Ce mașină poate fi înlocuită cu suzuki grand vitara. Suzuki Grand Vitara folosit: o mașină automată perpetuă și un motor sinucigaș

Suzuki Vitara, a 4-a generație, 10.2014 - 03.2019

Sunt un șofer pretențios atent, dar nu nervos, conduc continuu din 2008, nu pot șterge geamurile și farurile cu spălătorii auto, agresivitatea la volan depinde de starea mea de spirit. Înainte de Vitara au existat buget puzoterki Nexia și Accent. Am crezut că va fi mai greu, s-a dovedit a fi în general mai confortabil. Pentru anul, kilometrajul este de 7t.km. Dar acolo unde obișnuiam să încetinesc și încet "" mă răsturnam "" acum, fără să reduc viteza, nu observ. Nu se rostogolește la viraje. Sunt foarte multumit de masina. La viteze de oraș, are un cuplu plăcut (test drive-uri trecute pentru comparație cu Duster și Sportezh). Nimic nu scârțâie nicăieri. Vizibilitatea și oglinzile sunt bune, iar faza scurtă și lungă sunt de bună calitate. Salonul este cu 10 cm mai lat decât mașinile anterioare și este mai lung cu aceeași cantitate, este convenabil să intru și să ies (înălțimea mea este de 178) pe bancheta din spate, chiar și iarna mă așez și stau calm, liniștit, cald, confortabil, la ralanti, dacă nu te uiți la turometru, nu funcționează clar motorul sau nu. Geamuri electrice pe ușile din față și mecanice pe ușile din spate (copiii nu pot pune contactul pentru a regla ventilația habitaclului din parcare). Radioul cu CD-uri și MP3-uri cu control pe volan este foarte convenabil, sunetul este excelent.

Nu există iluminare pentru portbagaj în pachetul meu. Instalarea protecției motorului reduce spațiul liber cu unul și jumătate până la doi centimetri.

Nu a avut. Voi adăuga plusuri Scaunele sunt confortabile cu încălzire, dar materialul căptușelii este de așa natură încât nu este necesar să porniți încălzirea până la -10grd (nu se răcește). Amortizoarele nu bat la frig, „se încălzesc” „după 10 minute de condus. Compartimentul motorului este pe jumătate gol, motorul este neobișnuit de mic, există o vedere bună peste tot, minimalism japonez și durabilitate. Vara, consumul de benzina Ai95 in oras este de peste un milion de locuitori 6,5 litri. Iarna cu incalziri si ambuteiaje 7.5L. Vara, pe intercity 80 - 90 km pe ora, revolutiile sunt 1300 - 1600 si fara depasiri frecvente, consumul este de 4,5 litri. Cand temperatura a scazut sub -24grd nu am riscat, am pus-o la incalzire periodica. Pentru iarnă, am cumpărat un al doilea set de discuri metalice chinezești de dimensiuni originale pentru 1500 de ruble. Mi-a plăcut sistemul ESP antiderapant încorporat. Iarna, pe zapada si gheata, accelereaza si manevreaza constant si increzator. Greutatea mașinii este aceeași cu cea a puzoterok-ului din clasa B, dar este nevoie de 130 kg mai mult la bord. Nu am văzut niciodată o capacitate de ridicare atât de eficientă la niciun model dintr-o clasă similară de crossover (am studiat toate modelele similare ale tuturor mărcilor prezentate în Rusia înainte de a cumpăra). Bateria lui Wart este neobișnuit de mai mică decât de obicei și a arătat întotdeauna o încărcare bună.

Kilometraj 45.000 km. Crema de direcție zdrăngăni. Am contactat dealer-ul. Examinat, a făcut o fotografie și nu a găsit nicio avarie mecanică.
Am fost invitați la un al doilea examen. Potrivit dealerului, una dintre anterele cremalierei de direcție s-a rupt. Și pe această bază, au refuzat să ofere reparații în garanție, au spus că rack-ul este defect, tijele erau ruginite. S-au oferit să cumpere unul nou la un preț de 46.000 de ruble, plus lucrări de înlocuire. Se dovedește că la trecerea către TO 2 nu era nicio gaură pe portbagajul, apoi a apărut și în 15.000 șina era nefuncțională.

Nu toate SUV-urile combină trei calități simultan: abilitate excelentă la cross-country, calitate ridicată a construcției și un preț accesibil. Unul dintre acestea a fost Suzuki Grand Vitara, dar, din păcate, mașina nu mai este produsă. Un șofer care a ales acest SUV față de concurenți precum Toyota RAV4, Nissan X-Trail sau Honda CR-V ar putea nu doar să economisească câteva mii de dolari, ci și să obțină un adevărat Jeep cu suspensii, motor și transmisie excelente.

Generația legendară va fi înlocuită cu una nouă care nu are nicio legătură cu cea anterioară. Din 2015, Suzuki Grand Vitara poate fi găsit doar.

Istoria lui Suzuki Grand Vitara

Linia Vitara a fost introdusă pentru prima dată în 1988. Prin lansarea acestui model, producătorii au dorit să devină pionierii unei noi clase de mașini - SUV-urile compacte. Chiar au reușit să fie primii care au introdus o astfel de clasificare, dar din punct de vedere tehnic, AvtoVAZ a făcut-o mai devreme cu Niva lor. Caracteristicile de design ale lui Vitara îl apropie de SUV-urile obișnuite: un cadru separat și o tracțiune față plug-in. La început, noul model Suzuki ar putea fi clasificat fie ca un crossover prost, fie ca o parodie a unui SUV.

După aproximativ un sfert de secol, Grand Vitara a fost reproiectat sub presiunea concurenților care erau gata să scoată mașina de pe piață. Producătorii au făcut caroseria autoportabilă, iar tracțiunea față a fost conectată printr-un diferențial central, care funcționa constant. În plus, gama redusă de viteze de transmisie s-a dovedit a fi o soluție foarte profitabilă pe fundalul restului - Grand Vitara a devenit foarte competitiv.

În diverse țări, mașina este cunoscută ca Suzuki XL7, Grand Nomade și Grand Escudo (în timp ce versiunile cu trei uși și o caroserie scurtă nu aveau prefixul „mare”. Deci este produs din 2005. Este de remarcat faptul că Vitara avea un șasiu comun cu unele mașini General Motors, dar din punct de vedere constructiv, aceste mașini erau foarte diferite.

Proprietățile unui Suzuki Grand Vitara second hand

Trebuie avut în vedere că specificul depinde complet de istoricul său de funcționare. Nu pot fi găsite două modele identice. Fiecare Grand Vitara va avea propriile sale consecințe ale utilizării de către proprietarul trecut. Într-un fel sau altul, mașina are o serie de caracteristici comune care unesc întreaga linie Grand Vitara.

Acum cea mai mare cerere există pentru a treia generație de SUV de la Suzuki. Acesta combină proprietăți excelente de conducere și calitate înaltă, având în același timp un preț accesibil. Astfel, Grand Vitara, care au fost produse din 2005 până în 2014, sunt cele mai râvnite dintre întreaga serie. Mașinile cu vârsta de 5-7 ani pe piața secundară pot fi găsite la un preț de 400 până la 900 de mii de ruble.

Pe piața rusă de mașini second hand, cele mai comune versiuni americane și rusești ale lui Grand Vitara. Opțiunile europene, de regulă, sunt rare, dar sunt și mai scumpe, ceea ce anulează disponibilitatea modelului. Starea lor vorbește în favoarea nivelurilor de echipare europene. Versiunea rusă, care a fost folosită de noi, are de obicei o calitate mai scăzută, ceea ce se datorează expunerii constante la sare pe drumuri iarna. În același timp, americanii se caracterizează în mare parte printr-un stil de funcționare neglijent - toarnă ulei ieftin în Grand Vitara, după care îl conduc timp de câțiva ani. Datorită acestei utilizări, starea vehiculului se deteriorează. În plus, o astfel de afecțiune nu poate fi corectată prin spălarea motorului.

Motor

La momentul vânzărilor, Grand Vitara era echipat cu patru motoare pe benzină și două turbodiesel. Cel mai slab dintre toți avea un volum de 1,6 litri și 94 de cai putere (cel mai des instalat pe versiunea cu trei uși), în timp ce cel mai dinamic motor avea un volum de 2,7 litri și o putere de 173 de litri. Cu. (instalat doar pe versiunea cu cinci uși). Trebuie avut în vedere că la cumpărarea unui Grand Vitara pe piața secundară, șoferul va fi lipsit de posibilitatea de a alege un motor, așa că va trebui să vă mulțumiți cu cel disponibil.

Motoarele Suzuki mai puternice vă permit să creșteți rapid viteza de la început, dar consumă și mult combustibil. Una dintre proprietățile sistemului de rulare al lui Grand Vitara este că atunci când conduceți pe drumuri alunecoase, un motor puternic cuplat cu un ampatament scurt face mașina să alunece. Acest lucru este deosebit de neplăcut pentru un SUV.

În ceea ce privește funcționarea, toate motoarele Grand Vitara se remarcă prin fiabilitatea și rezistența lor. Desigur, starea lor trebuie menținută prin service calificat și în timp util. De regulă, șoferul Suzuki este obligat să curețe radiatorul și să schimbe antigelul atunci când contorul de kilometraj „termină” în următorii 60.000 de kilometri.

Cel mai des pe piata gasesti Grand Vitara, echipat cu un motor pe benzina de doi litri cu o capacitate de 140 de litri. Cu. Motorul este relativ nepretențios și poate fi alimentat cu al 92-lea combustibil, dar clar nu este suficient pentru a atinge viteza maximă a unui SUV de o tonă și jumătate. Cu călătorii dinamice prin oraș, este de aproximativ 15 litri la 100 km.

Transmitere

Indiferent de motorizare, Grand Vitara era echipat atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată. Aceasta înseamnă că orice combinație de motor și transmisie poate fi găsită pe piața secundară. Versiunea mecanică se caracterizează prin schimbarea „strânsă” în marșarier - trebuie să faceți o scurtă pauză înainte ca sistemul, care nu are sincronizator, să vă permită să comutați. Transmisia automată nu are plângeri cu privire la schimbarea vitezelor și face o treabă excelentă nu numai cu mișcarea, ci și cu transportul remorcilor mari.

Dezavantajul transmisiei Grand Vitara este sistemul „part-time”. Axa față este conectată rigid în ea, ceea ce permite utilizarea tracțiunii integrale doar pe drumuri alunecoase și pentru o perioadă scurtă de timp. Deci, puntea față a Suzuki trebuie să fie întotdeauna în stare dezactivată. Atunci când alegeți un model folosit, ar trebui să acordați atenție acestui lucru - dacă unitatea inclusă este însoțită de lovituri, înseamnă că cutia de viteze este „ucisă” și este mai bine să nu cumpărați o mașină.

Suspensie

Suspensia Suzuki Grand Vitara este excelentă pentru utilizare în condiții rusești. Chiar și la o mașină uzată, aceasta trebuie reparată nu mai des decât la fiecare 80.000 de kilometri. În același timp, există încă un mic dezavantaj - suporturile stabilizatoare frontale trebuie schimbate la fiecare 25.000 de kilometri. Durata de viață a acestora nu poate fi mărită nici măcar prin instalarea de unități originale.

Corp

În versiunile cu cinci uși ale lui Grand Vitara, hayonul se lasă ocazional. Motivul pentru aceasta este roata grea de rezervă. Această problemă poate fi corectată cu o simplă ajustare. De asemenea, în timp, ventilatorul motorului se defectează. Puteți fie să-l reparați, fie să cumpărați unul nou - astfel de cheltuieli nu apar mai mult de o dată la 2 ani. Aceste mici defecte nu sunt critice, astfel încât caroseria Suzuki este foarte fiabilă.

Blocarea diferențialului de la Suzuki Grand Vitara îi permite șoferului să se simtă încrezător în off-road. Ambele mașini sunt în aproximativ aceeași gamă de preț, deși potențialul off-road al lui Outlander este puțin mai mic. : Grand Vitara sau Outlander? Vom încerca să răspundem la această întrebare în recenzia de astăzi. Analiza nu va fi construită într-un mod standard. Vom analiza punctele slabe ale partidelor concurente. Luați în considerare posibilele defecțiuni și defecțiuni în timpul funcționării crossover-urilor.

Dezavantajele unităților de putere

Testați mașina Mitsubishi Outlander:

Grand Vitara are bucșe de stabilizare a suspensiei față slabe.

Într-un duel între Grand Vitara și Outlander, Outlander a preluat conducerea în ceea ce privește calitatea și durabilitatea suspensiilor.

Rezumând

Astăzi am avut una neobișnuită. Care este mai bun: Outlander sau Grand Vitara? Pe baza specificului recenziei de astăzi, câștigătoarea va fi mașina ale cărei componente și ansambluri sunt mai fiabile și durează mai mult decât cele ale concurentului. Un alt criteriu de evaluare va fi costul aproximativ al înlocuirii pieselor care pot eșua. Deci, piesele din Outlander sunt mai durabile, iar costul înlocuirii lor va fi mult mai mic decât cel al lui Suzuki Grand Vitara. Prin urmare, dăm victoria în acest duel Outlanderului.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Cine nu cunoaște compania gigantică din piața auto Suzuki în aceste zile? Înființată în 1909, ocupă pe bună dreptate un loc în primele zece companii producătoare de mașini, iar noile produse lansate de aceasta nu încetează să ne încânte și să ne uimească. Dar există și copii îndrăgite, dintre care una este pe bună dreptate acest model - adică un vehicul cross-country. Cuvântul „compact” joacă și el un rol important aici, mașina arată elegantă și destul de mobilă. Această mașină merită o recenzie pozitivă, „Suzuki Grand Vitara” a fost produsă din 1997, iar în Japonia, în afară de modelul obișnuit cu cinci uși, se produc și unul alungit, care se numește Grand Vitara XL-7 (Grand Escudo). ) și unul cu trei uși (scurtat). Există două generații de Suzuki Grand Vitara în total.

Generația unu

Introdus în 1997, acesta este Escudo care este încă produs în Japonia. Această mașină era un SUV cu tracțiune spate, cu conectivitate cu tracțiunea față. Prima generație are un sistem de tracțiune integrală part-time, adică puntea față este conectată manual.

A doua generație

A apărut abia în 2005, diferă în multe privințe de predecesorii săi. acum a devenit permanent, iar cadrul s-a contopit cu corpul. În 2008, mașina a fost ușor schimbată, timp în care a primit două motoare noi. Acum mașina „Grand Vitara” poate fi la alegerea cumpărătorului - cu un motor pe benzină de doi litri, cu un motor de 2,4 litri și 3,2 litri. Când inginerii Suzuki au instalat motoare mai puternice în crossover, au trebuit să se întărească și Apropo, volumul rezervorului Suzuki Grand Vitara din a doua generație este de 65 de litri, lungimea este de 4,3 metri și lățimea este de aproximativ 1,8 metri.

Peste acest model, oamenii care știu clar multe despre profesia lor au încercat tot posibilul. Acum „Suzuki Grand Vitara” este unul dintre cele mai bune din segmentul său, capacitățile sale pe teren complet off-road sunt cu adevărat impresionante. Mașina în sine dovedește încă o dată importanța Suzuki și calitatea japoneză de neegalat. Compania nu a lăsat o recenzie ("Suzuki Grand Vitara") pentru probleme tehnice.

Câteva avantaje ale acestei mașini

Încă câteva avantaje ale acestei mașini - deoarece este concepută pentru off-road, în oraș veți fi mai mult decât confortabil în orice vreme și în orice condiții. Ploaie, zăpadă, nămol - nu-i pasă. Pornește instantaneu dintr-un loc, chiar dacă apăsați pedala de accelerație pe podea.

Noul Suzuki Grand Vitara nu este atât de scump, cel puțin merită. În primul rând, este confortul, viteza, capacitatea absolută de cros - dar acestea nu sunt toate avantajele. Fiabilitate - o recenzie, "Suzuki Grand Vitara" - un model care este 100% fiabil.

Mulți oameni vor găsi acest lucru un avantaj imens - mașina va porni întotdeauna. Chiar dacă nu intri în ea timp de 5-7 zile, de îndată ce vrei să mergi undeva, mașina se va încălzi în cinci minute de călătorie.

În concluzie, aș vrea să spun că mașina „Suzuki Grand Vitara” este ideală pentru aproape orice persoană. La manevrabilitate, mașina este simplă, la abilități de cross-country aproape că nu are egal, unii sunt derutați de dimensiunea ei, dar aceștia sunt doar cei care nici nu s-au gândit să cumpere un crossover.

Pe multe forumuri, proprietarii lasă o recenzie pozitivă, „Suzuki Grand Vitara” este unul dintre