Cititorii Autoreview sunt familiarizați cu această mașină: am călătorit deja pe copii de pre-producție și am vorbit despre toate caracteristicile sale. Acum puteți admira fotografiile noului crossover. Ei bine, cum să admiri... Formele brutale, o grilă uriașă a radiatorului și o abundență de crom nu l-au făcut pe Touareg mai sofisticat, dar conform ideii ar trebui să-i adauge valoare în ochii cumpărătorilor chinezi.
Reorientarea către China este principalul vector al dezvoltării tuaregului. Chiar și prima prezentare oficială a mașinii Volkswagen a avut loc la Beijing. Crossover-ul va continua să fie vândut în Europa, Rusia și Orientul Mijlociu, dar noul Touareg nu va mai apărea în Statele Unite: a fost înlocuit acolo de Atlas de dimensiuni mari și de viitorul său limuș cu cinci locuri.
Noul Touareg este cu 77 mm mai lung (4878 mm) și cu 44 mm mai lat (1984 mm) decât predecesorul său, dar înălțimea a scăzut cu 7 mm până la 1702 mm. Portbagajul a crescut de la 697 la 810 litri, dar ampatamentul a devenit mai lung cu doar trei milimetri (2895 mm). Caroseria este acum realizată în proporție de 48% din aluminiu, așa că greutatea a scăzut cu 106 kg deodată. Touareg este construit pe aceeași versiune „scurtă” a platformei MLB Evo ca și Porsche Cayenne (pentru modelele Audi Q7, Bentley Bentayga și Lamborghini Urus sunt utilizate variante de boghiuri extinse): motorul este amplasat longitudinal în suresantă față, dublu. brațe transversale în față, brațuri multiple în spate, arcuri de bază sau lonjeroane pneumatice opționale. Roți - cu un diametru de 18 până la 21 de inci (anterior minimul era de 17 inci). De la bun început va exista o versiune R-Line cu decor mai agresiv.
Cel mai simplu Touareg va avea un interior din stofă, manometre convenționale, un afișaj central mic și o unitate familiară de control al climatizării cu două zone. Dar pentru versiunile mai scumpe, a fost dezvoltat Innovision Cockpit: un ecran de instrumente de 12 inchi și un ecran tactil de 15 inchi pentru sistemul media și „clima” sunt combinate vizual într-un panou solid, care este organizat în jurul șoferului. Această arhitectură avea să apară mai târziu pe alte Volkswagen-uri, dar Touareg a fost primul care a încercat-o.
Rândul din spate are o reglare longitudinală în intervalul de 160 mm, iar spătarele au trei poziții fixe de înclinare. Controlul climatizării în patru zone pentru tuareg a fost oferit înainte, iar în drumul către lux, noul crossover a achiziționat un afișaj de proiecție, un transmițător Wi-Fi pentru opt dispozitive, scaune de masaj multicontur (sunt disponibile opt moduri), o cameră de vedere nocturnă și faruri matrix (128 de diode în fiecare bloc), iar plafonul panoramic este acum cel mai mare din gama de modele a mărcii (1270 mm lungime).
Dar gloria unui bun vehicul de teren Touareg, din păcate, s-a pierdut. Din cauza cererii reduse pentru versiunile off-road (doar 2-3% la nivel global) Volkswagen a abandonat transmisia cu un diferenţial central mecanic. Au dispărut „inferior” și blocarea diferențialului din spate. Tracțiunea integrală este acum aceeași cu cea a lui Cayenne: ambreiajul cu mai multe plăci este responsabil pentru distribuția cuplului de-a lungul axelor, deși Tuareg-ul are propriile setări.
Pachetul Off-Road este încă pe lista de opțiuni, dar acum include doar patru moduri suplimentare de electronice de conducere (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert), un volum crescut al rezervorului de combustibil de la 75 la 90 de litri și protectie intarita sub caroserie... Touareg poate conduce cu o creștere de până la 60 la sută (ca versiunea de bază a generației anterioare, în timp ce versiunea off-road ar putea lua 100 la sută), trage o remorcă de 3,5 tone și depășește un vad adânc de 490 mm și cu suspensie pneumatică - până la 570 mm.
Pentru un comportament mai încrezător pe asfalt, noul Touareg poate fi echipat cu stabilizatori activi (actuatoarele electromecanice funcționează pe o rețea de 48 de volți) și roți din spate direcționate la un cost suplimentar: la viteze de până la 37 km/h, acestea se rotesc. in antifaza cu cele din fata, reducand raza de virare cu un metru (pana la 11,19 m), iar daca mergi mai repede, rotile din spate se vor intoarce in aceeasi directie, crescand stabilitatea.
Există și o surpriză sub capotă: pentru prima dată, Touareg poate avea doar patru cilindri. Motorul de bază 2.0 TSI turbo (249 CP) nu va apărea imediat în gamă, dar în plus va face parte din centrala hibridă (putere totală 367 CP), pe care Volkswagen urmează să o promoveze în principal în China.
Cel mai popular motor ar trebui să fie V6 3.0 TDI turbodiesel: în Europa vor exista versiuni cu 231 și 286 CP, iar pentru Rusia se pregătește o variantă cu un randament de 249 CP. De asemenea, este furnizat un motor turbo pe benzină 3.0 TSI (340 CP) și un motor diesel V8 4.0 TDI (421 CP) cu trei aspirații ("biturbo" plus un compresor electric) de la Audi SQ7. Toate versiunile sunt echipate cu un ZF „automat” cu opt trepte.
Noul Volkswagen Touareg va fi produs la aceeași fabrică din Slovacia unde au fost fabricate mașinile generațiilor anterioare. În Rusia, vânzările ar trebui să înceapă în această vară, dar nu vom vedea mașini cu o centrală hibridă și un motor diesel V8 puternic. Prețurile vor fi anunțate înainte de vânzare, deși este deja clar că vor fi mai mari decât a doua generație Touareg. Acum sunt în intervalul de la 3,0 la 4,1 milioane de ruble. Cu toate acestea, distanța până la Audi Q7 (cel puțin 3,8 milioane) ar trebui să rămână, așa că vă puteți aștepta la un preț inițial de aproximativ 3,4 milioane de ruble.
Volkswagen a anunțat prețurile și configurațiile pentru anul model Volkswagen Touareg 3 2018-2019 pentru piața rusă. Noua generație a crossover-ului va fi oferită în Rusia în trei niveluri de echipare Respect, Status și R-Line cu trei motoare: un V6 TSI de 3 litri pe benzină cu 249 sau 340 CP, precum și un V6 diesel TDI de 249 CP, care sunt echipate cu transmisie automată 8 și tracțiune integrală 4Motion cu un cuplaj pe puntea față, precum și două linii suplimentare.
A fost numit și prețul de pornire al generației a 3-a Volkswagen Tuareg, care, așa cum era de așteptat, a crescut. Lista de echipamente optionale va oferi un sistem de vedere pe timp de noapte, suspensie PRO (suspensie pneumatica, directie puntea spate si stabilizatori activi), faruri cu matrice IQ LED. Iluminare usoara, atmosferica configurabila pana la 30 de culori diferite, scaune de masaj frontale si 8 programe de relaxare, proiectie de date pe parbriz.
Setul de pornire „Respect” este oferit cu un motor pe benzină de 249 CP. și un motor diesel de 249 CP, și are, de asemenea, un climatizare cu două zone, cu un filtru de carbon activ, control automat pentru faza lungă Light Assist, un ecran de 9 inchi al sistemului multimedia cu navigator, cruise control, un Start / Funcția de oprire cu frânare recuperatoare (pentru versiunile pe benzină), scaune față din piele Vienna cu reglare electrică și încălzire, volan multifuncțional din piele încălzit, asistent pentru controlul distanței față, faruri de ceață, sistem de recunoaștere a oboselii șoferului, eliberare la distanță a portbagajului, indicator presiune anvelope, față si senzori de parcare spate.
Pachetul „Status” este oferit cu un motor diesel de 249 CP, iar cu două motoare pe benzină - 249 CP. și 340 CP, iar la lista de mai sus s-au adăugat șine de acoperiș, suspensie pneumatică adaptivă cu garda la sol și amortizoare reglabile, intrare fără cheie în salon și pornire a motorului, sistem antifurt cu sirenă autonomă, scaune față și spate exterioare încălzite, hayon electric , Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink, camere de vedere spate și Park Assist (inclusiv senzori de parcare).
Versiunea „R-Line” este oferită cu un motor diesel de 249 CP. sau benzină 340 CP, iar pentru această versiune este disponibil și pachetul de stil R-Line. Lista de echipamente pentru această configurație include un Active Info Display digital cu moduri de afișare selectabile, un sistem de infotainment Discover Premium cu un afișaj de 15 inchi, interfețe App-Connect și Media Control, un Innovision Cockpit interactiv complet digital cu control prin gesturi și posibilitatea de a configurație individuală a biroului, coloană de direcție cu reglare electrică a întinderii și înclinării, geamuri spate cu colorare (80%), scaune față cu reglare electrică și memorie de setări și funcție de stingere întârziată a farurilor.
Prețul Volkswagen Touareg 2018 în configurația inițială cu un motor pe benzină TSI cu o capacitate de 249 CP este de la 3.299.000 de ruble, rezultă că noul model Tuareg a crescut cu 240.000 de ruble în comparație cu generația anterioară în configurația de bază. . Prețurile detaliate pentru alte versiuni vor fi anunțate ulterior, iar noul Touareg poate fi văzut în direct la Salonul Auto de la Moscova din august. Noutatea va fi pusă în vânzare pe piața rusă în iulie-august 2018.
Noul Volkswagen Tuareg 2018-2019 va arăta și mai mult ca un SUV adevărat. Multă vreme aproape că nu a fost schimbat în niciun fel, dar acum a venit rândul acestui SUV. Noul model a fost prezentat la Salonul Auto de la Beijing ca un concept, unde aproape fiecare vizitator a remarcat aspectul extraordinar, precum și echiparea excelentă, economia și siguranța mașinii.
Noul corp are un aspect mai vicios. Acest efect este creat datorită farurilor duble cu xenon, realizate în formă de paralelipiped. Aproape toată partea superioară a barei de protecție este ocupată de un grătar uriaș al radiatorului, pe care insigna companiei apare doar minuscul. Forma sa s-a schimbat și ea și a luat forma unui trapez, înclinându-se spre partea de jos. Toate liniile de pe el sunt realizate în crom. Împreună cu optica nouă, acest design evocă doar emoții pozitive.
Partea inferioară a Volkswagen Tuareg 2018-2019 este decorată cu mai multe prize de aer, care sunt situate pe laterale, precum și la capătul barei de protecție. Această soluție permite motoarelor de mașini suficient de mari să primească suficient aer rece pe drum. Primele sunt completate cu faruri de ceață originale, care sunt realizate sub forma literei „C”, iar acest lucru se realizează cu o bandă subțire de LED-uri.
Din fotografiile puse la dispoziție se poate observa că și partea laterală a mașinii s-a dovedit a fi destul de sportivă. Această imagine este completată de un relief asemănător unei benzi care se ridică deasupra corpului și se extinde pe toată lungimea sa. Partea de mijloc se distinge printr-o mică depresiune, care îmbunătățește aerodinamica modelului.
Am atins și restyling-ul din spate a mașinii. Luneta a devenit ceva mai mică, dar dimensiunea hayonului este păstrată. Optica de aici este realizata si sub forma unui paralelipiped, ca fata. Partea inferioară este realizată în trepte și se termină cu încă o priză de aer, dar deja decorativă. Dedesubt este o frumoasa evacuare dubla, unde tevile de evacuare sunt realizate sub forma unui dreptunghi.
Salon
În această parte a Taureg 2018, nu sunt atât de multe produse noi pe cât ne-am dori. Totul este ca înainte - confort maxim, confort și siguranță.
Panoul frontal este realizat cu grijă, fără elemente inutile. În spatele volanului se află un panou de instrumente ușor modificat, unde se află un vitezometru, un turometru și un computer de bord cu o diagonală de până la 11 centimetri, unde puteți observa toate informațiile necesare despre starea mașinii. .
În centrul de aici este un ecran imens, de doisprezece inchi, cu ajutorul căruia sunt lansate un număr imens de funcții disponibile în mașină. Dedesubt sunt doar butoane mici pentru controlul climei. Unele gadgeturi pot fi controlate de pe volanul multimedia. Acestea includ un telefon, un sistem audio și multe altele.
Aici puteți găsi, de asemenea, un număr mare de conducte de aer pentru a menține o temperatură confortabilă în cabină. Două sunt situate în stânga și în dreapta ecranului central și încă două sunt situate pe fiecare parte. Butonul de control al transmisiei a fost mișcat ușor înainte. În locul care s-a eliberat de o astfel de decizie s-au mai făcut câteva buzunare pentru lucruri mărunte.
Plin de varietate și o gamă largă de materiale care au fost folosite pentru ornamentele interioare. Puteți întâlni totul aici - țesătură, metal, piele și chiar lemn. Mai mult, multe dintre toate acestea sunt destul de scumpe, deoarece o mașină din această clasă nu poate fi făcută într-un mod simplu.
Cuvintele separate sunt demne de fotolii, care acum sunt realizate din material care poate lua orice formă. Nu mai trebuie să suferi într-o poziție incomodă, precum și să te plângi de amorțeală a spatelui. Această schimbare a afectat nu numai rândul din față, ci și cel din spate.
Dacă vă place să călătoriți des sau să faceți achiziții mari în magazine, atunci vă va plăcea creșterea spațiului portbagajului. Dimensiunea sa este impresionantă, iar dacă asamblați și al doilea rând de scaune, atunci această cifră va fi egală cu 1640 de litri întregi.
Specificații
Noul model Volkswagen Tuareg 2018-2019 a primit performanțe mai mult decât decente. Suspensia a fost complet revizuită și reconstruită, care acum este pneumatică. De asemenea, au apărut frâne complet diferite, care sunt mult mai bune decât cele vechi.
Toate centralele electrice existente au suferit revizuiri majore în toate direcțiile. Fiecare dintre ele a primit o funcție de pornire-oprire, care vă permite să economisiți o cantitate decentă de combustibil. În total, sunt planificate cinci opțiuni pentru echiparea mașinii.
Baza va fi o unitate pe benzină de 3,6 litri, care poate dezvolta o capacitate de 250 de cai putere. Astfel de setări fac posibilă accelerarea la 220 de kilometri pe oră și veți vedea prima sută pe vitezometru în 8,5 secunde. Consumul său este egal cu 11 litri.
Performanța dinamică și mai bună este deținută de motorul 4.2, care dezvoltă 360 de cai putere. Accelerația până la o sută este necunoscută aici, dar maximul poate fi stors din 245 de kilometri pe oră. Acest motor va consuma 11,5 litri de combustibil fiecare.
Modificările diesel sunt de doar trei litri, dar pot produce 204, 245 și 340 de cai putere. În același timp, consumul lor nu depășește 7 litri. Pe viitor, nici producția unei versiuni hibride nu este refuzată.
Toate versiunile de Tuareg sunt echipate exclusiv cu o transmisie robotică care funcționează în opt moduri. Dar tracțiunea integrală este disponibilă numai pentru proprietarii de unități diesel. Modificările la benzină se pot mulțumi doar cu spatele.
De asemenea, mașina a devenit mult mai ușoară, deoarece în designul său multe elemente sunt realizate din aluminiu de înaltă rezistență.
Opțiuni și prețuri
Aproape întregul set de funcții necesare vehiculului este disponibil standard. Acesta și o varietate de sisteme de siguranță diferite, cum ar fi sistemul de frânare antiblocare, sistemul de frânare de urgență, controlul stabilității rutiere și multe altele. Există șase airbag-uri în toată cabină. Din păcate, interiorul poate fi selectat doar din material textil, pielea este disponibilă doar în finisaj. Sistemul de climatizare este aici exclusiv pentru cele două zone frontale.
Reglarea a tot ceea ce se poate face numai cu acționări electrice. De asemenea, sunt disponibile parbriz încălzit și oglinzi laterale.
Versiunile încărcate diferă doar în motoare mai puternice.
Data lansării în Rusia
Premiera mondială va avea loc la Salonul Auto de la Beijing în perioada 25 aprilie - 4 mai. Începutul vânzărilor în Rusia este programat pentru mijlocul anului 2018. Prețul celei mai simple versiuni va fluctua în jurul a 2,5 milioane de ruble. Pentru a obține cea mai puternică versiune, va trebui să plătiți aproximativ patru milioane de ruble din buzunar. Test drive-ul modelului va fi posibil în curând, deoarece modelul va apărea pe șoselele aceleiași Germanii în lunile următoare.
Concurenții
Principalul concurent pentru acest model este. Au multe în comun, deoarece Volkswagen Touareg din 2018 a împrumutat câteva elemente din această mașină. Asemănările pot fi observate atât în dotarea interioară, cât și sub capotă. Și costul mașinilor este cam același. Cu toate acestea, tuaregul este cel care primește cele mai mari puncte pentru siguranță. Deși Audi nu este prea în urmă, dar diferența este pe față. Pentru a obține maximum pe acest indicator, va trebui să plătiți bani decenti pentru o modificare bună a modelului, în timp ce Tiguan are totul deja în cel de bază.
O altă opțiune foarte asemănătoare este. Cel mai probabil, el este cel care câștigă în popularitate în țara noastră, deoarece această mașină este o modalitate de a-ți arăta bogăția și statutul. Dar să nu spun că indicatorii atât de confort, cât și de dinamică sunt mai buni decât cei tuaregi. Poate chiar invers. Dar costul unui Cayenne bun este mult mai mare decât al tuaregilor.
În luna martie a acestui an, a avut loc în China prezentarea oficială a noului crossover Volkswagen Touareg 2018-2019. A treia generație Volkswagen Tuarek a suferit câteva modificări în caracteristicile tehnice și aspectul. În recenzia noastră, vom prezenta o descriere a interiorului și a designului, dimensiunile, configurația, specificațiile, fotografiile și costul tuaregului.
nou model Tuareg 2019-2020
Design nou al caroseriei
Aspectul noutății a păstrat caracteristicile prototipului și este reprezentat de părți originale ale corpului. De menționat că designul noilor articole VW a fost îmbunătățit și a devenit mai modern și mai dinamic. Caroseria mașinii a fost ușurată cu aproape 100 de kilograme datorită folosirii aluminiului.
În față, atrage atenția o grilă de radiator originală și masivă, finisată cu detalii cromate.
Această abundență de crom este destinată în principal să atragă cererea consumatorilor din partea chinezi. Desigur, asta nu înseamnă că mașina nu este capabilă să intereseze șoferii din alte țări, putem spune cu încredere că noul crossover german este capabil să intereseze cumpărătorii din SUA, Rusia și Orientul Mijlociu. În față sunt faruri elegante cu LED-uri.
În lateral, există uși mari, ferestre originale și arcuri masive de roată cu jante mari din aliaj (20 - 21 inci). La pupa, există un hayon mare, lumini de semnalizare alungite și un spoiler. Spatele are un stil crossover restrâns și modern.
Exteriorul crossover-ului are linii stricte, ceea ce conferă mașinii o agresivitate moderată și o imagine dinamică. O astfel de mașină va interesa cu siguranță un număr mare de fani ai concernului auto german Volkswagen, în plus, designerii au încercat din greu și au făcut evoluția crossover-ului Touareg din a treia generație.
Arhitectura salonului
Interiorul cu cinci locuri al crossover-ului VW Touareg actualizat este pur și simplu perfect, conține tot ce este necesar pentru pasageri și șofer. Pentru decorare, se folosesc numai materiale de înaltă calitate, echipamentul de bază este prezentat de produse mai modeste, bogatul este saturat cu un set mai complet de dispozitive multifuncționale.
Salonul Volkswagen Tuareg 2019
Piesa centrală este panoul de instrumente de ultimă generație, cu un monitor tactil cu ecran lat de 15 inchi. Consola are o ușoară înclinare spre scaunul șoferului pentru ușurință în utilizare. Zona șoferului merită o atenție deosebită, adăpostind un volan multifuncțional, o scală informativă cu indicatoare de mișcare a vehiculului.
Scaunele din al doilea rând au funcția de deplasare în jurul cabinei de aproximativ 16 centimetri și au capacitatea de a schimba înclinarea pentru o poziție confortabilă.
În configurația de bază a VW Touareg 2019, interiorul este decorat cu țesătură de înaltă calitate, pentru versiunile scumpe, se folosește piele naturală și efectul de masaj al scaunelor. Scaunele au tetiere și cotiere. Cabina are suficient spațiu pentru pasagerii din rândul din spate, precum și suficiente rafturi și containere pentru depozitarea lucrurilor mici necesare.
Ca urmare a restilizării, Volkswagen Tuareg și-a schimbat dimensiunile, lungimea a crescut cu 77 de milimetri, lățimea a crescut cu 44 mm, iar înălțimea a scăzut cu 7 mm.
Luați în considerare principalii indicatori ai dimensiunilor generale ale crossover-ului:
Filmarea este de 4 metri 878 mm;
Latime 1 984 mm, inclusiv oglinzi 2 193;
Inaltime 1 metru 702 mm;
Distanță 300 mm;
Ampatament 2 metri 894 mm;
Ecartamentul roților în față este de 1 metru 669, în spate este de 1 685 mm.
Luați în considerare un set complet al unui nou SUV:
- Disponibilitatea unui monitor cu ecran lat de proiectie cu o gama larga de functii;
- Control climatic;
- Camera video cu sistem de vedere pe timp de noapte;
- Scaune incalzite si ventilate;
- Instalarea unui router pentru buna funcționare a internetului în cabină;
- Prezența iluminatului original în cabină cu LED-uri și 30 de moduri;
- sistem multimedia modern;
- monitor color de 15”;
- Efect de masaj al scaunelor.
Desigur, dotarea de bază a noului Tuareg este mai ieftină și este reprezentată de un set mai modest de dispozitive.
Specificații Volkswagen Touareg 2019-2020
Baza SUV-ului este platforma MLB Evo, o astfel de bază se distinge printr-o poziție longitudinală a motorului în față și o structură independentă de suspensie. Pentru control, se folosește o cutie de viteze mecanică, nu există o reglare automată, dar mașina este încă capabilă să urce dealuri și să tragă remorci cu o greutate mai mare de trei tone.
Pentru control, producătorii oferă mașini cu motoare pe benzină și diesel. Motoarele pe benzină au următoarele caracteristici:
- versiune hibridă - cu un motor de 2 litri pe benzină și electric cu o capacitate totală de 250 de cai putere;
- V6 de 3 litri cu 340 de cai putere, 450 Nm cuplu.
Versiunile diesel sunt prezentate în trei opțiuni:
- centrala turbo V6 3.0L cu o capacitate de 230 litri. sec., 500 Nm;
- 3.0L V6 turbo cu o forta de 287 cai, si un cuplu de 600 Nm;
- cel mai puternic are o forta de 421 cai putere V8 de 4 litri, un cuplu de 900 Nm.
Din păcate, trebuie adăugat că s-a pierdut popularitatea în ceea ce privește faptul că SUV-ul este un vehicul de teren. Câteva caracteristici tehnice importante ale mașinii se pierd, dar lista modurilor opționale include unele care merită remarcate: mașină de teren, nisip, pietriș, expert în teren.
Producția noii mașini a început deja la uzina Volkswagen din Slovacia. Va fi posibil să cumpărați un SUV în vara anului 2018, costul va fi de aproximativ 53 de mii de euro, în traducere în ruble rusești, prețul va fi de la 3 milioane 400 mii la 3 milioane 500 mii de ruble. Principalii cumpărători vor fi șoferii din Rusia, China, Europa și Orientul Mijlociu.
Test video VW Touareg 2018-2019:
Fotografii cu noul Tuareg 2018-2019: