Motoblock "Ural": caracteristici tehnice. Motoblock Ural

Motorul UMZ-5B și modificarea sa UMZ-5DU-B sunt un motor cu combustie internă pe benzină, cu un singur cilindru, în patru timpi, răcit cu aer și sunt destinate instalării pe mașini agricole autopropulsate și pot fi utilizate și pe instalații staționare pt. mecanizarea diverselor operatiuni agricole.

Motorul are o cutie de viteze în două trepte cu rapoarte de transmisie de 1: 6 și 1: 2,91, care modifică numărul de rotații ale arborelui de ieșire. Motorul UMZ-5DU-B are, respectiv, aceiași parametri ca și motorul UMZ-5B și diferă prin faptul că este echipat cu o cutie de viteze cu o singură treaptă cu un raport de transmisie de 1: 6 și un arbore cutie de viteze fără clichet.

Motorul a fost instalat pe tractoare Ural, pe care multe le-au părăsit și încă le mai servesc. Este greu de găsit instrucțiunile de utilizare, motiv pentru care am creat această pagină pentru cei care folosesc tractoare cu mers pe jos Ural cu motoare UMZ-5A, B, UMZ-6A. Puteți descarcă instrucțiuni de pe site-ul nostru:

UMZ-5A, UMZ-5DU-A

Instrucțiuni de utilizare pentru motorul UMZ-5B, UMZ-5DU-B

Instrucțiuni de operare pentru motorul UMZ-5V pentru tractorul cu mers pe jos Ural - descărcare - acest manual a fost trimis de vizitatorii site-ului nostru.

Caracteristicile tehnice ale motorului UMZ-5A

Pentru mai multe detalii despre caracteristicile motoarelor UMZ-5A, puteți citi instrucțiunile de mai sus.

Majoritatea problemelor din timpul funcționării sunt asociate cu setarea carburatorului, așa că iată un extras din instrucțiuni:

Reglarea carburatorului

Reglați carburatorul la turații mici pe un motor cald, în următoarea ordine:

1. Înșurubați complet șurubul de mers în gol situat pe partea laterală a carburatorului și apoi scoateți înapoi cu 2,5 spire.

2. Închideți supapa de accelerație a carburatorului până la oprire și rotiți șurubul care limitează închiderea supapei de accelerație, setați-l la cea mai joasă deschidere la care motorul este capabil să funcționeze stabil la ralanti.

3. Înșurubați și apoi deșurubați șurubul de gol, găsiți o astfel de poziție în care turația motorului va fi cea mai mare, în timp ce supapa de accelerație ar trebui să fie staționară

4. Rotiți șurubul care limitează închiderea supapei de accelerație, puneți-l înapoi în poziția celei mai mici deschideri, la care motorul funcționează stabil

5. Dacă după aceea, când șurubul de mers în gol se rotește, turația motorului nu crește, atunci carburatorul este reglat la turație mică, dacă turația motorului crește, reglarea carburatorului trebuie continuată.

Instalarea pârghiei de comandă și a regulatorului de viteză. Fig 3.

De fiecare dată când maneta de comandă este schimbată, tensiunea cablului de comandă trebuie reajustată, altfel numărul de rotații la care a fost setat regulatorul de viteză se poate modifica.

Corectitudinea tensiunii cablului se verifică astfel: pârghia de comandă este plasată în poziția cea mai sus corespunzătoare tensiunii maxime a arcului și, în consecință, deschiderii maxime a supapei de accelerație a carburatorului și turației maxime a motorului. În acest caz, pârghia intermediară trebuie rotită până la defecțiune și se sprijină pe nervura carcasei cutiei de viteze. Dacă nu este cazul, atunci este necesar să schimbați tensiunea cablului deplasându-l în clema de conectare și să obțineți poziția de mai sus a pârghiilor.

Piulița care ține șaiba elastică pe axa brațului de comandă se poate slăbi din cauza șocului, iar brațul de comandă nu poate fi ținut în poziția dorită. Este necesar să strângeți această piuliță astfel încât pârghia de comandă să se miște numai atunci când apăsați pe ea cu mâna.

Atașarea cablului la colțul de cablu și conexiunea cablului la brațul intermediar se pot slăbi, de asemenea. Lungimea cablului se va schimba și atunci când pârghia de comandă este împinsă în poziția superioară a pârghiei de comandă, pârghia intermediară nu va adera de carcasa cutiei de viteze, drept urmare motorul nu va dezvolta turația nominală. În acest caz , este necesar să reglați lungimea cablului așa cum este indicat mai sus

Nu este posibil să găsiți instrucțiuni de înaltă calitate pentru tractorul Ural. Dacă ați vizitat această pagină, poate aveți instrucțiuni pentru tractorul cu mers pe jos Ural, vă rugăm să ne contactați sau să trimiteți instrucțiuni pentru publicare. Mulți vizitatori vă vor fi recunoscători.

Motoblock Ural UMP 5V a apărut pe piața rusă în anii 90. Cu ajutorul acestuia, locuitorii de vară și fermierii ar putea crește viteza și calitatea lucrărilor de grădinărit. În clasa sa, acest tractor cu mers pe jos a fost unul dintre primele, prin urmare, a devenit larg răspândit în Uniunea Sovietică. În primii ani de producție, modelul a vândut un tiraj fără precedent de 130.000 de exemplare. Acum echipamentul Ural UMP 5V are mulți concurenți, dar rămâne solicitat și relevant. Popularitatea modelului se datorează combinației optime de putere, caracteristici tehnice și calitate.

Tehnica vă permite să efectuați multe tipuri de lucrări agricole într-un timp scurt. Performanța ridicată este obținută datorită unei unități pe benzină de 5 cai putere care accelerează tractorul cu mers în spate până la 15 km/h. Puterea centralei este suficientă pentru prelucrarea a 1-2 hectare de teren sau transportul a 500 kg de marfă.

Ural UMP 5V are o pistă largă, pe care proprietarul o poate personaliza ținând cont de condițiile de funcționare și tipul de teren. Această funcție permite ca tehnica să devină mai ușor și mai rapid de utilizat. Ecartamentul căii variază în câteva zeci de centimetri.

Modelul nu este universal și, în ceea ce privește funcționalitatea, este inferior produselor uzinei de tractoare Minsk. Ural UMP 5V este utilizat numai pentru transport și prelucrare a solului. Pentru aceasta nu sunt prevăzute atașamente, duze pentru cosit iarba, curățarea resturilor sau zăpezii. Tractorul cu mers pe jos este potrivit pentru cei care intenționează să-l folosească vara pentru a lucra pe șantier.

Designul echipamentului include o transmisie care transferă puterea de la motor printr-un diferențial. În unele modificări ale tractorului cu mers pe jos, este instalată o unitate străină mai puternică, ceea ce crește eficiența echipamentului. Cu toate acestea, majoritatea consumatorilor aleg versiunea autohtonă cu piese accesibile și ieftine. Ural UMP 5V are patru trepte, ceea ce vă permite să alegeți viteza optimă pentru o anumită lucrare.

Formal, modelul se referă la industria auto rusă. Tractorul cu mers pe jos este fiabil și nu necesită întreținere regulată. Majoritatea proprietarilor Ural UMP 5V nu au schimbat elemente de zeci de ani, limitându-se doar la unele consumabile. Cu toate acestea, pentru a menține funcționarea normală, producătorul recomandă efectuarea periodică de diagnosticare a șasiului și a motorului.

Specificații

Dimensiunile totale ale tractorului cu mers pe jos Ural UMZ 5V:

• lungime - 1560 mm;
• latime - 790 mm;
• inaltime - 1050 mm;
• garda la sol - 280 mm;

Masa echipamentului este de 120 kg.

Consumul de combustibil al tractorului cu mers pe jos

Capacitatea rezervorului de combustibil al tractorului cu mers pe jos este de 6 litri. În medie, modelul Ural UMP 5V consumă aproximativ 1,5-2 litri de combustibil pe oră de funcționare.

Motor

Acest model este echipat cu un motor cu carburator UMZ 5V. Centrala electrică, în ciuda învechirii sale, se caracterizează prin fiabilitate și parametri tehnici buni chiar și în prezent. Unitatea pe benzină în 4 timpi cu 1 cilindru este răcită cu aer.

Caracteristicile motorului UMZ 5V:

• volum de lucru - 0,475 l;
• puterea nominală - 5 CP;
• frecvența de rotație - 2350 rpm;
• raportul de compresie - 6;
• diametrul cilindrului - 82 mm.

Unitatea UMZ 5V nu este pretentioasa in privinta tipului de combustibil si functioneaza perfect pe orice tip de benzina.

Recenzii

Ural UMP 5V nu este potrivit pentru cei care intenționează să-și cultive terenul fără prea mult efort, deoarece nu toată lumea poate trage o mașină cu o greutate sub 120 kg. În comparație cu tractoarele „Neva” sau „Oka”, este mult mai dificil să lucrezi cu el. De aceea este mai bine să-l folosiți în zone mici.

Producția modelului a început în perioada sovietică, ceea ce se face simțit. Proprietarii de echipamente se plâng de scurgeri regulate de ulei. Cu toate acestea, defecțiunile grave cu un tractor cu mers pe jos sunt extrem de rare. De obicei, este necesară schimbarea elementelor mici: reductor, conductă blindată, bujie și așa mai departe. Ural UMP 5V poate funcționa pe centrala sa „nativă” fără defecțiuni timp de 20-30 de ani.

Tehnica este poziționată ca vehicul, dar nu este destinată transportului pe distanțe lungi. Pe drum, modelul poate cauza o mulțime de probleme. Tractorul cu mers pe jos începe să consume multă benzină și ulei. În același timp, motorul Ural UMZ 5V devine foarte zgomotos. Când conduceți, se aude zgomot de fier.

Centrala electrică a tractorului cu mers pe jos se remarcă prin puterea sa. Proprietarii o laudă, numind-o o adevărată „fiară”. Motorul poate rezista aproape în orice condiții de funcționare, spre deosebire de motoarele străine. Căldura, sarcina pe termen lung și grea pentru unitatea UMZ 5V nu sunt groaznice. Dintre punctele negative, ar trebui să evidențiem zgomotul acestuia.

Avantajele tractorului cu mers pe jos includ asamblarea casnică. Ural UMP 5V se defectează foarte rar. Cu toate acestea, dacă se întâmplă acest lucru, proprietarul va putea găsi piese de schimb pentru acesta cât mai curând posibil. Costul lor va fi mult mai mic decât cel al modelelor străine.

Versatilitatea nu este o caracteristică puternică a acestui model. Doar câteva operații pot fi efectuate cu tehnologie. Potrivit acestui indicator, este semnificativ inferior tractoarelor moderne, care se remarcă prin versatilitate.

Ural UMP 5V este o tehnică destul de solidă, dar este destinată exclusiv arăturii și cultivării pământului, deoarece nici măcar mutarea sarcinii pe ea nu este atât de ușoară.

Prețul unui tractor cu mers pe jos Ural nou și folosit

Până în prezent, tractorul cu mers pe jos Ural UMZ 5V nu este produs în serie, prin urmare nu va fi posibil să îl achiziționați fără rulare. Modelul este disponibil doar pe piața secundară. Costul mediu al echipamentului variază de la 10.000 la 30.000 de ruble (diferența este determinată de anul de fabricație și de starea dispozitivului). Când cumpărați, ar trebui să inspectați cu atenție mașina, deoarece motorul tractorului, în ciuda fiabilității sale, nu durează pentru totdeauna, iar reparația sa va costa o sumă semnificativă.

Analogii

Nu există atât de mulți analogi direcți ai modelului Ural UMP 5V. Cu toate acestea, există multe motoblocuri pe piață care îndeplinesc funcții similare. Acestea includ mașinile „Kaskad”, „Neva”, „Oka”, MB1, NMB-1.

Prezența unui tractor pe jos pentru un grădinar nu mai este un lux. Acest mijloc de mecanizare la scară mică este perceput ca de obicei astăzi, la fel ca lopata și grebla obișnuită. Acest lucru, desigur, nu este surprinzător, deoarece prețul unor astfel de unități devine din ce în ce mai accesibil în fiecare an, iar utilitatea lor nu poate fi subestimată. Astăzi, unul dintre cele mai populare motoblocuri este Ural.

Apărut pe piață la începutul anilor nouăzeci ai secolului XX, s-a îndrăgostit imediat de consumatori. O astfel de unitate a fost proiectată pentru o durată de viață foarte lungă, iar caracteristicile sale tehnice erau excelente. În zilele noastre, când concurența pe piața mașinilor agricole este acerbă, acest dispozitiv nu și-a pierdut meritele.

Producătorul a efectuat o îmbunătățire în timp util a acestui tractor cu mers pe jos, făcându-l modern. Singurul dezavantaj pe care proprietarii tractorului cu mers pe jos îl notează în recenziile lor este că, din cauza greutății de 127 de kilograme, nu toată lumea se poate descurca.

Având în vedere acest lucru, atunci când cumpărați, merită să vă evaluați în mod obiectiv capacitățile fizice. De regulă, este foarte dificil pentru o femeie să facă față unui dispozitiv atât de greu. Pentru a decide dacă să achiziționați sau nu tractorul Ural, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile acestuia.

Motoblock Ural UMP 5v

Un model destul de comun este tractorul cu mers pe jos Ural cu un motor umz 5v. Această tehnică are performanțe ridicate, dar, din păcate, nu este multifuncțională. Acest lucru este indicat în instrucțiunile de utilizare pentru tractorul Ural. Prin urmare, putem spune imediat că pentru cei care intenționează să folosească tractorul cu mers în spate în mai multe scopuri și nu doar să arat șantierul și să transporte mărfuri, acest tractor cu mers pe jos Ural UMP 5v nu va funcționa.

Pentru a înțelege dacă tractorul cu mers pe jos Ural este potrivit pentru un anumit caz, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile sale tehnice. În primul rând, este de remarcat faptul că o astfel de unitate este echipată cu un motor pe benzină de cinci cai putere. Restul indicatorilor acestui tractor cu mers pe jos sunt după cum urmează:

• ... volumul rezervorului de combustibil - șase litri;
• ... consum de combustibil - un litru și jumătate pe oră;
• ... numărul de viteze - patru;
• ... capacitatea de a muta mărfuri cu o greutate de până la jumătate de tonă.

Separat, merită evidențiate dimensiunile unui astfel de dispozitiv. Motoblock Ural umz aparține clasei de echipamente de greutate medie, greutatea sa variază de la o sută douăzeci la o sută treizeci de kilograme. Lungimea sa este de un metru și jumătate, lățimea - optzeci de centimetri și înălțimea - un metru. Garda la sol a tractorului cu mers pe jos Ural umz 5v este de douăzeci și opt de centimetri.

Instrucțiunile pentru tractorul cu mers pe jos Ural umz 5v indică întotdeauna caracteristicile sale tehnice, greutatea exactă și dimensiunile, ceea ce vă ajută să decideți atunci când alegeți.

Caracteristicile motorului UMZ 5v

În primul rând, în acest motor pentru tractorul Ural, o caracteristică pozitivă este capacitatea de a alimenta unitatea cu orice tip de benzină. Utilizarea mărcilor scumpe nu este necesară aici. Volumul de lucru al unui astfel de motor este de jumătate de litru; putere - cinci cai putere; optzeci și doi de milimetri - diametrul cilindrului; două mii trei sute cincizeci de rotații pe minut - frecvența de rotație; raportul de compresie - 6.

Motorul este în patru timpi, cu un singur cilindru, răcit cu aer. În ciuda faptului că a fost dezvoltat de mult timp, caracteristicile sale excelente îi permit să fie competitiv chiar și acum. Un astfel de motor este fiabil și durabil. În instrucțiunile pentru tractorul cu mers pe jos Ural cu motor umz 5v, există o parte detaliată dedicată motorului. În cazul în care motorul este achiziționat separat de tractorul Ural pentru a-l înlocui cu cel anterior, acesta va avea propriile instrucțiuni individuale.

Motoblock Ural Patriot

Un model mai modern de tractor cu mers pe jos este Ural Patriot. Această unitate se distinge prin versatilitate, durabilitate și fiabilitate. Poate fi folosit nu numai pentru cultivarea solului, ci și pentru plantarea și colectarea culturilor de rădăcină, precum și pentru îngrijirea plantelor.

Aproape toate atașamentele universale sunt compatibile cu acesta, ceea ce este foarte convenabil. Dacă urmăriți materialele video, devine imediat clar cât de convenabil este în funcțiune tractorul Ural Patriot.

Principalele caracteristici tehnice ale unui astfel de asistent agricol modern și puternic sunt următoarele:

• ... putere de șapte cai și jumătate;
• ... motor pe benzină în patru timpi;
• ... pornire manuală;
• ... volumul rezervorului de combustibil este de trei litri și jumătate;
• ... tip lanț de cutie de viteze a blocului motor Ural;
• ... ambreiaj curea;
• ... verso;
• ... patru viteze înainte și două înapoi;
• ... greutate optzeci și cinci de kilograme.

De remarcat disponibilitatea pieselor de schimb pentru acest model.

Indicatorii de performanță ai acestei versiuni a tractorului cu mers pe jos Ural sunt, de asemenea, foarte atractivi. Lățimea sa de procesare este de nouăzeci de centimetri, adâncimea este de treizeci de centimetri. Având în vedere puterea și fiabilitatea acestui tractor cu mers pe jos Ural, instrucțiunile indică posibilitatea de a-l folosi pe suprafețe mari. Acest mijloc de mică mecanizare este produs în comun de Rusia și China. Din acest motiv, prețul tractorului cu mers pe jos Ural rămâne accesibil, iar calitățile tehnice sunt la un nivel ridicat.

Atunci când alegeți un mic dispozitiv de mecanizare pentru a facilita munca agrotehnică, trebuie să respectați mai multe reguli.

• ... În primul rând, ar trebui să studiați instrucțiunile pentru diferite modele de tractor cu mers pe jos Ural pentru a selecta caracteristicile tehnice optime pentru dvs.
• ... În al doilea rând, trebuie să vă evaluați capacitățile fizice și masa mașinii achiziționate, astfel încât să fie fezabil să lucrați cu acesta.
• ... În al treilea rând, țineți cont de dimensiunile unității dacă este planificat să fie transportat într-o mașină de pasageri și să nu fie lăsat într-un singur loc permanent.

De asemenea, ar trebui să luați în considerare disponibilitatea pieselor de schimb pentru vânzare în cazul unei avarii.

În anii 90 ai secolului trecut, proprietarii de parcele subsidiare, fermieri, grădinari și locuitori de vară care lucrau la pământ, au avut ocazia să achiziționeze mijloace de mecanizare la scară mică a muncii.

Unul dintre aceste produse noi este tractorul cu mers pe jos Ural. Cu o viteză de 15 km/h, a remorcat o remorcă de jumătate de tonă, a arat pământul, a cultivat plantații de grădină pe 1 hectar de suprafață.

Puțini oameni au ghicit numele producătorului UMPO JSC ca întreprindere de construcție de motoare de apărare cu sediul în capitala Bashkiria, Ufa.

Motoblocurile incluse în programul de conversie al constructorilor de motoare nu diferă în ceea ce privește designul, o gamă largă de funcții, dar lucrau în mod regulat terenul, diferă în mentenanță și nu necesita abilități speciale în operare și întreținere.

Motorul UMZ 5V a rezistat căldurii și încărcăturilor grele, piesele de schimb și consumabilele pentru că nu au lipsit.

În 1998, întreprinderea a început producția de tractor greu de mers pe jos Agros - un produs mai puternic și mai productiv, cu un set extins de funcții și un set de atașamente pentru acesta. Producția de Urali a fost întreruptă.

Specificatii tehnice

Manual de utilizare

• Când pregătiți tractorul cu mers în spatele pentru lucru:
  1. Inspectați tractorul de mers în spate pentru scurgeri de ulei și combustibil;
  2. Treceți cutia de viteze și arborele prizei de putere în poziție neutră;
  3. Verificați cantitatea de ulei din motor și transmisie pe joja;
  4. Umpleți rezervorul cu combustibil;
  5. Porniți motorul cu un demaror.
• Începutul mișcării:
  1. comutați motorul la turație mică;
  2. decuplați ambreiajul cu maneta de ambreiaj și cuplați treapta de viteză;
  3. măriți viteza prin eliberarea manetei de eliberare a ambreiajului;
  4. produsul începe să se miște.

O eliberare bruscă a sistemului de antrenare a ambreiajului, încărcăturile mari asupra manetei de viteze, schimbarea modurilor cutiei de viteze la turații mari ale motorului sunt principalele cauze ale avariilor în transmisia tractorului cu mers în spatele.

• Oprirea tractorului cu mers pe jos:
  1. reduce turația motorului;
  2. decuplați ambreiajul cu o pârghie;
  3. pune transmisia pe neutru.
• Oprirea motorului:
  1. trageți șnurul de oprire de urgență sau închideți supapa de accelerație.

Puteți găsi instrucțiunile de utilizare și manualul de întreținere pentru tractorul cu mers pe jos Ural în serviciile de găzduire de fișiere de pe Internet.

Tractor pe jos de casă de la ferăstrăul cu lanț Ural

1. Ca centrală electrică pentru proiectul de tractor cu mers pe jos, se folosește un ferăstrău cu motor pe benzină URAL BP-52-3.8 cu o putere a motorului de 3,8 litri. Cu.
2. Produsul este destinat arăturii și afânării solului, cultivarii plantațiilor, săpatului de cartofi. Suprafața terenului - 20 de acri.
3. Ferăstrăul este fixat de cadrul dispozitivului cu cleme, poate fi îndepărtat în jumătate de oră - gata de utilizare pentru prelucrarea lemnului.
4. Cadrul este realizat din tevi de otel sudate ⌀ 24 mm.
5. Transmiterea cuplului la arborele roții este în lanț - în două etape. În primul pas, pinionul este lăsat din ferăstrău. Lanțul cu pas de 12,7 mm și pinionul antrenat sunt selectate din echipamentele vechi de biciclete. Pe a doua treaptă sunt instalate pinioane pentru motociclete și un lanț, cu același pas - 12,7 mm.
6. Arborele roții motoare este realizat dintr-un profil rotund de oțel și este montat în furca cadru pe rulmenți. Diametrele plăcuțelor de montare ale rulmenților, discurilor de roți, pinioanelor sunt selectate în funcție de dimensiunile pieselor selectate pentru asamblare. Fixarea pe arborele discurilor și pinioanelor de roată - dibluri.

Apărătoarele lanțului de transmisie vă vor ține în siguranță.

Aprindere pentru tractor cu mers în spatele

Sistemul de aprindere al motorului tractorului cu mers în spate asigură aprinderea în timp util a amestecului aer-combustibil din cilindru. La compresie maximă, pe bujie se formează o scânteie care aprinde amestecul.

Pentru un motor de tractor cu mers în spate, dispozitivul care generează o scânteie este un magneto. Un magnet cu polaritate constantă se rotește într-o bobină, creând un EMF pentru impulsul de scânteie. O bobină de înaltă tensiune sau un condensator capacitiv servește ca dispozitiv de stocare a energiei.

În sistemele de contact se formează un impuls la ruperea contactelor distribuitorului, ceea ce produce scântei pe lumânare în momentul comprimării amestecului.

Dezavantajul unui astfel de sistem este uzura mecanică a pieselor și contactelor în mișcare constantă, care afectează stabilitatea și calitatea motorului. Problema este rezolvată prin reglarea și reglarea în timp util a aprinderii.

În dispozitivele fără contact, impulsurile sunt create de comutatoare electronice în funcție de un semnal de la un senzor special, care înregistrează atingerea pistonului în cilindrul punctului mort superior. Nu există nicio dependență a calității scânteii de starea grupurilor de contact.

Cum se reglează independent aprinderea unui tractor cu mers pe jos?

Motorul pornește cu dificultate, nu câștigă putere, zgomotul de la funcționarea sa a crescut - unul dintre motive poate fi o setare devreme sau târzie a aprinderii.

Secvența de acțiuni atunci când lucrați cu sistemul de contact:

1. După ce am deschis carterul, setăm jocul maxim pe grupul de contact, rotind complet arborele cotit al motorului cu o rotație.
2. Expunem pistonul la un punct mort. Poziția sa este reglementată de instrucțiunile pentru motor. Există o etichetă specială.
3. Slăbim elementele de fixare ale statorului și obținem închiderea grupului de contact.
4. Ajustarea post-asamblare este completă.

Într-un sistem fără contact, la reglare, semnele de carter și de aprindere sunt combinate, pentru aceasta:

1. Deschidem carterul.
2. În poziția punctului mort al pistonului, facem un semn clar vizibil pe rotor și carter.
3. Când arborele cotit se rotește, de îndată ce apare o scânteie, punem un semn pe carter
4. Diferența dintre semnele de pe carter corespunde momentului de aprindere.
5. Slăbim elementele de fixare ale statorului și setăm unghiul în conformitate cu instrucțiunile pentru motor.
6. Reglajul aprinderii este complet.

SPUNE-LE PRIETENILOR TAI

In contact cu

Ural UMP 5V - un tractor cu transport pe jos de fabricație rusă, este cunoscut pe piață încă din anii 1990. Aceasta este una dintre primele astfel de mașini de pe piața post-sovietică. Astăzi, tehnica este depășită, dar încă se bucură de o cerere constantă pe o piață susținută. Principalele avantaje ale modelului sunt ieftinitatea și simplitatea designului. Dispozitivul este larg răspândit în țările CSI și s-a impus ca un instrument puternic și eficient pentru lucrările de grădinărit. În primii ani de producție, circulația Ural UMP 5V a fost de 130 de mii de exemplare. Tehnica nu are analogi în categoria sa de preț, prin urmare rămâne relevantă. Combinația optimă de putere, calitate și caracteristici tehnice sunt avantaje izbitoare care au făcut ca tractorul cu mers pe jos să fie faimos în lume.

Ural UMP 5V este proiectat pentru a efectua diverse tipuri de lucrări într-o perioadă record de timp. Datorită performanței sale ridicate, un tractor de mers în spate echipat cu dispozitiv de remorcare este capabil să transporte 500 kg de marfă și să cultive până la 2 hectare de teren.

Mașina are o cale largă, care poate fi reglată cu ușurință în funcție de condițiile în care proprietarul dorește să o opereze. Datorită setării corecte, tractorul poate fi adaptat la anumite condiții și, astfel, poate asigura o muncă mai rapidă și mai ușoară cu acesta.

Rețineți că designul Urals UMP 5V este în multe privințe inferior tractoarelor cu transport pe jos produse de uzina de tractoare din Minsk. Prin urmare, principalele activități ale mașinii sunt cultivarea solului și transportul mărfurilor. Tractorul cu mers pe jos nu poate fi echipat cu atașamente, cu ajutorul cărora ar putea fi folosit ca colector de gunoi și zăpadă, cosit iarba etc. Astfel, are sens să achiziționați o astfel de tehnică pentru cei care o vor folosi în vara pentru prelucrarea culturilor.

În ultimii ani de producție, tractorul cu mers pe jos a fost produs cu o centrală străină, care nu a câștigat popularitate. Pasionații de mașini aleg un motor casnic pentru care poți găsi piese ieftine. Motorul este agregat cu patru trepte.

Tractorul cu mers pe jos este destul de fiabil, iar designul său simplu îi permite să fie întreținut independent în garaj. În plus, multe componente și ansambluri ale tractorului cu mers pe jos sunt atât de durabile, încât proprietarii nu le-au schimbat de zeci de ani și preferă să umple doar ulei și benzină. Și totuși, producătorul recomandă întreținerea la timp, piese de schimb etc.

Specificații

Ural UMP 5V are o lungime a corpului de 1560 mm. Lățimea este de 790 mm, iar înălțimea și garda la sol sunt de 1050, respectiv 280 mm. Greutatea totală a vehiculului, excluzând remorca suplimentară, este de 120 kg.

Motor

Ural UMP 5V este echipat cu un motor pe benzină în 4 timpi răcit cu aer. Motorul cu un singur cilindru are o cilindree de 0,5 litri si dezvolta 5 cai putere. Raportul său de compresie este de 6, iar diametrul cilindrului ajunge la 82 mm.

Centrala electrică trebuie considerată învechită. Dar are un design foarte fiabil, care a fost dovedit de zeci de ani. Prin urmare, mulți proprietari preferă să nu schimbe această unitate cu un fel de motor chinezesc. În plus, motorul casnic cu ardere internă este bine adaptat la orice calitate a combustibilului, iar acest lucru nu ar trebui să fie o problemă.

Consum de combustibil

Tractorul cu mers pe jos este echipat cu un rezervor de combustibil de 6 litri. Aceasta este o cifră foarte mare pe fundalul analogilor, în timp ce consumul mediu de benzină este de numai 2 litri pe oră. Proprietarii sunt foarte mulțumiți de economia mașinii. În acest sens, dispozitivul nu este în niciun caz inferior omologilor mai moderni.

Prețuri în Rusia

Producția de serie a tractorului cu mers pe jos Ural UMP 5V a fost finalizată în acest moment, dar există o mulțime de oferte de vânzare pe piața secundară. Oamenii sunt dispuși să cumpere chiar și acele copii care necesită restaurare. La urma urmei, așa cum am menționat mai sus, designul modelului este simplu și nu necesită abilități profesionale.

Ural UMP 5V pe o piață acceptată costă cel puțin 10 mii de ruble, iar costul mașinilor în stare bună poate ajunge la 30 mii de ruble. Mai mult, prețul depinde nu numai de stare, ci și de anul modelului. Înainte de cumpărare, se recomandă să inspectați echipamentul din toate părțile și, dacă este posibil, să efectuați o inspecție detaliată a fundului, deoarece poate exista coroziune. Cel mai valoros lucru din tractorul cu mers pe jos Ural UMP 5V este centrala electrică. Este necesar să-i acordați o atenție deosebită. Unitatea este deja veche, revizia sa nu va fi ieftină.

Ural UMP 5V nu are practic analogi, deoarece acest tractor cu mers pe jos, s-ar putea spune, este dintr-o epocă diferită. Dintre analogii mai moderni care îndeplinesc funcții similare, se pot evidenția blocurile motoare „Kaskad”, NMB-1, precum și „Oka” și MB1.

Video

Recenziile proprietarilor

• Alexey, regiunea Sahalin. Motocultorul mi-a fost dat de un prieten. Masina a ajuns in stare buna, o folosesc de aproximativ un an. Îl folosesc pentru lucrarea solului, arat și plantat culturi, transport de mărfuri. Până acum funcționează ca un ceas, îl servesc eu în garaj.
• Pavel, Ryazan. Am cumpărat ieftin un tractor pe partea secundară. Pentru acest preț, nu are analogi până în prezent, iar oportunitățile sale sunt colosale. Nici măcar nu se sperie că nu există suport pentru atașamente, încă își justifică prețul. Un rezervor mare de combustibil, cu o capacitate de 6 litri, remarc, de asemenea, un consum redus, iar datorită acestui lucru, tractorul cu mers pe jos se poate lăuda cu o rezervă de putere record pe fundalul concurenților. Designul este cel mai simplu, mă servesc singur - există doar unul sau două și l-am ratat. Nu putea fi mai ușor. În general, onoare și laudă pentru inginerii sovietici, a existat o vreme, ei au făcut fără nicio electronică capricioasă. Il folosesc de al treilea an, sunt fericit ca un elefant.
• Igor, Kaliningrad. Acesta este primul meu tractor cu mers pe jos, foarte practic și fiabil. Destul de puternic și știe cum să economisească combustibil. Greutatea este solidă - aproximativ 120 kg conform datelor pașapoartelor. Deci nu are nevoie de cârlige de murdărie. Echipamentul are o capacitate de încărcare decentă, parametri de adâncime a solului demni de standardele moderne, consum redus de combustibil și manevrabilitate bună. Printre deficiențe, remarc un motor zgomotos și vibrații, posibile picături din cutia de viteze și din compartimentul motorului, coroziune, schimbare strânsă a treptelor. În rest, toate regulile. În orice caz, Ural UMZ5V se descurcă bine pentru vârsta lui. Nu am de gând să vând încă.
• Nikolay, Irkutsk. Timp de zece ani de utilizare, Ural UMP 5V m-a servit cu credință. Acum corpul său este practic acoperit de coroziune, în special în partea inferioară a corpului și sub fund. Roțile sunt ruginite, motorul este adesea troit. Scârțâituri constante, vibrații etc. În general, se simte vârsta, dar încă funcționează 100%. Poate o voi termina și apoi voi cumpăra una nouă.
• Semyon, Dnepropetrovsk. Tehnica este laudabila. Cu toate acestea, știau să facă în anii sovietici, nu ca acum - s-au umplut de pantaloni cu electronică și fericire. Acest Ural are totul în mod vechi, totul funcționează fiabil, deoarece în esență nu există nimic de spart.
• Vasily, Sankt Petersburg. Mi-a plăcut mașina, în posesia mea timp de patru ani. Am ales un exemplar in stare buna, cu revizie motor. Consider că tractorul cu mers pe jos încă mai are potențial, chiar și după standardele moderne. Mașina consumă puțin combustibil chiar și sub sarcină. În plus, aș dori să remarc o dinamică bună de accelerație, un design simplu și piese de schimb ieftine. Pentru un rus, acestea sunt avantaje de neînlocuit, așa că mă duc și nu mă plâng. Păcat, nu poți instala atașamente, dar poți instala o remorcă. Greutatea încărcăturii transportate poate ajunge la o valoare acceptabilă de 500 kg, și chiar cu o marjă. Suspensia este durabilă, va rezista la orice bunuri. Există sprijin pentru benzina antică a 92-a. Netezime decentă a călătoriei, volan agil și schimbare precisă a vitezelor - trebuie doar să-l lubrifiați mai des și apoi totul va fi bine.