Echipamentul Volkswagen polo comfortline ce este inclus. Prezentare generală a setului complet Volkswagen Polo Comfortline

Frumos într-un mod nou și încă de încredere - așa este reclamat astăzi „angajatul de stat” Kaluga Volkswagen Polo din caroseria sedanului. Abia după ce clasa muncitoare cinstită a achiziționat versiuni proaspete ale unei mașini produse în până la 4 nivele de finisare - de la Conceptline și Trendline ieftine la Comfortline și Highline umplute, când producătorul german a dat o altă lovitură pe piața rusă. Gama de modele din reprezentanțele auto auto ale dealerilor Volkswagen a fost completată cu o nouă „stea” - versiunea Allstar.

Proiecte de vehicule disponibile

Dar să începem în ordine. Pentru adevărații „spartani” planta Kaluga asamblează Conceptline. Aceasta este configurația de bază cu prețul actual de 579.500 ruble. Dacă vă alăturați programului de eliminare a "ustensilelor" vechi, atunci prețul poate fi aruncat "balast" în 50.000 de ruble. Nimic remarcabil din pachetul de echipamente nu poate fi găsit aici.

Toate echipamentele corespund configurației standard a oricărei mașini moderne. Roți convenționale din oțel de 14 inci, ABS electronic, dezghețare lunetă, geamuri electrice, acustică simplă cu 4 difuzoare, tapițerie a scaunelor din material și elemente mici din piele - nimic mai mult.

În plus, viitorii proprietari ai sedanului Volkswagen Polo pot alege diverse nuanțe metalice pentru caroserie, precum și câteva culori pentru interior.

Înainte de „pomparea” compartimentului motorului, care a avut loc în noiembrie 2015, producătorul a instalat un motor cu ardere internă cu un volum de 1,6 litri și cu o revenire de 85 CP pe „bază”. După restilizare, șoferii au putut achiziționa o nouă bază Volkswagen Polo cu un motor de 90 de cai putere. Odată cu transmisia, nu s-au produs modificări - lângă „aspiratul” de sub capotă, există încă o „mecanică” cu 5 trepte.

Pachetul Trendline arată puțin mai interesant. Fără reducere la eliminare, un sedan Kaluga poate fi ridicat de la un dealer autorizat pentru 613.500 ruble. Poate că singura diferență dintre Trendline și versiunea de bază din pachetul de echipamente este prezența primului sistem de climatizare Climatic. Dar acest lucru este valabil pentru „Kaluzhanin” de 90 de persoane.

„Fratele” mai mare, care a mărit numărul de „cai” de la 105 la 110, se poate lăuda cu „șaibe” de oțel de 15 inci și frâne cu disc spate. Pe autoturismul de 105 puteri din modificarea Trendline, cuplul a fost de aproximativ 153 Nm. Acum, pe noua mașină sedan Volkswagen Polo la 3800 rpm. oferă aproximativ 155 Nm cuplu. Alegerea cutiilor este aceeași ca la motoarele vechi cu 85 și 105 CP - 5MKPP pentru unitățile de 90 și 110 cai putere și 6АКПП pentru un „motor” mai puternic.

Configurații de top pentru mașini

O imagine complet diferită poate fi văzută pe versiunea „avansată” a Comfortline. Între acesta și Trendline în ceea ce privește echipamentul tehnic, există un decalaj întreg, deși diferența de preț este de aproximativ 40.000 de ruble. Comfortline este la vânzare astăzi pentru 654.500 de ruble.

Deja în exteriorul acestei versiuni a Volkswagen Polo, diferențe vizibile sunt vizibile: faruri cu difuzoare duble, o priză de aer cu margini lăcuite negre și mânere de ușă în culoarea caroseriei și jante de 15 inci cu capace decorative. Metalic sau sidef - cumpărătorul decide pe loc și fără costuri suplimentare.

Interiorul are acum volan din piele, buton de viteză etc. Un sistem stereo puternic RCD220 este instalat pe consola centrală, iar frânele pe disc din spate sunt disponibile pentru modelele de 110 cai putere. Și, desigur, un pachet solid „de iarnă” este oferit pentru toate variantele: oglinzi încălzite (cu acționare electrică), scaune și duze de spălare.


Consumatorul nu va vedea vechiul „motor” de 105 puteri în versiunea „confortabilă” a Volkswagen Polo. Setul de aici este același ca și pe Trendline: un motor cu combustie internă de 1,6 litri cu aspirație naturală cu cutii de viteze manuale cu 5 trepte și ieșiri de 90 și 110 CP, precum și un automat cu 6 game pentru motorul de 110 cai putere.

Într-un avantaj puternic în ceea ce privește prețul, cel mai înalt grad al „angajatului de stat” - Highline este în frunte. Costul său începe de la 758.500 de ruble. În exterior, multe elemente proeminente ale corpului încep să strălucească: producătorul a instalat garnituri cromate pe bara spate, portbagaj etc. Chiar și pe conducta de eșapament a sistemului de evacuare, duza cromată strălucește! În loc de jante din oțel sub arcurile roților, acum există „șaibe” din aliaj ușor de 15 inci de la Tosa.

„Farurile de ceață” nu sunt acum doar o sursă suplimentară de iluminare. Au o funcție de lumină înclinată încorporată. Frânele cu disc pot fi văzute pe roțile din spate la ambele niveluri de asamblare. Dacă acest pachet se dovedește a fi insuficient, atunci cumpărătorul Volkswagen Polo are ocazia să echipeze „calul de fier” cu bixenon contra cost.

Există, de asemenea, suficiente inovații în cabină: climatizare, parbriz electric încălzit, țesătură Livon de înaltă calitate pe scaune în culoare neagră sau bej, cotieră centrală, sistem de închidere centralizată cu telecomandă, dispozitiv antifurt și un radio pompat magnetofon RCD320 - toate acestea completează deja pachetul strâns de echipamente tehnice pentru „angajatul de stat”.

În versiunea pre-styling, consumatorul ar putea obține un volum „aspirat” de 105 litri, de 1,6 litri. Acum fericiții proprietari ai sedanului Kaluga din configurația Highline conduc un motor cu 110 CP. Este adevărat, unii aleg o transmisie manuală cu 5 trepte, alții preferă o transmisie automată cu 6 trepte.

În cele din urmă, ultimul „luptător” Kaluga care s-a alăturat recent liniei producătorului este pachetul Allstar (Ol star). O mașină „de bronz” cu o îndrăzneață colorare Copper Orange a intrat recent în reprezentanțe. De fapt, o nouă versiune a sedanului rus a fost lansată pentru cei care apreciază moda și stilul. Ca stimulent (și, desigur, pentru a stimula vânzările), „oficialii” au lansat o campanie din martie pentru „angajatul de stat”. Reducerea ajunge până la 90.000 de ruble, iar prețul este acum de 599.500 de ruble.

Nu există practic nimic care să completeze „Maximalka” din noua configurație Ol Star. Oglinzile laterale, în afară de încălzire și reglaje electrice, au o unitate electrică pentru pliere. Geamurile electrice au o funcție de deschidere confortabilă. În locul unui volan convențional, sunt instalate un „volan” multifuncțional, ecran tactil și apeluri telefonice. Aici se termină avantajele tehnice.

Dar cum au decorat dezvoltatorii interiorul Ol Star! Mânerele pârghiilor erau acoperite cu piele de înaltă calitate și cusute cu o cusătură fină. Toate scaunele au o tapițerie costisitoare din țesătură antracit Pentastripe, care este extrem de durabilă. Pedalele Ol Star au tampoane elegante din aluminiu. Nu vei observa imediat.

Pragurile ușilor sunt, de asemenea, îngropate în crom. Inscripția exclusivă Allstar de la suprafață confirmă statutul de stea al proprietarului mașinii. Un alt lucru mic și drăguț este frumoasa plăcuță de identificare Allstar de pe stâlpul B. Se adaugă doar la prezentabilitatea caracterului noii configurații. În plus, în pachetul de echipamente Ol Star, cumpărătorul poate include un sistem antifurt și unul mai puternic

Producătorii prezintă adesea consumatorilor inovațiile pieței auto, conceptul de mașini și prototipurile mașinilor viitoare. Înainte de a cumpăra o modificare modernă, este mai bine să căutați informații detaliate despre echipamentele și proprietățile sale tehnice. Volkswagen s-a dovedit de multă vreme pe piața berlinelor mici ca fiind un producător extrem de fiabil și confortabil. Alegerea unei mașini noi nu este dificilă dacă vă decideți asupra parametrilor cheie, iar o analiză detaliată a tuturor nivelurilor de asamblare Volkswagen Polo, propusă mai jos, vă va ajuta, fără îndoială, să faceți mai ales alegerea.

Despre marca Volkswagen

Istoria acestei companii a început în anii 30 ai secolului trecut. Fondatorul său a fost celebrul designer Ferdinand Porsche, care în 4 ani a creat prima „mașină a oamenilor” - așa se traduce numele acestui brand din germană. Sediul central al concernului este situat în orașul Wolfsburg și în prezent este un mare producător german de automobile.

Uzina auto Volkswagen introduce sistematic procese tehnologice progresive în industria auto, transformând în istorie ceea ce a fost doar o iluzie în trecutul recent. Volkswagen este cea mai vândută mașină fabricată din Germania din lume și, în principiu, singurul dintre cei mai răspândiți reprezentanți ai clasei sale. Brandul și-a câștigat faima la nivel mondial datorită potrivirii excelente dintre valoare și calitate. Spre deosebire de hatchback, suspensia sedanului a sporit deplasarea, ceea ce îmbunătățește calitatea conducerii pe drumurile rusești. Extrem de accesibil, combină comoditatea, securitatea și un grad ridicat de securitate.

Trendline

Pentru majoritatea șoferilor, acest eșantion este considerat o opțiune mai potrivită. Cu nivelul de finisare Trendline, Volkswagen Polo oferă performanță și comoditate de top. Tabloul de bord este cât se poate de confortabil și are un finisaj de înaltă calitate. Dispunerea atentă a modulelor de comandă mărește suprafața și oferă un aspect interesant. Pe această mașină, puteți merge cu încredere într-o călătorie lungă, deoarece totul din ea este gândit pentru confort. Volkswagen Polo german în configurația Trendline, fabricat în Kaluga, a fost realizat special, luând în considerare absolut toate trăsăturile distinctive ale realității rusești. În ea, au refuzat categoric să pună o cutie de viteze robotizată. În schimb, în ​​configurația de vârf, este oferită o cutie manuală clasică cu cinci trepte de tip planetar cu cuplaj vâscos. Mașina populară este echipată cu:

• PC, monitor informativ, informații vocale, blocare centrală, patru difuzoare;
• tetiere reglabile pentru șofer și pasageri, scaunul șoferului și coloana de direcție;
• sistem split cu modul de recirculare și încălzire;
• Suporturi pentru pahare, compartimente pentru sticle, cârlige pentru dulap;
• oglinzi laterale exterioare cu reglare manuală din interior;
• trunchi încăpător cu iluminare.

În comparație cu configurația Volkswagen Polo Conceptline, există o diferență semnificativă - un sistem split este furnizat în locul modului de încălzire mecanică. Setul complet este disponibil în 3 variante, în funcție de dimensiunea motorului și de tipul cutiei de viteze:

• Într-o modificare cu un motor de 1,6 litri. (90 și 110 CP) sunt acceptabile atunci când este asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Transmisie manuală.
• 110 CP - în această configurație a modelului Volkswagen Polo, este luată în considerare probabilitatea unui design cu 6 trepte. Transmisie manuală cu funcție Tiptronic.

Consumul de combustibil în ciclul combinat, în ciuda creșterii puterii motorului, este redus cu aproape un litru și comp. (pentru versiunile cu transmisii manuale de 90 și 110 CP) - de la 5,7 litri și 5,8 litri, iar pentru cutii de viteze automate - 5,9 litri la 100 de kilometri.

Modificarea Volkswagen Polo în configurația Trendline diferă de Conceptline numai în prezența unui aparat de aer condiționat și are următoarele date tehnice:

• greutate - 1175 kg;
• motor pe benzină - 1,6, 110 CP cu.;
• Cutie de viteze - mecanică 5;
• tracțiunea față;
• consum de combustibil (oraș) - 7,8 litri la 100 km;
• timpul de accelerare la 100 km / h - 10,4 sec.;
• Maksim. viteza - 191 km / h.

Complexul adaptiv pentru drumurile interne conține o baterie de mare capacitate. Costul mașinii este de aproximativ 685.000 de ruble.

Conduce

Aspectul Volkswagen Polo în configurația Drive se distinge prin forme laconice stricte, armonioase și complete. Este format pe baza Trendline și este disponibil cu motoare:

• 1.6 (90 CP) - 5 trepte de viteză Transmisie manuală;
• 1.6 (110 CP) - 5 trepte de viteză Transmisie manuală sau cu 6 trepte Transmisie automată;
• 1,4 litri (125 CP) - 6 trepte de viteză Transmisie manuală sau cu 7 trepte Transmisie automată.

Culoarea Alb Argintiu este disponibilă în acest model. Echipament:

• controlul vitezei de croazieră, geamuri electrice, închidere centralizată a telecomenzii;
• Jante metalice R15, țeavă de evacuare dublă (pentru 125 CP), frâne cu disc (față și spate);
• lămpi de conducere cu becuri H și lentile duble, lumină cu LED din spate;
• scaune față încălzite și duze de spălare a parbrizului, geamuri termice verzi;
• Curele în 3 puncte;
• afișarea și transmiterea vocală a semnalelor, organizarea ERA-GLONASS COMFORT;
• centru audio cu patru difuzoare și ecran tactil;
• scaunul șoferului reglabil pe înălțime, draperie internă, pernă Eurodesign;
• buzunare pe spatele scaunelor din față, suporturi pentru pahare, un loc pentru dulap, accesorii pentru construirea scaunelor pentru copii în spate.

Costul Volkswagen Polo în configurația Drive începe de la 695.000 de ruble. Instalarea se face în Kaluga la uzina VOLKSWAGEN Group Rus.

Allstar

Pentru majoritatea șoferilor, această modificare este considerată o opțiune mai potrivită.

Caracteristica cheie a pachetului Allstar al Volkswagen Polo este că poate fi aleasă într-o schemă neobișnuită de culori portocalii. Modificările sunt incluse în ansamblu:

• volan cu trei spițe, servodirecție electromecanizată, trei tetiere reglabile în spate;
• pentru condițiile rusești, un sistem special de adaptare, organizare antiblocare;
• iluminarea albă ca zăpada dispozitivelor, iluminarea electrică stacojie a opririi;
• oglinzi și sticlă reglabile electric;
• faruri cu halogen, compartimente pentru spătar, aer condiționat;
• decor dur pe partea principală a consolei frontale, corp acoperit cu zinc, bordură de plasă a radiatorului - crom, garnitură de pârghii - piele, funcționare confortabilă a semnalizatoarelor (o singură apăsare - 3 semnale), tampoane pentru pedale - metal, covorase - țesătură;
• suspensie pentru drumuri proaste, filtru de praf, frâne cu disc;
• monitor universal alb-negru;
• repetatoare de semnalizare, iluminare din spate a compartimentului de marfă, iluminare cu LED a plăcuței de înmatriculare spate;
• antena, patru difuzoare, imobilizator electronic, geamuri electrice.
• clapete în partea de jos - aerodinamică, lansare până la -36 grade;
• protecție din plastic a absorbantului de aer (înlocuibilă).

Având în vedere toate proprietățile pozitive, putem ajunge la o concluzie specifică că, de fapt, cumpărătorul achiziționează o marcă străină la prețul unei mașini rusești. Costul începe de la 615.000 de ruble.

Comfortline

Cu câțiva ani în urmă, a apărut o modificare renăscută a Volkswagen Polo în implementare în configurația Comfortline, care este considerată mijlocul de aur printre variațiile scumpe Heinlein și Conceptline de bază, Trendline. Dispune de funcționalități avansate și cele mai extinse echipamente. Au devenit disponibile 2 tipuri de cutii:

• Mecanica cu 5 trepte;
• Automat cu 6 trepte cu funcție de mod sport.

Modelul cu transmisie manuală este oferit doar împreună cu un motor pe benzină de 1,6 litri (110 CP). Există posibilitatea, în combinație cu o transmisie manuală, de a prelua o transformare care dă 90 CP. Una dintre principalele diferențe este că este echipat cel mai ieftin eșantion. Echipamentul standard vine cu:

• bordură albă de zăpadă a instrumentelor, volan din piele;
• duze de spălare încălzite, scaune față, oglinzi exterioare;
• sistem split, radio auto cu 4 difuzoare;
• Baterie cu volum crescut și un starter puternic.

Echipamentul Comfortline al Volkswagen Polo depășește Allstar atunci când vine vorba de montarea pachetelor de accesorii. Și nu există o plată în exces pentru selectarea tonului corpului.

Caracteristici tehnice Comfortline 1.6 AT6:

• tipul de caroserie - sedan clasa B;
• transmisie - automată;
• tracțiunea față;
• tip de combustibil - benzină;
• putere - 105 litri. cu;
• cea mai mare viteză - 187 km / h;
• dimensiunea trunchiului - 55 cm;
• consum de combustibil pentru o metropolă - 9,8 litri.

Costul unui set complet de Volkswagen Polo „Comfortline” începe de la 587.900 de ruble.

Viaţă

Modificarea este oferită cu un motor de 1,6 litri de 90 de cai putere și o transmisie manuală cu 5 trepte, precum și cu un motor de 110, care poate fi în armonie atât cu 5 trepte, cât și cu 6 trepte. Transmisie automată. Designul mașinii Volkswagen Polo din pachetul Life se bazează pe versiunea Trendline; toate persoanele de orice gen și vârstă se simt la fel de confortabile la volan. Aprovizionat cu:

• Jante de 15 inch;
• sistem audio cu 4 difuzoare;
• tapițerie fabricată de înaltă calitate cu inserții decorative;
• volan funcțional, închidere centralizată cu telecomandă, geamuri electrice;
• volan multifuncțional în teacă de piele;
• oglinzi și fotolii încălzite;

Disponibil în culoarea exclusivă Reef Blue. Prețul său începe de la 668.000 de ruble.

Linie înaltă

Se remarcă prin clasici, armonie și caracteristici similare cu alte modificări. Configurația Volkswagen Polo Highline este cel mai bun complement, din acest motiv producătorii au acordat o atenție specială acestora. echiparea mașinii pentru a o face extrem de convenabilă. Se remarcă de sistemul general al modelului, cu un finisaj distinct al caroseriei și țevi de eșapament. Volkswagen Polo este complet echipat cu:

• securitate și suspensie intensivă, sistem de frânare antiblocare;
• PC de bord, suport pentru scaun pentru copii isofix, cotieră din față, două airbag-uri, halogen și PTF;
• imobilizator, split, încălzire (oglinzi, sticlă față, șaibe de parbriz, scaune față), acționări electrice (sticlă, oglinzi laterale).

Această configurație maximă a modelului Volkswagen Polo se caracterizează prin detalii interioare cromate, prezența unei cotiere centrale, suporturi pentru pahare, faruri de ceață, geamuri electrice, sistem antifurt etc. În plus, mașina are dimensiuni impresionante. Proprietățile tehnice ale sedanului Volkswagen Polo în configurația Highline:

• tipul motorului - benzină;
• consum de combustibil la o sută de kilometri în oraș - 8,7 litri;
• tracțiunea față;
• alerga până la o sută de km / h - 10,5 secunde;
• putere - 105 CP;
• viteza maxima - 190 km / h.

Stil

Design special cu componente inimitabile Volkswagen Polo din pachetul Style are un design interesant castan și jante unice din aliaj Spokane cu un model unic. Pentru această modificare a fost creat un set mărit de echipamente multifuncționale, cu un avantaj important al prețului pentru cumpărători. Trăsături specifice:

• iluminarea de fund a semnului din spate;
• este posibil să alegeți un motor de 1,6 litri cu 85 CP (cu o cutie manuală cu cinci trepte) și 105 CP, în combinație cu o cutie manuală cu 5 trepte sau una cu 6 trepte;
• nuanțe ușoare în spate;
• marginea farurilor de ceață și a admisiei de aer este acoperită cu un strat subțire de crom;
• vopsea maro a corpului și design lăcuit întunecat al părții principale a panoului, metal bicolor. pragurile ușii din față;

În plus, există: designul climatizării, închidere centralizată, organizare antifurt, lumini de ceață, un sistem audio cu un set mare de interfețe multimedia, probabilitatea de a crește furnizarea pachetelor STYLE +.

În clasa sa de pe piața auto, această mașină îl face cel mai bun reprezentant printre variațiile bugetare. Versiunea economică a sedanului Volkswagen Polo V a apărut în 2009 și arată foarte impresionant și, în general, pliabil. Mașina conține:

• volan practic cu 3 spițe cu 2 reglaje;
• geamuri electrice;
• computer de bord;
• 2 tipuri de motor - 1,6 litri, 85 litri. cu. (180 km / h) și 1,6, până la 105 litri. cu. (190 km / h);

Această mașină conține suficiente avantaje, este realizată într-un design minimalist decent, dar cu setul necesar de funcții.

Proprietăți tehnice:

• de la zero la 100 de kilometri pe oră (sec.) - 13,7;
• tip de combustibil - motorină;
• unitate - roți față;
• motor - turbodiesel cu patru cilindri;
• capacitatea rezervorului de combustibil (litru) - 45;
• cea mai mare viteză (km / h) - 170;
• putere - 55 kW (75 CP);
• angrenaj - mecanic cu cinci trepte;
• greutate - 1154/496 kilograme.

Printre mașinile subcompacte de trei ani, aceasta este una dintre opțiunile mai durabile și mai durabile. Dar, și nu este lipsit de defecte industriale. Astfel, motorul cauzează uneori dificultăți la antrenarea în lanț a mecanismului de distribuție a gazului după 25 de mii de kilometri. Datorită acestui defect industrial, apare un zumzet al unei terțe părți în timpul unui start rece, pe măsură ce lanțul se întinde. În același timp, statisticile au confirmat că sistemul de suspensie și frânare al modelului este destul de puternic și fiabil. Uneori, în timpul inspecției, se relevă uzura tijei de direcție, care este adesea asociată cu contacte frecvente și dure ale roților din față cu borduri.

Pachete suplimentare

Au fost create tot felul de pachete suplimentare pentru a completa Volkswagen Polo.

Tehnică, "Technica" - concepută pentru Highline, Comfortline. Conține:

• radare de parcare - pentru a facilita manevrele la parcare;
• oglindă retrovizoare interioară cu reglare automată - astfel încât șoferii care conduc în spate să nu fie orbiți de strălucirea enervantă a farurilor pe timp de noapte;
• pentru a exclude efectele temperaturilor scăzute și ale condițiilor meteorologice nefavorabile - oglinzi încălzite (laterale);
• oglinzi reglabile electric - un motor electric și ghidaje prin intermediul cărora se controlează oglinzile;
• repetoare luminoase ale semnalizatorului - folia retro-reflectorizantă este utilizată ca strat reflectorizant;
• pentru ca vizibilitatea în ploaie sau ceață să fie bună - farurile de ceață (PTF) cu iluminare în timpul unei curbe.

Multimedia, „Multimedia” - setul a fost creat pentru Highline și Comfortline. Conține:

• magnetofon radio RCD 330 - cu un ecran de 6,5 inci, cu un ecran tactil cu inducție și patru difuzoare;
• multi-roți (pentru Highline) - capabil să controleze aproape toate sistemele vehiculului;
• deschiderea și închiderea automată a ferestrei - modul convenabil de reglare a ferestrei (pentru Comfortline);

Disponibilitate completă, „Disponibilitate completă” - produs pentru „Comfortline” și „Trendline”. Conține:

• pentru protecție împotriva prafului și murdăriei - protecție suplimentară a motorului;
• instalarea a două lămpi frontale (pentru "Trendline").

Confort, „Confort” - setat la „Trendline”, „Comfortline”, Highline. Conține:

• pe pelicula din mijloc, este instalat un cablaj mic al elementului de încălzire - încălzirea parbrizului și a geamului lateral;
• unitate cap - R140 cu patru difuzoare;
• pentru deplasarea lină a geamului ușii de-a lungul canelurii de ghidare folosind un buton - geam lateral reglabil electric;
• în plus, prevăzute: climatizare și cotiere centrale (pentru "Comfortline") și cruise control, un volan multifuncțional cu butoane pentru controlul diferitelor sisteme (pentru Highline).

Design Star, „Design Star” - instalarea configurației Allstar pe sedanul Volkswagen Polo. Conține 65% nuanță permisă de lunetă și roți ușoare Linas 6J x 15, anvelope R15 185/60.

Hot Star, „Hot Star” - creat exclusiv pentru Allstar. Conține: duze încălzite de spălare parbriz, parbriz încălzit și scaune față, climatizare cu priză de aer pentru prelucrare direct din habitaclu, nu de pe stradă.

Securitate, „Securitate” - operată pe Highline, Comfortline, Trendline. Conține:

• pentru protecție în caz de accident al pieptului, cavității abdominale și oaselor pelvine - airbaguri laterale frontale;
• Organizație de stabilizare ESP - pentru a preveni blocarea mașinii într-un derapaj și alunecare laterală.
• Pentru Trendline - instalarea scaunelor frontale electrice încălzite și a duzelor de spălare a parbrizului.
• Pentru Highline (dacă pachetul Technics este instalat) - instalarea senzorilor de parcare.

Design, "Design" - echipament suplimentar pentru Highline, Comfortline, Trendline. Conține:

• un șurub cu o formă de cap non-standard - șuruburi de blocare;
• cu 65% - în caz de accident sau lovitură de piatră, sticla nu se sparg în bucăți mici;
• instalarea de spoturi încastrate în spațiul dintre picioare (pe Highline);
• instalarea jantelor din aliaj ușor Riverside 6,5J x 15 (pe „Trendline” și „Comfortline”) - reduceți dezechilibrul, aveți un aspect excelent, ușurință și rezistență.

„Volkswagen” al modificării de bază se remarcă prin tehnologia sa de iluminare, o bară de protecție largă, puternică, cu o inserție rigidă din plastic, faruri de ceață avansate elegante, echipamente de iluminare spate amplasate compact, un capac de portbagaj destul de mare și un sistem simplu de bare de protecție. Dimensiunea portbagajului este mărită semnificativ prin rabatarea spătarului scaunului din spate. Trebuie remarcat faptul că, în cazul unei încărcări complete, se poate urmări o scădere semnificativă la sol. În cabină, totul, fără excepție, arată foarte proporțional, iar volanul se concentrează asupra sa. Mașina are o capacitate energetică mare, care, împreună cu un control excelent și simplu la viteză mare, face posibilă gestionarea destul de sigură a umflăturilor și gropilor de pe drumurile interne.

Identificat, potrivit proprietarilor de mașini ale acestei mărci, avantajele:

• Preț;
• zona confortabilă a șoferului - acoperire optimă a absolut tuturor zonelor care sunt semnificative pentru șofer, în timp ce nu sunt supraîncărcate cu butoane inutile;
• posibilitatea realimentării cu cea mai comună marcă de benzină - AI-92;
• gamă largă de reglare a scaunelor;
• aspect - restrâns și conservator, structura corporală modernă, stilul este optim pentru toată lumea;
• trunchi încăpător;
• grad ridicat de constructivitate și asamblare de înaltă calitate a cabinei;
• cel mai faimos motor din gama de motoare este de 110 cai putere, care poate fi combinat atât cu o transmisie manuală cu 5 trepte cu comutare precisă confortabilă, cât și cu o transmisie automată rapidă cu 6 trepte;
• suspensie - mașina se înclină mai puțin și face posibil să vă simțiți puțin mai încrezători în viraje;
• motor de 1.6 L durabil și fiabil.
• controlabilitate - reține acțiunea prezisă, inclusiv la viteze semnificative;
• eficiență ridicată - cu transmisie automată este foarte posibil să se extragă un consum urban de 8-9 litri la 100 km., iar cu cutia de viteze manuală - 6-7 litri.

Chiar și cea mai scumpă mașină are dezavantaje, iar Polo are și dezavantaje:

• interiorul se încălzește încet, 10-15 minute;
• materialele interioare nu sunt scumpe;
• plasticul este dur și pe el apar rapid zgârieturi;
• există puține locuri pentru pasagerii din spate în modelele bugetare;
• un dezavantaj rar, dar neplăcut, care dispare după o frânare - scârțâitul plăcuțelor de frână ale tamburului din spate;
• la modificările cu un DSG cu 7 trepte, cu accelerare bruscă, apare o pierdere neașteptată de tracțiune;
• LPC va necesita o manipulare și întreținere atentă - după șase luni, apare un număr semnificativ de jetoane;
• izolarea fonică redusă a compartimentului motor;
• bara de protecție este setată prea jos, o distanță mică - 163 milimetri, acest lucru este asociat cu un design de suspensie simplificat.

Comparând toate avantajele și dezavantajele, putem face o concluzie clară: convenabilă și ușor de utilizat, va deveni indispensabilă pentru mulți proprietari de mașini. A fost creat pentru excursii zilnice confortabile prin oraș și nu întâmplător este numită „mașina oamenilor”.

Volkswagen Polo s-a stabilit de multă vreme pe piața berlinelor compacte ca o mașină fiabilă și confortabilă. Cu toate acestea, producătorul nu s-a oprit aici, iar în 2015 a apărut la vânzare o versiune restilizată actualizată a modelului, care a suferit modificări majore atât în ​​interior și exterior, cât și în linia de motoare și transmisii.

Pachetul Comfortline este mijlocul de aur dintre versiunea scumpă Highline și Conceptline de bază, Trendline. Se caracterizează prin echipamente extinse și o gamă mai largă de unități care nu sunt disponibile pentru versiunea de bază.

Pentru Sunt disponibile configurații Comfortline Două tipuri de transmisie: va fi fie un manual cu cinci trepte, moștenit de la generația anterioară, fie un automat cu șase trepte, cu funcție de mod sport, care s-a dovedit perfect pe modele precum Jetta și Passat.

Cu toate acestea, versiunea automată este oferită doar împreună cu un singur motor pe benzină de 1,6 litri, cu 110 cai putere. Spre deosebire de Highline, este posibilă alegerea versiunii sale redate, producând 90 CP. asociat cu o transmisie manuală. Este de remarcat faptul că cea mai ieftină versiune este echipată cu frâne cu tambur spate, în timp ce restul au frâne cu disc.

Diferențe între Comfortline și Trendline

În mod standard, Comfortline vine cu volan din piele, garnitură albă pentru instrumente, oglinzi exterioare încălzite, jeturi de spălare încălzite și scaune față încălzite. Comfortline are capacitatea de a instala pachete de echipamente funcționale suplimentare:

• „Multimedia” (radio RCD 230 cu 4 difuzoare, volan multifuncțional și modul confort pentru geamuri electrice).
• „Confort” (cotieră centrală față; control automat al climatizării „Climatronic” cu regim de recirculare; parbriz electric încălzit).
• „Tehnică” (oglinzi laterale reglabile electric, încălzite electric, acționate electric; repetori de semnalizare în oglinzile retrovizoare laterale; senzori de parcare față și spate; semnalizare sonoră a obstacolelor; faruri de ceață față cu lumini de virare).
• Pentru alegerea culorii caroseriei, nu se percepe nicio taxă suplimentară.

Diferențe între Comfortline și Allstar

Noul model Allstar este vândut la același preț ca și Comfortline. Conform echipamentului standard, Comfortline are un singur bloc de faruri cu halogen cu semnalizatoare, ascensoare electrice fără un sistem de deschidere confort; inchidere centralizata fara telecomanda; oglinzi exterioare fără acționare electrică; magnetofon radio R-140 (împotriva RCD 230 din Allstar).

Dar, în ceea ce privește posibilitatea de a instala pachete de echipamente funcționale suplimentare, echipamentul Comfortline depășește Allstar. Aici, contra unei taxe suplimentare, puteți instala pachete: „Securitate”, „Design”, „Pregătire completă”, „Tehnologie”, „Confort”, „Multimedia”, în timp ce Allstar oferă pachete „Hot Star”, „Design Star” , protecție suplimentară pentru partea inferioară a motorului și sistem antifurt.

Diferențe între Comfortline și Highline

Spre deosebire de Highline, nu există jante din aliaj ușor. Baza este prevăzută cu „role” de oțel de 16 inci, vopsite în negru. În portbagaj există un „clandestin”, care, așa cum ar trebui să fie, este puțin mai mic ca dimensiune pentru a economisi spațiu intern: va trebui să plătiți suplimentar pentru prezența unei „roți de rezervă” de dimensiuni complete.

În ceea ce privește iluminarea externă, fără excepție, toate versiunile sunt echipate cu faruri cu halogen. Cu toate acestea, în această configurație, acestea diferă de versiunea de bază și au difuzoare duble și reprezintă, de asemenea, o singură unitate cu semnalizatoare. Acest lucru îmbunătățește semnificativ atât iluminarea, cât și transformă în mod vizibil exteriorul mașinii. Prin instalarea pachetului Technics, devine posibilă creșterea semnificativă a nivelului de siguranță al șoferului și al pasagerilor.

Spre deosebire de configurația maximă Highline, Comfotrline nu izbește cu abundența de crom: este înlocuit de inserții din plastic negru, iar interiorul nu are funcția de răcire a torpedoului, a portbagajului și a sertarelor de sub scaunele din față. De asemenea, aici nu veți găsi butoanele radio de pe volan și controlul climatizării cu două zone. Cu toate acestea, toate aceste opțiuni sunt disponibile ca pachete de prețuri separate.

Echipament optional

În ceea ce privește echipamentul funcțional, lista de aici este destul de largă: un aparat de aer condiționat, un magnetofon cu patru difuzoare de 20 W și un conector AUX și scaune frontale încălzite sunt deja preinstalate și incluse în pachet.

În plus față de localizarea modelului în condițiile rusești - o baterie cu volum crescut, un starter mai puternic și un generator - încălzirea duzelor de spălare a parbrizului și a oglinzilor laterale este disponibilă aici. Apropo, acestea din urmă sunt echipate cu reglaj electric, care nu este disponibil în configurații mai slabe.

Pachetul Comfotrline nu este, de asemenea, privat de un set bogat de pachete de opțiuni suplimentare. Astfel, pachetul Multimedia include un radio îmbunătățit cu afișaj color și butoane de control al sistemului multimedia de pe volan, iar pachetul Comfort va adăuga control climatic în zonă dublă și cruise control.

Pachetul „Technics” este interesant pentru prezența senzorilor de parcare față și spate și pachetul „Design” (jante din aliaj ușor `Tosa` 6J x 15; anvelope 185/60 R15; geamuri spate colorate 65%; un set de blocare cu șuruburi Thatcham; roată de rezervă de oțel de 15 "), care oferă, în plus, o roată de rezervă de dimensiuni mari și geamul spate colorat.

Pachetul de opțiuni de siguranță echipează mașina cu un sistem ESP, două airbag-uri suplimentare și senzori de parcare. Jeturile de spălare încălzite și scaunele din față încălzite sunt standard.