Cine face omida. Caterpillar - istoria mărcii

Titlu complet:

100 North East Adams Street Peoria, Illinois SUA 61629

Site-ul oficial:

CATERPILLAR INC. - istoria companiei

Caterpillar Tractor Co. s-a format în 1925 prin fuziunea Holt Manufacturing Company și C. L. Best Tractor Co. Numele său real este Caterpillar Inc. - compania a primit în 1986

Fondatorii companiei sunt Benjamin Holt și Daniel Best. Holt este creditat cu inventarea primului tractor cu șenile de producție - în 1904 a dezvoltat o mașină cu abur.

În anii 40. Gama de produse Caterpillar a inclus grederele, grederele pentru lifturi, terasele și generatoarele de energie. Caterpillar a început să producă excavatoare pe șenile la începutul anilor 1960. Inițial producător de echipamente grele mari, în anii '80. compania a început să intre pe piața echipamentelor de dimensiuni mici. Acest lucru a venit după o scădere accentuată a vânzărilor în timpul recesiunii globale la începutul anilor 1980, alimentată de creșterea prețurilor la petrol.

În 1996, odată cu creșterea cererii de închiriere, compania a înființat Magazinul de închiriere Cat cu dealerii săi.

Produsele americane au apărut pe piața rusă deja în 1913, când tractorul cu șenile dezvoltat de Benjamin Holt a primit o medalie de aur în competiția de arat. Caterpillar și-a continuat marșul triumfător în Rusia, care a dus la deschiderea unui birou de reprezentare la Moscova în 1973.

În 2000, prima fabrică a fost deschisă în Rusia - în orașul Tosno, regiunea Leningrad. Fabrica s-a specializat inițial în producția de componente pentru mașini de dimensiuni mari, asamblate la fabricile companiei din Europa. În 2008, producția de excavatoare Caterpillar a început pe baza întreprinderii rusești.

Astăzi, compania americană are 4 birouri regionale în CSI: la Moscova, Tosno (regiunea Leningrad), Novosibirsk și Almaty.

Caterpillar oferă în prezent peste 300 de produse. Compania este lider mondial în echipamente de construcții și minerit, motoare cu gaz natural și diesel și turbine cu gaz industriale. Mașinile și componentele Caterpillar sunt fabricate în 50 de locații din Statele Unite și încă 60 în alte 23 de țări din întreaga lume. Serviciile de închiriere de echipamente speciale sunt furnizate sub marca Cat Rental Store, iar diverse alternative financiare pentru achiziționarea de echipamente sunt furnizate prin rețeaua specială de vânzări Caterpillar - Cat Financial.

Marca Cat este principalul nume public al companiei.

Pe piața rusă, prin intermediul rețelei Caterpillar CIS, echipamentele sunt vândute și sub marca O&K.

Vânzările companiei în 2010 s-au ridicat la 42,6 miliarde de dolari.

Știri Excavator Ru despre CATERPILLAR:

Toate informațiile sunt preluate din surse publice

Caracteristicile tehnice ale echipamentelor din catalog se bazează pe informații preluate din surse oficiale, inclusiv pe site-urile oficiale ale producătorilor.

Din păcate, chiar și documentele oficiale pot conține erori și erori tipografice. În plus, specificațiile pot diferi în funcție de regiunea de livrare și pot fi modificate de producători fără o notificare prealabilă.

Dacă observați o eroare, inexactitate sau nu ați găsit niciun model în cartea de referință, scrieți editorului site-ului: [e-mail protejat]

Caterpillar este lider mondial în echipamente de construcții și minerit, motoare cu gaz natural și diesel, turbine industriale și locomotive diesel-electrice. În plus, afacerea noastră cu servicii financiare Caterpillar ne conduce către o poziție de lider pe piața împrumuturilor pentru achiziționarea de echipamente.

Conceput pentru succesul clienților

Suntem aici mult timp - pentru clienții noștri și pentru întreaga lume. Clienții noștri pot fi găsiți aproape oriunde în lume. Înțelegem că contribuția la succesul clienților noștri este sursa succesului nostru.

Conceput pentru a face viața mai bună

Suntem conștienți de responsabilitatea noastră față de societatea în care trăim și lucrăm. Fondată în 1952, Fundația Caterpillar permite un progres durabil în întreaga lume, sprijinind dezvoltarea durabilă și mediul, educația și nevoile umane de bază.

Construită pentru viitor

Lunga noastră istorie este bogată în inovație, folosim cele mai avansate tehnologii pentru a dezvolta cele mai bune soluții pentru clienții noștri. Fie că cercetăm modalități de a muta volume mari de materiale cu mai puțin combustibil, construim echipamente cu emisii mai mici sau dezvoltăm soluții pentru a construi mașini autonome, încercăm întotdeauna să folosim feedback-ul clienților pentru a ne îmbunătăți ideile și acțiunile în beneficiul clienților noștri. Acum și în viitor.

Cel mai mare producător de echipamente speciale Caterpillar din lume

Istoria Caterpillar, motoare și transmisii Caterpillar, echipamente Caterpillar second-hand, management Caterpillar

Secțiunea 1. Istoria și succesul Caterpillar.

Caterpillar Inc. este o corporație americană. Unul dintre cei mai mari producători de echipamente speciale din lume. Produce echipamente de deplasare a pământului, echipamente pentru construcții, motoare diesel, centrale electrice (alimentate cu gaze naturale și asociate acestora) și alte produse, precum și încălțăminte. Este format din mai mult de 480 de divizii situate în 50 de țări ale lumii de pe cele cinci continente. În Rusia, are propria sa fabrică în regiunea Leningrad, în orașul Tosno (din 2000).

De peste 85 de ani, Caterpillar Inc. face progrese semnificative și contribuie la schimbări pozitive în întreaga lume. Caterpillar este un producător mondial de echipamente pentru construcții și minerit, motoare diesel și cu gaze naturale, turbine cu gaz industriale și locomotive electrice diesel. Vânzările și veniturile companiei în 2011 s-au ridicat la 60.138 miliarde USD. Caterpillar este, de asemenea, un furnizor de servicii de vârf prin diviziunile Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services și Progress Rail Services.

Istoria și succesul Caterpillar

Inginerii californieni Benjamin Holt și Daniel Best cu greu ar fi putut suspecta că experimentele lor pur pașnice cu utilaje agricole ar influența rezultatul războaielor globale. Cu toate acestea, exact asta s-a întâmplat. Holt și Best au inventat piste, tancurile britanice au echipat cu piste și au câștigat primul război mondial.

Invenția pinioanelor nesfârșite (acum mai bine cunoscute sub numele de omizi), realizată de Holt și Best la sfârșitul secolului al XIX-lea, a avut o semnificație destul de practică. Tractoarele cu roți grele se înecau în solul gras și slab al statelor din vestul vestic, în grânele din Statele Unite. Din acest motiv, cererea de echipamente a fost redusă. Pentru a stimula vânzările companiilor lor Holt Manufacturing Company și Best Tractor Company, Holt și Best au propus mai multe invenții. Cei mai buni dintre ei s-au dovedit a fi omizi, care țineau în mod fiabil vehiculele de mai multe tone la suprafață, chiar și acolo unde oamenii erau până la genunchi în pământ, iar utilizarea cailor era exclusă. La început, numai producătorii de utilaje agricole erau interesați de noua invenție. Situația s-a schimbat la scurt timp după izbucnirea primului război mondial.

Un contraatac coordonat de forțele franceze și britanice în septembrie 1914 a marcat punctul de cotitură în prima bătălie de la Marne și sfârșitul unei ofensive germane atent planificate. Armatele opuse au săpat pe ambele părți ale liniei frontului și a început un război prelungit sângeros și fără sens. În următorii doi ani de ostilități, linia frontului de vest s-a deplasat doar zece mile. Comandamentul Antantei și sediul imperial german căutau frenetic o modalitate de a schimba situația. Au fost utilizate ultimele dezvoltări tehnice. Germanii s-au bazat pe aviație și chimie, lansând dirijabile și gaze otrăvitoare în producție. Rețeta britanică pentru victorie este creditată colonelului Ernest Swinton, autorul ficțiunii populare de război. El a fost cel care a propus ideea unui echipaj blindat care ar fi condus de un motor cu ardere internă, mutat cu ajutorul șinelor, era invulnerabil la focul mitralierei și se descurca ușor cu un gard de sârmă.

Propunerea lui Swinton nu a apărut de nicăieri - înainte de război, Swinton a experimentat cu un tractor care fusese dezvoltat recent în Statele Unite. Proiectul a fost întâmpinat inițial cu scepticism de către armata britanică. Winston Churchill a salvat ideea. În persoana Primului Domn al Amiralității, Swinton a găsit cel mai înflăcărat susținător al propunerilor sale. Proiectul a primit în curând finanțare din fondurile Ministerului Marinei. Apropo, unii istorici cred că Churchill a fost autorul termenului de omidă în noul său sens. În majoritatea documentelor militare britanice ale vremii, inovația apare sub un nume diferit. Din motive de secretizare, în timpul testelor, noua tehnică minune a fost numită tanc („tanc”, „cisternă”).

Cu toate acestea, Holt și Best’s Holt Manufacturing Company și Best Tractor Company au participat la primul război mondial nu numai ca surse de know-how. În timpul războiului, unitățile de artilerie au fost aprovizionate cu mii de tractoare. O sursă suplimentară de venit a fost furnizarea de motoare pentru tancuri. În cooperare cu Comandamentul Aliat, Holt a dezvoltat și prima unitate de artilerie autopropulsată din lume, care se deplasa cu o viteză nemaiauzită de 28 de mile pe oră. Ideea, însă, a fost prea radicală și nu a găsit o implementare largă până la izbucnirea celui de-al doilea război mondial.

Pentru prima dată, vehiculele de luptă urmărite au fost utilizate în 1916 în bătălia de la Somme. Dar adevăratul triumf al noului tip de armă a avut loc la 8 august 1918 în bătălia de la Amiens, când o avalanșă de 456 de tancuri a străpuns frontul german. Generalul Erich Ludendorff, asistent al comandantului suprem Paul von Hindenburg, a numit ulterior această zi „ziua neagră a armatei germane”. Războiul de tranșee s-a încheiat. Și când în octombrie 1918 înaltul comandament german a anunțat că victoria este imposibilă, apariția tancurilor a fost indicată drept motiv principal.

În ciuda acestor succese, inventatorii Benjamin Holt și Daniel Best nu au pretins niciodată că sunt recunoscuți pentru serviciile lor speciale acordate puterilor Antantei. Toată atenția oamenilor de afaceri s-a concentrat pe dezvoltarea întreprinderilor lor, care până la mijlocul anilor 20 ai secolului al XX-lea concurau activ pe piața americană a mașinilor agricole. Rivalitatea sa încheiat în 1908 când Holt a cumpărat compania lui Daniel Best. Cu toate acestea, doi ani mai târziu, fiul lui Best a reînviat compania tatălui său (firma a devenit cunoscută sub numele de C.L. Best Tractor Company).

Cu toate acestea, în timp, Holt și Best au ajuns la concluzia că fuziunea companiilor le-a promis mai multe beneficii decât rivalitatea continuă. În 1925, s-a format o companie fuzionată sub marca comună Caterpillar. A fost condus de Clarence Leo Best, care a deținut acest post până în 1951. În ianuarie 1962, compania a devenit publică prin listarea acțiunilor sale la bursă.

Și deja în octombrie 1931, a fost lansată o singură fabrică de asamblare la o nouă fabrică din Peoria, Illinois. Alegerea locației companiei reînnoite nu a fost făcută întâmplător. Illinois poate fi denumită în mod convențional inima industrială a regiunilor agricole din Statele Unite și Canada. Principalul oraș al statului este Chicago industrial. Cei mai apropiați vecini sunt Indiana, Missouri și Iowa. Nu ultimul argument la alegerea unei locații a fost disponibilitatea unei forțe de muncă înalt calificate și disciplinate. Compania, ai cărei fondatori au adus o contribuție uriașă la înfrângerea „celui de-al doilea Reich”, se află în statul „german” al Statelor Unite. Illinois a fost unul dintre centrele imigrației germane de la mijlocul secolului al XIX-lea. Vaste pământuri nepopulate au atras coloniști din Lumea Veche. Aici își puteau achiziționa propriile ferme. Cu toate acestea, nu toată lumea avea bani pentru a cumpăra pământ, animale, inventar. Prin urmare, mulți „au petrecut” în orașe în speranța de a economisi bani pentru a-și realiza visele. O astfel de oprire a durat adesea ani de zile. Drept urmare, la începutul secolului, majoritatea orașelor din Illinois difereau puțin în ceea ce privește compoziția locuitorilor lor de Turingia sau Bavaria. Conducerea tehnologică, profesionalismul și poziționarea au fost cheia succesului Caterpillar pe piață în această perioadă. În anii 1940, compania a reușit să își extindă în mod semnificativ linia de produse. În plus față de tractoarele tradiționale cu motoare pe benzină și diesel, compania a lansat producția de nivelatoare și centrale electrice. O creștere importantă a producției în această perioadă a fost cauzată de nevoile armatei americane beligerante de echipamente Caterpillar. La ordinul Departamentului Apărării al SUA, compania a început să producă motoare pentru tancul M4. Ulterior, acest proiect a devenit baza dezvoltării afacerii OEM a companiei, pe care o dezvoltă activ în zilele noastre, inclusiv în Rusia.

După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Caterpillar a început să se extindă în afara Statelor Unite. În 1950, a fost fondată în Marea Britanie prima filială străină a Caterpillar Tractor Co. Ltd. Principalul motiv au fost barierele comerciale în calea produselor companiei. Țările europene care au supraviețuit războiului s-au preocupat cu zel de dezvoltarea propriei ingineri mecanici, prin urmare, au fost stabilite tarife sporite la importul de echipamente importate. Pătrunderea produselor americane a fost, de asemenea, îngreunată de o diferență semnificativă a cursurilor de schimb: prețurile în dolari SUA s-au dovedit a fi inaccesibile pentru clienții europeni. Soluția problemei a fost crearea de fabrici de asamblare în Europa, prima dintre acestea fiind o fabrică britanică.

Aceeași tactică a fost folosită de companie pentru a pătrunde pe piețele asiatice. În 1963, Caterpillar și Mitsubishi Heavy Industries au format una dintre primele asocieri în Japonia de după război. Noua fabrică din orașul Sagamihara de lângă Tokyo a început producția după doi ani. Redenumită Shin Caterpillar Mitsubishi în 1987, instalația este acum al doilea mare producător de echipamente de construcții grele din Japonia.

Extinderea Caterpillar în anii 1960 și 1970 sa încheiat dramatic. Recesiunea globală de la începutul anilor 1980, alimentată de creșterea prețurilor la petrol, a lovit puternic fostul lider pe piața echipamentelor de construcții. Situația a fost agravată de un dolar puternic, care a făcut ca produsele Caterpillar să fie mai puțin atractive comparativ cu cele ale concurenților japonezi, printre care și Komatsu. În 1982, vânzările Caterpillar au scăzut cu aproape 30%, încheind anul cu o pierdere de 180 de milioane de dolari pentru a doua oară de la înființare.

Încercând să facă față problemelor, conducerea companiei a decis să reducă masiv personalul și salariile. În câțiva ani, 13.000 din cei 47.000 de angajați au fost concediați. Salariile personalului și managerilor de top au fost reduse cu 10% și înghețate pe o perioadă nedeterminată. În același timp, investițiile de capital au fost reduse cu 36%. În ciuda măsurilor luate, situația s-a înrăutățit. În 1982, datoria companiei a crescut de la 1,8 miliarde dolari la 2,6 miliarde dolari față de anul precedent. Astfel de reduceri de costuri au provocat un adevărat război cu sindicatele. Greva, anunțată la fabricile companiei de unul dintre cele mai mari sindicate americane, United Auto Workers, a durat aproape opt luni și s-a încheiat cu semnarea unui acord amiabil. Cu toate acestea, după cum sa dovedit mai târziu, aceasta a fost doar prima bătălie.

Conducerea Caterpillar a prezis greșit durata recesiunii globale, iar greșeala a pus-o pe Caterpillar într-o poziție foarte dificilă. În 1984, capacitatea de producție a companiei a crescut cu 75% față de 1973, în timp ce producția reală a crescut cu doar 25%. În același timp, dolarul scump a depreciat foarte mult veniturile externe ale companiei, provocând în același timp concurenții de la Komatsu și Fiatallis Europe din Europa să declanșeze războaie de prețuri. În această situație, pentru prima dată în istoria sa, compania a trebuit să fie de acord să facă schimb de tranzacții cu unii dintre clienții săi. Ca o ieșire din situație, în acest moment a fost creată propria sa divizie financiară, care a preluat decontările cu clienții și dealerii.

Rezolvarea problemelor acumulate a devenit principala sarcină a CEO-ului de atunci al Caterpillar, Georg Schaefer. Managerul căuta în mod activ o nouă strategie care să permită companiei să se protejeze împotriva reapariției unor crize similare în viitor. Noua politică s-a format treptat. În primul rând, gama de produse oferite a fost extinsă semnificativ. Ca un producător predominant de echipamente grele, Caterpillar a intrat pe piața mașinilor mici. Și în curând a fost făcut un nou pas. În loc să lichideze filialele de peste mări pe care mulți le așteptau de la Caterpillar, compania a ales să își mute centrele de producție și asamblare mai aproape de clienții săi principali. În acest moment, vechiul acord cu Mitsubishi Heavy Industries a fost revizuit. Caterpillar a început să stabilească o producție independentă de excavatoare și alte echipamente în Japonia.

Drept urmare, până în 1987 sortimentul companiei s-a dublat și a ajuns la 150 de articole. Cu toate acestea, personalul în același timp a trebuit să fie redus (comparativ cu 1982) cu încă 40%. Aprecierea treptată a yenului a jucat, de asemenea, un rol în consolidarea poziției Caterpillar. Concurenții Komatsu nu mai aveau un avantaj clar. Până în 1988, prețurile în dolari pentru echipamentele japoneze au crescut cu peste 20%, în timp ce prețurile Caterpillar au crescut cu doar 9,5% în aceeași perioadă. Cu toate acestea, conducerea a decis să restructureze în mod fundamental afacerea Caterpillar.

Donald Fights, care a fost ales CEO al Caterpillar în 1990, a anunțat o nouă strategie pentru companie bazată pe trei principii principale: descentralizare, bugetare și fără concedieri masive. Programul ambițios inițial nu a găsit sprijin în conducerea superioară. Cu toate acestea, Fights era convins că aceasta este singura ieșire pentru companie, care trebuie să respecte principiul: „Dacă pierzi la ceva, atunci pierzi la orice”.

Descentralizarea a devenit un element cheie al noii strategii. Caterpillar a fost împărțit în 13 centre independente și 4 divizii de servicii. Ulterior, numărul diviziilor a crescut la 17 centre și, respectiv, la 5 servicii. Compania restructurată a primit o sarcină comună - de a asigura o rentabilitate de cel puțin 15%. În același timp, diviziunile în condițiile pieței au trebuit să concureze pentru comenzi de la centrele de profit. Rezultatul inovațiilor a fost foarte încurajator. În primii patru ani, timpul de comercializare pentru un produs nou a fost redus la jumătate.

În ciuda promisiunilor managerilor de a evita disponibilizările în masă, noua strategie a Caterpillar nu a fost potrivită pentru United Auto Workers, care a intrat din nou în grevă. O luptă acerbă, care a durat cu succes diferit timp de câțiva ani, s-a încheiat totuși cu victorie pentru conducerea companiei. Secretul succesului Fights a fost simplu: înainte de a începe greva, depozitele acumulaseră stocuri lungi de produse finite. Potrivit cercetătorilor, răbdarea atacanților s-a epuizat aproape simultan cu „proviziile”. Dacă greva ar continua, compania s-ar confrunta cu probleme serioase. Cu toate acestea, sindicatele nu au putut să știe acest lucru și au fost de acord cu condițiile propuse de manageri.

Un alt factor important care a asigurat stabilitatea întreprinderii în această perioadă dificilă a fost o rețea imensă de dealeri, fiecare având propriile stocuri de produse. Caterpillar și-a vândut mult timp tractoarele și excavatoarele doar printr-o rețea de dealeri. Cifra de afaceri cumulată a dealerilor din întreaga lume este de două ori mai mare decât cea a Caterpillar în sine (la mijlocul anilor 1990 - 27 miliarde dolari pe an față de 14 miliarde dolari). Parteneriatul cu dealerii a oferit Caterpillar un avantaj competitiv cheie - capacitatea de a înlocui orice piesă oriunde în lume în 24 de ore. În plus, dealerii știu mai multe despre nevoile clienților lor decât Caterpillar, ceea ce înseamnă că compania economisește mult în cercetarea de marketing.

În această perioadă, rețeaua de dealeri a inclus 197 de companii, dintre care 132 au funcționat în afara Statelor Unite. Venitul mediu anual al dealerilor companiei a fost de 150 de milioane de dolari, iar numărul total de angajați a depășit 80.000, adică cu 20.000 mai mult decât numărul angajaților companiei în sine.

Compania este un lider de piață recunoscut. În 2001, vânzările au adus Caterpillar 20.175 miliarde dolari, iar profitul s-a ridicat la 1.053 miliarde dolari. Potrivit experților, valoarea totală a rețelei de dealeri ai companiei la începutul secolului XXI depășește 6 miliarde dolari.

Mașini

Portofoliul Caterpillar de peste 300 de modele stabilește standardul industriei, cu o atenție din ce în ce mai mare către clienți. Plănuim să continuăm să vă conducem și să vă ajutăm în continuare să vă satisfaceți nevoile prin furnizarea echipamentelor noastre, introducerea continuă a produselor noi și de actualizare și asigurarea celui mai bun sistem de vânzări și suport din orice industrie a echipamentelor de capital.

Caterpillar este cel mai mare producător mondial de motoare și motoare cu motor diesel, gaz și cu piston alternativ. În plus, compania este recunoscută pe scară largă ca producător de unități de turbină electrică și industrială sub marca Turbine solare.

Motoare și sisteme de alimentare Caterpillar Sunt utilizate pe camioane și autobuze, nave și iahturi, în instalații de producție și foraj de petrol, în propriile noastre grupuri electrogene, precum și în multe alte mașini și mecanisme. Grupurile electrogene electrice fabricate de companie pot fi utilizate atât ca surse de alimentare de rezervă, cât și de alimentare principală pentru diferiți consumatori industriali, precum și pentru facilități sociale și locuințe și servicii comunale. Centrale electrice Caterpillar alimentează platforme și mine petroliere, orașe și orașe, spitale și școli, aeroporturi și centre de afaceri ...

Alternativele oferite de dealerii Cat includ mașini second-hand, echipamente Cat second hand certificate, finanțare și servicii de întreținere avansată.

Avantajele echipamentelor Caterpillar folosite:

Inspecție și verificare amănunțită cu cea mai recentă tehnologie

Cunoștințe complete despre proiectarea mașinilor Cat

Serviciu și asistență de produs de neegalat

Serviciu avansat suplimentar

Documentarea datelor de întreținere a mașinii

Rețeaua de dealeri Cat este de neegalat pentru service și asistență. Rețeaua de dealeri mondiali Caterpillar oferă o gamă completă de servicii, de la livrarea rapidă a pieselor până la analiza eficientă a defecțiunilor.

Lucrări de carieră pentru extragerea materialelor în vrac

Sarcinile clientului

Performanța pentru diferiți clienți are expresii diferite. Poate fi măsurat prin volumul de material transportat pe zi, versatilitatea tehnologiei sau consumul zilnic de combustibil. Pentru orice set de cerințe, Caterpillar poate contribui la creșterea productivității și a profitabilității cu resurse de ultimă generație pentru gestionarea flotei, tehnologie de ultimă generație, servicii complete și programe de asistență și cea mai mare rețea de dealeri din industrie.

Controlul costurilor de finalizare a sarcinilor

Creșterea profiturilor

Îmbunătățirea acurateței ofertelor comerciale și a estimărilor costurilor

Optimizarea utilizării parcului de mașini și a personalului

Soluții sugerate

Munca de succes nu depinde doar de tehnica utilizată. Caterpillar oferă, de asemenea, expertiza pentru a sprijini operațiuni eficiente și a maximiza profitabilitatea. Exemplu de soluții de lucru:

Sistem automat de încărcare a cupei

Siguranța echipamentelor și instruirea personalului

Acorduri la nivel de serviciu pentru clienți

Software de analiză a costurilor și de planificare a parcului auto

Unelte de mișcare a Pământului

Proiectarea mașinilor cu performanțe și utilizare în minte

Sisteme de încărcare și control al mersului

O linie unică de grupuri electrogene diesel și gaz cu piston alternativ și echipamente electrice îndeplinește cele mai înalte cerințe pentru surse de alimentare de urgență, de așteptare și constante.

Orice dimensiune și formă. Respectați orice standarde naționale. Când aveți nevoie de energie electrică, echipamentele Caterpillar sunt la îndemână.

Soluțiile noastre:

Furnizor unic pentru soluții complete de alimentare

Ușor de ridicat și de cumpărat

Ușor de instalat și de operat

Eficiență de combustibil de clasă mondială

Costuri de operare reduse pe toată durata de viață.

Principalele caracteristici ale compactorului de sol:

Compactoarele pentru soluri grele sunt proiectate și construite pentru a face față lucrărilor dificile de compactare și nivelare.

Profilul triunghiular al buzelor Cat® Soil Compactor îmbunătățește presiunea la sol, compactarea, tracțiunea și o deplasare mai lină.

Răspunsul sporit permite Compactorului de sol Cat să țină pasul cu răzuitoarele cu viteză rapidă sau camioane basculante articulate atât pe proiectele majore de autostradă, cât și pe cele de mică înălțime.

Componente și sisteme dovedite pe teren; elemente structurale concepute pentru o funcționare fără probleme pe o durată lungă de viață.

Designul ergonomic contribuie la sănătatea și productivitatea operatorului cu un efort redus al pârghiei, o vizibilitate bună și o cabină confortabilă (cea mai bună din această clasă).

Pentru dezvoltarea continuă a afacerii dvs., aveți nevoie de echipamente de înaltă calitate și soluții financiare eficiente. Aveți nevoie de un partener de încredere în care să aveți încredere.

Puteți oricând să contați pe Caterpillar Financial

Caterpillar Financial este brațul financiar al Caterpillar, un producător de echipamente pentru construcții și minerit, turbine cu gaz și motoare diesel și turbine cu gaz industriale.

Caterpillar Financial oferă o gamă largă de servicii financiare pe întreaga linie de produse Cat®, inclusiv echipamente uzate, motoare și produse conexe.

Datorită experienței noastre profesionale extinse, cunoașterii profunde a specificului de a face afaceri în Rusia și țările CSI și a capacităților globale ale corporației, suntem gata să oferim clienților noștri cele mai bune soluții financiare.

Serviciile noastre

leasing financiar

Esența acestui serviciu este că Caterpillar Financial achiziționează echipamente Cat de la un dealer autorizat și le închiriază clientului. Condițiile de închiriere pe termen lung vă permit să reduceți dimensiunea plăților lunare. După rambursarea integrală a plăților de leasing, clientul devine proprietarul echipamentului.

Închiriere

Acest serviciu permite clienților noștri să primească fonduri de la Caterpillar Financial dacă dețin echipamente Cat. Pentru a face acest lucru, clientul își vinde echipamentul financiar Caterpillar și îl primește imediat în leasing. În plus, un astfel de sistem vă permite să completați capitalul de lucru al clientului și să reduceți povara fiscală.

Linie de credit

Ca parte a acestui serviciu, am stabilit o limită de finanțare specifică pentru clienții noștri, care poate fi utilizată pentru achiziționarea de echipamente Cat. Clientul poate închiria echipamente de mai multe ori în limita soldului limită. Pe măsură ce plățile de leasing sunt plătite, limita gratuită este restabilită. Avantajele speciale ale acestui serviciu sunt comoditatea acestuia: în cazul unei nevoi urgente de fonduri, acestea pot fi obținute rapid și ușor.

Finanțarea proiectului

Aceasta este finanțarea instalațiilor industriale la scară largă, a infrastructurii și a instalațiilor energetice. Acest tip de finanțare este asigurat pentru implementarea proiectelor cu un volum de investiții de 5 milioane USD. Fondurile investite pot fi rambursate din profitul proiectului.

De asemenea, suntem gata să oferim soluții financiare non-standard, inclusiv:

Finanțarea proiectelor mari ale companiilor miniere și ale contractorilor din domeniul construcțiilor de petrol și gaze.

Finanțarea navelor maritime alimentate cu motoare Cat.

Finanțarea tuturor tipurilor de generatoare și centrale electrice fabricate de Cat sau Solar.

Finanțarea pieselor și serviciilor de la dealeri autorizați Cat.

Avantajele colaborării cu Caterpillar Financial:

Tarife mici.

Timp rapid de luare a deciziilor.

Program flexibil de plată.

Pachetul minim de documente.

Asigurarea este inclusă în plățile de leasing.

Posibilitatea de finanțare în ruble, dolari SUA sau euro.

Abordare individuală și parteneriate de încredere cu clienții.

Geografia prezenței

Caterpillar Financial oferă servicii financiare în Rusia, Ucraina și Kazahstan. Prezența unor divizii teritoriale separate ne permite să interacționăm rapid și eficient cu clienții noștri și să ținem cont de cerințele legislației locale.

Wikipedia - Enciclopedia gratuită, WikiPedia

rossiya.cat.com - site CAT

brandpedia.ru - istoria mărcii

exkavator.ru - Primul excavator

autolabs.ru - Centru de reglare

Persoane de contact: site oficial

Mașini Caterpillar: buldozere, excavatoare, încărcătoare, straturi de conducte, nivelatoare, răzuitoare, role și tăietoare de drumuri, pavatoare asfaltice, reciclatoare, autobasculante, tractoare, compactoare, bușteni, skidere, manipulatoare de materiale

Buldozere pe șenile

Buldozere pe roți

Excavatoare pe șenile

Excavatoare cu roți

Buldoexcavatoare

Excavatoare cu cupă de încărcare

Gredere

Basculante articulate

Răzuitoare autopropulsate

Basculante miniere

Încărcătoare frontale

Încărcătoare pe șenile

Încărcătoare telescopice

Mini încărcătoare

Mini excavatoare

Freze de drum

Pavatoare asfalt pe șenile

Role cu tambur unic

Role vibratoare tandem

Role combinate

Role pneumatice

Manipulatoare de deșeuri

Macarale cu conducte

Mașinile și echipamentele companiei Caterpillar din gama completă sunt prezentate pe piața rusă a echipamentelor speciale și sunt adaptate pentru a funcționa în orice zonă climatică.

Dealeri oficiali ai Caterpillar: vânzare, cumpărare, preț

Istoria Caterpillar

Fondatorul Caterpillar este Benjamin Holt, care a proiectat o mașină de recoltat cereale în Stockton, California în 1886 și ulterior a înființat Holt Manufacturing Company pentru a-și pune în aplicare ideile în metal. În scopul promovării echipamentelor sale pe piață în 1910, Holt depune o cerere de înregistrare a propriei mărci „Caterpillar”, care este bine cunoscută astăzi.

1925 a marcat un punct de cotitură în istoria Caterpillar când Holt Manufacturing Company și C.L. Best Tractor Co. au fuzionat. odată cu formarea Caterpillar Tractor Co. Principalele etape din istoria producției primului: cel mai bun buldozer 60 (1919), grederul Auto Patrol (1931), basculanta Cat 769 (1962), excavatorul hidraulic Cat 225 (1972), Cat 416 buldoexcavatoare (1985) ...

De-a lungul existenței sale, companiile au fost achiziționate în 1998. Varity Perkins (acum Perkins Engines Company Limited) Anglia, 2008 Shandong SEM Machinery Co., Ltd. China și o serie de altele.

În ceea ce privește Rusia, Caterpillar s.a.r.l. a furnizat tractoare pentru agricultură din 1913, iar în anii 1920 a contribuit la formarea industriei tractoarelor din fosta URSS. Tractorul Cat 60 a devenit un prototip pentru tractoarele de serie produse de uzina de tractoare Chelyabinsk sub marca Stalinets 60. În 1973, Caterpillar și-a deschis sucursala la Moscova. Ar trebui spus că Caterpillar s.a.r.l. peste 70.000 de oameni lucrează în întreaga lume, cifra de afaceri anuală este de zeci de miliarde de dolari. Apropo, marca Caterpillar este utilizată în principal ca marcă corporativă, iar Cat exclusiv pentru utilaje.