Când vine iarna, majoritatea proprietarilor de mașini se limitează la faptul că. În ciuda faptului că această procedură este cea principală, nu uitați de schimbarea ștergătoarelor. Ele sunt împărțite în 4 tipuri, fiecare dintre acestea fiind cel mai potrivit pentru anumite condiții:

• Cadru;
• Fara rama;
• Rama de iarna;
• Hibrid.

Lame ștergătoare de cadru

Sunt baza pe care se pune banda elastica de curatare. Brațele culbutoare în cantitate de 2-4 bucăți pleacă din lesa ștergătoarelor, fiecare dintre acestea fiind furnizată cu o bandă. Acest design se potrivește perfect pe sticlă, mișcându-se liber în sus și în jos și curățând suprafața de ploaie, zăpadă și murdărie. Acest sistem este pliabil, ceea ce vă permite să înlocuiți piesele din cauciuc fără a cumpăra un cadru nou. Astfel, acest tip de ștergătoare este o alegere economică.

Dezavantajele dispozitivelor de curățare a ramelor includ faptul că banda lor de cauciuc, atunci când este purtată, face ca scheletul să se frece de suprafața sticlei cu o caracteristică sunet neplăcut lasand zgarieturi. Baza din aluminiu face structura ușoară, dar lipsește marja de siguranță. Putem concluziona că ștergătoarele de cadru sunt potrivite pentru funcționare numai în sezonul cald.

Detergenți de iarnă pentru rame

O versiune îmbunătățită a ștergătoarelor simple pliabile, potrivită pentru îngheț. Cadrul metalic este acoperit cu silicon, iar stratul de lucru este format din mai multe straturi, ceea ce permite utilizarea pe timp de iarna. În plus, această opțiune are o durată de viață destul de lungă și o rezistență ridicată.

Dezavantajul acestui model de ștergătoare este preț mare. În ciuda faptului că curăță cu succes sticla de orice contaminare pe tot parcursul anului, este mai profitabil să folosești produse de curățare specializate pentru fiecare sezon.

Perii hibride

Designul ștergătoarelor de tip mixt constă dintr-un cadru clasic cu o carcasă compactă din plastic. Aceste produse de curățare sunt foarte aerodinamice, aderând bine la sticlă, oferind curatenie buna. Ele își păstrează elasticitatea și geometria timp de aproximativ un an, care este de 3-4 ori mai lungă decât durata de viață a celor obișnuite. În ciuda faptului că durata lor de viață este destul de lungă, prețul de la 50 la 100 de dolari te face să gândești mai bine.

Ștergătoare fără cadru

Acest tip de curățător nu are o separare a scheletului și a suprafeței de lucru. În interiorul benzii acoperite cu cauciuc se află o placă de oțel care apasă structura pe sticlă pentru o curățare mai bună.

Au multe avantaje atunci când funcționează iarna:

1. Când mașina este parcata pe stradă, în frig, nu este nevoie să ridicați astfel de ștergătoare. Acoperirea lor nu îngheață pe sticlă, ceea ce vă permite să nu vă faceți griji cu privire la ruperea agenților de curățare dimineața.
2. Pe lângă primul punct, gheața acumulată pe ștergătoare este ușor îndepărtată prin îndoirea în mai multe locuri. Nu au articulații. Întreaga structură este solidă.
3. Curățare mai bună datorită faptului că designul se potrivește perfect și complet pe sticlă. Acest lucru se realizează prin aplicarea unei presiuni uniforme pe toată lungimea periei.
4. Proprietăți aerodinamice bune. Odată cu dezvoltarea vitezei mari, astfel de agenți de curățare nu scârțâie sau alunecă. Spoilerul integrat direcționează fluxul de aer în așa fel încât ștergătoarele de parbriz să adere mai bine la sticlă atunci când există un flux puternic de aer care se apropie.
5. Profilul redus fără proeminențe permite acestui tip de perii să crească vizibilitatea în comparație cu analogii. În plus, designul lor se potrivește perfect cu orice tip de mașină.

Cum să alegi agenți de curățare fără rame

Achiziționarea unor astfel de ștergătoare oferă. Fiecare model de mașină are propria sa configurație de perie fără cadru. Această diversitate este dictată de diferența dintre parbrizele mașinilor. Instalarea unui purificator neadecvat va duce la imposibilitatea acestuia de a-și face treaba deoarece nu se potrivește bine. Parbrizul se va murdar, reducând vizibilitatea.

Acest principiu este relevant în principal pentru ștergătoarele de buget. Producătorii de modele premium asigură că dispozitivele lor se vor „așeza” bine pe sticlă cu orice îndoire.

Evaluarea celor mai bune ștergătoare fără cadru

Primul loc

Alca Winter. Cauciucul acestor perii are o rezistență ridicată și poate rezista la multe ore de muncă chiar și atunci când îngheț puternic. Calitate superioară profită din plin de aceste beneficii. curățători fără rame, ca protectie impotriva inghetului si mentinerea elasticitatii suprafetei de lucru.

Dezavantajul acestui model este specializarea îngustă. Ideal iarna, vara își pierd rapid forma din cauza expunerii la căldură și radiații ultraviolete. Acest dezavantaj îi obligă pe proprietarii de mașini să aibă un set de ștergătoare de rezervă pentru anotimpurile calde.

Alca Winter este foarte apreciat de utilizatori pentru munca sa excelentă în timpul iernii. Unii raportează că designul acestui model nu se potrivește tuturor mașinilor, afectând negativ aspectul mașinilor elegante cu masivitatea sa.

Locul doi

Heyner All Seasons. O mulțime de publicații auto și șoferi pentru rulare liniștită. După câteva luni de funcționare, aceste ștergătoare nu emit nici un scârțâit și foșnet, oferind o mișcare confortabilă. Producătorul susține că liniștea în funcționare se realizează prin utilizarea unei rețete speciale de cauciuc și prin reglarea fină a unghiului de lucru.

Dezavantajul acestui model este o rigiditate mică. Iarna, acest lucru poate face ca ștergătorul de parbriz să se ridice în unele locuri când îngheață, permițând murdăriei să treacă pe geam.

Proprietarii Heyner All Seasons se plâng că ștergătoarele lasă urme de lichid antigel. În general, calitatea își face treaba.

Locul al treilea

Denso Retrofit (LHD). Această perie s-a dovedit cu o tăiere netedă a suprafeței de lucru, precum și cu tehnologie înaltă. Denso are o serie de brevete care se aplică în acest model de curățare. Printre acestea - un mod progresiv de procesare și funcționalitate modernă. Eleronul integrat oferă o aerodinamică ridicată rezistând fluxului de aer care se apropie.

Dezavantajul acestui model este că nu face întotdeauna față perfect sarcinii principale - curățarea sticlei. Unele exemplare tind să acumuleze zăpadă asupra lor, lăsând dungi murdare pe sticlă.

Majoritatea utilizatorilor consideră că această perie se comportă cel mai bine în condiții calde. Performanța de iarnă este cel mai adesea evaluată la 3 puncte din 5. Cumpărătorii sunt mulțumiți de prețul scăzut.

Concluzie

Pentru a avea cea mai buna recenzie iarna, ar trebui să te uiți la lamele ștergătoarelor fără cadru. Testele arată că au rezultate mai bune în condiții temperaturi scăzuteși zăpadă, făcând o treabă bună de curățat sticla. În general, astfel de ștergătoare sunt lăudate pentru potrivirea lor excelentă pe suprafața mașinii, combinând elasticitatea și densitatea. Alegerea acestui tip de perii se bazează pe caracteristicile mașinii - îndoirea și dimensiunea sticlei.

Un subiect pe care nu îl voi aborda este alegerea mărcii și modelului dintre perii de același tip. Este fiecare om pentru sine! Există ocazional experimente de testare, dar de obicei se rezumă la cât de eficient se descurcă noile perii cu o curățare unică a unui strat de murdărie calibrată, aplicată cu grijă pe parbriz. Și sunt necesare teste? Totuși, periile sunt mai mult un consumabil. Uzat - aruncat: la fel și mulți.

Pregătirea pentru alegere

În mod paradoxal, rezistența periilor este încă luată în considerare parametru important. În același timp, unii nu pot rezista nici măcar un an fără o pierdere deprimantă a calității curățeniei. Dar nici ca preț, nici ca aspect nu se pot deosebi de cele care merg pe două sezoane. Este nerealist să testați și să verificați fiecare model - sunt prea multe dintre ele.

Iar piața scoate din ce în ce mai multe modele noi, complicând agonia alegerii. Pentru cadru obișnuit și diavol perii pentru cadru a adăugat hibrid și iarnă, precum și dezvoltări exclusive ca niște perii încălzite. Ideea lor: un element de încălzire elastic este încorporat în peria cadrului, datorită căruia cadrul rămâne flexibil în orice îngheț sau zăpadă.

Opțiunea „încălzită” până în prezent pare a fi cea mai îndoielnică. În primul rând, prețul este departe de a fi moderat. În al doilea rând, o bătaie de cap - un kit pentru instalarea lor (releu și fire) este atașat la periile în sine. În al treilea rând, povara asupra rețeaua de bord. Și în al patrulea rând, există o mulțime de recenzii contradictorii despre utilitatea și resursele lor.

Din toate celelalte, este foarte posibil să alegeți. Poate că în curând vom fi învățați să păstrăm două seturi de perii - pentru vară și pentru iarnă. Dar în timp ce majoritatea consumatorilor nu sunt pregătiți din punct de vedere moral pentru asta. Este mai convenabil să pui ceva unul și apoi să nu faci baie cât mai mult posibil. Prin urmare, atunci când alegem, ne uităm la „China sau nu China” (deși „China” în domeniul periilor uneori funcționează destul de bine, dar această „demnitate” este extrem de instabilă) și studiem avantajele și dezavantajele diferitelor modele.

Din ce sa alegi?

Cadru. Acolo unde nu există ierni lungi, sunt optime: sunt ieftine și se adaptează perfect la curba sticlei. Dezavantajele includ o resursă redusă (articulațiile pivotante sunt slăbite), lipsa protecției împotriva înghețului gheții și, uneori, munca problematică la viteze mari.

Fara rama.În ultimii ani, acestea sunt adesea incluse în echiparea primară a mașinilor, înlocuind treptat tipul tradițional. Principalele dezavantaje: preț ridicat (față de cadru) și un oarecare risc de a „nu intra în colțuri” - la înlocuirea rudelor cu altele noi. Profilul insertului metalic, care asigură rigiditatea structurii, trebuie să se potrivească exact cu îndoirea sticlei. În caz contrar, curățarea de înaltă calitate nu va funcționa. Avantaje: nu există un risc mare de îngheț, iar o bandă de cauciuc uzată este ușor de înlocuit dacă se dorește. Cu o bandă, totuși, nu puteți ghici - opțiunile ieftine tind să se bronzeze la frig.

Hibrid. De fapt, acestea sunt perii de cadru îmbunătățite: sistemul de culbutori și balamale este acoperit cu carcase din plastic. Ele protejează conexiunile de murdărie și precipitații, iar pe parcurs îmbunătățesc aerodinamica (în teorie – poate în practică – cine știe). „Hibrizii” nu se tem de viteze mari. Singurul dezavantaj este prețul ridicat. Deși sub carcase încă pătrunde ceva.

Iarnă. După cum sugerează și numele, acestea sunt special concepute pentru a rezista în mod eficient zăpezii și înghețului. Structura cadrului este protejată la maximum de o carcasă flexibilă împotriva pătrunderii umezelii. Marginea de lucru, conform asigurărilor producătorilor, este realizată dintr-o compoziție mai moale, iar forma sa este selectată ținând cont de natura luptei viitoare. Slăbiciune- coajă. Dacă este deteriorat din neatenție, întregul vârf al unei astfel de perii se va pierde.

Ce sa aleg?

Nu există un sfat universal, desigur. Am încredere în rezultatele testelor noastre și, prin urmare, mă uit la „hibrizi”. Dar aspirațiile mele sunt constrânse de criză și de unele creșteri ale prețurilor pentru orice. De aceea, raman fidela incadrarii pensulelor - nimic nu a fost inventat mai usor si mai ieftin. Primul set nativ, care a stat cândva mașină nouă, au servit fantastic două cicluri anuale complete, plus încă o parte din a treia iarnă. Apoi am cumpărat perii de la mărci celebre - Bosch, Champion, Denso, evitând în mod deliberat cele nefamiliare și „cel mai ieftine”. Niciuna nu a durat mai mult de doi ani, iar deteriorarea s-a simțit după prima iarnă. Unul dintre seturi abia a supraviețuit într-o iarnă - banda de cauciuc a crăpat. Concluzie: pot face foarte bine dacă vor, dar nu vor întotdeauna.

Încă nu văd nevoia să trec la altceva. Toate celelalte tipuri de perii sunt mai scumpe, unele uneori, și nu există garanții de durabilitate. Mai mult, sunt suspicios de dezbaterile interminabile de pe Web pe tema comparațiilor „cadru-nu cadru” și persuasiune în favoarea „iarnii”. Nu exclud ca acestea sa fi fost initiate de producatorii de perii mai complexe si mai scumpe. Deși, poate, oamenii care dau peste o trusă de proastă calitate încearcă să se protejeze de al doilea.

Cum să remediez?

Repararea periilor este o activitate controversată și de amatori. Dar este o criză în curte, iar în unele cazuri este posibilă extinderea performanței vechilor „conducători”. Ele oferă două opțiuni - simple și radicale. Una simplă se rezumă la faptul că piesele din cauciuc întărit sunt degresate (de exemplu, cu white spirit) și scufundate în benzină pentru o vreme. Apoi spălați cu apă cu săpun și acoperiți cu unsoare siliconică. Acest lucru permite pentru ceva timp pentru a restabili elasticitatea suprafețelor de lucru.

A doua opțiune este să înlocuiți banda de cauciuc, care este vândută suficient o gamă largă. Ambele metode nu vor ajuta prea mult dacă motivul performanței slabe a periilor este pierderea elasticității metalului, apăsând o parte a ștergătoarei.

Când să înlocuiți?

Internetul oferă o mulțime de recomandări diferite: la fiecare șase luni, în fiecare an, înainte de fiecare iarnă sau înainte de fiecare ITP. E mai logic să ai încredere bun simțși o evaluare rezonabilă a stării reale a „conductorilor”. Periile trebuie schimbate atunci când performanța lor s-a deteriorat (observabil la ochi), fără a aștepta până când devine și mai rău. Mai ales dacă vorbim de perioada toamnă-iarnă cu amurg lung. Siguranța este primordială și depinde foarte mult de vizibilitate.

Ştergătoarele viitorului

Multe firme lucrează astăzi la introducerea fundamentally tehnologie nouă curatarea sticlei. Nu include perii! Curățarea se va face de către generatorul de semnal ultrasonic. Se pretinde că o undă sonoră de 30 kHz, direcționată corespunzător, face față tuturor tipurilor de contaminare a sticlei - de la insecte la crusta de gheață. Beneficii: nu este nevoie de lichid, mașina va deveni mai ușoară, aerodinamica se va îmbunătăți. Ideea este împrumutată de la aviația militară.

Ștergătoarele de parbriz, numite în mod popular „ștergătoare” sunt foarte element importantîn mașină în ansamblu. În ciuda acesteia design simplu, asigură conducerea în siguranță pe vreme ploioasă (vizibilitatea rămâne întotdeauna bună) - ȘI CEL MAI IMPORTANT, PĂSTRAȚI-O LA UN NIVEL ÎNALT! Cu toate acestea, acum există două modele de perii cele mai comune, așa-numitele „cadru” și „fără cadru”. Să ne gândim - care sunt mai bine să alegeți și ce să folosiți iarna? Ca de obicei, va fi o versiune video la final și un vot...

Există o părere eronată că unele mașini sunt proiectate pentru ștergătoarele cu rame, în timp ce altele sunt proiectate pentru cele fără cadru - ei bine, acest lucru nu este adevărat! Aproape orice mașină poate fi echipată cu acestea și alte tipuri.

Perii pentru cadru

Au apărut mai devreme decât omologii fără cadru. Are la bază un cadru metalic de care este atașată o bază de cauciuc (peria în sine). Designul nu este la fel de simplu ca omologul său (există mai multe pârghii metalice care sunt atașate prin bucșe).

PRO :

• Astfel de „Ștergătoare” sunt mai bine apăsate pe geamul mașinii, dar numai pe nu viteze mari(până la 60 km/h). Cadrul metalic cu ajutorul pârghiilor îl presează bine la suprafață, ceea ce îi permite să curețe bine suprafața
• Durabilitate. Ele merg mult timp, în special cadrul în sine (desigur, pot rugini sau pierde vopsea în timp, dar totuși durata de viață este mai lungă decât cea a adversarului). Dacă , atunci performanța nu este practic pierdută
• Preț. Acum sunt mai ieftine decât omologii fără cadru. Diferența este uneori dublată.

Aici se termină plusurile, iar acum această varietate dispare încet, dar sigur.

MINUSURI :

• Viteze mari. După ce mașina dezvoltă viteze mari, un astfel de îngrijitor începe să curețe mult mai rău. De ce? Da, pur și simplu pentru că fluxul de aer care intră începe să ridice peria, cadrul este complex și fluxul vântului „se agăță” de arcuri îl trage în sus.

• Zgomot. Adesea produc șuierat sau zgomot din fluxul de aer care intră, nu atât de confortabil
• In iarna. După cum devine clar, există o mulțime de tije de acest tip - în ele se instalează constant gheața, zăpada și alte „farmec”. Bucșele pot îngheța dacă sunt expuse la umiditate. Din aceasta cauza, portarul incepe sa faca curatenie mult mai rau, sari peste sectoare intregi.

Și dacă curățarea este mai proastă, atunci șoferii caută cel mai bun mod, uită-te la „fără cadru”.

Este relativ design nou. Dispozitivul este și mai simplu - există două plăci metalice lungi (îndoite într-un arc), care sunt fixate pe părțile laterale cu suporturi speciale (de obicei din plastic). În partea din mijloc există un suport pentru fixare. Și inserția decorativă de sus (încă funcționează ca o aripă, pentru presare). Acum astfel de opțiuni sunt folosite pe un număr mare de mașini și au avantaje incontestabile.

PUNCTE POZITIV :

• Din moment ce nu există un cadru complex. Mai mult, există plăci de presiune (cum ar fi o aripă), funcționează bine la viteze mari. Nu sunt rupte de sticlă, ca un adversar, ci dimpotrivă, sunt presate, respectiv, curățarea suprafeței este îmbunătățită
• Iarnă. Nu există nicio structură complexă, așa că zăpada „aproape” nu are de ce să se agațe, acestea rămân adesea curate

• Nu face niciun zgomot
• Mai placut din punct de vedere estetic dupa parerea mea
• Practic fără rugină, ca un adversar

PUNCTE NEGATIVE :

• Un pic mai rău la viteze mici. La viteze de până la 40 km/h, curăță puțin mai rău cu aproximativ 5 - 8%, dar deja la 60 km/h, încep să funcționeze mai bine datorită prinderii bune.
• Preț. Mai mare decât opțiunile de cadru

Deci ce sa aleg?

Acum există încă opțiuni de cadru (le puteți cumpăra cu ușurință), dar cota lor este în scădere constantă. Numai pentru că nu sunt universale - iarna este mult mai dificil să mergi cu ele, se înfundă cu gheață și zăpadă.

Opțiunile fără cadru sunt universale, funcționează eficient atât vara, cât și în perioada de iarna timp. Poate costa puțin mai mult, dar sunt cu adevărat mai bune.

Acum urmărim versiunea video a articolului

În concluzie, cred că materialele mele v-au fost utile. Cu stimă, AUTOBLOGGER

Cadru, fără cadru, hibrid.

Învățarea ștergătoarelor de mașini

În vremea sovietică, erau cel mai dorit cadou pentru orice pasionat de mașini, deoarece erau aproape imposibil de cumpărat. Au fost urcați în mașină doar în ploaie și scoși de fiecare dată când au lăsat mașina nesupravegheată timp de cel puțin cinci minute. Și-au prelungit viața în toate felurile posibile, spălând ușor articulațiile în apă cu săpun și ștergând guma cu o cârpă înmuiată în benzină. Au fost ascuțite pe o piele-zero, pentru a nu lăsa zgârieturi pe sticlă. Și dacă au căzut în paragină, atunci a devenit o adevărată tragedie. Dar toate acestea sunt în trecut. Astăzi, gama de ștergătoare auto de pe rafturi este atât de mare încât până și șoferii experimentați cad în stupoare.

text: Oleg Slavin / 01.03.2017

Da, alegerea ștergătoarelor auto de astăzi este într-adevăr foarte mare. Dar oricâte sunt pe rafturi, în mare, totul se învârte în jurul celor trei tipuri - cadru, fără cadru și hibrid. Să încercăm să ne dăm seama care sunt avantajele și dezavantajele unui anumit design.

Ștergătoare de cadru

Când parbrizele mașinilor erau plate, nu era nevoie să complicăm designul ștergătoarelor de mașini. Era un profil metalic drept în formă de U, cu o bandă de cauciuc prinsă în el. Acest lucru a fost suficient pentru a oferi vizibilitate normală pe vreme rea.

Cu toate acestea, de-a lungul timpului, designul mașinilor a început să se schimbe, iar parbrizele au început să dobândească o anumită îndoire. Atunci a apărut întrebarea cum să se asigure o potrivire normală a gingiei ștergătoare pe o suprafață curbată. Asa au aparut stergatoarele de cadru, unde banda de cauciuc este atasata de cadrul metalic prin intermediul unor culbutoare si in acelasi timp ramane destul de mobila, ceea ce ii asigura o fixare perfecta pe parbrizul curbat. Designul s-a dovedit a fi simplu și, cel mai important, eficient. De aceea ștergătoarele de cadru sunt încă cele mai comune. Există chiar și modele gemene.

Avantajele ștergătoarelor de cadru: cost redus de producție și, ca urmare, preț redus de vânzare cu amănuntul, posibilitatea de a alege aproape orice dimensiune, adică pentru aproape orice mașină. În plus, ștergătoarele de cadru au varianta de iarna performanta, unde culbutorii sunt protejati de givraj (principalul flagel al stergatoarelor iarna) cu un capac de cauciuc.

Cu toate acestea, ultima afirmație va fi adevărată doar cu condiția ca inițial să nu ați făcut o perioadă de timp și să nu cumpărați ștergător de cadru eminent producător cu o construcție metal-plastic, care rezistă mult timp la slăbirea acestui cadru. La urma urmei, tocmai din cauza slăbirii cadrului, astfel de ștergătoare încep în cele din urmă să curețe mai rău parbrizul.

Ștergătoare fără cadru

Până de curând, doar mașinile străine premium puteau etala o astfel de descoperire în domeniul îndepărtarii murdăriei de pe parbriz. Pe ele au apărut pentru prima dată ștergătoarele fără cadru, egale ca statut cu lumina cu xenon. Dar, în ciuda tuturor patosului, designul unui astfel de portar este chiar mai simplu decât unul cu cadru. Ea reprezintă Cutie de plastic cu o placă metalică din oțel cu arc integrată în ea, de care este deja atașată banda de lucru. Astăzi, alegerea unor astfel de ștergătoare este la fel de mare, dar cu toată abundența sortimentului, nu ar trebui să presupuneți că dvs. mașina se va potrivi oricare iti place pentru pret si marime. Cert este că doar ștergătorul care a fost făcut sub masina specifica, adică pentru o anumită îndoire parbriz. De aceea au apărut inițial pe mașinile premium, unde atitudinea față de furnizori și componente este mai reverențioasă decât cei care produc mașini de buget. Cu toate acestea, adesea un portar fără cadru poate fi ridicat și nu foarte masina scumpa. Principalul lucru este că se potrivește clar cu dimensiunea. stergatoare originale, iar apoi vei putea experimenta toate avantajele unui astfel de design, iar acestea includ un aspect elegant, imposibilitatea slăbirii cadrului din cauza absenței acestuia, mai puțină înghețare și, ca urmare, o mai mare mobilitate. În plus, recent au apărut pe piață modele cu încălzire electrică a benzii de lucru, ceea ce elimină complet înghețarea acesteia.

Cu toate acestea, aceste ștergătoare au și dezavantaje. Deși deja ușor, sunt totuși mai scumpe decât omologii lor cu cadru. Pe multe dintre ele este imposibil să înlocuiți banda de lucru, iar dacă se rupe sau se uzează, va trebui să cumpărați întregul ștergător. Unele dintre ele nu sunt foarte bine gândite din punct de vedere aerodinamic, ceea ce le face să rămână în urma parbrizului la viteză mare.

stergatoare hibride

Aceste ștergătoare au apărut ca urmare a fuziunii celor două modele anterioare. După căutare lungă compromis intre o potrivire buna a marginii de lucru la sticla datorita cadrului, elegant aspect, prindere de înaltă calitate la viteză și mai puțină tendință de a forma gheață, designerii au decis să echipeze ștergătorul fără cadru cu un cadru foarte condiționat, dar totuși. Rezultatul este un produs aproape perfect. Este lipsit de toate acele dezavantaje care sunt caracteristice ștergătoarelor de cadru și fără cadru combinate.

Dar, deoarece producția de astfel de ștergătoare a fost stabilită relativ recent, gama lor nu este încă suficient de mare pentru a fi potrivită cu aproape orice mașină. Și al doilea punct important este, desigur, costul. Din păcate, dar până acum sunt destul de scumpe din cauza complexității designului și, prin urmare, a producției mai scumpe. Cu toate acestea, cel mai probabil, în timp, costul stergatoare hibride va deveni destul de ridicat pentru un automobilist nu foarte bogat, iar dimensiunile vor deveni mult mai mari.

Selecția cu mașina

După parametri

Lame de ștergător fără cadru

În dezvoltare industria auto, parbrizele mașinilor au devenit din ce în ce mai multe, crescute de la curbură. Lungimea lamelor ștergătoarelor a crescut, acestea au dobândit cantitate mare„swing”, pentru a asigura o presiune normală asupra sticlei și au devenit mai voluminoase. Acest lucru afectează negativ aerodinamica și fiabilitatea structurală, înrăutățește vizibilitatea și crește zgomotul...

Lame de ștergător fără cadru au fost inventate în anii 80 ai secolului trecut: deoarece sticla este convexă, este logic să îndoiți în consecință elementele arcului metalic din interiorul benzii de cauciuc, să le faceți mai largi, să dați rigiditatea transversală necesară și să plasați suportul de lesă direct pe ele. Odată cu inventarea unor astfel de perii, a fost rezolvată problema asigurării unei presiuni uniforme a lamei pe toată lungimea ștergătoarei. Placă de oțel sau evodiu, este element portant a întregii structuri, apasă peria pe sticlă pe toată lungimea ei și are o formă geometrică exactă.

În procesul de fabricație a lamelor ștergătoare fără cadru, sunt utilizate numai materiale de înaltă calitate în combinație cu tehnologii inovatoare, care oferă proprietăți excelente de consum.

Beneficiile lamelor ștergătoare fără cadru

Presiune mai uniformă marginea de curățare a sticlei, ceea ce îmbunătățește foarte mult calitatea curățării. Acest lucru se realizează prin preîndoirea benzilor cu arc. În perii premium precum Valeo Silencio X-Trm, elementul arc se îndoaie în funcție de curbura parbrizului model specific mașină.

Performanță aerodinamică ridicată. Înălțimea periei monolitice este vizibil mai mică decât cea a unui ștergător proiectat convențional. Această caracteristică ajută la reducerea rezistenței și la reducerea presiunii fluxului de aer, strângând peria de pe sticlă. Unele perii au în plus un „spoiler integrat” - un profil de perie special curbat care crește forța aerodinamică la viteze mari. Acest lucru este important în special pentru vehiculele cu ștergătoare rabatabile (Peugeot 307, Honda Civic, Citroen C4 Picasso) - împotriva flux de aer ambele perii funcționează. O altă proprietate aerodinamică ștergător fără cadru- reducerea zgomotului: la o viteza de 120 km/h, efectul poate ajunge la doi decibeli.

Peria fără cadru este mai puțin predispusă la înghețare. La ștergătoarele clasice de parbriz, apa din balamalele „leagănului” îngheață, peria încetează să se potrivească perfect pe sticlă și începe să se „dunge”. Acest lucru nu se întâmplă într-un design fără cadru. Cu un profil redus, aceste perii imbunatatesc vizibilitatea, iar datorita designului elastic maresc siguranta pietonilor.

Popularitatea ridicată a unor astfel de ștergătoare este confirmată de numeroase recenzii pozitive clienții noștri.

În designul clasic al cadru al periilor, este nevoie de un spoiler pentru a compensa „vela” periei. Fără spoiler, peria clasică începe să „sare” pe sticlă la viteze mari. Periile fără ramă au inițial mai multe profil scăzut decât cele cu cadru, cu toate acestea, producătorii le echipează cu un spoiler „integrat”. Acesta este numele profilului de perie mărit, care are o formă aerodinamică. Există tipuri simetrice și asimetrice de spoiler integrat. Stergatoarele cu spoiler asimetric (de exemplu Bosch Aerotwin) au un despre forță aerodinamică mai mare și proiectat pentru foarte viteze mari. Lamele cu spoiler simetric au o forță aerodinamică mai mică, dar o versatilitate mai mare - pot fi instalate pe mașini cu volan pe dreapta și cu un sistem de ștergător „swing”.

Indicator de uzură a ștergătoarelor

Perii fără ramă sunt adesea completate de producători cu un indicator de uzură. Acesta este un semn pe ștergător, realizat cu vopsea specială. Este amplasat în așa fel încât să fie vizibil pentru șofer. Când instalați o astfel de perie, este necesară îndepărtarea acesteia folie protectoare din indicator. În timp, sub influență conditiile meteo, razele UV și alți factori care afectează uzura ștergătoarelor, indicatorul își schimbă culoarea, ceea ce indică necesitatea înlocuirii periilor.

Viitorul ștergătoarelor de parbriz

Perii fără ramă sunt runda următoare în evoluția ștergătoarelor de parbriz. Designul fără cadru asigură curățarea de înaltă calitate a sticlei curbate sever mașini moderne, și are minimul rezistență aerodinamică. Ca și alte tehnologii care intră în viața noastră, periile fără cadru au apărut pentru prima dată în segmentul de mașini executive, iar acum devin treptat din ce în ce mai accesibile. Majoritatea producătorilor auto echipează deja mașinile cu perii fără cadru pe linia de asamblare.

Producatori de stergatoare de parbriz fara rama

În prezent, mulți producători au tehnologia pentru producerea ștergătoarelor fără cadru. Campaniile de frunte pariază pe inovația pensulei și pe calitatea produsului. Așa își păstrează cota de piață. Există și producători care copiază cele mai de succes dezvoltări, dar calitatea ștergătoarelor fără cadru „no-name” este de obicei mult mai scăzută decât cea a unor mărci cunoscute. Producătorii de top au dezvoltat rețele de distribuție și primesc feedback de la clienți, ceea ce le permite să îmbunătățească constant calitățile de consum ale ștergătoarelor de parbriz.