Snowmobile ieftin și de înaltă calitate. Cum să alegeți un snowmobile: înțelegeți problema

Când Yamaha dezvolta o motocicletă utilitară serioasă, nu a luat ca bază o echipament sportiv puternic, ci a adăugat un pic de sportivitate. Nu ar trebui să reduceți Yamaha RS Viking Professional, considerând-o un loc de muncă plictisitor. Camionul acesta de iarnă are o ereditate mare, funcționează și vă fluierăm!

Deoarece fanii Yamaha sunt bine conștienți, motocicletele RS Viking Professional (Yamaha Viking Professional) sunt răcite cu lichid, cu brațele de suspensie în formă de A, o versiune modernizată a Viking 540 răcită cu aer (Viking 540). Apropo, dacă aveți nevoie de acest model anume, atunci este încă foarte popular în Canada, țările Scandinavia și Rusia. Yamaha VK 540, atât de populară în centrele de schi, serviciile de salvare și cluburile de snowmobile, este acum inferioară celei mai puternice RS Viking Professional, cu motorul său Genesis 120 răcit cu lichid aproape de trei ori.

Suspensia din față independentă a Viking Professional ajută la împiedicarea motocicletei de zăpadă în zăpadă la inversare

Este de remarcat faptul că modelele de lucru ale motocicletei de zăpadă Yamaha, atât Viking 540 cât și RS Viking Professional, au mulți adepți devotați în lumea zăpezii. Motocicletele Yamaha care transportă marfă pot fi găsite în cele mai îndepărtate și inaccesibile locuri de pe planetă, dar pot fi găsite cu ușurință și pe cele mai strălucitoare pârtii de schi care poartă schiori nefericiți care au schiuri în jos.

Și dacă favoritul nostru de lungă vreme, Yamaha Viking 540 (Yamaha Viking 540 Snowmobile), era limitat în capacitățile sale la un motor Yamaha, în doi timpi de 535 cm³, atunci gemenul său Yamaha RS Viking Professional (Yamaha Viking Professional) cu un dovedit doveditor de 973 cc 4 timpi le-a triplat. Cu o putere de 120 de cai putere, RS Viking Professional se poate remorca mai bine și poate urca mai mult datorită cuplului mare al motorului răcit cu lichid și al unei cutii de viteze cu trei trepte. Majoritatea utilizatorilor sunt destul de mulțumiți de mersul cu viteza normală înainte, dar dacă aveți nevoie de mai multă putere, opriți doar motocicleta de zăpadă, treceți la o treaptă inferioară și nu există nicio problemă. Ei bine, probabil că nu ar trebui să repetați că, desigur, există invers.

Roata din spate este standard pentru cutii de viteze mari / joase.

Deoarece motocicleta de zăpadă Yamaha RS Viking Professional a fost proiectată ca utilitar, este echipată cu cel mai avansat motor Yamaha în patru timpi. Geneza 120 a fost dezvoltată special ca un motor pentru snowmobile, adică. cu cuplu ridicat și eficiență ridicată datorită sistemului de injecție de combustibil. Motorul răcit cu aer Viking 540 are, de asemenea, un cuplu ridicat, dar, fiind în 2 timpi, tinde să piardă treptat putere după ce atinge nivelul său mediu. Modelul RS Viking Professional în 4 timpi trage de trei ori mai mult, până la un vârf de aproximativ 8.200 rpm, ceea ce îl face un înlocuitor excelent pentru VK 540. Și deși motorul răcit cu lichid are un raport de compresie relativ ridicat de 11,3, funcționează excelent pe benzină obișnuită de 87 de octani.

Proiectat special pentru Genesis 120, șasiul RS Viking Professional este un șasiu dur Deltabox, cu o poziție centrală a motorului scăzută, pentru o mai bună manipulare a motanului de zăpadă. Sistemul de acționare YVXC de la Yamaha funcționează cu o cutie de viteze cu trei trepte și vă puteți baza complet pe un sistem de frânare cu disc cu două pistoane atunci când trebuie să frânați. Discurile de frână sunt ventilate, ceea ce asigură atât o reducere a greutății generale a structurii și îmbunătățește răcirea sistemului de frânare. Astfel, aceasta este o versiune semnificativ mai modernizată decât Viking 540 (VK 540), echipată cu frâne cu disc mecanice.

Pârghiile în formă de A

Au fost făcute actualizări evidente la designul suspensiei frontale. Motocicleta de zăpadă Yamaha Viking 540 folosește rafturi telescopice proiectate de Yamaha la începutul anilor '80. Viking Professional (VK Professional) oferă un design de oa doua generație, cu fusuri de schi scurte, combinate cu manete curbe lungi în formă de A. Forma cotului este bine gândită, sarcina sa este de a ajuta motanul de zăpadă RS Viking să se deplaseze pe teren accidentat și zăpadă adâncă. Pista de schi VK Professional este cu 125 mm mai lată (1085 mm) decât VK 540 cu 960 mm. În plus, veți constata că motocicleta de zăpadă Yamaha Professional este de fapt destul de agilă pentru greutatea sa de 355 kg, deoarece inginerii Yamaha i-au furnizat un unghi longitudinal de 23 de grade al axei de direcție pentru o manevră lină. Volanul pentru snowmobile RS Viking are o lățime ideală, selectat corespunzător pentru a asigura o manevră bună și are mânere reglabile încălzite. Există chiar și un jumper "de munte" care vă permite să vă deplasați mâinile pe volan în poziția necesară pentru manevră în spații înguste. Nimic de care să vă faceți griji, RS Viking Professional are o flotare excelentă și se plimbă ușor pe zăpadă liberă, datorită combinației perfecte de schiuri late din plastic și a unei axe frontale independente cu dublu osier.

Suspensia A-link oferă Yamaha RS Viking Professional o manevrare fără egal

În spatele Yamaha Viking Professional (VK Professional) se prezintă soluții serioase de inginerie. Partea din spate a motocicletei de zăpadă este vizibil alungită, ceea ce îi permite să depășească cu ușurință obstacolele și nu permite ca snowmobile să sape în zăpadă la inversare. Și în afară de aceasta, există posibilitatea reglării rapide a amortizorului și a arcului, în timp ce crește sau scade sarcina motocicletei de zăpadă.

Amplasare marfă.

Scaunul înalt, larg, RS Viking Professional, cu portbagaj integrat, este situat deasupra suspensiei spate a ProAction Plus și a șinelei cu șenilă 3962mm. Scaunul din spate al scaunului cu motociclete de zăpadă RS Viking, proiectat pentru pasager, este îndepărtat, făcând mai mult loc pentru bagaje pe zona de bagaje din spate. Aruncați capacul scaunului - iar în fața dvs. este un scaun capabil pentru a depozita frânghie, unelte, un troliu de mână sau doar ceva de mâncare.

Rotiți cheia pentru a porni toate cele 120 de „cai” vikingi

Motocicleta de zăpadă Yamaha RS Viking Professional reprezintă un pas tangibil înainte de decolorarea deja pe fundal, dar totuși foarte popular, Yamaha Viking 540. Cadrul din aluminiu este ușor datorită tehnologiei brevetate Yamaha de turnare prin injecție cu debit variabil ca urmare, a devenit posibilă fabricarea de piese mai subțiri și mai durabile. Motorul este de departe principalul îmbunătățire care duce la o creștere a puterii și a cuplului în noul RS Viking. Dar, de asemenea, veți descoperi, fără îndoială, că această nouă utilitate, în ciuda aspectului său înșelător, este destul de atletică și capabilă să facă o plimbare foarte decentă pe pistă, așa că pentru a o gestiona trebuie să fiți un călăreț experimentat

Cluburile mici pentru motociclete de zăpadă au nevoie de vehicule polivalente bune pentru a salva motociclete de zăpadă accidentate cu șoferii lor, pentru a menține piste auxiliare înguste sau pentru a efectua alte lucrări necesare în club, iar Yamaha RS Viking Professional este alegerea ideală aici. Este la fel de fiabil ca Yamaha Viking 540, pe care l-a înlocuit. Are un bara de protecție din față, oglinzi retrovizoare și o bara de remorcare standard. Toate acestea fac din ultima dintre snowmobilele utilitare Yamaha o alegere excelentă. Și, bineînțeles, veți fi convins că, cu un cuplu triplat și o suspensie față de tip A, acest snowmobile va cere mult mai mult în cluburi pentru munca de zi cu zi.

Testul comparativ al motocicletei de zăpadă utilitară BRP pe tot parcursul iernii

Cea mai obiectivă și, în același timp, suficientă perioadă pentru un test lung de echipamente sezoniere este întregul sezon. Deci, impresiile au fost destul de concrete și verificate de mulți kilometri. Zăpezile utilitare sunt clasa cea mai obișnuită datorită interesului mare al pescarilor, vânătorilor și, pur și simplu, al oamenilor mai practici decât al celor care cumpără un snowmobil sport. Dacă intenționați să achiziționați prima motocicletă de zăpadă, cel mai bine este să începeți cu un utilitar și, probabil, aceasta va deveni clasa dvs. preferată. Aceste cai de lucru pot transporta mai multe persoane, trage o sanie, pot face drum prin pădure datorită unei omizi largi sau pot scoate o a doua motocicletă de zăpadă din pădure.

La testul nostru au participat două motociclete Lynx, respectiv modelele Yeti 59 și Commander 600 LTD, precum și Skandic WT de la Ski-Doo cu un motor de 550F. Din exterior, un neinițiat în subtilitățile oamenilor BRP va putea să le distingă, poate doar prin culoare, dar cel mai interesant va fi compararea unităților de putere ale motanului de zăpadă, pentru că altfel arată ca frați. Cu o greutate similară de aproximativ 280-300 kg, aceleași dimensiuni, multe din aceleași panouri ale caroseriei, volanelor, scaunelor și opticii, acestea fac o impresie complet diferită și fiecare este axat pe clientul său.

Recenzia începe cu cel mai accesibil dintre trinitate, cel mai faimos și cel mai galben. WT în desemnarea sa înseamnă Widetrack, adică. rostogolirea pe o pistă de o jumătate de metru lățime (celelalte două motociclete de zăpadă au aceeași lățime a pistei, dar acest lucru nu este reflectat în nume). O caracteristică distinctivă în mers este schiurile sale - profilul lor are o chilă dreptunghiulară (rudele Lynx călăresc cu chilia mai netedă), iar acest lucru îi conferă ceva mai multă tenacitate pe zăpada călcată în viraje. Cu toate acestea, aceste schiuri costă, precum și suprapuneri largi pe ele, aproape exact de două ori mai scumpe.

Această frumusețe este făcută în cea mai strălucitoare culoare, este roșie și se remarcă cel mai mult în rândul zăpezilor interminabile. Pentru unii, acest lucru va părea un plus, pentru că uneori viața în pădure depinde doar de a fi observată și salvată la timp, însă mulți vânători și pescari preferă să se ascundă și să se deghizeze mai bine, pentru a nu speria prada. În versiunea de bază, Yeti este oferit fără o secțiune de pasageri din spate, iar acest lucru este destul de ciudat. Desigur, nu există probleme, îl puteți cumpăra chiar de la dealer și atunci scaunul va fi dublu într-un minut, dar este încă ciudat că utilajul de zăpadă utilitar nu este echipat cu acesta din fabrică. Și acest scaun mic este separat pentru mai mult de 30.000 de ruble. Dar, în configurația de bază, Yeti și Commander sunt echipate cu cârlige de remorcare proprii, în timp ce Skandic are doar o pregătire pentru bare de remorcare. O altă, poate cea mai vizibilă diferență între Lynx și Skandic este iluminarea dispozitivelor într-o culoare subiectiv mai plăcută - alb (Ski-Doo are galben) și prezența tastelor DESS, și nu una simplă de fier.

Comandantul Xtrim este deja cea mai serioasă motocicletă de zăpadă a celor considerați. Pachetul LTD este bogat echipat cu echipament suplimentar util pentru drumeții, inclusiv o carcasă din plastic din spate, o lopată pliabilă, spătaruri pentru pasagerul din spate, partea din spate a scaunului pasagerului (care conferă cu adevărat confort pasagerului din spate și care este într-adevăr util pentru călătorii lungi împreună), lanternă cu LED și un lucru mai neobișnuit garnitura scumpă pe scaun. Desigur, puteți echipa și alte două snowmobile cu toate acestea, dar prețul pentru toate aceste accesorii va depăși 50.000 de ruble. Culoarea albă a panourilor corpului arată foarte elegant, dar se pierde pe fundalul zăpezii. Cel mai util lucru de pe Commander - afișajul său digital multifuncțional în centrul tabloului de bord - afișează mulți parametri interesanți. De asemenea, diferența dintre acest snowmobile și celelalte două este reglarea în zece poziții a ghidonului încălzit al volanului și al declanșatorului de gaz, în locul celor obișnuite. Dar totuși, cea mai mare caracteristică distinctivă a acesteia este dezvăluită în mișcare: în primul rând, este cea mai rapidă dintre cele trei snowmobile, dar vom vorbi despre motoare separat, iar în al doilea rând, este cea mai stabilă în manevrare datorită unui design diferit al suspensiei din față. Aici este făcută pe pârghiile în formă de A, schiurile sunt aranjate mai larg, existând chiar și posibilitatea de a instala o bară stabilizatoare.

Acum să trecem la cea mai interesantă parte - motoare

Trei dintre aceste dispozitive sunt echipate cu trei motoare BRP diferite, iar o descriere a fiecăruia poate duce la un articol întreg. De remarcat faptul că Ski-Doo oferă trei modificări diferite ale Skandic, cu motoare 550F - cea mai accesibilă, 600ACE - cu aproximativ 100.000 de ruble mai scumpe și 600E-Tec, care este cu 100.000 de ruble mai scumpe. Avem norocul că aceste trei motoare sunt instalate pe motoare de zăpadă, deci descrierea pentru potențiali cumpărători va fi interesantă.

Începutul pe vreme rece este cel mai dificil, dat fiind 550F - trebuie să deschideți complet aspirația și să răsuciți demarorul mai mult timp. Apoi începe de obicei, dacă înghețul nu este mai mic de -35, totul este înconjurat de nori de fum albăstrui până când motorul se încălzește. Adesea, prima dată când motorul nu pornește. După puțin lucru, se oprește și trebuie să răsuciți din nou starterul. După ce a atins temperatura de funcționare, motorul nu va mai fuma, dar mirosul de ardere a uleiului din motorul în doi timpi va rămâne în continuare. Poate tocmai de aceea, în Europa, un astfel de motor nu mai este vândut, pentru a nu-i supăra pe ecologiști. Este demn de remarcat faptul că uleiul de injecție minerală poate fi de asemenea turnat în el - aici nu este complet solicitant, deși, desigur, toată lumea reumple uleiul pe care îl consideră necesar. Când călărești singuri, acest lucru practic nu interferează, dar motocicletele care se deplasează în spate atunci când se mișcă într-o coloană vor suferi. Cu toate acestea, acest motor este cel mai simplu și va fi cel mai simplu să-l reînvie într-o expediție lungă, așa cum este Nu există electronice pe ea și toate electricele, de exemplu, sunt protejate de o singură siguranță. O altă nuanță a motorului ar trebui să includă un consum considerabil de combustibil. Urmând o excursie lungă, luați o sursă de combustibil, așa cum este chiar încercând să economisiți combustibil și să vă deplasați extrem de lent, este puțin probabil ca consumul să fie sub 20 de litri la 100 de kilometri. Acest motor a fost produs de mai mulți ani, iar experții BRP susțin că fiabilitatea sa a fost testată de timp, deși proprietarii de pe forumurile de snowmobile vorbesc despre necesitatea unor reparații majore aproximativ la fiecare 20.000 km. Cifra pentru mulți este abstractă, cineva rulează jumătate din sezon și cineva va avea suficient timp de 20 de ani când folosește o motocicletă de zăpadă o dată pe săptămână. Motorul câștigă putere cu o viteză crescând neliniară: până la 4500 rpm motorul este destul de liniștit și nu va accelera mai mult de 20 km / h, dar atunci există o creștere puternică a puterii, iar motocicleta de zăpadă prinde viață până la limita de 100-110 km / h.

600ACE - motorul este mai previzibil. Împingerea pornește aproape de la ralanti. Nu trebuie să se răsucească foarte mult, dar pentru a începe, este suficient să deschideți puțin gazul. Obisnuieste-te instantaneu. Cât gaz am descoperit - am primit atât de mult, nici mai mult, nici mai puțin. Creșterea cuplului este descompusă cât mai liniar posibil pe întregul interval de viteză, iar acest lucru, fără îndoială, adaugă feedback. Puteți merge cu ușurință pe o întindere, liniștit strecurându-vă liniștit prin pădure. Motorul în patru timpi nu necesită ulei de injecție, trebuie doar să verificați periodic nivelul uleiului din carter cu o joja și acesta consumă cel mai puțin combustibil. Consumul mediu de aproximativ 10 litri la 100 de kilometri este un indicator excelent, dar îl vei putea simți pe deplin în călătorii lungi, când nu trebuie să trageți o sanie întreagă plină de combustibil. Mirosul gazelor de eșapament nu se simte absolut, dar există multe bucurii de la control. Odată cu dimensiunile considerabile ale motocicletei de zăpadă, aveți senzația că călătoriți prin pădure într-un fel de scuter maxi. Cu toate acestea, un astfel de motor nu va accelera prea mult, viteza sa maximă este de aproximativ 110 km / h.

Acum luați în considerare motorul rămas, 600 E-Tec. Când vitezometrul este de 100-110 km / h, se pare că abia acum va merge în realitate. Până la această cifră, accelerația era deja atât de intensă, mai rapidă decât cea a celorlalte, dar când motorul a atins turații mai mari, a apărut o nouă preluare, iar motocicleta de zăpadă a fost continuată cu până la 160 km / h. Motor uimitor! Cu același volum ca și concurenții, specialiștii BRP au reușit să înlăture 115 cai putere din loc în loc de 57 pentru 550 și 60 pentru 600ACE! Particularitatea rezidă în supapele RAVE 3D și capacitatea de a arde stratul cu strat de înaltă calitate a combustibilului furnizat camerei de ardere. Electronica reglementează totul, există o mulțime de lucruri, dar asta nu face înfricoșător; este chiar capabil să păstreze motorul în sine pentru sezonul de depozitare sau să protejeze un șofer fără experiență de călări excesiv de active în perioada de întrerupere a motorului. Cu toate acestea, acest timp în doi timpi solicită deja calitatea benzinei (este mai bine să nu cheltuiți bani și să turnați benzină cu o valoare octanică de 98) și ulei de injecție (cel puțin semisintetic, dar sintetic, desigur, este de preferat). Dacă îndepliniți aceste condiții simple - motorul va cânta, iar voi împreună cu acesta, deoarece personajul său este foarte joc de noroc. Doar 800 E-Tec este mai distractiv, dar deja pus pe snowmobile complet diferite. Consumul de combustibil nu este mare, până la 15 litri la sută, iar consumul de ulei este, de asemenea, semnificativ mai mic decât 550F. Stocul de tracțiune pentru tractarea unei sanii grele pentru acest motor este cel mai impresionant; există chiar și un variator diferit, mai puternic, rotit de o centură mai groasă. Cu toate acestea, după ce a mers prea departe cu un declanșator de gaz, un călăreț fără experiență poate săpa mai repede.

Rezumând, putem concluziona că Skandic 550F este totuși mai potrivit pentru zonele îndepărtate de la serviciu, unde proprietarul însuși poate efectua întreținerea programată în garaj, iar pentru aceasta nu va avea nevoie de software special în laptop sau de cunoștințe avansate. Dar este de dorit ca în această regiune să existe mult combustibil și ulei. Yeti 59 600ACE este un bun exemplu de motociclete de zăpadă în familie, care poate fi controlat cu ușurință atât de un adolescent, cât și de o persoană în vârstă; nici o pretenție de viteză, dar ascultător și economic. Xtrim Commander 600 E-Tec - o brichetă în sensul unei motociclete utilitare de zăpadă care vă permite să efectuați cea mai largă gamă de sarcini și care oferă șoferului un șofer de la volan. Necesită combustibil și lubrifianți de înaltă calitate, dar nu le arde în zadar - dă totul proprietarului cu plăcere și îl triplă.

Am cumpărat o mașină de zăpadă, s-a dovedit că nu una.

În fiecare an, popularitatea motoarelor de zăpadă este în creștere, iar odată cu creșterea cererii, vânzările de echipamente cresc și ele. Dar cum să alegi motocicleta de zăpadă care este potrivită pentru tine? Cum să nu greșești cumpărând o motocicletă de zăpadă și apoi să regreți? Cum să alegi o motocicletă de zăpadă nouă sau folosită? Vom încerca să oferim răspunsuri la aceste și alte întrebări din acest articol.

Atunci când vizionați anunțuri pentru vehicule uzate, ofertele de un an de an de snowmobile cu doi ani cu rulaje mici sunt foarte frecvente. Acest lucru sugerează că oamenii au cumpărat fie o clasă greșită, fie o capacitate mică. De obicei nimeni nu cumpără o motocicletă de zăpadă fără o călătorie pe o astfel de tehnică cel puțin o dată. Și a spune că oamenii sunt dezamăgiți de motociclete, ca și în instalațiile de recreere, este imposibil. Mulți sunt surprinși când o motocicletă de zăpadă este vândută cu o distanță de câteva mii de kilometri în trei până la patru ani de funcționare. Nu există nimic suspect în acest sens. În primul rând, o motocicletă de zăpadă nu este o mașină pe care au trecut zeci de mii de kilometri în câțiva ani. În al doilea rând, atunci când călărești o motocicletă de zăpadă, este foarte rar posibil să parcurgi peste două sute de kilometri într-o zi și mai mult de două mii într-un sezon (dacă aceasta nu este cu siguranță regiunile nordice în care snowmobile este un mijloc de transport). Deoarece snowmobile sunt folosite fie pentru divertisment, fie pentru excursii la vânătoare sau pescuit.

Motanele de zăpadă sunt reprezentate pe piața noastră - două mărci autohtone (Buran, Taiga) și patru mari mărci occidentale (Yamaha, Polaris, Arctic Cat, BPR). Echipamentele casnice se remarcă pentru costurile reduse ale mașinii de zăpadă și piese de schimb, pentru întreținerea mai ieftină (și mai frecventă), dar nu se poate lăuda cu fiabilitate bună. Un mare avantaj este că toate piesele de schimb sunt disponibile, iar pentru echipamentele străine totul este la comandă, cu excepția consumabilelor. Timpul de livrare a pieselor de schimb este de obicei de două până la trei săptămâni. Echipamentele străine au o calitate mai bună, dar și costurile sunt adecvate.

În ceea ce privește clasele de snowmobile, toate snowmobilele sunt împărțite în trei clase principale: utilitare, sportive și turistice.

Motocicletele utilitare sunt specializate în condiții dure. Au o omidă largă pentru zăpadă adâncă și schiuri largi. Acest lucru afectează, fără îndoială, manevrarea motanului de zăpadă. Volumul motorului pentru utilități între 500-1000 cm3 Există motoare în doi și patru timpi. Motociclele de zăpadă în doi timpi sunt mult mai zemoase și mai ieftine decât cele în patru timpi de zăpadă, dar au, de asemenea, o durată mai mică de viață a motorului. Cele patru timpi sunt mai liniștite. Motanele utilitare de zăpadă au, de asemenea, un scaun dublu cu drepturi depline, o cizmă și mânere de șofer încălzite. Dacă sunteți pescar sau vânător, atunci aceasta este alegerea dvs., dar doar pentru distracție va fi, de asemenea, indispensabilă.

Motanele turistice de zăpadă au o cale mai restrânsă decât cea utilitară și, în consecință, o mai bună manipulare. Turistii sunt proiectati pentru a conduce distante lungi cu confort maxim pentru sofer si pasager. Motoarele sunt prezentate, precum și în modele utilitare în doi și patru timpi. Turistii au, de asemenea, o suspensie mai moale, există mânere încălzite pentru șofer și pasager, de obicei este instalat un navigator GPS. Dacă faci excursii lungi, atunci pentru tine este doar o motocicletă turistică.

Motanele de zăpadă sport sunt cele mai ușoare dintre toate clasele, au o pistă foarte îngustă și schiuri pentru o manevrabilitate excelentă. Absolut nu este potrivit pentru utilizarea pe zăpadă adâncă. În modelele sportive, totul este realizat pentru a maximiza ușurința motocicletei de zăpadă și pentru a obține viteze maxime. De obicei, pun doar motoare în doi timpi de până la 170 CP. Motanele de zăpadă sport sunt de obicei singure, așa că soția va trebui să plece de acasă. Doar snowmobilele sportive pot aduce adrenalină reală.

Cumpără noi sau folosite, depinde de tine și de finanțele tale. Desigur, dacă există o oportunitate, este mai bine să cumpărați echipamente noi, dar dacă alegerea este între noul străin și cel străin second-hand, atunci este mai bine să vă opriți la a doua opțiune. Este mai bine să cumpărați snowmobile folosite în centre specializate, unde au fost diagnosticate complet. Dacă o luați cu dvs., atunci asigurați-vă că invitați un specialist pentru inspecție.

În ceea ce privește volumele de motoare, motoarele de zăpadă importate au o gamă foarte largă de motoare între 350-1200 cm3. Cea mai bună alegere este o motocicletă de zăpadă de 500 cm3. O astfel de motocicletă are o dinamică bună și viteze de până la 120 de kilometri pe oră.

Decizia finală de luat este încă la latitudinea dvs. Încercați să cumpărați echipamente bune care să dureze mai mult de un an și care nu trebuie revândute cu pierderi de fonduri. Dacă nu ați călărit niciodată o motocicletă, primiți mai întâi echipamentul pentru închirierea unei motociclete de zăpadă și veți decide în cele din urmă.

Pentru a crește mobilitatea în timpul vânătoare sau la pescuit în timpul iernii, vehiculele specifice sunt deseori utilizate. Motocicleta de zăpadă vă permite să schimbați rapid locația, să transportați o cantitate destul de mare de echipament. Un alt avantaj este ușurința în funcționare și întreținerea relativ simplă.

Care este cea mai bună motocicletă pentru vânătoare și pescuit, ținând cont de vremea și terenul specifice? Pentru aceasta, este necesar să se analizeze caracteristicile modelelor.

Tipul optim de snowmobile pentru vânătoare și pescuit

Designul clasic al motocicletei de zăpadă este partea principală (rulantă), sistemul de control și compartimentul de marfă. Mișcarea se datorează transmiterii cuplului de la motor la bloc cu piste, control - cu ajutorul ghizilor de schi. În funcție de domeniul de aplicare, motocicletele sunt împărțite în mod convențional în sporturi, copii, turiști utilitari și munte.

Pentru vânătoare și pescuit, se recomandă utilizarea modelelor utilitare, deoarece au caracteristici optime:

• O selecție largă de capacitate de încărcare, este posibil să folosiți sanii suplimentare pentru transportul de mărfuri.
• Două tipuri de suspensie - manetă sau telescopică. Alegerea depinde de ritmul și terenul.
• Schiuri de ghidare largi și trasee urmărite. Nu vor lăsa ca mașina de zăpadă să se înnebunească chiar și pe zăpadă foarte liberă.

Dezavantajele includ o viteză de croazieră relativ mică. Dimensiunile mari pot deveni un obstacol în calea depășirii unei păduri dense. Dar aceste calități sunt nivelate de caracteristici operaționale bune.

Selectarea după parametrii tehnici

O analiză a modelelor de pe piață este obligatorie înainte de a cumpăra un snowmobile. Multe caracteristici sunt similare cu vehiculele tradiționale, dar există diferențe specifice. Au apărut din cauza condițiilor speciale de operare.

Atunci când alegeți, trebuie să acordați atenție următorilor parametri:

• Deplasarea motorului - de la 170 la 930 cm³. Cea mai bună opțiune este de aproximativ 500 cm³.
• Tip suspensiv - telescopic sau cu pârghie. Primul este fiabil și eșuează rar. Maneta este mai convenabilă de gestionat.
• Proiectarea scaunelor. Adesea includ posibilitatea instalării unui spațiu suplimentar pentru pasager sau portbagaj.
• Prezența unui volan încălzit și a scaunului șoferului. Acest lucru este important în timpul vânătorii de lungă durată la temperaturi scăzute.
• Designul parbrizului este de profil înalt sau redus. Primul protejează șoferul de efectele vântului, al doilea este necesar pentru a atinge viteza maximă.
• Trepte laterale cu coaste. Pentru a preveni înghețarea, trebuie să fie prevăzut un sistem de ventilație a suprafeței cu nervuri.
• Posibilitatea de a instala piste largi sau înguste și controlul schiurilor.
• Prezența elementelor de siguranță - arcuri, scuturi.

În plus, trebuie să luați în considerare echipamente speciale - îmbrăcăminte și cască de protecție. Pentru transportul încărcărilor mari, o remorcă este achiziționată sau fabricată independent. Este important ca puterea motanului de zăpadă pentru vânătoare și pescuit să fie proiectată pentru astfel de încărcături.

Dar de multe ori factorul determinant este prețul și producătorul. Ca exemplu, vă recomandăm să vă familiarizați cu modele fiabile de snowmobile care au funcționat bine.

Modele populare TOP 3

Yamaha VK540 IV

Printre modelele utilitare de snowmobile, Yamaha VK540 IV ocupă pe bună dreptate o poziție de conducere. Designul are rezistență maximă, datorită unui sistem de control bine gândit, este asigurată o bună manevrabilitate. Producătorul a instalat un motor cu un volum de 535 cm³, ceea ce a afectat pozitiv indicatorul de putere.

Alte caracteristici ale snowmobilului pentru vânătoare și pescuit:

• suspensie spate reglabilă, cu cursă mare - 385 mm;
• prezența unei transmisii cu un reductor;
• există un sistem invers.

Dar producătorul nu a prevăzut prezența unui tahometru și a unui senzor de temperatură pentru blocul cilindrilor. Costul mediu al modelului este de 527 mii de ruble.

Arctic Cat Bearcat 2000 XT

Din linia de modele a companiei, această mașină de zăpadă este caracterizată de cel mai mic preț. Dar acest lucru nu a afectat aspectul gândit în mod tradițional. Capacitatea motorului de 565 cm³ permite utilizarea completă a 57 CP. Pentru funcționarea centralei sunt prevăzute două carburatoare, dimensiunile cărora difuzoarele sunt de 34 mm.

Arctic Cat Bearcat 2000 XT Snowmobile Beneficii:

• o cantitate mare de spațiu pentru bagaje; pentru a-l crește, puteți îndepărta scaunul pentru pasageri;
• volumul rezervorului de combustibil - 64 l;
• pandantivul este realizat din materiale deosebit de rezistente.

Dezavantajele sunt de obicei complexitatea proiectării și costurile ridicate, care pot depăși 794 mii de ruble.

Taiga Varangian 500

Aceasta este cea mai bună dintre opțiunile bugetare pentru o motocicletă utilitară pentru vânătoare și pescuit. În ciuda costurilor reduse, producătorul completează modelul cu un motor de 43 CP. și un volum de 500 cm³. Utilizarea materialelor moderne a facilitat proiectarea. Cu toate acestea, lipsa unui demaror și doar o pornire manuală face ca funcționarea să nu fie în întregime confortabilă.

Caracteristici ale modelului:

• pasabilitate bună datorită lățimii șinei de 500 mm;
• prezența componentelor importate - carburator și sistem de aprindere;
• costuri accesibile

Prețul mediu pentru un model este de 279 mii de ruble.

Snowmobile (Snowmobile) - un vehicul mecanic conceput pentru a se deplasa pe zăpadă. O lungă perioadă de timp în Uniunea Sovietică și Rusia a fost utilizat termenul „motonarts”, care se găsește adesea în diverse documente oficiale. În articol, pentru simplificare, vom folosi termenul de snowmobile.

O selecție uriașă

Acum există atât de multe motociclete pe piața de snowmobile încât nu este dificil pentru un începător să se confunde. Aveți nevoie de puțin „program educațional”. Acesta este adevăratul ghid. Sarcina sa este de a arăta principalele posibilități de petrecere a timpului liber pentru motociclete de zăpadă și de a vă ajuta în problema dificilă a alegerii nu numai a motanului de zăpadă în sine, ci și a echipamentelor, accesoriilor, serviciilor etc.

Este imposibil să se prevadă toate aspectele și subtilitățile. Mai ales atunci când toți producătorii își îmbunătățesc constant produsele și oferă altele noi. Prin urmare, acest ghid nu înlocuiește asistentul de vânzări. Dar vă va permite să vă restrângeți parametrii de căutare cât mai mult posibil, să economisiți timp și să setați corect sarcina vânzătorilor - motociclete experimentate de la Rybinsk.

Pentru adevăratul vânzător, cea mai bună recompensă este un client mulțumit. Este deosebit de plăcut când, după luni, după ce am avut timp să te bucuri pe deplin de snowmobile, spun mulțumiri. Aceasta are, de asemenea, o semnificație comercială - un cumpărător mulțumit va recomanda un bun vânzător cunoscuților săi.

Ce sunt

• sport
• munte
• turist
• utilitar
• pentru copii.

snowmobile

Elementul acestor snowmobile sunt pistele netede și rulate, suprafața de gheață a lacurilor. Motanele de zăpadă sportive nu sunt încărcate cu demaror electric și roată din spate (opțiuni). Este foarte dificil să le spargi prin pădure, și într-adevăr să călărești în zăpadă adâncă. Și nu uitați că acestea sunt snowmobile cu un singur loc.

Zăpadă de munte

Proiectat pentru a se deplasa pe teren în zăpadă adâncă. La fel ca sportul, motocicletele de zăpadă au un singur loc. Motoare de la 600 la 1000 cm³ în volum, piste lungi cu cârlige mari - acesta este motivul pentru care motocicleta de zăpadă are o capacitate bună de fond. Trebuie să ne amintim că o cruce bună va fi doar în cazul în care pilotul ajută activ motanul de zăpadă.

Motociclete de zăpadă

Conducere confortabilă pe traseele împachetate și zăpadă mică. Aceste snowmobile sunt complet diferite: de la modelele cu un motor de 380 cm³ cu un set minim de opțiuni până la „limuzine” de 800 cmc. Acestea sunt mașini duble care vă transportă ușor și pasagerul.

Motociclete utilitare

Campioni pe cruce pe câmpie. O caracteristică distinctivă este o omidă largă, un număr mare de compartimente pentru bagaje. Când călărești prin pădure, aceste snowmobile nu au egal. Într-un cuvânt, tancuri. Acestea sunt echipate cu o bară de remorcare și pot transporta până la 500 kg de marfă. Viteza maximă este de aproximativ 120 km / h.

Snowmobiles pentru copii

Proiectat pentru școlari, copii cu vârste între 9-12 ani.

Cum să aleg

Dacă sunteți înțelept să alegeți un snowmobile, trebuie să înțelegeți:

1. Scopul (de ce cumpărați un snowmobile).
2. Condiții de exploatare (condiții meteorologice, teren, distanță de la centrele de servicii).
3. Nu în ultimul rând: putere, brand, culoare, frumusețe etc.

scop

Motanele de zăpadă cumpără pentru:

• muncă;
• recreere: vânătoare, pescuit sau "pokatushki";
• sport;
• a fi (vecinul este atât de „mișto” și sunt mai rău).

E în regulă dacă ai nevoie de o motocicletă pentru vânătoare, „pokatushek” și să lucrezi în același timp - vom ridica.

Teren

Alegerea unui snowmobile depinde și de zona în care locuiți. Regiunea vestică a țării se caracterizează printr-o cantitate mică de zăpadă (de obicei până la un metru) și este posibil să călărești toate tipurile de snowmobile.

Dacă nu vă interesează să călătoresc pe zăpadă adâncă, să „pocniți” în pădure, dar vă place să conduceți pe traseele șerpuite cu prietenii, atunci alegerea dvs. este cu siguranță o motocicletă sportivă. Există, de asemenea, modificări ale „sportului” cu o pistă extinsă la 136 de centimetri. De exemplu, pentru regiunea Moscova, aceasta este o opțiune bună, iar capacitatea de fond a unei astfel de motociclete de zăpadă va fi „la nivel”. Dacă preferi o plimbare activă într-o pădure adâncă și, în același timp, ai nevoie de o viteză bună - trebuie să iei un „alpinist”. Principalul lucru este să nu exagerați cu lungimea omidei.

Pentru Moscova, Sankt Petersburg și altele asemenea, o pistă mai lungă de 368 mm este mai inutilă. Există o astfel de regulă: cu cât omida este mai lungă, cu atât este mai bună capacitatea de fond, cu atât este mai gravă manevrabilitatea și cu atât mai multă greutate. Si invers. Dacă nu conduci în mod activ, iar vârsta și viteza dvs. depășesc 120, nu trebuie, dar doriți să mergeți pe drumuri cu zăpadă - trebuie să luați o camionetă.

Aici, în comparație cu muntele, există un plus incontestabil - poți merge la schi cu familia. Atunci când aleg un utilitar, ei privesc de obicei motorul și suspensia din față. Motoarele variază de la 550 de metri cubi (răcire cu aer, 2 cicluri) până la motoare cu litru în patru timpi. Suspensia frontală poate fi pârghie și poate fi telescopică.

Avantajul pârghiei este o manevrare mai bună, în timp ce telescopicul este greu de deteriorat pe cânepă și alte obstacole.

„Telescoapele” sunt luate de obicei de vânători.

Există, de asemenea, așa-numitele super waidracks, omida lor este și mai largă. În opinia noastră, acest lucru este deja excesiv. Cu o omidă foarte largă, manipularea este afectată și nu este crescută în special.

Majoritatea snowmobilelor care călătoresc pe zăpadă adâncă vor fi de acord cu acest lucru. Motanele turistice de zăpadă sunt cumpărate de obicei de oameni care nu pleacă departe de casă. Motocicleta de zăpadă este folosită pentru a împrăștia în câmpurile din jur sau pentru a merge la un picnic. Adesea, un „turist” este prima mașină cu care începe dezvoltarea unei motociclete de zăpadă, apare experiența și preferințele, iar această motocicletă se schimbă la ceva mai potrivit. În general, acestea sunt mașini de familie bune, care oferă un nivel ridicat de confort atât pilotului, cât și pasagerului.

Și încă ceva. Atunci când te-ai decis mai mult sau mai puțin cu privire la tipul de motocicletă, alegerea s-a redus. De obicei, alegeți între un snowmobil sport și montan și între un „turistic” și un snowmobil utilitar. Primele două pentru conducere agresivă fără pasager, iar alegerea se face în funcție de cantitatea de acoperire cu zăpadă. Totul este simplu aici. Și acum despre „al doilea deuc”.

O alegere mai rațională este să cumpărați o motocicletă cu o omidă largă (utilitară). Te poți plimba pe el împreună, te poți deplasa cu ușurință în zăpadă adâncă. Minus - o viteză maximă mică. Și chiar și asta se poate argumenta. Multe ridetracks oferă suficientă viteză și confort atât pentru pilot, cât și pentru pasager. Era „stejar”, \u200b\u200bdar acum, în fiecare an, nivelul de confort crește, iar viteza depășește deja 100 km / h.

Un pic despre snowmobile turistice. Cu cât motorul este mai puternic, cu atât motocicleta este mai abruptă. Mai mult, nivelul echipamentului depinde de puterea motorului. Dacă îl luați, apoi cu 800 de cuburi. Amintiți-vă că pentru toți „turiștii” este greu să se miște în zăpadă adâncă, „să le plantăm” este foarte ușor, dar este foarte dificil să le scoatem - sunt prea grele. Dar dacă prietenul tău are o camionetă, problema pare să dispară.

Toate cele de mai sus sunt potrivite pentru regiunea occidentală, în timp ce în Siberia, Uralii sau Orientul Îndepărtat, puteți folosi doar snowmobile de munte și de lucru din cauza zăpezii abundente. Credem că totul este clar aici. Adoră adrenalina - ia minerul. Ca o călărie mai echilibrată - motociclist utilitar de zăpadă. În general, pescarii și vânătorii nu au nimic de gândit - pentru ei, doar „utilități”.

Depozitare și transport

Dacă ați cumpărat o motocicletă de zăpadă, atunci se va pune întrebarea unde și cum să o depozitați, precum și cum să aduceți motocicleta de zăpadă în pădurile și râurile din vasta noastră patrie. De acord, dacă sunteți un rezident al orașului și ajungeți în pădure la 100-300 km distanță, nu veți plimba o motocicletă în jurul orașului. Aveți nevoie de o remorcă pentru a vă transporta calul de zăpadă într-un loc. Remorca este de asemenea convenabilă pentru depozitarea unei mașini de zăpadă în parcările cu plată. Dar cei care au garaje, vara îl puteți depozita acolo și puteți închiria o remorcă sau de la un prieten.

Prețuri și producători

Desigur, trebuie să decideți un buget. Nu vă fie teamă să greșiți - aceasta este doar o evaluare inițială care va ajuta vânzătorul. Dacă este cu adevărat dificil, atunci gândiți-vă la cât de mult vă va părea rău că ați cheltuit cu o motocicletă.

În prezent, există șapte producători independenți de snowmobile în lume:

• Motociclete Alpina - Italia;
• Cat Arctic - SUA;
• Bombardier (BRP) - Canada, Finlanda;
• Polaris Industries - SUA;
• Yamaha Motor Corporation - Japonia;
• Russian Mechanics OJSC (Rybinsk) - Rusia;
• UMPO OJSC (UFA) - Rusia (nu mai este fabricată).

Fiecare producător își oferă snowmobile cu un set diferit de opțiuni standard, iar numărul de opțiuni incluse poate varia. Aici ar trebui să vă bazați pe gustul dvs., recomandările vânzătorilor și recenziile altor proprietari. Când alegeți, luați în considerare și perioada de garanție și disponibilitatea celui mai apropiat centru de service.

Un pic despre tehnologia rusă

Iarna și munca

Într-adevăr, aceste două concepte unice rusești sunt iarna și funcționează, pentru că toți ceilalți nu numai că au o iarnă ușor diferită, dar funcționează diferit ... Putem spune asta ca oameni care au călătorit prin tot nordul și Arcticul.

Prin urmare, persoanele pentru care un snowmobile este o modalitate de a câștiga bani aleg de multe ori echipamente casnice. Printre aceștia se numără geologii, vânătorii profesioniști și alte persoane, pentru care este important să vă deplasați ieftin în orice vreme din punctul A în punctul B și în același timp să transportați N kilograme de marfă. Simplitatea, fiabilitatea și rezistența sunt apreciate aici. Iar un punct foarte important este prețul. Desigur, nu toată lumea cumpără motociclete de zăpadă pentru muncă, pentru mulți este un fel de priză, un hobby preferat sau divertisment. Printre astfel de oameni, din păcate, este foarte rar posibil să vă întâlniți cu proprietarul unei motociclete de zăpadă din Rusia - ei bine, industria noastră auto nu trage în niciun fel, astfel încât motocicletele să aibă cel puțin un nivel minim de confort. Toate produsele "Taigi", "Burana", "Lynx" - sunt pur utilitare și nu sunt destinate divertismentului. Dar o motocicletă rară de zăpadă importată poate fi reparată la fața locului.

Nou sau folosit

Americanii și canadienii nu sunt proști, ei vând, de regulă, snowmobile, din care se strecoară tot ce este posibil.

Adesea, cumpărătorii au de ales: să ia o motocicletă de zăpadă importată, casnică nouă sau nouă. Cumpărând unul importat folosit, cumpărați un porc într-un poke. Nu se știe cum s-a ocupat de proprietarul anterior. Aș putea ucide, nu alerga și apoi să efectuez în mod competent pregătirea de pre-vânzare și să o vându ... Și aș putea să mă descurc cu atenție - atunci ai avut noroc. Cumpărând o motocicletă de zăpadă nouă, tu, destul de ciudat, cumperi și tu un porcuș. Toți proprietarii de motocicletele noastre de zăpadă vor confirma că mașinile complet diferite ies din porțile atelierelor uzinelor rusești. Puteți pleca câțiva ani fără probleme, iar bolile copilăriei pot începe după o sută de kilometri. Există însă o garanție și este ușor să cumpărați piese de schimb. Opțiunea ideală este să cumpărați un snowmobile importat folosit de la prietenul dvs. care nu va ascunde nimic, sau de la un dealer bun care va fi responsabil pentru motocicleta de zăpadă. Dacă cumpărați „la îndemână”, atunci asigurați-vă că aduceți un prieten care este bine versat în tehnologie și știe cum ar trebui să fie totul.

Dacă sunt foarte puțini bani și sunt suficienți doar pentru o motocicletă de zăpadă din Rusia, pregătește-te pentru trei opțiuni. Fie proprietarul cu experiență avea motocicleta de zăpadă și suferea de boli „din copilărie” și este puțin probabil să se rupă curând, ori proprietarul anterior „a ucis” echipamentul și încearcă să-l vândă profitabil. Ei bine, și al treilea - motocicleta de zăpadă se schimbă în ceva mai rece. Este posibil să fie în stare bună.

Când cumpărați un snowmobile folosit, aduceți cu voi un prieten cu experiență care vă va ajuta întotdeauna cu sfaturi și nu va alungi ieftin.

Siguranță

Pentru ca motocicleta dvs. de zăpadă să funcționeze mult timp, nu va fi inutil să respectați regulile de siguranță. Și vă îndemnăm să nu neglijați acest lucru, pentru că nu degeaba spun ei - instrucțiunile de siguranță sunt scrise în sângele oamenilor proști și aroganti. Unele snowmobile ating viteze de 200 km / h. Imaginați-vă ce se va întâmpla într-o coliziune cu un copac sau o cocoș de gheață.

rezumat

Acum știți că motocicleta de zăpadă nu trebuie doar să vă mulțumească, familia, prietenii și să invidiați vecinii, ci și să vă îndeplinească perfect sarcinile și să fie cât mai sigur.

Bogăția de alegere este pur și simplu uimitoare. Monștri și copii uriași, concepute pentru adolescenți, modele sportive și modele pentru turiști, un număr imens de opțiuni și doar echipamente suplimentare, o varietate de culori și forme - toate acestea nu numai că mulțumesc ochiul și uimesc imaginația, ci și fac dificilă alegerea corectă.

Poate că nu multe saloane se pot lăuda cu prezența în hol a unui număr mare de snowmobile diferite. Cu toate acestea, dacă intenționați să vizitați un astfel de salon, asigurați-vă că decideți care este motocicleta de zăpadă de care aveți nevoie și de ce. În primul rând, decideți care este scopul, apoi decideți ce putere a motorului și numărul de locuri aveți nevoie, apoi decideți producătorul.

Nu dorim să spunem că producătorul nu afectează în niciun fel calitatea și capacitatea de utilizare a motocicletei, dar aceasta nu este cea primară, ci cât de bine alegeți modelul, cât de mult vi se potrivește viitoarea motocicletă pentru sarcinile pe care intenționați să le îndepliniți.

Nu ezitați să-ți enervezi vânzătorul cu întrebări sau chiar mai bine - dă-i informația maximă despre cum vezi cum folosește snowmobile în muncă și odihnă - împreună vei face cu siguranță alegerea potrivită, cu toate acestea, pentru ca profesionistul să înțeleagă ce vrei să primești, tu ar trebui să o menționeze cât mai exact posibil.

Fanii vânătorii de iarnă nu te vor lăsa să minti - este mai bine să nu te gândești la nimic pentru a trece pe un strat de zăpadă stabil. Întrucât deseori vânează snowmobile fără să se descarce nici măcar de la ele, calitățile cele mai utile sunt operarea ușoară, cuplată cu o capacitate mare de traversare - acele avantaje pe care o mașină condusă pe zăpadă pur și simplu nu le are.

Caracteristici de proiectare

Alegerea unei motociclete de zăpadă este determinată în primul rând de tipul designului său. Pe această bază, se disting versiunile cu două piese și o singură cale.

Modelele de primul tip sunt aproape nu mai sunt disponibile, datorită controlului și stabilității lor slabe. După cum sugerează și numele, în proiectarea lor două piste sunt situate în spate, iar volanul întoarce un schi în față.

Modelele celui de-al doilea tip implică gestionarea a două schiuri, iar o pistă este condusă de un motor pe benzină. În plus față de lipsa dezavantajelor din primul tip, aceste unități cântăresc mai puțin și redistribuie sarcina mai bine, ceea ce este mult mai practic pentru vânătoarea de snowmile.

Motoarele sunt în doi timpi și patru timpi. Cele mai rapide snowmobile sunt echipate cu motoare cu precizie în patru timpi, care sunt de preferat datorită consumului redus de combustibil și a nivelului de zgomot mai mic.

Sistemul de alimentare pe modele moderne - tipul de injecție, este o opțiune extrem de economică, deși nu este la fel de ușor de utilizat ca un sistem de carburator.

În funcție de tipul „mașină de zăpadă”, o transmisie poate fi instalată în ea sau o cutie de viteze suplimentară care este concepută pentru a coborî viteza va merge în anexă. În plus, pe cele mai circulabile motociclete de zăpadă, cutia de viteze este, de asemenea, proiectată pentru a inversa, ceea ce nu poate fi realizat doar cu transmisia.

Suspensia frontală a diferitelor modele poate varia, de asemenea. Pentru o mai bună manevrabilitate, este instalată o suspensie a pârghiei. Dezavantajul său este rezistența sa foarte scăzută, de aceea, pentru trecerea fiabilă a unui curs de obstacole dificil, se alege o suspensie telescopică.

soiurile

La fel ca și caracteristicile de proiectare, scopul și locul de utilizare al motanului de zăpadă joacă un rol important în alegerea unei cauciucuri de zăpadă.

Există astfel de tipuri de transport pentru motociclete de zăpadă:

1. Pentru transport Modelele de utilitate sau, cum mai sunt numite și, snowmobile cu o omidă largă, sunt utilizate pentru diferite tipuri de marfă care pot fi utilizate în timpul vânătoare sau un alt tip de activitate în aer liber în timpul iernii. Fără îndoială, acestea sunt cele mai fiabile motociclete de zăpadă, cu o capacitate sporită de fond și, deseori, au la bord un loc pentru două persoane, nu una.
2. Spre deosebire de un snowmobil utilitar, modelul tip sport Conceput pentru o conducere rapidă și agresivă - o motocicletă compactă și ușoară, care are o manevrabilitate îmbunătățită. Este mai bine să nu apariți pe un astfel de dispozitiv în zăpadă adâncă, dar dacă există o urmărire pe o pistă rulată, cea mai mare viteză a motocicletei de zăpadă devine principalul avantaj.
3. Cel mai confortabil tip este modele turistice: Pe un drum bine călcat, vă veți bucura cu adevărat să conduceți această unitate. Cu toate acestea, adânc în pădure sau pur și simplu pe trasee dificile, acestea pot deveni inutile - există prea mult risc ca unitatea dvs. să rămână blocată sau să funcționeze defectuos. Cu toate acestea, dacă întrebarea este care este motocicleta de zăpadă să alegeți pentru o excursie în familie, un tip turistic va fi răspunsul.
4. Zonele unde sunt frecvente reliefurile înalte sunt străbătute excelent snowmobile de munte. Aceasta este cea mai bună motocicletă pentru depășirea oricărei versanți chiar și pe zăpadă liberă, pentru care au o omidă foarte lungă și îngustă în designul lor, cârligele pe care sunt destul de mari.
5. În cele din urmă, există o categorie separată de modele pentru copii și adolescenți, care se remarcă prin dimensiuni și greutate reduse, precum și prin măsuri suplimentare de siguranță pentru șofer. În plus, o motocicletă de zăpadă atât de mică este special creată cu putere redusă, astfel încât copilul nu se poate pune în pericol câștigând viteză mare.

Cum să alegi o motocicletă pentru vânătoare

Orice motan de zăpadă pentru vânătoare trebuie să respecte regulile cheie care să îi permită utilizarea ei în mod eficient în acest proces. În primul rând, aceasta se referă la brevetul vehiculului. Care snowmobile este cel mai de încredere? Unul care nu va cauza probleme cu depășirea unui zăpadă sau alte tipuri de obstacole întâlnite în calea sa.

Îmbunătățirea brevetei se realizează printr-o pistă largă - experții recomandă alegerea modelelor în care dimensiunea acestui element este de cel puțin 50 cm. În plus, se recomandă alegerea vehiculelor cu o rază de viraj mică. Este posibilă creșterea controlabilității, de asemenea, datorită suspendării telescopice a schiurilor.

Vânătorul are, de asemenea, sarcina de a alege cel mai puternic snowmobile. Totul este evident aici: vânătoarea implică nu numai o urmărire rapidă a viețuitoarelor, ci și transportul ulterior al fiarei ucise. În plus, asistența off-road este deseori necesară tovarășilor îngropați. Fără un motor puternic, nimic din toate acestea nu poate fi obținut.

Drept urmare, toată lumea este de acord că cea mai bună motocicletă pentru vânătoare este un model de utilitate. Așa cum am menționat mai sus, omida este cea mai largă dintre toate tipurile de mașini, acestea fac față bine secțiunilor dificile ale pistelor și au un motor decent. În plus, avantajul incontestabil al unei mașini de zăpadă utilitar este disponibilitatea de spațiu liber pentru transportul tuturor tipurilor de marfă.

Și trebuie remarcat faptul că echipamentul de snowmobile utilitare moderne este surprinzător de practic. Vi se va asigura o bară de remorcare, întrerupător de oprire de urgență, parbriz și suporturi pentru genunchi. În plus, puteți alege o opțiune în care se va pune în aplicare încălzirea scaunului și a volanului, dar acest lucru este mai probabil să se aplice pentru reglarea motocicletei.

Tuning: da sau nu?

Indiferent dacă folosiți modelul vechi, cum ar fi „Buran” cu două schiuri sau o mașină sport nou, sunteți probabil îngrijorat de întrebarea dacă este posibil să-i îmbunătățiți performanța și ușurința de utilizare? Răspunsul constă în abilitatea de a regla motoarele de zăpadă, atunci când piese sau elemente standard din fabrică sunt personalizate pentru anumite sarcini sau înlocuite cu altele noi.

Așadar, de exemplu, meșterii cresc forța de tracțiune a motorului prin reglarea carterului - pentru aceasta este necesară măcinarea canalelor sale și curățarea neregulilor rămase. Reglarea unui "Buran" cu snowmobile permite ca după astfel de manipulări să se dezvolte o putere a motorului de 36 de cai putere, apoi maximul declarat - 34.

Uneori, reglarea motocicletei de zăpadă este cauzată de dorința de a face dispozitivul mai liniștit. Șoferii care folosesc motocicleta de zăpadă Laika de mai bine de un an observă că, în timp, nivelurile de zgomot interferează cu o plimbare normală. Prin urmare, ca soluție, ei vin să înlocuiască rulmenții cu role. Cert este că rulmenții standard sunt deschisi, ceea ce necesită înlocuirea frecventă a grăsimii, ceea ce nu este întotdeauna posibil de observat. Rulmenții sigilați rezolvă această problemă.

De asemenea, folosind plastic ieftin, puteți încălzi compartimentul motorului, ceea ce reduce semnificativ nivelul de zgomot.

Pe lângă înlocuirea pieselor critice pentru o motocicletă, reglarea este considerată instalarea de tot felul de accesorii care pot adapta motocicleta de zăpadă pentru vânătoare sau alte activități în aer liber. De exemplu, instalarea unui bara de protecție și a plăcuțelor moi pe părțile laterale ale mașinii va ajuta la optimizarea motocicletei de zăpadă pentru vânătoare în pădure, deoarece va proteja atât sănătatea șoferului, cât și integritatea vehiculului pe terenuri accidentate sau păduri.

Prezentare generală a celor mai bune modele de snowmobile

Yamaha VK540IV

Potrivit experților, aceasta este cea mai bună motocicletă utilitară. Întreaga serie VK de snowmobile utilitare Yamaha se află în panteonul de snowmobile pentru vânătoare de câțiva ani. Este vorba numai despre calitatea și fiabilitatea construirii, care nu au fost doar înțelese în comparație cu motocicletele de la diferiți producători, dar s-au dovedit și prin multe mii de kilometri parcurși.

Modelul VK540 se bazează pe un motor în doi timpi cu un volum de 535 centimetri cubi, care este răcit de un sistem de aer cu ventilator axial. Alimentarea este furnizată de un carburator Mikuni, iar o omidă lată de 50 cm asigură o aderență excelentă pe orice suprafață. Doar încercând toate acestea în acțiune, veți înțelege care este motocicleta de zăpadă care este mai bună pentru vânătoare astăzi.

Arctic Cat ZR 9000 137

Porecla acestei unități este Thundercat, care poate fi tradusă liber ca „pisică tunetă”. Comparația cu tunetul nu este o coincidență - un turbocompresor și un motor de un litru vă permit să arătați o incredibilă putere de 180 de cai. Aceasta este o motocicletă sportivă puternică, ale cărei caracteristici pot fi potrivite pentru o mașină plină de acțiune.

În grupul de modele sportive, Thundercat este unul dintre cele mai bune snowmobile din lume și nu numai datorită caracteristicilor sale de conducere. Suspensie frontală puternică, amortizoare reglabile și o transmisie îmbunătățită în care centura nu se încălzește la puteri mari. Accelerarea rapidă și controlul controlat îl vor face pe proprietarul unei astfel de „mașini” pe drumul de iarnă.

G-force one

Divizia G-Force poate fi numită cu greu un producător cu drepturi depline pentru astfel de echipamente, dar este specializată în furnizarea de componente atât pentru motociclete de zăpadă cât și pentru motociclete, inclusiv faimosul Harley Davidson. Cu toate acestea, în 2013, inginerii companiei au reușit să introducă cel mai rapid snowmobile din lume - modelul G-Force-One.

Un motor cu o capacitate de 1 litru, o putere de 145 de cai putere, o cale solidă și cel mai ușor corp - punând totul laolaltă și a fost obținut un indicator absolut de viteză pentru acest tip de transport: fantastic 340,3 km / h.

Video

În videoclipul nostru veți găsi sfaturi de specialitate cu privire la alegerea celui mai bun model pentru vânătoare.

Compania canadiană BRP este un lider recunoscut la nivel mondial, care produce cele mai bune snowmobile în diverse segmente. Multe modele de marcă, fără exagerare, se disting prin caracteristici excelente de viteză, sunt capabile să dezvolte o putere mare și să depășească cu încredere rutele de iarnă de orice complexitate. Începem revizuirea cu motocicletele turistice BRP, care sunt reprezentate de linia Ski-Doo. Modelul este proiectat pentru călătorii confortabile și lungi în zonele înzăpezite. Ski-DU PDP Expedition este echipat cu un motor Rotax cu trei cilindri de 130 de cai putere, de 1170 cm³, de 130 de cai putere, care dezvoltă un cuplu ridicat, asigură caracteristici de viteză excelente și economie de combustibil.

Cea mai bună motocicletă din segmentul turismului consumă aproximativ 10,8 litri la sută. În funcție de complexitatea traseului, șoferul poate modifica unghiul de accelerație în timpul conducerii, reglând astfel debitul amestecului de combustibil și dezvoltarea puterii. Controlul simplu și manevrabilitatea ridicată a expediției „turistice” se realizează datorită următoarelor elemente structurale:

• platformă rezistentă din aliaj REV-XU;
• suspensie spate SC-5U (lungime cursă 340 mm) cu amortizoare de aer Motion Control;
• RAS2 wishbone Suspensie față în formă de A;
• variador multi-stadiu eDrive2;
• baza reglabilă de schi Pilot DS2.

Dacă nu știți ce motocicletă de zăpadă este mai bine să cumpărați pentru activități în aer liber și excursii lungi, modelul va fi o alegere excelentă. "Tourist" este echipat cu un scaun modular ergonomic, cu spătar și cotiere confortabile, care poate găzdui confortabil un șofer și doi membri ai echipajului. Acest model vă va oferi o experiență de călătorie de neuitat și va putea depăși orice dificultate pe traseele de iarnă.

Cele mai bune snowmobile PDU: alegerea modelelor utilitare

Modelele de utilitate sunt foarte populare în rândul șoferilor, deoarece sunt universale și cu ajutorul lor puteți efectua o mulțime de sarcini. Dacă aveți nevoie de cele mai bune snowmobile pentru vânătoare și pescuit, transportul de mărfuri, mersul pe jos, îndepărtarea zăpezii și alte scopuri, desigur, ar trebui să acordați atenție „resturilor” PDU. Unul dintre cele mai fiabile și puternice modele din acest segment este. Cu o greutate uscată de 300 kg, această motocicletă poate remorca sarcini de până la 800 kg.

Puterea excelentă Scandic este asigurată de motorul dublu cilindru Rotax de 600 cm³, al cărui debit sub sarcină este de numai 11,3 litri la 100 km de rulare. Acest model este echipat cu o suspensie telescopică LTS frontală, concepută pentru a depăși cu ușurință blocajele de zăpadă și porțiunile dificile ale traseelor \u200b\u200bde iarnă. Cea mai bună motocicletă pentru vânătoare și activități în aer liber este echipată cu cea mai largă bază de omizi de 600 mm, care oferă stabilitate ridicată și capacitate de fond pentru zăpadă adâncă.

Printre modelele utilitare ale seriei Lynx, merită evidențiată motocicleta de zăpadă, care este adaptată pentru funcționare continuă la temperaturi scăzute și pe zăpadă profundă. PDU Ranger este echipat cu un motor puternic pe benzină cu un volum de 900 cm³, care asigură o tracțiune ridicată și o dezvoltare rapidă a vitezei. Motorul cu doi cilindri este echipat cu un sistem electronic de injecție de combustibil E-Tec și are un tip de răcire lichidă. Cea mai bună motocicletă utilitară din seria Lynx are o capacitate excelentă de fond, datorită următoarelor elemente structurale:

• șasiu greu, cu coadă trapezoidală;
• suspensie telescopică frontală A-LFS +;
• mecanism de suspensie spate PPS-6900A;
• variador multistadiu TRA-7;
• volan reglabil.

Ranger-ul este echipat cu schiuri Blade realizate din polimer ușor și greu, care oferă o capacitate de neegalat de fond, astfel încât este sigur să spunem că 69 este cel mai bun snowmobile pentru pădure și iarnă off-road. Fiecare șofer poate ajusta lățimea bazei de schi pentru a conduce între copaci și tufișuri.

Cele mai bune snowmobile BRP - tehnologie universală fiabilă

Alegând echipamentele pentru călătoriile de iarnă, mulți șoferi se gândesc la versatilitatea motocicletei de zăpadă și acest lucru nu este surprinzător, deoarece trebuie să facă față sarcinilor de orice complexitate. Doriți să obțineți cea mai bună motocicletă de zăpadă pentru taiga, care va avea rezultate la fel de bune în ceea ce privește capacitatea și manevrabilitatea de peste țară? În acest caz, modelul este cea mai optimă soluție. Un motor puternic pe benzină în patru timpi vă permite să depășiți zăpada adâncă și să transportați o cantitate considerabilă de marfă.

Proiectarea platformei de aluminiu de înaltă rezistență permite plasarea compactă a unităților tehnologice și a unităților de alimentare, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea Lynx. O bază lungă cu omidă, cu lățimea de 500 mm cu lățimi de 44 mm, asigură o tracțiune bună. Cea mai bună motocicletă pentru pescuit și excursii pentru activități în aer liber vor face față oricăror dificultăți: la bord sunt instalate elemente de protecție din oțel, care protejează în mod fiabil carenul de deteriorarea mecanică. Acest lucru permite șoferilor să conducă în siguranță prin pădure mai des și pe teren accidentat. Comandantul include, de asemenea:

• demaror electric fiabil;
• schiuri Blade XC ușoare și durabile;
• suspensie frontală telescopică cu brațe A;
• mecanism de suspensie spate tip PPS 5900-A;
• amortizoare KYB;
• sistem hidraulic de frână.

Dacă se ridică întrebarea, care este motocicleta de zăpadă este mai bună pentru călătorii de vânătoare și de iarnă pe distanțe lungi, va face față cu ușurință sarcinilor. În partea din spate a modelului există o platformă spațioasă pe care puteți pune peste 120 kg de marfă, astfel încât să puteți lua articole de pescuit, accesorii de vânătoare și tot ce aveți nevoie pentru a călători cu dvs.

Cele mai bune snowmobile: cum să alegi un schi de munte de înaltă clasă

Manevrabil și fiabil, puternic și ușor de condus, rapid și capabil de cascadorii incredibile - așa puteți caracteriza cu exactitate cel mai bun snowmobile de munte. O „inimă de oțel” puternică de 165 de tip push-pull cu un volum de 850 cm³ bate sub capota Bundoker. Motorul dezvoltă o viteză mare în câteva secunde, economisind combustibil. Cel mai recent sistem Shot vă permite să porniți motorul cu un demaror electric la temperaturi scăzute.

BRP este venerat de mulți sportivi și fani ai sporturilor extreme de iarnă pentru temperamentul lor irezistibil și caracteristicile de design care vă permit să efectuați salturi spectaculoase și manevre de orice complexitate. În plus, are schiuri Blade DS, amortizoare KYB, precum și suspensii LFS (față) PPS Radien DS (spate), astfel încât se poate susține că cel mai bun snowmobile pentru zăpadă profundă este. De asemenea, include:

• volanul reglabil cu o balustradă pentru șofer;
• parbriz dintr-o bucată rezistent la impact;
• scaun sport ergonomic (îngust);
• centru de informații multifuncțional cu afișaj electronic;
• optică de ultimă oră.

Elementele structurale durabile sunt capabile să reziste la sarcini grele care apar în timpul săriturilor și a vitezei mari de conducere în zonele muntoase. Amortizoarele și suspensiile ușoare asigură o stabilitate direcțională excelentă, ceea ce creează condițiile necesare pentru o plimbare în siguranță pentru șoferi.

Cele mai bune snowmobile BRP pentru sport

Evaluarea celor mai bune snowmobile BRP este continuată de modelele sportive ale seriei, care au reușit deja să obțină un număr considerabil de fani. Unul dintre ei - - este ideal pentru șoferii care apreciază o conducere agresivă de mare viteză. Un motor cu 165 cai putere de zăpadă în doi timpi dezvoltă o tracțiune ridicată și asigură accelerație maximă. Platforma ușoară, combinată cu șasiul și unitățile de alimentare, oferă Renegadei o manevrabilitate excelentă și o capacitate de fond.

Cele mai bune snowmobile din lume sunt echipate cu suspensii ușoare și amortizoare fiabile HPG Plus, care sunt necesare pentru o călătorie și o stabilitate lină. REV Gen4 (platformă) este ușor și oferă o rezistență structurală ridicată, ceea ce este valabil mai ales atunci când efectuați cascadorii și porniți traseele sportive. Renegade accelerează la râvnita sută în doar 3,8 s, iar viteza maximă depășește valoarea de 180 km / h. Elementele structurale externe (scaun, mânere, trepte) contribuie la o plimbare confortabilă pentru șofer. Cele mai bune snowmobile (videoclipul demonstrează clar capacitățile de viteză ale Renegade BRP) pentru sport vă vor oferi o poziție de lider în orice competiție.