Se pare că a rămas foarte puțin timp până când BMW X6 încetează să mai fie un monopol în segmentul SUV-urilor sport. Într-adevăr, „al șaselea” nu este primul an în care a fost „suflat” pentru crossover-urile sportive din spatele unui „coupe”. Deși, în principiu, nu sunt necesare soluții inginerești revoluționare speciale pentru a crea o astfel de mașină. Pur și simplu - se bazează pe orice platformă crossover și sub stilul „coupe” este suficient să înlocuiți stâlpii din spate.
Așadar, revenind la concurenții BMW, va deveni un alt reprezentant al industriei auto germane - vorbim despre Mercedes Benz. Dezvoltarea mult așteptată a preocupării este noua fotografie Mercedes MLC 2015, videoclipul său este deja în plină desfășurare pe internet și publicații tipărite specializate, precum și la televizor. Premiera oficială a conceptului de crossover ar trebui să aibă loc la sfârșitul lunii aprilie în China. Apropo, Salonul Auto de la Beijing promite să fie unul dintre cele mai ambițioase din ultimii ani, arătând lumii cele mai bune mostre de la cei mai buni producători din lume.
Așa cum se obișnuiește în întreaga lume, înainte de premierele oficiale, producătorii sunt foarte reticenți în a împărtăși informații despre descendenții lor. MLC nu a făcut excepție, tot ce se știe despre el până acum sunt resturi de informații reduse din gura dezvoltatorilor, au obținut cu succes fapte ca urmare a „operațiunilor de spionaj rapid” și a unor presupuneri ale specialiștilor. Aceste ipoteze pot fi făcute prin respectarea testelor de testare ale crossover-ului, care sunt acum efectuate în mod activ pe terenurile de probă ale producătorului german.
Așadar, este firesc să judeci o mașină nouă pur și simplu după aspectul ei este destul de dificil, dar cu toate acestea, se pot trage anumite concluzii. Așadar, asemănarea nebună cu un alt model Mercedes ML, pe platforma căreia a fost dezvoltat noul MLC, atrage imediat atenția. În acest sens, experții auto sugerează că principalele schimbări se află în interiorul SUV-ului. În plus, opțiunea de a deghiza noutatea în cadrul modelului existent nu este exclusă pentru a încurca complet concurenții și a-i intriga pe cât posibil fanii lor.
Se așteaptă ca noul produs să fie echipat cu un sistem de înclinare a caroseriei în colțuri, pentru prima dată fiind echipat cu un coupe de clasă S. Acest sistem este similar cu sistemul de întoarcere a motocicletei - la virare, mașina se abate spre interiorul virajului. Desigur, putem vorbi despre alte sisteme de securitate și opțiuni suplimentare care simplifică foarte mult viața șoferului, făcând procesul de conducere cât mai confortabil pentru el și pentru pasageri.
Nu este de mirare că există un mare interes pentru caracteristicile tehnice ale mașinii, dar aici, din păcate, nu există și atât de multe informații. Deși din ce parte să o privim - putem spune cu aproape 100% certitudine că MLC va folosi aceleași motoare ca și co-platforma ML. Și acestea sunt motoare cu 6 și 8 cilindri, cu un volum de până la 4,0 litri și o capacitate de la 250 la 408 CP. Astfel de motoare permit o viteză maximă de până la 235 km / h, iar timpul de accelerație la „sute” - 5,5-9,0 secunde.
În ceea ce privește transmisia, aceasta ar putea fi una automată cu 7 trepte. La fel ca ML, noul crossover va fi cu tracțiune integrală, iar consumul de combustibil va varia de la 6-10 litri la ciclul combinat. Bineînțeles, acum nu există nici măcar informații aproximative despre costul noului Mercedes MLC 2015, aproximativ nu va diferi radical de prețul principalului său concurent - X6. Așa cum era de așteptat, costul mașinii va depinde de opțiunea de configurare și de opțiunile suplimentare pe care proprietarul dorește să le instaleze.
În cele din urmă, aș dori să spun că conducerea concernului german are mari speranțe pentru noul său crossover, nu fără motiv să creadă că își poate împinge concurenții din pozițiile stabilite. MLC este unul dintre noile modele ale companiei, care este inclusă în strategia de dezvoltare a companiei dezvoltată până în 2020. În total, este planificată lansarea a 12 modele noi pe piața mondială. De asemenea, foarte curând este așteptată premiera unui alt crossover de la Mercedes Benz, vorbim despre Mercedes-Benz GLC.
Noul SUV Mercedes-Benz Concept Coupe a fost un adevărat deschizător de ochi pentru vizitatorii Salonului Auto de la Beijing din 2014. Pe 20 aprilie, în cadrul Salonului Auto de la Beijing 2014, președintele consiliului de administrație al Daimler AG, domnul Dieter Zetsche, a prezentat un prototip al noului SUV Mercedes-Benz Coupe, care în versiunea de serie se va transforma în Mercedes MLC (indexul modelului din fabrică C292). Un segment nou pentru compania din Stuttgart, segmentul crossover-coupe va fi ocupat de Mercedes MLS, creat pentru a contrabalansa popularul sportiv crossover bavarez. Începutul vânzărilor noului Mercedes MLC coupe-crossover este programat pentru mijlocul anului 2015. Poate că noul model de serie al crossover-ului de tip coupe va primi un nume, deoarece germanii pregătesc o schimbare globală a indicilor din gama de modele, de exemplu, versiunea restilizată a Mercedes ML va fi redenumită Mercedes GLE.
Designul exterior al caroseriei Mercedes-Benz Concept Coupe SUV 2014, judecând după materialele foto și video ale producătorului german comun, este o imagine colectivă a ultimelor noutăți auto de la. În exteriorul crossover-ului conceptual de tip coupe, liniile familiare și elementele de design pot fi urmărite dintr-un coupe șic, un crossover compact și chiar un flagship - un sedan executiv, dar ... trebuie să recunoaștem că Merce nu a avut niciodată o formă de corp atât de originală.
Prototipul noului Mercedes MLC este construit pe platforma crossover, iar echipamentul tehnic al crossover-ului de serie coupe MLC va folosi motoare, cutii de viteze și sistemul de tracțiune integrală 4Matic de la Mercedes ML. Totul se întâmplă în viitor, dar deocamdată avem în față conceptul și dimensiunile generale ale SUV-ului Mercedes-Benz Concept Coupe cu 4935 mm lungime, 2044 mm lățime, 1739 mm înălțime și 2916 mm ampatament declară elocvent că avem un crossover mare și serios cu un corp mai mare decât principalul concurent BMW X6.
Capăt frontal agresiv al SUV-ului Coupe cu faruri compacte, sub capotele cărora sunt pline LED-uri. Hota cu o pantă caracteristică înainte este decorată cu nervuri puternice și ștanțări, un trapez solid inversat al grilei radiatorului fals este completat organic de o admisie imensă de aer în bara de protecție. Grila radiatorului și admisia de aer sunt strânse cu o plasă elegantă, cu un model original de plasă.
Profilul caroseriei unui coupe-crossover conceptual, cu un cadru de parbriz din spate foarte îngrămădit, o cupolă de acoperiș care curge lin pe o pupă îngrijită, mare, cu suprafețe suflate și prag înalt, ușile laterale lipsite de rame de sticlă, oglinzile retrovizoare grațioase pe picioare - o mașină sport într-un cuvânt ... Dar esența de încrucișare a noutății este dată de arcurile uriașe ale roților, care cu greu pot găzdui roți cu dimensiunea cauciucului de 305/45 R22 și jante din aliaj ușor de dimensiunea 22, precum și o gardă la sol de 225 mm, în întinderile lor mari.
Furajul conceptului SUV Mercedes Coupe este de efect, elegant și original. Micul pervaz al capacului portbagajului este încoronat cu un spoiler, tehnologia de iluminare globală elegantă cu umplere cu LED-uri cu o umbră îngustă se răspândește pe întreaga lățime a părții posterioare a corpului, o bară de protecție imensă cu linii aerodinamice ideale și proporții îmbrățișează puternic partea inferioară a corpului mașinii.
Elegant, solid și scump pentru noul SUV Mercedes-Benz Concept Coupe din 2014, nu doar jantele uriașe de 22 de inci cu anvelope largi ajută la aspect, ci și smalțul culorii corporative pe care Alubeam îl folosea pentru a picta „săgețile argintii” de curse ale Mercedes-urilor din anii 30 și 50 anii secolului al XX-lea, inserții cromate pe carenajele din față și din spate, carcasele oglinzilor exterioare și pragurile caroseriei.
Este păcat, dar interiorul SUV-ului Concept Coupe nu este încă pregătit. Anterior, putem spune doar că interiorul crossover-ului coupe de la Mercedes este conceput pentru patru pasageri, inclusiv șoferul, iar echipamentul cu opțiuni promite să fie la un nivel premium ridicat.
Germanii intenționează să echipeze Mercedes MLC cu o suspensie pneumatică, un sistem de suprimare a rulourilor în colțuri, un sistem de vizionare nocturnă, camere care oferă o vedere panoramică, faruri adaptive cu sistem inteligent de lumină LED, două afișaje color (tablou de bord și sistem multimedia), un set complet de sisteme de securitate. Pre-Safe și multe alte jetoane.
Specificațiile tehnice ale SUV-ului Mercedes-Benz Concept Coupe 2014 indică prezența unui sistem de tracțiune integrală 4Matic și a unui V6 pe benzină de 3,0 litri (333 CP) cu turbocompresor dublu sub capotă.
Mercedes MLC de serie va fi echipat cu motoare diesel și pe benzină instalate pe Mercedes ML cu o capacitate de 258-525 de forțe, ca transmisie o nouă automată cu 9 trepte (9G-Tronic Plus). Noul crossover va veni standard cu un sistem de frânare regenerativă, un motor start-stop cu funcție de rulare.
Mercedes a prezentat primele imagini ale unui concurent direct la X6. Până în prezent, acesta este un prototip numit Concept Coupe. Seria va continua anul viitor. Acest crossover este unul dintre noile modele planificate pentru lansarea de către Mercedes în 2020. Toate aceste produse noi sunt planificate pentru a crea aproximativ 12 modele.
Live, în aprilie la Salonul Auto de la China.
Noutatea, al cărei nume va suna cel mai probabil ca MLC, va fi construită pe baza faimoasei clase M.
Nu numai baza, ci și motoarele vor trece la un crossover sport din clasicul SUV. V6, V8 și mai multe motoare cu patru cilindri cu consum redus de combustibil, precum și o versiune încărcată de la AMG, sunt opțiunile pentru MLC.
Mercedes-Benz pregătește un concurent pentru BMW X6
Poziționat ca o mașină de clasă premium cu capacitate ușor crescută de teren, BMW 7 se prezintă sub forma unui vehicul off-road, deoarece concurentul său MLC trebuie să îndeplinească și cerințele de confort și tehnice.
Din acest motiv, va avea sisteme de la, inclusiv sistemul de înclinare a caroseriei, care este utilizat doar pe berlina și coupe-ul Eski, precum și o listă impresionantă de alți asistenți și gadgeturi.
Mercedes S-class: Model History
Există foarte puține informații până acum, mai degrabă există presupuneri. Singurul lucru care se știe cu siguranță este apariția noului concept de la Mercedes. O singură fotografie, dar din ea puteți stabili deja unde bate vântul schimbării și cum va încerca Mercedes să ajungă pe primul loc, atât de trist pierdut de el acum aproape opt ani.
În cadrul Salonului Auto de la Beijing, a avut loc premiera publică a SUV-ului conceptual de pre-producție SUV Mercedes-Benz Coupe, care în anul următor se va transforma în modelul Mercedes-Benz MLC și va deveni un concurent direct al crossover-ului BMW X6. Fotografiile live și videoclipurile promoționale ale prototipului nu transmit măreția mașinii de aproape cinci metri lungime.
Preocuparea Daimler a acționat destul de ciudat, arătând prototipului SUV-ului Mercedes-Benz Coupe către chinezi, deoarece mașina de producție bazată pe acest concept va fi înregistrată în SUA și va fi concepută în principal pentru piața auto americană. Nu vom discuta cu comercianții, dar rețineți că lungimea prototipului este de 4,93 metri, lățimea depășește marca de doi metri cu 4 centimetri, iar înălțimea este de 1,74 metri. Se zvonește că mașina de producție păstrează dimensiunile prototipului, ceea ce înseamnă că va fi puțin mai lungă, mai lată și mai înaltă decât BMW X6.
Trebuie remarcat faptul că parametrul ampatament este mai important pentru manipularea la BMW X6, deși cu 17 milimetri, dar mai mult. „Mercedes” notează în special culoarea prototipului. Indiferent dacă vă amintiți sau nu, în anii 40 ai secolului trecut a existat o serie întreagă de curse „Mercedes”, care au fost numite „săgeți de argint”. Noua culoare Alu-Beam indică doar gloriosul trecut sportiv al mărcii. Conceptul crossover a fost montat pe jante din aluminiu de 22 inch cu anvelope imense de 305/45.
Mașina a primit o suspensie pneumatică adaptivă, care funcționează în tandem cu sistemul de curbare a sistemului Active Curve (acest sistem este disponibil în clasa S). Sub capotă, cuplul de 480 Nm și 333 cai putere derivă dintr-un motor twin-turbo de trei litri cu șase cilindri. Cât de repede merge o astfel de mașină, germanii nu au spus, dar au menționat că motorul este agregat cu un automat cu nouă trepte. Se zvonește că mașina de producție bazată pe acest prototip ar fi numită MLC și șasiul crossover-urilor M-Class.
Aparent, gama de unități de putere ale noului crossover german va fi împrumutată și de la Clasa M. Astăzi, linia de motoare a acestuia din urmă include motoare de bază cu patru cilindri, dar la fel ca în cazul clasei S Coupé, mașina mai „premium” va fi limitată doar la motoare puternice cu șase și opt cilindri de lucru. Așteptăm, desigur, și versiunea fierbinte de la studioul AMG. Noul MLC va fi asamblat în Alabama (SUA) din 2015. Această mașină va fi una dintre cele douăzeci de premiere programate de Mercedes pentru următorii cinci ani.
Testatorii de mașini noi pe drumurile publice sunt extrem de sensibili la secret.
Camuflaj dens, sticlă colorată sau elemente cu perdele din interiorul mașinii. Ochii curioși ai trecătorilor nu au voie să vadă ce se pregătește pentru producție în viitorul apropiat.
De îndată ce te uiți la interiorul mașinii, ai imediat o senzație de deja vu, ca și cum undeva s-ar fi văzut deja acest interior. Și acest lucru nu este întâmplător. Tabloul de bord este într-adevăr preluat de la un alt Mercedes, ML ... și este identic cu un alt produs nou, ML redenumit.
Comparați aceste fotografii, asemănările de pe față.
Comparativ cu modelul ML actual, noul panou este mai mare. Panoul are un ecran tactil, mai mult ca o tabletă, totul la ultima modă de la Mercedes.
Este de la sine înțeles că sistemul de infotainment a fost dezvoltat de specialiștii companiei.
Volanul este cu trei grinzi, se vede clar că în noile modele Mercedes a decis să se îndepărteze de formele sale clasice ale coloanei de direcție și să experimenteze puțin.
În aparență, salonul este inferior în spațiu față de ruda sa mai practică din care s-a luat baza, ML-ke.
Motoarele oferite pe MLC sunt, de asemenea, susceptibile de a fi transferate de la ML. Biturbo 3.0 litri V6 pe benzină cu 329 CP și cuplu de 480 Nm, combinat cu o transmisie automată 9G-TRONIC PLUS și tracțiune integrală permanentă.
Cel mai puternic motor va fi premiat