Instalarea deschiderii automate a portbagajului. Acționare electrică pentru deschiderea și închiderea portbagajului și ușilor

Pasionații de mașini știu că majoritatea mașinilor străine moderne sunt echipate cu un dispozitiv automat de deschidere / închidere a portbagajului folosind un buton special. Mecanismul este alimentat de o acţionare electrică, eliminând nevoia proprietarului de a trânti capacul de fiecare dată. Este posibil să vă modernizați mașina cu un mecanism similar, vom analiza mai jos.

Fapte teoretice

Nu este nevoie să „reinventezi roata” pentru a deschide automat portbagajul. Va fi suficient să furnizați arcuri obișnuite, așa cum se întâmplă frecvent la proprietarii de mașini Lada Granta. Pentru a închide portbagajul folosind un buton, vei avea deja nevoie de un mecanism acţionat de un motor electric. Mașinile străine, de regulă, sunt echipate cu două motoare electrice, o unitate de control și un buton în cabină.

O acționare pneumatică este considerată mai fiabilă, iar una electrică este o opțiune bugetară.

De exemplu, să analizăm principiul de funcționare al mecanismului de închidere a portbagajului mașinilor Volkswagen. Hayonul acționat electric include două motoare situate în unitățile de control al capacului portbagajului și o buclă de blocare cu un închidere a ușii.

Piese principale pentru asamblare Dispunerea hayonului Instalarea motorului electric Detalii ale hayonului

Portbagajul poate fi deschis în mai multe moduri:

• prin apăsarea unui buton de pe telecomandă;
• prin apăsarea aceluiași buton încorporat în portiera șoferului;
• mecanic folosind un mâner extern.

Puteți închide portbagajul manual sau utilizați butonul de pe panoul ușii.

Motoarele pentru mecanismul de deschidere/închidere a portbagajului sunt echipate cu un limitator de forță, astfel încât să se oprească atunci când există un obstacol în calea mișcării capacului. Ca urmare, procesul de deschidere este întrerupt. Limitatorul funcționează în același mod când capacul este închis, întrerupând mișcarea mecanismului și schimbându-și ușor poziția înapoi.

Pentru a deschide sau a închide manual portbagaj, trebuie să aplicați puțin mai multă forță decât de obicei pe capac, drept urmare acționarea electrică este oprită.

Dacă apare o defecțiune în circuitele electrice ale portbagajului, motoarele nu se opresc, adică rămân conectate mecanic la capac. Prin urmare, va fi nevoie de mult efort pentru a deschide sau închide ușa în acest caz.

Echiparea unei mașini casnice cu un portbagaj electric

Dacă instalați o unitate electrică pentru deschiderea și închiderea portbagajului pe o mașină domestică (de exemplu, un VAZ), doar elementele de bază ale mecanismului, care sunt deja departe de a fi ieftine, nu vor fi suficiente. De asemenea, va trebui să instalați un portbagaj mai aproape. Prin urmare, această metodă de revizuire este irațională.

Pentru mașinile autohtone, este potrivită o soluție mai ieftină și mai simplă, cum ar fi utilizarea unui geam electric.

Pentru a pune în aplicare această idee, trebuie să cumpărați două mecanisme ESP (de exemplu, luați în considerare produsele companiei Forward, care costă aproximativ trei mii de ruble), un buton pentru controlul capacului portbagajului (tip 21100-3710620, cost - 50 ruble) și un modul pentru închiderea sticlei auto (marca DenUp-RWC702m, preț - 500 de ruble).

Teleschiuri electrice „Înainte”

În exemplul nostru, geamurile electrice sunt instalate în portbagajul lui Lada Priora folosind o conexiune simplă. Marginea din spate a șinei ESP este conectată filetat la traversa din spatele scaunului, pe care se sprijină raftul. Capătul din față al suportului geamului cu o piuliță sudata este înșurubat pe grinda de susținere a lunetei. Pentru aceasta, în grinda este tăiată o canelură în care ar trece piulița M6.

Drept urmare, structura asamblată funcționează fără probleme atunci când apăsați un buton special adus în salon sau pe telecomandă.

Schema de conectare

Folosirea unui singur geam electric este ineficient, deoarece nu poate face față sarcinii sale, iar capacul portbagajului se închide cu o părtinire.

Mecanismul a două ESP este lipsit de aceste probleme. În unele cazuri, va fi necesar să reglați poziția încuietorii.

Vezi și: Cum să faci singur un preîncălzitor de motor

Instalarea unui motor electric standard pe o Lada

Fretele din „a zecea” familie din ultimii ani de producție sunt echipate cu o acţionare electrică pentru deschiderea/închiderea portbagajului direct în fabrică. În seriile anterioare de mașini, un astfel de echipament nu este disponibil, așa că proprietarii vor trebui să instaleze o unitate electrică de portbagaj cu propriile mâini.

Exemplul nostru prevede funcționarea tracțiunii electrice a portbagajului printr-un buton separat din cabină. Unele sisteme de alarmă au o opțiune suplimentară - de a deschide portbagaj, așa că la acest sistem vom conecta motorul electric. Pentru instalare, aveți nevoie de mecanismul în sine și de placa de montare.

Dacă este disponibilă o unitate electrică într-o configurație universală, atunci consolele de montare vor trebui realizate independent.

În plus, veți avea nevoie de patru metri de fir electric și un buton-întrerupător.

Înainte de a instala motorul electric, este imperativ să deconectați borna negativă a bateriei. Apoi atașăm unitatea de blocare și scoatem carcasa de protecție, după ce au îndepărtat clemele de fixare înainte. Cu ajutorul cleștilor, îndreptăm capătul din spate al motorului electric, deșurubam șurubul de fixare a tijei, dar nu complet. Tija de antrenare a blocării este dezasamblată. Acum, compartimentul nu se deschide din exterior, deoarece mecanismul de eliberare a încuietorilor este deconectat de la cilindrul de blocare.

Apoi, pe amplificatorul capacului portbagajului, ar trebui să conturați locațiile de găurire pentru găurile de montare pentru unitatea electrică atașată la broasca. Folosind semnele, găurim găuri cu un diametru de 3 mm cu un burghiu electric. Apoi, este necesar să îndoiți tija și să faceți dintr-un fir de oțel de 4 mm o consolă în formă de U de o lățime atât de mare încât marginile sale să intre fără efort în locurile în care ies mareele carcasei unității.

La fiecare capăt al suportului, pretăiați un filet M4. În cele din urmă, fixăm transmisia electrică folosind suportul pregătit și conectăm blocarea de tracțiune la acesta.

Prin firul verde de pe servomotorul electric, curentul circulă către buton datorită retragerii tijei. Acest fir este așezat lângă cablajul nativ. Conectam pământul la firul albastru, care este negativ. Îl puteți alimenta din orice zonă goală a caroseriei. Butonul de salon este instalat pe tabloul de bord din colțul din stânga blocului de montaj.

Vezi și: Ce oferă cipului de reglare a motorului

Tensiunea de funcționare va fi conectată la acesta de la blocul Sh1 (pin 2). După asamblare, puteți verifica funcționalitatea sistemului apăsând butonul salon. Totul ar trebui să funcționeze bine.

Echipament portbagaj cu blocare electrică

Încuietoarea electrică a portbagajului poate fi instalată în alt mod. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o tablă de oțel din care este realizată placa de montare. Tapițeria compartimentului trebuie îndepărtată cu atenție, iar acționarea electrică trebuie înșurubată pe placa de oțel folosind două șuruburi autofiletante pentru metal. Placa în sine este fixată cu două șuruburi M5. Introducem capătul curbat al tijei în priza corespunzătoare a acționării electrice și prindem a doua margine a acesteia cu un clește.

În procesul de strângere a tijei acționării electrice, este necesar să se realizeze deschiderea încuietorii, pentru care lungimea tijei este reglată cu îndoirea acesteia în mijloc. Acesta este urmat de procesul de conectare a cablurilor electrice. Cablajul din portbagaj din fabrică are un conector bipolar cu fire albe și negre. Firul alb trebuie conectat la borna albastră a unității, iar firul negru la cel verde. Aceasta completează instalarea mecanismului.

ktonaavto.ru

Acționare electrică a portbagajului: instalare de la sine

Probabil, nu merită să descrii situația dureros de banală în care cel puțin o dată, dar fiecare dintre șoferi s-a trezit când, după ce a pornit motorul mașinii, deodată descoperi că trebuie să scoți ceva din portbagaj sau pune-l acolo. În plus, întregul proces de deschidere și închidere a hayonului arată astfel: trebuie să opriți motorul, deoarece aveți nevoie de chei pentru a deschide încuietoarea și apoi să ieșiți din mașină. Toate acestea sunt incomod și consumatoare de timp, mai ales când trebuie să te grăbești undeva. Pentru a automatiza pe deplin acest proces și a salva șoferul de mișcările inutile ale corpului, a fost dezvoltată o unitate electrică a portbagajului. Astăzi, un astfel de dispozitiv poate fi instalat cu propriile mâini pe orice vehicul.

Acționare electrică de blocare a portbagajului: caracteristici funcționale

Pentru început, a apărut relativ recent opțiunea de deschidere a hayonului din habitaclu. Drept urmare, proprietarii de mașini echipate cu această funcție nu s-au obișnuit încă pe deplin cu noul produs. Pentru a activa acționarea electrică a capacului portbagajului și a-l deschide, este necesar să apăsați butonul corespunzător. Nu este nimic deosebit de complicat, dar pentru cât de mult se simplifică procedura în sine, mai ales pe vreme rece.

Apropo, instalarea unei acționări electrice a hayonului ajută șoferii să iasă mai mult decât oricând în timpul iernii, când nu este posibilă deschiderea unei încuietori înghețate cu o cheie.

Majoritatea proprietarilor de mașini încep să toarne fără milă apă clocotită peste el, încălzind cheia cu o brichetă, stropind diferite dezghețatoare în miez. Și dacă pe mașină a fost instalată o blocare electrică a portbagajului, această problemă ar fi fost rezolvată de la sine.

Cu unitatea electrică instalată pe mașină, puteți deschide și închide hayonul cu o cheie. Anterior, un astfel de adaos era folosit exclusiv pentru mașinile produse în străinătate. Recent, însă, majoritatea vehiculelor autohtone au o unitate electrică pentru deschiderea portbagajului printre dispozitivele lor standard. Dacă se întâmplă ca mașina achiziționată să nu fie echipată cu o opțiune atât de utilă, nu ar trebui să fiți trist, deoarece hayonul electric poate fi instalat cu propriile mâini.

Schema schematică, tipurile și principiul de funcționare a acționării electrice a portbagajului

Diagrama dispozitivului este reprezentată de următoarele detalii:

• buton;
• motor electric;
• tija de antrenare;
• siguranța;
• releu.

Astăzi, au fost dezvoltate două modele de actuatoare cu tije. Poate fi un motor electric sau plăci magnetice speciale. Rețineți că primul tip a devenit mai răspândit datorită caracterului său practic. Unitatea cu plăci magnetice are o structură mai complexă și unele probleme de funcționare. Principiul funcționării sale se bazează pe interacțiunea dintre plăcile magnetice și releele: atunci când releul este alimentat, activează tija, care interacționează cu blocarea hayonului. Instalarea acestui tip de unitate pe modele vechi de clasice autohtone se poate dovedi a fi o măsură nejustificată, deoarece un astfel de design poate îngreuna deschiderea și închiderea hayonului la aceste mașini.

Fezabilitatea instalării

Înainte de a instala transmisia electrică a portbagajului cu propriile mâini, trebuie să vă asigurați că acest lucru este recomandabil, deoarece, datorită caracteristicilor structurale ale corpurilor unor modele, este considerat irațional să efectuați o astfel de actualizare. Și totul pentru că pe hayon este instalată o acționare electrică, constând din două motoare electrice și un închidetor de uși. Din aceasta cauza, portbagajul poate fi deschis fie folosind un buton special din habitaclu, fie actionand asupra mecanismului de deschidere cu maner exterior. De asemenea, este posibil să dați comenzi dispozitivului de acționare a blocării folosind sistemul de telecomandă. În plus, limitatorii de forță speciali sunt încorporați în proiectarea motoarelor electrice, care opresc deschiderea portbagajului atunci când apare un obstacol. Mecanismul funcționează într-un mod similar la închidere, însă, atunci când apare o interferență, procesul se schimbă (ușile încep să se deschidă ușor). În acest caz, va trebui să deschideți sau să închideți portbagajul cu mâinile, deoarece după un impact mai puternic pe termen scurt, funcționarea propulsiei electrice este blocată, după care puteți acționa asupra capacului portbagajului fără prea mult efort. Dacă sistemul nu funcționează corect, va trebui să depuneți eforturi semnificative la hayon.

Schema de conectare a acționării electrice

Pe baza celor de mai sus, înainte de instalarea unei acționări electrice de la o mașină străină la o mașină domestică, pe lângă dispozitivul în sine, va fi necesar să selectați și să achiziționați un dispozitiv de închidere a hayonului corespunzător. Desigur, instalarea unui astfel de supliment pe o mașină (dacă este justificată de caracteristicile de design ale portbagajului) vă va permite să vă simțiți mai confortabil de la funcționare. Prin urmare, dacă nu există restricții cu privire la modul de instalare a unui motor electric cu propriile mâini, nu ar trebui să amânați acest eveniment pentru mai târziu, mai ales că procesul de modernizare a portbagajului nu diferă în anumite dificultăți și este destul de în puterea acestuia. șofer mediu.

Ce dispozitiv să alegeți

Rețineți că blocarea electrică este un element la fel de important ca, de exemplu, anvelopele. Prin urmare, nu ar trebui să tratezi alegerea lui cu dispreț. Nu ar trebui să acordați atenție mecanismelor ieftine fabricate în China, care pot fi găsite în orice dealer auto. Chestia este că astfel de dispozitive, pe lângă faptul că au o resursă operațională mică, sunt foarte adesea renumite pentru funcționarea lor incorectă, care se caracterizează prin răspunsuri incorecte la comenzi. Din masa totală de încuietori electrice de pe piață, este necesar să alegeți modele autohtone sau străine de înaltă calitate, deoarece acestea se disting prin stabilitatea în funcționare și o durată lungă de viață.

Este important ca instalarea unui astfel de mecanism pe o mașină să-i crească valoarea în timpul vânzării ulterioare.

Cum se instalează o încuietoare electrică pe hayon

Înainte de instalare, ar trebui să pregătiți un set de instrumente necesare și materiale suplimentare. Deci, avem nevoie de:

1. Fire de conectare.
2. Terminale.
3. Banda izolatoare.
4. Elemente de fixare de siguranță.
5. Set de chei.
6. Mai multe șurubelnițe (plate și ondulate).
7. Cleste.
8. Cleşte.

Este necesar să începeți instalarea independentă a acționării electrice a capacului portbagajului prin demontarea capacului din plastic situat pe partea sa interioară, care închide accesul la încuietoare. Aproape întotdeauna, atunci când cumpără acest dispozitiv, vânzătorii oferă să achiziționeze suplimentar un lacăt deja modificat pentru acesta. Nu ar trebui să ignorați această ofertă, deoarece achiziționarea acesteia va evita o serie de probleme obișnuite la instalarea întregului mecanism și va economisi suplimentar mult timp și nervi. Următoarea etapă de instalare va fi montarea cablajului la încuietoare de la sursa de alimentare a brichetei. Alegerea brichetei este justificată în cazul în care acest element nu este aproape niciodată folosit. În plus, dacă este necesar, dispozitivul este capabil să reziste la sarcini crescute. Pentru a alimenta blocarea electrică, este necesar să dezasamblați intrarea brichetei pentru a instala o siguranță între aceasta și butonul de pornire a conducerii.

Amintiți-vă că siguranța trebuie instalată astfel încât, în cazul unei defecțiuni, să poată fi abordată fără probleme.

Butonul de unitate poate fi instalat în orice loc convenabil. După aceea, trecem la așezarea cablurilor de alimentare de-a lungul pragurilor mașinii. Acest lucru necesită aproximativ 3,5 metri de cablu. Etapa finală a instalării va fi instalarea încuietorului de portbagaj modificat cu conexiunea ulterioară a acestuia la rețea și configurație. Când conectați unitatea electrică, este important să nu amestecați polaritatea, în caz contrar armătura motorului electric se va roti în direcția opusă, drept urmare mecanismul nu va funcționa. De asemenea, va fi indicat să instalați o siguranță în circuit direct în fața motorului electric pentru a evita posibila defecțiune a acestuia.

AutoLirika.ru

Am nevoie de un portbagaj electric și cum să o instalez

Probabil că oricine s-a confruntat cu o situație când vii de la magazin la mașină, iar mâinile tale sunt ocupate cu pungi de cumpărături. Și începe întreaga aventură: trebuie să puneți pungile pe podea, să scoateți cheile din buzunar, să deschideți portbagajul cu aceste chei, să schimbați pungile, să le închideți, să deschideți ușa mașinii și abia apoi să vă urcați la volan. Este deosebit de plăcut să faci această procedură într-o ploaie torenţială sau o furtună de zăpadă. Iar pentru cei care au instalată o alarmă auto, înainte de toate manipulările, trebuie să dezarmați și mașina.

Dar nu fără motiv toate vehiculele electronice au o funcție teribil de utilă și convenabilă numită „deblocare la distanță a portbagajului”. Bineînțeles că sunt norocoși cei norocoși care îl au instalat din fabrică sau îl pun într-un atelier de reparații auto de un unchi amabil, electrician auto. Dar ce zici de cei care au o cheie cu alarmă și funcția de deschidere nu funcționează? Deci sări de la ușă la portbagaj? Nu este deloc nevoie să faceți acest lucru, puteți instala o încuietoare electrică a portbagajului cu propriile mâini, deoarece aceasta nu este o procedură atât de complicată. Instalarea chiar și pentru un începător va dura doar câteva ore.

Selectarea unității de blocare

Trebuie doar să te plimbi prin piață sau să cumperi piese auto, sau să vizitezi serviciile auto specializate în electricieni auto, instantaneu vor fi primite o mie și una de propuneri pentru achiziționarea unui motor electric pentru a bloca capacul portbagajului. Ar trebui să abordați cu atenție problema alegerii acestei piese, deoarece depinde de calitatea acesteia cât timp puteți folosi opțiunea foarte utilă pentru a deschide portbagajul.

Nu ascultați sfaturile vânzătorilor și managerilor cu privire la faptul că „acest superdrive special cu o valoare de trei zerouri va funcționa așa cum ar trebui, iar solenoizii obișnuiți ai ușilor nu sunt suficient de puternici pentru hayon”. Nu trebuie să uităm că portbagajul se deschide cu aceeași cheie ca și ușile mașinii, iar eforturile de a-l deschide sunt aceleași, dar, judecând după sfaturi, o rangă mică „pentru deschiderea portbagajului” ar trebui raportată de la din fabrică la setul de chei.

Solenoidul ușii se descurcă cu funcția de a deschide încuietoarea cu o bubuitură, principalul lucru, după cum se spune, este să nu scapi de calitate. Adică, nu ar trebui să luați ceva chinezesc și de neînțeles pentru un ban, există unități interne bune, costul lor este de câteva sute de ruble, iar puterea depășește omologii străini. Și ceea ce este cel mai surprinzător, funcționează destul de liniștit.

Cum funcționează încuietoarea electrică a portbagajului?

Solenoidul funcționează de la tensiunea de bord a vehiculului, care este de 12 volți DC. Când i se aplică o tensiune pentru o perioadă scurtă de timp, în funcție de polaritatea curentului, fie împinge bara înainte, fie o împinge înăuntru. Distanța de deplasare este de aproximativ doi centimetri.

În mașini, o tijă de metal trece și de la cilindrul de închidere la dispozitivul de închidere în sine, care se mișcă înainte și înapoi atunci când cheia este rotită în broască. Cu ea, solenoidul este conectat cu ajutorul unei cleme speciale și cu mișcările sale imită rotirea cheii în larvă.

Procedura de conectare

Pentru a instala veți avea nevoie de:

• buton de deschidere a portbagajului;
• cinci metri de sârmă de cupru cu două fire cu o secțiune transversală de cel puțin 1 mm2;
• releu de putere;
• acționare electrică pentru deschiderea și închiderea portbagajului - solenoidul în sine;
• Brațele drepte;
• kilometru de bandă electrică;
• cunoștințe în fizică la nivel școlar;
• Consultați această instrucțiune despre cum să faceți un portbagaj electric.

Deși dacă mâinile tale sunt cu adevărat drepte, poți lua mai puțină bandă.

Trebuie remarcat faptul că este mai bine să luați un releu de putere, care închide scurt contactul atunci când este pornit, deoarece o alimentare prelungită (mai mult de 2-3 secunde) de tensiune a solenoidului va duce la faptul că acesta va pur și simplu arde. Dacă există doar un releu disponibil, care închide pur și simplu contactele, trebuie să ne amintim că trebuie să apăsați butonul pentru o perioadă scurtă de timp, un impuls de 0,6 secunde este suficient pentru a deschide blocarea.

Dacă mașina nu are o alarmă de efracție, atunci trebuie să direcționați firul de la cutia de siguranțe până la locul unde va fi instalat butonul de eliberare a portbagajului. Firul negativ se conectează la releul de alimentare și apoi merge la solenoid. Tensiunea de +12 volți este conectată prin buton la releu și în paralel cu intrarea comutatorului de alimentare. Ieșirea de la releu este conectată la al doilea contact al solenoidului. Se pare că atunci când apăsați butonul, releul se pornește, contactul din acesta se închide și plusul merge la unitate și, din moment ce minusul este în mod constant acolo, unitatea solenoidă se mișcă și portbagajul se deschide.

Astfel, atunci când un buton este apăsat în habitaclu, portbagajul se deschide, cu toate acestea, este practic puțin folos în acest lucru, deoarece nu poate fi deschis de la distanță, deoarece nu există un telecomandă pentru chei. Dar există și astfel de opțiuni.

Dacă totul este în ordine cu alarma și este prezentă, atunci ar trebui să faceți același lucru, așa cum este descris mai sus. Diferența este că unele sisteme de alarmă furnizează doar o încărcare negativă prin firul de control al blocării și trebuie să schimbați firele din circuitul butonului releului. Firul în sine de la unitatea de alarmă trebuie conectat printr-o diodă la firul care merge de la buton la releu.

Dioda este necesară pentru ca atunci când butonul de deschidere este apăsat, tensiunea să nu revină la unitatea de alarmă, altfel se poate arde. Majoritatea blocurilor au o diodă de protecție în interior, dar este mai bine să fii în siguranță și să pui alta.

Dacă unitatea de semnalizare are o sarcină pozitivă, atunci trebuie doar să o conectați printr-o diodă la firul care merge la releu de la buton.

Un punct important: în setările de alarmă auto există două moduri de tipuri de acționare - electrică și pneumatică. Trebuie să specificați una electrică, deoarece cu aceste setări se va da un impuls scurt pentru a debloca încuietoarea.

CarExtra.ru

Instalarea portbagajului electric

Departe de întotdeauna, chiar și cele mai bune echipamente din fabrică ale unei mașini se potrivesc complet proprietarului său, prin urmare, multe dintre ele se străduiesc adesea să îmbunătățească funcționalitatea „calului lor de fier”, în special prin instalarea de echipamente suplimentare. În astfel de cazuri, nu în ultimul rând este instalarea unui motor electric, care este folosit pentru a facilita procesul de deschidere/închidere a ușilor mașinii, a capacului portbagajului sau pentru a controla geamurile electrice.

De regulă, proprietarii de vehicule clasice autohtone (VAZ, Volga etc.) sau proprietarii de mașini străine vechi, unde sistemul de acționare electrică nu a fost furnizat de producător, recurg la astfel de îmbunătățiri (în țara noastră). Cu toate acestea, din moment ce tu și cu mine trăim în secolul 21, nu este nimic dificil să umplem singuri golurile funcționale ale mașinilor lăsate de producători. Desigur, atunci când vine vorba de echipamente electrice, atunci problema instalării acestuia trebuie abordată cu toată seriozitatea și responsabilitatea. În acest articol, vă vom spune de ce este posibil să aveți nevoie pentru a instala un portbagaj electric, ce cunoștințe trebuie să aveți înainte de a trece la acțiune și, în final, vă vom descrie etapele procesului de instalare în sine.

1. De ce aveți nevoie pentru a instala transmisia electrică pe portbagaj?

Înainte de a începe implementarea oricărei idei, ar trebui să vă gândiți cu atenție la ceea ce ați putea avea nevoie pentru aceasta și, în consecință, să pregătiți tot ce aveți nevoie. În cazul unei acționări electrice a portbagajului, în primul rând, trebuie să cumpărați mecanismul în sine. În zilele noastre, acest lucru nu este deloc o problemă, deoarece poate fi găsit în aproape orice magazin de piese auto. Adesea, toate astfel de mecanisme electrice, în funcție de producător sau de unele caracteristici minore de design, diferă unele de altele, dar principiul de funcționare rămâne același pentru toată lumea.

Din acest motiv, unii proprietari de mașini colectează dispozitivul necesar acasă, așa cum spun ei „din mijloace improvizate”, dar pentru o mai mare încredere într-un rezultat final pozitiv, este totuși mai bine să achiziționați un mecanism gata făcut. Setul include de obicei: un motor electric, fire, un terminal, un releu, o siguranță, un buton și instrucțiunile corespunzătoare pentru funcționarea și conectarea acestora. De asemenea, este important ca pe dispozitiv să fie atașat un card de garanție, datorită căruia vă puteți proteja de probleme inutile în cazul achiziționării unui produs de calitate scăzută, cu o durată de viață limitată.

În plus, pentru lucrările de instalare, veți avea nevoie de un set standard de instrumente, inclusiv clești, șurubelnițe, un burghiu cu burghiu din carbură și o șurubelniță. De asemenea, nu va fi de prisos să vă aprovizionați cu un multimetru care vă va ajuta să verificați tensiunea din rețea și să vă scutească de problemele inutile viitoare asociate cu un scurtcircuit pe un fundal de înaltă tensiune. Pe lângă aceste elemente, ar trebui să cumpărați imediat fire suplimentare, deoarece este foarte posibil ca lungimile celor incluse în setul achiziționat să nu fie suficiente. Pentru fixarea lor și fixarea carcasei (destul de des se fixează cu elemente de unică folosință) îți vor fi utile tuburi ondulate, cleme și bandă izolatoare termorezistentă, de preferință neagră (mai puțin vizibilă).

Acestea sunt principalele instrumente și materiale care sunt cele mai des utilizate la instalarea unui portbagaj electric, cu toate acestea, în funcție de modelul de mașină și de dorințele proprietarului său, această listă poate fi ușor extinsă.

2. Ce trebuie să știți înainte de a continua cu instalarea transmisiei electrice de portbagaj?

Acționarea electrică a capacului portbagajului este prezentată sub forma unui mecanism format din mai multe părți interconectate: un motor electric, două relee cu 4 contacte, o tijă de împingere, o siguranță și un buton. Există două tipuri de actuatoare care activează tija pentru a deschide hayonul. Cel mai faimos este un mecanism echipat cu un motor electric, deoarece el este destul de practic și durabil. Unitatea, al cărei principiu de funcționare se bazează pe utilizarea plăcilor magnetice, a devenit oarecum mai puțin răspândită. Dispozitivul său este extrem de complex, ceea ce, în consecință, afectează calitatea muncii - multe probleme apar în timpul funcționării.

Principiul de funcționare a unor astfel de mecanisme se bazează pe interacțiunea releului cu plăcile magnetice și merge în următoarea direcție: când sursa de alimentare începe să curgă, releul trage tija și capacul portbagajului se deschide. Acționările electromagnetice pentru uși (inclusiv portbagaj) nu sunt recomandate a fi instalate pe modelele VAZ vechi, deoarece nu sunt deloc practice de utilizat. În principiu, instalarea este posibilă, dar pentru aceasta va trebui să efectuați o modernizare serioasă a blocării portbagajului, care în cele mai multe cazuri este pur și simplu irațională și problematică (sunt necesare modificări semnificative ale caroseriei mașinii).

Atunci când cumpărați o încuietoare pentru portbagaj, decideți singur în ce scop va fi folosit: dacă doar pentru a deschide ușa folosind butonul interior, atunci puteți lua modelul standard, cu care nu ar trebui să aveți probleme la instalarea dvs. . Dacă doriți să controlați funcționarea acestuia utilizând panoul de alarmă, atunci va trebui să achiziționați un mecanism electric mai complex și este mai bine să încredințați conexiunea unui electrician experimentat.

Pe piața internă, puteți găsi mai multe modele de încuietori electrice, care, în funcție de tip, sunt împărțite în standard (au prindere laterală) și întărite - sunt oarecum mai scumpe, dar calitatea performanței și fiabilitatea utilizării în ele este mult mai mare. Atunci când cumpărați un motor electric pentru hayon, acordați atenție trusei cu mecanism inerțial. Protejează motorul de sarcina constantă, iar dacă tija lovește un obstacol, mecanismul este imediat oprit.

Particularitățile principiului de funcționare al unor astfel de dispozitive sunt că atunci când butonul este apăsat, mecanismul se rotește mai întâi, crescând astfel propriul efort de tracțiune, după care îl transferă pe tija de împingere. Un motor cu motor de tip standard (convențional), într-o situație similară, își continuă lucrul, fiind în mod constant sub sarcină crescută, ceea ce duce în cele din urmă la defectarea rapidă a acestuia.

Întrebarea alegerii unei acționări electrice pentru compartimentul de bagaje ar trebui luată în serios, deoarece cumpărând un fals ieftin (și se găsesc foarte des pe piață), nimeni nu poate garanta durabilitatea și calitatea funcționării unui astfel de dispozitiv. Cea mai bună opțiune ar fi să acordați preferință produselor de la un producător autohton sau importat de încredere, mai ales dacă îi este atașat un card de garanție. Notă! Instalarea unui motor electric pe o mașină crește costul vehiculului în sine, iar dacă în viitor vă decideți să-l vindeți, atunci decizia luată astăzi cu privire la o astfel de adăugare va fi doar un plus.

3. Instalarea acționării electrice a portbagajului cu propriile mâini

Probabil, nu există un proprietar de mașină care să nu vrea să sporească confortul utilizării mașinii sale. Instalarea unui sistem de acționare electric al portbagajului corespunde acestei dorințe, deoarece folosind dispozitivul nu va mai fi necesar să coborâți din mașină pentru a verifica dacă ați uitat să trântiți capacul portbagajului, iar problema cheilor uitate în interior dispare prin în sine. Pentru a deschide sau a închide portbagaj, trebuie doar să apăsați un buton din cabină sau să utilizați telecomanda cu alarmă. În acest din urmă caz, este deosebit de convenabil dacă mâinile tale sunt ocupate cu obiecte care trebuie așezate în portbagaj. Pentru cei care ar dori să aibă capacitățile descrise, dar designul standard al mașinilor lor ne dezamăgesc în acest sens, acum vă vom spune cum puteți instala independent acționarea electrică a capacului portbagajului.

Această procedură include mai multe etape:

Procesul de alegere a componentelor necesare deja descris mai sus: un set de unități electrice și piese suplimentare pentru instalarea acestuia, a căror calitate afectează direct fiabilitatea operațională a întregului sistem;

Etapa de instalare directă (descrisă mai jos);

Partea electrică a instalației. Cel mai adesea, la instalarea pe mașini domestice, conexiunea se face folosind un buton care rupe „plusul” care vine de la blocul de montare. Adevărat, există o altă modalitate prin care sarcina de a controla alimentarea cu tensiune este atribuită releului, care este pornit prin apăsarea unui buton sau folosind sistemul de securitate.

Un număr mare de șoferi care preferă să-și regleze independent mașina se confruntă cu probleme atunci când trec prin etapa care implică conectarea electrică. Ceea ce, de fapt, nu este deloc surprinzător, deoarece, de regulă, toată lumea poate fixa pur și simplu încuietori și benzi, dar numai un electrician conectat corespunzător poate asigura funcționarea întregului sistem, cu care mulți proprietari au probleme. Cea mai bună modalitate de a le rezolva este să ceri ajutor de la oameni cunoscători, dar dacă dintr-un motiv oarecare nu funcționează astfel, atunci poți încerca să faci o conexiune independentă, ghidându-te după recomandările de mai jos și schema de conectare care ar trebui să fie inclus în setul de acționare electrică.

Și astfel, prima și cea mai importantă condiție este să scoateți bateria în timpul funcționării. Toate acțiunile ulterioare depind de designul dispozitivului selectat și de tipul conexiunii acestuia. De exemplu, este necesară o schemă de cablare adecvată pentru instalarea corectă și eficientă a încuietorilor controlate de la distanță. Adesea, producătorii de mecanisme de acționare electrică îl pun în instrucțiunile de funcționare, dar dacă nu l-ați găsit acolo, atunci puteți încerca să utilizați o altă opțiune dovedită și să vă întrebați prietenii cum au rezolvat această problemă, desigur, dacă este cazul.

De obicei, în primul rând, acționarea electrică este fixată pe capacul portbagajului și este asigurată legătura mecanică a acestuia cu încuietoarea în sine. Pentru a obține acest rezultat, va trebui să faceți două tăieturi mici pe lacăt și să îndoiți partea liberă rezultată. Efectuarea acestor acțiuni vă permite să obțineți acces la acea parte a încuietorului, atingerea care va duce la deschiderea portbagajului. Acum trebuie să scoateți un baston lung de metal din kit și să îl fixați astfel încât încuietoarea să poată fi închisă liber atunci când sistemul funcționează. Este posibil ca părțile în exces ale știftului (bastoanelor) să fie tăiate.

Efectuând astfel de manipulări simple, instalați dispozitivul și tot ce rămâne este să conectați un electrician. În majoritatea vehiculelor, puterea provine de la o tensiune pozitivă de 12 V, dar dacă în acest sens, există îndoieli cu privire la o anumită mașină, atunci este mai bine să clarificați mai întâi acest punct și abia apoi să urmați recomandările descrise mai jos.

Una dintre cele mai importante condiții pentru un rezultat pozitiv este amplasarea corectă a cablajului, deoarece de funcționarea sa corectă va depinde funcționarea sistemelor vehiculului în ansamblu. În cel mai bun caz, ceva pur și simplu nu va funcționa corect și, în cel mai rău caz, poate apărea un scurtcircuit, după care nu este întotdeauna posibilă restabilirea electrică și electronică a mașinii, ca să nu mai vorbim de costul unor astfel de încercări.

Merită să așezați cablurile în acele locuri în care trec deja firele standard și în zone deosebit de dificile, de exemplu, când trageți firul din habitaclu în portbagaj, este necesar să folosiți tuburi ondulate de protecție.

În plus, în conformitate cu schema selectată, toate elementele din portbagaj sunt conectate, după care firele sunt trase la ușa șoferului. Totul depinde de modelul vehiculului: este mai ușor pentru cineva să întindă firele de jos, prin pragurile ușii, în timp ce este mai convenabil pentru cineva să folosească benzi de protecție și să deschidă drumul de sus. În general, acest lucru nu este important, principalul lucru este să nu uitați să fixați imediat firele cu cleme. Dacă lungimea firului inclus în kit nu este suficientă, luați-o pe cea achiziționată suplimentar. Îmbinarea trebuie lipită cu un fier de lipit și rebobinată cu bandă.

Mergi mai departe. Luăm firul negativ și îl conectăm la unitatea electrică, al doilea din același ("negativ") este conectat la releul de control principal, iar al treilea (ultimul) este conectat la alarmă: găsiți unitatea de control, de obicei se află sub tabloul de bord și folosește-l pe contactele existente. Verifică-le, găsește-l pe minus și fă conexiunea. Acesta este ultimul lucru de făcut.

Apoi puneți bateria la loc și verificați funcționarea sistemului. Uneori, pentru a închide portbagajul, încuietoarea nu are suficientă tracțiune. De obicei, pentru a elimina o astfel de problemă, este suficient să instalați un arc suplimentar în lacăt. Ei bine, asta pare să fie tot, deși în teorie totul este întotdeauna simplu, dar în practică există adesea inexactități și, dacă ați reușit să le faceți față singur, vă vom fi recunoscători pentru informațiile suplimentare oferite în comentarii.

Abonați-vă la feedurile noastre de pe Facebook, Vkontakte și Instagram: toate cele mai interesante evenimente auto într-un singur loc.

A fost de ajutor articolul?

auto.astăzi

Capacul portbagajului electric este întotdeauna convenabil!

Aș dori să vă împărtășesc cum să instalați singur motorul electric pe capacul portbagajului mașinii dvs.

Cei care au o mașină sunt obișnuiți cu faptul că este ușor și simplu să manevrezi fiecare dintre mecanismele acesteia. Într-adevăr, cât de convenabil: am apăsat butonul - și atât, nu mai trebuie făcut nimic. Un astfel de mecanism care ușurează viața șoferului este acționarea electrică, care face ca capacul portbagajului să se miște.

Este cu adevărat necesar să aveți un trunchi electric?

Trebuie să spun că portbagajul, care se deschide automat, este încă o noutate pentru atât de mulți șoferi care și-au schimbat mașinile vechi cu modele noi. Și acest lucru se realizează cu ajutorul unei acționări electrice, care face ca încuietoarea portbagajului să funcționeze atunci când șoferul apasă un buton din cabină.

Se pare că nu există nimic de acest fel în asta, dar în perioada rece de iarnă un astfel de dispozitiv economisește bine timpul și nervii șoferilor. O blocare mecanică obișnuită poate îngheța după spălarea mașinii în timpul iernii, ceea ce face aproape imposibilă deschiderea. Toată lumea face față acestei probleme cât de bine poate - cu apă clocotită, izvoare termale și alte metode. Cu toate acestea, acționarea electrică a portbagajului va salva complet proprietarul mașinii de astfel de probleme.

Acționarea electrică a portbagajului poate fi instalată pe o broască obișnuită, vă permite să utilizați atât o metodă mecanică, cât și una automată de deschidere a încuietorii, crescând astfel gradul de protecție a portbagajului împotriva efracției. Există o acționare electrică, de regulă, pe mașinile străine. Mașinile domestice cu încuietoare electrică instalată în portbagaj nu sunt încă atât de răspândite. Prin urmare, acei șoferi care nu au norocul să aibă un astfel de dispozitiv minune în mașină îl pot pune cu ușurință singuri.

Cum funcționează transmisia electrică a portbagajului?

Acționarea electrică a portbagajului include doar câteva părți: un motor electric, două relee cu patru contacte, o tijă, o siguranță și un buton. Unitatea este de două tipuri:

• rulează pe un motor electric - este mai practic și mai durabil;
• lucrează pe plăci magnetice - nepopular și nu atât de practic.

Al doilea tip de acționare electrică a portbagajului este foarte, foarte complicat, iar acest lucru implică o mulțime de momente neplăcute în timpul funcționării acestuia. Mecanismul său de acțiune este următorul: plăcile magnetice transmit un curent electric către releu, iar acesta acționează asupra tijei, care deschide capacul portbagajului. Cu încuietori de astfel de modele, de exemplu, VAZ-urile vechi, un astfel de dispozitiv nu este bine combinat, deoarece necesită o îmbunătățire completă, care va afecta și caroseria mașinii. Prin urmare, este mai bine să nu puneți mecanismul pe plăci magnetice în astfel de mașini.

O încuietoare electrică a portbagajului trebuie aleasă cu mare atenție. Produsele chinezești ieftine, care sunt pur și simplu copleșite de piața modernă, cu siguranță nu sunt potrivite pentru utilizare într-o mașină, deoarece sunt foarte scurte și pot funcționa defectuos în mod sistematic. Cea mai bună opțiune ar fi o încuietoare cu un motor electric de producție rusă sau străină. De asemenea, este de remarcat faptul că, prin instalarea suplimentară a unui astfel de mecanism, proprietarul mașinii crește automat prețul mașinii sale, care, desigur, va fi luat în considerare la vânzarea sa ulterioară, dacă este planificat.

Ce trebuie luat în considerare atunci când alegeți un capac electric al portbagajului?

Atunci când achiziționați o încuietoare cu motor electric, este important să decideți cum să o controlați. Dacă este conectat doar la butonul din habitaclu, îl puteți instala singur în mașină fără probleme. Dacă intenționați să îl influențați folosind panoul de control al alarmei, complexitatea dispozitivului va fi complet diferită și este mai bine în acest caz să aveți încredere într-un profesionist.

Producătorii interni oferă consumatorilor mai multe modele de încuietori electrice. Există două tipuri principale de astfel de încuietori:

• standard cu suporturi laterale,
• întărite - prețul lor este puțin mai mare, dar și calitatea este mai bună, ceea ce înseamnă o fiabilitate sporită.

Este bine dacă dispozitivul selectat este echipat cu un mecanism inerțial - elimină sarcina constantă a motorului, iar tija, lovind orice obstacol, nu mai funcționează.

Cum funcționează: Când șoferul apasă un buton, mecanismul inerțial se rotește mai întâi, crescând forța de tracțiune și apoi transferă impuls tijei. Funcționarea unei unități cu un tip convențional de motor nu se oprește aici și se confruntă cu o supraîncălzire severă, care poate duce la defectarea sa precoce.

Cum să instalați singur un portbagaj electric?

Pe lângă mecanismul în sine, pentru instalarea acestuia, veți avea nevoie și de terminale, elemente de fixare pentru o siguranță, fire electrice de 1 mm grosime, bandă electrică și scule.

Etape de lucru:

• 1. Îndepărtarea căptușelii de plastic a portbagajului. Acest proces necesită îngrijire deosebită și îngrijire extremă. Apoi se scoate încuietoarea și unul dintre dinții acestuia este îndoit, astfel încât să-l deschidă cu un singur clic.

În unele magazine de piese auto, proprietarul mașinii poate fi sfătuit să achiziționeze suplimentar un încuietor împreună cu mecanismul de acționare electrică, care nu necesită modernizare. O astfel de achiziție este într-adevăr recomandabilă, deoarece reprezintă o economie semnificativă de timp mare.

• 2. Instalarea cablajului. Înainte de a începe să-l trageți, trebuie să scoateți bornele din bateria mașinii. Îl poți alimenta de la brichetă - această piesă este folosită puțin și nu poartă încărcături grele. Pentru a ajunge la ea, mina centrală este în curs de desființare. O siguranță este instalată între brichetă și butonul unității electrice. Pentru a face mai comodă schimbarea siguranței în caz de avarie, trebuie să alegeți un loc pentru instalare, astfel încât să puteți ajunge cu ușurință la ea. Butonul poate fi amplasat oriunde - totul depinde de dorințele șoferului. Cu ajutorul blocurilor electrice, sursa de alimentare este legată în conformitate cu schema atașată acționării electrice. Cea mai bună opțiune pentru amplasarea cablajului pentru mecanismul de blocare este pe pragurile mașinii. Lungimea necesară a firului pentru cablare este de 3,5 metri, de preferință cu o marjă, surplusul este apoi tăiat calm.
• 3. Fixarea capacului portbagajului electric cu un mecanism electric. Acest lucru se poate face în mai multe moduri, este mai bine să o alegeți pe cea care nu necesită găuri suplimentare în portbagaj. Dacă nu puteți face fără găuri suplimentare, trebuie să decideți unde este cel mai bine să le plasați. Așezat pe placa de montare, actuatorul este instalat în locația selectată. Tinand cont de lungimea tijei, mecanismul este fixat in portbagaj.

Cel mai bine este să instalați dispozitivul paralel cu tija principală de blocare. O bucată inutilă a tijei, după instalarea acesteia în poziția sa inițială, este îndepărtată.

• 4. Conectarea cablurilor electrice la mecanismul capacului portbagajului. Este extrem de important să nu uităm de respectarea polarității curentului. Firele sunt conectate conform diagramei. Dacă firele nu au fost conectate corect, capacul portbagajului electric va inversa acțiunea și încuietoarea va rămâne închisă. Pentru a evita defecțiunile, în fața închizătorului este plasată și o siguranță. Îmbinările trebuie izolate cu grijă. Apoi, trebuie să instalați terminalele din nou pe baterie și să testați dispozitivul asamblat. Dacă au fost identificate defecte minore în funcționarea sa, trebuie să ajustați ușor tija. Cablajul final se realizează în timpul funcționării normale a motorului capacului portbagajului. De asemenea, puteți instala o izolație suplimentară împotriva zgomotului pe capacul portbagajului din plastic, înainte de ao pune în poziție, astfel încât unitatea electrică să nu facă zgomot la declanșare.

Video despre instalarea capacului portbagajului electric

Instalarea unui buton de deschidere a portbagajului în interiorul oricărei mașini de buget este mult mai ușoară decât ar părea la prima vedere.

Întreaga sarcină constă într-o mică modificare a blocării, și anume în completarea mecanismului acestuia cu o acționare electrică specială (activator).

Când butonul este apăsat, acesta va funcționa pe principiul unui dispozitiv de retragere/ejectare, deschizând încuietoarea.

În același timp, arcurile vor ridica capacul portbagajului, oferind acces rapid și comod la portbagajul mașinii. Dacă telecomanda cu alarmă are un separat butonul de deschidere a portbagajului, atunci își va îndeplini și funcțiile.

Puteți face totul singur, fără a contacta birouri specializate și fără investiții materiale semnificative.

Tot ce trebuie să cumpărați este:

• acţionarea electrică a blocării capacului portbagajului (activator);
• releu universal cu patru contacte;
• bloc de siguranțe (din motive de siguranță, va fi instalat pe firul pozitiv);
• siguranța în sine (potrivită pentru 10 amperi);
• sârmă (practica arată că 5 metri sunt suficienți, dar este mai bine să luați cu o margine);
• set de terminale femele;
• buton standard pentru deschiderea portbagajului din „duzină” (aceasta este cea mai fiabilă și mai ieftină opțiune);
• tub termocontractabil sau bandă electrică, cleme de plastic.

Puteți cumpăra fără probleme un buton pentru deschiderea portbagajului unui VAZ 2110, un activator și orice altceva de la cea mai apropiată piață auto. Costul întregului set nu depășește 700-800 de ruble.

Instalarea butonului de eliberare a portbagajului - instrucțiuni pas cu pas

Procesul în sine conectarea butonului de deschidere a portbagajului este mai bine să începeți prin a studia instrucțiunile pentru alarmă. În schema de cablare, ar trebui să vedeți ce culoare a firului din „semnalizare” merge pentru a deschide capacul portbagajului. În cele mai multe cazuri, acesta este un fir galben-roșu.

Dacă da, diagrama de conectare a butonului va arăta astfel:

Luați în considerare procedura pentru efectuarea lucrărilor la exemplul unei mașini VAZ-2107:

1. Instalați un releu în compartimentul motorului... Acest loc va fi optim, deoarece nu va fi necesar să trageți firul pozitiv foarte departe de buton și este mai dificil să găsiți un loc sub tabloul de bord. Puteți atașa releul, de exemplu, la suportul rezervorului spălării. Este foarte important să se asigure etanșeitatea și izolarea fiabilă a contactelor la instalarea tuturor elementelor;
2. Mai departe prin orificiul standard al tuturor firelor punând două fire noi- pe buton și direct pe activatorul propriu-zis;
3. Efectuăm cablarea la portbagajul din cabină... Cel mai simplu mod de a face acest lucru este sub covor, unde trec firele standard;
4. Pe portbagaj, firele care merg la activator sunt, de asemenea, conectate la pachetul principal de fire, fixăm pachetul cu bandă electrică sau cleme;
5. Instalați activatorul pe încuietoarea capacului portbagajului... Trebuie avut în vedere faptul că acționarea electrică poate funcționa atât pentru retragere, cât și pentru împingere. Pentru a schimba acțiunea efectuată, este suficient să schimbați polaritatea conexiunii.
6. Pentru a conecta activatorul, este necesar să scoateți încuietoarea prin deșurubarea a două piulițe și să găuriți o gaură în partea laterală a închizătorului pentru a porni tija și a o conecta la limba de blocare. Nu va fi de prisos să închideți activatorul și încuietoarea cu o carcasă - acest lucru va proteja mecanismul de praf, murdărie și deteriorări mecanice;
7. Atunci cautand locul cel mai potrivit pentru a instala butonul... În „șapte VAZ” o opțiune bună ar fi un loc pe un tampon din plastic la stânga scaunului șoferului - astfel încât butonul va fi întotdeauna la îndemână;
8. Instalarea butonului este foarte simplă: se găsește o gaură în placa de acoperire, butonul este introdus, terminalele sunt puse. Firul negativ poate fi conectat chiar acolo, pe șurubul de montare a căptușelii - treaba este gata! Se poate face testarea.

INSTRUCȚIUNE VIDEO

Înainte de a începe lucrul cu un electrician, ar trebui să determinați singur dacă capacul portbagajului se va deschide de la un buton de pe telecomanda cu alarmă. Dacă da, atunci trebuie să stabiliți că acesta cedează la firul corespunzător - „plus” sau „minus”, deoarece acționarea electrică poate funcționa atât la tragere, cât și la împingere (în funcție de polaritatea conexiunii).

Alegerea activatorului ar trebui, de asemenea, abordată în mod responsabil. Nu ar trebui să cumpărați omologi chinezi ieftini, este mai bine să optați pentru unitatea electrică VAZ din fabrică.

Setul complet de mașini de la producători nu se potrivește întotdeauna cumpărătorilor. Mulți proprietari de mașini doresc să îmbunătățească capacitățile de bază ale vehiculului lor. Din acest motiv, în mașini sunt instalate piese suplimentare. Acționarea electrică a portbagajului este populară, în special pentru mașinile casnice. Acest dispozitiv facilitează deschiderea și închiderea hayonului mașinii. Ar trebui să-l instalez deloc?

Acționare electrică a portbagajului

După cum am spus deja, cel mai adesea unitatea electrică este instalată pe mașinile producătorilor autohtoni. Multe mașini vechi străine sunt, de asemenea, echipate cu acest dispozitiv. Din fericire, în vremea noastră există o oportunitate de a-ți realiza visele de a îmbunătăți vehiculele. Pasionații de mașini instalează echipamente moderne pe mașini, ceea ce îmbunătățește semnificativ aspectul și indicatorii de calitate.

Ce este necesar pentru o unitate electrică de deschidere și închidere a portbagajului?

Înainte de a începe lucrul, este necesar să se stabilească o listă cu ceea ce va fi necesar pentru instalarea acționării electrice. Înainte de aceasta, este necesar să achiziționați mecanismul de antrenare electric în sine. Un astfel de dispozitiv este vândut în multe dealeri auto din țară. Mecanismele acționării electrice pot diferi unele de altele, dar au funcții identice. Unii proprietari de mașini încearcă să producă un astfel de mecanism pe cont propriu, dar pentru a fi siguri de funcționarea sa fiabilă, se recomandă instalarea mecanismului din fabrică.

Setul complet al mecanismului finit include: terminale, cabluri electrice, motor, butoane cu siguranțe, documentație cu manual de utilizare. Este imperativ să solicitați un cupon pentru reparații sau service în garanție. Îl furnizează în magazine, dar s-ar putea să nu îl dea pe piață. Pentru instalare, este necesar un set standard de accesorii și materiale.

Foarte des există o nevoie suplimentară de fire, deoarece echipamentul din fabrică nu este suficient. Pentru instalarea firelor sunt necesare elemente de unică folosință, care sunt: ​​cleme, tuburi, bandă izolatoare. Toate acestea sunt materialul principal pentru instalarea și fixarea acționării electrice a portbagajului.

O acționare electrică este un mecanism care constă din dispozitive aferente, și anume: un releu, un buton cu tijă, un motor, o siguranță. În același timp, sunt cunoscute două dispozitive de acționare care acţionează tija. Există un mecanism cu un motor electric și plăci magnetice. Electricitatea este considerată fiabilă și durabilă, deci a devenit mai răspândită.

Înainte de a cumpăra, trebuie să decideți în ce scop va fi utilizat unitatea electrică. Dacă pentru deschidere cu un buton în interiorul mașinii, atunci modelul standard va fi potrivit. Dacă utilizați o telecomandă cu alarmă, sunt necesare mai multe fonduri. Există mai multe tipuri de acționări electrice în magazinele rusești:

• cu suport lateral;
• standard;
• cu prindere întărită.

Achiziționarea unui mecanism ar trebui luată în mod responsabil. Prin achiziționarea unui fals de calitate scăzută, nu există nicio garanție că acesta va funcționa în mod fiabil și își va îndeplini funcțiile. Mulți cumpărători ignoră mărfurile fabricate în Rusia. În zilele noastre, unitățile electrice interne nu sunt produse mai rău decât cele străine.

Instalare de portbagaj electric de tip bricolaj

Conducerea electrică a portbagajului este în puterea multor proprietari de mașini. Întregul proces este împărțit în mai multe etape:

• Selectați toate materialele necesare pentru instalare.
• Montarea părții electrice pe hayon.
• Închidere cu nasturi.

Etapa de instalare și instalare este considerată cea mai simplă, dar pot apărea probleme cu un electrician. Dacă nu aveți abilități bune în conectarea echipamentelor electrice, atunci cel mai bine este să apelați la ajutorul unui adevărat specialist.

Mai întâi trebuie să vă deconectați înainte de muncă. Folosind schema de cablare, este necesar să conectați acționarea electrică a portbagajului. Dacă circuitul nu a fost inclus în kit, atunci este mai bine să găsiți informații pe Internet sau să întrebați un electrician auto.

Portbagajul electric trebuie montat pe amplificatorul capacului portbagajului și conexiunile trebuie făcute la broasca propriu-zisă. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți câteva găuri mici și să îndoiți tija. Setul conține în mod necesar un băț special (suport în formă de U din sârmă de oțel), care trebuie instalat în siguranță în locul unde ies mareele carcasei de antrenare. Instalarea trebuie efectuată astfel încât încuietoarea să poată fi închisă liber.

Rezultatul final depinde de calitatea și amplasarea cablajului. Cu o conexiune slabă, există posibilitatea unui scurtcircuit, care va duce la deteriorarea electronicii mașinii. Este necesar să așezați cablajul în locurile obișnuite. După stabilirea conexiunii, întregul mecanism este conectat. Firul cu „-” este conectat la acționarea electrică, al doilea este atașat la releu, iar al treilea trebuie conectat la alarma auto. Cel mai bine este să folosiți un fier de lipit și bandă izolatoare la joncțiunea firelor.

După toate acestea, trebuie să conectați bateria la mașină și să verificați funcționarea mecanismului. Este posibil să vă confruntați cu faptul că încuietoarea nu are suficientă presiune pentru a se închide. O altă primăvară va ajuta la rezolvarea acestei probleme. Dacă nu există probleme și totul funcționează perfect, atunci întreaga instalare a fost făcută corect.

Bună ziua tuturor. Ei bine, în cele din urmă, am pus mâna pe portbagaj pentru a deschide portbagajul de pe buton. M-am gândit mult timp să realizez această idee, dar cumva nu era suficient timp. Totul este făcut, trebuie doar puțin timp. O vom face folosind exemplul unei mașini VAZ 2107. Deci, de ce avem nevoie:

Activator
-Bloc siguranțe.(voi duce plus de la baterie)
- Siguranţă
-Fir, luat cu o marja de 7m,
-Buton pentru deschiderea portbagajului VAZ 2110,
- Terminale "Mama"
-5 releu de contact (4 este posibil, mai târziu voi explica de ce am luat exact 5)
-Păi, veți avea nevoie și de bandă electrică sau tuburi termocontractabile

Vă explic de ce am luat un releu cu 5 pini, totul este simplu, pentru că am deschis cartea de alarme, și anume schema de conexiuni și a descris cum se conectează un releu de acest tip, așa că m-am hotărât să-l iau ca să nu caut scheme electrice pe internet.

Iată schema mea de cablare:

Voi spune că acest circuit este asamblat pentru a trage activatorul, se poate face pentru a-l împinge afară, trebuie doar să schimbați firele albastre și verzi
Elemente ale schemei:

Buton de deschidere portbagaj, VAZ 2110, 3 fire

releu cu 5 pini, 75.3777

După munca pe îndelete, cablajul este gata, l-am luat cu o marjă)

Să începem, procesul de instalare este destul de rapid, îl puteți gestiona cu ușurință într-o zi)

Am decis să pun releul sub capotă, pentru a nu trage firul pozitiv departe și este necesar să caut un loc sub panou pentru releu :)

Prin orificiul principal al tuturor firelor împing două fire, și anume firul la buton, pentru a deschide portbagajul, iar cel de-al doilea direct la activator în sine, firul pozitiv:

Am plasat releul într-un astfel de loc, am atașat un butoi de șaibă la suport:

Am decis să fac un terminal cu conștiință, așa că s-a decis să cumpăr un terminal pentru un plus:

Am ascuns cablurile în cabină sub covor, zici tu, merge pe lângă cablajul standard, în același timp am trecut firele pe sub difuzoarele din spate pentru a nu dezasambla de 10 ori:

Firele duble sunt muzică, iar cea roșie este plusul nostru pentru activator. Totul este simplu în portbagaj, îl realizăm împreună cu firele standard:

O cantitate decentă de fire a fost deja asamblată, merită să vă opriți în acest loc. Din păcate, nu am găsit terminalul „mamă” ca pe activator, așa că am decis să o fac deocamdată, apoi voi găsi terminalul și îl voi reface:

Activatorul este făcut să se retragă. Și la minus, am tăiat terminalul și am făcut altul:

Acum despre locația butonului. Nu m-am gândit mult și am ales un loc în stânga scaunului, aproape la îndemână și care să nu izbească.

Instalarea este prea simplă, am făcut o gaură, am pus bornele și am introdus, minus cârlig chiar acolo, pe șurubul de căptușeală. Cablăm și firele sub covor.

Și acum partea cea mai dificilă, pentru mine a ieșit așa, relația dintre activator și încuietoare a fost cea care mi-a încetinit munca, pentru că mult timp nu am putut găuri lacătul, nu știu despre toate , dar am scuipat pe această afacere și a trebuit să lucrez la ferma colectivă, pentru că nu vreau să schimb castelul nativ, smochinele știu ce calitate va întâlni, dar aici este puternic, roșu.

Treci la subiect! A scos lacătul, dar încercările de găurire s-au încheiat fără succes, așa că a decis să meargă în altă direcție, a făcut o gaură pe partea laterală a încuietorului și a înfășurat limba însăși cu un cablu de la bicicletă, totul este ținut strâns + mecanismul larvei se strânge mai mult:

Un număr din ce în ce mai mare de șoferi sunt interesați de cum să realizeze un portbagaj electric cu propriile mâini. Mai mult, interesul pentru această problemă poate fi observat nu numai în rândul proprietarilor de mașini vechi. Nu toate mașinile noi au această opțiune, adăugarea acesteia la pachet crește semnificativ costul mașinii. Prin urmare, mulți oameni economisesc pe acest element atunci când cumpără un vehicul nou. Dar, de multe ori, de-a lungul timpului, au o idee de a adăuga acest element la design. La urma urmei, este destul de convenabil. Mai ales la cumpărături. Nu trebuie să-ți pui bagajele pe pământ pentru a deschide portbagajul.

Variante

Cum să faci un portbagaj electric cu propriile mâini? De fapt, există 2 opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme. Ele diferă în ceea ce privește costurile financiare și de timp:

• Instalare kit fabrică;
• Auto-asamblare.

Kit de fabrica... Pentru aproape toate mașinile moderne, producătorii oferă seturi gata făcute de încuietori electrice pentru portbagaj. De obicei, unitatea este instalată în același timp cu alarma. Un dezavantaj semnificativ al acestui design este prețul ridicat. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile străine. Din acest motiv, această opțiune practic nu este utilizată în practică.

Instrument

Pentru a asambla o astfel de structură, va trebui să achiziționați câteva piese. Nu va costa prea mult. Deci, pentru a lucra veți avea nevoie de:

• Ridicator de ferestre cu rack (VAZ-2106) - 2 buc.;
• Modul de ridicare automată pentru ochelari;
• Releu (5 contacte) - 3 buc.;
• Releu (4 contacte) - 2 buc.;
• Priză pentru releu - 5 buc.;
• Chip-uri cu două contacte;
• Diode;
• Fire;
• Arcuri din încuietoarea capotei. O parte din „a zecea” familie a AvtoVAZ va ​​face;
• În plus, elementele de fixare vor fi la îndemână. Dintre unelte, pe lângă cheile și șurubelnițele obișnuite, trebuie să vă aprovizionați cu un burghiu și o polizor.

Auto-asamblare a unității

Procesul de asamblare nu este prea complicat. Dacă faceți totul cu atenție, atunci nu veți avea probleme cu funcționarea. Dacă există o alarmă instalată, este indicat să vă uitați la schema de conectare a acesteia (există în instrucțiuni). Cel mai simplu mod este să conectați încuietoarea electrică la sistemul de alarmă standard. Lucrările de instalare se efectuează în următoarea ordine:

• Este mai bine să începeți cu revizuirea acționării electrice. Pentru aceasta, motorul este deșurubat. Ar trebui extins astfel încât să funcționeze de-a lungul șinei. În același timp, cu ajutorul unei râșnițe, se taie excesul plăcii de montaj;
• Apoi, tăiem banda de fixare din oțelul perforat;
• Șinele motorului electric sunt fixate pe o placă de montare pregătită anterior. Și toată această structură este plasată pe corp. Vă rugăm să rețineți că fierul de călcat din această parte a carcasei nu este foarte puternic, deci este recomandabil să plasați colțuri de fier aici, pentru o mai mare fiabilitate;
• Capătul liber al geamului electric este fixat în locul suporturilor capacului portbagajului. Rămâne doar să reglați funcționarea mecanismului. Pentru a preveni un impact prea ascuțit asupra șinelor la deschidere, este necesar să fixați arcuri din încuietorile capotei în locul amortizoarelor de cauciuc.

Instalare

După aceea, rămâne doar asamblarea părții electronice a unității. Acest lucru este ușor de făcut. Amintiți-vă oportunitatea când așezați firele. Cel mai simplu mod este să le întindeți acolo unde trec hamurile standard. Acesta este cel mai sigur și mai confortabil loc. Conexiunea se face astfel:

• Unitatea de control este amplasată în portbagaj, pentru o mai mare comoditate, este înșurubată la aripa din spate. Colectează-l după schema cea mai potrivită pentru tine. Pe Internet, puteți găsi multe opțiuni pentru scheme pentru astfel de dispozitive;
• Conectați motoarele la unitatea de comandă. Acordați atenție polarității, altfel motoarele vor funcționa în direcții diferite;
• Conectați motorul la sistemul de bord al vehiculului. Cel mai bine este să faceți acest lucru cu un cablu separat pentru baterie. Vă rugăm să rețineți că dispozitivul rezultat consumă multă energie electrică. Când conectați dispozitive standard la cablare, siguranțele se vor arde constant;
• Butonul de control este instalat în cabină. Cel mai simplu mod este să îl plasați pe partea de jos a torpilei lângă coloana de direcție.
  Aceasta completează instalarea. Rămâne doar să reglați funcționarea unității.