Au dreptul să evacueze o mașină fără înmatriculare? Car sharing: este posibil să lăsați o mașină în parcare? Pentru atenția dumneavoastră - recomandări pentru conservarea vehiculului în timpul opririi sale îndelungate.

Odată, în vremurile sovietice, mulți șoferi erau foarte atenți la mașinile lor, mașina era o penurie rară și oamenii au primit-o cu mare dificultate, au trecut literalmente ani înainte ca viitorul proprietar să poată cumpăra mașina dorită, Zhiguli, Moskvich, Zaporozhets ... ...

Din cauza unor astfel de dificultăți, atitudinea față de caii de fier era potrivită, ei aveau grijă de el mai mult decât mărul unui ochi, încercând în toate modurile posibile să păstreze cât mai mult timp aspectul original al mașinii. Din acest motiv, marea majoritate a proprietarilor de mașini nu au condus mașini private pe vreme rea sau iarna.

Și astfel, pentru a salva mașina într-o perioadă lungă de oprire în garaj sau sub o copertină, iarna trebuia pregătită cu grijă, altfel, după „iernarea” unor Zhiguli sau moscoviți conservați incorect, nu mai era posibil să înceapă o jumătate de tură sau ar putea avea defecțiuni neprevăzute diferite în primele zile, săptămâni de rulare.

Șoferii din acele vremuri ar putea enumera cu ușurință toți pașii necesari pentru conservarea corectă a mașinii, chiar dacă le treziți în mijlocul nopții și întrebați despre asta, acum, când nu este nevoie urgentă de această abilitate, s-a pierdut, aproape niciun șofer modern nu poate numi cu încredere ceea ce trebuie făcut pentru siguranța mașinii. Și de ce este necesar, salvați-l, va întreba cititorul. La care se va da răspunsul, sunt necesare toate abilitățile. Și nu, nu, dar și capacitatea de a salva mașina va fi utilă.

Există diferite situații în viață, trebuie să zbori într-o călătorie de afaceri, pentru o lună sau alta, o călătorie într-o vacanță cu trenul, o avarie de mașină în cele din urmă, dar nu există încă bani pentru reparații etc. etc.

Lista pașilor pentru a vă menține mașina în siguranță:

1. Schimbarea uleiului și a filtrului. Dacă doriți să puneți mașina în garaj pentru o perioadă lungă de timp, șase luni, un an sau mai mult, trebuie să schimbați uleiul din motor într-unul care să nu sedimenteze în timpul unui timp de ralanti lung al mașinii. În aceste scopuri, evitați utilizarea uleiurilor cu aditivi, deoarece acestea pot avea efectul opus în loc de unul pozitiv.

2. Umpleți un rezervor plin de benzină proaspătă de bună calitate. Înainte de depozitare, umpleți un rezervor plin cu benzină bună. Deoarece condensul poate apărea în rezervorul de gaz în timp, este extrem de important să-l umpleți la maxim, apa pur și simplu nu se poate colecta în golurile rezervorului de gaz. De asemenea, combustibilul de calitate scăzută poate conține diverse impurități în exces, inclusiv o anumită cantitate de apă, care prezintă, de asemenea, o anumită amenințare pentru părțile metalice ale rezervorului de combustibil.

3. Verificați nivelul lichidului de răcire, acesta trebuie să îndeplinească cerințele producătorului.

4. Umflați anvelopele la presiunea standard. Dacă vă parcați mașina pentru iarnă, verificați presiunea la toate anvelopele. Verificați manualul proprietarului pentru presiunea nominală necesară a anvelopelor. Asigurați-vă că anvelopele nu se dezumflă.

Pomparea este necesară pentru a preveni apariția avioanelor în locul anvelopei.

Cu toate acestea, într-un fel sau altul, în timpul primei călătorii după depozitarea mașinii, cel mai probabil veți simți o bătaie neplăcută a anvelopelor, după un timp scurt acest efect va dispărea.

5. Spălați mașina. Efectuați o curățare completă a mașinii, curățați interiorul, mergeți la spălătoria auto, în special curățați bine jantele, murdăria și praful de metal tinde să mănânce în vopsea. Ceară corpul. Acesta trebuie să fie lipsit de insecte, murdărie, grăsimi sau excremente de păsări.

6. Dacă mașina va fi depozitată în interior, deschideți ușor geamurile, doar puțin, astfel încât animalele mici să nu pătrundă prin ele în habitaclu.

Nu uitați să conectați conducta de admisie a aerului și de evacuare cu bucăți de pânză, acest lucru va împiedica animalele mici să pătrundă în diferite părți ale mașinii.

7. Baterie. Când depozitați mașina pentru o perioadă scurtă de timp, nu este necesar să scoateți bateria din ea, nu i se va întâmpla nimic în scurt timp. Dar dacă intenționați să nu conduceți mașina pentru o perioadă mai lungă, atunci este mai bine să deconectați bateria și să o puneți într-o cameră încălzită.

Pentru mașinile moderne. De asemenea, verificați cu distribuitorul dvs. autorizat dacă este posibil să scoateți bateria de unul singur, la mașinile moderne poate exista o protecție pentru îndepărtarea acesteia.

8. Lamele ștergătorului. De asemenea, este mai bine să le scoateți și să le duceți într-o cameră caldă sau să le puneți într-o mașină.

9. Dacă mașina nu va fi folosită pentru o perioadă lungă de timp, pentru a preveni deformarea anvelopelor, este indicat să atârnați roțile, așezându-l pe suporturi. Anvelopele trebuie să atingă ușor suprafața. În această poziție, anvelopele nu vor avea de suferit, iar suspensia va rămâne intactă.

10. Eliberați frâna de mână.

11. Lăsați o notă care va indica tot ce ați făcut cu mașina în timpul conservării acesteia. Când îl ridicați, puteți restabili cu ușurință totul punct cu punct, fără a uita de lucrurile mici.

12. În cele din urmă, închideți ușile.

13. Și în cele din urmă. Dacă mașina va fi hibernată sau va parca în afara garajului, dar pe stradă, cumpărați o husă pentru mașină. Și nici ploaia, nici zăpada sau razele solare nu vă pot afecta mașina.

Există o concepție greșită că nu puteți folosi frâna de mână în parcare. În caz contrar, tampoanele se vor îngheța și va fi problematic să începeți dimineața. Clienții obișnuiți din garaj recomandă utilizarea cutiei de viteze și a motorului pentru blocarea mașinii. În măsura în care acest lucru este corect, înțelegem utilizarea Konstantin Tretyakevich, expert tehnic „Reparații”.

Calul bătrân este mai sigur

Ritualul de a pune o mașină în viteză are o istorie lungă. Acum 30 de ani, în perioadele de lipsă generală, cablurile frânei de parcare s-au înrăutățit adesea și frâna de parcare a eșuat. Astfel, după ce l-ați strâns, nu a fost posibil să se dizolve tampoanele și a fost necesar să urcați sub fund în frig și să efectuați reparații simple. Bineînțeles, multora nu le-a plăcut acest lucru, iar șoferii au învățat să pună mașina în viteză în locul frânei de mână din parcare. Din fericire, toate mașinile au fost produse doar cu o cutie de viteze manuală.

Motoarele din acele vremuri erau simple, fără electronice. Aspirarea cilindrilor cu o compresie bună și cu supape blocate a permis mașinii să se mențină chiar și pe o pantă.

Cu toate acestea, apariția noilor motoare în anii 2000 a zguduit acest ritual. Motoarele în masă au început să fie echipate cu sisteme de supraalimentare, precum și cu întinzătoare hidraulice ale mecanismului de sincronizare. Și forumurile au fost pline de povești sfâșietoare, cum ar fi aceasta: „Dimineața am vrut să merg la serviciu, dar la pornirea mașinii a tremurat, a fost o lovitură și motorul s-a oprit. Am încercat să pornesc din nou, dar motorul era la trap și s-a auzit o bătaie puternică în zona capului blocului ”.

După inspecție, tehnicienii au emis un verdict - o alunecare a curelei de distribuție și o defecțiune a mecanismului de distribuție a gazului. Depășirea a fost cauzată de un dispozitiv de tensionare hidraulic dificil.

Nu poți împinge

Faptul este că, pe motoarele moderne, o centură hidraulică sau un dispozitiv de tensionare a lanțului funcționează numai atunci când motorul este pornit. În cazul în care mașina este trasă la remorcă „dormind” în treapta de viteză cuplată, atunci sarcina merge de la roți la cutie și mai departe la arborele motorului. Uneori, o unitate subcompactă nu poate rezista presiunii și arborele se rotește. În absența contrapresiunii uleiului, o centură liberă sau o țintă poate aluneca, afectând setările. Și acest lucru este plin de deteriorări ale mecanismului supapei la pornirea motorului și reparații costisitoare ulterioare.

Lanțul sau cureaua se pierd, chiar dacă puneți o mașină cu cutie de viteze manuală și cu un motor de 1,0, 1,2 și chiar 1,4 litri la o pantă abruptă în prima treaptă. Puteți vedea cum se clatină în jos în scuturi. Și împreună cu arborele, mecanica de sincronizare se rotește, de asemenea.

Frână de mână electronică

Această problemă a fost întâlnită la mașinile germane produse în 2008-2013. Mai târziu, mulți producători au început să o repare și să strângă dispozitivele de tensionare. Efectul a dispărut, însă, pentru a evita orice alte excese, nu este recomandat ca toate mașinile moderne cu sisteme de injecție și turbocompresie viclene să fie aruncate în viteză. Mașinile cu cutie de viteze manuală pot fi parcate numai cu frâna de parcare. În primul rând, frâna de mână este strânsă și apoi, dacă se dorește, transmisia este „blocată”.

Pentru o mai mare fiabilitate, chiar și frâna de mână s-a schimbat. Acum este electronic și se auto-strânge. Cablurile sunt un lucru din trecut, iar locul lor este luat de electronice, care în sine alege forța de a bloca roțile din spate atunci când sunt parcate. Este imposibil să subestimăm o astfel de frână. Dacă în loc de mânerul obișnuit lung de pe tunelul central există doar o cheie cu desemnarea P într-un cerc, atunci chiar și proprietarii de mașini cu pistol nu ar trebui să o neglijeze.

Ei bine, în ceea ce privește înghețarea plăcuțelor, pentru a evita ca mașinile să fie puse în viteză, această problemă nu apare la frânele cu disc din spate.

În general, dacă aveți o unitate veche de 20 de ani, cu carburator și frâne cu tambur în spate, sub geamuri, atunci o puteți arunca în siguranță în treapta de viteză. Nimic nu va deteriora motorul. Cu toate acestea, dacă mașina a fost produsă în noul secol, are injecție cu un sistem electronic de control al aprinderii și chiar cu un mecanism avansat de supapă, atunci este mai bine să fixați frâna de mână și să o strângeți întotdeauna în parcare. Acest lucru face mai ușoară protejarea mecanicii de sarcini nedorite.

Când planifică o vacanță, mulți șoferi se gândesc unde să-și lase mașinile și chiar pentru a nu-și face griji cu privire la integritatea și siguranța lor. Până de curând, a fost într-adevăr o durere de cap reală și o problemă. Observatorul site-ului Igor Shvytkin vorbește despre patru opțiuni câștig-câștig pentru parcarea pe termen lung. Singura nuanță care ar trebui luată în considerare este distanța parcării de casa ta.

Parcare plătită în curți

Primul lucru care îmi vine în minte este ocazia de a ancora o mașină într-o parcare păzită din apropiere. Dar vă sfătuiesc să nu vă grăbiți și să nu alegeți o parcare pe o bază teritorială - mai aproape de casă. Să ne amintim că parcările sunt diferite: una este păzită în conformitate cu toate regulile de siguranță, cealaltă cu o grămadă de încălcări ale acestor reguli. În această privință, nu este necesar să solicitați agentului de securitate să prezinte o licență, să afle dacă doarme noaptea sau dacă veghează conștiincios și vigilent.

Destul de simplu inspectați site-ul în sine și echipamentul tehnic al acestuia. Dacă mașinile sunt la foc, cu mai multe camere în jurul perimetrului, acesta este un semn bun. Cu toate acestea, nu vă lingușiți și cădeați cu ușurință pentru astfel de echipamente tehnice. Verificați, dacă, desigur, vi se va permite să intrați în stand, câte monitoare transmit o imagine în timp real și dacă există.

Verificați calitatea imaginii și întrebați despre fotografierea pe timp de noapte. Uneori, pentru a atrage clientela, valetii fără scrupule atârnă manechine obișnuite. Nu va fi inutil să verificați dacă există stingătoare și echipamente de stingere a incendiilor.

In afara de asta, aflați cum va fi înregistrată mașina dvs. în cazul parcării pe termen lung:în baza unui acord de servicii, a unui act de transfer și acceptare sau în niciun fel. Pe propriul pericol și risc, după cum se spune. De regulă, ultima opțiune este cea mai ieftină ofertă din tarifele zilnice de parcare. Dar personal, nici măcar nu aș lua legătura fără un document care să confirme faptul de a lăsa mașina pe site. În cele din urmă, mașinile sunt furate din parcări nu mai rar decât din magazine și cel puțin unele garanții privind integritatea mașinii nu vor afecta.

Dealeri auto

Unde vor fi documentele, deși relative, dar ordinea - acestea sunt, desigur, reprezentanțe auto. Apropo, anul acesta, din cauza unei scăderi a puterii de cumpărare și a timpilor de nefuncționare a mașinilor pe site-uri, multe saloane au refuzat să stocheze mașini - chiar și pentru bani decenți, pur și simplu nu era unde să pună o mașină. Prin urmare, în acest sezon va trebui să lucreze din greu pentru a găsi un dealer auto cu locuri libere. Dar există asemenea.

Prețurile și condițiile sunt aproximativ aceleași peste tot... 600 de ruble vor fi taxate de la dvs. pentru o zi de parcare într-o parcare acoperită, dar, eventual, bine ventilată. Vi se va cere să efectuați o plată în avans de 50% în funcție de numărul de zile de parcare. În același timp, nu vi se va trimite un contract standard prin poștă. Ei vor promite să o arate la ședință sau se vor oferi să ne limităm la actul de transfer al vehiculului.

Citiți foarte atent contractul, prin studierea cu atenție a secțiunii care stipulează responsabilitatea părților. Verificați dacă reprezentanța auto este responsabilă pentru siguranța bunurilor dvs. mobile sau dacă acești tipi vă oferă doar un loc de parcare și vor lua bani pentru asta. Nu uitați notele de subsol și literele mici. În ele ascund adesea penalități fantastice pentru ziua de întârziere a plății, precum și prețuri pentru servicii suplimentare, sub forma scuturării zilnice a prafului din mașină.

Fii pregătit pentru faptul că compania nu va purta nicio responsabilitate pentru siguranța și integritatea mașinii tale. În salon, aceștia se vor referi la abundența camerelor video, la numărul de agenți de pază și la absența incidentelor cu furt sau avarie la mașini. Indiferent dacă ai încredere în ei sau nu depinde de tine.

Aeroporturi

Surprinzător, aceasta mi s-a părut cea mai comodă și mai convenabilă opțiune. Doar „portul aerian” din Vnukovo s-a dovedit a fi unul dintre cele mai exigente din punct de vedere al prețului. Aici taxează 300 de ruble pe zi de parcare. În Sheremetyevo și Domodedovo, prețurile sunt semnificativ mai mici - 190 de ruble pe zi. Veți plăti 200 de ruble pentru transferul la terminalul de plecare, aceeași sumă la întoarcere. Ambalajul bagajelor este gratuit.

Clienții sunt transportați în jurul aeroportului cu mașini străine confortabile. Apropo, puteți comanda un apel înapoi, puteți rezerva un loc pentru o mașină online. Deci, acest serviciu este destul de convenabil dacă aveți de gând să zburați undeva și nu doriți să cheltuiți bani cu un taxi.

Dacha prietenului

Poate că acesta este cel mai sigur și mai ieftin mod de a părăsi mașina și de a nu vă gândi la siguranța acesteia. Gândiți-vă care dintre prietenii dvs. are o casă într-un sat cu o zonă împrejmuită. Vei avea noroc dacă prietenul tău locuiește și vara la dacha.

Lăsarea mașinii noastre în parcările supermarketurilor, pe trotuare sau în curți nesupravegheați mult timp nu merită. Poate fi observat cu ușurință de pirati, vandali și hoți.

O mașină parcată de mult timp poate fi calculată prin trăsăturile sale caracteristice: strat uniform de praf vizibil pe corp, frunze căzute pe ștergătoare, excremente uscate de pasăre pe parbriz. Cu toate acestea, dacă totuși decideți să riscați, atunci este mai bine scoate toate lucrurile valoroase din mașină, scoateți panoul unui aparat de radio scump, dacă este detașabil. Nu atrageți bătăuși chiar și cu mici schimbări în suporturile pentru pahare.

De asemenea, vă sfătuiesc să scoateți bateria.În acest caz, aveți șansa să îl lăsați în stare de funcționare, pentru a evita un scurtcircuit și, prin urmare, un incendiu. Iar alarma, dacă se declanșează neautorizat, nu îi va deranja pe locuitorii clădirii înalte până în dimineața aceea. Aceasta înseamnă că acoperișul mașinii dvs. va rămâne nevătămat - fără urmă de represalii din partea vecinilor revoltați.

Sa ai o vacanta frumoasa!

Un vehicul poate fi evacuat într-o parcare din numeroase motive.... Dar de câțiva ani încoace, astfel de încălcări ale traficului, cum ar fi parcarea neplătită sau incorectă, au preluat constant conducerea în această zonă.

Acei șoferi care au experimentat deja toate dificultățile de evacuare (principalul dezavantaj este o amendă monetară mare) încearcă din toate puterile să o evite, prin urmare recurg la o mare varietate de trucuri. Una dintre ele ascunde sau scoate plăcuțele de înmatriculare.

Apare o întrebare firească: pot evacua o mașină fără înmatriculare? Discuția despre acest subiect este destul de populară pe forumuri și site-uri specializate, așa că în acest articol va fi discutată cât mai detaliat posibil.

Un mod atât de simplu de a preveni evacuarea unei mașini pare inocent și simplu. Dar chiar este așa?

Interesant este că au început să ascundă plăcuțele de înmatriculare încă de când au apărut fixatoarele digitale.... „Uscătoarele de păr” sunt un dispozitiv care înregistrează viteza unei mașini în mișcare și a determinat unii șoferi să scoată placa de identificare.

Lacul de păr și colanții pentru femei au devenit unul dintre primele remedii împotriva lor. Astfel de mijloace au blocat reflexia luminii, deci nu au permis fixarea numărului. Cu toate acestea, în lupta împotriva evacuării, astfel de mijloace antice sunt absolut neputincioase..

Dacă, datorită acestui fapt, radarul nu ar putea pur și simplu să înregistreze datele, atunci inspectorul poate observa și apoi identifica încălcarea legii, manifestată sub formă de falsificare sau ascundere a plăcuței de înmatriculare.

Trebuie să recunoaștem că nici scoaterea numărului de înmatriculare și luarea cu tine sau lăsarea în portbagaj nu este atât de ușoară. Pentru a face acest lucru, șoferul trebuie să aibă întotdeauna cu el un instrument care să permită nu numai demontarea, ci și montarea înapoi a plăcuțelor de înmatriculare.

În același timp, este important să învățați cum să efectuați astfel de acțiuni fără zgomot inutil și cât mai repede posibil, deoarece altfel trecătorii pot suspecta o infracțiune în acest sens și pot apela inspectorul poliției rutiere.

Dar de ce mai apelează unii șoferi la aceste trucuri? De unde a venit tradiția filmării sau ascunderii numerelor cu ajutorul unui film special, a unui strat de murdărie și a altor „ecrane”?

Există mai multe răspunsuri posibile la această întrebare:

Cu toate acestea, spre marele regret pentru proprietarii de mașini, poliția rutieră este conștientă de astfel de trucuri. De aceea au dezvoltat o serie de măsuri care ne permit să contracarăm șoferii necinstiți.

Ați observat mașini fără înmatriculare în parcare? Au dreptul să evacueze o mașină fără înmatriculare? Este necesar să procedăm din circumstanțele fiecărui caz specific.

Reamintim că legea actuală nu prevede evacuarea unei mașini fără plăcuțe de înmatriculare, dar, în ciuda acestui fapt, serviciile metropolitane au sporit securitatea pentru perioada evenimentelor internaționale, astfel încât mai mult de o duzină de mașini cu plăcuțe de înmatriculare deghizate au mers la parcare lot.

Este posibilă evacuarea unei mașini fără înmatriculare dintr-o parcare plătită? Este interzisă evacuarea mașinilor fără numere din parcările plătite, deoarece acest site este proprietate privată.

Deci, un remorcher nu are dreptul să intre acolo fără permisiunea proprietarului parcării și cu atât mai mult să scoată vehiculul. Această regulă face posibil ca infractorii să scape de justiție.

Interesant este faptul că un inspector de trafic rutier nu poate acorda dreptul de evacuare, dar clasifică absența plăcuțelor de înmatriculare drept infracțiune, astfel încât proprietarul unei mașini neînmatriculate va trebui să fie tras la răspundere.

Trebuie remarcat faptul că în prezent autoritățile de la Moscova abordează serios această problemă pentru a reduce rata criminalității în oraș. Există chiar și propuneri de înăsprire sau îmbunătățire a legii pentru șoferii cu resurse.

Dacă proprietarul mașinii și-a parcat „calul de fier” fără numere sub semnul „Parcarea este interzisă” sau „Oprirea interzisă”, inspectorii MADI nu vor pierde timp prețios pentru clarificarea suplimentară a circumstanțelor acestui act.

Ei au dreptul legal să evacueze o mașină într-o parcare pentru o parcare necorespunzătoare. În același timp, inspectorul nu își va da seama cine deține mașina.

Deoarece nu are dreptul de a curăța murdăria de pe o plăcuță de înmatriculare sau de a rupe un film special (conform legii, astfel de acțiuni pot fi calificate drept pagube materiale sau încălcare a inviolabilității proprietății private), el va rescrie numerele vizibile, și apoi trimiteți mașina în zona de penalizare.

Dacă un șofer viclean a scos cu totul numerele de înmatriculare, atunci problemele îi vor apărea exclusiv, deoarece nu va ști ce să facă în continuare, unde să caute o mașină, în ce parcare a fost evacuat. Acest lucru poate pierde multă putere mentală și timp prețios.

Recent, puteți vedea evacuarea mașinilor fără înmatriculare sub pretextul combaterii terorismului.

Vehiculul este îndepărtat de zona de 400 de metri de MCC, holurile stațiilor terestre, structurile de metrou, stațiile de transport terestru, hub-urile de transport, parcurile și alte locuri publice în care se acumulează un număr mare de oameni.

Conform noului regulament, astfel de autoturisme sunt mutate în parcări specializate, unde sunt verificate de către oamenii legii.

Datorită acestui fapt, ei pot stabili dacă mașina reprezintă o amenințare teroristă, dacă se află pe lista dorită. După această verificare, vehiculele evacuate sunt returnate proprietarului sau reprezentantului său legal.

Este legală evacuarea unei mașini fără plăcuțe de înmatriculare care este parcată fără încălcări?

După cum am menționat deja, serviciile speciale pot evacua o mașină fără urme de identificare numai în cazuri extreme.

De exemplu, dacă vehiculul se află în zona semnului de interzicere... Cu toate acestea, dacă mașina a fost parcată într-o curte în care nu există interdicții de parcare, atunci inspectorii poliției rutiere nu o ating de obicei.

Cu toate acestea, această regulă are și o serie de nuanțe. De exemplu, dacă șoferul a lăsat mașina pe o secțiune a drumului sub care se află utilitățile subterane (conducte de apă, gaze sau rețea de canalizare), atunci aceasta poate fi evacuată în zona de penalizare.

Faptul este că, în caz de urgență, anumite servicii trebuie să aibă acces rapid la toate facilitățile de comunicații. Dacă există o mașină deasupra lor, accesul la ele rămâne blocat.

Deci, conform celor de mai sus, în ciuda faptului că în majoritatea cazurilor este interzisă evacuarea unei mașini fără numere, legislația prevede o serie de excepții care nu vă permit să fiți complet siguri de acest lucru.

Prin urmare, îndepărtarea sau ascunderea unei plăci de înmatriculare are adesea puțin sau deloc sens.

Merită să recunoaștem că glumele cu plăcuțe de înmatriculare sunt rele, deoarece aici puteți să vă pierdeți cu ușurință licența sau să primiți o amendă impresionantă, există mai multe opțiuni.

Iată pedeapsa pentru șoferii vicleni în 2019:

După cum sa menționat mai sus, penalizarea pentru parcarea unei mașini fără plăcuță de înmatriculare este mică.... Dar totuși este de câteva ori mai mult decât plata pentru parcare.

Pentru a nu vă expune la cheltuieli inutile, este întotdeauna mai bine să plătiți pentru parcare. În plus, parcările cu plată vă protejează mașina împotriva furtului și a altor probleme.

De asemenea, nu are absolut niciun sens eliminarea sau ascunderea semnelor de identificare, astfel încât mașina să nu fie evacuată ca urmare a încălcării regulilor de circulație.

La urma urmei, mașina va fi luată în continuare, dar, pe lângă o amendă de 2.500 de ruble, va trebui să plătiți și pentru șederea ei la confiscare.

Este mult mai economic și practic să încercați să nu încălcați regulile, să parcați mașina doar în locul potrivit.

Indiferent cât de mult îți iubești mașina, oricât de convenabilă ar fi, mai devreme sau mai târziu trebuie să-ți lași prietenul tău de fier pentru o lună sau două (sau chiar mai mult) singur: apoi în timpul iernii (când este din cauza căderi de zăpadă trebuie să vă deplasați pe transportul la sol), apoi în vacanță sau călătorie de afaceri.

Nu este o perioadă atât de lungă de nefuncționare dăunătoare mașinii tale preferate? Și este posibil să protejezi o mașină de posibilele consecințe ale unei perioade de nefuncționare îndelungate?

Este dăunător pentru o mașină să stea mult timp pe stradă sau în garaj - toate consecințele unei parcări lungi pentru mașină

Desigur, o perioadă lungă de oprire nu poate aduce beneficii mașinii. 3-4 luni în garaj fără încălzire și mișcare reprezintă încă jumătate din probleme, dar o parcare mai solidă poate cauza multe probleme.

Consecințe posibile:

1. Unt. Uleiurile moderne pentru mașini au o durată lungă de depozitare. Dar acești termeni sunt revizuiți, de îndată ce uleiul este turnat în motor. Diversi aditivi ai uleiurilor moderne, supuși temperaturilor ridicate, sunt supuși reacției, atât între ei, cât și cu piesele motorului / cutiei de viteze. Ceea ce duce la oxidarea lor și la efectul de „exfoliere”. Cu utilizarea constantă a mașinii, acest efect nu este observat din cauza agitării regulate a uleiului. În absența mișcării, acești aditivi se așează la fund. Și pornirea motorului cu ulei deja deteriorat amenință să-l spargă.
2. Benzină. La fel ca petrolul, își pierde calitățile cu o perioadă lungă de repaus. În plus, excesul de umiditate se acumulează în rezervor în timp. Prin urmare, benzina este pur și simplu drenată după o lungă ședere.
3. Baterie ... Toți șoferii știu că chiar și o unitate încărcată 100% va fi descărcată complet după 1,5-2 luni. În consecință, ar trebui „alimentat” periodic.
4. Etanșarea benzilor de cauciuc, a garniturilor de ulei, a garniturilor ... Când lubrifianții se scurg (în timpul depozitării) în palet, garniturile de ulei se usucă și se sparg. Dacă mașina nu a fost folosită de mult timp, sigiliile de ulei vor trebui schimbate.
5. Furtunuri de cauciuc, conducte de gaz. Dacă mașina dvs. a dispărut în așteptarea proprietarului de mai mult de 4 ani, atunci va trebui, de asemenea, să fie schimbate ca urmare a pierderii proprietății și a fisurilor.
   Lichid de frână. În ceea ce privește această substanță, datorită proprietăților sale higroscopice, este capabilă să acumuleze umezeală. După întreruperi (și într-adevăr la fiecare 2 ani), ar trebui să fie schimbat.
6. Discuri de frână. După o lungă ședere, veți găsi un strat de rugină pe ele.
7. Plăcuțe de frână. De asemenea, acestea ar trebui schimbate atunci când sunt parcate fără mișcare mai mult de 3 ani.
   Roți. Atunci când staționează mult timp într-o poziție fixă, roțile sunt supuse deformării datorită presiunii corpului. Mai ales dacă nivelul intern / presiune este prea scăzut.
8. Corp. Dacă mașina dvs. este parcată mult timp pe stradă, atunci caroseria mașinii este, de asemenea, supusă distrugerii: precipitațiile contribuie la apariția ruginii, razele UV au „matizat” lacul și tot ce poate veni de sus se acumulează pe acoperiș (de la rășină de copac și excremente de păsări la infinit) ... În plus, merită remarcat consecințele pătrunderii umezelii pe fund - aceasta este dezvoltarea coroziunii.
9. Frână de mână. Cu utilizarea regulată, nu există probleme, dar după o lungă parcare „pe frâna de mână” o veți găsi blocată din cauza densității imperfecte a manșetei, sub care se poate pătrunde murdăria și umezeala.

Unde să vă păstrați mașina - alegeți cea mai bună opțiune

Primul gând este să îl lași în garaj. Și departe de hoți și nu va inunda cu ploaie. Și dacă nu există garaj, atunci chiar sub ferestrele casei tale. Acolo vecinii se vor îngriji și nu sunt risipi.

Se pare că totul este simplu. Dar aceasta este doar la prima vedere.

Să aruncăm o privire mai atentă la toate opțiunile:

• In garaj
  Dacă este.
  Pro: nu trebuie să vă faceți griji că mașina va fi furată; ploile nu sunt groaznice.
  Acum despre contra... Dacă ventilația din garajul dvs. este slab organizată sau nu este deloc organizată, atunci răul mașinii va fi mai semnificativ decât dacă l-ați lăsat pe stradă. Toată umezeala din cameră, fără ventilație, se depune prin condens, atât pe corpul mașinii, cât și pe conductele de aer, pe componentele sistemului de aprindere etc. Și dacă înghețul lovește, atunci nu puteți evita problemele .
• Aproape de casă, pe stradă
  Pro: vecinii vor avea grijă, nu este nevoie să cheltuiți bani pe parcare, schimb de aer 100%.
  Contra: pe lângă consecințele de mai sus ale unei șederi lungi fără încălzire (de exemplu, fundul putrezit din iarna „reactivului”), există și alte riscuri. De exemplu, un copac poate cădea pe o mașină, se poate rupe printr-o conductă de canalizare sub mașină (nu pune niciodată o mașină pe o trapă), mașina poate fi mutată dacă interferează cu utilitățile etc. De asemenea, nu puteți reîncărca un mort baterie (cu excepția cazului în care vecinii vă ajută). În ceea ce privește precipitațiile, există o cale de ieșire - vă puteți acoperi prietenul de fier cu o copertină, dar peste iarnă va îngheța până la acoperire și, în consecință, îl va deteriora.
  Ieșire - copertină cadru, datorită dispozitivului căruia copertina nu atinge deloc mașina.
  Este adevărat, aici există și dezavantaje: condensul se va aduna sub copertină, ceea ce pune această opțiune la egalitate cu un garaj neventilat.
• Într-o parcare în aer liber păzită
  Pro: copacul nu va cădea, schimbul de aer este menținut, mașina este îngrijită. De asemenea, este de remarcat faptul că o baterie care s-a descărcat în timpul iernii poate fi reîncărcată în majoritatea parcărilor moderne.
  Contra: toate „deliciile” impactului precipitațiilor asupra corpului, fără garanție a siguranței vehiculului (maxim, gardianul va chema poliția), taxe de parcare.
• Într-o parcare acoperită securizată
  Contra: nici o garanție a siguranței vehiculului, taxa de parcare.
  Pro: fără precipitații și raze UV, schimb de aer, capacitatea de a reîncărca bateria etc.

Ce concluzie se poate trage?

Cea mai bună opțiune este recunoscută parcare acoperită securizată sau parcare subterană.

Păstrăm o mașină pentru o parcare lungă în vacanță sau pentru iarnă - măsuri preventive

Pentru a nu fi nevoie să curățați consecințele unei parcări lungi după ce ați ajuns din vacanță (sau după iarnă), luați măsuri în avans!

În atenția dumneavoastră - recomandări pentru conservarea vehiculului în timpul opririi sale îndelungate

1. Un loc. Căutăm cel mai convenabil loc de parcare (din punct de vedere al riscurilor). Luăm în considerare atât impactul mediului, cât și riscul de furt sau alte daune. Opțiunea ideală este o cameră uscată, caldă și bine ventilată.
2. Corp. Spălăm bine și uscăm corpul. Apoi îl acoperim cu un compus anticoroziv special. Cu ajutorul unui strat protector de aerosoli, prelucrăm piesele suspensiei, precum și partea inferioară a vehiculului.
3. Motor. Deșurubăm lumânările, apoi turnăm 70-100 ml motor / ulei în cilindrii motorului, rotim arborele cotit manual de 4-5 ori și înșurubăm lumânările înapoi. Umplem complet sistemul de răcire cu antigel și conectăm cu grijă orificiile țevii de eșapament și ale filtrului de aer cu o cârpă cu ulei.
4. Carburator. Dacă există unul, curățați-l și instalați dopul de cauciuc spumos, apăsându-l cu o sarcină.
5. Scurgem toată apa din toate recipientele.
6. Instalarea vehiculului pe tampoane pentru a elimina sarcina din suspensie.
7. Completați benzină „până la globii oculari” - rezervor plin - pentru a-l proteja de condens și coroziune. Având în vedere capacitatea benzinei de a se evapora, se recomandă completarea regulată.
8. Pentru a evita deteriorarea și distrugerea, procesăm cu atenție toate piesele din cauciuc (inclusiv roți) cu agenți speciali (sau var) cu silicon.
9. Nu strângeți frâna de mână astfel încât mai târziu să nu fie nevoie să turnați apă fierbinte peste tampoanele înghețate în prima poziție, în încercarea de a începe.
10. Scoateți toate componentele inutile din mașină care poate fi de interes pentru hoți - ștergătoare, un magnetofon și, dacă este posibil, chiar și o baterie. Puteți lăsa bateria, dar numai dacă bateria este pe deplin funcțională și nu vă este frică de hoți. Ar trebui să fie deconectat de la rețeaua de la bord.
11. Elemente cromate ale vehiculului ștergeți cu o cârpă înmuiată în ulei obișnuit, fără detergenți. Când depozităm vehiculul pe stradă, în loc de ulei, folosim solid sau cyatim.
12. Sângerăm aerul de pe roți cu 50%.

Unele măsuri pot părea prea drastice, dar dacă vă despărțiți de mașină mai mult de șase luni, este recomandat să urmați sfaturile - acest lucru vă va economisi costul punerii mașinii în funcțiune. În funcție de disponibilitate scoateți mașina afară cel puțin o dată la 2 luni pentru plimbări de 10-15 minute .

Dacă trebuie să vă reanimați mașina după o perioadă de nefuncționare gravă, contactați specialiștii - meșteri cu înaltă calificare vă vor readuce rapid vehiculul la viață.