Ce este inclus în pachetul Heinline Polo. Prezentare generală a Volkswagen Polo Highline

Modelul Polo este produs de concernul Volkswagen de mai bine de patruzeci de ani. Modificarea Volkswagen Polo Highline este mașina din a cincea generație. În versiunea prezentată, mașina are un confort sporit, design originalși performanță dinamică bună.

Combinație de comoditate și originalitate

Stilul unic VW Polo Highline a fost rezultatul muncii unui grup de designeri remarcabili, ale căror eforturi a fost creată această mașină. Barele de protecție, mânerele exterioare ale ușilor, oglinzile laterale și alte elemente ale caroseriei au un finisaj cromat, care distinge această modificare de întreaga linie Polo. Jante din aliaj adăugați exclusivitate designului mașinii.

Polo sedan Highline, deși aparține clasei „B”, dar are un interior destul de încăpător și ergonomic. Se poate observa că în această modificare, mașina are cele mai bogate echipamente disponibile pentru linia de modele Polo.

Aici, pe lângă echipamentele disponibile pentru alte niveluri de echipare, există:

• climatizare Climatronic;
• Sistem audio RCD320 cu functie Bluetooh;
• la distanta inchidere centralaîn combinație cu un sistem antifurt;
• incalzire electrica parbriz si jeturi de spalat parbriz.

Specificații Polo Highline

Vehiculul este echipat cu motor pe benzină tipuri variate transmitere. Poate cumpara Volkswagen Polo Highline în următoarele echipamente cu sisteme de propulsie și cutii de viteze:

• Motor cu ardere internă de 105 CP și o transmisie manuală cu cinci trepte;
• Motor cu ardere internă de 105 CP și o transmisie automată cu șase trepte.

Siguranța funcționării mașinii este asigurată de prezența echipamentelor:

• sisteme ABS;
• centuri de siguranță în trei puncte pentru fiecare scaun;
• dispozitiv de semnalizare curele prinse Securitate;
• oglinda retrovizoare interioara cu estompare;
• lumini de zi;
• faruri de ceață cu lumini de viraj;
• frane cu disc spate.

În plus, se propune echipament optional. Cu diferite niveluri de echipare ale Volkswagen Polo Highline, prețul se va modifica în consecință.

Vânzări de Volkswagen Polo Highline de la un dealer autorizat

Cumpără Polo Highline cu beneficiu maxim poti in centre de dealeri Volkswagen Autorus. Mașinile își așteaptă deja proprietarii.

Privind cifrele de vânzări ale Volkswagen anii recenti, atunci cererea pentru a șasea generație a versiunii Volkswagen Jetta a lui Heinlein este destul de evidentă. Și ideea nu este că este cel mai mult reprezentant luminos Clasa C, pentru că puteți găsi analogi demni ai altor mărci. Poate că, în această configurație, VW Jetta atrage potențiali clienți cu echiparea maximă posibilă a unui sedan de oraș.

Dezvoltatorii Volkswagen s-au asigurat că și în configurația de bază, mașina VW Jetta avea tot ce este necesar pentru siguranța șoferului și a pasagerilor, precum și pentru a asigura confortul, având în vedere posibilitatea de a transporta copii mici și animale. O astfel de atenție la detalii nu a trecut neobservată, ceea ce a dus la acest model a luat precomenzi. În continuare, luăm în considerare mai detaliat caracteristicile tehnice ale modelului Jetta și modificările configuratie Volkswagen Linie înaltă.

Modificări Jetta Highline

Înainte de a aprecia totul aspecte pozitive achizitii configurație de sus sedan Volkswagen Jetta, ar trebui să fiți atenți la gama de motoare și cutii de viteze care sunt disponibile pentru comandă cu versiunea Heinlein. Este de remarcat faptul că dezvoltatorii germani au optat pentru motoare pe benzină, așa că iubitorii de motorină nu au nimic de „profitat” aici. Volkswagen ofera spre vanzare Cel mai recent model Jetta Highline, echipat cu următoarele modificări ale unităților de putere și transmisiilor.

Ce impresii îi dă acest Volkswagen proprietarului său? După echipament și caracteristicile puterii cel mai de neuitat. Ei bine, mai concret, despre VW Jetta în cea mai echipată configurație Highline, putem spune că acest sedan:

• dinamic și agil;
• economic și sigur;
• extrem de echipate si confortabile;
• practic și relativ accesibil.

Ca urmare a selecției maxime a funcțiilor și echipament tehnic, a primit produsul „premium” perfect Volkswagen sub forma Jetta Highline.

Echipament optional VW Jetta

Vă invităm să aflați mai multe despre echipamentele opționale. masina Volkswagen. Mai jos este un tabel care pentru fiecare articol conține o listă de funcții și dispozitive suplimentare instalat în configurația de bază a VW Highline. Există, de asemenea opțiuni suplimentare, dar pot fi comandate contra cost. Deci, ce ne poate surprinde cu Jetta Heinlein.

Volkswagen Jetta Ansamblul Highline este mulțumit cu „maximul” său de câțiva ani, dar este imposibil să nu observați că un echipament auto atât de bogat îi va costa proprietarului o sumă foarte ordonată. Pe de altă parte, dacă sunteți dedicat siguranței mașinii și confortului acesteia pentru șofer și pasageri, atunci în acest caz alegerea este evidentă. Pe lângă toate cele de mai sus, acest echipament VW Jetta oferă o gamă largă de soluții de culoare pentru corp și e ceva la care să te gândești.

Jetta Highline înăuntru

Astfel, după trecere mica recenzie sedan de top vw Jetta culege Highline, putem face o concluzie evidentă și în același timp obiectivă că aceasta este o mașină prezentabilă pentru cei care iubesc sportul și viteza, care apreciază spațiul și ergonomia externă. vehicul. Și, de asemenea, VW Jetta este cel mai cea mai buna alegere pentru cei cărora le pasă de ei înșiși și de cei dragi. Dupa toate acestea Volkswagen De-a lungul istoriei sale, a dat prioritate unui compromis între siguranță, economie și accesibilitatea modelelor sale. Și de această dată, oferind a șasea generație a versiunii Volkswagen Jetta Highline, dezvoltatorii au reușit să ia categoria cu creația lor. sedanuri accesibile Clasa C, ceea ce este suficient pentru mult timp era gol. Cu toate acestea, de la an la an, costul acestor sedanuri crește considerabil, dar acest lucru este însoțit doar de cererea crescută a consumatorilor și de respectarea modelului în sine de la binecunoscutul marca germană Volkswagen.

O zi bună tuturor, dragi proprietari și viitori cumpărători de șoferi. M-am hotărât să scriu o recenzie, deși trebuie să recunosc că nu-mi place în mod deosebit să fac asta, dar... am lovit-o tare feedback negativ pe produsul industriei auto germano-Kaluga. Eu însumi am devenit proprietarul acestei mașini foarte bune în urmă cu doar două săptămâni și încă nu pot spune nimic despre fiabilitatea ei. Voi scrie despre ele peste un an sau doi. Dar conform impresiei primare, ca să spunem așa, nu sunt deloc de acord cu toate recenziile anterioare...

De aspect Nu am de gând să mă cert - sunt gusturile tuturor. Imi place. Cât despre interior, un lucru pot spune că plasticul panourilor, deși dur, este făcut absolut pentru a rezista, nu scârțâie pe pavajul tramvaiului și cu atât mai mult nu zdrăngănește, așa cum unii. scrie aici, cârpă de pe scaune este o compensare absolută. Și nu o voi compara cu interiorul unor astfel de minuni ale lumii, pe care nu îndrăznesc să le numesc mașină. Dar dacă o comparăm cu decorarea colegilor săi de clasă-concurenți precum, și, atunci în Polo totul este mult mai civilizat, mai ales în raport cu primii doi. Ei bine, din nou, echipamentul Heinlein se face simțit.

Ergonomie. Volanul este reglabil în două planuri, scaunul poate fi mutat pe înălțime, așa că obținerea unui unchi sau mătușă cu o înălțime de 182 cm nu este o problemă. Dacă mai mult, atunci mi-e teamă că nu va exista suficientă rezervă de putere a scaunului în profunzime. Eu, cu cei 182 cm, m-am așezat bine la volan și m-am așezat în spatele meu fără să ating spatele cu genunchii scaunul din față. Sprijinul lateral ar putea fi mai bun, dar pentru mine, cu cei 48 de metri ai mei este potrivit. La urma urmei, acesta nu este un Porsche 911 Turbo. Lizibilitatea dispozitivelor este excelentă, toate butoanele și pârghiile de control sisteme obișnuite mașini la locurile lor și în raza de vedere. Chiar și un copil va înțelege. Vizibilitatea este excelentă înainte și în lateral. Un pic mai rău în spate.

Trompă. Mentinerea este remarcabila prin faptul ca are un volum de 460 de litri si este aproape complet forma corectă, fără nicio curbă foppish, plus scaunele din spate se rabatează pe părți (la Logan - shish cu ulei). Căruciorul pentru copii a intrat cu un fluier.

Izolarea zgomotului. Mă surprinde când acest parametru este comparat cu mașinile din clasa C, adică. Cu , . Băieți, înțelegeți deloc clasificarea mașinilor? Pentru o mașină de clasa B, izolarea fonică în Polo este la un nivel bun. Motorul devine audibil la viteze de peste 3000, bubuitul anvelopelor Kama Euro la viteze de peste 80 km/h. Astra și Ford Focus Little Folks nu sunt cu mult inferiori. Chiar nu am observat nicio diferență. Am fost si eu la cei mentionati atunci. Iar izolarea fonică a pragurilor este în general mai bună decât la aceeași Kia Sid, de exemplu. Pietricelele nu se aud la vedere.

Motor si cutie. Motorul este echipat cu un lanț „etern” și deci zgomotos. Lanțul este un plus. Zgomotul, desigur, este un minus. Unitatea în sine este decentă, cu dinamică bună și nu lacomie puternică - aproximativ 10 litri în oraș, plus că tot nu necesită încălzire în timpul pornirii la rece. Cutia este adaptiva, tipronik, cu 6 trepte. Îmi place cel puțin faptul că are un kickdown adevărat. Când trebuie să depășiți rapid pe cineva, doar apăsați pedala până la podea și primiți răspuns la o doborâre rapidă de câteva trepte și o accelerație instantanee. Pentru 4x transmisie automată în trepte nu se poate decât să viseze la așa ceva.

Gestionabilitate și tot. Volanul este foarte informativ. Știi întotdeauna cât de departe sunt rotite roțile, ușor în modul de parcare și strâns pe măsură ce viteza crește. În general, mașina conduce bine. Suspensia este destul de elastică, dar nu omnivoră. Gropi mici și înghițituri mici șezlonguri. Garda la sol este destul de bună pentru o mașină civilă - solidă 17 cm. Adevărat, protecția motorului mănâncă 2-3 cm. Dar probabil că mulți vor fi de acord cu mine că este mai bine să desenați zăpada într-un șanț cu o placă de protecție decât un carter.

Concluzie. Sunt 100% multumit de masina pana acum. Pachetul Heinlein cu pachet Premium, care include airbag-uri frontale si laterale, ABS, ESP, climatizare, scaune incalzite, oglinzi, duze de spalat, radio 2-din, piele pe ici pe colo, senzori de parcare cu vizualizare pe display, antifurt cu senzori de volum și ruliu și o mulțime de tot felul de fleacuri, costă 673.500 de tugrik rusești. Prea scump? Fara indoiala.

„Dar pentru acești bani acum poți lua o mașină cu o clasă mai înaltă”, vor spune mulți. Este și adevăr. Ce vă poate oferi această clasă „superioară” pentru acești bani? Putin mai mult salon spatios? Nu este un fapt. Și faptul că va fi o mașină cu o mașină mai slabă, în raport cu greutatea mașinii, motor, o cutie învechită și lipsită de mai mult de jumătate din opțiunile Volks este un fapt.

Chiar și după apariția versiunii de 125 de cai putere a GT într-o caroserie nouă, VolkswagenEchipamente si preturi Polo 2017(foto) va continua să fie la cel mai atractiv nivel. Acum, pentru 579.500 de ruble, dealerii oficiali Volkswagen din Moscova oferă un sedan în configurația de bază Conceptline, în specificatii tehnice care este un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 90 de forțe și o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte. Pretul unui astfel de Volkswagen Polo 2017 cu caroserie noua include: geamuri electrice in fata si in spate, Computer de bord, ajustare locul soferuluiîn înălțime și servodirecție în unghi și întindere, închidere centralizată și pliere locul din spate. Siguranța sedanului este asigurată de două airbag-uri frontale și un sistem de frânare antiblocare multicanal. După ce a plătit în plus față de prețul Polo inițial, puteți obține un sistem audio cu MP3 (9.990 de ruble) și o culoare cu efect metalic pentru 18.590 de ruble.

În întregime configurația și prețurile Volkswagen Polo 2017 ani există 12 versiuni, care diferă între ele într-un set de echipamente și caracteristici tehnice. Următorul la rang Echipamente Trendline începe de la 613.500 de ruble și diferă de versiunea de bază prezența aerului condiționat și posibilitatea de a comanda un motor de 110 cai putere cu o transmisie automată cu 6 trepte. Pentru o unitate de putere mai puternică, li se va cere să plătească 45.000 de ruble, iar o mașină automată, disponibilă numai în alianță cu un motor de 110 cai putere, va costa încă 46.000 de ruble. Împreună cu noul motor, sedanul primește suplimentar: spate frane cu disc, oțel discuri de roată diametru mărit (de la 14 la 15 inci) și corespunzătoare roată de rezervă. În plus, Pretul Volkswagen Polo Trendline poate fi mărită prin comanda de pachete opționale.

Ca parte a pachetului „Design” pentru 32.990 de ruble. include: roți din aluminiu de 15 inchi, șuruburi de siguranță și colorare geamurile din spate. Costul pachetului Comfort este de 18.990 de ruble. și presupune prezența oglinzilor retrovizoare cu reglaje electrice și încălzire, parbriz încălzit și un sistem audio proprietar cu 4 difuzoare, MP3, hands free și Bluetooth. Prețul pachetului „Siguranță” este de 31.990 de ruble, iar odată cu acesta, Volkswagen Polo 2017 Trendline într-o caroserie nouă, după cum sugerează și numele, primește sistem electronic stabilizare si airbag-uri laterale. În plus, pachetul Safety oferă sedanului scaune față încălzite electric și jeturi de spălare a parbrizului.

Mai departe, în tabelul de ranguri urmează Echipament Allstar preț de la 649.500 de ruble. Având în vedere faptul că roțile de oțel de 15 inchi sunt deja incluse în echiparea versiunii cu un motor de 90 de cai putere, suprataxa pentru o unitate de 110 de cai putere nu va fi de 45, ci de 39 de mii de ruble. Cu o transmisie automată la Volkswagen Polo 2017, prețul în configurația Allstar va crește cu aceleași 46 de mii de ruble ca și în versiunea anterioara linia de tendință. Echipamentele Allstar aflate deja în baza de date au lucruri atât de utile precum un sistem audio, reglarea electrică a oglinzilor încălzite, închiderea centralizată cu telecomandă, mâini libere și Bluetooth. Sistemul de stabilizare pentru VW Polo Allstar poate fi achiziționat separat pentru 21.990 de ruble, iar climatizarea cu modul de recirculare devine disponibilă ca parte a pachetului Hot Star pentru 17.990 de ruble. Alte componente ale acestui pachet sunt scaunele față încălzite, parbrizul și duzele.

Pentru Configurații Comfortline Prețurile Volkswagen Polo încep de la 654.500 de ruble. Compoziția acestui echipament include: tapițeria din piele a volanului, vopsirea caroseriei cu efect metalic, încălzirea scaunelor din față, a parbrizului și a duzelor. Suplimentări pentru mai mult motor puternicși cutie automata transmisiile corespund pe deplin prețurilor versiunii Allstar și sunt egale cu 39, respectiv 46 mii de ruble. În configurația Comfortline, puteți comanda pachetul opțional „Tehnologie” la un preț de 27.990 de ruble, ceea ce implică prezența lămpilor de ceață cu iluminare în viraje, senzori de parcare față și spate, precum și repetoare de semnalizare în vederea laterală din spate. oglinzi. Pachetul „Multimedia” pentru 18.990 de ruble include: roatăși un sistem audio mai eficient.

Navă emblematică Echipament Highline oferit doar cu un motor de 110 cai putere. În această versiune, pentru Volkswagen Polo 2017, prețul va fi de cel puțin 758.500 de ruble. Supliment pentru o transmisie automată - standard 46 mii de ruble. Versiunea Highline deja în baza de date este completat cu opțiuni precum climatizarea, roți din aluminiu de 15 inchi, faruri de ceață, finisaj cromat al caroseriei și al interiorului, plafoniere individuale pentru șofer și pasagerul din față. În plus, pachetul opțional Technique primește: senzori de ploaie și lumină, o oglindă retrovizoare cu atenuare automată și lumini de zi. Pachetul Multimedia adaugă o cameră retrovizoare și un sistem audio cu un ecran de 5 inchi Touch screen. Ca urmare, prețurile acestor pachete cresc la 29.990 și, respectiv, 38.990 de ruble.

Corp nou

La început, a 5-a generație Volkswagen Polo a fost produsă numai sub formă de hatchback-uri 3 și 5 și corp nou Sedanul a apărut puțin mai târziu și s-a remarcat nu numai prin prezența unui portbagaj proeminent, ci și printr-un ampatament crescut cu 82 mm și garda la sol de 7 mm. În comparație cu alții modele bugetare, concepute în principal pentru piețele țărilor în curs de dezvoltare, pe baza caroserie noua Volkswagen Polo 2017(foto) servește ca un hatchback german cu drepturi depline pentru piata europeana. Această din urmă împrejurare înseamnă o prezență mai mare a oțelurilor de înaltă rezistență în designul sedanului și o reglare mai atentă a proprietăților de conducere. Ergonomia competentă, eficiența sistemului de încălzire și ventilație a moștenit și un corp în trei volume de la modelul european. În plus, crește prețul Volkswagen Polo în rol mașină de familie mai mult spațiu pentru pasagerii din spate.

Specificații

Principala inovație în sedan actualizat este de a înlocui motoarele din seria EA111 cu EA211. Ca rezultat tehnic specificatii Volkswagen Polo 2017îmbunătățit, iar acest lucru se aplică nu numai eficienței și dinamicii accelerației. Noile unități de putere au primit ușoare biela și grupul de piston, ca urmare, zgomotul și vibrațiile au scăzut semnificativ, iar viteza maximă a crescut de la 6200 la 6500 rpm. Puterea motoarelor a crescut față de precedentele 85 și 105 CP. până la 90 și 110 forțe. Îmbunătățiri proprietăți de viteză nu sunt semnificative, dar prețul modernizării constă în forța mai mare a motoarelor pt turații mici si economie. În specificațiile tehnice ale lui Polo 2017 cu caroserie nouă, se consumă 7,7 litri la 100 km de combustibil în ciclul urban, adică cu exact un litru mai puțin decât versiunea anterioară de 85 de cai putere. O variantă mai puternică în aceleași condiții cu cutie mecanică consumă 7,8 (-0,9) l/100 km, iar cu un automat - 7,9 (-1,9) l/100 km.

Versiunea de bază a sedanului Volkswagen Polo din 2017, cu un motor de 90 de cai putere și o transmisie manuală cu 5 trepte, accelerează până la 100 km/h în 11,2 secunde și atinge o viteză maximă de 178 km/h. Versiunea de la unitate de putere cu o capacitate de 110 forțe, în ciuda masei mari de 1175 kg (față de 1163 kg pentru caz de baza) este vizibil mai dinamică. Accelerația la sute durează 10,4 secunde și viteza maxima crește la 191 km/h. Capacitatea de a se deplasa fără a apela la pedala de ambreiaj necesită în mod tradițional un anumit sacrificiu în performanță. Volkswagen Polo cu o automată cu 6 trepte cu o greutate proprie de 1208 kg ajunge la sute în 11,7 secunde și are o viteză maximă de 184 km/h.

Frumos într-un mod nou și încă de încredere - așa este promovat astăzi Volkswagen Polo „angajat de stat” Kaluga într-un sedan. Clasa muncitoare cinstită nu a avut timp să achiziționeze versiuni proaspete ale mașinii, produse în până la 4 niveluri de echipare - de la ieftinele Concept Line și Trendline până la umplute Comfortline și Highline, așa cum producator german i-a mai dat o lovitură piata ruseasca. Gama de modele din reprezentanțele autohtone Volkswagen a fost completată cu o nouă „stea” - versiunea Allstar (Ol star).

Versiuni de vehicul disponibile

Dar să începem analiza în ordine. Pentru adevărații „spartani” uzina Kaluga asambla Conceptline. Acest echipament de bază cu prețul actual de 579.500 de ruble. Dacă vă alăturați programului de eliminare a vechilor „ustensile”, atunci puteți renunța la „balastul” de 50.000 de ruble din preț. Nimic remarcabil din pachetul de echipamente nu poate fi găsit aici.

Toate echipamentele sunt conforme echipament standard orice masina moderna. Roți convenționale de oțel de 14", ABS electronic, încălzire luneta din spate, geamuri electrice, acustica nepretentioasa cu 4 difuzoare, tapiteria scaunelor din material textil si elemente mici din piele artificiala - nimic mai mult.

În plus, viitorii proprietari ai sedanului Volkswagen Polo pot alege dintre diverse nuanțe metalice pentru caroserie, precum și câteva culori pentru interior.

Înainte de a „pompa” compartimentul motorului, care a avut loc în noiembrie 2015, producătorul a instalat pe „bază” un motor cu ardere internă cu un volum de 1,6 litri și un randament de 85 CP. După restyling, șoferii au avut ocazia să cumpere o nouă bază Volkswagen Polo cu un motor de 90 de cai putere. Nu s-au întâmplat modificări la transmisie - lângă „aspirat” de sub capotă, mai există o „mecanică” cu 5 trepte.

Pachetul Trendline pare puțin mai interesant. Fără o reducere de reciclare, sedanul Kaluga poate fi ridicat de la dealer oficial pentru 613.500 de ruble. Poate, singura diferenta Trendline din varianta de bază din pachetul de echipamente este prezența primului sistem de aer condiționat Climatic. Dar asta se întâmplă cu „Kaluga” de 90 de oameni.

„Fratele” mai mare, care a crescut numărul „cailor” de la 105 la 110, se poate lăuda deja cu „șaibe” din oțel de 15 inci și frâne cu disc spate. La o mașină de 105 cai putere în modificarea Trendline, cuplul a fost de aproximativ 153 Nm. Acum pe noul dispozitiv al sedanului Volkswagen Polo la 3800 rpm. oferă un factor de cuplu de aproximativ 155 Nm. Alegerea cutiilor este aceeași ca la motoarele vechi cu 85 și 105 CP - 5MKPP pentru unități de 90 și 110 cai putere și 6AKPP pentru un „motor” mai puternic.

Configurații de top pentru mașini

O imagine complet diferită poate fi observată pe versiunea „avansată” a Comfortline. Există o întreagă prăpastie între acesta și Trendline în ceea ce privește echipamentul tehnic, deși diferența de preț este de aproximativ 40.000 de ruble. Comfortline este vândut astăzi pentru 654.500 de ruble.

Deja în aparență, această versiune de Volkswagen Polo prezintă diferențe notabile: faruri cu lentile duble, o priză de aer cu margine lăcuită neagră și mânere de uși în culoarea caroseriei și jante de 15 inchi cu capace decorative. Metalic sau sidef - cumpărătorul decide pe loc și fără costuri suplimentare.

În salon a apărut volan din piele, butonul de viteză și . Pe consola centrală este instalat un sistem stereo puternic RCD220, iar frânele cu disc din spate sunt disponibile pentru copii de 110 cai putere. Și, desigur, un pachet solid „iarnă” este oferit pentru toate opțiunile: oglinzi încălzite (cu acționare electrică), scaune și duze de spălare.


Consumatorul nu va vedea vechiul „motor” de 105 cai putere în versiunea „confortabilă” a Volkswagen Polo. Setul de aici este același ca pe Trendline: 1,6 litri motor cu ardere internă atmosferică cu o „mecanică” cu 5 trepte și un randament de 90 și 110 CP, precum și un „automat” cu 6 benzi pentru un motor cu 110 „cai”.

Într-un avantaj puternic în ceea ce privește prețul echipament maxim„Angajat de stat” - Highline. Costul său începe de la 758.500 de ruble. În exterior, multe elemente proeminente ale corpului încep să strălucească: producătorul a instalat căptușeală cromată pe bara spate, portbagajul si . Chiar și pe țeavă sistem de evacuare finisajul cromat strălucește! În loc de discuri de oțel pasajele roților acum există „șaibe” din aliaj ușor de 15 inchi ale mărcii Tosa.

„Foglights” nu mai sunt doar o sursă suplimentară de iluminare. Au o funcție încorporată de lumină de viraj. Pe rotile din spateîn ambele configurații, puteți vedea frâne cu disc. Dacă acest pachet nu este suficient, atunci cumpărătorul Volkswagen Polo are posibilitatea de a echipa " cal de fier» bixenon co .

Există și suficiente inovații în cabină: climatizare, încălzire electrică parbriz, material textil de înaltă calitate marca Livon pe scaune în negru sau culoare bej, cotieră centrală, o încuietoare centrală cu telecomandă, un „antifurt” și un reportofon radio „pompat” RCD320 - toate acestea completează pachetul deja strâns de echipament tehnic al „angajatului de stat”.

În versiunea de pre-styling, consumatorul ar putea obține un „aspirat” puternic de 105 cu un volum de 1,6 litri. Acum fericiții proprietari ai sedanului Kaluga în configurația Highline conduc un motor de 110 CP. Adevărat, unii aleg un cu 5 viteze transmisie mecanică, altii prefera transmisia automata cu 6 trepte.

În cele din urmă, ultimul „luptător” Kaluga, care a intrat recent aliniamentul producator, - echipamente Allstar (Ol star). O mașină „dezvăluită” cu o culoare îndrăzneață Copper Orange a izbucnit recent în dealeri. De fapt versiune noua sedan rusesc eliberat în sălbăticie pentru cei care apreciază moda și stilul. Ca o încurajare (și, bineînțeles, pentru a stimula vânzările), „funcționarii” au lansat o promoție în martie pentru „angajații statului”. Reducerea ajunge la 90.000 de ruble, iar prețul este acum de 599.500 de ruble.

"Viteza maxima" configurație nouă Nu este practic nimic de adăugat la Ol Star. Oglinzile laterale, fara a lua in calcul incalzirea si reglajele electrice, au acționare electrică pentru pliere. Geamurile electrice au o funcție de deschidere confortabilă. În locul unui volan convențional, este instalat un „volan” multifuncțional, un ecran tactil și apeluri telefonice. Pe aceasta avantaje tehnice probabil se termină.

Dar cum au decorat dezvoltatorii interiorul Ol Star! Mânerele pârghiilor au fost acoperite cu piele de înaltă calitate și cusute cu o linie subțire. Toate scaunele sunt tapițate cu o țesătură costisitoare Antracit Pentastripe, care este foarte durabilă. Pedalele Ol Star au suprapuneri elegante din aluminiu. Nu vei observa imediat.

Pragurile ușii sunt, de asemenea, îngropate în crom. Inscripția exclusivă Allstar de pe suprafață confirmă statutul de stea al proprietarului mașinii. O altă atingere plăcută este frumoasa insignă Allstar de pe stâlpul B. Se adaugă doar la prezentabilitatea caracterului noii configurații. În plus, cumpărătorul poate include în pachetul de echipamente All Star sistem antifurt si mai puternica