
28. Zid mare. Un alt reprezentant al industriei auto chineze este Marele Zid, sau „Marele Zid”. Numele companiei și logo-ul nu sunt altceva decât întruchiparea unui sentiment de patriotism. Emblema era un crenel stilizat al Marelui Zid Chinezesc.
    Acest logo este folosit din 2007, când a fost lansată noua producție. Emblema actualizată întruchipează producția de înaltă tehnologie, stilul și eleganța mașinilor fabricate.
    
29. Hafei și Haima. Hafei, sau Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd., a fost fondată în 1994 și a devenit parte a National Aviation Industry Corporation din China.
    Modelul Daewoo Tico a devenit pionierul transportorului companiei.
    Valurile reprezentate pe emblema în formă de scut a companiei reprezintă canalul râului Songhua, lângă care se află orașul Harbin. Aici începe istoria Hafei. Haima funcționează din 1988. În 1992, i s-a încredințat munca de asamblare a modelelor licențiate japoneze.
    Numele companiei provine din fuziunea a două nume: HAInan și MAzda. Prima dintre ele este insula Hainan, unde se află una dintre fabrici. Iar al doilea, după cum probabil ați ghicit, este marca cu același nume cu care compania cooperează de mult timp.
    Emblema arată ca un simbol al mașinilor fabricate de Mazda. Având în vedere scopul mașinilor, nu este de mirare că emblema companiei a fost o siluetă care amintește de imaginea lui Ahura Mazda („Lord of Wisdom”), personificând adevărul, viața și lumina. El era considerat Dumnezeul atotștiutor și atotputernic al bunătății.
    
30. Honda. Fondatorul companiei este Soichiro. Emblema este o literă majusculă stilizată H. Simplă și de bun gust.
    
31. Ciocan. Numele mărcii provine de la HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998, sau High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998), un program de vehicule de mare capacitate lansat în 1979.
    Ultima mașină a ieșit de pe linia de asamblare în 2010.
    
32. Hyundai. Motor Company este reprezentantul Coreei de Sud. Compania a fost fondată în 1967.
    Numele în sine poate fi tradus ca „modernitate”, „timp nou”. „Handey” este pronunțat prin analogie cu duminica engleză - „Sunday”.
    Emblema, o literă majusculă stilizată H, reprezintă două persoane care își strâng mâna. Acesta este modul în care ei văd prietenia cu clienții și cooperarea reciproc avantajoasă cu partenerii.
    
33. Infiniti. Infinitul, asta reprezintă logo-ul companiei. Inițial, a fost planificat să se utilizeze simbolul familiar infinit. Cu toate acestea, în versiunea finală, drumul care mergea în depărtare a devenit logo-ul. Simbolizează posibilitățile nelimitate ale unei mașini produse sub acest brand.
    
34. Isuzu. În 1889, a fost fondată Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd.. Din acest moment ar trebui să înceapă numărătoarea inversă. Au fost printre primii care au putut folosi un motor diesel în industria auto. Ideea a fost preluată de Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd. și deja în 1916 companiile au început să lucreze.
    Mașinile comerciale au apărut puțin mai târziu, în 1922, producția a fost lansată în colaborare cu Wolseley Motor Ltd., Marea Britanie.
    În 1934, Departamentul de Comerț al Japoniei pentru mașini, apoi Automotive Industries Co., Ltd., a atribuit numele ISUZU. Mai târziu, în 1949, compania va fi redenumită Isuzu Motors Limited.
    Numele companiei a fost dat în onoarea râului Isuzu. Emblema este simplă, totuși, merită remarcată litera stilizată I, care simbolizează creșterea. Schema de culori este un simbol al soarelui răsărit, precum și al inimii calde ale angajaților companiei.
    
35. Iran Khadro. Sigla industriei auto iraniene - un cap de cal pe un scut - simbolizează viteza. Unul dintre modele se numește Iran Khodro Samand, un cal rapid înseamnă cuvântul samand. În Rusia, o marcă a acestei mașini cu un design ușor demodat și un interior confortabil a fost vândută în 2007-2012, acum livrările au fost reluate.
    
36. Jaguar. Emblema rară a jaguarului săritor a fost proiectată de artistul auto F. Gordon Crosby. Figurina de jaguar este aruncată înapoi într-un accident, este în prezent interzisă în multe țări și rareori merge ca accesoriu. British Jaguar Cars este controlată de Grupul Volkswagen. Produce mașini și sedanuri de lux de lux, cu un design elegant unic, un interior neobișnuit de lux și un motor puternic.
    
37. Jeep. Marca auto americană face parte din compania Chrysler. Emblema a fost creată de abrevierea GP (JP) - vehicul de uz general, adică - acesta este un vehicul de uz general. aprovizionează piețele cu vehicule de teren și vehicule de teren. Este o icoană a stilului masculin.
    
38. KIA. Logo-ul este litere stilizate într-un oval, care înseamnă „ki” și „a” înseamnă literal: „Intră în lume din Asia”. Proprietarul este o companie de automobile sud-coreeană care produce mașini, SUV-uri, autobuze și vehicule comerciale.
    
39. Koenigsegg. O companie suedeză fondată de Christian von Koenigsegg în 1994. Este angajată în producția de mașini sport exclusive. Originea logo-ului Koenigsegg se află în stema familiei Koenigsegg. Arată ca un singur câmp cu diamante aurii.
    
40. Lamborghini. Marca producătorului italian, deținută de compania germană de automobile Audi AG. Fondatorul companiei, Ferruccio Lamborghini, a propus designul unei embleme negre și aurii: taurul din centrul emblemei este Taur, sub semnul căruia s-a născut. Toate modelele sale au fost numite după tauri și orașe celebre în lupte cu tauri. Produce supercaruri scumpe.
41. Lancia. Logo-ul propriu unic din 1911 s-a schimbat de mai multe ori în formă și culoare. Dar scutul, volanul și steagul de pe suliță au rămas neschimbate. Inscripția Lancia este realizată în fontul original (lancia în italiană înseamnă o suliță). Produs de compania italiană de automobile, pachetul de control al acesteia este deținut de concernul Fiat. Nu există livrări oficiale ale acestui brand în Rusia. Lancia Epsilon în Italia costă de la 530 de mii de ruble.
    
42. Land Rover. Creația companiei britanice Land Rover, care produce vehicule de teren. Deținut de Ford Corporation. Logo-ul modest este ușor de recunoscut: numele companiei este pe un fundal verde închis. Stema companiei în sine este bompresul unei barci cu pânze care taie valurile, încadrată de un scut de cavaler. În Rusia există un dealer oficial al companiei. Serviciul post-vânzare are un pachet de beneficii.
    
43. Lexus. Emblema - o litera L curbată, înscrisă într-un oval, simbolizează luxul care nu are nevoie de ostentație. Cuvântul Lexus sună mai frumos decât lux (lux). Este greu să vii cu un logo. Lexus, o subsidiară a Toyota, ocupă segmentul premium al pieței pentru cunoscătorii de lux. Produce sedanuri, executive, decapotabile, SUV-uri.
    
44. Lifan. Pe emblemă sunt trei bărci cu pânze. Lifan din hieroglifele chinezești este tradus în rusă ca „A merge cu velele pline”. Sub acest brand, o mare companie privată chineză produce mașini, autobuze, ATV-uri, motociclete, scutere. În Rusia există, dintre cele de mai sus, doar autoturisme.
    
45. Lincoln. Emblema Lincoln este o busolă, ale cărei săgeți indică toate direcțiile cardinale. Scopul companiei a fost să obțină recunoașterea mărcii în toate țările. Lincoln este o divizie de mașini de lux a Ford Motor Corporation. Fiecare Lincoln este o capodoperă și întărește prestigiul proprietarului său.
    
46. lotus. În monograma logo-ului sunt inițialele numelui complet al lui Anthony Bruce Colin Chapman, fondatorul acestei companii engleze. Galbenul și verdele sunt culorile mașinilor de curse. Lotus Cars, care produce mașini sub marca Lotus, face parte din Lotus Group. Lotus Cars produce mașini sport și mașini de curse și intenționează să încheie o alianță cu corporația pentru a produce mașini exclusive în serie mică.
    
47. Maserati. Tridentul lui Neptun este plasat pe siglă. Cei șase frați Maserati și-au fondat compania în Bologna, unde un Neptun de bronz cu un trident în mână se află în Piazza Maggiore. De pe stema Bologna, culorile roșu și albastru au fost trecute la logo-ul Maserati. Marca a jucat un rol important în dezvoltarea mașinii sport și este reprezentată în 61 de țări.
48. Mazda. Logo-ul modern al corporației japoneze - litera M - seamănă cu aripile întinse, ei îl numesc „bufniță”, „lalea”. Cuvântul Mazda a fost ales în onoarea creatorului soarelui, lunii, stelelor - zeitatea Ahura Mazda. Compania furnizează pe piață mașini, decapotabile, roadster-uri, minivan, pickup-uri, SUV-uri. Este un producător de mașini de clasă mondială.
49. Maybach. Companie germană care produce mașini de lux. Compania a fost fondată în 1909 de Wilhelm Maybach și fiul său Karl. A existat o perioadă în care mașinile de același model nu erau asemănătoare între ele, deoarece erau create după dorințele clientului. Emblema mașinii este două litere M de dimensiuni diferite, care se intersectează una cu cealaltă. Un astfel de logo nu este întâmplător - conține numele companiei „-Manufactura”.
50. mercedes benz. Marcă comercială de mașini, camioane, autobuze, SUV-uri de lux și alte vehicule ale concernului german Daimler AG. Steaua cu trei colțuri de pe capotă amintește de superioritatea mărcii în ocean, pe mare și pe uscat, succesorul său Daimler Motoren Gesellschaft a produs și motoare pentru avioane și nave maritime.
    
51. Mercur. Edsel Ford însuși a numit noua marcă în acest fel. Logo-ul îl înfățișa pe zeul mitic Mercur, o pisică. Acest logo a apărut la mijlocul anilor 80. Creatorii săi au prezentat în acest fel litera M. Brandul aparține companiei americane Ford. Până în ianuarie 2011, sub această emblemă erau produse mașini din categoria de preț mediu. În Rusia nu există.
    
52. MG. Logo-ul MG corespunde sensului de „mașină sport”. William Morris la începutul secolului al XX-lea a fondat compania Morris Garages, care mai târziu a devenit cunoscută sub numele de MG Car Company. Emblema companiei britanice de automobile, cunoscută pentru producția de mașini sport. Actualul proprietar este compania chineză Nanjing Automobile. În prezent produce mașini de pasageri în serie.
53. MINI. Emblema înseamnă economie, preț rezonabil, capacitate normală. Mașina subcompactă destinată consumatorului de masă este dotată cu astfel de caracteristici. O marcă de autoturisme în trecut a unei companii britanice, în prezent - o subsidiară a concernului BMW. O nouă versiune a Mini Countryman de epocă a fost lansată în 2011. Mr. Bean și Madonna sunt pasionați de MINI.
    
54. Mitsubishi. Proprietatea concernului japonez Compania Comercială, care este specializată în mașini și camioane. Mitsubishi în japoneză înseamnă „trei diamante”, acestea sunt plasate pe blazonul familiei Iwasaki și pe emblema concernului. De la începuturile sale, aspectul logo-ului nu s-a schimbat niciodată. Deseori găsite în Rusia.
    
55. Morgan. Mica întreprindere engleză Morgan Motor Company produce coupe-uri sport cu aspect arhaic și umplute cu cele mai recente realizări din industria auto. El plănuiește să lanseze un roadster electric în stilul retro al anilor treizeci ai secolului al XIX-lea. Exteriorul tuturor mașinilor cu 2 locuri produse fără excepție este exclusivist și elegant. Există puține astfel de mașini de lux în Rusia.
    
56. Nissan. Emblema este soarele răsare, numele mărcii este înscris în ea. „Sinceritatea care aduce succes” este sensul emblemei. Emblema are 80 de ani. Cea mai veche companie japoneză este rezultatul unei fuziuni a multor producători de automobile. Printre proprietarii de mașini ruși.
    
57. Nobil. Numele fondatorului companiei, Lee Noble, care a fost designer-șef și șef al companiei Noble din 1996 până în 2009, este pe logo. Marca este deținută de o companie engleză de automobile specializată doar în mașini sport de mare viteză. Fabricarea caroserii și șasiului are loc în Africa de Sud. Asamblare - la fabrica Noble. Cel mai recent model Noble M600 a fost vândut la un preț de 200 de mii de lire sterline. Jeremy Clarkson este încântat de mașina Noble.
    
58. Oldsmobile. Compania americană a produs exclusiv mașini scumpe până în 2004. Odată cu lansarea celui mai recent model Bravada Jeep, producția Oldsmobile s-a încheiat. Timp de aproape o sută de ani, compania a produs mașini exclusiv pentru piața americană, numărul acestora fiind de 35 de milioane de mașini.
59. Opel. Emblema „Opel” - fulger într-un cerc - un simbol al vitezei fulgerului, vitezei. La început, cuvântul „Blitz” a fost în cerc, care a fost încadrat de fulger, apoi cuvântul a fost eliminat. Compania germană Adam AG face parte din General Motors. Are 11 fabrici de asamblare de mașini și vinde în toată lumea: monovolume, sedanuri, crossover și hatchback. Mașinile Opel sunt distribuite pe scară largă în Rusia.
    
60. Pagani. Marca Pagani Automobili SpA, cea mai cunoscută companie din Apenini, specializată în producția de supercaruri Zonda cu aspectul cel mai neobișnuit dintre toate modelele existente în acest grup. Supercar Zonda F este cea mai scumpă și mai rapidă mașină din lume. Mașinile Pagani Zonda sunt ușor de recunoscut după design, au un ansamblu de o calitate excepțională și performanțe perfecte pe drum.
    
61. Peugeot. Noul logo al mărcii - un leu tridimensional actualizat fără limbă - conferă emblemei un dinamism. A apărut pe capota lui Peugeot RCZ în 2010. Emblema aparține producătorului francez de automobile, care face parte din PSA Peugeot Citroën, cunoscut pentru producerea de mașini cu un conținut scăzut de gaze de eșapament nocive. În Rusia, acest brand este adesea găsit.
    
62. Plymouth. Marca a fost fondată de Walter Chrysler în 1928. Emblema mărcii arăta o vedere stilizată a navei ancorate la Plymouth Stone, pe care au navigat Pilgrim Fathers. Sub acest brand, o divizie independentă a Plymouth, care făcea parte din Chrysler, a produs mașini și minivan până în 2001. Cele mai recente modele Plymouth vin sub mărcile Chrysler și Dodge.
    
63. Pontiac. Din 1990 până în 2010, mașinile Pontiac aveau două prize mari de aer în grilă. Un bar i-a despărțit. Logo-ul cu săgeata roșie a fost folosit de mai bine de 50 de ani și a fost amplasat în locul în care radiatorul era bifurcat. Marca era deținută de General Motors. Din 2010, producția de mașini cu această marcă a fost întreruptă.
    
64. Porsche. Logo-ul acestui brand prezintă: simbolul Stuttgart - un cal crescut și detaliile stemei statului german Baden-Württemberg - coarne de cerb și dungi negre și roșii. Această companie produce mașini sport și a lansat recent producția de crossover și sedan. Mașinile participă la multe competiții auto.
65. Proton. Logo-ul are cuvântul „Proton” iar dedesubt este o imagine a unui cap de tigru stilizat. Aceasta este emblema auto a celei mai mari companii malaeziene Proton Otomobil Nasional Berhad, care își produce produsele sub licență de la Mitsubishi. Compania intenționează să mărească gama de modele datorită propriilor dezvoltări.
66. Renault. Emblema companiei franceze, care a creat acum alianța Renault-Nissan, a fost creată de fondatorul op art, Victor Vasarely. Imaginea unui diamant pe fond galben aduce optimism și prosperitate. Pe emblema Renault, fiecare parte a rombului este situată deasupra celeilalte; în viața reală, această cifră nu poate exista. Astfel, Renault le promite proprietarilor să realizeze imposibilul.
    
67. Rolls Royce. Cu emblema mărcii britanice de mașini - două litere R suprapuse una peste alta, închise într-un dreptunghi, toate în negru - sunt produse mașini premium. Frederick Henry Royce și Charles Stuart Rolls au convenit în 1904 să numească mașina „Rolls-Royce”. Din 1998, compania cu acest logo aparține BMW, licența pentru numele și emblema RR a costat compania 40 de milioane de lire sterline.
    
68. Saab. Sigla SAAB prezintă aceeași pasăre mitologică ca și stema familiei contelui suedez von Skane. Compania SAAB a fost înființată în provincia suedeză Skåne, această insignă vorbește despre asta. Acum, marca de mașini de pasageri aparține consorțiului chino-japonez - concernul National Electric Vehicle Suedia. Saab a dat faliment la sfârșitul anului 2011, noii proprietari au dreptul la numele Saab fără logo-ul capului de grifon.
    
69. Saturn. Logo-ul unei divizii a American Saturn Corporation este imaginea planetei Saturn cu inele. Inscripția din logo este realizată în același stil ca și pe vehiculul de lansare Saturn-V care i-a transportat pe americani pe Lună. Conform proiectului, în acest brand de mașini au fost introduse în exteriorul caroseriei piese din plastic cu proprietăți de memorie a formei. Compania a lansat și producția de serie a mașinii electrice EV1, care a intrat pe piață din 1997 până în 2003. Când mașina electrică a fost întreruptă, toate copiile mașinilor au fost luate de la cumpărători și eliminate. În 2010, activitățile lui Saturn s-au încheiat. În Rusia, un astfel de brand este o raritate.
70. Altoi. Logo-ul este realizat în California: o litera S stilizată reprezintă înotul unui rechin, era important să conectăm mașina cu iubitorii de sporturi extreme și de ocean. Scion („Cayen”) este tradus prin cuvântul „moștenitor”, acesta este Toyota dreptaci obișnuit. Scion, într-adevăr, făcut în Japonia, pentru că a fost asamblat acolo. Divizia Scion este deținută de Toyota și produce mașini pentru tineret doar pentru America de Nord. Toate mașinile Scion vin la proprietari în aceeași configurație. Concepte introduse: SCION FUSE (uși fluture) și SCION T2B (cu ușă glisantă pe partea pasagerului).
    
71. SCAUN. Logo-ul cu litera S în gri (și cuvântul Seat în roșu) este al treilea la rând, aceasta este litera majusculă a numelui companiei. Acest brand reprezintă compania spaniolă Sociedad Española de Automóviles de Turismo, deținută de Grupul Volkswagen. Compania SEAT și-a început activitatea în 1950, atunci erau doar trei mașini la fiecare 1000 de spanioli în țară. În prezent, compania face progrese în producția de mașini sport și „de zi cu zi”. În toamna lui 2015, SEAT va introduce un crossover. Modelele SEAT celebre sunt Ibiza și Leon.
    
72. Skoda. Logo-ul companiei cehe ŠKODA din februarie 2011 este o „săgeată înaripată” plasată într-un inel. Nu există nicio inscripție ŠKODA AUTO în inel, cuvântul este plasat deasupra siglei. Elementele emblemei au următoarea semnificație: aripa simbolizează progresul tehnologic, săgeata - noile tehnologii, ochiul - lărgimea vederilor, culoarea verde indică faptul că producția nu dăunează mediului. Compania face parte din Grupul Volkswagen. Compania intenționează să lanseze o nouă generație Roomster. În Rusia, se vinde actuala generație Skoda Roomster cu două motoare pe benzină.
    
73. Subaru. Sigla Subaru-Fuji Industries Ltd. șase stele vizibile cu ochiul liber din grupul de stele Pleiade, iubit în Japonia din cele mai vechi timpuri. Fuji Heavy Industries a apărut în urma fuziunii a șase companii, inclusiv Toyota. Mașinile Renault au stat la baza primelor mașini Subaru. Cuvântul „Subaru” înseamnă și „adunați-vă împreună” în japoneză. Compania a introdus un autobuz cu motor electric - Sambar EV, R1, produs de B9 Tribeca.
    
74. Suzuki. Emblema Suzuki este reprezentată cu litera latină S, astfel încât să semene cu un caracter japonez. În același timp, numele fondatorului mărcii, Michio Suzuki, începe cu această scrisoare. La început, sub numele Suzuki Loom Works, s-au produs războaie, motociclete. În 1937, a fost reorientată către producția de autovehicule. A intrat în noul mileniu ca gigant auto, pe locul 12 în lume în ceea ce privește vânzările produselor sale, vânzări de 1,8 milioane de mașini anual. Astăzi, piața rusă vinde șase modele de mașini, peste douăzeci de modele de motociclete și trei modele de ATV-uri.
    
75. Tesla este o marcă de mașini americană. Compania produce vehicule electrice din 2006, în cantități mari - din 2008. Emblema constă din numele mașinii și litera T în formă de sabie - simbolizează rapiditatea și viteza. Și marca este numită după fizicianul și inginerul electric Nikola Tesla. Tesla Roadster este echipat cu un motor AC care provine direct din propriul design Tesla din 1882.
76. Toyota. Emblema simbolizează firul care este înfilat în urechiul acului. Aceasta este o moștenire a afacerii anterioare a Toyota Automatic Loom Works, care a făcut mașini de țesut până în 1933. Japonezii nu au schimbat insigna. Emblemei a primit un sens poetic și filozofic. Două elipse care se intersectează simbolizează șoferul și inima mașinii, iar elipsa mare care le unește vorbește despre perspectivele și oportunitățile corporației.
77. TVR. Logo-ul companiei TVR (T-V-R) este litere stilizate de la numele TreVoR. În 1947, inginerii englezi Trevor Wilkinson și Jack Picard au fondat TVR Engineering, denumind compania după Wilkinson - TreVoR. Compania este specializată în producția de mașini sport ușoare, are o istorie tulbure, dar un viitor incert. Următorul proprietar, Smolensky, a împărțit TVR în companii mici în decembrie 2006, păstrând brandul și capitalul intelectual pentru el. În momentul de față se știe că SUA este piața pentru planul de afaceri al TVR, care va produce mașini sport.
    
78. Volkswagen. Autorul siglei „mașinii poporului” este Franz Xavier Reimspiss, un angajat Porsche care a câștigat un concurs deschis și a câștigat un premiu (100 de mărci Reichs) pentru aceasta. Literele W și V sunt îmbinate într-o monogramă. În timpul Germaniei naziste, acest logo a imitat zvastica. Marea Britanie a preluat fabrica după înfrângerea Germaniei, logo-ul s-a schimbat, ulterior culoarea de fundal a devenit albastră. Dreptul de a produce mașini cu această emblemă aparține AG.
79. Volvo. Emblema concernului suedez descrie denumirea romană a zeului războiului Marte - un scut și o suliță. O bandă care trece în diagonală peste grilă a servit inițial drept punct de montare pentru emblemă, dar în forma sa modernă este un identificator de marcă. Emblema modernă a mașinilor Volvo este reprezentată de aceeași dungă diagonală cu „semnul lui Marte”, iar numele Volvo este plasat în mijloc. Din 2010, Volvo a fost împărțită în 2 grupuri de profilare: unul produce autoturisme Volvo Personvag, iar Aktiebolaget Volvo produce motoare, echipamente, vehicule comerciale, autobuze. Ambele grupuri au făcut parte din Grupul Volvo. În 1999, Volvo Personvag a fost vândut concernului Ford, iar mai târziu concernului Gelly.
    
80. Wiesmann. Sigla Wiesmann înfățișează un gecko, deoarece mașinile Wiesmann se agăță de drum la fel de strâns ca gecko de pereți și tavane. Sub această emblemă, compania germană produce mașini sport de lux în cantități limitate. Nu mai mult de 50 de mașini pe an, erau atât de solicitate încât pentru a le cumpăra trebuia să te înscrii timp de șase luni. În februarie 2014, conducerea Wiesmann Manufaktur la o întâlnire a angajaților fabricii a anunțat închiderea acesteia.
    
81. Bogdan. Prototipul mândriei industriei auto ucrainene este litera B, stilizată ca o barcă cu pânze cu pânze umflate. Designerii companiei au susținut că asta înseamnă succes și noroc în toate inițiativele, un vânt corect pe drum. Litera B este plasată într-o elipsă - acesta este un simbol al stabilității, verdele sugerează creștere și reînnoire, griul este asociat cu perfecțiunea. Întreprinderea ucraineană de producție de automobile produce mașini VAZ 2110 sub acest brand.
82. VIS. Logo-ul VAZinterService este prezentat sub forma unui design grafic al numelui companiei sub forma de litere stilizate VIS. VAZinterService este o divizie a AvtoVAZ specializată în producția de camionete pentru diverse scopuri, care se bazează pe module pentru vehiculele VAZ cu tracțiune integrală. În acest moment, compania este formată dintr-o fabrică de producție de pickup-uri „VIS-Avto”, Auto-agregat și Auto-asamblare.
    
83. GAZ. Emblema aparține Uzinei de Automobile Gorki, cunoscută pentru producția de camioane și microbuze. Mașinile GAZ în primele momente ale producției au fost o copie a mașinilor Ford americane, în plus, chiar și în emblemă, cuvântul GAZ era într-un oval similar, iar ortografia literei G era identică cu marca Ford F. Logo-ul personal al cerbului fabricii a fost creat în 1950. Emblema Nijni Novgorod, unde se află planta, a servit drept bază pentru emblemă.
84. ZAZ. Sigla este realizată sub forma unei litere stilizate Z și aparține Uzinei de automobile Zaporozhye. Până la sfârșitul anului 1960, o serie de „Zaporozhets” cu cocoașă - ZAZ-965 - a fost asamblată și produsă la fabrică. Emblema mașinii înfățișa barajul Zaporozhye, cu literele ZAZ deasupra. Prețul unei mașini era ușor accesibil, putea fi achiziționat pentru aproximativ douăzeci de salarii medii naționale oficiale. Astăzi, compania este specializată în producția de autoutilitare și autoturisme.
85. ZIL. Sigla este realizată sub forma unei inscripții stilizate a primelor litere ale numelui celei mai vechi plante numite după Lihaciov. Nu a existat nicio emblemă la fabrică din 1916 până în 1944. Atunci designerul Sukhorukov a propus un semn pentru ZIL-114, care a servit ulterior ca marcă comercială a întreprinderii. Pe baza fabricii, apare Compania pe acțiuni deschise din Moscova „Uzina numită după I. A. Likhachev” (AMO ZIL). Întreprinderea acum produce și vinde purtători de energie, închiriază spații. La începutul anului 2014, în societate erau 2.305 persoane.
    
86. IzhAvto. Din 2005, mașinile sub acest logo nu au mai fost produse. În prezent, uzina Izhevsk este proprietatea întreprinderii Russian Technologies și este administrată de United Automobile Group LLC. Lansarea modelului sedan Lada Granta la uzina auto este în curs de finalizare, în viitor compania plănuiește să producă mașina liftback Lada Granta.
87. KAMAZ. Emblema - un cal în galop cu coama suflată de vânt - este cunoscută atât în ​​Rusia, cât și în străinătate. Dacă o figură simbolică a unui cal este fixată pe capota mașinii, atunci acesta este KAMAZ. Uzina de automobile Kama este o companie rusă de producție de automobile din 1976. Două forme de scriere sunt brevetate: KAMAZ și KAMAZ. Compania ocupă locul 9 în producția de camioane în lume. Fabrica produce, de asemenea, autobuze, combine, tractoare și multe altele. KAMAZ a câștigat de 12 ori raliul Paris-Dakar.
88. Lada. Logo-ul sub forma unui oval cu o barcă există pe produsele VAZ din 1994. În noua emblemă, barca sub velă este realizată într-un stil grafic diferit, culorile alb și albastru ale mărcii nu s-au schimbat. Actualizarea siglei a fost încredințată designerului șef Steve Mattin, șef de design la Volvo. Acest logo cu o barcă plutitoare descrie locația fabricii VAZ (regiunea Samara, pe Volga). În antichitate, bărcile comerciale erau singurul transport care transporta mărfuri de-a lungul Volgăi. Barca este reprezentată sub forma primei litere „B”, care face parte din numele VAZ.
    
89. Moskvici. Emblema corporativă a întreprinderii, introdusă în anii 80, este litera „M”, stilizată ca un crenel al zidului Kremlinului. Producția de Moskvich a fost lansată la uzina AZLK din Moscova din 1947 și la Izhevsk din 1966. Fabrica a fost declarată falimentară și și-a încetat activitatea în 2010. Mărcile comerciale (82855, 82856, 476828 și 221062), sub care au fost lansate produsele Moskvich, aparțin Volkswagen AG și sunt mărci „dormite” (în rezervă). Muzeul fabricii cu modele Moskvich se află la adresa: stația de metrou Rimskaya, Rogozhsky Val, 9/2.
    
90. SeAZ. Din 1939, Uzina de motociclete Serpukhov produce motociclete și cărucioare motorizate (într-o scenă din filmul Operațiunea Y). Din 1995, întreprinderea a fost reorientată către Uzina de Automobile Serpukhov, care asamblează mașini Oka din piesele furnizate. Acum doar seturile de mașini sunt fabricate aici.
91. TagAZ. Emblema se referă la produsele Uzinei de automobile Taganrog. În 1999, au fost produse câteva sute de mașini Orion. În plus, fabrica devine o fabrică de asamblare de mașini. Din mai 2014, noul proprietar a dezvăluit planurile de reluare a montajului industrial de camioane ușoare, autobuze școlare, vehicule utilitare și microbuze pentru transportul persoanelor cu dizabilități.
92. UAZ. Inginerul acestei fabrici, Albert Rakhmanov, a creat bestsellerul de design industrial - UAZ-469. Schița sa cu o pasăre înscrisă într-un cerc a devenit emblema în 1962. Marca nu a fost brevetată. În 1981, a fost aprobată o nouă versiune: un adevărat, cu aripi curbate, un pescăruş înscris într-un pentagon. Ultimul semn al plantei este o emblemă verde și sub ea desemnarea literei - UAZ.
    

rezumat

Trebuie spus că figura geometrică sub formă de cerc este folosită de aproape toate întreprinderile germane. El, cu un zig-zag orizontal, denotă marca mașinii Opel. Emblema Volvo are o imagine sub forma unui cerc cu o săgeată. Simbolizează zeul Marte, care este patronul războiului. Numele insigna Volvo se traduce prin „rulare”.

Pe videoclip - fapte interesante despre emblemele auto:

Mulți pasionați de mașini sunt interesați de informații despre icoanele mașinilor lumii. Acest articol oferă date despre multe embleme de vehicule, precum și o descriere a celor mai populare astăzi.