Proprietăți și caracteristici tehnice ale antigelului G11. Antigel G11 și G12: care este diferența? Caracteristicile tehnice ale antigelului G11 și G12 Antigel G

Antigelul este un lichid care este conceput pentru a răci motorul unei mașini și a menține o temperatură constantă de funcționare.

Mulți proprietari de mașini, atunci când aleg antigel, nu acordă atenție tipului, mărcii și compoziției acestuia, crezând că toate sunt la fel. Dar acest lucru este departe de a fi adevărat. Dacă utilizați un lichid care nu este destinat utilizării în acest tip de sistem de răcire, acesta este plin de consecințe grave, inclusiv defecțiunea motorului în sine.

În plus, nu este de dorit să folosiți antigel de calitate scăzută sau antigel care a expirat sau să amestecați diferite tipuri de lichide cu compoziții chimice diferite și producători diferiți. O astfel de operare va afecta negativ funcționarea motorului și va crea probleme suplimentare. Lichidanții de răcire au propriile lor marcaje, care indică anumite proprietăți ale produsului și compatibilitatea cu diferite sisteme de răcire. Antigelurile sunt împărțite în două categorii principale: G11 și G12.

Un lichid care conține etilenglicol are denumirea mai comună „ antigel„, este produs de câteva decenii și este folosit în principal la mașinile cu motoare cu carburator. Avantajele lui G11 constau în costul său relativ scăzut. Un astfel de lichid, atunci când lucrează în sistemul de răcire, formează un strat protector care protejează sistemul de coroziune. Antigelele de acest tip au multe dezavantaje:

• Stratul format în timpul circulației lichidului de răcire împiedică transferul de căldură al acestuia, ceea ce duce adesea la un set de temperaturi ridicate, extreme și la supraîncălzirea motorului.
• Prezența componentelor și compușilor chimici (fosfați, silicați etc.) care contribuie la formarea depunerilor în sistemul de răcire.
• Evaporare rapidă atunci când funcționează la temperaturi ridicate, trebuie adăugat frecvent lichid nou.
• Absența aproape completă a aditivilor auxiliari activi necesari pentru prevenirea coroziunii și îmbunătățirea proprietăților calitative ale agentului frigorific.
• Pierderea rapidă a calităților caracteristice ale lichidului de răcire (după câteva luni), lichidul devine similar în proprietăți cu apa obișnuită, cu excepția faptului că nu îngheață iarna.

Aceasta este o versiune mai modernă a lichidului pentru sistemul de răcire, care este excelentă pentru diferite tipuri de motoare (injecție, forțată, turbo și altele) cu o temperatură de funcționare mai mare decât cele cu carburator.

Antigelul este fabricat din același etilenglicol, dar cu adăugarea unui număr mare de aditivi și componente active. Dezavantajul antigelului G12 este că este foarte dăunător pentru mediu, la fel ca G 11.

Avantajele G12:

1. Formează un strat protector numai pe zonele corodate, care asigură o îndepărtare optimă a căldurii și previne supraîncălzirea în sistem.
2. Pe toată durata de viață (până la 5 ani) își păstrează proprietățile active.
3. Posibilitate de utilizare în sisteme moderne cu intervale de temperatură ridicate.
4. Volatilitate scăzută și punct de curgere.

Antigelul din această categorie este considerat cea mai optimă componentă a sistemului de răcire, deoarece este complet lipsită de compuși chimici precum nitriți, borați, fosfați de amine, care au un efect dăunător asupra motorului.


În plus, unele mărci de lichide din această categorie conțin componente fluorescente, ceea ce vă permite să detectați vizual scurgerile de lichid în întuneric.

Antigelurile, indiferent de marca lor, pot fi diferite în compoziția lor. Nu se recomanda amestecarea lichidelor, chiar daca sunt din aceeasi categorie, dar de la diferiti producatori. Acest lucru poate duce la o pierdere a proprietăților calitative ale lichidului.

Categoric Nu este recomandat să amestecați G11 și G12, acest lucru poate duce la consecințe dezastruoase, de la spălarea întregului sistem de răcire până la defecțiunea motorului. Dacă există o nevoie urgentă de a adăuga lichid în sistem, dar nu există o marcă corespunzătoare la îndemână, atunci este permisă amestecarea lichidelor de la același producător, deși după această spălare sistemul nu va fi de prisos.

În cele din urmă, urmăriți un videoclip interesant despre clasificarea antigelului:

Antigelul G12 aparține unei noi generații de lichide carboxilate. Componentele de bază din compoziția sa sunt apa și etilenglicolul. Eficient pentru combaterea pungilor individuale de coroziune care apar pe elementele metalice ale motorului unei mașini.

[Ascunde]

Specificații

Clasa G12 este următoarea etapă în dezvoltarea producției de lichide de răcire realizate folosind tehnologia acidului organic.

Principalele caracteristici tehnice ale produselor din clasa G12:

1. Parametrul de densitate variază de la 1,065 la 1,085 g/cm3 la o temperatură a aerului de +20 de grade.
2. Îngheață la îngheț -50, fierbe la +118.
3. Densitatea lichidului concentrat este de 1114 kg/m3, punctul de fierbere +197 grade.

Substanța are următoarele proprietăți:

• omogen;
• vâscos;
• uleios;
• practic lipsit de culoare;
• nu există impurități mecanice.

Producătorul, la discreția sa, adaugă nuanța dorită substanței aproape transparente. Vopseaua vă permite să evaluați vizual nivelul de lichid din interiorul rezervorului. În plus, îi conferă antigelului individualitatea sa, ajutând să-l deosebească de alte tipuri, precum cele alcoolice.

G12

Un produs tradițional care ajută la prevenirea răspândirii coroziunii dacă sursa acesteia apare pe elementele sistemului de răcire (CO). Substantele organice sunt concentrate in zonele cu procese de distrugere, creand un strat protector de 0,1 microni grosime. Funcționează doar în locurile unde s-a format rugina pe suprafața metalică. Conține substanțe cu proprietăți anti-spumă, precum și compuși lubrifianți care protejează sistemul de apariția calcarului.

Producția sa nu folosește substanțe care dăunează motorului:

• silicati;
• fosfați;
• nitriți.

G12+

Acest antigel roz diferă de predecesorul său prin faptul că este realizat folosind o tehnologie mai avansată. Agentul frigorific G12 plus conține inhibitori eficienți (substanțe pentru prevenirea coroziunii), care sunt fabricați pe bază de acizi organici sau carboxilici.

Caracteristicile sale:

1. Pe ambalaj produsul este etichetat ca OAT - Tehnologia acidului organic.
2. Va trebui să umpleți rezervorul cu lichid la fiecare 3-5 ani.
3. Spre deosebire de G12 fără semn plus, acest agent frigorific poate fi amestecat cu toate antigelurile din linia VAG - Volkswagen AG, inclusiv G11. Cu toate acestea, în acest caz, perioada de utilizare va fi redusă la 2 ani.

Canalul Autosecret a vorbit despre G12 plus antigel, precum și despre alte clase de agenți frigorifici.

G12++

Această clasă de agent frigorific este o versiune mai avansată a produselor carboxilate. Pe lângă aditivii organici, lichidul conține aditivi de silicați. Această tehnologie de producție este considerată hibridă.

Durata medie de viață a antigelului, în funcție de producător, este de 3-4 ani. Produsul poate fi amestecat cu orice alți agenți frigorifici din această serie.

Din 2012, se produc altele care au înlocuit standardul G12++, așa că astăzi nu se mai produc.

Compoziția antigelului G12

Principalele componente ale lichidului de răcire sunt:

1. Etilen glicol. Este un alcool dihidroxilic, reprezentând aproximativ 90% din volumul total. Punctele de îngheț și de fierbere depind de proporțiile unei substanțe date.
2. Distilat. Cantitatea de apă purificată din compoziție variază în jur de 5%.
3. Un pachet de aditivi adăugat de compania care a decis să dezvolte antigel. Clasa de agent frigorific poate fi identificată în funcție de culoare.
4. Un pachet de aditivi care reprezintă cel puțin 5%. Folosit pentru a oferi protecție pentru componentele motorului.

Aditivii includ aditivi carboxilați sau fosfatați pe bază de substanțe organice. Sunt folosiți ca inhibitori pentru a preveni efectele negative ale coroziunii.

Canalul Avto-Blogger a vorbit în detaliu despre diferențele dintre agenți frigorifici, precum și despre compoziția acestora.

Diferențele față de alte clase

Diferența dintre antigel se datorează metodelor de combatere a coroziunii și tehnologiei de producție. Lichidele sunt împărțite în tipuri în funcție de utilizarea aditivilor organici sau anorganici în fabricarea lor.

Principalele diferențe dintre fluidul G12:

1. Conține aditivi organici care nu distrug piesele metalice. De exemplu, produsele din standardul G11 conțin un set minim de aditivi de origine anorganică (nitrați și fosfați), care acoperă complet toate componentele cu o peliculă, indiferent de prezența zonelor de rugină.
2. Produs folosind tehnologia carboxilat. G11 este produs de silicat.
3. Cel mai stabil atunci când este utilizat, are o durată de viață crescută. Dacă G11 ajunge la capăt, lichidul precipită și creează un abraziv. Acest lucru nu se întâmplă cu agenții frigorifici G12.
4. Demonstrează o disipare îmbunătățită a căldurii.
5. Potrivit pentru utilizarea în vehicule echipate cu radiatoare din aluminiu și chiulasă.
6. Punctul de fierbere al agenților frigorifici G12 este aproape de două ori mai mare decât al altor agenți de răcire.
7. Poate dura 3-4 ani, iar G11 - nu mai mult de 2 ani.
8. Disponibil în roșu, roz sau violet. Produsele din alte clase sunt vopsite în albastru, verde, galben.

G12 are singura diferență față de agenții frigorifici G13 - sunt produși pe bază de propilenglicol, acest tip de alcool este mai puțin toxic și dăunează mai puțin mediului. G13 poate fi de orice culoare, dar producătorii îl vopsesc de obicei în nuanțe de roz sau violet.

Lichidele din clasa G12 trebuie distinse de antigel. Această substanță este destinată și sistemului de răcire al unei mașini, poate avea nuanțe de albastru și alte nuanțe, dar este produsă folosind tehnologie veche. Antigelul nu aparține standardului G12 deoarece are un set diferit de aditivi.

Utilizatorul Stas N a vorbit în detaliu despre G12 și despre posibilitățile de amestecare a agenților frigorifici de diferite mărci și standarde.

Avantaje și dezavantaje ale lichidului de răcire G12

Avantajele produsului:

1. Oferă o răcire mai bună în comparație cu clasele anterioare de antigel. Acest lucru se datorează utilizării unei baze diferite și a unor aditivi îmbunătățiți.
2. Are transfer de căldură crescut.
3. Are o durată de viață lungă Potrivit proprietarilor de mașini, durata de viață poate ajunge la cinci ani cu umplerea și pre-spălarea corespunzătoare a sistemului.
4. Protejează în mod fiabil elementele atunci când apar primele pete de coroziune.

Singurul negativ este că aditivii carboxilați încep să acționeze numai după ce apar pungi de coroziune; antigelurile din această clasă nu efectuează lucrări preventive.

Compatibilitate cu antigel

Caracteristici ale procesului de amestecare a agentului frigorific G12:

1. Nu poate fi combinat cu produse din clasa G11. Acest lucru se datorează faptului că aceste lichide se bazează pe compoziții diferite.
2. Este permisă combinarea cu antigeluri de altă culoare, cu condiția ca acestea să aibă o bază identică.
3. Cu G12+, bazat pe compatibilitate deplină.
4. G11 poate fi adăugat la compozițiile clasei G12 cu semnul plus.

Revizuirea mărcilor de antigel G12

Lichidele de la producătorii autohtoni se caracterizează printr-un raport optim între cost și calitatea agenților frigorifici. Produsele mărcilor străine sunt create special pentru mașini și autovehicule străine.

Lukoil

Lichidele marca Lukoil Ultra violet sunt produse folosind tehnologia carboxilat și sunt destinate utilizării în sisteme de răcire închise. Este posibil să se utilizeze antigel în mașini și camioane care funcționează la temperaturi de până la -40 de grade.

Principalele caracteristici ale Lukoil Ultra lichid:

• protejează în mod fiabil toate componentele sistemului de răcire împotriva calcarului, supraîncălzirii, înghețului și coroziunii;
• nu are un efect negativ asupra elementelor din cauciuc și plastic;
• conține acizi carboxilici;
• nu include componente nocive: borați, amine, silicați și fosfați;
• rezistent la cavitația hidrodinamică;
• folosit la motoarele din aluminiu.

Lichidul Lukoil Ultra nu poate fi amestecat cu antigelurile realizate folosind tehnologia carboxilat.

Lukoil Ultra, preț mediu aproximativ 600 de ruble. pentru 5 litri

Sintek

Sintec este fabricat folosind tehnologia carboxilatului cu adaos de aditivi organici. Antigelul de la această companie este un concentrat de glicol-apă cu inhibitori de coroziune. Utilizarea acestuia este permisă în unitățile de putere pe benzină și diesel.

Caracteristicile produsului:

• nu este agresiv față de elementele de etanșare și polimeri;
• îngheață la o temperatură de -40 de grade, fierbe la +108;
• permis pentru utilizare în mașinile VAZ, Nissan, Opel, Volkswagen, Mitsubishi, Porsche, Audi, Skoda, KamAZ;
• are un raport optim de cost redus și calitate bună (conform recenziilor);
• nu formează depuneri în sistemul de răcire a motorului;
• are o durată de viață mare;
• disponibil pentru cumpărare în aproape orice magazin.

Puteți găsi pe piață multe falsuri ale acestui antigel Sintec datorită calității sale ridicate, așa că înainte de a cumpăra produsul, trebuie să verificați numărul articolului.

Hepu

Caracteristici cheie:

• conține aditivi anti-spumă, care ajută la prevenirea apariției spumei în vasul de expansiune, precum și a altor elemente ale sistemului de răcire;
• protejează unitatea de alimentare împotriva supraîncălzirii, prevenind uzura rapidă a pieselor;
• conține aditivi suplimentari care protejează componentele sistemului de răcire din metal neferos;
• are un efect pozitiv asupra performanței motorului în înghețuri severe, îngheață la o temperatură de -37 de grade;
• conține un pachet special de aditivi pentru lubrifierea de înaltă calitate a tuturor elementelor pentru a preveni distrugerea garniturilor și a pieselor de cauciuc;
• nu este potrivit pentru utilizare în vehiculele Ford.

roșu

Produsul Lukoil Red este fabricat folosind tehnologia carboxilat. Lichidul este conceput pentru a fi utilizat în sistemele închise de răcire ale motoarelor cu ardere internă (motoare cu ardere internă) și poate fi utilizat atât în ​​autoturisme, cât și în camioane. Principalul lucru este că temperatura ambiantă la care funcționează mașina nu este mai mică de -40 de grade.

Descrierea avantajelor produsului:

• protejează elementele sistemului de răcire împotriva înghețului, a ruginii și a calcarului;
• previne supraîncălzirea motorului;
• poate fi utilizat în vehicule echipate cu unități de putere din aluminiu;
• permis pentru utilizare în motoare cu încărcare mare;
• neutru față de țevile de cauciuc, etanșările și elementele din plastic ale sistemului de răcire;
• nu conține silicați, borați, amine și alte substanțe nocive, reducând impactul cavitației hidrodinamice asupra motorului;
• formează un strat subțire de protecție în locurile unde apare rugina, ceea ce permite transferul de căldură de înaltă calitate și reduce consumul de aditivi.

AWM

Un produs de fabricație germană conceput pentru a fi utilizat în vehicule care funcționează în principal în condiții de temperatură scăzută. Produsul are la bază etilenglicol și G99 și G106. În practică, agenții frigorifici produși de AWM®GROUP LLC sunt adesea folosiți pentru umplerea inițială a vehiculelor multor companii lider. Produsul a primit aprobare pentru toate vehiculele VAG.

Principalele caracteristici:

• calitate înaltă datorită utilizării tehnologiilor moderne în producție;
• conține aditivi anticorozivi pentru a proteja unitatea de alimentare și unitatea de radiator;
• Are o compoziție echilibrată, care permite lichidului să nu distrugă elementele din plastic și cauciucate ale motorului.

Febi

Acest lichid de răcire poate fi utilizat în orice unități de putere moderne echipate cu componente din aluminiu sau chiulase (chiulele) din fontă gri. Durata de viață a acestui produs variază în medie în jur de 5 ani sau 250 de mii de kilometri.

Caracteristici antigel:

• poate fi folosit la motoarele auto care functioneaza la -40 de grade;
• elimină eficient căldura;
• protejează eficient unitatea și componentele sale de formarea depunerilor, crescând durata de viață a acesteia;
• omologat pentru utilizare la motoarele Renault, Mercedes, Volkswagen, MANN.

Felix

Produsul Felix Carbox este fabricat de AvtoVAZ și Tosol-Sintez. Când este turnat în sistemul de răcire, lichidul formează un strat protector subțire pentru a preveni răspândirea coroziunii. Utilizarea lichidului de răcire este permisă în motoarele diesel și pe benzină din aluminiu.

Caracteristicile produselor marca Felix:

• protejează componentele radiatorului de formarea depunerilor și a depunerilor;
• conține aditivi anti-spumă;
• conține aditivi anti-cavitație și lubrifianți care împiedică uzura rapidă a unității de putere;
• are o durată lungă de viață;
• foarte toxic;
• are o compoziție chimică agresivă care distruge garniturile și elementele de etanșare;
• cristalizează la temperaturi foarte scăzute.

Video

Canalul ToAuto a vorbit despre modalități de a detecta contrafacerile de lichid de răcire Hepu.

Antigelul G12 a devenit următoarea etapă după lichidele de răcire din clasa G11. Compozițiile pe bază de substanțe anorganice sunt de domeniul trecutului și au fost înlocuite cu o tehnologie mai modernă a carboxilatului. Compoziția unor astfel de antigeluri poate include acizi carboxilici, aditivi organici care protejează împotriva coroziunii, precum și o serie de alte componente. Să aruncăm o privire mai atentă asupra caracteristicilor antigelului G12 și să aflăm care antigel din această clasă sunt cei mai buni de pe piața de produse chimice pentru automobile.

Caracteristici

Particularitatea aditivilor carboxilați este că aceștia nu formează un strat protector pe suprafața interioară a motorului și a sistemului de răcire, ci acționează exclusiv pe zonele în care se formează rugina. Aici se formează un strat protector cu o grosime de cel mult un micron.

Antigelurile G12 au efect anti-cavitație și anticoroziune, ceea ce ajută la prelungirea duratei de viață a mașinii. Durata de viață a acestei clase de lichid de răcire este de 4-5 ani, ceea ce vă permite să economisiți mult la înlocuirea periodică a lichidului de lucru. Culoarea antigelului G12 este cel mai adesea roșie. În cazuri rare, poate fi verde sau galben.

Pe lângă clasa principală G12, există și antigeluri G12+, unde plus indică un conținut mai mare de acid carboxilic. În consecință, antigelul G12++ conține și mai mult acid carboxilic decât antigelul G12+, iar în ceea ce privește cantitatea de acid carboxilic, G12++ este similar cu G13, diferența este doar în compoziție: în G12++ este etilenglicol, în G13 este propilenglicol .

Lichidanții de răcire din clasa G12 sunt recomandați pentru utilizare în mașinile fabricate în anii 1996-2001, dar în practică, compoziția este potrivită pentru aproape toate mașinile cu motoare diesel și pe benzină. Scopul și caracteristicile mai precise ale antigelului sunt determinate de producător, urmate de informațiile de pe ambalajul produsului.

Cei mai buni compuși din clasa G12

Antigelurile clasa G12 de la Nehru sunt una dintre cele mai bune din segmentul lor, caracterizate prin calitate superioara si costuri accesibile. Această compoziție protejează perfect împotriva coroziunii, elimină eficient căldura și nu îngheață chiar și în înghețuri severe. În plus, utilizarea antigelului Nehru G12 vă permite să nu vă faceți griji cu privire la apariția calcarului în sistemul de răcire.

Acest produs chimic pentru automobile este un produs universal care este potrivit pentru toate mașinile moderne. Principalele avantaje includ protecția împotriva ruginii în sistem, disponibilitatea aprobărilor de la toți producătorii cunoscuți, precum și creșterea punctului de fierbere.

Lukoil

Lichidanții de răcire G12 de la această marcă sunt de culoare roșie și galbenă. Antigelul se bazează pe tehnologia carboxilat. Utilizarea compoziției este recomandată pentru autoturisme și camioane, care sunt operate la temperaturi nu mai mici de 40 de grade sub zero.

Antigelul G12 Red de la Lukoil protejează în mod fiabil motorul, precum și elementele sistemului de răcire, de calcar, îngheț și supraîncălzire. În ceea ce privește elementele din plastic și cauciuc, compoziția este neutră. Acizii carboxilici sunt utilizați ca aditivi anticorozivi. În același timp, lichidul de răcire nu conține amine, borați, fosfați, silicați și nitriți, ceea ce este foarte bun pentru piesele motorului. Un avantaj suplimentar este protecția eficientă împotriva proceselor de cavitație.

Antigelul G12 de la Lukoil este utilizat pe toate mașinile moderne, inclusiv pe mașinile cu motoare din aluminiu. Avantajele lichidului de răcire de la Lukoil includ conformitatea cu cerințele producătorilor moderni, compatibilitatea cu antigelul carboxilat, precum și calitatea excelentă. Antigelul G12 de la Lukoil este unul dintre cei mai buni compuși din segmentul său.

Antigelurile G12 de la acest brand sunt considerate unul dintre cele mai bune produse de pe piata chimicalelor auto. Utilizarea lichidului de răcire garantează protecția împotriva proceselor de coroziune, îngheț și cavitație. Datorită compoziției bogate, este asigurată îndepărtarea eficientă a căldurii din motor. Culoarea poate fi roz, roșu, violet sau galben-verde.

Unul dintre cele mai bune antigel G12 este un produs de la AWM. Lichidanții de răcire ale acestei mărci nu conțin borați, amine, fosfați și alte componente care ar putea dăuna sistemului de răcire. Compoziția include acizi carboxilici organici, care previn formarea coroziunii. Antigelul G12 de la AWM este omologat pentru utilizare la toate mașinile moderne, inclusiv cele cu motoare din aluminiu. Aceasta este o opțiune excelentă pentru o funcționare fiabilă în sezonul de iarnă. Avantajele lichidului de răcire includ un punct de îngheț scăzut, utilizarea tehnologiilor germane în producție, precum și un preț excelent.

Felix

Lichidul de răcire Felix Carbox G12 blochează eficient coroziunea prin formarea unei pelicule speciale de protecție pe părțile interne ale motorului și ale sistemului de răcire. Aceasta este o opțiune excelentă pentru mașinile cu motoare care includ elemente din aluminiu. În general, acest antigel G12 este utilizat în sistemele de răcire ale camioanelor și autoturismelor (cu motoare pe benzină și diesel). Avantajele includ o protecție îmbunătățită împotriva calcarului și coroziunii, precum și o compoziție bogată de aditivi anti-spumă și lubrifianți.

Sintec

Acesta este un lichid de răcire pe bază de aditivi de origine organică. Soluția de apă-glicol conține, de asemenea, inhibitori de coroziune și alte elemente. În același timp, nu există nitriți, silicați, borați și alte ingrediente periculoase. Acest antigel G12 este potrivit pentru toate tipurile de motoare, inclusiv pentru cele care trebuie să lucreze sub sarcină mare.

Utilizarea antigelului Sintek oferă o protecție fiabilă împotriva formării ruginii, înghețului sau încălzirii excesive a motorului. În plus, acest antigel nu are caracteristici precum punctele de aprindere și punctele de aprindere. Avantajele antigelului G12 de la Sintek includ siguranta la incendiu, precum si protectia impotriva depunerilor in motor, radiator si pompa de apa. Antigel G12 Sintec aparține grupului de compuși de cea mai bună calitate.

Punctele forte și punctele slabe ale antigelului G12

Avantajele antigelului G12 includ:

• Transfer ridicat de căldură.
• Protecție fiabilă a sistemului de răcire împotriva influențelor negative.
• Durată de viață crescută (până la cinci ani).

Defecte:

Proprietățile anticorozive ale antigelului G12 apar numai după apariția coroziunii: compoziția împiedică răspândirea coroziunii, dar nu împiedică apariția ei inițială.

A apărut o nouă generație de antigel, numită carboxilat. Să vă spunem ce este G12 lichid, care este diferența față de clasificările G11, G12+, G12++ și G13. Ce tipuri de antigel există pentru mașini și care este cel mai bine de utilizat?

Care este diferența?

Tradiţional. Inhibitorii de coroziune din aceste antigeluri sunt substanțe anorganice - silicați, nitrați, fosfați, borați și combinații ale acestora. Lichidanții de răcire de acest tip, atunci când sunt turnați în sistem, reacționează cu metalul și formează o peliculă de oxid pe ele - acesta este cel care protejează piesele de coroziune. Dar, pe de altă parte, îngreunează îndepărtarea căldurii, iar componentele aditive încep să fie consumate foarte repede.

Antigelurile tradiționale sunt considerate învechite, prin urmare nu sunt aproape niciodată utilizate pentru umplerea inițială a transportorului automat. Perioada de înlocuire este de 2-3 ani sau 60-120 mii de kilometri. Conform specificațiilor grupului Volkswagen (care a devenit general acceptat și utilizat în întreaga lume), acestea sunt desemnate G11. De asemenea, pe canistre se numesc „Tradițional”, „Clasic”, „IAT”. Această categorie include antigel sub numele de marcă „Tosol”.

Carboxilat. Conține inhibitori de coroziune pe bază de acizi organici (carboxilici). Astfel de inhibitori nu formează un strat protector pe întreaga suprafață a sistemului - ei sunt adsorbiți numai în zonele de coroziune. Elementele rămase, sănătoase ale sistemului de răcire nu sunt acoperite cu o peliculă, ceea ce înseamnă că lichidul elimină căldura mai eficient. Ele pot rezista mai ușor la temperaturi ridicate, ceea ce este deosebit de important pentru motoarele moderne din aluminiu.

Durată de viață - mai mult de 5 ani sau 250.000 de kilometri. Conform clasificării Volkswagen, acestea au fost desemnate anterior ca G12, dar din 2005 au devenit cunoscute ca G12+. Sau există denumirea „OAT” pe recipient.

Durata de viață a antigelului hibrid este complet similară cu a celor carboxilați. Folosit pentru realimentarea inițială la fabricile BMW, Volvo, Daimler și Mercedes-Benz. Denumit „HOAT” sau „hibrid”.

Lobridaceae. Un tip complet nou de antigel a apărut în 2008. Baza organică este suplimentată cu o cantitate mică de inhibitori minerali. Ele formează o peliculă de protecție ultra-subțire pe suprafața materialelor sistemului de răcire și se consumă numai în cazul unor pungi de coroziune.

Durata de viață a acestora este de până la jumătate de milion de kilometri, iar potrivit unor surse au timp de funcționare nelimitat, cu condiția să fie turnate într-un motor nou. Conform clasificării Volkswagen, acestea sunt marcate G12++ sau G13 (lobrid cu glicerină adăugată). De asemenea, puteți găsi denumirea „lobrid”, care constă din 2 cuvinte: „scăzut” (scăzut) și „hibrid” - se dovedește „hibrid scăzut”.

Ce trebuie completat?

Trebuie amintit că lichidele de răcire importate sunt de obicei vândute sub formă de concentrat care trebuie diluat cu apă. Conține aproximativ 95% etilenglicol, iar restul sunt aditivii necesari (3-5%) și apă. Nu turnați concentrat în sistemul de răcire! Mai întâi trebuie să-l diluați cu apă distilată, iar proprietarul alege raportul de apă pentru a se concentra. De exemplu, 50% concentrat și 50% apă corespund unui punct de îngheț de -37 o C.

Dacă antigelul original nu a putut fi găsit, îl selectăm conform avizului producătorului auto (termenul aprobat). Este important să nu dai peste un fals și să cumperi exact pe cel recomandat de producător. Dacă pe ambalaj scrie ceva de genul „îndeplinește cerințele producătorului” sau „Recomandat pentru”, aceasta înseamnă doar că compoziția sa este similară cu caracteristicile antigelului producătorului. Dar nu a trecut niciun test și nu a fost testat de producătorii auto.

Este mai bine să accesați site-ul web al producătorului de antigel și să vedeți disponibilitatea aprobărilor din fabrică - apoi verificați aceste informații pe pagina oficială a mărcii de automobile corespunzătoare.

Dacă mașina nu este nouă, atunci o puteți umple cu lichid de răcire modern - antigelul carboxilat G12+ este considerat universal și este potrivit pentru majoritatea mașinilor. Dar înainte de înlocuire, trebuie să goliți complet vechiul lichid de răcire și să spălați sistemul de răcire a motorului.

Există multe lichide de răcire diferite în magazinele etichetate G11 sau G12 - astfel producătorii informează clienții despre tipul de antigel. Dar nu este un fapt că îndeplinește cerințele producătorului auto. Prin urmare, verificați întotdeauna aprobările. Utilizarea unuia de înaltă calitate va prelungi durata de viață a motorului.

Alegerea antigelului potrivit pentru o mașină este o sarcină importantă. În acest articol ne vom uita la diferențele dintre marcajele G11 și G12 și vom afla dacă este posibil să amestecăm lichide de diferite culori între ele?

1 Marcajul și culoarea sunt componente importante atunci când alegeți antigel

Astăzi, clasificarea general acceptată a lichidelor de răcire este împărțită în mai multe tipuri, fiecare dintre ele având o culoare specifică:

• G11 – verde sau albastru;
• G12(G12+,G12++) – roșu;
• G13 – galben sau violet
• TL – albastru.

O etichetare similară a compoziției și culorii a fost propusă odată de producătorul Volkswagen, dar nu poate fi considerată un standard general acceptat. Indiferent de producător, toate lichidele de răcire moderne sunt împărțite în lichide de origine organică (G11) și anorganică (G12), a căror caracteristică distinctivă este culoarea. Cu toate acestea, este greșit să alegeți antigelul pentru mașină după culoare; în primul rând, trebuie să acordați atenție etichetei produsului.

Orice tip de antigel se bazează pe substanța chimică etilenglicol sau propilenglicol, apă distilată și un pachet de aditivi originali. Etilenglicolul este o substanță care are un coeficient scăzut de dilatare termică și are un punct de îngheț scăzut. Aditivii moderni se bazează pe inhibitori anticoroziune, anti-spumă, anti-cavitație și alte substanțe și elemente de protecție. Astfel, marcajul și culoarea antigelului depind de tipul de aditivi; cu toate acestea, culoarea este un indicator mai secundar.

2 Care este diferența dintre G11 și G12 - o bază, dar diferite funcții

Antigelurile anorganice marcate G11 conțin un pachet de aditivi de protecție care favorizează formarea unei pelicule speciale de protecție pe părțile metalice ale sistemului și previn dezvoltarea coroziunii pe suprafața acestora. Se recomandă schimbarea acestor lichide cel puțin o dată la 2-3 ani.

Putem spune că prototipul tuturor lichidelor existente în prezent etichetate G11 este antigelul original Volkswagen VW Coolant G11, care a fost dezvoltat în conformitate cu standardele proprietare ale companiei TL 774_C.

Mulți producători folosesc marcaje similare, dar asta nu înseamnă că nu diferă de marca prezentată, iar astfel de lichide nu conțin borați, amine sau fosfați nedoriți, substanțe care afectează negativ anumite componente ale radiatoarelor.

În ceea ce privește G12, fluidele cu acest marcaj sunt antigeluri de tip carboxilat (anti-coroziune), care sunt utilizate pentru majoritatea motoarelor moderne realizate în întregime din piese de oțel sau aluminiu. Spre deosebire de primul tip de lichide, substanțele carboxilate împiedică formarea unei pelicule de coroziune atunci când piesele metalice interacționează cu umiditatea și își păstrează aspectul original pentru o lungă perioadă de timp. Prin urmare, trecerea de la G11 la G12 este permisă numai atunci când motorul mașinii nu are părți metalice neferoase în proiectarea sa.

Există, de asemenea, versiuni hibride de antigel galben, care sunt etichetate G13. Acest antigel este recomandat exclusiv pentru mașinile moderne cu noi tipuri de motoare și kilometraj de până la 90.000 de kilometri.

3 Amestecarea antigelului de diferite culori - toate avantajele și dezavantajele

După cum am spus deja, culoarea nu este standardul principal, prin urmare, atunci când se amestecă un tip de lichid cu altul, este important să se determine tipul de lichid, cantitatea și proprietățile aditivilor, prezența unor substanțe suplimentare în compoziție și producatorul. Cel mai bine este să amestecați numai lichide de aceeași culoare și același standard, adică G11 cu G11, G12 cu G12, TL cu TL etc. Producătorul nu contează cu adevărat, dar, desigur, este mai bine să amestecați lichide de la același producător.

Mulți experți nu recomandă amestecarea antigelelor de diferite culori, cu atât mai puțin cu diferite marcaje. Acest lucru este adevărat, deoarece sunt realizate pe baze diferite și au funcții diferite, totuși, pe termen scurt sau într-o situație de urgență, nu se va întâmpla nimic semnificativ atunci când aceste fluide sunt amestecate cu motorul și alte componente ale sistemului de răcire al mașinii tale. .

Anumite probleme pot apărea în timp dacă în rezervor se toarnă în mod constant antigel de diferite culori și standarde de la diferiți producători. În acest caz, procesele de cavitație și coroziune se pot accelera, se pot forma sedimente, canalele motorului pot fi blocate, iar durata de viață a acestuia va fi redusă semnificativ. Pentru a evita orice probleme, folosește antigelul recomandat de producătorul mașinii, iar dacă este necesar, adaugă lichid, încearcă să folosești un produs cu caracteristici similare.

În concluzie, merită să spunem cât de important este să folosiți lichid de răcire de înaltă calitate pentru mașina dvs. Nu trebuie să vă zgâriți cu această componentă; alegeți antigel de la producători dovediți și certificați la nivel internațional. De asemenea, nu ar trebui să urmăriți „produsele super noi” care se găsesc din ce în ce mai mult pe piață.

Dacă nu aveți o mașină nouă, iar motorul conține piese din alamă sau cupru, ar trebui să acordați prioritate antigelului pe bază de compuși anorganici cu un complex de aditivi de protecție conform standardului G11. Motoarele mai moderne funcționează bine pe produse organice G12 sau G12+. În ceea ce privește „Antigel”, acest lichid corespunde practic standardului G11, cu singura diferență că Antigelul produs intern conține o cantitate mai mare de substanțe auxiliare precum amine și fosfați, dar baza și funcțiile G11 și Antigel sunt similare.