Dorind să cumpere o mașină mare și spațioasă, cumpărătorul trebuie să decidă asupra unui anumit tip de mașină. Deci, pe lângă camioane și minivan, SUV-urile, SUV-urile și crossover-urile sunt considerate vehicule supradimensionate destul de populare, care, apropo, sunt foarte asemănătoare între ele. Dar de unde știi exact de ce ai nevoie? Pentru a răspunde la această întrebare, mai întâi trebuie să înțelegeți terminologia.
Determinați ce este un SUV, un crossover și un SUV
Conceptul de „vehicul de teren” este de obicei înțeles ca un anumit fel vehicule cu tracţiune integrală care au structura cadruluiși sunt destinate utilizării în condiții dificile teren accidentat. Potrivit multor șoferi, aceste mașini diferă nivel inalt abilitatea de cross-country și dimensiuni mari... Cu toate acestea, ultima afirmație nu este pe deplin adevărată, deoarece dimensiunea nu este întotdeauna cel mai important criteriu (este suficient să ne amintim de Suzuki Jimny).
Crossover-ul este adesea considerat sinonim cu „SUV” și, deși aceste mașini sunt într-adevăr foarte asemănătoare, există încă diferențe. La fel ca tipul anterior, crossover-ul este caracterizat de trafic mare, și are, de asemenea, unele diferențe în punctele tehnologice și de proiectare care vizează creșterea confortului mișcării și reducerea zgomotului. Semne tipice crossover-ul este cu tracțiune pe patru roți, drăguț talie inalta, economie și garda la sol mare. Atât benzina cât și motor diesel de mare putere.
În orice caz, dacă diferențele dintre un SUV și un crossover sunt mai vizibile și mulți șoferi știu deja despre existența unor astfel de mașini, atunci conceptul de „SUV” nu este atât de răspândit, ceea ce înseamnă că puțini au reușit să afle. ce fel de masina este. Poate fi considerat un vehicul urban cu drepturi depline, cu o caroserie hatchback și un design asemănător unui crossover.
SUV-ul este mai mult o mașină concepută pentru călătorii de familie confortabile, ceea ce este facilitat de salon spațios... Are multe în comun cu reprezentanții crossover-urilor, dar, în același timp, diferențe semnificative ne obligă să despărțim aceste două tipuri.
Destul de des, „SUV-urile” sunt numite tracțiune față ieftină mașini japoneze care sunt capabili să facă față bine tuturor neregulilor drumuri obișnuite uz public. Pur și simplu, dacă un SUV este un cuceritor de munți și păduri, atunci un SUV este mai mult un copil al „junglei de piatră” al orașului.
Tu stii?Chrysler a fost primul care a folosit termenul „crossover” atunci când în 1987 compania lor a cumpărat american Motors Corporation(AMC), și odată cu acesta renumitul brand Jeep.
Căutând diferențe
Nu este dificil să găsești diferențele, în toate cele trei cazuri, dar pentru un automobilist nepregătit poate părea că în fața lui sunt aproape aceleași mașini. Să vedem care este diferența dintre SUV-uri, crossover-uri și SUV-uri.
Roți și permeabilitate
SUV. Suprapunerea față și spate a unei astfel de mașini este minimă, ceea ce asigură unghi mare ieșire și urcare pe deal. Împreună cu ampatamentul și calea, geometria joacă, de asemenea, un rol important în acest sens:garda la sol ridicată este o caracteristică obligatorie, datorită căreia mașina poate depăși toate denivelările, agățând una dintre roți. Apropo, roțile au un diametru mare (cel puțin 30 de inci), ceea ce este un semn clar al SUV-urilor.
În ceea ce privește capacitatea de cross-country, aceste mașini sunt ușor inferioare crossover-urilor, care au unghiuri mici de urcare și coborâre. Desigur în acest caz clearance-ul este puțin mai mic, dar pierderea pentru SUV-uri nu este foarte vizibilă, mai ales că aspect crossover-urile sunt mai atractive. Roțile acestui tip de mașină au o înălțime de profil destul de mare, dar banda de rulare este pur rutieră și concepută pentru îndepărtarea rapidă a umezelii și nu pentru aderența pe suprafețele alunecoase.
SUV-urile sunt situate aici pe ultimul loc, deoarece, în comparație cu tipurile anterioare, acestea au rate mult mai mici la nivel internațional și sunt mai susceptibile de a depăși denivelările orașelor, deși în exterior acest lucru este suficient masina solida cu mare potențial. Roțile SUV-urilor nu sunt diferite de roțile de drum anvelope cu profil redus„mașini” obișnuite. Având în vedere toate cele de mai sus, nivelul de abilitate cross-country al fiecărui tip vă va ajuta să răspundeți la întrebarea „ce sunt crossover-urile, SUV-urile sau SUV-urile?”
Caroserie
SUV. Reprezentantul clasic al acestui tip de mașină are o structură rigidă a cadrului. Cu toate acestea, în timpul nostru, corpul de pe cadru este rar și nivelul necesar rigiditatea se realizează prin utilizarea altor elemente.
Crossover. Este prezentat sub forma unui autoturism cu o gamă largă de aplicații. În special, diferența față de versiunea anterioară Vehicul se manifestă în corp, care nu este niciodată instalat pe cadru, dar are o rigiditate la torsiune ridicată (dintre excepțiile unice care încă mai au un cadru, se poate aminti SsangYong Actyon prima generatie). Caroseria monococă face mașina ușor de controlat atunci când conduceți pe autostradă și nu necesită întreținere, deși vehiculul este ușor inferior în ceea ce privește capacitatea de cross-country.
În plus, tipului de corp specificat i se poate da aproape orice formă, rezultând „ coupe sportiv cu un nivel crescut de abilități de cross-country "și alte mașini exclusive. Dacă sunteți interesat de diferența dintre crossover și SUV, atunci ar trebui să acordați atenție interiorului ambelor mașini și veți vedea că, în acest din urmă caz (în aproape toate variantele), nivelul de confort va fi puțin mai ridicat.
Asa de, SUV a fost creat pe baza mașină obișnuită(break sau hatchback) cu un corp monococ și nr diferențe fundamentale nu are. Cu toate acestea, în comparație cu vehiculele standard, jocul unei astfel de mașini este mărit cu 10-30 mm, ceea ce crește doar ușor capacitatea geometrică de traversare. Adică, șoferul nu trebuie să se teamă de borduri, trape de canalizare deschise și alte atribute neplăcute ale străzilor orașului, ci pentru condițiile adevărat off-road o astfel de mașină nu este prea potrivită.
Pentru a sublinia asemănarea externă cu SUV-urile, suprapunerile din plastic sunt utilizate în proiectarea SUV-urilor. Datorită faptului că caroseria unor astfel de mașini este mai mică decât cea a SUV-uri supradimensionate, parcarea mașinii este mult mai ușor.
Principala diferență între toate SUV-urile este prezența unei game de viteze reduse. In afara de asta, SUV adevărat trebuie să aibă o tracțiune integrală funcțională permanent. Alternativ, se poate instala o tracțiune integrală plug-in, dar numai dacă nu vorbim despre un vehicul all-terrain clasic. Un element aproape obligatoriu este diferențialul central cu posibilitatea blocării mecanice sau a axelor transversale.
Dacă nu există o schimbare descendentă în designul mașinii, atunci este dificil să-l numiți SUV, deoarece acest element este instrumentul principal în lupta împotriva condițiilor off-road. V varianta ideala cutia de transfer trebuie să aibă o treaptă joasă și directă.
Producătorii auto moderni au învățat să folosească cu pricepere toate posibilitățile tractiune intergrala, care se remarcă și în timpul funcționării crossover-urilor. Dacă v-a interesat deja diferența dintre un crossover și un SUV, probabil că ați observat unele diferențe în ceea ce privește capacitățile elementelor de transmisie. În special, în acest caz, tracțiunea integrală este conectată numai atunci când este necesar, iar distribuția cuplului poate fi efectuată atât electronic (alunecarea semnalelor), cât și utilizând dispozitive mecanice.
Diferențele dintre SUV-uri încep deja cu principalele componente ale transmisiei, deoarece în majoritatea cazurilor tracțiunea integrală este complet absentă. Doar la unele modele mai poți găsi cel mai simplu sistem bazat pe un cuplaj vâscos sau o unitate controlată electronic. Este complet identic cu sistemele instalate pe sedan de pasageriși break-uri. În condiții severe de off-road, SUV-ul va rămâne blocat în același loc cu un autoturism obișnuit, deoarece nu există nici o schimbare în jos.
Dacă sunteți complet interesat de întrebarea „crossover sau SUV: cum să alegeți și care este diferența?”, Atunci ar trebui să acordați atenție unei astfel de componente precum suspensia. Într-un SUV, acesta ar trebui să fie fie parțial, fie complet dependent, și, deși confortul de deplasare va fi mult mai mic decât cel al aceluiași SUV, se plătește complet cu fiabilitate ridicată. Totuși, chiar și în acest caz, suspensia trebuie să aibă o marjă suplimentară de siguranță. În plus, deplasarea sa într-un SUV este semnificativ mai mare, ceea ce se datorează în primul rând necesității de a menține roata la sol în orice poziție a caroseriei.
Dacă luăm în considerare un crossover, atunci prioritatea aici va fi tocmai manevrabilitate, cu o tendință spre asigurarea depășirii confortabile a drumurilor accidentate.În astfel de mașini, atât față, cât și suspensie spate dar nu se recomandă funcționarea pe termen lung în afara drumurilor asfaltate.
Suspensia crossover poate fi construită în același mod ca un element similar al unui SUV (cu o axă spate dependentă și independentă față), dar volumul de deplasare va fi mai mic, iar componentele utilizate au un design oarecum simplificat. Uneori există modificări cu suspensie independentă pe toate roțile, ceea ce face mult mai ușor să faci față mașinii pe șosea.
Comparând SUV-ul și crossover-ul în ceea ce privește funcționalitatea suspensiei, întrebarea este „care este diferența?” este, de asemenea, foarte relevant, mai ales dacă aveți nevoie de o mașină pentru funcționarea într-o anumită zonă. Faptul este că componentele suspensiei SUV-urilor nu sunt mult mai puternice decât structurile de bază ale autoturismelor, dar în toate celelalte privințe sunt aproape identice. Deci, astfel de vehicule sunt adesea folosite soluții tehnice destinat numai conducerii pe drumuri bune (suspensie adaptivă, garda la sol variabilă și controlul amortizarii).
Cel mai bun dintre specii
Fiecare dintre speciile descrise are reprezentanții săi, cei mai „geniali”. Deci, familia SUV-urilor este reprezentată de mașini precum Land Rover Discovery, Jeep Mare cherokee, Patrula Nissan Toyota Land Cruiser, Jeep wrangler, Mercedes-Benz ML / G-Class, VW Touareg. Dintre crossover-uri, cele mai notabile sunt Honda CR-V, Mercedes-Benz GLA, Audi Q5, Audi Q7, BMW X1, BMW X5, BMW X6, Infiniti EX, Lexus RX etc.
Dacă, uitându-ne la reprezentanții celor două tipuri descrise mai sus, nu este atât de dificil să se determine diferența dintre crossover și SUV, atunci SUV-ul este puțin nedumeritor pentru mulți șoferi. Putem spune că aceasta este o versiune mai confortabilă și simplificată (adică sistem de tracțiune integrală) a crossover-ului, deci uneori sunt confuzi. Reprezentanți acest segment poate fi numit Mazda CX-5, Volkswagen tiguan, Hyundai ix35, Toyota RAV4, pădurar Subaru, Suzuki Grand vitara, KIA Sportage.
Fapt interesant! Denumirea „Jeep” a apărut în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și însemna vehicule militare ușoare multifuncționale „Willys” și mașini similare „Ford GPW” (Ford).
Să rezumăm
Atunci când alegeți o mașină pentru dvs., trebuie să înțelegeți ce înseamnă un crossover, un SUV sau un SUV. Dacă trebuie să vă mișcați constant în condiții grele off-road, iar consumul și aspectul de combustibil nu joacă niciun rol, atunci este mai bine să achiziționați un SUV clasic. Cu toate acestea, nu uitați că și cel mai mult tehnologii moderne nu va putea permite controlul precis al acestor vehicule pe asfalt.
În cazul în care traseul zilnic obișnuit prevede doar ocazional prezența drumuri proaste, și în principal trebuie să conduceți pe suprafețe de asfalt, opțiunea dvs. este un crossover. Este ideal pentru locuitorii orașelor mari care ies adesea în mediul rural. SUV-ul este practic același autoturism, ceea ce înseamnă că nu va face față condițiilor off-road mult mai bune decât ele.
Trebuie remarcat faptul că, pe baza parametrilor tehnici, toate segmentele de mașini cu abilitate crescută de cross-country aproximativ la fel și au anumite intersecții. Din această cauză, poate fi dificil de atribuit mașină specifică la o anumită clasă, dar pentru cumpărători acest lucru nu este la fel de important ca oportunități realeși funcționalitatea mașinii.
Abonați-vă la fluxurile noastre din
Piața automobilelor de astăzi este fundamental diferită de ceea ce era la sfârșitul secolului trecut. Era clar pentru toți ce tip de mașină se afla în fața lor:
- SUV- pentru pasionații de vânătoare și pescuit, capabili să depășească orice bălți și nereguli.
- Sedan- pentru oamenii din mediul urban care se bucură de viață și nici măcar nu se gândesc să meargă pe teren accidentat.
- Statii de tren- pentru locuitorii pasionați de vară care trag răsaduri din oraș pe terenurile lor pe tot parcursul primăverii, iar toamna, produse finite pentru cusut.
- Cabriolet- pentru persoanele pretențioase și bogate care știu să se bucure de viață.
Dar timpul trece și totul se schimbă. Producătorii de mașini au început să producă SUV-uri pentru oraș, sedanuri cu interior combinat etc. În general, selecția de mașini nu stă pe loc. Producătorii se străduiesc să creeze o mașină pentru toată lumea, doar pentru a crește numărul de vânzări. Desigur, toată lumea tip nou corpul are propriul său nume unic. Și astăzi aș dori să iau în considerare două tipuri de mașini care au ajuns pe placul iubitorilor de vehicule mari și spațioase - un SUV și un crossover.
SUV
Opțiune grozavă pentru oamenii de familie care visează la un SUV. Mare, spațioasă și confortabilă. Arată ca un „jeep”, dar nu ar trebui să vă amestecați la volanul unei astfel de mașini pe off-road.
Structura de susținere a SUV-ului este caroseria. Distanța la sol a acestei clase de mașini nu diferă practic de break-urile și hatchback-urile convenționale. Este mărită cu 1-3 cm, cel mai adesea datorită diametrului roților instalate pe SUV. Datorită unui astfel de scaun, nu numai persoanele cu statură mică, ci și copiii fără ajutor din exterior pot intra cu ușurință în mașină.
Suspensia SUV-urilor, ca și alte componente, nu este mult diferită de mașinile obișnuite. Componentele armate din aceste mașini sunt instalate numai deoarece greutatea acestui tip de vehicul este oarecum mai mare decât cea a autoturismelor ușoare. În caz contrar, nicio diferență. Suspensie adaptivă, rigiditatea variabilă a amortizoarelor și funcția de reglare a jocului. Toate acestea sunt doar pentru o plimbare confortabilă pe drumuri bune.
La majoritatea modelelor SUV fara tractiune integrala, doar ocazional puteți găsi opțiuni echipate cu o funcție similară, dar este o mișcare pur comercială în ele. Nu este nevoie să vorbim despre vreo proprietate off-road, o astfel de transmisie, la mașinile din această clasă, deoarece odată ieșite pe drumul asfaltat, SUV-urile se vor bloca în același loc cu un simplu autoturism.
Crossover
Opinia despre originea acestui model este controversată în rândul diverșilor șoferi. Unii spun că este autoturism îmbunătățit cu capacitate sporită la nivel de țarăîn timp ce alții, dimpotrivă, cred că acesta este un SUV degradat.
De fapt, un crossover este o mașină proiectată bazat pe o platformă de pasageri... Partea de susținere a acestui vehicul este caroseria. Cel mai adesea au un mono-drive, există și modele care au versiuni full-drive în gama lor. Cu toate acestea, de regulă, toate cele patru roți intră automat în acțiune atunci când mașina începe să alunece.
La nivelurile mai bune de finisare ale mașinii, există o funcție de conectare manuală a tracțiunii integrale sau a tracțiunii integrale permanente. 4WD-ul acestor mașini este conceput pentru a îmbunătăți stabilitatea și controlabilitatea în condiții de iarnă (depășirea grămezilor de zăpadă din curte și nereguli minore), precum și pentru a crește capacitatea de traversare a terenului pe terenuri puțin adânci. Dar, în cazul crossover-urilor, opțiunea pentru caz de transfer nu este furnizată, ceea ce ar face posibilă utilizarea trepte reduseîn grele starea drumului... De la autoturisme tipul dat are un aspect impresionant, relativ gardă la sol ridicată(de la 15 la 25 cm) și capacitatea crescută de cros.
Suspendarea crossoverelor în design amintește vag de suspensia SUV-urilor. Poate fi sub formă de suspensie independentă sau semi-independentă, cu toate acestea, pârghiile au o deplasare mai mică decât SUV-urile.
Crossover sau CUV ( Crossover Utilitate Vehicul)
modelele pot fi descrise în condiții de siguranță în acest fel - break-uri care seamănă cu SUV-urile, dar în același timp se comportă pe șosea ca niște autoturisme cu capacitate sporită de cross-country, în afara condițiilor urbane.
Specialiștii în marketing modern poziționează crossover-urile ca o alternativă la o mașină obișnuită, concepută pentru conducerea în oraș și având un stil de afaceri solid, precum și un aspect impresionant.
Ieșire
Crossover-urile și SUV-urile devin din ce în ce mai populare pe drumurile moderne. În ceea ce privește costul, acestea nu diferă prea mult de mașini, dar aspectul conferă cu siguranță proprietarului soliditate. De asemenea, fiecare model este conceput ținând cont de nevoile tuturor potențialilor posesori de SUV. Deci SUV-ul este creat pentru o viață calmă și măsurată într-o familie numeroasă și iubitoare. Scopul său este înlocuiți monovolumele fără spinare pe drumurile orașului... Dimensiunile crossover-ului vă vor permite să vă așezați cu ușurință locul din spate trei copii pe scaune speciale, iar cei mai confortabili să stea la volan.
Crossover-urile vor atrage persoanele care însetat de aventură, le place să meargă pe drumul de pietriș și în pădure pentru ciuperci, dar în același timp trebuie să meargă la muncă în birou și să meargă la călătorii lungi... Crossoverele au capacitatea sporită de cross-country, creând în același timp un nivel excelent de confort atunci când conduceți mai departe mic off-road, iar pe drumurile plane se comportă ca niște mașini. Un crossover este un compromis între un SUV și un autoturism, care impresionează prin aspectul său impresionant și ușurința de control.
Încă de la începuturile sale, SUV-urile s-au impus ca „vehicule de orice teren” fiabile, capabile să conducă pe aproape orice teren. Și acest lucru a dus imediat la apariția unor dezavantaje - pentru o astfel de abilitate de cross-country trebuie să plătiți scump, atât atunci când cumpărați o mașină, cât și în procesul de întreținere și exploatare a acesteia.
Calitatea drumurilor se îmbunătățește treptat, în timp ce combustibilul și piesele auto devin tot mai scumpe. Producătorii au răspuns rapid la astfel de modificări prin introducerea unei versiuni „ușoare” a SUV -. Pe plan extern, mașinile menționate sunt foarte asemănătoare. Principalele diferențe constau în scopul și echipamentul tehnic.
Domeniul de aplicare al SUV-urilor și crossover-urilor
SUV-ul a fost conceput inițial ca un vehicul capabil să conducă în cele mai dificile condiții. SUV complet trebuie să fie capabil să depășească obstacolele cu care alte mașini nu pot face față. Caracteristici de design SUV-urile sunt de așa natură încât este extrem de dificil să le asigurați controlul precis în oraș; nu va putea circula pe drumuri asfaltate cu drepturi depline ca un autoturism obișnuit „vehicul de teren”.
Crossover-ul, pe de altă parte, se simte excelent pe asfalt și depășește în mod normal condițiile ușoare de teren. O astfel de mașină este cea mai bună opțiune pentru locuitorii orașului care părăsesc periodic orașul. Crossover-urile se bazează pe un autoturism. Această soluție de design a făcut posibilă reducerea semnificativă a greutății masina terminata comparativ cu SUV-urile și obține o precizie mai mare de control.
O diferență importantă între vehiculele în cauză este problema confortului la mers. Deși SUV-ul are un interior spațios și dimensiuni impresionante, în cele mai multe cazuri nu se poate conta pe confort. Crossover-ul, pe de altă parte, a fost inițial dezvoltat ca o mașină destinată în principal conducerii în oraș, deci este foarte convenabil și confortabil să-l folosiți. Este ideal ca mașină de familie.
Astfel, în funcție de domeniul de aplicare, se pot distinge următoarele diferențe între SUV și crossover:
- SUV-ul se simte grozav pe drumuri accidentate, dar nu oferă manevrabilitatea necesară în oraș. Crossoverul se deplasează bine pe asfalt și se descurcă bine cu condițiile ușoare de teren;
- Majoritatea SUV-urilor au un interior inconfortabil. Interiorul crossover-ului este la fel de confortabil ca în orice altă mașină de oraș.
Diferențe în aspectul tehnic
Inițial, s-a presupus că corpul unui SUV trebuie instalat pe cadru. V modele moderne un astfel de design practic nu este găsit. În schimb, se folosește de obicei un corp monococ și o construcție ușoară.
Crossover-ul este poziționat ca o mașină de pasageri cu o gamă largă de aplicații. Scopul mașinii se reflectă în structura caroseriei. Nu este montat pe cadru. În același timp, corpul se caracterizează printr-o rigiditate excelentă la torsiune.
Un SUV tradițional este un vehicul cu tracțiune integrală. Ca o alternativă modernă, puteți lua în considerare opțiunea cu o tracțiune integrală care poate fi conectată, dacă este necesar. Dacă este luat în considerare un vehicul all-terrain tradițional, „pornirea” celui de-al doilea pod trebuie făcută manual. În mod ideal, un SUV are o cutie de transfer cu viteze joase și directe.
Crossoverele nu au nevoie de tracțiune integrală pe patru roți. atunci când conduceți în jurul orașului din cauza acestuia, consumul de combustibil va crește doar și caz de transferîn condiții urbane, nu îl folosiți în mod special. Cu toate acestea, ocazional întâlnești mici obstacole în oraș, așa că unele dintre caracteristicile SUV-urilor sunt folosite și în proiectarea crossover-urilor.
Astăzi, producătorii echipează crossover-urile cu funcția de conectare a tracțiunii integrale, dacă apare o astfel de nevoie.
Cuplul este distribuit atât mecanic, cât și electronic.
SUV-ul este echipat cu suspensie dependentă complet sau parțial. Această caracteristică de design reduce semnificativ confortul de rulare, dar oferă mai mult fiabilitate ridicată... În același timp, suspendarea trebuie să aibă o marjă de siguranță suplimentară.
Mașinile din această clasă se caracterizează prin mult mai multe de mare viteză suspensie, care este asociată cu necesitatea de a menține roata la sol, indiferent de poziția caroseriei mașinii.
Pentru crossover, principala prioritate este manevrabilitate ridicată, menținând în același timp confortul atunci când conduceți pe suprafețe rutiere sparte. Pandantive independente. Acest lucru impune unele restricții asupra duratei de conducere off-road.
Vehiculele off-road se caracterizează prin prezența unei consoluri minime din spate și din față, datorită cărora este asigurată o pantă mare de urcare și ieșire din munte. Geometria joacă un rol important aici. Garda la sol trebuie să fie mare, dar ecartamentul și ampatamentul sunt la fel de importante. Acestea permit mașinii să iasă în off-road, pentru care una dintre roțile instalate este suspendată.
Nasul întors în sus, precum și protuberanțele tocate, cu greu pot fi atribuite deliciilor de design. Din acest motiv, crossover-ul „urban” are unghiuri mici de coborâre și ascensiune.
Roțile sunt o diferență importantă. Un SUV tradițional este echipat cu roți cu un diametru de 30 de inci. Crossoverele circulă pe anvelope de „asfalt” cu profil redus.
Astfel, dacă cauți mașină de încredere pentru conducerea în oraș și planificați să mergeți periodic cu familia la picnicuri sau oriunde altundeva unde nu există asfalt complet, alegeți un crossover. Dacă practic nu intri în oraș și în principal te deplasezi de-a lungul drumuri sparte, SUV-ul este alegerea ta.
Un exemplu practic al diferenței dintre aceste tipuri de mașini.
Ce este popularul Renault Duster?
Testele de avarie SUV-uri populareși SUV-uri.
Crossovers (CUV) și SUV-uri (SUV) - vehicule cu o capacitate îmbunătățită de cross country comparativ cu autoturismele clasice (berlini, break, hatchback). Au multe asemănări. Crossover-urile, de fapt, sunt versiuni mai ușoare de SUV-uri, mai potrivite pentru uz urban.
Modele selectate ale segmentului CUV (de exemplu, Land Rover freelander) sunt apropiați în spirit de reprezentanții clasei SUV. Pentru alte crossover-uri, autoturismele sunt cele mai apropiate rude. Sunt mai ușoare, mai confortabile pe drumurile asfaltate, au crescut eficienta consumului de combustibil... Sunt foarte diferite de SUV-uri.
Care este diferența dintre un SUV adevărat și un crossover? Principalele diferențe
Diferențele se manifestă în designul și geometria corpului, capacități tehnice transmiterea, prezența sau absența unor instrumente off-road suplimentare etc.
1. Sistem de tracțiune integrală
SUV-urile folosesc un sistem AWD „corect”, adică toate roțile sunt conectate constant la motor. Se numește „full-time”. Mai eficient pe teren accidentat, în special în mlaștini accidentate și noroi, în comparație cu crossoverele „part-time” și „cuplu la cerere”.
O adevărată transmisie off-road trebuie să aibă o încuietoare diferențial de centru... Oferă capacitatea de a roti axele motoare ale mașinii la viteze diferite. Sistemul mărește capacitatea vehiculului de traversare. V SUV-uri moderne functioneaza in manual sau mod automat.
SUV Toyota RAV4
„Cuplul la cerere” este un sistem avansat de tracțiune integrală pentru uz urban. Are control electronic cu redistribuire automată a cuplului. În mai mult mașini scumpe(de ex. Audi și BMW) minicomputerele de mare viteză colectează următoarele informații de la numeroși senzori:
- unghiul volanului;
- rola corpului;
- viteza de miscare;
- tipul suprafeței drumului etc.
Pe baza datelor colectate și analizate, raportul de cuplu dintre puntile față și spate este ajustat automat. În cele mai funcționale sisteme de tracțiune integrală este posibil să transferați putere diferită pe roțile unei axe.
Sistemul „cuplu la cerere” are performanțe mai bune în modurile urbane. Mașina este mai stabilă și mai stabilă pe asfalt. Un alt avantaj este randamentul ridicat al combustibilului.
Cu toate acestea, în condiții grave de off-road, pot apărea dificultăți. Sistemul de tracțiune integrală „la cerere” nu răspunde întotdeauna corect la adăugarea de tracțiune (apăsarea pedalei de gaz). Mai mult, șoferul trebuie să prindă momentul pornirii modului 4x4, ceea ce face dificilă depășirea obstacolelor.
Angrenajul pe șenile este un alt instrument important în arsenalul unui SUV adevărat. Permite roților să se rotească mai încet când turații mari unitate de putere. Îmbunătățește trecerea mașinii, contribuie la ascensiunea lină la pante abrupte.
Angrenajul pe șenile are raport... Cu cât este mai mare, cu atât caracteristicile de tracțiune și calitățile de conducere off-road sunt mai bune. Raportul de transmisie ridicat vă permite, de asemenea, să răsuciți anvelopele de noroi mai mari (instalate în timpul reglajului) cu un model special al benzii de rulare în locuri greu de trecut.
2. Structura corpului
Toyota Land Cruiser
Clasic vehicul de teren are un corp de cadru. Diferă prin rigiditate, rezistență ridicată și simplitate a designului. Constă dintr-un sistem de canale. Atașat de ei şasiu, motor, transmisie și caroserie.
Cadrul robust poate rezista la sarcini serioase atunci când „sare” peste obstacole. În special, masini cadru rezistent la distorsiuni diagonale pe șosea.
Un avantaj important corpul cadrului constă în posibilitatea unei ridicări corporale. Jeeper-urile cu experiență ridică caroseria deasupra cadrului, măresc capacitatea vehiculului de cross-country prin instalarea de distanțiere suplimentare și roți mai mari.
Mitsubishi Outlander 2016
Crossover-urile folosesc un corp monococ fără rame, cu sub-cadre. Cântărește mai puțin (în special din aluminiu). Diferă în indicatorii de rezistență mai scăzută, în ciuda distanțierilor suplimentare, gussets și grinzi puternice. Contribuie la o manevrare mai precisă a vehiculului. Crește volum util corp, reduce greutatea totală a utilajului.
Încă una punct important- securitate îmbunătățită. În dezvoltarea corpurilor metalice portante, zonele de deformare (în accidente rutiere) sunt calculate pentru a proteja persoanele din interiorul habitaclului.
Există un tip special de caroserie monococă - integrată. caracteristica principală structuri - integrarea părților ușoare ale unui cadru convențional (de exemplu, elementele laterale longitudinale) în cadrul structural al corpului. Corpurile integrate sunt utilizate în Suzuki mare Vitara, Range Rover sport si alte modele.
Video: Tipuri de mașini, hatchback, sedan, break, tipuri de caroserie, SUV, crossover, SUV
3. Suspendarea
Nu suspendare dependentă(fata si spate). Contribuie la o manevrare mai precisă, menținând în același timp valori ridicate de confort. Mașinile din clasa CUV se simt încrezătoare pe drumurile asfaltate cu defecte la carosabil.
SUV-urile au suspensii dependente sau parțial dependente. Au o marja suplimentara de siguranta. Oferă o călătorie mai lină pe drumuri asfaltate Calitate superioară, dar sunt mai bine off-road.
4. Garda la sol
Atât crossover-urile, cât și SUV-urile au garda la sol mare. Pentru mașinile cu un adevărat caracter off-road, este mai mare de 210-220 mm. Crossover-uri, în special cele concepute pentru mașini platforme modulare cu modificări minime, au un indicator de 180-200 mm.
Suprapunerile scurte față și spate sunt tipice pentru mașinile din clasa SUV. Datorită acestui fapt, mașinile cuceresc pante abrupte, ieșiri din munți mari.
Mașinile din clasa CUV au diferite forme de față și bare de protecție spate... Nu aveți nevoie de protuberanțe „tocate”. Din această cauză, au unghiuri mai mici de urcare și coborâre, dar arată mai armonios și mai frumos.
5. Roți
Roțile cu diametru mare pot fi instalate pe vehiculele de teren. Fanii pasionați ai călătoriilor de fond folosesc anvelope cu un model special al benzii de rulare - „noroi” cu blocuri mari.
Pentru crossovere sunt potrivite roțile cu diametru mai mic. Anvelopele lor sunt mai potrivite pentru a conduce pe plat suprafețele drumului... CUV-urile sport sunt echipate cu anvelope cu profil redus, cu potențial de viteză mare și model agresiv al benzii de rulare (de exemplu, pe Porsche Macan, Jaguar F-Pace).
„Mulțumiri” speciale marketerilor
Producătorii auto moderni au depus toate eforturile pentru a estompa conceptele de „SUV” și „crossover”. Sarcina principală este să vă prezentați mașinile în cea mai favorabilă lumină, concentrându-vă pe avantaje și păstrând tăcerea despre dezavantaje.
De aceea, atunci când alegeți o mașină, fiți ghidați de caracteristicile tehnice ale modelului, de geometria caroseriei, de caracteristicile sistemului de tracțiune integrală, de disponibilitatea tehnologiilor off-road și de propriile nevoi și nu de lozinci și promisiuni publicitare.
Ei bine, cine dintre bărbați nu visează să cumpere o mașină? De îndată ce apare model nou, nimeni nu rămâne indiferent. Cu ajutorul unei mașini, putem ajunge oriunde în oraș mult mai repede, putem alege un traseu care ne este convenabil, putem lua prieteni cu noi într-o călătorie, o mulțime de lucruri.
Să ne amintim de o zicală foarte bună: „Ce nu-i place rusului conducând rapid". Să aruncăm o privire în jur. Vom vedea multe mașini. Toate sunt atât de diferite. Chiar și în trecutul recent, existau foarte puține tipuri de mașini și, prin urmare, era foarte ușor de înțeles ce tip de mașină aparținea mașina. Acestea erau mașini și jeep-uri. Astăzi, aceste două tipuri au fost împărțite în mai multe tipuri, deci este mai dificil să se determine la ce tip aparțin.
Gândiți-vă, jeep-urile care existau înainte, astăzi sunt SUV-uri și SUV-uri și crossover-uri. Nu toată lumea poate face diferența dintre aceste mașini.
Astăzi, aceste mașini sunt foarte populare. Dar nu toată lumea știe care este diferența dintre ei. Acestea diferă prin tipul de caroserie, consumul de combustibil și design.
Principalele semne ale unui crossover
De asemenea, puteți vedea vehicule off-road pe străzile orașelor. aceasta crossover - ceva între o mașină de pasageri, un minivan și un SUV... Are tavan înalt clearance mareîntre caroserie și șosea, ca un SUV, dar un interior mai confortabil.
Acest tip de jeep este uneori numit SUV oraș... De fapt, această afirmație este adevărată deoarece un crossover este un hibrid dintre o mașină de pasageri și un SUV. Dintr-o mașină de pasageri, a căpătat sportivitate, ușurință în control și dinamica excelenta... Dar de la SUV, a luat tipul de caroserie, garda la sol mare, precum și echipamentul cu tracțiune integrală. În general, astfel de modele nu sunt concepute pentru condiții off-road puternice. Pot depăși unele urcușuri și coborâșuri, dar numai dacă sunt mici. Suspensia lor este mai puternică decât cea a autoturismelor, dar oarecum mai slabă decât cea a SUV-urilor. Prin urmare, dobândind mașină dată, găurile mari și obstacolele sunt cel mai bine evitate. Caroseria unei astfel de mașini este destul de mică.
Se mai numesc o nouă generație de SUV-uri... Este dificil să distingem această mașină de nu prea bun SUV... Cu toate acestea, există anumiți factori care determină diferențele și o anumită diferență între aceste clase. Saloanele unor astfel de mașini au frigider, aer condiționat, sistem de muzică și multe altele. unități interesante si detalii. „SUV” este numele neoficial pentru o clasă de crossover.
Particularitati:
- Talie inalta
- Tavan înalt
- Dimensiune mică a corpului
- Lipsa unui cadru (aceasta este principala diferență față de un SUV)
- Rentabilitatea
- Distanță mare între caroserie și drum
- Interior mai confortabil.
Principalele semne ale unui SUV
Povestea lor a început cu mult timp în urmă, cu mult înainte de apariția crossover-ului. Principala caracteristică a unei astfel de mașini este prezența unui cadru... Aceasta este caracteristica principală a SUV-urilor. Deși mulți mașini moderne acest tip este produs fără cadru. Prin urmare, apare confuzie.
Un vehicul de teren este o mașină de pasageri care poate circula nu numai pe asfalt, ci și pe teren - poteci forestiere, câmpuri, râpe și dealuri și chiar apă. SUV-ul are o caroserie solidă roți mari cu cauciucuri lateși o poziție înaltă pe scaun care îi permite să depășească obstacole serioase. Dacă SUV-ul se blochează, un troliu îl va ajuta. Șoferul trebuie doar să atașeze cablul la copac și să pornească motorul. Cablul se va înfășura încet în jurul troliului și va trage vehiculul afară.
SUV - vehicul cu tracțiune integrală ... Aceasta înseamnă că motorul său este conectat la toate cele patru roți și nu ca o mașină obișnuită - cu o singură pereche.
- Poate depăși orice fel de obstacol.
- Remorcare.
- Conducerea off-road.
Când alegeți o mașină, ce sarcini veți stabili pentru ea și în ce scop să cumpărați. Dacă doriți o mașină bestie care să depășească orice obstacole, atunci bineînțeles că este mai bine să luați un SUV. Principalul lucru este să-ți alegi propriul, deoarece există o sumă imensă pe piața auto.
Dacă tot decideți să cumpărați o mașină sport, pe care vă veți deplasa prin oraș în majoritatea cazurilor, atunci este mai bine să alegeți un crossover. Aceste mașini devin din ce în ce mai la modă în fiecare an și merită încrederea șoferilor.
Principalele diferențe dintre crossover și SUV
Vehicul de teren dinamică mai bună si viteza mai mare. Pe un crossover, puteți merge într-o scurtă călătorie la natură, grătar, dacha, dar off-road poate ucide mașina. El are și el Mai mult suspensie moale decât un SUV. De aceea, această mașină a fost creată doar pentru deplasarea pe drumurile urbane asfaltate.
Și, în cele din urmă, ultima diferență, deși este considerată una dintre cele mai scumpe de întreținut, dar în zilele noastre câștigă o popularitate fără precedent, datorită faptului că conține caracteristicile unui autoturism și a unui SUV și, prin urmare, îl ocolește pe acesta din urmă în multe puncte.
Tragerea concluziilor
Astăzi la Mașină rusească există multe mașini bune... O mașină bună este cheia călătoriei dvs. interesante. Cu ce caroserie, ce capacitate de cross-country de a cumpăra o mașină - va fi alegerea dvs. personală. Pentru a înțelege cu adevărat diferența dintre ele și care este cea mai potrivită pentru dvs., este suficient să fiți la volanul unui crossover și SUV pentru câteva zile. Atunci puteți trage câteva concluzii pentru dvs.
Acum, atunci când o persoană alege o anumită mașină, se uită mai mult la funcțiile și capacitățile acesteia și nu la clasa mașinii.